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スーパーカブ 70・90・100 part 81
- 459 :774RR:2018/04/18(水) 16:35:22.88 ID:rzZDOX3I.net
- >>458
おー ミッション クランクまでばらしたん?
- 460 :774RR:2018/04/18(水) 17:29:08.03 ID:gz1h1+0a.net
- >>458
>トルクレンチ使って、ネジを締めてたけど、この締めるって作業は意外にデリケートで難しいなって思ったわ
途中で止めてはいけないとかね
- 461 :774RR:2018/04/18(水) 18:42:53.93 ID:gBCev4mR.net
- https://response.jp/article/2018/04/18/308659.html
- 462 :774RR:2018/04/18(水) 18:51:08.65 ID:zspwdLdn.net
- >>459
ミッションまでバラしたし、クランクのベアリング以外のベアリングも変えたよ
ガスケットがガチガチに固着してて割るのや剥がすのが大変だったり、シフトドラムのピンがなかなか出てこなかったりしたのが苦労したかな
バイク屋さんがバラすよりも組むときの方が時間がかかるって言ってたけど、本当だったわ
>>460
そういうのあるね
バラす前はネジを締めるなんて楽勝とか思ってたけど、いざ組むとなった時、舐めないかなぁとかドキドキしながら締めてたよ
部品を買いに行くついでにバイク屋さんには色々質問して教えて貰ったのが良かったわ
しかし、結構工具でお金かかったかな
- 463 :774RR:2018/04/18(水) 20:48:42.94 ID:/3GPs+al.net
- ヘッドなんてどうでもよい
現行車の部品を全力で作ることこそカブの本分だろう
カブ90の最終は何年だ?
もう完全に切り捨ててもいいんだよ
別にホンダ信者でもないが馬鹿みたいな理由でメーカーを貶すなよ
- 464 :774RR:2018/04/18(水) 20:50:35.25 ID:V87HY/+w.net
- >>463
お前、いいこと言うね!
スカっとしたよ、この掃き溜めで笑
- 465 :774RR:2018/04/18(水) 21:00:16.22 ID:FfQSqyXv.net
- 長寿が売りで販売台数も多いのに。。
- 466 :774RR:2018/04/18(水) 21:07:35.06 ID:rzZDOX3I.net
- >>462
おー 楽しんだんだね
今使用変更中なんだが ワイも初心に帰ってしっかり組もう
バルブ擦り合わせ終わったぜ
https://i.imgur.com/cOCdjxF.jpg
- 467 :774RR:2018/04/18(水) 21:59:47.55 ID:V87HY/+w.net
- >>465
だからさ、多い台数いたって、どんだけヘッド交換が必要なんだよって話。
どこまで甘いこと言ってるのか分かる?
メーカーは慈善事業やってるわけじゃない。
- 468 :774RR:2018/04/18(水) 22:00:19.79 ID:3VKF36Gm.net
- きれーな指してんなw
大抵、エンジンとかいじってる奴の手は爪まわりとか汚れてるもんだがー
- 469 :774RR:2018/04/18(水) 22:01:05.10 ID:/3GPs+al.net
- まず長寿というのが嘘だからな
だいたい現存90はボアアップ等で弄ったものが多い
カブ系ショップのブログ見ればよく分かる
そんなのばっかりなのに長寿とか部品とかほざくんじゃないよ
- 470 :774RR:2018/04/18(水) 22:06:57.53 ID:V87HY/+w.net
- ガイド打ち替え出来ないくらい、ガタガタ、クラック入ってるのか?
シートカット不可能なほど、追い込まれてるのか?
そんなことめんどくさーって、金かかるーってヤツのタメにいつまでヘッド作ればいいんだよ.って話し。
第三国人のやつらの工夫のカケラもない発言だよ、あんた。
- 471 :774RR:2018/04/18(水) 22:55:30.83 ID:rzZDOX3I.net
- >>468
板金塗装で塗装屋の手だけどね 綺麗といわれほんのりうれしくなんかないんだからね(/-\*)
- 472 :774RR:2018/04/18(水) 23:14:39.24 ID:D41CfFJF.net
- 若い頃はオイル汚れで真っ黒なのが職人の手だ!なんて思ってたが経験積んで来ると段取りでかなり汚れを回避出来るのに気づいたよ。
もっともゴム手袋等が安くて使いやすくなったのも有るけど。
もうエンジンを素手で組むことは無いからほとんど汚れてないよ。
- 473 :774RR:2018/04/18(水) 23:38:56.77 ID:FUJxoY5G.net
- ドラムブレーキの延長アームは効果ある?
武川のアルミ製の奴は無駄に高い気がするが、ワイヤー位置下げるパーツは理にかなってる
純正の1000円の奴はいいけど、ワイヤーの角度が不自然だし
そんなにフロントブレーキもつかわない気もするけどね
- 474 :774RR:2018/04/18(水) 23:58:33.65 ID:6CMEBdWW.net
- >>473
交換前より効いている「感じがする」程度だけど、無いよりはいいと思う
ワイヤーの位置は、アームの取り付け角度を変えれば解決するよ
個人的には、タケガワのはボッタクリだと思ってる
- 475 :774RR:2018/04/19(木) 02:12:19.18 ID:WGa+XKEg.net
- >>472
まあこれだよな どんな仕事でも出来る奴は手も仕事着も綺麗になんだよね
- 476 :774RR:2018/04/19(木) 21:42:21.09 ID:VpW1YN7j.net
- ウソクセー話www
- 477 :774RR:2018/04/19(木) 23:14:21.79 ID:9l/SJQ3J.net
- トルクリンクとブレーキパネルの締結してるボルトにゴムのカラーがあるけど、こいつにグリスを塗布した方が良いのかな?
- 478 :774RR:2018/04/19(木) 23:25:18.74 ID:MWl3kDst.net
- ああ、あのゴムとボルトは潤滑しない方が良いよ。
リヤブレーキ掛けた時にたまにカコンってなると思うが、あれの頻度が上がるよ。
なので今はパークリでカサカサに掃除してそのまま組んでるよ
滑らない方がリヤブレーキパネルが動かないね。
- 479 :774RR:2018/04/19(木) 23:35:16.48 ID:9l/SJQ3J.net
- >>478
そうなんだ、ありがとう
意外にここってグリス要るのかな?って思う所あるわ
- 480 :774RR:2018/04/20(金) 00:12:44.60 ID:2voZpIvU.net
- アクスルシャフトとスイングアームシャフトとエンジンマウントボルトは塗っといた方が良いよ。
いざ外そうとした時にガッツリ錆びてると外すのに凄く苦労するからね。
- 481 :774RR:2018/04/20(金) 12:55:12.02 ID:UP4xSK/A.net
- 30000キロ超えたHA02、2002年型です。
最近、巡航速度に乗った位になると、言葉で表すのは微妙なノイズが聞こえます。
アクセルを戻すと消える傾向です。
冷えてる時のバタバタしたカムチエンの音とは少し違うような、シャラシャラ?シャリシャリ?的な音です。
以前にあったドライブチエンとチエンケース上の取り付けボルトとのスレでなかったです。
諸先輩方、なんだと思われますか。
- 482 :774RR:2018/04/20(金) 13:33:12.21 ID:VRbiBvzw.net
- 他には鳴る条件って無いのかな?
例えばNでエンジンを回した時も鳴るとか?
- 483 :774RR:2018/04/20(金) 13:40:27.31 ID:gPwsZZFV.net
- カムチェーンテンショナーの磨耗と想像
- 484 :774RR:2018/04/20(金) 13:41:14.49 ID:YmOf7paX.net
- 3万超えなら問答無用でカムチェーンガイドローラー交換とテンショナローラー、オイルポンプドライブスプロケットを点検した方が良いよ。
ガイドローラーは絶対に真ん中の出っ張りが無くなるまで磨耗してる。
- 485 :774RR:2018/04/20(金) 14:57:49.33 ID:VRbiBvzw.net
- >>484
オイルポンプドライブスプロケの交換ってクランクケース割らないとダメだったけかな?
- 486 :774RR:2018/04/20(金) 15:23:53.55 ID:gdn7zJtk.net
- 両方とも外側だから平気よ
不安ならバイク屋が吉
- 487 :774RR:2018/04/20(金) 17:08:34.41 ID:VRbiBvzw.net
- >>486
スプロケに直結してるシャフトを固定すればスプロケを回せると思うけど、どうするべきかな?
考えられる事は、オイルポンプを外してシャフトのマイナスの切りかきをマイナスドライバーやプライヤーで押さえるか、オイルポンプをバラしてシャフトのマイナスの切りかきに繋がるギアの部分を差し込んで押さえるかだと思うんだけど、どうかな?
- 488 :774RR:2018/04/20(金) 20:05:12.70 ID:Vrii5rOX.net
- ピストンの↓の部分とシリンダーが当たった音と予想
- 489 :774RR:2018/04/21(土) 01:47:20.56 ID:rRMirhXo.net
- オイルポンプドライブスプロケットはケース分解しないとほぼ無理。
分解せずにやる段取りでもんじゃくってる時間有ったらその間にケース分解して交換終わるよ。
- 490 :774RR:2018/04/21(土) 09:14:21.03 ID:ATw/aMbi.net
- >>482
>>481です。Nで回転上げられる範囲では聞こえませんでした。
人里離れた場所がないので、ンガアーとは回す勇気がないのもあります。
- 491 :774RR:2018/04/21(土) 09:21:22.86 ID:ATw/aMbi.net
- 聞こえない、気にならない時もありますが、聞こえ出すのは温まってからの傾向があります。
- 492 :774RR:2018/04/21(土) 09:43:42.38 ID:rriSas8l.net
- 強化ラーでモンキーミッション入れてるカブ90をマニュアルクラッチ化したいけど
市販の遠心→マニュアル変換キットのシフトアームって3速用だよなぁ
4速モンキーのシフトアームがすんなり付けばいいんだが
- 493 :774RR:2018/04/21(土) 10:39:18.71 ID:X3VaRAGA.net
- >>491
じゃあ、エンジン温めるながら人気の居ない所まで走っていって、エンジンから鳴ってるのか、その他の場所から鳴ってるのかを特定してみては?
エンジンからなら、エンジンのどこの部分から鳴ってるのかが分からないと、何とも言えないかな?
- 494 :774RR:2018/04/21(土) 16:06:59.31 ID:Xv3cvr/U.net
- >>492
大丈夫着く
今は何のギアシフトアーム使ってるの?
- 495 :774RR:2018/04/21(土) 19:02:05.05 ID:X3VaRAGA.net
- ブレーキトルクリンクとブレーキパネルを止めてるボルトにあるゴムのワッシャーって、ブレーキトルクリンクとブレーキパネルの間に入れるのか、ブレーキトルクリンクと金属製のワッシャーの間に入れるのと、どっちなのかな?
- 496 :774RR:2018/04/21(土) 19:45:46.16 ID:TfjNzBeF.net
- 今日タイヤ交換でバラしたけど、ブレーキトルクリンクとワッシャーの間に入れてた
何度かバラしてるけど、順番確認して入れてたから最初からこうだったと思う
もっとも、自分が2オーナー目だから以前の持ち主が順番変えてたらわからんけどね
- 497 :774RR:2018/04/21(土) 20:58:38.97 ID:Dxo2953r.net
- >>494
今はJUNの4速遠心用シフトアーム
そんな高い部品じゃないからダメ元で入れてみるよ
- 498 :774RR:2018/04/22(日) 16:46:33.65 ID:lLwUS8kX.net
- 下り坂を走るときなんですが、3速のままでアクセル戻してブレーキをかけると一度だけ「カッコン」って感じの音がします
これって何の音なんでしょうか?
- 499 :774RR:2018/04/22(日) 17:11:02.14 ID:HOl917RI.net
- 神さまだよ
- 500 :774RR:2018/04/22(日) 17:48:56.09 ID:uDGyNc4s.net
- 3速からニュートラルに入らなくなった。原因わかる人おられますか?
- 501 :774RR:2018/04/22(日) 17:50:40.99 ID:XCUlNA3A.net
- 神さまだよ
- 502 :774RR:2018/04/22(日) 17:52:32.30 ID:R5kZBptI.net
- >>500
ニュートラルに入らないと4速にも2速にもいけないわけだけどそこはどうなってんの?
- 503 :774RR:2018/04/22(日) 18:15:10.54 ID:xsbRAq7x.net
- >>496
自分も中古で買ってバラした時は、トルクリンクとワッシャーの間に入ってたんだけど、ある本にはパネルとトルクリンクの間に入れるって書いててね
理屈で考えるとパネルとトルクリンクの間の方が正しい感じがするんだよね
- 504 :774RR:2018/04/22(日) 18:17:13.39 ID:xsbRAq7x.net
- >>500
それって停止中に1→N、3→Nに行かないって事かな?
- 505 :774RR:2018/04/22(日) 19:22:44.35 ID:uDGyNc4s.net
- >>504
停止中に3→Nですね。
言葉足らずですみません。
- 506 :774RR:2018/04/22(日) 19:32:17.40 ID:QmBDB7ag.net
- >>502
クラッチって知ってる?
1➡N➡2➡N➡3➡N➡4➡N
クソワロタそんなカブ乗りたくねー
- 507 :774RR:2018/04/22(日) 20:26:12.33 ID:UaqePFED.net
- 昔の1N23の方がましだな
- 508 :774RR:2018/04/22(日) 20:28:58.20 ID:UaqePFED.net
- オイルが劣化or不足か、スラッジがムチャクチャ溜まってる可能性をまず考えよう。
- 509 :774RR:2018/04/22(日) 20:34:10.75 ID:QmBDB7ag.net
- クラッチまわり ばらしてチェックするしかないねぇ
整備あるあるでバラして清掃して組んだら直ったとか稀によくあるよ
- 510 :774RR:2018/04/22(日) 21:00:59.34 ID:N1YuyfxW.net
- ミッションがスラッジでゴテゴテなんだろう?
だから純正オイルをマニュアル通りじゃダメだよ。
頻繁に交換しないと。
- 511 :774RR:2018/04/23(月) 00:55:37.09 ID:fY46L3Vy.net
- >>502
(^ω^)・・・・
- 512 :774RR:2018/04/23(月) 04:30:04.14 ID:CKQvcQyU.net
- >>509
そしてパーツが余る までがデフォ
- 513 :774RR:2018/04/23(月) 08:37:33.82 ID:kglbYSu1.net
- 整備してて思ったんだけど、締め付けトルクって幅が有るけど、自分はトルクの小さいものは最小値で、トルクの大きいものは中間値で締めてるけど、みんなどうしてるのかな?
それとグリスの量なんだけど、自分はシャフト系やOリングには薄く塗って、シールの内側には少し詰める感じで塗ってるけど、どうしてるのかな?
- 514 :774RR:2018/04/23(月) 09:44:07.45 ID:1Rr0sSz9.net
- 神さまに聞け
- 515 :774RR:2018/04/23(月) 10:50:22.79 ID:HKk8dQln.net
- >>508
交換したばかりやねん。
- 516 :774RR:2018/04/23(月) 11:38:57.90 ID:YS82VMsK.net
- >>515 一回フラッシングしてみる?
- 517 :774RR:2018/04/23(月) 11:59:12.10 ID:jy6+2g+x.net
- >>515
ミッションの組み立てをミスったとかじゃないの?
- 518 :774RR:2018/04/23(月) 13:51:24.54 ID:HKk8dQln.net
- >>517
すまん、オイル規定量多かったみたいだわw
抜いたら入るようになったけど、今度はアイドリングせず。
2年ほど放置してキャブレター清掃してかかったんだけど先程、オイル規定量にしたあとアイドリングしなくなった。
放置してタンク内サビたのかな?
- 519 :774RR:2018/04/23(月) 13:56:19.50 ID:HmOm17o0.net
- まさかとは思うが二年前のガソリンじゃないよな?
- 520 :774RR:2018/04/23(月) 14:02:09.28 ID:jy6+2g+x.net
- エンジン掛かるけども吹かさないと、止まるって事かな?
キャブの調整や、ガソリンはキャブまで来てるのかな?
- 521 :774RR:2018/04/23(月) 14:41:44.69 ID:HKk8dQln.net
- >>519
ちゃんと入れ替えてある。
- 522 :774RR:2018/04/23(月) 14:41:59.59 ID:HKk8dQln.net
- >>520
まさしくそれ
- 523 :774RR:2018/04/23(月) 15:20:53.49 ID:N+eWpjsa.net
- オイルが規定量より多い時はアイドリングしていたのにオイル減らしたらアイドリングしなくなったならキャブではなくてエンジンの圧縮不足が疑われるね。
ピストンリング部分に残ってる二年前のオイルが変質して固着気味になりリングが動いてないかも?
エンジンがチンチンに熱くなるまで回してから完全に冷えるまで放置すると古いオイルが熱で溶けて新しいオイルが浸透するから暫く様子みては?
白煙吹きも同上の方法で大抵直る無理な個体は直ちにますます酷くなるから即分解。
- 524 :774RR:2018/04/23(月) 17:27:30.38 ID:fY46L3Vy.net
- バラすの面倒ならエンコンプラグホールとインマニにぶっこんでみたら?
- 525 :774RR:2018/04/23(月) 20:02:36.07 ID:Tv8SuRp3.net
- ブレーキドラムにスピードメーターケーブルを固定してるスクリューネジがどんなに頑張っても外れない
ショックドライバー買ってガッツガッツ叩いたのに外れない
困った
- 526 :774RR:2018/04/23(月) 20:38:49.19 ID:JE03PXGJ.net
- ラスペネを信じなさい
- 527 :774RR:2018/04/23(月) 22:08:10.70 ID:fY46L3Vy.net
- ラスペネ 2〜3日 かけて 冷却タイプの潤滑剤
- 528 :774RR:2018/04/23(月) 22:21:25.70 ID:jy6+2g+x.net
- >>525
今日、俺もブレーキの清掃しようと、あのネジを外したそうとしたけどかなり固かったわ
仕方ないから電動インパクトドライバー使ったら一撃やったわ
- 529 :774RR:2018/04/23(月) 22:36:53.79 ID:qTt6aCyi.net
- >>518
基本が駄目
最初からやり直せる
- 530 :774RR:2018/04/23(月) 22:47:28.51 ID:jy6+2g+x.net
- アイドリング安定しない人って、どこまでバラしたのかな?
- 531 :774RR:2018/04/23(月) 23:23:18.79 ID:qTt6aCyi.net
- >>530
ちゃんとやってないんだよ
適当にエアー吹いて終わりとかね
- 532 :774RR:2018/04/23(月) 23:57:37.11 ID:4reDDyAD.net
- 自分の経験でもキャブ掃除したのに調子が~なんて人に頼まれて見たらエアガンで吹いてプシューってエア通る音がしたからOK なんて人が大半だよ。
ちゃんとジェット外して光に透かして真円かどうか確認するとかキャブ内部通路をLED で照らして確認する人は珍しい。
- 533 :774RR:2018/04/24(火) 11:51:37.06 ID:0OFqCk7G.net
- エンジンの方はバラしてないのかな?
- 534 :774RR:2018/04/24(火) 16:44:41.32 ID:lv+h+Fd5.net
- >>533
バラしてないです。
弄りきれないそこまでは。
- 535 :774RR:2018/04/24(火) 16:50:46.43 ID:lv+h+Fd5.net
- >>523
貴重なご意見ありがとう。
手順としてはアイドリングしないからアクセル吹かしエンジン熱する感じでいいのかな?
- 536 :774RR:2018/04/24(火) 17:31:40.79 ID:Q0jNMZ2h.net
- LED化したぜ
ギボシするだけだから素人でもできるんだな
- 537 :774RR:2018/04/24(火) 17:46:58.14 ID:xCYM7/2m.net
- オイルを抜いたみたいだけど、今度は規定量入ってるよね?
キャブはスクリュー系の調整とかは出来てるのかな?
- 538 :774RR:2018/04/24(火) 18:53:28.10 ID:Qbxs7JHV.net
- >>536
ヘッドライト?
- 539 :774RR:2018/04/24(火) 18:59:19.96 ID:qsjYRZOh.net
- >>538
ヘッドライトだけですぜ
- 540 :774RR:2018/04/25(水) 00:00:38.56 ID:pLmOhxIS.net
- >>539
おー KWSKたのむ
- 541 :774RR:2018/04/25(水) 00:11:24.32 ID:HiDg+BP8.net
- >>540
えーっと、カワサキ?
- 542 :774RR:2018/04/25(水) 06:09:35.63 ID:uVyk+J7X.net
- >>539
回転落ちても暗くならない?
- 543 :774RR:2018/04/25(水) 06:40:57.02 ID:VUkg6CXP.net
- 必死だなwww
- 544 :774RR:2018/04/25(水) 09:31:11.62 ID:v6zYkXO6.net
- >>542
暗くなるというか、点滅するな。でも劇的に明るくなるし簡単だからオススメ
- 545 :774RR:2018/04/25(水) 11:27:51.54 ID:vlhW41NE.net
- そして光害じじいが次いで湧く
- 546 :774RR:2018/04/25(水) 12:51:22.87 ID:pLmOhxIS.net
- >>544
メーカーどこの?
- 547 :774RR:2018/04/25(水) 12:57:58.25 ID:71HXNJRJ.net
- RAYD LEDヘッドライトってやつ
- 548 :774RR:2018/04/25(水) 13:17:43.79 ID:oIi/gFR1.net
- >>545
呼んだか?笑
- 549 :774RR:2018/04/25(水) 14:32:14.02 ID:p90z2hP0.net
- >>547
それ付けたけど、明るいわ。
光軸も出る。
取り敢えず前からくる車からはパッシングされることはない
- 550 :774RR:2018/04/25(水) 14:40:51.27 ID:pLmOhxIS.net
- >>547
1800円の奴だよね 入れてみようかな
- 551 :774RR:2018/04/25(水) 14:48:02.20 ID:p90z2hP0.net
- >>550
30wのやつ入れなよ
- 552 :774RR:2018/04/25(水) 15:52:31.80 ID:Wvd3INXL.net
- 俺の86年70は白熱球25W。以前ハロゲン入れたけど、何か違うw 白熱球にした。
- 553 :774RR:2018/04/25(水) 16:04:52.74 ID:4Nxhs5M/.net
- >>549
臓物は普通に収まるのか?
- 554 :774RR:2018/04/25(水) 16:20:36.64 ID:pLmOhxIS.net
- >>551
18wじゃ暗い?
- 555 :774RR:2018/04/25(水) 16:26:43.19 ID:xpDdtJ5s.net
- キボシ化ってどんなことしたのかな?
- 556 :774RR:2018/04/25(水) 16:48:49.01 ID:MEfBHtXB.net
- RAYD LEDヘッドライトって当たり外れがかなり有るみたいで怖いなぁ
- 557 :774RR:2018/04/25(水) 16:57:39.80 ID:0aTZLYDx.net
- >>553
冷却フィンが付いてたけど物理的に厳しいので取っ払った
- 558 :774RR:2018/04/25(水) 17:37:35.13 ID:oIi/gFR1.net
- >>557
力技ダナwww
- 559 :774RR:2018/04/25(水) 17:55:01.50 ID:p90z2hP0.net
- >>553
俺はヘッドライト内に全部入れたよ
- 560 :774RR:2018/04/25(水) 19:56:31.37 ID:pLmOhxIS.net
- >>559
フィン削った?
- 561 :774RR:2018/04/25(水) 21:07:19.93 ID:VSX5TV+S.net
- https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/296486525
9万キロ超えのHA02が7万円で落札かぁ・・ 買った人大丈夫かね
- 562 :774RR:2018/04/25(水) 22:17:48.45 ID:NITQ1Mwe.net
- >>561
そこそこ車体が綺麗だから、メーター少し送って一周させてから転売だろ
- 563 :774RR:2018/04/25(水) 22:20:25.63 ID:4TNcX2Zq.net
- >>560
削らないよ
- 564 :774RR:2018/04/25(水) 22:49:54.14 ID:jleLLMRp.net
- >>561
やっぱりレッグシールド取り付け箇所は割れる運命なのか
- 565 :774RR:2018/04/26(木) 07:39:12.00 ID:0I3gMkC8.net
- 幹線道路走ってるとピンクナンバーのスクーター系って車重がカブよりも重いお陰か、風に強く見えるな
- 566 :774RR:2018/04/26(木) 10:49:18.57 ID:w8XUNl/2.net
- エンジンなんか何でもいいからね
これから買うなら車体の程度の方が大事かも
- 567 :774RR:2018/04/26(木) 20:35:50.42 ID:ZoTSY87z.net
- とりあえずカブ90のエンジンは9万キロ保つことがわかった
外観は見てくれだけならなんとでもなるしなぁ
- 568 :774RR:2018/04/26(木) 20:38:57.99 ID:9afUsoAX.net
- 中国製wと小馬鹿にされてたスペイシー100はあとちょいで10万キロだが壊れる気配すらないわ
カブなら目指せ20万キロだなw
- 569 :774RR:2018/04/27(金) 01:38:09.59 ID:JhxzWQHA.net
- スペイシー11万キロ乗ったけどエンジンはまだ平気だった
他がヤレてカブにしたんだが
- 570 :774RR:2018/04/27(金) 08:39:52.54 ID:Ev0E1IWt.net
- 左ウインカーからの右ウインカーの出しやすさよ
- 571 :525:2018/04/27(金) 19:49:12.93 ID:er4qrPXh.net
- スピードメーターケーブルのネジ、冷却剤ぶっかけてガンガンインパクトドライバーで叩いたら結局完全にナメてしまった・・・
その上何故かスピードメーターも動かなくなった・・
エキストラクター?ナメたネジはずしビットとやらで取れるかなぁ・・
たかだかネジ一本外すのにどんだけ金かかってんねんという
- 572 :774RR:2018/04/27(金) 19:53:48.90 ID:BV6lEZB+.net
- >>571
電動インパクトドライバーを手に入れれば良かったのに…
- 573 :525:2018/04/27(金) 20:04:20.66 ID:er4qrPXh.net
- >>572
なんやかんやで新しく買った工具代で、安い電動ドライバー買えたんちゃうかという・・・
買った物 ショックドライバー1500円 冷却剤1000円 2ポンドハンマー900円
明日は電動ドライバーレンタル代とナメたネジ外しビット1000円が新たに加わる模様・・
- 574 :774RR:2018/04/27(金) 20:15:52.94 ID:BV6lEZB+.net
- >>573
自分もそんな事あったよ
そして工具が増えていくという…
たかがネジ一本にと思うけど、侮るとハマるよ
- 575 :774RR:2018/04/27(金) 20:28:30.51 ID:24M4jjMh.net
- >>571
スピードメーター動かなくなったとか、内部のギアまで割っちゃったのかも
ご愁傷様です
- 576 :525:2018/04/27(金) 21:06:32.32 ID:er4qrPXh.net
- >>575
もう中古のブレーキパネル買ったほうが安上がりなのではという領域に・・・
- 577 :774RR:2018/04/27(金) 21:17:56.62 ID:0LUrdWLj.net
- メーターワイヤーの固定ナットを落としてしまった
どうやったら救出できますか?
- 578 :774RR:2018/04/27(金) 21:30:58.62 ID:Ugd2i4kd.net
- 分解か逆さにするのが普通だと思う
- 579 :774RR:2018/04/27(金) 22:14:46.56 ID:UA51LBw1.net
- >>576
取りあえず、パネルが外れないと交換も出来ないのは辛いな
- 580 :774RR:2018/04/27(金) 22:44:51.39 ID:wNgxixza.net
- プロが良い工具持つのは たかが一本のネジのため
>>573
そこまで外れないとロックタイとか入れられてたんじゃね?
- 581 :525:2018/04/27(金) 22:52:45.14 ID:er4qrPXh.net
- >>580
恐らく工場出荷からだれも触ってないネジだったと思う
一番最初にしょぼいドライバー使ってちょっとナメたのがいけなかった
最初っからショックドライバー使ってれば外れてたような気がする・・・
- 582 :774RR:2018/04/27(金) 23:31:30.67 ID:VMTpi6hk.net
- 上は取れるんだろ?ブレーキパネルとケーブルをセットで交換だ。
- 583 :774RR:2018/04/27(金) 23:49:33.52 ID:UA51LBw1.net
- >>582
かなりの出品な予感
- 584 :774RR:2018/04/28(土) 00:27:54.28 ID:+xlA1TsB.net
- ホームセンターの特売でバッテリータイプのインパクトが\5000であった。
素人がたまにしか使わないならこれでいい?
使うところは件のメーターワイヤーのプラスネジとクラッチ、マフラー取り外しの時くらいかな?
- 585 :774RR:2018/04/28(土) 00:32:03.69 ID:2Eu9flwm.net
- >>584
俺のインパクトは、尼で9000円位だったよ
使用用途はそんな感じじゃないかな?
- 586 :774RR:2018/04/28(土) 00:42:27.77 ID:joGHL5OM.net
- 滅多に使わないから電動ドライバー買うのはためらうな。
なんせショックドライバー有るし(ハスコーの高いの)クラッチもフラホも回り止め有るから手動で作業出来るしずっとそれでやって来たから。
でもドリル使うのが便利そうなんだよな。
後数年悩むか…
- 587 :774RR:2018/04/28(土) 06:43:05.57 ID:C6lRK+Mz.net
- >>571
あるあるw わかる!w 気にするなみんないっしょだw
- 588 :774RR:2018/04/28(土) 07:28:26.98 ID:vcnZ6wLe.net
- >>571
丼だけ鈍くさいんだよ
- 589 :774RR:2018/04/28(土) 07:29:22.07 ID:vcnZ6wLe.net
- >>573
電動ドライバーなんか買っても意味はない
インパクトドライバを買えよ
- 590 :774RR:2018/04/28(土) 07:37:23.11 ID:nuJO2h/l.net
- ホムセンで3980円で売ってるインパクトドリルにドライバービット付けて回せばいいんじゃね?
- 591 :774RR:2018/04/28(土) 07:45:18.12 ID:NrYZKzY8.net
- 皿ネジはキツく締まるもんな
- 592 :774RR:2018/04/28(土) 09:44:08.47 ID:mw9lXRjP.net
- バッテリーじゃなくACタイプなら安いインパクトあるけど、バッテリーの方が使い勝手が良いからねえ。
- 593 :774RR:2018/04/28(土) 16:31:31.12 ID:nuJO2h/l.net
- 安いバッテリータイプはパワー無くて使えんよ
自分はACのとエアーインパクトで使い分けてる
- 594 :774RR:2018/04/28(土) 17:01:14.47 ID:vcnZ6wLe.net
- >>593
無知ってこわ
- 595 :774RR:2018/04/28(土) 18:53:42.30 ID:qW3Cky1L.net
- 自宅ガレージでしか使わないからAC派だな
使用頻度高くないからバッテリーはヘタったり充電切れとかで逆に面倒くさい
- 596 :774RR:2018/04/28(土) 19:09:04.45 ID:sl3YxSHA.net
- >>561
距離というより、車体の綺麗さとスタート値段の安さが
組み合わさるとそのくらいの値はつくよ
別にそうおかしくもない
走行少なくても5万円スタートとかやってると誰も入札しない
- 597 :774RR:2018/04/28(土) 22:04:58.77 ID:2Ijb2PGO.net
- 地域によるかもだけどホームセンターで300円くらいでレンタルできるよ
近場なら俺の充電インパクトドライバー貸してあげるんだが
- 598 :774RR:2018/04/29(日) 11:48:32.75 ID:DBs/4C1E.net
- 私の股間のインパクトドライバーも貸し出し中です
- 599 :774RR:2018/04/29(日) 12:00:23.92 ID:9aVC7eeU.net
- どっちも役立たずだろ
- 600 :774RR:2018/04/29(日) 12:05:37.73 ID:/PzxTmaq.net
- >>598
使えないインパクト
- 601 :774RR:2018/04/29(日) 14:41:25.69 ID:DBs/4C1E.net
- 未使用品なんだよ!
- 602 :575:2018/04/29(日) 15:11:38.47 ID:4SzSPUxf.net
- https://i.imgur.com/CDdqdPR.jpg
【祝】ようやく取れました…
結局ベッセルのネジ取りビットでも駄目で、新たに2000円のエキストラクターセットを買って、半ば破壊という感じで取りました…
ブレーキパネル側のメネジが少し削れたような気もしますがこの際無視です。
ネジ1本取るのに合計金額は6000円は超えたな…
- 603 :774RR:2018/04/29(日) 15:37:37.46 ID:DBs/4C1E.net
- >>602
おー これでどんなネジでも外せるやん! オメ
- 604 :774RR:2018/04/29(日) 15:39:33.79 ID:txsh9lVa.net
- >>602
おめw
- 605 :774RR:2018/04/29(日) 18:49:32.71 ID:rDPL5lUp.net
- >>602
お疲れ様w
ブレーキパネルとケーブルを交換しなくても良かったから良しとしたら?w
まだまだ弄る予定あるなら、電動インパクト買っても良いんじゃないかな?
- 606 :525:2018/04/29(日) 18:56:28.40 ID:4SzSPUxf.net
- >>603
>>604
お金と引き換えに、工具だけで言えばどんなネジでも外せる環境が整ってしまいました!
教訓としては、自分ように手近な所から始めると結局金だけかかるので、ヤバそうなネジは最低でもショックドライバーから始めるべきだとこれから肝に命じます…
- 607 :525:2018/04/29(日) 19:00:40.71 ID:4SzSPUxf.net
- >>605
電動インパクトは無料で貸してくれるホームセンターがあったので助かりました!
一連の作業をホームセンターの駐車場でやったので、「ショックドライバーが駄目なら次はエキストラクターや!」とその場で都度買い足すという非常にアホな作業でした…
- 608 :774RR:2018/04/29(日) 19:40:20.70 ID:rDPL5lUp.net
- >>607
エキストラクターで取れて良かったね
エキストラクターが折れる事も有るから、その場合は電動ドリルで掘らないとダメになるよ
- 609 :774RR:2018/04/29(日) 20:19:14.84 ID:DBs/4C1E.net
- >>607
経験はプライスレス その後の作業は大丈夫やった?
- 610 :774RR:2018/04/29(日) 20:48:24.23 ID:rDPL5lUp.net
- クラッチ調整してて、分からなくなったんだけど、ローに入れた状態の時ってリアホイールって回ったよね?
- 611 :774RR:2018/04/29(日) 21:05:04.95 ID:rDPL5lUp.net
- 説明不足たった
アイドリングで、ローに入れた状態でセンタースタンドで立たせてリアホイールを浮かせた時って、リアホイールは回るよね?
- 612 :774RR:2018/04/29(日) 21:17:50.62 ID:+Tfgyic1.net
- 回る回る、1次遠心クラッチは多少引きずっている。暖機済んでないと、信号待ちでも少しずつ前に進む。
- 613 :525:2018/04/29(日) 21:49:44.98 ID:4SzSPUxf.net
- >>609
フロントブレーキ清掃してバッチリです
厳密に言えばメーターケーブル外さなくても清掃出来るんだけど、妙にネジが気になってドツボにハマってこのザマ…
でも変な話ですがネジが外れた瞬間の快感ってなんかクセになりますね
- 614 :774RR:2018/04/29(日) 22:02:13.31 ID:TrZpJ9S0.net
- >>612
ありがとう、やっぱりそうだよね
>>613
自分も今ドツボにハマってる…
エンジンを切ってNに入れて、センタースタンドで立たせて状態で、リアホイールを回しても1回転位しかしないんだよね…
原因の切り分けをしようと色々試してみたんだけど、チェーンの張り過ぎかと緩めてみても、新品にしても変わらない
チェーンを外した状態でリアホイールを回すと結構回るからリアホイールのベアリングやブレーキを引きずってる訳では無い
で、気になったのがフロントスプロケなんだけど、手で回すと回りづらいんだよね
カウンターシャフト周りがおかしいのかな?
- 615 :774RR:2018/04/29(日) 22:38:03.15 ID:L7U66dS9.net
- Nでもそんな抵抗ある?ギヤ入ってたら当たり前だが
- 616 :774RR:2018/04/29(日) 22:51:37.86 ID:TrZpJ9S0.net
- >>615
そうなんだよ、だから何が原因なのかさっぱりで…
クラッチが原因かとも思ったんたけど、Nにしてるなら関係無いと思うしね
- 617 :774RR:2018/04/29(日) 23:13:44.90 ID:wLnhpqrT.net
- 問答無用でエンジン全バラだよ。
ミッションに問題が有る。
そのまま走り続けると最悪はいきなり後輪ロックで飛ぶよ。
- 618 :774RR:2018/04/29(日) 23:27:18.40 ID:TrZpJ9S0.net
- >>617
やはりそれしか無いかな
じゃあ、どこかで組み立てミスったのかな…orz
- 619 :774RR:2018/04/30(月) 00:06:37.71 ID:NJ8obxXa.net
- >>618
ミッション組んだの?
多分シムの付け忘れとか違う所に付けたとかで各ギヤ間の隙間が適正で無くてギヤ通しが擦れて抵抗に成ってると思う。
開けてPLの図とにらめっこだね。
- 620 :774RR:2018/04/30(月) 00:13:03.36 ID:uXUBUB1E.net
- >>619
そうするよ
この場合もフライホイール側もバラした方が良いかな?
- 621 :774RR:2018/04/30(月) 00:34:33.95 ID:yYcOGigZ.net
- >>620
組み直したら 直るのは 定番
バラシたら写真とりまくるといーよー いまだに ワイは撮りながらやってるよ 記念にもなるし ワンクッションあると冷静になれる
- 622 :774RR:2018/04/30(月) 10:43:14.37 ID:xSNjoWwW.net
- >>620
パーツリストも罠あるから気をつけて
- 623 :774RR:2018/04/30(月) 10:43:56.37 ID:uXUBUB1E.net
- >>622
そうなの?
どこらへんに罠有るのかな?
- 624 :774RR:2018/04/30(月) 11:02:28.92 ID:xSNjoWwW.net
- ワッシャーの位置が違ったりボルトの長さが違ったり
パーツリスト見ておかしいなと思ったら、セオリー通りに組めばいいのよ
- 625 :774RR:2018/04/30(月) 13:12:58.69 ID:I3U8XW6V.net
- そういや、618でシムの付け間違いかもとレス貰って思い出してたんどけど、カウンターシャフトに要らないシム付けたかもしれない…orz
- 626 :774RR:2018/04/30(月) 13:31:49.39 ID:yYcOGigZ.net
- >>625
カウンターシャフトは多少クリアランス?多少動く ガチガチに固定されてないよー
- 627 :774RR:2018/04/30(月) 15:27:30.84 ID:I3U8XW6V.net
- >>626
Nにシフトが入ってる時って、カウンターシャフトは抵抗無く回るよね?
- 628 :774RR:2018/04/30(月) 17:04:57.70 ID:ASfNJmBb.net
- >>611
少しは回ると思うわ。
- 629 :774RR:2018/04/30(月) 21:27:19.09 ID:G9vOpVDk.net
- あたしの家のも、毎日朝晩
混ぜても混ぜても産膜酵母が出ますよ (´・ω・`)
特に、この時期は夜間と昼間の温度差が大きいから
糠床さんがびっくりしてるのかもしれませんね@五島列島
だけど、朝もしくは夜ごはんの時に
何か野菜類を漬けたり出したりしてるから
これ以上の悪化はない・・・と思い込んでますw
普段はは5%塩分の冷蔵庫保管だけど
少しお塩を多めにした追い糠をして
2〜3日様子を見てる今日この頃です。
- 630 :629:2018/04/30(月) 21:36:29.73 ID:G9vOpVDk.net
- 書き込むスレを間違えてしまいました
ごめんなさい。
- 631 :774RR:2018/04/30(月) 21:39:39.50 ID:apGFJ52p.net
- 一体どこのスレと間違ったんだろう…
- 632 :774RR:2018/04/30(月) 22:04:34.24 ID:wsOy39RH.net
- 誤爆ワロタwww
- 633 :774RR:2018/04/30(月) 22:29:06.21 ID:SAPUQv72.net
- カブはカブでも野菜のカブの漬物かw
- 634 :774RR:2018/05/01(火) 00:23:21.01 ID:CErozRgP.net
- キャブレター清掃したけど、一時的にかかるが、そのまま息絶えてエンストしてしまうんだわ。
特にタンクにサビはないが…
やはりキャブレターの清掃がキチンとされていない証拠なのだろうか?思い切ってスクリュー系全てとっかえたほうがよい?
- 635 :774RR:2018/05/01(火) 00:28:03.17 ID:5L3R7X/U.net
- >>629はカブ乗りの奥様かな?
- 636 :774RR:2018/05/01(火) 00:40:47.79 ID:WEs5JpkT.net
- >>634
スクリュー系の調整に問題は無いのかな?
- 637 :774RR:2018/05/01(火) 10:19:21.96 ID:CILKm9hN.net
- そもそもスクリュー系ってなによw
ジェットじゃなくて?
- 638 :774RR:2018/05/01(火) 11:00:12.97 ID:BFLwMv8F.net
- >>637
マジで言ってるの?
- 639 :774RR:2018/05/01(火) 11:24:57.82 ID:dF8ir3Jz.net
- コックとかタンクキャップとか詰まって無いかな?
- 640 :774RR:2018/05/01(火) 11:47:34.11 ID:CILKm9hN.net
- >>638
お前はジェットの目詰まりがアイドリングやエアのアジャストスクリューの交換で直ると本気で言っているのか?
原因じゃなく文中の語句に対しての突っ込みなんだが?
- 641 :774RR:2018/05/01(火) 12:03:20.68 ID:mORFoCEU.net
- 【安全デマにブーメラン】 山口が自殺したら、次は城島、他のメンバーも酷い運命、食べて応援が応報に
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525137558/l50
- 642 :774RR:2018/05/01(火) 12:17:56.82 ID:BFLwMv8F.net
- >>640
どこにもジェットの目詰まりなんてレスされてないのに原因が分かるなんて凄いな
- 643 :774RR:2018/05/01(火) 12:56:58.77 ID:CILKm9hN.net
- >>642
お前は的外れな返事しかできないみたいだからロムっててくんないかな?
- 644 :774RR:2018/05/01(火) 13:23:25.48 ID:HiEkzgvz.net
- 50用 90にも付いた フェンダー裏のステー長穴にした
https://i.imgur.com/ab2lsxQ.jpg
- 645 :774RR:2018/05/01(火) 13:30:03.21 ID:bqlXv/l8.net
- 634だよ。
とりあえず走るけど20キロ以上スピードが出ない。
その後にやはり息絶えてエンスト。
エアスクリュー、アイドリンぐ調整しても駄目だね。
- 646 :774RR:2018/05/01(火) 14:03:34.24 ID:CB1zJOvL.net
- ほんと、聞くやつも答えるやつも
バカばっかりだな笑笑
- 647 :774RR:2018/05/01(火) 15:45:23.09 ID:GpxGRwvS.net
- 取り敢えず始動しても20キロしか出ない状態はキャブに問題が有るからやり直ししてくれ。
- 648 :525:2018/05/01(火) 15:45:54.40 ID:gVqMc6+n.net
- スプロケとチェーンの交換にチャレンジしようと思うのですが、ついでなのでドリブンスプロケットだけ15丁から16丁にしようと思います
その際、チェーンのコマ数はそのままの98で大丈夫なんでしょうか?
- 649 :774RR:2018/05/01(火) 15:49:32.90 ID:p0J/3NVS.net
- >>644
サブダンパー?
結構乗り心地は変わるのかな。変わるって人とアクセサリーっていう人がいてよく分からんのよな
- 650 :774RR:2018/05/01(火) 16:54:23.21 ID:HiEkzgvz.net
- >>649 サブダンパーだよ
フロントブレーキかけた時、コーナーの進入で良い感じかな 山道好きな人にはオススメ
アクセサリーにしては変化が有りすぎると思うよ リアサス変えた時より満足感あるよ
- 651 :774RR:2018/05/01(火) 17:39:05.56 ID:t40Y0Uku.net
- ドリブンをそんなに小さくするといろいろまずい
- 652 :774RR:2018/05/01(火) 19:52:10.55 ID:TltCh9NZ.net
- >>650
具体的にどのように変化するの?
ブレーキかけるとフロントが浮いてくる動作が遅くなるくらいしか思い付かないけど
止まった状態で前後ブレーキをかけてハンドル揺さぶってみると分かるけど、まったくフロントサスが動かないから
このダンパー使わなくても、走行中に上手くブレーキするとビシッと安定するけどな
- 653 :774RR:2018/05/01(火) 19:54:25.30 ID:QgsMrxT1.net
- サブダンパーは明らかに乗り心地悪くなるし定期的にアクスルナット点検しないと緩むしデメリットも大きいよ。
ただ80以上で走る時の安定感は凄く良くてふだんから出すから必要なんでデメリットは我慢して使ってる。
法定速度以上は出さない人には不要。
強化サスとかも不要だよ。カブのフロントはノーマルでも硬いよね自分は体重88キロ。
- 654 :774RR:2018/05/01(火) 20:09:20.98 ID:p0J/3NVS.net
- Fブレーキの反動軽減されるなら長距離走るときに楽になったりするのかなあ
ブレーキシュー交換するときに導入してみたいわ
- 655 :774RR:2018/05/01(火) 20:21:49.25 ID:jp5t+ynN.net
- サブダンパーって取り付け難しいのかな?
- 656 :774RR:2018/05/01(火) 20:31:30.50 ID:QgsMrxT1.net
- フロントホイールを自分で外せる人なら楽勝だよ。
ホイールを外した事が無くてホイール外すのどうしよう?レベルなら素直に店で。
- 657 :774RR:2018/05/01(火) 20:41:39.59 ID:CwPI1D6+.net
- どうせなら、サクッとテレスコ入れちゃうほうが楽だけどな
- 658 :774RR:2018/05/01(火) 20:48:38.13 ID:p0J/3NVS.net
- テレスコ化はどうしても見た目がな…
せっかくカブ乗ってるんだし大まかな見た目はそのままにしておきたい
- 659 :774RR:2018/05/01(火) 20:51:17.89 ID:TstJITpc.net
- >>648
そのままつく、という書き込みあるが
新品チエンで合わせると、アクスルシャフトが一番前になる。
しかも、チエン遊びは規定範囲ギリギリ。
遊びが10-20ミリでオーケー信者ならそのままでも組めるけどな。
ひと工夫必要。
- 660 :774RR:2018/05/01(火) 21:30:38.28 ID:HiEkzgvz.net
- >>652
しいて言うなら 峠とかコーナーで安定感ましたなー チンタラ走るぶんにはいらないかな 安いパーツだしカスタムしたくて変化を楽しめる人には良いかな
簡単に外せるしね
- 661 :774RR:2018/05/01(火) 21:33:09.24 ID:jp5t+ynN.net
- >>656
じゃあ、自分も導入を考えてみようかな
少し前にリアホイールの回転が回りづらいと書いた奴だけど、夕方からバラしてみたがシムの付け間違いでは無かったよ
トルクを守ってたんだけど、締め付け過ぎてたのかな?
取りあえず、明日ゆっくり動きを確認しながら組み直してみるよ
しかし、二回目になると固着もしてないから、バラすのすんなり出来たよ
- 662 :774RR:2018/05/01(火) 21:42:49.85 ID:HiEkzgvz.net
- >>661
90なら フェンダーに付けるブラケットの穴拡大せなあかんで 12mmでもんだほうが良いかな 素材が固いから手やすりだと時間かかりそうだよ 仲間内でもボルト緩むから中程度のロックタイ塗ってる人が多いよ いや必須かな
- 663 :774RR:2018/05/01(火) 21:49:37.76 ID:p0J/3NVS.net
- >>662
拡張必要なのって90でもビッグドラムだけじゃないの?
- 664 :774RR:2018/05/01(火) 23:15:54.75 ID:ztgSOdfa.net
- >>661
クラッチ組む前にシフトドラムをNにしてカウンターシャフトが手で回るかやってみるといいよ
- 665 :774RR:2018/05/01(火) 23:22:54.65 ID:HiEkzgvz.net
- >>663
詳しくはわからんが製品の袋に50用とだけ記載があるから 90はみな拡張してるんとちがうかな?
- 666 :774RR:2018/05/02(水) 06:15:35.68 ID:7d4lFuaD.net
- クラッチ板とピストンリングって何万キロ位で交換して方が良いのかな?
- 667 :774RR:2018/05/02(水) 08:09:57.29 ID:GCU5itVG.net
- クラッチは滑ってから、ピストンリングなんてのは焼き付いたとき
- 668 :774RR:2018/05/02(水) 08:47:39.77 ID:pVw0mJ2G.net
- くだらねえこと書くんじゃねえ
◯◯なのかな?の語尾がムカつく
- 669 :774RR:2018/05/02(水) 09:37:25.97 ID:890okPgf.net
- いちめんのなのかな
いちめんのなのかな
道にはスーパーカブ
いちめんのなのかな
- 670 :774RR:2018/05/02(水) 10:19:07.80 ID:kq05/jpi.net
- いきなりイライラで草生える
- 671 :774RR:2018/05/02(水) 10:49:34.49 ID:RtiDNIVS.net
- 他にも添加剤で書いてる初心者
- 672 :774RR:2018/05/02(水) 11:17:44.53 ID:OA6WWuJm.net
- >>668
カルシウムたりないのかな?
- 673 :774RR:2018/05/02(水) 12:58:58.42 ID:z7synoNj.net
- 脳ミソ足りないのかな
- 674 :774RR:2018/05/02(水) 13:05:47.68 ID:Zcmjz+cS.net
- リングは性能保つなら1万キロ毎で動けば良いならエンジン掛からなくなってから。
同じくクラッチは3万キロでディスク類とスプリング類全部交換で動けば良いなら滑り出してから。
- 675 :774RR:2018/05/02(水) 13:14:31.29 ID:RtiDNIVS.net
- 666は車も知らんのだろうな。
- 676 :774RR:2018/05/02(水) 13:22:53.22 ID:C67T+Orh.net
- クラッチは板自体減らない っていうか減っても変わらないんだよね 滑るようになってもバネだけ新品にすれば滑りは治るよ
- 677 :774RR:2018/05/02(水) 13:44:00.12 ID:Zcmjz+cS.net
- クラッチは開けたらスチールプレートが焼けてることも有ってその場合はスチールプレート交換しないと直らないから分解後に部品発注する段取りなら分解点検後に必要部品だけで良いが事前に部品用意ならディスクスプリングを全部用意してないと二度手間になるからね。
- 678 :774RR:2018/05/02(水) 14:22:05.60 ID:OA6WWuJm.net
- >>675
初心者は聞いちゃいかんのか?車知らないといかんのか? 玄人様は何でも知ってるんだ…すごいね(^ω^)
添加済に書き込んでた 初心者()キリッ IDチェックしたの?わざわざID覚えてたの?統失なのかな
- 679 :774RR:2018/05/02(水) 14:31:54.18 ID:2cvKwUy+.net
- >>674
今30000キロ超えたけどクラッチは余裕みたい。
- 680 :774RR:2018/05/02(水) 17:25:13.31 ID:z7synoNj.net
- ね?
の?
かな?
語尾がキモイ ムカつく
- 681 :774RR:2018/05/02(水) 20:06:37.79 ID:OA6WWuJm.net
- >>680
>>680
いらいらしちったかな?
バカなの?ね?ね?バカなの?イライラしちゃたの?
語尾がムカついちゃたかな?かなかな?
- 682 :774RR:2018/05/02(水) 21:16:35.82 ID:I7/q12um.net
- 語尾がムカつくって人は
5chに向いてないよ
- 683 :774RR:2018/05/02(水) 21:49:38.70 ID:74ZGScJQ.net
- 知恵袋にいそうな性格の悪い顔真っ赤加齢臭ジジイ多そうだし仕方ないね
- 684 :661:2018/05/02(水) 23:16:46.10 ID:JOvcTsax.net
- クランクケースにミッションをセットした状態でカウンターシャフトを動かしてみて、回りづらくないし大丈夫かと思って閉めようとしたんだけど、
ふと気になって、一度ミッションの状態を確認したら、カウンターシャフトの一速と二速の間にあるサークリップが反り返って、一速のギアが固定出来ない状態になってたから、多分これが原因だと思うorz
取りあえず、部品注文したからこれで治ると良いな
- 685 :774RR:2018/05/03(木) 07:35:19.24 ID:NcuyO5pN.net
- 無知とバカの掃き溜めw
- 686 :774RR:2018/05/03(木) 08:46:30.24 ID:FcoVS7cX.net
- >>685
ここは専門家の集うスレッドなのでしょうか?
貴方の発言の根拠を教えて戴きたいのと、その発言の発端とする人に対して明確なアドバイス等頂けるなら、今後他の閲覧者にも有用なスレッドとなると思うのですが、如何でしょうか。
- 687 :774RR:2018/05/03(木) 11:54:01.17 ID:ZYU0tr1F.net
- ダメだ、もう我慢の限界……
機械工学をやってる自分には馬鹿馬鹿しくてこのスレ見てられない。
文系とか高卒の人達には楽しめるかも知れないけど自分は無理。
っつーことで退散しますわ、あとは素人の諸君だけでやってくれや。
こうですね?
- 688 :774RR:2018/05/03(木) 12:28:56.92 ID:QA9svagQ.net
- 今、木製のエンジン台使ってるんだけど、パイプで作られたエンジン台って使いやすいのかな?
- 689 :774RR:2018/05/03(木) 12:34:43.96 ID:jDIOqmjh.net
- >>688
木製でいいだろ
- 690 :774RR:2018/05/03(木) 12:36:54.80 ID:POQZRBrp.net
- >>688
木製みせてー
- 691 :774RR:2018/05/03(木) 17:32:30.70 ID:9gR6hUEs.net
- >>689
トルクを掛ける作業をしようとすると動くんだよね
そんな時はどうしてる?
>>690
大したものじゃなくて、2×4の部材で箱にした物で、ググると出てくるような奴だよ
- 692 :774RR:2018/05/03(木) 18:15:48.68 ID:AILioo2w.net
- ぎっくり腰になって、この休みは乗れないゼ。
なんてこった (TдT)
- 693 :774RR:2018/05/03(木) 19:04:50.95 ID:QA9svagQ.net
- >>692
マジでか
ぎっくり腰は辛いからなぁ
お大事に
- 694 :774RR:2018/05/03(木) 21:25:50.72 ID:tD7/Zw9P.net
- >>688
シフトアップの使った事有るがスタンドにエンジンをセットするのが面倒くさいしパイプ部分が工具や腕の邪魔になるから作業しにくいよ。
例えばスタンドにエンジンセットして腰上とクラッチカバー外したら下ろして腰下は木製台の方が作業性は良い。
が、車載で腰上とクラッチオイルポンプにフラホ外してからエンジン下ろせば木製台だけで十分でパイプスタンドは邪魔なだけの置物になった。
予備エンジンとかを飾る台にしかならないよ。
- 695 :774RR:2018/05/03(木) 23:14:57.23 ID:POQZRBrp.net
- >>692バイクにも嫁にも乗れないんなんて・・
ピストン錆びちゃうよ(´・ω・`)
- 696 :774RR:2018/05/03(木) 23:42:42.98 ID:OgRKvmOj.net
- そんなピストン捨てちゃえ¢( ・・)ノ゜ポイ
- 697 :774RR:2018/05/03(木) 23:51:37.32 ID:QA9svagQ.net
- >>694
パイプの部分が邪魔になるのね
分解をある程度の作業は、車体に吊った状態の方がしやすいみたいだね
組み立て時で、例えばクラッチのロックナットを締める時で、両手塞がってケースを押さえれないんだけど、どうしてる?
動かない様に足で挟んだりしてるのかな?
- 698 :774RR:2018/05/04(金) 00:08:37.18 ID:Lj1tsfqQ.net
- ケースの片側で作業すればケースは動かないはずだよ。
例としてクラッチは回り止めを左手でケースよりやや右側で引っ張りつつ右手で右側からセンターナットを押さえつけて回して緩める感じかな。
締める時は逆に構える。
- 699 :774RR:2018/05/04(金) 00:13:21.31 ID:Lj1tsfqQ.net
- 上の説明捕捉
左手をケース左側で右手をケース右側にすると合成力で締める場合はケースが奥に緩める場合は手前に動くからケースの片側で構える。
- 700 :774RR:2018/05/04(金) 08:27:30.76 ID:L57swkFJ.net
- >>692
動けないよね
トイレに行くのも地獄
- 701 :774RR:2018/05/04(金) 08:57:57.69 ID:/20MWJjo.net
- ホムセン行く時にパンクした(泣
パンクに弱いな〜
- 702 :774RR:2018/05/04(金) 21:15:24.05 ID:wRk6jPK3.net
- バイクのカスタムというか整備も種類があって、一つは社外品を積極的に利用して自分好みに仕上げるもの、もう一つはとにかく純正の新車状態に近づけるためのものがあるとおもうのだが、
スーパーカブに関しては個人的には後者の方が好みだな
外観は年相応にヤレてるけど中身はきっちり整備されているとかかっこいい
- 703 :774RR:2018/05/04(金) 21:50:58.13 ID:MD0ES6zc.net
- 見た目はやれてるのにきちんと整備されてるカブやオフ車好き
純正でも不思議な雰囲気ある
- 704 :774RR:2018/05/04(金) 23:34:02.29 ID:oyODVhAS.net
- 今日田舎を車で流してたら、脇道から出てきた80くらいのお婆さんが、少しヤレたC90乗って颯爽と走っていったよ
そのカブ、正面は見逃したけど、灰色でサイドカバーに90って書いてあってハンドル下にエアクリの蓋があったから
多分行灯かその辺りの年式だと思う
きっと若い頃から大切に乗ってるんだろうな
- 705 :774RR:2018/05/04(金) 23:39:33.79 ID:xk4afU74.net
- 恐らく50年モノだな。多分、嫁入り道具だったんじゃないかな?
当時は嫁入り時に免許取らしてバイク付けて出すの良くあったよ。
田舎だから店が遠くて姑に買い物もろくに出来ない嫁とイビられないようにね。
- 706 :774RR:2018/05/04(金) 23:40:49.01 ID:93z7Ji2I.net
- カブ90はエンジンいじって、外観はノーマル エアクリも残してある ロータリーミッションも変えたくないって奴が多そう 私はそうです
- 707 :774RR:2018/05/05(土) 00:39:03.14 ID:QVDWmRYv.net
- 俺は見た目はバイク知らない人が見たときに新聞配達のバイクと認識出来る事を目安にしてる。だからリアサスは良いけどフロントのテレスコ化とかバーハンとかはしないしレッグシールドも外さない
中身では耐久性落としたくないからエンジンは弄りたくないし、スプロケとかチェーンくらい
基本簡単にノーマルに戻せるってのが自己基準だわ
- 708 :774RR:2018/05/05(土) 01:51:03.92 ID:Oxn9bLqX.net
- やっぱレッグシールド外したくないよな90だけど ハイカム95cc マフラーキャブまでがコスパ考えたら良かったわ
あとはやり過ぎた カム キャブ マフラーはまじオススメ
- 709 :774RR:2018/05/05(土) 02:12:16.88 ID:qZ+sYn04.net
- エンジン内部をかなりイジっても目に見えて耐久性落ちたりしないけどな。
もし1万キロも持たずにガタガタになるならチューニング内容か組み立て精度に問題が有るよ。
当方は70エンジンをビッグバルブ88にして50用細カムと細ロッカーアームに20キャブでカチ回しで配達業務に使ってるが5万キロでリング交換しただけで現在6万オーバー絶好調だよ。
まぁ100万キロとか目指すならフル純正エンジンだろうけど。
- 710 :774RR:2018/05/05(土) 07:00:18.72 ID:n6fE8MVx.net
- うちのは見た目は純正でエンジンは125cc 4速化
信号待ちでわざわざ前に出た原2を抜き去るのが楽しい
- 711 :774RR:2018/05/05(土) 08:02:59.84 ID:TPqwcEil.net
- >>710
スクーターなら負けるだろ
- 712 :774RR:2018/05/05(土) 11:54:40.13 ID:Oxn9bLqX.net
- >>710
中華エンジン?
- 713 :774RR:2018/05/05(土) 15:13:57.33 ID:n6fE8MVx.net
- >>711
ちぎれないけど負けはしない
>>712
中華4速が組んであるジャンクエンジンを買ってクランク〜ヘッドまで全部社外品にした
社外品はおそらく全部メイドインチャイナなので中華エンジンといえばそうだけど
いわゆる中華エンジンではない。
- 714 :774RR:2018/05/05(土) 15:36:42.14 ID:TPqwcEil.net
- >>713
駄目なやつ
- 715 :774RR:2018/05/05(土) 16:24:18.85 ID:n6fE8MVx.net
- 知りもしないくせに...
- 716 :774RR:2018/05/05(土) 16:39:01.41 ID:GXtEG/Pz.net
- >>715
そこまで出来るなら、色々出来そうで楽しそうだね
- 717 :774RR:2018/05/05(土) 18:50:42.25 ID:P6B0NQL+.net
- 自分でメカいじり出来て楽しそう
俺はタイヤ交換くらいだな
- 718 :774RR:2018/05/05(土) 19:18:50.37 ID:Afx6n/Lo.net
- 今日は前後スプロケとチェーンとハブダンパーを新品にしてみた
初めてだったが出来るもんだな
次はキャブレターオーバーホールにチャレンジしてみたい
鉄カブは情報があちこちにあって初心者には助かるね
- 719 :774RR:2018/05/05(土) 20:01:34.15 ID:ec1G90a2.net
- クランクケースのメインシャフトを動かしてみて思ったんだけど、Nの時、メインシャフトからの入力ではカウンターシャフトは動かないけど、カウンターシャフトからの入力の時って、メインシャフトは動くんだけど、これが正常の動きだよね?
- 720 :774RR:2018/05/05(土) 20:53:02.32 ID:Oxn9bLqX.net
- >>713
ええやん、賢いいじりかただね、ワイはオイルクーラー中華やがちょいと手を加えれば使えたかよ、試行錯誤しながらエンジン組めるって知識あって良いな
- 721 :774RR:2018/05/05(土) 22:13:12.04 ID:Afx6n/Lo.net
- チェーン交換の時にちょっと気になったのですが、チェーンスライダーの向きってどっちが正しいのでしょうか?
https://pds.exblog.jp/pds/1/201404/25/83/a0279883_15245282.jpg
↑これはネットの拾い画像ですが、私の2005年式HA02もこの様に切り込みが上についてました。
しかし手持ちの2004年発行のHA02サービスマニュアルによると、
https://i.imgur.com/McijA5s.jpg
この様に切り欠き(切り込みのこと?)が下と書いてあるんですよね
年式によって仕様が違うとかそんなんでしょうか?どっちでもいいと言えばそうなんでしょうが
- 722 :774RR:2018/05/05(土) 22:49:36.15 ID:o/QCXKgb.net
- >>721
自分が持ってサービスマニュアル(B〜X)の物にはそこの記載は載ってないよ
- 723 :774RR:2018/05/05(土) 23:04:49.25 ID:dDGBNJPR.net
- >>721
あなたのカブは新車購入ですか?
普通で考えたらチェーンの負荷がかかる面に継ぎ目が有るのは不自然なのでやはりSM通り切れ目は下が合ってる気がします
- 724 :774RR:2018/05/05(土) 23:13:06.58 ID:Afx6n/Lo.net
- >>723
走行9000キロの中古車購入なので、断言はできないのですが、形跡から見ると新車時から切り込みが上だと思われます・・
ネットで検索しても、やはり切り込みが上についてる場合が多いみたいで
- 725 :774RR:2018/05/06(日) 00:27:39.16 ID:wXGIMhKw.net
- >>716
ありがとー カブは自分でいじれる部分多いから面白いよね
社外も中華パーツも多いから金もそんなにかかんないし
>>717
ありがとう!
置き場所あるなら勉強用にポンコツ買うと上達するね。
タダでもらった不動車とジャンクエンジン9000円パーツ代3万強で
楽しめた。組んでから43000キロ走ったけどまだ走れそうだ〜
>>720
ありがとう
ジャンクエンジンにヘッドの両サイドに付けるタイプのオイルクーラーついてた
あんまり冷えないけどね。中華オイルクーラーも買ったけどマウントがしんどそうで
まだ付けてないんだ。
- 726 :774RR:2018/05/06(日) 00:47:22.40 ID:DX3HnMt+.net
- >>725
ビレッドオイルクーラーえーなー 中華オイルクーラー取り出し口面研とバリは取ったよ(笑)
中華のミッションは組み直した?
- 727 :774RR:2018/05/06(日) 01:05:18.17 ID:s6UIDNn4.net
- >>724
bc-ha02のサービスマニュアルにはそこまで書かれてるのね
一回読んでみたいけど、値段が高いから手に入れる気になれないな
- 728 :774RR:2018/05/06(日) 01:17:24.99 ID:wXGIMhKw.net
- >>726
面研したほうがいいんですね オイルストーンで大丈夫ですかね
ミッションは組み直さなかった。だからなのか精度の問題なのか、たま〜にギア抜ける
次のクランク交換のときしっかりやるつもりだけど怖いな〜
オイルクーラーなかなかいいけどプラグの脱着が面倒です。
あと最近Oリングが傷んだのか少しにじんできた
- 729 :774RR:2018/05/06(日) 01:44:41.40 ID:1iSoQ+H/.net
- >>724
確かに9000くらいだと交換はしてない気がしますね 磨耗してないならあまり気にしないでもいいのではないでしょうか
- 730 :774RR:2018/05/06(日) 08:58:06.28 ID:+gG86bAZ.net
- 実は109,000kmだったり・・・
- 731 :774RR:2018/05/06(日) 09:25:20.98 ID:MW8tGwjH.net
- レッグシールト止めてるネジ回りに亀裂入ってきたんだが、直し方ある?
- 732 :774RR:2018/05/06(日) 09:47:42.70 ID:tXxwZ7Ly.net
- >>731
わしは大きい平ワッシヤーでおおい
- 733 :774RR:2018/05/06(日) 09:49:26.91 ID:tXxwZ7Ly.net
- 覆い被せる様にして取り付けてるよ。
同サイズのゴムワッシヤーを挟むのも忘れずに。
- 734 :774RR:2018/05/06(日) 10:03:09.00 ID:MW8tGwjH.net
- >>733
なるほど
亀裂が進まないように接着剤つけたり、溶かして圧着とかやらなくていいのかな?
- 735 :774RR:2018/05/06(日) 10:18:23.75 ID:oF9TyJPh.net
- >>734
ハンダゴテで溶接すると良いとどこかで聞いたので試したことがありますが、自分の場合はすぐに割れてダメでした
- 736 :774RR:2018/05/06(日) 10:26:22.92 ID:MW8tGwjH.net
- 前に乗ってたバイクのカウルが割れたときは、S型の金属クリップみたいなのを熱して埋め込んだんだ
それをやったくれた店がなくなっちゃってね
亀裂が進むような気がするので、何か手を打ちたい
- 737 :774RR:2018/05/06(日) 11:30:37.18 ID:yq1uZ1DI.net
- 亀裂の先端を細いドリルで丸くすればそれ以上は進まない気がする
- 738 :774RR:2018/05/06(日) 11:39:45.05 ID:waKc3Bn+.net
- https://i.imgur.com/vtJwqnu.jpg
わしはこれ付けてる
- 739 :774RR:2018/05/06(日) 11:42:46.69 ID:RQKI1/wz.net
- プロの板金屋さんは、樹脂の破れ補修する時には
接着剤で亀裂を止めてから
ホッチキスの針みたいなのをラジペンで摘んでガストーチで熱してから
亀裂を跨ぐようにして埋め込んでから
パテ埋め処理をしてたなぁ
- 740 :774RR:2018/05/06(日) 11:59:52.51 ID:iYm7zoHO.net
- 溶着だな
- 741 :774RR:2018/05/06(日) 12:25:59.30 ID:7rMveTb6.net
- アレコレ道具や素材集める金でバチモノシールド買えるね
- 742 :774RR:2018/05/06(日) 12:35:20.95 ID:tXxwZ7Ly.net
- >>734
劣化でクラックが入りだしてるなら何をしても無駄だと思うので、わしはワッシヤーでも押さえ込めなくなったら買い替えるつもり。
- 743 :774RR:2018/05/06(日) 12:57:22.05 ID:axyjWHFw.net
- 樹脂劣化で鱗状になってるけど以外と割れないから交換が延び延びになってる
- 744 :774RR:2018/05/06(日) 13:49:11.00 ID:MW8tGwjH.net
- 乗り方悪いのかな
面白がってステップやシールド擦ってたせいかもしれん
- 745 :774RR:2018/05/06(日) 14:00:17.14 ID:DX3HnMt+.net
- 溶かして圧着 M型のホチキスみたいなん打ち込む あとは穴あけてタイラップで縫う
- 746 :774RR:2018/05/06(日) 14:59:10.15 ID:elKCggmr.net
- ブラックジャックみたいにならない?
- 747 :774RR:2018/05/06(日) 16:02:02.88 ID:DX3HnMt+.net
- あくまで応急処置だからね
https://i.imgur.com/Xi62OVv.jpg
配線留めるコの時型をラジペンで持ちトーチで炙り埋め込む クリップをS時型にして同じく埋め込む コテでよーく溶かしこむ これでひび割れてこない
- 748 :774RR:2018/05/06(日) 17:03:36.06 ID:Q+PUr31Z.net
- レッグシールドって7カンパニーで純正買っても8000円じゃん。
妙な道具買って直すくらいなら新品にするのが楽だね。
- 749 :774RR:2018/05/06(日) 19:26:13.76 ID:DX3HnMt+.net
- >>748
妙な道具?コテぐらい 家にない? 高校生の時のクソバカ不器用な自分でもできたよ(笑) カブのレッグなんざ割れが進まなければえーやろな奴多いんでない。
- 750 :774RR:2018/05/06(日) 20:46:03.18 ID:iYm7zoHO.net
- うん おれもフランケンみたいなレッグは嫌だな。
- 751 :774RR:2018/05/06(日) 21:16:35.16 ID:oF9TyJPh.net
- 街を走っていると感じるのだが、確実に鉄カブは少なくなってきているね
一方ヤレた一個前の新型角目カブも増えてきてて、街に馴染んでる
- 752 :774RR:2018/05/06(日) 21:25:43.50 ID:MW8tGwjH.net
- ネジ穴まわりに亀裂入っただけだからね
まだ替えるにはもったいないかと
下り坂でメーター読み85km出たけど、GPSのログ見たら72kmだった
相当ハッピーメーターだね
- 753 :774RR:2018/05/06(日) 23:04:00.55 ID:DX3HnMt+.net
- >>752
スピードメーターってそんなに狂うんだな ちょいと自分でもチェックしてみよ
- 754 :774RR:2018/05/06(日) 23:31:09.93 ID:Ibx/65nz.net
- ちょっと河原やら林道走ると色んなものに当たるので、
何か所か割ってしまったけどタイラップで補修。
もう暫くは大丈夫そうw
- 755 :774RR:2018/05/06(日) 23:51:48.02 ID:DX3HnMt+.net
- 盆栽ニンジャ君のキズや凹みは許せないがカブは許せちゃう
カブの修理 改造 ツーリングなど構ってる時間はカブが多い・・・
盆栽さん今年にはいってエンジンかけてないや(笑)
- 756 :774RR:2018/05/07(月) 08:08:59.58 ID:D3JOD4Ba.net
- それニンジャでなくヒッキーと化してる
- 757 :774RR:2018/05/07(月) 08:19:11.84 ID:ke8U/v5G.net
- どうせチェーン錆びてるんだろ
- 758 :774RR:2018/05/07(月) 11:08:04.76 ID:PP/nVHWx.net
- クラッチやステーターベースの皿ねじのねじ山にガジリ防止や固着防止の為に、モリブデングリスを塗ろうかと思うんだけど、どうかな?
- 759 :774RR:2018/05/07(月) 12:34:43.14 ID:kiDONcxp.net
- 一度バラしてあるならそんなに固着はしないんじゃないの
- 760 :774RR:2018/05/07(月) 13:04:25.68 ID:x3ZgcKpE.net
- 和光のスレコン使えば?
- 761 :774RR:2018/05/07(月) 13:37:27.47 ID:LK7TTGsM.net
- キタコのカーボングリス使ってるよ。
5gほどの小さいチューブで500円位で個人使用にちょうど良いサイズ。
スレコンとか使いきる前に固まりそうだよ。
- 762 :774RR:2018/05/07(月) 13:54:05.86 ID:o3oIPsEk.net
- >>761
液体パッキンは、今度いつ使うかわからないから大きなのは固まるよね
- 763 :774RR:2018/05/07(月) 15:24:08.82 ID:vwtX2jkd.net
- モリブデンだとwww
- 764 :774RR:2018/05/07(月) 23:28:55.16 ID:EQpIviBY.net
- モリブデンだとダメなのかな。
- 765 :774RR:2018/05/08(火) 01:56:02.17 ID:BVxp4Va5.net
- モリブデンはベアリング関係に使わなきゃ大丈夫やろ
- 766 :774RR:2018/05/08(火) 11:08:14.99 ID:34Ptofs/.net
- わしが今、置かれている状況はこれ。
青はデイトなだっけ?
https://i.imgur.com/eV4cOtJ.jpg
- 767 :774RR:2018/05/08(火) 11:47:31.40 ID:c02GVrF2.net
- >>766
これって何が取れてるの?
- 768 :774RR:2018/05/08(火) 12:08:53.87 ID:34Ptofs/.net
- >>767
分かりづらかったね、シューライニングが綺麗に剥がれて遊んでた。
- 769 :774RR:2018/05/08(火) 12:10:15.99 ID:5UXMbOaz.net
- 【マイトLーヤの三原則】 『10倍格差』『3日勤労』 \(*⌒ ▽ ⌒*)/ 『GNH(=国民総幸福)』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525745321/l50
- 770 :774RR:2018/05/08(火) 12:43:38.88 ID:c02GVrF2.net
- >>768
こんな事になるんだね
- 771 :774RR:2018/05/08(火) 13:56:31.52 ID:btbIh7wA.net
- G.W.最終日の6日に90DXエンジンオイル交換を実施
前回交換から2年5ヶ月ほど、前回差 1897.4 km だったわw
真っ黒デロデロで量も少なくガソリン臭まできつかった
タフだな
ついでに下回りも洗車
- 772 :774RR:2018/05/08(火) 14:24:30.67 ID:7fihvml+.net
- 最近GPSでスピードを測ったらハッピーメーターって書いた者だけど、大変なことに気付いた
スピードが1割増しということは、燃費も1割増しなんじゃね?
メーター読みでリッター50kmで走ったつもりでも、実際の距離では45kmくらいとか
全ての基準がメーターなので、これがズレてたら意味ないのかな、と
- 773 :774RR:2018/05/08(火) 14:46:55.80 ID:si18eTQ0.net
- あるかもね 距離もGPSで誤差見てみないといけないね
- 774 :774RR:2018/05/08(火) 14:58:44.49 ID:yLPJFyD0.net
- >>772
GPSで計ったら、距離は5%はずれることがなかったよ
- 775 :774RR:2018/05/08(火) 15:26:18.59 ID:KijK+lEo.net
- 実際に平坦な場所で100mの距離を走らずに押して進ませたらピッタリだったよ。
- 776 :774RR:2018/05/08(火) 16:44:59.07 ID:KYf2Hdx3.net
- 距離計は歯車で回してるからホイールの回転数に比例した距離がでるからタイヤがマトモならそう誤差は出ないと思うよ。
針の方はダンパーやらスプリングのへたりで針が振れ過ぎるのは良く有るね。
- 777 :774RR:2018/05/08(火) 16:45:06.36 ID:oCYynDw7.net
- 距離計は歯車で回してるからホイールの回転数に比例した距離がでるからタイヤがマトモならそう誤差は出ないと思うよ。
針の方はダンパーやらスプリングのへたりで針が振れ過ぎるのは良く有るね。
- 778 :774RR:2018/05/08(火) 16:46:11.28 ID:oCYynDw7.net
- ↑二度書きになったスマンコ
- 779 :774RR:2018/05/08(火) 16:49:58.14 ID:3sxCj/UG.net
- クラッチアウターカバーの皿ねじを締める時なんだけど、トルクレンチにプラスのソケットを差して回そうとすると、両手をトルクレンチの保持する為に使用するから、クラッチを抑える事が出来ないんだけど、どうしてるのかな?
- 780 :774RR:2018/05/08(火) 17:28:54.30 ID:VTh84vJK.net
- 手ルクレンチで片手で押さえて片手で締める
あんなボルト普通に締めとけば問題ない
- 781 :774RR:2018/05/08(火) 18:23:16.93 ID:QflBVTe2.net
- >>772
スタンドも何箇所か回ったほうがいいよ
メーターの法定誤差内目一杯あまいとこあるから
- 782 :774RR:2018/05/08(火) 20:37:13.14 ID:BVxp4Va5.net
- >>772
テスター屋にレッツゴー
- 783 :774RR:2018/05/08(火) 23:57:14.17 ID:7fihvml+.net
- スピードと距離計は違うよな
その点忘れてました
- 784 :774RR:2018/05/09(水) 01:01:39.62 ID:jr5JnFsa.net
- それな普通はガス欠から4L以下なんだが4.25入るスタンドが有るんだよ直ぐ近所に。
気付いて良かった。
- 785 :774RR:2018/05/09(水) 08:00:39.85 ID:hr38ghfE.net
- セルフじゃなきゃ携行缶に入れれば一発でわかる
携行缶は口ギリギリまでいれて表示容量だからな
- 786 :774RR:2018/05/09(水) 08:59:33.73 ID:wYnYgiZd.net
- >>784 いっぱい入っていーじゃん
- 787 :774RR:2018/05/09(水) 12:53:36.62 ID:bQibSmh1.net
- >>772
自転車用サイコンおすすめ
タイヤ外径だけ正確に測って入力してれば
正確なスピードと距離が出る
GPSとは、レスポンスが違うよw
トリップも有るから便利だぞ
- 788 :774RR:2018/05/09(水) 16:07:33.56 ID:eba12St9.net
- 初のカブで中古乗り出し20万円くらいまでで検討してます
ここを見とけ、売り主にこれだけ聞いとけみたいのありましたら
教えてください
- 789 :774RR:2018/05/09(水) 16:17:37.30 ID:5PTPvXM8.net
- 50スレのテンプレ読め
- 790 :774RR:2018/05/09(水) 16:47:15.89 ID:UXB5Nt71.net
- >>788
ないな普通のバイクと一緒の基準で見ればいーんでない。 人気?のビックドラム丸目かっとけば?
- 791 :774RR:2018/05/09(水) 17:35:02.35 ID:hr38ghfE.net
- とりあえず走行少なくて綺麗で、きちんと走って曲がって止まってエンジンから異音してなきゃok
まぁ、自分なら20万あったらもう少し貯めて新車の新型買うな
- 792 :774RR:2018/05/09(水) 19:29:41.19 ID:RnL3caEV.net
- 20万出せるなら125を待ちたい、と思ったが40万もするのかよ……
- 793 :774RR:2018/05/09(水) 20:06:50.10 ID:Lq6luBgH.net
- >>792
おいおい110でも20万超えてるだろ。
- 794 :774RR:2018/05/09(水) 20:21:17.22 ID:RnL3caEV.net
- 110車両価格なら20万切ってない?
まあどっちにせよ多少足は出るけど新車だしな。まだ比較出来る位の差だと思うけど125は比較したらあかんね…
- 795 :774RR:2018/05/09(水) 21:28:09.78 ID:5mNUnB9f.net
- それなりにバイクのことを知っててある程度の整備もできるなら中古でもいいが
初めて買うならなおさら新車にした方がいい、店と付き合いも出来るし
- 796 :774RR:2018/05/09(水) 21:35:59.86 ID:hr38ghfE.net
- そしてバイク沼にハマると、バイク屋のスクラップヤードとかくず鉄屋が気になり出す
- 797 :774RR:2018/05/09(水) 21:52:11.02 ID:DelUJFYa.net
- 相変わらずなクソスレwww
- 798 :774RR:2018/05/09(水) 22:40:19.67 ID:Uvr17iYy.net
- 97ホアアップ車で3速全開でダラダラ登坂してたらブローした○| ̄|_
泣きたい。レッカー呼んだり陸送かけたりしてやっと帰宅(泣
車の特約で任意かけてない人はロードサービス等、今一度確認したほうがよろしいかと思います
疲れたから涙で枕濡らしてモウ寝る(´;ω;`)
- 799 :774RR:2018/05/09(水) 23:07:08.54 ID:/MYnTeEf.net
- 97って純正ボアアップやないん?
- 800 :774RR:2018/05/10(木) 00:46:32.55 ID:iTtH/rF/.net
- >>799
ホアアップだから
- 801 :774RR:2018/05/10(木) 00:56:15.24 ID:0QK4pKJl.net
- ポアアップしたんだね
- 802 :774RR:2018/05/10(木) 01:04:10.56 ID:5ZiK58jm.net
- まあセットアップのどこかに無理が有るんだろう?
壊した数だけセットアップが上手くなって行くよ。
次は115でコンロッド折ろうぜ!
- 803 :774RR:2018/05/10(木) 02:26:43.69 ID:74JWHVVi.net
- どこが故障したんだろうね?
- 804 :774RR:2018/05/10(木) 02:38:19.99 ID:5ZiK58jm.net
- ピストンが熱で溶けて穴が開いたかリング溝の棚落ちで圧縮無しだろう?
焼き付かせて初めて一人前だよ。
- 805 :788:2018/05/10(木) 03:14:16.98 ID:vXRRU0fR.net
- 皆さんありがとう。新車は盗難いたずらが怖いんですよ
全く目の届かない駐輪場なんで(スクータ二台やられた)
20万円出せばそこそこ良いのが買えると思ってるんですが
近所にバイクやが無いのが不安ですね
- 806 :774RR:2018/05/10(木) 03:41:31.06 ID:iKD40qcn.net
- >>798
オイルポンプ強化して出直しだな
- 807 :774RR:2018/05/10(木) 04:58:56.17 ID:fdzAPUzh.net
- オイルが殆ど入ってなかったりして
- 808 :774RR:2018/05/10(木) 08:30:25.74 ID:wVpMmyeN.net
- >>805
ああそりゃダメだ
数万で買える盗む価値も無いようなぼろいスクーターを乗りつぶす方が良いよ
っていうか、そんな治安の悪い所引っ越した方が良いんじゃね?
- 809 :774RR:2018/05/10(木) 09:21:24.52 ID:Ay8Hkkfr.net
- >>798
セッティングも出さずに全開にするなよ。
ポンコツにも程がある
- 810 :774RR:2018/05/10(木) 09:46:48.63 ID:OrsHNc+q.net
- オイルポンプは無意味だろ
- 811 :774RR:2018/05/10(木) 14:12:15.65 ID:eIszt/rW.net
- オリフィス拡大無しで強化ポンプにしたらクランクピンから噴き出したオイルで内部から冷却されるよ。
実際に純正97ccはポンプ強化されてるから商品として売ってるじゃないか。
85ccは6V比で2倍で97cc 2.8倍で社外が3倍~
それかオリフィス拡大したか?
- 812 :774RR:2018/05/10(木) 17:35:03.41 ID:iKD40qcn.net
- 97でも105辺りでも強化ポンプにしとくと安全マージンとれるよ ヘッドまでやるならワイは必須だと思ってるわ、オリフィスは拡大はやらんほうが良いみたいね、JUN105 BV TM MJN24 辺り組んでみたら?ワイは3万キロ壊れてないで
オイルは1000キロ以内交換だがね
- 813 :774RR:2018/05/10(木) 17:45:53.45 ID:v5YH0V8u.net
- 某社の115cc組んだらブン回してる最中にバルブヒットしてピストンヘッド凹んでブローしたなぁ
今はシフトアップのHRヘッド105cc+PD22+水本MRF
- 814 :774RR:2018/05/10(木) 17:54:47.24 ID:PALtVm28.net
- >>809
セッティング出てないと決めつけるなよwエスパーか?w
セッティング出てても壊れるときは壊れるんだよ
オイルポンプは90純正なら強化入れる必要ないってメーカーに言われた
- 815 :774RR:2018/05/10(木) 19:27:54.52 ID:Ay8Hkkfr.net
- >>811
拡大したらダメって書いてるだろ
ブローする原因だ
- 816 :774RR:2018/05/10(木) 19:29:27.72 ID:Ay8Hkkfr.net
- >>814
15000回転回るエンジンならな。
10000回転レベルで壊れるセッティングは合ってないよ
- 817 :774RR:2018/05/10(木) 19:58:59.75 ID:iKD40qcn.net
- >>814
ホンダ純正 100exのオイルポンプ 若干でかくしてるよ、ワイは社外より純正を信じるけどな(笑)、改造車は自己責任なんだから、社外メーカーの基準値はあるにしろ 何故必要ないと断言できるんだよクソバカかテメーは
バカか無知でないならエンジンいじるんなら壊れにくくするもんだよ 3000円代のポンプ一つ変える事出来ないなら 改造すんなや
- 818 :774RR:2018/05/10(木) 20:19:46.04 ID:gIq4Bu/q.net
- まぁ、考え方の違いかなぁ
先ずは
ソコソコ改造したエンジンで、ノーマルポンプで壊れるか否か?
その上で、
増量ポンプ付けて流量増えた分、オリフィス拡大でヘッドの潤滑と冷却を上げる
そんな考え方も有る
どちらも否定はしないよ
ちなみに、アイドリング回転数をメーカー指定の回転数以下にする奴
油圧が上がらなくて、エンジンを早期磨耗させるだけやから止めれと言いたい
アイドリングが、止まるか止まらないかの絶妙な低回転の雰囲気が好きなんだろうけど
馬鹿の極み
- 819 :774RR:2018/05/10(木) 21:19:47.24 ID:PALtVm28.net
- >>817
そう怒るなw
入れるか悩んで有名なメーカーに電話できいたんだよw
3000円ぐらいだから変えてもよかったんだけどな。
代わりに3000円でコイル買ったんだ
- 820 :774RR:2018/05/10(木) 22:26:12.99 ID:EX3edwd5.net
- 97ccったら90ベースじゃないのか 90ならオイルポンプは変える必要ないでしょ 純正は100と統一されたんだよね
- 821 :774RR:2018/05/10(木) 22:30:28.48 ID:PALtVm28.net
- 90ベース
社外にしても拍出量ほとんどかわらないって言われた
予算ゆるせばその少しを求めたいけど
- 822 :774RR:2018/05/10(木) 22:35:34.27 ID:EX3edwd5.net
- 105のお二人 それなら二種スクにまけないよね?
- 823 :774RR:2018/05/10(木) 23:40:28.23 ID:iKD40qcn.net
- >>821
すまん オイル関係はシビアに考える性格なんや 実際には105 JUNカム pc20 JUNマフラーでも ブローしなかったが社外ボアアップはピンキリすぎてな オイル関係にトラウマがあるんや ほんの少しなんわ知っとるが ちょっとでも安全マージンが取れるならオススメしたいんよ
>>822
勝ち負けってどこから勝ちなん?(笑)くだらないその価値観やめたら?カブは改造車も楽しいノーマルも楽しい 速さならNチビとか買ったら?いーよ
- 824 :774RR:2018/05/11(金) 00:37:30.70 ID:Ym0B4ol/.net
- まぁ人の価値観はそれぞれでしょ
傍から見たら何でカブなんか乗ってんのって言われたことあるしw
- 825 :774RR:2018/05/11(金) 00:52:21.26 ID:5Rw7/C5p.net
- ポンプ強化してオリフィス拡大してヘッドに送るオイル量を増やしてヘッドを冷して~なんて言ってるのを見かけるが実際は逆だよ。
ヘッドのカム室にオイルが溜まりケースに中々戻らず長時間ヘッドに滞留してるからヘッドの熱で熱くなってやっとケースに戻りケース内の油温を上げてしまう。
そうなると走行風がエンジンに当たってもエンジン表面は冷えるが油温は下がらない。
高い油温でピストン裏に飛び散ってもピストン温度は下がらないからピストン温度はどんどん上昇して熱膨張で直径が増えてスカートが高温でシャバシャバの油膜を突き破ってシリンダーに接触して摩擦熱で更に温度上昇して焼き付き。
12Vカム使うヘッドはカム室とカムチェーントンネル間に穴を開けてブリーザー圧がカム室に上がる様にしないとヘッド内にオイル溜まるよ。
送る事ばかり考えすぎだよ。そもそも戻らないと送れないだろう?
- 826 :774RR:2018/05/11(金) 01:19:08.11 ID:EpAsYOEY.net
- >>823
そうかそうか
わしも3000円だしやってみよう。
- 827 :774RR:2018/05/11(金) 02:58:02.42 ID:5TOKbnBj.net
- >>823 ごめんね 二種みつけて走るのがおもしろくてね N5N8は街乗り、レースでさんざんいじったからお腹いっぱいなんだ。
- 828 :774RR:2018/05/11(金) 04:32:13.55 ID:CyOZotdx.net
- エンジン弄るからには隣のバイクよりも速くなって欲しい
- 829 :774RR:2018/05/11(金) 06:18:42.60 ID:ILGSaxql.net
- >>828
H2Rが隣にいても?
- 830 :774RR:2018/05/11(金) 06:59:27.68 ID:yDPtJ1PD.net
- どんなカブだよ
- 831 :774RR:2018/05/11(金) 07:38:10.11 ID:PWaLJUZE.net
- 何をするにもまず4速化だよ
腰上やヘッドは後から好きにすればいい
- 832 :774RR:2018/05/11(金) 08:23:04.94 ID:ILGSaxql.net
- >>831
ノーマルエンジンは4速化してもメリットは少ないよ
- 833 :774RR:2018/05/11(金) 09:42:44.95 ID:q8GbfIxo.net
- すぐ切れるやつ、なんか足りねーんじゃねーのwww
- 834 :774RR:2018/05/11(金) 11:58:50.70 ID:zeQ89h8P.net
- リアホイールの動きが回りづらいって書き込んだ奴だけど、無事直ったよ
一回目にバラした時は、バラして組むのに集中しすぎて余裕がなく、各部の確認が不十分だったけど、二回目にゆっくりしっかり確認しながら出来たから何とかなったね
- 835 :774RR:2018/05/11(金) 12:31:49.23 ID:9uky7ZCa.net
- >>825
オリフィスから立ち上がって通る、オイル通路は
シリンダー横だから、シリンダーも冷却できるよ
オイルで熱を取り去る訳だから当然油温は上がるわな
オイルクーラーって、何の為に付けると思う?
オイルの戻し通路と、オリフィスのサイズを見れば戻し量が少なすぎるとは思わないがー
まぁ、戻りやすく加工するのはどのエンジンにも言える事だけど推奨する
- 836 :774RR:2018/05/11(金) 12:51:12.30 ID:4uyoUr9n.net
- ごくごく局所的に冷却してもなあ
- 837 :774RR:2018/05/11(金) 13:01:54.52 ID:9uky7ZCa.net
- 金属の塊なんだからw熱伝導って知ってる?
- 838 :774RR:2018/05/11(金) 13:17:46.22 ID:i1+612lo.net
- 話しの流れを折るようで悪いが〜
リトルカブの赤いシートって大きさはha02の90と変わらないのかね?
シートが切れてしまったんで、新調したいんだか、ご意見求む。
- 839 :774RR:2018/05/11(金) 13:56:45.30 ID:MxOjh+IS.net
- カスタム⇔デラックスは交換したことあるけど、リトルは不明だな。別体タンクのははっきり違っててつかない。
- 840 :774RR:2018/05/11(金) 13:59:43.05 ID:MxOjh+IS.net
- パッチを貼るという手もある。俺のベンリィにはシール式パッチが貼ってある。
- 841 :774RR:2018/05/11(金) 14:23:30.32 ID:i1+612lo.net
- >>840
デイトナなどの製品?
持ちはどんな感じですか。
アウスタかなんかの純正ではない茶色のシートなんですよ泣
- 842 :774RR:2018/05/11(金) 14:25:32.32 ID:MQP1vdAT.net
- 言いたいのはオリフィス拡大してヘッド冷やそうとするとピストン裏の冷却が減ると言うことだよ。
ヘッドは走行時に一番に風が当たり横型だから均等に風が当たるんで十分冷えるよ。
過大な負荷時にどれだけピストン裏を冷やすかで耐久性に差が出る。
- 843 :774RR:2018/05/11(金) 15:52:25.51 ID:LBmEhQQK.net
- 最近使ってるのはチャリンコ用品だと思うけど、薄型半透明のシール式パッチ。シートに貼ったのはそれとは別の黒い奴。2年位?何ともない。
- 844 :774RR:2018/05/11(金) 16:50:54.03 ID:i1+612lo.net
- >>843
あざーす。
透明なヤツならよさそうだ。
さがしてみます。
- 845 :774RR:2018/05/11(金) 18:16:40.20 ID:B8zGegX1.net
- オリフィスはオイルクーラつけて超高回転で使いたいなら 1.1 1.2 あたりまで広げてもよいかもね
よこがたのカムかじりってあんまり聞かないし みない
オリフィスは基本的に広げないのは賛成だわ
- 846 :774RR:2018/05/11(金) 18:25:23.26 ID:Xdg/5mHx.net
- >>838
ひと回り大きいけど特に問題なくつくよ
キャリアなんかもそうだけどリトルのやつはデザインに合わせて小さくなってるけど
ベースのサイズなんかは同じだからはみ出すとかそういうのは無い
- 847 :774RR:2018/05/11(金) 19:01:28.87 ID:4uyoUr9n.net
- >>837
燃焼室側からどんどん熱入ってくるんだから全体が冷えるわけねえだろ
そんなごく一部オイル通したくらいで冷えるなら、車のエンジンの水路なんかもっとスカスカに簡単に作るわ
- 848 :774RR:2018/05/11(金) 19:31:08.86 ID:9uky7ZCa.net
- >>842
標準からポンプ流量増量してるんだから、ピストン裏の冷却が減ることは無いと思うけど・・・
ポンプ変えなくてオリフィス拡大なら、君の言うとおりだけど
>>847
何も分かっとらんなw
広い視野で勉強して出直して来なー
- 849 :774RR:2018/05/11(金) 20:04:37.53 ID:B8zGegX1.net
- 流れ豚切って だれか秋田風防つけてる人いない?
- 850 :774RR:2018/05/11(金) 20:18:24.31 ID:4uyoUr9n.net
- >>848
ほお、機械系出身の俺よりよほど広い見識お持ちのようで、感心するわ
- 851 :774RR:2018/05/11(金) 20:21:57.10 ID:9uky7ZCa.net
- >>850
産業用機器の開発部門に数年いたからなー
人並みにはなw
- 852 :774RR:2018/05/11(金) 20:51:58.80 ID:B8zGegX1.net
- >>851
オイルクーラーの戻りを改良って 横型エンジンでも効果ある? 具体的にどんな改良がある?
- 853 :774RR:2018/05/11(金) 21:02:41.31 ID:Emck7GgI.net
- >>849
はーい!
- 854 :774RR:2018/05/11(金) 21:14:38.07 ID:0yz65W+J.net
- >>852
ちょいと仕事場に呼ばれたからID変わるぞ
横型だから、縦のエンジンみたく
スルリとオイルが落ちにくいから
戻り通路の拡大と面取りは効果有りだと思うよ
車のエンジンなんかでは割りとポピュラーなチューニングだったりする
ブローバイの出口がへッドカバー
に有るから、オイル戻り通路と共用なんでな、車はw
カブのエンジンはクランクケース側だから、ブローバイの戻しまで考えなくて良いけど
ベッドにブリーザーホース増設してる人は、オイルの戻りに気をつけた方がいい
- 855 :774RR:2018/05/11(金) 21:18:01.55 ID:0yz65W+J.net
- ちょいまち、
オイルクーラーの戻りってなんや?
どこのこと言ってる?
俺の話は、オイルのヘッドからの戻りの話なー
- 856 :774RR:2018/05/11(金) 21:55:07.26 ID:B8zGegX1.net
- >>853
今自作 してるんだが 風防ハンドルまわりの 仕切る板って材質どんなもん?
>>855
ヘッドまわりね なんか勘違いしてたわ
サンクス
- 857 :774RR:2018/05/12(土) 00:17:29.39 ID:RZF7WV6Q.net
- オイルの戻り通路からブローバイガスが上がるんでオイルが戻らなくなるよ。
強化ポンプ使うと送油量が増えるからカム室が満杯になる。
その状態でタペット又はヘッドカバーからブリーザー抜くとオイル吹くからオイル消費も非常に増える。
カム室とカムチェーントンネルの間にドリルで穴を開けてブローバイがケース→トンネル→カム室と上がる様にしたらブローバイの圧力に押されてリターン通路からスムーズにオイルが戻る様になるよ。
これは極秘中の極秘テクニックだからね。
- 858 :774RR:2018/05/12(土) 09:38:45.31 ID:tC6CCQvA.net
- 極秘中の極秘テクが、こんなクソスレで
明らかにされるなんてスゴいよねw
- 859 :774RR:2018/05/12(土) 12:02:55.56 ID:mhVdZcub.net
- ググって見なよ。自分が知ってる範囲ではヘッドに穴開けを指南してるサイトやブログは無かったよ。
検索下位の底までは見てないけど。
これはとあるメンテ本の記事でナグバルブの社長が開発中のナグバルブのテスト中に行った対策だよ。
- 860 :774RR:2018/05/12(土) 12:04:47.40 ID:U1SiYzR6.net
- 安物中華72ccボアアップキットのヘッドは、カム室とカムチェーントンネルの間にオイル通路があったなぁ
アレはそういう意味だったのか
- 861 :774RR:2018/05/12(土) 12:11:58.71 ID:e4WEUVUL.net
- ところで、シフトペダルに軽く力かけるとシャーみたいな音がするんだが、こんなもんだっけ?
こないだから気になってクラッチレリーズベアリング変えても消えなかったからこんなもんだったのかどうか気になってな
- 862 :774RR:2018/05/12(土) 15:58:34.46 ID:Ys80Uw5f.net
- フロントフォークにあるボールレースを外すのにストレートのステムベアリングリムーバーって使えるのかな?
- 863 :774RR:2018/05/12(土) 19:46:34.42 ID:aNAsSUYo.net
- 助けてください。
フロントのクッションアームのダストシール(ゴムのOリング)が入りません。ロアマウントの方です。ものは純正品です。何か良い方法はないでしょうか?ネットで調べても、簡単に書いてあるんやが、、、
- 864 :774RR:2018/05/12(土) 22:50:53.29 ID:7L56fvLC.net
- つまり何か手順を間違えているんだろう
今日はもう寝て、明日の日曜にゆっくり見直せ
- 865 :774RR:2018/05/13(日) 10:50:19.50 ID:jNMUDNxs.net
- 863です。
ダストシールは金属製のカラーと面一になるように押し込むんてますよね、、、
無理なんですが、、、
- 866 :774RR:2018/05/13(日) 11:01:33.20 ID:bE+NUvoc.net
- >>865
カラー換えたのなら、カラーの圧入不足かも
単純な部品だから、特に難しいところではないよ
どうしてもうまくいかないなら写真あげたら?
- 867 :774RR:2018/05/13(日) 11:39:45.06 ID:oWBm4h2r.net
- 指先でぐいぐい押し込んだらハマるけどなぁ。
何を間違ったらそうなるのか見当がつかないよ。
- 868 :774RR:2018/05/13(日) 11:54:34.78 ID:jNMUDNxs.net
- 865です。
指でグイグイ3時間ぐらいやってるんですが、、、
ブッシュは変えてないです。
カラーも変えてないです。
気になる点として、
パーツリストでは
部品番号
91311-PH7-004
なんですが、
部品が
-003でした。
ホンダでは品番が変わったって説明だったんですが。
でも、クッションアームピボットの方は入ったんですよねー
弱った、弱った、、
- 869 :774RR:2018/05/13(日) 12:06:01.57 ID:VufDPRNq.net
- >>868
取りあえず、年式とか詳細を書いてみては?
- 870 :774RR:2018/05/13(日) 12:11:05.01 ID:jNMUDNxs.net
- https://i.imgur.com/ivub4hb.jpg
- 871 :774RR:2018/05/13(日) 12:13:00.82 ID:jNMUDNxs.net
- 868です。
画像を上げてみました。
この両側のOリングを圧入するんですよね?
入らない、
入らないです、、、
- 872 :774RR:2018/05/13(日) 13:48:21.00 ID:oWBm4h2r.net
- 部品が間違いでOリングが太いのでは?
- 873 :774RR:2018/05/13(日) 14:11:31.56 ID:L/jHmOLS.net
- リンクのOリングはみな共通品番だから、ピボットに入ったんなら太いって説は薄いんでねーのかな?
元のやつと何がどー違うのか、もういっぺん確認してみろよ。
他に変えた部品も含めてな。
- 874 :868:2018/05/13(日) 14:27:28.66 ID:jNMUDNxs.net
- 再度、品番を確認しました。あってました。
ついてと古いものと比較をしてみました。同じに見えます。
もう、心が折れました。
明日にでも、バイク屋に行ってきます。
ありがとうございました。
- 875 :774RR:2018/05/13(日) 14:32:40.74 ID:ptXHpqHA.net
- HA02-16xxxxの規制前90(キャブ形式PB48E-B)なのですがキャブとインマニの間のガスケット(インシュレータ)は50と共通でしょうか?
純正パーツを探しても品番がわからないので困ってます
16201GBJ000 これでいいのでしょうか?
また中古で買った時からインマニとエンジンの間にOリングしか入っておらずガスケットがないのですが正常でしょうか?
もしこちらも品番がわかれば教えていただけないでしょうか?
- 876 :774RR:2018/05/13(日) 16:08:22.20 ID:L/jHmOLS.net
- >>874
そうか、残念だけど時間だけ浪費するのももったいないからな。
何が原因だったのかのレポートは頼むな。
- 877 :774RR:2018/05/13(日) 16:23:48.80 ID:xIt+Jqk8.net
- >>875 マニとヘッドの間は◯リングだけでいいんだよ。
- 878 :774RR:2018/05/13(日) 16:33:13.65 ID:y77oO0yI.net
- >>874
パーツが同じに見えるなら
元の部品で組みなおしやってみそ
それで組めなかったら手順が間違ってるということだ
- 879 :774RR:2018/05/13(日) 17:00:11.56 ID:ptXHpqHA.net
- >>877
ありがとうございます!
ガスケットインシュレーターは50と共通かわかりますか?
- 880 :774RR:2018/05/13(日) 17:07:44.98 ID:ZexMnmfe.net
- 50用は付かないよ
- 881 :774RR:2018/05/13(日) 17:10:07.42 ID:ptXHpqHA.net
- ありがとうございます
- 882 :774RR:2018/05/13(日) 17:53:41.38 ID:xIt+Jqk8.net
- あ そうか50と90はキャブのボルトのピッチ違うんだったね
- 883 :774RR:2018/05/14(月) 14:30:00.17 ID:68+WIg79.net
- C70ノーマルに乗ってます。
現在のキャブがジェット類を全て交換してもいまいち調子が出ないので
C90用の純正キャブに交換したいと思っています
エアフィルターBOXにつながるコネクティングチューブは90の方が太いのは調べて判ったのですが
インテークマニホールドの具体的な違いが判りませんでした
70用と90用は内径等がどの程度違うものでしょうか?
あまり変らないようでしたらそのまま付けちゃおうかと思っています。
- 884 :774RR:2018/05/14(月) 15:17:43.67 ID:WpOFgwZy.net
- >>883
エアーを吸ってないかを確認してください
- 885 :774RR:2018/05/14(月) 15:35:43.86 ID:2T4s07q8.net
- >>883
調子が出ないっていうのは、交換したけど変わらない?
それとも好調な他のノーマルと比べての話?
- 886 :774RR:2018/05/14(月) 16:17:08.63 ID:Fj27KiHx.net
- どんな風に不調なんだろうね
原因がキャブにあるとした根拠は何なのかな?
- 887 :774RR:2018/05/14(月) 16:27:06.55 ID:68+WIg79.net
- >>884
エアーは吸ってないです
>>885
ずいぶん前に此の掲示板で燃費が異常に悪いと質問させて頂いておりました
当時は前オーナーがキャブを清掃した際に多分キャブクリーナにどぶ付け放置
された物と推測されました。
真鍮製のジェット類の腐食が激しく穴の拡大等で燃調がおかしくなっていたものを
ニードルの位置などで取敢えず走行できる様なセッティングでした
この時で燃費は20km/L程度しか走らなかったです
その後先の質問の様にジェット類を交換しセッティングを全て標準値に戻し調整して
現在に至るのですが燃費は改善したがそれでも34Km/L程度です
燃費以外はスピードも80弱は出ますしアイドリングも特に問題有りません
圧縮不良も疑いもコンプレッションゲージにて確認しましたが問題は無さそうなので
現在のキャブを今更どうこうするよりは90の物に交換してしまおうと思った次第です
- 888 :774RR:2018/05/14(月) 16:59:58.63 ID:RHfy1wJj.net
- >>887
たしか90はマニまで含めて代えればいける
50 70はポン
- 889 :774RR:2018/05/14(月) 17:24:14.45 ID:68+WIg79.net
- >>887
ありがとうございます
50と70はキャブの取り付けピッチが一緒で90が違うとの事ですね?
自分のキャブは取り付けピッチが48mmだったので90と一緒かと思ってました
- 890 :774RR:2018/05/14(月) 17:33:33.92 ID:WpOFgwZy.net
- >>887
それは他に問題があるわ
- 891 :774RR:2018/05/14(月) 17:46:28.64 ID:RHfy1wJj.net
- >>889
48ってそれ90やないの?ついてるキャブ70純正じゃない可能性ない? 70ってたしかpb14だったよ
48/48なら90用PB16の可能性ない?
- 892 :774RR:2018/05/14(月) 17:51:03.63 ID:RHfy1wJj.net
- あと点火系統 プラグ コード コイル CDIのほうが何かその辺が臭いとゲスパーしてみる
- 893 :774RR:2018/05/14(月) 18:33:34.11 ID:68+WIg79.net
- >>891
え〜〜
確証はないですが純正だと思ってました
万が一すでに90流用だったら今自分のしようと思ってたことは無意味か?
>>892
コードとコイルは真っ先に交換しましたがCDIまでは交換してないです
- 894 :774RR:2018/05/14(月) 19:34:27.68 ID:u8cThySy.net
- カブ仲間がいれば入れ替えてみたりできるんだけどね
近所ならPB16貸してあげるよ
CDIが壊れてたらエンジンかからないと思うから原因は別だと思うよ
- 895 :774RR:2018/05/14(月) 19:47:41.08 ID:RHfy1wJj.net
- エスパーでないからなぁ 意味があるないはわかんね(´・ω・`)
燃費もとめるなら70とかベンリィー50とかのpb14キャブに50インマニでノーマル戻しがなんか楽そうでない?
点火時期は?みた?
- 896 :774RR:2018/05/14(月) 19:50:21.55 ID:6aSGEGZQ.net
- >>894
いろいろとありがとうございます
通勤でも使ってるので燃費改善出来たらと思ってます
また週末にでもキャブ外して刻印とか確認してみます
- 897 :774RR:2018/05/14(月) 19:58:11.89 ID:1bngK0jK.net
- >>889
ピッチってネジ間のことだったのか
旧JIS規格が混在しているのかと困惑してた
- 898 :774RR:2018/05/14(月) 20:33:15.24 ID:Oxc3NfQj.net
- >>887
メーターも疑ってみたいけど どうだろうか
- 899 :774RR:2018/05/14(月) 21:03:28.95 ID:WJp9PQ4K.net
- 前スプロケを16丁にしたら鬼門のバイパスも怖くなくなった
これは良いものだ
- 900 :774RR:2018/05/14(月) 21:46:37.93 ID:6aSGEGZQ.net
- >>898
車で通勤した時とほぼ同じなので
距離計はそんなに狂ってないです
- 901 :774RR:2018/05/14(月) 21:59:47.21 ID:6aSGEGZQ.net
- 今更ですが92年の70です
あとニードルとニードルホルダーが交換してない事に気付きました
ニードルホルダーは簡単に交換できるのでしょうか?
- 902 :774RR:2018/05/14(月) 22:05:44.99 ID:bc3jyDgH.net
- どうでもいいけど、金より手間がかからが楽しそうで結構結構www
- 903 :774RR:2018/05/14(月) 22:47:22.89 ID:WpOFgwZy.net
- >>898
純正なら正確だよ
- 904 :774RR:2018/05/15(火) 00:05:41.56 ID:aggRTICN.net
- そうなのか〜 わしの10パー狂っとる純正だけど
- 905 :774RR:2018/05/15(火) 02:59:41.59 ID:zUQI28A7.net
- あ~ニードルとホルダー替えてないなら中速が濃いから燃費悪くなるよ。
ホルダーは上から千枚通し差し込んでコンと叩いたら抜けるよ。
付ける時はネジで締めるからね。
しかし35Km /L ならそう悪い事は無いと思うけど。
自分の86年式70角目は55km /L 走るけどホイールベアリングは非接触タイプにしてグリスに添加剤使ってるしチェーンオイルも添加剤まみれで空気圧高めにしてホイールバランス取ってるよ。
ホイールのオイルシールにも抵抗低減剤塗ってメーターギヤのグリスも特殊グリスに添加剤投入だからね。
普通のメンテナンスだと40Km / L 台なら合格ではないかな?
- 906 :774RR:2018/05/15(火) 09:21:11.83 ID:uvwVugVH.net
- 俺の86年70DXは45〜50km/l
- 907 :774RR:2018/05/15(火) 09:32:10.60 ID:M3hJmviA.net
- 俺の90はツーリングなら60近くいくな。70km/hで巡行しても50は行くよ
- 908 :774RR:2018/05/15(火) 10:12:18.99 ID:gWh3r7xE.net
- 燃費って、その人の乗り方や目的地までの道のりが平坦か山岳によっても大きく変わるから、参考にするのって難しくない?
- 909 :774RR:2018/05/15(火) 10:38:01.50 ID:AE0EB/N4.net
- 規制前90都内チョイ乗りでフロント16T以外フルノーマル
燃費は30〜35だな
地方にツーリングいくと50ぐらいまで伸びる
- 910 :774RR:2018/05/15(火) 11:41:00.24 ID:YNGe/a9I.net
- 燃費は体重落とすのが一番だぜ
- 911 :774RR:2018/05/15(火) 11:57:19.77 ID:E4qP2k5x.net
- 規制後16T以外ノーマル、都内通勤出せる箇所は60巡行で真冬52、普段は55kmだな。
- 912 :774RR:2018/05/15(火) 11:57:56.89 ID:E4qP2k5x.net
- >>911だが、体重80w
- 913 :774RR:2018/05/15(火) 12:00:13.02 ID:AE0EB/N4.net
- 909です
185センチ0.1トン
- 914 :774RR:2018/05/15(火) 12:26:12.37 ID:3T3XK28J.net
- 山ん中すんでてさ、のぼり下りが多かったらかなり変わるだろうけど、普通の場所ならそんなにかわらないだろ?
クルマもそうだけど、アクセルワークだと思うぜ?
- 915 :774RR:2018/05/15(火) 13:51:52.77 ID:9Sbz3KJW.net
- ノーマルならリッター40が最低ラインだろ
- 916 :774RR:2018/05/15(火) 15:21:45.51 ID:E4qP2k5x.net
- >>915
んだんだ
- 917 :774RR:2018/05/15(火) 16:39:47.08 ID:veHbK4f2.net
- クラッチ滑り始めてるんじゃないかな
- 918 :774RR:2018/05/15(火) 17:28:42.80 ID:9Sbz3KJW.net
- PWK28を組んで 燃費計算したらリッター30以下でスタンドで半笑いになったの思い出したわ pb20にすぐ戻したわ
pb14キャブに戻してみるのが悩まなくてすみそうまず 悩んだらノーマル戻しをオススメするわ
- 919 :774RR:2018/05/15(火) 17:46:01.04 ID:E4qP2k5x.net
- >>917
それほど鈍感とは思えないがw
- 920 :774RR:2018/05/15(火) 18:18:21.47 ID:UCTSUGTf.net
- >>918
FCR28で107ccだけど普通に40走るよ
- 921 :774RR:2018/05/15(火) 18:55:15.77 ID:9Sbz3KJW.net
- >>920
PWKをもっと煮詰めてみる・・・気がない(笑) FCRはベアリングのカチャカチャ音がレーシーでえーなーうらやましいよければ見せてー、
セコでTMMJ24を買ったから?ウキウキなんやがミクニ始めてでちょい怖いわ(´・ω・`)
- 922 :774RR:2018/05/15(火) 18:59:44.56 ID:wHUg3D8I.net
- 規制前90で35程度だわ。フロント一丁だけ上げてる
主に乗るのが通勤で市街地片道4km程度だけだから仕方ないとは思ってるけどやっぱり悪い方だな
- 923 :774RR:2018/05/15(火) 19:10:24.46 ID:aggRTICN.net
- PE24で125cc
1回2km以内の走行だけだとリッター30キロ
ツーリングだと55〜60キロ
2台めの90ノーマル
冬に2km以内だけだと30後半
ツーリングで50〜55キロ
- 924 :774RR:2018/05/15(火) 19:37:03.93 ID:zMayLs74.net
- ちょっと教えてください
スプロケ(前後)、チェーン交換に初挑戦したんだけど、前のスプロケの上にプレート(ストッパー?)を入れるけど
これは奥まで差し込むんじゃなくスプロケを手前に引き寄せてくるてことでいいのかな?
奥に押し付けると思ってやってたけどいろいろ試しても穴が合わない
ひょっとしてスプロケに押し付けるんじゃなくプレートに引き寄せるのかな?と
でいちお締めてみたんだけど手前に引き寄せるとスプロケがガタガタするんだけどやっぱ間違ってるのかな?
手前に引き寄せるのは合ってるけど切り込みによってはカチッと嵌まるもの?
- 925 :774RR:2018/05/15(火) 19:38:28.60 ID:QnweNS/k.net
- セコマでキャブを買うという…
- 926 :774RR:2018/05/15(火) 20:05:34.16 ID:0U7AXQw9.net
- スプロケを引っ張る感じだよ
カウンターシャフトの溝とストッパーの厚みの差があるから仕方ないけど大丈夫よ
https://chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q11113035261
- 927 :774RR:2018/05/15(火) 20:08:33.21 ID:0U7AXQw9.net
- リンク失敗した
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11113035261?__ysp=44K544OX44Ot44Kx44OD44OI44KS44K344Oj44OV44OI44Gu5rqd44Gr5rK%2F44Gj44Gm44GE44KM44CB
- 928 :774RR:2018/05/15(火) 22:02:32.70 ID:zMayLs74.net
- >>926
ありがと
押し付けるには穴の位置が合わないし(考えてみれば押し付けるって壁に押し付けるみたいなもんだから回らなくなるか)
引き寄せるとガタつきあって、この部分ってすごい力で回る止まるを繰り返すから
ガタつきがあるとシャフトのデコボコ部分を舐めてしまうんじゃ?と不安だったので助かりました
- 929 :774RR:2018/05/15(火) 22:49:51.12 ID:veHbK4f2.net
- >>919
そうかなw
- 930 :774RR:2018/05/15(火) 23:57:22.68 ID:NSbuu+6m.net
- 暑くなるとレッグシールト外したくなるが、エンジンにとっては整流板みたいなものだから取らないほうがいいんでしょ?
- 931 :774RR:2018/05/16(水) 00:18:25.17 ID:8pHLl10N.net
- とりたきゃとれよ レッグないカブラとかあるし 整流なんざ気にするバイクではないと個人的におもう
- 932 :774RR:2018/05/16(水) 07:54:27.87 ID:l+0nFOdh.net
- 夏に外して1時間も走ってるとノッキング気味になる(70)
- 933 :774RR:2018/05/16(水) 08:47:46.82 ID:AvARfH9D.net
- 外すと最高速が落ちる
わりあいマジで
- 934 :774RR:2018/05/16(水) 10:25:40.07 ID:+bFMxfkW.net
- >>929そーでもなさそうだなww
- 935 :774RR:2018/05/16(水) 12:26:16.74 ID:FSrMDo12.net
- >>930
CDが大丈夫なんだから大丈夫だろ
- 936 :774RR:2018/05/16(水) 13:12:43.60 ID:7RXV1cG3.net
- >>932
俺も昔乗ってたモンキーが真夏はオーバーヒート気味になってパーコレションになってアイドリングしなくなるわ
- 937 :774RR:2018/05/16(水) 14:38:06.04 ID:8pHLl10N.net
- 夏はどの横型積んでる車種もヒートする(´・ω・`) オイルクーラー着けても夏はツライ 油温計つけてるがあっつーまに110こえる ヘッドにカナの洗濯バサミでもつけると多少良くなる
- 938 :774RR:2018/05/16(水) 15:22:47.58 ID:HIYJ+AlJ.net
- 山の中を走ってきたけど、F16R35でリッター45だったわ
- 939 :774RR:2018/05/16(水) 16:10:19.64 ID:2YE9IsWq.net
- >>935 CD50とカブ50ではトルクがだいぶ違うぞ
- 940 :sage:2018/05/16(水) 19:36:52.02 ID:dI74ShzA.net
- 84年式の50std(80cc)乗りだけど燃費の話しにちょっとだけ参加させてください。
通勤往復30kmをガンガン走って38km/Lだったのでボアアップとマフラー変えた(貰った時すでに付いていた)せいで燃費悪いなぁと思っていたのですが、90ccノーマルだとどのくらいなのかわかる方いませんか?新聞屋情報だと50ccのノーマルだと50km/Lくらいだと聞きました。
- 941 :774RR:2018/05/16(水) 19:57:51.33 ID:F7Ix5aLk.net
- 自分の97年式C90は、片道40km通勤でつかって峠2つ超えで45〜50km/Lくらい
平地でのツーリングなら60km/Lくらい
CD50は、80ccボアアップにしたのでツーリングでやっぱり60km/Lくらい
まぁ、CDは4速だから条件は多少違う
体重は85kg
- 942 :774RR:2018/05/16(水) 23:00:19.47 ID:Ya7JVsL5.net
- 60km/h位で走って70で45、90で50km/Lあたり。
- 943 :774RR:2018/05/16(水) 23:01:29.12 ID:Ya7JVsL5.net
- 70は86年、90は07年。
- 944 :774RR:2018/05/16(水) 23:51:39.30 ID:4IhGIxUH.net
- やっぱりエンジンが大きい方が燃費良いな。
効率的には125くらいがベストなんだろうね。
- 945 :774RR:2018/05/17(木) 06:01:26.96 ID:Suz8JdA1.net
- >>940
ずっと全開なら40ぐらい、車の流れに乗るなら50ぐらい
- 946 :774RR:2018/05/17(木) 06:44:35.32 ID:+I9DJw90.net
- あのさ、ずっと全開ってストッパーまで当てて走ってんのかよ?
簡単に全開なんていうなよなw
- 947 :774RR:2018/05/17(木) 07:19:38.83 ID:D/em7ECB.net
- バッキャローテメーコノヤロー
おれたちゃいつだって全開ブリバリだぜ
- 948 :sage:2018/05/17(木) 12:47:25.86 ID:fEwvaGZZ.net
- >>946
え?加速はいつも全開して、信号フルブレーキでコーナーはへなちょこの直線番長としては、いつも全開が基本である。
昼間は他の車に邪魔されるから無理だけど!通勤時間が朝4時の私には全開!全開!が普通なんだけど?
- 949 :774RR:2018/05/17(木) 13:15:58.35 ID:jUuihlxn.net
- >>948
>>946の全開ってアクセルをストッパーまで当てて走ってんのかってことなんだろ、フルスロットル。
カブのキャブならフルスロットル=バルブ全開だ。
アクセル開度全開だと、そりゃ燃費はわるいし、あぶねーよなー笑
気分が全開ならいいんじゃね?
- 950 :774RR:2018/05/17(木) 14:52:03.09 ID:yHK7d0ep.net
- ネジ溝がなめてしまいナットが外れなくなったんですけど
どうすれば外れますか?
- 951 :774RR:2018/05/17(木) 15:05:48.09 ID:v1r53sJt.net
- どこの納豆かによる
- 952 :774RR:2018/05/17(木) 15:39:40.01 ID:Y0n2Vfbc.net
- w
- 953 :774RR:2018/05/17(木) 17:23:18.92 ID:yPku07sq.net
- 水戸かな?そのなめ茸納豆の画像あげてくれなわからん
- 954 :774RR:2018/05/17(木) 18:26:18.08 ID:Suz8JdA1.net
- >>950
頭を削れ
ネジザウルスがあるならいけるねどね
- 955 :774RR:2018/05/17(木) 19:18:02.12 ID:d3AtyW5J.net
- プラグやエアクリーナーの交換時期ってどれぐらいなのかな?
- 956 :774RR:2018/05/17(木) 19:32:34.95 ID:wvP5FuUw.net
- 1万`くらいじゃね、目安として
- 957 :774RR:2018/05/17(木) 19:53:29.01 ID:Suz8JdA1.net
- >>955
まずは開けてみろ
汚れてたら交換
- 958 :774RR:2018/05/17(木) 19:55:57.46 ID:341iJVz6.net
- プラグも1万キロで良いのかな?
- 959 :774RR:2018/05/17(木) 20:20:13.71 ID:Suz8JdA1.net
- >>958
まずは外せ、電極の角が丸くなったら交換
- 960 :774RR:2018/05/17(木) 23:28:44.49 ID:Y0n2Vfbc.net
- 52mmクランクなんだけど54mmクランクにしてもピストン同じで平気かね?
- 961 :774RR:2018/05/17(木) 23:33:45.82 ID:d3AtyW5J.net
- チェーンにリチウムグリスを使っても良いのかな?
- 962 :774RR:2018/05/17(木) 23:53:06.32 ID:Suz8JdA1.net
- >>960
ちょっとは考えろよ
無理に決まってるだろ
- 963 :774RR:2018/05/18(金) 00:55:41.38 ID:AvIcTIvP.net
- >>962
さっぱりわからんわ
- 964 :774RR:2018/05/18(金) 01:01:28.43 ID:aHXRM8IF.net
- >>961
ウマシカ降臨しまーすw
- 965 :774RR:2018/05/18(金) 01:03:00.48 ID:aHXRM8IF.net
- バカが湧いてるな、今夜は笑笑
- 966 :774RR:2018/05/18(金) 13:29:54.89 ID:f4ObAe1l.net
- 社外の、上死点位置がノーマルと同じになる奴なら大丈夫かも知れない。メーカーに問い合わせるしかないな。俺らじゃどんなクランクかわかんねーもん。
- 967 :774RR:2018/05/18(金) 13:55:39.76 ID:8LcHYxeL.net
- 上のレスで説明されてないが、チェーンにグリスが駄目な理由ってなんなんだ?
- 968 :774RR:2018/05/18(金) 14:47:19.09 ID:1On+W6ol.net
- グリスの粘度じゃリンクの隙間にまで浸透しないかな
- 969 :774RR:2018/05/18(金) 15:20:44.79 ID:ATVpucpg.net
- >>966
アホだな
- 970 :774RR:2018/05/18(金) 16:17:39.82 ID:AvIcTIvP.net
- >>962
ばーか じじい
>>966
さんきゅ。付いた。上死点上がった。下駄はかせればいけそう
- 971 :774RR:2018/05/18(金) 16:31:18.16 ID:1rvLQFZV.net
- ブレーキワイヤーに注油しようと思うんだけど、どんなのを使えば良いのかな?
- 972 :774RR:2018/05/18(金) 16:39:31.49 ID:qtVX9zO0.net
- >>971
専用オイル売ってるよ
- 973 :774RR:2018/05/18(金) 17:42:00.94 ID:IkvnYzGY.net
- なんでも人に聞かないとダメなのかな
今晩なに食ったらいいのかな
あほなのかな
知恵遅れなのかな
それとも釣りなのかな
- 974 :774RR:2018/05/18(金) 17:52:48.75 ID:AvIcTIvP.net
- 聞くスレだからねえ 嫌なら来ないでいいよ
- 975 :774RR:2018/05/18(金) 17:58:53.82 ID:1On+W6ol.net
- >>974
そういう態度は回答者を減らすよ
スルーを覚えなさい
- 976 :774RR:2018/05/18(金) 18:03:12.87 ID:6hO5desx.net
- スルーしないとダメなのかな
人に聞く前にに調べてみたりはしないのかな
笑笑
- 977 :774RR:2018/05/18(金) 19:17:24.04 ID:AvIcTIvP.net
- >>975
はい・・・・
- 978 :774RR:2018/05/18(金) 21:09:29.72 ID:lpulPlpo.net
- まあアホが多すぎだよね
オイル交換さえしたことないんじゃないだろうか
- 979 :774RR:2018/05/18(金) 21:19:34.08 ID:t6O19qdP.net
- 頭悪い絡み方するアホも多いしな
- 980 :774RR:2018/05/18(金) 21:35:57.86 ID:aHXRM8IF.net
- >>979
キミはどうなのかな
アホじゃないのかな
- 981 :774RR:2018/05/18(金) 21:43:47.06 ID:osYWMyaV.net
- チョークを引かずに始動するのは、燃調が濃過ぎかな?
- 982 :774RR:2018/05/18(金) 22:02:53.16 ID:lpulPlpo.net
- >>981
今の時期ならいらないだろ
- 983 :774RR:2018/05/19(土) 00:02:45.18 ID:XorXk+TV.net
- >>982
逆に俺のは半分チョーク引かないとかからない
- 984 :774RR:2018/05/19(土) 00:27:03.48 ID:9yOLmcvA.net
- >>980
次スレよろ
毎回マウント取りに来る奴 死ね
わからないからきいてんだよ 答えたくないなら レスしなきゃいいじゃん バカなの?朝鮮人なの?
- 985 :774RR:2018/05/19(土) 02:59:14.39 ID:V1bu8haj.net
- >>983
エアスク少し締めてみたら?
- 986 :774RR:2018/05/19(土) 09:50:16.16 ID:1Z0wNdb6.net
- 90のアイドリング回転数って1400±100だけど、これって夏や冬によって変動する為に幅があるのかな?
- 987 :774RR:2018/05/19(土) 10:06:40.58 ID:gbz61v1A.net
- >>984
朝鮮人ってバカなの
わからないから聞きに来るって
聞く内容にも程度、レベルってもんが
あるんだよね
わかる?
- 988 :774RR:2018/05/19(土) 17:56:11.13 ID:YkVNXucK.net
- もう次スレを立てる時期を過ぎてるだけど誰が立ててくれるの?
また、前スレの終盤でも話題になった記憶があるんだけど
"新スレ建て直後の保守ルール"が激しく面倒だから
現在の【 バイク車種メーカー板 】から【 バイク板 】へ引っ越し'板替え)はしないのかな?
- 989 :774RR:2018/05/19(土) 18:08:31.49 ID:SJPmTeXV.net
- 誰が立ててくれるのかな
引っ越しはしないのかな
かなかな〜〜
蝉がないてるのかなwww
- 990 :774RR:2018/05/19(土) 19:32:08.32 ID:4nxx3ANa.net
- >>988
自分が率先して立てようとは思わないのかな?
次スレ
スーパーカブ 70・90・100 part 82
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1526725464/
- 991 :988:2018/05/19(土) 21:17:22.87 ID:YkVNXucK.net
- >>990さん 新スレ立て お疲れ様です。
>>899さん>>990さん
私は、これまでに何度も次スレ立てをしてますよ。
今回も、サクッと次スレ立ても出来たのですが
これまでにも、新スレを立て、テンプレを書き終えても
そのまま放置されて結果、そのまま流れて過去スレになってしまった事が
2回ほどあったから
>>998の後半に書いてあるように'板替え"をしませんか?と
閲覧している皆さんのご意見を伺おうと問題提起していました。
。
あの時は'板替え"に賛同していただけた方も
数人はいらっしゃったようですが
私の独断で勝手なスレルールの変更をして
その結果"新スレ重複"は避けたかったから
皆さんのご意見を伺おうと様子を見ている最中でした。
勝手な申し出をして皆さんのお心を乱してしまい申し訳ありませんでした。
では名無しに戻りますね。
- 992 :774RR:2018/05/20(日) 10:02:20.95 ID:I2wB1IFy.net
- umr
- 993 :774RR:2018/05/20(日) 10:07:38.11 ID:TIyPXGnJ.net
- わしはその板換えには賛成だよ。
面倒が減らせるなら、そうした方が良い。
- 994 :774RR:2018/05/20(日) 12:56:04.95 ID:xozcMLUQ.net
- 引っ越しに俺も賛成するわ。もしスレが乱立しても勢いのある方が勝ち残るんだから
他の奴の意見なんか気にするなよ。ここはクソしか集まってねえ5chなんだぜ
- 995 :774RR:2018/05/20(日) 13:07:26.51 ID:TF/2xV8j.net
- えっ? バイク板に昔からあるコレは?
スーパーカブ70・90・100 part73
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1515603838/
- 996 :774RR:2018/05/20(日) 15:36:09.55 ID:vFj4nd1c.net
- あるんやんズコッ
- 997 :sage:2018/05/20(日) 21:17:20.58 ID:IlbDF83a.net
- うめないの?
- 998 :774RR:2018/05/20(日) 21:59:34.01 ID:G5fLeyrT.net
- 確か冷蔵庫にあった
- 999 :774RR:2018/05/20(日) 22:18:19.00 ID:v39qoCBp.net
- 梅
- 1000 :774RR:2018/05/20(日) 22:18:43.99 ID:v39qoCBp.net
- ほし
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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