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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48

1 :774RR:2018/03/09(金) 15:10:25.27 ID:3iAas2bI.net
HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
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ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50

2 :774RR:2018/03/09(金) 15:10:53.85 ID:3iAas2bI.net
よくあるQ&A

Q・使用燃料はハイオク?レギュラー?
  → メーカーはレギュラーで開発してますが、別にハイオクを使って
    も問題ないそうです。
    好きな方を入れ、他人に強要しないようにしましょう。
    但し、DAEGはハイオク指定になっています

Q・オイルは何を入れるべきでしょうか?
 → 部分合成クラス以上で、低温側の粘度表示が10W以上の物を
   使えば良いでしょう。
   あまり銘柄を気にするより、交換サイクルを気にしましょう。

Q・慣らしはどうすればよいのでしょうか?
 → 少なくともメーカー指定の「〜800kmまでは4000rpm以下で、
   〜1600kmまでは6000rpm以下で」は守った方が良いでしょう。
   また慣らしが一段階終わった所でオイル&フィルターを交換する方
   が良いでしょう。

3 :774RR:2018/03/09(金) 15:13:12.78 ID:/aNZ5iFd.net
保守

4 :774RR:2018/03/09(金) 15:15:22.55 ID:3iAas2bI.net
保守

5 :774RR:2018/03/09(金) 15:16:13.60 ID:3iAas2bI.net
保守

6 :774RR:2018/03/09(金) 15:16:42.38 ID:3iAas2bI.net
保守

7 :774RR:2018/03/09(金) 15:17:30.28 ID:3iAas2bI.net
保守

8 :774RR:2018/03/09(金) 15:17:51.79 ID:ds8Tcn/x.net
保守

9 :774RR:2018/03/09(金) 15:18:04.56 ID:3iAas2bI.net
保守

10 :774RR:2018/03/09(金) 15:18:28.71 ID:3iAas2bI.net
保守

11 :774RR:2018/03/09(金) 15:28:18.11 ID:1Iz62FPx.net
>>1
乙 保守

12 :774RR:2018/03/09(金) 15:28:53.41 ID:3iAas2bI.net
保守

13 :774RR:2018/03/09(金) 15:29:30.76 ID:3iAas2bI.net
保守

14 :774RR:2018/03/09(金) 15:29:33.56 ID:7NJFUm3j.net


15 :774RR:2018/03/09(金) 15:29:40.62 ID:3iAas2bI.net
保守

16 :774RR:2018/03/09(金) 15:29:46.31 ID:7NJFUm3j.net


17 :774RR:2018/03/09(金) 15:30:28.45 ID:3iAas2bI.net
保守

18 :774RR:2018/03/09(金) 15:30:49.92 ID:3iAas2bI.net
保守

19 :774RR:2018/03/09(金) 15:30:52.59 ID:7NJFUm3j.net
1乙

20 :774RR:2018/03/09(金) 15:31:05.29 ID:7NJFUm3j.net


21 :774RR:2018/03/09(金) 15:31:10.14 ID:3iAas2bI.net
保守

22 :774RR:2018/03/09(金) 15:36:25.95 ID:B2eHn40I.net
保守

23 :774RR:2018/03/09(金) 15:36:53.84 ID:B2eHn40I.net
1乙RX1200R

24 :774RR:2018/03/09(金) 16:07:42.24 ID:zkZvArzu.net
>>1乙!

25 :774RR:2018/03/09(金) 16:12:43.33 ID:PBllmwOU.net
もう保守せんでええのかないちょつ

26 :774RR:2018/03/09(金) 16:26:08.07 ID:HgEmfkn1.net
https://i.imgur.com/X10pqJd.jpg

フロントフォークが10万円引き

27 :774RR:2018/03/09(金) 16:52:53.18 ID:A0Xz9xWF.net
>>26
こんなもん買うやついるのか?

28 :774RR:2018/03/09(金) 18:01:56.26 ID:jGYDJ4xy.net
ねえ。でも買うだけで10万円おトク!

29 :774RR:2018/03/09(金) 18:12:58.23 ID:LTGAG8JJ.net
24万もあったらFCR買うわ

30 :774RR:2018/03/09(金) 20:24:12.09 ID:OtSkhqKr.net
>>29
FCRは良いけどアクセルが重くなるのが弱点。
あと、ファンネル仕様だと最悪5000kmで段付き摩耗する。
長く使うならパワーフイルター仕様だね。

レスポンスと吸気音は最高ですね。

31 :774RR:2018/03/09(金) 22:45:03.01 ID:s9OUcQMr.net
1200R乗りなんだけどセル回したらカチって音が鳴って電気が止まっちゃうんだ。で、バッテリーをゴチョゴチョっとするとまた電気が通ってセルが回る。何処をどうすりゃ治るかな?

32 :774RR:2018/03/09(金) 23:09:30.90 ID:9zUzfI5H.net
バッテリー端子が緩んでるんだろ

33 :774RR:2018/03/11(日) 20:16:58.75 ID:aDTG3Lu3.net
ダエグのキャンディレッドにいい感じのたまあって購入予定
ダエグと言ったら黒金のイメージだったんだけどなー

34 :774RR:2018/03/11(日) 21:34:44.83 ID:XjDqZTC+.net
朝7時からネズミしてたけど、対向車が揃ってパッシングしてくれてみんな安全運転w

35 :774RR:2018/03/12(月) 00:36:57.55 ID:hrKuW0Bk.net
>>33
おめ!いい色買ったな!

36 :774RR:2018/03/12(月) 00:44:59.29 ID:gy6zvk7m.net
>>33
おめ!いいいろかったな!

37 :774RR:2018/03/12(月) 23:09:38.08 ID:CaEWiRJt.net
まだ買ってねーよ。

38 :774RR:2018/03/13(火) 01:10:16.94 ID:re2bS7uz.net
>>33
おめ色!早く買え

39 :33:2018/03/13(火) 13:20:35.75 ID:efrM3R0O.net
買ってしもうた
Z900RSと迷ったけどスタイリングとエンジンのフィーリングに惚れてしまったので重量とABSトラコンは諦めた

40 :774RR:2018/03/13(火) 17:30:09.42 ID:/mOi2/eJ.net
z900とまよってダエグか。
ぜんぜんべつもんじゃねーか!
なかなかのすきものやね。

41 :774RR:2018/03/13(火) 17:53:51.12 ID:DQ5SY+hD.net
個人の好みだけどスタイリングは、
1200R>ダエグ>>>900RSだわ
ZRXの外観に900RSの中身なら買いなんだけどなあ

42 :774RR:2018/03/13(火) 18:04:29.18 ID:PWrErHCN.net
>>39
おめ!良い色買ったな!

Z900と天秤かー、ちょっとの街乗り試乗しても判らんよな。
乗るのは本人だし、好きにすりゃいいさ。

43 :774RR:2018/03/13(火) 18:46:00.44 ID:aVDPb0Mk.net
Z900RSのコレジャナイ感は相当なもんだよな

44 :774RR:2018/03/13(火) 20:06:03.17 ID:RZB3qnLK.net
>>43
どんなバイクに対してもコレジャナイって言ってそう

45 :774RR:2018/03/13(火) 20:28:32.76 ID:UjdW1pmE.net
900ならMT09かXSRが気になるな
乗り比べたら分からないけど中身的に面白そう

46 :774RR:2018/03/13(火) 22:27:53.29 ID:krWPgmrw.net
初期型の1100を初大型で考えてるんですが、この車種特有の古くなるとここが壊れるみたいな箇所はありますか?

47 :774RR:2018/03/13(火) 22:38:58.78 ID:GAMFWc/m.net
>>46
古いバイクだから色々と消耗品の交換は必要だと思うよ。
キャブのインシュレーター交換も必要な時期じゃないかと思う。

自分で整備するなら工賃は時間だけだけど、バイク屋さんに任せるなら工賃はプライスレスだぞw

壊れない安心欲しいならダエグだと思う

48 :774RR:2018/03/13(火) 23:00:01.63 ID:SoLE9tBu.net
>>46
ウチの20年選手で走行距離76000kmのオンボロ1100は今のところ大きなトラブルもなく元気いっぱい
前オーナーがマメにメンテしてたと中古屋のオヤジが言ってた
まあ、どの車体にも当てはまる訳じゃないから1100購入はある意味賭けかもね

49 :774RR:2018/03/13(火) 23:20:44.52 ID:F7bBryS1.net
>>46
うち走行距離24000kmの離れて見れば綺麗な中古1100だけど
買ったときの決め手はホース類が一通り交換されてた事だったわ。

上にも書かれてるけど、後からやるとなると金も時間もかかるしね。

50 :774RR:2018/03/13(火) 23:30:53.47 ID:V0hCpEZT.net
結局ゴムやシール類は時間経過とともに劣化するから、そろそろ総とっかえの時期だろうな
金属は10万キロ程度ではへたらない

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