ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part48

1 ：774RR：2018/03/09(金) 15:10:25.27 ID:3iAas2bI.net

HP
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/zrx1200daeg/

カワサキ　パーツカタログ検索
https://www.kawasaki-motors.com/parts_cat/

前スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1509257993/

過去スレ
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499250094/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part45
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492178742/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part44
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1484454279/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part43
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1477884455/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part42
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470790804/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part41
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1463402109/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part40
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456546610/
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part39
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1447429632/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part38
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1440505728/l50
ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200DAEG part37
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433155226/l50

240 ：774RR：2018/03/28(水) 12:20:04.09 ID:4DvDG7L/.net

>>239
湿式クラッチもね。

241 ：774RR：2018/03/28(水) 13:41:20.04 ID:4GApNuCP.net

1200もあればそんなに回さないんだけどね

242 ：774RR：2018/03/28(水) 14:32:30.39 ID:bDUlCqpj.net

>>241
四輪と二輪のタコメーターとオイル容量の差異を比べて見た方がいいよ
マニュアルに載ってる推奨オイル交換時期をみるだけでも違いはわかるはず

243 ：774RR：2018/03/28(水) 15:16:11.68 ID:2t3fNEGE.net

バロンオイルをフラッシングに使って家帰ってワコーズのプロステージSに入れ替えてるわ

うちのは2800くらいから劣化が始まる
ちな使用用途は街乗りとトコトコツーリングくらい

244 ：774RR：2018/03/28(水) 15:35:17.03 ID:0NnHxXjW.net

年間3000kmしか走らんので、オイル交換は年一回だわ。交換は距離だけではなく時間と聞いたが、一年くらいなら問題ないだろうと決めつけている。

245 ：774RR：2018/03/28(水) 15:43:54.77 ID:2t3fNEGE.net

半年または5000キロってシェルでガソリン入れてる時にうるさいくらい言われる

246 ：774RR：2018/03/28(水) 16:39:55.72 ID:SWLYdfVt.net

取説だと5000やな
6000位でかえるわ
しかもバロンオイル

247 ：774RR：2018/03/28(水) 19:04:34.56 ID:b1ByF0cN.net

シフトの感触ちょっと渋いなーオイルかなー？でも面倒だしいっか
でずるずる引き伸ばしてやっと交換した時にヌルヌル入るのに感動するのが俺

248 ：774RR：2018/03/28(水) 20:57:17.02 ID:IdHfPTse.net

中古車買った時、オイル交換頻度が低いカスバイクに当たることなんてないと思ってたら平気で5000走る馬鹿が多いんだな。

249 ：774RR：2018/03/28(水) 20:57:19.53 ID:qrhpydUt.net

俺年間5000キロ位しら走らないから半年に一度交換してる

250 ：774RR：2018/03/28(水) 21:55:53.54 ID:A8IL5Loh.net

冬季除いて３ヶ月毎に交換やな。
3毎回,000�q前後。
モチユール7100、300v


昨年、カワサキショップで冴強入たけど2,000�q持たなかったな。

251 ：774RR：2018/03/28(水) 22:07:14.49 ID:A8IL5Loh.net

>>250
3,000�q前後ね。

252 ：774RR：2018/03/28(水) 22:22:24.11 ID:zbw7xChQ.net

冴強ってどうなんだろ？
緑色に抵抗があって入れた事ないんだけど

253 ：774RR：2018/03/28(水) 23:08:15.99 ID:4FUMxZWT.net

Vent Vert 10W-40 "冴速"
ギアのタッチを軽くしたい。
高回転域をよく使う。
ピークパワーを向上させたい。
外気温が低く、水温・油温の上昇が遅い季節。

Vent Vert 10W-50 "冴強"
エンジンが熱的に厳しい。
エンジンノイズ及び、振動を低減したい。
シフトショックを和らげたい。
外気温が高く、水温・油温の上昇が早い季節。
　

ワコーズから変えてみよと思ってるけどどうでしょう。

254 ：774RR：2018/03/28(水) 23:32:42.95 ID:h95XEsec.net

100kmぐらい走るとケツが痛くなるのはオレだけ？

255 ：774RR：2018/03/28(水) 23:59:35.73 ID:DL1SSl7i.net

あなたのシートにパチンコ玉入れたったわぁ
許したって

256 ：774RR：2018/03/29(木) 00:45:22.95 ID:Y7fvp5/+.net

>>253
おまいさん
さすがにうざったいわ

257 ：774RR：2018/03/29(木) 01:19:06.42 ID:NwH5zoaM.net

ワコーズならトリプルアール3000kmできっちり交換してりゃいいんじゃね

258 ：774RR：2018/03/29(木) 04:59:59.22 ID:wqjoG9mA.net

おれは赤い男のリザーブ。
交換しても全く、違いがわからない。

259 ：774RR：2018/03/29(木) 07:35:20.38 ID:+GHKGiIo.net

ワコーズは二輪も四輪もオイル共通だからねwww

260 ：774RR：2018/03/29(木) 09:52:53.13 ID:qa5jvfCN.net

4月発売予定のMOTUL　300V2 Factory Line Road/Off Road 10W50を試してみるわ。

261 ：774RR：2018/03/29(木) 12:22:01.72 ID:MhG26xoh.net

みんな自分で交換してるんですか？

262 ：774RR：2018/03/29(木) 12:32:58.37 ID:pQa+25Ky.net

>>260
50Wは硬いわ。上でのレスポンスが鈍くならない？
おいらもカムかじりが心配で50W入れた事があるけど止めた。

263 ：774RR：2018/03/29(木) 12:37:08.80 ID:1x08ua9e.net

俺はアッシュの黄色だな。
ポリマー入ってないからスラッジ溜まりにくいし、めっちゃ長持ちするらしいよ。俺は3000で変えてるけど。

264 ：774RR：2018/03/29(木) 12:50:48.77 ID:cmedtRjS.net

自分で交換してたけど最近は廃油の処理とかめんどくさいから某量販店のオイル会員に入ってる
元をとろうと頑張るから頻繁にオイル交換することになっていい感じ

265 ：774RR：2018/03/29(木) 14:24:58.15 ID:LH6noRJ1.net

会社で昼休みに交換してる
廃油捨てるドラム缶あるしついでにって感じ

266 ：774RR：2018/03/29(木) 16:48:55.09 ID:JBOi1qfS.net

廃油ストーブ作ろうか本気で考える

267 ：774RR：2018/03/29(木) 20:42:32.58 ID:C9zjdgCo.net

カストロールのR4レーシングの10W-50は駄目ですか？

268 ：774RR：2018/03/29(木) 21:48:14.62 ID:HJtb5TGB.net

水冷だから粘度さえ注意すれば大体のオイルは大丈夫っす。

50はいくらなんでも…

ところでサラダオイルって粘度どうなんだべ

269 ：774RR：2018/03/29(木) 22:54:35.30 ID:OKdmQhsc.net

低粘度なのは間違いないだろうけどなぁ

270 ：774RR：2018/03/30(金) 08:32:33.92 ID:P8gxkmQD.net

夏場（６〜９月）は２０ｗ-５０いれてるけど、硬くて困るというほどではない。
渋滞してもシフトチェンジが渋くならないのがいいよ。

271 ：774RR：2018/03/30(金) 11:16:57.03 ID:v6XVfJ2y.net

そうじゃなくて、空冷の熱膨張に対応できるのが硬めのオイルだから50は水冷エンジンにはちょっと…

272 ：774RR：2018/03/30(金) 11:57:36.46 ID:4+dQPsKJ.net

>>271
そんな後言ってると
アンディーさんに論破されちゃうぞ！w

273 ：774RR：2018/03/30(金) 13:09:34.05 ID:c1rV2FD1.net

オマエラどうせ盆栽だろ

274 ：774RR：2018/03/30(金) 13:19:11.86 ID:jv1SCUYs.net

おっと、遅乗り清水さんの悪口はそこまでだ

275 ：774RR：2018/03/30(金) 14:01:22.97 ID:24WnUBLk.net

ん？空冷…？！
オイルについて誤った知識持ってる奴がいるみたいだな。


粘度指数は粘度そのままではないぞ。

�低温側粘度指数
エンジン冷間始動する時のオイル性能を保証する外気温の目安

�高温度粘度指数
エンジンオイルの本領発揮すべき温度での油膜の切れ難さ、つまり動粘度。

エンジンオイルの温度目安は水温＋10℃〜15℃なので水温計を付けると判りやすい。
水温計&油温計も付けてるなら自分の走り方で適性なオイル粘度が判るはず。

走行距離的にエンジン内部の各部クリアランスが広がっているので高温側の粘度指数が高い方がいいよ。

276 ：774RR：2018/03/30(金) 14:04:58.23 ID:lWSC9NlE.net

ん？

277 ：774RR：2018/03/30(金) 20:44:32.48 ID:v6XVfJ2y.net

ん？

278 ：774RR：2018/03/31(土) 08:24:45.44 ID:x33+tIpR.net

ラジエーターの白い腐食を取るためピカールで磨いてみようと思っていますが、よりお勧めの方法はありますか？

279 ：774RR：2018/03/31(土) 15:06:59.31 ID:teqIqZcQ.net

無理だから水で流して諦める

280 ：774RR：2018/03/31(土) 16:25:26.90 ID:UudDmpQ4.net

某中古バイクチェーン店がダエグの在庫を抱え始めてる､との噂

281 ：774RR：2018/03/31(土) 16:45:57.05 ID:DnWBWOt1.net

サンポールにドボン

282 ：774RR：2018/03/31(土) 20:20:20.57 ID:pmrYvg4E.net

>>280
だぶついて？高騰を期待して？

283 ：774RR：2018/03/31(土) 22:22:32.48 ID:UudDmpQ4.net

高騰を作りたいんでしょうか
操作可能な規模ですもんね

284 ：774RR：2018/04/02(月) 19:00:12.71 ID:3AMstQTq.net

前にクーラント交換時のドレーンワッシャー聞いた者です。

今日無事にクーラント交換終了しました。ドレーンワッシャーはM6で大丈夫でした。

285 ：774RR：2018/04/02(月) 19:39:04.45 ID:i3OCjUg2.net

昨日1100納車でした。Vガンマから乗り換えだけどトルクモリモリで楽ですね。

286 ：774RR：2018/04/03(火) 00:22:13.23 ID:TzCqDmAo.net

Vガンマのが欲しい・・・

287 ：774RR：2018/04/03(火) 08:27:11.64 ID:U2VfK0cd.net

>ガンマは速い

288 ：774RR：2018/04/03(火) 10:27:00.16 ID:pZHO/a8D.net

ガンマ500にスガヤのチャンバー。
ZZR1100と同等の加速。

289 ：774RR：2018/04/03(火) 10:28:27.76 ID:3KqcobGL.net

2st250なんて部分に困るやろ。
特に電子部品

290 ：774RR：2018/04/03(火) 11:15:27.63 ID:PSdbq2Jb.net

加速ほしいならSV1000やVTR1000とかリッターツイン車じゃね？

291 ：774RR：2018/04/03(火) 12:18:11.87 ID:sV/7qItN.net

285です。ガンマはメルカリで50万で売ったのですが、すぐにヤフオクで85万スタートで売りに出されてましたわ。

292 ：774RR：2018/04/03(火) 12:40:50.54 ID:myylk/M0.net

そりゃそうや

293 ：774RR：2018/04/03(火) 18:53:26.04 ID:s4Z/3MfB.net

SV1000は発進時とかの低回転のトルク無いよﾀﾞｯｶﾀﾞｯｶﾀﾞｶｶﾀﾞｶﾀﾞﾀﾞﾞｰﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾀﾞﾗｰって感じ、中回転が一番楽しい
RC8は下からスムーズに回っててビックリしたけど

294 ：774RR：2018/04/03(火) 19:17:48.22 ID:mTZiWTlG.net

ガンマと言えば500の方だけどフランコ・ウンチーニ
他社の2ｓｔレプリカも良いけどＫＲ−１もたまには思い出してください

295 ：774RR：2018/04/03(火) 23:37:50.29 ID:TzCqDmAo.net

>>291
もしかしてラッキーストライクカラーの奴？

いくら何でもオクでこれはないわと思ったわ。

296 ：774RR：2018/04/04(水) 05:50:38.26 ID:sZwvprE2.net

>>295
そう、それですわ。まぁ、どうしようと買った人の勝手ですけどね。

297 ：774RR：2018/04/04(水) 09:45:36.29 ID:++YmJ1VC.net

1100に01年の1200Rのタンクってつくのかな？

298 ：774RR：2018/04/04(水) 12:30:39.63 ID:+Ape24sD.net

つくよ。

タンクは付かないっていう派閥が一定数居るけど1100から後期1200Rまで全部つくよ。

ちなみにおれのは06フレームにに02タンク。

299 ：774RR：2018/04/04(水) 16:23:18.39 ID:GGtv+98l.net

ダエグのプラグ交換したんだけど、プラグホールにオイルが溜まってた。
前回も溜まってたんでプラグホールガスケット交換しておいたんだけどね・・・
プラグと同時にガスケットも毎回交換が必要とはトホホなクオリティーだね。

300 ：774RR：2018/04/04(水) 17:38:16.63 ID:l6JXQ90s.net

土曜日にダエグ新車納車や
ワクテカが止まらずフェンダーレスとかエンジンガードとかパーツ買ってしまう
工賃でトルクレンチ買ったから自分でつけるわ
はよ納車はよ

301 ：774RR：2018/04/04(水) 18:04:10.65 ID:k8z8/8FK.net

>>298
こけてタンク凹ましたんか？
タンク高いからなー。
気持ちもヘコムよな。

302 ：774RR：2018/04/04(水) 18:06:05.36 ID:k8z8/8FK.net

>>299
プラグドボンは持病みたいなものや。
気が付いて良かったね。

303 ：774RR：2018/04/04(水) 18:07:43.84 ID:k8z8/8FK.net

>>300
オメ！イイ色買ったな！

304 ：774RR：2018/04/04(水) 18:25:39.87 ID:dbfqsq/T.net

1100(＆極初期1200R含むらしい？)と1200Rのタンクはタンク裏後端部がフレームに合わせて変わってる
1200Rのタンクは1100の裏後端をちょっとえぐったような形になってる
だから1200Rのタンクを1100に載せるのは出来ても逆はタンクの後が浮く

305 ：774RR：2018/04/04(水) 21:59:15.52 ID:Y8gQWfl7.net

>>304
俺のは浮いてないけどwww

聞いた話で適当なこと言わないのwww

306 ：774RR：2018/04/05(木) 02:58:32.29 ID:330tdrPn.net

>>304
自分でやってから言ってるの？

307 ：304：2018/04/05(木) 03:04:21.35 ID:P40YM5kL.net

実際確認したよ、1200Rに付けようとして失敗した
1100のフレーム持ってる
1100
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u184364119
1200r
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s573884611
タンクキャップもボルト7本と5本で互換性無かったりする

308 ：774RR：2018/04/05(木) 11:09:52.50 ID:hM1NW9el.net

もちつけAA略

年式で違うんじゃねーの？

309 ：774RR：2018/04/05(木) 11:41:31.91 ID:xudOc10/.net

あれ？

俺のはタンクキャップもなにもかもボルトオンだったけどな。

1100と1200R前期が一緒で後期だけ違う？

前にもかいたけど02の1200Rの外装を06の1200Rに取り付けしたけど全部ボルトオンだったぜ？ シートの後ろ側の隙間が開いたような気がしないでもないが

310 ：774RR：2018/04/05(木) 12:02:13.71 ID:RdSLFbfb.net

>>280
それってどこの中古チェーンショップ？バロンかな？バロンに行くと
「ダエグは高く下取りできますから、買い替えませんか？」
って言われるけど、ほとんどのバロンで店頭に置いてなかったな。
どこかに隠し持ってて品薄状態作って高騰を狙ってるんだろうか…

311 ：774RR：2018/04/05(木) 12:49:21.93 ID:4Kjih5XP.net

浜松の倉庫じゃね？
あそこめっちゃ置いてある

312 ：774RR：2018/04/05(木) 18:24:57.32 ID:vD1FmHuR.net

>>310
俺が聞いたのはバイク王
でも､まだ新車買えるようだし､ゼファーみたくはならんでしょ

313 ：304：2018/04/06(金) 02:47:14.76 ID:/tFw0/0E.net

自分でも気になったからカワサキのHPでパーツカタログをざっと調べてみた
タンクキャップは1100がボルト7本、1200が5本(2本は飾りで実質3本止め)、キーシリンダー入れ替えができるか分からない
タンク裏の形状は描いてないからフレームから類推したら1200は多分全部一緒ぽい

ただし>304で書いたみたいに1100と極初期1200Rが同じとか、あと05からタンク裏形状が変わってるって話もあって真偽はどうか分からん
流用する時は念のためタンク裏形状を確認した方が良いと思う

後もしかしたら1200Rのフレームのタンク後端裏を受ける部分(ボルト止め+ちょっと溶接)を取り払って1100と同じようにダンパを左右二個付けられれば1100のタンクもつくかもしれない


>308
他の人に同じ失敗して欲しくないだけよ
タンクだけじゃなくて同色外装一式買ったんだぜ！それがつかないんだから泣きそうになったわ

>309
1100と1200極初期が一緒っていうのは上に書いたけどどっかで読んだ話だから正直分からんのよね
パーツカタログでは違うみたいだけど証拠もなく否定もできんし

314 ：774RR：2018/04/06(金) 19:06:07.47 ID:T3Xcf75C.net

フレーム形状違うのって04からっすよね？

あれ？

315 ：774RR：2018/04/08(日) 00:29:16.46 ID:9mGyufx5.net

身長170.体重67です。
動画で走り込むタイプです。
膝はすれません。

純正リアサスペンションのセッティングしたいのですが、同じようなかたいたら、セッティング内容教えてください！

316 ：774RR：2018/04/08(日) 00:59:08.13 ID:HVGPA1MB.net

>>315
動画で走り込むって？
意味判りませんが？


設定の狭い純正リアサスで迷うなよ…

317 ：774RR：2018/04/08(日) 05:28:14.30 ID:8g+GrO8j.net

>>316
峠で走り込む

な(ﾟ∀ﾟ) テヘペロ

318 ：774RR：2018/04/08(日) 10:14:46.83 ID:xuGMKzkE.net

>>315
峠攻める訳でもなければ何でも一緒だよ

319 ：774RR：2018/04/08(日) 15:55:22.51 ID:iW3ms3d1.net

1100と1200Rってハンドリング違うの？この前1100乗ったらセルフステアがすごくてビックリした

320 ：774RR：2018/04/08(日) 15:56:53.73 ID:wud2GYPP.net

大分ディメンションが違う模様

321 ：774RR：2018/04/08(日) 17:18:53.92 ID:HVGPA1MB.net

>>319
ほー。
他人のバイクに乗った事が無いから乗り比べる経験無いのよね、同じZRXでレリーズや19Φ以下のマスターで軟らかくしたクラッチとか試したいけど、ドモダチ居ねーからな…

車検対応のLEDヘッドライトとか夜間どうよ？

322 ：774RR：2018/04/08(日) 18:50:27.99 ID:DPJd6GJU.net

>>319
たぶんタイヤだよ。

ツーリングタイヤはセルフステアががっちり出るね

323 ：774RR：2018/04/08(日) 19:22:45.18 ID:83d6r3Xp.net

>>321
LED最強っス。車検対応ってのは光度だけでレンズの焦点距離が合わないことが多いので大体通らないです。先日落ちました。

324 ：774RR：2018/04/08(日) 19:57:56.50 ID:k08vBcQy.net

>>322
知ったか乙。
１１００の切れ込みは有名
そこで１２００で少し緩慢にして・・
具体的にはフォークオフセットとか

325 ：774RR：2018/04/08(日) 20:04:20.17 ID:wud2GYPP.net

数値とか覚えてないけどフロントのキャスタートレールが安定性に振ってホイールベースも増やしたと漠然と記憶してる

326 ：774RR：2018/04/08(日) 21:06:23.24 ID:CNXVQqkj.net

>>324
知ったか乙

オフセットでのクイックステアリング説未だに信じてるところがオッさんだなwww

キャスター角とタイヤの接地断面がステアリングの大部分で2mm程度のオフセットは殆ど影響ないのが今の通説だぜ。

勉強続けなさいねwwww

327 ：774RR：2018/04/08(日) 21:11:09.07 ID:kknml6ee.net

>>326
うざ

328 ：774RR：2018/04/08(日) 22:23:47.59 ID:tGlp5abq.net

1100の切れ込みを1200Rに近づけることはセッティングとかで可能なのかな？

329 ：774RR：2018/04/08(日) 22:32:47.59 ID:JZEetz3C.net

縦方向にフレーム修正かけたらいけるんじゃね
GMDでそういうのあったろ

330 ：774RR：2018/04/09(月) 20:33:40.49 ID:l/akYFEF.net

>>328
リアのプリロードとかショックの縮み側下げるとかリアの車高落とすとか
要はフロントのキャスター角寝かせる方向にすればできるはずだけど
1200Rのスイングアーム＆リアショック移植くらいしないと
同等にはならないと思うぞ。

331 ：774RR：2018/04/10(火) 18:22:33.53 ID:eSsnzkvl.net

DAEGなんだすけど丸ミラーって似合わないかな？

332 ：774RR：2018/04/10(火) 18:30:16.29 ID:Xh6wqjPy.net

>>331
俺は似合わんと思うが自分のバイクなんだから自分で決めろ
でも付けたら写真見せて

333 ：774RR：2018/04/10(火) 22:09:20.33 ID:LQ/hUTXu.net

めっきのオーバルミラー着けてみたんだけど、似合わないからすぐにやめた。

334 ：774RR：2018/04/10(火) 22:19:01.22 ID:zyQ2aB1R.net

>>331
ダエグが似合うミラーは絶対的に純正ミラー

335 ：774RR：2018/04/11(水) 08:03:48.16 ID:14QSWcrH.net

ダエグに10ｗ-50って固すぎるかな
カム齧りが心配

10ｗ-40でも問題なかったりする？

336 ：774RR：2018/04/11(水) 08:41:53.66 ID:lmg1vBKR.net

>>335
問題ない。

暖機はそこそこに走り出して、油圧を上げて走行暖機。

337 ：774RR：2018/04/11(水) 08:57:59.18 ID:I6xAOW/Q.net

スタンド立てた状態でのアイドリング暖機はやらないで、走りながらの暖機が良いといわれてるが
そうやってもカムかじりは発生するんだよね。かじっても体感できるような変化はないよ。
そんなことよりも、プラグホールガスケットがすぐにダメになって、プラグがオイル漬けになる方が困るな・・・

338 ：774RR：2018/04/11(水) 09:55:34.48 ID:5CfZMWC9.net

>>326
トレールぐらい勉強しなさい

339 ：774RR：2018/04/11(水) 14:38:49.43 ID:ILapXSpI.net

>>338
トレール量が極小のSSでも切り込み強いバイクはヤマハくらいっすよ。

逆にアメリカンはアンダーステアかといえばそうでもないでしょ？

切り込みはタイヤの影響が大きいから各社新車発売時にはタイヤの開発もするんですよ。

なので純正のタイヤが一番ニュートラル。

340 ：774RR：2018/04/11(水) 15:19:15.93 ID:tP0/Fd5B.net

>>339
＞切り込みはタイヤの影響が大きいから各社新車発売時にはタイヤの開発もするんですよ。

＞なので純正のタイヤが一番ニュートラル。

え？