【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part28

1 ：774RR ：2018/04/21(土) 22:08:49.33 M.net

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■68kw/7600rpm 95N・m/6000rpm 18.8リットル(2016国内仕様 EBL-SD04)
■70kw/7500rpm 98N・m/6000rpm 18.8リットル(2017国内仕様 2BL-SD04)
■70kw/7500rpm 99N・m/6000rpm 18.8リットル(2018国内仕様 2BL-SD04)
■シート 870mm（ローポジションは850mm）
■WMTCモード値 21.6km/L(クラス3-2)

※前スレ
【HONDA】CRF1000Lアフリカツイン Part27
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1522790615/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

34 ：774RR：2018/10/23(火) 17:48:21.89 d.net

>>33
良さげやな
次はそれにするか

35 ：774RR：2019/01/06(日) 08:00:12.97 0.net

あけおめ。車検が近づいてきた。

36 ：774RR：2019/01/06(日) 23:49:48.62 0.net

先行納車組は来月か｡
こちらは震災後納車なので､半年以上先だわ｡

37 ：774RR：2019/01/07(月) 19:57:12.12 0.net

車検面倒くさいんで売るかな

38 ：774RR：2019/01/21(月) 20:31:25.61 0.net

ローダウン仕様って短足がどうしてもアフツイに乗りたい時に選ぶもの？

39 ：774RR：2019/01/25(金) 14:10:16.76 M.net

ノーマルツインに使えるリチウムイオンバッテリー一般販売まだですか？

40 ：774RR：2019/01/25(金) 22:58:24.82 0.net

FMCだっけ？楽しみにしなんだがやっぱデザインはほぼそのままなのかね？
個人的にずっとヘッドライトのデザインをどうにかしてほしいところ

41 ：774RR：2019/01/26(土) 11:43:09.87 0.net

両目なら､ロービームでも二つ点灯して欲しい｡
片目かっこわるい

42 ：774RR：2019/02/23(土) 18:28:53.16 d.net

片目よりローダウンのほうがカッコ悪い

43 ：774RR：2019/02/25(月) 19:36:51.64 0.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

44 ：774RR：2019/03/25(月) 23:40:01.58 0.net

https://youtu.be/zoKXBCyjYBk

45 ：774RR：2019/03/25(月) 23:45:22.55 0.net

https://youtu.be/yMfg0IC1AbQ

46 ：774RR：2019/05/11(土) 12:21:52.67 0.net

いつの間にか受注生産になってる…
FMC前との噂があるみたいだから余計な在庫を抱えないようにしているとかかな？

47 ：774RR：2019/05/11(土) 16:55:22.77 d.net

650が売れてて全力生産の煽りだろ

48 ：774RR：2019/05/17(金) 12:17:40.39 d.net

スクープ！新型アフ
https://young-machine.com/2019/05/17/34056/

49 ：774RR：2019/05/17(金) 20:07:12.05 0.net

>>48
雑誌のヤングマシンでは1ヶ月前から出てた情報だけどね

50 ：774RR：2019/05/22(水) 12:23:41.42 d.net

初期型乗りだけど、出たら買い換えるかな

51 ：774RR：2019/06/06(木) 18:40:33.29 M.net

初期型より色々機能増えてるけど
何より新型は純正サイレンサーの音が素晴らしい

52 ：774RR：2019/08/07(水) 06:16:35.42 0.net

新型情報が8耐で出るとか嘘だったんか？

53 ：774RR：2019/08/07(水) 22:59:27.84 r.net

クソバカサプライヤーがヘマこいて発表が遅れてると予想

54 ：774RR：2019/08/08(木) 08:23:02.95 0.net

>>52
CB1300SPの新色と同時発表だったという話で
営業マンが8耐前に自信満々に確実とか言ってたけど
内部でなにかやらかした様子
ユーロホンダ閉鎖して生産がまるで間に合わなくて
ライン構築とかそれどころじゃねえとかが関係してるんじゃない

ユーロホンダ閉鎖によってホンダ内部は分裂寸前だというのは日経の記事にも出てた
中華で大型生産しようとしたけどまるで技術力足りなくて頓挫したとかそんなのが5月に出てた
それ全部四輪サイドの幹部が決めて四輪ごと二輪の工場も閉鎖して内部抗争勃発中になってるらしい

全部日経新聞の記事に書いてある

55 ：774RR：2019/08/08(木) 12:32:12.54 0.net

>>54
信じるか信じないかは誰次第？

56 ：774RR：2019/08/08(木) 12:39:14.69 M.net

具体的な話皆無。日経なら記事貼っとけ

57 ：774RR：2019/08/08(木) 15:08:32.10 r.net

多分合志技研がまたやらかしたんじゃね？

俺元従業員だけど、アドスポのキャリアもアフリカツインのフレームも全部ここが作ってる

58 ：774RR：2019/08/08(木) 17:04:43.85 M.net

いつものキチガイが喚いているだけだろ
ホンダの中身がグダグダなのはともかく、ユーロホンダってどこの組織の事よw

59 ：774RR：2019/08/08(木) 19:09:19.03 0.net

>>58
よういつものキチガイ
ヨーロッパの各子会社を総称する際の呼称でIR情報でもそう呼称してるのも知らないとかｗｗｗｗｗｗｗｗ

60 ：774RR：2019/08/08(木) 20:22:15.49 M.net

ソースも出さず吠えるだけのキチガイを相手するなよ

61 ：774RR：2019/08/08(木) 20:46:02.67 0.net

末尾Mなんて相手にするなよ
いつものキチガイだから

62 ：774RR：2019/08/08(木) 21:31:27.15 0.net

ソース()も出せずに、脳内勝利宣言してろ

63 ：774RR：2019/08/08(木) 23:07:35.44 0.net

>>62
悔しくて末尾0にしてもCRF1000の新型が雑誌で8耐で発表と記載されてるのは紛れもない事実ですのでｗｗｗｗｗ

64 ：774RR：2019/08/08(木) 23:25:42.63 M.net

と言う妄想

65 ：774RR：2019/08/08(木) 23:38:13.98 0.net

>>64
嘘だってソースまだっすか？ｗ
まとめサイトですら8耐で発表ってまとめてるがｗ

66 ：774RR：2019/08/08(木) 23:51:31.08 0.net

新型の事前告知があるCBミーティングでも来年の新型発表は8耐と同日と言ってたよね。
去年はETC2.0導入とSPの発表で今年は新型車両を8耐の日に発表と言っていた。
CB1000Rのマイナーチェンジの発表待ってたんだけど未だに来ない。

67 ：774RR：2019/08/13(火) 07:47:04.40 0.net

なんと4輪は赤字で、2輪が黒字らしいね。
トヨタは物凄い利益出してるのにどういう事だろう。
内部抗争は起こりそうな気はする。

68 ：774RR：2019/08/13(火) 08:12:45.44 0.net

つか、既に内紛状態らしい
特にホンダの四輪部門は迷走状態

69 ：774RR：2019/08/13(火) 20:27:18.24 0.net

>>67
nboxがフィットとか普通車を食っているから、高級車もない、売れないから四輪は儲からない、と何かの記事であったね。

70 ：774RR：2019/08/13(火) 20:27:26.84 0.net

>>67
nboxがフィットとか普通車を食っているから、高級車もない、売れないから四輪は儲からない、と何かの記事であったね。

71 ：774RR：2019/08/13(火) 21:07:59.75 0.net

大事なことか？

72 ：774RR：2019/08/13(火) 21:30:48.74 0.net

アコード、シビック、インテグラ、プレリュードとか昔みんなが乗っていた車種を、軒並み見なくなっちゃったもんね。

73 ：774RR：2019/08/13(火) 22:27:20.05 d.net

それはただ古いってだけだ

74 ：774RR：2019/08/16(金) 07:28:43.37 a.net

https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/bike/1549714685

【VOX】ヤマハ/YAMAHA 原付スクーター72【VINO】

キチガイがアフリカツインに乗っているとホラ吹くので皆さんで遊んでやってくれませんか？

75 ：774RR：2019/08/16(金) 13:25:13.10 0.net

在日社長が酷かったからな
今もあいつの子分だろ
国内軽視でコストカットしまくり

76 ：774RR：2019/08/16(金) 18:36:27.41 0.net

国内軽視いうけど売れないから仕方がない

77 ：774RR：2019/08/16(金) 20:50:43.68 0.net

>>75
アフリカツインはグローバルモデルだし
大型は国内どころか全世界軽視が叩かれまくってんぞ

78 ：774RR：2019/08/19(月) 20:15:43.22 0.net

そんなに叩かれてるかな

79 ：774RR：2019/08/19(月) 20:32:41.17 0.net

このキチガイの中では叩かれてることになっている

80 ：774RR：2019/08/19(月) 23:54:37.24 0.net

>>79
まーだいたのかキチガイ

81 ：774RR：2019/08/19(月) 23:58:56.21 0.net

別スレでいつものキチガイが発狂してるの目撃して大笑いしたんだが
俺の車検のアフリカツインはSD04Eだな
エアアフリカツイン乗りはSD-04だと思ってるらしいぜ

そもそもこのキチガイどうして原二スレにいんのかって話だけどwｗｗｗｗ
やっぱこいつ原ニおじさんだったわｗ

82 ：774RR：2019/09/03(火) 17:36:14.43 a.net

ホンダの四輪は､軽以外の国内専売車の出来がひどいイメージ

83 ：774RR：2019/09/04(水) 05:59:29.49 0.net

国内専売車なんてないじゃん

84 ：774RR：2019/09/04(水) 06:48:14.81 0.net

イメージ(妄想)だけで語るのがキチガイ

85 ：774RR：2019/09/04(水) 21:25:45.20 a.net

>>83
ステップワゴンとストリームは国内専売じゃなかったっけ？

86 ：774RR：2019/09/05(木) 07:35:50.29 0.net

>>85
海外行ったことないの？

87 ：774RR：2019/10/03(木) 21:29:23.47 d.net

新型は「短足くん仕様」しか発売されないんだってな
アフツイ終わったな

88 ：774RR：2019/10/23(水) 12:24:35 ID:d.net

ほんとにローダウン仕様しか出ないなんて・・・

89 ：774RR：2019/10/23(水) 21:44:56.23 0.net

17MTだけど新型がこれだけ酷いとプレミア付くかな
大事に乗ろうっと

90 ：774RR：2019/10/23(水) 22:11:13.80 0.net

ノーマルの短いスクリーンは激ダサやな

91 ：774RR：2019/10/24(木) 00:17:15.54 0.net

>>89
17DCTだけど、プレミアつかなくても大切に乗ろうと思った、新型見て。

92 ：774RR：2019/10/24(木) 07:41:33.86 p.net

短足仕様オンリーはどうかと思うな、選択肢用意してくれ
ショートスクリーン、リアキャリア無しのスポーツ走行寄り仕上げ
TENERE700の対抗馬としてCRF750Lでこの仕様なら面白いのにね

93 ：774RR：2019/10/24(木) 08:08:10.24 M.net

仮にCRF750(800)Lが出たとして車体重量と価格はどうなるか？
その答がX-ADVに落ち着いたんだと思ってる

500xベースでCRF500L/RALLYなら、まあ。ソレでも220kgは超えそう

94 ：774RR：2019/10/24(木) 10:20:04.23 p.net

話にならんレベルだな

95 ：774RR：2019/10/25(金) 06:55:44.15 0.net

新型になって良くなったと思える点がないんだが
ホンダどうしちゃったの？

96 ：774RR：2019/10/25(金) 07:23:43.84 d.net

だっほんだ！

97 ：774RR：2019/10/25(金) 07:46:49.03 0.net

>>95
軽くなった
ADVはチューブレス導入
今までどう足掻いても乗れない人がアフツイを楽しむ事が出来る様になった
逆に20以前モデルもシート高の関係で価値がそんなに落ちない（査定は別）
足短い人→20
足長い人→20以前

98 ：774RR：2019/10/25(金) 07:55:26.85 d.net

どうせなら全部チューブレスにしろってーの

99 ：774RR：2019/10/25(金) 13:59:04.98 p.net

スタンダードのMTで161万か
かなり値上がりしたよね？前は140万位じゃなかった？

100 ：774RR：2019/10/25(金) 14:09:44.00 r.net

そう
この間新車来たけど
センタースタンド付けて乗り出し140万

101 ：774RR：2019/10/26(土) 08:14:30.25 0.net

>>92
フロントフォークのチューブが同じ長さなら2万か3万出せばオイル増量やらスプリング変更やらリアのリンク変更やらですぐ嵩上げできる
NC750シリーズでは簡単に出来た
問題はX-ADVのように全部独自品だった場合

これはもう20万円コースで、もうすぐ初代ASになるアドスポもサスペンション自体購入してこなきゃならなかった
前者仕様ならドリームが独自にアップモデルを出してくれるだろうけど

後者だったらあきらめて20万円以上払えってことだよ

102 ：774RR：2019/10/26(土) 11:08:25.45 0.net

16モデル、冷寒始動時にセルスイッチ回し続けてもエンジンがなかなかかからないときあるんだけど何かスイッチおかしい？

走り出したあと出先ではそういうことないんだけど

103 ：774RR：2019/10/26(土) 11:17:58.46 0.net

チューブレスにすると2�s程重くなるから
オフ用途の強いモデルはとにかく軽くする事を最優先したんだと
そう言うこだわりは好きだな

104 ：774RR：2019/10/26(土) 11:19:30.30 p.net

>>102
同じ症状でドリーム店に言って無償交換してもらったよ
汚れると接点不良が発生するらしい
>>103
それって、チューブの重量を入れてたトータルでも2kg重くなるのかな？

105 ：774RR：2019/10/27(日) 11:48:02.47 r.net

脚短くてもローダウンはやだなぁ
やっぱアドベンチャーは脚長で視線が高い方がお馬さんに乗ってる感じがしていいのよ
見通しよくて精神的に疲れにくいし

106 ：774RR：2019/10/27(日) 14:29:33.14 M.net

サブフレームの溶接
http://imgur.com/a/KkgZoRI

107 ：774RR：2019/10/27(日) 19:38:14.00 0.net

あっ…

108 ：774RR：2019/10/28(月) 21:03:19.62 F.net

>>103
チューブだけでも結構重量あるけど、
それ以上にリムで重くなってるのか。

109 ：774RR：2019/10/28(月) 21:39:18.57 r.net

ヘビーチューブのずっしり感すき

110 ：774RR：2019/10/29(火) 06:43:38.05 d.net

>>109
燃費悪くなるでしょ

111 ：774RR：2019/10/29(火) 07:32:18.99 0.net

>>110
あくまで個人の感想です

112 ：774RR：2019/10/29(火) 16:55:49.01 0.net

>>101

>これはもう20万円コースで、もうすぐ初代ASになるアドスポもサスペンション自体購入してこなきゃならなかった
前者仕様ならドリームが独自にアップモデルを出してくれるだろうけど

これってどういうこと？

113 ：774RR：2019/10/29(火) 21:27:48.02 0.net

giviとホンダの共同開発のパニア、フルパニアにすると30万円コースだね、あり得んわ。

114 ：774RR：2019/10/29(火) 22:06:46.92 0.net

金持ちのちっさいオッサンが乗るバイクになってしまった

115 ：774RR：2019/10/29(火) 22:15:10.32 0.net

貧乏な大っきいオッサンには買えんバイクになってしまった

116 ：774RR：2019/10/29(火) 23:06:14.04 M.net

金持ちのちっさいオッサン.→アフリカツイン
貧乏な大っきいオッサン→→？
金持ちの大っきいオッサン→R1250GS
貧乏なちっさいオッサン.→→？

117 ：774RR：2019/10/29(火) 23:16:16.08 0.net

>>116
テネレとセローでいいじゃろ

118 ：774RR：2019/10/29(火) 23:56:25.98 0.net

R1250かなり足つきよくなかったっけ？

119 ：774RR：2019/10/30(水) 01:13:06.22 0.net

アフリカツインと比較するならF850GSくらいが同クラス。排気量小さいがハイオクで高圧縮だから出力は同等。重量も同じくらい。価格もそんなに変わらなくなった。

120 ：774RR：2019/10/30(水) 06:43:52.87 0.net

https://pbs.twimg.com/media/EH8I23tU8AAsG3c.jpg
https://pbs.twimg.com/media/EH8I23tU4AAkOef.jpg

121 ：774RR：2019/10/30(水) 21:00:12.08 M.net

https://pbs.twimg.com/media/Dm2x7m_U8AAjMdp.jpg

122 ：774RR：2019/10/31(木) 06:51:26.47 0.net

ま、新型アフリカツインは売れないだろう
国内年間1000台は絶対に無理

123 ：774RR：2019/10/31(木) 07:17:58 ID:0.net

>>116
大型縛りなら
鬼値引きのvストの大きいのと
ncのアドベ風のやつかな

124 ：774RR：2019/10/31(木) 07:18:44 ID:0.net

>>120
ほんとそっくりで萎える

125 ：774RR：2019/10/31(木) 07:26:43 ID:p.net

>>122
売れると思うぞ、間口が広がった
よくやったホンダ、、素晴らしいマーケティングだよ

126 ：774RR：2019/10/31(木) 07:32:24 ID:0.net

5chの売れない発言は売れるフラグだからなぁ

127 ：774RR：2019/10/31(木) 08:19:48.67 d.net

身の丈にあったバイクを選ぶってのが基本だわな
チビはアメリカンにでも乗れってこと

なんでバイクの性能落としてまでチビに合わせなきゃならんの？

128 ：774RR：2019/10/31(木) 08:26:11.47 d.net

バイクに乗る機会の均等を目指すというバイク基本法の精神を踏まえた発言に留意するよう大臣には反省を求めたい

129 ：774RR：2019/10/31(木) 09:15:51.69 0.net

ホンダ教は民主主義であ−る
多数派が正義なのだ
民意を顧みないヤマハ教にでも宗旨替えしなさい

130 ：774RR：2019/10/31(木) 11:15:43.19 r.net

>>127
その方が売れるから

131 ：774RR：2019/10/31(木) 12:11:06.13 d.net

市場ニーズ＝販売台数がすべてだと考えてるんならホンダ二輪も四輪と同じ道を辿るんだろうな

四輪で軽自動車しか売れないホンダの精神がここでも発揮されるわけだ

132 ：774RR：2019/10/31(木) 12:14:05.68 d.net

>>131
座布団三枚

133 ：774RR：2019/10/31(木) 21:29:45.51 M.net

ユーザーの本音と建前を間違って理解したから仕方ないよね
建前「いやー足つきが悪くて困りますよ　ガハハ」
本音「お前らには無理だろうが俺は乗れてるんやで　どや」