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【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
- 1 ：774RR：2018/04/24(火) 08:43:38.81 ID:m39kP7pg.net
- 国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/
- 2 ：774RR：2018/04/24(火) 08:43:54.16 ID:m39kP7pg.net
- 過去スレ
【YAMAHA】NMAX Part10【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1480596288/
【YAMAHA】NMAX Part9【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1475894853/
【YAMAHA】NMAX Part8【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1470145306/
【YAMAHA】NMAX Part7【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1465508338/
【YAMAHA】NMAX Part5【BLUE CORE】（実質6）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1460279890/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】（実質5）
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456450660/
【YAMAHA】NMAX Part4【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1456353587/
【YAMAHA】NMAX Part3【BLUE CORE】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1453338690/
【YAMAHA】NMAX Part2【155cc】
http://wktk.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1434902697/
YAMAHA N-MAX
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1422276091/
- 3 ：774RR：2018/04/24(火) 08:44:21.63 ID:m39kP7pg.net
- 過去スレ
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part22【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523020459/
【ＹAMAHA】ＮＭAＸ Part21【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519518654/
【YAMAHA】NＭAΧ Part20【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514896098/
【YAMAHA】NＭAＸ Part19【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1511780778/
【YAMAHA】NMAX Part18【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1508237866/
【YAMAHA】NMAX Part17【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504874881/
【YAMAHA】NMAX Part16【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part15【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1499124166/
【YAMAHA】NMAX Part14【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1495843360/
【YAMAHA】NMAX Part13【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1492707107/
【YAMAHA】NMAX Part12【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1489619650/
【YAMAHA】NMAX Part11【BLUE CORE】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1485426568/
- 4 ：774RR：2018/04/24(火) 08:44:51.36 ID:m39kP7pg.net
- 全長 全幅 軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ ﾀﾝｸ 最高出力 最大トルク 重量(*=乾燥) 170316更新
mm mm mm mm inch L kW[PS]/rpm Nm[kgf]/rpm kg
1,930 740 1,315 760 14_14 08.0 8.6[12]/8,500 12[1.2]/5,000 130 PCX125
1,930 665 1,305 765 16_14 05.5 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 116 Sh mode125
1,870 690 1,255 750 14_14 05.2 6.6[ 9]/7,500 9.3[0.95]/5,500 100 Dio110
1,835 685 1,275 760 12_10 06.0 8.4[11]/8,500 12[1.2]/5,000 114 リード125
1,830 760 1,255 763 12_12 04.5 6.5[8.8]/8,000 8.9[0.9]/6,500 105 ズーマーX
2,065 740 1,500 710 12_12 08.0 8.1[11]/8,500 10[1.0]/6,500 136* マジェスティ125Fi (旧車)
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 9.0[12]/7,500 12[1.2]/7,250 127 NMAX125
1,955 740 1,350 765 13_13 06.6 11.0[15]/8,000 14[1.4]/6,000 128 NMAX155
1,910 765 1,305 780 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 119 BW'S125
1,905 735 1,310 780 14_12 06.6 8.1[11]/9,000 10[1.0]/5,500 152 トリシティ125
1,895 690 1,305 775 12_12 06.5 7.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 シグナスX SR
1,795 675 1,255 735 10_10 05.6 6.0[8.1]/7,000 8.9[0.9]/6,000 110 アクシストリート125
1,845 665 1,260 755 14_14 05.2 6.7[9.1]/8,000 8.6[0.88]/6,000 97 アドレス110
1,780 635 1,235 745 10_10 06.3 7.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000 101 アドレスV125S
参考・海外モデル[主にEU向]
2,160 790 1,525 792 15_14 13.2 10.5[14]/9,000 11.9[1.2]/6,750 169 X-MAX125
2,135 750 1,490 780 15_14 11.5 11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 159 Forza125
2,055 740 1,465 735 13_12 10.5 9.1[12]/9,000 10.8[1.1]/6,500 159 Burgman125
参考・海外モデル[主にアジア向]
1,943 705 1,290 776 16_16 04.3 7.8[11]/8,000 10.5[1.0]/6,000 112 NouvoSX125
1,920 680 1,285 770 16_16 05.0 6.9[09]/8,000 09.2[0.9]/6,500 114 Impulse125
1,901 687 1,287 777 14_14 04.4 8.2[11]/8,500 11.2[1.1]/5,000 113 AirBlade125
- 5 ：774RR：2018/04/24(火) 08:45:07.87 ID:m39kP7pg.net
- 早めに20まで書き込まないと
- 6 ：774RR：2018/04/24(火) 08:45:40.98 ID:m39kP7pg.net
- 即死判定というものが
- 7 ：774RR：2018/04/24(火) 08:46:43.13 ID:m39kP7pg.net
- あるらしいので
- 8 ：774RR：2018/04/24(火) 08:47:33.18 ID:m39kP7pg.net
- 何でもいいから適当に
- 9 ：774RR：2018/04/24(火) 08:47:54.14 ID:m39kP7pg.net
- 書
き
込
んで
- 10 ：774RR：2018/04/24(火) 08:48:21.75 ID:m39kP7pg.net
- 20まで行かないと
- 11 ：774RR：2018/04/24(火) 08:49:05.98 ID:m39kP7pg.net
- 素敵な
- 12 ：774RR：2018/04/24(火) 08:49:37.74 ID:m39kP7pg.net
- バイクライフを！
- 13 ：774RR：2018/04/24(火) 08:49:58.82 ID:m39kP7pg.net
- 20・・・なんて遠いんだ･･･
- 14 ：774RR：2018/04/24(火) 08:50:23.26 ID:m39kP7pg.net
- 14 あと6つ
- 15 ：774RR：2018/04/24(火) 08:50:52.14 ID:m39kP7pg.net
- 15 あと5つ
- 16 ：774RR：2018/04/24(火) 08:51:26.54 ID:m39kP7pg.net
- 16 ふー・・
- 17 ：774RR：2018/04/24(火) 08:51:50.06 ID:m39kP7pg.net
- 17 もう少し
- 18 ：774RR：2018/04/24(火) 08:52:16.24 ID:m39kP7pg.net
- 18 ま まだか･･･
- 19 ：774RR：2018/04/24(火) 08:52:37.27 ID:m39kP7pg.net
- 19 頑張れ 頑張れ
- 20 ：774RR：2018/04/24(火) 08:53:00.69 ID:m39kP7pg.net
- 20 よし
- 21 ：774RR：2018/04/24(火) 08:57:43.01 ID:SdSTYAc/.net
- 華麗なるスレ立て乙
- 22 ：774RR：2018/04/24(火) 09:06:07.98 ID:TS8jM1bJ.net
- 125買ったら負け組なの？
- 23 ：774RR：2018/04/24(火) 09:07:38.04 ID:1rwB8kLt.net
- 燃費が悪くなるのが 恐くて 恐くて
おそるおそる
そろ～～～～～ っと じわじわ～～～～っと
急加速をしないよう ゆっくりとアクセルを開けながら
のろのろ～～～ っと 発進
今日も 低燃費走行で 出勤完了
：
：
ふと 我に返る
あああ！！！！！ もうウンザリだ！！！！！！！！！
何でこんな みみっちい人生を続けなきゃなんねーんだ！！！！
ＮＭＡＸは スポーツスクーター だろ？
好きに乗らせてくれや！！！
スポーツスクーターを売りにするなら スポーツ走行しても燃費が良いように作りやがれ！！！
何で燃費にビビりながら 毎日毎日 おそるおそる乗らなきゃいけねーんだ！！！ ヴォケが！！！！
- 24 ：774RR：2018/04/24(火) 09:13:48.04 ID:9FtSN/4+.net
- 燃費とかコスパとか気にする奴はNMAXなんか買うなよ…(´・ω・｀；)
- 25 ：774RR：2018/04/24(火) 10:09:25.31 ID:SaP79HS5.net
- 155㏄のガソリン代とか安いもんだよ。
満タンで200～250㎞位走ってくれたらそれでいいや
- 26 ：774RR：2018/04/24(火) 10:11:11.59 ID:3T2yp3Vk.net
- ワッチョイ入れるんじゃなかったのかよ
- 27 ：774RR：2018/04/24(火) 10:20:40.44 ID:SownJjrW.net
- 平均燃費計の数値は、ちょっと気にしながら走ってる
アクセルオフで空走すると、少し良くなったりして楽しむ
でも右端のバーは要らない
- 28 ：774RR：2018/04/24(火) 11:03:02.08 ID:2NwHbhUk.net
- >>23
行間を無駄に空けてる奴は面白いことを書いてた試しがないな
アクセルガンガンに開けても30km/l切らないけどな
- 29 ：774RR：2018/04/24(火) 11:08:17.52 ID:9nxE2buW.net
- でも概ねその通りなんだよね
好きにアクセル開けるとすぐ燃費が悪くなるし
燃費気にしながらノロノロ乗っても「どうしてNMAX買ったんだっけ」って思うし
- 30 ：774RR：2018/04/24(火) 11:59:07.12 ID:bJ7h5azD.net
- リッター30kmでも十分いいと思うけどな
- 31 ：774RR：2018/04/24(火) 12:43:31.65 ID:oL4h35RV.net
- 燃費気にした運転なんてしてないけど
通勤4往復190キロくらいで給油すると
夏場42キロ冬場38キロくらいかな
125箱付き体重72キロ
- 32 ：774RR：2018/04/24(火) 13:54:25.34 ID:nFeIA95I.net
- タイヤを細くしたら燃費改善するじゃないの？
- 33 ：774RR：2018/04/24(火) 14:42:35.61 ID:oqigqILL.net
- >>29
それはNMAXに限らずあらゆるバイクや車に当てはまる
- 34 ：774RR：2018/04/24(火) 14:54:34.07 ID:9nxE2buW.net
- そうでもないよ
燃費いいバイクはスポーツ走行しても燃費いいもん
- 35 ：774RR：2018/04/24(火) 15:05:03.49 ID:2NwHbhUk.net
- >>34
NMAXはガンガン回しても30km/l切ったことないよ
繰り返しになるけど
- 36 ：774RR：2018/04/24(火) 15:07:18.27 ID:QQf++Lt5.net
- 2stはどうやっても悪い
カタログ燃費比べた限りそんなに劣ることはないはずなんだが
トルクが高回転域で発揮するからなのか
YPVS付いてるのにな
もしやアイドリングで食いまくるのでは？
まあアイドリングで4stの倍食ってるのは間違いないな
- 37 ：774RR：2018/04/24(火) 15:43:33.41 ID:YaX3LSJQ.net
- おっさん達燃費の会話すきやなw
- 38 ：774RR：2018/04/24(火) 16:18:50.72 ID:jH/XDrn3.net
- 低回転トルクあるタイプは燃費安定するわな
旧型PCX150も比較的そうだろう
- 39 ：774RR：2018/04/24(火) 16:34:05.26 ID:UrjnGZuW.net
- そんなに燃費気にするなら最初から燃費の気にならない車種選んだら良いのに頭悪いんだな
- 40 ：774RR：2018/04/24(火) 16:50:01.12 ID:SHlzJk7n.net
- >>33
それはそうなんだけど、NMAXは瞬間燃費ゲージがついてるから、
どうしても燃費を気にした走行をしてしまう。
あの機能は本当に要らない。
>>39
発売当初はまだ分からなかったけど、
今は「NMAXはあまり燃費良くない」って認知されてるもんね。
燃費最優先ならホンダ車にいくべきだと思う。
- 41 ：774RR：2018/04/24(火) 17:02:55.78 ID:Pb6FfHuU.net
- 燃費というか航続距離が重要
燃費が倍になるけど価格が3倍のガソリンがあったらいいのに
- 42 ：774RR：2018/04/24(火) 17:34:59.49 ID:e4JlFy4V.net
- NMAX155はなかなか試乗車ないね
マジェスティSのうるさい回転は知ってるけど、NMAX155の加速を体感しないと
- 43 ：774RR：2018/04/24(火) 18:27:57.51 ID:jH/XDrn3.net
- >>42
大差ないんじゃない？
ライディングポジションはNMAXの方が遥かにいいが
- 44 ：774RR：2018/04/24(火) 18:49:41.93 ID:L8YmfHnO.net
- >>42
加速は期待できないぞ。
バーグマン、スカイウェーブの方が満足できるよ。
- 45 ：774RR：2018/04/24(火) 19:30:30.73 ID:e4JlFy4V.net
- NMAX155か新型PCX150の二択かな
マジェはなんかビクスクのなごりって感じでエンジンの回転がすげー安っぽく感じてしまった。
NMAX155はグローバルモデルってだけあって造りに余裕を感じる
- 46 ：774RR：2018/04/24(火) 19:51:32.75 ID:bVqfc35C.net
- NMAX155超おすすめだよ
原付二種とビグスクのいいとこ取りって感じ
メットインの使い勝手が許せるなら買いだと思う
- 47 ：774RR：2018/04/24(火) 21:35:53.27 ID:GQw6KiEi.net
- キーシャッターの閉じるボタン押してないのに、勝手に閉まりかかってることない？ハンドルロックしてキー抜くと、シャッターが閉まろうとしてキー挟んで焦る時がある。
- 48 ：774RR：2018/04/24(火) 21:50:35.47 ID:TS8jM1bJ.net
- 125買ったんだけどマフラーでおススメ教えて
- 49 ：774RR：2018/04/24(火) 22:02:21.45 ID:9V/3+/y0.net
- >>48
そんな悩むほど選択肢ないで
- 50 ：774RR：2018/04/24(火) 22:08:12.21 ID:9V/3+/y0.net
- ウルサイのがよかったらウィルウィンリアライズ
静かなんがよかったらプラナス 忠男
走りも音も中途半端なover 武川
どうでもいいならビームス
- 51 ：774RR：2018/04/24(火) 22:15:47.13 ID:sICMcbHd.net
- マフラーカ買う金なるなら155買えばいいのにな
- 52 ：774RR：2018/04/24(火) 22:39:02.63 ID:i4ksA7l5.net
- 安い・見た目→BEAMS
静穏・性能(期待)→忠男サイレント
安い・爆音→リアライズ
高品質(作り)→OVER
- 53 ：774RR：2018/04/24(火) 22:50:54.49 ID:eQNWLs4s.net
- マフラー変えると燃費が悪化するぞ
27km/Lまで下がったんで慌ててノーマルに戻した
- 54 ：774RR：2018/04/24(火) 22:54:14.84 ID:TS8jM1bJ.net
- >>51
高速乗らないしたいしてパワーに差がないなら125で良いと思いました
- 55 ：774RR：2018/04/24(火) 22:55:02.52 ID:UYxZJv7D.net
- >>51
うむ、性能求めるなら155にした方がいいし
見た目や音の変化を求めるならわかるが、スクーターだしな
- 56 ：774RR：2018/04/24(火) 22:57:42.52 ID:UYxZJv7D.net
- 社外マフラーで性能上がったとしても2%とかで155にしたら20％上がったりするわけで
数万かけるなら乗り換えたほうがお得だわ
- 57 ：774RR：2018/04/24(火) 23:01:02.59 ID:mUpTDuwT.net
- 社外マフラーは抜けが良くなる分、補正が掛かってガス食うからな
- 58 ：774RR：2018/04/24(火) 23:16:32.03 ID:bVqfc35C.net
- >>56
少しでも安くしたい、保険や駐輪面で原付扱いがいい人は125だね
- 59 ：774RR：2018/04/24(火) 23:24:58.26 ID:TS8jM1bJ.net
- メインというか殆ど乗ってないけどZX12rあるので気軽に安く乗れる下駄が欲しかったので125にした。
- 60 ：774RR：2018/04/24(火) 23:26:51.67 ID:TS8jM1bJ.net
- 性能落とさずマフラーで見た目だけ変えたい
- 61 ：774RR：2018/04/24(火) 23:34:01.77 ID:XpPmx9lL.net
- http://s.kakaku.com/review/K0000845224/ReviewCD=952932/
- 62 ：774RR：2018/04/25(水) 05:21:01.10 ID:tKGsX2A9.net
- >>47
ありますね・・・何でだろ？
キーを抜くとキーを挟みながら閉まる感じで・・・必要ないのに閉まると煩わしいですね！
- 63 ：774RR：2018/04/25(水) 11:25:30.74 ID:kXnCd13k.net
- ハンドルカバー付いてるタイプだけど、
バーハンドルにするのっていくらぐらいする？
- 64 ：774RR：2018/04/25(水) 11:29:23.51 ID:JuzDyfmX.net
- ハンドル変えるにはバーハンキット組まなきゃいけないんじゃなかったっけ
確か1万円くらい
- 65 ：774RR：2018/04/25(水) 11:32:25.16 ID:0x4hEHNI.net
- マジェスティSやPCXなら
ノーマルでバーハンドルだから
わざわざ専用キットも必要ないのにな･･･
- 66 ：774RR：2018/04/25(水) 11:35:08.45 ID:0x4hEHNI.net
- >>63
全部自分でやるならバーハンドル化キット\8000くらい（通販で買うなら送料込でおよそ\10000）
あと変えたいハンドルを用意するだけ
変えたいハンドルの種類によってはブレーキホースやスロットルケーブルの延長が必要かもね
- 67 ：774RR：2018/04/25(水) 11:36:57.58 ID:dYB8tHT0.net
- ほんと、何をするにも不便なバイクだね、ＮＭＡＸって。。。
専用の社外KITを組まないとハンドル一つ変えられないなんて
買った人が全員ドノーマルで乗る前提で設計されてるわ
作った奴はスクーターに乗ったことのないアホ
- 68 ：774RR：2018/04/25(水) 11:48:51.82 ID:mZXwQy6D.net
- ハンドル変えたいとは思うけど、あのハンドルカバーの中身を見て挫折したわ
カバーの中に配線やらグシャグシャ押し込まれてて
こりゃ素人が綺麗に配線処理するのは無理だわと悟ったもん
- 69 ：774RR：2018/04/25(水) 12:07:00.35 ID:LCa+tWdq.net
- マジェスティSやPCXなら初めからバーハンドルなので交換が楽なのにね
- 70 ：774RR：2018/04/25(水) 13:53:09.64 ID:1y6r2KDs.net
- なんかバーハンドルってチャリンコみたいだよなｗ
- 71 ：774RR：2018/04/25(水) 14:04:49.75 ID:poXYsd+G.net
- カーナビとかマウントしやすいのでバーハン便利なんだよな
まあ、ミラーにマウントすりゃいいだけだが
- 72 ：774RR：2018/04/25(水) 15:14:36.03 ID:ZVCVNDKV.net
- ダブルアールズのチタンオーバル付けてるけどかなり静か
ノーマルとあまり変わらん 性能も中速からの伸びは良くなった
ちょっと高いけど軽くて造りはいいし満足してるよ
ただ派手にしたくないのでソリッドが欲しかったんだが
当時品切れで妥協して焼き色にした 今じゃアクセントになって気に入ってる
- 73 ：774RR：2018/04/25(水) 15:18:59.15 ID:+6iVkfIV.net
- >>72
燃費下がったやろ？
- 74 ：774RR：2018/04/25(水) 15:36:59.78 ID:zIptQ4UK.net
- ノーマルマフラー錆びてきたからオレも交換したいわ
- 75 ：774RR：2018/04/25(水) 16:24:33.24 ID:1y6r2KDs.net
- >>72
おれはソリッド買ったよ
燃費もそんな落ちてなくて満足だけど音はノーマルよりうるさいぞ
- 76 ：774RR：2018/04/25(水) 16:25:47.45 ID:1y6r2KDs.net
- 中速からの伸びはいいけど出足は悪くなったな...まあ許容範囲だけどね
- 77 ：774RR：2018/04/25(水) 18:48:51.98 ID:6tEa0eK8.net
- みんから登録台数
PCX・・・・・ 2579台
PCX150 ・・392台
NMAX・・・・307台
NMAX155・ 19台
やっぱりなんやかんやでPCXはNMAXの10倍ほど走ってるね。
- 78 ：774RR：2018/04/25(水) 19:12:03.25 ID:cc9WqkJH.net
- >>77
この前155納車日にPCX150のおっさんに信号待ちですげー見られたが、それだけレアなんだな 笑
- 79 ：774RR：2018/04/25(水) 20:15:11.96 ID:SDQ+Z/Bv.net
- >>78
駐輪場とかでも125-250のスクーター乗りおっさんがよくみてるわ。盗まれるのかと思うほどみられててびびった
- 80 ：774RR：2018/04/25(水) 20:33:38.46 ID:RB+rY+Qw.net
- >>77
ヤマハには申し訳ないが
個人的には
あまり他人と被りたくない
- 81 ：774RR：2018/04/25(水) 20:40:37.29 ID:KnX+2OWm.net
- 被りたくないからR25買ぅ～！って言ってみんな飛びついて今そこらじゅうR25だらけ
NMAXも同じ構図でかなり台数が増えつつあるよ
みんカラの登録数とかは知らんが免許取り立ての若者は「PCXよりNMAX！」
大学の駐輪場はNMAXの圧倒的多数
駅前の原2駐輪場はNMAXやアドレスに押されてPCXが少数派になりつつある
- 82 ：774RR：2018/04/25(水) 20:45:59.96 ID:ngxgvoCp.net
- 俺のNMAXのリアサイドカウルのNMAXってエンブレムのシールの端っこが今日見たら浮いてたんだけどアロンアルファで引っ付く？
こういうところがやすっぽいんだよな125cc
- 83 ：774RR：2018/04/25(水) 20:51:18.12 ID:q487+Gm5.net
- これ付ければオケ
https://goo.gl/Hhq3J3
- 84 ：774RR：2018/04/25(水) 21:56:06.37 ID:8wUqiSx0.net
- すれ違う台数、日に日に増えてるから相当増えてはいふよな。
- 85 ：774RR：2018/04/25(水) 22:00:59.77 ID:gQ0gSOUo.net
- >>81
やっぱりそのパターンで増えてるよな
職場でnmaxで通勤してるのは俺だけだったんだが
新入社員の中にnmaxで通勤してる子が2人いて
さらに職場の人がnmaxを買ったらしく（どこの部署の誰が買ったのかはまだ知らない）
今少なくともnmax4台あるうちの職場
- 86 ：774RR：2018/04/25(水) 22:06:14.38 ID:1y6r2KDs.net
- ABS付きじゃないと通勤仕様に認めてくれない会社もあるぐらいだからな
前輪だけABSが精一杯のPCXなんか乗るかよｗ
- 87 ：774RR：2018/04/25(水) 22:13:40.33 ID:SDQ+Z/Bv.net
- >>84
それは思う。125発売から買うか悩んで、155発売で踏ん切りついて買ったけど…当初はPCX・アドレス・シグナスばかり～途中PCXオンリーになり、最近はNMAX率が高い。155乗りが増えたのかとナンバーみるとピンクで、自分以外に155を見たことがない。
- 88 ：774RR：2018/04/25(水) 22:16:52.54 ID:G1TYX+Um.net
- 155買ったが、馬力は排気量なりだね
気持ちいいのは80kmくらいまでだが、そこまでのトルク感が気持ちいい
- 89 ：774RR：2018/04/25(水) 22:59:13.26 ID:lV39NcPs.net
- >>86
なんかお前だけレスが浮いてるおw
- 90 ：774RR：2018/04/25(水) 23:07:04.53 ID:xDV4NNxd.net
- マイナー車乗ってると変な優越感を抱いてしまうから拗れちゃったんだな
ほらライダーって人種はもれなく変態だしｗ
- 91 ：774RR：2018/04/25(水) 23:09:50.98 ID:gQ0gSOUo.net
- ID:1y6r2KDs
- 92 ：774RR：2018/04/25(水) 23:19:13.30 ID:u11UAcYR.net
- >>88
155いいよな
セローも持ってるけど、ちょい劣るくらいの力感だわ
車だと混むから御殿場アウトレット行くのに茅ヶ崎から東名乗るけどセローより快適
155買ってから山以外でセロー出さなくなったよ
言われてみれば他の155と遭遇したことない
- 93 ：774RR：2018/04/25(水) 23:58:58.58 ID:SDQ+Z/Bv.net
- >>88
ちょうどいい感じにエンジンが回ると70ー80キロだから、下道は要注意だね。そこから90ー100も案外良くて、この速度域の高速はとても使いやすい
- 94 ：774RR：2018/04/26(木) 00:04:11.64 ID:wkiSmPdL.net
- 組織ぐるみで燃費偽装工作する会社は
ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示 ９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。
- 95 ：774RR：2018/04/26(木) 01:46:21.79 ID:iqME2mk+.net
- マジェスティとマジェスティSとPCX125、職場の駐輪場でそれぞれ2台ずつ見かける。NMAXはワイだけ
- 96 ：774RR：2018/04/26(木) 05:59:34.56 ID:EWjCHyEG.net
- >>92
225we乗ってたけど、大差ない感じかな
- 97 ：774RR：2018/04/26(木) 06:39:25.96 ID:DJENEghY.net
- PCXとNMAXどっちが多いか？って言われたらPCXの方が多いけど
PCX と NMAX＋マジェスティS どっちが多いか？って言ったら後者の方が上回る
- 98 ：774RR：2018/04/26(木) 07:22:13.04 ID:/2az4KmC.net
- >>97
それはさすがにあんまり意味なくね？
さらにシグナスを＋してPCXより圧倒的に多いとか、リードとスペーシーを足したらPCX圧勝とかいくらでも言える
- 99 ：774RR：2018/04/26(木) 08:23:13.85 ID:UBXH9XKi.net
- 125原付枠でもなく車検ない250でもなく150を購入する動機を教えてください
車体小さめで高速乗れてそこそこ出力必要だから？
- 100 ：774RR：2018/04/26(木) 08:42:50.95 ID:9giYohY8.net
- >>99
そうだね
フリーウェイくらいのがベストだけど今ないからな
バーグマンはデカ過ぎる
- 101 ：774RR：2018/04/26(木) 09:41:26.43 ID:6Zpevkz2.net
- G-MAX200くらいがちょうどいいよね。あんまり見なくなったけど。
- 102 ：774RR：2018/04/26(木) 10:05:56.78 ID:4uqGVAsn.net
- 原2と同じ車体で高速も乗れるのがミソ。
- 103 ：774RR：2018/04/26(木) 10:35:58.81 ID:XYcE5iHV.net
- NMAX預けてる間に代車でボロいフリーウェイ1日乗ったけどメチャクチャ安定感無くて怖かったわ。
- 104 ：774RR：2018/04/26(木) 12:43:52.90 ID:MoKRU2Tr.net
- 中古を買ったらエンデュランスのこれがついていたんだけど
トルクが薄い気がする
取り外す前のノーマルももらったんだけど
やっぱりノーマルの方が低速のトルクあるのかな?
薄くてギクシャクする感じ
http://www.endurance-parts.com/item/6535.html
- 105 ：774RR：2018/04/26(木) 12:45:08.86 ID:MoKRU2Tr.net
- 自己完結
性能曲線が乗ってたwww
- 106 ：774RR：2018/04/26(木) 13:22:49.03 ID:I6nYKsHI.net
- 良かったねｗ
ウェイトも高速よりに弄られてるかもね
- 107 ：774RR：2018/04/26(木) 14:28:51.44 ID:iTBReXTe.net
- 性能曲線を見る限りは、ノーマルより悪くなる要素が無い、素晴らしい性能じゃないか？
- 108 ：774RR：2018/04/26(木) 15:54:59.44 ID:nx5SLXNe.net
- やっぱ125でマフラー変えたら大抵ノーマルより乗りにくくなるよね
- 109 ：774RR：2018/04/26(木) 16:06:24.30 ID:xISifbgX.net
- 暑くなってきたので
シートにメッシュカバー付けた快適(去年付けてたやつ)
- 110 ：774RR：2018/04/26(木) 16:17:51.62 ID:nx5SLXNe.net
- コンフォートシートに付け替えてる人、乗り心地どんだけ変わったか聞きたい
- 111 ：774RR：2018/04/26(木) 16:40:45.07 ID:XYcE5iHV.net
- そもそも開発元のヤマハがバランス考えてマフラーも設計してんのに他社が簡単にオリジナル越えるマフラーなんて作れるもんなの？
下から上までSTD越えるマフラーなんてあるの？社外品の提示してるパワー曲線なんてあてにならないでしょ
- 112 ：774RR：2018/04/26(木) 17:19:36.27 ID:vcw5R4Qj.net
- >>111
燃費とか規制とかでパワーダウンしてる側面もあるんじゃないの？
このクラスで何万もかけてマフラー変えるなら本体買い換えろよ、と思うが
- 113 ：774RR：2018/04/26(木) 17:46:41.24 ID:iqME2mk+.net
- ドレスアップ目的でプラナス付ける予定。純正のマフラー作ってるメーカーだからまあ大丈夫だろうかなと。
155㏄
- 114 ：774RR：2018/04/26(木) 18:01:01.20 ID:XYcE5iHV.net
- >>113
実は俺もプラナス気になってはいるw18年式にも対応してるんだろうか
- 115 ：774RR：2018/04/26(木) 18:06:13.36 ID:eIGHbjcE.net
- NMAXは2018モデルで何か前モデルから変化ありました？
無いなら前モデルの買おうかと
- 116 ：774RR：2018/04/26(木) 18:13:50.48 ID:UH9eoZvp.net
- >>99
> 車体小さめで高速乗れてそこそこ出力必要だから？
まあそんな感じかな
この車格は遠出したくなるので、高速乗れない125は足枷になる
コスト面が許すなら155の方が良いよ
- 117 ：774RR：2018/04/26(木) 18:18:22.96 ID:vcw5R4Qj.net
- 住んでる場所やアンダーパワーな車体での高速道路耐性にもよるだろうな
人によっては250でも高速乗りたくないって人もいるし
- 118 ：774RR：2018/04/26(木) 18:18:54.91 ID:iqME2mk+.net
- >>114
多分大丈夫
https://i.imgur.com/lARXKTN.jpg
- 119 ：774RR：2018/04/26(木) 18:25:42.05 ID:O0V5F8JL.net
- >>118
この人2mくらいあるよな？
NMAXがめっちゃ小さく見えるw
- 120 ：774RR：2018/04/26(木) 18:37:16.67 ID:iqME2mk+.net
- YouTubeでtoll rider NMAXで検索すると出てくる。190㎝だって。
- 121 ：774RR：2018/04/26(木) 20:13:18.28 ID:oVHOpOCw.net
- 125海苔だけど、排気量がいくらあったとしても
NMAXの乗り心地で高速走りたくないわ
段差で吹っ飛ぶ
- 122 ：774RR：2018/04/26(木) 20:19:36.28 ID:EH4k9aeC.net
- >>121
高速って段差あるん？？
- 123 ：774RR：2018/04/26(木) 20:19:57.47 ID:oVHOpOCw.net
- 継ぎ目があるじゃん
- 124 ：774RR：2018/04/26(木) 20:39:15.97 ID:vcw5R4Qj.net
- リアサス替えたくなるよね
- 125 ：774RR：2018/04/26(木) 20:40:31.06 ID:EH4k9aeC.net
- Nmaxって高速の繋ぎ目でも吹っ飛ぶん？？
そんなバイク今まであるか
- 126 ：774RR：2018/04/26(木) 20:49:31.48 ID:O8tcjWfk.net
- みんな変えたがる
1本5000円の激安ノーマルサス
ケツが割れる乗り心地
拷問也
- 127 ：774RR：2018/04/26(木) 20:51:20.72 ID:xxh2YXa7.net
- >>126
純正リアサス５０００円じゃねーぞ
糞アンチが
嘘ばっかり書きやがって
正しくは５８９７円な。１本で
- 128 ：774RR：2018/04/26(木) 20:55:00.13 ID:intfnMzr.net
- 値段でしか判断できないやつって
ボッタくり商法の良いカモだよなw
PCXから乗り換えたけど
NMAXの乗り心地と安定性のバランス悪くないぞ
こういうところが安いからダメなんだ！
って意見は賢さを感じるけど
値段だけアホみたいに連呼してるのは間抜けすぎ
- 129 ：774RR：2018/04/26(木) 20:55:44.19 ID:UH9eoZvp.net
- 継ぎ目程度全く問題ない
リアサスの乗り心地悪い論、荒らしによる印象操作がでかい
とりたてて不満点も凄い点もない無難なスクーター
高速乗れるクラスではPCXマジェSと並んで廉価
そこらの差は装備の有無と誤差レベルだよ
- 130 ：774RR：2018/04/26(木) 20:56:04.07 ID:intfnMzr.net
- そうそうオチを忘れた
燃費は悪い笑
- 131 ：774RR：2018/04/26(木) 21:01:19.94 ID:intfnMzr.net
- どうも見てると高負荷時は悪くないんだよな
だけど街乗りとか低負荷時の燃費がかなり違う
エンジンや駆動系のハード面じゃなくて
制御が悪いような気がする
あと燃料タンクは増やして欲しい
PCXとほぼ同じ寸法だが
小さく感じる軽快な動きは素晴らしいな
アドレスV125を思い出すよ
- 132 ：774RR：2018/04/26(木) 21:16:59.54 ID:XYcE5iHV.net
- リアサスの事散々言われてるけど試乗車とか程走行距離の車体の感想じゃないの？
俺は全く気にならないわ、むしろシートの硬さの方が気になる
- 133 ：774RR：2018/04/26(木) 21:18:30.42 ID:9DGmtdku.net
- いつものオマル隊だろ
頑なにﾜｯﾁｮｲにしないのが証拠
- 134 ：774RR：2018/04/26(木) 21:24:27.00 ID:uX/DuiEl.net
- >>121
125で横浜新道や千葉の70道路走ったが快適だったぞ。
- 135 ：774RR：2018/04/26(木) 21:41:58.23 ID:ETCZnV2W.net
- nmaxの乗り心地が快適快適言ってる人は他のバイクを知らないだけでしょって毎回思う
- 136 ：774RR：2018/04/26(木) 21:53:08.55 ID:UH9eoZvp.net
- >>135
単発でそういうレスだから、余計に嘘臭くなる
何台も乗って問題ない印象なんだよなぁ
125-250のスクーターに限るならもっと酷い方が多かった
- 137 ：774RR：2018/04/26(木) 21:58:36.41 ID:rym6y/Qz.net
- 正直、NMAXの乗り心地の悪さについては閉口してる
道路に出現するマンホールの出っ張りが一番怖い
ガンッッッッ って踏んで一瞬ケツが浮く
- 138 ：774RR：2018/04/26(木) 22:01:08.56 ID:EWjCHyEG.net
- >>137
怖くはないだろ
ただリアが暴れて不快なのはわかる
かと言ってPCXみたいなスピード出すと腰砕けになるのもどうかと思う
- 139 ：774RR：2018/04/26(木) 22:09:07.05 ID:fRieUlpu.net
- >>138
うんうん、禿げしく同意！
- 140 ：774RR：2018/04/26(木) 22:16:27.37 ID:fcyBlibx.net
- ＮＭＡＸも別の意味で腰が砕けるけどな（腰痛餅）
- 141 ：774RR：2018/04/26(木) 22:23:57.01 ID:UH9eoZvp.net
- >>138
ID変えてレスしてる同一人物だから反応しても無駄かも
- 142 ：774RR：2018/04/26(木) 22:31:33.33 ID:7APQQ8OK.net
- PCX
→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる
NMAX
→ リアサスが固すぎて腰が砕ける
- 143 ：774RR：2018/04/26(木) 22:32:59.48 ID:Xv/nkDw7.net
- >>142
ｗｗｗｗｗｗｗ
- 144 ：774RR：2018/04/26(木) 23:11:54.25 ID:wndUtE/K.net
- >>142
wwwwwwwwww
- 145 ：774RR：2018/04/26(木) 23:17:01.87 ID:60XXaBIz.net
- PCX
→ 若い男女からお年寄りまで
NMAX
→ 汚いおっさんw
- 146 ：774RR：2018/04/26(木) 23:40:00.76 ID:EHf5WWeh.net
- >>142
不覚にもワロタ
- 147 ：774RR：2018/04/27(金) 01:04:17.86 ID:3YkEtaBb.net
- PCX工作員が総叩きしてるように見えるけど実際は一人が暴れてるんだろうな
- 148 ：774RR：2018/04/27(金) 02:22:17.49 ID:JuzAU8VF.net
- バイクなんか興味も無く、とにかく人が嫌がる事をしたいんだろうな。
- 149 ：774RR：2018/04/27(金) 05:42:30.19 ID:eiasAJ42.net
- >>147
詳しいな
お前がPCXスレ荒し回ってるからな
お前のせいでここが荒れるのわかる？
- 150 ：774RR：2018/04/27(金) 06:28:59.45 ID:fWxeOiCX.net
- >>142
だれうま
- 151 ：774RR：2018/04/27(金) 06:50:05.01 ID:diWLMOao.net
- http://hissi.org/read.php/motorbike/20180427/M1lrRXRhQmI.html
おはようございます
- 152 ：774RR：2018/04/27(金) 07:33:54.33 ID:OpelxWaI.net
- 今朝の出勤中にもまたエンストしたわ必ず10kmぐらい走って
信号待ち後発進時にアクセル回した瞬間エンストする
エンスト前もアイドリングのバラツキとか落ち込みないのに
ストンとエンジンが止まる・・・メーカーに5回ぐらい預けたが
一向に改善しないしもうすぐメーカー保障切れるから泣き寝入り
するしかないんか？流石に愛想が尽きて来たよ別の個体に変えて欲しい
- 153 ：774RR：2018/04/27(金) 08:03:07.00 ID:dz09n6Fe.net
- >>152
キーON時にランプが消えるまで待たずに始動したから
それを繰り返すとそうなっちゃう
FI車じゃ常識だし無知な自分が悪い
ただの荒らしなのはわかってるけど
- 154 ：774RR：2018/04/27(金) 08:16:23.33 ID:vEfCuqob.net
- >>152
別車種に乗り換えたら？
- 155 ：774RR：2018/04/27(金) 08:21:05.25 ID:zCwqiRVS.net
- >>152
国土交通省の自動車不具合情報ホットラインに書き込んだら？
このまま何もしないよりマシだよ
メーカーに預けてるならエンジン分解してるよな？
- 156 ：774RR：2018/04/27(金) 08:27:35.11 ID:XccoZlxs.net
- >>152
保証期間中に発生した不具合が治ってないんだから普通に無償
てか釣りか？
- 157 ：774RR：2018/04/27(金) 08:28:30.02 ID:XccoZlxs.net
- 保証期間過ぎてもな
- 158 ：774RR：2018/04/27(金) 09:15:39.81 ID:1BOS6MQg.net
- >>153
そんなの常識じゃねえよ。
- 159 ：774RR：2018/04/27(金) 11:05:54.19 ID:pVdY0dd9.net
- >>153
誰がいつそんな常識作ったわけ？
- 160 ：774RR：2018/04/27(金) 11:10:39.92 ID:pVdY0dd9.net
- >>153
FI車はZX12r、ZZR1400、MT01、TMAXと乗って来たけどせっかちな俺はNMAXでもキーONでギミック作動してる途中で普通にセルでエンジンかけてるけどそれが原因で故障とか今まで無かったわ
- 161 ：774RR：2018/04/27(金) 12:59:46.55 ID:HAdBTLyA.net
- >>153
前はFIのアドレス乗ってたし仕事でFIのカブも乗る時あるから
当然守ってるよ。何度も修理出しても一向に改善しないから
ヤマハにどこをどう直したか書面で報告してくれと言っても
無視されて直ったと車両だけ渡された。
何をどう直したとか調整したと報告もしないヤマハには不信感持ってる
嘘と思うなら関わらんでくれよ！俺と同じ症状の人の書き込みも
あるからこっちは情報共有したいだけなんだから！
- 162 ：774RR：2018/04/27(金) 13:00:53.05 ID:HAdBTLyA.net
- >>155
家に帰ったら調べて書き込んでみる。ありがとう
- 163 ：774RR：2018/04/27(金) 13:02:02.88 ID:bewgSzNL.net
- >>161
情報共有なんかしなくていいよ、こんなとこに書いても技術的なことは解決しない
そもそもヤマハに情報もらえてないじゃないかw
さっさと国土交通省なり公的な機関に相談するか、訴訟するべきだぞ
保証期間終わったら、誤魔化されて終わるぞ
- 164 ：774RR：2018/04/27(金) 15:08:15.24 ID:wMPTaGGO.net
- 公的機関に相談した結果は情報共有してほしいわ
ゴールデンウイークに入るし早めに通告してくれ
- 165 ：774RR：2018/04/27(金) 15:09:22.92 ID:e/94d0IO.net
- 動画でその瞬間を撮れたらいいのに。
- 166 ：774RR：2018/04/27(金) 15:18:45.59 ID:CURf81++.net
- >>161
何で「書面なしでは受け取れません」と突っぱねないのよ
「車両だけ渡された」ってそこでおとなしく受け取るから問題こじらせてんだよ
しかもそれが5回？自業自得だわ悪いけど
- 167 ：774RR：2018/04/27(金) 15:39:29.84 ID:aSck+e3r.net
- >>151
禿藁w GJ!
- 168 ：774RR：2018/04/27(金) 15:41:06.49 ID:ED0s5wSt.net
- しゃーないわ、泣き寝入りや。工業製品でそういう個体と巡り合った自分が悪い
- 169 ：774RR：2018/04/27(金) 18:36:08.05 ID:XGQJWJTl.net
- まあユウチューブにその時の症状のせた方が効果的だわな
- 170 ：774RR：2018/04/27(金) 19:01:10.82 ID:srEZaKmA.net
- エンストする人は動画撮ってくれよ
一度もエンストしたことないからみてみたい
- 171 ：774RR：2018/04/27(金) 19:30:16.59 ID:iBYHT4hb.net
- 同じくエンストなんてしたことないし、ショップでもそんな事例はないって言ってる
動画あげてよ
- 172 ：774RR：2018/04/27(金) 20:07:37.31 ID:XGQJWJTl.net
- シグナスではエンストよくあったみたいだね
エンジンの違うこれはどうなんだろ
- 173 ：774RR：2018/04/27(金) 20:10:43.12 ID:mJ7px9iz.net
- このスレ見てるとPCXにして良かったなぁと思う日々
- 174 ：774RR：2018/04/27(金) 20:11:55.42 ID:kFyInzQm.net
- オレもエンストした事ない でも止まった時にアイドリング不安定になってアクセル捻って回転数あげる事はある その時アクセル捻らないとエンストするのかな？って思う事はある
- 175 ：774RR：2018/04/27(金) 20:34:36.08 ID:Zg6XRLhz.net
- ウチにはNmaxとアドレスがあって、軽くて出しやすいアドレスを使うことが多かった
最近Nmaxのタイヤをミシュランのシティグリップに変えたら、Nmaxを使うことが多くなった
なんか、コーナーとか旋回してるのが楽し気持ちいい
買って２年 もうすぐ一万キロだがエンストなど１度もない
- 176 ：774RR：2018/04/27(金) 21:13:17.00 ID:og5cOaa3.net
- おれもエンストしたことない。
PCXやバーグマンにしようかと思ったこともあったが、しつこく調べてNMAXにして良かったわ
スクーターだが、スクーター+αの良さがあるわ
ヤマハは本当宣伝下手だ
マニアックに調べることと、バイク経験がそれなりにないと、買う前に良さがわからない
- 177 ：774RR：2018/04/27(金) 21:15:29.52 ID:og5cOaa3.net
- やや極端にPCXとの違いを言うと、プリウスとインプレッサという感じやな
- 178 ：774RR：2018/04/27(金) 21:22:29.20 ID:7/O2jyqM.net
- ID:og5cOaa3 笑
- 179 ：774RR：2018/04/27(金) 21:31:00.91 ID:jZ/QfC1v.net
- >>177
お前みたいなやつがいるとnmax乗りが阿保だと思われるからやめてくれ
- 180 ：774RR：2018/04/27(金) 21:35:29.48 ID:pQpRTYQn.net
- 前スレ８４８だけど(´・ω・｀)
>>１１８
この人ほど身長が高くないけど
１８０のおいらがＮＭＡＸに乗ると、まさにこんな感じ。。。
目いっぱいハンドルを切るとグリップが膝や太股に当たる
バイクの大きさが合ってないですね、って店員さんも苦笑い。。。
- 181 ：774RR：2018/04/27(金) 22:59:07.24 ID:MDs9l4qB.net
- 今日駅のホームから新御堂筋見てたらNMAXの155が凄いスピードで走って行ったけどやっぱ155速いんだな
- 182 ：774RR：2018/04/27(金) 23:01:47.13 ID:Nuko3vTk.net
- 単発煽りが相変わらず多いスレだなw
NMAX エンストでググるとそれなりの報告はあるぞ
- 183 ：774RR：2018/04/27(金) 23:01:52.06 ID:PNDyVeMc.net
- エンストなんて全くないわ
10年以上AT MT問わず乗ってるけどFIでエンストなんてない
台湾ホンダやヤマハのキャブ車はチョークと暖気が必要なのはあったけどな
ハズレを引いたか、環境が悪いか、そもそも嘘かだな
動画の一つくらいありそうなものだけど
- 184 ：774RR：2018/04/27(金) 23:44:05.16 ID:z6+GnhKT.net
- 全く無いって言い張るのも嘘っぽいけどな
どんなスクーターでも、不具合が一切無くても年に数回程度はエンストすることがある物なのに
- 185 ：774RR：2018/04/27(金) 23:48:48.00 ID:66WVcZLe.net
- NMAX エンスト 4600件
PCX エンスト 45200件
SR400 エンスト 26100件
エストレヤ エンスト 14900件
- 186 ：774RR：2018/04/28(土) 00:29:06.82 ID:UHzPwwA3.net
- つーかそもそもエンストぐらいで騒ぐなよ。エンストぐらいたまにするだろ
- 187 ：774RR：2018/04/28(土) 00:40:40.94 ID:6yHxIsSF.net
- >>184
>> どんなスクーターでも、不具合が一切無くても年に数回程度はエンストすることがある物なのに
レアなケースをさも常識のように語られても困ります
- 188 ：774RR：2018/04/28(土) 02:06:27.50 ID:/Ya/iWdd.net
- 2018年式の155だけど、プラナス入れてみた。
トルクも太いし、音量も純正+α程度で良いわ。
あからさまな音が欲しいなら物足りないと思うけど。
- 189 ：774RR：2018/04/28(土) 02:38:44.98 ID:kLkz1TTf.net
- 同じく155でプラナス注文した。
あまりバカスクっぽくしたくないので静かな方がいい。
バカスクで検索するとなぜかスク水のお姉さんが出てくる
- 190 ：774RR：2018/04/28(土) 05:13:02.45 ID:QVfSZJnZ.net
- >>188 >>189
笑
- 191 ：774RR：2018/04/28(土) 07:30:15.72 ID:K2f1sbf0.net
- >>142
ｗｗｗｗｗ
- 192 ：774RR：2018/04/28(土) 07:32:17.87 ID:uuYMyrt4.net
- 別に信号待ちでエンストするのは構わんが・・・問題はすぐに再始動できないことだ
アドレスV125Sもエンストはしたがすぐに再始動できた
ＮＭＡＸ１２５は駄目だ、再始動できたこと１０回中１回だった
- 193 ：774RR：2018/04/28(土) 07:38:27.86 ID:bzqSofXI.net
- >>192
停車と同時にエンストがアドレスでNMAXは停車後発進しようとして
エンストしてしかも再始動が困難だからなトットと改善してくれよ
似たようなエンジンのトリシティは全くエンストしないのに不思議だ
- 194 ：774RR：2018/04/28(土) 07:51:06.97 ID:uuYMyrt4.net
- ４バルブエンジンより２バルブエンジンの方がカーボン噛みやすいっていう噂だけど
ｎｍａｘは４バルブだけど一番カーボン噛んだな
オーバーホールが必要なほどに・・・
- 195 ：774RR：2018/04/28(土) 09:48:27.48 ID:ozK3xgvM.net
- この排気量でマフラー変えてもパワー落ちるだけなんじゃないの？燃費含めて純正より性能勝るマフラーなんてないでしょ
- 196 ：774RR：2018/04/28(土) 11:42:42.90 ID:tva1M5P5.net
- >>195
え？忠男は？
- 197 ：774RR：2018/04/28(土) 11:56:35.10 ID:ex4dNSr4.net
- スクーターのマフラー社外品に？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ だっさw
わざわざ金出して恥さらさんでもw
- 198 ：774RR：2018/04/28(土) 12:07:56.27 ID:HPz3t3cf.net
- ほっといてくれ
- 199 ：774RR：2018/04/28(土) 12:32:21.00 ID:WPb7f1lp.net
- 現在走行距離4000Km程度ですが、エンスト5回程度あります。信号待ちからスタートしようとすると、ストンとエンストします。再始動はセル一発なので問題とは思っていません。
- 200 ：774RR：2018/04/28(土) 12:33:43.53 ID:WPb7f1lp.net
- >>199
続きです。別のバイク（スズキの単気筒インジェクション）でも、たまにあるのでこんなものととらえています。
- 201 ：774RR：2018/04/28(土) 13:40:03.67 ID:L2txb+8S.net
- >>196
１５５に忠男つけてるけど良い感じ。
ただ、エアクリとの相性もあるみたい。
ウイルズウィンがカッコよいからと付けたらノーマルエアクリの時より
体感するほどのろいし伸びなくなったので３日でオク行き。
最初から付ける予定で買ってあったエンデュランスのエアクリに変えたら
中速域からが違う（気がする）ノーマルエアクリの時と比べて。
- 202 ：774RR：2018/04/28(土) 13:50:17.16 ID:PfXSUCSB.net
- スマホとかのマウントバーどんなのおすすめ？
- 203 ：774RR：2018/04/28(土) 15:59:28.72 ID:Qp0ilR0/.net
- さっき、脇道から軽トラが飛び出して、フルブレーキでABS作動
何事もなかったかのように止まれたけど、ABSが無かったら事故か、転倒かやってた老害軽トラ
- 204 ：774RR：2018/04/28(土) 18:21:53.05 ID:ozK3xgvM.net
- 今日200kmほど走って来たけど燃費50超えたわ
- 205 ：774RR：2018/04/28(土) 19:01:50.60 ID:wYZ5ekSX.net
- カタログ燃費で43.6km/Lのバイクが
どうして実燃費でカタログ値を上回るんだよ
- 206 ：774RR：2018/04/28(土) 19:34:14.59 ID:yRGTdORk.net
- >>204
俺も今日は郊外走行中に50.2km/Lを記録してたんだが、市内の渋滞にハマって自宅で確認したら47.9km/Lになってたわ...orz
https://i.imgur.com/GKfnS64.jpg
>>205
nmax持ってないんだろ？つーかまだ免許も持ってないんじゃないのかw
- 207 ：774RR：2018/04/28(土) 19:35:28.46 ID:HJn7dDJZ.net
- カタログ燃費君はいつものだから放っておくべし
- 208 ：774RR：2018/04/28(土) 19:37:47.27 ID:zJDm2zR6.net
- 組織ぐるみで燃費偽装工作する会社は
ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示 ９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。
- 209 ：774RR：2018/04/28(土) 19:54:57.84 ID:yRGTdORk.net
- nmaxは対象車種じゃないからなｗ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0119/wmtc.html
- 210 ：774RR：2018/04/28(土) 20:19:09.97 ID:tY4FO6Gx.net
- >>206
155だと街乗り35-36、高速40-42って感じ
エコラン意識したらもう少し伸びるかもしれない
- 211 ：774RR：2018/04/28(土) 20:25:18.99 ID:yRGTdORk.net
- >>210
俺のは125ccだけど50km/L突破したのに気づいたのは初めてだった
155ccでももっと燃費伸びるだろうね
- 212 ：774RR：2018/04/28(土) 20:29:51.39 ID:ozK3xgvM.net
- >>205
https://imgur.com/gallery/KuCjdys
いちゃもんつける前にまず免許くらいとれよ
- 213 ：774RR：2018/04/28(土) 20:36:07.36 ID:kLkz1TTf.net
- 突然だけどメータープロテクションフィルムをポチった 届くまでメーターをゴシゴシしないようにしてる
- 214 ：774RR：2018/04/28(土) 20:46:29.37 ID:tY4FO6Gx.net
- >>213
メーターってそんなに傷行く？
センタートンネルとシート前部のスレ傷がヤバい
当たらないように脚上げてるのに、ビグスクより小さいから知らぬ間に当たっているのか
- 215 ：774RR：2018/04/28(土) 20:47:48.44 ID:epvVebFu.net
- 俺はサイレンサーカバーはもう擦り傷入ってるなw
後は毎日カバーかけてるからスクリーンはキズキズ
- 216 ：774RR：2018/04/28(土) 21:01:11.58 ID:kLkz1TTf.net
- >>214
代車で借りたNMAX125㏄はキズだらけだったよ。シール貼ったらためらい無く拭けるのがいいんですっ 神経質なもんで
- 217 ：774RR：2018/04/28(土) 23:50:25.05 ID:yFF730X9.net
- 先月からnmaxに乗り始めた新参者です
メーターの内側に水気が入り込んで曇ってるんだが
これって店に言えば保証で直してもらえるかな？
- 218 ：774RR：2018/04/29(日) 01:00:45.91 ID:mOI+Gwy0.net
- >>217
雨ざらしでも問題ないように作られてるのが普通だから保証で直せるんじゃない？
一応、購入店に持ち込んでみたら？
- 219 ：774RR：2018/04/29(日) 08:39:00.70 ID:WXcewIsv.net
- 155で高速走ると、軽四ターボと同等の走行感覚だった
150クラスは軽四NAぐらいだと思ってたから嬉しい誤算
それなのにタイヤの接地感、安定感もしっかり
ただしスクリーン交換しないと風圧がすごい
- 220 ：774RR：2018/04/29(日) 10:27:01.34 ID:wczQYA0h.net
- ＮＭＡＸの前輪の指定空気圧って1.5気圧なんだな
今まで乗って来た他のバイクと同じに扱って2.0気圧で維持してたわ
道理でフロントがやたらボンボン跳ねて乗り心地が悪いと思った
- 221 ：774RR：2018/04/29(日) 17:06:03.72 ID:yQiczquN.net
- >>212
125ってリッター50こえるのかよw155辞めて125にするわ
- 222 ：774RR：2018/04/29(日) 17:18:34.63 ID:KpD6gFEV.net
- いっそのこと黄色ナンバーのNMAX70とかどう？
- 223 ：774RR：2018/04/29(日) 17:19:59.54 ID:bdfsIGak.net
- 今の燃費は42ぐらいだな。
- 224 ：774RR：2018/04/29(日) 17:44:54.05 ID:dUCMjcb5.net
- 試乗会で新型PCX乗ってきたけど、加速とかブレーキタッチとかはNMAXの方が好みかな。
足元はNMAXと変わらないくらいゆったりしてたわ。
NMAXはタンク容量とサスペンションをどうにかすれば、もっといいバイクになるのにね。
- 225 ：774RR：2018/04/29(日) 18:02:11.90 ID:yQiczquN.net
- 155乗りだけど平均燃費40km以上出たの慣らし運転の時だけだったよ。125と155でこんなに燃費に差があるとは思わんかった。
高速乗ってもリッター50kmも出る気しない
- 226 ：774RR：2018/04/29(日) 18:04:13.32 ID:bp8YkABE.net
- NMAX155でビーナスライン行ってきた
登りで1000RRにぶち抜かれたんで着いてこうとしたけど一瞬で消えた
美ヶ原の駐車場にはNMAXは俺しか居なかった
ってかスクーターが俺だけだった...
- 227 ：774RR：2018/04/29(日) 18:28:56.84 ID:AzS04vv0.net
- PCXはハイブリッドが出た時試乗して買い換え決める予定
NMAXは好きだけど中低速の加速はあるだけいいからね
高速の伸びはNMAXは最高だけど出足は125ccだから弱い
- 228 ：774RR：2018/04/29(日) 19:34:06.13 ID:mOI+Gwy0.net
- 燃費計が付いてる意味が「上手に走れば高燃費、低燃費なのはお前が下手糞」ということを分からせるためなんだな
最近はどう走れば高燃費になるか分かってきたぞ
- 229 ：774RR：2018/04/29(日) 19:49:30.03 ID:Rf7A3fhX.net
- 燃費を気にししながら
エコラン意識して
ノロノロ走らなきゃいけない
みじめなバイクNMAXェ
- 230 ：774RR：2018/04/29(日) 20:13:25.23 ID:8H1W3ZhT.net
- 駐輪場無いからパチンコ屋の駐輪スペースに1時間ほど置いて用事してたら左側側面に鍵が何かでテールランプまで思いっきり引っ掻かれて傷つけられた
- 231 ：774RR：2018/04/29(日) 20:16:59.60 ID:WpLoylBJ.net
- 俺は燃費が一度も40Km/L超えたことがないし
いつも30Km/L位しか走らんが満足してるぞ
燃費気にしてみみっちぃ乗り方する奴は何の為にNMAX買ったんだよ
細かいことを気にして楽しめないのは損だぜ？
- 232 ：774RR：2018/04/29(日) 20:17:36.88 ID:WpLoylBJ.net
- ちなみに125な。体重は65Kg
- 233 ：774RR：2018/04/29(日) 20:31:41.70 ID:mOI+Gwy0.net
- >>231
そんなトロトロ走ってないぞ
60～90km/hの範囲で走行しながら加速が終わったらスロットルを僅かに戻したり
なるべく信号で止まらないように速度を調整したり、すり抜けしたりなw
- 234 ：774RR：2018/04/29(日) 20:48:30.59 ID:GAmK/Ekp.net
- >>230
乙
本当くだらないイタズラ腹立つよな
思ったよりカウル安いから安心しな
- 235 ：774RR：2018/04/29(日) 20:57:58.38 ID:wdAdu/iN.net
- >>233
出すスピードと言うより加速の問題じゃない？
- 236 ：774RR：2018/04/29(日) 21:03:45.01 ID:mOI+Gwy0.net
- >>235
そそ、スピードは90km/hとかだと燃費はさすがに悪くなるけど、加速の仕方だね
フル加速はよくないよ
- 237 ：774RR：2018/04/29(日) 21:26:30.79 ID:wdAdu/iN.net
- 155だけど、ややアンダーパワーな気がするな
180位あると大分楽になりそう
200になると車体が負けそう
- 238 ：774RR：2018/04/29(日) 21:29:11.54 ID:wdAdu/iN.net
- 空いてる片側二車線の国道走ると、アクセル開度90％くらいになる時が良くある
車体がしっかりしてるので、もう少し排気量があるとベストと思う
燃費を考えるといいバランスかもしれないけど
- 239 ：774RR：2018/04/29(日) 21:34:32.98 ID:wdAdu/iN.net
- 排気量に余裕があると走り方による燃費の差が小さくなるので、アクセル開度をチマチマ調整する必要が無くなってくる
- 240 ：774RR：2018/04/29(日) 21:46:23.51 ID:WXcewIsv.net
- >>237
アンダーパワーの方が乗りやすい
重くてパワーあると、下道や取り回しで持て余す
- 241 ：774RR：2018/04/29(日) 21:47:52.29 ID:wdAdu/iN.net
- スペックを見ると新型PCX150もNMAX155より色々と走行性能に少し余裕がないので、国産車ではベストではあるな
- 242 ：774RR：2018/04/29(日) 21:49:51.56 ID:wdAdu/iN.net
- >>240
排気量だけなら重くならないよ
125と155で1kgしか変わらない
180で足回り強化したとしても135位になる筈
妄想だが。
- 243 ：774RR：2018/04/29(日) 21:52:33.60 ID:wdAdu/iN.net
- まあ、体重にもよるかもね
対し軽いとパワー感は丁度いいかも
- 244 ：774RR：2018/04/29(日) 22:30:27.15 ID:q8GjfV82.net
- 流れぶった切って申し訳ないですが
ギアオイルってエンジンオイルと同じでokでしょうか
ギアオイル150ccに対してヤマハ純正が1Lもあり、交換サイクル的にずっと置いておくのが邪魔で
100%合成油のエンジンオイルがあるので、ギアもそれにしたらまずいでしょうか
- 245 ：774RR：2018/04/29(日) 23:30:20.62 ID:mOI+Gwy0.net
- ギアオイルにはギアオイルを使いましょう
- 246 ：774RR：2018/04/30(月) 00:28:27.49 ID:a0y+vhCM.net
- >>230
パチンコ屋なら防犯カメラあるだろ
ダメもとで聞いてみたら
- 247 ：774RR：2018/04/30(月) 01:12:11.60 ID:NQQeL6hl.net
- >>244
エンジンオイルとギアオイルは、スクーターの場合ではそれぞれ専門の物を使用します。
車のエンジンオイルとCVTオイルの関係と一緒ですね。
- 248 ：774RR：2018/04/30(月) 04:34:04.40 ID:28AJfu9L.net
- MT車と比べればスクーターのファイナルギアオイルなんて大した負荷かからないしエンジンオイルで問題無い
まあ指定オイル使った方が無難てだけ
- 249 ：774RR：2018/04/30(月) 07:17:51.13 ID:spYXIOD/.net
- 2st用の使うなよ
間違えるんじゃねーぞ
- 250 ：774RR：2018/04/30(月) 07:43:13.65 ID:8CaXbpI2.net
- >>245
>>247
ご意見ありがとう、そりゃ指定を入れる方が無難ですよね
たまに>>248のような意見もあり、迷うところ
- 251 ：774RR：2018/04/30(月) 08:27:09.11 ID:ge6gu2O2.net
- ごめん、こないだNMAX納車報告した者だけど
イントルーダー150が魅力すぎるんで今日NMAX下取り出してソッコー乗り換えて来るわ
短い間だったけどありがとな！じゃあな！
- 252 ：774RR：2018/04/30(月) 08:50:17.31 ID:XXW+yCqk.net
- 気が変わったらまた買い直してくれ。
https://i.imgur.com/xeUfVzN.jpg
https://i.imgur.com/MTWh1Rb.jpg
https://i.imgur.com/vM25FJe.jpg
https://i.imgur.com/NTRJbeM.jpg
- 253 ：774RR：2018/04/30(月) 09:09:45.49 ID:uufp2PEc.net
- 武川のハイスピードプーリー入れた人いますか？
低速からパワーもりもり見たいなんですが、マジでしょうか。
- 254 ：774RR：2018/04/30(月) 09:47:14.49 ID:pnw53q3A.net
- >>253
シグナスXでの経験だけど、ハイスピードプーリーを組み込むと加速は良くなるが
体感的に加速が良くなったことなんて3日も乗れば慣れてしまって分からなくなるし
燃費だけが着実に悪化（リッター40→リッター35前後。時に30割ることも）するので
すぐノーマルに戻したくなるよ
あまりおすすめしない
- 255 ：774RR：2018/04/30(月) 12:45:42.27 ID:8CaXbpI2.net
- >>250
自己レス、NMAX研究所ってとこがわかりやすくて良いが、
ギヤオイルに純正2st用を入れてる…これってぶっ壊れるんじゃないかな
でも純正ギアオイルってこれしかないのよね
- 256 ：774RR：2018/04/30(月) 14:05:16.66 ID:khW+ZCwz.net
- >>244
自分は1リットル缶ヤマルブプレミアムのオイル交換の時に余るオイルをギアオイル交換に使ってる
オイル交換2回に１回て感じで まあ、ギア付き4stもミッションからクラッチまで4stオイルでまかなうのに、ミッションオイルじゃないと壊れるなんてことはない
- 257 ：774RR：2018/04/30(月) 14:21:04.45 ID:kq0JKzEH.net
- ヤマルブギアオイルもギアオイル規格GL-3で他の4stオイルと変わらないし神経質になるもんでもない
過去のスクーターから2stミッションまで4stオイルは派だが今までトラブルなんて何一つない
2stはむしろ4stオイルのが具合よかったくらい
- 258 ：774RR：2018/04/30(月) 14:31:09.33 ID:uzO1QpEZ.net
- >>253
武川製ハイプリはウェイトローラーが軽めやから高回転仕様なのかもね
自分はKN企画ハイプリだが、加速はあんまり変わらずに中速から伸びる感じ 燃費も変わらず
- 259 ：774RR：2018/04/30(月) 14:52:17.40 ID:8CaXbpI2.net
- >>256-257
ありがとう！化学合成油をまとめて買って、エンジンオイルとギヤオイルに入れてみます！
- 260 ：774RR：2018/04/30(月) 21:36:51.98 ID:8ZWmwkzU.net
- ミドルかハイスクリーン装着するとハンドル、ミラーに干渉する
干渉しない直立タイプはダセェし嫌だ
ハンドルまで変えなきゃならんのは面倒だなぁ
- 261 ：774RR：2018/04/30(月) 21:46:01.28 ID:wYOXxekU.net
- 俺ならお洒落したいならベスパにするな
格好つけるバイクじゃないだろ
NMAXがダサいとは言わないけど、小型スクーターでドレスアップなんかする時点で絶望にダサい
- 262 ：774RR：2018/04/30(月) 21:49:15.49 ID:8ZWmwkzU.net
- >>261
有用なレスありがとう、参考にするねw
- 263 ：774RR：2018/04/30(月) 21:51:09.98 ID:a8ImeLjh.net
- >>253
もりもり何を見たいの？
- 264 ：774RR：2018/04/30(月) 22:53:55.27 ID:l35ia2B1.net
- >>261
お洒落したいからってベスパで粋がるのもキモい
- 265 ：774RR：2018/04/30(月) 23:07:20.18 ID:BjtDHQSH.net
- 俺125だけどめっちゃドレスする気満々やで！フットボードをメタルのにしてサイドバイザーつけてコンフォートシートにする予定やで！大型免許持ってるけど金なくて唯一嫁の許しが出て変えたバイクがnmax125な俺w
ドレスアップしまくるで！w
- 266 ：774RR：2018/05/01(火) 00:21:57.41 ID:wz6m2jlN.net
- >>261
この手の奴はスタバでMac開く事に憧れるポンコツw
- 267 ：774RR：2018/05/01(火) 00:47:13.53 ID:WU/QFRJX.net
- >>261
乗ってるやつがダサいからしゃーないわなw
- 268 ：774RR：2018/05/01(火) 01:58:39.40 ID:2KeDcPRE.net
- >>261
その顔でお洒落しちゃう？
- 269 ：774RR：2018/05/01(火) 06:44:04.32 ID:7e6vOh6O.net
- >>142
上手いな
- 270 ：774RR：2018/05/01(火) 07:15:57.68 ID:zvcfmpy4.net
- まともな話題が続くかと思ったら、単発IDの同一人物が荒らしちゃう。非表示するからいいんだけどね
- 271 ：774RR：2018/05/01(火) 12:16:45.73 ID:hi9XDrN7.net
- タンデムシート上に付けられるバッグ使ってる人いる？
トップケースは付けるつもりでないが、たまに遠出したとき用に欲しいなと思って。
- 272 ：774RR：2018/05/01(火) 13:03:55.55 ID:gCeyup59.net
- >>271
トップケースと併用してるけどこれなら容量可変もできて便利だよ
http://amzn.asia/69rsdfc
https://i.imgur.com/2px5Mb1.jpg
- 273 ：774RR：2018/05/01(火) 13:41:25.57 ID:hi9XDrN7.net
- >>272
ありがと これで何リットル？
30リットルくらいのな欲しい
- 274 ：774RR：2018/05/01(火) 14:14:25.46 ID:yXHBTHOw.net
- https://www.youtube.com/watch?v=NHQUomKLti0
- 275 ：774RR：2018/05/01(火) 14:33:36.74 ID:Z8yScmKX.net
- >>273
19～27Lに可変できますけど、まだ大型のもあるよ
- 276 ：774RR：2018/05/01(火) 16:07:14.17 ID:SNcinS+a.net
- 定期購読してる本がシート下に入らないからトップケース付けてやるつもりだ。
- 277 ：774RR：2018/05/01(火) 17:25:32.26 ID:ujllpqr9.net
- WMTCモード燃費って、遠出ならエコラン無意識でも超えちゃうんですね。エコランなら定地燃費値も狙えそうだ。
- 278 ：774RR：2018/05/01(火) 19:22:39.19 ID:Q0BFBedS.net
- タイヤをミシュランに変えてから、こればっか乗ってるわ
ヘッドライトも変えてー
- 279 ：774RR：2018/05/01(火) 19:42:08.04 ID:SjOUq5be.net
- >>277
いくつだっけ？125だけど、追い越し加速や上り坂で全開かましてたにも関わらず、
信号の無い田舎道をツーリングしてたらメーター、満タン法の両方で50km/l超えたよ。
本当にツーリング向きのバイクだな。サスだけは本当に何とかして欲しいけど。
- 280 ：774RR：2018/05/01(火) 19:59:06.73 ID:gCeyup59.net
- タイヤをシティーグリップの変えてサスを社外品に交換すれば乗り心地は良くなるよ
サスはこれとか良さそう
https://www.webike.net/sd/23121480/
- 281 ：774RR：2018/05/01(火) 20:06:07.73 ID:SjOUq5be.net
- >>280
サスは新型のリザーバー付きに期待してます。いくらなんでしょうね。
小径タイヤなので仕方ないけど、路面に気を使う以外は、本当にツーリング向きのバイクですね。
- 282 ：774RR：2018/05/01(火) 20:22:19.18 ID:3GQghuzZ.net
- >>263
夢がもりもり
- 283 ：774RR：2018/05/01(火) 20:55:41.73 ID:NDYsEF/K.net
- >>279
サスもだけど、シートの方が辛い
信号がなく乗り続けると、30分ですらケツが痛くなる
両方まとめて交換しちゃおうかね
- 284 ：774RR：2018/05/01(火) 21:07:15.71 ID:gCeyup59.net
- タイヤがスクートスマートならシティグリップに交換したほうがいいよ
タイヤで確実に乗り心地が違うから
- 285 ：774RR：2018/05/01(火) 21:17:30.12 ID:SjOUq5be.net
- >>283
オフ車乗りなので快適に感じるw
- 286 ：774RR：2018/05/01(火) 21:18:56.04 ID:SjOUq5be.net
- >>284
時期になったらそれに替えて見るよ。楽しみ。
- 287 ：774RR：2018/05/01(火) 21:53:40.95 ID:PWds2CPn.net
- 20年乗った約30年落ちのセピアがぶっ壊れたからNMAX125新車買ったよ
なんか色々書かれたりしてるけど元がポンコツだったから8割満足してるわ
早速ヤフオク買った中華フルエキ入れたけど、意外としっかりしてて無加工でポン付け出来てびっくり
- 288 ：774RR：2018/05/01(火) 22:02:34.82 ID:3a97MFla.net
- >>142
面白いｗ
- 289 ：774RR：2018/05/01(火) 22:07:41.59 ID:dIYN5uOb.net
- シートが固すぎて
オフ車と比べないと快適が感じられない糞バイク
NMAX
- 290 ：774RR：2018/05/01(火) 22:12:56.29 ID:YbnAlkv7.net
- ABSもない汲み取り式おまるの糞PCX
- 291 ：774RR：2018/05/01(火) 22:28:57.37 ID:NDYsEF/K.net
- >>285
タンク無くて尻に荷重がかかるから、痛くない？
コンフォートシートか、社外品がすごく迷う
- 292 ：774RR：2018/05/01(火) 22:34:02.28 ID:B45uJitU.net
- >>284
NMAXはタイヤの扁平率が低いからタイヤの側面部で強度を出す設計になってるからな
スクートスマートはサイドウォールが異様に厚いから乗り心地が悪い
- 293 ：774RR：2018/05/01(火) 22:59:12.09 ID:SjOUq5be.net
- >>291
ちょっとしたギャップを超える度に体が宙に浮くけど、痛みは無いですよ。
なぜか大でんきんが筋肉痛です…
- 294 ：774RR：2018/05/01(火) 23:08:09.79 ID:MccJAYt5.net
- 125乗りですが、53~54キロ付近でスロットル一定にして巡航しようとすると、エンジンが僅かにグワングワン（例えが難しい）と音がして微妙な加減速を繰り返すような状態になるのですが同様の方いますか？
（オド1100km、慣らしは丁寧にして、オイル交換しました。）別の速度域はスムーズです。
- 295 ：774RR：2018/05/01(火) 23:20:29.40 ID:B45uJitU.net
- >>294
明らかに異常
その症状が
いつでも再現できる再現性があるなら
バイク屋に出した方がいい
- 296 ：774RR：2018/05/01(火) 23:39:54.80 ID:HNQHgcn+.net
- コンフォートシートに変えたらかなりケツ楽になる？
- 297 ：774RR：2018/05/01(火) 23:42:28.17 ID:nHiMYLDL.net
- ケチだから高速使いたくないんだけどツーリング目的なら155の方がいいかな？125でツーリングしてる人いる？
- 298 ：774RR：2018/05/01(火) 23:46:37.40 ID:Z8yScmKX.net
- いるに決まってるやろ
- 299 ：774RR：2018/05/02(水) 00:03:55.38 ID:ucDGJwrr.net
- >>296
ケツが痛いのはシートだけ変えても良くならない
リアサスを変える
リアの空気圧を下げる
タイヤをシティグリップに変える
シートを変える
って感じで全体的にいじる必要あり
- 300 ：774RR：2018/05/02(水) 00:18:47.77 ID:kIAT4BcP.net
- エンジェルスクーターのインプレはないのかぁーい？
- 301 ：774RR：2018/05/02(水) 00:21:33.12 ID:ucDGJwrr.net
- 無いよ
もう売ってないもん
- 302 ：774RR：2018/05/02(水) 00:48:17.13 ID:W8TNCHd0.net
- >>297
155乗りだが、125にしとけば良かったという後悔は１つも無い
用途は毎日の通勤と買い物と月1～2回のプチツーリング
- 303 ：774RR：2018/05/02(水) 01:00:32.88 ID:ukYEyTo3.net
- >>297
125は通勤などの下駄だからツーリングユーザーは殆どいない
- 304 ：774RR：2018/05/02(水) 01:06:07.67 ID:6rBgioDQ.net
- 代車でスズキのアヴェニス150乗った時からこの排気量のスクーターが気になってた。
NMAXも高速乗れたらいいのにと思ってたから迷わず155チョイスした。
- 305 ：774RR：2018/05/02(水) 01:11:05.34 ID:FhjIOMs3.net
- というか乗り心地が悪すぎてNMAXに30分以上乗りたいと思うユーザーが居ない
- 306 ：774RR：2018/05/02(水) 02:04:56.44 ID:d/82Ui8J.net
- というか何もかもが悪すぎてNMAXに1分以上乗りたいと思うユーザーが少ない
- 307 ：774RR：2018/05/02(水) 05:38:03.34 ID:/M7NoLCJ.net
- >>297
高速乗らないなら125でいいんじゃねーの。
税金も保険も安いし。
- 308 ：774RR：2018/05/02(水) 06:30:24.80 ID:WnFNSVrU.net
- >>295
ありがとうございますm(_ _)m
やはり変ですね。
近日中にysp持って行こうと思います。
- 309 ：774RR：2018/05/02(水) 06:44:26.76 ID:18FiZtI4.net
- ファミバイ特約が使えるか高速が使えるか
庶民は迷わず125
- 310 ：774RR：2018/05/02(水) 06:55:44.48 ID:Z3+5UC83.net
- 1番大きいのは専用道路を走れるかどうかかな
俺は名阪国道を走ることが多いから125は厳しい
- 311 ：長木親父「清水(青戸６)の息子と娘にサリンをかけてやってください」：2018/05/02(水) 07:18:55.19 ID:l6sVl04+.net
- 清水（葛飾区青戸6）の告発
清水の父母「息子と娘にいつでもサリンをかけに来やがれっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
- 312 ：774RR：2018/05/02(水) 07:20:42.15 ID:rJEH8oF3.net
- 高速も法定速度オーバーで飛ばさないなら全く問題ない
スクリーンは長めのものに変えたくなるけども
- 313 ：774RR：2018/05/02(水) 10:05:50.63 ID:Q+hQHi6K.net
- >>297
通勤の足として125買ったけど、ちょっと走れば山とかあるから片道１００キロ程度のツーリングはしてる。
- 314 ：774RR：2018/05/02(水) 10:27:47.39 ID:kh4cX6mq.net
- 私も125ですが普通にツーリングしてますよ
- 315 ：774RR：2018/05/02(水) 10:36:18.61 ID:6rBgioDQ.net
- NMAXに限らず原2ツーリングは結構メジャーだよね。
- 316 ：774RR：2018/05/02(水) 11:59:41.17 ID:R6xI2qYc.net
- 夫婦でnmax125で二台ツーリングしてるひともいるわよ
- 317 ：774RR：2018/05/02(水) 12:15:35.06 ID:V70rK1Js.net
- 高速乗るか否かで意見は別れて当然
- 318 ：774RR：2018/05/02(水) 12:43:52.35 ID:qHH+UEUB.net
- ツーリングでも１日２００～２５０キロが限度だと思う
まる１日移動と割り切るなら４００キロが限度かな
・・・夜の移動は道を選ばないとキツイけど
- 319 ：774RR：2018/05/02(水) 13:53:47.21 ID:VSkQt8/P.net
- 125と155とでも違うだろうな
- 320 ：774RR：2018/05/02(水) 15:02:42.42 ID:0DFnqL5R.net
- ケツが痛くなるからＮＭＡＸじゃ片道３０ｋｍが限界だわ
- 321 ：774RR：2018/05/02(水) 15:27:35.79 ID:XNZJyGJ5.net
- 10スレ分の1の確率でヒョッコリ出てくるNMAX否定はんに草しか生えない
- 322 ：774RR：2018/05/02(水) 15:33:35.01 ID:VSkQt8/P.net
- 今日初めてのオイル交換で、ヤマルーブプレミアム10-40いれたけど、ちょっと硬かったかな？
- 323 ：774RR：2018/05/02(水) 15:38:25.52 ID:5EabiSl0.net
- >>322
NMAXはヘッドガスケットが甘いから全化学合成オイルを入れたら多分やばいぞ
今すぐオイルを抜いた方がいい
ヘッド回りからオイルが滲んでないかも点検した方がいい
- 324 ：774RR：2018/05/02(水) 15:55:40.27 ID:GtGUWY5q.net
- >>322
逆。100%化学合成油は低温でも流動性が高くて
おそろしく浸透性が強い
nmaxは低排気量のビジバイだし、
SNSでヘッドガスケットの不良が報告されているので
100%化学合成油は使わない方が良いと思う
- 325 ：774RR：2018/05/02(水) 15:58:20.11 ID:GtGUWY5q.net
- 後、100%化学合成油は仕事しすぎて
オイルの劣化が早いから
鉱物油や部分化学合成油と同じ感覚で管理してると
エンジンが危ないかもね
nmaxのエンジンはピストンとシリンダーが両方ともアルミ製で
アルミ同士で摩擦しているから
オイルの選択を間違うと恐ろしいよ
nmaxにはヤマルーブスポーツで十分だと思うよ
- 326 ：774RR：2018/05/02(水) 16:05:40.26 ID:ukYEyTo3.net
- レッドバロンのオイル入れてる俺のNMAX潰れる？
- 327 ：774RR：2018/05/02(水) 16:33:43.93 ID:VSkQt8/P.net
- >>323
>>324
マジ？結構入れてる人いるっぽいけど、、、
4リッターも買ってしまった。。
- 328 ：774RR：2018/05/02(水) 16:42:13.81 ID:HQR6DMlG.net
- >>327
問題なし
- 329 ：774RR：2018/05/02(水) 16:47:34.01 ID:lUnQjJY6.net
- >>327
スクーターはエンジンにアクセスしにくいからオイルが漏れ始めると面倒な事になるので
リスク回避の意味で１００％化学合成オイルは入れない方がいいゾ
俺だったら今すぐオイル抜いて鉱物オイルか部分合成オイルに入れ替える
- 330 ：774RR：2018/05/02(水) 16:55:27.94 ID:yC6XHGAb.net
- ヤマルーブプレミアムは純正エンジンオイルなので、当然nmaxのエンジンも問題が起きないように設計されテストもされているはずです
またヘッドガスケットの設計に問題があるとすれば、すべての車両にオイル漏れが出てるはずです
あるとすれば一部ガスケットの製造工程での不良だと思われます
- 331 ：774RR：2018/05/02(水) 16:59:33.39 ID:VSkQt8/P.net
- 鉱物油と混ぜて使うのありかな？
- 332 ：774RR：2018/05/02(水) 17:00:29.48 ID:mO5eu+5o.net
- 俺なら純正かDCMブランドのオイル入れるね
燃費は乗り方次第
高いの入れるんじゃねー
- 333 ：774RR：2018/05/02(水) 17:00:40.29 ID:3BK53Csu.net
- >>324
NMAXはヘッドガスケットじゃなくてベースガスケットに組み付け不良があるんじゃなかったっけ
いずれにせよ、無闇に全化学合成油は使わない方がいいと思う
- 334 ：774RR：2018/05/02(水) 17:01:20.85 ID:yC6XHGAb.net
- どこの馬の骨か分からない素人の意見に振り回されるよりも、
信じられないならヤマハカスタマー コミュニケーション センターに電話で問い合わせてみるといいです
https://www.yamaha-motor.co.jp/support/
- 335 ：774RR：2018/05/02(水) 17:02:44.57 ID:wlO8XIgK.net
- あと先述されている通り、アルミピストンとダイアジルシリンダーと全化学合成油の相性の問題も。
流動性の高いオイルを使う→ピストンが首を振るようになる→ピストンとシリンダーがかじり合う→アルミ同士が摩擦→× ってシナリオが一番怖い
- 336 ：774RR：2018/05/02(水) 17:12:45.90 ID:yC6XHGAb.net
- >>294
それはエンジンの共振の問題だから不良ではないです
他の車両でも共振点と大きさは違えど普通にあります
- 337 ：774RR：2018/05/02(水) 17:19:25.45 ID:TfQWPeUr.net
- スロットル一定にしたまま速度を維持できず微妙な加減速を繰り返すのは共振の問題じゃないよ
- 338 ：774RR：2018/05/02(水) 17:28:50.27 ID:Glo01moG.net
- どう見ても症状的にはエンジンの息継ぎだろ→>>294
共振とかそんなんじゃない
燃料装置の不具合
- 339 ：774RR：2018/05/02(水) 17:43:45.66 ID:uXWcc++a.net
- オイルごときでそんなに変わるかよ
ただし安い謎メーカーとかノーブランドは怪しいところ
二輪用の表示シールを剥がしたら、ディーゼルオイルだったとかいうレビューも
- 340 ：774RR：2018/05/02(水) 17:48:50.28 ID:5hPGTMjJ.net
- 横型エンジンにおいては、鉱物油・部分合成油と全合成油の違いは無視できないよ
縦型エンジンと違って、ピストン（＋ピストンリング）の下半分は重力に引っ張られて常にシリンダーと当たってるんだから。
鉱物油と比べて高すぎる流動性がエンジン内でプラスに作用するかマイナスに作用するかも分からない
- 341 ：774RR：2018/05/02(水) 18:06:51.95 ID:5hPGTMjJ.net
- いっぺんマジェスティでリコールあったろ？
オーバークールでクランクケースが結露しやすくて
オイルが加水分解して硫黄イオンが発生して
メタル類を起こしてエンジン焼き付いてどうのこうの
NMAXもオーバークールの報告が多いよな？
後は分かるよね
変なオイル入れたらどうなるのか
- 342 ：774RR：2018/05/02(水) 18:07:21.99 ID:5hPGTMjJ.net
- メタル類を起こして → 侵して
- 343 ：774RR：2018/05/02(水) 18:44:06.47 ID:aAKGZx29.net
- 車用オイルをバイクに入れるのはマズイ？
同じ4スト用なんだけど。
- 344 ：774RR：2018/05/02(水) 18:45:47.39 ID:rJEH8oF3.net
- >>343
それは絶対あかんやつ、壊れるよ
NMAXで化学合成油NGって初耳なんだけどなぁ
- 345 ：774RR：2018/05/02(水) 19:01:29.42 ID:qHH+UEUB.net
- カーボン噛みで腰上新品にしてもらったけど
もしグランドマジェスティと同じパターンだったらもう１回オーバーホールか・・・
ヤマルーブスポーツ入れ続けてもこれだよ
何入れりゃ２年以上まともに使えるんだろう？
- 346 ：774RR：2018/05/02(水) 19:07:00.96 ID:mO5eu+5o.net
- 俺はリトルカブに車用のSJ10w-30オイル入れてたよ
4L全部使った
その後はちゃんとバイク用オイルを入れている
DCMブランドだけど
SJ以上だと滑るって聞いた
- 347 ：774RR：2018/05/02(水) 19:19:47.25 ID:xoJ6ZLkr.net
- azオイル使い、低見の見物。
- 348 ：774RR：2018/05/02(水) 20:05:22.11 ID:Qk/xBNQg.net
- NMAXの大多数が不具合ないという現実を重視するべきだと思うよ
PCXだって不具合いくらでもでてくるけどそれも一部の人だからね
- 349 ：774RR：2018/05/02(水) 20:34:37.37 ID:oXrO2QfZ.net
- なんでいちいちPCXの名前を出すかなあ...
- 350 ：774RR：2018/05/02(水) 20:49:10.95 ID:dptQIJBJ.net
- おまらーが荒らしそうだからPCXの話題ダメなの？
- 351 ：774RR：2018/05/02(水) 21:06:35.06 ID:ft1+C0bW.net
- いつもの荒らしと判断つかなくなるからや
対立煽りで反応するバカが一定数いるからなぁ
- 352 ：774RR：2018/05/02(水) 21:16:46.72 ID:qd7HWwPz.net
- >>321
日本語で頼むわ
- 353 ：774RR：2018/05/02(水) 23:25:41.32 ID:9eAj9Mvt.net
- >>345
赤男爵のオイルで２年、まったく何のトラブルもないが
オイル交換すると、なんか甘ったるい匂いがするんだよな
- 354 ：774RR：2018/05/02(水) 23:48:42.23 ID:yC6XHGAb.net
- >>353
https://www.facebook.com/MotulJapan/posts/1148065565321653:0
- 355 ：774RR：2018/05/03(木) 00:11:46.11 ID:dZMeS45I.net
- >>347
化学合成油なのに安いやつだよね
容器が使いやすそうで、オイル交換時期に買う予定です
パッキン、ワッシャー類に互換品が少ないのが面倒だ
送料払って、送料にも満たない商品を買うバカらしさ
- 356 ：774RR：2018/05/03(木) 01:30:59.70 ID:fZi9hxDT.net
- >>327
今時何寝言いってんだか 心配無用
- 357 ：774RR：2018/05/03(木) 07:37:19.89 ID:KdRTYYon.net
- 走行4500kmで初のオイルストレーナ清掃実施。ゴミは殆ど無かったが、若干水溜まりが有ったとのこと。オイル交換２回に１回がオススメだそう。ご参考。
- 358 ：774RR：2018/05/03(木) 07:50:38.77 ID:0SJ+VW8S.net
- オイルストレーナからしかオイル交換したことない
- 359 ：774RR：2018/05/03(木) 08:19:13.31 ID:0SJ+VW8S.net
- スクートスマート扱き下ろされてる
https://www.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg
- 360 ：774RR：2018/05/03(木) 08:31:03.72 ID:dZMeS45I.net
- >>358
よくあんなところから抜けるな、飛び散りそうで無理
- 361 ：774RR：2018/05/03(木) 08:36:43.51 ID:0SJ+VW8S.net
- それとパッキンとかすぐに交換しなくても大丈夫だよ
俺なんかストレーナのゴムパッキン2年間無交換だけど漏れてないｗ
ただ、ちゃんとトルク管理ぐらいはしてるけどな
- 362 ：774RR：2018/05/03(木) 08:59:22.81 ID:SvhO2F5c.net
- https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/20162DS2.pdf
マニュアルp.8-2に推奨オイル：ヤマルーブ プレミアムシンセティック、スポーツ、スタンダードプラスとある。
プレミアムでも問題ないのかな？？
ミニスクーターが対象になっていないのが、気になるな
- 363 ：774RR：2018/05/03(木) 09:34:34.72 ID:LCZosDJa.net
- ＞推奨オイル：ヤマルーブ プレミアムシンセティック、スポーツ、スタンダードプラス
これ全車種の取説に書いてあることなのであまり参考にならないと思う
- 364 ：774RR：2018/05/03(木) 09:35:16.28 ID:LCZosDJa.net
- ちなみにR1やロイヤルスターの取説にも同じ事が書いてある
- 365 ：774RR：2018/05/03(木) 10:45:32.58 ID:Q9gqRG+D.net
- 少し前のXJR1300の取扱説明書なんて「ヤマルーブベーシックでOK」なんて書いてある
ヤマルーブベーシックは原付用のオイルなのに
- 366 ：774RR：2018/05/03(木) 10:47:36.42 ID:Q9gqRG+D.net
- R1の取説でも同じことが書いてあるな
ヤマルーブベーシック20ｗ-40 または 10ｗ-30
しかも10ｗ-30でいいのかよ
R1のエンジンオイルがヤマルーブベーシックの10ｗ-30
いくら何でもこれはあり得んわ
- 367 ：774RR：2018/05/03(木) 10:56:25.09 ID:Q9gqRG+D.net
- しかもオイルの交換時期の指定が「10000km毎または1年ごと」って
いやいやそりゃないわ
- 368 ：774RR：2018/05/03(木) 13:07:05.16 ID:H1nTA+aQ.net
- >>359
NMAX発売当初からあちこちで言われてたけど（※このスレ含む）
スクートスマート自体、そんなに良いタイヤじゃないからね
耐摩耗性重視のロングライフ型だからグリップは悪いし
雨の日は滑る
低扁平率だからタイヤのサイド部分を厚くして強度を受け持っているため
緩衝性が悪くてゴツゴツで乗り心地が悪い
ブレーキの性能は良いのにタイヤが硬いから制動距離が長い
設地感も悪い
- 369 ：774RR：2018/05/03(木) 15:17:58.73 ID:m92Q/V53.net
- YBR乗ってたし、NMAXのグリップなんて気にならんわ
アレはマジで樹脂製のようなタイヤだったからな
- 370 ：774RR：2018/05/03(木) 15:18:54.10 ID:igkm2hcG.net
- 只今シティグリップに交換中
交換後が楽しみだ
- 371 ：774RR：2018/05/03(木) 15:41:10.30 ID:CGus1fmd.net
- スタンド擦るまで倒しても、アマリングが取れない…
- 372 ：774RR：2018/05/03(木) 16:17:06.40 ID:0SJ+VW8S.net
- スクートスマートが3万キロ余裕で持つとかは嘘だろ
おれのは1万8千キロで限界だったぞ
- 373 ：774RR：2018/05/03(木) 16:36:30.39 ID:gtenHpHF.net
- 俺のNMAXでスマートスクート履き潰してシティーグリップに履き替えるとなるとあと最低でも16500km走んないと駄目なのか（白目
- 374 ：774RR：2018/05/03(木) 16:48:01.97 ID:EgsCKPA8.net
- スクートスマート 笑
NMAX良いところないな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 375 ：774RR：2018/05/03(木) 17:41:46.96 ID:XAm2D9Bm.net
- 前輪は120/70を履くために、10000kgでタイヤ交換予定。
- 376 ：774RR：2018/05/03(木) 17:42:24.21 ID:XAm2D9Bm.net
- Kmだった。
- 377 ：774RR：2018/05/03(木) 17:57:10.71 ID:0SJ+VW8S.net
- >>374
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】
374 ：774RR[]：2018/05/03(木) 16:48:01.97 ID:EgsCKPA8スクートスマート 笑
NMAX良いところないな( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part4
328 ：774RR[]：2018/05/03(木) 16:50:10.05 ID:EgsCKPA8>>327
禿笑
- 378 ：774RR：2018/05/03(木) 18:52:04.33 ID:laSI2OgN.net
- スクートスマートが３万キロは盛りすぎだと思うが２万キロなら・・・ギリギリなんじゃない？
その前にトレッドのひび割れで終わると思うけど
１５０００ぐらいで変えたけどひび割れが酷かった
- 379 ：774RR：2018/05/03(木) 20:30:22.27 ID:1bh1xpdp.net
- シティグリップに交換したけど、何だか独特な感覚だね
少し傾けて切り込まないなと思ったら、もう少し倒したらグッと切り込んでいった
慣れが必要だね
- 380 ：774RR：2018/05/03(木) 20:42:06.92 ID:0SJ+VW8S.net
- >>379
それは多分スクートスマートの中央がすり減ってたからじゃない？
- 381 ：774RR：2018/05/03(木) 21:43:28.72 ID:n+/Cevur.net
- >>379
スクートスマートの切れ込み方が異常なんだよ
扁平率が低い上にタイヤが全然変形しないから
ハンドルを切るとタイヤの接地点が急激に移動して
すげぇハンドルが切れていく
シティグリップはタイヤの両サイドがスクートスマートほど固くないので
タイヤの接地点の移動が自然
- 382 ：774RR：2018/05/03(木) 22:17:38.49 ID:1bh1xpdp.net
- >>381
説明上手いなw
まさしくその感覚だよw
- 383 ：774RR：2018/05/03(木) 22:27:23.75 ID:XOBJ4vtj.net
- 性能とかよりもヒゲ多すぎじゃね
- 384 ：774RR：2018/05/03(木) 22:44:09.46 ID:Ospz0iNz.net
- >>382
って前から言ってるのに、NMAXの悪口を言う奴はアンチだ！みたいに言う熱心な信者が居付いてるから困るよ、このスレ
- 385 ：774RR：2018/05/03(木) 22:47:19.05 ID:EgsCKPA8.net
- >>384
その通りだよ
すぐオマル扱いされる 笑
- 386 ：774RR：2018/05/03(木) 22:52:05.35 ID:1bh1xpdp.net
- エンジェルスクーターの口コミ聞きたいな
- 387 ：774RR：2018/05/03(木) 23:50:39.73 ID:QNvHYO3K.net
- >>368
ブレーキの性能いいか？
155も125と同じブレーキなら少し怖い気がする
- 388 ：774RR：2018/05/04(金) 00:46:10.38 ID:Yx5oSrKf.net
- 社外品ブレーキパッドに交換すればいいじゃん
- 389 ：774RR：2018/05/04(金) 04:22:32.61 ID:MJrpzuU7.net
- デイトナの赤パッドに交換してみます
- 390 ：774RR：2018/05/04(金) 04:27:27.01 ID:BuBBZqMO.net
- 扁平率ガー
- 391 ：774RR：2018/05/04(金) 09:48:25.84 ID:qPgG603z.net
- >>381
それな。ちょっと傾けただけでハンドルがどんどん勝手に曲がっていく感じがしてハンドリングが恐ろしいんだよこのバイク
ヤマハは4台目なんだがこんなにハンドリングに癖があるヤマハ車は初めてだは
- 392 ：774RR：2018/05/04(金) 12:00:45.78 ID:lymzNy+a.net
- ちょっとハンドル切ったら
ぐりんって急に切れるよね
ヤマハのバイクはハンドリングが良いと聞いてたんだが
- 393 ：774RR：2018/05/04(金) 13:54:24.23 ID:OPWc8o+c.net
- 良く言えば「キレのいいスポーティーなハンドリング」
悪く言えば「癖の強い安定感のないハンドリング」
- 394 ：774RR：2018/05/04(金) 15:16:21.70 ID:XeRSH1Cq.net
- 乗ってて怖さや違和感はないけど
乗り手の順応性によるんじゃないか
- 395 ：774RR：2018/05/04(金) 16:08:30.54 ID:CwfVAhdL.net
- 自分は逆に素直なハンドリングだなあと思た。プラスホンダ的なバイクにお任せ的な動きもあって歴代一番のハンドリング
- 396 ：774RR：2018/05/04(金) 17:46:46.58 ID:/514uDuV.net
- セルボタンが無反応でエンジンかからなくて泣きそう
- 397 ：774RR：2018/05/04(金) 18:10:47.26 ID:CwfVAhdL.net
- バッテリー上がりかい？
- 398 ：774RR：2018/05/04(金) 18:27:08.08 ID:oeNuOuHc.net
- >>397
ポジション、ブレーキ、ウインカー、ホーン全て問題なくセルだけが無反応なのです。バッテリー上がりなら少しはキュルキュル反応してもいいはずなのに
- 399 ：774RR：2018/05/04(金) 18:37:43.06 ID:mSSV/HnR.net
- >>381
やたらNmaxてセルフステアが強いから
ハンドリングに癖があるバイクなんだなって思ったんだけど
タイヤのせいなのかもしれんね
- 400 ：774RR：2018/05/04(金) 19:10:58.91 ID:Yx5oSrKf.net
- >>398
ヒューズは確認したの？
- 401 ：774RR：2018/05/04(金) 19:30:01.95 ID:IsXQaN3K.net
- >>398
メイン1、2のどちらかのヒューズ切れじゃない？
メットイン開けて、ダンパーのあたりにプラスネジ二本ついてるのがヒューズボックス
開けて、上記のどちらかのヒューズが切れてないか見て
ヒューズ切れならスペアから差し替えして、ミニ平型で同アンペアを補充したらok
- 402 ：774RR：2018/05/04(金) 19:44:47.15 ID:HTl1SPt1.net
- 125だけどウイリーできる人いる？20年前は原チャリでも余裕でウイリーできてたのにNMAXでやろうとしてもぜんぜんできない
- 403 ：774RR：2018/05/04(金) 20:16:59.41 ID:7GZeLEv8.net
- >>398
セルスイッチだよ。接点が錆びると聞いたよ。
- 404 ：774RR：2018/05/04(金) 21:18:38.90 ID:VAjSRJVL.net
- 前オーナーが、メットインにB4バッグが入らないため、新車同然で売却した中古を購入
試してみたら余裕で入るんだけど…よほど分厚いバッグだったのかなw
メット逆さま、底部が斜めで安定性悪いのは欠点
でも容量にしたらそんなに悪くないよね
コマジェの図体からのチンマリメットインを想像してた
- 405 ：774RR：2018/05/04(金) 21:29:04.98 ID:Srh+gDpC.net
- タイヤ交換と聞けばシティグリップばっかりだな……モビシティにした俺は異端なのかな？
履き替えたのはいいが連休乗れなくてどんな感じかまだ分からないが、トレッドのゴムはめちゃ柔らかい
- 406 ：774RR：2018/05/04(金) 21:37:04.82 ID:/oHpvRM7.net
- セル押しっぱなしでなんとかかかった……
30分ぐらい格闘したんで明日バイク屋持っていきます
- 407 ：774RR：2018/05/04(金) 22:12:55.54 ID:Edz/F+Ff.net
- >>405
俺もモビシティだよ
ナップスで確実に交換できるのはコレと言われたからモビシティになった
スクートスマートよりは柔らかそうだな
5000キロ走ったけどちょっとだけトレッドがひび割れてきたわ
- 408 ：774RR：2018/05/04(金) 23:16:40.53 ID:qawtHmaz.net
- >>407
155？
- 409 ：774RR：2018/05/05(土) 00:04:32.21 ID:aa4A9lx5.net
- メーターの中に小さい仁丹みたいな玉が日を追うごとに増えてコロコロ転がってるんだけどこれなんなの？
- 410 ：774RR：2018/05/05(土) 00:15:35.87 ID:Vk9WYH+8.net
- >>409
当たり
- 411 ：774RR：2018/05/05(土) 00:35:51.72 ID:CFJMfnjv.net
- >>405
シティグリップも悪くはないんだろうけどモビシティのほうがいい
- 412 ：774RR：2018/05/05(土) 00:38:00.04 ID:Ngh7FwMc.net
- てかタイヤの選択肢少ないな
確実にメーカーに在庫があって
確実に交換できるのって
純正のスクートスマート以外では
シティグリップとモビシティしかないという
- 413 ：774RR：2018/05/05(土) 00:54:54.54 ID:cO0tZgr6.net
- IRCってだけで生理的に無理だわ
- 414 ：774RR：2018/05/05(土) 00:59:34.33 ID:gtNRXCzJ.net
- >>412
それだけでも充分じゃないのか？なにが足りないんだ？
- 415 ：774RR：2018/05/05(土) 04:20:31.07 ID:4ixnWhvg.net
- シティグリップは見た目が細く見える
エンジェルスクーター太く見えるからオススメ
みんカラ参照
- 416 ：774RR：2018/05/05(土) 04:58:03.60 ID:yWm84S9o.net
- >>409
そんな演出があの液晶メーターにあったんか！？
- 417 ：774RR：2018/05/05(土) 06:26:06.03 ID:nbeyC19j.net
- 旧バトラックスも前後出てなかったっけ？
新バトラックスは無かったと思うけど
- 418 ：774RR：2018/05/05(土) 07:15:15.79 ID:eBCqyY+k.net
- >>402
>>402
いい歳こいてウイリーとか良識ある大人として恥ずかしくないのかね？
20年前は原チャリでも余裕で、ということは現在40手前か40過ぎでしょ？
どんな人生歩んだらそんな中年になるの？
ウイリーとかしょうもない事してる中年はコレでも見てなさいよ。
https://m.youtube.com/watch?v=FAvv87VYGPk
- 419 ：774RR：2018/05/05(土) 09:07:58.91 ID:O23CD6up.net
- >>414
純正タイヤを除くと選択肢が二つしか無いとか悲しすぎる
- 420 ：774RR：2018/05/05(土) 09:21:37.52 ID:P5t8epj5.net
- >>409
誰か体温計割ったんだろ
- 421 ：774RR：2018/05/05(土) 11:46:32.69 ID:uYic528d.net
- >>418
うるせー、俺の原付で何しようと勝手だろ。人に良識とか言っておきながらおまえさんもマフラー変えて音でかくしてるんだろ？だったらワシと同じレベルなんだよ
てかABSのせいでジャックナイフもできねーわ、これは買ってから気がついた。
- 422 ：774RR：2018/05/05(土) 11:49:30.97 ID:uYic528d.net
- 電飾色々つけたいんだけどNMAXのバッテリー、グリップヒーターくらいで上がるとか書いてたしネオン管つけたらバッテリーすぐ逝く？
- 423 ：774RR：2018/05/05(土) 12:07:08.28 ID:YpHhNy+G.net
- ごめん、NMAXでそういう電飾カスタムしてる奴がいたら笑わずにいられる自信が無いｗｗｗｗｗ
- 424 ：774RR：2018/05/05(土) 12:31:57.86 ID:6MoYseTx.net
- 電飾は違法の色をつけないでね
- 425 ：774RR：2018/05/05(土) 13:23:03.94 ID:uYic528d.net
- >>423
笑ったらええやんけ
- 426 ：774RR：2018/05/05(土) 13:24:55.34 ID:uYic528d.net
- >>423
人にどう思われようがこれっぽっちも何も感じないわ、自分のやりたい事するだけじゃアホ
- 427 ：774RR：2018/05/05(土) 14:18:22.46 ID:P5t8epj5.net
- 何も感じないのならアホなどと罵らずスルーして電飾のデザインでも考えるが吉
- 428 ：774RR：2018/05/05(土) 14:39:21.99 ID:tZmBZRyo.net
- 変な形に改造されたSRを見て胸が痛んだりするけど電飾NMAXを見てもちょっとかわいそうに思うかも
- 429 ：774RR：2018/05/05(土) 15:06:10.35 ID:MgVjyHXs.net
- 電飾って目立つから事故とかにあわなくなりそうだけど、DQNに絡まれそうな諸刃の剣だな。
- 430 ：774RR：2018/05/05(土) 15:07:26.85 ID:lDseCyHf.net
- 電飾はともかくまじで発電少ないの？
- 431 ：774RR：2018/05/05(土) 15:23:53.47 ID:Rm4IhTV9.net
- >>430
ボジションとテールをLEDにすれば、余裕で補えるレベルだよ。
- 432 ：774RR：2018/05/05(土) 15:46:00.78 ID:AQaDgXSS.net
- >>430
確か発電容量150wだったはず
ちなみにmt09が400wでpcxは300w
- 433 ：774RR：2018/05/05(土) 15:49:12.72 ID:lDseCyHf.net
- >>431 >>432
ちょっと少ないのは少ないのな、サンクス
- 434 ：774RR：2018/05/05(土) 15:52:12.29 ID:AQaDgXSS.net
- >>433
まあ、バイクの走行に必要な電力も各車違うから一概に比較は出来ないからね
- 435 ：774RR：2018/05/05(土) 16:42:14.94 ID:uYic528d.net
- 電装めっちゃ施してイカ釣り漁船と思わせたいんや
- 436 ：774RR：2018/05/05(土) 16:54:21.60 ID:tZmBZRyo.net
- 道路走ってる時点でイカ釣り漁船はない
- 437 ：774RR：2018/05/05(土) 18:02:57.12 ID:aa4A9lx5.net
- 俺もネオンつけてウイリーやジャックナイフ決めて目立ちたい、俺以上のDQN寄ってきて欲しい
- 438 ：774RR：2018/05/05(土) 18:37:34.40 ID:+Pw57f5X.net
- NMAXの発電量150wのソース、どこにも見つからない
荒らしのたたきネタのガセ？
- 439 ：774RR：2018/05/05(土) 18:40:22.73 ID:n6oDLfla.net
- >>402
TMAXなら簡単に出来る。
上級者になるとパワードリフトなんて出来るらしい。
- 440 ：774RR：2018/05/05(土) 18:41:18.38 ID:lF/Atx4c.net
- NMAXはネオン管付けて電飾カスタムするようなバイクじゃないだろ･･･
NMAXはビッグスクーターではなく
ただのビジネススクーターだぞ･･･
- 441 ：774RR：2018/05/05(土) 19:56:56.52 ID:gtNRXCzJ.net
- NMAXの発電量はサービスマニュアルに記載されてる
それからNMAXの発電量が特別少ないとかないからな
PCXが特別高いだけでシグナスとかアドレスとか調べてみろよ
50ccの原付なんか70W程度だぞ
- 442 ：774RR：2018/05/05(土) 20:03:24.95 ID:gtNRXCzJ.net
- それと何回も言うがグリップヒーターでバッテリーあがるとかは使い方が下手糞なだけ
下限電圧設定とかを適切に設定しておけば普通はあがらない
使用者の頭が悪いだけの話をバイクのせいにしてはいけない
- 443 ：774RR：2018/05/05(土) 20:43:00.25 ID:nFuewPmb.net
- 新型PCXの燃費が62キロ/Lとか・・・ 泣ける
- 444 ：774RR：2018/05/05(土) 21:01:03.04 ID:zUWbortd.net
- そんな必死に燃費気にせなアカン懐事情は確かに泣けるな
- 445 ：774RR：2018/05/05(土) 21:09:52.26 ID:nFuewPmb.net
- >>444
NMAXの倍でっせ、倍。
- 446 ：774RR：2018/05/05(土) 21:13:34.95 ID:gtNRXCzJ.net
- >>445
寝言は寝て言えよ
- 447 ：774RR：2018/05/05(土) 21:13:51.16 ID:+Pw57f5X.net
- 燃費は乗り方によるのに、両極端な状況で比較したりするからな
燃費ほど他人の意見がアテにならんものはない
- 448 ：774RR：2018/05/05(土) 21:22:33.37 ID:dliF70ZS.net
- のんびり走って40ちょい、前回にしまくって30ちょいという所だな
燃費気にするならMTの方がいいし、楽に乗れて楽しく乗れて良いバイクだよ
- 449 ：774RR：2018/05/05(土) 21:36:58.39 ID:nFuewPmb.net
- >>446
ｗｗｗ
毎晩言ってる・・・（悩）
- 450 ：774RR：2018/05/05(土) 21:37:33.23 ID:r7xDOHTu.net
- ストレーナから毎回オイル交換してる猛者いる？
飛び散らないようにする工夫教えてほしい
- 451 ：774RR：2018/05/05(土) 21:46:01.88 ID:X1iybhdE.net
- ５月７日発売 雑誌モトチャンプ
新型PCX vs NMAX！ データロガーで分かった衝撃の結果とは？
全二種スクーターファンが注目している新型PCX／PCX150を連れ出し、
全方位からインプレッションを敢行！ ライバルのNMAX／NMAX155と
ともに、データロガーで最高速＆加速タイムを計測したところ、
予想外の結果が……。
- 452 ：774RR：2018/05/05(土) 21:48:05.22 ID:llNRoRQw.net
- >>438
がせじゃないよ。
5000回転で300W
- 453 ：774RR：2018/05/05(土) 21:49:12.49 ID:llNRoRQw.net
- 間違い。150Wだ。
- 454 ：774RR：2018/05/05(土) 22:10:23.49 ID:/cF460tQ.net
- NMAXは燃費を気にせずアクセルをガバガバ開けまくってると本当に30キロ/Lまで落ちるからな
燃費を気にしながら乗って35キロ前後だし
- 455 ：774RR：2018/05/05(土) 22:13:28.45 ID:gtNRXCzJ.net
- わるいが40km/L下回ったことない
- 456 ：774RR：2018/05/05(土) 22:36:26.15 ID:5bFiruae.net
- >>454
ガバ開け35、気にして40弱、信号ない道と高速なら50もいくよ
ただの煽りにもちゃんと返しとくね
ちな155cc
- 457 ：774RR：2018/05/05(土) 22:46:35.37 ID:f/wTPprT.net
- >>456
nmax155のカタログ値が41.7km/lなのに何で燃費がカタログ値を越えるんだよ
- 458 ：774RR：2018/05/05(土) 22:48:01.14 ID:1UHZa0bt.net
- 組織ぐるみで燃費偽装工作するような会社は
５ちゃんねるでも工作員を雇って燃費偽装工作かｗｗｗｗ
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示 ９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。
- 459 ：774RR：2018/05/05(土) 22:56:45.21 ID:QRd+n96b.net
- >>457
NMAXに限らずWMTC燃費なんて簡単に超えるけど？
60ー80キロで自動車専用道を1時間も走れば余裕だ
トータルの燃費計で50行ったから、上記期間だけならもっとかな
- 460 ：774RR：2018/05/05(土) 23:05:16.69 ID:1mWdTPhC.net
- 最近買った車やバイクで
カタログ値を下回ったことないや
大変だな大都会住みは
- 461 ：774RR：2018/05/05(土) 23:06:24.35 ID:1UHZa0bt.net
- 燃費偽装工作乙ーーーっすｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 462 ：774RR：2018/05/05(土) 23:10:08.37 ID:TvBfCylC.net
- このスレに燃費報告してる人が
みんな燃費偽装工作だとは言いたくないけど
みんカラの平均燃費を大幅に超える燃費報告が
このスレだけ不自然に多いことだけは事実
- 463 ：774RR：2018/05/05(土) 23:10:16.00 ID:QRd+n96b.net
- >>460
信号有無と巡航速度で、街中と田舎じゃ1.5倍変わるケースもあるよね
GWの長距離で200キロ超で2メモリしか減らなくて、燃料計故障かと焦ったほど
- 464 ：774RR：2018/05/05(土) 23:11:36.92 ID:8Vwl25Nm.net
- サスと燃費、無限ループだな。
- 465 ：774RR：2018/05/05(土) 23:12:05.26 ID:aa4A9lx5.net
- 125の加速が鈍すぎて苦痛なんだけど155だと125とは全く別物の加速感味わえる？
- 466 ：774RR：2018/05/05(土) 23:12:34.54 ID:QRd+n96b.net
- >>462
近くに高速か自動車専用道無い？
80キロで定速走行してみたらわかるよ
- 467 ：774RR：2018/05/05(土) 23:39:04.64 ID:DO2350u/.net
- 大阪住みだけどこれまでの平均燃費43.5km/L
カタログ値を超えたら異常って言ってるのいつも一緒のやつだな
- 468 ：774RR：2018/05/05(土) 23:47:23.00 ID:QRd+n96b.net
- >>467
好燃費の速度域が測定法や日本の一般道と合ってないのだろうね
トリ200超えて怖くて給油したら半分しか入らなくて唖然としたもの
- 469 ：774RR：2018/05/06(日) 00:05:48.89 ID:BuwaW8Re.net
- 加減速の仕方とかバイク歴の長さでも変わるだろうね
確実に言えるのは実燃費がカタログ値を超えることはあって、
そしてこのスレにカタログ値が超えると許せないという人が住み着いているということだね
- 470 ：774RR：2018/05/06(日) 00:16:20.77 ID:EMKVZaGt.net
- >>462
＞みんカラの平均燃費を大幅に超える燃費報告がこのスレだけ不自然に多いことだけは事実
これな
- 471 ：774RR：2018/05/06(日) 00:22:31.82 ID:3A9/tNEM.net
- NMAX 乗ったことないヤツが適当に言ってるのがバレバレだな
きっとオマラーだろうが
- 472 ：774RR：2018/05/06(日) 00:25:18.28 ID:Bu4Gk2ld.net
- >>457-458
カタログ値が絶対だと信じてるなんて馬鹿を公言してるようなもんだぞ
- 473 ：774RR：2018/05/06(日) 03:20:05.60 ID:KaKwLeBT.net
- >>465
125乗った事ないけど加速に関しては155とそんな大きく変わるもんでも無いとおもうよ、最高速は20kmくらいは変わるかな
- 474 ：774RR：2018/05/06(日) 05:25:01.03 ID:S44RdcAd.net
- カタログ値が絶対ではないけれど
カタログ値を超える燃費報告が不自然なほど多いのが問題なんだよ
- 475 ：774RR：2018/05/06(日) 05:36:00.54 ID:UGFlth6l.net
- おれ155乗ってるけど、不自然な数字の報告はないぞ？
このクラスだと体重も大きく影響するし、乗り方や信号有無でも大きく変わる
と言うことは、持ってる人ならわかると思うんだけど
- 476 ：774RR：2018/05/06(日) 06:32:54.25 ID:8qw5crA9.net
- カタログ値越えの報告ばっかじゃん
- 477 ：774RR：2018/05/06(日) 07:39:50.69 ID:st7iUwH8.net
- 今は44くらい、冬は38とかだった
ちょい乗りが多い
- 478 ：774RR：2018/05/06(日) 08:10:01.33 ID:TGiumUde.net
- 不自然なほど多いって、すごく的確な主観だねw
不思議なのは他人の意見を否定する割に、自分の燃費報告はできないこと
自分が正しいと思うなら燃費表示の写真付きでレスすればいいのに
- 479 ：774RR：2018/05/06(日) 08:22:53.35 ID:ZTKwD/qF.net
- >>478
持ってない人にそれは酷だわ
- 480 ：774RR：2018/05/06(日) 08:37:53.18 ID:IEn6LstP.net
- スロットルを丁寧に操作しながらゆっくり乗っても40に届くかどうかだは
片道23キロ通勤ライダー
- 481 ：774RR：2018/05/06(日) 09:46:57.60 ID:TUKYMwRc.net
- 発進加速で無駄を極限まで減らさないと燃費は良くならんよ
- 482 ：774RR：2018/05/06(日) 09:59:28.98 ID:c/YkNwWt.net
- >>480-481
NMAXは海外向けだから、高速かつ定速がすごく伸びるよ
発進時に開けないより、巡航を続ける方がいい
- 483 ：774RR：2018/05/06(日) 10:35:55.22 ID:FA3q07LE.net
- 燃費良くしたい人って、車でよく言われているフンワリアクセルしてる人が多いみたいだけど、あれ間違いだからね。
アクセルを半分以上は開けて、5～60キロくらいまで一気に加速。
そこからは速度を維持しながら、どれだけアクセルを戻せるかで燃費は決まる。
燃費計のバーを見ればわかるけど、燃費がいい運転状態のときは、半分以上のバーが表示されるはず。
- 484 ：774RR：2018/05/06(日) 10:42:13.14 ID:Bu4Gk2ld.net
- 昨日はGWの渋滞がすごかったんだけど、NMAXの鬼すり抜けに大型どもはついてこれなかったみたいだｗ
- 485 ：774RR：2018/05/06(日) 12:13:20.01 ID:9pCs6o09.net
- >>484
すり抜けやりやすいし、安心感あるよね
- 486 ：774RR：2018/05/06(日) 12:25:01.61 ID:d5Qgim4/.net
- >>483
だよね50～70kmくらいで走ってる時は、瞬間燃費メーターで40～50km/lくらいで走れるよね。ちな155
- 487 ：774RR：2018/05/06(日) 12:26:14.76 ID:axQVfWDA.net
- >>465
155乗りです
125より走り始めが良い加速するよ、振動も大きいけど
125は試乗しただけだけどスタートダッシュ遅いね
シグナスよりは速いってくらい
- 488 ：774RR：2018/05/06(日) 13:56:47.33 ID:YHGRlN3j.net
- 155で通勤35～37km/Lだったけど、一昨日のツーリングで46km/Lでた。信号無し60km/h走行は省エネですね
- 489 ：774RR：2018/05/06(日) 14:00:59.97 ID:ZvFSR2TD.net
- スクーターだから燃費の良さしか楽しむところないんですね
- 490 ：774RR：2018/05/06(日) 15:43:56.74 ID:g8CzCP7p.net
- ここ見てたらほとんどの人が155乗りで125乗りの方が少ない気がするんだけど実際どうなの？
- 491 ：774RR：2018/05/06(日) 15:47:32.99 ID:g8CzCP7p.net
- >>487
俺今でも忘れない、おばはんの乗るシグナスに信号待ちからの加速で負けておばはんシグナスすごいスピードでどんどん離されていってすり抜けしまくって遥か彼方に消えてった。
俺がビビりでアクセル開けてないからかも知れないけど
- 492 ：774RR：2018/05/06(日) 15:53:42.22 ID:lsR1doLE.net
- NMAX155はいつフルモデルチェンジするの？
- 493 ：774RR：2018/05/06(日) 16:12:05.03 ID:42Q8RY60.net
- 俺も155
乗りだしからの平均燃費は42だから超えてると思うが
PCXは平均50切ったことなかったから給油がやたら多い
PCXは区間平均しか取れなかったがこの時期は60だったような
他は気に入ってる
PCXよりコンパクトに感じる軽快なハンドリングは秀逸
- 494 ：774RR：2018/05/06(日) 16:15:17.48 ID:FQ3wUl31.net
- １２５と比べると、１５５は少し加速が良いだけ
一気に引き離すのではなくジリジリってな感じだな
１２５が先にスタートすると追いつくのに距離はいるね
- 495 ：774RR：2018/05/06(日) 16:49:24.99 ID:Bu4Gk2ld.net
- どう考えても世の中nmax125乗りの方が多い
- 496 ：774RR：2018/05/06(日) 18:23:12.14 ID:UGFlth6l.net
- >>490
125の方が圧倒的に多いのと、125は無印なのでわざわざ言わないだけでは。
- 497 ：774RR：2018/05/06(日) 18:35:50.10 ID:UGFlth6l.net
- 因みにおれも155だが、今のところ40前後だな
まだ500kmだが体重82kgで割と開け気味なので、思ったより良い
ツーリングしてみたけど、センターラインが無いような小さいワインディングが楽しいね
- 498 ：774RR：2018/05/06(日) 18:41:55.51 ID:UGFlth6l.net
- 最初リアサスの突き上げが気になったけど、あたりが付いたのか気にならなくなった。
それよりタイヤ変えたくなるね。
通勤バイクとしては、減りが遅いスマートスクートで正解なんだろうけど。
- 499 ：774RR：2018/05/06(日) 19:14:40.55 ID:zrTQNnDH.net
- 先月バイク屋でタイヤ交換したけど
特にタイヤを変えるつもりはなくそのままスクートスマートで交換してもらおうとしたら
前か後ろかのメーカーの在庫がねーから前後ともスクートスマートは無理だって言われて
前後でタイヤの銘柄が違うのは良くないよと言われて仕方なくシティーグリップで替えてもらった
何でノーマルタイヤの在庫が無いのさ
どうなってんのこのバイク
- 500 ：774RR：2018/05/06(日) 19:18:00.10 ID:UGFlth6l.net
- >>499
シティグリップの方が評判良いので、結果オーライじゃない？
- 501 ：774RR：2018/05/06(日) 19:43:05.33 ID:c/YkNwWt.net
- >>499
仕入れ先問屋の在庫がなかったんでしょ
何次商社かの在庫吐きたいから同サイズ売られた可能性あり
バイク屋の方に問題ありだけど、いい方のタイヤがついたし良かったと思うよ
- 502 ：774RR：2018/05/06(日) 20:20:39.94 ID:OD1F5dro.net
- リアは在庫あると思うけどフロントは基本取り寄せだと思う
交換の時ナップスと南海行ったけどどっちも在庫してなかったから
・・・特殊サイズって良くないよな
- 503 ：774RR：2018/05/06(日) 20:24:11.64 ID:wfgA7XWq.net
- >>499
前後でいくらでした？
- 504 ：774RR：2018/05/06(日) 20:42:41.57 ID:C4uG8jAh.net
- >>503
エアバルブ交換、廃タイヤ処分、工賃込みで2万切れば安いんじゃない？
- 505 ：774RR：2018/05/06(日) 21:02:00.54 ID:w7cHso91.net
- 俺なんかタイヤ交換の時、バランスまでとってくれたよ
フロントが5gリアは30g補正されてたけど振動が減った気がする
- 506 ：774RR：2018/05/06(日) 21:12:33.74 ID:0UsUpgOU.net
- 前後のタイヤの違いって殆ど関係無いような
根拠ってあるのかねレースでもなきゃ走行に影響無いんだけどな
- 507 ：774RR：2018/05/06(日) 21:33:28.58 ID:C7SLiBPi.net
- ヒューズボックスの蓋って購入できますか？
電源取り出しに穴開けてぶち抜きたいんですが、予備があれば気兼ねなく穴あけできるので
- 508 ：774RR：2018/05/06(日) 21:47:44.48 ID:Bu4Gk2ld.net
- >>507
できるよ、バッテリーカバーだよね
部品番号2DP-H2129-00で356円だよ
- 509 ：774RR：2018/05/06(日) 21:57:32.31 ID:bkRG9LDD.net
- >>508
早速ありがとうございます
バッテリーカバーみたいだけど、ヒューズとセットなのかな
とにかく買えるなら気兼ねなく穴あけできます！
- 510 ：774RR：2018/05/06(日) 22:26:09.33 ID:46TysKFA.net
- スマホアプリにパーツリストあるからインストールしたらいいよ
- 511 ：774RR：2018/05/06(日) 22:29:24.23 ID:onl3GrwJ.net
- パーツリストのネット公開とかヤマハはその辺凄いと思うわ
- 512 ：774RR：2018/05/06(日) 23:16:28.54 ID:bkRG9LDD.net
- >>510
知らなかった…めちゃくちゃ助かります、ありがとう
- 513 ：774RR：2018/05/07(月) 00:29:40.26 ID:FA6rwPS5.net
- パーツリストで純正リアサスの値段見て驚くなよ･･･
- 514 ：774RR：2018/05/07(月) 01:04:57.12 ID:PZO/6s3a.net
- >>513
ばーか
- 515 ：774RR：2018/05/07(月) 07:15:12.52 ID:Gdkb00mI.net
- 純正リアサス1本5897円って本当だったのかよｗｗｗｗｗｗ
ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ワロタ･･･・・
- 516 ：774RR：2018/05/07(月) 07:32:24.36 ID:xMUAfdz0.net
- オーリンズから出ないかなあ。
アドレスに着けてるやつ試乗して感動したから作って欲しいもんだ。
- 517 ：774RR：2018/05/07(月) 07:33:36.22 ID:xMUAfdz0.net
- 工賃込み98000円ならローンで買うのになあ。
- 518 ：774RR：2018/05/07(月) 07:52:25.85 ID:3HfCWKNT.net
- >>517
85000円で売ってるよ
- 519 ：774RR：2018/05/07(月) 07:54:43.90 ID:x9PcaNt5.net
- 誰か人柱ヨロシク。
https://i.imgur.com/brjxQ3A.jpg
- 520 ：774RR：2018/05/07(月) 07:58:03.66 ID:YeW/AOpd.net
- オーリンズのサイトの車種別商品にNMAXが無いけど
楽天や尼のオーリンズは汎用品の中の適合サイズってこと？
- 521 ：774RR：2018/05/07(月) 08:01:23.87 ID:JMuKAHnN.net
- 汎用品から自分で適合サイズを探すしか無いんじゃないかな
しかしNMAX用のリアサスが全然出ないのも寂しいが
適合情報さえまともに出ないとは思わなんだ
パーツメーカー冷たすぎ
- 522 ：774RR：2018/05/07(月) 08:13:44.31 ID:zqOE2GJ6.net
- >>519
値段差凄い
オーリンズって、そんなに良いの？使った事無いから分からん
- 523 ：774RR：2018/05/07(月) 08:14:40.46 ID:PZO/6s3a.net
- また同じこと聞いてる
オーリンズはNMAX専用品だよ
確かオーリンズアジアもの
- 524 ：774RR：2018/05/07(月) 09:53:58.13 ID:tpmusr4i.net
- スクーターにオーリンズやらいらんわ
無駄金使わんでバイク買い直せよwそれか純正4本ぐらいつけとけw
- 525 ：774RR：2018/05/07(月) 09:55:35.82 ID:VCtZgXH7.net
- yssはどうじゃろ
- 526 ：774RR：2018/05/07(月) 11:22:58.53 ID:xMUAfdz0.net
- オーリンズはほんとに間違いない！
4輪界隈でもビルシュタインより評価高いからね。
- 527 ：774RR：2018/05/07(月) 11:26:58.49 ID:xMUAfdz0.net
- バイクを買い直せ？
ウィークポイントをちょとずつ治していくのが楽しいんだよ。しかもオーリンズのサブタンクが見えるのカッコいいだろうなあ。
- 528 ：774RR：2018/05/07(月) 13:24:32.75 ID:PZO/6s3a.net
- オーリンズに期待しすぎｗ
- 529 ：774RR：2018/05/07(月) 13:56:56.40 ID:hIjMTpRr.net
- NMAX155とPCX150ってどっちが足つき良いのかな？
- 530 ：774RR：2018/05/07(月) 15:00:41.56 ID:dE3jE/MS.net
- ぽん付けで明らかに性能上がったってマフラーある？ちなみに125
- 531 ：774RR：2018/05/07(月) 15:15:13.18 ID:wmdk2K70.net
- >>530
忠男以外はダメだと何度言ったら…
- 532 ：774RR：2018/05/07(月) 15:51:07.23 ID:FO84Jjgn.net
- オイル交換するときドレンボルトにマジックで印つけたのに
オイル拭いてたら消えてワロタｗ
- 533 ：774RR：2018/05/07(月) 15:55:58.36 ID:PZO/6s3a.net
- >>530
全域で向上させたいならプラナスしかないだろう
おれはあの見た目が気に入らないからWR'Sにしたよ
- 534 ：774RR：2018/05/07(月) 18:31:26.29 ID:lC6Penhv.net
- タイヤ交換とコンフォートシート交換では、どちらか体感的にソフトになるかな？
- 535 ：774RR：2018/05/07(月) 19:11:59.58 ID:3EBvHBId.net
- >>534
NMAXの乗り心地の悪さは半端じゃないから両方やらないと効果は出ない
タイヤもシートも両方固いのでどちらか変えただけでは効果は無い
- 536 ：774RR：2018/05/07(月) 19:57:10.83 ID:YeW/AOpd.net
- >>530
マフラー変えて性能アップなんて無理だよ
音がデカくなって早くなった気がするだけ
155に買い替えたほうが賢いよ
- 537 ：774RR：2018/05/07(月) 20:11:27.26 ID:59L4HuYs.net
- ポン付けで性能上がるマフラーなんてある訳無いだろ、無知が夢見すぎ
- 538 ：774RR：2018/05/07(月) 20:14:54.49 ID:KNMfi//K.net
- 事情があって125しか無理なんです
- 539 ：774RR：2018/05/07(月) 20:18:38.21 ID:MTdVKkTv.net
- >>536-537
サクラ工業って知らないのか？
純正品マフラー開発してるんだぞ
nmaxのも担当してる
そこが開発したマフラーがプラナス、世の中にはそんなマフラーもあるんだよ
- 540 ：774RR：2018/05/07(月) 20:23:19.23 ID:MTdVKkTv.net
- >>537
もう考えが古いんだよ
- 541 ：774RR：2018/05/07(月) 20:26:55.99 ID:YeW/AOpd.net
- >>539
純正と別に出す法適合品ってことは、耐久性に劣るんだよ
耐久性に劣るってことは短いサイクルで交換やメンテがいる
ってことは金がかかる
それなら最初から155買っといたほうが幸せになれる
- 542 ：774RR：2018/05/07(月) 20:29:14.71 ID:59L4HuYs.net
- >>539
あんなもん純正となんら変わらんてw
- 543 ：774RR：2018/05/07(月) 20:33:15.04 ID:YeW/AOpd.net
- ノーマルマフラーは法規制、走行性能、耐久性、燃費性能を高次元でバランス化してるからね
バイク屋の店員曰く、パーツメーカー如きの設計がメーカーに勝てるわけがないとのこと
発進加速だけ、音だけ、なんてのは簡単に作れるけどね
あくまで見た目と音のためのカスタム品だと思うわ
- 544 ：774RR：2018/05/07(月) 20:34:42.10 ID:VCtZgXH7.net
- マフラーに金出すような経済観念なので、原付しか持てないとも言えるかも。
好きにしたらいいけど、ゴテゴテしたデコレーションするNBOXに近い印象だわ。
- 545 ：774RR：2018/05/07(月) 20:38:28.97 ID:8FcgmxfZ.net
- 忠男をスルーするのはなぜ？
- 546 ：774RR：2018/05/07(月) 20:43:12.86 ID:NSSvV0TU.net
- >>543
ウィルズウィンにあやまれw
- 547 ：774RR：2018/05/07(月) 20:57:17.09 ID:0ZNiHLD5.net
- 純正の性能で見た目がいいマフラーが欲しい
- 548 ：774RR：2018/05/07(月) 21:00:33.79 ID:hJ1qXYql.net
- NMAX155ってモデルチェンジするの？
- 549 ：774RR：2018/05/07(月) 21:02:18.23 ID:+5dh2taT.net
- わざわざ金かけるなら、新型になって走りにも磨きがかかったPCX買っておけばいいんじゃね？
- 550 ：774RR：2018/05/07(月) 21:12:21.30 ID:59L4HuYs.net
- ナプラスは燃費についてのデータ出してねーじゃん、燃費含めて性能アップしてるマフラーが本当にあるならソース出せや
- 551 ：774RR：2018/05/07(月) 21:42:37.07 ID:Vdnmqd5c.net
- >>538
オクでボアアップキットでも買えばいいんでね？
インターネッツで検索しながら、自力でボアアップだ！
マフラーなんかよりもぱわーあっぷ間違いなすだ！
- 552 ：774RR：2018/05/07(月) 21:48:38.39 ID:JwIsRq7c.net
- ストレーナフィルタからダイレクトにオイル抜いた人いない？Oリングなら腐る程あるから、なるべくドレンよりフィルタからオイル抜きたい
- 553 ：774RR：2018/05/07(月) 22:08:52.33 ID:AMsoltoq.net
- 原付スクーターごときでマフラー交換なんて、性能アップなんてできるわけないだろw
車だって小排気量NAは見た目だけのカスタムなのに
せめてターボなら多少は効果はあるかもな
ってか、パワー求めるなら別のバイク選ぶだろ 原付AT限定免許じゃなければ
- 554 ：774RR：2018/05/07(月) 22:14:08.00 ID:FiOty2BM.net
- ほーら、またアホが湧いたぞw
- 555 ：774RR：2018/05/07(月) 22:38:19.17 ID:KNMfi//K.net
- >>551
仮に125をボアアップして申請出さなくて何かの拍子に陸運局か何処かにバレる事あるの？
- 556 ：774RR：2018/05/07(月) 22:54:19.22 ID:X0g2mGpl.net
- >>555
それ脱税になるし事故で保険金下りないよ
- 557 ：774RR：2018/05/07(月) 22:56:23.84 ID:Vdnmqd5c.net
- >>555
どうだろうね？
バレる事があるかはわからないけど、万が一事故おこして、ボアアップしてる事がバレた場合、保険会社からは違法改造車だから、自賠責の保険もおりないかもしれないし、警察からは違法改造車で罰則うけるだろうし、リスクしか無いと思うよｗ
- 558 ：774RR：2018/05/07(月) 23:06:11.86 ID:YeW/AOpd.net
- 155があるのに125をボアアップして無申告とかアホの極み
メーカー保証切れるし耐久性も未知数で、金もかかる
ケチって大損するパターン
- 559 ：774RR：2018/05/07(月) 23:09:59.01 ID:ENfqwbt8.net
- 125下取りに出して155を新車で、金がないなら中古を買えばいいだけ。
- 560 ：774RR：2018/05/07(月) 23:17:58.05 ID:P0CsT1zZ.net
- 大して変わらない155買うのやめておとなしく125乗り続けるのが一番利口だと思う
- 561 ：774RR：2018/05/07(月) 23:20:27.25 ID:kB23sTS2.net
- >>553
その表現は少しおかしい。
NAならほとんどの場合無意味、ターボなら吸気とECUセットで意味あり。
- 562 ：774RR：2018/05/07(月) 23:20:59.63 ID:gwlVgZ59.net
- 155を200にボアアップは保険税金大丈夫なん？
教えてエロい人
- 563 ：774RR：2018/05/07(月) 23:27:23.65 ID:Vdnmqd5c.net
- >>562
契約書に排気量明記してんじゃね？契約書と違う排気量だったら当然アウトでしょ。
- 564 ：774RR：2018/05/07(月) 23:41:34.63 ID:YeW/AOpd.net
- >>560
125から簡単にパワーアップ(笑)する為に、
マフラー変えたり違法ボアアップするくらいなら155乗れって話でしょ
- 565 ：774RR：2018/05/08(火) 01:07:02.52 ID:mqCbpaw6.net
- 125しか無理な事情って何だろう。
- 566 ：774RR：2018/05/08(火) 02:01:28.22 ID:XpFiR0lr.net
- おれ生活保護受けてるから125までしか乗れねーのw
- 567 ：774RR：2018/05/08(火) 03:35:03.87 ID:ks9gaMWf.net
- 125まで乗っていいの？
- 568 ：774RR：2018/05/08(火) 07:21:40.69 ID:D75LqkOd.net
- >>565
小型限定免許
家族のファミバイ(経済的理由
利用施設の駐輪場が125ccまでしか置けない
これぐらい？
- 569 ：774RR：2018/05/08(火) 07:25:59.17 ID:cX4iK9gs.net
- NMAXのリアショックが１本５８００円てまじか
- 570 ：774RR：2018/05/08(火) 07:29:18.15 ID:wxxDOMqD.net
- >>568
経済的な理由なら何万もするマフラー買わないのでは
- 571 ：774RR：2018/05/08(火) 07:43:37.85 ID:N91/Dqjr.net
- 155乗りが優越感に浸りたい125下げなだけだろ
維持費なんてほとんど変わらん
- 572 ：774RR：2018/05/08(火) 07:55:47.32 ID:kdcWMcPB.net
- >>568
駅周辺で125ｃｃ以上のバイクが置ける駐輪場って探すのが大変だし
あったとしても駅から少し遠かったりして不便なんだよなー
125ｃｃ以下の駐輪場は探すのが簡単だけど
- 573 ：774RR：2018/05/08(火) 12:07:39.72 ID:XpFiR0lr.net
- 高速使わなくていいからとにかく125と150で加速の違いを体感してみたい。125に慣れたから加速がもっさりし過ぎててキツイ
- 574 ：774RR：2018/05/08(火) 12:10:43.94 ID:5UXMbOaz.net
- 【マイトＬーヤの三原則】 『10倍格差』『3日勤労』 ＼（＊⌒ ▽ ⌒＊）／ 『ＧＮＨ(=国民総幸福)』
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525745321/l50
- 575 ：774RR：2018/05/08(火) 12:16:05.74 ID:7IZr6qqL.net
- >>520
オーリンズサスが付く国内スクーター
PCX125・150【リアサス国内オーリンズで販売】
NMAX125・155【リアサス国内販売なし、アジアオーリンズからの輸入のみ】
10万～16万ほど
アドレスV125【リアサス国内オーリンズ販売】
マジェスティー250【以前は国内販売していたが、現在オーリンズリアサス製造中止】
TMAX530の4型リア・5型リア【国内オーリンズ販売】
4型が25万ほど【国内正規提携販売店のみ】ナプ幸浦・横浜など極一部で販売
5型が12万ほど【国内正規販売店のみ】
その他、TMAX各型にイタリアオーリンズから輸入している。【国内正規販売ではない】
ラブロ横浜に置いてある。
8万～15万ほど
フロントサスは4型前期オーリンズ倒立サスあり、イタリア正規オーリンズ【輸入・ブレンボ付き】・定価45万【ブレンボなし】～55万【ブレンボ付き】ほど
- 576 ：774RR：2018/05/08(火) 12:22:26.64 ID:VMrqlBpv.net
- バイパスとかの専用道路利用の有無じゃないの？
下道のみや近所の走行ぐらいなら125で十分
保険は等級によってはそれほど変わらないけどね
- 577 ：774RR：2018/05/08(火) 12:23:20.82 ID:7IZr6qqL.net
- NMAXオーナーが声を大にして国内オーリンズに意見言えば、TMAX530みたいに、NMAX専用オーリンズサス作ってくれるんじゃないか。
- 578 ：774RR：2018/05/08(火) 12:25:58.04 ID:7IZr6qqL.net
- あとXMAX250・300オーリンズリアサスもあった。【輸入になるが】
- 579 ：774RR：2018/05/08(火) 12:40:46.01 ID:htuUQJ7F.net
- >>573
家から近いＹＳＰを調べてＮＭＡＸ１５５試乗車を予約しろ
乗ったらモヤモヤが解決できるだろ
- 580 ：774RR：2018/05/08(火) 13:49:33.41 ID:X5CJmOwI.net
- そんな変わらんと何度いえば...
- 581 ：774RR：2018/05/08(火) 13:59:13.05 ID:X5CJmOwI.net
- 155ccの最高速は118km/hでるかどうかぐらいで125ccが105km/h程度で、差は15km/hもないわ
- 582 ：774RR：2018/05/08(火) 14:25:42.52 ID:6ImNFgfs.net
- 差は0～60キロまでの加速力。
あきらかに155は早い。
まあとにかくYSPで試乗しなはれ。
- 583 ：774RR：2018/05/08(火) 14:38:30.21 ID:FIC5+ATj.net
- そりゃあ30cc分パワーあるのはあたりまえ
だけど加速力なんて125に毛が生えた程度だぞw
- 584 ：774RR：2018/05/08(火) 14:53:31.17 ID:htuUQJ7F.net
- それは言えてるが１２５を一気に引き離す加速じゃなく
少しづつ伸びていくって感じだな
１２５より少しマシってレベル１５５に乗っても慣れて遅いとは思うようになる
１２５を改造して速くしたいと思うなら１５５乗った方が安上がりで速い
- 585 ：774RR：2018/05/08(火) 17:14:09.05 ID:PoGMXdbR.net
- 乗って自分で判断しろって言ってるだけなのに何で否定してる奴がいんのか分からんわ
- 586 ：774RR：2018/05/08(火) 17:24:30.79 ID:VSCSrX43.net
- エンストするが109km/h記録した俺のNMAX125は当りエンジンなんか！？
まぁ山の中でアタックしたからチョイ下りだったかもしれんが・・・
- 587 ：774RR：2018/05/08(火) 17:28:44.67 ID:izle7Wrt.net
- 誤差
- 588 ：774RR：2018/05/08(火) 17:41:48.46 ID:mLkszr+8.net
- 下りなら110km/hだしたこともあるわ
- 589 ：774RR：2018/05/08(火) 19:08:03.89 ID:yAZIIPFH.net
- これが初めてのバイクなんだが、ところでバイクって雨に濡れても大丈夫なの？
昨日今日の雨で丸２日ほど水浸し状態なんだが
- 590 ：774RR：2018/05/08(火) 19:09:51.50 ID:XpFiR0lr.net
- >>589
メーターパネルの中に水入って壊れるよ、嘘だけど。
てかバイクカバーもかけずに野晒し状態なんか？
- 591 ：774RR：2018/05/08(火) 19:28:08.51 ID:tJZoToFS.net
- これから梅雨入りするしバイクカバーぐらい掛けてあげてよ
- 592 ：774RR：2018/05/08(火) 19:49:02.49 ID:Rp1sPKSX.net
- もともと125でもよく走る方だからね
155も遅くなくて、ひと昔前の250と同等か、発進加速なら早いくらい
機動力を装備せよ、って感じ
- 593 ：774RR：2018/05/08(火) 20:17:43.68 ID:wxxDOMqD.net
- 125は乗ったことないけど、155は排気量なりという印象
ワインディングではその辺の250シングルにどうにか着いていける感じだけど、街乗りでは丁度良いが決して速くはないな
この車体で200位の排気量があれば、ランナー再来と言ったところなのだけどな
でも楽しめるので、気に入ってる
- 594 ：774RR：2018/05/08(火) 20:21:22.40 ID:yAZIIPFH.net
- >>590
一応、屋根付きの駐輪場だけど、
雨がふきこんでずぶ濡れになってた
かなわんで～😵
- 595 ：774RR：2018/05/08(火) 20:24:23.58 ID:wxxDOMqD.net
- >>594
壊れないけど雨ざらしだと、色々痛む
雨の中走れる物なので、その程度気にしなくていいのでは。
- 596 ：774RR：2018/05/08(火) 20:52:13.73 ID:QHJIFCf6.net
- 特にマフラーとスタンドは錆びやすいからなぁ～
シャッター付きガレージあってよかった
- 597 ：774RR：2018/05/08(火) 20:54:26.86 ID:wxxDOMqD.net
- このバイクの良いところは、コンパクトだがガッチリしたフレームと、よく考えられたライディングポジションだな
そういう意味では、125でも良さそうではある
- 598 ：774RR：2018/05/08(火) 21:12:42.87 ID:Rp1sPKSX.net
- エンジン以外全く一緒だからね
高速使わなくて安い方がいいなら125
高速使う、多少高くてもokなら155
最近見かける台数が増えて嬉しいわ
- 599 ：774RR：2018/05/08(火) 21:33:50.90 ID:eKkb8nL+.net
- >>572
しかも「125cc以上＝250ccクラス以上の全排気量」、つまり大型まで駐輪できる駐輪場じゃないと置けない
そういう駐輪場は時間料金も高め（駅から近い駐輪場ほど高い）
- 600 ：774RR：2018/05/08(火) 21:40:29.63 ID:wxxDOMqD.net
- >>599
排気量でなくて、車体サイズで決められれば良いのにね
- 601 ：774RR：2018/05/08(火) 22:34:44.90 ID:PKDA4JeC.net
- そもそも駅前に置く機会って駅までの電車通勤ぐらい？
個人的にあまり駅前に置く機会ないなぁ
- 602 ：774RR：2018/05/08(火) 22:36:23.08 ID:tv7psLkE.net
- 125
原付駐輪場可、税2400円、自賠責5年1.5万、ファミバイ特約、二段階右折なし、制限速度車と一緒
155
高速乗れる
…メリット少ないなぁ
- 603 ：774RR：2018/05/08(火) 22:47:24.64 ID:Rp1sPKSX.net
- >>601
ほんとそれ。原付限定の駐輪場なんてターミナル駅ぐらいだわ。
>>602
なにそのミスリードw
最初から125が良い前提の比較ですね
- 604 ：774RR：2018/05/08(火) 23:19:44.19 ID:oZxHJC8x.net
- >>599
それな。
・50ccまで
・125ccまで
・125cc以上
の３つの区切りしか無いから
150ccくらいの中途半端な排気量だと
そういう所で料金が割高になったりして不便
- 605 ：774RR：2018/05/08(火) 23:41:00.39 ID:Rp1sPKSX.net
- >>604
245cc以上とか、細かく変な分け方してる駐車場も多いよ
原付かどうかで法的な分け方が変わると聞いたことがある
だからその区分なんだろう
- 606 ：774RR：2018/05/09(水) 00:02:26.39 ID:1bNX8x6o.net
- 125と155の違いってエンジンだけ？
- 607 ：774RR：2018/05/09(水) 01:07:29.12 ID:0UTFmoY/.net
- >>604
日吉は400ccまでだから全部が全部そうなわけではないよ
- 608 ：774RR：2018/05/09(水) 01:22:22.24 ID:xwWSFUKW.net
- その辺は消防法の話だったと思う
屋内やら屋外やら消火設備云々で変わってくる
- 609 ：774RR：2018/05/09(水) 07:05:41.70 ID:88BEOU3l.net
- 何で125は原付一種との比較が含まれてんだよ 笑
さては、50から125に乗り換えたんだな
- 610 ：774RR：2018/05/09(水) 07:19:29.89 ID:N1jT5XYU.net
- 30㏄分のパワーを後付けでしようと思ったら、金はかかる、耐久性低下、保証効かない。
150CCでの費用は30歳超えなら任意保険も2万程度。
あと税金の差など微々たるもの。
駐輪場云々関係ない人なら150を勧めるよ。
小排気量での12馬力と15馬力ではやはり違う。
そして専用道路、高速走れるのは
ツーリング時にも重宝するよ。
- 611 ：774RR：2018/05/09(水) 08:13:03.22 ID:bRWHOFkA.net
- >>603
155のメリットあげてみて！
- 612 ：774RR：2018/05/09(水) 08:15:05.77 ID:bRWHOFkA.net
- >>609
50>125>250までの差分だからそれでいいんだろ
- 613 ：774RR：2018/05/09(水) 08:23:46.33 ID:bRWHOFkA.net
- 例外あるけど概ねの有料駐輪場は50ccまでとか原付までだわな
駅までの足なら原付だしツーリングや職場や学校に駐輪場あればそれ以上でいい。環境や用途、財力？で決めるだけの問題でどちらが良い悪いの問題じゃないわな
- 614 ：774RR：2018/05/09(水) 08:51:31.64 ID:+NV+cnjz.net
- >>610
後付けするほうが新車に買い替えるより安いかも、純正パーツ使えば耐久性なんて変わらない、保証ってずっとじゃないし面倒くさい定期点検も受けないといけない
それにファミバイ特約なら何度使っても等級に影響ないからね
両方乗った俺から言わせてもらうとドングリの背比べだわ
自動車専用道路に関しては、どうしても通らなきゃいけない人は仕方ないけどな
俺の居住地域には自動車専用道路がほとんど無いし、そばに一般道あるから問題なし
高速は使わなくても速く快適に移動できる道あるから使わないな
- 615 ：774RR：2018/05/09(水) 09:38:00.95 ID:Ab5vr2Ve.net
- 155なんてかっこつけたいだけだろ
コスパ最高だし駅前は停めれるし155の必要性は全くないわ
専用道路なんて走る必要ないじゃん
急いで走っても仕方ないしすり抜けすりゃあ同じだろ
親のファミバイ使えるから保険料安いし燃費も155より良いから優位性は無いね
- 616 ：774RR：2018/05/09(水) 09:39:34.20 ID:Ab5vr2Ve.net
- 155なんて貧乏の乗り物だろ
250を買えない人用でしょ
- 617 ：774RR：2018/05/09(水) 09:40:14.17 ID:ZgXPnGmF.net
- そういう対立煽り要らないから
- 618 ：774RR：2018/05/09(水) 09:55:10.19 ID:Gr7dSPd9.net
- 155だが、二車線の国道走ると全開にするタイミングが良くあるし、もう少しパワーあると楽なんだけどな
ゆっくり走れば問題ないけど
- 619 ：774RR：2018/05/09(水) 10:27:35.80 ID:dlguNw/E.net
- よく任意保険2-3万位だからファミバイと変わらないという意見があるが通勤とたまにツーリングで年間17,000位走る俺が新規で任意保険の見積もりとったら年間7万位からスタートだったので人身付ファミバイで2万しない125を買うことになった
たまにツーリングで高速乗りたいとかはある
- 620 ：774RR：2018/05/09(水) 10:31:41.03 ID:sokBS30a.net
- >>343 >344
俺も四輪用のオイルで交換しようと思ってるんだけどだめなのか？
車で評判の良い鉱物オイルの「10W-40 シェブロン シュプリーム」
がたくさんあまってるんだけど。
- 621 ：774RR：2018/05/09(水) 10:35:29.54 ID:kI/llGTZ.net
- >>618
つ バーグマン200
- 622 ：774RR：2018/05/09(水) 10:57:05.34 ID:a3TRU2Cz.net
- >>610
結局生活にどの程度余裕あるかなんだよな。年間1万でも嫌だよって奴は125。多少の金額なら気にしないって奴は150になるんじゃないかね。
加速だの高速だのファミバイだのは
その理由付けにしか過ぎない。
俺は155で満足してるよ。
- 623 ：774RR：2018/05/09(水) 11:40:02.11 ID:Fuh54ZG/.net
- >>621
あれはデカ過ぎる！
250ccなら候補に上がっただろうけど。
NMAX200とかだったら最高なんだけどな
- 624 ：774RR：2018/05/09(水) 11:48:45.10 ID:XzDxvrR7.net
- >>622
余裕あるなら155なんて乗らねえだろ貧乏人w
- 625 ：774RR：2018/05/09(水) 11:51:03.00 ID:XzDxvrR7.net
- >>623
ボアアップしろやカス
- 626 ：774RR：2018/05/09(水) 11:51:40.66 ID:Fuh54ZG/.net
- >>624
スクーターかつ小型という条件だとNMAX155しかないんだよ
というか貴方は125乗ってる富裕層ですかね？
- 627 ：774RR：2018/05/09(水) 12:11:03.51 ID:KEnaRk4L.net
- セカンドバイクで155。理由はナンバーの地名が市町村なのが嫌だから
- 628 ：774RR：2018/05/09(水) 12:16:00.85 ID:UjAuY1Iw.net
- TMAX530とNMAX125を両方持っているのは富裕層なのかな？
- 629 ：774RR：2018/05/09(水) 12:24:42.89 ID:Fuh54ZG/.net
- >>628
TMAXいいよね。昔乗ってた。
- 630 ：774RR：2018/05/09(水) 12:28:55.62 ID:B5JhMPmF.net
- ただのスクーター好きとしか思えない
- 631 ：774RR：2018/05/09(水) 12:30:51.02 ID:Fuh54ZG/.net
- まあ、普通はNMAXサブならメインはMTにするわな
- 632 ：774RR：2018/05/09(水) 12:32:24.30 ID:/nn3pE8p.net
- >>615
親www
- 633 ：774RR：2018/05/09(水) 12:32:46.01 ID:Jyd+epca.net
- >>627
分かるわｗ
〇〇市 ○○区に住んでるのかとか分かるのが嫌だった
- 634 ：774RR：2018/05/09(水) 12:39:34.82 ID:uB3QdxfQ.net
- そうかそうか、155乗ってる奴らは村在住がバレるのが怖いのかw
- 635 ：774RR：2018/05/09(水) 12:55:05.56 ID:xf3s2w0O.net
- >>628
TMAX乗ってるならセカンドはGSX-r125乗りたい
- 636 ：774RR：2018/05/09(水) 12:58:12.22 ID:EYyAfnFm.net
- 田舎者が乗るスクーターnmax155
- 637 ：774RR：2018/05/09(水) 13:02:21.35 ID:EYyAfnFm.net
- 都会人が乗るスクーターnmax125
- 638 ：774RR：2018/05/09(水) 14:54:35.62 ID:oug6TJD2.net
- >>615
親www
- 639 ：774RR：2018/05/09(水) 15:04:55.22 ID:KEnaRk4L.net
- 田舎とは失礼な。時々タヌキと遭遇するけど。この間はキジが道路を横断してた。
- 640 ：774RR：2018/05/09(水) 15:13:35.98 ID:AQUOS34U.net
- 鹿が横断しないようなら田舎ではない
- 641 ：774RR：2018/05/09(水) 16:02:42.72 ID:UjAuY1Iw.net
- >>615
なんと、親？
- 642 ：774RR：2018/05/09(水) 16:22:00.74 ID:pGhHOHqs.net
- 昔TMAX乗ってて事故って3年以上バイク乗ってなくて、今のアパートが原付きしか停めれない決まりだから125買ったわ。
TMAXの乗り心地とか感覚覚えてないから125ccで全然満足だす
- 643 ：774RR：2018/05/09(水) 17:50:25.06 ID:nMXi3D6m.net
- 自分はしまなみ海道が近くにあるから必然的に125にしたな
景色や道が最高な原付道通れない155だと楽しくないし
- 644 ：774RR：2018/05/09(水) 18:18:06.65 ID:sNQqzuf5.net
- これだけレスついてて、本当にNMAX乗りがどれだけいるんだろ
煽って荒らして楽しんでるだけに見える
自分の都合のいい排気量選んで乗るだけ
いいスクーターだと思うけどな
- 645 ：774RR：2018/05/09(水) 18:56:45.59 ID:XM3f9sZ8.net
- >>643
しまなみ近くはマジ裏山
- 646 ：774RR：2018/05/09(水) 19:34:13.33 ID:E4fHu4Z8.net
- 馬並って125なら有利なの？
- 647 ：774RR：2018/05/09(水) 20:07:21.01 ID:YACOMIH7.net
- 原付道って初めて聞いた。
125までしか走ったらダメな道があるのか
- 648 ：774RR：2018/05/09(水) 20:21:52.77 ID:ZbqFjb1d.net
- >>623
でか「すぎる」っていうほど大きくないぞ
GW中に道の駅でバーグマン200の隣に俺のNMAX155を並べて停めた時
大きさあんま変わんねーなって感じだった
スクリーンが付いてる分、威圧感があるだけでタテヨコの大きさ自体は全然NMAXと変わらん
- 649 ：774RR：2018/05/09(水) 20:58:09.34 ID:Am9i43/H.net
- バーグマンはABSさえあれば買いたかった
いずれ義務化でつくんだけど、今買うとなるとNMAXになった
メット2つ入る収納があるのに全幅同じだもんな
- 650 ：774RR：2018/05/09(水) 21:08:27.65 ID:bRWHOFkA.net
- >>644
ヤバっ！バレてる汗
- 651 ：774RR：2018/05/09(水) 21:08:56.89 ID:caW1S2gu.net
- 【宇宙人がゼリーに!?】 学歴、偏差値、お受験、クイズ…まだやってんのかｗ 【月面には兎がいる!?】
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1525866490/l50
- 652 ：774RR：2018/05/09(水) 22:46:05.95 ID:ug01x0yV.net
- しまなみ海道の近くに住んでいると飽きてあまり行かなくなる
特に自転車多くてそれなら四国の山の中走っている方が楽に感じる
身近島でキャンプする人は違うだろうけどね
- 653 ：774RR：2018/05/09(水) 23:38:02.91 ID:FLKcESiy.net
- しまなみ民はバイクよりボートで通勤してる
二輪免許より船舶免許ないと生きていけない
- 654 ：774RR：2018/05/09(水) 23:56:05.69 ID:BFT1MWq3.net
- 船舶やボートの船外機もヤマハだよね。
- 655 ：774RR：2018/05/10(木) 00:31:50.92 ID:XkUKIzJ7.net
- 価格.COMのABS論争見たか？
すぐ難癖つけるやついるよな
- 656 ：774RR：2018/05/10(木) 00:41:47.47 ID:6U22ySxz.net
- >>652
125ccに乗っている間にぜひ一度行ってみたいと思っている
ただ長期休みが必要だ…
- 657 ：774RR：2018/05/10(木) 00:47:22.45 ID:OudHxCdy.net
- しまなみは途中に原付や徒歩自転車じゃないと行けないキャンプ場の島とかあって125以下天国よ
途中の島々を正規ルートの逆回りで回るとさらに景色がいいし自転車も少なくておすすめ
- 658 ：774RR：2018/05/10(木) 00:55:00.72 ID:a7cTW8uz.net
- 去年のＧＷにしまなみ海道走ったな・・・
今治から入ったのが夕方だからあっという間に夜になってライトの役立たずっぷりに泣いたわ
こういう事があると設計したやつ殺してやりたくなるよ・・・無理なのはわかってるんだけどさ
- 659 ：774RR：2018/05/10(木) 01:00:01.38 ID:OudHxCdy.net
- >>658
しまなみの夜道は慣れないと危ないよ
道は慣れて覚えてるんだが確かにもう少しライトが横に広かったらとは思う
ワイは山口県の角島逝ってみたいンゴ……
- 660 ：774RR：2018/05/10(木) 06:08:40.99 ID:UNEDS6Ri.net
- >>659
角島とセットで元乃隅稲成神社も行きたい
nmaxじゃ遠いや
- 661 ：774RR：2018/05/10(木) 07:31:03.63 ID:djs/utKt.net
- しまなみスレｗ
- 662 ：774RR：2018/05/10(木) 07:55:47.72 ID:Dl9IopYO.net
- >>648
そうなんだよな。200ccという排気量のせいで勝手に大きすぎると勘違いして
実物さえ見ずにNMAX155買って後悔したわ
大型スクリーンが標準装備になってる以外
大きさはNMAXとほとんど同じだった
- 663 ：774RR：2018/05/10(木) 08:03:47.88 ID:LzV5MNzT.net
- >>662
129kg/161kgと大分重量違うぞ
- 664 ：774RR：2018/05/10(木) 08:06:46.95 ID:BcHHI7RT.net
- >>662
全長10cm違うって割と大きな差だし、重さが全然違う
形からビグスクサイズの先入観を持つから小さく感じる
最高速は出るけど出足はNMAXの方がいい
- 665 ：774RR：2018/05/10(木) 12:13:18.95 ID:oh7YNlaa.net
- 忠男かプリナスにするか迷う
誰か両方試した人いない？
- 666 ：774RR：2018/05/10(木) 12:48:50.01 ID:6btrkBN/.net
- NMAXのVVA無効にする方法知ってる？
トリップとか切り替えるボタンあるでしょ、これを押しながらメインキーをオンにする
その後そのボタンを押すと有効、無効が切り替わる
選んだらボタンを長押しで抜け出すのやってみて
- 667 ：774RR：2018/05/10(木) 13:36:17.23 ID:KMYp4bWn.net
- >>662
NMAX155、マジェスティS、バーグマン200の3台で悩んだけど、重量と全長が決め手でNMAX155にした
マンションのバイク置き場のスペースに制限があったので
- 668 ：774RR：2018/05/10(木) 16:09:58.08 ID:5VxPT6GX.net
- >>665
プナラスが無難じゃないかな
- 669 ：774RR：2018/05/10(木) 18:42:46.00 ID:UgDJzfSa.net
- もうすぐ購入予定だけど3色迷うなw
ブラックも金のホイールで以外に良かったけど夏暑そうかな？ブルーも綺麗で捨てがたい
手入れ楽なホワイトも惹かれるし
うーん うーん
まぁ悩んでる時が一番楽しいんだけどw
- 670 ：774RR：2018/05/10(木) 18:44:15.86 ID:m3OAOkJA.net
- 解釈の原因は解釈者自身の固定観念。解釈の自由には責任が伴う
言葉風紀世相の乱れはそう感じる人の心の乱れの自己投影。人は鏡
憤怒は一時の狂気、無知無能の自己証明。中途半端な知識主ほど激昂
「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験（争い煩悩）
他人に不自由（制約）を与えれば己も不自由（不快）を得る
問題解決力の乏しい者ほど自己防衛の為に礼儀作法マナーを要求
情報分析力の低い者ほどデマ宗教フェイク疑似科学に感化洗脳
自己肯定感の欠けた者ほど「己の知見こそ全で真」に自己陶酔
人生経験の少ない者ほど嫌いキモイ怖いウザイ想定外不思議を体験
キリスト教は世界最大のカルト。聖書は史上最も売れているト本
全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物
人生存在現象に元々意味価値理由目的義務使命はない
宗教民族領土貧困は争いの「原因」ではなく「口実動機言訳」
虐め差別犯罪テロ紛争は根絶可能。必要なのは適切十分な高度教育
体罰は指導力問題解決力の乏しい教育素人の独善甘え怠慢責任転嫁
死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善
核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤
投票率低下は社会成熟の徴候。奇人変人の当選は議員数過多の証左
感情自己責任論 ～学校では教えない合理主義哲学～ m9｀･ω･)
- 671 ：774RR：2018/05/10(木) 19:25:03.76 ID:LzV5MNzT.net
- >>669
おれは去年モデルのマットグレーにしたよ
マットブラックも良かったけど、ちょっと若い感じがしたので、ちょっと安くて地味なマットグレーにした。
- 672 ：774RR：2018/05/10(木) 19:47:38.97 ID:fnT43hgD.net
- >>669
色なんか悩まずバイク選びからやり直したほうがいいかもなー
- 673 ：774RR：2018/05/10(木) 19:51:44.43 ID:+HHjL/dp.net
- 迷ってるうちに売り切れちゃうよ。
https://i.imgur.com/GGoDjVU.jpg
- 674 ：774RR：2018/05/10(木) 20:02:47.77 ID:n8JOL9Mc.net
- >>673
いらない。
- 675 ：774RR：2018/05/10(木) 20:06:19.37 ID:otv8OTui.net
- 外装って2万ぐらいで買えるからなんでもいいと思うよ
ほとんどプラモデルみたいなもんだから
- 676 ：774RR：2018/05/10(木) 20:09:38.91 ID:otv8OTui.net
- どちらかといえばヘルメットなんかとのコーデのほうが重要かもね
- 677 ：774RR：2018/05/10(木) 20:50:57.88 ID:LzV5MNzT.net
- >>675
125選ぶ人が多いところを見ると、2万の差も大きいのでは？
- 678 ：774RR：2018/05/10(木) 20:59:41.58 ID:rAGdig8f.net
- >>668
無難だけどデザインが…ううむ
- 679 ：774RR：2018/05/10(木) 21:04:33.33 ID:LzV5MNzT.net
- >>678
忠男よりは余程良いと思うが。。
- 680 ：774RR：2018/05/10(木) 21:15:30.10 ID:lkfpGSib.net
- 乗ったら楽しくて、色なんか大した事ではなくなるよ。
迷ってる時間がもったいない。
- 681 ：774RR：2018/05/10(木) 21:19:06.96 ID:rAGdig8f.net
- >>679
実はどっちもデザインが嫌なのよね
でも性能選ぶとどっちかになる
ビームスのSSのチタンが1番好きなんだけどねえ
- 682 ：774RR：2018/05/10(木) 22:12:16.40 ID:UNEDS6Ri.net
- >>673
gatewayを思い出した
- 683 ：774RR：2018/05/10(木) 23:26:11.33 ID:fwmVcREk.net
- 125だけどプラナスつけて燃費下がったよ
- 684 ：774RR：2018/05/11(金) 07:40:09.69 ID:7H25d1Bd.net
- >>683
排気効率が良くなった証拠ですよ。
アイドリング時、生ガスの匂いするでしょ？排気効率がいいからガソリンが燃え尽きる前に排出されてるんだよ。
吸気、燃焼、排気のバランスが崩れるって事。マフラーだけ交換したら、そうなるのは当たり前の話だよ。
- 685 ：774RR：2018/05/11(金) 07:48:34.52 ID:KHJb2odF.net
- >>669
あれ、今はレッドは無くなったのか
- 686 ：774RR：2018/05/11(金) 07:50:37.94 ID:1FmvnAy2.net
- 2018は赤とグレー消えちゃった。
- 687 ：774RR：2018/05/11(金) 08:10:58.14 ID:s546CtIm.net
- 欲しい人は2017在庫品狙いかな
- 688 ：774RR：2018/05/11(金) 09:40:36.32 ID:BPYaUQ6C.net
- 昔マジェスティCに乗っていたが、
その経験から言って
スクーターは重い方が安定するんだよなあ
NMAXは車体が軽いこともあって、
押し引き 『だけは』 ラクなんだが
NMAXのガタイの大きさで
大きさの割に装備重量は129kgしか無いから
風が強い日は車体が揺さぶられ
怖い思いをすること多数
軽さに惹かれて安易に乗り換えた俺が馬鹿だった
燃費もあまり良くないし
- 689 ：774RR：2018/05/11(金) 11:39:21.65 ID:1iMe3/k+.net
- >>688
ワインディングや、すり抜けは軽い方が良いよ
風が問題なるのは高速位でしょ
高速中心ならこのクラスにするべきじゃない
- 690 ：774RR：2018/05/11(金) 11:58:03.52 ID:2LoX7R5T.net
- いや普通に街乗りでも風の影響受けるでしょ
都心部でも風が強い日はビル風とかあるし
- 691 ：774RR：2018/05/11(金) 12:38:59.16 ID:jm8k11Dm.net
- >>688君はトリシティが向いてそうだよ
- 692 ：774RR：2018/05/11(金) 13:05:44.25 ID:1iMe3/k+.net
- うむ。そもそも2輪に向いてなさそう
- 693 ：774RR：2018/05/11(金) 13:26:58.87 ID:ZQySjkCg.net
- >>688
NMAX全然悪くなくてﾜﾗﾀ
シルバーウイングにでも乗り替えろ
- 694 ：774RR：2018/05/11(金) 13:27:35.47 ID:j0altYde.net
- でも風が強いと後ろで誰かが手で揺らしてんじゃねぇかってぐらい風に煽られて怖いのは事実だなあ
- 695 ：774RR：2018/05/11(金) 13:36:02.93 ID:4Co+aqZf.net
- 風が強い日は車でもひやっとすることあるからな
- 696 ：774RR：2018/05/11(金) 15:07:14.75 ID:1FmvnAy2.net
- 帆を付けたら燃費アップ出来るぞ。風の神様を味方にするんだ。
- 697 ：774RR：2018/05/11(金) 17:57:23.07 ID:OKz/ehc+.net
- >>688
長文なのに中身薄いな
重い方が安定、軽い方が押し引き楽なんて当たり前すぎ
図体の割に軽いから風に流されやすい？そんなことないけどな
最後の燃費といい、ただの荒らし非ユーザー確定だわ
- 698 ：774RR：2018/05/11(金) 18:52:46.04 ID:eK6W4wkm.net
- 俺は体重110kgだから安定してるがな
- 699 ：774RR：2018/05/11(金) 19:06:50.39 ID:XOmLgJ0Q.net
- >>688
ストレートすぎ。基本的に前後重量配分の前が軽すぎなんだよね。
基本の基本の弱点をいうから荒れるんだよ。
- 700 ：774RR：2018/05/11(金) 19:19:41.81 ID:5GJ2Cni0.net
- 前後重量配分とか雑誌の見すぎだが
重量がある方が安定するのは当たり前
でも同じ重量なら
スクーターの方がバイクより
重心が低い分安定するよ
- 701 ：774RR：2018/05/11(金) 19:42:46.27 ID:s546CtIm.net
- >>700
うむ。こんなんで風に弱いなんて言ってるやつは、オフ車のんて乗ったことないに違いない
オフ車のほうがコントローラブルではあるが
- 702 ：774RR：2018/05/11(金) 19:46:53.20 ID:Z716OEnX.net
- >>フルボッコで涙目w
- 703 ：774RR：2018/05/11(金) 20:49:22.01 ID:VSmduotD.net
- >>700
> でも同じ重量ならスクーターの方がバイクより重心が低い分安定
ほんとにこれ
横風どうこう言ってる奴は二輪向いてないだろ
いや四輪でも横風ガー、かもな
- 704 ：774RR：2018/05/11(金) 21:06:31.36 ID:OJlksiIj.net
- >>688
よう、馬鹿
- 705 ：774RR：2018/05/11(金) 21:14:00.29 ID:s974M5Rb.net
- nmax乗り始めてちょうど1年くらいだけど、鍵穴が異常に入りづらくなった
から経年劣化なのかと思ったけど、どうやら気温に大きく影響されるみたいだ。
今日はスムーズに入ったし。他のバイクもこんなもんなんだろうか。
自分もはじめてのバイクじゃないが(ヤマハははじめて。)、多かれ少なかれ
寒い時期は、鍵が入りづらいことはあったけど、ここまで極端に影響されるの
ははじめての気がする。
- 706 ：774RR：2018/05/11(金) 21:19:30.88 ID:6GR5OEaS.net
- >>705
鍵穴は問題ないな
ボタン押してないのにシャッター閉状態で抜きづらいことなら多々あり
- 707 ：774RR：2018/05/11(金) 21:22:53.19 ID:AHFaWLeM.net
- >>705
ごめん俺のスマートキーだから
わからんわ
- 708 ：774RR：2018/05/11(金) 21:36:03.20 ID:adL9bqmm.net
- >>707
すげえ、NMAXのスマートキーって外品で50万だぞ
アホな金のかけ方だな
- 709 ：774RR：2018/05/11(金) 21:37:27.51 ID:pqxYzTeE.net
- >>707
またおまるで転倒して頭でも打ったのか？
時代遅れの手抜きブレーキシステムを恨めよw
- 710 ：774RR：2018/05/11(金) 23:56:25.17 ID:6VybQyS2.net
- どうやら火消し工作員が雇われているようだな
NMAXの悪口が書き込まれると不自然なほど素早い火消しが沸く
さすが燃費偽装工作する会社は
ネットでも偽装工作ｗｗｗｗ
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示 ９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４～８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。
- 711 ：774RR：2018/05/12(土) 00:31:26.71 ID:z3jPPGFO.net
- >>708
え、社外品でそんなのあるの？
- 712 ：774RR：2018/05/12(土) 00:39:53.30 ID:1S/jOZ04.net
- >>705
鍵そのものが曲がりやすい気がする。Gパンポケットに入れてたら軽く曲がって鍵入りにくくなったことよくあったし。
所有してた他のバイクはそんなことなかったんだけどなぁ
- 713 ：774RR：2018/05/12(土) 01:07:29.40 ID:MMm2i525.net
- >>710
おまるで転倒し続けてnmaxは対象車種じゃないのが理解できないのようだな
- 714 ：774RR：2018/05/12(土) 05:23:58.41 ID:iUI9Mkgp.net
- 上の人が言うように鍵穴ではなくて鍵が少し曲がったかしてるんじゃ？
スペアキーで試した？
- 715 ：774RR：2018/05/12(土) 06:41:57.49 ID:Qp2ZP7FJ.net
- >>714
ごめんスペアキーもスマートキーなんだ
- 716 ：774RR：2018/05/12(土) 06:54:56.85 ID:v5hG8aOD.net
- ？
- 717 ：774RR：2018/05/12(土) 07:30:56.06 ID:Qh8QTh1C.net
- 最近燃料タンクの鍵穴だけが刺さり悪くなってたから、スペアキーで試してみたが変わらず…
556で少し滑らかになったが何がげいいん（何故か変換出来ない）？
- 718 ：774RR：2018/05/12(土) 07:32:10.79 ID:tdCRkFG6.net
- >>705
最後のひと押しが入り辛くなった事ならあるよ。
美和ロックの鍵穴専用潤滑剤を一吹きで直った。
アマで500円くらい
- 719 ：774RR：2018/05/12(土) 07:43:52.97 ID:+WAoojlR.net
- >>717
最初はいいけど556は埃をよぶからダメだよ
- 720 ：774RR：2018/05/12(土) 08:54:12.51 ID:cHnr0tnu.net
- >>717
げんいん
- 721 ：774RR：2018/05/12(土) 10:14:06.85 ID:aAb2ZC0E.net
- なぜか変換できないとか久しぶりに見たわ
- 722 ：774RR：2018/05/12(土) 10:47:06.23 ID:rsWGHGkO.net
- 鍵穴のクスリを使えば一発。
- 723 ：774RR：2018/05/12(土) 11:34:45.84 ID:plng7MHS.net
- >>717
げいいんw馬鹿丸出しw
- 724 ：774RR：2018/05/12(土) 11:46:53.58 ID:iUI9Mkgp.net
- おい、古いネタだぞ？w
- 725 ：774RR：2018/05/12(土) 11:52:30.80 ID:zYwBhzPg.net
- ﾜｲｽﾞのﾐﾄﾞﾙｽｸﾘｰﾝつけたんだけどしばらく経つとどんだけキツく締めてもネジが緩んでくる、なんか対策法ない？こまめに増し締めするしかない？
- 726 ：774RR：2018/05/12(土) 12:02:24.46 ID:llXkAPtF.net
- ネジ緩み止めでも使ったら
- 727 ：774RR：2018/05/12(土) 12:17:39.44 ID:U7oJbkpF.net
- >>725
緩ないボルトってのが売ってるから変えてみては？
- 728 ：774RR：2018/05/12(土) 12:21:31.96 ID:V1t3dv0+.net
- >>725
ウェルナットに締め込みすぎて、ネジが舐めたんじゃないか
ナットとビスは純正のと同じのが付属してたはず
変えてみて直らないか試して
- 729 ：774RR：2018/05/12(土) 12:43:41.35 ID:KmJW4cXm.net
- >>705
俺のもなんか引っかかる感じがして入れにくくなってきた
鍵自体の変形だとしたらクレ556さしても駄目か
- 730 ：774RR：2018/05/12(土) 18:17:44.52 ID:Nm/nbyfL.net
- 鍵穴に556は絶対ダメだぞ。
鉛筆の芯削ってふりかけとけ
- 731 ：774RR：2018/05/12(土) 18:45:43.35 ID:nUFfGwA+.net
- 確か556は鍵穴内で固着するから駄目なんだっけ？
鍵穴専用のスペア剤あったよな
- 732 ：774RR：2018/05/12(土) 18:47:01.25 ID:nUFfGwA+.net
- リペア剤やなすまん
- 733 ：774RR：2018/05/12(土) 19:06:12.13 ID:V1t3dv0+.net
- 鍵穴とキーシャッターボタンの動きが怪しい
鍵は抜けないし、シャッター勝手に閉まったりする
何台かスクーター乗ったけど初めてだわ
- 734 ：774RR：2018/05/12(土) 19:12:17.31 ID:IsucAMOP.net
- 鍵穴に556なんて絶対やっちゃダメだろ
知らないヤツ多いのか？
- 735 ：774RR：2018/05/12(土) 19:52:58.18 ID:4LJ7MRFT.net
- 悪りぃ・・・556やってもうたw
ってか一回やっちゃうと定期的に556しないとダメになるな
ベルハンマーって高い556ならいいんか？
- 736 ：774RR：2018/05/12(土) 20:37:46.08 ID:Z1NiFyNX.net
- 高い556とか言ってる時点で終わってるな
- 737 ：774RR：2018/05/12(土) 21:02:53.88 ID:S8MSkMGK.net
- メーター保証２年以内にキーシリンダー交換推薦
- 738 ：774RR：2018/05/12(土) 21:03:35.08 ID:rsWGHGkO.net
- だから鍵穴のクスリ（洗浄能力のあるIIのほう）､もしくは鍵穴のクリーナーを使えって・・・
一家に一本あって損はしない｡
クスリII・・・http://www.kentomo.co.jp/door/door1.html
クリーナー・・・http://www.kentomo.co.jp/new/new1.html
- 739 ：774RR：2018/05/12(土) 21:10:26.73 ID:LA8TM/Lm.net
- >>737
鍵が入れにくいだけでもメーカー保障で交換してくれるんか！？
- 740 ：774RR：2018/05/12(土) 21:35:34.44 ID:IsucAMOP.net
- 交換するかどうかは別にして、診てくれるだろうね
556噴いていたら保証外だろうけど
- 741 ：774RR：2018/05/12(土) 23:40:51.77 ID:9NB5NC2A.net
- インドネシア製のサイドボックス、国内販売されないかな
高くていいから、かっちり装着可能なサイドボックスが欲しい
- 742 ：774RR：2018/05/12(土) 23:43:49.90 ID:S8MSkMGK.net
- >>739
俺、交換してもらったよ。
とりあえず、保証期間の２年以内なら、購入した店で相談する価値はあると思うよ。
- 743 ：774RR：2018/05/13(日) 05:23:40.27 ID:JeKbPPZo.net
- NMAX155が2019年位にフルモデルチェンジするって本当？
- 744 ：774RR：2018/05/13(日) 07:41:02.94 ID:hISx9dme.net
- フルモデルするほどまだ古くないでしょ
- 745 ：774RR：2018/05/13(日) 07:45:27.08 ID:5pCrIwpq.net
- 海外で最初に出たのが2015年1月、日本は2016年3月らしい
販売から4年経ってるし、ライバルのPCXがFMCしてることを考えると
FMCあるならもう情報出てもおかしくないかと思う
- 746 ：774RR：2018/05/13(日) 08:32:47.36 ID:/G6V9J0U.net
- 情報出るのはモーターショーとかのイベントでそれまでは公開されないんじゃない
自分のが旧型になるのは悲しいが新しいのは早く見たいな
- 747 ：774RR：2018/05/13(日) 08:53:22.95 ID:PgV62sKg.net
- ２年点検&バッテリー交換してもらったマイＮＭＡＸ引き取りに行ってくるけど
点検は無料だがバッテリー交換が工賃込み21000円だと
ﾄﾎﾎ･･･
- 748 ：774RR：2018/05/13(日) 10:04:08.19 ID:YiAPwBX7.net
- バッテリーが高いからな
鉛Pbの相場によって単価も上がったりするし
- 749 ：774RR：2018/05/13(日) 10:25:03.37 ID:tUekPyJU.net
- おまえら2年に1度程度の交換ぐらいでセコいんだよ
- 750 ：774RR：2018/05/13(日) 10:29:07.11 ID:kOI0CP1+.net
- ネット通販の最安値でもAmazonで\11230～
量販店の店頭で\16800～\18000
大事に乗ってもバッテリー寿命は2年しかもたないから
2年ごとに\18000の出費だと考えると250クラスより維持費高いかもな
- 751 ：774RR：2018/05/13(日) 10:49:40.37 ID:u00tZQPF.net
- アイドリングストップ無いんだから10年位持つだろ
- 752 ：774RR：2018/05/13(日) 10:55:11.32 ID:eEavjyKQ.net
- 原付(※2種含)のバッテリーは基本的に2年しか持たない
精度の高いテスターを持ち、トリクル充電器でこまめに補充電すれば
大事に大事に乗って3年以上持つ場合もあるが
普通の人はそこまで神経質にバッテリーの管理しないから大体2年で寿命が来る
- 753 ：774RR：2018/05/13(日) 10:59:03.45 ID:HIUWmpH8.net
- YTZ-7Sっていうバッテリー型番がトリシティとNMAXの専用型で流通数が少ないから互換品の安物社外バッテリーが未だに出ない
- 754 ：774RR：2018/05/13(日) 10:59:58.35 ID:YggT++0O.net
- バッテリーのネガティブな話題は非ユーザーのネガキャンなので、間に受けないように
- 755 ：774RR：2018/05/13(日) 11:10:39.26 ID:HIUWmpH8.net
- ごめん間違った。トリシティとNMAXのバッテリーは『YTZ-7V』だった
『YTZ-7S』は、PCX、アドレスV100、セロー、トリッカー、VTR、ドラッグスター250、ディオ、ズーマー等
いろんなバイクで広く使われているからユアサ純正でも非常に安価で
互換バッテリーが出ていて互換バッテリーはもっと安いから全然別物やね
- 756 ：774RR：2018/05/13(日) 11:50:15.43 ID:qKnw0gQT.net
- 間に受けないようにって言われても
バッテリーが高価いのは本当だし
原付のバッテリーが（こまめに補充電しない限り）
そんなに長持ちしないのも合ってるでしょ
こればっかりは
- 757 ：774RR：2018/05/13(日) 11:56:45.34 ID:2M01BYKe.net
- 今日は雨だから乗らない。
- 758 ：774RR：2018/05/13(日) 12:26:27.02 ID:SBSn8KTu.net
- 特にバッテリー何もしてないけどもう四年目快調だわ
- 759 ：774RR：2018/05/13(日) 13:04:05.27 ID:VujPfnC2.net
- >>756
チョイ乗りばっかりするとそうだろうな
月に3-4回でも長距離乗るなら全く問題ない
125なら厳しいかもね
- 760 ：774RR：2018/05/13(日) 13:40:12.01 ID:qKnw0gQT.net
- 乗る回数少ない方が良くないわ
- 761 ：774RR：2018/05/13(日) 14:46:52.75 ID:9SnyIwEw.net
- わずかな金額なのに、これだけセコい感覚だと任意保険も未加入なんだろうな
- 762 ：774RR：2018/05/13(日) 16:35:17.96 ID:FaYrNmAg.net
- こっちも2年点検で駆動系とプラグ、ギアオイル交換したけど21000円で済んだわ
バッテリーは補充電だけで行けた
後1年内で手放すからもうオイルとガソリンだけでいけますように
- 763 ：774RR：2018/05/13(日) 18:52:32.28 ID:E+5pFYEH.net
- 来年のマイナーチェンジはいよいよインドネシアと同じ仕様になるのかな？
- 764 ：774RR：2018/05/13(日) 19:16:56.92 ID:rIkqW7A/.net
- フロントのナンバープレートが義務化
- 765 ：774RR：2018/05/13(日) 20:53:59.64 ID:ZKQKqRVD.net
- 学生時代から色々乗って今はNMAX155にたどり着いた
今までで最安クラスなのに、街乗りから高速まで用途が広くて笑うわ
125クラスと二台持ちとかしてた自分がバカみたい
- 766 ：774RR：2018/05/13(日) 20:56:12.04 ID:mqS5eq++.net
- リアサスが1本5800円のコストカットバイクの用途が何だって？
- 767 ：774RR：2018/05/13(日) 21:02:00.99 ID:9KjmRG7t.net
- ケツが痛いし
道路の継ぎ目でタイヤがぼんぼん跳ねまくって怖いから
NMAXで高速乗る気しねーわ･･････
- 768 ：774RR：2018/05/13(日) 21:45:02.93 ID:tC5klGIv.net
- そりゃお前さんの運転技術不足だ
- 769 ：774RR：2018/05/13(日) 21:57:15.43 ID:3nMVck5P.net
- >>765
自分もそう。2台を1台に集約した。
1台で賄える便利な車体。下道は十分な加速力で楽チン、軽量で取り回しも良く、高速も2桁km/h巡航なら問題なくこなす。
- 770 ：774RR：2018/05/13(日) 22:14:20.28 ID:Z2RNOa85.net
- 155白契約してきた。月末には届くらしい。
Vstrom250と最後まで悩んだが…
スクーターの着座姿勢だとスクリーンは必要なのかな
- 771 ：774RR：2018/05/13(日) 22:17:22.10 ID:CexxvELI.net
- >>769
同じくそうなりそうw
パワー無い方が、技術が試されて面白い。
- 772 ：774RR：2018/05/13(日) 22:18:11.45 ID:SnXwdMp5.net
- >>770
やっちまったな
- 773 ：774RR：2018/05/13(日) 22:22:15.22 ID:CexxvELI.net
- >>770
スクリーンは是非付けましょう。疲労が全く違います。
視界をほぼ遮らないミドルスクリーンだけど、風が当たるのは頭頂部になりますよ。
- 774 ：774RR：2018/05/13(日) 22:24:36.86 ID:YggT++0O.net
- >>769
スクーターにしては面白みがある乗り味だし、メットインは一個半分あるし便利
ダイヤル式のでもいいからメットホルダーは1個用意しとくといいかも
>>771
ほんとおすすめ。大排気量、MTじゃないと嫌だとか、マスツー的に見栄はれなきゃダメじゃないならすごくいい
それにしても毎度同じコピペ張ってる人って凄いね
どんな顔、表情してやってるんだろう
他車種メーカーの工作員ならいいんだけど、1ユーザーならほんと引くわ
- 775 ：774RR：2018/05/13(日) 22:28:07.68 ID:Zm4dfY0N.net
- >>766
コストカットならABS省いた欠陥ブレーキシステムのPCXにはかなわないな
- 776 ：774RR：2018/05/13(日) 22:56:03.00 ID:CexxvELI.net
- >>774
メットホルダーはバッテリーカバーのネジにフック付ければ安上がりで2つ付きますよ。
小排気量のMTはストップアンドゴーが大変なので、スクーターは理にかなってると感じてます。
不満点はバンク角だけど、スクーターは皆同じなので乗り方でおぎなってる。
コピペしてるのはバイク板全体で対立煽りしてる哀れな人なので、そっとしてあげてください。。
- 777 ：774RR：2018/05/13(日) 23:10:42.23 ID:8cAsS/8q.net
- >>747
>>750
うわぁー、バッテリー代そんなに高いのか………
新車で買ってからそろそろ2年経つし、最近セルが弱弱しいからバッテリー交換しなきゃなんだけど
バッテリー代がそんなに掛かるとは思わなんだ
- 778 ：774RR：2018/05/13(日) 23:59:15.34 ID:Z2J4KfnG.net
- ワインディングの足のポジションで悩む
現在は足伸ばさずに軽く膝まげてやや前傾姿勢
足裏は踵をつけて曲がる方向へつま先を出す感じで曲がってるがみんなどんな感じだろう
買ってみたら意外と走りが面白いバイクなので山も楽しい
- 779 ：774RR：2018/05/14(月) 00:04:04.84 ID:xX9r4W0w.net
- 路面の凸凹を踏むと車体がドタバタ跳ねて振り落とされそうになるから
車体から投げ出されないように足元で踏ん張れる位置で足を置いておいた方がいい
- 780 ：774RR：2018/05/14(月) 00:05:17.69 ID:jI4YzrKb.net
- >>776
アドバイスありがとう
バッテリカバーのビスはタッピングで、あまり強固に止まってないので、フックをつけるのは躊躇してます
- 781 ：774RR：2018/05/14(月) 00:07:07.29 ID:fkTGDomQ.net
- >>778
直進安定性が比較的強いので、ステップ荷重必要ですよね。
同じ乗り方で山道走ってます。上りは前方着座、下りは普通にしてます。
- 782 ：774RR：2018/05/14(月) 00:08:50.93 ID:HySSAqZ7.net
- 例えば、マンホールの周りが窪んでいたり、マンホール自体が陥没していたりして出来た凸凹や
大型車の往来で出来たと思われる落とし穴、
大型のキャタピラ重機が通ったので出来たと思われるキャタピラの跡、
路面の穴を塞ぐために肉盛りされた修理痕、
下水道（雨水排水溝）の空気穴等
NMAXの硬い足回りでうっかり踏むと車体が跳ねてケツが浮くトラップだらけ
- 783 ：774RR：2018/05/14(月) 00:11:47.31 ID:0PXRGkdS.net
- そういう罠が多いからウッカリ余所見もできねーよな、NMAX
- 784 ：774RR：2018/05/14(月) 00:21:52.43 ID:gFWLpr/X.net
- 乗り心地は50ccとかわらんなー正直NMAX 買って後悔したやつは7割ぐらい居そうだなw新型オマル試乗したら全くの別物やった あれはいいわ
- 785 ：774RR：2018/05/14(月) 00:25:20.84 ID:Z2kCucwS.net
- 正直、ＮＭＡＸの乗り心地に関してはアドレスV50と同レベルだと思う
- 786 ：774RR：2018/05/14(月) 01:32:28.14 ID:s9anDugG.net
- しかしPCXで転倒して命がないのはもっとやだなw
- 787 ：774RR：2018/05/14(月) 01:51:37.67 ID:aKbru4is.net
- 現行PCXは改善してるから問題ない
ミシュランのおかげ
- 788 ：774RR：2018/05/14(月) 06:33:12.93 ID:SdjLu2Gh.net
- タイヤが太いって言われて
騙されてNMAX買ったけど
タイヤ幅が広いだけで
扁平率は小さいから
タイヤのショック緩和力が低い
多分それが乗り心地悪い原因
- 789 ：774RR：2018/05/14(月) 07:02:35.10 ID:3hbf0yG3.net
- ここまで全て単発ID
お分かり頂けただろうか
- 790 ：774RR：2018/05/14(月) 08:37:10.72 ID:cQQJYl6H.net
- たしかにサス固いけど都市部に住んでるから乗り心地はほとんど気にならないなあ。乗り心地悪い悪い言うやつは何市に住んでるから教えてくれよ？
別に田舎をバカにするんじゃなくて、
路面が同じかどうか知りたいんだ。
- 791 ：774RR：2018/05/14(月) 09:03:28.85 ID:fxxy9KUB.net
- >>770
残念
- 792 ：774RR：2018/05/14(月) 09:06:43.46 ID:fxxy9KUB.net
- 走りが面白いとか楽しいとかよくみがけるけどNMAXの何が面白いの？面白いのはサスの値段とバッテリーの値段だよなw
- 793 ：774RR：2018/05/14(月) 09:42:12.96 ID:4/bTr9SC.net
- 普通にNMAX選ぶっしょ
- 794 ：774RR：2018/05/14(月) 09:51:04.70 ID:y4UMMYPq.net
- PCXもおもしろいよな
おまるで走って勝手に転倒するんだからw
今時ABSないとか、フロントのみでリアドラムとか笑えるわwww
- 795 ：774RR：2018/05/14(月) 09:59:36.00 ID:yC+YYsRe.net
- フロントサスもヘニャヘニャで笑えるぞ
普通の停止でノーズダイブしまくる
- 796 ：774RR：2018/05/14(月) 10:03:07.17 ID:fxxy9KUB.net
- >>794
俺はNMAXのりだがABSは別にどうでもいいよ
他のとこに金かけてくれって感じw
- 797 ：774RR：2018/05/14(月) 10:53:00.81 ID:sXlV4shm.net
- >>790
極端に悪評あげてるのはただの荒らしで免許すらない
実際に乗るとスクーターなんてこんなものってレベル
昔のGマジェなんてもっとひどかった、あっちは50-60万クラスなのに
- 798 ：774RR：2018/05/14(月) 11:12:11.92 ID:B3lw5Ewa.net
- >>792
車体剛性がしっかりしてて、セルフステアでヒラヒラ出来る
MAXシリーズ共通で乗ったことある人しかわからない
- 799 ：774RR：2018/05/14(月) 12:07:31.17 ID:2m5vYztA.net
- >>787
サスも違う
試乗したが吸い付く
雨あがりのマンホールですら吸い付くから感動した
- 800 ：774RR：2018/05/14(月) 12:52:19.07 ID:hDxzcBaq.net
- タイヤかえてもABSなければパニック時タイヤロックして転倒は避けられないぞ
転倒して回避行動もとれなくなって滑って対向車線に飛び出して轢かれるとか俺は嫌だな
大体、PCXなんて海外版はABS設定あるのに日本国内版には設定ないとかコストカット以外のなにものでもない
あんなオマルに命がけで乗るなんて価値ないわ
- 801 ：774RR：2018/05/14(月) 13:16:46.66 ID:su/wtxgo.net
- タンクとメットインとスマートキーがあればなあと思ってまだ新おまると迷ってる
- 802 ：774RR：2018/05/14(月) 13:33:56.89 ID:2DBKY10E.net
- >>780
ビスの径がそこそこ太いので、大丈夫だと思う事にしてます。
盗むならベルト切るから、それほど応力掛かる事はないだろうし。
- 803 ：774RR：2018/05/14(月) 14:53:31.51 ID:fxxy9KUB.net
- だめだこりゃw
- 804 ：774RR：2018/05/14(月) 15:12:14.59 ID:G9V7MKEa.net
- シティグリップは雨の日の安心感が違うらしいけど耐久性はどうなんですか?
純正18000km超えでそろそろ次のタイヤを考えてます。
- 805 ：774RR：2018/05/14(月) 20:13:17.01 ID:YfTHB+kP.net
- >>804
シティグリップはいいけどサスがお察しの通りで残念ながら…
- 806 ：774RR：2018/05/14(月) 21:49:13.04 ID:s+mqgQHb.net
- >>805
カブからの乗り換えなのでこんなサスでも大丈夫ですよ
カブのときはタイ製2,500円のサス使っていたので
- 807 ：774RR：2018/05/14(月) 22:19:03.08 ID:vZtMy1Zl.net
- そんな最底辺の安物と比べないと擁護できないのか
- 808 ：774RR：2018/05/14(月) 22:38:00.93 ID:3elD1Sua.net
- 1本5800円の純正サスって良く考えたら凄いな
NMAXより安い純正サス使ってるバイク他に無いだろ
- 809 ：774RR：2018/05/14(月) 22:41:50.11 ID:VWLLf1yW.net
- バーハン化の手順書いたページってありますか？
ナックルバイザーとロングスクリーンが干渉するため…
- 810 ：774RR：2018/05/14(月) 22:47:00.11 ID:i0abCQOY.net
- それ書き込んだ機械でgoogle検索ぐらいしろよ
- 811 ：774RR：2018/05/14(月) 22:50:06.72 ID:rjpbdqvH.net
- >>809
バーハン化にはNMAX用のバーハン化KITが必要になるし
【 ハンドル周りのケーブル類を上手く取り回すセンス 】 が要求されるので
バーハン化のやり方を調べた時点で俺は挫折したよ
配線類が雑多に押し込まれたハンドルカバー？の中身を見て俺には無理だと悟った
あーあ、オマルPCXならノーマル標準でバーハンだからハンドル変えるの楽勝なんだけどナ
- 812 ：774RR：2018/05/14(月) 22:56:23.17 ID:cgz6LkpS.net
- >>810
意外とないんだなこれが
>>811
ハリケーンのキット買ってやるつもり
- 813 ：774RR：2018/05/14(月) 23:10:51.66 ID:32C2u/dh.net
- なんか気温が高くなるにつれて燃費が悪くなってきたわ
リッター33切った
- 814 ：774RR：2018/05/14(月) 23:24:28.78 ID:WaOHdQfl.net
- >>813
環境やNMAXのグレードや仕様が分からんからなんとも言えん
- 815 ：774RR：2018/05/14(月) 23:28:39.66 ID:nmzXMvjx.net
- NMAXってガス濃いめになるのは持病なんかな？
プラグかぶりが酷くてエアクリ換えたのに全然直らん
もしかしてFIユニットがエンスト病の原因？
- 816 ：774RR：2018/05/14(月) 23:55:32.07 ID:ybLSJMTl.net
- >>815
まぁNMAXはそんなもんです
- 817 ：774RR：2018/05/15(火) 01:20:56.43 ID:S8T68pVS.net
- リッター33はやばいな
冬なら分かるが暖かくなってきてそれはどっか異常じゃね？
PCXと倍近く違うぞ
- 818 ：774RR：2018/05/15(火) 06:07:17.41 ID:oq5Kzi6Q.net
- まだ買って1年なのにもうマフラーが錆てきた･･･
- 819 ：774RR：2018/05/15(火) 06:42:18.75 ID:+rHyUTz4.net
- それはサビじゃなくて塗料の変質だから問題ないよ
- 820 ：774RR：2018/05/15(火) 06:58:04.31 ID:wfZ4yYS+.net
- 暖かくなったら燃費は良くなるもんだ。
- 821 ：774RR：2018/05/15(火) 07:01:21.38 ID:2mZepKNF.net
- ・・・で終わる奴は単発IDオマラーの法則
- 822 ：774RR：2018/05/15(火) 07:55:00.95 ID:ZMYiGCVY.net
- 夜中から明け方に単発で批判レスご苦労様
- 823 ：774RR：2018/05/15(火) 09:05:53.10 ID:QSrz0CWa.net
- >>813
短距離かつ山道走るとそれくらいになる
違うならエンジンの異常
- 824 ：774RR：2018/05/15(火) 09:46:08.34 ID:SDQT50LL.net
- 155で街中だと短距離35、中距離40といった所だが、乗り方で大分変わりそう
- 825 ：774RR：2018/05/15(火) 11:56:37.16 ID:EBRg8oqI.net
- 気温、湿度が上がると酸素濃度が低くなるからパーワーが出づらくなって燃費が落ちませんか。インジェクションだと上手く燃調はされるけど。
- 826 ：774RR：2018/05/15(火) 12:36:02.76 ID:pF/vTX8K.net
- 全く逆
- 827 ：774RR：2018/05/15(火) 13:34:33.71 ID:W0OeJoOP.net
- >>819
その時点で塗り直しとかしておかないと
早晩本物のサビが出てくる
- 828 ：774RR：2018/05/15(火) 13:45:19.79 ID:dEdVSe9u.net
- >>825
簡単にいえば酸素濃度が低くなると燃料供給量も少なくなるため
- 829 ：774RR：2018/05/15(火) 13:46:30.64 ID:CYbBAhDw.net
- と言うか空気の密度なんですけど
- 830 ：774RR：2018/05/15(火) 13:48:55.86 ID:dEdVSe9u.net
- そうだな、空気密度だな
だから燃費は良くなる
- 831 ：774RR：2018/05/15(火) 14:19:18.55 ID:EBRg8oqI.net
- 吸入空気に対して酸素が少なく、燃料供給も少ないって事はパワーは出ないって事ですよね？夏に冬と同じだけのパワー感が欲しければ燃料を沢山消費するのかなーと思いまして。
- 832 ：774RR：2018/05/15(火) 15:42:37.45 ID:EBRg8oqI.net
- >> 826 >> 829>>830
ご指摘ありがとうございました。
ネットにて調べて自己解決いたしました。
- 833 ：774RR：2018/05/15(火) 20:16:41.55 ID:+Zpl9Gkn.net
- マッドブラックのカウル一式あるんだけど、オクに出したら皆さん18000円くらいなら買ってくれる？
- 834 ：774RR：2018/05/15(火) 20:38:29.41 ID:PxD/oBjP.net
- 猫轢き殺してしまったら何処かに連絡した方がいいんですか？
- 835 ：774RR：2018/05/15(火) 20:46:47.35 ID:LhCKOq5n.net
- サス換えてる人いる？
インプレ求む
- 836 ：774RR：2018/05/15(火) 21:00:08.65 ID:+VdMQj/n.net
- >>835
おれはサブタンク付きYSSに変えてる
- 837 ：774RR：2018/05/15(火) 21:09:20.29 ID:LhCKOq5n.net
- >>836
いい奴だね 今はもう売ってないかな
- 838 ：774RR：2018/05/15(火) 21:18:16.79 ID:+VdMQj/n.net
- >>837
Gプラスってやつだけどウェビックにあるぞ
- 839 ：774RR：2018/05/15(火) 21:35:14.41 ID:LUAKjR7P.net
- 駅前の駐輪場で他のNMAXを観察してみると、マフラーが変色してるNMAXが多いね
- 840 ：774RR：2018/05/15(火) 21:45:50.85 ID:kRjpuOd3.net
- >>835
おいらはエンデュランスのサスだよ 乗り心地もよくなって走りやすい
- 841 ：774RR：2018/05/15(火) 22:07:12.18 ID:o/O30OvF.net
- NMAXの社外サスのインプレ見てると
純正サスの悪口がこれでもかと大量に書き込まれてて笑える
やっぱ皆リアサスや乗り心地に不満あんだねってハッキリ分かる
- 842 ：774RR：2018/05/15(火) 22:12:30.08 ID:Qw3UaiZn.net
- >>833
盗難品かもって通報する
- 843 ：774RR：2018/05/15(火) 22:32:39.28 ID:AUPNzFs3.net
- 暑くなってきたからメッシュシートカバー付けたで
突き上げ緩和されるから快適や
- 844 ：774RR：2018/05/15(火) 23:11:31.08 ID:nZvYSHdB.net
- >>833
その金額なら新品かえそうだな
- 845 ：774RR：2018/05/15(火) 23:11:54.50 ID:Y4PlD5Hu.net
- >>841
コンフォートシートの購入者レビューなんかも大体そんな感じw
ケツが痛くてたまらないのが改善されたというインプレが多数
- 846 ：774RR：2018/05/15(火) 23:13:41.93 ID:nZvYSHdB.net
- >>843
ださっ
- 847 ：774RR：2018/05/15(火) 23:13:43.90 ID:59shZTjS.net
- 快適性ならロングスクリーンとナックルガードから
まさかの同時装着不可、もっとハンドル位置考えろよ
- 848 ：774RR：2018/05/15(火) 23:19:46.97 ID:+Zpl9Gkn.net
- >>844
そうだね。ちょい高いよね。酔った勢いで、個人売買で1.5万+送料で買っちゃったのｗ
仕方ないから自分で使うよ。ただカウル一式マッドブラックで、足元シルバーてのが嫌だなーｗ
- 849 ：774RR：2018/05/15(火) 23:52:09.23 ID:mjF6Hze1.net
- >>848
さっきからマッドマッドって狂ってるのか？
マット だろｗ
- 850 ：774RR：2018/05/16(水) 00:08:11.34 ID:GyWN9HFQ.net
- >>846
何がダサいん？
乗るときの熱々シートから解放されるし走行中はケツ下に空気が流れて汗かかんからケツの汗じみなくなるで
ただ厚みがあるから短足くんは要注意や
- 851 ：774RR：2018/05/16(水) 00:48:57.14 ID:92b39P6z.net
- >>419
T字剃刀で髭剃ると毎回かぶれるから高級電気シェーバー買うかコンフォートシート買うか1ヶ月迷ってる
- 852 ：774RR：2018/05/16(水) 03:34:36.23 ID:VElz3maf.net
- >>835
KNの入れたけどなかなか良い
そんな高くないしね
- 853 ：774RR：2018/05/16(水) 05:04:46.42 ID:mWAzin1I.net
- >>850
尻が滑りやすくなるのが難点やね
- 854 ：774RR：2018/05/16(水) 07:50:45.99 ID:Q9Ul8xUS.net
- 長年アドレス乗って今155だけど、すり抜けのしやすさは同じくらいなので、都心部最速はアドレス125という認識だったが、実は155じゃないかと思う今日この頃。
- 855 ：774RR：2018/05/16(水) 08:21:16.08 ID:EuArRndL.net
- 2ストのランナーが歴代では最速だと思う
現行だと155は良い線だな
- 856 ：774RR：2018/05/16(水) 10:26:17.39 ID:0g3YajHC.net
- 何よりも原付二種とほとんど大きさが変わらないコンパクトな車体でバイパス走れるのが有り難い
- 857 ：774RR：2018/05/16(水) 12:20:12.47 ID:ztl3pEXP.net
- 燃料添加剤は何がいいですか？KUREのパーフェクトクリーンDXで問題ないですか？
- 858 ：774RR：2018/05/16(水) 17:29:36.04 ID:vfI9OrwD.net
- 某紙のテストでは125の最高速はPCXが若干速いが
加速では依然としてNMAXが上だった
- 859 ：774RR：2018/05/16(水) 18:18:40.68 ID:0gG64pof.net
- 叩かれるの覚悟で書くが
試乗してから新しいPCXが気になって仕方ない
乗り心地はいいし、とにかくスムーズ
NMAXのモデルチェンジはいつなんだ？
- 860 ：774RR：2018/05/16(水) 20:22:55.41 ID:03grMjGR.net
- 純正サスがへたった時は安く交換できるし、
元々ついているバッテリーは高価なものなんだぜ。
NMAX最高ぉぉぉ
- 861 ：774RR：2018/05/16(水) 20:24:39.69 ID:Gp3evoGf.net
- >>859
そんなに良いならなぜ買わないのかって話だ
- 862 ：774RR：2018/05/16(水) 20:35:23.23 ID:AcGgVcIK.net
- >>860
お前見てたら可哀想になってきた
- 863 ：774RR：2018/05/16(水) 20:49:36.55 ID:gxvxU+TM.net
- 新型PCXの試乗してきた
なぜモデルチェンジしたのにABSがないのか？
試乗してても命の危険を感じ非常に不安だった
おれは家族のためにも無事に帰らなくてはならない
PCXはいつになったらまともになるんだろうか...
- 864 ：774RR：2018/05/16(水) 20:53:14.58 ID:dDK8R/0h.net
- ここの奴らは劣等感丸出しなのが多いなw
- 865 ：774RR：2018/05/16(水) 21:59:31.72 ID:iSs4Bj1U.net
- >>863
PCXスレではNMAXが触れられずPCXいい！みたいな書込み多いんだけど、こちらは何というかアレだね。
- 866 ：774RR：2018/05/16(水) 22:19:32.76 ID:Gp3evoGf.net
- 単発IDとミスリード工作員をあぼんしたら快適
ビューワー作った人は偉いわ
- 867 ：774RR：2018/05/16(水) 22:26:44.57 ID:JYSTbWA6.net
- >>866
あぼんしてもお前みたいなやつは
確認しそうだけどなww
- 868 ：774RR：2018/05/16(水) 22:27:32.33 ID:r/YBO1Ir.net
- バッテリー外すとトリップ類ってリセットされますか？
オイル、Vベルトトリップは保持されると嬉しいのですが
- 869 ：774RR：2018/05/16(水) 22:31:35.16 ID:+qd39dwl.net
- そのまま保持されます
- 870 ：774RR：2018/05/17(木) 00:39:13.12 ID:0QVsXuMB.net
- NMAXがすり抜けしやすいとか言ってる奴いるけど
NMAXって車体の大きさはバーグマン200とほぼ同じだぞ
NMAX125/155 全長1955mm×全幅740mm×全高1115mm
バーグマン200 全長2055mm×全幅740mm×※全高1355mm （※フロントスクリーン込み）
アドレスV125の大きさは全く違う
アドレスV125 全長1750mm×全幅635mm×全高1030mm
「アドレスに乗ってたけど～」とか前置きして
すり抜けしやすいアピールのステマすんなや
- 871 ：774RR：2018/05/17(木) 00:44:48.06 ID:hteyWT5B.net
- 燃費偽装工作するような会社だからね
＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示 ９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
工作員を雇って2chでステマするぐらいは平気でやりそう
- 872 ：774RR：2018/05/17(木) 00:48:56.57 ID:bHrcWGza.net
- アドレスとNMAXとバーグマンはすり抜けしやすいってだけのことだろ
実際すり抜けしやすいし
まあそうカリカリすんなよ
- 873 ：774RR：2018/05/17(木) 06:21:12.22 ID:n/aMQyRy.net
- NMAXがすり抜けしやすいと思ったことなんて一度も無いわ
クランク状にすり抜けしてて
重機運搬トラックの荷台にカウル引っ掛けて割ったことあるし
テールランプ周りのカウルの肉付きが邪魔
（ すぐ停まって謝りました 割れたカウルの破片も拾ってます ）
- 874 ：774RR：2018/05/17(木) 06:54:44.82 ID:1N2+Vy0+.net
- NMAX155の実燃費ってどれくらい？
- 875 ：774RR：2018/05/17(木) 07:24:07.08 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>873
40km弱かな
- 876 ：774RR：2018/05/17(木) 07:25:00.85 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>875
>>874
アンカー間違いだった
- 877 ：774RR：2018/05/17(木) 07:56:26.23 ID:4j+G0JOe.net
- アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
グイーと開くのは疲れる、すり抜けはパス
0発進がトロいわけだ
- 878 ：774RR：2018/05/17(木) 07:57:26.92 ID:/mJPC0tr.net
- > アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
扱いにくくねーか
- 879 ：774RR：2018/05/17(木) 12:11:54.24 ID:Ph8ZsI0W.net
- >>873
下手自慢
お前はすり抜けやめといた方がいい
- 880 ：774RR：2018/05/17(木) 12:19:00.24 ID:Wgd4Cgzg.net
- おれもTMAXでやってしまった事ある
カウル交換で2万くらい取られたっけな
内輪差は高速安定性とトレードオフだね
NMAXがホイールベース長いとは思わないが
- 881 ：774RR：2018/05/17(木) 12:37:23.56 ID:0S82svha.net
- >>873
原付小僧みたいな乗り方してんなよ恥ずかしいな
- 882 ：774RR：2018/05/17(木) 15:26:22.37 ID:CAySWB2C.net
- Nmax糊って土方オヤジみたいな垢抜けてないDQN臭いやつが多いよな
- 883 ：774RR：2018/05/17(木) 15:27:33.94 ID:J6cRbC9d.net
- >>875
40いかんだろ
- 884 ：774RR：2018/05/17(木) 16:44:39.47 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>883
体重80超えてるが、のんびり走れば行くよ
- 885 ：774RR：2018/05/17(木) 17:39:04.38 ID:p++ju48r.net
- >>882
土方オヤジに失礼だろ そんな事書くお前が垢抜けしてないカス人間
- 886 ：774RR：2018/05/17(木) 17:39:05.02 ID:JBsT3YNG.net
- 固いサスもヘタって来ればちょうど良く柔らかくなるかもしれん。
スポーティーさは相殺されるが。
- 887 ：774RR：2018/05/17(木) 18:51:59.47 ID:VVMOlFBi.net
- １万キロも走れば少しは馴染んだり抜けたりすると思ってた時期もありました
・・・固いままだったから諦めてエンデュランスのサスに変えたわ
- 888 ：774RR：2018/05/17(木) 19:44:24.90 ID:XK1Pbi45.net
- 純正サスを加工したらいいのに
- 889 ：774RR：2018/05/17(木) 19:47:43.20 ID:hgLE1syQ.net
- バイク買い替えたらいいのに
- 890 ：774RR：2018/05/17(木) 19:49:19.81 ID:i2devHSi.net
- 素直にPCX乗ればいいのに
- 891 ：774RR：2018/05/17(木) 19:50:55.56 ID:i2devHSi.net
- >>886
サスって硬い柔いなの？
どれだけ吸収するかなんじゃ？
あ、ごめん1本5200円だったね！
- 892 ：774RR：2018/05/17(木) 20:04:12.59 ID:hgLE1syQ.net
- >>891
タバコ1カートンとかわらんなw
- 893 ：774RR：2018/05/17(木) 21:12:17.85 ID:xsDUBM8n.net
- >>891
いつまでも楽しいか？鏡見てごらん自分お顔。
- 894 ：774RR：2018/05/17(木) 21:53:58.02 ID:MZmriQl+.net
- >>873
同感。NMAXがすり抜けしやすいなんて嘘だと思う
- 895 ：774RR：2018/05/17(木) 21:57:01.17 ID:XK1Pbi45.net
- しやすい、しにくい、なんて比較対象により変わるから議論しても無駄。単発IDで亀レスだけども、
- 896 ：774RR：2018/05/18(金) 00:32:56.85 ID:BdJnLiCW.net
- >>841
NMAXのリアサス交換について書いてるブログも似たような感じだな
- 897 ：774RR：2018/05/18(金) 11:23:38.31 ID:cB/uDLai.net
- 車両停車時の卍っぽいすり抜けは流石にアドレスに分があるが、車両間の単純すり抜けは抜群だろ。安定してるし。
- 898 ：774RR：2018/05/18(金) 19:33:07.44 ID:QaWRMfuj.net
- アドレスと比べてすり抜けで優れてるのは直進安定性ぐらいだと思うよ
ハンドル幅広いし長いから通れないことのほうが多いよ
アドレスにこの勝負勝てるわけ無いわ
- 899 ：774RR：2018/05/18(金) 21:19:10.79 ID:rwW1Fd2/.net
- メットインのメット収納力だけが不満なNMAX
高速乗るからフルフェイスは必須だしなぁ
- 900 ：774RR：2018/05/18(金) 21:20:53.81 ID:q0zGU9qG.net
- >>899
高速でジェットでも問題なかろう
- 901 ：774RR：2018/05/18(金) 22:17:11.53 ID:9bmXa46E.net
- 125海苔ですが、155に乗り換えようか迷ってます。
近くに自動車専用道路があって車だとよく使ってるので通れるようになると有難いです。
よく行く駐輪場は排気量制限がないので一応問題なし。
時々峠を走りに行くのですが、155の方がより楽しめるのかそのあたりが気になってます。
- 902 ：774RR：2018/05/18(金) 22:23:24.15 ID:kGWAZ4eI.net
- ヘルメット、kabutoのkamui-Ⅱって入るかな
- 903 ：774RR：2018/05/18(金) 22:35:50.48 ID:p/tES183.net
- アドレス(L0)からNMAX155に乗り換えです。
通常すり抜けはアドレスと比較して、車体がそんなに重くなく、逆に安定してるおかげで善戦してます
アミダすり抜けはアドレスみたいには行きませんが、ビグスクよりは楽々です
NMAX125→NMAX155の乗り換えするよりは、XMAX250の方が良いのでは？
NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外はXMAX250の方が上だと思います
- 904 ：774RR：2018/05/18(金) 22:41:28.22 ID:9m83qU3I.net
- >>903
> NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外は>XMAX250の方が上だと思います
当たり前だろ、何言ってるんだ
- 905 ：774RR：2018/05/18(金) 23:03:24.43 ID:6/ahtWYg.net
- >>903
質問にだけ答えりゃいいんだよ
- 906 ：774RR：2018/05/19(土) 00:07:32.61 ID:eMsS/US9.net
- >>903
あたりまえ過ぎる返答でワロた
- 907 ：774RR：2018/05/19(土) 01:04:57.79 ID:/pG+eHXl.net
- ここの住人はバッテリーの値段でヤキモキする位なんだからXMAXなんか高嶺の花だろw
- 908 ：774RR：2018/05/19(土) 01:54:00.85 ID:nqFhgk1A.net
- 原二スクーターはコスパも大事だから多少はね →バッテリーの値段
某オマル
・ユアサ純正バッテリーYTZ7S \10000
・YTZ7S互換バッテリー \3000～ 1000円台の激安品も存在
＜ 同じ型番のバッテリーを採用するバイクが多く、互換バッテリーも豊富 ＞
NMAX
・ユアサ純正バッテリーYTZ7V \18000
・互換バッテリー未だ発売されず
＜ 同じ型番のバッテリーを採用するバイクがNMAXとトリシティのみ ＞
- 909 ：774RR：2018/05/19(土) 03:32:03.84 ID:ZYrczWK1.net
- XMAXって売れてるの？
街では全然見ないんだけど
みんなフォルツァ待ちなんかね
- 910 ：774RR：2018/05/19(土) 05:59:59.91 ID:PmAt4HC7.net
- ヘルメットはメットインに入れずに箱付けて入れてるわ
- 911 ：774RR：2018/05/19(土) 07:45:04.62 ID:L2ZkdZHr.net
- Xmax,60万円とか無理でしょ…。
- 912 ：774RR：2018/05/19(土) 08:16:46.77 ID:S4sGhynC.net
- ビグスクが売れてた時とは庶民の経済事情が違うからな
10-15年前に学生の原付二種乗りなんて稀だった
カジュアル層は原付二種、コア層は大型に乗る
新車で250のスクーター選ぶなんて相当な物好き
- 913 ：774RR：2018/05/19(土) 19:26:21.23 ID:Vm/TAogG.net
- ヤマハの純正箱、30と39でなんであんなに値段違うの？
- 914 ：774RR：2018/05/19(土) 19:58:23.18 ID:FSTXb4fK.net
- 155でも下道ツーリング40軽く超えるな
サスとタイヤ換えてハイスロ入れたら、もっと楽しめそう
そんなにイジる様なバイクではないが
- 915 ：774RR：2018/05/19(土) 21:03:26.20 ID:VpbemyAg.net
- いじった方が確実に快適になるからやるべき
- 916 ：774RR：2018/05/19(土) 21:48:53.98 ID:FSTXb4fK.net
- >>915
いじりたくなるポテンシャルがあるんだよな
- 917 ：774RR：2018/05/19(土) 21:53:10.02 ID:85uPXttB.net
- やっぱり155たのしいのかな
- 918 ：774RR：2018/05/19(土) 22:17:09.44 ID:7E/dwVYc.net
- nmax用のハイスロってないの？
汎用品で使えるのあるかな？
- 919 ：774RR：2018/05/19(土) 23:47:16.43 ID:tirl5WsF.net
- ハイスロはいいかも。でもグリヒ付けちゃった。
- 920 ：774RR：2018/05/20(日) 12:52:44.52 ID:IJitllPp.net
- 155すごく満足だけど、振動すごくない？
回転数によっては全くミラーが使い物にならない
アイドリングでハンドル持ってると、フルフェで浮き気味のメガネもプルプル…
ハンドル変えないとだめかな
- 921 ：774RR：2018/05/20(日) 12:57:27.09 ID:qyOp2I6/.net
- ミラーのことは125も一緒かな
- 922 ：774RR：2018/05/20(日) 13:44:23.98 ID:0tqHS09o.net
- >>920
振動確かに凄いけど、慣れれば無問題。SR400とかジェベル250XCとかに比べれば。20年くらい前にジェベル乗ってて、大阪の新御堂筋万博跡地前でチェンジペダルが振動で脱落したのはイイ思い出。当時はパニックだったどww
- 923 ：774RR：2018/05/20(日) 13:44:50.63 ID:EH9yrZVi.net
- 155に社外品のミラー付けてるけど、超音波洗浄器かよ、ってツッコミたくなる。大型の方は全くぶれないのに。
なんか良いのないかな
- 924 ：774RR：2018/05/20(日) 13:51:25.29 ID:0tqHS09o.net
- >>923
社外品ミラーはブレる。純正のがまだマシ。
- 925 ：774RR：2018/05/20(日) 14:10:42.79 ID:nRy7sX2Y.net
- バーエンド少し重めに替えたら、振動無くなるよ。
- 926 ：774RR：2018/05/20(日) 15:53:18.17 ID:MNyC46P+.net
- 下り坂でスロットルほんの少しだけ開けると共振する回転数になるのか、ハンドル凄く振動するよw
- 927 ：774RR：2018/05/20(日) 16:02:11.20 ID:QDMwis2S.net
- 単気筒なのでこんなもんでないかね
バランサーは付いてるよね
SRは振動でナンバーが千切れ落ちるよな
- 928 ：774RR：2018/05/20(日) 16:30:23.16 ID:WAH/rrZ6.net
- >>922
このバイクで振動とか言ってたらw
SRやハーレーのツインカム以前のモデルとかションベン漏らしてしまうレベルやで。乗った人間にしか分からんやろうけど
- 929 ：774RR：2018/05/20(日) 16:38:12.34 ID:rnKNeoZC.net
- エイプも持ってるけどあれの振動もなかなか
2時間くらい乗って降りた後は20分くらい手先が痺れてる
- 930 ：774RR：2018/05/20(日) 17:19:05.07 ID:rGiKdvKc.net
- ふつうのバイクはフレームとエンジンは剛結だが
スクーターはユニットスイングだから振動面では有利なはずなんだがな
そもそもエンジンの振動が大きいのか、ハンガーの設計がいまいちなのか
- 931 ：774RR：2018/05/20(日) 17:50:31.23 ID:QDMwis2S.net
- 特別振動が大きいとは思わないけどな
- 932 ：774RR：2018/05/20(日) 17:51:19.62 ID:2w6eTIIM.net
- それより、カウルがガタガタいう方が気になるな。
新車で買ったんだけどバイク屋に言ってみたらそんなもんって言ってた。
- 933 ：774RR：2018/05/20(日) 18:03:31.01 ID:IJitllPp.net
- >>928
SRやハーレーは知らないけど、中排気量シングルはスクーターMT共に経験あり
NMAXはアイドリングと常用使用域でブレるわ
バーエンド変えてみます
- 934 ：774RR：2018/05/20(日) 18:15:24.01 ID:r42o5whn.net
- 大型4気筒からの乗り換えだが、4気筒のような手が痺れるような微振動はないね
Nmaxのアイドリング時の振動はどちらかといえば好きなくらい
ある回転域でミラー見えなくなるのはアレだがw
- 935 ：774RR：2018/05/20(日) 18:16:49.39 ID:ZD0Gs6xl.net
- 4stシングルなんてこんなもんじゃないの？
2stスクーターに比べると振動するなぁとは思うけど、こんなもんかなと思ってる
慣れただけかもしれんが
- 936 ：774RR：2018/05/20(日) 19:43:35.33 ID:0tqHS09o.net
- >>932
Made in Indonesia.
- 937 ：774RR：2018/05/21(月) 16:50:17.19 ID:0KYcz7Jz.net
- >>913
強度が違いんじゃないか？
39L付けて、エナメルバッグをたすき掛けにして乗れば一週間分の荷物か詰めると思う。
- 938 ：774RR：2018/05/21(月) 17:42:10.18 ID:6ax7Ahmo.net
- >>926
素直にPCX買っときゃ良かったのに
あれ振動なんて全く無く静かだし燃費もいいし速いし言うことないぞ
- 939 ：774RR：2018/05/21(月) 19:43:17.90 ID:cc6+YbWF.net
- 乗る時に靴のかかと部分が
シートに擦れて白い線が付いたんだけど
擦ってもシートクリーナー使ってもダメ
どうしたら取れるの？
- 940 ：774RR：2018/05/21(月) 19:46:40.59 ID:1faE3S67.net
- >>939
シートとセンタートンネル、異常に汚くなるよね
しかもシートの傷が消えないの同じだわ
- 941 ：774RR：2018/05/21(月) 20:42:05.78 ID:GdL6t6YZ.net
- バイク初心者なんだけど、スクーターのセンタートンネル?ってどういう意味があるの？
例えば、全くないマジェスティ155より安定したりするの？
単に見た目の問題？
- 942 ：774RR：2018/05/21(月) 20:52:36.20 ID:m7/4/s35.net
- 剛性なのでは？
- 943 ：774RR：2018/05/21(月) 20:55:39.41 ID:jUNu5MyN.net
- 軽く出来るんじゃ？
- 944 ：774RR：2018/05/21(月) 20:55:58.48 ID:yWLX8TWC.net
- >>939
消しゴムとか試してみたら？
- 945 ：774RR：2018/05/21(月) 21:25:43.42 ID:1faE3S67.net
- >>941
今ここに書き込んでる機械で、検索したらわかると思うけど
- 946 ：774RR：2018/05/21(月) 22:33:46.00 ID:cc6+YbWF.net
- >>940
>>944
そうそうシートに気をつけたら
樹脂部に当たるのよ
消しゴムはまだ試してないんで
明日やってみます、ありがとう！
- 947 ：774RR：2018/05/21(月) 22:43:23.30 ID:4RY9evoq.net
- >>946
今しろよはよはよ
- 948 ：774RR：2018/05/22(火) 06:42:14.98 ID:C3uvb6it.net
- >>941
車体剛性と踵グリップによる車体コントロールの向上
- 949 ：774RR：2018/05/22(火) 11:50:38.66 ID:G8F+uhWe.net
- 弱点は使い勝手の悪いハンドルぐらいだな
パイプ状が何かと便利なんだから馬鹿な事しやがってって感じ
https://i.imgur.com/TK84wNh.jpg
- 950 ：774RR：2018/05/22(火) 12:31:55.52 ID:TP8eZ3UA.net
- 18モデルってカラー以外の変更点ってあるのかな？
- 951 ：774RR：2018/05/22(火) 12:44:29.40 ID:XCtvqJux.net
- >>949
ハリケーンのバーハンキット、クソ安いからオススメ
機能重視ならいいと思うよ
- 952 ：774RR：2018/05/22(火) 14:25:41.96 ID:OMMYpp4W.net
- >>949
おっいいなこれ
新型FORZAもXMAXも樹脂カバーで覆われてるからアタッチメント性低いんだよな
- 953 ：774RR：2018/05/22(火) 20:33:01.54 ID:4jGTFU6C.net
- >>949
それな、PCXに勝てない最大の理由
- 954 ：774RR：2018/05/22(火) 21:06:55.41 ID:pnrIk5YJ.net
- >>952
取り付けがDIYで簡単にできないのが難点
- 955 ：774RR：2018/05/22(火) 21:50:43.77 ID:3fXnEV+s.net
- 実用車ならPCXにした方が良いよ
こっちは少しだけ趣味性が高い
- 956 ：774RR：2018/05/22(火) 21:51:47.89 ID:3fXnEV+s.net
- 同じ様な値段で意外と楽しめるバイクなので、おれはNMAXを選択したよ
- 957 ：774RR：2018/05/22(火) 22:05:59.30 ID:jyKDW0qK.net
- 125なら新型PCX一択。リアドラム以外に死角無し
- 958 ：774RR：2018/05/22(火) 22:15:19.78 ID:lUa+v5rG.net
- >>957
大きな欠点やんけ
- 959 ：774RR：2018/05/22(火) 22:36:16.37 ID:pnrIk5YJ.net
- >>955
実用車ならリードかアクシスzじゃないか？
PCXかNMAXなら155の方をお勧めするわ
- 960 ：774RR：2018/05/22(火) 23:06:55.27 ID:N/gd6fXg.net
- 機械式のドラムブレーキって油圧ディスクみたいに定期的なメンテナンスを必要としないし
タイヤ交換の時にドラムを軽く洗うだけで済むから維持費が全然違うんだぜ
磨り減ったシューを交換する以外はほとんど運用コストが掛からない
- 961 ：774RR：2018/05/22(火) 23:07:20.58 ID:N/gd6fXg.net
- と、メインでドラスタ400に乗ってる俺が言ってみる
- 962 ：774RR：2018/05/22(火) 23:31:25.55 ID:t3u6ZLS1.net
- 油圧ディスクは毎年のフルード交換（※マニュアルで指定）とか
マスター／キャリパーの定期的な分解清掃とかで結構カネが掛かるもんな
ディスクローターも磨り減ったら交換しなきゃいけないし
- 963 ：774RR：2018/05/22(火) 23:38:51.29 ID:hrOX2A7n.net
- >>960
ドラムブレーキはスイングアーム外さないとメンテナンスできないから手間がかかる
nmaxのディスクブレーキパッドならもっと簡単、ゴムパーツだって3年経つけどまだ平気
ブレーキワイヤーは伸びたりするから交換もある
PCXのABSなしブレーキシステムは単なるコストカットの結果だよ
- 964 ：774RR：2018/05/22(火) 23:49:13.72 ID:eP5wWEmR.net
- ドラムブレーキはタイヤ交換の時に一緒にドラムの手入れするだけでええやで
- 965 ：774RR：2018/05/23(水) 00:15:52.84 ID:5bnXD7FI.net
- ヤマハ車のドラムブレーキはディスク以上に良く出来てるからNMAXもドラムで良かったのに
- 966 ：774RR：2018/05/23(水) 01:15:46.87 ID:KbblxmML.net
- そんなこと言うとヤマハが真に受けるじゃないか。
- 967 ：774RR：2018/05/23(水) 01:19:39.86 ID:YoXprnjJ.net
- >>965
人それぞれではあるが、リヤドラムで手で入力はタッチの観点で論外だな。
右足ならまだ情状酌量の余地はあるが、
ABS付きディスクと比べれば、どちらがライダーのアクティブセーフティを
大事に考えているか火を見るより明らか。
- 968 ：774RR：2018/05/23(水) 02:07:54.16 ID:bdTRXcV6.net
- ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
- 969 ：774RR：2018/05/23(水) 02:23:56.69 ID:bdTRXcV6.net
- やっとPCXが納車されたので
NMAXとお前らとはおさらばじゃー
乗って楽しいとかスポーティとかさー
思ってもない事をよく見かけるけど（笑）
ただガタガタなるだけで余裕ない感じw
いい加減本音を話せよ 意地張らないでさ
別にドラムでじゅうぶんだぜ （笑）
PCX超快適だお買って良かったw さらばじゃ
- 970 ：774RR：2018/05/23(水) 07:13:15.19 ID:KbblxmML.net
- 両津みたいな奴だな。
- 971 ：774RR：2018/05/23(水) 07:16:54.49 ID:iP2fVXFy.net
- PCXはガタガタしないの？
- 972 ：774RR：2018/05/23(水) 08:50:11.90 ID:6W7M8uDG.net
- おまるは淋しがり
優しく相手してあげないと、うさぎみたいに死んじゃうんだわ
- 973 ：774RR：2018/05/23(水) 09:09:24.59 ID:qGnC0/LP.net
- 今時、○○だお、って使ってる
おまえも笑われものだよ
- 974 ：774RR：2018/05/23(水) 11:28:47.52 ID:nc6d6KzA.net
- 駒繋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part457
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526254792/
リアディスクの優位性はほぼ無い模様。
- 975 ：774RR：2018/05/23(水) 12:10:24.75 ID:8sGS9fdB.net
- NMAXの発売2年でライバル車種がフルモデルチェンジしてくるとか
運が悪すぎて笑えない
- 976 ：774RR：2018/05/23(水) 12:13:46.69 ID:3Vcrvw5c.net
- 真のライバルはPCXじゃなくマジェスティsなんだ
同じ会社で食い潰し合ってる
- 977 ：774RR：2018/05/23(水) 12:18:24.53 ID:lP3h/hbt.net
- さらにXMAXを投げ込んで地獄絵図に
- 978 ：774RR：2018/05/23(水) 12:36:58.85 ID:5yxPFerf.net
- >>962
ブレーキ液は2年毎。（※マニュアルで指定）
- 979 ：774RR：2018/05/23(水) 12:39:39.85 ID:f860sIf7.net
- 原2スクーターはコスパ命なのに
洒落っ気を出して珍妙なタイヤサイズを採用したり
NMAX・トリシティ専用バッテリーを採用したりと
設計者が明らかに頭おかしい
- 980 ：774RR：2018/05/23(水) 12:46:02.78 ID:2jDVF6gH.net
- >>932
分かる。路面の状態が悪い時とか特に気になって仕方ない
- 981 ：774RR：2018/05/23(水) 12:55:21.44 ID:1WaExsg+.net
- また単発IDが暴れてるな
ABSがないのがそんなに悔しいのか？w
- 982 ：774RR：2018/05/23(水) 13:02:22.57 ID:AL4mwOri.net
- >>949
これってどこのバーハンドルキット？
- 983 ：774RR：2018/05/23(水) 13:06:23.19 ID:thaDxMi8.net
- >>839
エキパイ真っ赤民@NMAX初期ロット2年目だが
今年の梅雨で一気にサビが進行して穴が開いたりしないかどうかが心配
錆止め剤塗ったけど全然変わらないし
- 984 ：774RR：2018/05/23(水) 13:28:46.25 ID:h9JpQUGz.net
- >>979
折角13インチなんだからビッグスクーターのタイヤが使えるようにしておいてくれたら良かったのにな
タイヤが中途半端だから250cc用のタイヤが入らないし
- 985 ：774RR：2018/05/23(水) 13:31:19.11 ID:lNcbbC0h.net
- >>983
いったんマフラー外して
古い塗膜とサビを落としてから、耐熱黒スプレーで塗装し直し
それ以外無意味
- 986 ：774RR：2018/05/23(水) 13:35:21.38 ID:OcCrCwdM.net
- 同僚から「お前の服バイクの匂いがする」って言われるようになったから
俺のNMAXは多分もうどこかマフラーに穴が開いてガスが漏れてる
- 987 ：774RR：2018/05/23(水) 13:39:10.33 ID:wxTpMsl1.net
- >>975
逆じゃね？NMAXの出現に危機感を持ったホンダが
マンネリ化していたPCXの販売に慌ててカツを入れた
- 988 ：774RR：2018/05/23(水) 13:39:35.65 ID:wxTpMsl1.net
- ようにしか見えない
- 989 ：774RR：2018/05/23(水) 13:44:09.19 ID:oMssifmx.net
- バーハンキットは完成図を見たら「おおっ」って思うんだけど作業難易度が高すぎる
- 990 ：774RR：2018/05/23(水) 13:48:44.52 ID:EUT+TtNN.net
- なんで？
- 991 ：774RR：2018/05/23(水) 13:51:07.22 ID:0NCdZ5nL.net
- >>986
アッー！
- 992 ：774RR：2018/05/23(水) 14:06:41.94 ID:3uzEQ47Z.net
- 990過ぎてるから立ててきたよ
【ＹAMAHA】NＭAＸ Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
- 993 ：774RR：2018/05/23(水) 14:12:39.46 ID:Ir4vavGb.net
- あんがとー
お茶飲む？>>992
- 994 ：774RR：2018/05/23(水) 14:14:27.84 ID:zFsQvpA8.net
- >>990
見本通りに綺麗に仕上げるにはセンスが要る
- 995 ：774RR：2018/05/23(水) 14:15:04.48 ID:zFsQvpA8.net
- >>992
華麗なるスレ立て感謝の極み
- 996 ：774RR：2018/05/23(水) 14:17:41.77 ID:LVPu5/ns.net
- >>987
それにしちゃ準備が良すぎるね
2年でそんなこと出来る？
- 997 ：774RR：2018/05/23(水) 14:26:55.28 ID:kkZPlvnc.net
- >>974
やっぱり一般論としてはブレーキの性能自体はどちらも大差なくて
ディスクの維持費だけがドラムと比べて高くつくという感じみたいだね
- 998 ：774RR：2018/05/23(水) 14:33:10.26 ID:/1GOjwjD.net
- >>965
それなー。昔からヤマハのドラムは評判いいのに
- 999 ：774RR：2018/05/23(水) 14:34:54.80 ID:6jyQhIb4.net
- 1000まら年内にNMAXフルモデルチェンジ発表！
- 1000 ：774RR：2018/05/23(水) 14:36:15.70 ID:eSDA2Sdv.net
- 1000なら年内にNMAX生産終了
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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