【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/04/24(火) 08:43:38.81 ID:m39kP7pg.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

127 ：774RR：2018/04/26(木) 20:51:20.72 ID:xxh2YXa7.net

>>126
純正リアサス５０００円じゃねーぞ
　　　
糞アンチが
　　
　　
嘘ばっかり書きやがって
　　
　　　　
　　
　
　　　
　　　　
正しくは５８９７円な。１本で

128 ：774RR：2018/04/26(木) 20:55:00.13 ID:intfnMzr.net

値段でしか判断できないやつって
ボッタくり商法の良いカモだよなw

PCXから乗り換えたけど
NMAXの乗り心地と安定性のバランス悪くないぞ

こういうところが安いからダメなんだ！
って意見は賢さを感じるけど
値段だけアホみたいに連呼してるのは間抜けすぎ

129 ：774RR：2018/04/26(木) 20:55:44.19 ID:UH9eoZvp.net

継ぎ目程度全く問題ない
リアサスの乗り心地悪い論、荒らしによる印象操作がでかい
とりたてて不満点も凄い点もない無難なスクーター
高速乗れるクラスではPCXマジェSと並んで廉価
そこらの差は装備の有無と誤差レベルだよ

130 ：774RR：2018/04/26(木) 20:56:04.07 ID:intfnMzr.net

そうそうオチを忘れた

燃費は悪い笑

131 ：774RR：2018/04/26(木) 21:01:19.94 ID:intfnMzr.net

どうも見てると高負荷時は悪くないんだよな
だけど街乗りとか低負荷時の燃費がかなり違う

エンジンや駆動系のハード面じゃなくて
制御が悪いような気がする

あと燃料タンクは増やして欲しい


PCXとほぼ同じ寸法だが
小さく感じる軽快な動きは素晴らしいな
アドレスV125を思い出すよ

132 ：774RR：2018/04/26(木) 21:16:59.54 ID:XYcE5iHV.net

リアサスの事散々言われてるけど試乗車とか程走行距離の車体の感想じゃないの？
俺は全く気にならないわ、むしろシートの硬さの方が気になる

133 ：774RR：2018/04/26(木) 21:18:30.42 ID:9DGmtdku.net

いつものオマル隊だろ
頑なにﾜｯﾁｮｲにしないのが証拠

134 ：774RR：2018/04/26(木) 21:24:27.00 ID:uX/DuiEl.net

>>121
125で横浜新道や千葉の70道路走ったが快適だったぞ。

135 ：774RR：2018/04/26(木) 21:41:58.23 ID:ETCZnV2W.net

nmaxの乗り心地が快適快適言ってる人は他のバイクを知らないだけでしょって毎回思う

136 ：774RR：2018/04/26(木) 21:53:08.55 ID:UH9eoZvp.net

>>135
単発でそういうレスだから、余計に嘘臭くなる
何台も乗って問題ない印象なんだよなぁ
125-250のスクーターに限るならもっと酷い方が多かった

137 ：774RR：2018/04/26(木) 21:58:36.41 ID:rym6y/Qz.net

正直、NMAXの乗り心地の悪さについては閉口してる
道路に出現するマンホールの出っ張りが一番怖い
ガンッッッッ　って踏んで一瞬ケツが浮く

138 ：774RR：2018/04/26(木) 22:01:08.56 ID:EWjCHyEG.net

>>137
怖くはないだろ
ただリアが暴れて不快なのはわかる
かと言ってPCXみたいなスピード出すと腰砕けになるのもどうかと思う

139 ：774RR：2018/04/26(木) 22:09:07.05 ID:fRieUlpu.net

>>138
うんうん、禿げしく同意！

140 ：774RR：2018/04/26(木) 22:16:27.37 ID:fcyBlibx.net

ＮＭＡＸも別の意味で腰が砕けるけどな（腰痛餅）

141 ：774RR：2018/04/26(木) 22:23:57.01 ID:UH9eoZvp.net

>>138
ID変えてレスしてる同一人物だから反応しても無駄かも

142 ：774RR：2018/04/26(木) 22:31:33.33 ID:7APQQ8OK.net

PCX
→ リアサスが柔らかすぎて腰砕けになる

NMAX
→ リアサスが固すぎて腰が砕ける

143 ：774RR：2018/04/26(木) 22:32:59.48 ID:Xv/nkDw7.net

>>142
ｗｗｗｗｗｗｗ

144 ：774RR：2018/04/26(木) 23:11:54.25 ID:wndUtE/K.net

>>142
wwwwwwwwww

145 ：774RR：2018/04/26(木) 23:17:01.87 ID:60XXaBIz.net

PCX
→ 若い男女からお年寄りまで

NMAX
→ 汚いおっさんw

146 ：774RR：2018/04/26(木) 23:40:00.76 ID:EHf5WWeh.net

>>142
不覚にもワロタ

147 ：774RR：2018/04/27(金) 01:04:17.86 ID:3YkEtaBb.net

PCX工作員が総叩きしてるように見えるけど実際は一人が暴れてるんだろうな

148 ：774RR：2018/04/27(金) 02:22:17.49 ID:JuzAU8VF.net

バイクなんか興味も無く、とにかく人が嫌がる事をしたいんだろうな。

149 ：774RR：2018/04/27(金) 05:42:30.19 ID:eiasAJ42.net

>>147
詳しいな
お前がPCXスレ荒し回ってるからな
お前のせいでここが荒れるのわかる？

150 ：774RR：2018/04/27(金) 06:28:59.45 ID:fWxeOiCX.net

>>142
だれうま

151 ：774RR：2018/04/27(金) 06:50:05.01 ID:diWLMOao.net

http://hissi.org/read.php/motorbike/20180427/M1lrRXRhQmI.html
おはようございます

152 ：774RR：2018/04/27(金) 07:33:54.33 ID:OpelxWaI.net

今朝の出勤中にもまたエンストしたわ必ず10kmぐらい走って
信号待ち後発進時にアクセル回した瞬間エンストする
エンスト前もアイドリングのバラツキとか落ち込みないのに
ストンとエンジンが止まる・・・メーカーに5回ぐらい預けたが
一向に改善しないしもうすぐメーカー保障切れるから泣き寝入り
するしかないんか？流石に愛想が尽きて来たよ別の個体に変えて欲しい

153 ：774RR：2018/04/27(金) 08:03:07.00 ID:dz09n6Fe.net

>>152
キーON時にランプが消えるまで待たずに始動したから
それを繰り返すとそうなっちゃう
FI車じゃ常識だし無知な自分が悪い
ただの荒らしなのはわかってるけど

154 ：774RR：2018/04/27(金) 08:16:23.33 ID:vEfCuqob.net

>>152
別車種に乗り換えたら？

155 ：774RR：2018/04/27(金) 08:21:05.25 ID:zCwqiRVS.net

>>152
国土交通省の自動車不具合情報ホットラインに書き込んだら？
このまま何もしないよりマシだよ
メーカーに預けてるならエンジン分解してるよな？

156 ：774RR：2018/04/27(金) 08:27:35.11 ID:XccoZlxs.net

>>152
保証期間中に発生した不具合が治ってないんだから普通に無償
てか釣りか？

157 ：774RR：2018/04/27(金) 08:28:30.02 ID:XccoZlxs.net

保証期間過ぎてもな

158 ：774RR：2018/04/27(金) 09:15:39.81 ID:1BOS6MQg.net

>>153
そんなの常識じゃねえよ。

159 ：774RR：2018/04/27(金) 11:05:54.19 ID:pVdY0dd9.net

>>153
誰がいつそんな常識作ったわけ？

160 ：774RR：2018/04/27(金) 11:10:39.92 ID:pVdY0dd9.net

>>153
FI車はZX12r、ZZR1400、MT01、TMAXと乗って来たけどせっかちな俺はNMAXでもキーONでギミック作動してる途中で普通にセルでエンジンかけてるけどそれが原因で故障とか今まで無かったわ

161 ：774RR：2018/04/27(金) 12:59:46.55 ID:HAdBTLyA.net

>>153
前はFIのアドレス乗ってたし仕事でFIのカブも乗る時あるから
当然守ってるよ。何度も修理出しても一向に改善しないから
ヤマハにどこをどう直したか書面で報告してくれと言っても
無視されて直ったと車両だけ渡された。
何をどう直したとか調整したと報告もしないヤマハには不信感持ってる
嘘と思うなら関わらんでくれよ！俺と同じ症状の人の書き込みも
あるからこっちは情報共有したいだけなんだから！

162 ：774RR：2018/04/27(金) 13:00:53.05 ID:HAdBTLyA.net

>>155
家に帰ったら調べて書き込んでみる。ありがとう

163 ：774RR：2018/04/27(金) 13:02:02.88 ID:bewgSzNL.net

>>161
情報共有なんかしなくていいよ、こんなとこに書いても技術的なことは解決しない
そもそもヤマハに情報もらえてないじゃないかw

さっさと国土交通省なり公的な機関に相談するか、訴訟するべきだぞ
保証期間終わったら、誤魔化されて終わるぞ

164 ：774RR：2018/04/27(金) 15:08:15.24 ID:wMPTaGGO.net

公的機関に相談した結果は情報共有してほしいわ
ゴールデンウイークに入るし早めに通告してくれ

165 ：774RR：2018/04/27(金) 15:09:22.92 ID:e/94d0IO.net

動画でその瞬間を撮れたらいいのに。

166 ：774RR：2018/04/27(金) 15:18:45.59 ID:CURf81++.net

>>161
何で「書面なしでは受け取れません」と突っぱねないのよ
「車両だけ渡された」ってそこでおとなしく受け取るから問題こじらせてんだよ
しかもそれが5回？自業自得だわ悪いけど

167 ：774RR：2018/04/27(金) 15:39:29.84 ID:aSck+e3r.net

>>151
禿藁w GJ!

168 ：774RR：2018/04/27(金) 15:41:06.49 ID:ED0s5wSt.net

しゃーないわ、泣き寝入りや。工業製品でそういう個体と巡り合った自分が悪い

169 ：774RR：2018/04/27(金) 18:36:08.05 ID:XGQJWJTl.net

まあユウチューブにその時の症状のせた方が効果的だわな

170 ：774RR：2018/04/27(金) 19:01:10.82 ID:srEZaKmA.net

エンストする人は動画撮ってくれよ
一度もエンストしたことないからみてみたい

171 ：774RR：2018/04/27(金) 19:30:16.59 ID:iBYHT4hb.net

同じくエンストなんてしたことないし、ショップでもそんな事例はないって言ってる
動画あげてよ

172 ：774RR：2018/04/27(金) 20:07:37.31 ID:XGQJWJTl.net

シグナスではエンストよくあったみたいだね
エンジンの違うこれはどうなんだろ

173 ：774RR：2018/04/27(金) 20:10:43.12 ID:mJ7px9iz.net

このスレ見てるとPCXにして良かったなぁと思う日々

174 ：774RR：2018/04/27(金) 20:11:55.42 ID:kFyInzQm.net

オレもエンストした事ない でも止まった時にアイドリング不安定になってアクセル捻って回転数あげる事はある その時アクセル捻らないとエンストするのかな？って思う事はある

175 ：774RR：2018/04/27(金) 20:34:36.08 ID:Zg6XRLhz.net

ウチにはNmaxとアドレスがあって、軽くて出しやすいアドレスを使うことが多かった
最近Nmaxのタイヤをミシュランのシティグリップに変えたら、Nmaxを使うことが多くなった
なんか、コーナーとか旋回してるのが楽し気持ちいい

買って２年　もうすぐ一万キロだがエンストなど１度もない

176 ：774RR：2018/04/27(金) 21:13:17.00 ID:og5cOaa3.net

おれもエンストしたことない。
PCXやバーグマンにしようかと思ったこともあったが、しつこく調べてNMAXにして良かったわ
スクーターだが、スクーター+αの良さがあるわ
ヤマハは本当宣伝下手だ
マニアックに調べることと、バイク経験がそれなりにないと、買う前に良さがわからない

177 ：774RR：2018/04/27(金) 21:15:29.52 ID:og5cOaa3.net

やや極端にPCXとの違いを言うと、プリウスとインプレッサという感じやな

178 ：774RR：2018/04/27(金) 21:22:29.20 ID:7/O2jyqM.net

ID:og5cOaa3 笑

179 ：774RR：2018/04/27(金) 21:31:00.91 ID:jZ/QfC1v.net

>>177
お前みたいなやつがいるとnmax乗りが阿保だと思われるからやめてくれ

180 ：774RR：2018/04/27(金) 21:35:29.48 ID:pQpRTYQn.net

前スレ８４８だけど(´・ω・｀)

>>１１８
この人ほど身長が高くないけど
１８０のおいらがＮＭＡＸに乗ると、まさにこんな感じ。。。

目いっぱいハンドルを切るとグリップが膝や太股に当たる

バイクの大きさが合ってないですね、って店員さんも苦笑い。。。

181 ：774RR：2018/04/27(金) 22:59:07.24 ID:MDs9l4qB.net

今日駅のホームから新御堂筋見てたらNMAXの155が凄いスピードで走って行ったけどやっぱ155速いんだな

182 ：774RR：2018/04/27(金) 23:01:47.13 ID:Nuko3vTk.net

単発煽りが相変わらず多いスレだなw
NMAX エンストでググるとそれなりの報告はあるぞ

183 ：774RR：2018/04/27(金) 23:01:52.06 ID:PNDyVeMc.net

エンストなんて全くないわ
10年以上AT MT問わず乗ってるけどFIでエンストなんてない
台湾ホンダやヤマハのキャブ車はチョークと暖気が必要なのはあったけどな
ハズレを引いたか、環境が悪いか、そもそも嘘かだな
動画の一つくらいありそうなものだけど

184 ：774RR：2018/04/27(金) 23:44:05.16 ID:z6+GnhKT.net

全く無いって言い張るのも嘘っぽいけどな
どんなスクーターでも、不具合が一切無くても年に数回程度はエンストすることがある物なのに

185 ：774RR：2018/04/27(金) 23:48:48.00 ID:66WVcZLe.net

NMAX　エンスト　4600件
PCX　エンスト　45200件
SR400　エンスト　26100件
エストレヤ　エンスト　14900件

186 ：774RR：2018/04/28(土) 00:29:06.82 ID:UHzPwwA3.net

つーかそもそもエンストぐらいで騒ぐなよ。エンストぐらいたまにするだろ

187 ：774RR：2018/04/28(土) 00:40:40.94 ID:6yHxIsSF.net

>>184
>> どんなスクーターでも、不具合が一切無くても年に数回程度はエンストすることがある物なのに

レアなケースをさも常識のように語られても困ります

188 ：774RR：2018/04/28(土) 02:06:27.50 ID:/Ya/iWdd.net

2018年式の155だけど、プラナス入れてみた。
トルクも太いし、音量も純正+α程度で良いわ。
あからさまな音が欲しいなら物足りないと思うけど。

189 ：774RR：2018/04/28(土) 02:38:44.98 ID:kLkz1TTf.net

同じく155でプラナス注文した。
あまりバカスクっぽくしたくないので静かな方がいい。

バカスクで検索するとなぜかスク水のお姉さんが出てくる

190 ：774RR：2018/04/28(土) 05:13:02.45 ID:QVfSZJnZ.net

>>188 >>189
笑

191 ：774RR：2018/04/28(土) 07:30:15.72 ID:K2f1sbf0.net

>>142
ｗｗｗｗｗ

192 ：774RR：2018/04/28(土) 07:32:17.87 ID:uuYMyrt4.net

別に信号待ちでエンストするのは構わんが・・・問題はすぐに再始動できないことだ
アドレスV125Sもエンストはしたがすぐに再始動できた
ＮＭＡＸ１２５は駄目だ、再始動できたこと１０回中１回だった

193 ：774RR：2018/04/28(土) 07:38:27.86 ID:bzqSofXI.net

>>192
停車と同時にエンストがアドレスでNMAXは停車後発進しようとして
エンストしてしかも再始動が困難だからなトットと改善してくれよ
似たようなエンジンのトリシティは全くエンストしないのに不思議だ

194 ：774RR：2018/04/28(土) 07:51:06.97 ID:uuYMyrt4.net

４バルブエンジンより２バルブエンジンの方がカーボン噛みやすいっていう噂だけど
ｎｍａｘは４バルブだけど一番カーボン噛んだな
オーバーホールが必要なほどに・・・

195 ：774RR：2018/04/28(土) 09:48:27.48 ID:ozK3xgvM.net

この排気量でマフラー変えてもパワー落ちるだけなんじゃないの？燃費含めて純正より性能勝るマフラーなんてないでしょ

196 ：774RR：2018/04/28(土) 11:42:42.90 ID:tva1M5P5.net

>>195
え？忠男は？

197 ：774RR：2018/04/28(土) 11:56:35.10 ID:ex4dNSr4.net

スクーターのマフラー社外品に？
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ だっさw
わざわざ金出して恥さらさんでもw

198 ：774RR：2018/04/28(土) 12:07:56.27 ID:HPz3t3cf.net

ほっといてくれ

199 ：774RR：2018/04/28(土) 12:32:21.00 ID:WPb7f1lp.net

現在走行距離4000Km程度ですが、エンスト5回程度あります。信号待ちからスタートしようとすると、ストンとエンストします。再始動はセル一発なので問題とは思っていません。

200 ：774RR：2018/04/28(土) 12:33:43.53 ID:WPb7f1lp.net

>>199
続きです。別のバイク（スズキの単気筒インジェクション）でも、たまにあるのでこんなものととらえています。

201 ：774RR：2018/04/28(土) 13:40:03.67 ID:L2txb+8S.net

>>196

１５５に忠男つけてるけど良い感じ。
ただ、エアクリとの相性もあるみたい。

ウイルズウィンがカッコよいからと付けたらノーマルエアクリの時より
体感するほどのろいし伸びなくなったので３日でオク行き。
最初から付ける予定で買ってあったエンデュランスのエアクリに変えたら
中速域からが違う（気がする）ノーマルエアクリの時と比べて。

202 ：774RR：2018/04/28(土) 13:50:17.16 ID:PfXSUCSB.net

スマホとかのマウントバーどんなのおすすめ？

203 ：774RR：2018/04/28(土) 15:59:28.72 ID:Qp0ilR0/.net

さっき、脇道から軽トラが飛び出して、フルブレーキでABS作動
何事もなかったかのように止まれたけど、ABSが無かったら事故か、転倒かやってた老害軽トラ

204 ：774RR：2018/04/28(土) 18:21:53.05 ID:ozK3xgvM.net

今日200kmほど走って来たけど燃費50超えたわ

205 ：774RR：2018/04/28(土) 19:01:50.60 ID:wYZ5ekSX.net

カタログ燃費で43.6km/Lのバイクが
どうして実燃費でカタログ値を上回るんだよ

206 ：774RR：2018/04/28(土) 19:34:14.59 ID:yRGTdORk.net

>>204
俺も今日は郊外走行中に50.2km/Lを記録してたんだが、市内の渋滞にハマって自宅で確認したら47.9km/Lになってたわ...orz
https://i.imgur.com/GKfnS64.jpg

>>205
nmax持ってないんだろ？つーかまだ免許も持ってないんじゃないのかw

207 ：774RR：2018/04/28(土) 19:35:28.46 ID:HJn7dDJZ.net

カタログ燃費君はいつものだから放っておくべし

208 ：774RR：2018/04/28(土) 19:37:47.27 ID:zJDm2zR6.net

組織ぐるみで燃費偽装工作する会社は

ネットでも燃費偽装工作ｗｗｗｗ


＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
　 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

＞開発段階の数値を誤って記載したのが原因で、「故意ではない」と説明している。
＞表示に誤りがあったのは、昨年４〜８月に発売した「ギア」や「ジョグ」など原付き１種７車種と、
＞同２種の「シグナスＸ　ＳＲ」「アクシスＺ」で、昨年末までに計２万７０４８台販売した。

209 ：774RR：2018/04/28(土) 19:54:57.84 ID:yRGTdORk.net

nmaxは対象車種じゃないからなｗ
https://global.yamaha-motor.com/jp/news/2018/0119/wmtc.html

210 ：774RR：2018/04/28(土) 20:19:09.97 ID:tY4FO6Gx.net

>>206
155だと街乗り35-36、高速40-42って感じ
エコラン意識したらもう少し伸びるかもしれない

211 ：774RR：2018/04/28(土) 20:25:18.99 ID:yRGTdORk.net

>>210
俺のは125ccだけど50km/L突破したのに気づいたのは初めてだった
155ccでももっと燃費伸びるだろうね

212 ：774RR：2018/04/28(土) 20:29:51.39 ID:ozK3xgvM.net

>>205
https://imgur.com/gallery/KuCjdys
いちゃもんつける前にまず免許くらいとれよ

213 ：774RR：2018/04/28(土) 20:36:07.36 ID:kLkz1TTf.net

突然だけどメータープロテクションフィルムをポチった 届くまでメーターをゴシゴシしないようにしてる

214 ：774RR：2018/04/28(土) 20:46:29.37 ID:tY4FO6Gx.net

>>213
メーターってそんなに傷行く？
センタートンネルとシート前部のスレ傷がヤバい
当たらないように脚上げてるのに、ビグスクより小さいから知らぬ間に当たっているのか

215 ：774RR：2018/04/28(土) 20:47:48.44 ID:epvVebFu.net

俺はサイレンサーカバーはもう擦り傷入ってるなw
後は毎日カバーかけてるからスクリーンはキズキズ

216 ：774RR：2018/04/28(土) 21:01:11.58 ID:kLkz1TTf.net

>>214
代車で借りたNMAX125�tはキズだらけだったよ。シール貼ったらためらい無く拭けるのがいいんですっ 神経質なもんで

217 ：774RR：2018/04/28(土) 23:50:25.05 ID:yFF730X9.net

先月からnmaxに乗り始めた新参者です
メーターの内側に水気が入り込んで曇ってるんだが
これって店に言えば保証で直してもらえるかな？

218 ：774RR：2018/04/29(日) 01:00:45.91 ID:mOI+Gwy0.net

>>217
雨ざらしでも問題ないように作られてるのが普通だから保証で直せるんじゃない？
一応、購入店に持ち込んでみたら？

219 ：774RR：2018/04/29(日) 08:39:00.70 ID:WXcewIsv.net

155で高速走ると、軽四ターボと同等の走行感覚だった
150クラスは軽四NAぐらいだと思ってたから嬉しい誤算
それなのにタイヤの接地感、安定感もしっかり
ただしスクリーン交換しないと風圧がすごい

220 ：774RR：2018/04/29(日) 10:27:01.34 ID:wczQYA0h.net

ＮＭＡＸの前輪の指定空気圧って1.5気圧なんだな

今まで乗って来た他のバイクと同じに扱って2.0気圧で維持してたわ
道理でフロントがやたらボンボン跳ねて乗り心地が悪いと思った

221 ：774RR：2018/04/29(日) 17:06:03.72 ID:yQiczquN.net

>>212
125ってリッター50こえるのかよw155辞めて125にするわ

222 ：774RR：2018/04/29(日) 17:18:34.63 ID:KpD6gFEV.net

いっそのこと黄色ナンバーのNMAX70とかどう？

223 ：774RR：2018/04/29(日) 17:19:59.54 ID:bdfsIGak.net

今の燃費は42ぐらいだな。

224 ：774RR：2018/04/29(日) 17:44:54.05 ID:dUCMjcb5.net

試乗会で新型PCX乗ってきたけど、加速とかブレーキタッチとかはNMAXの方が好みかな。
足元はNMAXと変わらないくらいゆったりしてたわ。

NMAXはタンク容量とサスペンションをどうにかすれば、もっといいバイクになるのにね。

225 ：774RR：2018/04/29(日) 18:02:11.90 ID:yQiczquN.net

155乗りだけど平均燃費40km以上出たの慣らし運転の時だけだったよ。125と155でこんなに燃費に差があるとは思わんかった。
高速乗ってもリッター50kmも出る気しない

226 ：774RR：2018/04/29(日) 18:04:13.32 ID:bp8YkABE.net

NMAX155でビーナスライン行ってきた
登りで1000RRにぶち抜かれたんで着いてこうとしたけど一瞬で消えた
美ヶ原の駐車場にはNMAXは俺しか居なかった
ってかスクーターが俺だけだった...