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【YAMAHA】NMAX Part23【BLUE CORE】
- 745 :774RR:2018/05/13(日) 07:45:27.08 ID:5pCrIwpq.net
- 海外で最初に出たのが2015年1月、日本は2016年3月らしい
販売から4年経ってるし、ライバルのPCXがFMCしてることを考えると
FMCあるならもう情報出てもおかしくないかと思う
- 746 :774RR:2018/05/13(日) 08:32:47.36 ID:/G6V9J0U.net
- 情報出るのはモーターショーとかのイベントでそれまでは公開されないんじゃない
自分のが旧型になるのは悲しいが新しいのは早く見たいな
- 747 :774RR:2018/05/13(日) 08:53:22.95 ID:PgV62sKg.net
- 2年点検&バッテリー交換してもらったマイNMAX引き取りに行ってくるけど
点検は無料だがバッテリー交換が工賃込み21000円だと
トホホ・・・
- 748 :774RR:2018/05/13(日) 10:04:08.19 ID:YiAPwBX7.net
- バッテリーが高いからな
鉛Pbの相場によって単価も上がったりするし
- 749 :774RR:2018/05/13(日) 10:25:03.37 ID:tUekPyJU.net
- おまえら2年に1度程度の交換ぐらいでセコいんだよ
- 750 :774RR:2018/05/13(日) 10:29:07.11 ID:kOI0CP1+.net
- ネット通販の最安値でもAmazonで\11230〜
量販店の店頭で\16800〜\18000
大事に乗ってもバッテリー寿命は2年しかもたないから
2年ごとに\18000の出費だと考えると250クラスより維持費高いかもな
- 751 :774RR:2018/05/13(日) 10:49:40.37 ID:u00tZQPF.net
- アイドリングストップ無いんだから10年位持つだろ
- 752 :774RR:2018/05/13(日) 10:55:11.32 ID:eEavjyKQ.net
- 原付(※2種含)のバッテリーは基本的に2年しか持たない
精度の高いテスターを持ち、トリクル充電器でこまめに補充電すれば
大事に大事に乗って3年以上持つ場合もあるが
普通の人はそこまで神経質にバッテリーの管理しないから大体2年で寿命が来る
- 753 :774RR:2018/05/13(日) 10:59:03.45 ID:HIUWmpH8.net
- YTZ-7Sっていうバッテリー型番がトリシティとNMAXの専用型で流通数が少ないから互換品の安物社外バッテリーが未だに出ない
- 754 :774RR:2018/05/13(日) 10:59:58.35 ID:YggT++0O.net
- バッテリーのネガティブな話題は非ユーザーのネガキャンなので、間に受けないように
- 755 :774RR:2018/05/13(日) 11:10:39.26 ID:HIUWmpH8.net
- ごめん間違った。トリシティとNMAXのバッテリーは『YTZ-7V』だった
『YTZ-7S』は、PCX、アドレスV100、セロー、トリッカー、VTR、ドラッグスター250、ディオ、ズーマー等
いろんなバイクで広く使われているからユアサ純正でも非常に安価で
互換バッテリーが出ていて互換バッテリーはもっと安いから全然別物やね
- 756 :774RR:2018/05/13(日) 11:50:15.43 ID:qKnw0gQT.net
- 間に受けないようにって言われても
バッテリーが高価いのは本当だし
原付のバッテリーが(こまめに補充電しない限り)
そんなに長持ちしないのも合ってるでしょ
こればっかりは
- 757 :774RR:2018/05/13(日) 11:56:45.34 ID:2M01BYKe.net
- 今日は雨だから乗らない。
- 758 :774RR:2018/05/13(日) 12:26:27.02 ID:SBSn8KTu.net
- 特にバッテリー何もしてないけどもう四年目快調だわ
- 759 :774RR:2018/05/13(日) 13:04:05.27 ID:VujPfnC2.net
- >>756
チョイ乗りばっかりするとそうだろうな
月に3-4回でも長距離乗るなら全く問題ない
125なら厳しいかもね
- 760 :774RR:2018/05/13(日) 13:40:12.01 ID:qKnw0gQT.net
- 乗る回数少ない方が良くないわ
- 761 :774RR:2018/05/13(日) 14:46:52.75 ID:9SnyIwEw.net
- わずかな金額なのに、これだけセコい感覚だと任意保険も未加入なんだろうな
- 762 :774RR:2018/05/13(日) 16:35:17.96 ID:FaYrNmAg.net
- こっちも2年点検で駆動系とプラグ、ギアオイル交換したけど21000円で済んだわ
バッテリーは補充電だけで行けた
後1年内で手放すからもうオイルとガソリンだけでいけますように
- 763 :774RR:2018/05/13(日) 18:52:32.28 ID:E+5pFYEH.net
- 来年のマイナーチェンジはいよいよインドネシアと同じ仕様になるのかな?
- 764 :774RR:2018/05/13(日) 19:16:56.92 ID:rIkqW7A/.net
- フロントのナンバープレートが義務化
- 765 :774RR:2018/05/13(日) 20:53:59.64 ID:ZKQKqRVD.net
- 学生時代から色々乗って今はNMAX155にたどり着いた
今までで最安クラスなのに、街乗りから高速まで用途が広くて笑うわ
125クラスと二台持ちとかしてた自分がバカみたい
- 766 :774RR:2018/05/13(日) 20:56:12.04 ID:mqS5eq++.net
- リアサスが1本5800円のコストカットバイクの用途が何だって?
- 767 :774RR:2018/05/13(日) 21:02:00.99 ID:9KjmRG7t.net
- ケツが痛いし
道路の継ぎ目でタイヤがぼんぼん跳ねまくって怖いから
NMAXで高速乗る気しねーわ・・・・・・
- 768 :774RR:2018/05/13(日) 21:45:02.93 ID:tC5klGIv.net
- そりゃお前さんの運転技術不足だ
- 769 :774RR:2018/05/13(日) 21:57:15.43 ID:3nMVck5P.net
- >>765
自分もそう。2台を1台に集約した。
1台で賄える便利な車体。下道は十分な加速力で楽チン、軽量で取り回しも良く、高速も2桁km/h巡航なら問題なくこなす。
- 770 :774RR:2018/05/13(日) 22:14:20.28 ID:Z2RNOa85.net
- 155白契約してきた。月末には届くらしい。
Vstrom250と最後まで悩んだが…
スクーターの着座姿勢だとスクリーンは必要なのかな
- 771 :774RR:2018/05/13(日) 22:17:22.10 ID:CexxvELI.net
- >>769
同じくそうなりそうw
パワー無い方が、技術が試されて面白い。
- 772 :774RR:2018/05/13(日) 22:18:11.45 ID:SnXwdMp5.net
- >>770
やっちまったな
- 773 :774RR:2018/05/13(日) 22:22:15.22 ID:CexxvELI.net
- >>770
スクリーンは是非付けましょう。疲労が全く違います。
視界をほぼ遮らないミドルスクリーンだけど、風が当たるのは頭頂部になりますよ。
- 774 :774RR:2018/05/13(日) 22:24:36.86 ID:YggT++0O.net
- >>769
スクーターにしては面白みがある乗り味だし、メットインは一個半分あるし便利
ダイヤル式のでもいいからメットホルダーは1個用意しとくといいかも
>>771
ほんとおすすめ。大排気量、MTじゃないと嫌だとか、マスツー的に見栄はれなきゃダメじゃないならすごくいい
それにしても毎度同じコピペ張ってる人って凄いね
どんな顔、表情してやってるんだろう
他車種メーカーの工作員ならいいんだけど、1ユーザーならほんと引くわ
- 775 :774RR:2018/05/13(日) 22:28:07.68 ID:Zm4dfY0N.net
- >>766
コストカットならABS省いた欠陥ブレーキシステムのPCXにはかなわないな
- 776 :774RR:2018/05/13(日) 22:56:03.00 ID:CexxvELI.net
- >>774
メットホルダーはバッテリーカバーのネジにフック付ければ安上がりで2つ付きますよ。
小排気量のMTはストップアンドゴーが大変なので、スクーターは理にかなってると感じてます。
不満点はバンク角だけど、スクーターは皆同じなので乗り方でおぎなってる。
コピペしてるのはバイク板全体で対立煽りしてる哀れな人なので、そっとしてあげてください。。
- 777 :774RR:2018/05/13(日) 23:10:42.23 ID:8cAsS/8q.net
- >>747
>>750
うわぁー、バッテリー代そんなに高いのか………
新車で買ってからそろそろ2年経つし、最近セルが弱弱しいからバッテリー交換しなきゃなんだけど
バッテリー代がそんなに掛かるとは思わなんだ
- 778 :774RR:2018/05/13(日) 23:59:15.34 ID:Z2J4KfnG.net
- ワインディングの足のポジションで悩む
現在は足伸ばさずに軽く膝まげてやや前傾姿勢
足裏は踵をつけて曲がる方向へつま先を出す感じで曲がってるがみんなどんな感じだろう
買ってみたら意外と走りが面白いバイクなので山も楽しい
- 779 :774RR:2018/05/14(月) 00:04:04.84 ID:xX9r4W0w.net
- 路面の凸凹を踏むと車体がドタバタ跳ねて振り落とされそうになるから
車体から投げ出されないように足元で踏ん張れる位置で足を置いておいた方がいい
- 780 :774RR:2018/05/14(月) 00:05:17.69 ID:jI4YzrKb.net
- >>776
アドバイスありがとう
バッテリカバーのビスはタッピングで、あまり強固に止まってないので、フックをつけるのは躊躇してます
- 781 :774RR:2018/05/14(月) 00:07:07.29 ID:fkTGDomQ.net
- >>778
直進安定性が比較的強いので、ステップ荷重必要ですよね。
同じ乗り方で山道走ってます。上りは前方着座、下りは普通にしてます。
- 782 :774RR:2018/05/14(月) 00:08:50.93 ID:HySSAqZ7.net
- 例えば、マンホールの周りが窪んでいたり、マンホール自体が陥没していたりして出来た凸凹や
大型車の往来で出来たと思われる落とし穴、
大型のキャタピラ重機が通ったので出来たと思われるキャタピラの跡、
路面の穴を塞ぐために肉盛りされた修理痕、
下水道(雨水排水溝)の空気穴等
NMAXの硬い足回りでうっかり踏むと車体が跳ねてケツが浮くトラップだらけ
- 783 :774RR:2018/05/14(月) 00:11:47.31 ID:0PXRGkdS.net
- そういう罠が多いからウッカリ余所見もできねーよな、NMAX
- 784 :774RR:2018/05/14(月) 00:21:52.43 ID:gFWLpr/X.net
- 乗り心地は50ccとかわらんなー正直NMAX 買って後悔したやつは7割ぐらい居そうだなw新型オマル試乗したら全くの別物やった あれはいいわ
- 785 :774RR:2018/05/14(月) 00:25:20.84 ID:Z2kCucwS.net
- 正直、NMAXの乗り心地に関してはアドレスV50と同レベルだと思う
- 786 :774RR:2018/05/14(月) 01:32:28.14 ID:s9anDugG.net
- しかしPCXで転倒して命がないのはもっとやだなw
- 787 :774RR:2018/05/14(月) 01:51:37.67 ID:aKbru4is.net
- 現行PCXは改善してるから問題ない
ミシュランのおかげ
- 788 :774RR:2018/05/14(月) 06:33:12.93 ID:SdjLu2Gh.net
- タイヤが太いって言われて
騙されてNMAX買ったけど
タイヤ幅が広いだけで
扁平率は小さいから
タイヤのショック緩和力が低い
多分それが乗り心地悪い原因
- 789 :774RR:2018/05/14(月) 07:02:35.10 ID:3hbf0yG3.net
- ここまで全て単発ID
お分かり頂けただろうか
- 790 :774RR:2018/05/14(月) 08:37:10.72 ID:cQQJYl6H.net
- たしかにサス固いけど都市部に住んでるから乗り心地はほとんど気にならないなあ。乗り心地悪い悪い言うやつは何市に住んでるから教えてくれよ?
別に田舎をバカにするんじゃなくて、
路面が同じかどうか知りたいんだ。
- 791 :774RR:2018/05/14(月) 09:03:28.85 ID:fxxy9KUB.net
- >>770
残念
- 792 :774RR:2018/05/14(月) 09:06:43.46 ID:fxxy9KUB.net
- 走りが面白いとか楽しいとかよくみがけるけどNMAXの何が面白いの?面白いのはサスの値段とバッテリーの値段だよなw
- 793 :774RR:2018/05/14(月) 09:42:12.96 ID:4/bTr9SC.net
- 普通にNMAX選ぶっしょ
- 794 :774RR:2018/05/14(月) 09:51:04.70 ID:y4UMMYPq.net
- PCXもおもしろいよな
おまるで走って勝手に転倒するんだからw
今時ABSないとか、フロントのみでリアドラムとか笑えるわwww
- 795 :774RR:2018/05/14(月) 09:59:36.00 ID:yC+YYsRe.net
- フロントサスもヘニャヘニャで笑えるぞ
普通の停止でノーズダイブしまくる
- 796 :774RR:2018/05/14(月) 10:03:07.17 ID:fxxy9KUB.net
- >>794
俺はNMAXのりだがABSは別にどうでもいいよ
他のとこに金かけてくれって感じw
- 797 :774RR:2018/05/14(月) 10:53:00.81 ID:sXlV4shm.net
- >>790
極端に悪評あげてるのはただの荒らしで免許すらない
実際に乗るとスクーターなんてこんなものってレベル
昔のGマジェなんてもっとひどかった、あっちは50-60万クラスなのに
- 798 :774RR:2018/05/14(月) 11:12:11.92 ID:B3lw5Ewa.net
- >>792
車体剛性がしっかりしてて、セルフステアでヒラヒラ出来る
MAXシリーズ共通で乗ったことある人しかわからない
- 799 :774RR:2018/05/14(月) 12:07:31.17 ID:2m5vYztA.net
- >>787
サスも違う
試乗したが吸い付く
雨あがりのマンホールですら吸い付くから感動した
- 800 :774RR:2018/05/14(月) 12:52:19.07 ID:hDxzcBaq.net
- タイヤかえてもABSなければパニック時タイヤロックして転倒は避けられないぞ
転倒して回避行動もとれなくなって滑って対向車線に飛び出して轢かれるとか俺は嫌だな
大体、PCXなんて海外版はABS設定あるのに日本国内版には設定ないとかコストカット以外のなにものでもない
あんなオマルに命がけで乗るなんて価値ないわ
- 801 :774RR:2018/05/14(月) 13:16:46.66 ID:su/wtxgo.net
- タンクとメットインとスマートキーがあればなあと思ってまだ新おまると迷ってる
- 802 :774RR:2018/05/14(月) 13:33:56.89 ID:2DBKY10E.net
- >>780
ビスの径がそこそこ太いので、大丈夫だと思う事にしてます。
盗むならベルト切るから、それほど応力掛かる事はないだろうし。
- 803 :774RR:2018/05/14(月) 14:53:31.51 ID:fxxy9KUB.net
- だめだこりゃw
- 804 :774RR:2018/05/14(月) 15:12:14.59 ID:G9V7MKEa.net
- シティグリップは雨の日の安心感が違うらしいけど耐久性はどうなんですか?
純正18000km超えでそろそろ次のタイヤを考えてます。
- 805 :774RR:2018/05/14(月) 20:13:17.01 ID:YfTHB+kP.net
- >>804
シティグリップはいいけどサスがお察しの通りで残念ながら…
- 806 :774RR:2018/05/14(月) 21:49:13.04 ID:s+mqgQHb.net
- >>805
カブからの乗り換えなのでこんなサスでも大丈夫ですよ
カブのときはタイ製2,500円のサス使っていたので
- 807 :774RR:2018/05/14(月) 22:19:03.08 ID:vZtMy1Zl.net
- そんな最底辺の安物と比べないと擁護できないのか
- 808 :774RR:2018/05/14(月) 22:38:00.93 ID:3elD1Sua.net
- 1本5800円の純正サスって良く考えたら凄いな
NMAXより安い純正サス使ってるバイク他に無いだろ
- 809 :774RR:2018/05/14(月) 22:41:50.11 ID:VWLLf1yW.net
- バーハン化の手順書いたページってありますか?
ナックルバイザーとロングスクリーンが干渉するため…
- 810 :774RR:2018/05/14(月) 22:47:00.11 ID:i0abCQOY.net
- それ書き込んだ機械でgoogle検索ぐらいしろよ
- 811 :774RR:2018/05/14(月) 22:50:06.72 ID:rjpbdqvH.net
- >>809
バーハン化にはNMAX用のバーハン化KITが必要になるし
【 ハンドル周りのケーブル類を上手く取り回すセンス 】 が要求されるので
バーハン化のやり方を調べた時点で俺は挫折したよ
配線類が雑多に押し込まれたハンドルカバー?の中身を見て俺には無理だと悟った
あーあ、オマルPCXならノーマル標準でバーハンだからハンドル変えるの楽勝なんだけどナ
- 812 :774RR:2018/05/14(月) 22:56:23.17 ID:cgz6LkpS.net
- >>810
意外とないんだなこれが
>>811
ハリケーンのキット買ってやるつもり
- 813 :774RR:2018/05/14(月) 23:10:51.66 ID:32C2u/dh.net
- なんか気温が高くなるにつれて燃費が悪くなってきたわ
リッター33切った
- 814 :774RR:2018/05/14(月) 23:24:28.78 ID:WaOHdQfl.net
- >>813
環境やNMAXのグレードや仕様が分からんからなんとも言えん
- 815 :774RR:2018/05/14(月) 23:28:39.66 ID:nmzXMvjx.net
- NMAXってガス濃いめになるのは持病なんかな?
プラグかぶりが酷くてエアクリ換えたのに全然直らん
もしかしてFIユニットがエンスト病の原因?
- 816 :774RR:2018/05/14(月) 23:55:32.07 ID:ybLSJMTl.net
- >>815
まぁNMAXはそんなもんです
- 817 :774RR:2018/05/15(火) 01:20:56.43 ID:S8T68pVS.net
- リッター33はやばいな
冬なら分かるが暖かくなってきてそれはどっか異常じゃね?
PCXと倍近く違うぞ
- 818 :774RR:2018/05/15(火) 06:07:17.41 ID:oq5Kzi6Q.net
- まだ買って1年なのにもうマフラーが錆てきた・・・
- 819 :774RR:2018/05/15(火) 06:42:18.75 ID:+rHyUTz4.net
- それはサビじゃなくて塗料の変質だから問題ないよ
- 820 :774RR:2018/05/15(火) 06:58:04.31 ID:wfZ4yYS+.net
- 暖かくなったら燃費は良くなるもんだ。
- 821 :774RR:2018/05/15(火) 07:01:21.38 ID:2mZepKNF.net
- ・・・で終わる奴は単発IDオマラーの法則
- 822 :774RR:2018/05/15(火) 07:55:00.95 ID:ZMYiGCVY.net
- 夜中から明け方に単発で批判レスご苦労様
- 823 :774RR:2018/05/15(火) 09:05:53.10 ID:QSrz0CWa.net
- >>813
短距離かつ山道走るとそれくらいになる
違うならエンジンの異常
- 824 :774RR:2018/05/15(火) 09:46:08.34 ID:SDQT50LL.net
- 155で街中だと短距離35、中距離40といった所だが、乗り方で大分変わりそう
- 825 :774RR:2018/05/15(火) 11:56:37.16 ID:EBRg8oqI.net
- 気温、湿度が上がると酸素濃度が低くなるからパーワーが出づらくなって燃費が落ちませんか。インジェクションだと上手く燃調はされるけど。
- 826 :774RR:2018/05/15(火) 12:36:02.76 ID:pF/vTX8K.net
- 全く逆
- 827 :774RR:2018/05/15(火) 13:34:33.71 ID:W0OeJoOP.net
- >>819
その時点で塗り直しとかしておかないと
早晩本物のサビが出てくる
- 828 :774RR:2018/05/15(火) 13:45:19.79 ID:dEdVSe9u.net
- >>825
簡単にいえば酸素濃度が低くなると燃料供給量も少なくなるため
- 829 :774RR:2018/05/15(火) 13:46:30.64 ID:CYbBAhDw.net
- と言うか空気の密度なんですけど
- 830 :774RR:2018/05/15(火) 13:48:55.86 ID:dEdVSe9u.net
- そうだな、空気密度だな
だから燃費は良くなる
- 831 :774RR:2018/05/15(火) 14:19:18.55 ID:EBRg8oqI.net
- 吸入空気に対して酸素が少なく、燃料供給も少ないって事はパワーは出ないって事ですよね?夏に冬と同じだけのパワー感が欲しければ燃料を沢山消費するのかなーと思いまして。
- 832 :774RR:2018/05/15(火) 15:42:37.45 ID:EBRg8oqI.net
- >> 826 >> 829>>830
ご指摘ありがとうございました。
ネットにて調べて自己解決いたしました。
- 833 :774RR:2018/05/15(火) 20:16:41.55 ID:+Zpl9Gkn.net
- マッドブラックのカウル一式あるんだけど、オクに出したら皆さん18000円くらいなら買ってくれる?
- 834 :774RR:2018/05/15(火) 20:38:29.41 ID:PxD/oBjP.net
- 猫轢き殺してしまったら何処かに連絡した方がいいんですか?
- 835 :774RR:2018/05/15(火) 20:46:47.35 ID:LhCKOq5n.net
- サス換えてる人いる?
インプレ求む
- 836 :774RR:2018/05/15(火) 21:00:08.65 ID:+VdMQj/n.net
- >>835
おれはサブタンク付きYSSに変えてる
- 837 :774RR:2018/05/15(火) 21:09:20.29 ID:LhCKOq5n.net
- >>836
いい奴だね 今はもう売ってないかな
- 838 :774RR:2018/05/15(火) 21:18:16.79 ID:+VdMQj/n.net
- >>837
Gプラスってやつだけどウェビックにあるぞ
- 839 :774RR:2018/05/15(火) 21:35:14.41 ID:LUAKjR7P.net
- 駅前の駐輪場で他のNMAXを観察してみると、マフラーが変色してるNMAXが多いね
- 840 :774RR:2018/05/15(火) 21:45:50.85 ID:kRjpuOd3.net
- >>835
おいらはエンデュランスのサスだよ 乗り心地もよくなって走りやすい
- 841 :774RR:2018/05/15(火) 22:07:12.18 ID:o/O30OvF.net
- NMAXの社外サスのインプレ見てると
純正サスの悪口がこれでもかと大量に書き込まれてて笑える
やっぱ皆リアサスや乗り心地に不満あんだねってハッキリ分かる
- 842 :774RR:2018/05/15(火) 22:12:30.08 ID:Qw3UaiZn.net
- >>833
盗難品かもって通報する
- 843 :774RR:2018/05/15(火) 22:32:39.28 ID:AUPNzFs3.net
- 暑くなってきたからメッシュシートカバー付けたで
突き上げ緩和されるから快適や
- 844 :774RR:2018/05/15(火) 23:11:31.08 ID:nZvYSHdB.net
- >>833
その金額なら新品かえそうだな
- 845 :774RR:2018/05/15(火) 23:11:54.50 ID:Y4PlD5Hu.net
- >>841
コンフォートシートの購入者レビューなんかも大体そんな感じw
ケツが痛くてたまらないのが改善されたというインプレが多数
- 846 :774RR:2018/05/15(火) 23:13:41.93 ID:nZvYSHdB.net
- >>843
ださっ
- 847 :774RR:2018/05/15(火) 23:13:43.90 ID:59shZTjS.net
- 快適性ならロングスクリーンとナックルガードから
まさかの同時装着不可、もっとハンドル位置考えろよ
- 848 :774RR:2018/05/15(火) 23:19:46.97 ID:+Zpl9Gkn.net
- >>844
そうだね。ちょい高いよね。酔った勢いで、個人売買で1.5万+送料で買っちゃったのw
仕方ないから自分で使うよ。ただカウル一式マッドブラックで、足元シルバーてのが嫌だなーw
- 849 :774RR:2018/05/15(火) 23:52:09.23 ID:mjF6Hze1.net
- >>848
さっきからマッドマッドって狂ってるのか?
マット だろw
- 850 :774RR:2018/05/16(水) 00:08:11.34 ID:GyWN9HFQ.net
- >>846
何がダサいん?
乗るときの熱々シートから解放されるし走行中はケツ下に空気が流れて汗かかんからケツの汗じみなくなるで
ただ厚みがあるから短足くんは要注意や
- 851 :774RR:2018/05/16(水) 00:48:57.14 ID:92b39P6z.net
- >>419
T字剃刀で髭剃ると毎回かぶれるから高級電気シェーバー買うかコンフォートシート買うか1ヶ月迷ってる
- 852 :774RR:2018/05/16(水) 03:34:36.23 ID:VElz3maf.net
- >>835
KNの入れたけどなかなか良い
そんな高くないしね
- 853 :774RR:2018/05/16(水) 05:04:46.42 ID:mWAzin1I.net
- >>850
尻が滑りやすくなるのが難点やね
- 854 :774RR:2018/05/16(水) 07:50:45.99 ID:Q9Ul8xUS.net
- 長年アドレス乗って今155だけど、すり抜けのしやすさは同じくらいなので、都心部最速はアドレス125という認識だったが、実は155じゃないかと思う今日この頃。
- 855 :774RR:2018/05/16(水) 08:21:16.08 ID:EuArRndL.net
- 2ストのランナーが歴代では最速だと思う
現行だと155は良い線だな
- 856 :774RR:2018/05/16(水) 10:26:17.39 ID:0g3YajHC.net
- 何よりも原付二種とほとんど大きさが変わらないコンパクトな車体でバイパス走れるのが有り難い
- 857 :774RR:2018/05/16(水) 12:20:12.47 ID:ztl3pEXP.net
- 燃料添加剤は何がいいですか?KUREのパーフェクトクリーンDXで問題ないですか?
- 858 :774RR:2018/05/16(水) 17:29:36.04 ID:vfI9OrwD.net
- 某紙のテストでは125の最高速はPCXが若干速いが
加速では依然としてNMAXが上だった
- 859 :774RR:2018/05/16(水) 18:18:40.68 ID:0gG64pof.net
- 叩かれるの覚悟で書くが
試乗してから新しいPCXが気になって仕方ない
乗り心地はいいし、とにかくスムーズ
NMAXのモデルチェンジはいつなんだ?
- 860 :774RR:2018/05/16(水) 20:22:55.41 ID:03grMjGR.net
- 純正サスがへたった時は安く交換できるし、
元々ついているバッテリーは高価なものなんだぜ。
NMAX最高ぉぉぉ
- 861 :774RR:2018/05/16(水) 20:24:39.69 ID:Gp3evoGf.net
- >>859
そんなに良いならなぜ買わないのかって話だ
- 862 :774RR:2018/05/16(水) 20:35:23.23 ID:AcGgVcIK.net
- >>860
お前見てたら可哀想になってきた
- 863 :774RR:2018/05/16(水) 20:49:36.55 ID:gxvxU+TM.net
- 新型PCXの試乗してきた
なぜモデルチェンジしたのにABSがないのか?
試乗してても命の危険を感じ非常に不安だった
おれは家族のためにも無事に帰らなくてはならない
PCXはいつになったらまともになるんだろうか...
- 864 :774RR:2018/05/16(水) 20:53:14.58 ID:dDK8R/0h.net
- ここの奴らは劣等感丸出しなのが多いなw
- 865 :774RR:2018/05/16(水) 21:59:31.72 ID:iSs4Bj1U.net
- >>863
PCXスレではNMAXが触れられずPCXいい!みたいな書込み多いんだけど、こちらは何というかアレだね。
- 866 :774RR:2018/05/16(水) 22:19:32.76 ID:Gp3evoGf.net
- 単発IDとミスリード工作員をあぼんしたら快適
ビューワー作った人は偉いわ
- 867 :774RR:2018/05/16(水) 22:26:44.57 ID:JYSTbWA6.net
- >>866
あぼんしてもお前みたいなやつは
確認しそうだけどなww
- 868 :774RR:2018/05/16(水) 22:27:32.33 ID:r/YBO1Ir.net
- バッテリー外すとトリップ類ってリセットされますか?
オイル、Vベルトトリップは保持されると嬉しいのですが
- 869 :774RR:2018/05/16(水) 22:31:35.16 ID:+qd39dwl.net
- そのまま保持されます
- 870 :774RR:2018/05/17(木) 00:39:13.12 ID:0QVsXuMB.net
- NMAXがすり抜けしやすいとか言ってる奴いるけど
NMAXって車体の大きさはバーグマン200とほぼ同じだぞ
NMAX125/155 全長1955mm×全幅740mm×全高1115mm
バーグマン200 全長2055mm×全幅740mm×※全高1355mm (※フロントスクリーン込み)
アドレスV125の大きさは全く違う
アドレスV125 全長1750mm×全幅635mm×全高1030mm
「アドレスに乗ってたけど〜」とか前置きして
すり抜けしやすいアピールのステマすんなや
- 871 :774RR:2018/05/17(木) 00:44:48.06 ID:hteyWT5B.net
- 燃費偽装工作するような会社だからね
>ヤマハ発動機
>二輪、燃費誤表示 9車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c
>ヤマハ発動機は19日、国内で販売している二輪車9車種について、
>実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。
工作員を雇って2chでステマするぐらいは平気でやりそう
- 872 :774RR:2018/05/17(木) 00:48:56.57 ID:bHrcWGza.net
- アドレスとNMAXとバーグマンはすり抜けしやすいってだけのことだろ
実際すり抜けしやすいし
まあそうカリカリすんなよ
- 873 :774RR:2018/05/17(木) 06:21:12.22 ID:n/aMQyRy.net
- NMAXがすり抜けしやすいと思ったことなんて一度も無いわ
クランク状にすり抜けしてて
重機運搬トラックの荷台にカウル引っ掛けて割ったことあるし
テールランプ周りのカウルの肉付きが邪魔
( すぐ停まって謝りました 割れたカウルの破片も拾ってます )
- 874 :774RR:2018/05/17(木) 06:54:44.82 ID:1N2+Vy0+.net
- NMAX155の実燃費ってどれくらい?
- 875 :774RR:2018/05/17(木) 07:24:07.08 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>873
40km弱かな
- 876 :774RR:2018/05/17(木) 07:25:00.85 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>875
>>874
アンカー間違いだった
- 877 :774RR:2018/05/17(木) 07:56:26.23 ID:4j+G0JOe.net
- アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
グイーと開くのは疲れる、すり抜けはパス
0発進がトロいわけだ
- 878 :774RR:2018/05/17(木) 07:57:26.92 ID:/mJPC0tr.net
- > アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
扱いにくくねーか
- 879 :774RR:2018/05/17(木) 12:11:54.24 ID:Ph8ZsI0W.net
- >>873
下手自慢
お前はすり抜けやめといた方がいい
- 880 :774RR:2018/05/17(木) 12:19:00.24 ID:Wgd4Cgzg.net
- おれもTMAXでやってしまった事ある
カウル交換で2万くらい取られたっけな
内輪差は高速安定性とトレードオフだね
NMAXがホイールベース長いとは思わないが
- 881 :774RR:2018/05/17(木) 12:37:23.56 ID:0S82svha.net
- >>873
原付小僧みたいな乗り方してんなよ恥ずかしいな
- 882 :774RR:2018/05/17(木) 15:26:22.37 ID:CAySWB2C.net
- Nmax糊って土方オヤジみたいな垢抜けてないDQN臭いやつが多いよな
- 883 :774RR:2018/05/17(木) 15:27:33.94 ID:J6cRbC9d.net
- >>875
40いかんだろ
- 884 :774RR:2018/05/17(木) 16:44:39.47 ID:Wgd4Cgzg.net
- >>883
体重80超えてるが、のんびり走れば行くよ
- 885 :774RR:2018/05/17(木) 17:39:04.38 ID:p++ju48r.net
- >>882
土方オヤジに失礼だろ そんな事書くお前が垢抜けしてないカス人間
- 886 :774RR:2018/05/17(木) 17:39:05.02 ID:JBsT3YNG.net
- 固いサスもヘタって来ればちょうど良く柔らかくなるかもしれん。
スポーティーさは相殺されるが。
- 887 :774RR:2018/05/17(木) 18:51:59.47 ID:VVMOlFBi.net
- 1万キロも走れば少しは馴染んだり抜けたりすると思ってた時期もありました
・・・固いままだったから諦めてエンデュランスのサスに変えたわ
- 888 :774RR:2018/05/17(木) 19:44:24.90 ID:XK1Pbi45.net
- 純正サスを加工したらいいのに
- 889 :774RR:2018/05/17(木) 19:47:43.20 ID:hgLE1syQ.net
- バイク買い替えたらいいのに
- 890 :774RR:2018/05/17(木) 19:49:19.81 ID:i2devHSi.net
- 素直にPCX乗ればいいのに
- 891 :774RR:2018/05/17(木) 19:50:55.56 ID:i2devHSi.net
- >>886
サスって硬い柔いなの?
どれだけ吸収するかなんじゃ?
あ、ごめん1本5200円だったね!
- 892 :774RR:2018/05/17(木) 20:04:12.59 ID:hgLE1syQ.net
- >>891
タバコ1カートンとかわらんなw
- 893 :774RR:2018/05/17(木) 21:12:17.85 ID:xsDUBM8n.net
- >>891
いつまでも楽しいか?鏡見てごらん自分お顔。
- 894 :774RR:2018/05/17(木) 21:53:58.02 ID:MZmriQl+.net
- >>873
同感。NMAXがすり抜けしやすいなんて嘘だと思う
- 895 :774RR:2018/05/17(木) 21:57:01.17 ID:XK1Pbi45.net
- しやすい、しにくい、なんて比較対象により変わるから議論しても無駄。単発IDで亀レスだけども、
- 896 :774RR:2018/05/18(金) 00:32:56.85 ID:BdJnLiCW.net
- >>841
NMAXのリアサス交換について書いてるブログも似たような感じだな
- 897 :774RR:2018/05/18(金) 11:23:38.31 ID:cB/uDLai.net
- 車両停車時の卍っぽいすり抜けは流石にアドレスに分があるが、車両間の単純すり抜けは抜群だろ。安定してるし。
- 898 :774RR:2018/05/18(金) 19:33:07.44 ID:QaWRMfuj.net
- アドレスと比べてすり抜けで優れてるのは直進安定性ぐらいだと思うよ
ハンドル幅広いし長いから通れないことのほうが多いよ
アドレスにこの勝負勝てるわけ無いわ
- 899 :774RR:2018/05/18(金) 21:19:10.79 ID:rwW1Fd2/.net
- メットインのメット収納力だけが不満なNMAX
高速乗るからフルフェイスは必須だしなぁ
- 900 :774RR:2018/05/18(金) 21:20:53.81 ID:q0zGU9qG.net
- >>899
高速でジェットでも問題なかろう
- 901 :774RR:2018/05/18(金) 22:17:11.53 ID:9bmXa46E.net
- 125海苔ですが、155に乗り換えようか迷ってます。
近くに自動車専用道路があって車だとよく使ってるので通れるようになると有難いです。
よく行く駐輪場は排気量制限がないので一応問題なし。
時々峠を走りに行くのですが、155の方がより楽しめるのかそのあたりが気になってます。
- 902 :774RR:2018/05/18(金) 22:23:24.15 ID:kGWAZ4eI.net
- ヘルメット、kabutoのkamui-Uって入るかな
- 903 :774RR:2018/05/18(金) 22:35:50.48 ID:p/tES183.net
- アドレス(L0)からNMAX155に乗り換えです。
通常すり抜けはアドレスと比較して、車体がそんなに重くなく、逆に安定してるおかげで善戦してます
アミダすり抜けはアドレスみたいには行きませんが、ビグスクよりは楽々です
NMAX125→NMAX155の乗り換えするよりは、XMAX250の方が良いのでは?
NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外はXMAX250の方が上だと思います
- 904 :774RR:2018/05/18(金) 22:41:28.22 ID:9m83qU3I.net
- >>903
> NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外は>XMAX250の方が上だと思います
当たり前だろ、何言ってるんだ
- 905 :774RR:2018/05/18(金) 23:03:24.43 ID:6/ahtWYg.net
- >>903
質問にだけ答えりゃいいんだよ
- 906 :774RR:2018/05/19(土) 00:07:32.61 ID:eMsS/US9.net
- >>903
あたりまえ過ぎる返答でワロた
- 907 :774RR:2018/05/19(土) 01:04:57.79 ID:/pG+eHXl.net
- ここの住人はバッテリーの値段でヤキモキする位なんだからXMAXなんか高嶺の花だろw
- 908 :774RR:2018/05/19(土) 01:54:00.85 ID:nqFhgk1A.net
- 原二スクーターはコスパも大事だから多少はね →バッテリーの値段
某オマル
・ユアサ純正バッテリーYTZ7S \10000
・YTZ7S互換バッテリー \3000〜 1000円台の激安品も存在
< 同じ型番のバッテリーを採用するバイクが多く、互換バッテリーも豊富 >
NMAX
・ユアサ純正バッテリーYTZ7V \18000
・互換バッテリー未だ発売されず
< 同じ型番のバッテリーを採用するバイクがNMAXとトリシティのみ >
- 909 :774RR:2018/05/19(土) 03:32:03.84 ID:ZYrczWK1.net
- XMAXって売れてるの?
街では全然見ないんだけど
みんなフォルツァ待ちなんかね
- 910 :774RR:2018/05/19(土) 05:59:59.91 ID:PmAt4HC7.net
- ヘルメットはメットインに入れずに箱付けて入れてるわ
- 911 :774RR:2018/05/19(土) 07:45:04.62 ID:L2ZkdZHr.net
- Xmax,60万円とか無理でしょ…。
- 912 :774RR:2018/05/19(土) 08:16:46.77 ID:S4sGhynC.net
- ビグスクが売れてた時とは庶民の経済事情が違うからな
10-15年前に学生の原付二種乗りなんて稀だった
カジュアル層は原付二種、コア層は大型に乗る
新車で250のスクーター選ぶなんて相当な物好き
- 913 :774RR:2018/05/19(土) 19:26:21.23 ID:Vm/TAogG.net
- ヤマハの純正箱、30と39でなんであんなに値段違うの?
- 914 :774RR:2018/05/19(土) 19:58:23.18 ID:FSTXb4fK.net
- 155でも下道ツーリング40軽く超えるな
サスとタイヤ換えてハイスロ入れたら、もっと楽しめそう
そんなにイジる様なバイクではないが
- 915 :774RR:2018/05/19(土) 21:03:26.20 ID:VpbemyAg.net
- いじった方が確実に快適になるからやるべき
- 916 :774RR:2018/05/19(土) 21:48:53.98 ID:FSTXb4fK.net
- >>915
いじりたくなるポテンシャルがあるんだよな
- 917 :774RR:2018/05/19(土) 21:53:10.02 ID:85uPXttB.net
- やっぱり155たのしいのかな
- 918 :774RR:2018/05/19(土) 22:17:09.44 ID:7E/dwVYc.net
- nmax用のハイスロってないの?
汎用品で使えるのあるかな?
- 919 :774RR:2018/05/19(土) 23:47:16.43 ID:tirl5WsF.net
- ハイスロはいいかも。でもグリヒ付けちゃった。
- 920 :774RR:2018/05/20(日) 12:52:44.52 ID:IJitllPp.net
- 155すごく満足だけど、振動すごくない?
回転数によっては全くミラーが使い物にならない
アイドリングでハンドル持ってると、フルフェで浮き気味のメガネもプルプル…
ハンドル変えないとだめかな
- 921 :774RR:2018/05/20(日) 12:57:27.09 ID:qyOp2I6/.net
- ミラーのことは125も一緒かな
- 922 :774RR:2018/05/20(日) 13:44:23.98 ID:0tqHS09o.net
- >>920
振動確かに凄いけど、慣れれば無問題。SR400とかジェベル250XCとかに比べれば。20年くらい前にジェベル乗ってて、大阪の新御堂筋万博跡地前でチェンジペダルが振動で脱落したのはイイ思い出。当時はパニックだったどww
- 923 :774RR:2018/05/20(日) 13:44:50.63 ID:EH9yrZVi.net
- 155に社外品のミラー付けてるけど、超音波洗浄器かよ、ってツッコミたくなる。大型の方は全くぶれないのに。
なんか良いのないかな
- 924 :774RR:2018/05/20(日) 13:51:25.29 ID:0tqHS09o.net
- >>923
社外品ミラーはブレる。純正のがまだマシ。
- 925 :774RR:2018/05/20(日) 14:10:42.79 ID:nRy7sX2Y.net
- バーエンド少し重めに替えたら、振動無くなるよ。
- 926 :774RR:2018/05/20(日) 15:53:18.17 ID:MNyC46P+.net
- 下り坂でスロットルほんの少しだけ開けると共振する回転数になるのか、ハンドル凄く振動するよw
- 927 :774RR:2018/05/20(日) 16:02:11.20 ID:QDMwis2S.net
- 単気筒なのでこんなもんでないかね
バランサーは付いてるよね
SRは振動でナンバーが千切れ落ちるよな
- 928 :774RR:2018/05/20(日) 16:30:23.16 ID:WAH/rrZ6.net
- >>922
このバイクで振動とか言ってたらw
SRやハーレーのツインカム以前のモデルとかションベン漏らしてしまうレベルやで。乗った人間にしか分からんやろうけど
- 929 :774RR:2018/05/20(日) 16:38:12.34 ID:rnKNeoZC.net
- エイプも持ってるけどあれの振動もなかなか
2時間くらい乗って降りた後は20分くらい手先が痺れてる
- 930 :774RR:2018/05/20(日) 17:19:05.07 ID:rGiKdvKc.net
- ふつうのバイクはフレームとエンジンは剛結だが
スクーターはユニットスイングだから振動面では有利なはずなんだがな
そもそもエンジンの振動が大きいのか、ハンガーの設計がいまいちなのか
- 931 :774RR:2018/05/20(日) 17:50:31.23 ID:QDMwis2S.net
- 特別振動が大きいとは思わないけどな
- 932 :774RR:2018/05/20(日) 17:51:19.62 ID:2w6eTIIM.net
- それより、カウルがガタガタいう方が気になるな。
新車で買ったんだけどバイク屋に言ってみたらそんなもんって言ってた。
- 933 :774RR:2018/05/20(日) 18:03:31.01 ID:IJitllPp.net
- >>928
SRやハーレーは知らないけど、中排気量シングルはスクーターMT共に経験あり
NMAXはアイドリングと常用使用域でブレるわ
バーエンド変えてみます
- 934 :774RR:2018/05/20(日) 18:15:24.01 ID:r42o5whn.net
- 大型4気筒からの乗り換えだが、4気筒のような手が痺れるような微振動はないね
Nmaxのアイドリング時の振動はどちらかといえば好きなくらい
ある回転域でミラー見えなくなるのはアレだがw
- 935 :774RR:2018/05/20(日) 18:16:49.39 ID:ZD0Gs6xl.net
- 4stシングルなんてこんなもんじゃないの?
2stスクーターに比べると振動するなぁとは思うけど、こんなもんかなと思ってる
慣れただけかもしれんが
- 936 :774RR:2018/05/20(日) 19:43:35.33 ID:0tqHS09o.net
- >>932
Made in Indonesia.
- 937 :774RR:2018/05/21(月) 16:50:17.19 ID:0KYcz7Jz.net
- >>913
強度が違いんじゃないか?
39L付けて、エナメルバッグをたすき掛けにして乗れば一週間分の荷物か詰めると思う。
- 938 :774RR:2018/05/21(月) 17:42:10.18 ID:6ax7Ahmo.net
- >>926
素直にPCX買っときゃ良かったのに
あれ振動なんて全く無く静かだし燃費もいいし速いし言うことないぞ
- 939 :774RR:2018/05/21(月) 19:43:17.90 ID:cc6+YbWF.net
- 乗る時に靴のかかと部分が
シートに擦れて白い線が付いたんだけど
擦ってもシートクリーナー使ってもダメ
どうしたら取れるの?
- 940 :774RR:2018/05/21(月) 19:46:40.59 ID:1faE3S67.net
- >>939
シートとセンタートンネル、異常に汚くなるよね
しかもシートの傷が消えないの同じだわ
- 941 :774RR:2018/05/21(月) 20:42:05.78 ID:GdL6t6YZ.net
- バイク初心者なんだけど、スクーターのセンタートンネル?ってどういう意味があるの?
例えば、全くないマジェスティ155より安定したりするの?
単に見た目の問題?
- 942 :774RR:2018/05/21(月) 20:52:36.20 ID:m7/4/s35.net
- 剛性なのでは?
- 943 :774RR:2018/05/21(月) 20:55:39.41 ID:jUNu5MyN.net
- 軽く出来るんじゃ?
- 944 :774RR:2018/05/21(月) 20:55:58.48 ID:yWLX8TWC.net
- >>939
消しゴムとか試してみたら?
- 945 :774RR:2018/05/21(月) 21:25:43.42 ID:1faE3S67.net
- >>941
今ここに書き込んでる機械で、検索したらわかると思うけど
- 946 :774RR:2018/05/21(月) 22:33:46.00 ID:cc6+YbWF.net
- >>940
>>944
そうそうシートに気をつけたら
樹脂部に当たるのよ
消しゴムはまだ試してないんで
明日やってみます、ありがとう!
- 947 :774RR:2018/05/21(月) 22:43:23.30 ID:4RY9evoq.net
- >>946
今しろよはよはよ
- 948 :774RR:2018/05/22(火) 06:42:14.98 ID:C3uvb6it.net
- >>941
車体剛性と踵グリップによる車体コントロールの向上
- 949 :774RR:2018/05/22(火) 11:50:38.66 ID:G8F+uhWe.net
- 弱点は使い勝手の悪いハンドルぐらいだな
パイプ状が何かと便利なんだから馬鹿な事しやがってって感じ
https://i.imgur.com/TK84wNh.jpg
- 950 :774RR:2018/05/22(火) 12:31:55.52 ID:TP8eZ3UA.net
- 18モデルってカラー以外の変更点ってあるのかな?
- 951 :774RR:2018/05/22(火) 12:44:29.40 ID:XCtvqJux.net
- >>949
ハリケーンのバーハンキット、クソ安いからオススメ
機能重視ならいいと思うよ
- 952 :774RR:2018/05/22(火) 14:25:41.96 ID:OMMYpp4W.net
- >>949
おっいいなこれ
新型FORZAもXMAXも樹脂カバーで覆われてるからアタッチメント性低いんだよな
- 953 :774RR:2018/05/22(火) 20:33:01.54 ID:4jGTFU6C.net
- >>949
それな、PCXに勝てない最大の理由
- 954 :774RR:2018/05/22(火) 21:06:55.41 ID:pnrIk5YJ.net
- >>952
取り付けがDIYで簡単にできないのが難点
- 955 :774RR:2018/05/22(火) 21:50:43.77 ID:3fXnEV+s.net
- 実用車ならPCXにした方が良いよ
こっちは少しだけ趣味性が高い
- 956 :774RR:2018/05/22(火) 21:51:47.89 ID:3fXnEV+s.net
- 同じ様な値段で意外と楽しめるバイクなので、おれはNMAXを選択したよ
- 957 :774RR:2018/05/22(火) 22:05:59.30 ID:jyKDW0qK.net
- 125なら新型PCX一択。リアドラム以外に死角無し
- 958 :774RR:2018/05/22(火) 22:15:19.78 ID:lUa+v5rG.net
- >>957
大きな欠点やんけ
- 959 :774RR:2018/05/22(火) 22:36:16.37 ID:pnrIk5YJ.net
- >>955
実用車ならリードかアクシスzじゃないか?
PCXかNMAXなら155の方をお勧めするわ
- 960 :774RR:2018/05/22(火) 23:06:55.27 ID:N/gd6fXg.net
- 機械式のドラムブレーキって油圧ディスクみたいに定期的なメンテナンスを必要としないし
タイヤ交換の時にドラムを軽く洗うだけで済むから維持費が全然違うんだぜ
磨り減ったシューを交換する以外はほとんど運用コストが掛からない
- 961 :774RR:2018/05/22(火) 23:07:20.58 ID:N/gd6fXg.net
- と、メインでドラスタ400に乗ってる俺が言ってみる
- 962 :774RR:2018/05/22(火) 23:31:25.55 ID:t3u6ZLS1.net
- 油圧ディスクは毎年のフルード交換(※マニュアルで指定)とか
マスター/キャリパーの定期的な分解清掃とかで結構カネが掛かるもんな
ディスクローターも磨り減ったら交換しなきゃいけないし
- 963 :774RR:2018/05/22(火) 23:38:51.29 ID:hrOX2A7n.net
- >>960
ドラムブレーキはスイングアーム外さないとメンテナンスできないから手間がかかる
nmaxのディスクブレーキパッドならもっと簡単、ゴムパーツだって3年経つけどまだ平気
ブレーキワイヤーは伸びたりするから交換もある
PCXのABSなしブレーキシステムは単なるコストカットの結果だよ
- 964 :774RR:2018/05/22(火) 23:49:13.72 ID:eP5wWEmR.net
- ドラムブレーキはタイヤ交換の時に一緒にドラムの手入れするだけでええやで
- 965 :774RR:2018/05/23(水) 00:15:52.84 ID:5bnXD7FI.net
- ヤマハ車のドラムブレーキはディスク以上に良く出来てるからNMAXもドラムで良かったのに
- 966 :774RR:2018/05/23(水) 01:15:46.87 ID:KbblxmML.net
- そんなこと言うとヤマハが真に受けるじゃないか。
- 967 :774RR:2018/05/23(水) 01:19:39.86 ID:YoXprnjJ.net
- >>965
人それぞれではあるが、リヤドラムで手で入力はタッチの観点で論外だな。
右足ならまだ情状酌量の余地はあるが、
ABS付きディスクと比べれば、どちらがライダーのアクティブセーフティを
大事に考えているか火を見るより明らか。
- 968 :774RR:2018/05/23(水) 02:07:54.16 ID:bdTRXcV6.net
- ( ´,_ゝ`)プッ
- 969 :774RR:2018/05/23(水) 02:23:56.69 ID:bdTRXcV6.net
- やっとPCXが納車されたので
NMAXとお前らとはおさらばじゃー
乗って楽しいとかスポーティとかさー
思ってもない事をよく見かけるけど(笑)
ただガタガタなるだけで余裕ない感じw
いい加減本音を話せよ 意地張らないでさ
別にドラムでじゅうぶんだぜ (笑)
PCX超快適だお買って良かったw さらばじゃ
- 970 :774RR:2018/05/23(水) 07:13:15.19 ID:KbblxmML.net
- 両津みたいな奴だな。
- 971 :774RR:2018/05/23(水) 07:16:54.49 ID:iP2fVXFy.net
- PCXはガタガタしないの?
- 972 :774RR:2018/05/23(水) 08:50:11.90 ID:6W7M8uDG.net
- おまるは淋しがり
優しく相手してあげないと、うさぎみたいに死んじゃうんだわ
- 973 :774RR:2018/05/23(水) 09:09:24.59 ID:qGnC0/LP.net
- 今時、○○だお、って使ってる
おまえも笑われものだよ
- 974 :774RR:2018/05/23(水) 11:28:47.52 ID:nc6d6KzA.net
- 駒繋親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part457
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1526254792/
リアディスクの優位性はほぼ無い模様。
- 975 :774RR:2018/05/23(水) 12:10:24.75 ID:8sGS9fdB.net
- NMAXの発売2年でライバル車種がフルモデルチェンジしてくるとか
運が悪すぎて笑えない
- 976 :774RR:2018/05/23(水) 12:13:46.69 ID:3Vcrvw5c.net
- 真のライバルはPCXじゃなくマジェスティsなんだ
同じ会社で食い潰し合ってる
- 977 :774RR:2018/05/23(水) 12:18:24.53 ID:lP3h/hbt.net
- さらにXMAXを投げ込んで地獄絵図に
- 978 :774RR:2018/05/23(水) 12:36:58.85 ID:5yxPFerf.net
- >>962
ブレーキ液は2年毎。(※マニュアルで指定)
- 979 :774RR:2018/05/23(水) 12:39:39.85 ID:f860sIf7.net
- 原2スクーターはコスパ命なのに
洒落っ気を出して珍妙なタイヤサイズを採用したり
NMAX・トリシティ専用バッテリーを採用したりと
設計者が明らかに頭おかしい
- 980 :774RR:2018/05/23(水) 12:46:02.78 ID:2jDVF6gH.net
- >>932
分かる。路面の状態が悪い時とか特に気になって仕方ない
- 981 :774RR:2018/05/23(水) 12:55:21.44 ID:1WaExsg+.net
- また単発IDが暴れてるな
ABSがないのがそんなに悔しいのか?w
- 982 :774RR:2018/05/23(水) 13:02:22.57 ID:AL4mwOri.net
- >>949
これってどこのバーハンドルキット?
- 983 :774RR:2018/05/23(水) 13:06:23.19 ID:thaDxMi8.net
- >>839
エキパイ真っ赤民@NMAX初期ロット2年目だが
今年の梅雨で一気にサビが進行して穴が開いたりしないかどうかが心配
錆止め剤塗ったけど全然変わらないし
- 984 :774RR:2018/05/23(水) 13:28:46.25 ID:h9JpQUGz.net
- >>979
折角13インチなんだからビッグスクーターのタイヤが使えるようにしておいてくれたら良かったのにな
タイヤが中途半端だから250cc用のタイヤが入らないし
- 985 :774RR:2018/05/23(水) 13:31:19.11 ID:lNcbbC0h.net
- >>983
いったんマフラー外して
古い塗膜とサビを落としてから、耐熱黒スプレーで塗装し直し
それ以外無意味
- 986 :774RR:2018/05/23(水) 13:35:21.38 ID:OcCrCwdM.net
- 同僚から「お前の服バイクの匂いがする」って言われるようになったから
俺のNMAXは多分もうどこかマフラーに穴が開いてガスが漏れてる
- 987 :774RR:2018/05/23(水) 13:39:10.33 ID:wxTpMsl1.net
- >>975
逆じゃね?NMAXの出現に危機感を持ったホンダが
マンネリ化していたPCXの販売に慌ててカツを入れた
- 988 :774RR:2018/05/23(水) 13:39:35.65 ID:wxTpMsl1.net
- ようにしか見えない
- 989 :774RR:2018/05/23(水) 13:44:09.19 ID:oMssifmx.net
- バーハンキットは完成図を見たら「おおっ」って思うんだけど作業難易度が高すぎる
- 990 :774RR:2018/05/23(水) 13:48:44.52 ID:EUT+TtNN.net
- なんで?
- 991 :774RR:2018/05/23(水) 13:51:07.22 ID:0NCdZ5nL.net
- >>986
アッー!
- 992 :774RR:2018/05/23(水) 14:06:41.94 ID:3uzEQ47Z.net
- 990過ぎてるから立ててきたよ
【YAMAHA】NMAX Part24【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527051457/
- 993 :774RR:2018/05/23(水) 14:12:39.46 ID:Ir4vavGb.net
- あんがとー
お茶飲む?>>992
- 994 :774RR:2018/05/23(水) 14:14:27.84 ID:zFsQvpA8.net
- >>990
見本通りに綺麗に仕上げるにはセンスが要る
- 995 :774RR:2018/05/23(水) 14:15:04.48 ID:zFsQvpA8.net
- >>992
華麗なるスレ立て感謝の極み
- 996 :774RR:2018/05/23(水) 14:17:41.77 ID:LVPu5/ns.net
- >>987
それにしちゃ準備が良すぎるね
2年でそんなこと出来る?
- 997 :774RR:2018/05/23(水) 14:26:55.28 ID:kkZPlvnc.net
- >>974
やっぱり一般論としてはブレーキの性能自体はどちらも大差なくて
ディスクの維持費だけがドラムと比べて高くつくという感じみたいだね
- 998 :774RR:2018/05/23(水) 14:33:10.26 ID:/1GOjwjD.net
- >>965
それなー。昔からヤマハのドラムは評判いいのに
- 999 :774RR:2018/05/23(水) 14:34:54.80 ID:6jyQhIb4.net
- 1000まら年内にNMAXフルモデルチェンジ発表!
- 1000 :774RR:2018/05/23(水) 14:36:15.70 ID:eSDA2Sdv.net
- 1000なら年内にNMAX生産終了
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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