【ＹAMAHA】NＭAＸ Part23【BLUE CORE】

1 ：774RR：2018/04/24(火) 08:43:38.81 ID:m39kP7pg.net

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/nmax155/

811 ：774RR：2018/05/14(月) 22:50:06.72 ID:rjpbdqvH.net

>>809
バーハン化にはNMAX用のバーハン化KITが必要になるし
【 ハンドル周りのケーブル類を上手く取り回すセンス 】 が要求されるので
バーハン化のやり方を調べた時点で俺は挫折したよ

配線類が雑多に押し込まれたハンドルカバー？の中身を見て俺には無理だと悟った

あーあ、オマルPCXならノーマル標準でバーハンだからハンドル変えるの楽勝なんだけどナ

812 ：774RR：2018/05/14(月) 22:56:23.17 ID:cgz6LkpS.net

>>810
意外とないんだなこれが

>>811
ハリケーンのキット買ってやるつもり

813 ：774RR：2018/05/14(月) 23:10:51.66 ID:32C2u/dh.net

なんか気温が高くなるにつれて燃費が悪くなってきたわ
リッター33切った

814 ：774RR：2018/05/14(月) 23:24:28.78 ID:WaOHdQfl.net

>>813
環境やNMAXのグレードや仕様が分からんからなんとも言えん

815 ：774RR：2018/05/14(月) 23:28:39.66 ID:nmzXMvjx.net

NMAXってガス濃いめになるのは持病なんかな？
プラグかぶりが酷くてエアクリ換えたのに全然直らん
もしかしてFIユニットがエンスト病の原因？

816 ：774RR：2018/05/14(月) 23:55:32.07 ID:ybLSJMTl.net

>>815
まぁNMAXはそんなもんです

817 ：774RR：2018/05/15(火) 01:20:56.43 ID:S8T68pVS.net

リッター33はやばいな
冬なら分かるが暖かくなってきてそれはどっか異常じゃね？
PCXと倍近く違うぞ

818 ：774RR：2018/05/15(火) 06:07:17.41 ID:oq5Kzi6Q.net

まだ買って1年なのにもうマフラーが錆てきた･･･

819 ：774RR：2018/05/15(火) 06:42:18.75 ID:+rHyUTz4.net

それはサビじゃなくて塗料の変質だから問題ないよ

820 ：774RR：2018/05/15(火) 06:58:04.31 ID:wfZ4yYS+.net

暖かくなったら燃費は良くなるもんだ。

821 ：774RR：2018/05/15(火) 07:01:21.38 ID:2mZepKNF.net

・・・で終わる奴は単発IDオマラーの法則

822 ：774RR：2018/05/15(火) 07:55:00.95 ID:ZMYiGCVY.net

夜中から明け方に単発で批判レスご苦労様

823 ：774RR：2018/05/15(火) 09:05:53.10 ID:QSrz0CWa.net

>>813
短距離かつ山道走るとそれくらいになる
違うならエンジンの異常

824 ：774RR：2018/05/15(火) 09:46:08.34 ID:SDQT50LL.net

155で街中だと短距離35、中距離40といった所だが、乗り方で大分変わりそう

825 ：774RR：2018/05/15(火) 11:56:37.16 ID:EBRg8oqI.net

気温、湿度が上がると酸素濃度が低くなるからパーワーが出づらくなって燃費が落ちませんか。インジェクションだと上手く燃調はされるけど。

826 ：774RR：2018/05/15(火) 12:36:02.76 ID:pF/vTX8K.net

全く逆

827 ：774RR：2018/05/15(火) 13:34:33.71 ID:W0OeJoOP.net

>>819
その時点で塗り直しとかしておかないと
早晩本物のサビが出てくる

828 ：774RR：2018/05/15(火) 13:45:19.79 ID:dEdVSe9u.net

>>825
簡単にいえば酸素濃度が低くなると燃料供給量も少なくなるため

829 ：774RR：2018/05/15(火) 13:46:30.64 ID:CYbBAhDw.net

と言うか空気の密度なんですけど

830 ：774RR：2018/05/15(火) 13:48:55.86 ID:dEdVSe9u.net

そうだな、空気密度だな
だから燃費は良くなる

831 ：774RR：2018/05/15(火) 14:19:18.55 ID:EBRg8oqI.net

吸入空気に対して酸素が少なく、燃料供給も少ないって事はパワーは出ないって事ですよね？夏に冬と同じだけのパワー感が欲しければ燃料を沢山消費するのかなーと思いまして。

832 ：774RR：2018/05/15(火) 15:42:37.45 ID:EBRg8oqI.net

>> 826 >> 829>>830
ご指摘ありがとうございました。
ネットにて調べて自己解決いたしました。

833 ：774RR：2018/05/15(火) 20:16:41.55 ID:+Zpl9Gkn.net

マッドブラックのカウル一式あるんだけど、オクに出したら皆さん18000円くらいなら買ってくれる？

834 ：774RR：2018/05/15(火) 20:38:29.41 ID:PxD/oBjP.net

猫轢き殺してしまったら何処かに連絡した方がいいんですか？

835 ：774RR：2018/05/15(火) 20:46:47.35 ID:LhCKOq5n.net

サス換えてる人いる？
インプレ求む

836 ：774RR：2018/05/15(火) 21:00:08.65 ID:+VdMQj/n.net

>>835
おれはサブタンク付きYSSに変えてる

837 ：774RR：2018/05/15(火) 21:09:20.29 ID:LhCKOq5n.net

>>836
いい奴だね　今はもう売ってないかな

838 ：774RR：2018/05/15(火) 21:18:16.79 ID:+VdMQj/n.net

>>837
Gプラスってやつだけどウェビックにあるぞ

839 ：774RR：2018/05/15(火) 21:35:14.41 ID:LUAKjR7P.net

駅前の駐輪場で他のNMAXを観察してみると、マフラーが変色してるNMAXが多いね

840 ：774RR：2018/05/15(火) 21:45:50.85 ID:kRjpuOd3.net

>>835
おいらはエンデュランスのサスだよ 乗り心地もよくなって走りやすい

841 ：774RR：2018/05/15(火) 22:07:12.18 ID:o/O30OvF.net

NMAXの社外サスのインプレ見てると
純正サスの悪口がこれでもかと大量に書き込まれてて笑える
やっぱ皆リアサスや乗り心地に不満あんだねってハッキリ分かる

842 ：774RR：2018/05/15(火) 22:12:30.08 ID:Qw3UaiZn.net

>>833
盗難品かもって通報する

843 ：774RR：2018/05/15(火) 22:32:39.28 ID:AUPNzFs3.net

暑くなってきたからメッシュシートカバー付けたで
突き上げ緩和されるから快適や

844 ：774RR：2018/05/15(火) 23:11:31.08 ID:nZvYSHdB.net

>>833
その金額なら新品かえそうだな

845 ：774RR：2018/05/15(火) 23:11:54.50 ID:Y4PlD5Hu.net

>>841
コンフォートシートの購入者レビューなんかも大体そんな感じw
ケツが痛くてたまらないのが改善されたというインプレが多数

846 ：774RR：2018/05/15(火) 23:13:41.93 ID:nZvYSHdB.net

>>843
ださっ

847 ：774RR：2018/05/15(火) 23:13:43.90 ID:59shZTjS.net

快適性ならロングスクリーンとナックルガードから
まさかの同時装着不可、もっとハンドル位置考えろよ

848 ：774RR：2018/05/15(火) 23:19:46.97 ID:+Zpl9Gkn.net

>>844
そうだね。ちょい高いよね。酔った勢いで、個人売買で1.5万+送料で買っちゃったのｗ
仕方ないから自分で使うよ。ただカウル一式マッドブラックで、足元シルバーてのが嫌だなーｗ

849 ：774RR：2018/05/15(火) 23:52:09.23 ID:mjF6Hze1.net

>>848
さっきからマッドマッドって狂ってるのか？
マット だろｗ

850 ：774RR：2018/05/16(水) 00:08:11.34 ID:GyWN9HFQ.net

>>846
何がダサいん？
乗るときの熱々シートから解放されるし走行中はケツ下に空気が流れて汗かかんからケツの汗じみなくなるで

ただ厚みがあるから短足くんは要注意や

851 ：774RR：2018/05/16(水) 00:48:57.14 ID:92b39P6z.net

>>419
T字剃刀で髭剃ると毎回かぶれるから高級電気シェーバー買うかコンフォートシート買うか1ヶ月迷ってる

852 ：774RR：2018/05/16(水) 03:34:36.23 ID:VElz3maf.net

>>835
KNの入れたけどなかなか良い
そんな高くないしね

853 ：774RR：2018/05/16(水) 05:04:46.42 ID:mWAzin1I.net

>>850
尻が滑りやすくなるのが難点やね

854 ：774RR：2018/05/16(水) 07:50:45.99 ID:Q9Ul8xUS.net

長年アドレス乗って今155だけど、すり抜けのしやすさは同じくらいなので、都心部最速はアドレス125という認識だったが、実は155じゃないかと思う今日この頃。

855 ：774RR：2018/05/16(水) 08:21:16.08 ID:EuArRndL.net

2ストのランナーが歴代では最速だと思う
現行だと155は良い線だな

856 ：774RR：2018/05/16(水) 10:26:17.39 ID:0g3YajHC.net

何よりも原付二種とほとんど大きさが変わらないコンパクトな車体でバイパス走れるのが有り難い

857 ：774RR：2018/05/16(水) 12:20:12.47 ID:ztl3pEXP.net

燃料添加剤は何がいいですか？KUREのパーフェクトクリーンDXで問題ないですか？

858 ：774RR：2018/05/16(水) 17:29:36.04 ID:vfI9OrwD.net

某紙のテストでは125の最高速はPCXが若干速いが
加速では依然としてNMAXが上だった

859 ：774RR：2018/05/16(水) 18:18:40.68 ID:0gG64pof.net

叩かれるの覚悟で書くが
試乗してから新しいPCXが気になって仕方ない
乗り心地はいいし、とにかくスムーズ
NMAXのモデルチェンジはいつなんだ？

860 ：774RR：2018/05/16(水) 20:22:55.41 ID:03grMjGR.net

純正サスがへたった時は安く交換できるし、
元々ついているバッテリーは高価なものなんだぜ。
NMAX最高ぉぉぉ

861 ：774RR：2018/05/16(水) 20:24:39.69 ID:Gp3evoGf.net

>>859
そんなに良いならなぜ買わないのかって話だ

862 ：774RR：2018/05/16(水) 20:35:23.23 ID:AcGgVcIK.net

>>860
お前見てたら可哀想になってきた

863 ：774RR：2018/05/16(水) 20:49:36.55 ID:gxvxU+TM.net

新型PCXの試乗してきた
なぜモデルチェンジしたのにABSがないのか？
試乗してても命の危険を感じ非常に不安だった
おれは家族のためにも無事に帰らなくてはならない
PCXはいつになったらまともになるんだろうか...

864 ：774RR：2018/05/16(水) 20:53:14.58 ID:dDK8R/0h.net

ここの奴らは劣等感丸出しなのが多いなw

865 ：774RR：2018/05/16(水) 21:59:31.72 ID:iSs4Bj1U.net

>>863
PCXスレではNMAXが触れられずPCXいい！みたいな書込み多いんだけど、こちらは何というかアレだね。

866 ：774RR：2018/05/16(水) 22:19:32.76 ID:Gp3evoGf.net

単発IDとミスリード工作員をあぼんしたら快適
ビューワー作った人は偉いわ

867 ：774RR：2018/05/16(水) 22:26:44.57 ID:JYSTbWA6.net

>>866
あぼんしてもお前みたいなやつは
確認しそうだけどなww

868 ：774RR：2018/05/16(水) 22:27:32.33 ID:r/YBO1Ir.net

バッテリー外すとトリップ類ってリセットされますか？
オイル、Vベルトトリップは保持されると嬉しいのですが

869 ：774RR：2018/05/16(水) 22:31:35.16 ID:+qd39dwl.net

そのまま保持されます

870 ：774RR：2018/05/17(木) 00:39:13.12 ID:0QVsXuMB.net

NMAXがすり抜けしやすいとか言ってる奴いるけど
NMAXって車体の大きさはバーグマン200とほぼ同じだぞ

　NMAX125/155　全長1955mm×全幅740mm×全高1115mm
　バーグマン200　全長2055mm×全幅740mm×※全高1355mm （※フロントスクリーン込み）

アドレスV125の大きさは全く違う

　アドレスV125　　全長1750mm×全幅635mm×全高1030mm


「アドレスに乗ってたけど〜」とか前置きして

すり抜けしやすいアピールのステマすんなや

871 ：774RR：2018/05/17(木) 00:44:48.06 ID:hteyWT5B.net

燃費偽装工作するような会社だからね

＞ヤマハ発動機
＞二輪、燃費誤表示　９車種、カタログやサイトで
ttps://mainichi.jp/articles/20180120/ddm/008/020/119000c

＞ヤマハ発動機は１９日、国内で販売している二輪車９車種について、
＞実際を上回る燃費値をカタログやウェブサイトに表示していたと発表した。


工作員を雇って2chでステマするぐらいは平気でやりそう

872 ：774RR：2018/05/17(木) 00:48:56.57 ID:bHrcWGza.net

アドレスとNMAXとバーグマンはすり抜けしやすいってだけのことだろ
実際すり抜けしやすいし
まあそうカリカリすんなよ

873 ：774RR：2018/05/17(木) 06:21:12.22 ID:n/aMQyRy.net

NMAXがすり抜けしやすいと思ったことなんて一度も無いわ

クランク状にすり抜けしてて

重機運搬トラックの荷台にカウル引っ掛けて割ったことあるし

テールランプ周りのカウルの肉付きが邪魔

（　すぐ停まって謝りました　割れたカウルの破片も拾ってます　）

874 ：774RR：2018/05/17(木) 06:54:44.82 ID:1N2+Vy0+.net

NMAX155の実燃費ってどれくらい？

875 ：774RR：2018/05/17(木) 07:24:07.08 ID:Wgd4Cgzg.net

>>873
40km弱かな　

876 ：774RR：2018/05/17(木) 07:25:00.85 ID:Wgd4Cgzg.net

>>875
>>874
アンカー間違いだった

877 ：774RR：2018/05/17(木) 07:56:26.23 ID:4j+G0JOe.net

アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
グイーと開くのは疲れる、すり抜けはパス
0発進がトロいわけだ

878 ：774RR：2018/05/17(木) 07:57:26.92 ID:/mJPC0tr.net

> アクセルをチョット開くとグイグイ加速するのがアドレス
扱いにくくねーか

879 ：774RR：2018/05/17(木) 12:11:54.24 ID:Ph8ZsI0W.net

>>873
下手自慢
お前はすり抜けやめといた方がいい

880 ：774RR：2018/05/17(木) 12:19:00.24 ID:Wgd4Cgzg.net

おれもTMAXでやってしまった事ある
カウル交換で2万くらい取られたっけな
内輪差は高速安定性とトレードオフだね
NMAXがホイールベース長いとは思わないが

881 ：774RR：2018/05/17(木) 12:37:23.56 ID:0S82svha.net

>>873
原付小僧みたいな乗り方してんなよ恥ずかしいな

882 ：774RR：2018/05/17(木) 15:26:22.37 ID:CAySWB2C.net

Nmax糊って土方オヤジみたいな垢抜けてないDQN臭いやつが多いよな

883 ：774RR：2018/05/17(木) 15:27:33.94 ID:J6cRbC9d.net

>>875
40いかんだろ

884 ：774RR：2018/05/17(木) 16:44:39.47 ID:Wgd4Cgzg.net

>>883
体重80超えてるが、のんびり走れば行くよ

885 ：774RR：2018/05/17(木) 17:39:04.38 ID:p++ju48r.net

>>882
土方オヤジに失礼だろ そんな事書くお前が垢抜けしてないカス人間

886 ：774RR：2018/05/17(木) 17:39:05.02 ID:JBsT3YNG.net

固いサスもヘタって来ればちょうど良く柔らかくなるかもしれん。
スポーティーさは相殺されるが。

887 ：774RR：2018/05/17(木) 18:51:59.47 ID:VVMOlFBi.net

１万キロも走れば少しは馴染んだり抜けたりすると思ってた時期もありました
・・・固いままだったから諦めてエンデュランスのサスに変えたわ

888 ：774RR：2018/05/17(木) 19:44:24.90 ID:XK1Pbi45.net

純正サスを加工したらいいのに

889 ：774RR：2018/05/17(木) 19:47:43.20 ID:hgLE1syQ.net

バイク買い替えたらいいのに

890 ：774RR：2018/05/17(木) 19:49:19.81 ID:i2devHSi.net

素直にPCX乗ればいいのに

891 ：774RR：2018/05/17(木) 19:50:55.56 ID:i2devHSi.net

>>886
サスって硬い柔いなの？
どれだけ吸収するかなんじゃ？

あ、ごめん1本5200円だったね！

892 ：774RR：2018/05/17(木) 20:04:12.59 ID:hgLE1syQ.net

>>891
タバコ1カートンとかわらんなw

893 ：774RR：2018/05/17(木) 21:12:17.85 ID:xsDUBM8n.net

>>891

いつまでも楽しいか？鏡見てごらん自分お顔。

894 ：774RR：2018/05/17(木) 21:53:58.02 ID:MZmriQl+.net

>>873
同感。NMAXがすり抜けしやすいなんて嘘だと思う

895 ：774RR：2018/05/17(木) 21:57:01.17 ID:XK1Pbi45.net

しやすい、しにくい、なんて比較対象により変わるから議論しても無駄。単発IDで亀レスだけども、

896 ：774RR：2018/05/18(金) 00:32:56.85 ID:BdJnLiCW.net

>>841
NMAXのリアサス交換について書いてるブログも似たような感じだな

897 ：774RR：2018/05/18(金) 11:23:38.31 ID:cB/uDLai.net

車両停車時の卍っぽいすり抜けは流石にアドレスに分があるが、車両間の単純すり抜けは抜群だろ。安定してるし。

898 ：774RR：2018/05/18(金) 19:33:07.44 ID:QaWRMfuj.net

アドレスと比べてすり抜けで優れてるのは直進安定性ぐらいだと思うよ
ハンドル幅広いし長いから通れないことのほうが多いよ
アドレスにこの勝負勝てるわけ無いわ

899 ：774RR：2018/05/18(金) 21:19:10.79 ID:rwW1Fd2/.net

メットインのメット収納力だけが不満なNMAX
高速乗るからフルフェイスは必須だしなぁ

900 ：774RR：2018/05/18(金) 21:20:53.81 ID:q0zGU9qG.net

>>899
高速でジェットでも問題なかろう

901 ：774RR：2018/05/18(金) 22:17:11.53 ID:9bmXa46E.net

125海苔ですが、155に乗り換えようか迷ってます。
近くに自動車専用道路があって車だとよく使ってるので通れるようになると有難いです。
よく行く駐輪場は排気量制限がないので一応問題なし。
時々峠を走りに行くのですが、155の方がより楽しめるのかそのあたりが気になってます。

902 ：774RR：2018/05/18(金) 22:23:24.15 ID:kGWAZ4eI.net

ヘルメット、kabutoのkamui-�Uって入るかな

903 ：774RR：2018/05/18(金) 22:35:50.48 ID:p/tES183.net

アドレス(L0)からNMAX155に乗り換えです。
通常すり抜けはアドレスと比較して、車体がそんなに重くなく、逆に安定してるおかげで善戦してます
アミダすり抜けはアドレスみたいには行きませんが、ビグスクよりは楽々です

NMAX125→NMAX155の乗り換えするよりは、XMAX250の方が良いのでは？
NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外はXMAX250の方が上だと思います

904 ：774RR：2018/05/18(金) 22:41:28.22 ID:9m83qU3I.net

>>903
> NMAX155と比べると、価格・車重・足つき以外は>XMAX250の方が上だと思います

当たり前だろ、何言ってるんだ

905 ：774RR：2018/05/18(金) 23:03:24.43 ID:6/ahtWYg.net

>>903
質問にだけ答えりゃいいんだよ

906 ：774RR：2018/05/19(土) 00:07:32.61 ID:eMsS/US9.net

>>903
あたりまえ過ぎる返答でワロた

907 ：774RR：2018/05/19(土) 01:04:57.79 ID:/pG+eHXl.net

ここの住人はバッテリーの値段でヤキモキする位なんだからXMAXなんか高嶺の花だろw

908 ：774RR：2018/05/19(土) 01:54:00.85 ID:nqFhgk1A.net

原二スクーターはコスパも大事だから多少はね　→バッテリーの値段

某オマル
・ユアサ純正バッテリーYTZ7S　\10000
・YTZ7S互換バッテリー　\3000〜　1000円台の激安品も存在

＜ 同じ型番のバッテリーを採用するバイクが多く、互換バッテリーも豊富 ＞

NMAX　
・ユアサ純正バッテリーYTZ7V　\18000
・互換バッテリー未だ発売されず

＜ 同じ型番のバッテリーを採用するバイクがNMAXとトリシティのみ ＞

909 ：774RR：2018/05/19(土) 03:32:03.84 ID:ZYrczWK1.net

XMAXって売れてるの？
街では全然見ないんだけど
みんなフォルツァ待ちなんかね

910 ：774RR：2018/05/19(土) 05:59:59.91 ID:PmAt4HC7.net

ヘルメットはメットインに入れずに箱付けて入れてるわ