アクシスZ Part3

1 ：774RR：2018/10/05(金) 07:10:31.87 ID:T+XEnu2C.net

ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/

前スレ
アクシスZ Part2 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1500415780/

78 ：774RR：2018/10/28(日) 11:12:20.81 ID:YxIqtAk0.net

アドレス125はトリートの後継って感じ

79 ：774RR：2018/10/28(日) 11:49:17.92 ID:vP5j8ZWm.net

>>78
違うぞ、アドレス125はデザインがおっさんっぽいと言われているだけで意外に走りがいい。

80 ：774RR：2018/10/28(日) 12:16:12.65 ID:qHySJeRJ.net

余計なこと教えない（笑）
アクシス買わしとけ（笑）

81 ：774RR：2018/10/28(日) 12:38:24.70 ID:YgLSeEGX.net

中華の低品質スクーターなんていりません

82 ：774RR：2018/10/28(日) 13:40:08.35 ID:IwNYg1T2.net

>>81
ヤマハのが低品質やで。
良く壊れるし。

83 ：774RR：2018/10/29(月) 21:56:58.49 ID:l05Z7PUW.net

新型シグナスって退化してね？

84 ：774RR：2018/10/29(月) 22:07:55.65 ID:7Fo6DwYb.net

退化の改新だよ

85 ：774RR：2018/10/30(火) 20:51:36.46 ID:j8G8bSH0.net

※　ヘルメット等収納物の形状・大きさにより収納できない場合があります。ご購入時にご確認ください。内容品は付属されておりません。

ヤマハサイトのこの文言、悪質じゃないか？
セミジェット、半キャップ以外はまず入りませんと書くべきでは？

86 ：774RR：2018/10/31(水) 04:15:44.95 ID:/rOqOebr.net

悪質じゃない、アクシスや。

87 ：774RR：2018/10/31(水) 10:13:14.54 ID:+FILU1fO.net

アクシスZならぬ悪質乙

88 ：774RR：2018/10/31(水) 10:20:41.70 ID:lQxq4XXN.net

>>86
>>87
★★★★☆

89 ：774RR：2018/10/31(水) 19:50:39.02 ID:OGF+xbm3.net

悪質Ｚの為にSF-7 Lea WindsのXLをポチったわｗ

90 ：774RR：2018/10/31(水) 20:43:24.06 ID:SN311vi7.net

SHOEIのWFX-Wでアクシス乗るからミラーの根本にヘルメットホルダーつけたは

91 ：774RR：2018/10/31(水) 23:48:37.25 ID:bPQg7Kz/.net

原2をメインとするかサブとするか

メインならPCXかNMAX
サブならアド125かアクシスZ

92 ：774RR：2018/11/01(木) 05:54:42.25 ID:y7ZJ73B2.net

中国製はイメージが悪いからアド125はＮＧ

93 ：774RR：2018/11/01(木) 06:36:39.60 ID:xyG208dC.net

台湾製のリコール連発の糞メーカーが何言ってんだ
目糞鼻くそ

94 ：774RR：2018/11/01(木) 06:50:16.50 ID:FjNaL4bH.net

メインとサブより遊びか実用かだろ
PCXNMAXは使い勝手が悪い

95 ：774RR：2018/11/01(木) 08:23:18.70 ID:sc6x/1Ul.net

>>92
ヤマハなんか、しょっちゅう壊れるのに？？？

96 ：774RR：2018/11/01(木) 20:47:54.16 ID:fHaOPhZa.net

アクシズZのリコールなんてあったのか？
スズキのがリコール連発でやばいと思うがね。中国製だし

97 ：774RR：2018/11/01(木) 21:00:23.83 ID:jYgEo17T.net

確かにアクシスZはリコール騒ぎが無いな
全くの新設計モデルとしては優秀だ

98 ：774RR：2018/11/01(木) 21:06:53.47 ID:4o3Z7UYJ.net

アクシスZが新設計？
海外で売られていたものをデチューンして国内仕様にして発売したんじゃなかったっけ？

99 ：774RR：2018/11/02(金) 05:30:44.26 ID:9uS5SwJR.net

リコールが無いというかだんまりしてるんじゃねーの
停車低速時の振動とかピョコピョコ飛び出るタンデムバーとか

100 ：774RR：2018/11/02(金) 12:41:28.74 ID:uJ27smHn.net

アマゾンでクーポンが出てたんでSF-7 Lea Windsを先行して買ったわ。
後は冬ボーナスでアクシツＺを買うだけだな。

101 ：774RR：2018/11/02(金) 21:00:28.48 ID:Tq0yw3Zs.net

>>99
トリートと比べたら全然マシじゃん

102 ：774RR：2018/11/03(土) 22:23:56.39 ID:JkBqazeU.net

チラホラ見かけるようになってきたね

103 ：774RR：2018/11/04(日) 01:34:03.75 ID:ZhUpa2r6.net

いやぜんぜん見ねえわ
アドレス125のほうが見るようになってきた

104 ：774RR：2018/11/04(日) 11:59:29.33 ID:dNISxsW9.net

SOXでアクシスZ、アドレス１２５、アドレス１１０、DIO110が
ならんでたから、じっくり見てきたけど、アクシスとアドレス１２５は
太めだからか妙に大きく見えたなあ・・・。アドレスはフロントと
リアタイヤがちぐはぐでフロントが細いからなんか格好悪く見えたなあｗ

105 ：774RR：2018/11/04(日) 20:30:28.10 ID:+ZGwuv88.net

110より馬力がねえしキャリア取っ払って歪なメットインでドヤ顔って何をしたいのか何を目指してるのかヤマハとち狂ってんなあ

106 ：774RR：2018/11/04(日) 21:55:38.70 ID:Dm7dlygY.net

小排気量のスクーターは馬力よりトルクのほうが重要

107 ：774RR：2018/11/05(月) 07:20:32.85 ID:pHknSNmX.net

https://原付売却.com/entry279.html

最大スペックだけ見ればアドレス１２５にボロ負けだけど、最大トルク、馬力発生
回転数が低いから加速はアクシスのが良さそうだが・・・。

108 ：774RR：2018/11/05(月) 07:26:49.87 ID:gdyBhpac.net

アクシスZは某レビューサイトによるとあからさまにパワー搾って燃費に振った感があるって書かれてる
アドレス125はスタート〜60キロまではV125Sより速いと公式でアピールしてる
まあでも軽さと最大トルク発生回転数の低さはウリだね
逆に言うとそこしかないけど

109 ：774RR：2018/11/05(月) 08:00:05.01 ID:f28y2V2J.net

スペック的にはアドレス１２５のが上だと思うが、あの最高に格好悪い
見てくれはどうにかならなかったのだろうか・・・。

110 ：774RR：2018/11/05(月) 09:01:55.82 ID:Ym+n8nnS.net

ヤマハに期待するのがおかしい。ホンダのがまだ日本でやる気ある。

111 ：ヤマハ車一筋：2018/11/05(月) 22:59:15.57 ID:IoKJs0ql.net

ホンダは素晴らしいメーカーだが、ライバルがいるからこそ切磋琢磨して、二輪メーカーで世界一の座に君臨出来てるのは認める。

112 ：774RR：2018/11/06(火) 12:32:38.84 ID:bN0BIMdf.net

アドレス125はフラットシートだとロゴがおとなしめでまだマシに見える

113 ：774RR：2018/11/07(水) 22:55:04.19 ID:LWe0sdKg.net

箱つけない派だから、メットインが広いのは有り難いが、肝心のメットがメーカーとサイズによって入らないのはなぁ・・

114 ：774RR：2018/11/08(木) 23:05:14.28 ID:bo1ZuyXo.net

メットホルダーがあるじゃん
つかスクーター以外はメットインなんか無いんだがなｗ

115 ：774RR：2018/11/09(金) 07:04:17.65 ID:rvzufgWQ.net

メットホルダーは速攻で折れるらしいじゃん。怖くて使えないよ

116 ：774RR：2018/11/09(金) 11:45:26.07 ID:vlBhcMpp.net

後付けのメットホルダー付けれるいい所ないかな

117 ：774RR：2018/11/10(土) 14:00:48.95 ID:mW7G67F9.net

http://www.takegawa.co.jp/products/detail.php?product_id=2938&category_id=432&ECSESSID=jbenuqrc
ちと高いがこれはどうかね？

118 ：774RR：2018/11/10(土) 16:37:19.53 ID:ZRosFUMN.net

お値段以下

119 ：774RR：2018/11/11(日) 06:36:51.90 ID:T66IliCp.net

簡単にパクられそうだな

120 ：774RR：2018/11/16(金) 23:20:48.64 ID:sSxf8LzC.net

新型シグナスカッコいいな

121 ：774RR：2018/11/17(土) 21:00:57.12 ID:QznEcdWj.net

↑燃費以外はパーフェクト

122 ：774RR：2018/11/18(日) 17:48:13.91 ID:SdM2kqmy.net

逆じゃね？？？
燃費以外糞

123 ：774RR：2018/11/18(日) 23:37:52.92 ID:TPYgbnZH.net

アラフィフ爺だか、メイン(大型二輪)を処分してNMAXオンリーにするか、アクシスZをサブにして2台体勢にするか悩む・・

124 ：774RR：2018/11/18(日) 23:43:29.74 ID:mS1rDabH.net

似たようなジャンルの２台もいらんでしょ。
NMAXオンリーでいいんじゃないの

125 ：774RR：2018/11/19(月) 07:22:02.29 ID:y9D+qgkd.net

大型は処分？

126 ：774RR：2018/11/19(月) 07:31:23.83 ID:6ZcTzxK5.net

俺も今日の昼ごはんはラーメン屋に行こうかうどん屋に行こうか、それとも回転寿司に行こうか、回転寿司で寿司とラーメンをどっちも食おうかいろいろ悩んでいる。
全部切り捨てて、牛どん屋かハンバーガーにしてもいい、パターンが多すぎて悩む。

127 ：774RR：2018/11/19(月) 09:42:43.81 ID:5Zeh0tiL.net

>>123
T-MAX1台体勢(Nじゃないよ)

128 ：774RR：2018/11/19(月) 21:22:20.89 ID:2TZUyZlv.net

高齢ライダーが、オールマイティーな1台を選ぶなら、NMAXかXMAXじゃないか？

129 ：774RR：2018/11/19(月) 23:39:02.27 ID:6ZcTzxK5.net

オールマイティーならSMAX

130 ：774RR：2018/11/20(火) 08:01:41.81 ID:I9hqTxCl.net

>>128_128
スズキのマーボー

131 ：774RR：2018/11/21(水) 21:39:39.76 ID:OU8zVZQU.net

オールマイティなら消去法でマジェスティSだな
ただモデル的に現行が古い

132 ：774RR：2018/11/23(金) 19:07:10.88 ID:+CeVrzBZ.net

サイトでもメットインとは書いてないんだね今は。浅長いトランクとしては便利だと感じる。

133 ：774RR：2018/11/23(金) 23:11:17.50 ID:gFUn4hob.net

YAMAHAはアクシスZを5〜6年マイチェンしない気なのかな？

134 ：774RR：2018/11/24(土) 03:37:39.59 ID:t5kUjzJG.net

>>133
コンビブレーキかabs義務化の時マイチェンするんじゃないかな。

135 ：774RR：2018/11/24(土) 10:09:16.06 ID:fNQrXMtU.net

それだけ完成度が高いんだよ、たぶんｗ
リコールも一切無いしね。

136 ：774RR：2018/11/24(土) 10:38:14.94 ID:47jgYSwP.net

パッケージ自体はいいんだけどね。コンパクトだがホイルベースをそれなりにとって
V125ほどには軽薄さはないという感じ。V125をやたらほめちぎる層もいるがあそこまでの
原付感は求めてないという人もいるからな

137 ：774RR：2018/11/24(土) 14:17:13.88 ID:HdDbU83e.net

エコランプいらない。
シートのコブをもうちょい後ろにしてほしい。
変えてほしいのはこれくらいだな。

138 ：774RR：2018/11/25(日) 22:29:07.53 ID:kp5uZeTP.net

スーパーカブより価格安いし、燃費も良いからシンプルイズベストだよな。

139 ：774RR：2018/11/26(月) 03:36:25.15 ID:sWTOfOP6.net

台湾スクのほうがもっと速いし安いよ？

140 ：774RR：2018/11/26(月) 06:21:50.35 ID:LUO5nhOD.net

台湾メーカーなんて日本でろくに売れなくて規模縮小で息してないのに
部品供給とか大丈夫なのかよｗ
値段でしかもの考えられない馬鹿が代理店も無いようなメーカーのバイクや
並行品に手を出して後悔するんだろうねｗ

141 ：774RR：2018/11/26(月) 09:36:48.52 ID:592kXhCp.net

下駄として原二クスを買う層は遅くて困らない限りは特に速さは求めてないっしょ
たいていの奴は上のクラスのバイクも保有してるだろうし

142 ：774RR：2018/11/26(月) 11:25:23.32 ID:o64KuiD2.net

前はコスパ良かったけど、今台湾車買うやつはただの物好きだろ。

143 ：774RR：2018/11/27(火) 20:19:29.19 ID:1rYYsntT.net

アクシスＺは、どんなにブン廻して走っても燃費は良いんですか？

144 ：774RR：2018/11/27(火) 23:00:03.88 ID:/io1drup.net

わけない

145 ：774RR：2018/11/27(火) 23:32:17.33 ID:JnjE0GQg.net

なんだかんだでこのスレも3つめになるのか

146 ：774RR：2018/11/28(水) 21:36:39.38 ID:ZdoWgulW.net

125スクで空冷は、シグナス アクシス SWISH アクシスZ。。。

147 ：774RR：2018/11/30(金) 18:41:49.92 ID:uxq3qce7.net

しかしカスタムパーツ全然出ないな~

148 ：774RR：2018/12/01(土) 14:11:05.43 ID:syGSS3gr.net

誰か社外レバーに換装した方おまへんの？

149 ：774RR：2018/12/01(土) 18:52:18.28 ID:R8dVXeMi.net

おまへん

150 ：774RR：2018/12/01(土) 19:52:12.95 ID:IIBjtoVD.net

ヤフオクに売りに出してた中華バイクがそこそこの値段で売れたから
ようやくアクシスZを買えるぜ！
ただ、寒くなってきたから２月末になってから注文するかな・・・

151 ：774RR：2018/12/03(月) 21:18:46.45 ID:zP+lh3KU.net

アクシスZは、総合的な性能を考えれば、125スクでコスパ最強だと思うんだがなぁ〜

152 ：774RR：2018/12/04(火) 04:48:52.10 ID:rCcqhmHP.net

リアスポじゃなくてリアキャリアが最初から付いてたら最強だと思う。

153 ：774RR：2018/12/04(火) 07:14:54.45 ID:h1HheDk1.net

地味なイメージで盗難の対象になりにくい点も
考えようによっちゃ利点。

154 ：774RR：2018/12/04(火) 12:03:45.86 ID:vxaWaPB9.net

ノーマルヘッドライト35W、スモール左右10w、ウインカー前後10wよね。
これらをLED(ヘッドライト14w、スモール左右2w、ウインカー前後2w)に変えたらグリップヒーター装着しても発電容量には余裕出るのかな。

155 ：774RR：2018/12/04(火) 12:53:52.77 ID:x/tRVQWR.net

>>151
10インチタイヤ、リアキャリ無し、キック無しで−114514点
特にリアキャリが無いのはマジでイミフ
グリヒも付けれないし実用スクーター求める層はそらリードやアドレスに流れますわな

156 ：774RR：2018/12/04(火) 13:42:53.93 ID:OMq+/tG/.net

実用車ならリアキャリアと前かごは必須だな。

157 ：774RR：2018/12/04(火) 14:19:24.30 ID:p0S1gkdH.net

またキックキチガイが暴れてるのか

158 ：774RR：2018/12/04(火) 16:50:54.10 ID:VMz2jOfb.net

キック必要か？
学生の頃4年間キック付きのスクーターだったけど一度も使った記憶ない

159 ：774RR：2018/12/04(火) 22:46:39.99 ID:fNS4gENE.net

昔から乗ってるオッサンにとっては、バッテリー上がり如きで乗れなくなるのはナンセンスなのよ

160 ：774RR：2018/12/05(水) 00:59:22.00 ID:j5WWOae6.net

自分が不要だったからって世界中全ての人が同じだとでも思ってんのかよ

161 ：774RR：2018/12/05(水) 14:44:55.78 ID:QCIj+l0l.net

いざというときにはスマホ充電器兼用ジャンプスターターつなぐとか

162 ：774RR：2018/12/05(水) 22:08:43.93 ID:jOsfwS6n.net

ジャンプスターター付きのモバイルバッテリーは積んでるし、もしものためにバイクのロードサービスも加入してるんだけどさ

163 ：774RR：2018/12/05(水) 22:19:41.56 ID:7mGXBiDh.net

リアキャリアは兎も角、キックなんて何に使うんだ？
80年代のセル無しスクーターじゃあるまいし、キックこそ不要だと
思うがね。
キック、キック言ってる奴馬鹿じゃねえのｗ

164 ：774RR：2018/12/05(水) 23:34:20.17 ID:fXRTPSgU.net

リードやアドレス125よりは、確実にお洒落だよね。

165 ：774RR：2018/12/05(水) 23:39:29.81 ID:SonglyGY.net

バッテリーそんなに気にするなら、当然、パンク修理キットとポンプも積んでるんだろうな？

166 ：774RR：2018/12/06(木) 12:31:37.40 ID:S+ZPAyvy.net

リアキャリアなくてもメットとカッパとハンターブーツ、グローブ、オーバーパンツ全部メットイン中入るよ

167 ：774RR：2018/12/08(土) 22:50:29.23 ID:x0wg2hUZ.net

アクシスZの白見かけたけど案外カッコイイのな
乗ってたのは中年ジジイだったけど…

168 ：774RR：2018/12/09(日) 23:48:12.98 ID:FDxbCQXf.net

このバイクヴェクスターそっくりだけどカッコいいか？

169 ：774RR：2018/12/10(月) 04:24:48.00 ID:XBcTWbcl.net

いや、Jogにそっくりだよ

170 ：774RR：2018/12/10(月) 15:35:34.36 ID:I2jTDZ1o.net

>>167
青と黒は渋い色合いにしていてかっこいいけど白は警察営業丸出しトリートの面影が残っていてちょっと・・・

171 ：774RR：2018/12/10(月) 20:50:45.14 ID:oPz5HT0a.net

格好良いかは個人の感覚だけど何か存在感が薄いスクーターだと思う

172 ：774RR：2018/12/10(月) 22:06:43.68 ID:8hdJ5A/p.net

>>171
あくまで主観だからね
つかヤマハはマイチェンするのか、しないのかハッキリしろ！

173 ：774RR：2018/12/11(火) 06:23:51.94 ID:zHO/Hrfa.net

原二スクにカッコ良さを求めるかどうかは結構悩ましいね
誰も盗まんだろう、全然大事にしたくねーよこんなのと思えるスタイルだと
ゲタとしての本領を発揮するし
かと言って、せっかくバイク買うのだからやはりカッコいいのに乗りたいとも思う

174 ：774RR：2018/12/11(火) 23:44:38.28 ID:O4WYr48/.net

かっこいいのとは違うんだけど、形からいってもスニーカー感覚でちょうどいい位置なんじゃないかな。大きさと値段と燃費も含めたバランスはいいと思う。
メットインじゃないトランクは食料買い出しでも結構重宝してる。
NMAX125(2018)から乗り換えたので80km以上での伸びがないけど、街乗りなら及第点だな。

175 ：774RR：2018/12/12(水) 00:24:49.69 ID:Xk1CZCsA.net

まあまあかっこいいと思うけどな。アドレス125よりははるかにかっこいい。
メットインの深さとキャリアの取り付け方法さえ改善されてくれれば候補に上がってる。

176 ：774RR：2018/12/15(土) 23:18:21.01 ID:bcBtMSIP.net

マイチェンいつですか？

177 ：774RR：2018/12/16(日) 22:40:19.14 ID:DY5YjnKj.net

わりとキャリアが無いのが致命的なんじゃねーの
実用性をわざわざ取っ払った上にスポイラーが似合ってなくて逆に見た目のバランスも悪いし良いとこなし
台湾のまんまお下がり仕様でゴーサイン出したヤツは戦犯だな

178 ：774RR：2018/12/16(日) 23:40:34.13 ID:Nsrf3KhH.net

原付二種でお下がり仕様でない奴ってどんなのがあるんだろう？