【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】

1 ：774RR ：2018/10/17(水) 21:48:38.21 ID:OHzD+1d10.net

公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part61【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534857017/

スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

330 ：774RR ：2018/11/19(月) 15:26:40.93 ID:aVjTTSQRa.net

ボアアップとか言う悪魔の囁きに負けた時、燃費はどうでも良くなる

331 ：774RR ：2018/11/20(火) 00:00:15.78 ID:yYzMIc2z0.net

>>330
耐久性や信頼性はどんなもんなんですか？
今は２台持ちだけど１台に絞るとしたらやっぱりグロムを残す、となると高速乗るためには登録変更とかも考えてしまう
言いたいことはグロムっていいよねってことです

332 ：774RR ：2018/11/20(火) 18:16:51.42 ID:8MqFub/10.net

>>328
やつらは何も考えてないし何も見てないべ
小型も大型も輩もじいさまも。

333 ：774RR ：2018/11/22(木) 04:25:00.18 ID:X2f7rCmH0.net

>>331
そりゃモアスピード、モアパワーと信頼性、耐久性を天秤にかけるわけだから落ちるよ

10万キロ持つかもわからないし明日壊れるかもわからいし

334 ：774RR ：2018/11/22(木) 12:31:17.69 ID:NPtv+bAGd.net

デメリット承知、というか、半ばボアアップすることが目的という紳士の遊びなんだよね、たぶん・・・

335 ：774RR ：2018/11/22(木) 12:41:32.48 ID:lxfXWH3T0.net

>>331
こんなこというと本末転倒かもしれんけど
公道でしか乗らんつもりなら悪いことは言わんから250以上に買い替えたほうが安いし丈夫だし、遥かに速いぞ。
沼にハマる前にさあお行き！

336 ：774RR ：2018/11/22(木) 16:31:58.97 ID:YXnYhrk10.net

>>334
社外部品がめちゃくちゃ多いからイジるのにはもってこいの車種だよね

イジるつもりがないならグロムでなくても良いのではと思う

337 ：774RR ：2018/11/22(木) 19:12:39.74 ID:Rqw2xqw9a.net

でも、4ミニ盆栽は楽しいからな
沼だけどさ

338 ：774RR ：2018/11/22(木) 22:20:18.10 ID:X2f7rCmH0.net

最初からボアアップする気ならパーツ代と登録代で上のクラスの買えちゃうからね

339 ：774RR ：2018/11/23(金) 06:15:49.79 ID:b605X1WF0.net

タイの組み立て品質なのか車種固有なのかしらんけど
ウィンカー操作が渋くなる車体が多い気がする
とりあえずスイッチボックス開けて綿棒で硬いハナクソみたいになってたグリスを掃除して
ラスペネ吹いたら抵抗は残るもののカチカチとウィンカー操作できるようになった

340 ：774RR ：2018/11/23(金) 08:47:39.73 ID:ZE+68jEk0.net

>>339
マジで組み付けの精度悪いよな。トルクもアホみたいな力で締めてあるし

341 ：774RR ：2018/11/24(土) 07:17:31.05 ID:X7LJtqZ20.net

潤滑剤的な物はラスペネを一瞬だけ噴いただけだけどラスペネってそこそこ持つよね？

342 ：774RR ：2018/11/25(日) 17:55:30.42 ID:7n+uHBzla.net

持たないよ。ラスペネは錆び付いたねじ緩めたりするのに使うんだ
リチウムグリスでも付けときゃいいんじゃないかね？

343 ：774RR ：2018/11/26(月) 12:25:54.21 ID:JWGp1V+3M.net

ラスペネとか556は浸透し易い
流動性が高いから
その場に留まれない
だから抜け落ちるのも速い

錆びたネジ回すだけにしか使えない

その場に留まって性能を維持するのはグリス

344 ：774RR ：2018/11/26(月) 22:03:09.13 ID:thRsa8RY0.net

>>146
まさに俺、3年キタコ使ってたけどオーリンズ入れたら定価上げてもこれ純正にしてくれよってくらい良かった、カスタムして本当に良かったのはハイスロになる奴とオーリンズのサスだわ、あと箱w

345 ：774RR ：2018/11/27(火) 00:30:34.23 ID:CxCWl0f60.net

オーリンズはホント神だね。
優しい乗り心地なのにコーナリングもしっかりしてる。
1.5万キロごとに脱着してメンテナンス要っていう手間が難点だけど。。。

346 ：774RR ：2018/11/27(火) 00:47:38.26 ID:aZc+mcai0.net

>>345
俺は良いものには良いメンテを、って感じで自分に言い聞かせてる。あと3000kmくらいでオーバーホール出さないとだから出してる間ナイトロンの安い方でも試してみようかなと思ってる

347 ：774RR ：2018/11/27(火) 18:27:50.87 ID:j7rh+SiJ0.net

ナイトロンは安い方も高いんだよな

348 ：774RR ：2018/11/28(水) 09:45:58.11 ID:3yoATghY0.net

マフラー底抜けして落下したわ

349 ：774RR ：2018/11/30(金) 12:01:21.71 ID:HWAkj4Dea.net

Amazonでキジマのでかいキャリア2.2万だったから即買いしたわ！

350 ：774RR ：2018/11/30(金) 12:13:56.27 ID:0kcWtsrj0.net

富豪現る

351 ：774RR ：2018/11/30(金) 12:19:50.09 ID:unnICay8d.net

ホムセン箱でもつけるの？

352 ：774RR ：2018/11/30(金) 15:47:09.22 ID:HGPoxksQ0.net

俺は、少し前に、Gクラフトのキャリア付けたよ。
先が少しとがってる(笑)
俺に追突するなよ。

353 ：774RR ：2018/11/30(金) 16:20:28.26 ID:b8fsTxgud.net

旧型はダウンマフラーじゃないとだめなのか残念

354 ：774RR ：2018/11/30(金) 17:53:22.54 ID:u0YtOSJyd.net

>>349
タンデムシート潰すやつか。

H2Cからキジマの天板が平板タイプのキャリアに変えたがGIVIベース楽につけられた。

キャリア固定部分がコの字じゃなくてロだからテールのカプラ外して抜いてと通すのが面倒だった。

355 ：774RR ：2018/11/30(金) 19:35:03.56 ID:JzQ3tZJ60.net

今gクラのキャリアつけてるけど、見た目は最高なんだけど実用性無さすぎて…
これで完全にアドベンチャーバイクになるわ
もうちょい安かったら結構売れそうだけど36000円は高すぎだよな

356 ：774RR ：2018/12/01(土) 18:32:10.42 ID:Uvo4dET50.net

楽天にアメリカカラーの外装がちらほら現れてるね
青外装は一式出てるのに緑とオレンジは一部欠品状態
そのうちヨーロッパカラーも出回るのかな

357 ：774RR ：2018/12/02(日) 15:54:14.86 ID:FmB0QWx80.net

スクランブラー(ﾟДﾟ)カモーン！

358 ：774RR ：2018/12/02(日) 20:12:05.53 ID:vrYboX0p0.net

スクランブラー出るなら半年くらい待つけど出ないならもう普通に買っちゃおうか・・・

359 ：774RR ：2018/12/02(日) 20:57:09.73 ID:LVgKMA3P0.net

出ない可能性が高いんだから現行なり旧型なりを買って自分でカスタムすりゃ良いんだよ
俺はゼッケンカウルをどうするか考えてるで

360 ：774RR ：2018/12/03(月) 07:50:20.44 ID:6Z5c62V3M.net

デナイデナイ
てか、グロム自体国内販売ひっそり止めそうだし

今後はHRCのみになるんじゃね

361 ：774RR ：2018/12/03(月) 09:19:53.21 ID:s4lqf+Q10.net

グロムのスクランブラーってモンキー125じゃないの？

362 ：774RR ：2018/12/03(月) 20:30:54.81 ID:S9kVKnQ30.net

モンキー125Rがグロムだよ

363 ：774RR ：2018/12/04(火) 07:03:14.82 ID:qL6LfR1+M.net

モンキーは一人乗りだからなぁ
最近よく見かけるようになってきた
ほんと来年あたりフルモデルチェンジだと思うと
ネオクラ、レトロに挟まれてちと微妙。
ロボ路線継続かな。。

364 ：774RR ：2018/12/04(火) 15:39:22.37 ID:d2AqO29pr.net

スクランブラーをmonkeyRTで出してm(__)m

365 ：774RR ：2018/12/04(火) 18:59:59.38 ID:kVN6lCIR0.net

jc61にjc75用社外マフラーって付けられますか？もうほとんど61用が売ってないので…

366 ：774RR ：2018/12/04(火) 20:49:30.58 ID:9Q/lUQ0E0.net

>>365
ステーなり努力すれば大体つくんじゃね？

367 ：774RR ：2018/12/05(水) 08:40:20.84 ID:FW7GVQHI0.net

>>365
逆ならヨシムラダウン、前期から後期に移植したけどな

368 ：774RR ：2018/12/05(水) 13:46:09.03 ID:cwDIuje9M.net

>>367
エキパイ径やステーなどがそのまま使えました？

369 ：774RR ：2018/12/05(水) 17:17:32.64 ID:fhRBFbiC0.net

>>368
まずどのマフラーつけたいのよ？
あとダウンタイプならノーマルステップにステーかます場合がほとんどだからその辺はどうなん？

370 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:47:25.50 ID:OG1BJ24ap.net

180にボアアップした時 マフラーはどこのメーカーがオススメですがね？

371 ：774RR ：2018/12/05(水) 18:48:31.32 ID:OG1BJ24ap.net

かね？ です

372 ：774RR ：2018/12/05(水) 20:16:27.60 ID:HDFWnAOS0.net

どっちでもいい

373 ：774RR ：2018/12/06(木) 03:19:58.44 ID:CaglBAqPd.net

>>368
エンジン、フレームは、ほぼ同じだしね、前後ブレンボ、キャリパーサポート、アルミスイングアーム、前期型のつけてるよ。
マフラーステーだけフレームのネジ穴にスペーサー噛ましてる。
スイングアームに干渉するんで。
多分純正スイングアームなら当たらない。
合わないのは外装関係かな。

374 ：774RR ：2018/12/06(木) 10:17:02.49 ID:lWOxdjlE0.net

社外品のＦスプロケは純正に比べてガタが大きく取り付けシャフト摩耗している画像を
ツイッターで見た。
ガタの少ないのは何処の製品？？？

375 ：774RR ：2018/12/06(木) 16:33:40.52 ID:Lmx71wbYM.net

>>369
>>373
WR'Sやモリワキ、ヨシムラ辺りのダウンタイプを考えてます
ステーの規格以外はほぼつけられそうな感じでしょうかね…

376 ：774RR ：2018/12/07(金) 00:37:26.29 ID:Poly6HZUd.net

>>375
前期ならヨシムラは右ステップ外して間に付属のマフラーバンドステー噛ませてステップを付ける。
それにマフラーバンド繋げてサイレンサー固定だね。
それのエキパイをフレームのネジ穴に固定。２ヶ所だね。
WRsは後期専用のマフラーだっけ？
カッコいいよな。
後期ステップにマフラーバンド付けるとこあるからそこに固定。
一ヶ所しかないな。
後期用の純正ステップ移植したらなんとかなるかもしれないね。
試してないからわからんけど。

377 ：774RR ：2018/12/08(土) 11:38:26.47 ID:FtAZrBRU0.net

グロムめっちゃ売れてる割にここ全然動いてないのな

378 ：774RR ：2018/12/08(土) 12:46:45.93 ID:NLKcXbHA0.net

基本的にウチもそうだけどグロム買ってからココ見るの少なくなったというか週末は乗りまくってるからなぁ…

379 ：774RR ：2018/12/08(土) 13:20:30.28 ID:b68Nujd00.net

みんな違うところでワイワイやってるからな

380 ：774RR ：2018/12/09(日) 01:48:53.06 ID:mSwDbNmR0.net

>>377
一人のガイジが荒らしまくってみんな逃げちゃったからね

381 ：774RR ：2018/12/15(土) 10:58:15.83 ID:Ia0ktjDG0.net

振動が減るらしいのでイリジウムプラグに交換してくる
新品だと手で締められなくなるまで締めてから16mmのプラグレンチで60〜90度くらい？締め込むんだっけ

382 ：774RR ：2018/12/15(土) 10:59:25.21 ID:Ia0ktjDG0.net

>>377
ヤングマシンの原付二種ランキングで5年連続1位とかいう売れ方してるのにな

383 ：774RR ：2018/12/15(土) 13:37:52.81 ID:XVEx/d3t0.net

売れても手放す人も多いと思う

384 ：774RR ：2018/12/16(日) 00:30:10.57 ID:rN7oFVst0.net

>>sage
振動が変わったのかよく分からないけど締め付けトルクは10~12Nm
プラグコードとコイルも同時に換えたらトルク上がってるのは体感できた

385 ：774RR ：2018/12/16(日) 07:06:06.88 ID:BVZe2nrQ0.net

カスタム性の高いバイクはフルエキだの電装だのサブコンだの
一周すると純正ノーマルに戻って基本的な弄り方になるよね
プラグとかオイルとかチェーンをオイルメンテとか

一周回ってファッション誌やギャル誌で抜けるようになるようなものか
特にグロムは純正スケート靴のビーラバータイヤやロックしないリアブレーキにロックorゴーのフロントを
すぐに変えて気付き、そこに辿り着く人が多い気がする

386 ：774RR ：2018/12/16(日) 09:35:51.09 ID:DaFl+h9wr.net

ゴメンちょっと意味が分からないや

387 ：774RR ：2018/12/16(日) 10:24:17.44 ID:cuhO+7Wh0.net

リアがロックしないのは踏み込みが足りないだけだろうと思いますが

388 ：774RR ：2018/12/16(日) 14:00:19.28 ID:bc5WBsEc0.net

25000キロで21万の買うか迷う

389 ：774RR ：2018/12/16(日) 14:36:11.58 ID:t2GL2NKla.net

俺は850キロの前期去年22万で買ったよ。

390 ：774RR ：2018/12/16(日) 16:36:31.34 ID:ANZarA0+0.net

>>386
ギャル雑誌のくだりか？

391 ：774RR ：2018/12/16(日) 16:37:50.32 ID:sbZ1EB4G0.net

自分は2000キロの後期を最近２４万で買った。
春まで乗れないので部屋の中に置いてあるｗ

392 ：774RR ：2018/12/16(日) 17:17:04.65 ID:ZAdxXE9n0.net

>>391
立派な盆栽になるね

393 ：774RR ：2018/12/16(日) 18:10:18.80 ID:TDkDDUI90.net

>>392
俺もそう思う。せっかく買ったのにもったいないよね。
盆栽と言えば高松市鬼無地方が有名だよね。

394 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:07:53.26 ID:30Xe7ved0.net

4バルブっていまんとこ武川だけ？

395 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:35:59.43 ID:t2GL2NKla.net

エンデュランスもなかったっけ？

396 ：774RR ：2018/12/16(日) 19:55:10.28 ID:30Xe7ved0.net

ほんまや
22psか

397 ：774RR ：2018/12/16(日) 21:15:41.28 ID:ykNBm4fx0.net

物自体は一緒みたいだね

398 ：774RR ：2018/12/16(日) 21:53:52.61 ID:30Xe7ved0.net

まじか、じゃあボアが違うだけ？

399 ：774RR ：2018/12/16(日) 21:59:36.34 ID:KkKwMcCd0.net

なんか楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=DxGPptcxnV0&t=595s

400 ：774RR ：2018/12/16(日) 22:15:50.76 ID:B8jM0KIC0.net

なにこれ欲しいw
現代版NSR80かよwって感じ

401 ：774RR ：2018/12/17(月) 00:43:09.88 ID:XChMTp+nd.net

>>387
確かに、グロムは、かなり踏み込んでロックさせれるが、カニキャリパー付けたら自由自在だよ、マジで、オススメ！
彼女のノーマルグロムに久々乗ったら壁が迫ってきて、ブレーキ効かねー！って思うレベルだぞ。
そのくらい差がある。

402 ：774RR ：2018/12/17(月) 13:22:40.17 ID:Gzwnf9YAr.net

無理のない力ではコントロール出来るのが理想だよね

403 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:07:26.85 ID:z7TSr1lN0.net

>>401
個人的には前後とも不満ないんだよな
最初こそリアブレーキはきき悪いと思ったがタイヤも関係してそうだと思う
他の125には乗ったことないから比較できないが

404 ：774RR ：2018/12/17(月) 21:46:27.92 ID:R27DQqnY0.net

最初期‘13はひどかったんだよ。スイングアームが歪んでる個体が多くて俺のなんか3割くらいしかパッドがディスクに当たってなかったし

405 ：774RR ：2018/12/17(月) 23:20:42.80 ID:Hdl8cC5+M.net

7万キロオーバーなので値段は付かない。
この前バイク屋行ったらいつまで乗るのかと、
10万キロですかねー
とお茶を濁しておいた。

406 ：774RR ：2018/12/18(火) 00:50:50.89 ID:qaTmlclw0.net

>>404
それってホイールの整列の問題じゃないの？
ちな俺も13年式乗り

407 ：774RR ：2018/12/18(火) 13:43:09.94 ID:DS5sD9N+M.net

買う目安として走行距離どれくらいがいいんだろうか

408 ：774RR ：2018/12/18(火) 14:57:54.05 ID:gREtpPyj0.net

3000キロまでだな

409 ：774RR ：2018/12/18(火) 17:44:37.71 ID:EiiX4QmpM.net

3000以下なら新車とあんま値段かわらんな

410 ：774RR ：2018/12/18(火) 17:48:37.92 ID:AKvmpi720.net

買うなら2型じゃない？（個人の感想です

411 ：774RR ：2018/12/18(火) 21:02:19.36 ID:e2lYaqDx0.net

>>403
コントロール性能が段違いになるよ
ここまでとは思わなかった。
力がいらない。

412 ：774RR ：2018/12/19(水) 08:57:34.35 ID:96pfra3Jd.net

新車のグロム買った！めっちゃ楽しい。気になるとこと言えばシフトフィールがなんか摩擦がすごいというか、なんか引っかかってるというかスッキリしない感じ。まだ300kmくらいしか走ってないし慣らしていけば大丈夫なのかな

413 ：774RR ：2018/12/19(水) 09:50:46.55 ID:DnCs9GqGd.net

おめ、グロム は3000キロ走るくらいには振動やギアの違和感なくなるよ。自分も最初はニュートラルに入りにくかったりしたわ。

414 ：774RR ：2018/12/19(水) 10:26:20.80 ID:96pfra3Jd.net

>>413
そうなのか！ありがとう。楽しいからガンガン走ってくる

415 ：774RR ：2018/12/19(水) 10:31:37.82 ID:RBzXDFW60.net

>>412
https://www.webike.net/sd/3251704/
シフトはとりあえずこれ付けないと

416 ：774RR ：2018/12/19(水) 13:39:53.12 ID:XmuWuGcqM.net

>>415
いらない

417 ：774RR ：2018/12/19(水) 16:46:43.90 ID:8emg0cZ10.net

自分のは1万も走ってないけど全然シフトに不満ないんだよなー
直動じゃないから固い車種のはリンクが悪さしてる気がする

418 ：774RR ：2018/12/19(水) 18:24:22.61 ID:BnuN4SVRd.net

N出しにくいのは仕様だとおもって乗ってる。シフトも構造考えればこんなもんかーと思ってる。初期型買って五年たつがまだ8000キロだわ。

419 ：774RR ：2018/12/19(水) 23:31:15.23 ID:mxdpRMu90.net

ニュートラル出しにくいとは思った事がないな
むしろ、昔乗ってたVTR250のがにならん出なくて苦労した

420 ：774RR ：2018/12/20(木) 00:21:06.78 ID:GIvXMQ+T0.net

先輩さんおせーて
国産でエンジンガード作ってるとこ知ってますか？
ネットだと輸入のダークナイトストリートくらいしかないです
後はスライダーばっかりだけど、コレってジムカーナでも守ってくれますか

421 ：774RR ：2018/12/20(木) 03:02:50.58 ID:MbGjBq1f0.net

>>420
ジムカーナに使おうと思ってるみたいなので先人からアドバイスさせてください。
ジムカーナではミニやオフは転倒してもエンジンやクランクケースに当たらないのでガードはつけてない人が多いです。
ヒットするのはまずハンドル、ウインカーの部分、ステップやレバーなど。それでもよほどヒドイ転倒でない限り壊れることはありません。
またグロム用のエンジンスライダーはものすごく飛び出てるため、転倒時根元ごともってイカれる可能性もあるので注意です。個人的にはドレスアップ用かなと思います。
ちなみにスタントケージはジムカーナでつけてる人はほぼいないです。
重そうだし、値段も高いですしね…

422 ：774RR ：2018/12/20(木) 05:48:27.70 ID:PYDdTcnY0.net

>>412
履いてる靴次第でだいぶ変わるよ。
ブーツや安全靴だと、スコスコ入るけど、シューズだとペダルのとこ柔らかいせいで、しっかり入れないといけないかな。
まぁ、慣れだなw

423 ：774RR ：2018/12/20(木) 08:03:43.75 ID:2LJcEvFRM.net

むしろ遊びの多いGROMに慣れると他のカッチリショートストロークなシフトに違和感ありすぎになる。
オイル入れ過ぎも固い原因なので注意かな。

424 ：774RR ：2018/12/20(木) 20:56:41.62 ID:GIvXMQ+T0.net

>>421
420です　そうなんですか
今まで何度かコケても傷くらいだったのですが
パイロン回っててハイサイドみたいに吹っ飛んでカーボンサイレンサーとステップが割れたので
良いのがないかなと思ったのですが、やっぱり無いんですね　　頑張ります

425 ：774RR ：2018/12/21(金) 20:14:33.62 ID:5eXjwy6Aa.net

現行買うか前の買うかすごい迷う
前のやつデザインかわいいし現行のはカッコいい

426 ：774RR ：2018/12/21(金) 23:29:17.31 ID:3ikzp6d30.net

初代はオマンコライト

427 ：774RR ：2018/12/22(土) 01:51:04.67 ID:tpOOoltv0.net

>>425
デザインの変化が大き過ぎるんだよなー
俺はカスタムする前提だったから完全にデザインの好みで13年式選んだけど

428 ：774RR ：2018/12/22(土) 09:31:15.03 ID:Nvr/c3+va.net

フルモデルチェンジまだかな

429 ：774RR ：2018/12/22(土) 11:29:24.53 ID:wms9Gv320.net

次期モデルはフレーム変更されそうだし、モンキーR&RT復活かな？