【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】

1 ：774RR ：2018/10/17(水) 21:48:38.21 ID:OHzD+1d10.net

公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part61【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534857017/

スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

451 ：774RR ：2018/12/25(火) 07:50:14.29 ID:YP5TN5gz0.net

>>438
ドライ路面は噂ほどヒドイとは思えないですよねビーラバー
ただ気温が下がるとさらに性能が下がるって意見もあったから勿体ないの承知で春に交換しようかと思ってます
それで見た目で選んだマキシスのm6024か評判のミシュランのシティグリップを候補にしてるんだけど
マキシス履いてる、履いたことある人っているだろうか
オンロード性能がやはり少し低いっていろんなとこでみるけど
それはビーラバーに比べてさらに低いのか、それとも一般的な街乗りタイヤに比べて低いのか自分はこう感じたよ、こう聞いたよっていう個人の感想レベルでも良いので教えて欲しいな

452 ：774RR ：2018/12/29(土) 00:24:55.92 ID:4ZsK5a030.net

>>451
そりゃブロックタイヤだしね。グリップはシティなんちゃらの方が断然良いよ。
ビーラバと比べるのは滑り方が違うのでなんともいえんけど、まあ一緒ぐらいと思っていいんじゃないかな。
例えばサーキット走ったとして
タイムはシティ＞＞＞＞ビーラバ＞m6024
攻めた走りして転倒の危険性はビーラバ＞m6024＞＞＞シティ
という感じ。
ただm6024寿命短いよ、リアは5〜6000ｋｍ。あとやっぱりブロックタイヤだからオンロードタイヤのような
スムーズさがないよね。オフ車のったことあるならともかく初めてだと若干の違和感あると思う。
値段もお高いしオフロード走る目的で買うならともかくファッションで履くのはあまりオススメしない。
でもオフロード走るならマキシスのはすばらしいタイヤだ！めっちゃグリップ良いぞ、超オススメ

453 ：774RR ：2018/12/31(月) 19:04:48.71 ID:/TPKdecG0.net

TT93GPぽちったぜー！

454 ：774RR ：2019/01/01(火) 15:38:42.55 ID:isbdL4/C0.net

前期のスイングアームの精度って具体的にどの辺が悪いの？

455 ： ：2019/01/01(火) 22:17:26.17 ID:/wx7Eb4W0.net

早4年目。にしてサブで乗ってるから距離が伸びない。今年も伸びそうもない。
乗ってなくてもオイル類は古くなるのでブレーキフルードぐらいは交換するかね。

456 ：774RR ：2019/01/02(水) 01:28:29.09 ID:rhNC1tEj0.net

新車の様な綺麗な2013年式買って半年目
サブで買ったけどメインにしたいくらいお気に入り

457 ：774RR ：2019/01/02(水) 01:59:35.69 ID:TawYYz/V0.net

>>454
チェーンメンテの時に左右合わせようとしてもスイングアームを基準に出来ない
ブレーキキャリパーが傾いて付いててパッドがディスクにキチンと当たらない
過去スレだとヒドイのは車両を真後ろから見た時リアタイヤが斜めってるのがあったはず

458 ：774RR ：2019/01/02(水) 10:41:52.93 ID:x9/BBPjC0.net

軽量化なんてしなくてもいいからせめてチェーン調整が楽にできるまともなスイングアームが欲しいけど高い...

459 ：774RR ：2019/01/02(水) 14:38:14.26 ID:xJym/7nc0.net

田中商会のスイングアーム気になる
精度少しはマシなんだろうか

460 ：774RR ：2019/01/02(水) 17:06:48.64 ID:zVbH1qvj0.net

精度求めるなら素直にジークラにしといたほうが確実に幸せになれるでしょうな

461 ：774RR ：2019/01/02(水) 17:44:34.35 ID:KEapGUACp.net

>>459
その辺のは手出さない方がいいよ。素直にジークラかオーヴァーの買っとけ

462 ：774RR ：2019/01/02(水) 17:57:40.70 ID:Z6tWVTpA0.net

多少歪んでてもきにならないなら海外製、メイドインジャパンならGクラかタケガワあたりか。

463 ：774RR ：2019/01/02(水) 19:44:25.12 ID:t12O6hg20.net

てか社外のスイングアームと社外リアサスだと組み合わせで干渉したりする報告があったような気がするから良く調べた方がいいかも

464 ：774RR ：2019/01/03(木) 00:21:40.56 ID:XUEkw3bZp.net

タイ製スイングアームにするくらいなら純正スイングアームのがまだいいと思うぞ。結構パーツの精度ってより組み付けの精度がアレだったりするからちゃんと組み直したらいい感じになったりするのよね

465 ：774RR ：2019/01/03(木) 05:40:33.25 ID:jMHc/CJsd.net

>>459
付けてるけど問題ない。
純正よりはいいかな

466 ：774RR ：2019/01/03(木) 05:41:34.48 ID:jMHc/CJsd.net

>>459
あ、新しい方はいろいろとダメ

467 ：774RR ：2019/01/03(木) 05:51:13.56 ID:jMHc/CJsd.net

>>463
後期グロム+田中アーム+DJ1だな、ホントは前期グロム用に買いだめしてたんだが、サスがちと全長長くてちょっと前傾かな。
峠道で前よりスゲー曲がるようになったかな。楽しい。
２台持ちだからあんまり金かけたくないが、楽しくてちびちびと、パーツが増えてしまうw通勤用なのにw
少し前にマッドガードの話題出た時に画像上げたが、まだあるかな？

468 ：774RR ：2019/01/03(木) 16:37:21.69 ID:fY8Ydz4E0.net

>>452
おお詳しくありがとうございます
やっぱりファッションで履かせるのは無しですかね
砂利や落ち葉の積もった舗装林道を走るのが好きなんですが、ツーリングでも通勤でやっぱり基本的に舗装路以外は走らないのでその程度でオフタイヤ(ぽいもの)を履いてオンロードでのグリップを失うのはどうなんだ、と今でも葛藤しております
だからシティグリップにする、とは決めかねますが大変参考になりました
ありがとう

469 ：774RR ：2019/01/03(木) 23:05:17.44 ID:c7YyohAMM.net

>>439
解析進んでるぅ？

470 ：774RR ：2019/01/04(金) 12:20:06.58 ID:mP6V+DuNH.net

>>468
KSRにマキシス履かせてた事があるけど、完全にオフ車になっちゃうよ。
日常の使い勝手はそりゃロードタイヤのほうがいいし、
マキシスが本領発揮するのは落ち葉の上とかじゃなくって
グラベル路面だからね

初めてマキシス履いて山に遊びに行った時は、タイヤだけでこれほど登るようになるかって驚いたくらい性格が違う。

けど結局ロードに戻しちゃった。やっぱりメインは舗装路だったからさ。

遅レス&重複スマソ

471 ：774RR ：2019/01/04(金) 14:06:24.21 ID:wGvB+gPR0.net

純正チェーンがノンシールなのでクリップ外してチェーンを外して洗浄注油しようと思ってるのですが
特に特殊なサイズではないからクリップだけ買ってきておけば問題ないですよね？
クリップの再利用は、ガスケットみたいなもので換えがあるなら換えた方が良いと聞いたので

472 ：774RR ：2019/01/04(金) 19:47:09.40 ID:1Jl907rQ0.net

わーいわーい、年明けに昔の仲間と集まったら14年のグロム譲ってもらえることになった
諸先輩方よろしくぅ〜

473 ：774RR ：2019/01/05(土) 00:07:27.58 ID:zcuNzzrMp.net

>>472
おめ色！！！とりあえずカスタム費用で最低もう一台グロム買えるくらいかかるけど覚悟はよろしい？

474 ：774RR ：2019/01/05(土) 11:02:21.32 ID:r/FyA7s60.net

>>473
そこまでのカネは無いっ
セカンドなのでトコトコ仕様にするつもり
軽バンも有るからトランポにしちゃおっかなぁ〜

初めての原付2種なのでわくわくがとまらないｗ

475 ：774RR ：2019/01/05(土) 14:14:39.59 ID:oh0GJ2QN0.net

>>474
最初はみんなそう思うんだよ・・
セカンドだからイジらないとか・・
原付なんだからトコトコ走るとか・・

476 ：774RR ：2019/01/05(土) 15:11:28.00 ID:VBQ4GefQF.net

弄ったけどキャリアと箱と電源とホルダーぐらいだよ
ハンカバ迷ってる

477 ：774RR ：2019/01/05(土) 15:46:54.72 ID:v72zEH2n0.net

>>471
13年から、何回もはずして掃除してるけど、問題起きたことないなぁ、クリップは回転方向に対して向きがあるので、それだけ気を付けてね。
クリップは予備として買っておけば？

478 ：774RR ：2019/01/05(土) 17:10:40.95 ID:r/FyA7s60.net

>>476
うん、そのくらいにしようと思ってる
とりあえず「トップケースなんてカッコ悪ぃ〜」で、今まで興味がなかったのでお勉強中

479 ：774RR ：2019/01/05(土) 18:40:58.79 ID:BtrB7rt20.net

グリヒ入れるならスロットル側はキタコのハイスロスリーブあたり用意して先に組み込んでおくといいエンデュランスつけたけどスロットルスリーブから二度と抜ける気がしない、、、。

480 ：774RR ：2019/01/06(日) 16:00:19.09 ID:MPo76aBtd.net

>>478
サブのオモチャとして面白そう
↓
なんやコレめっちゃ面白いやんけ！
メインいらんわ！
↓
メイン売った金でカスタムしたろ！
↓
カスタムし過ぎて普段使いが億劫や
せや！オモチャとしてもう一台買ったろ！

ようこそこちら側へ

481 ：774RR ：2019/01/07(月) 13:51:27.55 ID:bk+1J8sJ0.net

ファミバイ特約で何台でもグロム増車できるのが良いところ

482 ：774RR ：2019/01/07(月) 18:01:42.58 ID:1H+dh15YF.net

一台でも買えばいくらでも買えるてのはミニバイのいいところ

483 ：774RR ：2019/01/09(水) 06:09:31.31 ID:xeO1mTjD0.net

>>477
ありがとうございますとりあえず４２０サイズのクリップ買ってきました
着脱は適当なラジオペンチでいける感じですよね

484 ：774RR ：2019/01/09(水) 07:30:31.22 ID:w8SvCUN9d.net

>>483
ホーザンあたりのチェーンクリッププライヤーかっとくといい。イライラしなくてすむよ。

485 ：774RR ：2019/01/09(水) 18:24:30.82 ID:f45jEJ2Dp.net

初心者なので、ご容赦願いたいのだか、グロム（2018年式）ってエレメント（オイルフィルター）って無いのでしょうか？教えて下さい。

486 ：774RR ：2019/01/09(水) 19:14:20.98 ID:upQB11ZX0.net

ないよ

487 ：774RR ：2019/01/09(水) 21:28:00.29 ID:jr23RpY0p.net

>>486
ありがとう
Amazonに出てたグロム用オイルフィルターって何だろ？

488 ：774RR ：2019/01/09(水) 21:29:42.61 ID:OewKjNXi0.net

ないんだなこれが
申し訳程度の金網と遠心力で濾過.....？してる

489 ：774RR ：2019/01/09(水) 21:34:31.38 ID:jr23RpY0p.net

無いってことは、オイル交換する時はエレメント交換なしで毎回オイルだけを交換すれば良いってことですかね？

490 ：774RR ：2019/01/09(水) 23:12:20.65 ID:Pv3ErBNX0.net

そのとおり！
格安オイルでも高いオイルでもなんでも良いぞ！
やっすいのを頻繁に変える方が良いらしいが
僕は適当ですシフトフィールが悪くなるか3000〜5000で変えてる

491 ：774RR ：2019/01/09(水) 23:12:48.44 ID:oh9z2mQD0.net

そういうことよ
社外ケースに換えればフィルターもあるが、まぁこまめにオイル交換するのもいいんでない？
どうせ1Lなんだし

492 ：774RR ：2019/01/09(水) 23:13:42.89 ID:oh9z2mQD0.net

タッチの差で負けた

493 ：774RR ：2019/01/09(水) 23:25:45.50 ID:Pv3ErBNX0.net

グヘヘ少しだけ少しだけ早かったな
安いカストロール入れてるけど不満なし
指定はg1だっけかそれを頻繁に変えるのが良いらしいっス
好みだとはおもうけど

494 ：774RR ：2019/01/09(水) 23:42:42.62 ID:oh9z2mQD0.net

わいは300Vと5100Tをいったりきたり
どうせ1Lだから高いオイルも遠慮なくブチ込める
15w50ぐらいの入れてるけど友達に反対された
10w40辺りが大正義？

495 ：774RR ：2019/01/10(木) 00:30:01.98 ID:s1jObuna0.net

空冷モデル、しかもエレメントもないような車輛なので良いオイルなんか逆に入れちゃだめだぞ。
特に化学合成オイルなんていつまでも入れてたらそのうちガスケット侵食しちゃうぞ。
オイル洩れや染みとか気にしないんだったら別にいいけど。それに合ったオイル用にクラッチもそれなりなの入ってるだろうし。

496 ：774RR ：2019/01/10(木) 00:31:17.22 ID:pJSq1Q3S0.net

初代グロムのモリワキメガホンマフラーって、現行グロムに取り付けできる？

497 ：774RR ：2019/01/10(木) 01:33:11.94 ID:6MkW+wZV0.net

初代乗りですが、今日、エンジンが掛からなくなりました。
買って5年弱で、13000kmくらいで、最近は通勤片道7kmのちょい乗りです。

batteryは、エンジン掛からないもののウインカーなどの電装係は付きますので、大丈夫かと思います。
初歩的な事として、スタンドはきちんと上げてますし、キルスイッチもOFFになってます。

セルが無反応です。

燃料ポンプのリコールは1回目は対応してもらいましたが、２回目はそのまま放置しています。

何が原因かわかりますでしょうか？

498 ：774RR ：2019/01/10(木) 02:52:32.87 ID:uUIVS/9Fr.net

>>497
セルは全く反応しないんだよね？
グロムで試した訳では無いので自分なら疑う部分
電装品が点いてもセルを回す電力が無い(バッテリー上がり)
キルスイッチが逆
ギヤがNで無い
ヒューズ切れ

故障だとすると
セルスイッチ不良
セルのリレー不良
セル自体の寿命

499 ：774RR ：2019/01/10(木) 04:29:19.81 ID:xRUt5nA10.net

>>483
ラジオペンチはやりにくいかも…
平べったいやつがいいと思うよ

500 ：774RR ：2019/01/10(木) 06:11:07.80 ID:lYo8nq0/0.net

>>497
>>２回目はそのまま放置しています。

へえ

501 ：774RR ：2019/01/10(木) 07:51:38.40 ID:YL1qdxc/d.net

>>497
ウイーンってならなければネンポン故障。セル自体回らないならバッテリーでない？とりあえずバッテリー交換してみれば？純正高いと思ったら台湾ユアサで。

502 ：497 ：2019/01/10(木) 08:47:37.91 ID:7cVCxO4wp.net

>>498
>>500
>>501
ありがとうございます。
確かにbatteryは弱いと思います。
購入してから交換してないですし、たまに充電器で充電して使ってますので。
リコールが燃料ポンプ関係でホームページ見るとエンジンが再始動出来ないとあるので、これかもしれません。
ガソリンもメモリ２で少なめなので、吸い上げれていない可能性もあります。
ただ、職場に置きっぱなしなので、少しずつ試していきます。

503 ：774RR ：2019/01/10(木) 09:07:38.59 ID:uGguPuaz0.net

二回目のリコールを放置したのが原因だな、多分

504 ：774RR ：2019/01/10(木) 09:13:08.18 ID:6fxHGsjS0.net

普通にリコールで交換してもらえばタダやん

505 ：774RR ：2019/01/10(木) 09:40:48.07 ID:YL1qdxc/d.net

ネンポン交換で2-3時間、通勤に使ってるならなかなか時間とれないんでないかね。あとは作業店やディーラーが近くにないとか。

初期型だとネンポンで2回だな。

506 ：774RR ：2019/01/10(木) 12:14:48.84 ID:jqoUp3BNd.net

押しがけできない？

507 ：774RR ：2019/01/10(木) 12:20:11.34 ID:9WyT400L0.net

セル無反応らしーけど、「カチッ」ってリレーの音もしない？
バッテリーって少しのヘタリだとセルを回そうと「ウイッ」位言うけど、もっとヘタると上記のリレー音程度になるよ。一回車とケーブル繋いでみればいーよ

508 ：774RR ：2019/01/10(木) 12:33:02.74 ID:YL1qdxc/d.net

充電器かけて復活したと思ってもご臨終バッテリーだとメーターの照明つくくらいでセルても反応なかったりするな。

うちのも6年目、まだエンジンかかってるから様子見てるけど。

509 ：774RR ：2019/01/10(木) 21:17:09.41 ID:s2/27SdtM.net

>>497
俺のグロムはキルスイッチが不良で、
キルスイッチを何度かグニグニしてると治って。
セルが回るようになるよ。
たぶんキルスイッチの接触不良かな。

510 ：774RR ：2019/01/10(木) 21:39:04.14 ID:cI4ZIBiva.net

俺も初期型だけどキルスイッチ接触悪いね
走行中瞬断してガクガクする程に
最初原因わからなかったけどスターター回んなくてチェックランプつかないことに気づいて判明したよ

511 ：774RR ：2019/01/10(木) 22:31:45.82 ID:VmxQWCFL0.net

>>508
バッテリーは上がっちゃったのとあげちゃったのとでその後が違うよ。前者はフツーに復活するけど、後者はゴミにしかなんない

512 ：774RR ：2019/01/10(木) 23:21:16.57 ID:VcpGkU5h0.net

よくわからん。
じゃあキーONのまま放置してしまってた場合はあがちゃった？

513 ：774RR ：2019/01/10(木) 23:52:54.30 ID:AUtD8LTcr.net

次期モデルでフレームと共にオイルエレメント付きのエンジンになってて欲しい、キックペダルを添えて

514 ：774RR ：2019/01/11(金) 00:39:03.25 ID:UoWuHGK/a.net

>>509
うちも接点復活剤で回復。
キルスイッチoff方向に触ると瞬断してしまう症状だった。

515 ：774RR ：2019/01/11(金) 05:02:22.65 ID:g22SWOZr0.net

ぐろむほしぃ

516 ：774RR ：2019/01/11(金) 06:38:11.70 ID:f6brcicT0.net

買えばええがね

517 ：774RR ：2019/01/11(金) 09:03:40.17 ID:qy0SI5srM.net

楽しいよ。

518 ：774RR ：2019/01/11(金) 10:46:18.67 ID:KWBD/DT80.net

トップケース付けるぞぉぉぉ
と、思ったら・・・

30ＬのＧＩＶＩモノロックケース、重量2.8kg
キャリアの荷容量重、3kg

これでいいのだ？？

519 ：774RR ：2019/01/11(金) 11:25:56.03 ID:qOsk8skmH.net

謎のシェフのおすすめメニュー感で吹いたわ

520 ：774RR ：2019/01/11(金) 12:03:52.78 ID:MIdcDICTM.net

>>518
荷物は200gまでってことか

521 ：774RR ：2019/01/11(金) 12:07:35.18 ID:LqwR4tns0.net

キジマのなら５kgまでいける
まだ諦める時間じゃない

522 ：774RR ：2019/01/11(金) 14:04:03.48 ID:ry4TsXbRd.net

>>518
タンデムする予定あるならハリケーンいいぞ
ないなら>>521のとおり

523 ：774RR ：2019/01/11(金) 18:13:07.08 ID:Q09n1ahhd.net

>>518
俺はGクラフトキャリアにタナックスのシートバッグにしたわ

524 ：774RR ：2019/01/11(金) 18:58:58.37 ID:g4yQ2E+hd.net

わいは結局大きなリュックで落ち着いた

525 ：774RR ：2019/01/11(金) 20:08:20.87 ID:KWBD/DT80.net

う〜ん、ハリケーンのは何気に3.5kgまでなのね
キジマのはゴツくて高い〜
シートバッグは持ってるけど、臆病者なのでストップランプ付けられるGIVI一択
なにより鍵かけられるし

ハリケーン付けてヤバそうなら熔接で補強する方向で考えてみるっ

526 ：774RR ：2019/01/11(金) 20:20:40.22 ID:6VBRwykd0.net

今夜はハリケーン

527 ：774RR ：2019/01/11(金) 21:03:22.75 ID:KzUhZpRd0.net

バイク関連でハリケーンと聞いて、CBR思い出すのはおっさん。仮面ライダーV3思い出すのはその上世代

528 ：774RR ：2019/01/11(金) 21:23:57.36 ID:35eJoMMA0.net

キジマのは、テールのハーネス引っこ抜かないと取り付けできないのがめんどい。キャリア自体も重い、その分強度はあるしトップケースのベースつけるには比較的楽な構造。

529 ：774RR ：2019/01/11(金) 22:40:59.29 ID:ry4TsXbRd.net

>>525
ハリケーンはいいぞ
めっちゃ頑丈そう
つけてまだ短いけど

530 ：774RR ：2019/01/11(金) 22:49:00.85 ID:U8zFa6n50.net

キャリアの許容重量とか気にする人って賞味期限切れの食いもの捨ててそう

531 ：774RR ：2019/01/11(金) 23:04:56.61 ID:NNl6xjOOd.net

h2cだかホンダ純正使ってたらクラック入ったから気にしちゃう
走行中折れたら事故だわ

532 ：774RR ：2019/01/11(金) 23:38:03.85 ID:Q09n1ahhd.net

>>531
H2Cだね、素材を偽るってそういうことだよな、キャリアと関係ないけど神戸製鋼ちゃんとやれ、と思う。

533 ：774RR ：2019/01/11(金) 23:46:42.75 ID:xYQZGyts0.net

H2Cのキャリアにクラック入って　ハリケーンに交換。
GIVI箱37L積んで使って3年ほどになるが問題なし。

534 ：774RR ：2019/01/12(土) 01:46:48.49 ID:w7Go+ac1d.net

バンク角を稼ぎたいのでフロントフォークを延長したいんだけど、やっぱ汎用品しか無いですかね

535 ：774RR ：2019/01/12(土) 09:45:45.00 ID:6SZDQ7jx0.net

17インチ化だな

536 ：774RR ：2019/01/12(土) 10:34:34.82 ID:C1vlLPdl0.net

>>534
素直にバックステップにしたら

537 ：774RR ：2019/01/12(土) 14:05:40.85 ID:gjNvjIMMd.net

>>532
ビッグワンだったわ
ハリケーンとキジマみたいな一部を除いて形もそんな変わらないし
許容積載も実は同じなのかもね安全マージンの考え方が違うだけで
初期グロムはキャリアの選択肢が少ない気がする
スペースもないけど
新型は少し増えたとかホンダがいってた

538 ：774RR ：2019/01/12(土) 16:03:54.38 ID:2p2Ra2Io0.net

>>502
ヒューズ切れてないかい？

539 ：774RR ：2019/01/12(土) 16:21:22.24 ID:SgcmiU9Ip.net

>>534
オーリンズ入れたら？フォークの性能も段違いだしちょっと長くなるよ

540 ：774RR ：2019/01/12(土) 17:04:48.72 ID:9fwmWLXG0.net

グリップヒーターを入れたいんだけど、ホンダ製・キジマ製・エンデュランス製とかある中でグロムにオススメってあるかな？原二だから発電量が心配なんだ

541 ：774RR ：2019/01/12(土) 17:43:38.47 ID:yPX/PSOh0.net

>>537
俺は、マイチェン後すぐ新型に買い換えたけど、フレームもほぼ同じなんだが、積載増えてんのかなぁ？
ちなみに今は、Gクラフトキャリアですが。
あぁ、休みなのに雨が降って乗れない。

542 ：774RR ：2019/01/13(日) 19:06:55.22 ID:z9Xwm7RQ0.net

　タイヤ交換初挑戦中なんだがビードって恐ろしく硬いんだなアストロのやすいブレーカー使ったけどすげー力力必要だった、、、。
　前輪から始めて1時間経過、ホイールからビード一つ外したけどもう一つのビードが外れねー！
　ネットで調べてリベンジや、、、
　

543 ：774RR ：2019/01/13(日) 19:24:31.37 ID:qD1KbMyv0.net

>>542
もしかして純正のビーラバー？もしそうなら手じゃ外れないぞ
俺は最終的にサンダーでビード切ったわ

544 ：774RR ：2019/01/13(日) 19:48:32.36 ID:z9Xwm7RQ0.net

>>543
六年前に入れたスクートスマート（ビーラバーは買ってすぐ店で交換）なんだが、、、。

545 ：774RR ：2019/01/13(日) 22:42:37.40 ID:e1jftzcca.net

>>540
俺は壊れた時のダメージが少ないようにUSB端子から電源取れるタイプのハンドルに巻くやつを使ってる
安いから毎年壊れても余裕だし、熱量も十分だ

546 ：774RR ：2019/01/13(日) 22:52:41.70 ID:IVeR2csP0.net

>>540
そこはケチる所じゃ無い。国内外の二輪メーカー各社も純正採用している最高峰ホンダスポーツグリップヒーター一択。グリップ自体の耐久性が桁違い。発電足らなければ勝手にオフになるから心配無用。

547 ：774RR ：2019/01/13(日) 23:50:12.35 ID:QOvkifIX0.net

ホンダのは耐久性と引き換えに樹脂っぽくて固くてグリップ力ないからなぁ

548 ：774RR ：2019/01/14(月) 00:36:50.09 ID:NMXkpQe50.net

初タイヤ組み換えフロントだけ4時間半格闘のすえ復旧。リムプロテクター使ったけどかなり傷ついたわ、、、。

549 ：774RR ：2019/01/14(月) 02:34:03.71 ID:igxMSwsN0.net

マフラー変えたいんですが、通勤に使えるレベルだとどこのがいいですかね…？
住まいは田舎でむやみに静かなもので、あまり爆音にならないかつ、車にも存在を示せる程度のものがいいのですが…

当方初期型になります。
諸先輩方にご教示いただければ幸いです。

550 ：774RR ：2019/01/14(月) 05:47:08.29 ID:iSEq74m00.net

>>549
ど定番だけどヨシムラでいいんじゃね？予算はどんなもんなの？

551 ：774RR ：2019/01/14(月) 10:28:10.26 ID:szWJE2zY0.net

静かだからというインプレ見てモリワキメガホンにしたけどアイドリングは静か