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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
- 472 :774RR :2019/01/04(金) 19:47:09.40 ID:1Jl907rQ0.net
- わーいわーい、年明けに昔の仲間と集まったら14年のグロム譲ってもらえることになった
諸先輩方よろしくぅ〜
- 473 :774RR :2019/01/05(土) 00:07:27.58 ID:zcuNzzrMp.net
- >>472
おめ色!!!とりあえずカスタム費用で最低もう一台グロム買えるくらいかかるけど覚悟はよろしい?
- 474 :774RR :2019/01/05(土) 11:02:21.32 ID:r/FyA7s60.net
- >>473
そこまでのカネは無いっ
セカンドなのでトコトコ仕様にするつもり
軽バンも有るからトランポにしちゃおっかなぁ〜
初めての原付2種なのでわくわくがとまらないw
- 475 :774RR :2019/01/05(土) 14:14:39.59 ID:oh0GJ2QN0.net
- >>474
最初はみんなそう思うんだよ・・
セカンドだからイジらないとか・・
原付なんだからトコトコ走るとか・・
- 476 :774RR :2019/01/05(土) 15:11:28.00 ID:VBQ4GefQF.net
- 弄ったけどキャリアと箱と電源とホルダーぐらいだよ
ハンカバ迷ってる
- 477 :774RR :2019/01/05(土) 15:46:54.72 ID:v72zEH2n0.net
- >>471
13年から、何回もはずして掃除してるけど、問題起きたことないなぁ、クリップは回転方向に対して向きがあるので、それだけ気を付けてね。
クリップは予備として買っておけば?
- 478 :774RR :2019/01/05(土) 17:10:40.95 ID:r/FyA7s60.net
- >>476
うん、そのくらいにしようと思ってる
とりあえず「トップケースなんてカッコ悪ぃ〜」で、今まで興味がなかったのでお勉強中
- 479 :774RR :2019/01/05(土) 18:40:58.79 ID:BtrB7rt20.net
- グリヒ入れるならスロットル側はキタコのハイスロスリーブあたり用意して先に組み込んでおくといいエンデュランスつけたけどスロットルスリーブから二度と抜ける気がしない、、、。
- 480 :774RR :2019/01/06(日) 16:00:19.09 ID:MPo76aBtd.net
- >>478
サブのオモチャとして面白そう
↓
なんやコレめっちゃ面白いやんけ!
メインいらんわ!
↓
メイン売った金でカスタムしたろ!
↓
カスタムし過ぎて普段使いが億劫や
せや!オモチャとしてもう一台買ったろ!
ようこそこちら側へ
- 481 :774RR :2019/01/07(月) 13:51:27.55 ID:bk+1J8sJ0.net
- ファミバイ特約で何台でもグロム増車できるのが良いところ
- 482 :774RR :2019/01/07(月) 18:01:42.58 ID:1H+dh15YF.net
- 一台でも買えばいくらでも買えるてのはミニバイのいいところ
- 483 :774RR :2019/01/09(水) 06:09:31.31 ID:xeO1mTjD0.net
- >>477
ありがとうございますとりあえず420サイズのクリップ買ってきました
着脱は適当なラジオペンチでいける感じですよね
- 484 :774RR :2019/01/09(水) 07:30:31.22 ID:w8SvCUN9d.net
- >>483
ホーザンあたりのチェーンクリッププライヤーかっとくといい。イライラしなくてすむよ。
- 485 :774RR :2019/01/09(水) 18:24:30.82 ID:f45jEJ2Dp.net
- 初心者なので、ご容赦願いたいのだか、グロム(2018年式)ってエレメント(オイルフィルター)って無いのでしょうか?教えて下さい。
- 486 :774RR :2019/01/09(水) 19:14:20.98 ID:upQB11ZX0.net
- ないよ
- 487 :774RR :2019/01/09(水) 21:28:00.29 ID:jr23RpY0p.net
- >>486
ありがとう
Amazonに出てたグロム用オイルフィルターって何だろ?
- 488 :774RR :2019/01/09(水) 21:29:42.61 ID:OewKjNXi0.net
- ないんだなこれが
申し訳程度の金網と遠心力で濾過.....?してる
- 489 :774RR :2019/01/09(水) 21:34:31.38 ID:jr23RpY0p.net
- 無いってことは、オイル交換する時はエレメント交換なしで毎回オイルだけを交換すれば良いってことですかね?
- 490 :774RR :2019/01/09(水) 23:12:20.65 ID:Pv3ErBNX0.net
- そのとおり!
格安オイルでも高いオイルでもなんでも良いぞ!
やっすいのを頻繁に変える方が良いらしいが
僕は適当ですシフトフィールが悪くなるか3000〜5000で変えてる
- 491 :774RR :2019/01/09(水) 23:12:48.44 ID:oh9z2mQD0.net
- そういうことよ
社外ケースに換えればフィルターもあるが、まぁこまめにオイル交換するのもいいんでない?
どうせ1Lなんだし
- 492 :774RR :2019/01/09(水) 23:13:42.89 ID:oh9z2mQD0.net
- タッチの差で負けた
- 493 :774RR :2019/01/09(水) 23:25:45.50 ID:Pv3ErBNX0.net
- グヘヘ少しだけ少しだけ早かったな
安いカストロール入れてるけど不満なし
指定はg1だっけかそれを頻繁に変えるのが良いらしいっス
好みだとはおもうけど
- 494 :774RR :2019/01/09(水) 23:42:42.62 ID:oh9z2mQD0.net
- わいは300Vと5100Tをいったりきたり
どうせ1Lだから高いオイルも遠慮なくブチ込める
15w50ぐらいの入れてるけど友達に反対された
10w40辺りが大正義?
- 495 :774RR :2019/01/10(木) 00:30:01.98 ID:s1jObuna0.net
- 空冷モデル、しかもエレメントもないような車輛なので良いオイルなんか逆に入れちゃだめだぞ。
特に化学合成オイルなんていつまでも入れてたらそのうちガスケット侵食しちゃうぞ。
オイル洩れや染みとか気にしないんだったら別にいいけど。それに合ったオイル用にクラッチもそれなりなの入ってるだろうし。
- 496 :774RR :2019/01/10(木) 00:31:17.22 ID:pJSq1Q3S0.net
- 初代グロムのモリワキメガホンマフラーって、現行グロムに取り付けできる?
- 497 :774RR :2019/01/10(木) 01:33:11.94 ID:6MkW+wZV0.net
- 初代乗りですが、今日、エンジンが掛からなくなりました。
買って5年弱で、13000kmくらいで、最近は通勤片道7kmのちょい乗りです。
batteryは、エンジン掛からないもののウインカーなどの電装係は付きますので、大丈夫かと思います。
初歩的な事として、スタンドはきちんと上げてますし、キルスイッチもOFFになってます。
セルが無反応です。
燃料ポンプのリコールは1回目は対応してもらいましたが、2回目はそのまま放置しています。
何が原因かわかりますでしょうか?
- 498 :774RR :2019/01/10(木) 02:52:32.87 ID:uUIVS/9Fr.net
- >>497
セルは全く反応しないんだよね?
グロムで試した訳では無いので自分なら疑う部分
電装品が点いてもセルを回す電力が無い(バッテリー上がり)
キルスイッチが逆
ギヤがNで無い
ヒューズ切れ
故障だとすると
セルスイッチ不良
セルのリレー不良
セル自体の寿命
- 499 :774RR :2019/01/10(木) 04:29:19.81 ID:xRUt5nA10.net
- >>483
ラジオペンチはやりにくいかも…
平べったいやつがいいと思うよ
- 500 :774RR :2019/01/10(木) 06:11:07.80 ID:lYo8nq0/0.net
- >>497
>>2回目はそのまま放置しています。
へえ
- 501 :774RR :2019/01/10(木) 07:51:38.40 ID:YL1qdxc/d.net
- >>497
ウイーンってならなければネンポン故障。セル自体回らないならバッテリーでない?とりあえずバッテリー交換してみれば?純正高いと思ったら台湾ユアサで。
- 502 :497 :2019/01/10(木) 08:47:37.91 ID:7cVCxO4wp.net
- >>498
>>500
>>501
ありがとうございます。
確かにbatteryは弱いと思います。
購入してから交換してないですし、たまに充電器で充電して使ってますので。
リコールが燃料ポンプ関係でホームページ見るとエンジンが再始動出来ないとあるので、これかもしれません。
ガソリンもメモリ2で少なめなので、吸い上げれていない可能性もあります。
ただ、職場に置きっぱなしなので、少しずつ試していきます。
- 503 :774RR :2019/01/10(木) 09:07:38.59 ID:uGguPuaz0.net
- 二回目のリコールを放置したのが原因だな、多分
- 504 :774RR :2019/01/10(木) 09:13:08.18 ID:6fxHGsjS0.net
- 普通にリコールで交換してもらえばタダやん
- 505 :774RR :2019/01/10(木) 09:40:48.07 ID:YL1qdxc/d.net
- ネンポン交換で2-3時間、通勤に使ってるならなかなか時間とれないんでないかね。あとは作業店やディーラーが近くにないとか。
初期型だとネンポンで2回だな。
- 506 :774RR :2019/01/10(木) 12:14:48.84 ID:jqoUp3BNd.net
- 押しがけできない?
- 507 :774RR :2019/01/10(木) 12:20:11.34 ID:9WyT400L0.net
- セル無反応らしーけど、「カチッ」ってリレーの音もしない?
バッテリーって少しのヘタリだとセルを回そうと「ウイッ」位言うけど、もっとヘタると上記のリレー音程度になるよ。一回車とケーブル繋いでみればいーよ
- 508 :774RR :2019/01/10(木) 12:33:02.74 ID:YL1qdxc/d.net
- 充電器かけて復活したと思ってもご臨終バッテリーだとメーターの照明つくくらいでセルても反応なかったりするな。
うちのも6年目、まだエンジンかかってるから様子見てるけど。
- 509 :774RR :2019/01/10(木) 21:17:09.41 ID:s2/27SdtM.net
- >>497
俺のグロムはキルスイッチが不良で、
キルスイッチを何度かグニグニしてると治って。
セルが回るようになるよ。
たぶんキルスイッチの接触不良かな。
- 510 :774RR :2019/01/10(木) 21:39:04.14 ID:cI4ZIBiva.net
- 俺も初期型だけどキルスイッチ接触悪いね
走行中瞬断してガクガクする程に
最初原因わからなかったけどスターター回んなくてチェックランプつかないことに気づいて判明したよ
- 511 :774RR :2019/01/10(木) 22:31:45.82 ID:VmxQWCFL0.net
- >>508
バッテリーは上がっちゃったのとあげちゃったのとでその後が違うよ。前者はフツーに復活するけど、後者はゴミにしかなんない
- 512 :774RR :2019/01/10(木) 23:21:16.57 ID:VcpGkU5h0.net
- よくわからん。
じゃあキーONのまま放置してしまってた場合はあがちゃった?
- 513 :774RR :2019/01/10(木) 23:52:54.30 ID:AUtD8LTcr.net
- 次期モデルでフレームと共にオイルエレメント付きのエンジンになってて欲しい、キックペダルを添えて
- 514 :774RR :2019/01/11(金) 00:39:03.25 ID:UoWuHGK/a.net
- >>509
うちも接点復活剤で回復。
キルスイッチoff方向に触ると瞬断してしまう症状だった。
- 515 :774RR :2019/01/11(金) 05:02:22.65 ID:g22SWOZr0.net
- ぐろむほしぃ
- 516 :774RR :2019/01/11(金) 06:38:11.70 ID:f6brcicT0.net
- 買えばええがね
- 517 :774RR :2019/01/11(金) 09:03:40.17 ID:qy0SI5srM.net
- 楽しいよ。
- 518 :774RR :2019/01/11(金) 10:46:18.67 ID:KWBD/DT80.net
- トップケース付けるぞぉぉぉ
と、思ったら・・・
30LのGIVIモノロックケース、重量2.8kg
キャリアの荷容量重、3kg
これでいいのだ??
- 519 :774RR :2019/01/11(金) 11:25:56.03 ID:qOsk8skmH.net
- 謎のシェフのおすすめメニュー感で吹いたわ
- 520 :774RR :2019/01/11(金) 12:03:52.78 ID:MIdcDICTM.net
- >>518
荷物は200gまでってことか
- 521 :774RR :2019/01/11(金) 12:07:35.18 ID:LqwR4tns0.net
- キジマのなら5kgまでいける
まだ諦める時間じゃない
- 522 :774RR :2019/01/11(金) 14:04:03.48 ID:ry4TsXbRd.net
- >>518
タンデムする予定あるならハリケーンいいぞ
ないなら>>521のとおり
- 523 :774RR :2019/01/11(金) 18:13:07.08 ID:Q09n1ahhd.net
- >>518
俺はGクラフトキャリアにタナックスのシートバッグにしたわ
- 524 :774RR :2019/01/11(金) 18:58:58.37 ID:g4yQ2E+hd.net
- わいは結局大きなリュックで落ち着いた
- 525 :774RR :2019/01/11(金) 20:08:20.87 ID:KWBD/DT80.net
- う〜ん、ハリケーンのは何気に3.5kgまでなのね
キジマのはゴツくて高い〜
シートバッグは持ってるけど、臆病者なのでストップランプ付けられるGIVI一択
なにより鍵かけられるし
ハリケーン付けてヤバそうなら熔接で補強する方向で考えてみるっ
- 526 :774RR :2019/01/11(金) 20:20:40.22 ID:6VBRwykd0.net
- 今夜はハリケーン
- 527 :774RR :2019/01/11(金) 21:03:22.75 ID:KzUhZpRd0.net
- バイク関連でハリケーンと聞いて、CBR思い出すのはおっさん。仮面ライダーV3思い出すのはその上世代
- 528 :774RR :2019/01/11(金) 21:23:57.36 ID:35eJoMMA0.net
- キジマのは、テールのハーネス引っこ抜かないと取り付けできないのがめんどい。キャリア自体も重い、その分強度はあるしトップケースのベースつけるには比較的楽な構造。
- 529 :774RR :2019/01/11(金) 22:40:59.29 ID:ry4TsXbRd.net
- >>525
ハリケーンはいいぞ
めっちゃ頑丈そう
つけてまだ短いけど
- 530 :774RR :2019/01/11(金) 22:49:00.85 ID:U8zFa6n50.net
- キャリアの許容重量とか気にする人って賞味期限切れの食いもの捨ててそう
- 531 :774RR :2019/01/11(金) 23:04:56.61 ID:NNl6xjOOd.net
- h2cだかホンダ純正使ってたらクラック入ったから気にしちゃう
走行中折れたら事故だわ
- 532 :774RR :2019/01/11(金) 23:38:03.85 ID:Q09n1ahhd.net
- >>531
H2Cだね、素材を偽るってそういうことだよな、キャリアと関係ないけど神戸製鋼ちゃんとやれ、と思う。
- 533 :774RR :2019/01/11(金) 23:46:42.75 ID:xYQZGyts0.net
- H2Cのキャリアにクラック入って ハリケーンに交換。
GIVI箱37L積んで使って3年ほどになるが問題なし。
- 534 :774RR :2019/01/12(土) 01:46:48.49 ID:w7Go+ac1d.net
- バンク角を稼ぎたいのでフロントフォークを延長したいんだけど、やっぱ汎用品しか無いですかね
- 535 :774RR :2019/01/12(土) 09:45:45.00 ID:6SZDQ7jx0.net
- 17インチ化だな
- 536 :774RR :2019/01/12(土) 10:34:34.82 ID:C1vlLPdl0.net
- >>534
素直にバックステップにしたら
- 537 :774RR :2019/01/12(土) 14:05:40.85 ID:gjNvjIMMd.net
- >>532
ビッグワンだったわ
ハリケーンとキジマみたいな一部を除いて形もそんな変わらないし
許容積載も実は同じなのかもね安全マージンの考え方が違うだけで
初期グロムはキャリアの選択肢が少ない気がする
スペースもないけど
新型は少し増えたとかホンダがいってた
- 538 :774RR :2019/01/12(土) 16:03:54.38 ID:2p2Ra2Io0.net
- >>502
ヒューズ切れてないかい?
- 539 :774RR :2019/01/12(土) 16:21:22.24 ID:SgcmiU9Ip.net
- >>534
オーリンズ入れたら?フォークの性能も段違いだしちょっと長くなるよ
- 540 :774RR :2019/01/12(土) 17:04:48.72 ID:9fwmWLXG0.net
- グリップヒーターを入れたいんだけど、ホンダ製・キジマ製・エンデュランス製とかある中でグロムにオススメってあるかな?原二だから発電量が心配なんだ
- 541 :774RR :2019/01/12(土) 17:43:38.47 ID:yPX/PSOh0.net
- >>537
俺は、マイチェン後すぐ新型に買い換えたけど、フレームもほぼ同じなんだが、積載増えてんのかなぁ?
ちなみに今は、Gクラフトキャリアですが。
あぁ、休みなのに雨が降って乗れない。
- 542 :774RR :2019/01/13(日) 19:06:55.22 ID:z9Xwm7RQ0.net
- タイヤ交換初挑戦中なんだがビードって恐ろしく硬いんだなアストロのやすいブレーカー使ったけどすげー力力必要だった、、、。
前輪から始めて1時間経過、ホイールからビード一つ外したけどもう一つのビードが外れねー!
ネットで調べてリベンジや、、、
- 543 :774RR :2019/01/13(日) 19:24:31.37 ID:qD1KbMyv0.net
- >>542
もしかして純正のビーラバー?もしそうなら手じゃ外れないぞ
俺は最終的にサンダーでビード切ったわ
- 544 :774RR :2019/01/13(日) 19:48:32.36 ID:z9Xwm7RQ0.net
- >>543
六年前に入れたスクートスマート(ビーラバーは買ってすぐ店で交換)なんだが、、、。
- 545 :774RR :2019/01/13(日) 22:42:37.40 ID:e1jftzcca.net
- >>540
俺は壊れた時のダメージが少ないようにUSB端子から電源取れるタイプのハンドルに巻くやつを使ってる
安いから毎年壊れても余裕だし、熱量も十分だ
- 546 :774RR :2019/01/13(日) 22:52:41.70 ID:IVeR2csP0.net
- >>540
そこはケチる所じゃ無い。国内外の二輪メーカー各社も純正採用している最高峰ホンダスポーツグリップヒーター一択。グリップ自体の耐久性が桁違い。発電足らなければ勝手にオフになるから心配無用。
- 547 :774RR :2019/01/13(日) 23:50:12.35 ID:QOvkifIX0.net
- ホンダのは耐久性と引き換えに樹脂っぽくて固くてグリップ力ないからなぁ
- 548 :774RR :2019/01/14(月) 00:36:50.09 ID:NMXkpQe50.net
- 初タイヤ組み換えフロントだけ4時間半格闘のすえ復旧。リムプロテクター使ったけどかなり傷ついたわ、、、。
- 549 :774RR :2019/01/14(月) 02:34:03.71 ID:igxMSwsN0.net
- マフラー変えたいんですが、通勤に使えるレベルだとどこのがいいですかね…?
住まいは田舎でむやみに静かなもので、あまり爆音にならないかつ、車にも存在を示せる程度のものがいいのですが…
当方初期型になります。
諸先輩方にご教示いただければ幸いです。
- 550 :774RR :2019/01/14(月) 05:47:08.29 ID:iSEq74m00.net
- >>549
ど定番だけどヨシムラでいいんじゃね?予算はどんなもんなの?
- 551 :774RR :2019/01/14(月) 10:28:10.26 ID:szWJE2zY0.net
- 静かだからというインプレ見てモリワキメガホンにしたけどアイドリングは静か
- 552 :774RR :2019/01/14(月) 12:20:01.37 ID:NMXkpQe50.net
- >>549
認証プレートついてる系のやつならどれも静かだろ。好きな形のつけるといい。
モリワキ、忠男、オーバー、ヨシムラ、etc
- 553 :774RR :2019/01/14(月) 12:29:38.52 ID:igxMSwsN0.net
- >>550
>>552
お二方ともありがとうございます。
とりあえず予算は5万以下には押さえたいですね…
あとフルエキとスリップオンではやはり体感でわかるくらいの差はあるのでしょうか?
質問ばかりで申し訳ありません。
- 554 :774RR :2019/01/14(月) 14:12:12.14 ID:DROrx6/90.net
- 満足度ナンバーワンはヨシムラフルエキだな
- 555 :774RR :2019/01/14(月) 14:21:13.56 ID:cQZ2429J0.net
- ヨシムラの片側二本出しが欲しい
- 556 :774RR :2019/01/14(月) 14:48:14.76 ID:Tr9q3fXn0.net
- >>542
俺は行きつけのスタンドでスタッフ分の缶コーヒーとドーナツお土産にしてチェンジャー使わせてもらってる。
- 557 :774RR :2019/01/14(月) 14:53:04.55 ID:p+NWhrnO0.net
- >>553
そらまぁフルエキの方が見た目も性能もいいだろ。どうせやるならフルエキにすれば?
- 558 :774RR :2019/01/14(月) 15:30:36.84 ID:1Ic9aL3R0.net
- >>552
認証製品だけどヤマモトとぐろダウンは結構うるさいよ。マジでOKなのか?って疑いたくなるレベル
- 559 :774RR :2019/01/14(月) 18:33:37.05 ID:+jyAj/Ga0.net
- >>553
マフラーなんて買える必要がないと思うぞ?
ノーマルの方が静かなのはもちろん、トルクも太いままだ。
じゃぁなんでマフラーを変えるか?音がよくなるからw
大きな音に魅力を感じないのであればどう考えてもノーマルが一番百害あって一利なし。
自分は軽くなるからと思って変えてみたけど、マフラーの軽さなんてうるさいだけでまるで全然意味なし。
5千回転ぐらいの常用するトルクがなくなる方がもったいないと思った。
- 560 :774RR :2019/01/14(月) 19:10:28.82 ID:igxMSwsN0.net
- >>557
>>559
ありがとうございます。
以前はSV400Sに乗っていたんですが、それは買ったときからマフラー変わってて、結構いい音だったんですよ、回しすぎなけれは五月蝿すぎない程度で。
今回は純正だから、その点では多少の物足りなさは感じてはいました。
しかしながら、ノーマルの良さってのを改めて教えてもらうと、それはそれで大切だよなぁとも思います…
もう少し調べたり考えたりしてみます。
ありがとうございました。
- 561 :774RR :2019/01/14(月) 19:36:04.67 ID:bQh5FW+XM.net
- VTR250乗ってた時は、マフラー変えても音が変わっただけだった
新型グロム買って、マフラーなんて音だけならいらねって思ってたけど
純正ダウンマフラーだとバンク角が足らなくなる事がわかったので
仕方なく一番擦らなそうなエンデュランスのやつ入れてみたんだ
そしたら、燃調もなにもしてないのに、レッドまで軽々回るエンジンになったよ
正直こんな変わるとは思ってなかった
- 562 :774RR :2019/01/14(月) 20:17:36.25 ID:VamXUI+w0.net
- モリワキメガホンはポン付けで低中速モリモリになるよ
上の方はたいして変わらん印象
- 563 :774RR :2019/01/14(月) 22:48:01.40 ID:1Ic9aL3R0.net
- >>558だけどヤマモトのダウンはロール軸から遠い所にあったサイレンサーが無くなってロールがビックリするくらい軽くなったよ。それだけでも価値があったわ
- 564 :774RR :2019/01/14(月) 23:39:13.63 ID:NMXkpQe50.net
- タイヤ手組、二日目マン。リヤタイヤの、ビードがリムの壁を乗り越えることができなかとです手前のビードがタイヤレバーの侵入を邪魔してくるとです。
とりあえずデイトナのクランクタイヤレバーを発注、ストレートタイプ2本とクランクタイプ+1の3本あれば外れんだろ!
リムプロテクターは、デイトナキジマと5個もあるし。
12インチ手組ホイール無傷ってどのくらい修行積めばできるようになるのか、高い機械買って工賃撮ったほうが省エネかつ機械代くらいもととれるのか。
- 565 :774RR :2019/01/15(火) 01:18:10.46 ID:TTeOIXFa0.net
- >>499
ホーザンのやつ買ってこようと思ったけど家にネジザウルスがあった、これで行けそう
あと寒さで心が折れてまだやっていない
寒いのが悪いんや
- 566 :774RR :2019/01/15(火) 01:39:17.70 ID:8Zw75Fhz0.net
- >>564
youtubeに上がってる動画見て参考にしつつ実践あるのみ
ワイが参考にしたのはこの2つ
↓はタイヤがBT601で柔らかいってのもあって、タイヤによってはマネできない部分もあると思う
https://youtu.be/1E-i4MpueQU
↓タイヤを外す手順はこっちのほうが自分は参考になった。が、ハメる手順はちょっとマネできん
https://youtu.be/F3I6AlJh_PE
とりあえずビードをホイールの内側に落とすことが肝要。ビードが内側にいくほど
ホイールとビードの隙間ができると思っていい。
「なんかレバー固いな」とおもったらビードが上がってきてるパターン多いので
ちょくちょくビード落としながら作業すべし。5〜6回やったらコツつかめると思うわ
- 567 :774RR :2019/01/15(火) 02:49:08.61 ID:h5CvFJZu0.net
- >>563
オイル交換時どうやって抜いてるん?
上抜き?それとも毎回マフラー外してる?
- 568 :774RR :2019/01/15(火) 02:54:24.01 ID:heFIM7u8d.net
- >>543
まじかー、俺がお世話になってるバイク屋は、12インチ以下は手作業やわ、スゲーんやな。
- 569 :774RR :2019/01/15(火) 02:59:31.38 ID:heFIM7u8d.net
- >>549
俺はヨシムラダウンで、前傾から後期に引き継いで、三万キロ以上は走ってると思うが、さすがにうるさくなった。最初はかなり静かだよ。
うるさくなったと言っても、最初付けてた、ファルコンのレース用より全然静かだけど。
- 570 :774RR :2019/01/15(火) 07:52:06.92 ID:p5lp+zN+d.net
- >>566
どっちも参考にしたー。
俺によほど才能がないやろなー、とりあえずデイトナのクランクレバーぽちっといた。レバー2本だけだともう一本ほしい。
手前のビードが邪魔してるところを向こう側のビードまでレバーの爪引っ掛けるのが大変、最後の外す工程ね。
組み込みは足でフミフミ作戦でうまくいけた。
- 571 :774RR :2019/01/15(火) 22:48:23.66 ID:UWNhkeDB0.net
- >>570 タイヤのビード落としたらタイヤの適当なところに立つ(乗っかる)
そうするとビード部分がくっいてホイールの溝部分に入る位の幅になる
ビードをそこに嵌め込むと反対側は結構隙間というか余裕ができる
レバー一本でも一気にに両側のビードをホイールの片側に3分の1位外せる
そうしたらホイールを両手で持ってタイヤのトレッド部分を足で踏み込みつつ
両手で引っ張るとタイヤがDの字状になりながら結構簡単に外せる
- 572 :774RR :2019/01/15(火) 22:53:00.52 ID:Cx1wE50d0.net
- RPMマフラー初期と現行の間に何があったんだ
- 573 :774RR :2019/01/16(水) 01:13:40.96 ID:Q0kfKH790.net
- >>571
サンクス、三時間くらいやってリアしあがりましたわ。
外れなかった最後のビードはレバーを完全にめくる前に少し空いた隙間にもう一本つっこんで少しずつ外せばいけましたわ。始点をキープするのに一本、残りの二本で作業したんで結局三本レバー使いましたわ。
はめ込みもリアのがしんどかったです、膝で押さえつけてやったんでスネが痛い痛い
- 574 :774RR :2019/01/16(水) 02:12:23.66 ID:k5i+dqKL0.net
- >>567
横だけど
適当なファイルとか板とかで横に逃がせば良いのでは
- 575 :774RR :2019/01/16(水) 11:26:57.92 ID:JoEbep8J0.net
- >>574
なるほど、ドレンボルトは一応は外せるのね…
https://minkara.carview.co.jp/userid/1303675/car/1787457/7063290/parts.aspx
- 576 :774RR :2019/01/16(水) 11:41:23.33 ID:8qZnFggf0.net
- >>567
毎回サイレンサー外してる。オイル交換の度にサイレンサーを磨いてトグロの裏側の掃除がルーチン
実際にはそんなに手間じゃないよ
- 577 :774RR :2019/01/17(木) 01:20:16.29 ID:GXqDXYR70.net
- >>576
サイレンサー *だけ* を外せるの?
エキパイは付けたままでOKということ?(しつこくてスマン)
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547655068402.jpg
- 578 :774RR :2019/01/17(木) 10:15:30.16 ID:v8yCdS+u0.net
- >>577
サイレンサー*だけ*外せるよ。バンドの取り付けネジとサイレンサーxエキパイのバネを外せばエキパイを車体に残したままでオケ
- 579 :774RR :2019/01/17(木) 12:49:23.69 ID:ybMhMdnGM.net
- 「だけ」で検索でもしたいのかよ何故アスタリスク使うんだ
- 580 :774RR :2019/01/17(木) 20:19:46.56 ID:eF6uDDCzd.net
- JC75を丸目化したい
どなたか参考になりそうな情報ありませんか?
- 581 :774RR :2019/01/17(木) 20:45:35.47 ID:YFr1Pu7E0.net
- >>580
どっかで丸目用アルミステー出してなかったっけ?
ホムセンステー工夫すればとりあえず丸目にはできたと思う。
- 582 :774RR :2019/01/17(木) 21:41:29.04 ID:GXqDXYR70.net
- >>578
サンキュー
コレ買うことにした。ダントツでカッコいいもん (・ω・`*)ネー
Google画像検索で取り付け途中のヤツを見つけた
オイル交換の際はこんなイメージになるんだな
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1547728085740.jpg
http://b-shiki-2rin-shinjuku.blogspot.com/2014/09/blog-post_5.html
- 583 :774RR :2019/01/17(木) 22:02:59.85 ID:stEIHYI70.net
- >>582
おめでとう
付けたら、みせて
- 584 :774RR :2019/01/17(木) 22:31:47.07 ID:zX/Z9Q940.net
- こんだけメインパイプ太かったら、とぐろ巻いてようがスカスカだろうね
- 585 :774RR :2019/01/18(金) 00:10:44.11 ID:KdVlY2eO0.net
- >>584
低速は若干細くなったかなぁ〜って程度だよ。エアクリmodと合わせて3km/h程最高速は上がった。
なにより、上でも書いたけど車体のロールが劇的に軽くなった。コレは予想してなかっただけに嬉しい誤算ってヤツだったわ
- 586 :774RR :2019/01/18(金) 00:26:24.05 ID:ku0QlSrO0.net
- こないだマフラーの相談をさせてもらった者です。
欲しいと思うマフラーが見つかりました!
WR´sのダウンタイプですが、見た目が殊の外気に入りました。
さて、貯蓄しよ…
- 587 :774RR :2019/01/18(金) 05:56:57.34 ID:CrT0vpsY0.net
- 目標が見つかるのはとても良いことや、あんじょうきばりや
ワイも自慰クラのロンスイ貯金してるがなかなか貯まらん
年末年始の飲み会で散財したのか、本当に欲しいという気持ちが弱いのか
- 588 :774RR :2019/01/18(金) 08:52:21.32 ID:ehuQr15M0.net
- CB125Rみたいな車体と一体感のあるマフラーにしたい
できる限りショートでマフラーの存在を意識させないようなやつが理想
そんなのないよね?
- 589 :774RR :2019/01/18(金) 10:54:54.20 ID:fiEypQ2Yd.net
- >>588
z125の純正を切ったり曲げたりしてみては?
- 590 :774RR :2019/01/18(金) 22:34:47.90 ID:63MoxspG0.net
- >>588
https://goo.gl/images/r514Hb
こんな感じとか?
- 591 :774RR :2019/01/19(土) 08:31:25.62 ID:m4o48FZ30.net
- この間、信号待ちの最前列に出ようとしたら
停止線で止まってる高齢者夫婦の乗ったハイエースが
サイドスライドドアを開けたままで走ってるの。
そこから大声出しても聞こえないと思ったから
クルっと回って助手席の横につけて伝えて
その後ろを回ってまた前に出た。
やっちゃいけないことだけどね。
低速スカスカだとそういう芸当が億劫になるよ。
- 592 :774RR :2019/01/19(土) 12:52:01.66 ID:1J4jvEa60.net
- まぁ、いいんじゃね?イジりたいんだろうから。
個人的には全く変わらないパワーにトルクが無駄に細くなって燃費が悪くなるだけでもったいないと思うけど、
何事も経験ってやつなのかもしれん。やってみて過去を振り返ってみると無駄遣いの遠回りしただけに思える。
けど、それは経験者だから過去を振り返えってこそなんだよ。どのくらい無駄だったか有益だったかはその人の感覚で違うしー。
まぁ、無駄だったけど、エンジンが回るような感覚がつかめたからいいっか♪ってなるか、ムダ金だったって思うかは人による。
- 593 :774RR :2019/01/19(土) 15:09:01.22 ID:oTcAH3xU0.net
- だからそんなスカスカになんねーっつってるんだけどw
- 594 :774RR :2019/01/19(土) 16:44:56.82 ID:gXYh/5Crr.net
- 調べてないけどグロムのカムだと殆どオーバーラップする時間は無いだろうから抜け過ぎるマフラーにしても低回転の影響は少ないだろうね
- 595 :774RR :2019/01/20(日) 08:44:20.02 ID:e0GeM4hKd.net
- TT93GP入れてみた皮むき前だと気持ち悪いくらいヌルヌルよれる。
20キロくらい走ったけどリヤの端までなかなかいかんなー。
- 596 :774RR :2019/01/20(日) 11:57:12.91 ID:q7oEl59x0.net
- >>595
ワイは交換をお願いしたタイヤ屋から
「100kmまでは くれぐれも慎重な運転をしてください」って言われたで。
同じくTT93GPに入れ替えた時や。
- 597 :774RR :2019/01/20(日) 12:21:35.75 ID:s6RgHjGpr.net
- >>588
メーカーがシリンダーの角度を10~15°起こしてくれたらクランクケースに沿った取り回し出来るだろうけどな(*´▽`*)
- 598 :774RR :2019/01/20(日) 12:30:54.77 ID:23x6rTuJ0.net
- >>595
TT93GPは最初滑りやすいってミニバイクレースショップのおじさんが言ってたわ
- 599 :774RR :2019/01/20(日) 19:21:16.92 ID:p+IykcE10.net
- >>596
>>598
交換後80キロくらい走ってきたヒゲ残ってるけどヌルヌル感は消えたかなー。
グリヒつけると電圧計11Vに突入して消える、、、6年目バッテリーそろそ…
台湾ユアサよく調べたら容量少ないきがする3.0。AZバッテリーってええかなー。
- 600 :774RR :2019/01/20(日) 21:05:25.62 ID:bcd9VGHW0.net
- 台湾ユアサは名前だけ、2年持てば良しとするべし。
GSユアサとは別物と考えて差し支えない。
YTX4L-BSかYTZ5S素直に買った方がいいよ。
- 601 :774RR :2019/01/21(月) 06:27:23.90 ID:Js8QXwf20.net
- やっぱバッテリーはユアサ一強状態なのん?
リチウムバッテリーも最近のは昔よりだいぶマシになったらしいので気になる
- 602 :774RR :2019/01/21(月) 07:18:07.12 ID:TA5+ajuk0.net
- 買った時スパイロンに変えたけど、冬の間乗らなくて、バッテリー繋っぱなしでも春には余裕でスターター回るからおすすめ
- 603 :774RR :2019/01/21(月) 07:30:53.94 ID:Js8QXwf20.net
- >>602
マジでかスパイラル買ってくる
- 604 :774RR :2019/01/21(月) 07:58:39.16 ID:BIJnpStf0.net
- 自分もスパイロン使ってるけど、良いよ。
- 605 :774RR :2019/01/21(月) 11:58:53.92 ID:DReW3Y6Xd.net
- 台湾ユアサにトリクル充電で3年目に突入
かなり調子良い
- 606 :774RR :2019/01/21(月) 12:50:07.74 ID:C9yZRNiod.net
- >>602
高けぇけどかっこええな。
- 607 :774RR :2019/01/21(月) 15:47:08.53 ID:F5HVFKomM.net
- >>605
正直トリクル充電器でマメに充電してれば
軽く10年くらいは使えそうよね、バッテリーって。
だいたいの人は放電させ過ぎてダメにするパターン。
- 608 :774RR :2019/01/21(月) 16:15:34.86 ID:n/VQq4/G0.net
- 台湾YUASAは当たり外れが大きいんだよな
当たり引けばそれこそ信用置けるバッテリーと変わらないが、ハズレだと半年でダメになったりするし
実際俺のは半年でダメになったわ
- 609 :774RR :2019/01/21(月) 17:41:58.32 ID:9fzE+3SAr.net
- >>607
放電させ過ぎよりもサルフェーションでダメになるんじゃないかな?
安物は材質が悪いのかな〜と思う
- 610 :774RR :2019/01/22(火) 01:53:22.38 ID:PxIFtS0o0.net
- リアに新カニ入れた試走がなのしみ。車体前後させてブレーキ踏むとコツコツパットが動く落とすんな、、、。
ホースの配置やバンジョーのセレクトは最終的には個人の好みなんだろなー。
ワンウェイ逆国つけててフルードぶち巻いてしまった
- 611 :774RR :2019/01/22(火) 02:19:28.30 ID:EKothsyn0.net
- 凄く楽しんでるが伝わってくるいい文章
- 612 :774RR :2019/01/22(火) 08:17:24.66 ID:fgRwCUR3d.net
- 610やが、すげー寝ぼけててヤバイな内容が(笑)
- 613 :774RR :2019/01/22(火) 23:10:12.37 ID:cHquycwPd.net
- >>610
楽しそうだな、夢の中だったのかな(笑)かわいい
リアのホースの長さで取り回し変わるからな、俺のは長くてくるんて回してる感じ。
ブレーキング楽しくなるぞ。
- 614 :774RR :2019/01/25(金) 00:43:51.23 ID:F7CYaWEs0.net
- 結局ヨシムラさんがえらい安価で手には入ったのでつけてみた。
原二のマフラー交換って、フルエキでもこんなに簡単にできるのか…
なんかいじっている人の気持ちがわかってきた。
これは楽しい。
- 615 :774RR :2019/01/26(土) 15:56:09.02 ID:KqrIx1kA0.net
- >>613
リアに新カニ入れてから試走してきたわ、めっちゃ効くようになるな。
かなり踏み込まないとリアロックしなかったけどグッって踏むだけですぐロックするくらい効く。
- 616 :774RR :2019/01/27(日) 00:48:17.82 ID:56zKZklp0.net
- コントロールしやすい?
リアはロックして欲しくないけどな
- 617 :774RR :2019/01/27(日) 07:59:28.13 ID:ej5yfBE20.net
- >>616
ホースもメッシュにしのもあるけど正しい効き方なんだとはおもう。
ノーマルと同じに急制動かけるとロックしちゃうから体にならす必要はあるかなー。
- 618 :774RR :2019/01/27(日) 09:58:54.09 ID:3li2YO3s0.net
- 普段使いにはいいだろうけど、パニックブレーキ時には間違いなくスリップダウン
- 619 :774RR :2019/01/27(日) 11:05:09.03 ID:UJHzsZgvd.net
- 馬鹿トルクで絞まってるボルトを規定トルク値で締め直すだけで結構変わるんだな
- 620 :774RR :2019/01/27(日) 13:25:36.00 ID:ej5yfBE20.net
- >>618
それおもったマジで。
フロントに入れたらジャックナイフ余裕にできそう。フロントブレンボだとP4とP2.34mmだどっちが効くんだろ?
- 621 :774RR :2019/01/27(日) 15:01:15.75 ID:Zl6ZFOkd0.net
- >>616
何回も言ってるけど、ノーマルはコントロールしにくいと言った方がいいのかな?
細かくコントロール出きるのに力がいらない。
- 622 :774RR :2019/01/27(日) 15:09:37.98 ID:Zl6ZFOkd0.net
- >>620
俺は4Pにしたけどな
2Pだと見た目ダサいぞ。
峠で何回かブレーキテストしていくとすぐ馴染むから、急にロックすると言うことはないなぁ、急にロックするのはノーマルの方だな。フロントもリアも。
力要らないから、飛び出しとかあっても余裕で止まれる。
もう、ノーマルには戻れない。
彼女のノーマル乗ったら怖くなるレベルだぞ。
そのくせくそ楽しい。
CRFよりもブレーキ効くぞ。
この安心感は付けた人しかわからんと思う。
- 623 :774RR :2019/01/27(日) 15:11:19.90 ID:Zl6ZFOkd0.net
- >>618
それはノーマルの方が表現が合うぞ。
力がいるのに、急にロックするから。
- 624 :774RR :2019/01/27(日) 15:17:13.56 ID:ej5yfBE20.net
- >>622
キャリパーサポート先後P2用で用意しちまったんだわ、、、。
キャリパーもサポートもP4のがやすいよね。
- 625 :774RR :2019/01/27(日) 15:40:20.87 ID:Zl6ZFOkd0.net
- >>615
あ、付けてすぐが一番効くぞ、少し走って馴染んで来たら、マイルドになるから。
最初だけ気を付けてね。
ちなみにパッドは、デイトナ2種類試したけど、ゴールデン>ブレンボ>赤パッドやった。個人的にやけど。
自由自在にブレーキが効くの楽しいよな。
- 626 :774RR :2019/01/27(日) 16:06:58.38 ID:gudU8p4pM.net
- グロムでブレーキ強化すると、フレームがよれる感じ出てこない?
フレームじゃなくてハンドルなのかもしれないが。
- 627 :774RR :2019/01/27(日) 16:16:59.02 ID:PCgfIN4xd.net
- >>626
俺はないかなー
- 628 :774RR :2019/01/27(日) 17:35:49.49 ID:dDBp2uRM0.net
- >>618
リアは少々ロックしてもフツーコケへんやろ
- 629 :774RR :2019/01/27(日) 17:53:05.91 ID:V/76HgtK0.net
- オーバのバックステップ入れたらリヤペダルの可動域が恐ろしく増えてコントロール性めちゃくちゃ良くなった。
ほかのバックステップは試してないからわからんけども。
- 630 :774RR :2019/01/27(日) 18:13:24.14 ID:Ij4XlYi/0.net
- グロムはブレーキよりもタイヤ変えるだけでジャックナイフするからな
- 631 :774RR :2019/01/27(日) 18:29:25.11 ID:ssYPVmL10.net
- ノーマルブレーキ効きが悪いと思ったことがない。スピードの出しすぎかデブなんだろ。
- 632 :774RR :2019/01/27(日) 18:43:07.37 ID:aE51Gg3W0.net
- 前期型前のってて、手放したけど
また乗りたいな
- 633 :774RR :2019/01/27(日) 18:52:27.94 ID:ZM8qUM/cd.net
- >>631
その先があるんだよ
- 634 :774RR :2019/01/27(日) 18:53:31.82 ID:ZM8qUM/cd.net
- >>631
そして効くってのはただ止まる事だけじゃないぞ
- 635 :774RR :2019/01/27(日) 20:36:25.29 ID:u29YLWyi0.net
- >>629
俺もオーバーバクステ入れたらブレーキ効くようになった
- 636 :774RR :2019/01/27(日) 22:08:05.37 ID:2mlsvqdtd.net
- >>629
力を入れられる方向も変わるから、いいよね、バクステ。
俺もグロムちゃんに入れようかなぁ。
タンデムできるやつかな?
- 637 :774RR :2019/01/27(日) 22:33:04.52 ID:PnQIytyD0.net
- ブレーキと言えばブレーキレバー4本指で握る人っているよね
あれはパニックになると握り過ぎて危ない
- 638 :774RR :2019/01/27(日) 22:37:02.83 ID:x1pdRdyN0.net
- 教習所ではそう握れと教えられた
ズラさないと握りづらいから卒業したら2本にしたけど
- 639 :774RR :2019/01/27(日) 22:56:28.30 ID:Xfr080kvM.net
- 四本で握る癖がどうしても直らないのでショートレバーに変えた
- 640 :774RR :2019/01/28(月) 10:21:24.54 ID:m/XNf+vh0.net
- >>619
それは本当に思った
どこ回しても緩める時にパキンッ!とか音を立てて回るもの
ラチェット式だとラチェット部分の歯車が壊れるくらい硬い
- 641 :774RR :2019/01/28(月) 16:19:23.08 ID:aL/P+8NQd.net
- タイヤ交換とかサス交換やってれば大まかなところは緩めて再度正規トルクでしまってるとおもう。
リアサスは、パキンッっていい音したっけな。フォークは保証期間内にオイル漏れで外してるけどボルトめっちゃ硬かったって言われたわ。
緩むよか、インパクトでガンガン締めたほうがいいってことになったんだろな、それかタイの規定トルクなのか。
- 642 :774RR :2019/01/28(月) 18:12:09.39 ID:RjEl04+P0.net
- エアレンチでバリバリって締めればあんな感じに締まる。一々トルク管理するのとじゃ生産性は段違いだから
- 643 :774RR :2019/01/29(火) 02:44:56.35 ID:l87RrAwpM.net
- モンキー125に乗り換えようかな
↓
同じ金額出すならCB125Rの方が断然お得だ
↓
あと10万足せばCB250Rが買えるぞ。パワーも倍あるし高速も乗れる
↓
でもそんなにデカいやついらないや
↓
やっぱりグロムでいいか
これもう何度も繰り返したか分からない
- 644 :774RR :2019/01/29(火) 07:50:54.03 ID:vjzBtTMmd.net
- 6年でカスタム代に40万以上メンテ代あんまりかからないからパーツ代にまわせるからいい♪エンジンは手入れたらきりがないから我慢してる。
- 645 :774RR :2019/01/29(火) 08:47:20.87 ID:tGl7DuOz0.net
- >>643
全く同じループでおまおれ
- 646 :774RR :2019/01/29(火) 14:39:54.43 ID:AV+7Y4a30.net
- >>643
>>645
わかるわー
2台持ちと言う選択肢は?
そこにたどり着いちゃったw
走行距離押さえられるわ
- 647 :774RR :2019/01/29(火) 14:41:45.44 ID:AV+7Y4a30.net
- >>644
パーツ途中で後期型に流用したが、おまおれ。
いじるの楽しすぎるわ
- 648 :774RR :2019/01/29(火) 18:45:10.13 ID:vjzBtTMmd.net
- バクステ入れる場合ってマフラーはアップありき?それともダウンマフラーでもステーがましてむりくりいけるもん?Gクラのステップ移設キットやすいし入れても面白いかやなーと。
リアにブレンボ入れたもんだけど明らかにディスクのあたり面積増えてるこりゃ効くわけだ。
- 649 :774RR :2019/01/29(火) 21:28:10.98 ID:mALIzWpU0.net
- >>648
Gクラのアレはプレートかますからステップ一式が外側に出て、収まりが悪い気がする
- 650 :774RR :2019/02/02(土) 09:35:18.39 ID:HV5j2Z6d0.net
- イキってフェンダーレスにしてみたが、当たり前だけど配線やら何やら全部むき出しになんのね
みんな気にしないの?
- 651 :774RR :2019/02/02(土) 10:27:31.73 ID:UNKuIDD00.net
- >>650
普通の人はフェンダーレスにしない
- 652 :774RR :2019/02/02(土) 10:39:02.89 ID:Q+CF6WM6M.net
- >>650
ナンバーに隠れてるから気になんない
- 653 :774RR :2019/02/02(土) 11:30:37.37 ID:ihHpXkbh0.net
- カッコ良くはなるが泥ハネがな…
- 654 :774RR :2019/02/02(土) 11:34:03.60 ID:kvhTHuzJ0.net
- >>650
むき出しだらだらにならないように線をきれいに処理するよ
- 655 :774RR :2019/02/02(土) 11:44:09.29 ID:aAKbO6rU0.net
- >>653
キャリアつけて箱のベースつければ泥はね問題解決
- 656 :774RR :2019/02/02(土) 12:46:28.89 ID:GnQ1P0F90.net
- もともと雨の日に乗るつもりないからフェンレスにネガティブ全くなかった
- 657 :774RR :2019/02/02(土) 12:56:29.79 ID:ihHpXkbh0.net
- >>655
ナウなヤングなのでキャリア&ベースの装着はノンノン😑❌
- 658 :774RR :2019/02/02(土) 13:04:34.35 ID:aAKbO6rU0.net
- >>657
ならマッドガードかな?
- 659 :774RR :2019/02/02(土) 13:55:36.44 ID:4x3vgY6Rd.net
- >>657
ロングインナーフェンダーかマッドガードやね
- 660 :774RR :2019/02/02(土) 15:09:10.82 ID:gkLu5ZQ/0.net
- >>650
ウインカーの配線以外になんか外に出たっけ?
泥跳ねはマッドガードが優秀過ぎた。
ナンバーすら汚れない。
付けてないなら急な雨に気を付けてね。シートの中まで泥だらけになる。
シート下の配線がヤバかった。
- 661 :774RR :2019/02/03(日) 12:34:15.57 ID:kGYrCVWLd.net
- フロントに新カニいれるんだがエア抜きは上につけるのがええよな。
そーするとホースがパッドピンの周りうろつくからバンジョーの角度とホースの長さどーすっかなとか。
- 662 :774RR :2019/02/03(日) 15:21:06.37 ID:KHCylfg20.net
- グロムの白ナンバーを見たんだけど
どうやって登録してるの?
- 663 :774RR :2019/02/03(日) 15:28:37.05 ID:VgBR8HYn0.net
- >>662
ボアupで軽二輪登録だろ
50登録なら
中華のカブコピーエンジン載せ換えたフリして書類偽装
- 664 :774RR :2019/02/03(日) 15:58:46.90 ID:NcnqTvi3M.net
- 純正マフラーを外そうと思ったら車体下のボルトがめちゃくちゃ固くて外れん
左側は何とか外せたが右側は無理だった
ソケットレンチが割れるほど固い
インパクト使えば外せるかな?
ネジ壊してもいいからとにかく外したいの
最終手段としてマフラー切断も考えてる
- 665 :774RR :2019/02/03(日) 16:10:22.67 ID:6ifadaaI0.net
- >>664
長いブレーカーバー買ってきて緩めてみては?しなってしなってパキンッッって緩むと思うよー。
鬼トルクでしめられてるんだろな。
- 666 :774RR :2019/02/03(日) 16:11:36.36 ID:KHCylfg20.net
- https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51Y2-1WMn4L._AC_SY400_.jpg
- 667 :774RR :2019/02/03(日) 16:32:28.28 ID:lMHPXHav0.net
- 1/2インチの工具使ったらアッサリ緩むとかは割とあるよ
- 668 :774RR :2019/02/03(日) 18:21:07.29 ID:RjSVt1Z50.net
- >>664
俺の場合だと、
ラスペネ等の浸透潤滑剤吹いて時間待ち、
それでだめなら バーナー炙り、
冷却方式はやったこと無いけど、基本的に温度差利用だから冬は効果が少ないかもね。
熱/冷を繰り返しやるといいかも。
インパクトや延長レンチ使うにしてもやっぱ下処理をしてたほうが傷めないのでいいと思う。
- 669 :774RR :2019/02/03(日) 18:36:05.03 ID:MkG1LV6z0.net
- メガネかけてプラハンマーでカンカンやると緩んだりするよ。
あとはなるべく長い柄の工具をつかう。
鉄パイプで延長したり他の人がかいてるように1/2サイズのレンチ使ったり。
- 670 :774RR :2019/02/03(日) 19:33:13.39 ID:RjSVt1Z50.net
- で、頭ねじ切って飛ばして途方にくれると・・・
ねじ舐めは一度経験すると慎重になるよ。
ボルト&ナットなら最悪グラインダーで除去すればいいけど、車体側ネジ穴などリカバリー難しい所は慎重に!
- 671 :774RR :2019/02/03(日) 21:13:12.67 ID:DlftAFHN0.net
- >>662
MSX150じゃね?
知り合いが乗ってる。
パッと見た目は現行グロムと変わらない。
- 672 :774RR :2019/02/04(月) 00:22:57.06 ID:l5EoB/au0.net
- あとちゃんとした工具ってのも大事。安物だとそれだけでネジ舐め易いんで最低でもJISマーク付きで
- 673 :774RR :2019/02/04(月) 01:14:46.55 ID:GPfU+OMb0.net
- フロントに新カニ入れたがなかなかエア抜けなくて大変だった。キャリバー外してピストンピッパリ出したりしてなんとかエア抜けてよかったけど。
- 674 :774RR :2019/02/04(月) 01:44:03.99 ID:EfnRWJoV0.net
- デンマがいいって聞いたことある
振動すれば何でもいいんだろうが
- 675 :774RR :2019/02/04(月) 05:43:11.65 ID:3RQ0RZPhd.net
- >>673
俺は4Podだったけどフロント俺もエアなかなか抜けなかったんで、バイク屋の店長に、コンプレッサー借りてエア抜きしたわ。
- 676 :774RR :2019/02/04(月) 08:12:10.76 ID:nLV6z16Vd.net
- >>675
ブリーダー上につけかえてエア抜きしたんだけどどこかに溜まってるエアがでてこず、原チャリで試した、キャリパー外してピストン引き出して戻す作戦で成功したわぃ。
フローティングピンタイプのディスクは使えないからノーマルにもどした。
外周から35mmくらいパッド食うからフローティングタイプのローターだとだいたいつかえないだろうな。
- 677 :774RR :2019/02/04(月) 10:32:31.77 ID:S0ZR2wq40.net
- プラグを交換する時にプラグの箱に60度って書いてあったけど90度くらい回した気がする
- 678 :774RR :2019/02/04(月) 18:47:00.98 ID:XZUseyXfM.net
- >>664
バイク屋か2りんかんでやってもらう
- 679 :774RR :2019/02/07(木) 18:41:34.51 ID:ZifG0QS4M.net
- >>664です
何とか外せました
12ミリのソケットを二つ壊しましたが三つ目で何とかなりました
さほど重要でもないボルトをこれほどのトルクで締める必要はないはず
作業者の頭に外したボルトをぶち込んでやりたい気分です
ありがとうございました
- 680 :774RR :2019/02/07(木) 18:50:48.21 ID:gYOSTN7jd.net
- 俺のはなんの苦労もなく外せたが・・・
それだけ個体差激しいってことだね
- 681 :774RR :2019/02/07(木) 19:13:23.65 ID:ViuGk+Ynd.net
- >>679
よかったですなーはずせて。
ソケット差込口いくつのつこうたん?
- 682 :774RR :2019/02/07(木) 19:27:10.83 ID:DTLKs4xC0.net
- プラグをはいはいプラセーボスパシーボと言いながらイリジウムに換えたら効果あった
ハンドルの振動はすごいマシになった、電マの弱から電池が切れた時の電動歯ブラシぐらいに減った
前はプチツーくらいで振動で手が痺れてきたのに
アイドリング時のミラーの震えはほぼ収まった
- 683 :774RR :2019/02/07(木) 20:52:04.22 ID:IZ7HJJCx0.net
- 体感でそこまで変わるとかすごいな
ノーマルから変更点プラグ以外に有りますか?
- 684 :774RR :2019/02/07(木) 20:58:27.04 ID:DTLKs4xC0.net
- >>683
基本純正で長く乗り潰す予定なので
タイヤHOOP B02、シートはアイディアルシート、赤パッド前後、チェーンはAZロングライフでオイルメンテってだけだな
あと納車時から付いてたバッテリーをスパイロンに変えた
バッテリーの寿命って2年ぐらいと思ってたけど5年くらい持った
- 685 :774RR :2019/02/07(木) 21:32:17.55 ID:ZifG0QS4M.net
- >>681
1/4"(6.35mm)です
車用とかの1/2"(12.7mm)の方が力は加わりやすいんでしょうね
でもボルトの頭を潰しちゃいそうで
ちなみに壊れたのはソケットの先なので差し込み口の問題ではなさそう?
差し込み口が大きい方がソケット自体も大トルク用なのかもしれませんが
詳しくないのでよく分かりません
- 686 :774RR :2019/02/07(木) 21:44:18.33 ID:g/6V/ePLr.net
- ちょっと待って普通9.5でしょ
流石にそれは厳しいですよ
- 687 :774RR :2019/02/08(金) 00:47:20.50 ID:LK/MQvkVM.net
- 9.5なんてのもあるんだ?
インチでいうと3/4?
これを機に工具のことを勉強せねば……
- 688 :774RR :2019/02/08(金) 07:48:48.75 ID:DZS1ljDb0.net
- >>687
3/8
通常はそれだよ
大物なら1/2かね
- 689 :774RR :2019/02/08(金) 08:41:33.33 ID:qKHnT8pid.net
- 貼っておくねhttps://www.ktc.co.jp/support/socket/001.html
- 690 :774RR :2019/02/08(金) 10:09:55.47 ID:2Bo1J7dY0.net
- > 1/4"(6.35mm)
って+ドライバーとかのビット用だよね、
ナットに使うにしても10mmまでかな、 そもそもこのサイズで力かけられるようなハンドルが無いのでは?
普通のラチェとかは9.5、車軸やクラッチなど大トルク様で1/2
- 691 :774RR :2019/02/08(金) 21:45:03.80 ID:pYqvpzEQd.net
- >>683
俺は前期型の時にイリジウムとNGKハイパワープラグコードだっけ?セットで付けたけど、効果はわかんなかった。
で、今まで信じてなかったんだけど、最近後期型に武川のイグニッションコイルから上のプラグコードとイリジウムセットで付けてみたら、5000回転以下もアイドリングからしっかり回るようになって、びびった。
武川さん今まで効果疑ってすいませんでした。
謎のエンストやらもなくなった!
パスンってとまるやつ。
- 692 :774RR :2019/02/08(金) 21:47:36.90 ID:ny71ClSia.net
- 単に普通に戻っただけなんじゃ?
添加系変えて体感できたことないなぁ
- 693 :774RR :2019/02/08(金) 23:26:44.81 ID:SNcnsD6U0.net
- >>684
変えて変化ありそうなのはプラグぐらいみたい?
ちなみに初期と後期どちらでしょうか
>>691
効果あるのは後期型だけなのかな
私気になります!
謎エンストって走行中?
- 694 :774RR :2019/02/08(金) 23:57:10.25 ID:EtP54VTAd.net
- >>693
エンストは前にここでも話題になってたと思うんだけど…
エンジンかけて暖気してたらパスンッ
信号青になってアクセル煽ったらパスンッとか。
ちなみに前期型は頻発してた。
後期は忘れた頃になってた。
暖気の時はすぐにアイドリングが不安定に なってからかな。
ちなみに俺は前期はプラグは体感出来なかったな。コードも変えて。
コイルは後期しか付けてない。
- 695 :774RR :2019/02/09(土) 00:00:26.97 ID:uGZ3hH0md.net
- >>692
俺かな?
コイルまで変えて初めて体感出来たかな、下が、気持ち良く回ってくれる。
- 696 :774RR :2019/02/09(土) 00:20:20.97 ID:0baiTTrH0.net
- >>694
あーあのエンストか
夏場でエンジンかけてすぐアクセル捻るとなった記憶ある
暖気とかでエンストなったことないわ
前期グロムは個体差激しいのかな
- 697 :774RR :2019/02/09(土) 00:48:10.07 ID:uGZ3hH0md.net
- >>696
暖気中はね、なんかアイドリングが弱々しくなってさ、パスンて(笑)
再始動しにくい時があった。
今回後期型でコイルごと変えたんだけど、そんな感じが、これっぽっちもなくなった!
4,000円だし、まじで今まで効果疑ってたわ…
ついでにこえ変えてみるもんだね。
食わず嫌いは、ダメだわ
- 698 :774RR :2019/02/09(土) 15:22:38.30 ID:A+WeM4Tcp.net
- SS風に外装変えたい……
CBRセンダボの外装つくやろか
- 699 :774RR :2019/02/09(土) 15:53:46.54 ID:gE2XaDWtM.net
- マフラー変えたらめちゃくちゃ軽くなって逆に乗りにくく感じる
少し乗っていれば慣れるだろうか
トルクの出方がスムーズになってよく回る反面低回転でのトコトコ感は薄れてしまった気がする
体感でパワーバンドがプラス1000回転上にシフトした感じ
何事もトレードオフだね
これが正解ってのはないんだな
- 700 :774RR :2019/02/09(土) 16:11:00.06 ID:HQs5Glk+0.net
- クソ寒いせいかパワー感凄いな
さっきいつもは100キロちょいしか出ない所で112キロ出てビビッたわ
- 701 :774RR :2019/02/09(土) 19:19:34.33 ID:9KdaTEHU0.net
- >>699
つバッフル
- 702 :774RR :2019/02/09(土) 19:24:49.54 ID:i8zHBQrW0.net
- >>699
そりゃそうだよ。だからスレの上の方で散々言い合ってたんだから。
人によってとり方は様々だから大きな声で言えないが、敏感な人だったら普通はあんたみたいな意見になる。
だからNAエンジンの、ましてやグロムみたいな小排気量じゃ音しか効果はないって言ってんの。
この手の小排気量車はトルクが細いってのは当たり前。ホンダもわかってるからパワーに振らないでトルクに振ってるそういうバイク。
高回転仕様にするんだったら15PSも難しくなかったろうけど、9.8PSに留めたってのはそういう意味よ。
そこを態々マフラー替えてるってんだからわかってる人以外はマフラー替えるってのはおバカさんのやることよ。
- 703 :774RR :2019/02/09(土) 21:15:33.52 ID:/iO7A1ajr.net
- >>699
インジェクションコントローラーは何使ってるの?
速くしたいのならマフラーよりもカム変えた方が効果は大きいと思うけど・・・
- 704 :774RR :2019/02/09(土) 21:41:26.49 ID:JTXtfR050.net
- >>699
上を常用する者にとっっちゃそっちの方が乗り易いんだけどね。まぁ乗り方なんて各人違うから自分に合ったカスタムを探すってのも楽しみの内だよ。特にマフラー一つとっても安いから色々試せるし
- 705 :774RR :2019/02/09(土) 22:17:44.22 ID:lHK5S1vmd.net
- オーバーのサウンドアジャストって気になんだけど入れてるのいる?
- 706 :774RR :2019/02/09(土) 23:18:09.92 ID:K/L5nzlb0.net
- ワールドウオークとやらのアルミキャリアとリアボックスを購入
早くつけたいが雪が降ったせいでお預けくらっとるorz
- 707 :774RR :2019/02/09(土) 23:39:40.02 ID:Dy9y/HwoM.net
- >>704
その通りだね。俺は凄く乗りやすくなったよ。
常にレッドゾーンまで使うことになるのが精神衛生上どうなのか、くらい。
今は更にハイカム入れようと思ってる。
- 708 :774RR :2019/02/10(日) 07:08:31.01 ID:/mOMTs8U0.net
- まあ一周して純正に戻るはよくあるよね
原二なんて街中メインだしゼロ発進からのトルクが一番体感するし
GROMなんか初期型だとマフラカバーまで含めたデザインが一番収まりが良くて
ヨシムラフルエキ付けてたけど純正に戻したわ
浮いた金でライダーの装備の方に金をかけると快適さうなぎのぼりで車体弄るより満足度は高くなった
Z-7にフォトクロミックシールドにしたらもう適当なヘルメットとかかぶれんわ
- 709 :774RR :2019/02/10(日) 07:55:18.09 ID:63KW0cnhr.net
- デザインは純正好きなんだけど・・・
結局カムとエアクリだけでは物足りなくてマフラーも変えてしまった
- 710 :774RR :2019/02/10(日) 08:49:19.53 ID:Pw63aAzw0.net
- 結局エンジンチューンの行く着く所は「5速化」なんだよ
これで全部の不満はぶっ飛ぶ
自分でやればフルエキ1本買うより安いスーパーコスパ
- 711 :774RR :2019/02/10(日) 11:17:26.94 ID:o5+htk6CM.net
- >>703
マフラー以外はフルノーマルよ
純正マフラーの重さも音も不満はなかったんだけど、雨の日も乗るから錆びてきてしまってね
あと単純に変えてみたかったってのもある
弁当箱がなくなった分メンテナンスは間違いなく楽になったよ
さっき改めて乗ってきたらそこまでトルクダウンはしてないんだな
音が大きくなったぶん「エンジンが頑張っている割には」トルクが薄く感じるだけかもしれない
それと7000回転くらいで詰まる印象だったエンジンがレッドゾーン入るまで元気に回るのは気持ちいいね
パワーカーブからしてノーマルなら7000回転以上は回す意味がないんだけれども
エンブレの効きが明らかに悪くなってるので排気抵抗は減ってると思う
これがいいことなのか悪いことなのかは分からない
あとは重心の変化だけ慣れれば気にならなくなりそうかな
たった2kgの軽量化がここまでバランスを変えるとは思わなかったよ
沼にハマる人の気持ちが分かった気がした
- 712 :774RR :2019/02/10(日) 11:18:38.99 ID:o5+htk6CM.net
- 書いてなかったけど後期型ね
うっかり前期型のマフラーを注文してしまいステーを自作することになったがこれはこれでいい経験になったと思う
- 713 :774RR :2019/02/10(日) 12:30:33.46 ID:E0+A/vn6M.net
- マフラー変えてる理由
純正が静か過ぎて老人が一切気付かず
路地で困り果てたから
プリウスなんかのモーターのみの時も思うけど
静かなのは良いことだけでは無い
存在感が無いと
歩行者にも他車にも
危険な場合も発生する
- 714 :774RR :2019/02/10(日) 13:56:24.38 ID:ZqYYh0/M0.net
- メット被ってるからか純正も静かに聞こえるけどメットとると純正も十分にうるさいと思う
- 715 :774RR :2019/02/10(日) 16:02:46.65 ID:eYDaMKqYd.net
- 5速ミッションは、武川かキタコどっちがええんだ?
クランク割るなら一緒にあれやこれやってなるけど、5速化だけでもやる価値あるもんか。
- 716 :774RR :2019/02/10(日) 20:26:24.21 ID:fKdhBLwf0.net
- 5速化は耐久性が心配だよな
エンジン関係で気になってるのはフィルターローターだな
軽量化と撤去だとどっちがいいかな
- 717 :774RR :2019/02/10(日) 21:16:16.70 ID:KKnziBhe0.net
- >>716
YouTubeだとトルク落ちるからノーマルに戻してる人いるな。
キタコのクラッチカバー入れようと思ったんだがエンジンノーマルだし入れるのやめたわ。強化クラッチは気になる。
- 718 :774RR :2019/02/11(月) 01:40:13.25 ID:CeB38bXqd.net
- マフラー変えてスプロケ気持ち加速に振ってあげるだけで不満なくなるけどな。
ヨシムラダウンがスカスカになってしまった。
リペアサービスに出したいな
- 719 :774RR :2019/02/11(月) 07:59:48.17 ID:KjeK9J8IM.net
- 買ってから1ヶ月、タイヤ(CITY GRIP)・スプロケ(16T)・チェーン(シール)・ミラー・グリップを交換し、追加でゲルザブ・リアキャリアを付けてある程度は快適に乗れるようになった。
今は純正マフラーより静かなマフラーが欲しいけど、そんなのないよね?
- 720 :774RR :2019/02/11(月) 08:23:32.98 ID:LN9nz4cyd.net
- >>719
珍しいなノーマルより静かなやつなんて出てないからノーマルの排気口ねじ切ってボルトでもねじ込んでおけば?
排気口は少し脇に細かい穴ドリルであけて超サイレントマフラーに。パワーどんだけ持ってかれるか楽しみだ。
- 721 :774RR :2019/02/11(月) 08:25:49.85 ID:64DwRypH0.net
- >>719
カタログ数値上はGストライカーのマフラーが78dbと純正の80dbを下回ってます。ただ実際は音質等で音量大きく聞こえるかも。
- 722 :774RR :2019/02/11(月) 08:48:16.23 ID:MTWwefoX0.net
- 昔のバイクみたいにバッフル付けるとか
- 723 :774RR :2019/02/11(月) 11:24:35.32 ID:Vbeazf4j0.net
- >>719
教習所向けに静音マフラーってのがあるけど一般販売してなさそう
メーカーを札束ビンタすれば買えるとは思うけど
- 724 :774RR :2019/02/11(月) 13:01:38.17 ID:LN9nz4cyd.net
- >>723
そんなのあるのねー品番わかれば頼めるんでね?
- 725 :774RR :2019/02/11(月) 18:18:36.10 ID:asrp8EPD0.net
- 他のバイクの話じゃね?
マジでGROMの教習車って有るの?
- 726 :774RR :2019/02/11(月) 18:39:05.32 ID:lVUbTDKv0.net
- キタコの名前忘れたけどすげー静かなんじゃなかったっけ?
- 727 :774RR :2019/02/11(月) 21:14:40.72 ID:64DwRypH0.net
- >>726
カタログ数値ですが
キタコ エクストリームRマフラー 近接82db 加速73db
Gストライカー 近接78db 加速70db
旧型 ワールドウォーク パワーサイレントマフラー 近接71db 加速77db
- 728 :774RR :2019/02/11(月) 21:53:01.04 ID:irA4ZLxe0.net
- エンデュランスのダウンgpマフラーに変えてみた
アイドルは物凄く静かなんだけど少しでも回すと五月蝿いね
- 729 :774RR :2019/02/12(火) 07:17:44.50 ID:xvcSHZLG0.net
- グロムはホント沼だな
買ったが最後、カスタム欲が止まらない
- 730 :774RR :2019/02/12(火) 10:48:44.77 ID:m4yrdTqoM.net
- 今時のSS、完成度が高すぎて何も弄る気が起きなかった。
なので沼にハマりたくてグロム買いました。満足です。
- 731 :774RR :2019/02/12(火) 12:32:19.15 ID:u8cnbgTj0.net
- みんな金持ちやなあ
- 732 :774RR :2019/02/12(火) 18:08:12.75 ID:B28La5AVd.net
- これだけメインって人で逆に金かけてる人もいると思う。
初期型新車で買ってちまちま弄って乗ってるけど手放す気にはならんなー。
- 733 :774RR :2019/02/12(火) 20:56:22.36 ID:+vWFHdRR0.net
- ほぼメインだけどもキャリアと箱とスマホホルダーぐらいしかつけてない
あとはグリヒとハンカバぐらいかなつけても
- 734 :774RR :2019/02/12(火) 22:22:13.84 ID:v9+yWXtD0.net
- 本当の金持ちは大型でバリバリカスタムするもんだ
それができないからパーツの安い原二をカスタムして楽しんでるのだ
- 735 :774RR :2019/02/12(火) 23:14:10.58 ID:D+rkLz2fM.net
- 4気筒なんて自分じゃ弄れないからさ
- 736 :774RR :2019/02/13(水) 00:23:20.10 ID:7jeACX76d.net
- でも既に車体価格越えて弄ってる人おるんでしょ?
- 737 :774RR :2019/02/13(水) 02:42:37.18 ID:WRiabbGxM.net
- 大型は車体価格だけでグロムの4倍5倍じゃん
- 738 :774RR :2019/02/13(水) 07:35:25.69 ID:IthxUpUbd.net
- 大型は弄っても限界値まで出せないから、グロムは弄ったら効果があるような気がするのよね
- 739 :774RR :2019/02/13(水) 07:47:57.38 ID:/K//YM2i0.net
- 大型盆栽のイメージは「Zの清水さん」
- 740 :774RR :2019/02/13(水) 08:42:44.03 ID:MeKV2z/ba.net
- なんだかんだで大型と比べたらアフターパーツも安いからつい購入しちゃうけど
気がついたらグロム 3台分ぐらいは買える金額飛んでた
- 741 :774RR :2019/02/13(水) 10:47:03.47 ID:VitxSZuFM.net
- 大型持ってるけどアクセル全開にすることなんてそうそうない
要は性能をもて余してるんだから不満なんてあまりない
グロムは違うぞ、不満だらけだ!(喜)
- 742 :774RR :2019/02/13(水) 10:53:16.39 ID:ig/IERMt0.net
- 知り合いのバイク屋のおっちゃんが、2型グロムをちょっとカスタムして(5速化、マフラー、リアサス等)店頭に並べてたらすぐ売れてたな
パーツ代で30万くらい掛かってて車体代がタダみたいなもんだよ。って嬉しそうに言ってた。商売になるのだろうか
- 743 :774RR :2019/02/13(水) 12:41:21.78 ID:MWeS31cYd.net
- 物足りないところがまたいい。
整備の練習台にもなってくれるし、チェーンアライメントツール買ってみたけどチェーンカバー外さないとだめなのな、めんどくせー
- 744 :774RR :2019/02/13(水) 18:12:27.89 ID:J+ht/2AW0.net
- グロム沼にハマるのは、パーツが安くて豊富な上に簡単にイジれるからだろうな。
- 745 :774RR :2019/02/13(水) 18:21:54.02 ID:XB22CW2zM.net
- そうそうまさにそれ
自分でも出来そうな気がするんだよね
実際やってる動画とかいっぱいあるし
- 746 :774RR :2019/02/13(水) 19:25:46.81 ID:4sjJjWP50.net
- 取り付け動画はありがたいんだよねー
あとは締め付けトルクも一緒に載せてくれるとありがたいんだがなー
- 747 :774RR :2019/02/13(水) 20:54:11.59 ID:5UrmyLEq0.net
- トルクだけなら海外のSM使えば捗るぞ
- 748 :774RR :2019/02/14(木) 06:27:30.13 ID:TKViSpYu0.net
- SMとかやだ、いきなりエッチな単語入れてくるのね///
カスタムする上で必要なので結局SM買ったわ
パラパラと読んでても面白いしな
- 749 :774RR :2019/02/15(金) 07:10:45.39 ID:/ya7Zkjl0.net
- アクティブのフェンダーレスに武川のタンデムバーって付けられる?
- 750 :774RR :2019/02/15(金) 10:42:59.92 ID:G69FNKScM.net
- 2型のグロムなんだけど、アイドリング時にLEDヘッドライトのロービームがチラつくのは仕様?
少しアクセルを開けるとチラつきはとまる。
ちなみにアイドリング時、ハイビームはチラつかない。
不具合なのか仕様なのかを切り分けたく、誰か教えてください。
- 751 :774RR :2019/02/15(金) 11:05:57.43 ID:gr2qsdtya.net
- 不具合じゃね?
- 752 :774RR :2019/02/15(金) 11:46:27.14 ID:14A6awGR0.net
- ハイが問題ないならLEDライト側の問題だろうね。
ロー側が劣化もしくは個体差で低電圧耐性が低くなってるのかもね。
- 753 :774RR :2019/02/15(金) 12:24:33.56 ID:G69FNKScM.net
- 仕様ではないのですね、教えていただき有難うございます。
不具合ヶ所の切り分けをしていきます。
- 754 :774RR :2019/02/15(金) 14:31:55.99 ID:AZGfj99T0.net
- >>750
新車で納車時にチラチラしてたから不具合ではないかと聞いたところ仕様だと言われました
その後もずっと同じ症状です
もし切れたとしても保証対象外らしいので覚悟はしておいた方がいいかもしれません
- 755 :774RR :2019/02/15(金) 15:02:25.44 ID:xaMjEI0Z0.net
- >>750
後期だけど、気になったことないなー
アクセル回してもアイドリング中とかわんない。
なんだろね
あぁ、今日は雨の通勤か…
テンション下がるな
- 756 :774RR :2019/02/15(金) 20:52:08.29 ID:06wIiZC2d.net
- 俺の前期はバッテリーじゃなくて発電機から電源とってるから仕様だと俺のは思ってたけど後期は違うの?
- 757 :774RR :2019/02/15(金) 21:13:28.00 ID:7WxDe4I60.net
- >>750
後期(2型?)だけどグリップヒーター付けてると
暖気後にアイドル下がるとチラつくね
なんか電装部品つけてたりしないの?
- 758 :774RR :2019/02/15(金) 21:17:56.04 ID:vQ/EnVDsd.net
- 前期はちらつくの仕様
- 759 :774RR :2019/02/16(土) 00:50:13.87 ID:VJ9TX46l0.net
- ロンスイを6cmか10cmで悩んでる…
インパクトなら10cmだけど、まとまりなら6cmなんだよなぁ
- 760 :774RR :2019/02/16(土) 01:05:01.98 ID:s91m0PXYM.net
- ロンスイは速そうに見えないんだよな
- 761 :774RR :2019/02/16(土) 05:14:12.57 ID:9YIYMqLId.net
- 横から見たときのタイヤとエンジンの隙間が気にならないなら10cmでいいんじゃね?
- 762 :774RR :2019/02/16(土) 06:22:22.25 ID:NwZZJxLS0.net
- インパクトだったらGクラの片持ちスイングアームしかないだろう
- 763 :774RR :2019/02/16(土) 18:48:16.26 ID:0ybrBAcD0.net
- アルミスイングアーム検討してるんだけどピボッドベアリング仕様にするとかなりちがうもん?Gクラフトアジアあたりがお財布にやさしいんだが。
- 764 :774RR :2019/02/17(日) 09:20:02.27 ID:Prkj5Jvg0.net
- サスがしっかりした物だったらいいけど純正サスだったら何も分からんと思う
逆にクッション性がスポイルされるからメリット無いかも
- 765 :774RR :2019/02/18(月) 20:42:37.22 ID:Z+1MRrTp0.net
- スイングアーム社外品でサスがノーマルなんて人おるん?
- 766 :774RR :2019/02/18(月) 22:12:08.23 ID:u+vjtptc0.net
- 今日グロムで帰宅途中交差点でなんか違和感感じたと思ったら、キン、、キン、だかシャッ、、シャッ、みたいな音がし出して慌てて路肩に停めて見てみても異常なし、アイドリングもアクセル煽っても異音なし。
販売店に持っていく途中まで鳴ってたけどなんかタイヤの回転に合わせて鳴ってたような感じ。販売店に着く頃には異音も無くなってメカニックさんも原因が分からないらしい。なんだったんだろ、ちなみに新車で買ったJC75でまだ1300kmしか走ってない
- 767 :774RR :2019/02/18(月) 22:15:00.48 ID:jOUijB08M.net
- パッド引き摺ってるとか?
一旦止まって何度かブレーキを思いっ切りかけて離してを繰り返してみては
- 768 :774RR :2019/02/18(月) 23:30:49.93 ID:FpzgRFmm0.net
- すたしゃこぴん!
チェーンになんか挟まってた?
- 769 :774RR :2019/02/18(月) 23:34:40.63 ID:2AjYHATB0.net
- 俺のもスタンドに乗せてチェンクリした後に後輪回すと、シャリ…シャリ…シャリ…て言うよ
パッドかねぇ?もう15,000km走ってるけど買った時からこの音する
こう言うモンだと言い聞かせる
- 770 :774RR :2019/02/18(月) 23:58:02.26 ID:u+vjtptc0.net
- ありがとう!やっぱりチェーンとかパッドあたりが怪しいかもね。
しばらくは様子見ながら乗ってみることにする
- 771 :774RR :2019/02/19(火) 00:00:12.92 ID:t24gXUJLM.net
- ディスクブレーキはSS含めてそういうもの
微妙なディスクの歪みでシャリンシャリン
- 772 :774RR :2019/02/19(火) 00:13:15.75 ID:PGUcr0dk0.net
- ヲクで売ってたワンウェイバルブつけてみた、色々調べたら日産の純正部品っぽい。
- 773 :774RR :2019/02/19(火) 16:29:47.00 ID:UY3KlpAgp.net
- PCVのこと?
- 774 :774RR :2019/02/19(火) 18:15:47.84 ID:VWK32GeB0.net
- >>772
報告は要らん
レビューを頼む
- 775 :774RR :2019/02/19(火) 18:30:30.87 ID:mh2ju/fcd.net
- >>774
すまんガレージで少し空ぶかししただけなんで、、、。乗ったらまたかくわ。
出品者に聞いたら日産純正らしい。
少し高く買ったが勉強代ってことで。
ググると分解(破壊)して中身出してるのとかあった外してパークリで洗浄すりゃだいがいのワンウェイはきれいにできそう。
- 776 :774RR :2019/02/20(水) 07:19:38.98 ID:tCBFq5Bn0.net
- ワンウェイバルブはエンブレがマイルドになるんだっけ?
中にヨーグルトが詰まりやすいのでこまめなメンテが必要らしいな
- 777 :774RR :2019/02/20(水) 08:53:33.10 ID:96mEC17nd.net
- もともとエンブレは2スト並みにマイルドだから気になったことないんだが
- 778 :774RR :2019/02/20(水) 12:15:29.43 ID:EXG+kA6vM.net
- T-REV入れてる600cc4気筒よりグロムのエンブレはマイルドだから入れようとも思わなかったな
グロムの場合乳化で詰まるのが怖いかも
キチンとメンテしてりゃ関係ないけどね
- 779 :774RR :2019/02/20(水) 12:25:22.48 ID:LU6qOb+nd.net
- 6年乗ってるけど乳化はなってないんだよねー。5000くらいまで回してシフトアップしてるからかはわからんけど。
エンブレもきついときは半クラにしてるからあんまきにしてないんだけど金ないし安いからワンウェイ入れてみたとの。
- 780 :774RR :2019/02/20(水) 12:36:02.78 ID:PYbaHPQ+M.net
- >>777
こんなにエンブレ効く2ストって車種はなに?
色々な車種の2ストに乗ってきて、今も2スト250ccにも乗っているが、グロムと同じぐらいエンブレが効く2ストに巡り合った事がない。
- 781 :774RR :2019/02/20(水) 14:40:05.45 ID:4pWiSiac0.net
- 2stトライアル車とか、トルク型だからエンブレ強め
- 782 :774RR :2019/02/20(水) 15:09:09.52 ID:96mEC17nd.net
- >>780
CRM250だよ。
昔の話だから記憶違いかもしれないが。
というかグロムのエンブレが「こんなにきく」と表現されることに驚き。
ヨシムラフルエキにしただけの最初期型だが個体差かねえ・・・
- 783 :774RR :2019/02/20(水) 17:48:03.04 ID:YNoa8PEYr.net
- >>779
ウチのもならないよ
80度位になる位毎回乗ってると多分乳化は気にならないんじゃないかな?
そこそこ混む道で30分位かな?
ただ冬はエアクリのドレンが直ぐ溜まるわ
ワンウェイバルブは入れるとエンブレが弱まるね
2stやスクーターに慣れてるのでこの位が丁度良いわ
- 784 :774RR :2019/02/20(水) 19:16:43.04 ID:07CeFewWd.net
- >>782
AR?
- 785 :774RR :2019/02/20(水) 20:29:13.38 ID:b6o8tl4wF.net
- >>784
無印です
- 786 :774RR :2019/02/20(水) 20:36:31.47 ID:96mEC17nd.net
- 無印ってのも変だな、91年式CRM250Rm、いわゆる2型
- 787 :774RR :2019/02/21(木) 00:23:42.03 ID:t3ppNB4N0.net
- gromはあれだけ重たい遠心フィルタ付いてるから
エンブレも効きづらいよね。んでエンジン吹け悪い
まぁ 発進も楽になるからいいけど
- 788 :774RR :2019/02/21(木) 01:05:25.81 ID:rTI0f7Hvd.net
- >>783
通勤で夏場毎日100℃行ってたけど乳化はしてたぞ
片道20キロ。
- 789 :774RR :2019/02/21(木) 07:00:21.44 ID:ldfmKHEx0.net
- >>788
全く乳化する気配が無い車両も結構あるみたいよ
タイの品質管理クォリティからくる個体差っぽいと結論が出てた
当たりの車両はどんなに乗っててもヨーグルト製造機
- 790 :774RR :2019/02/21(木) 07:48:12.89 ID:xC5hlXLN0.net
- 乳化するって人は屋外駐車してんじゃないの?
- 791 :774RR :2019/02/21(木) 08:58:53.67 ID:NuUlXgggd.net
- 自宅ガレージは屋根なしだが乳化はしてないな
ツーリング専用でちょい乗りなし
当たりかと思いきや夏場にメーターが結露する
- 792 :774RR :2019/02/21(木) 10:13:11.30 ID:VGIt9loBa.net
- 乳化は乗り方だろ。暖まる前に目的地に着いちゃうような乗り方ならチャリ推奨w
- 793 :774RR :2019/02/21(木) 10:23:23.50 ID:Z1L5Eytta.net
- 後期16年式新車で買って1200kmしか走ってないから乳化なんてしないぜw
完全に盆栽だ…_| ̄|○
- 794 :774RR :2019/02/21(木) 12:36:22.29 ID:4C9/VH0od.net
- チョイ乗りは乳化するけど20-30分ぐらい走行してたら乳化しないな
6000までは回す
- 795 :774RR :2019/02/21(木) 12:44:23.04 ID:g4LjIDOKr.net
- 乳化するのはクランクケース内に水が溜まるからって事だろうから
空気中の水分を排出すれば酷いことにはならないはず
ケース内で蒸発させたらピストン下降の正圧とエアクリ側の負圧で出す
負圧が小さかったりエアクリ内の湿度が高ければ逆効果の場合もあり?
- 796 :774RR :2019/02/21(木) 18:51:14.47 ID:P/YwiyCnd.net
- >>789
そういえば後期型の方はあまり乳化はしてないな。
前期はヨーグルトやったわ。
どっちも屋外駐車やね。
今年の秋には、家が建つので、やっとバイクガレージになるぜぃ。
- 797 :774RR :2019/02/21(木) 19:06:32.26 ID:W/A8mQh/0.net
- >>796
カスタム捗るぞー!
- 798 :774RR :2019/02/21(木) 22:14:09.42 ID:UfImO3La0.net
- 去年の夏ガレージ付き家手に入れたけど2016年に買ったグロムはフルノーマルです
- 799 :774RR :2019/02/21(木) 22:49:36.76 ID:giTcEXfJ0.net
- >>796
ナカーマ
わいは夏前や!
ガレージは夏以降かな…とほほ
- 800 :774RR :2019/02/21(木) 23:18:10.28 ID:gMSL6nza0.net
- いぢるのが楽しくなってきたから、シグネットのセット工具買っちゃった
たのしみ!
- 801 :774RR :2019/02/22(金) 00:25:36.67 ID:8CS/67jC0.net
- 家を買ってバイクを手放した俺登場・・・
- 802 :774RR :2019/02/22(金) 01:13:44.38 ID:jz3F4gDhM.net
- >>801
何乗ってたの?
125はそんな高くないしまた買えるだろ
来月の2輪モータショー行ってみたら?
- 803 :774RR :2019/02/22(金) 07:20:09.13 ID:ksGN1OFzM.net
- >>801
家を売ればバイクを好きなだけ買えるな!
- 804 :774RR :2019/02/22(金) 08:27:05.55 ID:q2Ujwdzgd.net
- >>802
おお、すまん
なんとかグロムは死守してるんだ
>>803
色々リセットしたいですw
- 805 :774RR :2019/02/22(金) 08:34:49.58 ID:ISoYPlCT0.net
- >>804
頑張れ!今を耐えろ!俺は同じ境遇から十年の時を経てリッターに返り咲いたよ
- 806 :774RR :2019/02/22(金) 08:54:09.39 ID:D6WXfkO80.net
- >>804
グロムまで手放したかと思ったらそうではないのね
小さいけどバイクの本質的な楽しさは十分に持ってるし
維持費も安いからぜひ死守してくれ
盆栽化はやめとけよ??
- 807 :774RR :2019/02/22(金) 09:35:59.60 ID:q2Ujwdzgd.net
- >>805 >>806
ありがとう
カスタムは抑えて林道巡りで使い倒してるよ
小さいから狭いところも楽しい
- 808 :774RR :2019/02/22(金) 19:31:11.29 ID:cxqG1Dmd0.net
- 日産ワンウェイ入れたもんだが50キロくらい走り回ってきた、エンブレはマイルドになった気がする、6千〜上あたりはよく吹け上がるようになったきがするな。
エンブレはもとからこんなもんだっていわれれば俺は気にならないかなー。
気持ちよく回るようになったことだしフロント14に落とすかなやむ。
- 809 :774RR :2019/02/23(土) 23:39:19.48 ID:RcOWAido0.net
- シグネットの工具セット届いた!
今までろくなのつかってなかったせいもあるけど、すげぇいい!
そしてやたらキレイ!見てるだけでワクワクするわ
さー、もっといぢるぞー!
- 810 :774RR :2019/02/23(土) 23:49:01.34 ID:nV6X51db0.net
- >>809
俺も持ってるわ、青いやつ
値段のわりに十分しっかりしてるから近所のクルマのディーラーも新人用に同じの支給するって言ってたな
- 811 :774RR :2019/02/24(日) 00:56:02.42 ID:vOGkxuHo0.net
- フロントの新カニブレンボちゃんがブレーキングするとミーンって鳴く、、、。当たり面になれるまでしばらくミンミンなるかなぁ。
- 812 :774RR :2019/02/24(日) 10:18:41.15 ID:Ucq+cndn0.net
- グロム欲しい! 中古と新車どっちが良いかな?
バイクの知識はほぼないけど、色々いじってみたい。
中古もあまり値落ちしてないから、新車買った方が良いんだろうか。
- 813 :774RR :2019/02/24(日) 10:36:03.94 ID:tOy072z/0.net
- 値段ではなく色とか形が気に入ったものを買ったらいいと思う。
- 814 :774RR :2019/02/24(日) 11:27:14.61 ID:OPckhARvM.net
- 悪いことは言わないから新車にしときな
自分で何でもメンテできる人は別だが
- 815 :774RR :2019/02/24(日) 13:59:14.61 ID:t86qZZlzd.net
- グロムでいじられるようになればいい
- 816 :774RR :2019/02/24(日) 15:06:34.06 ID:p4q22iJa0.net
- 新車だと後期かな?
前期も可愛いよペロペロ
- 817 :774RR :2019/02/24(日) 16:21:52.21 ID:LbBeLiW+0.net
- >>812
前期と後期でデザインがガラリと変わってるから好みの方選べ
- 818 :774RR :2019/02/24(日) 17:32:55.95 ID:2QgDsS/rM.net
- 後期でもJC61と75で対応パーツが違ったりするから注意ね
- 819 :774RR :2019/02/24(日) 17:52:56.73 ID:wf5t/0wW0.net
- ニュートラルランプがちょくちょく点滅してアイドリングストップすることがあるのでググったらニュートラルスイッチを掃除するのがいいらしいので外そうとしたらがっつりハマっててマイナスドライバーで軽ーくこじったら簡単に割れたw脆すぎてわろたw
- 820 :774RR :2019/02/24(日) 18:29:39.60 ID:tOy072z/0.net
- 写メ見せてみ
- 821 :774RR :2019/02/24(日) 21:21:20.73 ID:kKkEPibYd.net
- >>819
俺も気になってた簡単にできそうかな
所要時間教えてほしい
- 822 :774RR :2019/02/25(月) 00:26:35.82 ID:nouSq8+Qd.net
- >>811
え、ミーンて何だよ、気になるな。
フロント4Podだからかな、異音しなかったな。
シャリシャリとかならわかるんだけど。
- 823 :774RR :2019/02/25(月) 00:29:09.40 ID:nouSq8+Qd.net
- >>811
あ、ブレーキフルードの方の音かも!
- 824 :774RR :2019/02/25(月) 00:31:54.39 ID:Z9RWwct10.net
- >>822
ブレーキかけ始めると鳴くんだわ。
ブレーキングの、ローター頼んでるから来たら交換してためしてみる。
- 825 :774RR :2019/02/25(月) 01:00:27.69 ID:n/MB+lqmd.net
- フォーンとかなる奴でしょ
俺もなってたけどいつのまにかならなくなった
- 826 :774RR :2019/02/25(月) 01:35:17.22 ID:Nj6bmO3v0.net
- >>824
パッドの角削った?
ブレーキ鳴きってたまにどうしようもないことあるから妥協も必要だよ
- 827 :774RR :2019/02/25(月) 07:45:20.41 ID:pDtmj8Ood.net
- >>826
もちろん削ったよー、一枚裏に組んじゃって10キロくらい走ってしまいローターに傷入ってるのが原因かもしれんからブレーキングのウェーブディスク頼んである。
リアは、低速時にキィーってたまに鳴るくらいかな。
ローター変えてもだめなら鳴きどめ剤ぬってみる。銅グリスかシリコングリスをピストンとのあたり面には塗ってある。
- 828 :774RR :2019/02/25(月) 07:46:23.88 ID:EHHnPCzvM.net
- 車でもスポーツパッドにすると鳴くしそういう種類なのでは
- 829 :774RR :2019/02/25(月) 08:10:38.94 ID:pDtmj8Ood.net
- >>828
最終的には諦めるだ。見た目よし!効き良しだし!
- 830 :774RR :2019/02/25(月) 08:11:34.92 ID:pDtmj8Ood.net
- メンテに関してはあかんけどキャリパー外さないとパッド抜けないとか、、、。残量見やすいからええが
- 831 :774RR :2019/02/25(月) 08:22:57.66 ID:pqnoDhKPM.net
- 2年ほど前にゴールデンパッドのラインナップが無かったからデイトナに問い合わせをしたら、赤パッドのみで販売予定なしと返信貰ったんだけど、先日ふとラインナップに加わっている事を知ったよ。
いつ販売開始したんだ?
- 832 :774RR :2019/02/25(月) 09:48:56.42 ID:SbKxzROad.net
- >>830
どうせピストン掃除と揉み出しするから外すじゃん?
- 833 :774RR :2019/02/25(月) 12:57:06.85 ID:pDtmj8Ood.net
- >>832
そりゃそうなんだがね。
- 834 :774RR :2019/02/26(火) 22:59:14.00 ID:4KS4vZR90.net
- パッド角落とすのは止めた方が良いよ
石噛みしやすくなってパッド摩耗しやすくなってしまう
- 835 :774RR :2019/02/27(水) 09:18:18.72 ID:p9Z9r0GQ0.net
- ローターも傷つきやすくなるよね
- 836 :774RR :2019/03/03(日) 20:08:25.68 ID:JkfC3gzQ0.net
- モリワキメガホン飽きてきたから他の入れて見たいんだがアップタイプにして管長伸ばせばトルクフルになるもんなんかねー?
オーバーのフォーミュラあたりが無難かなぁ。
ブレンボ2ポットの鳴き(ミューン)はローター社外に替えたらとりあえずおさまった。
- 837 :774RR :2019/03/04(月) 04:14:11.49 ID:Q/WIYpOg0.net
- 入れて見たい?見たらいいんじゃないの?
- 838 :774RR :2019/03/04(月) 09:07:22.03 ID:VKloms2B0.net
- モリワキメガホンは音と見た目が気に入ってたけど、ハイカム入れたら上が回らなくて泣く泣くkファクに変えた
モリワキは音だけ良くなって抜けその他はノーマルと変わらないんじゃないかって印象
- 839 :774RR :2019/03/04(月) 13:46:53.89 ID:UNMf12cp0.net
- フルノーマルからモリワキメガホン入れたけどデメリットは2000回転まで若干薄くなったくらいで
ノーマルだと6000回転くらいで詰まる印象だったのがストレスなく回るようになったよ
もちろんECUはノーマルなので、ただ回るようになっただけでパワーはそこまで変わってないはず
でも体感では1割増しくらいなので幸せ
あと横方向の車体の動きは格段に軽くなった
そのぶん直進安定性は失われたように感じるから、乗りやすいかと言われると微妙
見た目と音は断然よくなったね
- 840 :774RR :2019/03/04(月) 13:47:22.09 ID:UNMf12cp0.net
- ちなみに後期です
- 841 :774RR :2019/03/04(月) 14:43:13.73 ID:EYziKFVAd.net
- モリワキメガホンはスタイルに惚れて買ったんだが作りと音質には満足してるんだがね、ポリッシュの方ってエンブレムの塗装剥げてくるよね?
アップタイプに戻してオーバーあたりのフルチタンにしたらイメチェンなるかなーと思うんやが。ノジマのだとサイレンサーでかすぎなきもするし。
- 842 :774RR :2019/03/04(月) 19:06:57.41 ID:X7qcu/LHp.net
- グラブバーオススメある??
アクティブのフェンレス付けた状態でグラブバー付けられるのかな?
- 843 :774RR :2019/03/04(月) 23:06:42.43 ID:GBzALvuo0.net
- JC75だけどハリケーンとGクラフト、どっちのキャリアが良いのかな?
ハリケーンはゴツくて頑丈そうな反面重そうだし、Gクラフトは見た目は良いけどネジ外されてリアボックスごと盗まれそうな感じで迷ってる
純正とH2Cは小さ過ぎてちょっと...
- 844 :774RR :2019/03/05(火) 00:29:43.37 ID:GKhoIc5V0.net
- 両方買って&試して気に入らなかったほうはヤフオクで売却
- 845 :774RR :2019/03/05(火) 06:36:36.93 ID:5vz5+Oqy0.net
- >>843
ゴツさと、トップケースのベースのつけやすさならキジマ!
- 846 :774RR :2019/03/05(火) 08:03:08.53 ID:DrKEpnk10.net
- >>838
モリワキが商品説明でそう言ってるだろ?
「メガホンは低中速向け ゼロは高回転向け」って
- 847 :774RR :2019/03/05(火) 08:42:41.94 ID:40eBmiswM.net
- >>843
H2Cからキジマに交換したけど、でかい・頑丈・重いと三拍子揃った良い製品だよ。
箱を付けるならお勧めする。
- 848 :774RR :2019/03/05(火) 15:22:17.34 ID:ZkmyNg9dd.net
- >>843
普通にGクラフト使ってるけどな。
そんなに六角レンチ持ち歩いてんのかな?
俺のグロムアラームすぐなっちゃうぞ。
ちなみに後期。
- 849 :774RR :2019/03/05(火) 16:42:11.71 ID:iGfv0U320.net
- グロムのアラームってなんですか
- 850 :774RR :2019/03/05(火) 16:46:16.64 ID:/FNhLR0KM.net
- >>843
おれはGクラだな、クランクの接続部分だけ交換可能です。
- 851 :774RR :2019/03/05(火) 18:35:15.44 ID:W/TzGXBjr.net
- >>849
セキュリティのアラームでしょ
- 852 :774RR :2019/03/05(火) 20:39:30.01 ID:XqP9JO9cd.net
- >>851
ありがとう
グロムのアラームって六角使うのか取り付けてもらったからよくわからん
- 853 :774RR :2019/03/05(火) 22:33:32.81 ID:NgSCH+rur.net
- >>852
>843 にレスしてるんだからGクラフトのキャリアがヘキサゴンで止めてるんじゃないの?
- 854 :774RR :2019/03/06(水) 06:19:13.34 ID:V+LvPxya0.net
- >>852
文盲わろた
- 855 :774RR :2019/03/06(水) 07:12:15.57 ID:r1Z+55UHp.net
- 今ノジマファサームなんだけど、サイレンサーをDLCの方に換えたら音量は上がるよな…
DLCスリーブのサイレンサーが欲しいんだが、音量はファサームの82dbのままで行きたい
- 856 :774RR :2019/03/06(水) 07:49:37.92 ID:k+nRjIXTp.net
- >>750
フロントフォークスタビライザーって効果ある?
- 857 :774RR :2019/03/06(水) 08:09:45.68 ID:TuMQGSysd.net
- >>855
DLCも同じような音量でね?
- 858 :774RR :2019/03/06(水) 08:29:23.89 ID:r1Z+55UHp.net
- >>857
それが86と82で違うんだわって言うために確認でHP見に行ったらDLCのが82だったわ
- 859 :774RR :2019/03/06(水) 08:52:14.13 ID:Jwp354Hc0.net
- >>854
煽りかスは死んでどうぞ
- 860 :774RR :2019/03/06(水) 12:21:56.63 ID:TuMQGSysd.net
- >>858
静かな部類だよねきっと。あんだけでかいサイレンサーに排気口も絞ってあるし。
- 861 :774RR :2019/03/06(水) 16:07:16.12 ID:s2xarqf4M.net
- 自分、即決逝っちゃっていいスかw
グロム Gクラフト GC-021アルミツインスパーフレーム
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w298109444
- 862 :774RR :2019/03/06(水) 16:14:55.51 ID:JZkcsyvJa.net
- 俺が行くからお前は行くんじゃないぞ
- 863 :774RR :2019/03/06(水) 16:19:41.48 ID:Jmvakf3LM.net
- 俺を置いてくんじゃー ないよ
- 864 :774RR :2019/03/06(水) 19:19:19.67 ID:95YM5YOWd.net
- 俺はいれない
- 865 :774RR :2019/03/06(水) 21:13:38.56 ID:XwyelKtr0.net
- 疲労破壊してる箇所あるけど
エンジンハンガーとか溶接部とか大丈夫か?って感じ
- 866 :774RR :2019/03/06(水) 21:28:02.57 ID:kpZdBDYh0.net
- アルミフレーム思ったほど軽くないんだな。金属疲労で傷んでるフレームは微妙だよな溶接とかできる人限定だろ。
- 867 :774RR :2019/03/06(水) 21:34:22.37 ID:XwyelKtr0.net
- ヘッドパイプのベアリングレース(下)が錆?傷?ついてそうな感じだから交換しといた方が良いな
- 868 :774RR :2019/03/06(水) 22:18:51.77 ID:kpZdBDYh0.net
- >>867
見てみたけど傷?っぽいの嫌な感じだね。1キロくらい重くても鉄フレームのが壊れないってことか。
即決って言ってたやつ行っちゃいなよ!
- 869 :774RR :2019/03/07(木) 09:55:20.86 ID:9gj99mZ+0.net
- >>861
こういうのって車体番号どうなるの?
ナンバー登録可?
車体番号無いと自賠責とかかけられないからこのフレームで事故ったら無保険車になる?
- 870 :774RR :2019/03/07(木) 10:46:59.99 ID:SukI2BT5a.net
- 車体番号はフレームメーカー製のバイクとして新規に登録されるはず
- 871 :774RR :2019/03/07(木) 13:25:58.50 ID:sML6mooZM.net
- >>869
>>870 の言うとおり。
昔とくらべると良い時代になりましたな。
- 872 :774RR :2019/03/07(木) 14:31:07.29 ID:9gj99mZ+0.net
- なるほど、
ただ廃車証明とは違うので登録は多少難しいのかな?
- 873 :774RR :2019/03/07(木) 20:45:37.60 ID:RbuM2Qfl0.net
- なんか モンキー125よりグロムのが良くなってきた
2人乗り モノサスで、モンキーより安い
こちらにしょうかな
- 874 :774RR :2019/03/07(木) 20:51:57.62 ID:o1U49P1sM.net
- >>872
いや全然
陸運局とか関係ないし、しょせん市役所よ
申請時に「フレームは業者から買った」とでも言えばいいだけ
- 875 :774RR :2019/03/07(木) 22:21:24.59 ID:MXbVdx2ka.net
- >>873
見た目…は好みだが
それ以外の性能などは全部上だと思うよ。
カスタムのノウハウもあるし、サーキットやジムカーナなどのスポーツ走行もできる。
- 876 :774RR :2019/03/07(木) 22:26:18.95 ID:FAxEgVUOM.net
- >>873
しかもモンキーより速いぞ!
PCXより遅いけどな
- 877 :774RR :2019/03/07(木) 22:53:06.04 ID:ijfhq6SN0.net
- 速さを選んだらグロムは買わないと思う
- 878 :774RR :2019/03/08(金) 00:10:00.20 ID:FtGR1PPA0.net
- >>872 原付の意味を考えれば自転車にエンジン付けたものだから
元々本当に自転車に後付けでエンジン載せたものを役所に届け出てた
その手続きが今も残ってるだけ
つまりはフレームメーカー(自転車の車体)に規定のエンジンを載せたとして届け出る
だから本来の意味での原付になる訳だ
- 879 :774RR :2019/03/08(金) 01:04:40.53 ID:pkFSPwRV0.net
- グロムの顔どうにかしてくれ
- 880 :774RR :2019/03/08(金) 01:36:36.57 ID:bg5KrrVO0.net
- >>879
見た目で行ったらJC61、初期型の丸顔ライトのGROMがぶっちぎりで良いよね
デザイン一新された現行のは正直ださいというかダメなアジアンバイクそのもの
- 881 :774RR :2019/03/08(金) 06:49:29.56 ID:DXLdqChnp.net
- >>880
逆だと思うけど
- 882 :774RR :2019/03/08(金) 09:44:12.09 ID:0onWm12N0.net
- >>874
そうなの?
地域によって違うのかもしれないな、
先日知人からもらったのを登録に行ったんだけど、廃車証がないと再登録出来ないと言われた、
友人が別の県で長年放置してたもので廃車処理してなかったからそちらの市で処理してやっと登録できた。
市の説明とか見ても新規フレームの登録とか無いのでメーカーが出す様な強度計算とか色々面倒な書類の提出が必要なのかと・・
- 883 :774RR :2019/03/08(金) 09:46:57.99 ID:kqg8epXv0.net
- なんか後期に前期のヘッドライト移植したグロム がいた気がする
- 884 :774RR :2019/03/08(金) 09:47:22.01 ID:0onWm12N0.net
- もしフレームNoだけで登録できるのであれば
とうぜんメーカー製の製品だし廃車証とか関係なく登録できるって事になると思うけど出来ないんだよね、
多分盗難車の登録を許さないために出処を証明する廃車証が必要なんだと思ってるんだけどどうなんだろう?
- 885 :774RR :2019/03/08(金) 12:33:59.88 ID:ecWXdWWQ0.net
- 原付はいくらでも方法有るからねぇ
それこそバイク屋とか古物商とかの販売証明あればOKだし
- 886 :774RR :2019/03/08(金) 18:14:06.96 ID:0onWm12N0.net
- > 古物商とかの販売証明あれば
なるほど、では得体のしれないフレームを手に入れて使用したい場合は、
一旦リサイクルショップに売って、それをすぐに買い戻せばOKって事かな。
実際の商品のやり取りは行わないので5000円位て手間賃払えばやってくれるかもしれないですね。
- 887 :774RR :2019/03/08(金) 22:33:30.37 ID:FtGR1PPA0.net
- >>886 古物商の届けは盗品とか売りさばかれるのを防ぐためにある
出所解からないフレーム買うわけないし5000円位の手間賃でリスク負うわけない
- 888 :774RR :2019/03/09(土) 04:11:27.57 ID:LEh4g7kIM.net
- あれ グロムモーターサイクルショーで展示されるのか なんか変わったんか https://news.webike.net/2019/03/08/152785/
- 889 :774RR :2019/03/09(土) 16:02:50.99 ID:1CgK4iNI0.net
- >>879
モンキー125 のライト周りを移植するんだ
- 890 :774RR :2019/03/09(土) 18:58:37.75 ID:/etoZXQn0.net
- >>887
> 出所解からない
それ言っちゃうと矛盾しない?
出処が判明してるのが必要なら、その時点で廃車証なり登録証があるって事でしょう?
なら古物商の販売証明を出さなくても(作成しなくても)書類付きで済むと思うんだけど。
古物商が販売証明を出す=確実な出処はわからないって事じゃないのかな?
- 891 :774RR :2019/03/09(土) 19:11:27.14 ID:uIaRNgPv0.net
- >>886
原付の書類起こしなら、業者に頼んでも数千円からあるよ
原付は色々甘いから、盗難車じゃなければまず大丈夫
- 892 :774RR :2019/03/09(土) 20:15:12.01 ID:sqSLvyMbM.net
- 原付きの登録は手続き方法に多数の穴があるからね。
盗難されまくっているPCXがバラして部品として売られるのではなく、車体そのまま再登録できる形で個人売買とかで売られているのだから、恐ろしい事だよ。
- 893 :774RR :2019/03/09(土) 23:21:55.05 ID:FLFqHGUV0.net
- けずればこっちのもんよ
- 894 :774RR :2019/03/09(土) 23:37:18.85 ID:NV7p3ndt0.net
- >>890 古物商が出所の解らない(或いは盗品の可能性ある)フレームを手数料もらって
態々販売証明を出す様な事をするわけな、ましてや数千円程度でっていう事
レスが悪かったけど 古物商の届け=古物営業許可の申請の事
普通に「古物商」とだけ書けばよかった
- 895 :774RR :2019/03/10(日) 07:08:10.70 ID:hYNEafrl0.net
- グロム買いました(後期)
信号で停車して一速までシフトダウンするのですが2→1が入りにくい?
気のせいかもしくは自分がただ下手なだけかわからないのですがみなさんどうですか
- 896 :774RR :2019/03/10(日) 08:28:32.59 ID:5grqDTU40.net
- 普通は1までエンブレ使わない
- 897 :774RR :2019/03/10(日) 08:29:27.48 ID:2NZizReiM.net
- 新車かな?
中古ならまずはオイル交換だね
どんなバイクにも言えることだけど、停車中にギアが動かないときは少しだけクラッチ繋いでからやるとすんなり入るよ
グロムはギア比が離れてるからなりやすいのか単にタイクオリティーなだけなのか
それともたまたま何かの噛み合わせがよくないのかもね
不満に思ったらさっそくミッション入れ替えだ!
5速化したら教えてくれ
- 898 :774RR :2019/03/10(日) 08:29:55.11 ID:5grqDTU40.net
- ごめん停車してからか
クラッチ半クラにして握直したりしたら入らない?
どのバイクもそんなもんだと思ってたけど…
- 899 :774RR :2019/03/10(日) 08:44:40.54 ID:Zjb6IWev0.net
- 友人のZ125乗ったらシフトが昔のホンダ車のような「パコッパコッ、カッポン」っていうナイスフィーリング
一方俺のグロムは「ガチャガチャ、バッチン」っていうまるで昔のカワ車のような・・
- 900 :774RR :2019/03/10(日) 10:29:01.48 ID:pFNmy1gy0.net
- >>895
Gクラフトのシフトがっちり君を入れるしかない
https://www.g-craft.com/item/goods/32103.html
- 901 :774RR :2019/03/10(日) 11:35:41.59 ID:K/Z42ic4d.net
- >>895
仕様だよ仕様、3kちょいまで空ぶかしするとスコット入るところあるよー。
機械的にNでもNスイッチが点灯してないときもあるし。
- 902 :774RR :2019/03/10(日) 11:37:40.52 ID:K/Z42ic4d.net
- >>895
あー898の言うとおりで普通はギア落とせるはず。
大型ほったらかしてグロムばっか乗ってるけどやっぱおもしれーわ。
- 903 :774RR :2019/03/10(日) 12:01:40.48 ID:pkPui+iGr.net
- 発進用の1速+4速で5速が良かった。
ローがワイドレンジで良いけどやっぱり現状の1速を下げて2速との間にもう1速欲しい。
- 904 :895 :2019/03/10(日) 21:03:40.88 ID:hYNEafrl0.net
- 897、898さんのやり方を試してみたいと思います。
ちなみに新車です。これから近場でツーリングしていこうと思っています。
- 905 :774RR :2019/03/11(月) 13:55:42.50 ID:mp9Q/D54M.net
- デビューした2013年に予約したのに初期ロットが少なくて諦めたグロムが、2019年になって漸く購入出来た
MSX125SFだけどな
レビューがかなり少ないから動力性能とか判らんが、これからよろしくな!
- 906 :774RR :2019/03/11(月) 18:46:39.64 ID:UU3mX9cPd.net
- >>900
バックステップしか対応してないと思ってたけどノーマルステップでも取り付け可能なんだな…買うか。
- 907 :774RR :2019/03/13(水) 19:35:47.27 ID:qA6bUUEnM.net
- 今日みたいに風が強い日はさすがに原付なんだなって思い知らされる
アクセル全開でもスピードが落ちていくからバイパスの流れに乗れなくて怖いわ
- 908 :774RR :2019/03/13(水) 22:29:47.08 ID:BYV2RvIx0.net
- 現行てハンドル低くなってる?
旧型のハンドルちょい下げたいんだけど
- 909 :774RR :2019/03/14(木) 10:58:28.79 ID:UG7q2b1S0.net
- なってるよ
現行乗っててハンドル交換してるやつに手当り次第聞いてみ
運があればタダでくれるぞ
- 910 :774RR :2019/03/14(木) 12:27:30.91 ID:06UfPgd/d.net
- >>909
そうなのか?しらなかったわ初期型乗り。
出始めの頃はハンドル少し前に倒すと楽になるとかいうんでやってみたっけな。
- 911 :774RR :2019/03/14(木) 13:05:38.76 ID:7psFheIU0.net
- >>907
それな。
メーター読み70も出なかったわ。
- 912 :774RR :2019/03/14(木) 21:19:08.59 ID:XKyxwHel0.net
- >>909
ありがとー
- 913 :774RR :2019/03/15(金) 15:56:16.93 ID:6C1nBF1Qa.net
- >>163
メクラかよ
- 914 :774RR :2019/03/15(金) 19:40:40.04 ID:Bu+4Es0XM.net
- 冬の間ずっと燃費が40割ってたうちの2014
暖かくなって、やっと燃費40まで回復した。
こんなもんだっけ?
はじめは通年で50割らないくらいだったような…
まぁ、なんかパワフルな気がするし、多少燃費落ちたっていいんだけどね…
走行11000km内訳はほぼ通勤
燃費に関わりそうなカスタムはタイヤ(90、120)、ドライブスプロケ14、伴ってスピードメーター補正デバイス、ステンレスエキパイ、K&Nフィルターエレメント
おまいら燃費どんなもんよ
- 915 :774RR :2019/03/15(金) 20:31:06.61 ID:WQicKZ9br.net
- >>914
50をベースに夏と冬で上下するって感じかな
走る道路によって全く違うだろうから参考にはならないかな
- 916 :774RR :2019/03/15(金) 21:05:42.03 ID:W1bTkhbr0.net
- 大阪の幹線道路通勤でフツーに流れに乗るorちょいリードで55位、ぶん回しても50割る事は無いなぁ
因みにハイオクでヤマモトダウンフルエキ、フィルターノーマル、エアクリmod、tt93、3万2千kmの13最初期型
- 917 :774RR :2019/03/15(金) 21:09:45.15 ID:YccnBtjD0.net
- ガス室分離してるオーリンズのパチモンって機能的にはちゃんとしてんのかねー。
- 918 :774RR :2019/03/15(金) 23:26:14.14 ID:Ex8d1TfTd.net
- >>914
ツーリング53〜55
通勤45
通勤中、峠でレッドゾーン手前頻繁に使うと40きるわ。
16年後期
ヨシムラダウン(前期型から使ってスカスカ)
武川フィルター
イグニッションコイル
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
走行24,000キロ
- 919 :774RR :2019/03/15(金) 23:46:21.36 ID:vInzUADE0.net
- >>914
わいグロム
とことこツーリング50〜58
快速ツーリング45〜50
周りが大きいバイクのマスツーの時40ぐらい
14年
ヨシムラアップ
武川フィルター細目
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
前後ファルコンワイドホイール×ディアブロスクーター
走行15,000キロ
- 920 :774RR :2019/03/16(土) 01:24:31.29 ID:xb+nBNADd.net
- ドノーマル13年初期型
たまに通勤片道6キロ
リッター50前後
走行3600キロ
たまに5速欲しいなと思うこと多々ある(笑)
- 921 :774RR :2019/03/16(土) 08:13:24.98 ID:XD3KqIRqM.net
- グロムのコンパクトなポジションに慣れちゃうとフルサイズに乗る気がしなくなるな
すぐ肩が凝るので疲れずに乗れる距離はグロムの方が長い
- 922 :774RR :2019/03/16(土) 12:33:50.62 ID:u4CVgJHq0.net
- >>914だけど皆ありがとう。
やっぱぶん回せば燃費落ちるんだね。
東京で、常にほぼ全開で通勤してるから、そんなもんなのかも。
グロム50切らない話けっこう聞くし、元ボアアップ車両だから、なんか組み付け失敗したかなと思ったけど、同じくらいの人がいて安心した。
- 923 :774RR :2019/03/17(日) 15:41:46.62 ID:14lNXNUXM.net
- JC75、実売価格45000円以内で一番静かな社外マフラーってどこだろう?
- 924 :774RR :2019/03/17(日) 16:29:59.87 ID:AR/y68jf0.net
- >>923
音量的にはノジマのが比較的静かでなかったかな?DLCコートだかのオクで四万くらいで出たような。
前期用だから後期に付くかわからんが。
- 925 :774RR :2019/03/19(火) 05:34:38.03 ID:VdONr27H0.net
- ハイカム入れてみた
こんなに変わるものなのかと驚いてる
エンジン積み変えたみたいだ
超絶楽しいわこれ
- 926 :774RR :2019/03/19(火) 07:24:22.15 ID:siD8CYXpx.net
- 何入れたのよ
- 927 :774RR :2019/03/19(火) 08:06:43.71 ID:k6ZW2nEQM.net
- キタコのtype2
安いからどんな感じかなと思ってたけど
ヨシムラのやつとか色々試したくなってきたわ
- 928 :774RR :2019/03/19(火) 08:10:36.31 ID:MfwI8wrad.net
- >>925
FIコンもセットだべ?
LEDウインカーと、スモークテールぽちっといた
- 929 :774RR :2019/03/19(火) 11:28:20.08 ID:RRfRB35wM.net
- >>928
そそ
マフラーとi-mapは元々入れてたんだけど
ハイカムが一番効果あったかな
とは言えマフラーとサブコン無しではここまで変わらなかっただろうけども
- 930 :774RR :2019/03/19(火) 12:10:14.99 ID:yVDEmbukp.net
- ヨシムラとキタコで迷ってるんだよなー
- 931 :774RR :2019/03/19(火) 12:44:28.26 ID:MfwI8wrad.net
- ヨシムラハイカム高くない?
エンジンやるならハイカムあたりが簡単そうでいいね。バルブクリアランス調整やったことないし練習にはなるな。
- 932 :774RR :2019/03/19(火) 13:13:59.77 ID:yVDEmbukp.net
- >>931
デコンプ付きが希望なんだけど、ヨシムラとキタコだけじゃなかったっけ
- 933 :774RR :2019/03/19(火) 13:48:44.01 ID:n8PzrZtza.net
- ヨシムラにはデコンプない。
デコンプ付けたらハイカムが相殺されてあんまり意味ないぞ。
ST1M入れてるがデコンプ欲しいと思ったことない。
- 934 :774RR :2019/03/19(火) 13:56:31.53 ID:yVDEmbukp.net
- >>933
125でST-2はどうなんだろうとおもってST-1を考えてた
上ばっかりって乗りにくくならない?
- 935 :774RR :2019/03/19(火) 15:27:28.79 ID:c93ukGun0.net
- デコンプでハイカムが相殺ってなに?
- 936 :774RR :2019/03/19(火) 15:47:22.89 ID:16M1pSHU0.net
- 125でデコンプはいらないだろ
- 937 :774RR :2019/03/19(火) 16:28:22.78 ID:HQZ35Z3NM.net
- キタコtype2だけどデコンプなくて困ったことは一度もない
思ったより下も無くならないよ
10000まで回るようになるけど9000でシフトアップするようにしてる
エンジン寿命は縮まるだろうけど、カブ系エンジンをヘタるまで使えたらそれは本望
- 938 :774RR :2019/03/19(火) 18:11:14.17 ID:blNGwA+fd.net
- >>921
グロムとrally交互に乗るけど、グロムの乗り方わからなくなるw
峠道でで曲がりすぎてw
- 939 :774RR :2019/03/19(火) 18:48:10.75 ID:bgE8gt7Qr.net
- >>935
多分カムシャフトが重くなるから効果が薄れるってことじゃないかな?
キタコが純正を付け替えられる様になってるみたいだけどパワーチェックしたら明らかに差があるって、どこかのブログに書いてあったよ
- 940 :774RR :2019/03/19(火) 19:39:15.17 ID:7O80BgrEM.net
- エンデュランスのハイカムがデコンプ対応してたような
- 941 :774RR :2019/03/20(水) 00:39:16.97 ID:n5HhB9Pt0.net
- 武川のLEDウインカーいれてみた。
純正ウインカーのレンズをクリアやらスモークと替えてみたけど小型ウインカーはやっぱすっきりしててピタッとくる。
- 942 :774RR :2019/03/24(日) 03:38:10.98 ID:bnuXDqNJa.net
- 前を新型グロムが走ってたけど斜め後ろから見るとかっこいいな。
自分も新型グロムだけど初めて気付いた。
- 943 :774RR :2019/03/24(日) 22:38:12.57 ID:ZpIzp9hw0.net
- 巷ではモンキーモンキーだけど
なんかグロムのが、かっこよく見えてきた
こちらにしますか
- 944 :774RR :2019/03/25(月) 23:15:33.65 ID:fh3k5Tsz0.net
- 通勤用に欲しいけど、ジャケットとか色々と面倒くさいな
- 945 :774RR :2019/03/26(火) 00:16:14.42 ID:ZLLame6I0.net
- TT93GP検討中なんだけど、
グロムサイズは前後ともミディアムコンパウンドになるの?
よく分からないから教えて
- 946 :774RR :2019/03/26(火) 02:09:26.82 ID:6GGGMk6Y0.net
- >>943 旧グロムの方がカッコカワイイぞww
中身は同じだから、好きなの乗ればおkwww
>>945 NSRサイズも入るよ。
リアはノーマルより細いからなかなかビート上がらないっていうか上がらなすぎてワロタわ
スピードメーター補正装置とフロントフェンダーは要確認です。
- 947 :774RR :2019/03/26(火) 06:49:23.54 ID:ZLLame6I0.net
- >>946
なるほど、結局グロムサイズはFRともミディアムコンパウンドって事ですか?
- 948 :774RR :2019/03/26(火) 07:48:22.36 ID:6Xo7oRKU0.net
- >>945
グロムサイズはストリートコンパウンド。
完全に公道用タイヤです。
ちなみにNSRサイズのTT93はダンロップ縛りの競技にでもでないのなら微妙な一品だと感じます。
対抗のブリジストンbt601が優秀すぎる。
- 949 :774RR :2019/03/26(火) 11:17:51.19 ID:Bz34K/r80.net
- HOOP B02でええやろ
- 950 :774RR :2019/03/26(火) 12:07:20.29 ID:y0ra+BX9p.net
- >>948
BT601そんなにいいの?
- 951 :774RR :2019/03/26(火) 18:54:11.64 ID:KEVQSI+md.net
- 迷ったらtt93にすればいいってばっちゃがいってた
ライフもレースとか飛ばさなければそこそこ持つみたいよ
- 952 :774RR :2019/03/26(火) 20:00:24.23 ID:uiSZIXAp0.net
- 旧型のニーグリップパッドでおすすめある?
専用品は高過ぎる・・・
- 953 :774RR :2019/03/26(火) 20:09:59.81 ID:ErXT7Bo00.net
- ストンプグリップ切ればよくね?
- 954 :774RR :2019/03/26(火) 22:30:36.60 ID:pvnBKwrb0.net
- >>953
汎用品でも五千円くらいすんだよたしか細長い二本入とかでも。
フロントにブレンボ2P、オーリンズカートリッジと入れてタンクラバーあると楽かもって思い始めた。
- 955 :774RR :2019/03/27(水) 15:30:31.42 ID:T28t8cWUa.net
- オイル交換したらゲージにマヨネーズが・・・
通勤10キロぐらい走るんだけど水分飛ばないのかな?
- 956 :774RR :2019/03/27(水) 16:25:17.36 ID:X2H/9hLHr.net
- >>955
ウチのはなった事ないから気にしたことないけど
ケース内の空気中の水分が混ざってしまうんだよね?
湿度を低くする
蒸発させて外に出す(エアクリ)
湿度の高い空気を取り込まない(エアクリから)
結露が1番の原因なのかな?
エンブレら弱くなってしまうけどブローバイの配管にチェックバルブ付けるのは意味ないかな?自信はないがw
エアクリのドレンはマメに抜く
温度が上がるのはエンジン回した後に止まってる時だろうからアフターアイドリングとか・・・
まあ、全く根拠は無いがw
- 957 :774RR :2019/03/27(水) 16:53:45.56 ID:Bxri+9JZF.net
- 朝夕はまだ寒いから短時間だと温度あがらんかもね
10kmなんて信号少なくて空いてたら15分程度でしょ
- 958 :774RR :2019/03/27(水) 17:52:23.40 ID:a9qEscEz0.net
- 場所によるよ
うちのあたりは7.5キロで50分ぐらいかかる
- 959 :774RR :2019/03/27(水) 18:44:30.06 ID:XGnblyY40.net
- 流石に10q15分はよっぽどだな
つか無理だな
- 960 :774RR :2019/03/27(水) 18:44:52.50 ID:oe9hlUnzM.net
- >>956
バルブにマヨネーズが付くと結構大変な事になるから乳化対策としてはお勧めできない
- 961 :774RR :2019/03/27(水) 19:40:16.13 ID:h5PdXPiUr.net
- >>960
そっかー
ウチのは1年くらい付けてるけど元々乳化しないからバルブに詰まることはないけどやばいかもね
- 962 :774RR :2019/03/27(水) 20:06:30.64 ID:vc/msUkhM.net
- メルカリに物凄くかっこ悪い前期グロムが50万円で出品されているぞw
- 963 :774RR :2019/03/27(水) 20:39:21.16 ID:qXD6k98h0.net
- 絶対アレだと思ったけど出てなかったぞ
- 964 :774RR :2019/03/27(水) 21:41:35.71 ID:GPLdYhj40.net
- >>962
はようpれ
- 965 :774RR :2019/03/27(水) 23:03:34.45 ID:kOUSnDmoM.net
- 40万円に値下げしていたw
- 966 :774RR :2019/03/28(木) 00:01:08.82 ID:xuD9rD+k0.net
- 太足ホイールだけは良さげ → 40万の族車グロム
- 967 :774RR :2019/03/28(木) 06:02:01.72 ID:sMdTah8i0.net
- どんなのか気になるから画像上げてくれよ
- 968 :774RR :2019/03/28(木) 08:58:06.11 ID:xuD9rD+k0.net
- しょうがないなぁ、のび太くんは…
ホンダ グロム カスタム(\400,000)
https://item.mercari.com/jp/m93482360078/
写真
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_1.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_2.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_3.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_4.jpg
- 969 :774RR :2019/03/28(木) 09:26:34.86 ID:V1gZxtBwM.net
- >>968
ロンスイでノーマルステップとか中途半端過ぎる
- 970 :774RR :2019/03/28(木) 12:27:53.15 ID:Rqga2JGod.net
- ピヨピヨつけるか普通(笑)
- 971 :774RR :2019/03/28(木) 12:35:10.78 ID:gFqjIw9/M.net
- 物凄くかっこ悪いと書いてしまったが、出品地が茨城県という事で納得したw
- 972 :774RR :2019/03/28(木) 14:47:12.10 ID:5a2Kdrh40.net
- ポッシュのバーエンド買いたいんだけど、M6じゃないとダメ?汎用の方は着かない感じなの?
- 973 :774RR :2019/03/28(木) 18:58:32.15 ID:osu69mJs0.net
- >>968
取ってつけたようなアンバランスさだな
- 974 :774RR :2019/03/28(木) 20:08:24.15 ID:sUHiMj7Yd.net
- >>972
純正ハンドルならネジサイズあってれば大体つくよ。ボルト受けが固定されてるからゴムが中で広がって固定されるやつはバーエンド部のみつけるようになると思う。
- 975 :774RR :2019/03/28(木) 22:18:16.99 ID:/rTVoo98x.net
- OVERスイングアーム検討してる。
補強無しで考えてるけど必要かね?ロングにしようと思ってるんだが
- 976 :774RR :2019/03/28(木) 23:41:19.08 ID:J5glIU7lM.net
- スタビ付きもかっこいいけど
ガルアームが出たら絶対買う
- 977 :774RR :2019/03/29(金) 00:09:10.07 ID:M8vyBfV40.net
- そういやガルアームってあんまりみないな
4stだとかっこいい以外に利点あるのか?
- 978 :774RR :2019/03/29(金) 03:30:56.92 ID:1YClEmcN0.net
- 無い
だからアフターパーツ出ない
- 979 :774RR :2019/03/29(金) 12:06:14.84 ID:7JR2QiHap.net
- ガルアームはマスの集中化くらいしか効果ないと思うから要らない
- 980 :774RR :2019/03/29(金) 12:25:14.84 ID:2V/lkaHWp.net
- ここまで全員ノーマルスイングアーム
- 981 :774RR :2019/03/29(金) 12:27:03.49 ID:osz2YvGK0.net
- まぁ2st時代なら、チャンバー周りの自由度が上がったからかなり意味があったんだけどね
- 982 :774RR :2019/03/29(金) 12:33:58.64 ID:9NQREhLbM.net
- スイングアームは市販車の中ではアプリリアのRS250が一番美しいと思っている。
ちなみに自分のメインバイク。
ここ数年、グロムのほうが10倍は乗っているけどね。
- 983 :774RR :2019/03/29(金) 17:26:33.95 ID:N0fLjn3OM.net
- >>982
あれは美しいな
エンジン元のVJ22A前期も美しい
グロムにガルアームはなんもメリットないけど
かっこよきゃいいんじゃないかな
プロアームは数種類あるのにな〜
- 984 :774RR :2019/03/29(金) 18:33:35.39 ID:1iOVSotB0.net
- さんざいじくり倒してすぐ飽きて売り払い
中古市場にゴミみたいなバイクが溢れかえる
- 985 :774RR :2019/03/30(土) 08:12:36.25 ID:TbD0lc8v0.net
- >>975
スタビ付きは、チェーンのメンテ怠らない人でないと、伸びたときに擦るぞ。
グロムの性能でスタビ必要とも思わないし。
俺みたいに、通勤で毎日40キロ走るとメンテ大変。南九州なので雨多いし。
早くマイホーム出来ればガレージで雨でもいじくり回せるのに!
- 986 :774RR :2019/04/01(月) 05:29:29.33 ID:rNpL94mG0.net
- グロムを170〜180ccにボアアップして高速走った事ある人いる?
ジクサーやpcx150でも90キロ巡航なら走れない事ないから走れるもんかな
- 987 :774RR :2019/04/01(月) 07:20:27.01 ID:Kwm6Aoz+x.net
- スピード出すだけならやれるだろ
土台無視してボアアップ考えてるなら死ぬだけ
- 988 :774RR :2019/04/01(月) 09:27:38.99 ID:zscjy36la.net
- 181cc組んで走ってるけど、カムチェーンテンショナーが消耗品扱いになる
ガソリン、オイルの他にテンショナーも定期的に取り替えないとコンディション維持できなくなった
- 989 :774RR :2019/04/01(月) 09:33:49.29 ID:5Mm9R+ESM.net
- >>988
消耗品なのか
テンショナーどこの使ってますか?
純正武川キタコ、どれもトラブル報告があるから決めかねてたんだけど
消耗品ってんなら、どれ選んでもちゃんと管理しないと壊れるって事かな
- 990 :774RR :2019/04/01(月) 09:37:05.05 ID:p4id197Cp.net
- ボアアップ前とかエンジン触るに足回り決めたいなーと思ってるけど、フロントぽよぽよすぎない?あれオーリンズ入れてなんとかなるレベルなん?
- 991 :774RR :2019/04/01(月) 09:37:47.60 ID:5Mm9R+ESM.net
- ちなみに、181組むとエンジンの常用回転域はどの辺ですか?
自分ハイカムだけですけど、常用回転域が7000〜9000位になっちゃって
寿命が縮むのは覚悟の上ですが、どこから壊れてくるのか気になってます
カムテンショナーも強化すべきポイントなのかなーと
- 992 :774RR :2019/04/01(月) 09:41:18.39 ID:Uh8x67PHx.net
- どのカムだよ
- 993 :774RR :2019/04/01(月) 13:05:34.59 ID:rNpL94mG0.net
- グロムで高速使って遠出したかったけどやっぱやめとくか、、
素直に250か400買うしかだな
- 994 :774RR :2019/04/01(月) 13:39:39.02 ID:MYsqpL5h0.net
- 金が有るならそれが一番だろ、250の中古なんて激安だし
でも小型以上は任意が高いからな、複数台所有の一番のネック。
- 995 :774RR :2019/04/01(月) 14:05:03.22 ID:ARxRDz37a.net
- このサイズ感が気に入ってたんだけどしゃーないね
できるだけ小型の250を探すよ
駐車場に車2台停めてるからバイク2台は無理や、、
二台持ちしたいけどね。
- 996 :774RR :2019/04/01(月) 15:53:06.77 ID:05kxV0eN0.net
- >>995
CBR250Rのエンジンつければいいじゃない
https://i.imgur.com/yf8ZESM.jpg
https://i.imgur.com/fvZD2q5.jpg
スワップキットがあるから余裕余裕
- 997 :774RR :2019/04/01(月) 16:41:13.52 ID:p4id197Cp.net
- なんでも一台で済まそうって発想やめとけよ
餅は餅屋だぞ
- 998 :774RR :2019/04/01(月) 17:58:13.41 ID:i+PU4coWM.net
- トリッカー楽しいよ
- 999 :774RR :2019/04/01(月) 19:31:38.49 ID:8rfHNjfbd.net
- >>995
パニガーレのエンジン乗っけてもいいぞ
- 1000 :774RR :2019/04/01(月) 20:40:21.02 ID:KcEZrqDH0.net
- 埋茶
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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