【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】

626 ：774RR ：2019/01/27(日) 16:06:58.38 ID:gudU8p4pM.net

グロムでブレーキ強化すると、フレームがよれる感じ出てこない？
フレームじゃなくてハンドルなのかもしれないが。

627 ：774RR ：2019/01/27(日) 16:16:59.02 ID:PCgfIN4xd.net

>>626
俺はないかなー

628 ：774RR ：2019/01/27(日) 17:35:49.49 ID:dDBp2uRM0.net

>>618
リアは少々ロックしてもフツーコケへんやろ

629 ：774RR ：2019/01/27(日) 17:53:05.91 ID:V/76HgtK0.net

オーバのバックステップ入れたらリヤペダルの可動域が恐ろしく増えてコントロール性めちゃくちゃ良くなった。
ほかのバックステップは試してないからわからんけども。

630 ：774RR ：2019/01/27(日) 18:13:24.14 ID:Ij4XlYi/0.net

グロムはブレーキよりもタイヤ変えるだけでジャックナイフするからな

631 ：774RR ：2019/01/27(日) 18:29:25.11 ID:ssYPVmL10.net

ノーマルブレーキ効きが悪いと思ったことがない。スピードの出しすぎかデブなんだろ。

632 ：774RR ：2019/01/27(日) 18:43:07.37 ID:aE51Gg3W0.net

前期型前のってて、手放したけど
また乗りたいな

633 ：774RR ：2019/01/27(日) 18:52:27.94 ID:ZM8qUM/cd.net

>>631
その先があるんだよ

634 ：774RR ：2019/01/27(日) 18:53:31.82 ID:ZM8qUM/cd.net

>>631
そして効くってのはただ止まる事だけじゃないぞ

635 ：774RR ：2019/01/27(日) 20:36:25.29 ID:u29YLWyi0.net

>>629
俺もオーバーバクステ入れたらブレーキ効くようになった

636 ：774RR ：2019/01/27(日) 22:08:05.37 ID:2mlsvqdtd.net

>>629
力を入れられる方向も変わるから、いいよね、バクステ。
俺もグロムちゃんに入れようかなぁ。
タンデムできるやつかな？

637 ：774RR ：2019/01/27(日) 22:33:04.52 ID:PnQIytyD0.net

ブレーキと言えばブレーキレバー4本指で握る人っているよね
あれはパニックになると握り過ぎて危ない

638 ：774RR ：2019/01/27(日) 22:37:02.83 ID:x1pdRdyN0.net

教習所ではそう握れと教えられた
ズラさないと握りづらいから卒業したら2本にしたけど

639 ：774RR ：2019/01/27(日) 22:56:28.30 ID:Xfr080kvM.net

四本で握る癖がどうしても直らないのでショートレバーに変えた

640 ：774RR ：2019/01/28(月) 10:21:24.54 ID:m/XNf+vh0.net

>>619
それは本当に思った
どこ回しても緩める時にパキンッ！とか音を立てて回るもの
ラチェット式だとラチェット部分の歯車が壊れるくらい硬い

641 ：774RR ：2019/01/28(月) 16:19:23.08 ID:aL/P+8NQd.net

タイヤ交換とかサス交換やってれば大まかなところは緩めて再度正規トルクでしまってるとおもう。

リアサスは、パキンッっていい音したっけな。フォークは保証期間内にオイル漏れで外してるけどボルトめっちゃ硬かったって言われたわ。

緩むよか、インパクトでガンガン締めたほうがいいってことになったんだろな、それかタイの規定トルクなのか。

642 ：774RR ：2019/01/28(月) 18:12:09.39 ID:RjEl04+P0.net

エアレンチでバリバリって締めればあんな感じに締まる。一々トルク管理するのとじゃ生産性は段違いだから

643 ：774RR ：2019/01/29(火) 02:44:56.35 ID:l87RrAwpM.net

モンキー125に乗り換えようかな
↓
同じ金額出すならCB125Rの方が断然お得だ
↓
あと10万足せばCB250Rが買えるぞ。パワーも倍あるし高速も乗れる
↓
でもそんなにデカいやついらないや
↓
やっぱりグロムでいいか


これもう何度も繰り返したか分からない

644 ：774RR ：2019/01/29(火) 07:50:54.03 ID:vjzBtTMmd.net

6年でカスタム代に40万以上メンテ代あんまりかからないからパーツ代にまわせるからいい♪エンジンは手入れたらきりがないから我慢してる。

645 ：774RR ：2019/01/29(火) 08:47:20.87 ID:tGl7DuOz0.net

>>643
全く同じループでおまおれ

646 ：774RR ：2019/01/29(火) 14:39:54.43 ID:AV+7Y4a30.net

>>643
>>645
わかるわー
２台持ちと言う選択肢は？
そこにたどり着いちゃったw
走行距離押さえられるわ

647 ：774RR ：2019/01/29(火) 14:41:45.44 ID:AV+7Y4a30.net

>>644
パーツ途中で後期型に流用したが、おまおれ。
いじるの楽しすぎるわ

648 ：774RR ：2019/01/29(火) 18:45:10.13 ID:vjzBtTMmd.net

バクステ入れる場合ってマフラーはアップありき？それともダウンマフラーでもステーがましてむりくりいけるもん？Gクラのステップ移設キットやすいし入れても面白いかやなーと。

リアにブレンボ入れたもんだけど明らかにディスクのあたり面積増えてるこりゃ効くわけだ。

649 ：774RR ：2019/01/29(火) 21:28:10.98 ID:mALIzWpU0.net

>>648
Gクラのアレはプレートかますからステップ一式が外側に出て、収まりが悪い気がする

650 ：774RR ：2019/02/02(土) 09:35:18.39 ID:HV5j2Z6d0.net

イキってフェンダーレスにしてみたが、当たり前だけど配線やら何やら全部むき出しになんのね　
みんな気にしないの？

651 ：774RR ：2019/02/02(土) 10:27:31.73 ID:UNKuIDD00.net

>>650
普通の人はフェンダーレスにしない

652 ：774RR ：2019/02/02(土) 10:39:02.89 ID:Q+CF6WM6M.net

>>650
ナンバーに隠れてるから気になんない

653 ：774RR ：2019/02/02(土) 11:30:37.37 ID:ihHpXkbh0.net

カッコ良くはなるが泥ハネがな…

654 ：774RR ：2019/02/02(土) 11:34:03.60 ID:kvhTHuzJ0.net

>>650
むき出しだらだらにならないように線をきれいに処理するよ

655 ：774RR ：2019/02/02(土) 11:44:09.29 ID:aAKbO6rU0.net

>>653
キャリアつけて箱のベースつければ泥はね問題解決

656 ：774RR ：2019/02/02(土) 12:46:28.89 ID:GnQ1P0F90.net

もともと雨の日に乗るつもりないからフェンレスにネガティブ全くなかった

657 ：774RR ：2019/02/02(土) 12:56:29.79 ID:ihHpXkbh0.net

>>655
ナウなヤングなのでキャリア＆ベースの装着はノンノン😑❌

658 ：774RR ：2019/02/02(土) 13:04:34.35 ID:aAKbO6rU0.net

>>657
ならマッドガードかな？

659 ：774RR ：2019/02/02(土) 13:55:36.44 ID:4x3vgY6Rd.net

>>657
ロングインナーフェンダーかマッドガードやね

660 ：774RR ：2019/02/02(土) 15:09:10.82 ID:gkLu5ZQ/0.net

>>650
ウインカーの配線以外になんか外に出たっけ？
泥跳ねはマッドガードが優秀過ぎた。
ナンバーすら汚れない。
付けてないなら急な雨に気を付けてね。シートの中まで泥だらけになる。
シート下の配線がヤバかった。

661 ：774RR ：2019/02/03(日) 12:34:15.57 ID:kGYrCVWLd.net

フロントに新カニいれるんだがエア抜きは上につけるのがええよな。

そーするとホースがパッドピンの周りうろつくからバンジョーの角度とホースの長さどーすっかなとか。

662 ：774RR ：2019/02/03(日) 15:21:06.37 ID:KHCylfg20.net

グロムの白ナンバーを見たんだけど
どうやって登録してるの？

663 ：774RR ：2019/02/03(日) 15:28:37.05 ID:VgBR8HYn0.net

>>662
ボアupで軽二輪登録だろ
50登録なら
中華のカブコピーエンジン載せ換えたフリして書類偽装

664 ：774RR ：2019/02/03(日) 15:58:46.90 ID:NcnqTvi3M.net

純正マフラーを外そうと思ったら車体下のボルトがめちゃくちゃ固くて外れん
左側は何とか外せたが右側は無理だった
ソケットレンチが割れるほど固い

インパクト使えば外せるかな？
ネジ壊してもいいからとにかく外したいの

最終手段としてマフラー切断も考えてる

665 ：774RR ：2019/02/03(日) 16:10:22.67 ID:6ifadaaI0.net

>>664
長いブレーカーバー買ってきて緩めてみては？しなってしなってパキンッッって緩むと思うよー。

鬼トルクでしめられてるんだろな。

666 ：774RR ：2019/02/03(日) 16:11:36.36 ID:KHCylfg20.net

https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51Y2-1WMn4L._AC_SY400_.jpg

667 ：774RR ：2019/02/03(日) 16:32:28.28 ID:lMHPXHav0.net

1/2インチの工具使ったらアッサリ緩むとかは割とあるよ

668 ：774RR ：2019/02/03(日) 18:21:07.29 ID:RjSVt1Z50.net

>>664
俺の場合だと、

ラスペネ等の浸透潤滑剤吹いて時間待ち、
それでだめなら　バーナー炙り、
冷却方式はやったこと無いけど、基本的に温度差利用だから冬は効果が少ないかもね。
熱/冷を繰り返しやるといいかも。

インパクトや延長レンチ使うにしてもやっぱ下処理をしてたほうが傷めないのでいいと思う。

669 ：774RR ：2019/02/03(日) 18:36:05.03 ID:MkG1LV6z0.net

メガネかけてプラハンマーでカンカンやると緩んだりするよ。
あとはなるべく長い柄の工具をつかう。
鉄パイプで延長したり他の人がかいてるように1/2サイズのレンチ使ったり。

670 ：774RR ：2019/02/03(日) 19:33:13.39 ID:RjSVt1Z50.net

で、頭ねじ切って飛ばして途方にくれると・・・

ねじ舐めは一度経験すると慎重になるよ。
ボルト＆ナットなら最悪グラインダーで除去すればいいけど、車体側ネジ穴などリカバリー難しい所は慎重に！

671 ：774RR ：2019/02/03(日) 21:13:12.67 ID:DlftAFHN0.net

>>662
MSX150じゃね？
知り合いが乗ってる。
パッと見た目は現行グロムと変わらない。

672 ：774RR ：2019/02/04(月) 00:22:57.06 ID:l5EoB/au0.net

あとちゃんとした工具ってのも大事。安物だとそれだけでネジ舐め易いんで最低でもJISマーク付きで

673 ：774RR ：2019/02/04(月) 01:14:46.55 ID:GPfU+OMb0.net

フロントに新カニ入れたがなかなかエア抜けなくて大変だった。キャリバー外してピストンピッパリ出したりしてなんとかエア抜けてよかったけど。

674 ：774RR ：2019/02/04(月) 01:44:03.99 ID:EfnRWJoV0.net

デンマがいいって聞いたことある
振動すれば何でもいいんだろうが

675 ：774RR ：2019/02/04(月) 05:43:11.65 ID:3RQ0RZPhd.net

>>673
俺は４Podだったけどフロント俺もエアなかなか抜けなかったんで、バイク屋の店長に、コンプレッサー借りてエア抜きしたわ。

676 ：774RR ：2019/02/04(月) 08:12:10.76 ID:nLV6z16Vd.net

>>675
ブリーダー上につけかえてエア抜きしたんだけどどこかに溜まってるエアがでてこず、原チャリで試した、キャリパー外してピストン引き出して戻す作戦で成功したわぃ。

フローティングピンタイプのディスクは使えないからノーマルにもどした。

外周から35mmくらいパッド食うからフローティングタイプのローターだとだいたいつかえないだろうな。

677 ：774RR ：2019/02/04(月) 10:32:31.77 ID:S0ZR2wq40.net

プラグを交換する時にプラグの箱に60度って書いてあったけど90度くらい回した気がする

678 ：774RR ：2019/02/04(月) 18:47:00.98 ID:XZUseyXfM.net

>>664
バイク屋か2りんかんでやってもらう

679 ：774RR ：2019/02/07(木) 18:41:34.51 ID:ZifG0QS4M.net

>>664です

何とか外せました
12ミリのソケットを二つ壊しましたが三つ目で何とかなりました
さほど重要でもないボルトをこれほどのトルクで締める必要はないはず
作業者の頭に外したボルトをぶち込んでやりたい気分です

ありがとうございました

680 ：774RR ：2019/02/07(木) 18:50:48.21 ID:gYOSTN7jd.net

俺のはなんの苦労もなく外せたが・・・
それだけ個体差激しいってことだね

681 ：774RR ：2019/02/07(木) 19:13:23.65 ID:ViuGk+Ynd.net

>>679
よかったですなーはずせて。

ソケット差込口いくつのつこうたん？

682 ：774RR ：2019/02/07(木) 19:27:10.83 ID:DTLKs4xC0.net

プラグをはいはいプラセーボスパシーボと言いながらイリジウムに換えたら効果あった
ハンドルの振動はすごいマシになった、電マの弱から電池が切れた時の電動歯ブラシぐらいに減った
前はプチツーくらいで振動で手が痺れてきたのに
アイドリング時のミラーの震えはほぼ収まった

683 ：774RR ：2019/02/07(木) 20:52:04.22 ID:IZ7HJJCx0.net

体感でそこまで変わるとかすごいな
ノーマルから変更点プラグ以外に有りますか？

684 ：774RR ：2019/02/07(木) 20:58:27.04 ID:DTLKs4xC0.net

>>683
基本純正で長く乗り潰す予定なので
タイヤHOOP B02、シートはアイディアルシート、赤パッド前後、チェーンはAZロングライフでオイルメンテってだけだな
あと納車時から付いてたバッテリーをスパイロンに変えた
バッテリーの寿命って2年ぐらいと思ってたけど5年くらい持った

685 ：774RR ：2019/02/07(木) 21:32:17.55 ID:ZifG0QS4M.net

>>681
1/4"（6.35mm）です
車用とかの1/2"（12.7mm）の方が力は加わりやすいんでしょうね
でもボルトの頭を潰しちゃいそうで

ちなみに壊れたのはソケットの先なので差し込み口の問題ではなさそう？
差し込み口が大きい方がソケット自体も大トルク用なのかもしれませんが
詳しくないのでよく分かりません

686 ：774RR ：2019/02/07(木) 21:44:18.33 ID:g/6V/ePLr.net

ちょっと待って普通9.5でしょ
流石にそれは厳しいですよ

687 ：774RR ：2019/02/08(金) 00:47:20.50 ID:LK/MQvkVM.net

9.5なんてのもあるんだ？
インチでいうと3/4？

これを機に工具のことを勉強せねば……

688 ：774RR ：2019/02/08(金) 07:48:48.75 ID:DZS1ljDb0.net

>>687
3/8
通常はそれだよ
大物なら1/2かね

689 ：774RR ：2019/02/08(金) 08:41:33.33 ID:qKHnT8pid.net

貼っておくねhttps://www.ktc.co.jp/support/socket/001.html

690 ：774RR ：2019/02/08(金) 10:09:55.47 ID:2Bo1J7dY0.net

> 1/4"（6.35mm）
って＋ドライバーとかのビット用だよね、
ナットに使うにしても10mmまでかな、　そもそもこのサイズで力かけられるようなハンドルが無いのでは？
普通のラチェとかは9.5、車軸やクラッチなど大トルク様で1/2

691 ：774RR ：2019/02/08(金) 21:45:03.80 ID:pYqvpzEQd.net

>>683
俺は前期型の時にイリジウムとNGKハイパワープラグコードだっけ？セットで付けたけど、効果はわかんなかった。
で、今まで信じてなかったんだけど、最近後期型に武川のイグニッションコイルから上のプラグコードとイリジウムセットで付けてみたら、5000回転以下もアイドリングからしっかり回るようになって、びびった。
武川さん今まで効果疑ってすいませんでした。
謎のエンストやらもなくなった！
パスンってとまるやつ。

692 ：774RR ：2019/02/08(金) 21:47:36.90 ID:ny71ClSia.net

単に普通に戻っただけなんじゃ？
添加系変えて体感できたことないなぁ

693 ：774RR ：2019/02/08(金) 23:26:44.81 ID:SNcnsD6U0.net

>>684
変えて変化ありそうなのはプラグぐらいみたい？
ちなみに初期と後期どちらでしょうか
>>691
効果あるのは後期型だけなのかな
私気になります！
謎エンストって走行中？

694 ：774RR ：2019/02/08(金) 23:57:10.25 ID:EtP54VTAd.net

>>693
エンストは前にここでも話題になってたと思うんだけど…
エンジンかけて暖気してたらパスンッ
信号青になってアクセル煽ったらパスンッとか。
ちなみに前期型は頻発してた。
後期は忘れた頃になってた。
暖気の時はすぐにアイドリングが不安定に なってからかな。
ちなみに俺は前期はプラグは体感出来なかったな。コードも変えて。
コイルは後期しか付けてない。

695 ：774RR ：2019/02/09(土) 00:00:26.97 ID:uGZ3hH0md.net

>>692
俺かな？
コイルまで変えて初めて体感出来たかな、下が、気持ち良く回ってくれる。

696 ：774RR ：2019/02/09(土) 00:20:20.97 ID:0baiTTrH0.net

>>694
あーあのエンストか
夏場でエンジンかけてすぐアクセル捻るとなった記憶ある
暖気とかでエンストなったことないわ
前期グロムは個体差激しいのかな

697 ：774RR ：2019/02/09(土) 00:48:10.07 ID:uGZ3hH0md.net

>>696
暖気中はね、なんかアイドリングが弱々しくなってさ、パスンて(笑)
再始動しにくい時があった。
今回後期型でコイルごと変えたんだけど、そんな感じが、これっぽっちもなくなった！
4,000円だし、まじで今まで効果疑ってたわ…
ついでにこえ変えてみるもんだね。
食わず嫌いは、ダメだわ

698 ：774RR ：2019/02/09(土) 15:22:38.30 ID:A+WeM4Tcp.net

SS風に外装変えたい……
CBRセンダボの外装つくやろか

699 ：774RR ：2019/02/09(土) 15:53:46.54 ID:gE2XaDWtM.net

マフラー変えたらめちゃくちゃ軽くなって逆に乗りにくく感じる
少し乗っていれば慣れるだろうか
トルクの出方がスムーズになってよく回る反面低回転でのトコトコ感は薄れてしまった気がする
体感でパワーバンドがプラス1000回転上にシフトした感じ
何事もトレードオフだね
これが正解ってのはないんだな

700 ：774RR ：2019/02/09(土) 16:11:00.06 ID:HQs5Glk+0.net

クソ寒いせいかパワー感凄いな
さっきいつもは１００キロちょいしか出ない所で１１２キロ出てビビッたわ

701 ：774RR ：2019/02/09(土) 19:19:34.33 ID:9KdaTEHU0.net

>>699
つバッフル

702 ：774RR ：2019/02/09(土) 19:24:49.54 ID:i8zHBQrW0.net

>>699
そりゃそうだよ。だからスレの上の方で散々言い合ってたんだから。
人によってとり方は様々だから大きな声で言えないが、敏感な人だったら普通はあんたみたいな意見になる。
だからNAエンジンの、ましてやグロムみたいな小排気量じゃ音しか効果はないって言ってんの。
この手の小排気量車はトルクが細いってのは当たり前。ホンダもわかってるからパワーに振らないでトルクに振ってるそういうバイク。
高回転仕様にするんだったら15PSも難しくなかったろうけど、9.8PSに留めたってのはそういう意味よ。
そこを態々マフラー替えてるってんだからわかってる人以外はマフラー替えるってのはおバカさんのやることよ。

703 ：774RR ：2019/02/09(土) 21:15:33.52 ID:/iO7A1ajr.net

>>699
インジェクションコントローラーは何使ってるの？
速くしたいのならマフラーよりもカム変えた方が効果は大きいと思うけど・・・

704 ：774RR ：2019/02/09(土) 21:41:26.49 ID:JTXtfR050.net

>>699
上を常用する者にとっっちゃそっちの方が乗り易いんだけどね。まぁ乗り方なんて各人違うから自分に合ったカスタムを探すってのも楽しみの内だよ。特にマフラー一つとっても安いから色々試せるし

705 ：774RR ：2019/02/09(土) 22:17:44.22 ID:lHK5S1vmd.net

オーバーのサウンドアジャストって気になんだけど入れてるのいる？

706 ：774RR ：2019/02/09(土) 23:18:09.92 ID:K/L5nzlb0.net

ワールドウオークとやらのアルミキャリアとリアボックスを購入

早くつけたいが雪が降ったせいでお預けくらっとるorz

707 ：774RR ：2019/02/09(土) 23:39:40.02 ID:Dy9y/HwoM.net

>>704
その通りだね。俺は凄く乗りやすくなったよ。
常にレッドゾーンまで使うことになるのが精神衛生上どうなのか、くらい。
今は更にハイカム入れようと思ってる。

708 ：774RR ：2019/02/10(日) 07:08:31.01 ID:/mOMTs8U0.net

まあ一周して純正に戻るはよくあるよね
原二なんて街中メインだしゼロ発進からのトルクが一番体感するし
GROMなんか初期型だとマフラカバーまで含めたデザインが一番収まりが良くて
ヨシムラフルエキ付けてたけど純正に戻したわ
浮いた金でライダーの装備の方に金をかけると快適さうなぎのぼりで車体弄るより満足度は高くなった
Z-7にフォトクロミックシールドにしたらもう適当なヘルメットとかかぶれんわ

709 ：774RR ：2019/02/10(日) 07:55:18.09 ID:63KW0cnhr.net

デザインは純正好きなんだけど・・・
結局カムとエアクリだけでは物足りなくてマフラーも変えてしまった

710 ：774RR ：2019/02/10(日) 08:49:19.53 ID:Pw63aAzw0.net

結局エンジンチューンの行く着く所は「５速化」なんだよ
これで全部の不満はぶっ飛ぶ
自分でやればフルエキ１本買うより安いスーパーコスパ

711 ：774RR ：2019/02/10(日) 11:17:26.94 ID:o5+htk6CM.net

>>703
マフラー以外はフルノーマルよ
純正マフラーの重さも音も不満はなかったんだけど、雨の日も乗るから錆びてきてしまってね
あと単純に変えてみたかったってのもある
弁当箱がなくなった分メンテナンスは間違いなく楽になったよ

さっき改めて乗ってきたらそこまでトルクダウンはしてないんだな
音が大きくなったぶん「エンジンが頑張っている割には」トルクが薄く感じるだけかもしれない
それと7000回転くらいで詰まる印象だったエンジンがレッドゾーン入るまで元気に回るのは気持ちいいね
パワーカーブからしてノーマルなら7000回転以上は回す意味がないんだけれども

エンブレの効きが明らかに悪くなってるので排気抵抗は減ってると思う
これがいいことなのか悪いことなのかは分からない
あとは重心の変化だけ慣れれば気にならなくなりそうかな
たった2kgの軽量化がここまでバランスを変えるとは思わなかったよ
沼にハマる人の気持ちが分かった気がした

712 ：774RR ：2019/02/10(日) 11:18:38.99 ID:o5+htk6CM.net

書いてなかったけど後期型ね
うっかり前期型のマフラーを注文してしまいステーを自作することになったがこれはこれでいい経験になったと思う

713 ：774RR ：2019/02/10(日) 12:30:33.46 ID:E0+A/vn6M.net

マフラー変えてる理由
純正が静か過ぎて老人が一切気付かず
路地で困り果てたから

プリウスなんかのモーターのみの時も思うけど
静かなのは良いことだけでは無い
存在感が無いと
歩行者にも他車にも
危険な場合も発生する

714 ：774RR ：2019/02/10(日) 13:56:24.38 ID:ZqYYh0/M0.net

メット被ってるからか純正も静かに聞こえるけどメットとると純正も十分にうるさいと思う

715 ：774RR ：2019/02/10(日) 16:02:46.65 ID:eYDaMKqYd.net

5速ミッションは、武川かキタコどっちがええんだ？

クランク割るなら一緒にあれやこれやってなるけど、5速化だけでもやる価値あるもんか。

716 ：774RR ：2019/02/10(日) 20:26:24.21 ID:fKdhBLwf0.net

5速化は耐久性が心配だよな
エンジン関係で気になってるのはフィルターローターだな
軽量化と撤去だとどっちがいいかな

717 ：774RR ：2019/02/10(日) 21:16:16.70 ID:KKnziBhe0.net

>>716
YouTubeだとトルク落ちるからノーマルに戻してる人いるな。

キタコのクラッチカバー入れようと思ったんだがエンジンノーマルだし入れるのやめたわ。強化クラッチは気になる。

718 ：774RR ：2019/02/11(月) 01:40:13.25 ID:CeB38bXqd.net

マフラー変えてスプロケ気持ち加速に振ってあげるだけで不満なくなるけどな。
ヨシムラダウンがスカスカになってしまった。
リペアサービスに出したいな

719 ：774RR ：2019/02/11(月) 07:59:48.17 ID:KjeK9J8IM.net

買ってから1ヶ月、タイヤ(CITY GRIP)・スプロケ(16T)・チェーン(シール)・ミラー・グリップを交換し、追加でゲルザブ・リアキャリアを付けてある程度は快適に乗れるようになった。
今は純正マフラーより静かなマフラーが欲しいけど、そんなのないよね？

720 ：774RR ：2019/02/11(月) 08:23:32.98 ID:LN9nz4cyd.net

>>719
珍しいなノーマルより静かなやつなんて出てないからノーマルの排気口ねじ切ってボルトでもねじ込んでおけば？

排気口は少し脇に細かい穴ドリルであけて超サイレントマフラーに。パワーどんだけ持ってかれるか楽しみだ。

721 ：774RR ：2019/02/11(月) 08:25:49.85 ID:64DwRypH0.net

>>719
カタログ数値上はGストライカーのマフラーが78dbと純正の80dbを下回ってます。ただ実際は音質等で音量大きく聞こえるかも。

722 ：774RR ：2019/02/11(月) 08:48:16.23 ID:MTWwefoX0.net

昔のバイクみたいにバッフル付けるとか

723 ：774RR ：2019/02/11(月) 11:24:35.32 ID:Vbeazf4j0.net

>>719
教習所向けに静音マフラーってのがあるけど一般販売してなさそう
メーカーを札束ビンタすれば買えるとは思うけど

724 ：774RR ：2019/02/11(月) 13:01:38.17 ID:LN9nz4cyd.net

>>723
そんなのあるのねー品番わかれば頼めるんでね？

725 ：774RR ：2019/02/11(月) 18:18:36.10 ID:asrp8EPD0.net

他のバイクの話じゃね？

マジでGROMの教習車って有るの？

726 ：774RR ：2019/02/11(月) 18:39:05.32 ID:lVUbTDKv0.net

キタコの名前忘れたけどすげー静かなんじゃなかったっけ？

727 ：774RR ：2019/02/11(月) 21:14:40.72 ID:64DwRypH0.net

>>726
カタログ数値ですが
キタコ エクストリームRマフラー 近接82db 加速73db
Gストライカー　近接78db 加速70db
旧型　ワールドウォーク　パワーサイレントマフラー　近接71db 加速77db

728 ：774RR ：2019/02/11(月) 21:53:01.04 ID:irA4ZLxe0.net

エンデュランスのダウンgpマフラーに変えてみた
アイドルは物凄く静かなんだけど少しでも回すと五月蝿いね

729 ：774RR ：2019/02/12(火) 07:17:44.50 ID:xvcSHZLG0.net

グロムはホント沼だな
買ったが最後、カスタム欲が止まらない

730 ：774RR ：2019/02/12(火) 10:48:44.77 ID:m4yrdTqoM.net

今時のSS、完成度が高すぎて何も弄る気が起きなかった。
なので沼にハマりたくてグロム買いました。満足です。

731 ：774RR ：2019/02/12(火) 12:32:19.15 ID:u8cnbgTj0.net

みんな金持ちやなあ

732 ：774RR ：2019/02/12(火) 18:08:12.75 ID:B28La5AVd.net

これだけメインって人で逆に金かけてる人もいると思う。

初期型新車で買ってちまちま弄って乗ってるけど手放す気にはならんなー。

733 ：774RR ：2019/02/12(火) 20:56:22.36 ID:+vWFHdRR0.net

ほぼメインだけどもキャリアと箱とスマホホルダーぐらいしかつけてない
あとはグリヒとハンカバぐらいかなつけても

734 ：774RR ：2019/02/12(火) 22:22:13.84 ID:v9+yWXtD0.net

本当の金持ちは大型でバリバリカスタムするもんだ
それができないからパーツの安い原二をカスタムして楽しんでるのだ

735 ：774RR ：2019/02/12(火) 23:14:10.58 ID:D+rkLz2fM.net

４気筒なんて自分じゃ弄れないからさ

736 ：774RR ：2019/02/13(水) 00:23:20.10 ID:7jeACX76d.net

でも既に車体価格越えて弄ってる人おるんでしょ？

737 ：774RR ：2019/02/13(水) 02:42:37.18 ID:WRiabbGxM.net

大型は車体価格だけでグロムの4倍5倍じゃん

738 ：774RR ：2019/02/13(水) 07:35:25.69 ID:IthxUpUbd.net

大型は弄っても限界値まで出せないから、グロムは弄ったら効果があるような気がするのよね

739 ：774RR ：2019/02/13(水) 07:47:57.38 ID:/K//YM2i0.net

大型盆栽のイメージは「Zの清水さん」

740 ：774RR ：2019/02/13(水) 08:42:44.03 ID:MeKV2z/ba.net

なんだかんだで大型と比べたらアフターパーツも安いからつい購入しちゃうけど
気がついたらグロム 3台分ぐらいは買える金額飛んでた

741 ：774RR ：2019/02/13(水) 10:47:03.47 ID:VitxSZuFM.net

大型持ってるけどアクセル全開にすることなんてそうそうない
要は性能をもて余してるんだから不満なんてあまりない

グロムは違うぞ、不満だらけだ！（喜）

742 ：774RR ：2019/02/13(水) 10:53:16.39 ID:ig/IERMt0.net

知り合いのバイク屋のおっちゃんが、2型グロムをちょっとカスタムして（5速化、マフラー、リアサス等）店頭に並べてたらすぐ売れてたな
パーツ代で30万くらい掛かってて車体代がタダみたいなもんだよ。って嬉しそうに言ってた。商売になるのだろうか

743 ：774RR ：2019/02/13(水) 12:41:21.78 ID:MWeS31cYd.net

物足りないところがまたいい。

整備の練習台にもなってくれるし、チェーンアライメントツール買ってみたけどチェーンカバー外さないとだめなのな、めんどくせー

744 ：774RR ：2019/02/13(水) 18:12:27.89 ID:J+ht/2AW0.net

グロム沼にハマるのは、パーツが安くて豊富な上に簡単にイジれるからだろうな。

745 ：774RR ：2019/02/13(水) 18:21:54.02 ID:XB22CW2zM.net

そうそうまさにそれ

自分でも出来そうな気がするんだよね
実際やってる動画とかいっぱいあるし

746 ：774RR ：2019/02/13(水) 19:25:46.81 ID:4sjJjWP50.net

取り付け動画はありがたいんだよねー
あとは締め付けトルクも一緒に載せてくれるとありがたいんだがなー

747 ：774RR ：2019/02/13(水) 20:54:11.59 ID:5UrmyLEq0.net

トルクだけなら海外のSM使えば捗るぞ

748 ：774RR ：2019/02/14(木) 06:27:30.13 ID:TKViSpYu0.net

SMとかやだ、いきなりエッチな単語入れてくるのね///

カスタムする上で必要なので結局SM買ったわ
パラパラと読んでても面白いしな

749 ：774RR ：2019/02/15(金) 07:10:45.39 ID:/ya7Zkjl0.net

アクティブのフェンダーレスに武川のタンデムバーって付けられる？

750 ：774RR ：2019/02/15(金) 10:42:59.92 ID:G69FNKScM.net

2型のグロムなんだけど、アイドリング時にLEDヘッドライトのロービームがチラつくのは仕様？
少しアクセルを開けるとチラつきはとまる。
ちなみにアイドリング時、ハイビームはチラつかない。
不具合なのか仕様なのかを切り分けたく、誰か教えてください。

751 ：774RR ：2019/02/15(金) 11:05:57.43 ID:gr2qsdtya.net

不具合じゃね？

752 ：774RR ：2019/02/15(金) 11:46:27.14 ID:14A6awGR0.net

ハイが問題ないならLEDライト側の問題だろうね。

ロー側が劣化もしくは個体差で低電圧耐性が低くなってるのかもね。

753 ：774RR ：2019/02/15(金) 12:24:33.56 ID:G69FNKScM.net

仕様ではないのですね、教えていただき有難うございます。
不具合ヶ所の切り分けをしていきます。

754 ：774RR ：2019/02/15(金) 14:31:55.99 ID:AZGfj99T0.net

>>750
新車で納車時にチラチラしてたから不具合ではないかと聞いたところ仕様だと言われました
その後もずっと同じ症状です
もし切れたとしても保証対象外らしいので覚悟はしておいた方がいいかもしれません

755 ：774RR ：2019/02/15(金) 15:02:25.44 ID:xaMjEI0Z0.net

>>750
後期だけど、気になったことないなー
アクセル回してもアイドリング中とかわんない。
なんだろね

あぁ、今日は雨の通勤か…
テンション下がるな

756 ：774RR ：2019/02/15(金) 20:52:08.29 ID:06wIiZC2d.net

俺の前期はバッテリーじゃなくて発電機から電源とってるから仕様だと俺のは思ってたけど後期は違うの？

757 ：774RR ：2019/02/15(金) 21:13:28.00 ID:7WxDe4I60.net

>>750
後期(2型？)だけどグリップヒーター付けてると
暖気後にアイドル下がるとチラつくね

なんか電装部品つけてたりしないの？

758 ：774RR ：2019/02/15(金) 21:17:56.04 ID:vQ/EnVDsd.net

前期はちらつくの仕様

759 ：774RR ：2019/02/16(土) 00:50:13.87 ID:VJ9TX46l0.net

ロンスイを6cmか10cmで悩んでる…
インパクトなら10cmだけど、まとまりなら6cmなんだよなぁ

760 ：774RR ：2019/02/16(土) 01:05:01.98 ID:s91m0PXYM.net

ロンスイは速そうに見えないんだよな

761 ：774RR ：2019/02/16(土) 05:14:12.57 ID:9YIYMqLId.net

横から見たときのタイヤとエンジンの隙間が気にならないなら10cmでいいんじゃね？

762 ：774RR ：2019/02/16(土) 06:22:22.25 ID:NwZZJxLS0.net

インパクトだったらGクラの片持ちスイングアームしかないだろう

763 ：774RR ：2019/02/16(土) 18:48:16.26 ID:0ybrBAcD0.net

アルミスイングアーム検討してるんだけどピボッドベアリング仕様にするとかなりちがうもん？Gクラフトアジアあたりがお財布にやさしいんだが。

764 ：774RR ：2019/02/17(日) 09:20:02.27 ID:Prkj5Jvg0.net

サスがしっかりした物だったらいいけど純正サスだったら何も分からんと思う

逆にクッション性がスポイルされるからメリット無いかも

765 ：774RR ：2019/02/18(月) 20:42:37.22 ID:Z+1MRrTp0.net

スイングアーム社外品でサスがノーマルなんて人おるん？

766 ：774RR ：2019/02/18(月) 22:12:08.23 ID:u+vjtptc0.net

今日グロムで帰宅途中交差点でなんか違和感感じたと思ったら、キン、、キン、だかシャッ、、シャッ、みたいな音がし出して慌てて路肩に停めて見てみても異常なし、アイドリングもアクセル煽っても異音なし。
販売店に持っていく途中まで鳴ってたけどなんかタイヤの回転に合わせて鳴ってたような感じ。販売店に着く頃には異音も無くなってメカニックさんも原因が分からないらしい。なんだったんだろ、ちなみに新車で買ったJC75でまだ1300kmしか走ってない

767 ：774RR ：2019/02/18(月) 22:15:00.48 ID:jOUijB08M.net

パッド引き摺ってるとか？
一旦止まって何度かブレーキを思いっ切りかけて離してを繰り返してみては

768 ：774RR ：2019/02/18(月) 23:30:49.93 ID:FpzgRFmm0.net

すたしゃこぴん！
チェーンになんか挟まってた？

769 ：774RR ：2019/02/18(月) 23:34:40.63 ID:2AjYHATB0.net

俺のもスタンドに乗せてチェンクリした後に後輪回すと、シャリ…シャリ…シャリ…て言うよ
パッドかねぇ？もう15,000km走ってるけど買った時からこの音する
こう言うモンだと言い聞かせる

770 ：774RR ：2019/02/18(月) 23:58:02.26 ID:u+vjtptc0.net

ありがとう！やっぱりチェーンとかパッドあたりが怪しいかもね。
しばらくは様子見ながら乗ってみることにする

771 ：774RR ：2019/02/19(火) 00:00:12.92 ID:t24gXUJLM.net

ディスクブレーキはSS含めてそういうもの
微妙なディスクの歪みでシャリンシャリン

772 ：774RR ：2019/02/19(火) 00:13:15.75 ID:PGUcr0dk0.net

ヲクで売ってたワンウェイバルブつけてみた、色々調べたら日産の純正部品っぽい。

773 ：774RR ：2019/02/19(火) 16:29:47.00 ID:UY3KlpAgp.net

PCVのこと？

774 ：774RR ：2019/02/19(火) 18:15:47.84 ID:VWK32GeB0.net

>>772
報告は要らん
レビューを頼む

775 ：774RR ：2019/02/19(火) 18:30:30.87 ID:mh2ju/fcd.net

>>774
すまんガレージで少し空ぶかししただけなんで、、、。乗ったらまたかくわ。

出品者に聞いたら日産純正らしい。
少し高く買ったが勉強代ってことで。

ググると分解（破壊）して中身出してるのとかあった外してパークリで洗浄すりゃだいがいのワンウェイはきれいにできそう。

776 ：774RR ：2019/02/20(水) 07:19:38.98 ID:tCBFq5Bn0.net

ワンウェイバルブはエンブレがマイルドになるんだっけ？
中にヨーグルトが詰まりやすいのでこまめなメンテが必要らしいな

777 ：774RR ：2019/02/20(水) 08:53:33.10 ID:96mEC17nd.net

もともとエンブレは2スト並みにマイルドだから気になったことないんだが

778 ：774RR ：2019/02/20(水) 12:15:29.43 ID:EXG+kA6vM.net

T-REV入れてる600cc4気筒よりグロムのエンブレはマイルドだから入れようとも思わなかったな
グロムの場合乳化で詰まるのが怖いかも
キチンとメンテしてりゃ関係ないけどね

779 ：774RR ：2019/02/20(水) 12:25:22.48 ID:LU6qOb+nd.net

6年乗ってるけど乳化はなってないんだよねー。5000くらいまで回してシフトアップしてるからかはわからんけど。

エンブレもきついときは半クラにしてるからあんまきにしてないんだけど金ないし安いからワンウェイ入れてみたとの。

780 ：774RR ：2019/02/20(水) 12:36:02.78 ID:PYbaHPQ+M.net

>>777
こんなにエンブレ効く2ストって車種はなに？
色々な車種の2ストに乗ってきて、今も2スト250ccにも乗っているが、グロムと同じぐらいエンブレが効く2ストに巡り合った事がない。

781 ：774RR ：2019/02/20(水) 14:40:05.45 ID:4pWiSiac0.net

2stトライアル車とか、トルク型だからエンブレ強め

782 ：774RR ：2019/02/20(水) 15:09:09.52 ID:96mEC17nd.net

>>780
CRM250だよ。
昔の話だから記憶違いかもしれないが。
というかグロムのエンブレが「こんなにきく」と表現されることに驚き。
ヨシムラフルエキにしただけの最初期型だが個体差かねえ・・・

783 ：774RR ：2019/02/20(水) 17:48:03.04 ID:YNoa8PEYr.net

>>779
ウチのもならないよ
80度位になる位毎回乗ってると多分乳化は気にならないんじゃないかな？
そこそこ混む道で30分位かな？
ただ冬はエアクリのドレンが直ぐ溜まるわ
ワンウェイバルブは入れるとエンブレが弱まるね
2stやスクーターに慣れてるのでこの位が丁度良いわ

784 ：774RR ：2019/02/20(水) 19:16:43.04 ID:07CeFewWd.net

>>782
AR?

785 ：774RR ：2019/02/20(水) 20:29:13.38 ID:b6o8tl4wF.net

>>784
無印です

786 ：774RR ：2019/02/20(水) 20:36:31.47 ID:96mEC17nd.net

無印ってのも変だな、91年式CRM250Rm、いわゆる2型

787 ：774RR ：2019/02/21(木) 00:23:42.03 ID:t3ppNB4N0.net

gromはあれだけ重たい遠心フィルタ付いてるから
エンブレも効きづらいよね。んでエンジン吹け悪い

まぁ 発進も楽になるからいいけど

788 ：774RR ：2019/02/21(木) 01:05:25.81 ID:rTI0f7Hvd.net

>>783
通勤で夏場毎日100℃行ってたけど乳化はしてたぞ
片道20キロ。

789 ：774RR ：2019/02/21(木) 07:00:21.44 ID:ldfmKHEx0.net

>>788
全く乳化する気配が無い車両も結構あるみたいよ
タイの品質管理クォリティからくる個体差っぽいと結論が出てた
当たりの車両はどんなに乗っててもヨーグルト製造機

790 ：774RR ：2019/02/21(木) 07:48:12.89 ID:xC5hlXLN0.net

乳化するって人は屋外駐車してんじゃないの？

791 ：774RR ：2019/02/21(木) 08:58:53.67 ID:NuUlXgggd.net

自宅ガレージは屋根なしだが乳化はしてないな
ツーリング専用でちょい乗りなし
当たりかと思いきや夏場にメーターが結露する

792 ：774RR ：2019/02/21(木) 10:13:11.30 ID:VGIt9loBa.net

乳化は乗り方だろ。暖まる前に目的地に着いちゃうような乗り方ならチャリ推奨ｗ

793 ：774RR ：2019/02/21(木) 10:23:23.50 ID:Z1L5Eytta.net

後期16年式新車で買って1200kmしか走ってないから乳化なんてしないぜw

完全に盆栽だ…＿|￣|○

794 ：774RR ：2019/02/21(木) 12:36:22.29 ID:4C9/VH0od.net

チョイ乗りは乳化するけど20-30分ぐらい走行してたら乳化しないな
6000までは回す

795 ：774RR ：2019/02/21(木) 12:44:23.04 ID:g4LjIDOKr.net

乳化するのはクランクケース内に水が溜まるからって事だろうから
空気中の水分を排出すれば酷いことにはならないはず
ケース内で蒸発させたらピストン下降の正圧とエアクリ側の負圧で出す
負圧が小さかったりエアクリ内の湿度が高ければ逆効果の場合もあり？

796 ：774RR ：2019/02/21(木) 18:51:14.47 ID:P/YwiyCnd.net

>>789
そういえば後期型の方はあまり乳化はしてないな。
前期はヨーグルトやったわ。
どっちも屋外駐車やね。
今年の秋には、家が建つので、やっとバイクガレージになるぜぃ。

797 ：774RR ：2019/02/21(木) 19:06:32.26 ID:W/A8mQh/0.net

>>796
カスタム捗るぞー！

798 ：774RR ：2019/02/21(木) 22:14:09.42 ID:UfImO3La0.net

去年の夏ガレージ付き家手に入れたけど2016年に買ったグロムはフルノーマルです

799 ：774RR ：2019/02/21(木) 22:49:36.76 ID:giTcEXfJ0.net

>>796
ナカーマ
わいは夏前や！
ガレージは夏以降かな…とほほ

800 ：774RR ：2019/02/21(木) 23:18:10.28 ID:gMSL6nza0.net

いぢるのが楽しくなってきたから、シグネットのセット工具買っちゃった

たのしみ！

801 ：774RR ：2019/02/22(金) 00:25:36.67 ID:8CS/67jC0.net

家を買ってバイクを手放した俺登場・・・

802 ：774RR ：2019/02/22(金) 01:13:44.38 ID:jz3F4gDhM.net

>>801
何乗ってたの？
125はそんな高くないしまた買えるだろ
来月の2輪モータショー行ってみたら？

803 ：774RR ：2019/02/22(金) 07:20:09.13 ID:ksGN1OFzM.net

>>801
家を売ればバイクを好きなだけ買えるな！

804 ：774RR ：2019/02/22(金) 08:27:05.55 ID:q2Ujwdzgd.net

>>802
おお、すまん
なんとかグロムは死守してるんだ
>>803
色々リセットしたいですw

805 ：774RR ：2019/02/22(金) 08:34:49.58 ID:ISoYPlCT0.net

>>804
頑張れ！今を耐えろ！俺は同じ境遇から十年の時を経てリッターに返り咲いたよ

806 ：774RR ：2019/02/22(金) 08:54:09.39 ID:D6WXfkO80.net

>>804
グロムまで手放したかと思ったらそうではないのね
小さいけどバイクの本質的な楽しさは十分に持ってるし
維持費も安いからぜひ死守してくれ

盆栽化はやめとけよ？？

807 ：774RR ：2019/02/22(金) 09:35:59.60 ID:q2Ujwdzgd.net

>>805 >>806
ありがとう
カスタムは抑えて林道巡りで使い倒してるよ
小さいから狭いところも楽しい

808 ：774RR ：2019/02/22(金) 19:31:11.29 ID:cxqG1Dmd0.net

日産ワンウェイ入れたもんだが50キロくらい走り回ってきた、エンブレはマイルドになった気がする、6千〜上あたりはよく吹け上がるようになったきがするな。

エンブレはもとからこんなもんだっていわれれば俺は気にならないかなー。

気持ちよく回るようになったことだしフロント14に落とすかなやむ。

809 ：774RR ：2019/02/23(土) 23:39:19.48 ID:RcOWAido0.net

シグネットの工具セット届いた！

今までろくなのつかってなかったせいもあるけど、すげぇいい！
そしてやたらキレイ！見てるだけでワクワクするわ

さー、もっといぢるぞー！

810 ：774RR ：2019/02/23(土) 23:49:01.34 ID:nV6X51db0.net

>>809
俺も持ってるわ、青いやつ
値段のわりに十分しっかりしてるから近所のクルマのディーラーも新人用に同じの支給するって言ってたな

811 ：774RR ：2019/02/24(日) 00:56:02.42 ID:vOGkxuHo0.net

フロントの新カニブレンボちゃんがブレーキングするとミーンって鳴く、、、。当たり面になれるまでしばらくミンミンなるかなぁ。

812 ：774RR ：2019/02/24(日) 10:18:41.15 ID:Ucq+cndn0.net

グロム欲しい！ 中古と新車どっちが良いかな？
バイクの知識はほぼないけど、色々いじってみたい。
中古もあまり値落ちしてないから、新車買った方が良いんだろうか。

813 ：774RR ：2019/02/24(日) 10:36:03.94 ID:tOy072z/0.net

値段ではなく色とか形が気に入ったものを買ったらいいと思う。

814 ：774RR ：2019/02/24(日) 11:27:14.61 ID:OPckhARvM.net

悪いことは言わないから新車にしときな
自分で何でもメンテできる人は別だが

815 ：774RR ：2019/02/24(日) 13:59:14.61 ID:t86qZZlzd.net

グロムでいじられるようになればいい

816 ：774RR ：2019/02/24(日) 15:06:34.06 ID:p4q22iJa0.net

新車だと後期かな？
前期も可愛いよペロペロ

817 ：774RR ：2019/02/24(日) 16:21:52.21 ID:LbBeLiW+0.net

>>812
前期と後期でデザインがガラリと変わってるから好みの方選べ

818 ：774RR ：2019/02/24(日) 17:32:55.95 ID:2QgDsS/rM.net

後期でもJC61と75で対応パーツが違ったりするから注意ね

819 ：774RR ：2019/02/24(日) 17:52:56.73 ID:wf5t/0wW0.net

ニュートラルランプがちょくちょく点滅してアイドリングストップすることがあるのでググったらニュートラルスイッチを掃除するのがいいらしいので外そうとしたらがっつりハマっててマイナスドライバーで軽ーくこじったら簡単に割れたw脆すぎてわろたw

820 ：774RR ：2019/02/24(日) 18:29:39.60 ID:tOy072z/0.net

写メ見せてみ

821 ：774RR ：2019/02/24(日) 21:21:20.73 ID:kKkEPibYd.net

>>819
俺も気になってた簡単にできそうかな
所要時間教えてほしい

822 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:26:35.82 ID:nouSq8+Qd.net

>>811
え、ミーンて何だよ、気になるな。
フロント4Podだからかな、異音しなかったな。
シャリシャリとかならわかるんだけど。

823 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:29:09.40 ID:nouSq8+Qd.net

>>811
あ、ブレーキフルードの方の音かも！

824 ：774RR ：2019/02/25(月) 00:31:54.39 ID:Z9RWwct10.net

>>822
ブレーキかけ始めると鳴くんだわ。

ブレーキングの、ローター頼んでるから来たら交換してためしてみる。

825 ：774RR ：2019/02/25(月) 01:00:27.69 ID:n/MB+lqmd.net

フォーンとかなる奴でしょ
俺もなってたけどいつのまにかならなくなった

826 ：774RR ：2019/02/25(月) 01:35:17.22 ID:Nj6bmO3v0.net

>>824
パッドの角削った？
ブレーキ鳴きってたまにどうしようもないことあるから妥協も必要だよ

827 ：774RR ：2019/02/25(月) 07:45:20.41 ID:pDtmj8Ood.net

>>826
もちろん削ったよー、一枚裏に組んじゃって10キロくらい走ってしまいローターに傷入ってるのが原因かもしれんからブレーキングのウェーブディスク頼んである。

リアは、低速時にキィーってたまに鳴るくらいかな。

ローター変えてもだめなら鳴きどめ剤ぬってみる。銅グリスかシリコングリスをピストンとのあたり面には塗ってある。

828 ：774RR ：2019/02/25(月) 07:46:23.88 ID:EHHnPCzvM.net

車でもスポーツパッドにすると鳴くしそういう種類なのでは

829 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:10:38.94 ID:pDtmj8Ood.net

>>828
最終的には諦めるだ。見た目よし！効き良しだし！

830 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:11:34.92 ID:pDtmj8Ood.net

メンテに関してはあかんけどキャリパー外さないとパッド抜けないとか、、、。残量見やすいからええが

831 ：774RR ：2019/02/25(月) 08:22:57.66 ID:pqnoDhKPM.net

2年ほど前にゴールデンパッドのラインナップが無かったからデイトナに問い合わせをしたら、赤パッドのみで販売予定なしと返信貰ったんだけど、先日ふとラインナップに加わっている事を知ったよ。
いつ販売開始したんだ？

832 ：774RR ：2019/02/25(月) 09:48:56.42 ID:SbKxzROad.net

>>830
どうせピストン掃除と揉み出しするから外すじゃん？

833 ：774RR ：2019/02/25(月) 12:57:06.85 ID:pDtmj8Ood.net

>>832
そりゃそうなんだがね。

834 ：774RR ：2019/02/26(火) 22:59:14.00 ID:4KS4vZR90.net

パッド角落とすのは止めた方が良いよ
石噛みしやすくなってパッド摩耗しやすくなってしまう

835 ：774RR ：2019/02/27(水) 09:18:18.72 ID:p9Z9r0GQ0.net

ローターも傷つきやすくなるよね

836 ：774RR ：2019/03/03(日) 20:08:25.68 ID:JkfC3gzQ0.net

モリワキメガホン飽きてきたから他の入れて見たいんだがアップタイプにして管長伸ばせばトルクフルになるもんなんかねー？
オーバーのフォーミュラあたりが無難かなぁ。

ブレンボ2ポットの鳴き（ミューン）はローター社外に替えたらとりあえずおさまった。

837 ：774RR ：2019/03/04(月) 04:14:11.49 ID:Q/WIYpOg0.net

入れて見たい？見たらいいんじゃないの？

838 ：774RR ：2019/03/04(月) 09:07:22.03 ID:VKloms2B0.net

モリワキメガホンは音と見た目が気に入ってたけど、ハイカム入れたら上が回らなくて泣く泣くkファクに変えた
モリワキは音だけ良くなって抜けその他はノーマルと変わらないんじゃないかって印象

839 ：774RR ：2019/03/04(月) 13:46:53.89 ID:UNMf12cp0.net

フルノーマルからモリワキメガホン入れたけどデメリットは2000回転まで若干薄くなったくらいで
ノーマルだと6000回転くらいで詰まる印象だったのがストレスなく回るようになったよ

もちろんECUはノーマルなので、ただ回るようになっただけでパワーはそこまで変わってないはず
でも体感では1割増しくらいなので幸せ

あと横方向の車体の動きは格段に軽くなった
そのぶん直進安定性は失われたように感じるから、乗りやすいかと言われると微妙
見た目と音は断然よくなったね

840 ：774RR ：2019/03/04(月) 13:47:22.09 ID:UNMf12cp0.net

ちなみに後期です

841 ：774RR ：2019/03/04(月) 14:43:13.73 ID:EYziKFVAd.net

モリワキメガホンはスタイルに惚れて買ったんだが作りと音質には満足してるんだがね、ポリッシュの方ってエンブレムの塗装剥げてくるよね？

アップタイプに戻してオーバーあたりのフルチタンにしたらイメチェンなるかなーと思うんやが。ノジマのだとサイレンサーでかすぎなきもするし。

842 ：774RR ：2019/03/04(月) 19:06:57.41 ID:X7qcu/LHp.net

グラブバーオススメある？？
アクティブのフェンレス付けた状態でグラブバー付けられるのかな？

843 ：774RR ：2019/03/04(月) 23:06:42.43 ID:GBzALvuo0.net

JC75だけどハリケーンとGクラフト、どっちのキャリアが良いのかな？
ハリケーンはゴツくて頑丈そうな反面重そうだし、Gクラフトは見た目は良いけどネジ外されてリアボックスごと盗まれそうな感じで迷ってる
純正とH2Cは小さ過ぎてちょっと...

844 ：774RR ：2019/03/05(火) 00:29:43.37 ID:GKhoIc5V0.net

両方買って＆試して気に入らなかったほうはヤフオクで売却

845 ：774RR ：2019/03/05(火) 06:36:36.93 ID:5vz5+Oqy0.net

>>843
ゴツさと、トップケースのベースのつけやすさならキジマ！

846 ：774RR ：2019/03/05(火) 08:03:08.53 ID:DrKEpnk10.net

>>838
モリワキが商品説明でそう言ってるだろ？
「メガホンは低中速向け　ゼロは高回転向け」って

847 ：774RR ：2019/03/05(火) 08:42:41.94 ID:40eBmiswM.net

>>843
H2Cからキジマに交換したけど、でかい・頑丈・重いと三拍子揃った良い製品だよ。
箱を付けるならお勧めする。

848 ：774RR ：2019/03/05(火) 15:22:17.34 ID:ZkmyNg9dd.net

>>843
普通にGクラフト使ってるけどな。
そんなに六角レンチ持ち歩いてんのかな？
俺のグロムアラームすぐなっちゃうぞ。
ちなみに後期。

849 ：774RR ：2019/03/05(火) 16:42:11.71 ID:iGfv0U320.net

グロムのアラームってなんですか

850 ：774RR ：2019/03/05(火) 16:46:16.64 ID:/FNhLR0KM.net

>>843
おれはGクラだな、クランクの接続部分だけ交換可能です。

851 ：774RR ：2019/03/05(火) 18:35:15.44 ID:W/TzGXBjr.net

>>849
セキュリティのアラームでしょ

852 ：774RR ：2019/03/05(火) 20:39:30.01 ID:XqP9JO9cd.net

>>851
ありがとう
グロムのアラームって六角使うのか取り付けてもらったからよくわからん

853 ：774RR ：2019/03/05(火) 22:33:32.81 ID:NgSCH+rur.net

>>852
>843 にレスしてるんだからGクラフトのキャリアがヘキサゴンで止めてるんじゃないの？

854 ：774RR ：2019/03/06(水) 06:19:13.34 ID:V+LvPxya0.net

>>852
文盲わろた

855 ：774RR ：2019/03/06(水) 07:12:15.57 ID:r1Z+55UHp.net

今ノジマファサームなんだけど、サイレンサーをDLCの方に換えたら音量は上がるよな…
DLCスリーブのサイレンサーが欲しいんだが、音量はファサームの82dbのままで行きたい

856 ：774RR ：2019/03/06(水) 07:49:37.92 ID:k+nRjIXTp.net

>>750
フロントフォークスタビライザーって効果ある？

857 ：774RR ：2019/03/06(水) 08:09:45.68 ID:TuMQGSysd.net

>>855
DLCも同じような音量でね？

858 ：774RR ：2019/03/06(水) 08:29:23.89 ID:r1Z+55UHp.net

>>857
それが86と82で違うんだわって言うために確認でHP見に行ったらDLCのが82だったわ

859 ：774RR ：2019/03/06(水) 08:52:14.13 ID:Jwp354Hc0.net

>>854
煽りかスは死んでどうぞ

860 ：774RR ：2019/03/06(水) 12:21:56.63 ID:TuMQGSysd.net

>>858
静かな部類だよねきっと。あんだけでかいサイレンサーに排気口も絞ってあるし。

861 ：774RR ：2019/03/06(水) 16:07:16.12 ID:s2xarqf4M.net

自分、即決逝っちゃっていいスかｗ

グロム Gクラフト GC-021アルミツインスパーフレーム
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w298109444

862 ：774RR ：2019/03/06(水) 16:14:55.51 ID:JZkcsyvJa.net

俺が行くからお前は行くんじゃないぞ

863 ：774RR ：2019/03/06(水) 16:19:41.48 ID:Jmvakf3LM.net

俺を置いてくんじゃー ないよ

864 ：774RR ：2019/03/06(水) 19:19:19.67 ID:95YM5YOWd.net

俺はいれない

865 ：774RR ：2019/03/06(水) 21:13:38.56 ID:XwyelKtr0.net

疲労破壊してる箇所あるけど
エンジンハンガーとか溶接部とか大丈夫か？って感じ

866 ：774RR ：2019/03/06(水) 21:28:02.57 ID:kpZdBDYh0.net

アルミフレーム思ったほど軽くないんだな。金属疲労で傷んでるフレームは微妙だよな溶接とかできる人限定だろ。

867 ：774RR ：2019/03/06(水) 21:34:22.37 ID:XwyelKtr0.net

ヘッドパイプのベアリングレース(下)が錆？傷？ついてそうな感じだから交換しといた方が良いな

868 ：774RR ：2019/03/06(水) 22:18:51.77 ID:kpZdBDYh0.net

>>867
見てみたけど傷？っぽいの嫌な感じだね。1キロくらい重くても鉄フレームのが壊れないってことか。

即決って言ってたやつ行っちゃいなよ！

869 ：774RR ：2019/03/07(木) 09:55:20.86 ID:9gj99mZ+0.net

>>861
こういうのって車体番号どうなるの？
ナンバー登録可？
車体番号無いと自賠責とかかけられないからこのフレームで事故ったら無保険車になる？

870 ：774RR ：2019/03/07(木) 10:46:59.99 ID:SukI2BT5a.net

車体番号はフレームメーカー製のバイクとして新規に登録されるはず

871 ：774RR ：2019/03/07(木) 13:25:58.50 ID:sML6mooZM.net

>>869
>>870 の言うとおり。
昔とくらべると良い時代になりましたな。

872 ：774RR ：2019/03/07(木) 14:31:07.29 ID:9gj99mZ+0.net

なるほど、
ただ廃車証明とは違うので登録は多少難しいのかな？

873 ：774RR ：2019/03/07(木) 20:45:37.60 ID:RbuM2Qfl0.net

なんか　モンキー125よりグロムのが良くなってきた
2人乗り　モノサスで、モンキーより安い
こちらにしょうかな

874 ：774RR ：2019/03/07(木) 20:51:57.62 ID:o1U49P1sM.net

>>872
いや全然
陸運局とか関係ないし、しょせん市役所よ
申請時に「フレームは業者から買った」とでも言えばいいだけ

875 ：774RR ：2019/03/07(木) 22:21:24.59 ID:MXbVdx2ka.net

>>873
見た目…は好みだが
それ以外の性能などは全部上だと思うよ。
カスタムのノウハウもあるし、サーキットやジムカーナなどのスポーツ走行もできる。

876 ：774RR ：2019/03/07(木) 22:26:18.95 ID:FAxEgVUOM.net

>>873
しかもモンキーより速いぞ！
PCXより遅いけどな

877 ：774RR ：2019/03/07(木) 22:53:06.04 ID:ijfhq6SN0.net

速さを選んだらグロムは買わないと思う

878 ：774RR ：2019/03/08(金) 00:10:00.20 ID:FtGR1PPA0.net

>>872　原付の意味を考えれば自転車にエンジン付けたものだから
元々本当に自転車に後付けでエンジン載せたものを役所に届け出てた
その手続きが今も残ってるだけ

つまりはフレームメーカー(自転車の車体)に規定のエンジンを載せたとして届け出る
だから本来の意味での原付になる訳だ

879 ：774RR ：2019/03/08(金) 01:04:40.53 ID:pkFSPwRV0.net

グロムの顔どうにかしてくれ

880 ：774RR ：2019/03/08(金) 01:36:36.57 ID:bg5KrrVO0.net

>>879
見た目で行ったらJC61、初期型の丸顔ライトのGROMがぶっちぎりで良いよね
デザイン一新された現行のは正直ださいというかダメなアジアンバイクそのもの

881 ：774RR ：2019/03/08(金) 06:49:29.56 ID:DXLdqChnp.net

>>880
逆だと思うけど

882 ：774RR ：2019/03/08(金) 09:44:12.09 ID:0onWm12N0.net

>>874
そうなの？
地域によって違うのかもしれないな、

先日知人からもらったのを登録に行ったんだけど、廃車証がないと再登録出来ないと言われた、
友人が別の県で長年放置してたもので廃車処理してなかったからそちらの市で処理してやっと登録できた。
市の説明とか見ても新規フレームの登録とか無いのでメーカーが出す様な強度計算とか色々面倒な書類の提出が必要なのかと・・

883 ：774RR ：2019/03/08(金) 09:46:57.99 ID:kqg8epXv0.net

なんか後期に前期のヘッドライト移植したグロム がいた気がする

884 ：774RR ：2019/03/08(金) 09:47:22.01 ID:0onWm12N0.net

もしフレームNoだけで登録できるのであれば
とうぜんメーカー製の製品だし廃車証とか関係なく登録できるって事になると思うけど出来ないんだよね、
多分盗難車の登録を許さないために出処を証明する廃車証が必要なんだと思ってるんだけどどうなんだろう？

885 ：774RR ：2019/03/08(金) 12:33:59.88 ID:ecWXdWWQ0.net

原付はいくらでも方法有るからねぇ
それこそバイク屋とか古物商とかの販売証明あればOKだし

886 ：774RR ：2019/03/08(金) 18:14:06.96 ID:0onWm12N0.net

> 古物商とかの販売証明あれば
なるほど、では得体のしれないフレームを手に入れて使用したい場合は、
一旦リサイクルショップに売って、それをすぐに買い戻せばOKって事かな。
実際の商品のやり取りは行わないので5000円位て手間賃払えばやってくれるかもしれないですね。

887 ：774RR ：2019/03/08(金) 22:33:30.37 ID:FtGR1PPA0.net

>>886 古物商の届けは盗品とか売りさばかれるのを防ぐためにある
　出所解からないフレーム買うわけないし5000円位の手間賃でリスク負うわけない

888 ：774RR ：2019/03/09(土) 04:11:27.57 ID:LEh4g7kIM.net

あれ グロムモーターサイクルショーで展示されるのか なんか変わったんか https://news.webike.net/2019/03/08/152785/

889 ：774RR ：2019/03/09(土) 16:02:50.99 ID:1CgK4iNI0.net

>>879
モンキー125 のライト周りを移植するんだ

890 ：774RR ：2019/03/09(土) 18:58:37.75 ID:/etoZXQn0.net

>>887
> 出所解からない
それ言っちゃうと矛盾しない？

出処が判明してるのが必要なら、その時点で廃車証なり登録証があるって事でしょう？
なら古物商の販売証明を出さなくても（作成しなくても）書類付きで済むと思うんだけど。

古物商が販売証明を出す＝確実な出処はわからないって事じゃないのかな？

891 ：774RR ：2019/03/09(土) 19:11:27.14 ID:uIaRNgPv0.net

>>886
原付の書類起こしなら、業者に頼んでも数千円からあるよ
原付は色々甘いから、盗難車じゃなければまず大丈夫

892 ：774RR ：2019/03/09(土) 20:15:12.01 ID:sqSLvyMbM.net

原付きの登録は手続き方法に多数の穴があるからね。
盗難されまくっているPCXがバラして部品として売られるのではなく、車体そのまま再登録できる形で個人売買とかで売られているのだから、恐ろしい事だよ。

893 ：774RR ：2019/03/09(土) 23:21:55.05 ID:FLFqHGUV0.net

けずればこっちのもんよ

894 ：774RR ：2019/03/09(土) 23:37:18.85 ID:NV7p3ndt0.net

>>890 古物商が出所の解らない(或いは盗品の可能性ある)フレームを手数料もらって
態々販売証明を出す様な事をするわけな、ましてや数千円程度でっていう事

レスが悪かったけど　古物商の届け＝古物営業許可の申請の事
普通に「古物商」とだけ書けばよかった

895 ：774RR ：2019/03/10(日) 07:08:10.70 ID:hYNEafrl0.net

グロム買いました(後期)
信号で停車して一速までシフトダウンするのですが2→1が入りにくい？
気のせいかもしくは自分がただ下手なだけかわからないのですがみなさんどうですか

896 ：774RR ：2019/03/10(日) 08:28:32.59 ID:5grqDTU40.net

普通は1までエンブレ使わない

897 ：774RR ：2019/03/10(日) 08:29:27.48 ID:2NZizReiM.net

新車かな？
中古ならまずはオイル交換だね
どんなバイクにも言えることだけど、停車中にギアが動かないときは少しだけクラッチ繋いでからやるとすんなり入るよ

グロムはギア比が離れてるからなりやすいのか単にタイクオリティーなだけなのか
それともたまたま何かの噛み合わせがよくないのかもね

不満に思ったらさっそくミッション入れ替えだ！
5速化したら教えてくれ

898 ：774RR ：2019/03/10(日) 08:29:55.11 ID:5grqDTU40.net

ごめん停車してからか

クラッチ半クラにして握直したりしたら入らない？
どのバイクもそんなもんだと思ってたけど…

899 ：774RR ：2019/03/10(日) 08:44:40.54 ID:Zjb6IWev0.net

友人のZ125乗ったらシフトが昔のホンダ車のような「パコッパコッ、カッポン」っていうナイスフィーリング
一方俺のグロムは「ガチャガチャ、バッチン」っていうまるで昔のカワ車のような・・

900 ：774RR ：2019/03/10(日) 10:29:01.48 ID:pFNmy1gy0.net

>>895
Gクラフトのシフトがっちり君を入れるしかない
https://www.g-craft.com/item/goods/32103.html

901 ：774RR ：2019/03/10(日) 11:35:41.59 ID:K/Z42ic4d.net

>>895
仕様だよ仕様、3kちょいまで空ぶかしするとスコット入るところあるよー。

機械的にNでもNスイッチが点灯してないときもあるし。

902 ：774RR ：2019/03/10(日) 11:37:40.52 ID:K/Z42ic4d.net

>>895
あー898の言うとおりで普通はギア落とせるはず。

大型ほったらかしてグロムばっか乗ってるけどやっぱおもしれーわ。

903 ：774RR ：2019/03/10(日) 12:01:40.48 ID:pkPui+iGr.net

発進用の1速+4速で5速が良かった。
ローがワイドレンジで良いけどやっぱり現状の1速を下げて2速との間にもう1速欲しい。

904 ：895 ：2019/03/10(日) 21:03:40.88 ID:hYNEafrl0.net

897、898さんのやり方を試してみたいと思います。
ちなみに新車です。これから近場でツーリングしていこうと思っています。

905 ：774RR ：2019/03/11(月) 13:55:42.50 ID:mp9Q/D54M.net

デビューした2013年に予約したのに初期ロットが少なくて諦めたグロムが、2019年になって漸く購入出来た
MSX125SFだけどな
レビューがかなり少ないから動力性能とか判らんが、これからよろしくな！

906 ：774RR ：2019/03/11(月) 18:46:39.64 ID:UU3mX9cPd.net

>>900
バックステップしか対応してないと思ってたけどノーマルステップでも取り付け可能なんだな…買うか。

907 ：774RR ：2019/03/13(水) 19:35:47.27 ID:qA6bUUEnM.net

今日みたいに風が強い日はさすがに原付なんだなって思い知らされる
アクセル全開でもスピードが落ちていくからバイパスの流れに乗れなくて怖いわ

908 ：774RR ：2019/03/13(水) 22:29:47.08 ID:BYV2RvIx0.net

現行てハンドル低くなってる？
旧型のハンドルちょい下げたいんだけど

909 ：774RR ：2019/03/14(木) 10:58:28.79 ID:UG7q2b1S0.net

なってるよ
現行乗っててハンドル交換してるやつに手当り次第聞いてみ
運があればタダでくれるぞ

910 ：774RR ：2019/03/14(木) 12:27:30.91 ID:06UfPgd/d.net

>>909
そうなのか？しらなかったわ初期型乗り。

出始めの頃はハンドル少し前に倒すと楽になるとかいうんでやってみたっけな。

911 ：774RR ：2019/03/14(木) 13:05:38.76 ID:7psFheIU0.net

>>907
それな。
メーター読み70も出なかったわ。

912 ：774RR ：2019/03/14(木) 21:19:08.59 ID:XKyxwHel0.net

>>909
ありがとー

913 ：774RR ：2019/03/15(金) 15:56:16.93 ID:6C1nBF1Qa.net

>>163
メクラかよ

914 ：774RR ：2019/03/15(金) 19:40:40.04 ID:Bu+4Es0XM.net

冬の間ずっと燃費が40割ってたうちの2014
暖かくなって、やっと燃費40まで回復した。
こんなもんだっけ？
はじめは通年で50割らないくらいだったような…
まぁ、なんかパワフルな気がするし、多少燃費落ちたっていいんだけどね…

走行11000km内訳はほぼ通勤
燃費に関わりそうなカスタムはタイヤ(90、120)、ドライブスプロケ14、伴ってスピードメーター補正デバイス、ステンレスエキパイ、K&Nフィルターエレメント
おまいら燃費どんなもんよ

915 ：774RR ：2019/03/15(金) 20:31:06.61 ID:WQicKZ9br.net

>>914
50をベースに夏と冬で上下するって感じかな
走る道路によって全く違うだろうから参考にはならないかな

916 ：774RR ：2019/03/15(金) 21:05:42.03 ID:W1bTkhbr0.net

大阪の幹線道路通勤でフツーに流れに乗るorちょいリードで55位、ぶん回しても50割る事は無いなぁ
因みにハイオクでヤマモトダウンフルエキ、フィルターノーマル、エアクリmod、tt93、3万2千kmの13最初期型

917 ：774RR ：2019/03/15(金) 21:09:45.15 ID:YccnBtjD0.net

ガス室分離してるオーリンズのパチモンって機能的にはちゃんとしてんのかねー。

918 ：774RR ：2019/03/15(金) 23:26:14.14 ID:Ex8d1TfTd.net

>>914
ツーリング53〜55
通勤45
通勤中、峠でレッドゾーン手前頻繁に使うと40きるわ。
16年後期
ヨシムラダウン(前期型から使ってスカスカ)
武川フィルター
イグニッションコイル
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
走行24,000キロ

919 ：774RR ：2019/03/15(金) 23:46:21.36 ID:vInzUADE0.net

>>914
わいグロム
とことこツーリング50〜58
快速ツーリング45〜50
周りが大きいバイクのマスツーの時40ぐらい
14年
ヨシムラアップ
武川フィルター細目
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
前後ファルコンワイドホイール×ディアブロスクーター
走行15,000キロ

920 ：774RR ：2019/03/16(土) 01:24:31.29 ID:xb+nBNADd.net

ドノーマル13年初期型
たまに通勤片道6キロ
リッター50前後
走行3600キロ
たまに5速欲しいなと思うこと多々ある（笑）

921 ：774RR ：2019/03/16(土) 08:13:24.98 ID:XD3KqIRqM.net

グロムのコンパクトなポジションに慣れちゃうとフルサイズに乗る気がしなくなるな
すぐ肩が凝るので疲れずに乗れる距離はグロムの方が長い

922 ：774RR ：2019/03/16(土) 12:33:50.62 ID:u4CVgJHq0.net

>>914だけど皆ありがとう。
やっぱぶん回せば燃費落ちるんだね。
東京で、常にほぼ全開で通勤してるから、そんなもんなのかも。
グロム50切らない話けっこう聞くし、元ボアアップ車両だから、なんか組み付け失敗したかなと思ったけど、同じくらいの人がいて安心した。

923 ：774RR ：2019/03/17(日) 15:41:46.62 ID:14lNXNUXM.net

JC75、実売価格45000円以内で一番静かな社外マフラーってどこだろう？

924 ：774RR ：2019/03/17(日) 16:29:59.87 ID:AR/y68jf0.net

>>923
音量的にはノジマのが比較的静かでなかったかな？DLCコートだかのオクで四万くらいで出たような。

前期用だから後期に付くかわからんが。

925 ：774RR ：2019/03/19(火) 05:34:38.03 ID:VdONr27H0.net

ハイカム入れてみた
こんなに変わるものなのかと驚いてる
エンジン積み変えたみたいだ
超絶楽しいわこれ

926 ：774RR ：2019/03/19(火) 07:24:22.15 ID:siD8CYXpx.net

何入れたのよ

927 ：774RR ：2019/03/19(火) 08:06:43.71 ID:k6ZW2nEQM.net

キタコのtype2
安いからどんな感じかなと思ってたけど
ヨシムラのやつとか色々試したくなってきたわ

928 ：774RR ：2019/03/19(火) 08:10:36.31 ID:MfwI8wrad.net

>>925
FIコンもセットだべ？

LEDウインカーと、スモークテールぽちっといた

929 ：774RR ：2019/03/19(火) 11:28:20.08 ID:RRfRB35wM.net

>>928
そそ
マフラーとi-mapは元々入れてたんだけど
ハイカムが一番効果あったかな
とは言えマフラーとサブコン無しではここまで変わらなかっただろうけども

930 ：774RR ：2019/03/19(火) 12:10:14.99 ID:yVDEmbukp.net

ヨシムラとキタコで迷ってるんだよなー

931 ：774RR ：2019/03/19(火) 12:44:28.26 ID:MfwI8wrad.net

ヨシムラハイカム高くない？

エンジンやるならハイカムあたりが簡単そうでいいね。バルブクリアランス調整やったことないし練習にはなるな。

932 ：774RR ：2019/03/19(火) 13:13:59.77 ID:yVDEmbukp.net

>>931
デコンプ付きが希望なんだけど、ヨシムラとキタコだけじゃなかったっけ

933 ：774RR ：2019/03/19(火) 13:48:44.01 ID:n8PzrZtza.net

ヨシムラにはデコンプない。
デコンプ付けたらハイカムが相殺されてあんまり意味ないぞ。
ST1M入れてるがデコンプ欲しいと思ったことない。

934 ：774RR ：2019/03/19(火) 13:56:31.53 ID:yVDEmbukp.net

>>933
125でST-2はどうなんだろうとおもってST-1を考えてた
上ばっかりって乗りにくくならない？

935 ：774RR ：2019/03/19(火) 15:27:28.79 ID:c93ukGun0.net

デコンプでハイカムが相殺ってなに？

936 ：774RR ：2019/03/19(火) 15:47:22.89 ID:16M1pSHU0.net

125でデコンプはいらないだろ

937 ：774RR ：2019/03/19(火) 16:28:22.78 ID:HQZ35Z3NM.net

キタコtype2だけどデコンプなくて困ったことは一度もない
思ったより下も無くならないよ
10000まで回るようになるけど9000でシフトアップするようにしてる
エンジン寿命は縮まるだろうけど、カブ系エンジンをヘタるまで使えたらそれは本望

938 ：774RR ：2019/03/19(火) 18:11:14.17 ID:blNGwA+fd.net

>>921
グロムとrally交互に乗るけど、グロムの乗り方わからなくなるw
峠道でで曲がりすぎてw

939 ：774RR ：2019/03/19(火) 18:48:10.75 ID:bgE8gt7Qr.net

>>935
多分カムシャフトが重くなるから効果が薄れるってことじゃないかな？
キタコが純正を付け替えられる様になってるみたいだけどパワーチェックしたら明らかに差があるって、どこかのブログに書いてあったよ

940 ：774RR ：2019/03/19(火) 19:39:15.17 ID:7O80BgrEM.net

エンデュランスのハイカムがデコンプ対応してたような

941 ：774RR ：2019/03/20(水) 00:39:16.97 ID:n5HhB9Pt0.net

武川のLEDウインカーいれてみた。

純正ウインカーのレンズをクリアやらスモークと替えてみたけど小型ウインカーはやっぱすっきりしててピタッとくる。

942 ：774RR ：2019/03/24(日) 03:38:10.98 ID:bnuXDqNJa.net

前を新型グロムが走ってたけど斜め後ろから見るとかっこいいな。
自分も新型グロムだけど初めて気付いた。

943 ：774RR ：2019/03/24(日) 22:38:12.57 ID:ZpIzp9hw0.net

巷ではモンキーモンキーだけど
なんかグロムのが、かっこよく見えてきた
こちらにしますか

944 ：774RR ：2019/03/25(月) 23:15:33.65 ID:fh3k5Tsz0.net

通勤用に欲しいけど、ジャケットとか色々と面倒くさいな

945 ：774RR ：2019/03/26(火) 00:16:14.42 ID:ZLLame6I0.net

TT93GP検討中なんだけど、
グロムサイズは前後ともミディアムコンパウンドになるの？
よく分からないから教えて

946 ：774RR ：2019/03/26(火) 02:09:26.82 ID:6GGGMk6Y0.net

>>943 旧グロムの方がカッコカワイイぞww
中身は同じだから、好きなの乗ればおkwww

>>945 NSRサイズも入るよ。
リアはノーマルより細いからなかなかビート上がらないっていうか上がらなすぎてワロタわ

スピードメーター補正装置とフロントフェンダーは要確認です。

947 ：774RR ：2019/03/26(火) 06:49:23.54 ID:ZLLame6I0.net

>>946
なるほど、結局グロムサイズはFRともミディアムコンパウンドって事ですか？

948 ：774RR ：2019/03/26(火) 07:48:22.36 ID:6Xo7oRKU0.net

>>945
グロムサイズはストリートコンパウンド。
完全に公道用タイヤです。
ちなみにNSRサイズのTT93はダンロップ縛りの競技にでもでないのなら微妙な一品だと感じます。
対抗のブリジストンbt601が優秀すぎる。

949 ：774RR ：2019/03/26(火) 11:17:51.19 ID:Bz34K/r80.net

HOOP B02でええやろ

950 ：774RR ：2019/03/26(火) 12:07:20.29 ID:y0ra+BX9p.net

>>948
BT601そんなにいいの？

951 ：774RR ：2019/03/26(火) 18:54:11.64 ID:KEVQSI+md.net

迷ったらtt93にすればいいってばっちゃがいってた
ライフもレースとか飛ばさなければそこそこ持つみたいよ

952 ：774RR ：2019/03/26(火) 20:00:24.23 ID:uiSZIXAp0.net

旧型のニーグリップパッドでおすすめある?
専用品は高過ぎる・・・

953 ：774RR ：2019/03/26(火) 20:09:59.81 ID:ErXT7Bo00.net

ストンプグリップ切ればよくね？

954 ：774RR ：2019/03/26(火) 22:30:36.60 ID:pvnBKwrb0.net

>>953
汎用品でも五千円くらいすんだよたしか細長い二本入とかでも。

フロントにブレンボ2P、オーリンズカートリッジと入れてタンクラバーあると楽かもって思い始めた。

955 ：774RR ：2019/03/27(水) 15:30:31.42 ID:T28t8cWUa.net

オイル交換したらゲージにマヨネーズが・・・
通勤10キロぐらい走るんだけど水分飛ばないのかな？

956 ：774RR ：2019/03/27(水) 16:25:17.36 ID:X2H/9hLHr.net

>>955
ウチのはなった事ないから気にしたことないけど
ケース内の空気中の水分が混ざってしまうんだよね？
湿度を低くする
蒸発させて外に出す(エアクリ)
湿度の高い空気を取り込まない(エアクリから)
結露が1番の原因なのかな？

エンブレら弱くなってしまうけどブローバイの配管にチェックバルブ付けるのは意味ないかな？自信はないがw
エアクリのドレンはマメに抜く
温度が上がるのはエンジン回した後に止まってる時だろうからアフターアイドリングとか・・・

まあ、全く根拠は無いがw

957 ：774RR ：2019/03/27(水) 16:53:45.56 ID:Bxri+9JZF.net

朝夕はまだ寒いから短時間だと温度あがらんかもね
10kmなんて信号少なくて空いてたら15分程度でしょ

958 ：774RR ：2019/03/27(水) 17:52:23.40 ID:a9qEscEz0.net

場所によるよ
うちのあたりは7.5キロで50分ぐらいかかる

959 ：774RR ：2019/03/27(水) 18:44:30.06 ID:XGnblyY40.net

流石に10�q15分はよっぽどだな
つか無理だな

960 ：774RR ：2019/03/27(水) 18:44:52.50 ID:oe9hlUnzM.net

>>956
バルブにマヨネーズが付くと結構大変な事になるから乳化対策としてはお勧めできない

961 ：774RR ：2019/03/27(水) 19:40:16.13 ID:h5PdXPiUr.net

>>960
そっかー
ウチのは1年くらい付けてるけど元々乳化しないからバルブに詰まることはないけどやばいかもね

962 ：774RR ：2019/03/27(水) 20:06:30.64 ID:vc/msUkhM.net

メルカリに物凄くかっこ悪い前期グロムが50万円で出品されているぞw

963 ：774RR ：2019/03/27(水) 20:39:21.16 ID:qXD6k98h0.net

絶対アレだと思ったけど出てなかったぞ

964 ：774RR ：2019/03/27(水) 21:41:35.71 ID:GPLdYhj40.net

>>962
はようpれ

965 ：774RR ：2019/03/27(水) 23:03:34.45 ID:kOUSnDmoM.net

40万円に値下げしていたw

966 ：774RR ：2019/03/28(木) 00:01:08.82 ID:xuD9rD+k0.net

太足ホイールだけは良さげ → 40万の族車グロム

967 ：774RR ：2019/03/28(木) 06:02:01.72 ID:sMdTah8i0.net

どんなのか気になるから画像上げてくれよ

968 ：774RR ：2019/03/28(木) 08:58:06.11 ID:xuD9rD+k0.net

しょうがないなぁ、のび太くんは…

ホンダ グロム カスタム(\400,000)
https://item.mercari.com/jp/m93482360078/

写真
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_1.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_2.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_3.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_4.jpg

969 ：774RR ：2019/03/28(木) 09:26:34.86 ID:V1gZxtBwM.net

>>968
ロンスイでノーマルステップとか中途半端過ぎる

970 ：774RR ：2019/03/28(木) 12:27:53.15 ID:Rqga2JGod.net

ピヨピヨつけるか普通（笑）

971 ：774RR ：2019/03/28(木) 12:35:10.78 ID:gFqjIw9/M.net

物凄くかっこ悪いと書いてしまったが、出品地が茨城県という事で納得したw

972 ：774RR ：2019/03/28(木) 14:47:12.10 ID:5a2Kdrh40.net

ポッシュのバーエンド買いたいんだけど、M6じゃないとダメ？汎用の方は着かない感じなの？

973 ：774RR ：2019/03/28(木) 18:58:32.15 ID:osu69mJs0.net

>>968
取ってつけたようなアンバランスさだな

974 ：774RR ：2019/03/28(木) 20:08:24.15 ID:sUHiMj7Yd.net

>>972
純正ハンドルならネジサイズあってれば大体つくよ。ボルト受けが固定されてるからゴムが中で広がって固定されるやつはバーエンド部のみつけるようになると思う。

975 ：774RR ：2019/03/28(木) 22:18:16.99 ID:/rTVoo98x.net

OVERスイングアーム検討してる。
補強無しで考えてるけど必要かね？ロングにしようと思ってるんだが

976 ：774RR ：2019/03/28(木) 23:41:19.08 ID:J5glIU7lM.net

スタビ付きもかっこいいけど
ガルアームが出たら絶対買う

977 ：774RR ：2019/03/29(金) 00:09:10.07 ID:M8vyBfV40.net

そういやガルアームってあんまりみないな
4stだとかっこいい以外に利点あるのか？

978 ：774RR ：2019/03/29(金) 03:30:56.92 ID:1YClEmcN0.net

無い
だからアフターパーツ出ない

979 ：774RR ：2019/03/29(金) 12:06:14.84 ID:7JR2QiHap.net

ガルアームはマスの集中化くらいしか効果ないと思うから要らない

980 ：774RR ：2019/03/29(金) 12:25:14.84 ID:2V/lkaHWp.net

ここまで全員ノーマルスイングアーム

981 ：774RR ：2019/03/29(金) 12:27:03.49 ID:osz2YvGK0.net

まぁ2st時代なら、チャンバー周りの自由度が上がったからかなり意味があったんだけどね

982 ：774RR ：2019/03/29(金) 12:33:58.64 ID:9NQREhLbM.net

スイングアームは市販車の中ではアプリリアのRS250が一番美しいと思っている。
ちなみに自分のメインバイク。
ここ数年、グロムのほうが10倍は乗っているけどね。

983 ：774RR ：2019/03/29(金) 17:26:33.95 ID:N0fLjn3OM.net

>>982
あれは美しいな
エンジン元のVJ22A前期も美しい
グロムにガルアームはなんもメリットないけど
かっこよきゃいいんじゃないかな
プロアームは数種類あるのにな〜

984 ：774RR ：2019/03/29(金) 18:33:35.39 ID:1iOVSotB0.net

さんざいじくり倒してすぐ飽きて売り払い
中古市場にゴミみたいなバイクが溢れかえる

985 ：774RR ：2019/03/30(土) 08:12:36.25 ID:TbD0lc8v0.net

>>975
スタビ付きは、チェーンのメンテ怠らない人でないと、伸びたときに擦るぞ。
グロムの性能でスタビ必要とも思わないし。
俺みたいに、通勤で毎日40キロ走るとメンテ大変。南九州なので雨多いし。
早くマイホーム出来ればガレージで雨でもいじくり回せるのに！

986 ：774RR ：2019/04/01(月) 05:29:29.33 ID:rNpL94mG0.net

グロムを170〜180ccにボアアップして高速走った事ある人いる？

ジクサーやpcx150でも90キロ巡航なら走れない事ないから走れるもんかな

987 ：774RR ：2019/04/01(月) 07:20:27.01 ID:Kwm6Aoz+x.net

スピード出すだけならやれるだろ
土台無視してボアアップ考えてるなら死ぬだけ

988 ：774RR ：2019/04/01(月) 09:27:38.99 ID:zscjy36la.net

181cc組んで走ってるけど、カムチェーンテンショナーが消耗品扱いになる
ガソリン、オイルの他にテンショナーも定期的に取り替えないとコンディション維持できなくなった

989 ：774RR ：2019/04/01(月) 09:33:49.29 ID:5Mm9R+ESM.net

>>988
消耗品なのか
テンショナーどこの使ってますか？
純正武川キタコ、どれもトラブル報告があるから決めかねてたんだけど
消耗品ってんなら、どれ選んでもちゃんと管理しないと壊れるって事かな

990 ：774RR ：2019/04/01(月) 09:37:05.05 ID:p4id197Cp.net

ボアアップ前とかエンジン触るに足回り決めたいなーと思ってるけど、フロントぽよぽよすぎない？あれオーリンズ入れてなんとかなるレベルなん？

991 ：774RR ：2019/04/01(月) 09:37:47.60 ID:5Mm9R+ESM.net

ちなみに、181組むとエンジンの常用回転域はどの辺ですか？
自分ハイカムだけですけど、常用回転域が7000〜9000位になっちゃって
寿命が縮むのは覚悟の上ですが、どこから壊れてくるのか気になってます
カムテンショナーも強化すべきポイントなのかなーと

992 ：774RR ：2019/04/01(月) 09:41:18.39 ID:Uh8x67PHx.net

どのカムだよ

993 ：774RR ：2019/04/01(月) 13:05:34.59 ID:rNpL94mG0.net

グロムで高速使って遠出したかったけどやっぱやめとくか、、
素直に250か400買うしかだな

994 ：774RR ：2019/04/01(月) 13:39:39.02 ID:MYsqpL5h0.net

金が有るならそれが一番だろ、250の中古なんて激安だし
でも小型以上は任意が高いからな、複数台所有の一番のネック。

995 ：774RR ：2019/04/01(月) 14:05:03.22 ID:ARxRDz37a.net

このサイズ感が気に入ってたんだけどしゃーないね
できるだけ小型の250を探すよ
駐車場に車2台停めてるからバイク2台は無理や、、
二台持ちしたいけどね。

996 ：774RR ：2019/04/01(月) 15:53:06.77 ID:05kxV0eN0.net

>>995
CBR250Rのエンジンつければいいじゃない
https://i.imgur.com/yf8ZESM.jpg
https://i.imgur.com/fvZD2q5.jpg
スワップキットがあるから余裕余裕

997 ：774RR ：2019/04/01(月) 16:41:13.52 ID:p4id197Cp.net

なんでも一台で済まそうって発想やめとけよ
餅は餅屋だぞ

998 ：774RR ：2019/04/01(月) 17:58:13.41 ID:i+PU4coWM.net

トリッカー楽しいよ

999 ：774RR ：2019/04/01(月) 19:31:38.49 ID:8rfHNjfbd.net

>>995
パニガーレのエンジン乗っけてもいいぞ

1000 ：774RR ：2019/04/01(月) 20:40:21.02 ID:KcEZrqDH0.net

埋茶

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