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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part62【ホンダ】
- 903 :774RR :2019/03/10(日) 12:01:40.48 ID:pkPui+iGr.net
- 発進用の1速+4速で5速が良かった。
ローがワイドレンジで良いけどやっぱり現状の1速を下げて2速との間にもう1速欲しい。
- 904 :895 :2019/03/10(日) 21:03:40.88 ID:hYNEafrl0.net
- 897、898さんのやり方を試してみたいと思います。
ちなみに新車です。これから近場でツーリングしていこうと思っています。
- 905 :774RR :2019/03/11(月) 13:55:42.50 ID:mp9Q/D54M.net
- デビューした2013年に予約したのに初期ロットが少なくて諦めたグロムが、2019年になって漸く購入出来た
MSX125SFだけどな
レビューがかなり少ないから動力性能とか判らんが、これからよろしくな!
- 906 :774RR :2019/03/11(月) 18:46:39.64 ID:UU3mX9cPd.net
- >>900
バックステップしか対応してないと思ってたけどノーマルステップでも取り付け可能なんだな…買うか。
- 907 :774RR :2019/03/13(水) 19:35:47.27 ID:qA6bUUEnM.net
- 今日みたいに風が強い日はさすがに原付なんだなって思い知らされる
アクセル全開でもスピードが落ちていくからバイパスの流れに乗れなくて怖いわ
- 908 :774RR :2019/03/13(水) 22:29:47.08 ID:BYV2RvIx0.net
- 現行てハンドル低くなってる?
旧型のハンドルちょい下げたいんだけど
- 909 :774RR :2019/03/14(木) 10:58:28.79 ID:UG7q2b1S0.net
- なってるよ
現行乗っててハンドル交換してるやつに手当り次第聞いてみ
運があればタダでくれるぞ
- 910 :774RR :2019/03/14(木) 12:27:30.91 ID:06UfPgd/d.net
- >>909
そうなのか?しらなかったわ初期型乗り。
出始めの頃はハンドル少し前に倒すと楽になるとかいうんでやってみたっけな。
- 911 :774RR :2019/03/14(木) 13:05:38.76 ID:7psFheIU0.net
- >>907
それな。
メーター読み70も出なかったわ。
- 912 :774RR :2019/03/14(木) 21:19:08.59 ID:XKyxwHel0.net
- >>909
ありがとー
- 913 :774RR :2019/03/15(金) 15:56:16.93 ID:6C1nBF1Qa.net
- >>163
メクラかよ
- 914 :774RR :2019/03/15(金) 19:40:40.04 ID:Bu+4Es0XM.net
- 冬の間ずっと燃費が40割ってたうちの2014
暖かくなって、やっと燃費40まで回復した。
こんなもんだっけ?
はじめは通年で50割らないくらいだったような…
まぁ、なんかパワフルな気がするし、多少燃費落ちたっていいんだけどね…
走行11000km内訳はほぼ通勤
燃費に関わりそうなカスタムはタイヤ(90、120)、ドライブスプロケ14、伴ってスピードメーター補正デバイス、ステンレスエキパイ、K&Nフィルターエレメント
おまいら燃費どんなもんよ
- 915 :774RR :2019/03/15(金) 20:31:06.61 ID:WQicKZ9br.net
- >>914
50をベースに夏と冬で上下するって感じかな
走る道路によって全く違うだろうから参考にはならないかな
- 916 :774RR :2019/03/15(金) 21:05:42.03 ID:W1bTkhbr0.net
- 大阪の幹線道路通勤でフツーに流れに乗るorちょいリードで55位、ぶん回しても50割る事は無いなぁ
因みにハイオクでヤマモトダウンフルエキ、フィルターノーマル、エアクリmod、tt93、3万2千kmの13最初期型
- 917 :774RR :2019/03/15(金) 21:09:45.15 ID:YccnBtjD0.net
- ガス室分離してるオーリンズのパチモンって機能的にはちゃんとしてんのかねー。
- 918 :774RR :2019/03/15(金) 23:26:14.14 ID:Ex8d1TfTd.net
- >>914
ツーリング53〜55
通勤45
通勤中、峠でレッドゾーン手前頻繁に使うと40きるわ。
16年後期
ヨシムラダウン(前期型から使ってスカスカ)
武川フィルター
イグニッションコイル
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
走行24,000キロ
- 919 :774RR :2019/03/15(金) 23:46:21.36 ID:vInzUADE0.net
- >>914
わいグロム
とことこツーリング50〜58
快速ツーリング45〜50
周りが大きいバイクのマスツーの時40ぐらい
14年
ヨシムラアップ
武川フィルター細目
NGKプラグコード、イリジウムプラグ。
前後ファルコンワイドホイール×ディアブロスクーター
走行15,000キロ
- 920 :774RR :2019/03/16(土) 01:24:31.29 ID:xb+nBNADd.net
- ドノーマル13年初期型
たまに通勤片道6キロ
リッター50前後
走行3600キロ
たまに5速欲しいなと思うこと多々ある(笑)
- 921 :774RR :2019/03/16(土) 08:13:24.98 ID:XD3KqIRqM.net
- グロムのコンパクトなポジションに慣れちゃうとフルサイズに乗る気がしなくなるな
すぐ肩が凝るので疲れずに乗れる距離はグロムの方が長い
- 922 :774RR :2019/03/16(土) 12:33:50.62 ID:u4CVgJHq0.net
- >>914だけど皆ありがとう。
やっぱぶん回せば燃費落ちるんだね。
東京で、常にほぼ全開で通勤してるから、そんなもんなのかも。
グロム50切らない話けっこう聞くし、元ボアアップ車両だから、なんか組み付け失敗したかなと思ったけど、同じくらいの人がいて安心した。
- 923 :774RR :2019/03/17(日) 15:41:46.62 ID:14lNXNUXM.net
- JC75、実売価格45000円以内で一番静かな社外マフラーってどこだろう?
- 924 :774RR :2019/03/17(日) 16:29:59.87 ID:AR/y68jf0.net
- >>923
音量的にはノジマのが比較的静かでなかったかな?DLCコートだかのオクで四万くらいで出たような。
前期用だから後期に付くかわからんが。
- 925 :774RR :2019/03/19(火) 05:34:38.03 ID:VdONr27H0.net
- ハイカム入れてみた
こんなに変わるものなのかと驚いてる
エンジン積み変えたみたいだ
超絶楽しいわこれ
- 926 :774RR :2019/03/19(火) 07:24:22.15 ID:siD8CYXpx.net
- 何入れたのよ
- 927 :774RR :2019/03/19(火) 08:06:43.71 ID:k6ZW2nEQM.net
- キタコのtype2
安いからどんな感じかなと思ってたけど
ヨシムラのやつとか色々試したくなってきたわ
- 928 :774RR :2019/03/19(火) 08:10:36.31 ID:MfwI8wrad.net
- >>925
FIコンもセットだべ?
LEDウインカーと、スモークテールぽちっといた
- 929 :774RR :2019/03/19(火) 11:28:20.08 ID:RRfRB35wM.net
- >>928
そそ
マフラーとi-mapは元々入れてたんだけど
ハイカムが一番効果あったかな
とは言えマフラーとサブコン無しではここまで変わらなかっただろうけども
- 930 :774RR :2019/03/19(火) 12:10:14.99 ID:yVDEmbukp.net
- ヨシムラとキタコで迷ってるんだよなー
- 931 :774RR :2019/03/19(火) 12:44:28.26 ID:MfwI8wrad.net
- ヨシムラハイカム高くない?
エンジンやるならハイカムあたりが簡単そうでいいね。バルブクリアランス調整やったことないし練習にはなるな。
- 932 :774RR :2019/03/19(火) 13:13:59.77 ID:yVDEmbukp.net
- >>931
デコンプ付きが希望なんだけど、ヨシムラとキタコだけじゃなかったっけ
- 933 :774RR :2019/03/19(火) 13:48:44.01 ID:n8PzrZtza.net
- ヨシムラにはデコンプない。
デコンプ付けたらハイカムが相殺されてあんまり意味ないぞ。
ST1M入れてるがデコンプ欲しいと思ったことない。
- 934 :774RR :2019/03/19(火) 13:56:31.53 ID:yVDEmbukp.net
- >>933
125でST-2はどうなんだろうとおもってST-1を考えてた
上ばっかりって乗りにくくならない?
- 935 :774RR :2019/03/19(火) 15:27:28.79 ID:c93ukGun0.net
- デコンプでハイカムが相殺ってなに?
- 936 :774RR :2019/03/19(火) 15:47:22.89 ID:16M1pSHU0.net
- 125でデコンプはいらないだろ
- 937 :774RR :2019/03/19(火) 16:28:22.78 ID:HQZ35Z3NM.net
- キタコtype2だけどデコンプなくて困ったことは一度もない
思ったより下も無くならないよ
10000まで回るようになるけど9000でシフトアップするようにしてる
エンジン寿命は縮まるだろうけど、カブ系エンジンをヘタるまで使えたらそれは本望
- 938 :774RR :2019/03/19(火) 18:11:14.17 ID:blNGwA+fd.net
- >>921
グロムとrally交互に乗るけど、グロムの乗り方わからなくなるw
峠道でで曲がりすぎてw
- 939 :774RR :2019/03/19(火) 18:48:10.75 ID:bgE8gt7Qr.net
- >>935
多分カムシャフトが重くなるから効果が薄れるってことじゃないかな?
キタコが純正を付け替えられる様になってるみたいだけどパワーチェックしたら明らかに差があるって、どこかのブログに書いてあったよ
- 940 :774RR :2019/03/19(火) 19:39:15.17 ID:7O80BgrEM.net
- エンデュランスのハイカムがデコンプ対応してたような
- 941 :774RR :2019/03/20(水) 00:39:16.97 ID:n5HhB9Pt0.net
- 武川のLEDウインカーいれてみた。
純正ウインカーのレンズをクリアやらスモークと替えてみたけど小型ウインカーはやっぱすっきりしててピタッとくる。
- 942 :774RR :2019/03/24(日) 03:38:10.98 ID:bnuXDqNJa.net
- 前を新型グロムが走ってたけど斜め後ろから見るとかっこいいな。
自分も新型グロムだけど初めて気付いた。
- 943 :774RR :2019/03/24(日) 22:38:12.57 ID:ZpIzp9hw0.net
- 巷ではモンキーモンキーだけど
なんかグロムのが、かっこよく見えてきた
こちらにしますか
- 944 :774RR :2019/03/25(月) 23:15:33.65 ID:fh3k5Tsz0.net
- 通勤用に欲しいけど、ジャケットとか色々と面倒くさいな
- 945 :774RR :2019/03/26(火) 00:16:14.42 ID:ZLLame6I0.net
- TT93GP検討中なんだけど、
グロムサイズは前後ともミディアムコンパウンドになるの?
よく分からないから教えて
- 946 :774RR :2019/03/26(火) 02:09:26.82 ID:6GGGMk6Y0.net
- >>943 旧グロムの方がカッコカワイイぞww
中身は同じだから、好きなの乗ればおkwww
>>945 NSRサイズも入るよ。
リアはノーマルより細いからなかなかビート上がらないっていうか上がらなすぎてワロタわ
スピードメーター補正装置とフロントフェンダーは要確認です。
- 947 :774RR :2019/03/26(火) 06:49:23.54 ID:ZLLame6I0.net
- >>946
なるほど、結局グロムサイズはFRともミディアムコンパウンドって事ですか?
- 948 :774RR :2019/03/26(火) 07:48:22.36 ID:6Xo7oRKU0.net
- >>945
グロムサイズはストリートコンパウンド。
完全に公道用タイヤです。
ちなみにNSRサイズのTT93はダンロップ縛りの競技にでもでないのなら微妙な一品だと感じます。
対抗のブリジストンbt601が優秀すぎる。
- 949 :774RR :2019/03/26(火) 11:17:51.19 ID:Bz34K/r80.net
- HOOP B02でええやろ
- 950 :774RR :2019/03/26(火) 12:07:20.29 ID:y0ra+BX9p.net
- >>948
BT601そんなにいいの?
- 951 :774RR :2019/03/26(火) 18:54:11.64 ID:KEVQSI+md.net
- 迷ったらtt93にすればいいってばっちゃがいってた
ライフもレースとか飛ばさなければそこそこ持つみたいよ
- 952 :774RR :2019/03/26(火) 20:00:24.23 ID:uiSZIXAp0.net
- 旧型のニーグリップパッドでおすすめある?
専用品は高過ぎる・・・
- 953 :774RR :2019/03/26(火) 20:09:59.81 ID:ErXT7Bo00.net
- ストンプグリップ切ればよくね?
- 954 :774RR :2019/03/26(火) 22:30:36.60 ID:pvnBKwrb0.net
- >>953
汎用品でも五千円くらいすんだよたしか細長い二本入とかでも。
フロントにブレンボ2P、オーリンズカートリッジと入れてタンクラバーあると楽かもって思い始めた。
- 955 :774RR :2019/03/27(水) 15:30:31.42 ID:T28t8cWUa.net
- オイル交換したらゲージにマヨネーズが・・・
通勤10キロぐらい走るんだけど水分飛ばないのかな?
- 956 :774RR :2019/03/27(水) 16:25:17.36 ID:X2H/9hLHr.net
- >>955
ウチのはなった事ないから気にしたことないけど
ケース内の空気中の水分が混ざってしまうんだよね?
湿度を低くする
蒸発させて外に出す(エアクリ)
湿度の高い空気を取り込まない(エアクリから)
結露が1番の原因なのかな?
エンブレら弱くなってしまうけどブローバイの配管にチェックバルブ付けるのは意味ないかな?自信はないがw
エアクリのドレンはマメに抜く
温度が上がるのはエンジン回した後に止まってる時だろうからアフターアイドリングとか・・・
まあ、全く根拠は無いがw
- 957 :774RR :2019/03/27(水) 16:53:45.56 ID:Bxri+9JZF.net
- 朝夕はまだ寒いから短時間だと温度あがらんかもね
10kmなんて信号少なくて空いてたら15分程度でしょ
- 958 :774RR :2019/03/27(水) 17:52:23.40 ID:a9qEscEz0.net
- 場所によるよ
うちのあたりは7.5キロで50分ぐらいかかる
- 959 :774RR :2019/03/27(水) 18:44:30.06 ID:XGnblyY40.net
- 流石に10q15分はよっぽどだな
つか無理だな
- 960 :774RR :2019/03/27(水) 18:44:52.50 ID:oe9hlUnzM.net
- >>956
バルブにマヨネーズが付くと結構大変な事になるから乳化対策としてはお勧めできない
- 961 :774RR :2019/03/27(水) 19:40:16.13 ID:h5PdXPiUr.net
- >>960
そっかー
ウチのは1年くらい付けてるけど元々乳化しないからバルブに詰まることはないけどやばいかもね
- 962 :774RR :2019/03/27(水) 20:06:30.64 ID:vc/msUkhM.net
- メルカリに物凄くかっこ悪い前期グロムが50万円で出品されているぞw
- 963 :774RR :2019/03/27(水) 20:39:21.16 ID:qXD6k98h0.net
- 絶対アレだと思ったけど出てなかったぞ
- 964 :774RR :2019/03/27(水) 21:41:35.71 ID:GPLdYhj40.net
- >>962
はようpれ
- 965 :774RR :2019/03/27(水) 23:03:34.45 ID:kOUSnDmoM.net
- 40万円に値下げしていたw
- 966 :774RR :2019/03/28(木) 00:01:08.82 ID:xuD9rD+k0.net
- 太足ホイールだけは良さげ → 40万の族車グロム
- 967 :774RR :2019/03/28(木) 06:02:01.72 ID:sMdTah8i0.net
- どんなのか気になるから画像上げてくれよ
- 968 :774RR :2019/03/28(木) 08:58:06.11 ID:xuD9rD+k0.net
- しょうがないなぁ、のび太くんは…
ホンダ グロム カスタム(\400,000)
https://item.mercari.com/jp/m93482360078/
写真
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_1.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_2.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_3.jpg
https://static.mercdn.net/item/detail/orig/photos/m93482360078_4.jpg
- 969 :774RR :2019/03/28(木) 09:26:34.86 ID:V1gZxtBwM.net
- >>968
ロンスイでノーマルステップとか中途半端過ぎる
- 970 :774RR :2019/03/28(木) 12:27:53.15 ID:Rqga2JGod.net
- ピヨピヨつけるか普通(笑)
- 971 :774RR :2019/03/28(木) 12:35:10.78 ID:gFqjIw9/M.net
- 物凄くかっこ悪いと書いてしまったが、出品地が茨城県という事で納得したw
- 972 :774RR :2019/03/28(木) 14:47:12.10 ID:5a2Kdrh40.net
- ポッシュのバーエンド買いたいんだけど、M6じゃないとダメ?汎用の方は着かない感じなの?
- 973 :774RR :2019/03/28(木) 18:58:32.15 ID:osu69mJs0.net
- >>968
取ってつけたようなアンバランスさだな
- 974 :774RR :2019/03/28(木) 20:08:24.15 ID:sUHiMj7Yd.net
- >>972
純正ハンドルならネジサイズあってれば大体つくよ。ボルト受けが固定されてるからゴムが中で広がって固定されるやつはバーエンド部のみつけるようになると思う。
- 975 :774RR :2019/03/28(木) 22:18:16.99 ID:/rTVoo98x.net
- OVERスイングアーム検討してる。
補強無しで考えてるけど必要かね?ロングにしようと思ってるんだが
- 976 :774RR :2019/03/28(木) 23:41:19.08 ID:J5glIU7lM.net
- スタビ付きもかっこいいけど
ガルアームが出たら絶対買う
- 977 :774RR :2019/03/29(金) 00:09:10.07 ID:M8vyBfV40.net
- そういやガルアームってあんまりみないな
4stだとかっこいい以外に利点あるのか?
- 978 :774RR :2019/03/29(金) 03:30:56.92 ID:1YClEmcN0.net
- 無い
だからアフターパーツ出ない
- 979 :774RR :2019/03/29(金) 12:06:14.84 ID:7JR2QiHap.net
- ガルアームはマスの集中化くらいしか効果ないと思うから要らない
- 980 :774RR :2019/03/29(金) 12:25:14.84 ID:2V/lkaHWp.net
- ここまで全員ノーマルスイングアーム
- 981 :774RR :2019/03/29(金) 12:27:03.49 ID:osz2YvGK0.net
- まぁ2st時代なら、チャンバー周りの自由度が上がったからかなり意味があったんだけどね
- 982 :774RR :2019/03/29(金) 12:33:58.64 ID:9NQREhLbM.net
- スイングアームは市販車の中ではアプリリアのRS250が一番美しいと思っている。
ちなみに自分のメインバイク。
ここ数年、グロムのほうが10倍は乗っているけどね。
- 983 :774RR :2019/03/29(金) 17:26:33.95 ID:N0fLjn3OM.net
- >>982
あれは美しいな
エンジン元のVJ22A前期も美しい
グロムにガルアームはなんもメリットないけど
かっこよきゃいいんじゃないかな
プロアームは数種類あるのにな〜
- 984 :774RR :2019/03/29(金) 18:33:35.39 ID:1iOVSotB0.net
- さんざいじくり倒してすぐ飽きて売り払い
中古市場にゴミみたいなバイクが溢れかえる
- 985 :774RR :2019/03/30(土) 08:12:36.25 ID:TbD0lc8v0.net
- >>975
スタビ付きは、チェーンのメンテ怠らない人でないと、伸びたときに擦るぞ。
グロムの性能でスタビ必要とも思わないし。
俺みたいに、通勤で毎日40キロ走るとメンテ大変。南九州なので雨多いし。
早くマイホーム出来ればガレージで雨でもいじくり回せるのに!
- 986 :774RR :2019/04/01(月) 05:29:29.33 ID:rNpL94mG0.net
- グロムを170〜180ccにボアアップして高速走った事ある人いる?
ジクサーやpcx150でも90キロ巡航なら走れない事ないから走れるもんかな
- 987 :774RR :2019/04/01(月) 07:20:27.01 ID:Kwm6Aoz+x.net
- スピード出すだけならやれるだろ
土台無視してボアアップ考えてるなら死ぬだけ
- 988 :774RR :2019/04/01(月) 09:27:38.99 ID:zscjy36la.net
- 181cc組んで走ってるけど、カムチェーンテンショナーが消耗品扱いになる
ガソリン、オイルの他にテンショナーも定期的に取り替えないとコンディション維持できなくなった
- 989 :774RR :2019/04/01(月) 09:33:49.29 ID:5Mm9R+ESM.net
- >>988
消耗品なのか
テンショナーどこの使ってますか?
純正武川キタコ、どれもトラブル報告があるから決めかねてたんだけど
消耗品ってんなら、どれ選んでもちゃんと管理しないと壊れるって事かな
- 990 :774RR :2019/04/01(月) 09:37:05.05 ID:p4id197Cp.net
- ボアアップ前とかエンジン触るに足回り決めたいなーと思ってるけど、フロントぽよぽよすぎない?あれオーリンズ入れてなんとかなるレベルなん?
- 991 :774RR :2019/04/01(月) 09:37:47.60 ID:5Mm9R+ESM.net
- ちなみに、181組むとエンジンの常用回転域はどの辺ですか?
自分ハイカムだけですけど、常用回転域が7000〜9000位になっちゃって
寿命が縮むのは覚悟の上ですが、どこから壊れてくるのか気になってます
カムテンショナーも強化すべきポイントなのかなーと
- 992 :774RR :2019/04/01(月) 09:41:18.39 ID:Uh8x67PHx.net
- どのカムだよ
- 993 :774RR :2019/04/01(月) 13:05:34.59 ID:rNpL94mG0.net
- グロムで高速使って遠出したかったけどやっぱやめとくか、、
素直に250か400買うしかだな
- 994 :774RR :2019/04/01(月) 13:39:39.02 ID:MYsqpL5h0.net
- 金が有るならそれが一番だろ、250の中古なんて激安だし
でも小型以上は任意が高いからな、複数台所有の一番のネック。
- 995 :774RR :2019/04/01(月) 14:05:03.22 ID:ARxRDz37a.net
- このサイズ感が気に入ってたんだけどしゃーないね
できるだけ小型の250を探すよ
駐車場に車2台停めてるからバイク2台は無理や、、
二台持ちしたいけどね。
- 996 :774RR :2019/04/01(月) 15:53:06.77 ID:05kxV0eN0.net
- >>995
CBR250Rのエンジンつければいいじゃない
https://i.imgur.com/yf8ZESM.jpg
https://i.imgur.com/fvZD2q5.jpg
スワップキットがあるから余裕余裕
- 997 :774RR :2019/04/01(月) 16:41:13.52 ID:p4id197Cp.net
- なんでも一台で済まそうって発想やめとけよ
餅は餅屋だぞ
- 998 :774RR :2019/04/01(月) 17:58:13.41 ID:i+PU4coWM.net
- トリッカー楽しいよ
- 999 :774RR :2019/04/01(月) 19:31:38.49 ID:8rfHNjfbd.net
- >>995
パニガーレのエンジン乗っけてもいいぞ
- 1000 :774RR :2019/04/01(月) 20:40:21.02 ID:KcEZrqDH0.net
- 埋茶
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