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【BMW】Rシリーズ総合 Part49【4バルブ】
- 1 :774RR:2018/10/18(木) 21:17:27.84 ID:3touDcgd.net
- 4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷&空水冷、テレレバー&テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。
BMW Motrrad Japan HP
http://www.bmw-motorrad.jp/jp/ja/index.html
■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part48【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536032842/
>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。
- 387 :774RR:2018/11/15(木) 01:26:54.38 ID:64VpYMyD.net
- >>370
アホにもほどがあるわw
- 388 :774RR:2018/11/15(木) 06:45:19.35 ID:1KHaUJ8j.net
- >>371
中型が減ってる分、大型が増えてるから、プラマイゼロ。
統計は「原付一種」と「原付一種以上」で取ってるので、免許区分車種の中型や大型というのはあまり意味がない。
とは言うものの、俺も>>370で適当な事を言い過ぎてた感はあるでの、すまなかった。
以下は原付以下=原付一種(50cc以下)、原付以上=原付二種以上(50cc以上)で表記。
ピーク時比較で原付以上は約5割減に対して、原付以下は約9割減。
5割も減ってるので「横ばい」は上記のとおり言い過ぎだったが、原付以下の下げ幅が大きすぎて
今では抜かされてる状態。
業界もこれを重く見てはいるようだけど、好転しない状況。
https://tk.ismcdn.jp/mwimgs/0/d/-/img_0d6f624cc30f67c90d96b1cd0d1fb47e40035.png
https://toyokeizai.net/articles/-/139521?page=2
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2g2.html
こういう事の理由はひとつではないだろうけど、減少に転じたキッカケのひとつとして明確なのが
「三ナイ運動」と「ヘルメット着用の義務化」だろうね。
今となっては「60km/h規制」や「駐車場問題」もあるだろうけど、昔はおねーちゃんからばばぁまで
みんな原付に乗ってたけど、今は乗ってないという「環境の変化」が大きいと思うよ。
メーカーも若者向けではなく女性向けに開発をしてたほどで、そこで生まれたのがステップスルーの
スクーターだったわけで、色々と今は完全に時代が変わり過ぎてると思う。
チャッピーで町内のスーパーに行ってたばばぁは、プリウスで郊外のイオンに出かける時代。
ヘルメットを被って60km/hしか出ない上に30km/hで捕まる原付じゃムリだ。
16歳で免許を取っても、母親が乗ってたロードパルや姉のリードが目の前にあるわけではない。
電動アシスト自転車も普及して、今、原付に乗るメリットはないもんね。
「バイクに魅力がない」というより「バイクに触れる機会がない(知る・乗るキッカケがない)」んじゃないかな。
- 389 :774RR:2018/11/15(木) 07:10:27.34 ID:sfLyjDjr.net
- 50のオッサンスレ化してる (´・ω・`)
- 390 :774RR:2018/11/15(木) 07:48:11.07 ID:cBva4f2G.net
- いや還暦は超えてるだろうw
- 391 :774RR:2018/11/15(木) 16:51:37.97 ID:k9lzg+Sb.net
- >>372
アマゾンとか通販があるから絶滅しとるよw
バイク屋を含め時代についていけない昭和頭の親父ががやってるところは全滅だわ
- 392 :774RR:2018/11/15(木) 17:01:43.07 ID:KRN4QmYo.net
- Amazonや通販でパーツ買ってどこで取り付けるの?
ネットで動画見て自分で?
ありえねーよw
- 393 :774RR:2018/11/15(木) 19:54:43.25 ID:44s37qWZ.net
- >>392
アクセサリー取付け位なら自分でやるだろ普通。まあたかがミラー交換すらショップ任せのヤツも多いかー
自分の周りでも昔からのBM乗りは大概自分でやってしまう人が多い。空冷ボクサーや縦K位までは整備性もかなりいいしね。自分が今乗ってるRnineTも電装系以外はモンキー感覚で色々イジれて楽しい
- 394 :774RR:2018/11/15(木) 20:31:56.71 ID:dIlJ8d3J.net
- 俺は部品類は海外通販から。オイル、フィルター、ブレーキパッド、エアクリーナーは自分取り付けだな
ミラーもナポレオンに交換
ディーラーは定期点検、車検はユーザー
5年前に比べ、ディーラーに来る客減った感じだ 年配の人達が降りたのかな
GSとか中古市場ではだぶついてると言ってたね
- 395 :774RR:2018/11/15(木) 20:51:36.70 ID:eAKA0rO1.net
- パーツは自分で付ける派だけど、油脂関係はデラ任せだな。
オイル交換とか作業が面白くないし、廃油処理面倒くさい。
- 396 :774RR:2018/11/15(木) 21:12:07.81 ID:1W6MNJ7D.net
- >>388
思ったんだけどメインは欧米じゃないの?
- 397 :774RR:2018/11/15(木) 21:20:43.49 ID:1W6MNJ7D.net
- >>388
国内でもピーク時の1985年と2017年を比較すると中型〜大型は1/3〜1/4になってる
http://www.jama.or.jp/industry/two_wheeled/two_wheeled_2t1.html
一応補足
>道路運送車両法では総排気量0.250リットルを越える二輪自動車は「二輪の小型自動車」に分類され、大型自動二輪車も含まれる
- 398 :774RR:2018/11/15(木) 22:46:12.50 ID:CQDtyk4c.net
- 海外はどうなのかな?
- 399 :774RR:2018/11/15(木) 23:38:52.62 ID:WAiCm8jr.net
- >>395
寺よりnapsとかのほうが工賃安い
平日空いてたらそっちにする。休日は150分待ちとか言われるんでスルー
- 400 :774RR:2018/11/16(金) 00:40:51.01 ID:RztwSZjS.net
- 以前はカスタムからメンテまで大体の作業は自分でやってたけど仕事が終わって夜遅くにバイクをいじるのって物凄く面倒に感じるし、
家庭を持つとバイクに使える時間も減って乗る時間を確保するだけでも精一杯。
今はメンテは全て店に任せて週末に引き取って乗るだけになってきたわ。
- 401 :774RR:2018/11/16(金) 01:36:33.75 ID:kB7KdghX.net
- >>400
単に年取っただけだろ。
- 402 :774RR:2018/11/16(金) 04:19:38.54 ID:hSQc9vag.net
- というか、時間が無くなるんだよ。お前だっていずれ分かる。家族を持てばだが。
- 403 :774RR:2018/11/16(金) 06:30:23.23 ID:UpnYKtyL.net
- 天気予報眺めて昨日今日時間作ったら嫁が高熱出して倒れた
- 404 :774RR:2018/11/16(金) 07:27:10.55 ID:YHCsgJCb.net
- >>402
家族と言うか妻子が出来たらバイクは降りろよ
登山とかと同じで世帯主がやってはいけない趣味
- 405 :774RR:2018/11/16(金) 07:34:15.47 ID:QnEZjKyU.net
- >>400 >>402
家庭なんて、ただの言い訳。
もちろん避けて通れない時も少なからずあるけど、自分の時間を作る環境を自分が構築できてないだけ。
自分に甘いから、誰かの(何かの)せいにしてるだけ。
仕事、嫁、結婚、ローン、貯蓄などなど…人生は全部自分で選択してるはず。
- 406 :774RR:2018/11/16(金) 07:40:08.79 ID:0VGSCbCv.net
- >>404
その程度で下りる利口な奴は二度と戻ってこれないけどな
バカは何があっても乗るもんだ
- 407 :774RR:2018/11/16(金) 10:38:44.95 ID:4kK0mIzw.net
- 練馬のナップスはBMWはやってくれない
- 408 :774RR:2018/11/16(金) 10:47:23.64 ID:kB7KdghX.net
- >>402
何でも他人のせいにしてそうだな。
幸せなことに子供は4人居るんだよ。
趣味には関係ないがな。
- 409 :774RR:2018/11/16(金) 11:07:53.09 ID:DT694dFw.net
- 根性無しならここにも。
調子に乗ってタワマン買ったら駐輪場の空きが全然なくて、
外に借りるには駐輪場代が高すぎるので一旦降りました。。
- 410 :774RR:2018/11/16(金) 15:32:56.70 ID:B3jBvc/W.net
- 用品店に触らせるの怖くね?
- 411 :774RR:2018/11/16(金) 15:36:39.16 ID:CxCZvC8/.net
- >>410
怖いから触らせない。
- 412 :774RR:2018/11/16(金) 15:41:23.18 ID:0cdtKxs0.net
- >>409
時間は有限だ。
早く戻って来れるといいね。
- 413 :774RR:2018/11/16(金) 15:56:04.01 ID:BPMekPsP.net
- 液冷はコーティングエンジンだから 高価だけどディーラーの天然ガス抽出オイル シェルアドバンス
- 414 :774RR:2018/11/16(金) 16:38:32.30 ID:k+606rST.net
- 人それぞれ、強制もできんしな
- 415 :774RR:2018/11/16(金) 17:40:32.02 ID:EtRdEEHv.net
- 久しぶりに見たらカツヤはまだ距離自慢してるんだな。
mixiでもスルーされてるしいい加減気付かないものかねw
- 416 :774RR:2018/11/16(金) 18:06:02.36 ID:LesQHz0G.net
- >>404
その点、うちは問題ないな!
うちのワイフは「バイクはあなたが大切にしてる趣味なんだから、たくさん楽しんでね。」って言って、たくさんの生命保険をかけてくれるんだよ!
HAHAHAHA!
え?そんなに保険掛けたら、掛け金が大変だろ?って?
うちのワイフは節約のために、あんなに好きだった宝くじを買うのをスッパリ辞めたんだよ!
HAHAHAHAHA!
- 417 :774RR:2018/11/16(金) 18:23:32.70 ID:/S2W9gZ9.net
- いい奥さん?だな!
中古でRシリーズ買ってリターンしました皆様ヨロシコ
- 418 :774RR:2018/11/16(金) 19:40:32.86 ID:JEL703AE.net
- 1250が出るご時世にわざわざ中古買うとはねえ
さほど安いわけでもないのにさ
- 419 :774RR:2018/11/16(金) 20:06:41.48 ID:tN/jdNOL.net
- 第三次バイクブームの立役者は子供が自立してようやくバイクに乗る時間と金に余裕ができたリターンライダーなわけだし、結婚して子供ができると一時的に降りる人の方が多いと思うよ。
- 420 :774RR:2018/11/17(土) 05:58:33.21 ID:Bi/3RzYS.net
- 家族が出来たなら、家族でバイクに乗ればいいだけじゃないか
責任だの金銭だのを言い訳にして、自分がバイクに飽きたのを隠しているだけなんじゃない?
https://i.imgur.com/MknWygO.jpg
https://i.imgur.com/EcFJStt.jpg
- 421 :774RR:2018/11/17(土) 07:00:17.59 ID:HA9Qd1Of.net
- 他人が乗ろうが降りようが本人の勝手
わざわざ降りた事を言って回るのが変なだけ
- 422 :774RR:2018/11/17(土) 07:00:49.55 ID:HA9Qd1Of.net
- >>417
おめ色!
- 423 :774RR:2018/11/17(土) 07:41:42.64 ID:C9f6d2uU.net
- 自分の考えと合わない程度で、人を批判するような親は嫌だな。
- 424 :774RR:2018/11/17(土) 09:07:35.57 ID:+vsdKg5g.net
- 子育てに参加しない、自分の趣味マンセーな人の印象しかない。
てか、メットも被れない、クラブバーも手が届かない乳児を乗せて喜んでるなんてただのエゴですな。
- 425 :774RR:2018/11/17(土) 09:58:45.90 ID:DKu6FZ4Z.net
- 親なんて良くも悪くもエゴの塊。
メットも被れない、クラブバーも手が届かない乳児に何をどうするのか?どうしたいのか?と問いただす方が異常。
- 426 :774RR:2018/11/17(土) 10:45:08.05 ID:3MmLk2bR.net
- バイク降りようが、乗り続けようが人の勝手だが
降りたやつはバイク板から出てけよ
いつまでも女々しくネット覗いてんじゃねーよ
- 427 :774RR:2018/11/17(土) 10:56:06.67 ID:C9f6d2uU.net
- 女性に失礼
- 428 :774RR:2018/11/17(土) 11:26:22.67 ID:SDtl3jlZ.net
- grab bar
- 429 :774RR:2018/11/17(土) 11:26:31.96 ID:X85muGoX.net
- いつかはバイクを降り日が俺にも来てそれでもバイク板を覗きに来るかもしれんなあ
- 430 :774RR:2018/11/17(土) 11:34:10.80 ID:4IfJ+oKJ.net
- 降りた人がフラリと立ち寄って在りし日の楽しい思い出を振り返られるようなバイク板でありたいものだな
- 431 :774RR:2018/11/17(土) 12:15:28.12 ID:X85muGoX.net
- その頃には今以上に耄碌して大変なことになってるかもしれんがその時はゆるしてくれ
- 432 :774RR:2018/11/17(土) 16:16:20.23 ID:CmjezfuG.net
- R1200GS水冷ですが、立ちゴケ対策を検討中
純正パーツのシリンダーヘッドカバーガードやエンジンプロテクションバーは
純正品だけあって効果絶大ですか?
転倒時に装着していて車体やエンジン保護に効果的だったパーツやメーカーがあったら知りたいです
- 433 :774RR:2018/11/17(土) 16:18:12.71 ID:Vj3qN1Qk.net
- >>422
ありがとう&ありがとう
- 434 :774RR:2018/11/17(土) 16:53:40.82 ID:3e2/i+85.net
- シリンダーガード付けてたけど、立ちコケでカバー割れてエンジンその物にも傷が付いた。
次にパイプ系のガードつけたけど、立ちコケなら大丈夫だった。
でもガードは歪むから見た目がかなり悪くなります。
- 435 :774RR:2018/11/17(土) 17:49:11.81 ID:hMfh00Pr.net
- >>432
うちの嫁の空冷は、
前のガードはヘッドカバー
後ろのガード?はパニアは
6年で立ちゴケ2回
ヘッドカバー、グリップエンド、ミラー、パニアには傷は入ったけど、エンジンは大丈夫
意外と、立ちゴケは平らなアスファルトの方が、傷は入るけど割れるとかの大ダメージ少ない
凸凹だと、当たりどころが悪くて(尖った岩が直撃とか)ヘッド割れるかも
なので、心配ならヘッドガードにパイプのダブルガードにしたら?
- 436 :774RR:2018/11/17(土) 18:38:15.47 ID:H8KAeGXg.net
- >>432
純正のパイプ型のエンジンガードのみだとシリンダーヘッドカバーの下の方、ガードされていない部分は多少削れるよ。
スリップダウンした時はエンジンガードは根本から壊れてそれ自体が歪んでヘッドに接触して傷がついたから、
あまり大ゴケしてしまうと思いのほか被害が増える。
- 437 :774RR:2018/11/17(土) 19:25:38.52 ID:Tixr5rYO.net
- 買うなよ、そんな立ちごけしそうなバイクは。
身の丈に合うのを選ぶのがまずは第一だろ。
- 438 :774RR:2018/11/17(土) 19:41:32.33 ID:2m0nuiyD.net
- >>436
俺のもダートで滑った時はベッドカバーの下をやられた
パテで補修し目の細かいサンドペーパーで磨き、ウレタンスプレーで全体を塗り直した
まあわからんw
- 439 :774RR:2018/11/17(土) 19:42:53.38 ID:2m0nuiyD.net
- ↑失礼 ベッドカバー→ヘッドカバー
- 440 :774RR:2018/11/17(土) 20:33:50.31 ID:qa054xaI.net
- 面白い
- 441 :774RR:2018/11/17(土) 20:37:44.77 ID:ouyGSKbQ.net
- >>435
嫁の空冷部分で考えてしまった
- 442 :432:2018/11/17(土) 22:11:54.51 ID:CmjezfuG.net
- 皆さん情報ありがとう
ガードパイプ付けてても、転倒すると結構ヘッドカバーに傷がはいるんだね
コカした時ってエンジンヘッド以外も接地しますか?
マフラーとかファイナルドライブも傷はいりますか?
- 443 :774RR:2018/11/17(土) 22:56:47.54 ID:HA9Qd1Of.net
- 現行空水冷モデルの場合
マフラーは接地しないが、はずみで接地してキズ入る場合ある。防御方法は分からん誰か教えて
ファイナルドライブは接地する。サードパーティー製ガードバーで防御を勧めたい
ハンドル周りはエンジン張り出してるから接地しない
- 444 :774RR:2018/11/17(土) 23:20:35.25 ID:CmjezfuG.net
- >>443
情報ありがとうございます!
今までのバイク経験だと左に倒れることが多かったので、ファイナルドライブの保護を検討します
マフラー側はGSアドベンチャーか社外のサイドケースのステーを付けたら保護になるだろうか?
通勤や近場はサイドケースは付けずにトップケースのみで行きたい
- 445 :774RR:2018/11/18(日) 09:29:32.01 ID:zRN8E1p0.net
- 考えてみれば、R1200GSなんて全く必要ないよな。
まず冷静に車格に合った適正身長や体重を考えれば多くの人にとって過大。
性能を十分に引き出せる腕もなく、維持も何かと面倒くさい。
いくら趣味性とはいえ、一度所有すれば二度と買う気がしない。
- 446 :774RR:2018/11/18(日) 09:38:20.95 ID:pgz5zskv.net
- >>445
一度、行き着くところまで行けば良いと思うよ
俺は、
R1200GS 260kg位
↓もっとでかいの乗りたくて
ハーレーのツーリング系 350kg位
↓重さに疲れて
F8GS 220kg位
220kgが自転車みたいに感じる程、取り回しには慣れる
- 447 :774RR:2018/11/18(日) 09:50:39.42 ID:Z5E07AEd.net
- でっていう
ワザワザ乗って楽しんでる人達のスレに来てどうしたの
https://i.imgur.com/bw95mxk.png
- 448 :774RR:2018/11/18(日) 10:46:37.68 ID:A6mzDswL.net
- 性能を十分に引き出せる腕ってのはどんなレベルなんだかね。
- 449 :774RR:2018/11/18(日) 10:55:11.74 ID:Z5E07AEd.net
- 白バイ警察官レベルじゃね
それなら「乗りこなした」と認める
- 450 :774RR:2018/11/18(日) 14:19:19.41 ID:NZYGmrsn.net
- >>446
俺もR1200RT→F800GTと軽量化したけど、
ボクサーにまた乗りたくて、すり合わせの結果としてR1200Rに戻ってきた
迷走はしたけど、まぁ落ち着いたかなと感じてる
- 451 :774RR:2018/11/18(日) 15:47:03.26 ID:yZb65NMJ.net
- F800GSが850になったと思ったらF800RとF800GTがカタログ落ち
ミドルクラス縦K3気筒復活しないかな
- 452 :774RR:2018/11/18(日) 16:43:13.35 ID:0Lqzz06Q.net
- ひょっとしてr9tってシフトペダルとかブレーキペダルの高さ調整できない?
コーナリング中にリアブレーキ強めに踏むと足首が下向きすぎてつま先が地面に当たってしまう。
調整しようと思って改めて見てみたら、仕組みが無さそうだったので…
- 453 :774RR:2018/11/18(日) 17:17:57.25 ID:0acsOPQs.net
- >>447
この画像探してたわ。保存しとこ。
最近こういうの多いよね。
- 454 :774RR:2018/11/18(日) 17:19:57.56 ID:hSxYbi5l.net
- 年式って、同じ車両でも購入時期によって2017年とか2018年と変わる?
今ディーラで売られてる車両は2018年式で最終になるのかな?
- 455 :774RR:2018/11/18(日) 17:32:40.92 ID:UcKfd029.net
- >>454
車両Noから、生産月は分かるよ。
最近繋がらないけど、BMWのwebHPから入力すれば、生産月や色、OP仕様なんかが見られる。
因みに俺のは2017年10月生産のGSA P-Line 三黒で11月に契約、12月初旬に入荷・登録・納車だけど「2018年式」。
2018だと2017に対してHSCとshiftA-proが標準になったんじゃなかったかな?
- 456 :774RR:2018/11/18(日) 18:05:57.62 ID:fD2UZxSb.net
- >>446
それわかる
おいらも何度かFシリーズ考えた
多分次はFかもw
- 457 :774RR:2018/11/18(日) 18:32:41.65 ID:HhWn+sai.net
- >>445
バイクは基本的に軽さが正義。特に大型バイクに適していない体型の日本人にとっては、いかに高性能かよりも単純に小さくて軽いのが良い=少しでも体格によるネガを減らせるバイクが一番良い。
と考えて間違いないと思う。趣味の乗り物だから何を選ぼうが自由だけど、身の丈に合わないバイクは買って間もない頃の熱が冷めた後に「合っていない」ということだけが気になって嫌になってくる事が多い。
GSとかそんな感じで乗り換える人が多いからか、2〜3年落ちの極上中古ばかり・・・。
- 458 :774RR:2018/11/18(日) 18:33:42.67 ID:hSxYbi5l.net
- >>455
ありがとう。www.etkbmw.com というページで車体番号を入れると車両の詳細が分かった。
日付らしい2017-06が製造年かもしれない。注文したのは今年の3月なので9ヶ月離れてるが
アナログメーターの在庫車を探してもらったので、2017年式あたりと見るのが妥当かな。
ヒルスタートやシフトアシストは付いてた。画面出力とも合ってる。
- 459 :774RR:2018/11/18(日) 18:35:04.57 ID:90cRKRX6.net
- >>445
過大なものが必要ないなら
自分の足で走ればいい。
自転車だってロードレーサーやダウンヒルバイクは過大だろ。
主婦の電動チャリに前後に子供とかも。
君のバイクも君のには過大だろw
僕はgsで楽しんでるよ。
- 460 :774RR:2018/11/18(日) 18:42:44.91 ID:hI5tsKBK.net
- >>459
ちょっと何言ってるかわからない
- 461 :774RR:2018/11/18(日) 18:52:41.20 ID:vY3K1kV0.net
- >>460
お前さん自身にとって「丁度良い」物に乗れば良いだけ
俺は現行R1200シリーズが丁度良いんだわ
R1250にリプレースするかもだが
- 462 :774RR:2018/11/18(日) 19:09:17.52 ID:yZb65NMJ.net
- 定期的にGS乗りに親を殺されたのかという人が現れるな
- 463 :774RR:2018/11/18(日) 19:30:35.29 ID:56uD5yMc.net
- >>457
まあ、こういう人もいる
https://www.youtube.com/watch?v=sM1irq2xHKs
- 464 :774RR:2018/11/18(日) 19:36:40.08 ID:Kndp6eXc.net
- R1200GS 高速巡航以外、優れる点なし。
- 465 :774RR:2018/11/18(日) 20:00:26.61 ID:PNwVT9gz.net
- >>456
所有欲(良いもの感)を満たしてくれるのはRGS
FGSを買うと、やっぱりRGSにしとけばと後悔する
でも、たまにRGS乗ると「乗りにくっ」って思う
特に、FGSに比べてカーブが曲がらない
イン側のハンドル押し込んで行かないとバイクが起きようとする
FGSは倒したら素直にハンドルが入って行く
まあ、それがRGSの直進性に出てて高速が走りやすいんだろうけど
- 466 :774RR:2018/11/18(日) 21:20:54.15 ID:vQfYNq+K.net
- >>465
タイヤによって違うかもしれませんね
私の空油冷GSAにアナキーワイルド履いてますが、旋回中に切り増し(イン側を引き)しないと外に膨らみます。旋回開始時の特性は起き上がりも切れ込みもないニュートラルな状態ですけどね
- 467 :774RR:2018/11/18(日) 21:25:11.71 ID:WCckmkdQ.net
- >>461
リプレイスだと!
奥さんに言いつけてやる。
- 468 :774RR:2018/11/18(日) 22:06:53.20 ID:Z/nkho8d.net
- 嫁をリプレイス
- 469 :774RR:2018/11/18(日) 22:36:05.09 ID:jD8sxGkF.net
- H2なんか無用の長物なんだろうな。
- 470 :774RR:2018/11/18(日) 22:46:47.79 ID:vCz2a4Th.net
- 今更ながらF650GSパリダカが気になってきた。
もうデカいのはいいかな。
- 471 :774RR:2018/11/18(日) 23:22:14.55 ID:/KJvl9ZQ.net
- >>465
空気圧もチェックしたほうがいいよ。
- 472 :774RR:2018/11/18(日) 23:38:31.54 ID:vQfYNq+K.net
- 倒し込むときの挙動のことなのだろうけれどね
タイヤが減っていたり空気圧が適切じゃないと
旋回中のセルフステア?がニュートラルじゃなくなりますね
- 473 :774RR:2018/11/19(月) 00:41:36.14 ID:vc9ZvchS.net
- 僕の印象だとgs lcはバンクさせてイン側の当て舵を止めると
ドンドン切れ込んで行く。
決して曲がりにくくない。
465にとってはgsは乗りにくいバイクなんだろう。
466はよほど余計な入力をしてると思う。
旋回中にインに切りましなんて危なくてしたことない。
ステアリングで曲がれるくらいゆっくり走っているか
ガチガチに体が固まってるんだろう。
更に曲げたいならハンドルから力を抜いてみな。
内側に切れ込んで行くから。
オーバースピードなら一瞬起こしてブレーキングして更に倒しこむ。
ちなみにアナーキーワイルド。
466はオフも走るんだろ?
長距離を移動して林道もよほどの難所じゃなければ
そこそこのペースで走れるgsは良いバイクだよな。
- 474 :774RR:2018/11/19(月) 01:17:27.86 ID:xvyvjDbv.net
- >>473
上手ではないけれど、上体はリラックスしてハンドルに手を添えているだけ..
ステアリング切り増しなんて初めての体験でタイヤ変えた直後はびっくり
ハイデナウを履いてた時は完全なニュートラルな旋回挙動でしたよ
切れ込むって、ハンドル/前輪がイン側に切れ込んで行くって気持ちよくないですよね?常にイン側を押しながら旋回するのは好きではありません
anakee って無政府主義?地政学的無国境?
- 475 :774RR:2018/11/19(月) 01:33:02.43 ID:AhyxFP7a.net
- オフ当分走らないからアナキー3からパイロットロード4に変えた
最初乗り換えて100メートル走った瞬間、地面からのコツコツ感がアナキーよりは無い。当たり前か、フロントのグリップ感はオン寄りだから中々あるね。
まだ街中、高速ばかりなので来月房総で試走してきますわ
- 476 :774RR:2018/11/19(月) 02:00:34.89 ID:vc9ZvchS.net
- >>474
気持ちよくないよ。w 慣れたけど。
普通はアクセル開けていけば切れ込み抑えられるけど
アクセル開けても当て舵入れないと切れ込んで行く。
コーナー立ち上がりでもちっともバイクが起きてこない。
珍しいバイクだと思ってる。
フロントサスの特性なのかね。
s字の切り返しもガッツリブレーキかけて
ボディアクション入れないと軽快に動かない。
逆に言うと予想外の動きをしないバイクだと思う。
- 477 :774RR:2018/11/19(月) 02:06:33.69 ID:vc9ZvchS.net
- あれかな?
gsと単に言ってもローダウンやら何やら沢山
バリエーションがある。
>>466の使用は何よ?
キャスター立ってない?
俺はralleyにスポーツサス。
- 478 :774RR:2018/11/19(月) 02:08:39.23 ID:vc9ZvchS.net
- ごめんキャスター寝てないの間違え
- 479 :774RR:2018/11/19(月) 02:40:51.62 ID:xvyvjDbv.net
- 空油冷の標準車高(ドイツ本国と同じ)
ハイデナウを履いてた時は完全ニュートラルな挙動
アナキーワイルドに履き替えたらニュートラルな挙動でリーンするけれどラインはコーナー外側に膨らんで行くので、ハンドルをイン側に切り増します
空気圧は取扱説明書の指定値
3000km走って減ってきたら気にならなくなりましたが、空気圧を高めに入れると顕著になります
- 480 :774RR:2018/11/19(月) 02:59:25.92 ID:vc9ZvchS.net
- タイヤの剛性かね〜?。
外側に膨らんでいくなんて
オーバースピード以外で経験ないなー
空気圧はリア2・9から2・0まで使うけど
あまり変わらないし。
あとは年式の違いですかねー。
- 481 :774RR:2018/11/19(月) 04:00:47.63 ID:xvyvjDbv.net
- スラロームするとコンマ数秒遅れで振れが来て怖いアナキーワイルドですが、グリップはウェットでもダートでもトリモチのような粘着で安心です
- 482 :774RR:2018/11/19(月) 10:12:47.11 ID:NApbZ7Z6.net
- アナキーワイルドって装着後50km位はコーナーでパンクしてるんじゃないかって位不安定だけど
100km走行するとかなり安定してくる タイヤをみても表面が一皮剥けるわけでもなくヒゲも残ってる
タイヤのゴム質が運動で(熱が加わるほどの走り方はしてない)安定するのわからないけど不思議な感じがする
オンオフ比は50:50らしいのでアナキー3(オンオフ比90:10だっけ?)みたいにロードタイヤと比較してなんら遜色なく走れるってことはないね
- 483 :774RR:2018/11/19(月) 12:15:55.70 ID:89XoqE00.net
- 現在1200Rに乗ってて次は1250GSもいいかなと思ってたけど、やはり重いのがネックになるみたいね
オフロード走らないなら1200Rのままが無難ですかね
- 484 :774RR:2018/11/19(月) 12:21:27.47 ID:zKlxprJH.net
- R1250R
- 485 :774RR:2018/11/19(月) 12:49:16.42 ID:Kwa7Egi7.net
- >>483
オフを走らなくても1200Rからなら高速を多用するツーリングは結構楽になると思う
逆に街乗りメインだったり、のんびり走るタイプなら1200Rのままの方がいいかもね
俺はオフは全然走らないけど倒したときの精神的ダメージのことを考えてRTじゃなくてGSAにした
- 486 :774RR:2018/11/19(月) 13:50:06.29 ID:ncjqMK1S.net
- >>452
だね〜、調整できないよ〜
バックステップ入れるか検討中だよ
ハンドル交換も一緒に
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