【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】

1 ：774RR：2018/10/19(金) 18:10:19.28 ID:kgim01a9.net

リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ？」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512213875/

2 ：774RR：2018/10/19(金) 18:11:22.66 ID:kgim01a9.net

にりんかん

3 ：774RR：2018/10/19(金) 18:12:32.61 ID:kgim01a9.net

三音叉

4 ：774RR：2018/10/19(金) 18:13:42.50 ID:kgim01a9.net

4st

5 ：774RR：2018/10/19(金) 18:14:48.45 ID:kgim01a9.net

5バルブ

6 ：774RR：2018/10/19(金) 18:18:55.55 ID:kgim01a9.net

6段リターン

7 ：774RR：2018/10/19(金) 18:19:28.38 ID:SzUgwF1c.net

新スレおめでとうございます
まだまだ走りましょう

8 ：774RR：2018/10/19(金) 18:21:05.94 ID:SzUgwF1c.net

スレ建てお疲れ様です。
保守

9 ：774RR：2018/10/19(金) 18:24:12.20 ID:kgim01a9.net

998cc

10 ：774RR：2018/10/19(金) 18:25:20.99 ID:U36D8MQc.net

FZ1.0 FAZER

11 ：774RR：2018/10/19(金) 18:43:46.18 ID:kgim01a9.net

11,000rpm

12 ：774RR：2018/10/19(金) 18:49:26.88 ID:bDaMGCwe.net

12

13 ：774RR：2018/10/19(金) 18:49:34.07 ID:kgim01a9.net

120/70

14 ：774RR：2018/10/19(金) 18:49:43.95 ID:bDaMGCwe.net

13

15 ：774RR：2018/10/19(金) 18:50:07.17 ID:bDaMGCwe.net

15

16 ：774RR：2018/10/19(金) 18:50:23.89 ID:bDaMGCwe.net

16

17 ：774RR：2018/10/19(金) 18:50:41.78 ID:bDaMGCwe.net

17

18 ：774RR：2018/10/19(金) 18:50:59.79 ID:bDaMGCwe.net

18

19 ：774RR：2018/10/19(金) 18:51:17.93 ID:bDaMGCwe.net

19

20 ：774RR：2018/10/19(金) 18:51:34.84 ID:bDaMGCwe.net

20

21 ：774RR：2018/10/19(金) 18:52:53.10 ID:kgim01a9.net

保守サンクスコ

22 ：774RR：2018/10/20(土) 18:33:40.66 ID:OCBZ3Ume.net

まだまだ乗るよ。

23 ：774RR：2018/10/21(日) 02:25:32.93 ID:aMvEh8gX.net

え、おちたの？

24 ：774RR：2018/10/21(日) 11:09:54.65 ID:itF+jDoY.net

テスト

25 ：774RR：2018/10/23(火) 14:47:56.57 ID:EKE3iTso.net

2006年国内仕様に乗ってて走行距離が45,000キロなんですが、
フロントフォークのOHってもうしないと駄目ですよね。
友達のバイク屋に相談したら、オイルシールから滲みとか出てないから
しないでいいって言うんです。
そんなに走り屋ではないけど、ジムカーナの真似事してて回転の練習してるとなんか
ボヨンボヨンしてるような気がしないでもないし。
皆さんはフロントフォークのOHってどのくらいでしてますか？

26 ：774RR：2018/10/23(火) 16:51:46.24 ID:EEMyF3YE.net

そんなもんする前に乗り換える

27 ：774RR：2018/10/23(火) 17:41:21.28 ID:5QZyTk8P.net

>>25
2万3千キロでOHしたよ。
乗り味が全然違うわ

28 ：774RR：2018/10/23(火) 17:54:03.41 ID:ta7s2vRP.net

>>25
どっちかオイルが滲んで来たらついでに2本ともOHって感じかなぁ、違いはよう分からん
それより45,000kmで１回も滲んでこんって凄いね。6万キロだけど3回滲んだわ､インナーはマメにキレイにしてるんだが。

29 ：774RR：2018/10/23(火) 19:49:25.89 ID:ARgULGJy.net

車検毎にohしてる
違いは良く解らん

30 ：774RR：2018/10/23(火) 22:55:58.81 ID:DW1XZcV2.net

距離走って漏れないなら理想的な極限のローフリクション状態だわ
漏れてシール打ち直すと暫く違和感あるだろうね､､､

漏れてないのに換えるのは(あくまでシールのハナシね)勿体ないことこの上ない

31 ：774RR：2018/10/23(火) 23:24:54.31 ID:9wtCu7ja.net

4万キロで前後やってもらったよ。ついでにSKFシールにしてもらった。

32 ：774RR：2018/10/24(水) 11:57:15.88 ID:RP0sMsNH.net

シールはともかくフォークオイルがどんな状態になってるかなんて想像もしないんだろな。
酷いと糸引いてまともな減衰なんてしなくなってるから。

33 ：774RR：2018/10/24(水) 12:52:20.54 ID:RP0sMsNH.net

R1のリヤサスとか互換あるのかなー

34 ：774RR：2018/10/24(水) 13:53:55.04 ID:ydI+G2Qx.net

フォークオイルって劣化するとシャバシャバになって粘度が落ちるんだと思ってたが、糸引くようになるのか。

35 ：774RR：2018/10/24(水) 14:22:57.89 ID:B8mvTdN0.net

いくらシコシコピストン運動しようが糸引くか？
アレじゃあるまいし(赤面)

36 ：935：2018/10/25(木) 01:09:15.29 ID:Szr1T8Fk.net

>>33
サブタンク？がアームだかに干渉したはず

37 ：774RR：2018/10/25(木) 05:17:14.64 ID:yA33xHI9.net

>>34
そうなんです。吸湿したりして変質すると、ビックリするくらい糸引いたりします。
そのオイルと呼べないオイルでメーカーが狙った減衰特性を出せる訳がないんですよね。
あと動粘度が近いからと安いオイル買う人も要注意です。
セッティング能力の無い人はやらない方が。

38 ：774RR：2018/10/25(木) 05:22:23.29 ID:yA33xHI9.net

>>35
貴方の無知さ加減の方が恥ずかしい。
少なくとも数年使用・放置したフォークを自らOHした経験があるならまだしも、そんな事言う様ではまともな整備スキルもないのでしょう。

フォークオイル 糸引く

でググれカス

39 ：774RR：2018/10/25(木) 05:24:49.92 ID:yA33xHI9.net

>>36
情報ありがとうございます。
参考になります。。
サブタンク付きのリヤショックを入れている画像を見た事があったので。
オーリンズのショックが入っているバイクのフィーリングがまるで別のバイクに乗ってるかの様な上質な挙動を示したので入れ替えに興味がありました。

40 ：774RR：2018/10/25(木) 08:09:49.22 ID:vQnEtWvL.net

オーリンズならFZ-1用のサブタンク式あるじゃん。

41 ：774RR：2018/10/25(木) 08:52:15.13 ID:gfVDAL2n.net

>>40
サブタンク無いタイプもありますよね。
ちょっとお高いので、R1のを流用できないものかなとふと思っただけです。
失礼しました。

42 ：774RR：2018/10/25(木) 09:24:51.62 ID:vQnEtWvL.net

あぁ、R1用の中古のオーリンズを流用って事かな。サブタンクがレギュレターに干渉するんだっけな？レギュレターを移設して付けてる人がいたような、、取り付け部にスペーサーとか噛ます必要があったかは忘れたけど。

43 ：774RR：2018/10/25(木) 14:22:58.91 ID:wXbDTkp1.net

サスだけじゃソコまで変わらんと思う

44 ：774RR：2018/10/25(木) 15:25:50.05 ID:uErMLt54.net

分かっとらん�分かっとらんのぉー。自己満だよ自己満、サブタンク付きのオーリンズ
それだけでご飯３杯は行けるわ、それがTTXだったりしたら5杯は行けるな。

45 ：774RR：2018/10/25(木) 16:20:39.44 ID:wXbDTkp1.net

ナイトロン、ビチューボ、マトリスなら何杯ですか？

46 ：774RR：2018/10/25(木) 16:33:42.52 ID:Ikj4uqSg.net

タンク類一切ついてない一番廉価なオリンズなら並行で６万円台。
諸々込みでも７万切ってくるからコスパは素晴らしい。

それとくれぐれも風説に惑わされてバネ換えないように､､､
盆栽目的のみならフニャサス化もありだけど。

47 ：774RR：2018/10/25(木) 16:39:53.46 ID:MDkyXpVn.net

>>44
サブタンク付けようが付けまいが
やる事が全て自己満だろう

48 ：774RR：2018/10/25(木) 18:32:10.68 ID:s0fvAm4b.net

>>42
アームじゃなくレギュレーターか、
うろ覚えで回答してた

49 ：774RR：2018/10/25(木) 19:17:08.57 ID:yA33xHI9.net

>>43
リヤサス全然変わるぜ？
アンタ試した事あるのかよ。
まぁロクにセッティングすらしない様な人間なら何乗っても違いは分からんかw
そういう奴ってリンクバラしてグリスアップすらしないからリンクのベアリング腐らせてたりするんだよな。
大体ノーマルはタンデムも対応する様に出来てる割に減衰調整がテンション側しか無かったり。

50 ：774RR：2018/10/25(木) 19:18:27.64 ID:yA33xHI9.net

>>47
リザーバタンクの意味を知らない奴

51 ：774RR：2018/10/25(木) 19:23:05.74 ID:yA33xHI9.net

>>48
ありがとうございます。
そうなんです。R1のリヤショックを移植出来ればなと思っていました。
確かリザーバタンク一体のリヤショックを着けてる人がいた気がしたので気になっていました。
フロントは良いにしてもリヤはお粗末過ぎるので。
違いが分からない人間はフロントフォークは漏れたらようやくOH、自然とシールから呼吸して内圧が上がる事やオイルの粘度が変化してゆくすら知らないからそもそもサスペンションの評価をするに値しない。
リヤだって買ってそのまま、リンクのグリスアップすらしないでベアリング腐らせたりしてても気付かない様な人間ばっかり

52 ：774RR：2018/10/25(木) 20:14:19.58 ID:jJJ80KJF.net

>>49
試したことあんのか言うか
サス変えてるよ

r1のサス流用しようとしてる奴こそ
なに求めてるかな
走行性能求めてないよね？
https://i.imgur.com/SldGVZX.jpg

53 ：774RR：2018/10/25(木) 22:26:18.56 ID:yA33xHI9.net

>>52
俺はリヤサスのシムセッティングもやるんでね。
少なくともテンションしか減衰調整できないノーマルより良い。
ダンパーがノッチ調整でカバーできないならシムセッティングすればいい。
ならアンタは何を求めてリヤショック替えてるんだよ。

54 ：774RR：2018/10/25(木) 22:30:09.76 ID:yA33xHI9.net

>>52
あとそのリヤショックOHした事あるのか？
リザーバのブラダからガスが移行してガス圧が下がりキャビテーション抑制できなくなってるぜ？
自分で開けた事ないだろうが、1年も走ってりゃオイル泡だらけだ。

ロクにサスペンションOHもしない様な奴が走行性能云々抜かすとか笑えねぇよ。

55 ：774RR：2018/10/25(木) 23:03:31.33 ID:jJJ80KJF.net

OHしてるよ
OH出すと貰えるワッペンでも上げた方がよい？
何を求めてって走行性能だよ
シムセッティングやってる君

56 ：774RR：2018/10/25(木) 23:34:08.90 ID:rXQ+6vE7.net

>>25
06年のカナダ車ですが、フロントフォークが硬すぎじゃないですか？
プリロードは最弱にしてますが、まだ硬い。
縮み側と伸び側のセッティングは皆さんどうしてますか？

57 ：774RR：2018/10/25(木) 23:34:44.98 ID:yA33xHI9.net

>>55
ならお前は何を求めてリヤショックを替えたのかと聞いてんだろw
答えになってねぇだろw
なら何か？お前が入れてるリヤショック以外走行性能は一切変わらないただの盆栽だとでも？純正互換を否定する理由は？
固定観念の塊、ブランドに縛られた何も知らねぇバカが好きに喚いてろw

58 ：774RR：2018/10/25(木) 23:36:22.63 ID:yA33xHI9.net

>>56
プリロードだけではなくコンプレッションも最弱にしてみてはいかがでしょうか？

59 ：774RR：2018/10/25(木) 23:43:40.02 ID:yA33xHI9.net

>>55
あぁ、走行性能を求めてか。
ならお前が入れてるショック以外は産廃だって事か。
よく分かったわw

60 ：774RR：2018/10/25(木) 23:48:03.74 ID:hxTGAWAk.net

>>56
06はバネレートが高いからねぇー　ストリートじゃ硬すぎるってユーザーの要望で07からバネレート落としたけど。
サーキットみたいな高過重が掛かるシチューエーションじゃ06位の硬さのが良いらしいわ。根本的に硬さを決めるのはバネだから07以降のバネに交換するのが一番だけど。OH時とかに、純正ならそんなに高くないんでないの？

61 ：774RR：2018/10/25(木) 23:53:02.08 ID:yA33xHI9.net

>>56
先ずはコンプレッション最弱にして乗って、それでも硬いと感じるならバネレート変更が良いかと。

62 ：774RR：2018/10/25(木) 23:53:57.00 ID:rXQ+6vE7.net

>>58
なるほど。試してみます。
道路の凹凸を吸収できてないような振動があるんで、手首痛くなるんですよ。
>>60
先月OHしたばかりなんです…
今のままで街乗りしやすいセッティングを知りたかったんですが、バネ替えないと駄目ですかね

63 ：774RR：2018/10/25(木) 23:55:44.91 ID:rXQ+6vE7.net

>>61
明日、コンプレッションを最弱にしてテストしてみます。

64 ：774RR：2018/10/26(金) 00:03:36.01 ID:2iuOIsAq.net

>>63
サスペンションで一番重要なのはダンパーです。
試しにフォークオイルを抜いたバイクのフォークを縮めれば分かりますが、容易にストロークします。
つまりバネレートが高くてもダンパーを抜く事で入りやすい方向に調整できます。
リバウンドは標準からスタートしてフロントの接地感を見ながら接地感が足りないならリバウンドを緩める方向でしょうか。

ダンパーのセッティングはオリフィス・シムの径や積み方、量、オイルの動粘度など多岐に渡る調整を行いリバルビングしたりするのですが、それだけダンパーが重要な仕事をしているという事です

65 ：774RR：2018/10/26(金) 00:11:12.69 ID:6pU1aa4c.net

>>62
根本的にはバネレート変更しないとダメだろね、硬さに不満があるなら。色々弄るのは良いと思うよ簡単に元に戻せるんだし、でも硬さ一点重視で調整しても変な事になりゃしないかな、クルーザーならともかくFZ-1ってそんなバイクじゃないしな。

66 ：774RR：2018/10/26(金) 22:46:10.25 ID:KaI1zbEW.net

参考までに、O/Hしてもらった時のバネレート測定値載せときます。('08国内仕様)
F 0,91kg/mm R 10,8kg/mm

67 ：774RR：2018/10/27(土) 13:28:14.98 ID:m6mvCEo/.net

ほ〜
マニュアルだとF0.95 R10.49だから、実測すると結構違うね
öのフォークスプリングでレート落として0.9入れても実際ノーマルとそんなに変わらないのかも

68 ：774RR：2018/10/28(日) 05:05:39.67 ID:HRD8s0mC.net

>>67
ヘタる事考えたらあってもおかしくないし、製造誤差や測定器の誤差だってある。
0.9入れたらそのうち下がってくるだろうから、やはり柔らかいと感じる様になるかもね

69 ：774RR：2018/10/28(日) 20:22:24.61 ID:HWv12T0B.net

FAZERのマジカル製アンダーカウル欲しい人いる？
FRP黒未塗装
取り付けてから5、6回走行後外して倉庫行き

ヤフオク面倒だから誰か欲しい人買い取って

70 ：774RR：2018/10/28(日) 23:06:54.15 ID:EujGwbgr.net

>>69
値段書けやタコ
欲しい人なんて書くと、くれるのかと思うじゃねーか！

71 ：774RR：2018/10/29(月) 00:08:53.04 ID:DEilGl4X.net

>>70
おーすまんすまん
15,000で売りたい

72 ：774RR：2018/10/29(月) 07:10:11.40 ID:Z6Ku4OND.net

>>71
ちょっと興味があります。
タコとか言ってゴメンね。

73 ：774RR：2018/10/29(月) 09:55:14.73 ID:4XH1fl9Q.net

>>72
ww

74 ：774RR：2018/10/29(月) 13:46:35.07 ID:f4ovP2BY.net

>>72
かわいい

75 ：774RR：2018/10/29(月) 16:58:57.51 ID:TVbVuG5O.net

フロントフォーク硬いさんはその後どうなったのでしょう。

76 ：774RR：2018/10/29(月) 18:05:31.45 ID:FlxdB/8f.net

香ばしい奴が湧くから
サスの話は当分よいでしょ

77 ：774RR：2018/10/29(月) 18:17:53.80 ID:p3l/ZzQi.net

>>76
香ばしい奴？

78 ：774RR：2018/10/30(火) 00:02:58.99 ID:96rdIyMn.net

>>71
めっちゃ欲しい
すごく欲しい

79 ：774RR：2018/10/30(火) 01:23:26.43 ID:GqkiAYSl.net

>>75
出張でまだ帰れないのでテスト終わったら報告します

80 ：774RR：2018/11/03(土) 11:00:27.00 ID:eeAC0ukv.net

ホ

81 ：774RR：2018/11/03(土) 19:39:20.44 ID:/Na6pkEE.net

誰かいない？

82 ：774RR：2018/11/03(土) 19:59:40.03 ID:L7fY0MYu.net

おるで

83 ：774RR：2018/11/03(土) 21:10:08.42 ID:MP40jj3U.net

赤いの黒いのおるよ。
ジムカーナごっこしてるよ。
https://yahoo.jp/box/vXfbSF

84 ：774RR：2018/11/05(月) 21:44:43.74 ID:TT1cV8sK.net

MT-10に
R1のカウル上部1/3（スクリーンはもっこりor立て気味）
シートステー辺りににちょっとしたカウル
スプラッシュガード
双方向オートシフター
赤／銀　青／銀
車名「FZ997F」
ドカっぽくなるけど・・・
だめかな〜

85 ：774RR：2018/11/06(火) 14:47:59.48 ID:cveqdz6J.net

>>75
テストしました。最弱にしたら大分柔らかくなりました。しばらくは最弱で走りたいと思います。

86 ：774RR：2018/11/06(火) 22:26:07.82 ID:E1KI4LTj.net

>>85
それなら良かったです。
余りに体重が軽い場合、重い場合にバネレート変更は必要になる場合がありますが
イニシャル調整範囲であればあとはゴツゴツ感はダンパー調整で消せます。
コンプレッションを抜いて入りを良くするとゴツゴツ感が消えますが
よりストロークする方向になった分リバウンドスピードが速くなる場合もあるので
そこは接地感などを見ながら逆にリバウンドを締める方向で調整が必要になる場合もあるので頭の隅に置いておいて頂ければと。

87 ：774RR：2018/11/06(火) 22:26:59.74 ID:E1KI4LTj.net

イニシャル調整範囲であればというのはサグの話です。

88 ：774RR：2018/11/06(火) 23:49:33.63 ID:any2Rd2W.net

耐久レースでシャシーセットアップに関して組む相方に臨むのは体重の近似ではなくて、タイムの近似です。
サスのセットは体重差よりもどれだけ荷重を掛けられるかがポイントですからね。
60kg同士でタイム差が大きなペアより、50kgと70kgのペアでタイム差がない方が遥かにセットが出し易いです。
で、ナニが言いたいかと言うと…

地方の一番低い台のレベルが言うハナシですけどね〜ｗ

89 ：774RR：2018/11/07(水) 00:29:52.98 ID:d2xUxdYY.net

>>88
相談者はレースの話してないじゃん。
ストリートユースで攻める場面なんて割合にしたらどれだけよ。
相談者はフォークのゴツゴツ感を解消したいと言っていた。
貴方の話は相談者の話をすっ飛ばした全く噛み合わないもの。

90 ：774RR：2018/11/07(水) 05:38:43.39 ID:41Jj4VCL.net

06のバネが硬いって言ってた人かしら。コンフォート性を求めての相談だものね。
体験から来てる知識かどこかで聞きかじって仕入れた知識か知らないけど、知識を披露したくてしょうがないのね。
ドヤ顔したつもりが相談者の求めてる答えとズレてて恥ずかしい自分語りも入ってるし、最後に草生やすのも間抜けっぷりに拍車をかけてる。

91 ：774RR：2018/11/07(水) 08:40:36.50 ID:/HdbnRCI.net

サスの話になると云々て誰かが予言してたな

92 ：774RR：2018/11/07(水) 12:31:25.21 ID:cfMWKhS6.net

>>91
別にサスの話だけじゃないでしょう。
特にそういった話についていけない人ほど拒絶反応起こす傾向があるのでは？
さっきの的外れな人は例外で。
事実フォークのフィーリングが気に入らなかった人がスプリングの入れ替えをせずマイナスドライバー一本でフィーリングの変化を感じている訳だから、否定の余地は無いと思いますけどね。

93 ：774RR：2018/11/07(水) 15:41:14.78 ID:bW+DItCb.net

親父から車検切れてバッテリー上がった状態の走行距離35000キロのfazer貰ったから、春までには乗れるようにしたい

94 ：774RR：2018/11/07(水) 15:58:39.68 ID:cfMWKhS6.net

>>93
バッテリーは安物CTZ-14S２つ目投入だけど、全然大丈夫でした。
事故なき様バイクライフを楽しんでください。

95 ：774RR：2018/11/07(水) 22:56:18.50 ID:CQccLSr1.net

少し前に全レスしてた奴は頭可笑しかったな

96 ：774RR：2018/11/07(水) 23:00:49.34 ID:PlSWD09s.net

>>95
アンカー打たないと誰の事かわからないよ

97 ：774RR：2018/11/10(土) 17:16:19.92 ID:aisLDsj6.net

もう8年選手になるからそろそろ乗り換えもありかと思うけど…とって代わる魅力的なバイクが
ホントに出ないんだわ。
MT-10には相当期待したけどハエ男で奈落に突き落とされたし、KAWAもSUZUもイマイチ。
俺はEU仕様のNだけどとにかくカタチに惚れてるからと゜ーもならんね､､､
良いサスに換装しセッティングを練って絶品のタイヤを履けば十二分な満足が得られるわ。

最新の電制を味わってみたいっていう想いはあるけどね､､､
みんなはどうだい？

98 ：774RR：2018/11/10(土) 17:41:54.95 ID:Tr0sjZdz.net

アルワンいけよ

99 ：774RR：2018/11/10(土) 20:05:28.35 ID:X0fRjFJa.net

>>97
当方フェザーだが、
ニンジャ1000が軽かったら買ってた。
S1000Fのスペックは良いがデザインが糞。
刀の燃料がもう少し入れば欲しかったかも。
CB1000Rのツアラー版が出たら買いそう。
エンジンはK5R1000が一番良いと思う。
なんか丁度良いのが出ないよね。
RF900Rの復活希望。

100 ：774RR：2018/11/11(日) 09:21:55.80 ID:I4sESxAa.net

最近R1に乗り換えたくなってきた

101 ：774RR：2018/11/11(日) 11:05:20.18 ID:AigGv6jW.net

>>100
SSでツーリングはキツイから、フェザーに現行のクロスプレーンエンジン積めたらなぁ

102 ：774RR：2018/11/11(日) 11:59:16.49 ID:qNHm7PgZ.net

クロスプレーンは面白そうだけど、ツーに使うには燃費が悪くて微妙、貧乏臭くてゴメン、貧乏なんです。
俺もエンジンはR1000系が低速トルクあるし燃費も良いんでFZ -1とは最適なマッチングだと思う。

103 ：774RR：2018/11/11(日) 18:01:10.46 ID:n1zyBrsP.net

GSX-S1000にFAZERのハーフカウル付いてたらなーって思うことはある
S1000Fもスズキにしては悪くないけどやっぱりどこかセンスがズレてるよね…

104 ：774RR：2018/11/12(月) 00:17:52.18 ID:MqPkT9JB.net

>>103 正面から見たとき、烏帽子に見えた。

105 ：774RR：2018/11/13(火) 09:52:31.38 ID:CMIbNJCP.net

タンデムスタイルのフォトグランプリの組織票、正直引く

106 ：774RR：2018/11/15(木) 21:21:05.57 ID:RLHxwJcc.net

書き込みありませんね
ホ

107 ：774RR：2018/11/17(土) 01:56:38.91 ID:j/aly3lk.net

06カナダついにノーマルリアフェンダーの付け根が折れた

108 ：774RR：2018/11/17(土) 10:00:04.10 ID:BssUDDTn.net

ノーマルでそんなこと有るんだね

109 ：774RR：2018/11/17(土) 12:59:44.68 ID:q7H9ms5K.net

アレ鉄芯入ってるんじゃなかったっけ、ステー代わりに過重が掛かる使い方してたとか？

110 ：774RR：2018/11/17(土) 14:09:27.25 ID:j/aly3lk.net

ステー付け根の鉄の部分が断絶してた
多分減速帯のせいだと思う
ナンバーぷらんぷらんになっちゃった

111 ：774RR：2018/11/17(土) 18:14:16.26 ID:vn7sJ7m6.net

今日、バイク屋でタイヤ交換していざ走り出そうとしたらエンジンがかからない。
キーをオンにしても燃料ポンプの起動する音がしないらしく、燃料ポンプが
お亡くなりになったんだろうということになった。
ガソリン満タンなのにフューエルゲージも１個しか表示されないし。
不幸中の幸いだったのが、ツーリング先の山奥じゃなく行きつけのバイク屋だったこと。
走行４４，４００ｷﾛ、国内仕様。

112 ：774RR：2018/11/21(水) 06:19:53.59 ID:F//K3DtT.net

　　も

113 ：774RR：2018/11/21(水) 09:35:21.25 ID:Ccd9lkNh.net

友達のフェザーが冷却水漏れでレッドバロンに入院した。
ちゃんと直してもらえるのか心配。ベテランの整備士に担当してもらえればいいけど、
新米のにあたったら壊されそうｗ
友達はレッドバロンを大手の親切なバイク屋さんと信じてる。

114 ：774RR：2018/11/21(水) 10:06:45.64 ID:JWSGso0/.net

>>113
どうやって直すかね。
このバイクウォーターポンプとオイルポンプが一体になったポンプユニットでアッセンブリー交換なのかシール類を打ち替えるのか。
どうしてもウォーターポンプは劣化して漏れるものだから仕方ないにしても、なぜユニットがオイルパンの中に埋め込まれているのか整備性に疑問だらけ。
自分でOHすればインペラもメカニカルシールもベアリングも全て交換で15,000円ちょいでできた気がする。

115 ：774RR：2018/11/21(水) 12:58:13.76 ID:Ccd9lkNh.net

>>114
よほどの自信が無ければ自分で修理は止めたほうがいいよね。
レッドバロンの整備士なら自信があると言い張ってもやらせたら駄目だよねｗ

116 ：774RR：2018/11/21(水) 14:32:18.10 ID:bNi0An8v.net

うちの06年式は長年レッドバロンにお世話になってるが元気にしてる
レッドバロンだからダメって言い方は的外れ

117 ：774RR：2018/11/21(水) 14:34:16.91 ID:LWmUfI4F.net

>>115
やらなきゃスキルアップは望めないけど、出来ない人に限ってあらゆる面で準備が足りないから、安心を買う意味で高くついても整備士にやってもらうのが安心かな？
整備士でも向き不向きあるから、整備士だからといって安心するのはちょっと危険かな。

118 ：774RR：2018/11/21(水) 15:01:51.12 ID:oj5bo+cK.net

バロンで買ったからバロンで直すってことやね〜

安心したいのなら整備士の顔が見えて直接やり取り出来るYSPが無難ちゃ無難だけど。

119 ：774RR：2018/11/21(水) 16:09:54.05 ID:Ccd9lkNh.net

>>118
50過ぎて免許取って、初バイクがフェザーって奴だから。
バイク屋もレッドバロンしか知らないんだｗ
ユーチューブでホワイトベースの動画を見て二宮のファンになったみたいだし
世間知らずで心配。

120 ：774RR：2018/11/21(水) 20:42:37.06 ID:zLizHPWH.net

>>119
二ノ宮センセ、俺も最初はオッ？っと思ったけど、色々情報集めていくうちに付き合う様なバイク屋じゃないのが分かったから興味なくなりました。
そういう意味でも有識者から意見だったり自ら情報を集めて正確な判断ができる見る目を養うのはバイクユーザー自身ですよね。

121 ：774RR：2018/11/21(水) 21:53:02.32 ID:lHOY0HZb.net

ワイベってまだバイク経験の浅い若い子向けに発信してるみたいだけど、勘違いしちゃダメなのはツベ見て楽しむそこまで。バイク屋としては整備スキルのあるベテラン向き、アフターフォローは設備的にも知識的にも期待出来ないから、資格も持ってないんじゃなかったっけ。

122 ：774RR：2018/11/21(水) 22:45:56.49 ID:JeYEkLUr.net

>>116
今時の国産バイクなんて消耗品交換だけでも不具合無いのが普通では

123 ：774RR：2018/11/21(水) 23:04:10.03 ID:zLizHPWH.net

>>122
いや、ウォーターポンプは絶対にダメになるし、フォークのシールも劣化するよ。
バイクはタイヤやブレーキパッドとか以外にも消耗品の塊よ

124 ：774RR：2018/11/21(水) 23:09:38.62 ID:KYUK9qMs.net

>>121
ワイベってホワイトベースの略なの？
違うよね？
そうだったら、凄くださいwwww

125 ：111：2018/11/22(木) 17:32:29.82 ID:CtMho3px.net

燃料ポンプの故障ということでバイク屋に入院していた愛車、電話して確認したら
「燃料ポンプを交換したけど治らない、燃料ポンプのリレーも壊れてたみたいなので
リレーを取り寄せ中」との事。
いきなりエンジンがかからなくなったけど、同時に2か所のパーツがお亡くなりになったりするもんかなぁ。
最初からリレーが犯人だったんじゃ？燃料ポンプは部品代が￥52,000もする高いパーツだから無実のパーツを
交換するとか嫌だなぁ。

126 ：774RR：2018/11/22(木) 17:44:10.06 ID:Ln5snscg.net

んじゃ外した燃料ポンプ貰って正常かどうか調べりゃいいがな、正常ならそっちの診断ミスだからリレー交換代しか払わねーってゴネたら？納得行かんのなら。

127 ：774RR：2018/11/22(木) 20:38:01.95 ID:fkJn1qmG.net

>>125
45,000km走ってるんでしょ？
転ばぬ先の杖で燃料ポンプ交換でもいいんじゃないかな。
納得いかないなら折衝すればいいし、そんなに人が信用ならないなら知識と整備スキル付けてセルフメンテナンスすればと。
俺は後者です。

128 ：774RR：2018/11/22(木) 20:59:46.03 ID:fkJn1qmG.net

因みに燃料ポンプは純正に拘らなければ新品で17,000円とかで手に入りますよ。
安く確実に整備したいなら自分でやるに限りますね。

129 ：774RR：2018/11/23(金) 01:53:59.34 ID:HAdpPer5.net

>>128
詳しくお願いします

130 ：774RR：2018/11/23(金) 08:40:21.60 ID:9Nta2Hp+.net

>>129
ヤフオクで
FZ1 ポンプ
で検索すると引っかかります。
ボルトオンか否かは保証できませんので自己責任でお願いします。

131 ：774RR：2018/11/23(金) 08:47:55.69 ID:9Nta2Hp+.net

Amazonで検索するとポンプのみを更に安く扱ってますね。だだポンプユニットではなくポンプのみだったりするので、純正品ベースに組み替えたりできる人ならいいのかも

132 ：774RR：2018/11/23(金) 14:26:59.13 ID:vDPz1BhB.net

>>130
ありがとう

133 ：111：2018/11/23(金) 15:27:11.21 ID:BdqsFIPT.net

リレーが入荷して交換したけど直らず、ハーネスのどこかに問題が発生してるようだとの事。
燃料ポンプもリレーも白だった様子。でもバイク屋は古い友人なので7〜8万の修理代を
払わざるを得ない、凹むなぁ。

134 ：774RR：2018/11/23(金) 17:36:07.00 ID:TG/AE0Vy.net

>>133
経年劣化ってヤツなんだろうけど、普通そこまで来たら乗り換えを考えても変じゃないと思うが、その考えは？
他に乗り換えたいと思うバイクはないのかな？

135 ：774RR：2018/11/23(金) 18:35:39.80 ID:tmYvVpit.net

バイクの故障の原因特定はしびれるね..

136 ：111：2018/11/23(金) 20:25:56.64 ID:BdqsFIPT.net

>>134
フェザーの美しい姿に惚れてるので乗り換える気は無いです。
走行距離が10万キロに届いたら、引退させてあげようと思います。
18日の警視庁、25日の府中署の講習会に参加出来なくなったのが悲しい。
12月2日のライディングスクールもキャンセルいれないと駄目かなぁ。

137 ：111：2018/11/23(金) 21:04:34.75 ID:BdqsFIPT.net

タイヤ交換してるこの時は、これから起こる故障の事は
全然想像出来なくて皮むきがてら山梨の温泉まで行く気で
ワクテカしてた。
https://yahoo.jp/box/0O5G82

138 ：774RR：2018/11/24(土) 04:14:29.36 ID:ptq11QAl.net

>>136
俺は一台のバイクに惚れてる人好きですよ。
確かに壊れたら乗り替えもアリだけど、ペアリング打ち替えたりしながら10万kmは走るから、天寿全うさせてあげてください。

139 ：774RR：2018/11/24(土) 11:16:47.90 ID:2LEOWoe8.net

全く修理完了せず、取り寄せた部品の見立ても間違ってた(本人注文でない)のを
客が全部払うの？
工賃はナニを達成したことに対する工賃なの？

その友人バイク屋さんは本当に請求してるの？

140 ：774RR：2018/11/24(土) 12:10:56.13 ID:6yge1KQV.net

>>139
まだ修理完了してないから精算もしてないです。
今日と明日はサッカーの試合があって作業しないから月曜日〜金曜日で直せるか
どうかだな。原因特定が水曜までに出来たら、ハーネス注文して取り替えて土曜日に
受け取れる。日曜日のスクールキャンセルになると15,000円無駄になるから辛い。

141 ：774RR：2018/11/24(土) 13:16:01.54 ID:7e6inbh5.net

>>139
それは任せた以上交換部品と引き換えに支払わなきゃならんだろう。
嫌なら自分でやるなりYSPとか正規ルートで修理依頼すればいいだけ。
トラブルシューティングに誤りがあったから支払い拒否とかヤクザのする事だよ。
そんなノウハウのない店に任せるユーザーにも非はある

142 ：774RR：2018/11/24(土) 13:18:08.47 ID:7e6inbh5.net

>>140
そのショップって診断モードある事知らないのかな？
勘だけの消去法でやってるなら付き合い方変えないと。

143 ：111：2018/11/25(日) 10:36:09.02 ID:9/qwPVpd.net

>>142
知らない事はないと思う。
一応YSPの看板出して仕事してたし。
１５年くらい前？にヤマハが販売店に看板料を徴収する制度を通達して
反発したYSP店の一部が看板下ろして脱退したでしょ。
あの時に町のバイク屋になったけど、ヤマハとの特約店契約は継続してるから。

144 ：774RR：2018/11/25(日) 12:16:22.21 ID:U387IZlN.net

>>143
そうなんですね。
友人のお店なら仕方ないと納得して、交換部品は貰ってスペアとして取っておくか売るかすれば良いのかなと。
電子制御が多くなるとトラブルシューティングも大変になりますね。。

145 ：111：2018/11/26(月) 00:27:44.14 ID:SVOnDyRy.net

ワイズギアのアンダーカウル落札した。
早くバイク直してツーリング行くぞ！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m292967281#enlargeimg

146 ：774RR：2018/11/26(月) 07:24:16.72 ID:ifql1q6n.net

いやそのために診断モードがあるんだが………まぁいいやw

147 ：774RR：2018/11/27(火) 15:06:13.96 ID:QQtOFQtA.net

中古でXJR1300考えてたけど、軽いバイクの方が楽しめるかなと思ってFZ1も考えはじめました。
ロンツーそんなに行かないなら800でじゅうぶんですかね。

148 ：774RR：2018/11/27(火) 15:18:35.47 ID:mXeYYT6A.net

？

149 ：774RR：2018/11/27(火) 15:44:31.52 ID:X+Hg+z81.net

？

150 ：774RR：2018/11/27(火) 15:47:08.76 ID:8KIArUGN.net

>>147
1000だけど

151 ：774RR：2018/11/27(火) 18:33:51.42 ID:X+Hg+z81.net

>>150
fz8の事言ってるんじゃないかな？

152 ：774RR：2018/11/27(火) 19:05:53.63 ID:u86/CAI0.net

＞中古でXJR1300考えてたけど、軽いバイクの方が楽しめるかなと思ってFZ1も考えはじめました。
＞それとも、ロンツーそんなに行かないなら800でもじゅうぶんですかね。

こういうことか。

153 ：774RR：2018/11/27(火) 19:07:51.73 ID:u86/CAI0.net

その上で、XJR400で充分なんじゃない

154 ：774RR：2018/11/27(火) 19:26:24.02 ID:ZHdZzOe2.net

ロンツー行かないなら250でもいいんじゃないかな？
高速乗ると排気量大きいのが楽だけど。
街乗りなら軽さが一番！

155 ：774RR：2018/11/27(火) 21:32:55.53 ID:Q2jkUXOw.net

1000と800って全然違うんですか？

156 ：774RR：2018/11/27(火) 22:10:20.01 ID:WFg+gRfE.net

全ての中間をとってXJ6とかどうよw

157 ：774RR：2018/11/28(水) 09:00:42.15 ID:T9fla04C.net

FZ6Rってバイクがあってだな
レアでいいぞー知らんだろ

158 ：774RR：2018/11/28(水) 10:45:20.65 ID:NtnuG2+e.net

自分で買って自分で乗れや

159 ：774RR：2018/11/28(水) 12:48:37.07 ID:/UhaMyan.net

>>157
年式によって完全に別物のあれかw
センターアップのハーフカウル欧州仕様か、はたまたディバのフルカウル北米仕様か……

160 ：774RR：2018/11/28(水) 13:49:27.59 ID:T9fla04C.net

>>159
後者のね。出た時密かに良いなぁー思ってた。
FZ -1の排気量ダウンのFZ -8買うなら600のが良くないかな
FZ -8試乗したけど軽くも感じなかったし調子の悪いFZ -1みたいな感じしかしなかった。

161 ：774RR：2018/11/28(水) 20:17:53.21 ID:pI2tyBnm.net

ノーマルハンドルにハンドルブレースは付きますか？

162 ：774RR：2018/11/28(水) 21:15:41.92 ID:ImWpkTVp.net

>>161
ファットバーにすれば？

163 ：774RR：2018/11/28(水) 21:31:05.09 ID:Ied92q29.net

>>160試乗で600も乗ったことあるんですか？
中古は数少ないね。

164 ：774RR：2018/11/28(水) 21:59:09.57 ID:7f7lPLFT.net

俺はFZ6とFZ8だったら後者選ぶな
6は軽いし回せるし楽しいけどサスとかプアだし無駄にタイヤ太いしもう少し車格を活かした造りになれば…
FZ8はFZ6とFZ1の後に出てるだけあって色々改良されてる

165 ：774RR：2018/11/28(水) 22:32:12.46 ID:b+8z+UIw.net

そこでfzs600ですよ

166 ：774RR：2018/11/29(木) 00:53:04.26 ID:JHGCtRbP.net

球数無さ過ぎ＆パーツが・・・

167 ：774RR：2018/11/29(木) 04:31:28.32 ID:nJCUoAIq.net

逆輸入車に国内仕様のヨシムラマフラー付けたらどうなる！？

168 ：774RR：2018/11/29(木) 07:42:31.96 ID:+UQcYh3f.net

>>167
バッフル抜けば？

169 ：774RR：2018/11/29(木) 09:22:38.41 ID:GuY2Fzyk.net

あまりに的を得た回答

170 ：774RR：2018/11/30(金) 06:23:50.90 ID:+V8hAY9i.net

いや逆車にマフラー変えたいんだけど、五月蝿いのは嫌なんだよな〜軽くはしたいんだけど・・・
dbキラーとか買えるもんなの！？

171 ：774RR：2018/11/30(金) 06:39:48.11 ID:AZNOT4ZW.net

>>170
逆車乗り？
なら純正でも十分煩いでしょう。
国内仕様の着けて更にバッフル追加加工とかしてもらえば？
そうしたら燃調も取らないと。
ってかそもそもなんで煩いのが嫌で逆車買ったのよ。そこは意味が分からんね

172 ：774RR：2018/11/30(金) 07:11:53.85 ID:4Qq6V1ed.net

マフラーで軽く静かにしたいなら
ノジマかオーヴァーのフルエキ、ノーマルより静かだし車検もOK燃調取らんでもまぁ大丈夫。

173 ：774RR：2018/11/30(金) 09:54:55.30 ID:iG8u7qne.net

EXUPのバルブを常時閉じとけよ〜

174 ：774RR：2018/11/30(金) 10:53:26.65 ID:+V8hAY9i.net

いやー最近買ったんだけど、逆車だったんだよw
どんつき酷くてecu交換したわ〜
スリップオンだとどれがいいかな？
フルエキだと懐的にしんどいんw

175 ：774RR：2018/11/30(金) 16:00:28.35 ID:6Z4UN5D9.net

逆車ならecu書き換えは絶対必要かと。
マフラーはフルエキがオススメ。俺も無理してフルエキ買ったけどスリップオンとは次元が違うわ

176 ：774RR：2018/11/30(金) 19:05:24.06 ID:ywoCbY7X.net

>>175
そんなに変わるの？
僕はフルエキ付けてるけど、ノーマルでもパワーがあるから違いが音しかわからないw

177 ：774RR：2018/12/01(土) 09:28:11.87 ID:N4IvFXWl.net

>>176
触媒ありと無しじゃソリャ違うよ

178 ：774RR：2018/12/01(土) 13:13:26.83 ID:mxo73lHr.net

音のハナシ

179 ：774RR：2018/12/02(日) 12:16:08.41 ID:vkYW9QgH.net

マフラー変えようと思ってヤフオク見てるんですけど、rn17n用のマフラーはrn17yにつきますか？ちなみにこの型式の違いは何でしょう？ググっても出てこなかったので詳しい人教えてくださいm(__)m

180 ：774RR：2018/12/02(日) 21:00:11.12 ID:gBKs9FZZ.net

フロントにラジアルマスターや油圧クラッチ化した方はいらっしゃいますか？
自分はこの2点を検討しています。

181 ：774RR：2018/12/03(月) 11:35:20.84 ID:oQ31MxPk.net

油圧クラッチ化した人は見た事ないね。FZ -1に限らず5VY系エンジンでやった人も知らない
やってやれない事もないんだろうけどメリットも少ないし費用が掛かりそう
目的は？クラッチ軽くしたいならR1のクラッチケーブル使うカスタムはたまに見るけど。

182 ：774RR：2018/12/03(月) 11:56:05.27 ID:LIMf5DgD.net

>>181
R1のクラッチカバーに替えてワイヤーの取り回しを変更するのは知っています。
ワイヤーに注油しないでワイヤー切れ起こしてるフェザーを見聞きするのと、取り回しがかなり面倒臭いので油圧の優越感と取り回しの簡略化、まぁ自己満ですがやってみますよ。
費用はクラッチ側で1.5諭吉くらいでできる見込みです

183 ：774RR：2018/12/03(月) 16:00:16.11 ID:5Mm3D9/h.net

>>182
油圧クラッチはメンテナンスが楽になるけど、実は左手に負担が増すって知らない人多いよ。
注油がされているワイヤー式は重くないし、何より反力が発生しないので、油圧式の反力でじわじわと
握力を奪われる仕組みを知らないなら止めといたほうがいいよ。
一見軽く思える油圧クラッチは実は軽くないんだよ。バイク屋の親父さんとかに詳しく仕組みを教えてくださいって
言えば、たぶん講釈たれてくれるはず。

184 ：774RR：2018/12/03(月) 21:17:34.56 ID:BDfySbgN.net

>>183
いや、マスターとロッドの内径の選択でどうにでもなるでしょ

185 ：774RR：2018/12/03(月) 22:11:44.15 ID:PD8Mf0yH.net

油圧式は軽そうに見えて実は重いから嫌だなぁ。

186 ：774RR：2018/12/03(月) 22:58:36.58 ID:ym1L74+i.net

まぁそうだけど、高級感があるのは事実だしライディング中に目につく所にあるからカスタム満足度は高いわな。
油圧クラッチのFZ -1いたらガン見してまうわ。

187 ：774RR：2018/12/03(月) 23:19:09.09 ID:LIMf5DgD.net

>>186
そういう事なんだよねぇ。
見た目とワイヤー切れのリスク回避かな。
油圧だから軽いとは思ってないし、あとはマスターとロッドの内径の選定でなんとでもなるし。

188 ：774RR：2018/12/03(月) 23:58:01.97 ID:LSnOs5++.net

油圧式って重そうなバイクについてるイメージ
5バルブには似合わん

189 ：774RR：2018/12/04(火) 00:28:56.31 ID:125Q23T4.net

>>188
それは偏見でしょ。
250とかでも油圧クラッチのバイクなんていくらでもある
似合わないと思うならワイヤー引きで頑張ればいいだけっしょ

190 ：774RR：2018/12/04(火) 11:49:06.57 ID:waiM4XDz.net

大体エンジン1気筒辺りのバルブ数と油圧クラッチの何が関係あるんだよw
アホかw

191 ：774RR：2018/12/04(火) 12:46:34.45 ID:+e5hRKWH.net

5バルブはレーシーな車両が多いからなんだろ
きっと

192 ：774RR：2018/12/04(火) 13:20:28.77 ID:4/DN0kTk.net

でもモトGPマシンって油圧クラッチなんだよな
モトGPマシンをレーシーなバイクの頂点とすると
最近の国産SSが全てワイヤー式になったのは少し不思議

193 ：774RR：2018/12/04(火) 13:28:34.77 ID:waiM4XDz.net

>>192
だよねー。
なんか一本ズレた価値観の人が油圧を否定とかなんなんだかなぁ。
セミ油圧の何が気にくわないのかサッパリ。
保守派も過ぎると訳わからん

194 ：774RR：2018/12/04(火) 14:32:01.44 ID:cZTgl0zh.net

5バルブなんてもう過去のものだよ…

195 ：774RR：2018/12/04(火) 14:49:57.17 ID:waiM4XDz.net

>>194
ロードもオフも4バルブに戻っちゃったしね。

196 ：774RR：2018/12/04(火) 15:50:46.77 ID:Ebig7Y+U.net

油圧クラッチはワイヤーより半クラがやりにくいって読んだ覚えがあるんだが実際どうなん？

だったらMotoGPじゃ半クラ使わんだろうし油圧になってるのも分かる。

197 ：774RR：2018/12/04(火) 18:08:12.63 ID:3u4TffDe.net

SSがワイヤー式が主流なのは軽量化のために部品点数少なくするためとか思ってた
実際油圧より軽いのかは知らんけど
てか250で油圧クラッチってあるんか

198 ：774RR：2018/12/04(火) 19:58:11.32 ID:r+EmOK3g.net

>>196
クラッチの感触は調整次第だとは思います。
XJRとか標準で採用してますしね

199 ：774RR：2018/12/04(火) 19:59:14.20 ID:r+EmOK3g.net

>>197
排気量の話だけで言えば海外のバイクならありますよ。

200 ：774RR：2018/12/04(火) 20:02:53.84 ID:r+EmOK3g.net

>>197
KTM65SXとかは65ccで油圧クラッチですからね

201 ：774RR：2018/12/04(火) 20:47:42.74 ID:yZM9Ux5t.net

ラジアルポンプのクラッチマスター使ってポンプ比吟味すれば夢の軽さとなるぞ。
俺は自分の'16ムルティストラーダで上手くいったわ。
つーかKAWAの250に付いてるアシストクラッチ握ったら一瞬リレーズ外れてると
本気で思った。

202 ：774RR：2018/12/04(火) 20:49:37.42 ID:r+EmOK3g.net

>>201
ですね。
ラジアルマスターとレリーズの内径次第で如何様にもできるのに、パスカルの原理を理解しない人が何を言ってるんだかって感じです。

203 ：774RR：2018/12/04(火) 21:12:45.33 ID:7elrba40.net

中古考えたけど、そんなにこだわりなければ程度良いFZS1000買っても大差ないんですか？

204 ：774RR：2018/12/04(火) 21:37:31.39 ID:r+EmOK3g.net

>>203
キャブ車だし鉄フレームだしフロントフォークは正立だから大差ないという事はないよー

205 ：774RR：2018/12/05(水) 21:41:43.82 ID:g2+ouUwC.net

油圧クラッチ使うのはトライアル車でもあるな
なんでかは知らんが

206 ：774RR：2018/12/05(水) 22:54:41.16 ID:xBIz95y4.net

>>205
クラッチ操作が非常にシビアなトラ車に採用される意味を知れば見た目だけじゃない事くらい分かる筈なんだよね。
5バルブ車には似合わないとか固定観念を押し付ける様な人間と話していても全く実りがない。
軽くなるかならないかはマスターとレリーズの選定に架かっているし、きちんと計算してから入れないと引きが足りなかったり重くなったりもするし。
ここの住人も大したレベルじゃない

207 ：774RR：2018/12/05(水) 23:10:58.29 ID:uWeJHYYd.net

>>206
油圧式は反力から逃げられないんだぞ

208 ：774RR：2018/12/05(水) 23:43:07.73 ID:xBIz95y4.net

>>207
知ったかぶりはやめな

209 ：774RR：2018/12/05(水) 23:57:16.42 ID:wbqL1oQH.net

>>207
レリーズのピストンシールとキャリパーのピストンシールを同じ構造だと思ってるなら恥ずかしい

210 ：774RR：2018/12/06(木) 06:16:43.56 ID:884y5yyT.net

r3のプルレバー交換で軽くなるんかな？

211 ：774RR：2018/12/06(木) 08:23:50.57 ID:S4Q4SjHU.net

>>210
MT-09とかもfazer よりプルレバー長ければ軽くなるでしょう
ただ引きは少なくなるからクラッチのコンディションによっては切れ辛くなるよ。

212 ：774RR：2018/12/06(木) 08:30:37.62 ID:lhJB0qvR.net

中古でこの車種購入検討中です。購入する際にコレは確認したほうがいいよって場所ありますか？

213 ：774RR：2018/12/06(木) 09:19:41.77 ID:NXARTv+x.net

>>212
フルノーマル車の方がいいよ。
あとはオイルパンの底に穴が空いていて、そこからもしエンジンオイルやクーラントが滲み出てきている、もしくは滲み出た跡があったらウォーターポンプOHを強いられるので覚悟が必要。

214 ：774RR：2018/12/06(木) 12:17:54.53 ID:Cqks+MVr.net

ワイヤー式は引くときに摺動抵抗分の重さを負担することになるので、握ってしまえば
そのまま握りっぱで信号待ちしてても疲れることはない。
油圧式だと握った際の力は小さいけど、握ってる間じゅう戻ろうとする反力がかかってくるから
信号待ちでニュートラルに戻さないとじわじわと疲労が溜まる。

215 ：774RR：2018/12/06(木) 12:20:34.39 ID:e9j4qcxO.net

いやワイヤーだってバネあるだろ

216 ：774RR：2018/12/06(木) 12:41:07.45 ID:lhJB0qvR.net

>>213
検索するとウォーターポンプ系の故障が多いみたいですね。できるだけ高年式で走行距離の短い車両探して見ます。

217 ：774RR：2018/12/06(木) 15:22:34.17 ID:An9nBMIp.net

トライアルに油圧が多くなってきたのはクラッチ多用するから軽さはもちろんのこと、ハンドル切ったときとかにワイヤーが動いて
微妙に引き代が変わることを嫌ってのことだよ
オンロードだと渋滞でもない限りクラッチ操作は最低限で済むから、FZ程度の重さなら特に気にしない人もいるだろう

218 ：774RR：2018/12/06(木) 15:24:44.67 ID:RlbKRtN2.net

>>215
反力アホは相手にしなくていいよ。
キャリパーのピストンシールと勘違いしてる

219 ：774RR：2018/12/06(木) 15:27:14.25 ID:RlbKRtN2.net

>>216
ウォーターポンプはどんな車両でも必ず逝くものだから仕方のない事だけど、fz1 fazer のウォーターポンプの厄介な所はポンプASSYがオイルパンの中に埋め込まれている所。
OHが結構面倒だから、自分でやれるなら気にしなくていいけどバイク屋似やってもらうと結構高くつくよ

220 ：774RR：2018/12/06(木) 15:29:57.63 ID:RlbKRtN2.net

>>217
重さ云々じゃなくてワイヤー切れリスク低減と見た目を考えての事だよ。
軽くなったなら御の字
油圧クラッチイコール軽いなんて言ってないし、それはマスターシリンダーとレリーズシリンダー内径の選定次第だから。
なんで油圧化に突っかかる奴がいるのか訳わからん

221 ：774RR：2018/12/06(木) 15:38:36.99 ID:884y5yyT.net

クラッチワイヤーにラスペネ噴射すればいいかな？

222 ：774RR：2018/12/06(木) 15:55:05.60 ID:RlbKRtN2.net

>>221
AZの超極圧・水置換スプレーとかいいよ。
CKM-001

223 ：774RR：2018/12/06(木) 15:59:23.86 ID:An9nBMIp.net

ん？別に油圧化も否定なんかしていないし突っかかったつもりもないぞ？

224 ：774RR：2018/12/06(木) 16:55:21.74 ID:Cqks+MVr.net

油圧化を否定してるのはこの俺だｗ

225 ：774RR：2018/12/06(木) 19:29:50.72 ID:CYACEaAG.net

>>224
否定が生き甲斐ねぇ。
楽しい？

226 ：774RR：2018/12/06(木) 19:36:08.08 ID:jAfByVuD.net

>>222
自転車用に買ってたわw
まじ錆びないなこれ、外置き雨ざらしなのに

227 ：774RR：2018/12/06(木) 21:19:29.46 ID:M6IgQD7G.net

そもそもFZって油圧クラッチつくの？
レリーズがアームをひっぱるなんちゃって？

228 ：774RR：2018/12/06(木) 21:45:48.58 ID:ZPkW5oyi.net

CKM001もいいけどCKM002はもっといいぞ
チェーンにも使えるし今年スプレータイプも出た

229 ：774RR：2018/12/06(木) 22:41:43.02 ID:CYACEaAG.net

>>226
クラッチワイヤーにワイヤーインジェクター使って吹き込むといいよー

230 ：774RR：2018/12/06(木) 22:42:33.55 ID:CYACEaAG.net

>>227
レリーズでアーム引っ張るセミ油圧だよ
後付けは大体そうなるよね。

231 ：774RR：2018/12/07(金) 10:10:30.66 ID:8q+QJQu5.net

油圧クラッチ化を実行したら是非写真とかアップしてください。
また使ってみての感想、メリット、デメリットとかも聞かせてください。
かかった費用とかも知りたいです。

232 ：774RR：2018/12/07(金) 22:06:50.33 ID:sx0q+y2t.net

>>231
きちんと調べれば分かる事だろ
クレクレは本当にウザい

233 ：774RR：2018/12/07(金) 22:21:17.59 ID:76DRyHkK.net

たしかにコイツはウザいなwww

234 ：774RR：2018/12/07(金) 22:32:32.51 ID:sx0q+y2t.net

>>233
自分で調べもせずオイシイとこだけ掻っ攫おうとするのって本当にどうかしてると思うよね。
こういう物の言い方する奴って実社会で絶対に嫌われてる筈

235 ：774RR：2018/12/08(土) 08:50:05.18 ID:dsePHOlP.net

>>182
油圧クラッチ化は1.5諭吉くらいで出来るんだ。
もしかして中華製とかかな？

236 ：774RR：2018/12/08(土) 09:38:28.62 ID:pX+G8Sb/.net

クラッチ化だけなら純正品流用で安く出来るだろうけど
盆栽ならブレンボとかベルリンガー使わんとな

237 ：774RR：2018/12/08(土) 11:01:21.52 ID:i8Nc6qV5.net

「油圧クラッチシリンダー」で検索すると色々やってる人が居るね

238 ：774RR：2018/12/08(土) 13:12:12.72 ID:hkYKz6J2.net

>>235
2諭吉はかからないかなぁ
はい、ラジアルマスターとレリーズは台湾製ですね。油圧ホースは長さのラインナップが豊富な国産で。→カットしなくて済むから

239 ：774RR：2018/12/08(土) 16:08:04.33 ID:dsePHOlP.net

３週間前にバイク屋でタイヤ交換してそのままエンジンがかからなくて
修理になった者です。
燃料ポンプを交換して直らず、リレーを交換しても直らず。
メインハーネスを取り寄せて交換して直る予定がバイク屋からは
直ったという連絡はきません。
３週間バイクに触れない、乗れないというのは結構辛いですね。

240 ：774RR：2018/12/08(土) 16:41:58.36 ID:hkYKz6J2.net

>>239
初爆というかスパーク飛んでるのかな？
燃圧測定してるんだろうか？
バイク屋さんがどうトラブルシューティングしてるのか分からないけど、仕事が素人仕事にしか見えないです。

241 ：774RR：2018/12/10(月) 20:19:56.17 ID:h8/CXw+F.net

今、どういうプランで問題解決に向かって進んでるのか確認せにゃあかんと思うよ？

242 ：774RR：2018/12/10(月) 21:33:01.77 ID:LoranJwY.net

スリッパークラッチ入れたら1速→2速のドンつき無くなるかな？

243 ：774RR：2018/12/10(月) 22:46:21.68 ID:zh9FnJqw.net

>>241
修理３週間経過して今日の夕方の姿。
https://yahoo.jp/box/eaHFxa

244 ：774RR：2018/12/10(月) 22:53:19.13 ID:huwn9jUd.net

ど壺にハマってるっぽいね。

245 ：774RR：2018/12/10(月) 23:00:05.86 ID:3jdVlVDt.net

キルスイッチがオンになってんだよ

246 ：774RR：2018/12/10(月) 23:28:17.40 ID:uAmgzQ2E.net

タンデムステップのスライダーてあるんだね

247 ：774RR：2018/12/11(火) 06:16:10.11 ID:XIDMQapU.net

>>246
アグラスのスライダーを付けました。
左側の小さいのが標準で、右側のは黒い部分を大きいのに替えてあります。
転倒の際、マフラーを擦るか擦らない微妙な感じだったので。

248 ：774RR：2018/12/11(火) 06:21:00.30 ID:XIDMQapU.net

>>246
これ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/9648680.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title#

249 ：774RR：2018/12/12(水) 19:51:34.70 ID:HMR/S+B1.net

ヤフオクだとマジカルのアンダーカウル2万ぐらいで売れる？
カーボンじゃなくFPR未塗装美品

250 ：774RR：2018/12/12(水) 20:11:01.22 ID:H466pfOC.net

2万で出し続ければ
そのうち買われるかもレベルじゃ

251 ：774RR：2018/12/12(水) 20:33:26.72 ID:kz/1hAtB.net

バイク用品は今の季節は安い

252 ：774RR：2018/12/12(水) 20:38:19.27 ID:HMR/S+B1.net

そか
春先まで仕舞っておこ

253 ：239：2018/12/13(木) 09:43:21.11 ID:dmyVE0lu.net

1ヵ月近くかかりましたが、修理が出来たようです。
寒くなってしまいましたのであまり遠くへは行けそうもないですが、ほっとしました。

https://yahoo.jp/box/6G5Pdh

254 ：774RR：2018/12/13(木) 14:41:52.00 ID:cDI+v5dt.net

>>253
結局原因はなんだったのか気になるから教えて欲しいな

255 ：774RR：2018/12/13(木) 20:05:40.33 ID:3jom6skd.net

一番に“原因は〜でしたぁ〜”と来ない時点でお察しかと

256 ：774RR：2018/12/13(木) 21:33:45.81 ID:xI2hvzKd.net

>>254-255
たぶん土曜日に引き取りになると思うのでその時に判明すると重います。
ただ、原因を知らせてきてない時点で、結構単純な作業を遠回りして
修理代をとんでもなく高くしてしまって切り出せないのではないかとｗ
友人なのでぐっと堪えてあげて、７万までなら気持ちよく払ってあげようかなぁと思います。

257 ：774RR：2018/12/14(金) 08:02:31.09 ID:21TU6Axn.net

>>256
俺は業者ではないけど、バイク仲間のバイクをOHしてあげる時は交換部品が発生する場合写真に撮ってサービスマニュアルの指示値に対してどうだから交換するのかを事前に伝え、エクセルで纏めて全部レポートしてる。
あと交換部品を添えて車輌を引き渡してるからトラブル一切ない。

258 ：774RR：2018/12/14(金) 08:17:10.12 ID:2evy2tYC.net

友達だろうが知り合いだろうが金の絡む事は分けて考えないとなお互いのためにも。
友達や知り合いだからってだけで性善説に立つのは勝手だが相手がどう思ってるかは分からんし
逆にそこに甘える知り合いや友達も多い。

259 ：774RR：2018/12/14(金) 12:20:56.68 ID:7rlditG5.net

>>257
いい人だ、こういう人にこそ愛車を預けたい

260 ：239：2018/12/16(日) 17:23:09.96 ID:15AoYIbV.net

１ヶ月かかってバイクが帰ってきました。
修理代金は￥86,015でした。フューエルポンプ￥48,492、リレー￥4,611
メインハーネス（ヤフオク）￥6,912に工賃￥26,000。
詳しく追求せずにお金だけとっとと払って走りにいきましたが、故障の
原因はハーネスだったと思います。ポンプとリレーとハーネスが同時に壊れるのは
不自然だし、過電流が流れたのならヒューズが飛んでるだろうし。
リアタイヤを交換したばかりなので、タイヤを揉みにお山に行って、ご機嫌になりました。
https://yahoo.jp/box/7SGKmg

261 ：774RR：2018/12/17(月) 16:15:06.36 ID:gcdv8F8W.net

面倒事はキレイさっぱり忘れてバイクで遊ぼう!!!…寒いけどｗｗｗ

262 ：774RR：2018/12/17(月) 21:06:06.96 ID:Wx5Pb7ts.net

カッコいいねぇ

263 ：774RR：2018/12/17(月) 21:14:50.98 ID:D/bLblPD.net

バイクは直ってカラダは元気だ、となると一体全体ナニが問題となろうや

乗れる幸せを取り敢えず年内楽しもーや

264 ：774RR：2018/12/21(金) 22:36:41.59 ID:iEh1qBFI.net

走ってますか？
ホ

265 ：774RR：2018/12/21(金) 23:36:17.71 ID:TQB7P3/c.net

寒すぎて走れまてん
ホ

266 ：774RR：2018/12/22(土) 00:16:16.52 ID:ZTIAP/nS.net

積雪で乗れません＠北海道
ホ

267 ：774RR：2018/12/22(土) 00:58:17.85 ID:aa+47JUc.net

車検きれちゃった
ホ

268 ：774RR：2018/12/22(土) 01:15:09.38 ID:sHIAdqQk.net

2018年モデルのR1に乗り換えちゃった
ホ

269 ：774RR：2018/12/22(土) 06:13:38.09 ID:SyXaDHfg.net

2年前事故って廃車になったから
ホ

270 ：774RR：2018/12/22(土) 13:35:54.10 ID:Ek+xb1vd.net

GT契約してきました！初大型。
扱いきれるか心配あるけど自分の体格的に
余裕あるからなんとかなるでしょう。

271 ：774RR：2018/12/22(土) 15:16:50.91 ID:ZTIAP/nS.net

ちなみに195センチ110キロです。

272 ：774RR：2018/12/22(土) 15:39:47.20 ID:Ek+xb1vd.net

>>271
ダルビッシュがそのくらいの体格

273 ：774RR：2018/12/22(土) 16:38:42.30 ID:lw1nAPKv.net

つよそう

274 ：774RR：2018/12/22(土) 17:09:38.69 ID:4ydfr4kY.net

それだとボリショイ必至､､､

275 ：774RR：2018/12/22(土) 20:54:58.56 ID:1snKWsfv.net

おめ良い色買ったな

276 ：774RR：2018/12/26(水) 09:53:04.79 ID:TJYPm5Vy.net

ほ

277 ：774RR：2018/12/27(木) 07:12:35.45 ID:W14+CLcQ.net

インターカラー再販お願いします

278 ：774RR：2018/12/28(金) 09:53:16.34 ID:8pgyYeUz.net

信号で横に最新R1Mが並んだ､､､会釈のような礼儀正しい誘いを受ける

十二分にメンテされた俺のFZ1のクラッチワイヤは静かに時を待つ

完璧なミートと絶妙なスリップで半身前に出た２０ヴァルブは１６ヴァルブを

毎秒一車身引き離していく…当然である、究極孤高のラストジェネシスが

負けるわけがない､､､､

と言う初夢を見る予定です

279 ：774RR：2018/12/29(土) 07:41:02.39 ID:COoULI24.net

しかし前方には、旗を掲げ何かを誘導するような仕草をする者の姿が！

はい、29キロオーバーね

280 ：774RR：2018/12/29(土) 10:23:37.10 ID:OPJOKpXP.net

寒すぎて乗れないw

281 ：774RR：2018/12/29(土) 11:58:07.17 ID:xsMEUrL9.net

今年はイージス買えたから乗るぞー！

282 ：774RR：2018/12/29(土) 12:33:27.02 ID:bhYDh1WQ.net

俺もイージスのヒートアシスト買って乗ってるけど寒くないから楽しいよ☆
アベイルのファイバーヒートやアルミプリントのヒートアシストインナー、ネックウォーマーも使って寒さ対策バッチリ！

283 ：774RR：2018/12/29(土) 16:15:57.26 ID:VHD6tj/v.net

台湾から届いたラジエーターガード、FZ-1のロゴにつられて
買いました。
https://yahoo.jp/box/sfqMI0

284 ：774RR：2018/12/31(月) 16:49:41.40 ID:FW0lVxm4.net

さっきまで見てた陸王ってドラマにGTのトライクでてたけどフロントフォーク金色だった。GTって金色あったっけ

285 ：774RR：2019/01/02(水) 16:32:52.03 ID:gEaDj4Yo.net

寒くて乗るのもおっくうで国内仕様を裏マップ化に挑戦しました。
d:70の表示から20秒以上、セレクトとリセットボタンを同時長押しすれば
オレンジの警告灯が点灯するはずなのに何度挑戦しても何も起こらない。
タイミングなのかリード線がうまく刺さってないのか原因がわからず挫折しました。

286 ：774RR：2019/01/02(水) 20:03:35.64 ID:M8p7O+bs.net

>>285
何を目的に書き換えするの？
ECUの末尾が-40じゃないと無理だし、カプラーからGND取らないとできないし。
裏マップだけじゃリミッターカットできないよ。
同時にせめて吸排気系も弄らないとだし、裏マップだけで逆車に近づくと思ったら大間違い

287 ：285：2019/01/02(水) 20:38:25.70 ID:gEaDj4Yo.net

>>286
ECUの末尾は40でした。カプラーの１９番にリード線さしてGNDとったんですが
うまくいかないんです。
吸気は輸出用の吸入口が拡大されたやつに交換して排気は国内用の
ヨシムラマフラーのままです。少しパワーアップしたらいいかなくらいに思って
やってみたんだけどなんか難しいです。
でも、バイク屋と感心したのが輸出用のエアインテークBOXに替えただけでも
アクセル軽くなってほんのりとパワーアップしたっぽくて乗りやすくなってて嬉しかったｗ

288 ：774RR：2019/01/02(水) 21:00:52.04 ID:M8p7O+bs.net

>>287
音は変わるよね。アクセルはあまり変化を感じなかったけど、サブスロットルバルブの動きも変わるのかな？その影響でしょうか？
俺はサブスロットルバルブも撤去しちゃってるから。。

289 ：774RR：2019/01/06(日) 18:24:56.10 ID:ChKVpZ9/.net

ちょっと遅いけどあけおめ保守

290 ：774RR：2019/01/06(日) 18:38:52.43 ID:v9pwMLCH.net

こっちは雪で乗れないけどあけおめ

291 ：774RR：2019/01/07(月) 13:38:19.07 ID:DwTHWWN/.net

5日（土）はポカポカと暖かった。
伊豆をツーリングしてたら3台もフェザーを見かけた。
結構みんな頑張って乗ってるんだね。

292 ：774RR：2019/01/08(火) 18:32:16.91 ID:iwUM+Qu1.net

車輌売るからカスタムパーツ買いたい人いる？

293 ：774RR：2019/01/08(火) 19:14:21.64 ID:S7hCfukC.net

>>292
何があるんすか？

294 ：774RR：2019/01/08(火) 20:50:12.40 ID:AveFBRTm.net

>>292
なにがあるんだい？
早く教えろ

295 ：774RR：2019/01/09(水) 22:56:45.05 ID:iOgalXrs.net

292だけど、

アクラのスリップオンマフラー
ACTIVEのフェンダーレスKIT
ワイズギアのLEDウインカー
バレンティのLEDテールランプ
UKのレバー
ベビーフェイスのバックステップ
EFFEXのハンドルバー
CBRの純正ミラー
マジカルの未塗装アンダーカウル
だけ

296 ：774RR：2019/01/09(水) 23:18:26.87 ID:ObdDxl0u.net

>>295
バレンティのテールはクリアー？スモーク？

バックステップは何色ですか？

297 ：774RR：2019/01/09(水) 23:22:36.63 ID:iOgalXrs.net

>>296
クリアです
ゴールドです

298 ：774RR：2019/01/09(水) 23:36:18.86 ID:ObdDxl0u.net

>>297
最高です。画像アップできます？

299 ：774RR：2019/01/09(水) 23:41:07.46 ID:iOgalXrs.net

>>298
今バイク屋に預けてパーツ外して貰ってるから手元にはありませぬ
届き次第アップします
すみません

300 ：774RR：2019/01/09(水) 23:44:49.78 ID:ObdDxl0u.net

>>299
各パーツの値段設定はどんな感じです？

301 ：774RR：2019/01/09(水) 23:50:47.39 ID:iOgalXrs.net

>>300
定価の1/3程度で
一応すべて新品購入ですので
もちろん転倒はありません

302 ：774RR：2019/01/09(水) 23:57:53.37 ID:ObdDxl0u.net

>>301
了解です。どのように取り引きすれば良いですか？

303 ：774RR：2019/01/10(木) 01:01:20.89 ID:E1eP7Ba+.net

お節介だがその価格設定なら春先まで待ってオクに出した方がよくね？
物が良けりゃ半値つくぞ？

304 ：774RR：2019/01/10(木) 06:29:21.31 ID:qkwLPcpL.net

転売業者に買われるよりFZ -1乗りに安く譲りたいってお気持ちなんでしょ

305 ：774RR：2019/01/10(木) 10:15:05.97 ID:8CbIpV7q.net

>>301
私もマジカルアンダーカウルを譲って頂きたいです
連絡方法を教えてくださいな

306 ：774RR：2019/01/10(木) 21:27:56.87 ID:DNqjSgjw.net

>>292
アクラのスリップオンはチタンですか？

307 ：774RR：2019/01/11(金) 09:38:45.66 ID:glljfPPT.net

いえ樹脂製ですが､､､

308 ：774RR：2019/01/11(金) 11:10:11.47 ID:NlzIzqZs.net

農薬散布後は水洗いできますか？
農薬が付着した後だと結構汚れますよね。特に展着剤を使うなどすれば特に。

309 ：774RR：2019/01/12(土) 19:34:12.81 ID:as+2sT9V.net

こりゃ、争奪戦になるなｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/353151256

310 ：774RR：2019/01/13(日) 23:25:35.39 ID:8Fmg2Qgo.net

宣伝乙

311 ：774RR：2019/01/13(日) 23:30:49.64 ID:EiQeOWN8.net

納車日ー！
今日からfz1オーナーです。みなさまよろしく。

312 ：774RR：2019/01/14(月) 00:27:23.14 ID:Fi63/XhU.net

>>311
死相が出ていますので気を付けて下さい。

313 ：774RR：2019/01/14(月) 00:48:13.14 ID:P4vb0KGv.net

>>312
なんでそんなこと言うのん(´・ω・`)

314 ：774RR：2019/01/14(月) 02:09:37.58 ID:11DxDKOs.net

>>313
大丈夫だよ。>>312 みたいな奴が峠でヒキガエルみたいに無様な姿で死ぬんだから。

315 ：774RR：2019/01/14(月) 12:16:48.01 ID:HA+l8P4Z.net

>>311
おめでとうございます。
バイク楽しみましょう

316 ：774RR：2019/01/14(月) 12:46:54.01 ID:P4vb0KGv.net

>>314
>>315
ありがとうございます！
初の大型で構えてたけど、思ったよりフレンドリーというか
すぐ馴染んでくれるバイクですね。
312の人も安全運転でね！

317 ：774RR：2019/01/14(月) 14:26:33.43 ID:9l4vTqZe.net

>>316
オメ。ツーリングも峠もＯＫだけど、フレームが堅くＳＳみたくしなりが
少ないので、ちゃんと荷重しないと接地感が乏しい（個人の感想です）。

そしてみなさんさようなら。’07FZ1からZ900に
乗り換えることになりました。
走行5万で下取り20万だった。

318 ：774RR：2019/01/14(月) 14:57:07.06 ID:rXs8/5AH.net

>>317
これがFZ1乗り保存の法則なのか
ようこそ、そしてお元気で

319 ：317：2019/01/14(月) 16:12:06.42 ID:9l4vTqZe.net

>>318
＞ようこそ、そしてお元気で

なんか泣けるじゃねぇか。
10年以上乗ったといえ、クラッチ交換すればまだ乗れるんだけどなぁ。
事故は無かったけど立ちごけは何度かしたなぁ。ごめんね短足で。
年式から日本で中古としては出ないで、外国に行くんだろうなぁ。
お疲れ様でした。いいバイクだったよお前は。

z900ｷｬﾝｾﾙｼﾀｸﾅｯﾃｷﾀw

320 ：774RR：2019/01/15(火) 08:02:00.13 ID:IZ5jPJhD.net

グダグタ言ってっけど
10年乗って飽きたからサイナラって事でしょ。

321 ：774RR：2019/01/15(火) 20:05:46.39 ID:0lQV4H+X.net

別に飽きた訳でもないんだけど、メンテに大金かけるより
ちょっとだけでも街乗りが楽なのに乗り換える。自分の
ヘタレさでFZ1を引退させるのがちょっと忍びないだけ。

322 ：774RR：2019/01/15(火) 21:45:53.14 ID:Fd6IQGD7.net

10年ってひとつの節目だね
FZ1に乗り換えた時がまさにそのタイミングだったわ

323 ：774RR：2019/01/15(火) 22:04:55.85 ID:iNSwlT+f.net

前のオーナーが5年で3000kmしか乗らなかったから、
俺が5年乗って53000km走行にした。
あと5年乗って10万ｷﾛは走りたいなぁ。

324 ：774RR：2019/01/16(水) 07:10:33.69 ID:LxwLsP/c.net

俺は新車で買って11年目で75000km。こんなに長く１つのバイクに乗った事ないから10万キロは絶対行きたいし
修理に大金が掛かる致命的な故障が出るまでは乗りたいな。

325 ：774RR：2019/01/20(日) 16:04:08.55 ID:/TvjfpwH.net

ほ

326 ：774RR：2019/01/20(日) 19:26:46.41 ID:2NquJsYs.net

ノーマルマフラーで3千回転くらいのエンジン音が好き

327 ：774RR：2019/01/21(月) 18:06:10.12 ID:qZ1xSA/6.net

>>326
分かる気がします

僕のFZNはフロントベアリング交換
のためバイク屋出してまだ帰ってきません
早く修理終わって欲しいです

328 ：774RR：2019/01/22(火) 11:36:36.23 ID:LIYSkuuR.net

春に乗り換え考えてます。
大型バイク乗りたいけど重すぎるのは嫌だ。
SSはちょっと…
ネイキッドは飽きた。
ロンツーは重視しない。
中古で50万くらい。
この条件だとFZS1000かFZ1とか800あたりになりました。

FZ1乗っている方は他の車種も検討しましたか？

329 ：774RR：2019/01/22(火) 12:53:06.70 ID:oRRxc09V.net

>>328
元々VTR1000Fに乗ってた
CB1300とZRX1200に試乗したけどやっぱり重いなと思って、
最終的にFZ1とSV1000Sで探して、良い程度だったFZ1にしたよ
やはり軽さと見た目は正義だなと

330 ：774RR：2019/01/22(火) 14:16:05.35 ID:DWyHKe+g.net

>>328
ノーマルで乗るなら良いけど、
弄りたいならオススメしない。
社外パーツが廃盤ばかりで手に入らない。

少し予算を上げてninja1000辺りを狙った方がパーツ入手が楽。

俺はFZ1からDUCATIディアベルに乗り換え検討中

331 ：774RR：2019/01/22(火) 20:50:57.40 ID:88dRCq+l.net

国内だともう新鮮なパーツもないけど、海外に目を向ければ全てのジャンルで豊富に揃うよ!!
逆に海外だと新型車のパーツはゆっくり出てくるかな､､､
ワケわからん税金払ったり、あらためて消費税取られたりハフハフしながら梱包を解く愉しさね

332 ：774RR：2019/01/25(金) 13:11:36.24 ID:wP4Yq8DD.net

>>329VTRから乗り換えってどうなんですか？
ツインエンジンの方が味があり楽しそうですが。
速いのはFZ1かな。

333 ：774RR：2019/01/25(金) 14:41:52.23 ID:xvDjT+sh.net

>>330
FZ1からDUCATIディアベルに乗り換えるって不思議な選択だな。
俺の偏見なのかもしれんがDUCATIディアベルってクソみたいなバイクだと思ってる。
勝間 和代が乗ってたから嫌いになっただけかもしれんが。

334 ：774RR：2019/01/25(金) 15:00:25.21 ID:QV75qvwJ.net

>>333
乗った事ある？フルパワーのディアベルは正に悪魔
ディアベル　ストラーダを買う予定

335 ：774RR：2019/01/25(金) 15:40:42.81 ID:O7zSe2p4.net

俺は333じゃないけど試乗した事ならあるわディアベル。ポジションはいたって普通のネイキッド
慣れるもんなのか分からないけど、リヤタイヤが凄く太いじゃん交差点曲がるだけでリヤのセンターがズレながら後ろから押される感覚に凄く違和感。エンジンは期待したほど低速からビッグツインらしいドカドカッ！って鬼トルク感が無かったのは意外。

336 ：774RR：2019/01/25(金) 15:47:24.06 ID:xvDjT+sh.net

>>334
乗った事無い。
カッコ悪すぎて恥ずかしいｗ

337 ：774RR：2019/01/25(金) 16:14:41.57 ID:QV75qvwJ.net

>>335
それは日本仕様じゃない？fz1フルパワー乗ってるが、ディアベルのフルパワーは悪魔的加速でビビるけどね。
カーブも車格に似合わずスパッスパッ曲がるから気持ち良いが

338 ：774RR：2019/01/25(金) 16:15:37.82 ID:uod0OMnd.net

>>332
VTRは楽しかったけど、やっぱり4発と比べて上の伸びがなくて、
結局4発に戻ってきてしまった感じ
乗り換えて上の伸びは手に入れたけど、
低速がスカスカで最初は怖かったなぁ
という印象でした

339 ：774RR：2019/01/25(金) 18:01:44.91 ID:lv1J6qA7.net

>>334
悪魔w
中二こじらせて大人になった感じだねw

340 ：774RR：2019/01/25(金) 19:46:58.29 ID:O7zSe2p4.net

>>337
そう日本仕様だった。試乗コースも街中で常識的なスピードしか出してない感想だけどね。

341 ：774RR：2019/01/26(土) 12:28:51.59 ID:w7ZRN4JS.net

FZ1修理終わって走ってきました
このバイクはやっぱ良いですね
寒いですがガンガンのりますよ

342 ：774RR：2019/01/26(土) 14:12:27.78 ID:Yk9X39Ff.net

>>338
俺もVTRに乗せてもらった事あるけど、あのトルク感は好きです。
fazerに乗った時、こんなにパワー無いんだとガッカリしたものだけど、久々に400に乗せてもらったらそれなりにfazerも排気量なりのトルクはあるんだなと思った。
MT-09やクロスプレーンになった辺りのR-1も考えていたけど、見た目でfazerになりました。
見た目は古さが隠せなくなってきたけど、やっぱり400に乗ってた頃より所有感もあるし大型ってだけで満足できて明らかにツーリングに出かける頻度が多くなったなぁ。

343 ：774RR：2019/01/26(土) 15:09:12.70 ID:Hd8b30t9.net

あんまり寒いのでメンテでもしようとクラッチワイヤーとチェーン清掃して
洗車してました。
ピカピカになったら乗りたくて我慢出来なくなってきました。
明日、秩父をお散歩してきます。
https://yahoo.jp/box/-wThwV

344 ：774RR：2019/01/26(土) 15:29:27.18 ID:y7s0vYSo.net

>>343
綺麗にしてますね
春までもう少し
お互いまだまだFZ1楽しみましょう

345 ：774RR：2019/01/26(土) 17:42:48.33 ID:1Mkcs5Tz.net

スクリーンデカすぎｗ冬バージョン？

346 ：774RR：2019/01/26(土) 17:55:40.42 ID:Hd8b30t9.net

>>345
ノーマルより2.5cm大きいだけだからそんなに大きくはないと思う。
プーチのレーシングスクリーン。
https://yahoo.jp/box/LZL4F7

347 ：774RR：2019/01/26(土) 19:31:40.22 ID:1Mkcs5Tz.net

>>346
スモークだから長く見えるのかな
安全運転で楽しんできてください。こっちは雪で4月まで冬眠です。

348 ：774RR：2019/01/29(火) 10:09:22.21 ID:X6ohspdW.net

MDFのリムストライプ6mmを貼ってたんだけど、飽きてきたので10�oを貼りたくなってきました。
でもホイールのリム幅が微妙に狭い感じで10mmが貼れるか自信がありません。
どなたか10�o幅のリムストライプを貼った人いませんか？

349 ：774RR：2019/01/30(水) 15:38:46.88 ID:kE/HrS7h.net

嬉しいけど、今付けてるの気に入ってるし、何故、今頃？

http://news.bikebros.co.jp/parts/news20190129-03/

350 ：774RR：2019/01/30(水) 16:17:48.70 ID:+z3cUUwh.net

>>349
見た目は良くないね。。
メーカー不明だけどダブルバブルもなかなか防風性高い。
とりあえずマジカルレーシングの買ったけど、見た目質感かなり良い

351 ：774RR：2019/01/31(木) 01:36:49.29 ID:FEsIyxF5.net

MRAのスライドするスクリーン使ってる
上げっぱなしだけど

352 ：774RR：2019/01/31(木) 12:51:50.00 ID:Jd2dO7yN.net

>>349
嬉しいけどシリコンっぽいモールが気になる…
縁の加工はしてないのかな？
しかしこの値段ならワイズギアのスクリーン買うかも

353 ：774RR：2019/01/31(木) 13:37:16.38 ID:uhS31PSH.net

あんなの車検用にビニールモールが嵌めてあるだけでしょ。

354 ：774RR：2019/02/02(土) 17:37:38.02 ID:hVXfAMkt.net

ホームページ見た限り、縁は丸くなってないっぽい
ちとお高く感じる

355 ：774RR：2019/02/06(水) 09:51:16.26 ID:5tuMFjUt.net

保守

グリップヒーター欲しい

356 ：774RR：2019/02/06(水) 11:02:10.07 ID:1elvBJ5a.net

グリヒか…
ホンダのスポーツグリヒ等がもてはやされてるが、高級グリヒだろうがグリヒなんていずれ断線する
キジマかKosoの安いので十分だよ。

357 ：774RR：2019/02/06(水) 11:52:22.33 ID:mgAmd2vZ.net

内腿ヒーターで我慢

358 ：774RR：2019/02/07(木) 13:24:53.46 ID:31HJjcyX.net

デイトナの高い方で十分。

359 ：774RR：2019/02/07(木) 19:11:22.94 ID:WGoBMHUM.net

内腿ヒーターは最高なんだけどオフに出来ないのが唯一の欠点かな…
つかヤマハ純正でいいグリップヒーターあるらしいじゃん？

360 ：774RR：2019/02/10(日) 23:40:37.05 ID:GT23Cfqn.net

サービスマニュアル持ってないけどクーラント交換時のエア抜きでさFZ-1って冷却水経路のどっかにエア抜き用のブリーダーとかボルトってあるの？ラジエターキャップの所でゴボゴボやるしかないのかな。

361 ：774RR：2019/02/11(月) 02:14:16.45 ID:RTfyQmdO.net

>>360
クーラント入れてエンジン始動して減ったら入れて車体を左右に傾けてを繰り返せばいいでしょ

362 ：774RR：2019/02/11(月) 07:26:05.79 ID:LMq2I9dU.net

で、ドッしゃ〜〜ん　と言うアルアルｗｗｗ

363 ：774RR：2019/02/11(月) 10:46:02.64 ID:k47iF+9M.net

キャップ開けたまま車体斜めにしたらクーラントまみれになるがなw
廃クーラントの処理も昔と違ってうるさいから、バイク屋とかにやって貰った方が良くね？

364 ：774RR：2019/02/11(月) 16:16:23.35 ID:5KiYSBMp.net

エア抜きそんにシビアか？

365 ：774RR：2019/02/13(水) 06:36:42.81 ID:+8Rgjp3N.net

>>363
傾ければコポコポ入っていってエンジン回す時にキャップ締めんだよ。
加減ってものを知らねぇのか。

366 ：774RR：2019/02/13(水) 06:58:53.18 ID:wiqMTlyU.net

>>364
シビアじゃねぇけどサーモが開く前にキャップ閉めるんじゃねぇぞ
エア抜きの意味ねぇからな

367 ：774RR：2019/02/15(金) 02:17:12.04 ID:xFu/8MUk.net

>>366
ある程度エア抜き&補充した後はリザーバータンクにクーラント入れとけば別に問題ねーよ
減ったら追加すりゃいい話

368 ：774RR：2019/02/15(金) 11:39:11.69 ID:neLplHsw.net

>>363
クーラントもブレーキフルードも大量の水で希釈して側溝に流してるぜー ワイルドだろ？
ガソリンとかオイルは適正に処理してるけどな！

369 ：774RR：2019/02/15(金) 20:08:51.56 ID:jKHXE0hU.net

>>368
ばーか

370 ：774RR：2019/02/16(土) 06:16:42.25 ID:3lsQxT8U.net

逆に聞きたいんだけどセルフメンテの人はクーラントとかフルードってどうやって処理してる？
オイルパックンとかに吸わせればいいのか？フルードはペーパーウェスに吸わせて燃えるゴミ、クーラントは下水に流したけどマズかったかな。

371 ：774RR：2019/02/16(土) 11:10:10.47 ID:WqgT/oA0.net

通報しました

372 ：774RR：2019/02/16(土) 18:48:23.06 ID:bTznIp2t.net

クーラントは薄めて下水じゃダメなの？

373 ：774RR：2019/02/17(日) 05:19:45.85 ID:nlTeRtZk.net

>>370
フルードはOK
クーラントは・・・お前飲んで死ねよ。高分子吸収ポリマーが売ってるから買って吸収させて焼却処理だバカ。
スズキからも出てるしAmazonで調べて買え！
それが出来ないならセルフメンテナンスなんてやめちまえ

374 ：774RR：2019/02/17(日) 07:49:34.75 ID:aE+6U9yz.net

>>373
そうなんだ…次からそうするよ
下水道さんごめんなさい。

375 ：774RR：2019/02/17(日) 09:16:47.34 ID:nnj6YnY3.net

地面にこぼれたのを猫が舐めたら死ぬような代物なのに

376 ：774RR：2019/02/17(日) 11:11:43.86 ID:3UtJRg/g.net

学生時代にアパート自室の勝手場でキャブクリーナーじゃんじゃん使って洗浄してた奴が
凄い悪臭で住民から突撃喰らってたなぁ

377 ：774RR：2019/02/17(日) 11:18:36.60 ID:rBCRTODJ.net

>>375
だよね。
もちろん人間が口にしても毒性があるものを流すとか。
水中では分解し難い物質だから、食物連鎖の中でそのうち自分の口に戻ってくるのに、何も知らない情弱って下水に流す前に調べようともしないから最悪だわ。

378 ：774RR：2019/02/17(日) 12:14:47.25 ID:aE+6U9yz.net

もぉ許してくれよー 知らなかったんだよー( ノД`)…

379 ：774RR：2019/02/17(日) 13:14:35.52 ID:pnLqy4MR.net

>>375
ネコは舐めないだろw
匂い嗅ぐしw

380 ：774RR：2019/02/17(日) 13:37:11.25 ID:G/ApWWgp.net

うゎ、人としてサイテーだわ
あれ甘いから猫が舐めるんだよね…そして次の日コロッと…

381 ：774RR：2019/02/17(日) 13:41:12.81 ID:gTqIymdH.net

>>379
あぁ、知らないんだ。LLC入りの毒エサ事件。

382 ：774RR：2019/02/17(日) 13:46:13.02 ID:gTqIymdH.net

>>378
本来知らないで済む話じゃないから怒られるんだぜ？
覆水盆に返らず。次からきちんと処分してな。

383 ：774RR：2019/02/17(日) 14:10:54.67 ID:g3Am2xpw.net

埠頭定食ってやつな

384 ：774RR：2019/02/17(日) 15:07:58.45 ID:gTqIymdH.net

>>383
ちょっと何言ってるかわからない
ウマーベラス♪ウマーベラス♪

385 ：774RR：2019/02/17(日) 16:08:36.55 ID:g3Am2xpw.net

>>384
猫餌にクーラント混ぜた毒餌の通称よー

386 ：774RR：2019/02/17(日) 20:48:56.63 ID:4OW6P3Ya.net

犬も死ぬかな？

387 ：774RR：2019/02/17(日) 20:59:13.71 ID:nlTeRtZk.net

>>386
試しにお前食べてみ？

388 ：774RR：2019/02/18(月) 23:52:38.41 ID:CGIib4Ge.net

オクにUSコンフォートシート出てるね
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s645775907

389 ：774RR：2019/02/19(火) 08:22:53.71 ID:o/yWArgj.net

見たけど高いな
数年前にアッ○ガ○ージで6000円で新品買えた俺はラッキーだった。
ケツ痛は改善されるんだけど足付きとトレードオフ

390 ：774RR：2019/02/19(火) 09:20:04.88 ID:ArZ1XgF4.net

高いよママン
FZ-1ってそんなケツ痛くなるかな、痛いならシート張り替え業者にシート込み座面に低反発ウレタン入れて貰っても１万位やし。

391 ：774RR：2019/02/19(火) 09:48:46.99 ID:m+EAfqya.net

>>390
俺はケツ痛くなった事無いなぁ。
ヤマハ純正の足つき良くなるように角落としたシート装着してるけど。
ケツが痛くなる人は垂直気味に座ってるんだと思う。
セローとか垂直に座るバイクはケツちぎれそうに痛くなるから。

392 ：774RR：2019/02/19(火) 12:12:42.98 ID:qS5E3Z5g.net

前も書いたけど、北海道とか高速道路ならいくら乗っても大丈夫。
街乗りはケツ痛い。

393 ：774RR：2019/02/19(火) 22:46:37.79 ID:5Y0P6VCq.net

ケツの痛さより前下りのシートがイヤ。

394 ：774RR：2019/02/19(火) 23:37:56.22 ID:eLn6u0Cv.net

シートにはそんなに不満ないけど、モモ裏熱風攻撃だけはな
今年こそ夏前にスポンジかないかで対策したい。

395 ：774RR：2019/02/20(水) 01:08:13.71 ID:sdoJ/sUB.net

そういえば他のスレで断熱材云々でマシになるみたいな事を昔見た気がする
タンクの底面とエンジンの隙間のとこに入れるんだったか

396 ：774RR：2019/02/20(水) 12:36:20.91 ID:2g2ASSTn.net

>>395
他の場所に熱が逃げて他に不具合起きそう

397 ：774RR：2019/02/20(水) 13:17:22.31 ID:Lx6DGGvt.net

>>396
それはある 空気吸入口が微妙な所にあるから、空気密度の低い熱い空気吸ってパワーダウンとか
馬力は有り余るくらいあるから少しくらい良いけどな。

398 ：774RR：2019/02/20(水) 18:01:41.87 ID:c8m6WKPD.net

>>396
バッテリーが熱でやられて寿命が縮まりそうだなぁ。

399 ：774RR：2019/02/20(水) 23:04:07.92 ID:dbXakoml.net

EXUPモーター外した後もアルミ積層の断熱材はバッテリーをカバーしてる。
この断熱材が外してある車両を見たことあるけど蓄熱が厳しいと思うわ､､､

400 ：774RR：2019/02/20(水) 23:50:21.89 ID:5HMStaTt.net

ズボンの下に履く耐熱パンツみたいなの探してる

401 ：774RR：2019/02/21(木) 06:34:29.69 ID:NZrRijup.net

>>400
これで完璧さ
https://www.ei-member.jp/riders_club/products/9594

402 ：774RR：2019/02/22(金) 10:42:17.04 ID:J3zzVG+T.net

ウェアスレ機能してんしなあ。

403 ：774RR：2019/02/22(金) 16:44:24.86 ID:tnDplxxp.net

マフラー交換したけど、エグザっプワイヤー外しとくだけで、問題ないよね？

404 ：774RR：2019/02/22(金) 17:08:05.88 ID:dgmZy+ki.net

>>403
無い

405 ：774RR：2019/02/22(金) 17:21:11.28 ID:mngukLik.net

>>403
無いんだけど、俺のだけかも知れないけどたまにウィーンウィーン、カラカラカラとEXUPモーターが空回りする時があって気持ち悪いんでモーター外してキャンセラー咬ました。

406 ：774RR：2019/02/22(金) 17:59:30.06 ID:Jjs+yJWr.net

モーター外すと小物入れが出来るぜ

407 ：774RR：2019/02/22(金) 20:39:31.88 ID:GMIM8/rF.net

その小物入れで雛が孵るぜ

408 ：774RR：2019/02/23(土) 00:22:10.56 ID:gCfLjld+.net

>>403
無いけどワイヤーはタイラップで固定してね。
俺は車検時にマフラー戻すからモーター&ワイヤーは温存派

409 ：774RR：2019/02/23(土) 04:59:16.79 ID:UivacfgU.net

車検の時、ノーマルマフラーにワイヤーなしで通ったよ。

410 ：774RR：2019/02/23(土) 07:46:56.29 ID:RylLOspJ.net

ワイヤーなしで通るけど、一応プーリーのカバーだけは付けとけって言う微妙な都市伝もあるな。

411 ：774RR：2019/02/23(土) 10:02:54.14 ID:oujj64Oz.net

>>409
通常EXUP全閉だから排ガス検査は問題ないけど走り出したら確実にパワーダウンだろ

412 ：774RR：2019/02/23(土) 14:49:05.13 ID:uy1ULmdS.net

ワイヤー外したら全開固定やろ
アイドリング周辺回転域で閉まる程度の作用だから 低速トルクに関わる排圧の影響もなく
走り出したらEXUP有ろうがが無かろうが分かんないだろうな。

413 ：774RR：2019/02/24(日) 12:24:48.75 ID:7Te56xDm.net

>>411
車検のときにノーマルマフラーに戻しただけだからパワーダウンとかわからない。

414 ：774RR：2019/02/24(日) 12:58:54.19 ID:0qyrGqgy.net

売りに行ってきた
さらばFAZER
じゃあお前ら

415 ：774RR：2019/02/24(日) 13:11:17.55 ID:ZGuv1CYa.net

みなみに何に乗り換えるの？

416 ：774RR：2019/02/24(日) 21:56:32.53 ID:iRgG4rys.net

>>413
アクセル開けないという分かんねーべ。
低・中回転域じゃさほど差は出ない

417 ：774RR：2019/02/24(日) 21:56:52.69 ID:iRgG4rys.net

>>414
おいくら万円になったのかな？

418 ：774RR：2019/02/25(月) 12:15:15.40 ID:Xv+aMOXz.net

どうも一番左側のイグニッションコイルが駄目になったっぽい

ネットの情報見るとラジエター外したり面倒くさそうだね
この際プラグも替えようか悩み中だけど、左側だけのイグニッションコイル替えるだけなら、ラジエター動かさなくても出来るかな？

419 ：774RR：2019/02/25(月) 14:13:58.46 ID:hVs8QF4i.net

>>418
プラグ交換と同じだよ
動かなくても出来る

420 ：774RR：2019/02/25(月) 14:56:25.98 ID:tUNBKf5H.net

>>418
ラジエター外すの簡単だよ
ネジ3本だけ
イグニッションコイル交換と同時にプラグ交換をやると良いよ
30分で終わる作業

421 ：774RR：2019/02/25(月) 15:26:08.68 ID:Xv+aMOXz.net

>>419 >>420
早々の回答ありがとう
FZ1ではプラグ交換自分でやった事ないので、ネットで見てると大変そうだったので…
部品はあるから一度チャレンジしてみるよ！

422 ：774RR：2019/02/25(月) 17:05:56.94 ID:H8Lrw8jy.net

>>421
慣れれば30分だが、初めてなら1〜2時間の覚悟が必要。ダイレクトイグニッションの外れなさが異常。

423 ：774RR：2019/02/25(月) 18:26:13.37 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

424 ：774RR：2019/02/25(月) 21:03:10.05 ID:X3HORZTi.net

421ですが、とりあえずイグニッションコイルだけ交換しました
本当はプラグも替えたかったけど、仕事から帰ってきてからの作業なので、暗くて断念
ラジエターは結局外さずに済んだよ
一番左側で良かったよ〜
低速乗り辛くて大変だったけど、なんとか復活しました！

425 ：774RR：2019/02/25(月) 21:39:31.40 ID:o6dgr+cx.net

うちも、オイルポンプから滲み出やがった。
バイク屋に聞いたら工賃だけで5マン。、
かなりの出費になるな。騙し騙しで乗るか悩む！！

426 ：774RR：2019/02/25(月) 21:50:44.26 ID:P84AwDBA.net

量によるんじゃない？地面にオイルやクーラントの垂れた跡が有れば漏れ。地面に落ちてなきゃ滲みって認識。もう滲んだ状態で2万キロ以上だけど悪化の気配もないし、他に問題ないみたいだし放置。

427 ：774RR：2019/02/25(月) 23:13:01.63 ID:RU1eU0iq.net

クーラントにオイル混ざったりしてない？
自分で直したけどもう二度とやりたくないわ…

428 ：774RR：2019/02/26(火) 00:15:25.11 ID:2j4v9xPd.net

>>419
ラジエター動かさなきゃキツイだろ

429 ：774RR：2019/02/26(火) 00:18:55.36 ID:2j4v9xPd.net

>>425
リヤタイヤに着いて滑るしアスファルトにオイルやらクーラント撒き散らして迷惑だからOHするべし。
自分でやれば2万かからないけど、ユニットがオイルパンの中に埋蔵されるふざけた構造だから面倒。
たまにケチってシールだけ交換する奴がいるけど、漏れ出す頃にはインペラーシャフトも段附摩耗してるからきちんとインペラーごと交換しないとね

430 ：774RR：2019/02/26(火) 07:51:56.21 ID:QglrnvDR.net

>>429
これって、メカニックシールもやった方がいいのかい？

431 ：774RR：2019/02/26(火) 08:03:51.96 ID:3VsAXzh+.net

>>430
クーラントが漏れたならメカニカルシールを、オイルが漏れたならオイルシールを。
でも経時的なものだったり物理的な理由でどちらも必ずダメになるから、このバイクの整備性の悪さを考えたらポンプユニットを綺麗にOHしちゃった方が賢いよ。
下手にケチると面倒な事になります

432 ：774RR：2019/02/26(火) 08:13:55.34 ID:3VsAXzh+.net

>>430
クーラントが漏れたならメカニカルシールを、オイルが漏れたならオイルシールを。
でも経時的なものだったり物理的な理由でどちらも必ずダメになるから、このバイクの整備性の悪さを考えたらポンプユニットを綺麗にOHしちゃった方が賢いよ。
下手にケチると面倒な事になります

433 ：774RR：2019/02/26(火) 08:28:05.18 ID:Ghpq0Xvn.net

大事なことなので

434 ：774RR：2019/02/26(火) 08:50:05.35 ID:3VsAXzh+.net

>>433
ネット接続切れて送信されてなかったコメントを書き込んだら二重投稿になっちゃった

435 ：774RR：2019/02/26(火) 18:49:52.82 ID:YgWFsflq.net

ドンマイ
ご教授ありがとう😃

436 ：774RR：2019/03/02(土) 16:29:55.87 ID:7y+OH/T9.net

FZ1
ホ

437 ：774RR：2019/03/04(月) 23:44:05.15 ID:G37thNzb.net

さぁ俺のシーズンがやって来た､､､

伝説の幕開け、何人たりとも我が前を走ること叶わず。
何故ならいつもボッチだからである。

438 ：774RR：2019/03/05(火) 00:06:34.03 ID:MsEY1s28.net

ソロだとさびしかったりするものの
マスだと合わせるのがかったるい
ままなりませんな

439 ：774RR：2019/03/05(火) 05:01:47.25 ID:4ZDDmOtp.net

ボッチライダーだけどどこかのマスツーグループに紛れ込んで(自然とそうなる時がある)一瞬マスツー気分を味わったりしてる。

440 ：774RR：2019/03/05(火) 21:02:59.47 ID:0s4Ycrzw.net

現地集合現地解散が理想的

441 ：774RR：2019/03/05(火) 22:16:20.96 ID:Jh2lu2bn.net

買った時は馬力トップだったのが、気が付けば半分より下…

442 ：774RR：2019/03/05(火) 22:32:07.99 ID:69xVTD3I.net

自分はマスツー嫌いだからほぼソロツー。
自分のペースで行きたい場所にいつでも行けるし、寂しさなんて微塵も感じない。
マスツーだと色々我儘言う奴がいるから合わせるの面倒。

443 ：774RR：2019/03/06(水) 09:03:08.81 ID:FtQ1XRss.net

>>442
僕もソロツーばかりです
たまに同じソロツーライダーがヤエー
してくれますね。
マスツーライダーは3台位で走ってる
人がヤエーしてくれたりします。
花粉さえなければ良い季節になりましたね
無事故でお互いソロツー楽しみましょう！

444 ：774RR：2019/03/06(水) 18:29:03.28 ID:1IY4l7Am.net

マフラー変えてCO濃度いじり始めたんですけどエンジン動かしながら設定変えれるんですね。
c04から順に-50に変えていったら、c03が-50の時点でアイドリングの回転数が暴れ始めc02を-50にするころにはいつエンストしてもおかしくない状態になりました。
fz1のc01〜c04は各気筒のCO調整のようなんですがその認識でいいですか。
先人の方々の意見を教えて下さい。

445 ：774RR：2019/03/06(水) 18:41:35.88 ID:rK/2ricX.net

>>444
各気筒。

いろいろやって、何もいじらない方が調子が良い、
という結論に至った。
基本は濃くする方向に調整するけど、
ツキが悪くなって吹けなくなるよね。

みんなどうなんだろう。

446 ：774RR：2019/03/07(木) 01:14:38.26 ID:SguHJh26.net

>>445
ECU書き換えが1番良い

447 ：774RR：2019/03/07(木) 04:15:58.54 ID:FZUVHNzP.net

Co濃度調整って排ガス測定用にアイドル回転域付近が変わるだけでね。

448 ：774RR：2019/03/07(木) 06:38:49.58 ID:J67VqVKa.net

>>443
442です。
ありがとう☆
マスツー同士のヤエーは感動しないけど、ソロツー同士だったり、ソロな俺にマスツーの人達がヤエーしてくれると感動する。
去年青森まで行って感じた事は、都心から離れれば離れる程ヤエー率が上がり、都心に近付いていく程にヤエー率が下がる様がハッキリ体感できて面白かった。
ヤエーするなんてバイク乗りくらいだから、そういうのは大切にしたいよね。

449 ：774RR：2019/03/07(木) 14:48:07.07 ID:SjZqviRJ.net

俺はカイオウ並みの魔闘気があるからすれ違うバイクは一瞬で滅殺される

450 ：774RR：2019/03/07(木) 18:55:13.90 ID:J67VqVKa.net

>>449
良く居るんだよな。勘違いで浮きまくりの相手にもされない様なバカがw

451 ：774RR：2019/03/07(木) 21:02:19.88 ID:sbUWo5y/.net

良く居るんだよな。釣り堀でもないのに直ぐ喰らい付くバカがw

452 ：774RR：2019/03/10(日) 07:14:30.63 ID:uJgywLz1.net

ホ

453 ：774RR：2019/03/10(日) 16:07:09.04 ID:DuVcnw8f.net

ここ何シーズンかGSX-S1000やMT-10とか試乗を重ねながら迷いに迷ってるが
どうしても乗り換え出来んわ〜

経済的なものじゃなく、はたまた消極的ってわけでもない、一度電制を味わいたいって
気持ちも旺盛。
でもねFZ1Nのカタチが好きすぎるのよ、ホントそれだけ。
こんなかっちょえーバイクないわ､､､
2010型なんで夏に三度目の車検だわ、でも自分で言うのもアレだが未だ新車コンディション
を保ってる。
年末に八年目にしてオーリンズ装備した。絶好調だ。

皆さん愉しんでますか〜!!!

454 ：774RR：2019/03/10(日) 20:30:31.52 ID:pMnzi6Pu.net

正月にトップケースつけたぞ

455 ：774RR：2019/03/10(日) 22:13:15.66 ID:TqSRCZji.net

まだバッテリー繋げてない＠札幌

456 ：774RR：2019/03/10(日) 23:53:54.00 ID:g9+8UXkd.net

フロントフォークOHに出したらインナーチューブの再メッキでまだ帰って来ない

457 ：774RR：2019/03/11(月) 19:44:42.78 ID:1lpz0+49.net

そういやフォークのメタルは設定が無いって思ってたけど、
どうやら4XV-23135-00らしい
ただし注文不可…

458 ：774RR：2019/03/17(日) 22:03:58.14 ID:fG/ytUSf.net

走ってますか？今週から暖かくなりますよ
ホ

459 ：774RR：2019/03/17(日) 22:10:50.15 ID:JncH5Jqc.net

藤岡市から秩父抜けて雁坂トンネルー山梨ー柳沢峠ー奥多摩周遊ー所沢と
走ってきたけど、雁坂トンネル抜けたら吹雪いててびびった。
奥多摩までずっと雪だった。

https://yahoo.jp/box/_Rb1dN

460 ：774RR：2019/03/17(日) 22:53:12.55 ID:t13wUJ4b.net

こっちは今日も雪だった…

461 ：774RR：2019/03/19(火) 22:25:42.80 ID:gbhVtGc6.net

>>459
この時期に柳沢峠とか雪まだかなり残って
そうですね。

明日気温かなり高いですよ
風が強風じゃなければバイク日和になりますね
そろそろ皆様シーズンインですか

462 ：774RR：2019/03/19(火) 22:46:11.56 ID:YsZ3tOSo.net

>>461
柳沢峠も路肩にほんのわずかに雪があるくらいですよ。
ガンガン寝かして走れます。当日に雪が降ったりしなければ
何も問題なく走れます。

463 ：774RR：2019/03/23(土) 12:25:48.25 ID:w6OKb9My.net

カウリングミラー リブラの右側破損しちゃった……
鏡だけだからTANAXに補修用部品ないか訊いたけどないらしいしおわた

464 ：774RR：2019/03/23(土) 14:23:39.41 ID:32mRO9g5.net

型落ちの定めか、悲しい

465 ：774RR：2019/03/23(土) 15:12:52.73 ID:w6OKb9My.net

現行であんな感じのハウジング一体型のカウリングミラーないかな？

466 ：774RR：2019/03/23(土) 15:28:54.55 ID:hJ1re24C.net

>>463
俺も付けてるけど後方視界良く無いし、変えるいい機会じゃん。

467 ：774RR：2019/03/23(土) 17:20:55.40 ID:w6OKb9My.net

>>466
ほんとその通りだけど、見た目がくっそ気に入ってたから

468 ：774RR：2019/03/23(土) 20:39:50.95 ID:9orTKE8l.net

リブラならたまにヤフオク出てるかなあ

469 ：774RR：2019/03/24(日) 01:29:22.03 ID:HHgif4jo.net

鏡ねっととかで、型紙は自分でやる必要はあるみたいだか、オーダーはだめ？

470 ：774RR：2019/03/24(日) 19:21:47.41 ID:KzYUxNsB.net

>>469
こんなのあるの初めて知ったわthx!
鏡だけって書いてしまったけども、裏のステー？みたいな薄い板も一緒に逝ってしまわれたので厳しそう
でもありがとう

471 ：774RR：2019/03/25(月) 18:13:53.98 ID:KGFjees9.net

売っただ

472 ：774RR：2019/03/25(月) 19:39:45.91 ID:+awB6vW9.net

エアクリエレメント換えたら快調
てかエレメントのパッキンを再利用しようとしたら最初からついてなかった
許さんぞS○X

473 ：774RR：2019/03/25(月) 22:00:49.76 ID:g2PeTtMZ.net

>>472
国内仕様は最初からパッキンついてないよ。
自分で取り寄せてつけてたら、友人のYSPの親父が整備中に気づいて
捨てられたよｗ
そんなもんいらないって言われたｗ

474 ：774RR：2019/03/25(月) 23:24:48.91 ID:HJffCQla.net

>>473
マジか〜無くても大丈夫なんだ
つーか親父さんも捨てなくてもいいよねw

あとエレメント見て思ったけど、車格の割に小さい気がする

475 ：774RR：2019/03/26(火) 11:55:09.76 ID:sREXGMKV.net

逆車だと燃費どのくらいですか？

476 ：774RR：2019/03/26(火) 12:51:49.18 ID:TFfA4mPh.net

うちは14

477 ：774RR：2019/03/26(火) 15:50:36.86 ID:IeBzIojB.net

エアクリボックスの所定のレールにパッキン嵌め込んでエレメント乗せてって､､､
国内仕様はエアクリボックスのエレメント部分が形状違うのか？
確かに吸い込み口は違うけど…

パッキンいらんて捨てるとか、預かり物の処分を自分の趣向でやるバイク屋がおるのね〜

478 ：774RR：2019/03/26(火) 21:23:23.61 ID:vk86Ec/F.net

MT-10検討してる人いる？
流れ的にFZ1の後継車種だろ。しかし高いよな…

479 ：774RR：2019/03/26(火) 22:04:06.82 ID:Fxxbb75F.net

高いより見た目が残念すぎるだろアレ
ハーフカウルバージョンが出ないか期待してたがダメっぽいね。

480 ：774RR：2019/03/31(日) 22:37:44.76 ID:LTCL5WHf.net

ほ

481 ：774RR：2019/04/01(月) 09:20:20.43 ID:MG60+zGc.net

>>477
エレメントは逆車も国内も部品番号一緒だよ
もちろん、国内のエレメントにもパッキンはめ込むよ
国内にはパッキン付いてないとかがせネタだよ
ヤマハのサイトで見れるパーツリストにもパッキン載ってるよ

482 ：774RR：2019/04/05(金) 19:56:13.13 ID:sUyyqbLd.net

F

483 ：774RR：2019/04/06(土) 21:10:40.05 ID:0+Rd68o3.net

Z

484 ：774RR：2019/04/06(土) 22:58:12.22 ID:6jpVFMf7.net

https://i.imgur.com/FXROOYU.jpg

485 ：774RR：2019/04/09(火) 16:05:35.06 ID:21F/oLaT.net

オフ会やりましょう
このスレでオフ会やった事ありますか？
保守

486 ：774RR：2019/04/09(火) 22:51:17.89 ID:CqeM5mTN.net

気持ち悪

487 ：774RR：2019/04/09(火) 23:27:11.40 ID:iDOEtWPO.net

お前来なくていいから黙っとれ

488 ：774RR：2019/04/10(水) 09:36:43.11 ID:r8l9hljm.net

後ろにデッカイ箱積んで、それにびっしり日本中の神社のシールが貼ってあって…

ヘルメット脱いだら３秒以内にハチマキ締めるようなオッちゃん来そう

489 ：774RR：2019/04/10(水) 11:28:11.07 ID:SNn0SM3+.net

カスタム自慢大会みたいになるだろしな、それくらしか話題もないだろうし。
腹の中じゃ格好いいだのダセェーだの、どう思われるか分からん相手に愛車晒すのもな。
それ以前にほぼノーマルの俺の存在感なんてないだろうが。

490 ：774RR：2019/04/10(水) 15:35:23.60 ID:JhOwTvbl.net

SV1000Sに加速で負けた。
ごめん。

491 ：774RR：2019/04/10(水) 17:15:29.78 ID:H6Bx+cW5.net

>>490
SVいいよね〜
FZとどっち買うかすごく迷った
今でも乗ってみたいバイクだな

492 ：774RR：2019/04/10(水) 20:59:28.81 ID:507RbTaH.net

SV1000SにFZ1FAZERの顔が付いていればと何度思ったことか
好きな人には悪いけどSV1000Sの顔はないわ

493 ：774RR：2019/04/10(水) 21:06:56.86 ID:dwxa8JEK.net

FAZERって目と触覚デカいよな

494 ：774RR：2019/04/11(木) 18:26:45.24 ID:qIQLcDSo.net

ライト付けるとツリ目じゃなくなるのがね

495 ：774RR：2019/04/12(金) 23:18:51.58 ID:9SV6P1st.net

逆車だと特にね
そこは国内仕様が少し羨ましかったりする

496 ：774RR：2019/04/13(土) 06:06:29.72 ID:EChwI/JD.net

今日納車日
よろしくお願いします〜

497 ：774RR：2019/04/13(土) 06:42:26.81 ID:73t1tlD2.net

おめでとう。良い色買ったな！

498 ：774RR：2019/04/16(火) 13:10:37.30 ID:HnSBLtsV.net

リアのブレーキパッドが残りわずかになってきたんだけど、
もう交換時期ですか？
https://yahoo.jp/box/nROfwl

499 ：774RR：2019/04/16(火) 13:31:03.92 ID:HnSBLtsV.net

GWノ連休前に交換しといたほうがいいかなぁ

500 ：774RR：2019/04/16(火) 14:18:21.23 ID:QGt8dE7Q.net

これはそろそろライニングが剥離する時期ですね
ついでにフルード交換もすると良いね

501 ：774RR：2019/04/16(火) 14:50:15.87 ID:/MsoHmjs.net

これでノークリーニングで新しいパッド付けたらキャリパーシール即死しそうだな

シールの弾性利かなくなってピストン出っ放しでホイール空転激重って中古車の多いこと

502 ：774RR：2019/04/17(水) 21:02:09.72 ID:RAG6aLkr.net

>>500-501
パッドを替えた時に写真を撮ってありました。
新品の時はけっこう厚みがあったんだなぁ。
ちいさな切れ込みみたいなのは何だったのかなぁ？
土曜日にバイク屋にパッド交換の予約いれました。
https://yahoo.jp/box/blT5qP
https://yahoo.jp/box/blT5qP

503 ：774RR：2019/04/17(水) 21:03:35.02 ID:RAG6aLkr.net

>>502
磨り減ったのはこれでした。
https://yahoo.jp/box/nROfwl

504 ：774RR：2019/04/17(水) 21:54:14.73 ID:6mt7Ni7R.net

純正リヤパッドって異常に減らなくない？
あまりリヤブレーキ使わないからかも知れないけど5万キロでも半分残ってて
いい加減飽きたんで赤パッドに替えた。そしたら普通に減るわ。

505 ：774RR：2019/04/17(水) 23:10:27.02 ID:RAG6aLkr.net

>>504
写真のパッドはﾃﾞｲﾄﾅのゴールデンパッドだけど、交換して１年くらい。
走行距離で8000〜9000kmくらいかな。講習会とライディングスクール、ジムカーナの
真似事で結構な距離走ってる気がする。リアブレーキはガンガン踏んでる。
フルードが何度も沸騰してスカスカになったので、今はDOT5.1にしてる。
5.1にしてからベーパーロックは経験してない。

506 ：774RR：2019/04/22(月) 15:14:29.90 ID:8S0IE4Or.net

みんなどこ行ったんだ

507 ：774RR：2019/04/22(月) 15:45:43.60 ID:SAKRSaYF.net

>>506
乗り換えた3年前

508 ：774RR：2019/04/22(月) 15:46:42.45 ID:mW0of8J1.net

シグナルスタートでホンダの400Xに置いていかれた。

509 ：774RR：2019/04/22(月) 16:03:07.98 ID:+PZvaVCY.net

そりゃちんたら出てたらそういう事もあるんじゃね？

510 ：774RR：2019/04/22(月) 22:10:02.89 ID:+OPJekry.net

半年くらい前に逆車買ったけど6Rよりトルクあって走りやすいな
軽さは負けるけど

511 ：774RR：2019/04/23(火) 23:56:11.41 ID:cCskUWLy.net

>>510
僕も古い6rから乗り換えました
確かにFZ1の方がトルクありますね
6rは高回転で回すの楽しい反面、低速トルクが
スカスカでツーリングに向かないと思い乗り換えました。
でも軽さと燃費は6rに軍配がありますね

ところでFZ1Nに乗ってるのですがこの間
フェザーに乗ってると言う方に話かけられて
Nは珍しいと言われました
このスレの方達もやはりフェザー乗りが多い
ですか？インスタグラムなど見てると
海外ではN乗りも結構いるんですよね

512 ：774RR：2019/04/24(水) 07:13:13.59 ID:eqdu8Tds.net

逆車の場合、元々正規じゃFazerしか売ってなかったのと
ツーリングバイクだし風耐性のないオッサン向けバイクだから
Nも選べたとして圧倒的にFazerのが売れてたと思われ、国内仕様だって売れたのは７割方Fazerの方だと聞く
カワサキがZ1000よりニンジャ1000のが売れてるのと同じ事。

513 ：774RR：2019/04/24(水) 10:43:16.92 ID:l1DqrwOr.net

FZS1000のFMCって観点だとFazerが本流って思えるけどFZ1についてはネイキッドの
FZ1(N)が起源なんだよ。
外国だとN全盛だったようだね、元々あちらはストファイ人気故の登場だし。
あちらでもプアマンズブルターレとかｗ
プアマンズポルシェほどの惨めさはないけど､､､

514 ：774RR：2019/04/24(水) 17:34:45.38 ID:OqVo4pAa.net

>>512
最近過去スレpart1から辿ってるんですが
確かに国内仕様出る前のスレではNが欲しいって
人いても正規販売じゃないから辞めとけとか
辞めとくみたいな人何人かいますね
ツアラー的な使い方なら断然フェザーですもんね
ヤマハも最初から日本市場ではNを売る気は無かった
って感じかな。勉強になります
>>513
外国のFZ1N乗りは普通の若い兄ちゃんが
バーエンドミラー？付けてスピードだしてますよね
あと詳しくなくてすいませんがFZ6？って言う
Nのセンターアップマフラーバージョンみたいなのも
良く写真載ってますよ。ストファイ流行ってたんですね

515 ：774RR：2019/04/25(木) 06:11:50.97 ID:F3AQV5HN.net

タンデムスタイルのフォトコンのfazerを組織票でランキング上げようとするアホ共は一体なんなんだ？
フォトコンであって組織票合戦じゃねーんだよアホ

516 ：774RR：2019/04/25(木) 09:50:09.57 ID:qYOlyKp4.net

まだFZ-1にそんな組織的なものがあるのに驚く ミクソかなんかか？

517 ：774RR：2019/04/25(木) 21:32:35.50 ID:F3AQV5HN.net

>>516
タンデムスタイルのフォトコンで上位入賞してるのはみんな組織票
Fazerを認知させたいらしいが、ハッキリ言って大した写真じゃないから恥の上塗り

518 ：774RR：2019/04/26(金) 16:00:30.97 ID:WDkN/0vx.net

>>514
600ccのXJ6ですらNは一握りでほぼハーフカウルのディバージョンだしね
大型はカウル付きが好評

519 ：774RR：2019/04/27(土) 15:53:15.33 ID:1078QuHg.net

>>518
xj6デイバージョン調べたら77馬力なんですね。あと単眼。
てかプレストのホームページ久しぶりに開きましたがラインナップかなり寂しい
現在87000kmで乗り換え色々考えてますがトレーサーは3気筒でなんか違うんですよね。ヤマハだったらMT-10のエンジンでハーフカウルのバイクでたら買い換えたいですが多分でませんね

520 ：774RR：2019/04/27(土) 22:10:31.64 ID:vmha75mf.net

>>519
トレーサーで我慢しなされ

521 ：774RR：2019/04/28(日) 00:11:37.38 ID:wuCAdQPh.net

>>519
カッコいいバイクからイモっちいバイクに乗り換える奴の気が知れん。

522 ：774RR：2019/04/28(日) 12:48:07.53 ID:LASq5y42.net

>>521
何様なんだよ

523 ：774RR：2019/04/28(日) 13:34:20.35 ID:3uDXXeHk.net

お互い様かな

524 ：774RR：2019/04/28(日) 14:02:47.59 ID:cXqQ6ihd.net

国内仕様FZ1とトレーサーどっちが早いかな？
馬力はFZ1が94馬力で7500回転で最大トルク
トレーサーが確か116馬力で8500が最大トルク
詳しい人教えてくれ

525 ：774RR：2019/04/28(日) 15:09:24.87 ID:sNgGLA64.net

>>524
逆車FZ1を買いなさい

526 ：774RR：2019/04/28(日) 15:18:48.98 ID:JFbD7xw1.net

>>475
ツーリングだと18だな

527 ：774RR：2019/04/29(月) 22:13:48.34 ID:IkD+shMo.net

ツアラーっぽいのにR1と同じミッションのままパワーだけデチューンとか
こんなやっつけバイク買うんじゃなかった

528 ：774RR：2019/04/29(月) 22:33:08.76 ID:+HQt8emu.net

他社のSSベースのストファイ系もだいたいそうだろ
5速と6速が微妙に変えてあるだけFZ-1は頑張った方

529 ：774RR：2019/04/30(火) 11:42:31.69 ID:Ugu4AfzI.net

>>527
逆車のECU書き換えフルエキ、エアクリ交換で162馬力出てるから充分だぞ

これ以上あっても扱いきれない

530 ：774RR：2019/05/01(水) 18:17:55.73 ID:2P+j/GGC.net

扱いやすくしたと称して、パワーもトルクも燃費も全て元より劣るという。

531 ：774RR：2019/05/01(水) 21:33:12.65 ID:lTdj9+9v.net

なんか許せん事あるの？ｗｗｗ

532 ：774RR：2019/05/01(水) 22:39:36.20 ID:Mz4Xnsz2.net

最新バイクなのに
FZ-1にブチ抜かれたんだろ

533 ：774RR：2019/05/02(木) 13:39:24.04 ID:XGa9+nvW.net

いやデチューンする必要無かったんじゃないの？って話。

534 ：774RR：2019/05/02(木) 16:32:05.06 ID:iTCZyUdD.net

当時のSS系の多くは日本独自の騒音規制のせいで
海外仕様に比べて30%位パワーダウンしてたししゃーない
それが今じゃ海外仕様と同スペックだったりGSX-S1000みたいに爆音出したりできるんだから
FZ1が今出たらパワーダウンは無かったはず

535 ：774RR：2019/05/02(木) 18:22:45.34 ID:Eihfj+gJ.net

>>533
ssと比較して車体は重いし、求められる性能も違うバイクに、同じエンジン載せる意味を教えてほしい。
誰か05年R1のエンジン載せた勇者はいないものか。インプレが聞きたい。

536 ：774RR：2019/05/02(木) 18:49:42.55 ID:XGa9+nvW.net

>>535
車重の差なんかライダーの体重なり荷物なりで変わるわけで、20kgくらいなら問題無いだろ。

537 ：774RR：2019/05/02(木) 19:42:14.18 ID:Ds7/NkM1.net

気を抜くと前輪荷重の抜けやすいポジションだからな、ピークパワー落とさないと危ないだろ
SSの前傾ポジションは伊達じゃない。直線番長専門なら関係ないかも知れんが。

538 ：774RR：2019/05/02(木) 20:12:00.23 ID:RErV3R3n.net

オンオフしかないスイッチ馬鹿には確かに危ないレベルのパワーだけど、それ言ったら
もう全部のバイクだわ〜

多くの人は必要以上にスロットル開けないし、ちゃんと意思を持って全体の操作をするし。
もうドヘタ前提のハナシに移行すると収集つかなくなるなぁ。
原スクでオモクソ捻ってバク転するオバサンが此処には沢山いるんだ､､､

539 ：774RR：2019/05/03(金) 11:35:17.78 ID:AOqkPbkl.net

>>535
ならなぜ買ったんだよw
俺はその理由を聞きたいw

540 ：774RR：2019/05/03(金) 11:56:50.62 ID:y4d5qS2v.net

昔ブログでFZ-1買ってエンジンスワップ含めR1化してたオッサンがいたな。酔狂な事してんなと思いながら見てたわ
自分でも車種選択間違えた言ってたけど途中から意地になったんだろう。新車のR1が買える位カスタム費用かけて出来上がったのが出来損ないのR1だったとさ。

541 ：774RR：2019/05/03(金) 15:04:06.12 ID:7G4jzdhZ.net

>>540
R1をバーハンドルに替えた方が手っ取り早そうだ。

542 ：774RR：2019/05/05(日) 14:12:05.16 ID:JAA1FlS7.net

>>538
>もうドヘタ前提のハナシに移行すると収集つかなくなるなぁ。

ドヘタ以前に当該車両持ってません、つーのがこのスレの基本だわなｗｗｗ

543 ：774RR：2019/05/07(火) 00:05:29.81 ID:AT54c8b2.net

アクラポのフルエキ出てる。最落いくらか気になるな〜
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f346630830

544 ：774RR：2019/05/07(火) 08:15:19.17 ID:9aKgl95p.net

ヤフオクって入札状況やウオッチ次第で最落価格を出品者が弄れるの？

545 ：774RR：2019/05/07(火) 09:35:13.20 ID:ZwZpdN1G.net

出品した後じゃ出来ないよ
落札者側からしたら、そんな事出来た日にゃオクの醍醐味がなくなるわな。
それに出品時、最低幾らなら売っても良いって自己判断も出来ないの？と思う。

546 ：774RR：2019/05/07(火) 11:36:30.70 ID:9aKgl95p.net

なるほどね､､､
最落価格決めといて、開始価格０円とかよくありますよね。
要は人集め(ウオッチ)、入札集めの手段と言うことですね。
件のフルエキだって例えば６万じゃ最落価格に全く届かんでしょうね、
でも入札履歴、注目度云々は上がると言う。
多分売りたいと思う額だと当初入札ゼロでしょうね〜

547 ：774RR：2019/05/07(火) 19:14:16.31 ID:AT54c8b2.net

>>546
なんかささくれてるけど嫌なことでもあったのか？

548 ：774RR：2019/05/07(火) 20:17:47.34 ID:LdNQK8Vi.net

>>535
昔画像アップしたけど06R1のエンジン載せてるよ。

549 ：774RR：2019/05/07(火) 20:52:53.38 ID:PLvyJ77i.net

出品者が何気に他人装ってステマ入れるのは定石ｗｗｗ

550 ：774RR：2019/05/09(木) 03:19:43.11 ID:17MsN2jR.net

自分のフェーザーと試乗車のNを乗り比べてみると、１２０ｋｍ/h以下の領域では、
Nのほうが軽くて乗りやすかったなあ　
あのハンドルもNだと意外としっくりくる。

ハンドル変えて、シートを直して、サスいじって、乗り方が分からなくなっちゃって、
フェーザー手放しちゃったけど、Nの国内仕様を探してみようかな

551 ：774RR：2019/05/09(木) 17:41:02.82 ID:OAdgM1no.net

>>540
あの人結局R1買ってなかった?

552 ：774RR：2019/05/09(木) 17:55:42.72 ID:XVRPQXBy.net

R7風のカウルつけたR1買ったよね
行って戻って(R1ベースにFZ-1が誕生しーぃそこからのーぉR1化)酔狂の極みで面白いブログだったが
あれがカスタムの真髄なのかも知れん

553 ：774RR：2019/05/09(木) 21:29:37.32 ID:UylWZkHp.net

ゴールのイメージなく唯々「変えていく」事自体が最終目的になってる広義で病気の人、結構いるよね。

554 ：774RR：2019/05/10(金) 00:34:26.22 ID:vtuwO+yj.net

今日やっと冬眠から起こしてオイル交換したよ
今シーズンもよろしく

555 ：774RR：2019/05/10(金) 06:38:00.50 ID:nkGJhVAS.net

>>553
モンキーとかだと居るよね。オリジナルパーツはフレームとクランクケースだけってのがカスタム最終目標みたいな。

556 ：774RR：2019/05/11(土) 11:04:26.99 ID:6PFWjL87.net

GPZ900Rとかを散々いじって、何百万も使ったのに、ノーマルのFZ１よりダメ　とか

557 ：774RR：2019/05/11(土) 21:13:05.89 ID:q4fIQVms.net

fazerの08国内モデルに乗っている者ですが、初めての水冷車でわからないことがありまして書き込みさせていただきました。
この車種のラジエーターキャップって基本的に車種専用みたいなものではなく、汎用品でOKなのでしょうか？
プロトのSタイプに交換しようとしているのですが、問題無く利用できるでしょうか？

558 ：774RR：2019/05/11(土) 22:30:43.78 ID:Xg3aUTdN.net

>>557
俺のもキャップのパッキン部分がボロボロやったから前にデイトナのやつに変えたよ！！
耐圧が純正のキャップに書いてあるから、それと同じやつ選べば大丈夫なんじゃないかな？

559 ：774RR：2019/05/11(土) 23:46:41.75 ID:q4fIQVms.net

>>558
やはり規格がほぼ統一されている感じなんですね

近々クーラント交換しようと考えているので併せて交換したいと思います
ありがとうございました

560 ：774RR：2019/05/16(木) 07:36:00.48 ID:DGHwAqhy.net

ほ

561 ：774RR：2019/05/16(木) 17:38:01.53 ID:hWwwSoij.net

ワイズギアの未使用白赤なんてどこから出てくるんだよ

562 ：774RR：2019/05/16(木) 18:59:30.87 ID:FvJlTeul.net

今年始めてエンジンかけようとしたんだけど、セル回すと異音してかからなかった…
セルモーター壊れたのかな？バッテリー劣化でも異音するもの？

563 ：774RR：2019/05/16(木) 19:57:42.86 ID:nQvvyIv0.net

リレーがジージー言うならバッテリー劣化かな
まだ押しがけ出来る程度の状態だけど早く換えたほうがいいよ

564 ：774RR：2019/05/16(木) 21:15:59.80 ID:FvJlTeul.net

>>562
ありがとう。明日仕事休みなので押しがけしてみます

565 ：774RR：2019/05/16(木) 21:19:32.57 ID:FvJlTeul.net

>>563だったスマン…

566 ：774RR：2019/05/17(金) 07:10:16.40 ID:HisGWRLK.net

押しがけ は、よろしくなかったのでは？

567 ：774RR：2019/05/17(金) 09:45:16.51 ID:oouz0ljf.net

エンストした後どうにもエンジンかからなくなって、下り坂で押しがけした事ある。
坂があって助かった。

568 ：774RR：2019/05/17(金) 12:48:42.21 ID:8sla0ZH3.net

バッテリ突然死だとどーにもならんね、単純にブースターケーブル使ってもダメな場合も

569 ：774RR：2019/05/17(金) 20:17:08.47 ID:9ZoEXEmT.net

インジェクションのリッターバイクでしかもバッテリー死にかけで押しがけなんて出来るのかいなと思ってたけど、普通に出来たわ
その後バッテリー換えたけどセルの回りが良かったw

570 ：774RR：2019/05/23(木) 18:52:24.79 ID:4GqLtkv7.net

梅雨前までにどっか行きたい保守

571 ：774RR：2019/05/24(金) 20:34:31.79 ID:F3HULkiy.net

やっと車検通した。
乗るのが久しぶりすぎて怖い。
Uターンも下手くそで片側一車線では無理。
上手くなりたい。

572 ：774RR：2019/05/24(金) 21:56:51.27 ID:8c3eExMo.net

リヤブレーキ使ってる？
Uターンのコツはリヤブレーキ引き擦りながらだぜ。

573 ：774RR：2019/05/27(月) 07:30:40.73 ID:txJjwdGN.net

>>572
リアブレーキですね。意識して練習してみます。

574 ：774RR：2019/05/29(水) 19:15:51.58 ID:FsmU+pfN.net

エンストしてもーた
後続車のみなさんごめんなさい

575 ：774RR：2019/05/29(水) 19:41:37.52 ID:82mDc/Xr.net

立ちごけせんかったら万事オーライやで〜

576 ：774RR：2019/06/02(日) 20:07:17.10 ID:cbxy7J2t.net

セル回すとエンジン警告灯が点灯するようになった俺が保守

577 ：774RR：2019/06/03(月) 09:15:17.06 ID:lIRqJ0rb.net

昨日友達のMT-09SP乗せて貰ったけどFZ1とは全然違って面白いな〜
でもFZ1が好きって再確認したわ

578 ：774RR：2019/06/03(月) 17:41:36.86 ID:8phBtlKZ.net

あっそ

579 ：774RR：2019/06/03(月) 20:57:03.65 ID:v0y+dS/x.net

股間激熱で燃費伸びないけど美人だから許しちゃう

580 ：774RR：2019/06/04(火) 00:40:07.18 ID:fXJzVrD0.net

>>579
ECUの書き換えでラジエターファン始動温度を95度、停止85度に変更してからオールシーズン熱いと感じなくなったよ。

581 ：774RR：2019/06/04(火) 05:04:02.69 ID:IripFnSM.net

>>577
クロスプレーン凄く興味ある。
R1も乗ってみたいなぁ

582 ：774RR：2019/06/04(火) 05:58:33.25 ID:peUsWERK.net

>>581
09ってクロスプレーンじゃないけど

583 ：774RR：2019/06/04(火) 09:35:13.67 ID:2stL8yah.net

>>580
それってどうやるんですか？
簡単には出来ないの？

584 ：774RR：2019/06/04(火) 09:46:34.08 ID:I9QDDO99.net

６月４日で天安門事件から３０年です

中国共産党軍の火炎放射とブルトーザー、銃や戦車で
１万人以上の中国人が一瞬で消されました
その後中国は独裁を強化して洗脳による歴史や文化の改ざん
ウイグル人やチベット人に対する卑劣な行為を続けナチスより凶悪な独裁国になりました

多くの海外にいる中国人や反中国共産党の中国人は
「今の中国人は与えられるものを食って寝るだけの豚だ」と言っています

今の中国人は洗脳教育により天安門事件大虐殺があった事すら知りません

585 ：774RR：2019/06/04(火) 11:32:39.28 ID:DxQc9TOt.net

>>583
ECU書き換えるって書いてあるやろw

586 ：774RR：2019/06/04(火) 16:27:02.49 ID:6UcVtlRD.net

それって(ECU書き換えって)どうやるんですか？
と聞いてるわけだ

直接温度を弄れないことは百も承知だろうに

587 ：774RR：2019/06/04(火) 16:49:52.92 ID:97GLpqHh.net

>>583
この車体はECUの燃料マップが未完成のまま世に出たとしか思えないほど乗り辛いエンジンフィーリングだったけど、
書き換えをしてから別のバイクのように乗りやすくなった。
書き換え自体は３万ナンボでお願いした。レブリミッター変更やらラジエターファン始動温度の変更やら色々と変更できるからオススメ。車体買ったら即書き換えした方が良いレベルで調子良くなる。
現在書き換え後４年経つけどノントラブル。

588 ：774RR：2019/06/04(火) 17:05:21.17 ID:gQgszXJ9.net

>>587
ecu末尾は30でしたか？

589 ：774RR：2019/06/05(水) 07:50:02.50 ID:jPxh4HJK.net

>>588
そう。30でした。２００６年のカナダ車です。
書き換えたら別のバイクに生まれ変わりましたよ

590 ：774RR：2019/06/05(水) 08:05:44.49 ID:t6pqKHfj.net

乗った事ないけど06は酷いらしいもんね
07だけど何もしないでも普通に乗りやすいわ。

591 ：774RR：2019/06/05(水) 10:52:58.49 ID:Zko2HcMU.net

>>582
ヤマハがコンセプトとして打ち出してるんだからいいじゃん。
90°だろうが120°だろうが

592 ：774RR：2019/06/05(水) 17:12:55.76 ID:/A5A0k8/.net

でも単気筒なのにストレートシックスコンセプトとか言われたら皆困っちゃうしｗｗｗ

現実にヨシムラサイクロンマフリャーが単気筒原付用に出てるしな〜
単気筒の排気管の中で排気が旋回するんだから馬力も二倍になるのが頷けるぜ

593 ：774RR：2019/06/06(木) 11:13:58.50 ID:W0Duk7th.net

>>592
昔サイクロン買ったら
集合部に仕切り入ってた
最近違うの？

594 ：774RR：2019/06/07(金) 09:40:11.56 ID:CYyuCVsW.net

仕切りは見た目4-1だけど実際は4-2-1の効果があるって言う宣伝

595 ：774RR：2019/06/10(月) 06:57:30.97 ID:4ZmCdW4t.net

ﾎ

596 ：774RR：2019/06/10(月) 23:40:31.54 ID://4dYHps.net

>>587
ちなみにどこのお店で書き換えしましたか？

597 ：774RR：2019/06/11(火) 01:17:58.83 ID:LEe7777S.net

>>596
motoJPって所でした。ECUを郵送して3日以内に戻ってきました。

598 ：774RR：2019/06/11(火) 20:17:55.71 ID:jCdH7KCw.net

>>597
ありがとうございます😊
調べてみてみます！

599 ：774RR：2019/06/11(火) 21:05:19.49 ID:MZRdbcTA.net

フロントディスク交換したわ

https://i.imgur.com/XHElFVy.jpg

https://i.imgur.com/Ir8k8VA.jpg

600 ：774RR：2019/06/11(火) 21:37:51.49 ID:PU3R1kc1.net

>>599
ディスクよりもフロントタイヤに目がいったw
ガンガン攻める人ですね。
そこまでフロント端まで使えないw

601 ：774RR：2019/06/11(火) 21:43:29.73 ID:SmR0Ozya.net

>>599
俺はフロントアクスルに目がいった
ノーマルじゃないですよね？社外品？何かの流用ですか？

602 ：774RR：2019/06/11(火) 21:50:18.58 ID:BKyOUu2A.net

この溶け方はサーキットじゃないとヤバい

603 ：774RR：2019/06/11(火) 21:54:49.18 ID:MZRdbcTA.net

>>601
peoの奴です

604 ：774RR：2019/06/11(火) 22:24:42.25 ID:mQ3VUcxt.net

サンスター？ロッコル？

605 ：774RR：2019/06/11(火) 22:40:45.04 ID:MZRdbcTA.net

>>604
サンスターのプレミアムレーシングとロッコルです
ディスクは過剰包装気味です

https://i.imgur.com/AfDRCwh.jpg

https://i.imgur.com/ul9ZkrK.jpg

606 ：774RR：2019/06/12(水) 11:08:32.41 ID:egGIBV1Y.net

中古タイヤだろ

607 ：774RR：2019/06/12(水) 17:37:46.72 ID:8kGqPcWK.net

>>606
どう見てもサーキットの常連だろ。

608 ：774RR：2019/06/12(水) 21:37:00.81 ID:Q95D8+Mh.net

>>607
いえ 峠でこんなもんです

609 ：774RR：2019/06/13(木) 07:32:16.49 ID:Ul2dtPoW.net

それ自慢にならんから
90年代じゃあるまいし今時、峠でそんなタイヤの減り方する乗り方してるとか痛過ぎる人やろ。

610 ：774RR：2019/06/13(木) 14:51:02.10 ID:vZeDwXWA.net

知らん世界は黙っときｗｗｗ

611 ：774RR：2019/06/13(木) 18:35:29.99 ID:7gNENHQA.net

>>609
残念ながらまだ生息してるから、
このご時世に奥多摩周遊がまた規制されたわけで、、

612 ：774RR：2019/06/13(木) 18:46:56.75 ID:QRHMUhKr.net

九州には誰もいない攻めるところ沢山あるよ

613 ：774RR：2019/06/13(木) 21:29:44.99 ID:C+p+umvs.net

599だけど
筑波のファミリー走ってます

609は別人です

614 ：774RR：2019/06/13(木) 22:49:20.38 ID:HmICRLa5.net

>>609
どこの老人だよw

615 ：774RR：2019/06/14(金) 16:20:03.80 ID:gjdXrQx6.net

気温30度くらいで乗るとタンクが熱くてニーグリップ出来ないw
レザーパンツにすると少しはまし？

616 ：774RR：2019/06/14(金) 18:40:38.08 ID:rLcYYsJs.net

>>615
ECUのラジエーターファン始動温度下げると快適になる。始動95度、停止85度にしてるけど400cc並に熱が来なくなった

617 ：774RR：2019/06/14(金) 18:57:15.40 ID:tq3RcLcb.net

>>605
標準空気圧のスポーツタイヤだとここまで使えないのだが、空気圧どれくらいなの？

>>615
ジーンズ+インナーでさほど熱く感じない。普段なに履いてる人？

618 ：774RR：2019/06/14(金) 19:45:00.34 ID:e1fTQTdA.net

短パンです

619 ：774RR：2019/06/14(金) 20:28:19.20 ID:gjdXrQx6.net

>>617
普段はジーンズオンリーです
せめてインナー足さないとキツイですね

620 ：774RR：2019/06/14(金) 20:31:51.03 ID:gjdXrQx6.net

>>616
ecu書き換えですね。
でもファンの始動温度が95度だと回りっぱなしになりませんか？

621 ：774RR：2019/06/14(金) 20:40:06.49 ID:b3PgiYs/.net

>>617
2.0〜2.1位

622 ：774RR：2019/06/14(金) 21:10:20.36 ID:MAiGkOgn.net

>>619
レッグヒートガード持ってないの？
https://www.ei-member.jp/riders_club/products/9594

623 ：774RR：2019/06/14(金) 22:03:25.18 ID:aA9wviWF.net

>>621
レスありがとう
やっぱ低目ね。

624 ：774RR：2019/06/14(金) 22:54:34.90 ID:eYhgyBGK.net

基本の空気圧なんてオッサンとニケツしても大丈夫な空気圧だしな。
２キロぐらいでも全然平気

625 ：774RR：2019/06/15(土) 12:49:00.04 ID:kVphXYDn.net

>>620
そんな頻繁に回らないよ。100度超えなければ冷えるのは早いみたい。
ECU書き換えてからエンジン熱いと感じた事ないわ。
スロットルオフで燃料カットしないのも熱に関係してるかも

626 ：774RR：2019/06/16(日) 21:53:15.49 ID:4vXn4XVD.net

ECU書き換え項目の中でEXUPの完全無効化とか二次エアシステム稼働の無効化とか
出来ますかね､､､
現状EXUPは全外し＆ダミープラグでエラー回避、二次エアはエアクリBOX塞いだのみ
ですが､､､

627 ：774RR：2019/06/17(月) 01:17:33.92 ID:yEiMEsiN.net

>>626
exup無効は可能。二次エアも可能だけど車検を考えると物理的なカットの方が良い。

628 ：774RR：2019/06/17(月) 11:04:25.62 ID:c/NWeXQ3.net

ECU書き換えって基本逆車が前提なの？
国内仕様だとハード面で入口出口絞ってあるし、そもそも圧縮低いですしね。

629 ：774RR：2019/06/18(火) 12:44:47.31 ID:WzGPz1v+.net

>>628
ちっとは調べようよ…。

630 ：774RR：2019/06/20(木) 20:58:27.63 ID:VBCT3ske.net

>628は分かってて書いてるし

631 ：774RR：2019/06/20(木) 22:34:34.85 ID:eAeT4dmO.net

>>628
こういう奴はめんどくせえ

632 ：774RR：2019/06/21(金) 15:50:35.44 ID:lHruCb+J.net

例のパターンだろうて

国内サゲで荒らして煽っての愉快犯

633 ：774RR：2019/06/25(火) 11:15:24.76 ID:M/N6t/Gy.net

ほしゅ

今年もメッシュシートカバーを装着
涼しくて快適すな

634 ：774RR：2019/06/25(火) 19:49:59.88 ID:58+obE73.net

>>633
ダセェ


俺もつけてるけど

635 ：774RR：2019/06/25(火) 20:20:24.13 ID:7ln9TEv5.net

>>633
俺は一年中つけてるけどな。

636 ：774RR：2019/06/25(火) 21:25:49.13 ID:1S+2PQTw.net

俺はツーリング多いからゲルザブつけてる

637 ：774RR：2019/06/26(水) 11:57:52.93 ID:xAgogqHo.net

メッシュシートカバーって涼しいだけじゃなくて尻痛が若干マシになるよね

638 ：774RR：2019/06/26(水) 18:33:43.86 ID:FyqNIntr.net

評判上々なのね、今年こそ検討しようかな

639 ：774RR：2019/06/26(水) 19:26:16.32 ID:1ngpyu4f.net

足着き悪化するからギリの人はやめた方がいい。

640 ：774RR：2019/06/29(土) 19:25:28.96 ID:jq2fNYSD.net

早く梅雨明けて乗りたい ホ

641 ：774RR：2019/06/30(日) 18:12:26.42 ID:W/ay5QT5.net

>>640
俺はむしろ雨の日を選んで走るようにしてる。
峠や山奥でも空いてるから最高。
トラクションの勉強にもなるし、上手くなるともう。

642 ：774RR：2019/07/01(月) 06:09:20.95 ID:LHKH0AOS.net

ぶっちゃけ装備さえシッカリしてて走り出しちゃえば、真夏の炎天下の中走るより
雨の中走ってる方が涼しくて気持ちええもんな。

643 ：774RR：2019/07/01(月) 07:10:55.99 ID:eztYJw3J.net

晴れの方が良いよ

644 ：774RR：2019/07/02(火) 10:59:10.49 ID:MopLOUqr.net

晴れが良いよ雨は洗車が大変だよ

645 ：774RR：2019/07/02(火) 17:25:50.87 ID:jTD7QxIn.net

出掛けないでYouTube見てる一日より
バイクに乗ってずぶ濡れの一日の方が後で楽しい。

646 ：774RR：2019/07/02(火) 20:32:14.94 ID:7a5HStZd.net

いっそ自慰の方が良い、という心理と同じだな。

647 ：774RR：2019/07/02(火) 22:34:22.31 ID:O9To2TgL.net

4年振りに車検に出してfazerに乗ります、正直もう動かないだろうと思っていたけど
バッテリー交換してガソリン入れたらエンジンかかったので嬉しかったです、、

4年前に彼女が出来て何もかも車や彼女優先でfazerなんてもう乗る事ないだろうなと思って埃まみれで放置してたけど、これからは毎日乗るよ！！

648 ：774RR：2019/07/02(火) 22:38:53.85 ID:/nZyr/WS.net

>>647
男には跨がるモノが2つある。

女かバイクだ

649 ：774RR：2019/07/03(水) 01:22:14.61 ID:y5W50ECK.net

よく子供が言うねｗｗｗ

650 ：774RR：2019/07/03(水) 08:43:40.24 ID:yo+XNzyb.net

>>648
女には跨らせた方が楽しめる

651 ：774RR：2019/07/03(水) 21:40:39.45 ID:LtBKTC3M.net

これも童がよく言うハナシね

652 ：774RR：2019/07/05(金) 11:09:02.96 ID:VmNQxbLY.net

>>651
これもオヤジがよく言うよね

653 ：774RR：2019/07/05(金) 17:14:13.43 ID:vvxIpAPY.net

オヤジと言うかおじいちゃん

654 ：774RR：2019/07/05(金) 21:01:40.04 ID:zB27MejU.net

マジで童を童ととるのがおじいちゃんｗｗｗ

655 ：774RR：2019/07/06(土) 08:47:48.17 ID:hNEHBSub.net

>>647
そのブス、大切にしろよ！

656 ：774RR：2019/07/07(日) 12:21:18.12 ID:RaKJMbDI.net

つか、女に逃げられたから
またバイクに戻ったってだけでしょ

657 ：774RR：2019/07/08(月) 01:00:06.09 ID:arB1walo.net

Fazerとの初めての夏、笑えるくらい暑い
メッシュシートカバー買うことを決意
あと足につけるヒートガードを探す

658 ：774RR：2019/07/08(月) 20:20:11.53 ID:Y8cjz6ue.net

ＦＺ１なんて乗ってる奴は未来永劫オンナには一欠けらの縁もないしな〜

659 ：774RR：2019/07/08(月) 23:09:48.38 ID:GkZDB7II.net

>>658
オッケー！そうだね？？おバカさんw

660 ：774RR：2019/07/10(水) 13:27:54.37 ID:Cne81OC6.net

俺、子供生まれたよ
今年はFZ1で北海道に行けなそうだ
てか日帰りツーさえ容易では無い
さらば自由と放埒の日々よ…

661 ：774RR：2019/07/10(水) 13:41:42.69 ID:B6v1okh+.net

>>660
(-_-)/~~~

662 ：774RR：2019/07/10(水) 20:23:31.26 ID:2wYvWAVf.net

>>660
そんなもんだよ。
早朝ツーもままならない

663 ：774RR：2019/07/10(水) 22:11:47.61 ID:Vt5F8m6x.net

>>660
まぁ子供が少し大きくなるまで我慢だな。
赤ちゃんの時にツーリングなんか行くと嫁さんキレるぞw

664 ：774RR：2019/07/11(木) 07:06:29.48 ID:mV6qBNvT.net

>>660
俺は今年初めて子供を後ろに乗せたよ
いたらいたで乗り様はあるもんさ
おめでとう！

665 ：660：2019/07/11(木) 17:50:55.34 ID:gPCZirzb.net

みんなありがとう
育児の大変さを身を持って実感してるよ
ある程度落ち着くまでしばらくは我慢かな
ただ妻はタンデムで一緒にお出掛けしてたくらい、バイクに理解あるのがありがたい所
親子ツーリングを目指して頑張ります

666 ：774RR：2019/07/11(木) 22:47:20.77 ID:e1oTLBmY.net

>>660
子供が生まれて、最初は嫁1人でも面倒みれるだろうと思って
育休1ヶ月取得して北海道ツーリング行った俺みたいになるなよ、未だに嫁から嫌味言われるわ

667 ：774RR：2019/07/11(木) 22:56:58.64 ID:I/7TLi2i.net

あっそ

668 ：774RR：2019/07/12(金) 07:04:42.80 ID:FYZwY+Vr.net

>>666
そりや言われるわw

669 ：774RR：2019/07/13(土) 11:56:49.36 ID:eCf73SkN.net

>>666
バイク廃人の鑑ですね

670 ：774RR：2019/07/13(土) 20:56:41.68 ID:2BVVeCsS.net

FZ1売っちゃったよ。
お前らバイバイ
また買ったら戻ってくるよ。

671 ：774RR：2019/07/13(土) 21:35:08.74 ID:jqiRvrz0.net

俺はFZ1FAZER買っちゃったよ
国内仕様でパワー不足なんじゃないかつまらないんじゃないかと不安だったけど
気負うことなく扱えるし回転上昇の仕方も好みで気に入ったわ

GSX-S1000試乗してこれで決まりかなと思ってたけどデザインに惹かれてFZ1FAZERにして良かった
スペックだけで判断するもんじゃないな

672 ：774RR：2019/07/14(日) 13:47:50.93 ID:NXpcZJmU.net

スペックで言えばS1000だよね〜
トラコン、ABS、ブレーキ回りも良くて最近のハイスペックバイク感ある
見た目は…これはFAZERだろw

673 ：774RR：2019/07/14(日) 18:33:53.10 ID:AKoXxqa/.net

最近のバイクは荷物積みづらいのがなぁ

674 ：774RR：2019/07/15(月) 17:46:59.48 ID:MhdrVYKu.net

金に余裕ありゃ、どうせ買うなら話題性から言ってもS1000より旬の新型カタナやろ

675 ：774RR：2019/07/15(月) 19:39:07.23 ID:pDiK9chI.net

だったら流行りのネオクラシック系で
と思ったらカタナだしネオクラシックか。

676 ：774RR：2019/07/22(月) 05:58:40.92 ID:AzfalpSu.net

保守

677 ：774RR：2019/07/22(月) 12:33:37.32 ID:Ku9VtqvH.net

カナダ仕様ノーマルマフラーで二次エアキャンセルしたら、アイドリング付近のトルク感増したよ。
コンビニ立ち寄りなどでの温間時の始動性も何故か改善。
さらにダイアグでCO濃度それぞれプラス5して無敵になった。
二次エアのせいでO2センサーに悪影響があるんじゃないかと。
下のトルクがなくていらいらしてる人は是非。

678 ：774RR：2019/07/22(月) 12:40:42.14 ID:aFaQaNBh.net

ダイアグの設定ってアイドリングだけじゃないんだ

679 ：774RR：2019/07/22(月) 16:09:24.80 ID:wcckVmIO.net

アイドリング近辺だけ。
二次エアキャンセルは大気開放じゃなく塞いだんだろう
ポンピングロスがトルク増に感じるんだろうが、回す程抵抗になるだろうな。

680 ：774RR：2019/07/22(月) 18:50:54.01 ID:/7GgidcW.net

>>679
つまりは、そのまま乗っておけという事？
二次エアをエアクリ内で塞いだら
マフラー変えた時のアフターファイヤーの
抑制にはなるが、弊害あるの？

681 ：774RR：2019/07/23(火) 10:05:37.59 ID:tHoW8rTm.net

二次エア塞いだら→ポンピングロスが発生→低回転トルクアップ体感→高回転は抵抗増


ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

682 ：774RR：2019/07/23(火) 10:11:10.14 ID:64AoNn/W.net

>>681
あんがと！
優しいな

683 ：774RR：2019/07/23(火) 18:36:19.12 ID:Gd9Jcu+h.net

二次エアのポンピングロスってどうやって発生するの？

684 ：774RR：2019/07/23(火) 21:08:46.94 ID:LtClpmo9.net

二次エア自体全閉時(アイドル時)又は水温60℃以下でしか発動せんからな〜
そもそもアイドル時に不燃ガスと新気を混ぜて燃やすことで環境配慮する装置だわ

回転上がれば関係ないし、ケース内圧に繋がる経路はないしな

685 ：774RR：2019/07/24(水) 12:04:14.81 ID:ubmFrMGO.net

まともに答えてバカかよw

もっとトンデモ理論が聞きたいんだよ

686 ：774RR：2019/07/24(水) 15:07:24.44 ID:Cgbd6OG9.net

アフターファイア軽減以外に弊害があるのか、逆に恩恵があるのか、或いはどちらもないのか、詳しい人教えて。

687 ：774RR：2019/07/31(水) 00:12:56.44 ID:I5vQDRnj.net

ほしゅ
ここ最近乗らなすぎてディスクローターが錆びました

688 ：774RR：2019/07/31(水) 08:31:33.22 ID:SUyBmu1j.net

湿度感知のオートサーキュレーター装備の専用シャッターガレージ使っていますから
10年サビ知らずです。

689 ：774RR：2019/07/31(水) 09:08:20.93 ID:2h9GbEZp.net

だいたいアレ、余程長期放置じゃなきゃ、たいがいローターのステン材自体が錆びてるんじゃなくて
ローターに付いたメタルパットカスの鉄分が錆びてるんだしな。

690 ：774RR：2019/08/03(土) 05:49:10.41 ID:hUH7TWtC.net

>>689
そうなんだ、知らなかった。

☆★☆
(´･∀･)つ〃∩ ﾍｪｰﾍｪｰﾍｪｰ

691 ：774RR：2019/08/03(土) 06:31:52.51 ID:aHLz5buK.net

そんなん常識だろ。じゃなきゃ用品店に展示してある新品のブレーキローターすぐサビサビになっちゃうし。
パークリ使ってシッカリローターに付着したパッドカス落とすと簡単にサビ浮いて来ないよ。

692 ：774RR：2019/08/04(日) 00:32:54.46 ID:0hYEWkBu.net

今日、ガス欠になってFAZERを押して4キロ歩いた。。。こんなに重かったのかよ、マジで死ぬかと思ったわ。
まあ帰宅してからのビールと焼き鳥が最高に美味かったから許してやるわ

693 ：774RR：2019/08/04(日) 09:16:52.07 ID:6U6EWMs4.net

>>692
結構歩いたね
俺ならJAF呼ぶか保険のサービス使うかも

694 ：774RR：2019/08/04(日) 13:37:46.74 ID:eJmAvWWE.net

>>692
お疲れ様

695 ：774RR：2019/08/04(日) 15:36:19.73 ID:ybJAU9L2.net

でも重量のわりに軽いよね

696 ：774RR：2019/08/04(日) 17:43:10.87 ID:9n5cUD7W.net

200kgないんだっけ？

697 ：774RR：2019/08/04(日) 17:56:24.76 ID:qvKHuYXi.net

ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！

698 ：774RR：2019/08/05(月) 10:26:56.99 ID:jJlPrDAI.net

乾燥199kgらしい
燃料オイルクーラントetcコミコミで225kgくらいかな
乾燥ってフォークオイル入れるんだっけ？

699 ：774RR：2019/08/05(月) 13:53:51.35 ID:YBBX7Ktm.net

>>697
中国共産党工作員乙

700 ：774RR：2019/08/06(火) 16:02:31.71 ID:Rfl1vwjT.net

FZ1 FAZER
国内仕様 2008年式 走行距離 約37,000km 赤
初大型バイク、買いました！
下調べも何もせず、見て、跨がって、ビビっときて契約しました
納車予定は今月末
楽しみだ〜♪

701 ：774RR：2019/08/06(火) 16:18:59.58 ID:Gmqq0r84.net

>>700
購入おめでとう。
味のないバイクだけど、本当にオールマイティなバイクですよ。
買った時は長く乗るつもりなかったけど、代わりになるバイクはSS位しかないので多分ずっと乗る。

702 ：700：2019/08/06(火) 19:39:36.05 ID:Rfl1vwjT.net

>>701
ありがとう！
納車が待ち遠しい〜

703 ：774RR：2019/08/06(火) 22:33:31.99 ID:VtWQLLrN.net

>>700
おめでとう、夏休みで不慣れな車ばかりで事故が多いから気をつけてな

>>701
ネイキッドでもSSでもなけりゃツアラーでもないよく分からないバイクだけど、気づいたら10年fazerに乗ってるわ

704 ：774RR：2019/08/06(火) 23:35:48.01 ID:2qWkVWlZ.net

10年前に乗ってたのだが、新車で買い直したいぜぇ。
時々こうしてスレを覗きにきちゃう。
gooバイクで見たら程度が良さげなのは70〜80万。
当時、国内仕様は大幅値引きで乗り出し100万切ってたのだが…

705 ：774RR：2019/08/07(水) 04:56:29.91 ID:xn0jXber.net

俺もだわ。4年前に事故って廃車。
飽きて手放したんじゃないから未練があるな、他車種に乗り換えたけど最近の高額になった同類車種に比べてもFZ-1以上の物なんか必要か？と思う。

706 ：774RR：2019/08/07(水) 19:35:51.23 ID:p8OxihEw.net

でもトラコンとかABSちょっとうらやましい

707 ：700：2019/08/08(木) 18:30:11.01 ID:4ybuTWt5.net

今日バイク屋さんに遊びにいったら...
今月末の納車予定が明日乗って帰れると言われた
明日仮病で有給使って取りに行ってきますw

708 ：774RR：2019/08/09(金) 09:03:22.19 ID:V7qFJGYd.net

おめ
納車日に有給、、、良くある話だな！

709 ：774RR：2019/08/09(金) 09:44:53.28 ID:6lYmoHMe.net

俺は納車の日、エンスト立ちごけ寸前を必死でこらえて家まで帰った。
エンストしたときに、玉金をしたたかに打って、悶絶しながらこけるのだけは
必死で耐えた。
慣れるまではややアクセル多目にあけて半クラ多用でいったほうがいいよｗ
FZ1はトルク細目だから。

710 ：774RR：2019/08/09(金) 09:52:13.78 ID:jTdkhbA2.net

トルクってより
１速がロング過ぎるのよね

711 ：774RR：2019/08/09(金) 10:09:47.64 ID:P6tV7g1M.net

>>706
トラコンは手首にABSは指先につけるんだ！

712 ：700：2019/08/09(金) 22:58:09.48 ID:QLiRvSvy.net

皆さんありがとうございます！
立ちごけもなく無事納車完了しました
12時頃にバイク屋さんを出発したので暑くて暑くて...
途中プチ渋滞もあって内腿に軽い火傷ができました
このバイク、やたら内腿に熱風きませんか？
まあ、そこも可愛いんですけどねw

https://i.imgur.com/xj7GjVt.jpg

713 ：774RR：2019/08/10(土) 00:42:32.86 ID:/pz9Zw/o.net

おめでとー！

714 ：774RR：2019/08/10(土) 02:39:53.51 ID:3zJHAj8z.net

>>712
おめでとうございます。
モモ裏熱風攻撃ね。仕様ですがタンクとフレームの間を隙間スポンジ等で塞ぐと熱風を軽減出来たりします。

715 ：774RR：2019/08/10(土) 07:19:36.76 ID:Wpv74mF8.net

>>712
納車おめでとうございます！


私も久しぶりに乗りましたが、改めて良いバイクだなと
思いました。
軽いし速いし安い！初期型だけどドンつき？は
よくわかりませんが。

716 ：774RR：2019/08/10(土) 08:01:16.18 ID:QNb12rjT.net

>>715
ドンツキは2008年以降は逆車も国内仕様も気にならないほど改善されてます。
国内仕様は2008が初年度だからドンツキは無かったと思う。

717 ：774RR：2019/08/10(土) 13:48:37.78 ID:Jj5IKzyS.net

>>712
おめでとう、fazer良いバイクだよなー

718 ：774RR：2019/08/10(土) 16:55:16.63 ID:/epG+K8/.net

バッテリーあがり、充電出来て良かったー。
死んでたらどうしようかと思った。

719 ：774RR：2019/08/10(土) 18:04:16.46 ID:Dzph5XaA.net

>>712
渋滞してると内ももに辛い熱気がくる。
講習会とかで練習してるとフレームが火傷する温度でニーグリップが
不可能になる。太ももにタオル巻いてベルクロでとめて、ペットボトルの
水をタオルにバシャバシャかけて練習してる。

720 ：700：2019/08/10(土) 20:40:00.94 ID:SLUQR7IH.net

皆さんありがとうございます！
まだ納車されて2日目なのでFAZERの細かいことはよく分かりませんが、素敵なバイクだということは分かりました♪
内腿火傷対策はクグったのですが真夏の日中は乗るなとか革パン履けとかが多いですね
とりあえず719さんを参考に内腿にタオル入れて対策してみます
ありがとうございました

721 ：774RR：2019/08/11(日) 12:37:04.77 ID:E23h8yV9.net

フレームに当たります？
確かにフレームはホットプレートみたいになってるけどそんな当たんなくないすか？

722 ：774RR：2019/08/12(月) 06:57:12.37 ID:gkSw6MLo.net

>>721
昨日６時間くらい練習したけど、軽く火傷した。
ジーンズの上からタオルを巻いてベルクロで固定して水をバシャバシャかけて
練習してたけど、暑くてすぐ乾いた。
https://yahoo.jp/box/VLaQyj
https://yahoo.jp/box/ip_23W
右側だけ火傷するから、乗り方・フォームに問題があるのか、体型に問題が
あるのか？身長170cm小太り、足の長さは普通。

723 ：774RR：2019/08/12(月) 07:06:07.60 ID:owwL/IZs.net

フレームってよりタンクだね
燃料が少なくなるとフレームやエンジンの熱が伝わり逃げ場もなく凄く焼けるように熱くなる。常に燃料を半分以下にならないようマメな給油を心掛けるだけで大分違う。

724 ：774RR：2019/08/12(月) 13:11:23.80 ID:N+4QCkgu.net

>>722
これは火傷です？
ニーグリップで擦れた痕のような…
TECSPECとかStompgripのタンクパッド貼ると、グリップもいいし熱も来ないよ
てかめっちゃいい練習場所にワロタ

725 ：774RR：2019/08/12(月) 17:06:06.43 ID:gkSw6MLo.net

>>724
火傷なんです。
ニーグリップパッドは付けるけどニーグリップが弱くてアザが出来るほどの
レベルにないんです。

https://yahoo.jp/box/-wThwV

726 ：774RR：2019/08/13(火) 00:33:17.76 ID:5+Eehq5x.net

クリームパンみたいな足見せんなよｗｗｗ

727 ：774RR：2019/08/13(火) 15:57:27.02 ID:h3/fDRYt.net

なんちゃってバクステで膝頭の位置が下がっていると予想

728 ：774RR：2019/08/13(火) 18:15:32.37 ID:wirEXrkn.net

>>727
それ正解かも。
あとリアブレーキのペダルを下げて下の方まで踏み込まないと
効かなくしてあるのも影響してる気がする。

729 ：774RR：2019/08/15(木) 10:11:43.62 ID:JBwiNYz+.net

バクステって、何のことだか
解らなかった。

730 ：774RR：2019/08/15(木) 19:01:49.46 ID:JGpkwm+m.net

エクステなら知ってるんだがな

731 ：774RR：2019/08/15(木) 21:14:55.15 ID:Th6ciHKh.net

ナマステ

732 ：774RR：2019/08/16(金) 11:50:28.55 ID:emEAQ02+.net

俺の生保はカケステ

733 ：774RR：2019/08/17(土) 07:04:02.18 ID:hW/yTa1g.net

うちの車はオモステ

734 ：774RR：2019/08/17(土) 16:12:51.92 ID:eTqWEGRV.net

おれの生保担当はカキステ

735 ：774RR：2019/08/17(土) 17:00:58.83 ID:/5P32kuY.net

初めてのリッターバイクだけどパタパタ倒せてめちゃくちゃ乗りやすいな
倒しても安定感あるし
昔乗せてもらったZRX400�Uとか全然曲がらなかったわ

736 ：774RR：2019/08/17(土) 22:46:53.68 ID:Xvwp6rR0.net

>>735
それも、おかしな話

737 ：774RR：2019/08/17(土) 23:37:27.52 ID:hycdExFa.net

>>735
あなたが上手くなったのでは？

738 ：774RR：2019/08/18(日) 09:27:52.20 ID:bqzANqFP.net

>>735
調子にのるとステップすぐ擦るよ、このバイク。

739 ：774RR：2019/08/19(月) 08:28:37.35 ID:AtS97Ei7.net

>>735
調子にのると300km/hすぐ出るよ、このバイク。

740 ：!ninja：2019/08/19(月) 15:55:53.10 ID:DY8573Yv.net

出ねーよ
死ぬほど長い直線で粘っても280だわ

741 ：774RR：2019/08/19(月) 18:40:47.85 ID:45u45Vmd.net

>>740
つまんねーヤツだなー

742 ：774RR：2019/08/19(月) 22:05:15.95 ID:gj8OSGna.net

>>741
何が？

743 ：774RR：2019/08/19(月) 22:48:48.67 ID:mA6O4ZtF.net

乗るしかないねこのビックウェーヴにぃ〜

744 ：774RR：2019/08/20(火) 00:35:22.42 ID:DQeuzY7O.net

このご時世だとドラレコ欲しくなっちゃう

745 ：774RR：2019/08/20(火) 01:39:29.94 ID:5tfCpTo8.net

アレも考えもんだわ 前に車と事故った時は双方ドラレコなんかなくて強者の車の方が悪いみたいになって9：1で相手の過失大になったけと。俺大幅なスピードの出し過ぎだったもんな。ドラレコ(GPS付きなんか特に)付いてたら、重過失で過失割合だいぶ変わってたと思う。

746 ：774RR：2019/08/20(火) 10:00:39.61 ID:g1XRM/xb.net

自分が圧倒的に不利になる証拠を自分から差し出すバカおるの？ｗｗｗ

747 ：774RR：2019/08/20(火) 12:35:35.79 ID:xdxLOAIP.net

>>746
あるのが分かると、警察が持っていくぞ。

748 ：774RR：2019/08/20(火) 13:24:42.73 ID:5tfCpTo8.net

>>746
体が動けばSDカード抜くとかドラレコむしりとって道路外に投げ飛ばすがな、意識がないと警察が持ってってちゃうだろうし。

749 ：774RR：2019/08/22(木) 12:10:52.73 ID:1S7G7pzj.net

やっぱTTZはYTZより劣るのかな？
バッテリー。

750 ：774RR：2019/08/22(木) 17:52:16.42 ID:XKWV15aM.net

台湾ユアサか。外れ率が5%から10％に上がる程度でない？因みに中華バッテリーは50％って感じ、体感的には。
俺は4年間問題なく使えたけどね。

751 ：774RR：2019/08/22(木) 18:24:16.30 ID:WeJcHhjm.net

リチウムおススメ。

752 ：774RR：2019/08/23(金) 07:53:20.00 ID:yayPpB7B.net

>>751
リチウムは立ち上がりが悪い

753 ：774RR：2019/08/23(金) 07:54:48.19 ID:yayPpB7B.net

>>740
うん、ファイナル弄らないとキツイやね。

754 ：774RR：2019/08/23(金) 07:56:48.47 ID:yayPpB7B.net

>>737
タイヤがダメだったんでしょ？
ツーリングし倒してトップが平坦になってクラウンRが崩れたタイヤじゃ倒し込み重いし。
新品タイヤは恐ろしい程倒し込み楽だから。

755 ：774RR：2019/08/23(金) 08:05:09.31 ID:yayPpB7B.net

>>710
そーでもない。SS乗った事無いの？

756 ：774RR：2019/08/23(金) 11:40:12.57 ID:7NVZN9WB.net

>>750
以前はまんまユアサのコピー品だったのが、全く別の廉価版になってる気が。
そもそも形が違う。

757 ：774RR：2019/08/23(金) 14:25:04.59 ID:4ghYR3RY.net

>>752
リチウム問題ない

758 ：774RR：2019/08/24(土) 15:10:56.96 ID:hyUW+HjF.net

>>757
リチウムの立ち上がりの悪さを知らないのか

759 ：774RR：2019/08/24(土) 17:51:42.77 ID:joM7MbTk.net

>>758
問題ない。
使った事無いのか？

760 ：774RR：2019/08/25(日) 15:16:38.73 ID:MoSOAa6h.net

リチウムは今の時季ならいいが、冬場の朝イチだとセルを回せないくらい寝坊助だからねー

761 ：774RR：2019/08/25(日) 16:35:00.01 ID:QQY9Laf5.net

関東だが、ショーライは普通に使える。
念の為にハザードつけて少し置いてからセル回すが、
回らなかったことはないねぇ。

762 ：774RR：2019/08/25(日) 17:00:22.53 ID:Mo2CFCBi.net

冬の朝イチにエンジン掛けねーしな
ビッグツインならまだしも四発なら問題ないやろ

763 ：774RR：2019/08/26(月) 11:20:14.04 ID:+a5tyODp.net

>>761
なんでハザード点けるの？
それはリチウムの立ち上がりの悪さを知ってるからでしょ？
つまりはそういう事。

764 ：774RR：2019/08/26(月) 11:21:26.08 ID:+a5tyODp.net

>>760
最近のリチウムイオンバッテリーは改善されつつあるけど、基本初期に負荷かけてやらないと寝起き悪いよね。

765 ：774RR：2019/08/26(月) 12:29:18.27 ID:jSYHVhY9.net

普通のバッテリーと比べてリチウムが勝ってる部分ってなんなの？リチウムを選ぶ理由も知りたい

766 ：774RR：2019/08/26(月) 12:32:15.04 ID:iUGLdNnc.net

軽い
純正4キロ
リチウム1キロ
体感出来るかは知らん

767 ：774RR：2019/08/26(月) 12:38:02.17 ID:HuEx1TfH.net

>>763
なんかもう君の書き込みは粘着質で気持ち悪いよ（笑
変な揚げ足取りもするしこだわるところがおかしい笑！

768 ：774RR：2019/08/26(月) 22:45:18.74 ID:vK+Rwm4g.net

>>767
リチウムの特性を知らないアホがイキってるからだろうに

769 ：774RR：2019/08/27(火) 06:45:53.48 ID:gpy6xCzb.net

リチウム博士現る

770 ：774RR：2019/08/27(火) 09:35:37.46 ID:yMXNtr9w.net

>>769
それで煽ってるつもりかよw

771 ：774RR：2019/08/27(火) 11:40:41.97 ID:h6ZXVNE1.net

今日も元気なセシウムさん

772 ：774RR：2019/08/27(火) 11:58:25.75 ID:lV5iatmw.net

>>770
煽っているというよりは茶化した感じです

773 ：774RR：2019/08/27(火) 12:19:47.98 ID:h0GnG1Yz.net

>>772
稚拙極まりないからなw

774 ：774RR：2019/08/29(木) 08:11:14.08 ID:r95I52Xx.net

リチウム特性博士は使った事無いんじゃない？
俺も2年前からリチウム入れてるが冬でも困った事無い。
特性ガー！と顔真っ赤にして繰り返しても実際に使用しているユーザーからすると、博士の意見は全く説得力無いね(^^)

775 ：774RR：2019/08/29(木) 12:33:26.66 ID:nOs8Ai/G.net

ちなみにどこのメーカーのリチウム？
ショーライは冬は頼りなかったが。

776 ：774RR：2019/08/29(木) 13:26:28.10 ID:KwFJt0fI.net

スカイリッチはどうなの？

777 ：774RR：2019/08/31(土) 12:10:43.73 ID:Yu8XLsVq.net

ガリガリ君リッチスイカ味に空目

778 ：774RR：2019/09/02(月) 09:22:00.56 ID:jT30cAoZ.net

ちと教えて。
2006の北米仕様知人から安く譲ってもらったんだけど
燃料はハイオク？レギュラー？
前所有者に聞いても「さあ？レギュラー？」と言われたんだけど。
2008の国内仕様よりハイコンプなようだしとても気になります。

779 ：774RR：2019/09/02(月) 11:08:57.14 ID:XjcPAiOb.net

廃屋にしておけば良いのではないかと。

780 ：774RR：2019/09/02(月) 19:12:03.37 ID:++8eOX70.net

レギュラー入れててなんも問題なかったけどマフラー換えてからはハイオク入れてる

781 ：774RR：2019/09/02(月) 19:34:57.55 ID:46lF41oe.net

オクタン価91以上だっけ日本のレギューラーが90だっけかな。ハイオク8割入れて残り２割はレギューラーでいいと思います！

782 ：774RR：2019/09/02(月) 19:36:26.27 ID:46lF41oe.net

いや逆か、レギューラー8割にハイオク２割ですな！

783 ：774RR：2019/09/02(月) 21:53:45.95 ID:uF7WNqTw.net

ハイオクだとノッキングしづらくはなるね

784 ：774RR：2019/09/02(月) 23:41:22.00 ID:UMJ5x11l.net

2006年モデル乗ってる者です。
正式にはハイオクですぞ。

785 ：774RR：2019/09/03(火) 05:00:47.75 ID:QMTEqM3R.net

みんなサンキュー！指定はハイオクなのね。

そしてアメリカの91指定は欧州換算で98になるみたい。
のでほぼハイオク仕様なんだなあ。

786 ：774RR：2019/09/03(火) 05:32:17.07 ID:QMTEqM3R.net

LOW　 MID　 HIGH
日本　 90 無 100
北米　 87 89 91
欧州　 92 95 98

ただアメリカは独自規格で日本の規格と合わせると
北米　 92 95 98

となるそうな。

787 ：774RR：2019/09/07(土) 13:24:21.86 ID:XVta2O7Z.net

内圧コントロールバルブ付けた方がいい？

788 ：774RR：2019/09/07(土) 13:55:44.47 ID:k5KijHXY.net

必要性は感じないけど
付けるならマメなメンテ(清掃)は必要
詰らせると最悪エンジン傷めるぜ？

789 ：774RR：2019/09/07(土) 18:58:28.37 ID:XVta2O7Z.net

やはりそういう物なのかw
すぐ詰まっちゃうなら、やらない方がいいかな〜

790 ：774RR：2019/09/07(土) 19:01:18.62 ID:ULmKpyQU.net

逆さに付けてサーキットでオイル撒き散らしたのもいなかったっけ

791 ：774RR：2019/09/07(土) 23:03:12.22 ID:8rfU5XBU.net

通常使用なら2年に一回の定期点検で良い。
サーキット使用や走行距離多いなら様子を見て、かな。

792 ：774RR：2019/09/08(日) 12:07:33.60 ID:zLIR5iM5.net

立ちごけや低速でこけた時に守ってくれるエンジンガード検討してるけどおススメありますか？
今はワイズギアのエンジンスライダー付けてるけど極低速練習してて転けるの時間の問題だから車体の傷を守る良いのあったら教えて欲しいです。

793 ：774RR：2019/09/08(日) 18:07:59.67 ID:XJ+nxXfU.net

>>792
どうせならSSB。

794 ：774RR：2019/09/08(日) 19:57:26.38 ID:9jx9jh2s.net

コケるまで無理を続けるってのは単なる馬鹿

コケて初めて限界を知り上手くなるってのは嘘

コケて初めて限界を知る奴は死ぬまで毎度限界直前を通り越す

795 ：774RR：2019/09/08(日) 20:05:06.93 ID:OiN/JtHO.net

>>792
デイトナジュラコン

796 ：774RR：2019/09/08(日) 21:54:25.64 ID:mSu/l613.net

以前ヤフオクでロシア製のクラッシュバーが出品されてたけど、あれならかなり守ってくれそう。

797 ：774RR：2019/09/08(日) 22:29:34.17 ID:RMScDTXf.net

ガチガチのやつならGOLDMEDALとかEUヤマハの純正とか？

798 ：792：2019/09/09(月) 22:21:13.53 ID:QHbS4usu.net

皆さん回答ありがとうございます。
教えてもらったゴールドメダルのガードは以前から見ていて、値段もほどそどなのでこれを付けて転けないように練習したいと思います。
ありがとうございます。

799 ：774RR：2019/09/10(火) 23:08:39.57 ID:mTM3/qi3.net

ライト付近に錆取り剤を塗った後に雨でフロントフォークに垂れた液体がアルマイトを溶かしたみたいで線状に色が剥げてしまった…泣きたい…

補修する方法は無いだろうか…

800 ：774RR：2019/09/10(火) 23:09:52.84 ID:5lJjDok9.net

>>799
サビチェンジャー？ホルツの

もし違う薬剤でもそれは直らないカモ

801 ：774RR：2019/09/10(火) 23:13:19.68 ID:mTM3/qi3.net

>>800
ソフト99の錆取り剤。拭き取ったんだけど、少し成分が残ってたみたい。明らかにアルマイトが溶けて色が抜けてしまった。
色塗るしかないかな…

802 ：774RR：2019/09/10(火) 23:14:59.97 ID:mTM3/qi3.net

半年前にフロントフォークのフルオーバーホールしたばかりなのに…
悲しい

803 ：774RR：2019/09/10(火) 23:34:17.01 ID:5lJjDok9.net

>>802
んー。どんまい。
元気出しなよ

フォークの色はアルマイトだから、次回好きな色にするのも
ありだと思うよ

804 ：774RR：2019/09/10(火) 23:43:13.15 ID:mTM3/qi3.net

>>803
2006年のゴールドアルマイトだから次は日本仕様の黒フォークを中古で手に入れて使ってみようかな。
逆車より日本仕様の方がソフトな味付けになってると聞いたもんで…

805 ：774RR：2019/09/11(水) 00:06:14.54 ID:cIxeAcYY.net

バネレートが違うからね
オクでもマトモなフォークならそれなりの値段するし、再アルマイト加工したら？１本２万くらいでしょ。因みに逆車でも07以降と国内は同じバネレートだと思った。

806 ：774RR：2019/09/11(水) 00:12:23.83 ID:to0yacEi.net

>>804
この際だからR1のフォーク入れて
キャリパーもラジアル化だ！！

807 ：774RR：2019/09/11(水) 00:19:22.50 ID:HeMeTlvl.net

>>805
なるほど。07年から改善されたのね。
黒いフォークにしたいから日本仕様が良いかも。

>>806
ヤフオク見たら10万とかだったわ…
もう少し安ければ考えたけどもw

808 ：774RR：2019/09/11(水) 10:05:11.26 ID:q+gxi5qw.net

07からリヤのレートは変わったけどフロントも変わってたのね

809 ：774RR：2019/09/11(水) 16:12:38.62 ID:3uOW8aB9.net

>>806
R6のフォークを入れて動きが段違いに良くなったって載せてる奴がいたんだけど、どんだけ車重とスプリングイニシャルが違うのか理解してんのかね？と突っ込みたくなった

810 ：774RR：2019/09/11(水) 17:40:48.29 ID:5yi+E/WB.net

>>809
スコスコと柔らかいからよく動くように感じたのかのかな？
俺はラジアルマウントキャリパーの効きが欲しい

811 ：774RR：2019/09/11(水) 19:34:15.73 ID:PlcMD97G.net

ラジアルマウントなんか見た目が殆どでしょ

812 ：774RR：2019/09/11(水) 19:48:27.85 ID:to0yacEi.net

>>811
だからそれを試したいわけよ

リヤサスをオーラリンズにしたら接地感が上がって
だいぶ楽しくなった

813 ：774RR：2019/09/11(水) 20:03:17.36 ID:G3RuNE5q.net

オラーリンズ

814 ：774RR：2019/09/12(木) 00:37:31.55 ID:bXpzArfJ.net

>>813
オーラリンズ知らんのか？

815 ：774RR：2019/09/13(金) 22:20:00.49 ID:Q7hPVI3a.net

3連休雨か

816 ：774RR：2019/09/17(火) 23:51:11.05 ID:dvuTPFkb.net

純正チェーンは錆まくるのでDIDのゴールドメッキチェーンに交換した。どうなる事やら…

817 ：774RR：2019/09/18(水) 09:06:40.77 ID:lZxvZVuZ.net

プレート部分は錆びない。
ローラー部分は錆びる
よってメンテは必要

818 ：774RR：2019/09/18(水) 11:42:52.15 ID:q+KJW0kI.net

ピンは錆びる
ピンまでメッキしてあって錆びないのってRKの一部のモデルくらいやない？
スリードはどうだっけか

819 ：774RR：2019/09/18(水) 14:37:00.85 ID:ckNUYTnE.net

俺は買って9年、湿度感知のオートサーキュレーター稼働のシャッターガレージで
チェーンに錆びゼロだな。
雨の中走ってサビるわけじゃない。

大体結露でサビるんで空気グルグルが一番かと､､､経験からね。

820 ：774RR：2019/09/18(水) 18:26:37.60 ID:sPgFtlef.net

純正チェーンはすぐ錆びる。だからチェーンメンテナンスの習慣がついたよ。

そして異常に持ちが良い。4.5万km交換してない。

821 ：774RR：2019/09/18(水) 19:03:27.32 ID:k2/3t+V1.net

距離もだけど乗り方でも伸びは違うよね

822 ：774RR：2019/09/21(土) 20:50:46.59 ID:9q1WMnXW.net

出川、北海道ツーリングかよ
去年を思い出すわ。

823 ：774RR：2019/09/24(火) 19:50:13.40 ID:TaQ88aPY.net

シートが経年変化で破けだしたんだが、
安く済ますにはどうしたらいい？

2009年式、万年野ざらし。

824 ：774RR：2019/09/24(火) 21:05:25.50 ID:lO6z+Jwc.net

>>823
表皮だけ買ってタッカーで打ち込む。
ヤフオクで中古を買う。
ゲルザブ的なものを被せる。
ビニールテープ的なものを貼る。
バイクをやめる。

825 ：774RR：2019/09/24(火) 23:43:51.97 ID:5PluYLDX.net

>>813
オーラル 淋菌 で検索を。
オーラルで淋菌貰ったメンズの事だよ。
オーラリンズ

826 ：774RR：2019/09/25(水) 06:52:44.80 ID:rdCbh4Mz.net

>>825
楽しそうで、なにより。

827 ：774RR：2019/09/29(日) 21:13:29.62 ID:fM6tM3cO.net

フロントシートの前側が浮いてるのに気がついた。
シート裏側のツメみたい部分が
車体側のところにハマるんだよね？
全然入らないしツメがボロボロになってきた(´・ω・`)

828 ：774RR：2019/09/29(日) 22:01:06.08 ID:CTApCgZT.net

暑い中頑張って練習してたら、フルバンクが出来ました。
https://yahoo.jp/box/L2EzRC
https://yahoo.jp/box/4Ewyg2

829 ：774RR：2019/09/29(日) 22:15:17.47 ID:eDv4jzfC.net

そのバンク角だと色んなところが地面に当たっちゃうんだよねー

830 ：774RR：2019/09/29(日) 22:16:09.08 ID:RBSuC1a1.net

>>827
ドライヤーで温めてから曲げるんだよ。

831 ：774RR：2019/09/29(日) 22:20:08.86 ID:QRQeMJbJ.net

>>827
メッシュシートカバー付けてた時、そうなってたわ。
無理矢理ハメたけど。

832 ：774RR：2019/09/29(日) 22:29:49.16 ID:Vi+7xvih.net

長く乗ると色々ボロくなってるくるよね

833 ：774RR：2019/09/30(月) 00:45:55.17 ID:HQ6sVOWf.net

シートハマってなかったの俺だけじゃないんだ。なんか安心した、カッターで少し削ったよ。場所がら熱で変形するんかな。

834 ：774RR：2019/10/02(水) 20:30:26.17 ID:xvoaN6cN.net

Fazer8のミラーはつく？

835 ：774RR：2019/10/02(水) 21:30:22.91 ID:xjB7cYUe.net

付くけど微妙に形違う
8のほうが幅短くなる

836 ：774RR：2019/10/02(水) 21:42:48.24 ID:qYD1uK5M.net

CBRのが着くよ。
幅狭くてフィッティングも良い

837 ：774RR：2019/10/02(水) 22:35:02.70 ID:s47ovMUT.net

それってどのCBR？

838 ：774RR：2019/10/02(水) 23:55:44.67 ID:EAU1pvHk.net

cbr400f3

839 ：774RR：2019/10/03(木) 12:00:48.65 ID:bfDAtdbG.net

600

840 ：774RR：2019/10/04(金) 01:16:30.60 ID:j8EorVgo.net

>>835
>>836
ありがとう

841 ：774RR：2019/10/04(金) 22:02:23.36 ID:BXb/wvoD.net

近々購入するつもりです皆様宜しくお願い致します

842 ：774RR：2019/10/05(土) 09:04:08.81 ID:AAn8b4q9.net

>>841
おめ
良い色選んだな

843 ：774RR：2019/10/05(土) 09:33:31.49 ID:bec0olJ+.net

やっぱFZ-1はその色だよな

844 ：774RR：2019/10/05(土) 09:40:14.35 ID:L3k3iqnZ.net

>>841
おめ色

845 ：792：2019/10/05(土) 23:52:12.89 ID:RGaFaWaD.net

>>841
おめ
これを選んだ決め手はなんでしたか？

846 ：774RR：2019/10/06(日) 19:42:25.82 ID:biI+WCnO.net

来春くらいにマフラー交換(スリップオン)を検討してます。現在新品で購入できるマフラーも少なく、オークションなどでの購入も選択肢にしています。
皆さんはどんなマフラーを使用されてますか？

847 ：774RR：2019/10/06(日) 20:18:46.40 ID:xyxdUl1X.net

アクラがいいよアクラ

848 ：774RR：2019/10/06(日) 20:22:10.63 ID:WeGDgNp+.net

競技用以外は、サイレンサーに触媒が入ってて重さも純正と変わらないしね
usヨシムラ最強

849 ：774RR：2019/10/06(日) 20:32:42.00 ID:biI+WCnO.net

>>847
>>848
アクラとヨシムラは定番ですよね
ヨシムラなら昔のトライオーバル探してましたけどなかなか出物は無いですね。
中間パイプ流用で汎用のサイレンサーにバッフル突っ込むとかありです？

850 ：774RR：2019/10/06(日) 21:24:22.72 ID:fN6iXbs2.net

現在のマフラーの不満なところと、音質、性能、見た目等、何を求めてるかじゃないの？
サイレンサーだけだと難しいだろうけどw

851 ：774RR：2019/10/06(日) 21:52:55.99 ID:jjGf70+H.net

アクラは敢てバッフル付きのE1仕様(バッフル無しとは内径も異なる)のバッフルを抜いて二次エアカット、
且つアクラ純正のキャタを連結部に入れる､､､で燃調はざっと5%程全域乗せておけばベストコスパの
150PS仕様となりますよん。
下からピックアップ良く同時にトルクフル、そして直線的に繋がって抜けも良好回る回る。
二次エアカットと純正キャタが効いて不燃ガスのアフターも無し。

852 ：774RR：2019/10/08(火) 22:41:27.50 ID:+UlkhIMq.net

北米仕様買ってみたんだけどシフトアップからの再加速でがっくんがっくんするのは乗り方が悪いの？

853 ：774RR：2019/10/08(火) 23:48:39.39 ID:0RgoJFU/.net

>>852
ECUの書き換えをやらないと始まらないよ。書き換えればガクガクせずに普通のバイクに変身する。

854 ：774RR：2019/10/09(水) 00:44:38.59 ID:7PheKSyl.net

>>852
2006年以前のタマだと驚くほどドンツキが出る。
まさにびっくりドンツキー

855 ：774RR：2019/10/09(水) 05:52:27.84 ID:9mXozOOy.net

>>852
06モデルは酷いらしいからね
乗った事ないから知らんけど
07モデルだけど全然そんな感じしないよ

856 ：774RR：2019/10/09(水) 07:09:49.08 ID:vbI896ym.net

06に慣れすぎてもはやそういうバイクという認識になってしまった

857 ：774RR：2019/10/09(水) 07:31:35.55 ID:JCKmO9IA.net

え、ドンつきってそういうの？
ガクガクするってのが具体的わからないけどドンつきとは違う気がする。

858 ：774RR：2019/10/09(水) 08:43:29.94 ID:xrORcomo.net

まさに2006.　ASI切ったり内圧バルブつけたりCOそろえたりと民間療法試したけどあんま効果なし。。
ギア比がロー気味に感じたからそういう乗り物かと思ってたけどECUかあ。
お手軽に２００７以降海外ECUをゲットまたは国内裏マップでいいのかい？

859 ：774RR：2019/10/09(水) 13:03:05.91 ID:kIFemOg4.net

>>858
書き換え1択だよ。パーシャル域での快適性が純正マップとは比べ物にならないほど改善されるし、ドンツキは皆無。
エンブレの効きも自然な感じになる。特に助かるのがラジエターファンの開始温度設定を下げた事。
96度からファン回り始め、85度で停止するようにしたら、あれだけ熱くて火傷しそうなエンジン熱が気にならないレベルに…
現在、書き換えから4年経過してるけどノントラブルで快適

860 ：774RR：2019/10/09(水) 20:49:56.97 ID:Nm4ac5fx.net

しょーもない質問だけどファンの設定変えてバッテリーに負荷かかったりはしないよね
渋滞ハマってずっとファン回りっぱなしの時とか

861 ：774RR：2019/10/09(水) 21:47:36.29 ID:yJSgAIfc.net

エンジン回ってるんやからジェネとかレギュがいってない限り大丈夫やろ

862 ：774RR：2019/10/09(水) 22:22:45.06 ID:xrORcomo.net

>>859
色々ググってみた。あの1拍置く感じは燃料カットだったのね。
たしかに書き換え一択っぽいね。
10とかｊｐとかあるみたいだけどオススメはどちらのお店かしら？

今日ちょうどアイドリング放置でファン回り出す温度みてたらいつまでたっても回らないから怖くなって
98℃でエンジン切ったｗ

863 ：774RR：2019/10/09(水) 22:27:32.58 ID:xrORcomo.net

>>860
電圧計取り付けてモニターしてるけどアイドリングで13.6Vくらい出てるからまだまだ
余裕あると思うよ。ヘッドライトだけで100W以上使ってるのに結構な発電力だわ。

864 ：774RR：2019/10/10(木) 00:54:29.40 ID:lkD9UpvE.net

音だけならLCIのカーボンで十分だなぁ

865 ：774RR：2019/10/10(木) 00:58:38.96 ID:OnMH/UJm.net

>>862
そう、違和感の原因は燃料カット。
書き換えによって燃料カットは解除されるからアクセルオンオフのガグガクが解消する。というか燃料マップが全く別物になってる印象。全ての封印が解かれた真のフルパワーFZ1になる。
ちなみに自分はJPに依頼した。

866 ：774RR：2019/10/10(木) 01:17:23.09 ID:rlCfcesK.net

ステマ

867 ：774RR：2019/10/10(木) 01:36:52.97 ID:5Ufthj45.net

FTECUでキット買えばいいじゃん
書き換え無制限だよ

868 ：774RR：2019/10/10(木) 01:45:21.18 ID:wAWhBohW.net

調べてたらオクのが最安なのかなあ。
FTECUのプリインストールマップ使うならオプション選択しないかぎり
店ごとの差はあんまりないんだろうか。

しかし自分でやるにも高いね。機材400ドル、追加ライセンス100ドルって。
buellの時はbuletoothでスマホ書き換えキット50ドル、ライセンスフリーとかだったのに。。。

869 ：774RR：2019/10/10(木) 22:47:13.64 ID:5Ufthj45.net

水食料はまだ買ってないけど、地面に鉄杭打って南京結びでFZ1を固定してきた
台風どうなるかな

870 ：774RR：2019/10/14(月) 09:44:30.93 ID:XOEfYolP.net

台風は去り、FZ1ともう一台のオフ車も無事でした…

871 ：774RR：2019/10/15(Tue) 07:59:15 ID:4GCbVbZE.net

>>870
いやいや、なにより。

872 ：774RR：2019/10/18(金) 11:10:16.55 ID:0310ZBQX.net

2007のフォーク曲がってたんだけどＲ1のラジアルマウントじゃない奴って
流用可能なの？ＦＺ用は中古全然無くて。

873 ：：2019/10/18(Fri) 11:33:06 ID:ZygssUWR.net

意味不明

874 ：774RR：2019/10/18(金) 12:37:01.72 ID:v8dtXYP4.net

ラジマアルマウントじゃないR1のって03までのだぜ？
16年も前だぜ？そんな昔の中古のフォークでマトモなのなんて10本に1本だろ
それに04以降と違いってホイールが共用じゃないからポン付けは無理だな

875 ：：2019/10/19(Sat) 03:52:31 ID:Wejsc5NJ.net

ヤフオクに即決約2万でセットで出てるけど？

876 ：：2019/10/19(Sat) 10:37:13 ID:bifhkpp2.net

OHしようにもなぜかアウターチューブのメタルが無いんだよね
以前は部品で出たらしいけど
アウターは使い捨てかな？w

877 ：774RR：2019/10/19(土) 16:09:28.91 ID:Wejsc5NJ.net

たしかに正立にあるメタルに相当する部品は見当たらないな。（倒立は今初めてパーツカタログを見た）
同年のR1にも見当たらないので、この時期のヤマハ車はこんな物らしい。
2015年モデルでやっとメタルが登場してる。

878 ：774RR：2019/10/19(土) 21:58:53.57 ID:mY6lJ6tP.net

>>875
メッキ剥げてんじゃん。スライドメタル終わってね？

879 ：774RR：2019/10/19(土) 22:02:48.53 ID:mY6lJ6tP.net

>>877
オレもＲ１のフォークＯＨしてて驚いた。
誰かのブログで交換してるの見たけどどうやったんだろ。
つか倒立の上側メタルってどうやって交換するんだ？

880 ：774RR：2019/10/21(月) 22:40:37.02 ID:1rQ2Q3xb.net

リアブレーキをブレンボとかに交換してる人っていますか？
昨日、道の駅でやたらカスタムしてるカワサキ３台を見かけたんだけど、
リアブレーキのキャリパーをブレンボにしてた。見た感じ、これでもかとカスタム感を
アピールしててすごいなと思ったんだけどあれってそれなりに効果あるんですか？
見た目重視の自己満足な改造？

881 ：774RR：2019/10/21(月) 23:13:44.94 ID:Hu6AJnlB.net

>>880
その人に聞けばよかったじゃん

882 ：774RR：2019/10/21(月) 23:22:46.08 ID:kkAa1Etk.net

むしろリヤはもっと効きづらくってかダルにしたい
そんなに強く踏んでる意識ないけど思いがけずロックしない？

883 ：774RR：2019/10/22(火) 00:22:39.68 ID:Zei5aGy8.net

>>880
ブレンボではなくFrandoだけど、交換後の感触は似たものになると思うから言うけど、コントロールしやすくなる。
ぎゅうぅと効くか効かないかのブレーキフィーリングが、効き始めが分かるようになる。

884 ：774RR：2019/10/22(火) 00:58:30.86 ID:TImyNVmk.net

便乗だけど純正ブレーキホースって妙にふにゃふにゃじゃね？
セミラジポンにしたらタッチぐにゃぐにゃでエア抜きできてないのかと思った。
安物だけどメッシュにしたらちゃんとチキチキになったよ。

885 ：774RR：2019/10/22(火) 06:07:01.05 ID:BggD/fD7.net

>>882
する。フロントは欲しいと思わないけど
リヤはABS欲しい。

886 ：774RR：2019/10/22(火) 10:08:55.12 ID:+xnhpnOr.net

>>884
そんな当たり前のこと言われても
ゴムホースはどうしても膨張するからタッチの良いステンメッシュにする訳で

887 ：774RR：2019/10/22(火) 10:09:19.62 ID:WurXUSNQ.net

>>884
エア抜き出来てなかったんでしょ

888 ：774RR：2019/10/22(火) 20:01:32.52 ID:CP0UA4l+.net

リアは純正のパッドがちょっと効き過ぎなんで、あまり効かないタイプに換えれば良い。

新品の純正ホースは、ブレーキ周りちゃんとメンテした状態だと確かにふにゃふにゃ感はある。

889 ：774RR：2019/10/22(火) 21:35:44.97 ID:Fv/vsn5F.net

ねーよｗｗｗ

890 ：774RR：2019/10/22(火) 22:10:05.42 ID:TImyNVmk.net

>>886
>>887
そういうレベルじゃない。ノーマルマスターだとさほど気にならなかったけども
定番セミラジアルだとホントに不安になるレベル。
ここまで差があったのは初めて。プロ含め周りの人間も驚いてたわ。

891 ：774RR：2019/10/22(火) 23:34:26.48 ID:Zei5aGy8.net

いやいやエア抜きはできてるよ。

年式（部品の変更とかあって）で効きのタッチ変わるのかな？俺のは2006 年式なんだが。

892 ：774RR：2019/10/23(水) 05:38:39.10 ID:7Ge1fngP.net

>>890
マスター替えたらホースの膨張率が変わるのか？

893 ：774RR：2019/10/23(水) 05:43:01.70 ID:KcBiHGw1.net

みんなすごいなあ。
おれなんてさーフルノーマルで何の文句もないよー

894 ：774RR：2019/10/23(水) 08:19:20.46 ID:H/ocSwWW.net

>>892
ピストン径が同じなら膨張率は同じだと思う。
違うのはレバー比とかじゃないかな。しっかり押すと劣化なり材質なりで膨らむんじゃないかと。
ノーマルホースだと握りこみ時、レバー〜グリップ間、残り1ｃｍくらいまで。
メッシュだと残り3ｃｍ以上くらいまで。

895 ：774RR：2019/10/23(水) 08:28:23.63 ID:XDHnxrZR.net

メッシュ交換時にピストンシールぶっ壊してまともに戻らんキャリパになってて、交換後に
ストロークが減って硬質感が出たって可愛そうなお客様多数。
最初のキャリパの取り外し、或いはパッドの取り外しで一気にピストン押し戻してお亡くなり。
スライドで抜いてピストン磨いてくれるバイク屋さんは稀だな､､､

まぁ自分でやれぱよいだけだがね。

896 ：774RR：2019/10/23(水) 08:58:33.06 ID:H+r/a38h.net

>>892
セミラジアルって言ってるし、カスタムパーツならステンメッシュ前提の設定だとしても不思議じゃない。

897 ：774RR：2019/10/23(水) 09:17:45.71 ID:j0zRewGE.net

>>896
？？？

898 ：774RR：2019/10/23(水) 12:36:38.65 ID:jk6VxIn4.net

>>896
店に利益貢献してそう

899 ：774RR：2019/10/23(水) 16:07:13.89 ID:QYvRqa3U.net

リアブレーキの話してて、いつの間にかフロントの話になってたでござる。

900 ：774RR：2019/10/23(水) 20:31:09 ID:0QpDpxxz.net

俺は左レバーを取り付けて、リヤブレーキを
かけられるシステムにしてるよ

901 ：774RR：2019/10/23(水) 20:49:56.07 ID:roH/tYuX.net

タイヤ交換もそうだし、パッド交換も人に頼めば躊躇なくグイっとパッド押し込むよね。
確かにピストンシールのロールバック死んでる車両はよく見ますわ。
テフロンホース組むとディスクに当たるまでのレバー空ストロークが減ることはないね、むしろ増える。
その手の乱暴な交換をした場合はホイールの空回りも相当抵抗がありますね。

902 ：774RR：2019/10/23(水) 22:04:36 ID:s37+K/Y9.net

書き方から>>896＝>>901だと思うけど、他人に物事を伝えるのが下手すぎで…

903 ：774RR：2019/10/24(木) 08:21:29.23 ID:4t/De4Un.net

普通に分かるけど…

こういう話をバイク屋とか用品屋で客に出されても全然大丈夫ッスよ〜って言いそうｗｗｗ

904 ：774RR：2019/10/29(火) 05:12:17.04 ID:QZdEl8IY.net

>>893
そりゃ原付と仲良く並走するだけなら問題ないわな。

905 ：774RR：2019/10/29(火) 12:57:43.81 ID:HjZfYf8f.net

原付抜くのにカスタムが必要なの？
どこか壊れてんじゃない？
まずメンテしたほうがいいよ？

906 ：774RR：2019/10/30(水) 02:10:42.10 ID:mgStXZx7.net

国内仕様のFZ1はちょっと弄っただけのほぼノーマルのほうが合っていると思う
穏やかなキャラクターにフェンダーレスとかマフラー交換とか
そういうやんちゃなカスタムが似合わないと思うのよ

907 ：774RR：2019/10/30(水) 06:39:35.01 ID:SX1MiKSz.net

>>906
そんなもん人それぞれ
自分がそう思うなら自分のバイクはそうしとけばいい
他人にまで押し付ける必要は無い

908 ：774RR：2019/10/30(水) 19:15:28 ID:YugQ06OH.net

国内仕様のFZ1と逆車云々はご法度だぜ〜

909 ：774RR：2019/10/30(水) 22:22:18.58 ID:2aCGJPMF.net

北米2006のＥＣＵの書き換え帰ってきた。

感動する。激変する。もう最高。という前評判に期待で胸躍らせたが、
結果、いわゆる普通のバイクになった。その部分に感動はしたが
なんで最初からこれじゃねえんだよ。という怒りが上回った。

910 ：774RR：2019/10/30(水) 22:23:34.90 ID:lULhXXA2.net

それが普通
06だけ酷すぎるんだよ

911 ：774RR：2019/10/30(水) 22:25:15.42 ID:2aCGJPMF.net

>>910
でも世の中の０６乗りの大多数はそのまま乗ってるんだよね？
当時揉めたりしなかったんだろうか。

912 ：774RR：2019/10/30(水) 22:27:23.47 ID:OlzOM2hC.net

>>911
海外ではリコール扱いじゃなかったかな

913 ：774RR：2019/10/30(水) 22:30:44.99 ID:2aCGJPMF.net

>>912
マジでか。普通の感覚だとまあそうなるよね。
おかげで色々勉強にはなったけども。

914 ：774RR：2019/10/30(水) 23:34:22.40 ID:IPrksjdv.net

いつかは書き換え
そう思ってたら10年過ぎてしまった

915 ：774RR：2019/11/02(土) 00:33:57.84 ID:y2+1+HAN.net

06年式だけど、大人しく乗ってる分には問題は感じにくいからな。
用途が長距離ツーリングに限定してることも関係あるけど。

916 ：774RR：2019/11/02(土) 01:03:55.71 ID:h1/zKOpm.net

そういうもんなのか。
俺はあまりに感覚と挙動がズレるから乗り物酔いするかと思ったよ。
引っ張ってみたり低回転でシフトしてみたり色々やったけど結局ダメで
なるべくスロットル閉じないでシフトチェンジ。で誤魔化してた。

917 ：774RR：2019/11/02(土) 04:07:50.63 ID:O8flpAWJ.net

06年てなにがあるの

918 ：774RR：2019/11/02(土) 11:22:35.72 ID:+pRE7GV2.net

年式によってECU のマップが異なってる
06年式の末尾-30のECUはクソ過ぎて有名
07で速攻改変が入り-31になるがまだ微妙
結局-40になった
部品番号もひっそりと置き換わり-30や-31 を頼んでも-40がくる模様
正直リコールものだがヤマハは無視を決め込んだのでした
売ってたのプレストだしな

919 ：774RR：2019/11/02(土) 13:33:48.81 ID:O8flpAWJ.net

詳しい説明サンクス初大型でFAZER GT考えてるから助かる
安さにつられて低年式選ぶとえらい目に会うのね

920 ：774RR：2019/11/02(土) 15:23:39.14 ID:PcWirPML.net

>>919
逆車買ってECU書き換えが1番良いかと…
フルパワーの更に上をいく封印解除、レブリミット変更、ラジエターファン開始温度変更など美味しいメリット沢山だから。
書き換え前はエンジン熱が凄くて乗るのが苦痛だったが、書き換え後は夏場でも熱が気にならないほどになった。

921 ：774RR：2019/11/02(土) 15:27:15.91 ID:CrSNfL90.net

>>918
すみません、その型番はどこを見ればわかりますか？

922 ：774RR：2019/11/02(土) 17:01:18.39 ID:17PytRDz.net

>>921
ECU本体にシール貼ってあるよ。緑が30番代、青が40番だったかな

923 ：921：2019/11/03(日) 00:25:40.73 ID:JhXPncSd.net

>>922
ありがとうございます、今度確認してみます。

924 ：774RR：2019/11/03(日) 00:38:44.05 ID:NBi8weln.net

>>919
フルパワー化したいなら安く低年式買ってECU書き換え出した方がコスパはいいと思うよ。
要は書き換え賃が最初から頭に入ってたら問題ない。知らずに買ったらちょっとヘコむ。
オクで33,000円送料込みくらいが最安。

925 ：774RR：2019/11/03(日) 03:44:31.16 ID:0W1h1qRA.net

国内仕様の場合、圧縮比同じにしない限り
セミフルパじゃないのか？圧縮比1の違いは無視出来るレベルじゃないだろ

926 ：774RR：2019/11/03(日) 23:50:25.32 ID:NBi8weln.net

低年式ってのは>>919の言う2006とか2007の話ね。

927 ：774RR：2019/11/04(月) 08:22:20.77 ID:P1XMzvtj.net

とにもかくにも弄るベースとしてすら国内仕様は土俵に乗ってないですね､､､

928 ：774RR：2019/11/04(月) 09:15:50.59 ID:/KngNulQ.net

そう？黒フォークかっこいいし低圧縮の方が扱いやすいエンジンとも考えられるよ。
ピークパワーにそこまで拘らなくてもいいと思う。
年式若い分やや高いってのはデメリットかもだけど。

929 ：774RR：2019/11/04(月) 10:28:03.89 ID:1M2W1J8L.net

裏マップで車検て通るんですかね？

930 ：774RR：2019/11/04(月) 16:06:08.83 ID:4J8aPxv4.net

ワシの08EUはどうなんじゃろ？

931 ：774RR：2019/11/04(月) 18:16:00 ID:wkIqNMQM.net

ファンの作動タイミングの書き換えとかは逆車もした方が良いんだよね？

932 ：774RR：2019/11/04(月) 18:43:58 ID:VPpH0D4Y.net

>>931
全年式でやりたいメニューだね。最高水温96度、ファン停止86度にすると夏でも快適に乗れる。

933 ：774RR：2019/11/04(月) 21:26:09.60 ID:/KngNulQ.net

裏マップは通るんじゃない？AISは物理カットだけにした方がいいと思う。

934 ：774RR：2019/11/06(水) 18:05:52.06 ID:DCk7z3+H.net

当方国内仕様乗り。逆車は乗ったことないですが、乗り比べるとかなり違いますか？

935 ：774RR：2019/11/06(水) 18:35:17.85 ID:tSafbQmQ.net

別物

936 ：774RR：2019/11/06(水) 23:10:37.06 ID:d15/QFMJ.net

>>934
全くの別物

937 ：774RR：2019/11/07(木) 06:14:25.88 ID:jAzcTIcm.net

>>935
>>936
逆車買わなかったの悔やまれる。
同じにならないのわかってるけどECU書替えやりたいな。

938 ：774RR：2019/11/07(木) 12:14:34.61 ID:iQnQbIfu.net

ECU書き換えやれば、ほぼ不満はなくなるよ。
ちなみに裏マップより書き換えの方がオススメ。パワーも出て乗りやすくなる。
あと国内なら書き換えた後も、点火マップはそのままなら、レギュラーガスで問題無し。

939 ：774RR：2019/11/07(木) 14:17:54.66 ID:4mCtWkQf.net

圧縮比が違うのは大袈裟でなく排気量が違うが如くの差となるわけでね､､､

でもこのエンジンの圧縮比云々はシリンダーヘッドが違うわけでもないのよ。
部品代だけなら屁みたいな投資で輸出仕様の圧縮比に変更出来る。
後はエアボックス下部、マフラー、ECU(又は書き換え)で150psの愉悦に浸れるよ？

940 ：774RR：2019/11/07(木) 15:00:53.81 ID:iQnQbIfu.net

国内でガスケット換えなくても、
ECU書き換え、車検対応フルエキ、逆車用エアクリーナーBOXだけで、
前に測ってもらったら、142ps出てましたよ

941 ：774RR：2019/11/07(木) 15:17:24.33 ID:ZSQzJr+w.net

シリンダーヘッドガスケットとカムの型番が逆車と国内で異なる
値段が1000円安いから多分逆車の方が薄くて高圧縮なんだと思う
過去スレによればカムは共用らしいが…
シリンダーヘッドとシリンダー、ベースガスケットは同じ
フルパワー化の手間を考えると、素直に逆車を選ぶのが早そう

942 ：774RR：2019/11/07(木) 15:21:43.36 ID:PknRvxq1.net

>>940
142psですか！ノーマル+50psアップは凄いですね。
ちなみにどちらで書換えましたか？
燃費はどのくらい悪くなりますか？

943 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:44:23 ID:iQnQbIfu.net

ECUの書き換えはMotoJPさんにお願いしました。費用は4万くらいです。
燃費は1キロ前後下がったくらいかと。
エンブレの効きが少なくなったので乗りやすくなります。
あと、ファンの温度をノーマルから10度下げたら、夏でもツラくなくなりました。

944 ：774RR：2019/11/07(Thu) 15:46:22 ID:iQnQbIfu.net

ただ、ガスケット交換までやるなら、最初から逆車を買った方がよいですね。

945 ：774RR：2019/11/07(木) 16:56:05.38 ID:uDy1oQ8I.net

>>943
俺も同じ所でお願いしたよ。エンブレ、ラジエターファン開始温度は大切だなと思った。

946 ：774RR：2019/11/07(木) 17:16:28.98 ID:PknRvxq1.net

>>943
参考になります。
ありがとう

947 ：774RR：2019/11/07(木) 20:27:44.66 ID:vQDvBPm9.net

書き換えに興味があります！
何かメニューがあってそこから選んで書き換えてもらうような感じですか？
裏マップの方だけ書き換えてもらうとか可能なんですかね？
書き換えて車検に通るのかも知りたいです！
質問ばかりでごめんなさいm(_ _)m

948 ：774RR：2019/11/07(木) 20:40:09.12 ID:5slVqwgd.net

もう逆車買えよ安いのに…

949 ：774RR：2019/11/07(木) 21:23:03.83 ID:NY9mDp+q.net

店教えて貰ったんだから詳しい事は店に相談しろよ…
強請り癖がある奴は嫌いだわ

950 ：774RR：2019/11/07(Thu) 21:33:49 ID:iQnQbIfu.net

ファンの作動停止温度、二次エアカット、エンブレの強弱とか、
他の車種よりイジれる事は少ないけど、調整できますよ。
裏マップの方を書き換えるは多分ムリです。
マフラー次第ですが、普通に車検も通りますよ。

951 ：774RR：2019/11/07(木) 23:34:54.68 ID:vQDvBPm9.net

>>950
わざわざご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
結構色々変えれるんですね！
書き換えも視野に入れてみます。

952 ：774RR：2019/11/09(土) 13:01:18.14 ID:/qtUHIBn.net

他のバイクでもそうだけどなんで普通にNinjaとか買えばいいのに不人気車を買ってしまうのかなって
自分でも不思議に思ってしまう

953 ：774RR：2019/11/09(土) 13:11:41.88 ID:QOmRt4gA.net

カッコいいからだよ
忍者1000とか被って面白くないし

954 ：774RR：2019/11/09(土) 13:32:57 ID:HR4ZUhgk.net

>>952
安いからね。俺は58万で逆車を買ったけど、金が120万出せるなら絶対現行型Ninja1000買ってたわ…

955 ：774RR：2019/11/09(土) 14:57:28 ID:1l9YUwAJ.net

当時は800?を自走して、そこでSSと走りまくって、また800?を帰る用途に耐えるのはコレだと思ったのよ。

956 ：774RR：2019/11/09(土) 17:06:23.57 ID:/zz+15JB.net

航続距離短いのがネック

957 ：774RR：2019/11/09(土) 17:31:14.27 ID:CBashN4d.net

普通じゃね？
ビックネイキッドと比べりゃ短いけど

958 ：774RR：2019/11/09(土) 18:41:17.80 ID:cGBQkC1J.net

ビックネイキッドって初めて見た（聞いた）わ

959 ：774RR：2019/11/10(日) 13:29:16 ID:f4ldHnMO.net

バイク屋でも普通に言うぞビックネイキッド

960 ：774RR：2019/11/10(日) 21:57:48.45 ID:EVGoywGR.net

bicカメラの罪は大きい…

今日は久しぶりにプレクサスで拭いた
なんかこう、匂いがいいわw

961 ：774RR：2019/11/12(火) 00:56:30.37 ID:3VLb3KAL.net

燃費悪いって聞いたんだけどタンク満タンで航続距離どれくらい行くの

962 ：774RR：2019/11/12(火) 04:06:34.32 ID:Xzgm3a6F.net

粘れば300くらい

963 ：774RR：2019/11/12(火) 06:50:57.41 ID:RB89T1us.net

３００行くか〜？
２６０〜２７０位じゃね？

964 ：774RR：2019/11/12(火) 11:21:38 ID:gE6gVm07.net

一度だけ300km行った事ある
300kmちょうどでガス欠したけど

965 ：774RR：2019/11/12(火) 17:53:45.63 ID:OzjNKRe1.net

降雪地域だからもうすぐシーズンオフ。燃料満タンに遠回りしてスタンド行ってきた。寒かったけどやっぱりFazer最高ですわ

966 ：774RR：2019/11/12(火) 18:50:36 ID:x43mvNOZ.net

札幌民だけどもう冬眠させてるよ

967 ：774RR：2019/11/12(火) 22:02:07.62 ID:jFrCSBz4.net

FZ1より優れた大型は腐るほどあるけど代わりは有るかと言われたら無い
そんなFZ1FAZERが好きです

アドベンチャーの流行のせいでハーフカウルオンロードスポーツの新型は絶望的になってしまった今
代わりはもう諦めるしかないのか
フルカウルだと大げさだしアドベンチャーだとポジション起きすぎでデザイン半端だし

968 ：774RR：2019/11/12(火) 22:48:33.83 ID:yzgGRyIA.net

>>967
つGSX-S1000F

969 ：774RR：2019/11/12(火) 23:22:19.11 ID:jFrCSBz4.net

そう思ってGSX-S1000F試乗したけど合わなかった
デザインが好きになれなかったのもそうだし
なにより全域パワーバンドみたいな落ち着きのない出力特性で
これ公道乗ってても楽しさより苦痛のほうが勝るなと思ってやめた

FZ1FAZERは公道走ってて気持ち良いんだよなぁヤマハが国内仕様は日本の道に合わせて
徹底的にチューニングしたって言ったのもあながち嘘ではないなと実感したよ

970 ：774RR：2019/11/12(火) 23:31:10.17 ID:5qxsH3Dm.net

>>968
見に行ったけど顔面がシャチにしか見えなくてガッカリした。
現行Ninja1000が1番カッコイイと思う。
来年の春には買い替えかな

971 ：774RR：2019/11/12(火) 23:33:45.63 ID:5qxsH3Dm.net

>>969
所有バイクは逆車で、日本仕様を借りて乗った時に「えっ？これエンジン壊れてんの？」と感じたほど遅かったけども…

972 ：774RR：2019/11/13(水) 00:29:55.16 ID:F6McDW4g.net

いや速い遅いって話をしている訳ではないんだが

973 ：774RR：2019/11/13(水) 05:35:20.81 ID:eAZBpvXI.net

次はVFR800に乗ってみたい

974 ：774RR：2019/11/13(水) 06:18:13.49 ID:QHC8ANvz.net

ブサ以外のSUZUKIはSUZUKIってだけで候補から外してしまう非常に良くない習性が身に染み付いてしまっている

975 ：774RR：2019/11/13(水) 06:33:36.26 ID:57W3Vugl.net

外装がFZ1FazerのGSX-S1000なら乗り換えたい
GSX-S1000は見た目がな、特にFは罰ゲーム級

976 ：774RR：2019/11/14(木) 10:02:36.02 ID:n0qVzX8N.net

外装がFZ1FazerのMT-10SPなら程よくヒットしたんじゃないかと真剣に思うわ。

977 ：774RR：2019/11/14(木) 12:31:17.18 ID:DRwNxHAe.net

r1エンジンの流用で実質後継だよね
顔がやはり個性的過ぎだ

978 ：774RR：2019/11/14(木) 20:18:08.22 ID:IFq0EHAk.net

逆車のノーマルサイレンサーの刻印どなたか教えてくださいm(_ _)m

979 ：774RR：2019/11/15(金) 01:56:27.36 ID:qXJbpwLH.net

2D1

てか国内とはマフラーエンドの開口面積が全然違うので見た目ですぐ判断出来るよ

980 ：774RR：2019/11/15(金) 08:06:06.45 ID:Ez3CoFKx.net

>>979
ありがとうございます！
国内は3c3gなんですね！
ヤフオクの写真だけではわからないことが多かったので…

981 ：774RR：2019/11/16(土) 10:02:25.08 ID:BG5nPdxG.net

このバイクってフェザーとフェーザーどっちなの

982 ：774RR：2019/11/16(土) 10:16:53.76 ID:8dBxrPiG.net

>>981
フェィザァー

983 ：774RR：2019/11/16(土) 10:28:39.81 ID:BG5nPdxG.net

徳大寺有恒かな？

984 ：774RR：2019/11/16(土) 20:41:52.28 ID:pLAYrHWC.net

ファイヴヴァルブとか言ってたね

985 ：774RR：2019/11/16(土) 23:40:53.98 ID:pBXXabhh.net

低燃費のツアラーて日本向きで流行ると思うけどなぁ

986 ：774RR：2019/11/17(日) 17:15:41 ID:B4KSDD3g.net

今日ツーリングで秩父から群馬方面を走ったけど、フェザー３台、GT１台を
見かけた。まだしぶとく乗ってるんだなｗ

987 ：774RR：2019/11/17(日) 17:54:14 ID:Vt5WLn5B.net

春と秋のバイク日和にはよく見るよな
が、街乗りに使ってる人はまず見ないし日を選んでるのか通常時の稼働率は低く感じる

988 ：774RR：2019/11/17(日) 18:10:46.56 ID:slSH9pEi.net

確実にルネとSRVよりは見かけるわ

989 ：774RR：2019/11/18(月) 12:55:07 ID:TDN01HLI.net

次スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part36【06〜】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574048950/

990 ：774RR：2019/11/18(月) 15:29:36 ID:KFc2tBU/.net

うめ
すっかり寒くなってしまった

991 ：774RR：2019/11/19(火) 06:14:15 ID:oER6kGDl.net

うめ
来年はもっと乗るぞー

992 ：774RR：2019/11/19(火) 07:05:14 ID:pbl0pKWN.net

うめ
まだまだ現役だぜ

993 ：774RR：2019/11/20(水) 01:23:19.30 ID:t+bvbqmz.net

うめ

994 ：774RR：2019/11/20(水) 07:03:40.00 ID:WJv4YjCj.net

おはようございますうめ

995 ：774RR：2019/11/20(水) 14:47:23 ID:oWgrnArq.net

梅

996 ：774RR：2019/11/20(水) 14:59:42 ID:dfDGoKBq.net

松

997 ：774RR：2019/11/20(水) 14:59:55 ID:dfDGoKBq.net

竹

998 ：774RR：2019/11/20(水) 15:00:16 ID:dfDGoKBq.net

梅

999 ：774RR：2019/11/20(水) 16:02:07.47 ID:3L9uL+77.net

ドゥカティ

1000 ：774RR：2019/11/20(水) 16:05:42.25 ID:gouGDRZZ.net

1000なら5バルブエンジンとかOH面倒くさがれる

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

1002 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。