【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part35【06〜】

1 ：774RR：2018/10/19(金) 18:10:19.28 ID:kgim01a9.net

リアル・エモーショナル・ロードスター YAMAHA「FZ1」「FZ1 FAZER」のスレです。

◇ スペシャルサイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/fz1/index.html
◇ 製品情報
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1/index.html
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/fz1-fazer/index.html
◇ ヤマハニュースリリース
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/01/09/fz1.html
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2005/09/29/fz1.html
◇ ヤマハ逆輸入車代理店プレストコーポレーション
http://www.presto-corp.jp/index.php
◇ ヨーロッパヤマハ
http://www.yamaha-motor-europe.com/products/motorcycles/fz_series/fz1.jsp
◇ カナダヤマハ
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=2389&class=79&group=M|・=en

【推奨メンテナンスブック】
「ナゼ？」からはじめるバイクメンテナンス
http://www.studio-tac.jp/bike_maintenance/5_index_detail.shtml
FZ1 FAZERをメイン車種としたメンテナンスブック

※ 2001〜2005年式の「FZS1000 FAZER」「FZ1(北米仕様)」は別車種です

※前スレ
【YAMAHA】FZ1/FZ1 FAZER Part34【06〜】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512213875/

155 ：774RR：2018/11/27(火) 21:32:55.53 ID:Q2jkUXOw.net

1000と800って全然違うんですか？

156 ：774RR：2018/11/27(火) 22:10:20.01 ID:WFg+gRfE.net

全ての中間をとってXJ6とかどうよw

157 ：774RR：2018/11/28(水) 09:00:42.15 ID:T9fla04C.net

FZ6Rってバイクがあってだな
レアでいいぞー知らんだろ

158 ：774RR：2018/11/28(水) 10:45:20.65 ID:NtnuG2+e.net

自分で買って自分で乗れや

159 ：774RR：2018/11/28(水) 12:48:37.07 ID:/UhaMyan.net

>>157
年式によって完全に別物のあれかw
センターアップのハーフカウル欧州仕様か、はたまたディバのフルカウル北米仕様か……

160 ：774RR：2018/11/28(水) 13:49:27.59 ID:T9fla04C.net

>>159
後者のね。出た時密かに良いなぁー思ってた。
FZ -1の排気量ダウンのFZ -8買うなら600のが良くないかな
FZ -8試乗したけど軽くも感じなかったし調子の悪いFZ -1みたいな感じしかしなかった。

161 ：774RR：2018/11/28(水) 20:17:53.21 ID:pI2tyBnm.net

ノーマルハンドルにハンドルブレースは付きますか？

162 ：774RR：2018/11/28(水) 21:15:41.92 ID:ImWpkTVp.net

>>161
ファットバーにすれば？

163 ：774RR：2018/11/28(水) 21:31:05.09 ID:Ied92q29.net

>>160試乗で600も乗ったことあるんですか？
中古は数少ないね。

164 ：774RR：2018/11/28(水) 21:59:09.57 ID:7f7lPLFT.net

俺はFZ6とFZ8だったら後者選ぶな
6は軽いし回せるし楽しいけどサスとかプアだし無駄にタイヤ太いしもう少し車格を活かした造りになれば…
FZ8はFZ6とFZ1の後に出てるだけあって色々改良されてる

165 ：774RR：2018/11/28(水) 22:32:12.46 ID:b+8z+UIw.net

そこでfzs600ですよ

166 ：774RR：2018/11/29(木) 00:53:04.26 ID:JHGCtRbP.net

球数無さ過ぎ＆パーツが・・・

167 ：774RR：2018/11/29(木) 04:31:28.32 ID:nJCUoAIq.net

逆輸入車に国内仕様のヨシムラマフラー付けたらどうなる！？

168 ：774RR：2018/11/29(木) 07:42:31.96 ID:+UQcYh3f.net

>>167
バッフル抜けば？

169 ：774RR：2018/11/29(木) 09:22:38.41 ID:GuY2Fzyk.net

あまりに的を得た回答

170 ：774RR：2018/11/30(金) 06:23:50.90 ID:+V8hAY9i.net

いや逆車にマフラー変えたいんだけど、五月蝿いのは嫌なんだよな〜軽くはしたいんだけど・・・
dbキラーとか買えるもんなの！？

171 ：774RR：2018/11/30(金) 06:39:48.11 ID:AZNOT4ZW.net

>>170
逆車乗り？
なら純正でも十分煩いでしょう。
国内仕様の着けて更にバッフル追加加工とかしてもらえば？
そうしたら燃調も取らないと。
ってかそもそもなんで煩いのが嫌で逆車買ったのよ。そこは意味が分からんね

172 ：774RR：2018/11/30(金) 07:11:53.85 ID:4Qq6V1ed.net

マフラーで軽く静かにしたいなら
ノジマかオーヴァーのフルエキ、ノーマルより静かだし車検もOK燃調取らんでもまぁ大丈夫。

173 ：774RR：2018/11/30(金) 09:54:55.30 ID:iG8u7qne.net

EXUPのバルブを常時閉じとけよ〜

174 ：774RR：2018/11/30(金) 10:53:26.65 ID:+V8hAY9i.net

いやー最近買ったんだけど、逆車だったんだよw
どんつき酷くてecu交換したわ〜
スリップオンだとどれがいいかな？
フルエキだと懐的にしんどいんw

175 ：774RR：2018/11/30(金) 16:00:28.35 ID:6Z4UN5D9.net

逆車ならecu書き換えは絶対必要かと。
マフラーはフルエキがオススメ。俺も無理してフルエキ買ったけどスリップオンとは次元が違うわ

176 ：774RR：2018/11/30(金) 19:05:24.06 ID:ywoCbY7X.net

>>175
そんなに変わるの？
僕はフルエキ付けてるけど、ノーマルでもパワーがあるから違いが音しかわからないw

177 ：774RR：2018/12/01(土) 09:28:11.87 ID:N4IvFXWl.net

>>176
触媒ありと無しじゃソリャ違うよ

178 ：774RR：2018/12/01(土) 13:13:26.83 ID:mxo73lHr.net

音のハナシ

179 ：774RR：2018/12/02(日) 12:16:08.41 ID:vkYW9QgH.net

マフラー変えようと思ってヤフオク見てるんですけど、rn17n用のマフラーはrn17yにつきますか？ちなみにこの型式の違いは何でしょう？ググっても出てこなかったので詳しい人教えてくださいm(__)m

180 ：774RR：2018/12/02(日) 21:00:11.12 ID:gBKs9FZZ.net

フロントにラジアルマスターや油圧クラッチ化した方はいらっしゃいますか？
自分はこの2点を検討しています。

181 ：774RR：2018/12/03(月) 11:35:20.84 ID:oQ31MxPk.net

油圧クラッチ化した人は見た事ないね。FZ -1に限らず5VY系エンジンでやった人も知らない
やってやれない事もないんだろうけどメリットも少ないし費用が掛かりそう
目的は？クラッチ軽くしたいならR1のクラッチケーブル使うカスタムはたまに見るけど。

182 ：774RR：2018/12/03(月) 11:56:05.27 ID:LIMf5DgD.net

>>181
R1のクラッチカバーに替えてワイヤーの取り回しを変更するのは知っています。
ワイヤーに注油しないでワイヤー切れ起こしてるフェザーを見聞きするのと、取り回しがかなり面倒臭いので油圧の優越感と取り回しの簡略化、まぁ自己満ですがやってみますよ。
費用はクラッチ側で1.5諭吉くらいでできる見込みです

183 ：774RR：2018/12/03(月) 16:00:16.11 ID:5Mm3D9/h.net

>>182
油圧クラッチはメンテナンスが楽になるけど、実は左手に負担が増すって知らない人多いよ。
注油がされているワイヤー式は重くないし、何より反力が発生しないので、油圧式の反力でじわじわと
握力を奪われる仕組みを知らないなら止めといたほうがいいよ。
一見軽く思える油圧クラッチは実は軽くないんだよ。バイク屋の親父さんとかに詳しく仕組みを教えてくださいって
言えば、たぶん講釈たれてくれるはず。

184 ：774RR：2018/12/03(月) 21:17:34.56 ID:BDfySbgN.net

>>183
いや、マスターとロッドの内径の選択でどうにでもなるでしょ

185 ：774RR：2018/12/03(月) 22:11:44.15 ID:PD8Mf0yH.net

油圧式は軽そうに見えて実は重いから嫌だなぁ。

186 ：774RR：2018/12/03(月) 22:58:36.58 ID:ym1L74+i.net

まぁそうだけど、高級感があるのは事実だしライディング中に目につく所にあるからカスタム満足度は高いわな。
油圧クラッチのFZ -1いたらガン見してまうわ。

187 ：774RR：2018/12/03(月) 23:19:09.09 ID:LIMf5DgD.net

>>186
そういう事なんだよねぇ。
見た目とワイヤー切れのリスク回避かな。
油圧だから軽いとは思ってないし、あとはマスターとロッドの内径の選定でなんとでもなるし。

188 ：774RR：2018/12/03(月) 23:58:01.97 ID:LSnOs5++.net

油圧式って重そうなバイクについてるイメージ
5バルブには似合わん

189 ：774RR：2018/12/04(火) 00:28:56.31 ID:125Q23T4.net

>>188
それは偏見でしょ。
250とかでも油圧クラッチのバイクなんていくらでもある
似合わないと思うならワイヤー引きで頑張ればいいだけっしょ

190 ：774RR：2018/12/04(火) 11:49:06.57 ID:waiM4XDz.net

大体エンジン1気筒辺りのバルブ数と油圧クラッチの何が関係あるんだよw
アホかw

191 ：774RR：2018/12/04(火) 12:46:34.45 ID:+e5hRKWH.net

5バルブはレーシーな車両が多いからなんだろ
きっと

192 ：774RR：2018/12/04(火) 13:20:28.77 ID:4/DN0kTk.net

でもモトGPマシンって油圧クラッチなんだよな
モトGPマシンをレーシーなバイクの頂点とすると
最近の国産SSが全てワイヤー式になったのは少し不思議

193 ：774RR：2018/12/04(火) 13:28:34.77 ID:waiM4XDz.net

>>192
だよねー。
なんか一本ズレた価値観の人が油圧を否定とかなんなんだかなぁ。
セミ油圧の何が気にくわないのかサッパリ。
保守派も過ぎると訳わからん

194 ：774RR：2018/12/04(火) 14:32:01.44 ID:cZTgl0zh.net

5バルブなんてもう過去のものだよ…

195 ：774RR：2018/12/04(火) 14:49:57.17 ID:waiM4XDz.net

>>194
ロードもオフも4バルブに戻っちゃったしね。

196 ：774RR：2018/12/04(火) 15:50:46.77 ID:Ebig7Y+U.net

油圧クラッチはワイヤーより半クラがやりにくいって読んだ覚えがあるんだが実際どうなん？

だったらMotoGPじゃ半クラ使わんだろうし油圧になってるのも分かる。

197 ：774RR：2018/12/04(火) 18:08:12.63 ID:3u4TffDe.net

SSがワイヤー式が主流なのは軽量化のために部品点数少なくするためとか思ってた
実際油圧より軽いのかは知らんけど
てか250で油圧クラッチってあるんか

198 ：774RR：2018/12/04(火) 19:58:11.32 ID:r+EmOK3g.net

>>196
クラッチの感触は調整次第だとは思います。
XJRとか標準で採用してますしね

199 ：774RR：2018/12/04(火) 19:59:14.20 ID:r+EmOK3g.net

>>197
排気量の話だけで言えば海外のバイクならありますよ。

200 ：774RR：2018/12/04(火) 20:02:53.84 ID:r+EmOK3g.net

>>197
KTM65SXとかは65ccで油圧クラッチですからね

201 ：774RR：2018/12/04(火) 20:47:42.74 ID:yZM9Ux5t.net

ラジアルポンプのクラッチマスター使ってポンプ比吟味すれば夢の軽さとなるぞ。
俺は自分の'16ムルティストラーダで上手くいったわ。
つーかKAWAの250に付いてるアシストクラッチ握ったら一瞬リレーズ外れてると
本気で思った。

202 ：774RR：2018/12/04(火) 20:49:37.42 ID:r+EmOK3g.net

>>201
ですね。
ラジアルマスターとレリーズの内径次第で如何様にもできるのに、パスカルの原理を理解しない人が何を言ってるんだかって感じです。

203 ：774RR：2018/12/04(火) 21:12:45.33 ID:7elrba40.net

中古考えたけど、そんなにこだわりなければ程度良いFZS1000買っても大差ないんですか？

204 ：774RR：2018/12/04(火) 21:37:31.39 ID:r+EmOK3g.net

>>203
キャブ車だし鉄フレームだしフロントフォークは正立だから大差ないという事はないよー

205 ：774RR：2018/12/05(水) 21:41:43.82 ID:g2+ouUwC.net

油圧クラッチ使うのはトライアル車でもあるな
なんでかは知らんが

206 ：774RR：2018/12/05(水) 22:54:41.16 ID:xBIz95y4.net

>>205
クラッチ操作が非常にシビアなトラ車に採用される意味を知れば見た目だけじゃない事くらい分かる筈なんだよね。
5バルブ車には似合わないとか固定観念を押し付ける様な人間と話していても全く実りがない。
軽くなるかならないかはマスターとレリーズの選定に架かっているし、きちんと計算してから入れないと引きが足りなかったり重くなったりもするし。
ここの住人も大したレベルじゃない

207 ：774RR：2018/12/05(水) 23:10:58.29 ID:uWeJHYYd.net

>>206
油圧式は反力から逃げられないんだぞ

208 ：774RR：2018/12/05(水) 23:43:07.73 ID:xBIz95y4.net

>>207
知ったかぶりはやめな

209 ：774RR：2018/12/05(水) 23:57:16.42 ID:wbqL1oQH.net

>>207
レリーズのピストンシールとキャリパーのピストンシールを同じ構造だと思ってるなら恥ずかしい

210 ：774RR：2018/12/06(木) 06:16:43.56 ID:884y5yyT.net

r3のプルレバー交換で軽くなるんかな？

211 ：774RR：2018/12/06(木) 08:23:50.57 ID:S4Q4SjHU.net

>>210
MT-09とかもfazer よりプルレバー長ければ軽くなるでしょう
ただ引きは少なくなるからクラッチのコンディションによっては切れ辛くなるよ。

212 ：774RR：2018/12/06(木) 08:30:37.62 ID:lhJB0qvR.net

中古でこの車種購入検討中です。購入する際にコレは確認したほうがいいよって場所ありますか？

213 ：774RR：2018/12/06(木) 09:19:41.77 ID:NXARTv+x.net

>>212
フルノーマル車の方がいいよ。
あとはオイルパンの底に穴が空いていて、そこからもしエンジンオイルやクーラントが滲み出てきている、もしくは滲み出た跡があったらウォーターポンプOHを強いられるので覚悟が必要。

214 ：774RR：2018/12/06(木) 12:17:54.53 ID:Cqks+MVr.net

ワイヤー式は引くときに摺動抵抗分の重さを負担することになるので、握ってしまえば
そのまま握りっぱで信号待ちしてても疲れることはない。
油圧式だと握った際の力は小さいけど、握ってる間じゅう戻ろうとする反力がかかってくるから
信号待ちでニュートラルに戻さないとじわじわと疲労が溜まる。

215 ：774RR：2018/12/06(木) 12:20:34.39 ID:e9j4qcxO.net

いやワイヤーだってバネあるだろ

216 ：774RR：2018/12/06(木) 12:41:07.45 ID:lhJB0qvR.net

>>213
検索するとウォーターポンプ系の故障が多いみたいですね。できるだけ高年式で走行距離の短い車両探して見ます。

217 ：774RR：2018/12/06(木) 15:22:34.17 ID:An9nBMIp.net

トライアルに油圧が多くなってきたのはクラッチ多用するから軽さはもちろんのこと、ハンドル切ったときとかにワイヤーが動いて
微妙に引き代が変わることを嫌ってのことだよ
オンロードだと渋滞でもない限りクラッチ操作は最低限で済むから、FZ程度の重さなら特に気にしない人もいるだろう

218 ：774RR：2018/12/06(木) 15:24:44.67 ID:RlbKRtN2.net

>>215
反力アホは相手にしなくていいよ。
キャリパーのピストンシールと勘違いしてる

219 ：774RR：2018/12/06(木) 15:27:14.25 ID:RlbKRtN2.net

>>216
ウォーターポンプはどんな車両でも必ず逝くものだから仕方のない事だけど、fz1 fazer のウォーターポンプの厄介な所はポンプASSYがオイルパンの中に埋め込まれている所。
OHが結構面倒だから、自分でやれるなら気にしなくていいけどバイク屋似やってもらうと結構高くつくよ

220 ：774RR：2018/12/06(木) 15:29:57.63 ID:RlbKRtN2.net

>>217
重さ云々じゃなくてワイヤー切れリスク低減と見た目を考えての事だよ。
軽くなったなら御の字
油圧クラッチイコール軽いなんて言ってないし、それはマスターシリンダーとレリーズシリンダー内径の選定次第だから。
なんで油圧化に突っかかる奴がいるのか訳わからん

221 ：774RR：2018/12/06(木) 15:38:36.99 ID:884y5yyT.net

クラッチワイヤーにラスペネ噴射すればいいかな？

222 ：774RR：2018/12/06(木) 15:55:05.60 ID:RlbKRtN2.net

>>221
AZの超極圧・水置換スプレーとかいいよ。
CKM-001

223 ：774RR：2018/12/06(木) 15:59:23.86 ID:An9nBMIp.net

ん？別に油圧化も否定なんかしていないし突っかかったつもりもないぞ？

224 ：774RR：2018/12/06(木) 16:55:21.74 ID:Cqks+MVr.net

油圧化を否定してるのはこの俺だｗ

225 ：774RR：2018/12/06(木) 19:29:50.72 ID:CYACEaAG.net

>>224
否定が生き甲斐ねぇ。
楽しい？

226 ：774RR：2018/12/06(木) 19:36:08.08 ID:jAfByVuD.net

>>222
自転車用に買ってたわw
まじ錆びないなこれ、外置き雨ざらしなのに

227 ：774RR：2018/12/06(木) 21:19:29.46 ID:M6IgQD7G.net

そもそもFZって油圧クラッチつくの？
レリーズがアームをひっぱるなんちゃって？

228 ：774RR：2018/12/06(木) 21:45:48.58 ID:ZPkW5oyi.net

CKM001もいいけどCKM002はもっといいぞ
チェーンにも使えるし今年スプレータイプも出た

229 ：774RR：2018/12/06(木) 22:41:43.02 ID:CYACEaAG.net

>>226
クラッチワイヤーにワイヤーインジェクター使って吹き込むといいよー

230 ：774RR：2018/12/06(木) 22:42:33.55 ID:CYACEaAG.net

>>227
レリーズでアーム引っ張るセミ油圧だよ
後付けは大体そうなるよね。

231 ：774RR：2018/12/07(金) 10:10:30.66 ID:8q+QJQu5.net

油圧クラッチ化を実行したら是非写真とかアップしてください。
また使ってみての感想、メリット、デメリットとかも聞かせてください。
かかった費用とかも知りたいです。

232 ：774RR：2018/12/07(金) 22:06:50.33 ID:sx0q+y2t.net

>>231
きちんと調べれば分かる事だろ
クレクレは本当にウザい

233 ：774RR：2018/12/07(金) 22:21:17.59 ID:76DRyHkK.net

たしかにコイツはウザいなwww

234 ：774RR：2018/12/07(金) 22:32:32.51 ID:sx0q+y2t.net

>>233
自分で調べもせずオイシイとこだけ掻っ攫おうとするのって本当にどうかしてると思うよね。
こういう物の言い方する奴って実社会で絶対に嫌われてる筈

235 ：774RR：2018/12/08(土) 08:50:05.18 ID:dsePHOlP.net

>>182
油圧クラッチ化は1.5諭吉くらいで出来るんだ。
もしかして中華製とかかな？

236 ：774RR：2018/12/08(土) 09:38:28.62 ID:pX+G8Sb/.net

クラッチ化だけなら純正品流用で安く出来るだろうけど
盆栽ならブレンボとかベルリンガー使わんとな

237 ：774RR：2018/12/08(土) 11:01:21.52 ID:i8Nc6qV5.net

「油圧クラッチシリンダー」で検索すると色々やってる人が居るね

238 ：774RR：2018/12/08(土) 13:12:12.72 ID:hkYKz6J2.net

>>235
2諭吉はかからないかなぁ
はい、ラジアルマスターとレリーズは台湾製ですね。油圧ホースは長さのラインナップが豊富な国産で。→カットしなくて済むから

239 ：774RR：2018/12/08(土) 16:08:04.33 ID:dsePHOlP.net

３週間前にバイク屋でタイヤ交換してそのままエンジンがかからなくて
修理になった者です。
燃料ポンプを交換して直らず、リレーを交換しても直らず。
メインハーネスを取り寄せて交換して直る予定がバイク屋からは
直ったという連絡はきません。
３週間バイクに触れない、乗れないというのは結構辛いですね。

240 ：774RR：2018/12/08(土) 16:41:58.36 ID:hkYKz6J2.net

>>239
初爆というかスパーク飛んでるのかな？
燃圧測定してるんだろうか？
バイク屋さんがどうトラブルシューティングしてるのか分からないけど、仕事が素人仕事にしか見えないです。

241 ：774RR：2018/12/10(月) 20:19:56.17 ID:h8/CXw+F.net

今、どういうプランで問題解決に向かって進んでるのか確認せにゃあかんと思うよ？

242 ：774RR：2018/12/10(月) 21:33:01.77 ID:LoranJwY.net

スリッパークラッチ入れたら1速→2速のドンつき無くなるかな？

243 ：774RR：2018/12/10(月) 22:46:21.68 ID:zh9FnJqw.net

>>241
修理３週間経過して今日の夕方の姿。
https://yahoo.jp/box/eaHFxa

244 ：774RR：2018/12/10(月) 22:53:19.13 ID:huwn9jUd.net

ど壺にハマってるっぽいね。

245 ：774RR：2018/12/10(月) 23:00:05.86 ID:3jdVlVDt.net

キルスイッチがオンになってんだよ

246 ：774RR：2018/12/10(月) 23:28:17.40 ID:uAmgzQ2E.net

タンデムステップのスライダーてあるんだね

247 ：774RR：2018/12/11(火) 06:16:10.11 ID:XIDMQapU.net

>>246
アグラスのスライダーを付けました。
左側の小さいのが標準で、右側のは黒い部分を大きいのに替えてあります。
転倒の際、マフラーを擦るか擦らない微妙な感じだったので。

248 ：774RR：2018/12/11(火) 06:21:00.30 ID:XIDMQapU.net

>>246
これ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/webike02/9648680.html?sc_i=shp_pc_search_itemlist_shsr_title#

249 ：774RR：2018/12/12(水) 19:51:34.70 ID:HMR/S+B1.net

ヤフオクだとマジカルのアンダーカウル2万ぐらいで売れる？
カーボンじゃなくFPR未塗装美品

250 ：774RR：2018/12/12(水) 20:11:01.22 ID:H466pfOC.net

2万で出し続ければ
そのうち買われるかもレベルじゃ

251 ：774RR：2018/12/12(水) 20:33:26.72 ID:kz/1hAtB.net

バイク用品は今の季節は安い

252 ：774RR：2018/12/12(水) 20:38:19.27 ID:HMR/S+B1.net

そか
春先まで仕舞っておこ

253 ：239：2018/12/13(木) 09:43:21.11 ID:dmyVE0lu.net

1ヵ月近くかかりましたが、修理が出来たようです。
寒くなってしまいましたのであまり遠くへは行けそうもないですが、ほっとしました。

https://yahoo.jp/box/6G5Pdh

254 ：774RR：2018/12/13(木) 14:41:52.00 ID:cDI+v5dt.net

>>253
結局原因はなんだったのか気になるから教えて欲しいな

255 ：774RR：2018/12/13(木) 20:05:40.33 ID:3jom6skd.net

一番に“原因は〜でしたぁ〜”と来ない時点でお察しかと