【400】DR-Z400SM PART 83【シングル】

1 ：774RR：2018/10/23(火) 21:43:16.20 ID:eOY0fRhz.net

＜スズキ公式ＨＰ＞
http://web.archive.org/web/20091127162024/http://www1.suzuki.co.jp/motor/dr-z400sm/
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/DR-Z400/2013/DRZ400SM.aspx

スズキ・DR-Z400wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BBDR-Z400
DR-Z400 @ wiki
http://www15.atwiki.jp/drz400/


前スレ
【400】DR-Z400SM PART 82【シングル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1519544263/

過去スレはDR-Z400 @ wiki参照
http://www15.atwiki.jp/drz400/

＜関連サイト＞
DR-Z画像掲示板
ttp://0bbs.jp/DRZ/
DR-Z400SMイメージムービー
http://www.youtube.com/watch?v=RqUZo3QOyio
軽い人
http://dr-z400s.com/

266 ：774RR：2019/02/06(水) 05:16:47.97 ID:cK28AkDs.net

ヤフオクでDR-Zの部品って強気な値段設定が多い気がする。

267 ：774RR：2019/02/06(水) 06:36:37.52 ID:pKTHSgwS.net

もう10年前の車体なのにな
ブームも去って久しい

268 ：774RR：2019/02/06(水) 19:20:03.12 ID:c8uu2aKM.net

新品とさほど変わらない値段するもんな。
出品者値段知らないんじゃないか？

269 ：774RR：2019/02/06(水) 21:49:56.17 ID:y1rdv//t.net

売れてない田舎の酒屋みたいに腐るもんでもないからずっと定価で売り続ける様な現象だな

270 ：774RR：2019/02/06(水) 22:31:00.40 ID:cK28AkDs.net

中古サイドカバーなんかよく新品の倍の値段で売れてたりAmazonとかで千円程のクランクケースガードを六千円程で売ってたり

271 ：774RR：2019/02/07(木) 16:31:50.57 ID:0DTg//6R.net

メルカリでも同じスリッパ出してるやん

272 ：774RR：2019/02/07(木) 17:36:52.26 ID:uu18ccJn.net

失礼します。ど初心者の質問です。。

dr-zを中古で買ってそんなに乗ってないのですが、最近、発車時の極低速の時にものすごくギクシャクしているようなきがします。
ちなみにキャブは社外品です。
あまりに乗ってないため、こんなものなのかなと思っていましたが、どんなにアクセルワークに気を使ってもかなり乗りづらいです。

走り出すとそんなこともないのですが、信号で止まってからの再発車のときも同じ感じです。
そのせいか、タイヤも短距離でものすごく台形に削れている気がします…

そういった症状の時は、キャブのセッティングに問題があるのでしょうか？

もちろん買ったバイク屋にもっていって聞けばいいとは思うのですが、ご意見いただけるとうれしいですm(_ _)m

273 ：774RR：2019/02/07(木) 17:57:10.18 ID:7g4QBs2h.net

社外キャブなら基本的に気温等に合わせシーズン毎にセッティングが必要です。

274 ：774RR：2019/02/07(木) 17:58:26.45 ID:dZvPWbff.net

チェーンが古いとか
ドライブスプロケットが緩んでるとか

275 ：774RR：2019/02/07(木) 18:30:10.40 ID:uu18ccJn.net

ご意見ありがとうございます。
夏の納車で、100キロも乗ってないままでしたが、冬に30キロほど走った時にそう感じたので、気温のせいということだと思います。

簡単なセッティング(パネルを外して調整スクリューを回す程度)で多少は様子を見れるものでしょうか。
それともキャブを外してセッティングする形になることが多いのでしょうか…

276 ：774RR：2019/02/07(木) 18:30:56.48 ID:/VE3IEqh.net

>>272
自分でも言ってるようにバイク屋に相談した方が早くて確実。

277 ：774RR：2019/02/07(木) 19:45:06.58 ID:DKIt8dQC.net

やっぱエンジンに関係する部品で社外ついてる車体は買わないのが一番だな！

278 ：774RR：2019/02/07(木) 20:31:29.96 ID:qlINXj8B.net

夏からトータル130kmしか乗ってないとかなぜ買ったんだ？

279 ：774RR：2019/02/07(木) 20:46:28.24 ID:pf3m07Xg.net

DR-Zに限らずFCRだと高確率で死んでるんだよなぁ
それをわかってないバイク屋も多いし

280 ：774RR：2019/02/08(金) 00:05:02.22 ID:lwilYTCH.net

>>278
3台持ちですが合計しても500キロも乗ってないです…( ¯−¯ )
所有欲タイプです

281 ：774RR：2019/02/08(金) 00:44:22.37 ID:qpBGTBI+.net

複数持ちでもて余してるならクロースドコース行った方が良いよ
楽しいと感じれば世界が変わる

サーキットでもジムカーナでもモトクロスでも自分が始めやすいのからチャレンジしてみると良い

282 ：774RR：2019/02/08(金) 15:28:00.41 ID:b5vy37Rp.net

ジムカーナすごく気になってるんですが、いかんせん出不精&人見知りなもので(´･×･`)…
アドバイスありがとうございますm(_ _)m

283 ：774RR：2019/02/11(月) 15:51:55.62 ID:8YwiiJtj.net

先日納車されて初の400kmくらいのツーリング行ってきたけど

さんざんシート固いって言われてたから身構えてたけどソファじゃん…
確かにアンコ自体は薄いかも知れんがダンパー調整したらメチャフラットな乗り心地になったから全然楽だわ

284 ：774RR：2019/02/11(月) 17:57:32.65 ID:Rp6Z0bDk.net

この時期に４００ｋｍのツーリングができる奴ならあのシートは普通。

285 ：774RR：2019/02/11(月) 18:09:18.47 ID:i+INJSIG.net

>>283
俺も去年の今頃買ってロンツー出たがそちと同様の感想だった

だった…春になりそして夏になり尻痛は増していった
つまり冬はオバパン等で尻周り保護されて痛み軽減されてるって訳な

286 ：774RR：2019/02/11(月) 19:00:12.12 ID:eohkd1ur.net

硬さじゃなく形が悪いと思う
足が短いとも言う

287 ：774RR：2019/02/11(月) 23:38:48.97 ID:o5gwcDVM.net

>>283
お前ソファーに座ったことないだろw

288 ：774RR：2019/02/12(火) 09:46:06.12 ID:x8RufOYg.net

雪でスリップ、シフトペダルがジェネレーターカバーを突き破った…

289 ：774RR：2019/02/12(火) 19:36:26.89 ID:hJ+Bla/p.net

>>288
ご愁傷様です。

290 ：774RR：2019/02/12(火) 20:01:19.94 ID:uyidHJCx.net

今日2ヶ月振りにエンジンかけた。
なんとなかなか苦しげだったけど最後バッテリーが死ぬ寸前に火が入った。
家の回り1キロほど乗ってみた。
おもろかった、週末乗ろうかな〜

291 ：774RR：2019/02/13(水) 11:36:05.97 ID:P7a+HXl3.net

フロントにピレリANGEL GTの
120/60 ZR17 入れようか迷ってるんだけど
このサイズのタイヤ入れた方います？
メーターの誤差やフィーリング変化が気になるので
情報求ム

292 ：774RR：2019/02/13(水) 12:26:19.61 ID:0twSQRRg.net

フィーリングは知らんが速度誤差はメーターの補正機能で対応できるでしょう

293 ：774RR：2019/02/13(水) 18:54:08.58 ID:7zwAaiOk.net

>>291
人柱になってください

294 ：774RR：2019/02/14(木) 09:33:23.80 ID:6jLYHMWZ.net

150-60入れるとショートになる？

295 ：774RR：2019/02/14(木) 20:17:50.16 ID:lS3lefho.net

>>294
何の話？

296 ：774RR：2019/02/14(木) 22:03:42.17 ID:zUPxrVhK.net

カッコE〜
https://i.imgur.com/afdJ0B4.jpg

297 ：774RR：2019/02/14(木) 23:16:08.05 ID:/f/+hT1c.net

SRでやれやw

298 ：774RR：2019/02/15(金) 06:18:16.64 ID:Qj8NoFuZ.net

車高さえ高くなければこういうのもありなんだろうか

299 ：774RR：2019/02/15(金) 18:52:56.14 ID:V/nqSuTx.net

アニキ達、いずれ増車にDRZ400smをと
考えてるんですが、
国内では販売終了でも海外ではまだ新車出てるんで
パーツ供給はまだ大丈夫ですよね？

300 ：774RR：2019/02/15(金) 19:43:12.19 ID:4hHG5KbN.net

廃番になってる物もちょこちょこあるし海外部品は国内で正規に買えない物もあるけど特に困るような事はないよ。
ただ社外パーツは少なくなってる。

301 ：774RR：2019/02/15(金) 22:47:16.49 ID:4M1+z9jy.net

廃盤部品あるの？今の所全ての部品注文できてるから全部出ると思ってたわ

302 ：774RR：2019/02/16(土) 00:24:00.89 ID:jpS0tQAn.net

SMじゃなくてSの外装出るのかな？
たしかに社外パーツはだんだんと廃盤になってる

303 ：299：2019/02/16(土) 05:37:30.24 ID:6GyuGcrt.net

情報ありがとうございます。
直ぐに購入する訳じゃないけど
これで色々動けます。

304 ：774RR：2019/02/17(日) 05:04:29.89 ID:mZHzKwYo.net

>>288
おおう…

こういう書き込み見ると、転倒したときペダルが折れるように
切れ込み入れようかと本気で考えるわ

305 ：774RR：2019/02/17(日) 05:46:01.34 ID:t9qBecOk.net

>>304
カバーをつけようとは思わんのか？

306 ：774RR：2019/02/17(日) 10:09:09.16 ID:yluScc5C.net

定番ネタだし買ったら最初に対策するとこ

307 ：774RR：2019/02/17(日) 10:28:17.14 ID:ZPxrPS4F.net

あれ安く買えるところないんか？

308 ：774RR：2019/02/17(日) 11:46:45.65 ID:flsPGHsu.net

なんやかんやの修理代4万円でした

カバーはタイクーンのカーボンのやつ付けてたのよ。
次はヤフオクのアルミのやつ。

309 ：774RR：2019/02/17(日) 12:41:43.31 ID:OthR9QTj.net

ジムカーナ用のバンパーとハンドガード付けてプロテクター着てりゃ転倒しても滑走しても人間とマシンのダメージはほぼゼロよ

310 ：774RR：2019/02/17(日) 13:06:46.73 ID:xnQpoGjx.net

林道入るからそんな物付けれないわ

311 ：774RR：2019/02/17(日) 20:15:56.73 ID:HyCFzMuT.net

3万4千キロ
スターター死んだ
パーツ手に入るかな

312 ：774RR：2019/02/19(火) 16:38:37.53 ID:QRYWasQu.net

ユーザー車検通してきた
光軸3回目でギリギリ間に合った

313 ：774RR：2019/02/19(火) 17:49:30.96 ID:Aw8ycJMz.net

光量か光軸か？

314 ：774RR：2019/02/19(火) 18:06:46.68 ID:yaQOhDxf.net

光軸なら下のネジ抜いて現場で上下すればOKでしょう

315 ：774RR：2019/02/22(金) 18:13:28.02 ID:aTG4lmcl.net

中古の購入を検討してるんだけど、
有刺鉄線デカールははがせるんだっけ？その上にクリア塗装されてるからダメなんだっけ？

316 ：774RR：2019/02/22(金) 20:12:35.75 ID:Nabek2E+.net

タンクはクリアの下にあるよ

317 ：774RR：2019/02/22(金) 20:22:44.20 ID:ne9+gHog.net

クリアの上にあるタンク見てみたいんご！

318 ：774RR：2019/02/22(金) 20:23:28.56 ID:ne9+gHog.net

タンクの方はデカールがクリアの下ってことか

319 ：774RR：2019/02/23(土) 22:53:03.70 ID:ZKLKcOLk.net

可愛いやつだなお前

320 ：774RR：2019/02/24(日) 13:05:51.12 ID:vZIHypCt.net

ラジポン入れたい
適正サイズ教えてね

321 ：774RR：2019/02/24(日) 16:54:45.48 ID:t/hwlfs9.net

5/8ぐらいいれとけ

322 ：774RR：2019/02/24(日) 18:00:24.95 ID:Tib5Izrn.net

19mm

323 ：774RR：2019/02/24(日) 19:19:26.06 ID:zQBZUqVP.net

んじゃぁ1/2で

324 ：774RR：2019/02/25(月) 01:30:25.17 ID:Nj6bmO3v.net

>>320
ラジポン入れるならキャリパーも変えたほうがいいんでねーの？
4potで14,15mmとかだからさらに小さいのかな？存在するの？

325 ：774RR：2019/02/25(月) 01:37:37.99 ID:ffUUrMx0.net

片押しはピストン移動量も倍くらいになるからキャリパー側のピストン径が同じなら同等のマスターで問題ないよ

326 ：774RR：2019/02/25(月) 05:09:33.84 ID:RVSgxCqc.net

フランドーの５／８だけど特に問題はない。

327 ：774RR：2019/02/25(月) 12:37:58.70 ID:759SQcOa.net

ヤマンボの19mmセミラジだった気がする
安かったしラジアルじゃないが、とくに不満はない

328 ：774RR：2019/02/25(月) 21:07:56.33 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

329 ：774RR：2019/02/26(火) 00:15:21.87 ID:zdXYHtnO.net

あー、もう直ぐ車検だー　
マフラー交換めんどくセー
ライトの明るさも前回は14500カンデラでおまけして貰ったから対策しなきゃだし
後ろタイヤも交換しなければだし
めんどくセー

330 ：774RR：2019/02/26(火) 07:34:49.55 ID:BgRy5F0D.net

めんどくせぇと思うなら乗り替えろ

331 ：774RR：2019/02/27(水) 06:46:10.35 ID:AXcpPUoU.net

>>329
俺も同じようなものだけど２年に一度のイベントと割り切って楽しんでる。
寒くて乗れない時期に車検整備して春に備える。
まぁそれが苦痛になったのならバイク屋に頼むかノーマルで乗るか他のバイクに乗り換えをお勧めする。

332 ：774RR：2019/03/02(土) 13:33:21.51 ID:cprg6xTF.net

ブレーキマスターOH
スナップリングどう外します？
外せる気がしない

333 ：774RR：2019/03/02(土) 14:01:40.99 ID:FZLvPEhq.net

スナップリングプライヤーを使う
入らないなら入る奴を買うか工具を加工する

334 ：774RR：2019/03/02(土) 15:18:16.78 ID:Eq8DrYqr.net

アストロで買ってきた安いプライヤーを削って使った。安い金属使ってるみたいでヤスリでサクサク削れたよ。

335 ：774RR：2019/03/02(土) 18:43:21.89 ID:bHsLUUOj.net

>>332
90度曲がってるノコギリクワガタみたいなスナップリングプライヤを使うといいよ。
前は安物のスナップリングプライヤの当たるとこ削って使ってたけど、ノコギリクワガタみたいなの買ってからは一瞬で外せるようになった。
アストロで1500円ぐらいだったような。

336 ：774RR：2019/03/04(月) 15:34:25.32 ID:gNT6Ux8A.net

クランク割る予定だけどドラシャを対策品に変えるかどうか悩む。
設計ミスなのかロット不良なのか。
スズキが無償で対策品くれないかなぁ

337 ：774RR：2019/03/04(月) 17:55:49.29 ID:3s1WCnlz.net

フォークのオイル交換しようと思うのだけど
トップキャップと圧ダンパー開けるだけで良い？

サービスマニュアル見るとダンパーカートリッジ単体で圧側のエア抜きしてるけど分解しなきゃダメ？
あとインナー側とアウター側で違う粘度のオイル入れても後で混ざらないよね？

338 ：774RR：2019/03/04(月) 17:58:00.71 ID:602s0hvx.net

ハスクバーナってdrz400sm 比較し、
どうかな？

339 ：774RR：2019/03/04(月) 19:46:14.34 ID:sZGmomHR.net

>>336
割るなら絶対に変えておいたほうが良い。
スズキも後ろめたいのか良心的部品価格だし。

340 ：774RR：2019/03/04(月) 21:02:39.60 ID:q//EG8oF.net

>>339
まぁ転ばぬ先の杖ではあるよね。
折れないの前提なら肉薄の方がエンジンレスポンスいいだろうし変えたくないんだけどね...

341 ：774RR：2019/03/10(日) 15:36:58.24 ID:bGKUSnLT.net

今更ながらキャリアつけてみた。
やっぱカッコ悪いな。

342 ：774RR：2019/03/10(日) 16:15:22.17 ID:+k3uBaNn.net

フォークオイル交換した結果圧側ダンパーが調整不能になった(^q^)

伸側はダイヤル生きてるけど圧側は最弱でも最強でも変わらん
なんだろう？原因としては圧側のカートリッジであることは間違いないけど

同様の症状になった人いる？

343 ：774RR：2019/03/11(月) 12:07:01.57 ID:fVWdXO9u.net

>>342
エア抜けてないか組み方間違ってるかじゃないの？分解してマニュアル通りに組み直してみたら？

344 ：774RR：2019/03/11(月) 12:30:34.65 ID:O1WTXBP9.net

>>343
何回かやった
30分くらい掛けてゆっくり念入りにエア抜きしたり
規定より多くオイル入れてやったり
オイルの粘度硬めのを入れてみたり
ダイヤルを最強と最弱両方で組つけてみたり

全部駄目だった
だから圧側カートリッジのシール辺りが怪しいと思うのだがAssyでしか部品でないんだよなぁ
ただ左右とも効かないのが気掛かり

345 ：774RR：2019/03/11(月) 17:40:32.99 ID:fVWdXO9u.net

>>344
ダンパーカートリッジ単体でエア抜きしても圧がかからないっていうこと？通常はカートリッジのエア抜きなんて1〜2分もやれば上等なはずなんだけど

346 ：344：2019/03/11(月) 17:48:23.25 ID:O1WTXBP9.net

>>345
そうカートリッジ単体でエア抜きしてロッド最伸び位置で圧側カートリッジ圧入してエアが抜ける音しても圧側スカスカ
左右ともダイヤル弄っても変化なし

それで考えられるのは圧側ピストンのシール破損かダンパーアジャスターの破損だと思うのだが
まぁもう新品の圧側カートリッジ発注したから取り付けて改善されたら古いの分解して確かめてみるわ

347 ：344：2019/03/11(月) 17:50:51.27 ID:O1WTXBP9.net

ひとつ言い忘れたが圧側カートリッジ入れる際に充分な量オーバーフローするように多めにオイルも入れてる

348 ：774RR：2019/03/11(月) 19:00:18.09 ID:fVWdXO9u.net

>>346
新品カートリッジ頼んだのなら意味ないかもしれないけど圧ダンパーピストンのシールなら汎用Oリングで交換したことあるよ、なんにせよ分解して原因わかったら今後の参考にしたいので教えてください

349 ：344：2019/03/11(月) 19:01:48.62 ID:O1WTXBP9.net

あれってロックナットがカシメてあるけど分解して大丈夫なの？

350 ：774RR：2019/03/11(月) 21:29:33.11 ID:X10w9eFQ.net

>>349
バルブ交換やシム調整するのにグラインダーでカシメ削って分解出来ますけど、Oリング交換するだけならバラす必要はないです

351 ：774RR：2019/03/11(月) 21:50:21.88 ID:X10w9eFQ.net

圧ダンパーのスライドブッシュとOリングは純正でも部品出ますよ

352 ：344：2019/03/11(月) 21:55:33.95 ID:iYKXN8Yt.net

いや外から触れないところがリークしてるんじゃないかと思っててさ
単品で注文できる外側のブッシュとOリングは問題なさそう

ちなみにカシメ飛ばしたら復旧ってどうするの？ネジロックじゃ溶けちゃうかな

353 ：774RR：2019/03/11(月) 23:01:15.35 ID:X10w9eFQ.net

ネジロックでも大丈夫ですけど気になるならカシメ代わりにポンチ打って回り止しとけば大丈夫です
圧側ダンパーのシールは基本的にOリングでしていますほかから漏れるとすれば伸側のダンパーロッドのシールから、アジャスターから漏れている場合はショックの外までオイルが漏れてくるはずです

354 ：774RR：2019/03/12(火) 12:04:10.10 ID:bk+dEbSY.net

大体勘違いに気づかず組んでる

355 ：774RR：2019/03/12(火) 19:13:25.68 ID:NwPE1wvX.net

>>354
俺もそう思う。
バイク屋に任せれば無問題なのに。

356 ：774RR：2019/03/12(火) 21:33:05.84 ID:J9QQXfUi.net

>>355
うっとおしい野郎だな。
おまえフォークばらしたこともないんだろう、役に立たないこと抜かすんなら黙ってろ、カスが！

357 ：344：2019/03/12(火) 21:47:50.35 ID:gurKCIor.net

とりあえず圧側カートリッジは分解したけどシールに問題が有るようには見えなかった

そうなると単純に圧ピストンのOリング摩耗か
積層シムを押さえてるスプリングのへたりで高速圧が効いていないか
伸側ピストンのチェックバルブの問題になりそう

伸ピストンは触りたくないなぁ…
圧変えてダメならスクーデリアに持ってくわ

358 ：774RR：2019/03/13(水) 01:40:32.79 ID:PiYCmE5z.net

伸側は減衰効いているようなので大丈夫だと思いますが、圧側のチェックバルが変形したりして開いたままになってたりしませんか？
あと左右とも同じ症状みたいなのそれが気になりますね

359 ：774RR：2019/03/13(水) 05:21:52.22 ID:1iN9d+R3.net

わかってるような事言いながら壊しといて何言ってんだこいつw

360 ：774RR：2019/03/13(水) 05:23:47.74 ID:1iN9d+R3.net

今更スクーデリアとかないわw

361 ：774RR：2019/03/13(水) 05:39:44.46 ID:UhbUvrpd.net

始めからスクーデリアに持っててれば無駄がなかったのにね

362 ：344：2019/03/13(水) 06:06:54.14 ID:vadVtw2x.net

自分でやることで理解を深めるのが趣味なんだから別に良い
今回失敗しても答え合わせして次成功すればええんや

363 ：774RR：2019/03/13(水) 07:09:40.60 ID:+wPsM0dW.net

オイル交換前に調整できてたかどうか

364 ：344：2019/03/13(水) 08:24:57.50 ID:3eSzjEXO.net

右は出来てたが左は分からん

と言うのも最近中古で買ってあちこち整備してたんだが
分解前は左右で圧の設定違ってて右だけ最強になってて
その時はかなり強く効いていて左と同じにしたら弱くなったからその時は効いてたと思う

そんでオイル交換時に左だけ前のオーナーが分解した形跡があって赤くて粘度の低いオイルが入ってた
右はネジロック塗ってあって組み付けトルクも高かったし入ってたオイルはノーマルが劣化したのか小麦色の水飴みたいな粘度のオイルが出てきた

リアサスも異様に渋かったので開けたら右と似たようなオイルが出てきたので多分右とリアサスは未分解で左だけなんかやってたと思う

365 ：774RR：2019/03/13(水) 08:25:38.84 ID:7ERNXUKg.net

壊して覚えるぱたーんすき

366 ：774RR：2019/03/13(水) 18:59:43.60 ID:b9iIlGUy.net

>>356
相手にすんなよ