【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15

1 ：774RR：2018/11/03(土) 17:50:43.52 ID:t6BZGDnN.net

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527687903/

335 ：774RR：2019/02/21(木) 08:38:32.46 ID:B0KJT5LS.net

デューク東郷

336 ：774RR：2019/02/21(木) 12:00:51.89 ID:/mCpDehF.net

「用件を聞こう」

337 ：774RR：2019/02/22(金) 05:14:31.44 .net

DUKE290RR

338 ：774RR：2019/02/23(土) 13:23:42.61 ID:A3V2BYg1.net

250にボアアップキットとかでたら最高なんだけどな

339 ：774RR：2019/02/23(土) 13:25:33.82 ID:7lnGwts6.net

390買えばええやん

340 ：774RR：2019/02/23(土) 16:05:52.93 ID:31dfoBc9.net

>>339
手間とコスト考えたら確実にそのほうが安上がりだろうな

341 ：774RR：2019/02/24(日) 19:47:44.93 ID:otVR5eRV.net

各排気量が用意されてんのに何でボアアップしたいのかようわからん

342 ：774RR：2019/02/24(日) 20:44:07.03 ID:zGoweUaB.net

>>341
ヒント:車検…

343 ：774RR：2019/02/24(日) 20:52:31.49 ID:xEFkZYkc.net

なんだかんだで車検のが安くつきそうなんだが

344 ：774RR：2019/02/24(日) 20:58:57.54 ID:zGoweUaB.net

昭和の話だけど、SRやRZはボアアップして車検すり抜けは結構あったなw

345 ：774RR：2019/02/25(月) 01:56:46.53 ID:rVQ3W3SL.net

それは組み替えや積み替えだろ

346 ：774RR：2019/02/25(月) 06:00:02.86 ID:CkvK5+Ti.net

３９０買うか
ゴールデンウィークに合宿で大型とって大型買うか迷うなぁ

347 ：774RR：2019/02/25(月) 11:52:08.95 ID:4jgc10nG.net

>>346
何に迷っているの？

348 ：774RR：2019/02/25(月) 16:09:33.74 ID:rM85U0ze.net

>>347
人生

349 ：774RR：2019/02/25(月) 18:09:08.16 ID:cCBuOFhN.net

YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　

350 ：774RR：2019/02/25(月) 21:04:29.65 ID:p/ypX1ud.net

今のバイクはガス検とか厳しいからな。
250にそのまま390載せかえられればいいけど、違法だしね。
そういう意味ではボアアップキットもありかも。390より振動少なそうだし。

351 ：774RR：2019/02/25(月) 21:30:05.60 ID:4dlJIFv+.net

250のエンジンって390のエンジンのボアダウン版じゃなかったっけ？

352 ：774RR：2019/02/25(月) 21:34:24.62 ID:4dlJIFv+.net

ボアアップしたらマッピング変えなきゃならんと思うけどどうすんだ
適正にエンジン回すために結構細かく制御してるよね

353 ：774RR：2019/02/26(火) 19:18:18.10 ID:PF1ZNpl7.net

250と390ではボアだけではなくてストロークも違う。
実は250のほうがロングストローク。

354 ：774RR：2019/02/26(火) 19:50:29.36 ID:22CJJJZS.net

オレも毎晩ロングストロークだよ
チミ達はショートストロークだろうがね草

355 ：774RR：2019/02/26(火) 21:02:09.59 ID:2si3AsSV.net

シリンダーブロックないくせにw

356 ：774RR：2019/02/26(火) 21:11:19.52 ID:TM9MLyoT.net

短亀頭

357 ：774RR：2019/02/27(水) 07:04:34.70 ID:BBcg79+3.net

インド製の粗悪KTMをイジったら壊れるやろ
そのまま短期間だけ楽しむのが吉

358 ：774RR：2019/02/27(水) 19:09:29.01 ID:o2+dIMUH.net

>>357
なんか詳しい事でもあったのか？

359 ：774RR：2019/02/28(木) 02:18:24.50 ID:40LLOOkO.net

ハイサイダーのバーエンドミラー2個で16000円とか高すぎ、バーエンドミラーの相場ってこんな高いのか

360 ：774RR：2019/03/01(金) 14:28:29.23 ID:tD4SOZRN.net

全バイクの中で390デュークが色んな意味で
一番良いと思うよ

361 ：774RR：2019/03/01(金) 15:39:49.62 ID:TEMiEAGT.net

>>360
ちょっとマック堺的なコメント(知らんだろうな)

362 ：774RR：2019/03/01(金) 15:47:24.49 ID:cjOgQBWJ.net

自重で落下します

363 ：774RR：2019/03/01(金) 17:46:20.91 ID:sDablYW3.net

じ・・じちょう

364 ：774RR：2019/03/01(金) 19:34:15.28 ID:WuFes001.net

か・・・かちょう

365 ：774RR：2019/03/02(土) 09:37:16.80 ID:ZRjn9nF4.net

390デュークはブン回したらすげー楽しいけど低回転が微妙だから都市部だときつい
田舎なら楽しいだろな

366 ：774RR：2019/03/02(土) 11:05:38.45 ID:TTdOftae.net

確かにトロトロ走行は苦手だね。峠では楽しいけど。

367 ：774RR：2019/03/02(土) 13:58:10.95 ID:K+ZGZTzy.net

半クラのプロフェッショナルになるよね

368 ：774RR：2019/03/02(土) 14:15:44.62 ID:2n7p3u+l.net

ドカの空冷乾クラで鍛えられたので、むしろDUKEは乗りやすいと思った俺。

369 ：774RR：2019/03/02(土) 14:58:20.55 ID:ZRjn9nF4.net

半クラ多用したらクラッチ磨耗が激しくなると聞いてびびりながら運転してます……

370 ：774RR：2019/03/02(土) 19:34:19.81 .net

VITPILEN 701（AUT）
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/02/190225_01-680x408.jpg
https://youtu.be/9aBQ5QuwT3I

SVARTPILEN 701（AUT）
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/02/190225_03-680x429.jpg
https://youtu.be/taiUb0Bsy7Y


VITPILEN 401（IND）
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/02/190225_02-680x409.jpg

SVARTPILEN 401（IND）
https://news.webike.net/wp-content/uploads/2019/02/190225_04.jpg

371 ：774RR：2019/03/02(土) 20:33:40.58 ID:7UKn3Pxr.net

401買うなら2018モデルがよさそうだね

372 ：774RR：2019/03/02(土) 20:35:44.07 ID:7Ud/QG84.net

>>361

0-100メートルは3.5秒になります

373 ：774RR：2019/03/02(土) 21:06:50.76 ID:CQg/n4en.net

>>370
かっこ悪い

374 ：774RR：2019/03/02(土) 21:11:47.98 ID:eW4giy9T.net

デュークと中身はほぼ同じらしいけど味付けも違うのかな
てかハスクスレの方が喜ばれるんじゃない？

375 ：774RR：2019/03/02(土) 21:58:15.73 ID:F6+rWNJv.net

KTMのハクスバーナは、ディーラー不足が災いして全世界的に大失敗らしい。
VITPILEN SVARTPILENも、初動だけほんの少し売れて後はさっぱり。

SMC-RだけじゃなくてKTMはDUKE690も復活させてほしい。

ハスクはKTMにとっていらない子

376 ：774RR：2019/03/02(土) 22:13:57.60 ID:ahc09s0d.net

>>375
ソースは？

377 ：774RR：2019/03/02(土) 22:41:18.23 ID:F6+rWNJv.net

>>376
日本国内の、とあるＫＴＭの寺の人。


SVARTPILEN/VITPILEN発表後、ＫＴＭの寺に売ってくれという要望殺到
　　　　　　　　　　　　↓
（寺）KTM本社にお伺い
　　　　　　　　　　　　↓
（KTM本社の偉い人）
ハスクを売るならハスク専用のスペースをある一定以上作って、ＫＴＭとは
別に売らないとだめよ。ＫＴＭと一緒のスペースで混ぜて売っちゃだめだめ　とのお返事。
　　　　　　　　　　　　↓
（寺）そんなことする金も場所もないからやーめた。

結果（世界的に）ハスクの寺増えず。ハスクのバイク売れず。
　　　　　　　　　　　　↓
（KTM本社の偉い人）やべっ。SMC R 690やめてハスクの701スーパーモト作ったけど全然売れねえじゃん！
　　　　　　　　　　　　↓
（KTM本社の偉い人）SMC R 690復活させたよ。みんな買ってね??　←いまここ

378 ：774RR：2019/03/03(日) 00:04:27.41 ID:35RrPqWl.net

>>377
ホントかなぁ？
自分が知ってるのは地方のKTMマルチショップで、ハスクのディーラー検索でも表示される店だけど、
ハスクのオフ車4、5台とヴィトピレン/スヴァルトピレン各1台位しか展示してないぞ。
もちろんハスクのスペースを分離なんて出来なくて、KTMや国内メーカーと混ざってる。

379 ：774RR：2019/03/03(日) 00:45:26.11 ID:mIYh/4FL.net

>>378
山梨の井上さんかな？

KTM「も」扱うところは、縛りが緩くなってきたみたいだけど
KTM「しか」扱わない寺ではまだ厳しいみたいよ。

まあ、買える店が九州に一軒、東北全域でも一軒。四国に至っては
買えることなしでは、どーにもなりませんわ。

380 ：774RR：2019/03/03(日) 06:09:10.27 ID:lrfiCGuP.net

KTMですら店の数が少なすぎるのにハスクなんて論外レベルだろ。KTM全店舗で一緒に売っても足りない。

381 ：774RR：2019/03/03(日) 07:29:54.26 ID:ljQ8Wqsf.net

四国で買ったがあの店はモグリなのか？

382 ：774RR：2019/03/03(日) 09:47:31.14 ID:6W7MzjAA.net

>>381
お前のバイク、KFCって書いてあるぞ

383 ：774RR：2019/03/03(日) 09:54:32.58 ID:40NWT+il.net

鶏油で動くんだな

384 ：774RR：2019/03/03(日) 10:00:20.64 ID:UQMXYZXh.net

それはそれでレアすぎるわ

385 ：774RR：2019/03/04(月) 20:59:02.96 ID:Rze9F1x9.net

KTMジャパンはやる気なさすぎ

386 ：774RR：2019/03/04(月) 21:25:53.68 ID:KlM17jU3.net

ゆーてもハーレー、ドカの次はKTMじゃないの？やっぱりスモールデュークの値段と間口は大きい

387 ：774RR：2019/03/04(月) 22:52:57.72 ID:mc/9DrDl.net

3位はトラじゃなかったか？

388 ：774RR：2019/03/04(月) 22:53:36.19 ID:mc/9DrDl.net

BMW忘れてたわw

389 ：774RR：2019/03/07(木) 12:18:14.17 ID:uWe9Du0+.net

BMW
Bayerische Motoren Werke
バイエルン発動機製造

よーするにダイハツみたいなもん
負け惜しみだが

390 ：774RR：2019/03/07(木) 12:56:04.76 ID:T8RYxAiT.net

>>389
バイハツか

391 ：774RR：2019/03/10(日) 15:22:03.71 ID:wZlhMvTZ.net

2012年式以降の200dukeのウィンカー用リレーを交換された方いらっしゃいます？

知らないうちにリアのウィンカーが根っこからポキっと折れてしまってたので交換したいん
ですが、純正品は根っこが弱くて交換してもまたすぐ折れそうです

なので汎用品にしようと思ってググったら純正ウィンカーのケーブルに抵抗が入ってる様子
せっかく消費電力の小さいLEDなのにわざわざ抵抗入れてバッテリーに負担かけてるの
もったいないのでリレーから交換したいのですが、肝心のリレーが見つからず難儀してます
パーツリストP19の6番、INTERLOCKのリレーがそれかと思うんですが探しても見つかりません

ウィンカー配線のギボシから交換するとハイフラ必至
このままみつからなければウィンカー直下の配線ぶった切って結線しちゃおうかと思ってますが
もしリレーが見つかるならリレーから交換できればと思ってます

392 ：774RR：2019/03/10(日) 20:18:08.88 ID:D2ok9lWp.net

>>391
https://c2dc.hatenablog.com/entry/2019/02/27/150544
これとかどう？

393 ：774RR：2019/03/11(月) 00:56:47.59 .net

390以下はコストが安のかわからないけどケーブルに馬鹿でかい抵抗が入っているから
ゴム部品が弱いのは欧州車の泣き所だから
頑張って国産の社外品にでも交換してICリレーに変えたほうがあとあと面倒がなくて良いね

394 ：389：2019/03/11(月) 06:18:24.15 ID:Zm97fNyf.net

>>392
ありがとうございます
そんなところにありましたか
確認してみます

>>393
ですよね
できればリレーから汎用品に交換したいです

上手くできたらまたご報告しますね

395 ：774RR：2019/03/12(火) 11:25:44.29 ID:hL7l2Xy9.net

こんなこと書くとあれかもしれんが、スモールDUKEって交換部品がいやに安いので手間ひま考えると純正で取り替えちゃう選択もあるかもね
オーナーならわかると思いますが純正パーツは相当安っぽいシロモノではあるけど

396 ：774RR：2019/03/12(火) 14:15:57.52 ID:xmgifWDL.net

>>395
ウインカーは高いぞ
１セット２万だぞ

397 ：774RR：2019/03/12(火) 17:37:07.89 ID:qpZvzUCk.net

こんな感じのミラーたまに見るんですけどこういうのさほぼほぼ自作ですか？
https://i.imgur.com/UGmDqaI.jpg

398 ：774RR：2019/03/12(火) 17:59:12.15 ID:RyamFKkS.net

バーエンドミラーとして売られいる奴じゃないかな
左右セットで2000円もしないような

399 ：774RR：2019/03/12(火) 23:19:11.16 ID:qpZvzUCk.net

>>398
あーなるほど
それにスペーサー挟んでる感じですかね？

400 ：774RR：2019/03/12(火) 23:59:52.37 ID:BQYGrBBv.net

こういう保安基準を無視したカスタム嫌い
この位置じゃ自分の体しか写らなくて後ろ見えないでしょ

写真のは日本じゃないようだから、基準も違うのかもしれないが

401 ：774RR：2019/03/13(水) 02:16:58.38 ID:KE59OIzJ.net

遊び回るのに邪魔だから内側に畳んでるだけなんじゃねえの

402 ：774RR：2019/03/13(水) 10:29:22.13 ID:7PNoqv13.net

オフロード車でまま見るけど、この位置だと腕をかわして
意外に視認範囲が広いのよ
この丸型ミラーならタナックスのシャークより広く
見えるんじゃないかな
ただ日本だと右側ミラーが義務

403 ：774RR：2019/03/14(木) 00:42:27.18 ID:kcRQAbST.net

カスタムする人きらい 青空裏切らない
夢見る前にわたし 飛んで行きたい

404 ：774RR：2019/03/14(木) 08:08:12.33 ID:XWFpVVoH.net

>>403
ナディア…

405 ：774RR：2019/03/15(金) 09:15:30.55 ID:MnMiBJ6M.net

おぢさんかな？かな？

406 ：774RR：2019/03/15(金) 12:30:01.36 ID:hcRcTx7l.net

サンソンに憧れた私も、今はハンソンです

407 ：774RR：2019/03/15(金) 14:46:44.98 ID:oqRSWbia.net

グラタン

408 ：774RR：2019/03/16(土) 01:39:10.86 ID:W3TwNNrU.net

俺は>>391じゃないけどウインカーリレー交換できたよ。>>392のブログに書いてあった配線説明は役にたった。
poshの1~100W対応のリレーだけどハイフラは出てない。

409 ：389：2019/03/16(土) 12:36:10.27 ID:HJYzgQUG.net

>>408
おめでとうございます
こちらはネット通販のブツがまだこないので掃除がてら調べてみましたがリレーを見つけられ
ませんでしたのでちょっと羨ましい

>>392の2枚目の写真中央やや右下あたりに写ってるリレー見て「これか？」と思いましたが
外したらエンジンがかからなかったのでイグニッション絡みのリレーだった様子
左側タンクカバーに収まってる電装系あたりかと睨んでるのでまたこんどバラして探してみます

410 ：774RR：2019/03/16(土) 12:52:15.69 ID:HJYzgQUG.net

パーツリスト眺めてたら>>409のリレーと勘違いしたブツはROLL OVER SENSORでした
配線図見ても記載されてませんが、車体が変な角度だとエンジンを止めるセンサーなんですかね
どうりでフレームから外しただけでエンジンがかからなくなったわけだ

411 ：774RR：2019/03/16(土) 14:01:32.89 ID:dGpN2ifs.net

>>409
１枚目は交換済の画像だね。暗くて解りづらいけどツマミついてる黒い四角いヤツがリレー。純正は横長でゴムバンドに差し込んであるヤツだよ。青いコネクタだからそれを目安に探してみて。

412 ：774RR：2019/03/17(日) 12:51:50.94 ID:kE1wFTF1.net

2018 390DUKE乗りですが、シフトダウンする時にクラッチを握りシフトを下げるとエンストする場合があるんだけど同じ現象起きる人いる？

413 ：774RR：2019/03/17(日) 12:54:51.35 ID:HwrQh7sF.net

>>412
信号待ちできねーじゃねーか
こんなところでのんびり聞いていないでディーラーに持っていけよ

414 ：774RR：2019/03/17(日) 13:37:53.18 ID:divPPBQt.net

クラッチが切れてないんじゃない？ワイヤーが伸びてるとか。

415 ：774RR：2019/03/17(日) 13:44:32.20 ID:YawWezn+.net

>>413
お、おう
>>414
距離260キロしか走ってないのでワイヤー伸びてる感じは無かったです。

416 ：774RR：2019/03/17(日) 14:19:50.61 ID:divPPBQt.net

>>415
新車だからって安心しちゃダメだ！
インド生産なんだぜ？一度クラッチワイヤーの調整してみると良いよ。

417 ：774RR：2019/03/17(日) 16:06:07.58 ID:yKlOaZxY.net

>>416
調整はしました

418 ：774RR：2019/03/17(日) 16:52:16.81 ID:J74R+X30.net

>>412
残念 ハズレです

419 ：774RR：2019/03/17(日) 16:59:28.36 ID:Isq6Pg6e.net

>>417
後は…エンジンオイル交換してみるとか、1000�q超えるくらいまで様子見るか…。
>>418の可能性も否定出来ないけど。一度お店に聞いてみたら？

420 ：774RR：2019/03/17(日) 17:05:00.70 ID:eVp1SbJv.net

>>412
新車購入なら2年間は手厚く保証対応してくれるから購入店にGO!

店に行きたがってないように見えるけど、行きたくない理由でもあるのかい？

421 ：774RR：2019/03/17(日) 17:27:56.67 ID:J74R+X30.net

15の夜

422 ：774RR：2019/03/17(日) 18:49:55.11 ID:YawWezn+.net

>>420
店まで遠いんでね

423 ：774RR：2019/03/17(日) 18:51:33.72 ID:e9/pwDqG.net

自分でいじってみたいんでしょう

そういう時期があってもいいと思います！

424 ：774RR：2019/03/17(日) 19:24:54.92 ID:7SqIj2LL.net

新車こそワイヤーの初期伸びがあるぞ
あとはオイルの粘度とかが考えられるかな
ちなみに質問者のバイク歴はどんな感じ？

425 ：774RR：2019/03/17(日) 19:44:45.43 ID:NAtL5UP5.net

DUKEじゃないけどうちのrc390もエンストするよ
温まるとエンストしないからタバコ1本吸うくらい暖気して誤魔化してるけど

426 ：774RR：2019/03/17(日) 21:27:42.50 ID:YawWezn+.net

皆様コメントありがとうございます。はやめにディーラーへ行って見てもらおうと思います。お騒がせしました。

427 ：774RR：2019/03/17(日) 22:23:33.39 ID:0jEviLi/.net

>>412

クラッチｽｲｯﾁ
サイドスタンドｽｲｯﾁ

あたりを見てもらうといいかも。

small　Dukeのサイドスタンドｽｲｯﾁは磁石を用いた方式だけど
これが結構トラブル多いらしい。

428 ：774RR：2019/03/17(日) 23:15:35.97 ID:0jEviLi/.net

>>427
自己レスだけど

サイドスタンドの上部に、真鍮のようなボルトがねじ込んであります。
それがマグネットでサイドスタンドをあげると、このマグネットが車体側
のセンサーに近づいて中のスイッチをオフにすることでサイドスタンドが上がった状態になる。

この仕組みがうまく働いてないと、走行中にサイドスタンドが下りた状態になりエンストする。

この状態が疑われるときは、サイドスタンド上部のマグネットの基部にﾜｯｼｬｰを何枚か
挟むと、マグネットがセンサーに近くなり症状が改善するらしい。
（あくまで応急的な対処で、そのようなときはセンサー、マグネットを取り換えるのが根本的
解決ですが。）

429 ：774RR：2019/03/18(月) 01:11:53.02 ID:a4OP4r4s.net

>>427
>>428
情報ありがとうございます。後でみてみます。

430 ：774RR：2019/03/18(月) 01:54:46.55 ID:MDkThKQ9.net

18年式の390duke乗ってるけどフロントとリアどっちもブレーキ踏む時キキィーって感じの音なるけどこれデフォルトなんですかね？

431 ：774RR：2019/03/18(月) 06:21:48.86 ID:9R8eurol.net

>>430
はじめてのバイク？
鳴き対策しても治らないならディーラーへ

432 ：774RR：2019/03/18(月) 08:57:22.34 ID:oHlC+BBf.net

>>430
うちのは16年式だけど、DUKEのブレーキは比較的鳴きやすい方だとと思う
完璧には治まらないかもしれないけど対策は出来るので、ググって自分でやってみるかディーラーへどうぞ

433 ：156：2019/03/18(月) 11:53:07.10 ID:G14FqHcB.net

そういえば、KTMに限らずオートバイ共通の話でシフトダウン時に折りたたんでるサイドスタンドに足が触れて
センサーが動作してエンジンを止めちゃう例が結構あるらしいな

434 ：774RR：2019/03/18(月) 13:56:56.76 ID:MDkThKQ9.net

>>431
>>432
自分でやるのもあれなんでディーラー行こうと思います、ありがとうございます！

435 ：774RR：2019/03/23(土) 17:02:50.49 ID:o9pgEqbq.net

二台目として2018型３９０買ったった
アクラポとか色々付けたったけど
いや〜楽しすぎるわｗ
隼売ろうかしらｗｗ