【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15

1 ：774RR：2018/11/03(土) 17:50:43.52 ID:t6BZGDnN.net

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527687903/

697 ：774RR：2019/05/06(月) 20:42:50.31 ID:RpPO98wi.net

>>695
何のためにモトブログはじめたん？

698 ：774RR：2019/05/06(月) 20:46:30.69 ID:m9YeBe01.net

>>693
うぜぇ

699 ：闇夜の公爵スリーナインゼロ：2019/05/06(月) 21:27:50.60 ID:2Q4+g01k.net

ふみみ…

色々答えたいこと、お話したいことがありますが、
続きは私のチャンネルでやりません？
なんなら、最新の動画のコメ欄でやりませう！！

ここには、新しい動画しか貼らないことにしますから、ここいらで勘弁でござるよ〜

ニンニン！ドロンッ(煙玉)

700 ：774RR：2019/05/06(月) 21:56:54.11 ID:izzcUsqB.net

>>699
頼むから死んでくれないか？
とりあえずURLはNGした

701 ：774RR：2019/05/06(月) 22:14:30.90 ID:ueKqYofQ.net

退社するときにも「お先にドロン」とか言ってそうでマジキモいw

702 ：774RR：2019/05/06(月) 22:40:16.13 ID:mGJb5Uzq.net

まともに相手されないから構われたくてモトブロガーとかになったんだろ
モトブロガーってそういう奴ばっかり

703 ：774RR：2019/05/06(月) 23:03:57.18 ID:xCp2n5XL.net

>>699
ガチでキモいな
通報しといた

704 ：774RR：2019/05/06(月) 23:28:32.01 ID:iS4rU+/+.net

>>699
そういうスレじゃないから他でやれ

705 ：774RR：2019/05/06(月) 23:29:46.62 ID:3m4ionpQ.net

取り敢えずyoutubeにスパム報告しておいた

706 ：774RR：2019/05/07(火) 03:13:38.90 .net

NG nameに登録：闇夜の公爵スリーナインゼロ

NG idに登録：ID:2Q4+g01k

707 ：156：2019/05/07(火) 11:25:50.81 ID:9XhF9iUM.net

ちょっと前にブレーキ交換の話が出てたけど、200dukeのリアブレーキに関して言えば
ブレーキ交換前にメッシュホースへの交換を先に試してみたらいいかも知れない
ブレーキ操作に対して反応がクイックになったのは期待どおりの結果になったけど
軽い200dukeだとちょっと踏んだだけでリアタイヤが簡単にロックするぐらいのクイックさ
たぶんもっと軽い125dukeだともっと顕著な挙動になるんじゃないかな

一般道のコーナーだとそんな感じで繊細なブレーキワークを強いられるけど練習場で
リアをスライドさせながらコーナーに進入させたりなんかの操作は馬鹿みたいに簡単に
できるようになった
使い道ないテクニックだけどリヤタイヤがワイドすぎるのも原因のひとつかもしれない

708 ：774RR：2019/05/07(火) 19:40:05.32 ID:c0i5FvHT.net

お前ら冷たいな
同じマシンを愛するオーナーだろ
優しくしてやれよw
お前らも同じ穴の貉だってのw

709 ：774RR：2019/05/07(火) 19:53:27.61 ID:WPMuX6TB.net

>>707
現行の390他のDUKEも、過去の200 DUKEも最初からメッシュ・ホースだけど
これを社外品のメッシュ・ホースに替えたっていうこと？

710 ：774RR：2019/05/07(火) 20:00:37.56 ID:0CqdUMr2.net

変えたかったんでしょ

711 ：774RR：2019/05/07(火) 23:26:43.82 .net

>>708
バカ乙w

712 ：774RR：2019/05/08(水) 02:58:05.14 ID:HEsxLKRx.net

>>707
リアブレーキロックさせて、スライドさせてんの？

713 ：774RR：2019/05/08(水) 07:33:43.53 ID:fXFsm2yj.net

闇夜の公爵スリーナインゼロ氏、あちこちのスレに出没
なお無事に当該バイクの風評を下げまくっている模様

714 ：774RR：2019/05/08(水) 07:46:48.94 ID:sfGZYaR9.net

新手のDUKEネガキャンかよ

715 ：774RR：2019/05/08(水) 09:21:02.47 ID:ZYBYA4lp.net

逆に笑ったわww

>>699
動画は平凡
字幕とか音楽とかセンス悪いよ
あと声がこもり過ぎ

390dukeのモトブロガーは別に珍しくもないから
そこに価値あるとか勘違いしないで
他人の動画もっと見て勉強すれば？

ふみみとかドロンとかマジでキモいけど
動画もそのノリで喋ったらむしろキャラ立つと思う、俺は見ないけどw

ではドロンでござる！

716 ：774RR：2019/05/08(水) 10:49:57.60 ID:r87XyMQY.net

本物の中の人です。
偽物は氏んでください。
私が望むのはそれだけです。

717 ：774RR：2019/05/08(水) 11:06:34.00 ID:/O7Q8wg+.net

ふみみ…
本物を騙る偽物の登場なのだ

賊め、何が目的だ！？
拙者は逃げも隠れもせぬぞ

718 ：774RR：2019/05/08(水) 12:19:15.77 ID:LzQuHkY1.net

KTM乗りってどうしてこんなにキモいんだろうか…

719 ：774RR：2019/05/08(水) 12:23:47.27 ID:0nqJR9+9.net

イヤ極端にキモくなったのは新型DUKEがでてからだ

720 ：774RR：2019/05/08(水) 12:41:16.99 ID:fXFsm2yj.net

オレンジ色でカミキリムシみたいな顔したバイク買う奴なんぞキモいに決まってるだろ何をいまさら

721 ：774RR：2019/05/08(水) 12:56:32.02 ID:l1GwJqej.net

マジうけるw

722 ：774RR：2019/05/08(水) 17:20:01.18 ID:bLqZ2DvK.net

>>716
寺の坊主のフリした荒らしユーチューバーを相手にしてはいけない
相手の思う壺だ

723 ：774RR：2019/05/08(水) 17:23:07.92 ID:bLqZ2DvK.net

ユーザーを増やす目的で低価格帯のエントリーモデルを出すと
キモいのが増えるのは他のメーカーでも同様にある

724 ：774RR：2019/05/08(水) 18:37:04.28 ID:ySCd1FkJ.net

>>720
旧型は馬ヅラだからな（混乱

725 ：774RR：2019/05/08(水) 19:48:09.60 ID:hEEYUGK9.net

オヌヌメのタンクバックかシートバックない？キャンプとかそういう大荷物じゃないやつ

726 ：774RR：2019/05/08(水) 20:47:23.72 ID:01QPoSbT.net

無い

727 ：774RR：2019/05/08(水) 21:37:13.06 ID:nIgCqBQM.net

>>725
タナックスのミニフィールドシートバッグが一泊レベルなら良かったよ、パーカー入れたらお土産入らなかったけど

普段使いならKTM純正シートバッグで事足りるかと

728 ：774RR：2019/05/08(水) 22:16:00.53 ID:pIPVy6oQ.net

>>725
PowerPartsのシートバッグのSサイズ付けてるけどいい感じよ
これ
https://www.webike.net/sd/21849805/

729 ：774RR：2019/05/08(水) 22:22:51.41 ID:hEEYUGK9.net

>>727
>>728
さんくす！しらべてみる！

730 ：774RR：2019/05/08(水) 23:05:42.38 ID:fXFsm2yj.net

バッグごとき自分で選べないのかよヘタレ

731 ：774RR：2019/05/08(水) 23:22:56.28 ID:hEEYUGK9.net

>>730
参考にしてるだけだろカス

732 ：774RR：2019/05/09(木) 02:54:54.47 ID:qWxyBQtS.net

>>730
ふみみ…

733 ：774RR：2019/05/09(木) 05:49:53.24 ID:0SJtjyBm.net

>>730
馬鹿

734 ：774RR：2019/05/09(木) 07:27:39.87 ID:41muWdng.net

馬鹿、>>733は俺だけのモノ

735 ：774RR：2019/05/09(木) 18:01:40.56 ID:tHf+GsFE.net

オレは2018duke 390 買ってから最近、旧duke 390 も好きになり程度の良い中古
マジで購入検討している変態ですよ

736 ：774RR：2019/05/09(木) 19:58:16.63 ID:GlQcFDZT.net

稀に見るアホ現る

737 ：774RR：2019/05/09(木) 20:38:08.91 ID:2hbIdhYS.net

2台持ちでいいじゃん

738 ：774RR：2019/05/09(木) 20:42:20.04 ID:FjLmO+R7.net

好きにすればって感じだわ

739 ：774RR：2019/05/09(木) 21:07:42.33 ID:rznkT/Eh.net

寺もビックリの笛吹童子がいると聞いて

740 ：774RR：2019/05/09(木) 22:30:18.98 ID:McVA1Jao.net

同じインジェクションでも、電子スロットルとワイヤー式のスロットルではワイヤー式の方が楽しい気がする。
旧モデルオーナーの偏見と言われても仕方ないけどね。

741 ：774RR：2019/05/10(金) 07:14:18.88 ID:avA7bWF8.net

>>740
まさしく偏見
屁ぇこいて寝てろ

742 ：156：2019/05/10(金) 10:07:22.62 ID:9kafCZf1.net

>>740
自分もそんな感覚だな
ワイヤリング設計に悩まなくて済むっていうメーカーの都合以外そんなに
うれしい装備でもないでしょ
四輪のパワステが広まり始めた時と同じ感覚なんじゃないかな
パワステほどユーザーにメリットないから操作のダイレクトさが薄くなると
オートバイの楽しみの一部をスポイルするほどメリットあるかって話
ブレーキもクラッチも電動になればハンドル交換の自由度は増すだろうけど

743 ：774RR：2019/05/10(金) 11:05:20.30 ID:iPNJ03fV.net

何言ってんだこのタコ

744 ：774RR：2019/05/10(金) 12:18:19.56 ID:J7ON26O8.net

電子スロットルなら社外でクイックシフター付けれるから…

745 ：774RR：2019/05/10(金) 12:29:54.98 .net

>>740,742
自演乙

746 ：774RR：2019/05/10(金) 13:57:42.33 ID:j2mdrAZ8.net

なんかあれだね
今みんな大型乗ってるのね

747 ：774RR：2019/05/10(金) 18:55:39.89 ID:1bEaKpWD.net

クルマの電スロと比べるならわかるがなんでパワステと比べるんだろ

748 ：774RR：2019/05/10(金) 18:58:03.64 ID:1bEaKpWD.net

ワイヤの旧型より反応いいしかなりメリットあると思うけどまあおっさんなんだろうな

749 ：774RR：2019/05/10(金) 22:36:33.67 ID:H9rm+alF.net

どんな世界でも懐古したい人はいる
押し付けてこないなら別に悪いことでもないし共存できるだろ

>>740みたいな書き方してるのに
>>741で返す精神年齢クソガキの方がよっぽど有害だわ

750 ：774RR：2019/05/11(土) 07:24:57.91 ID:6Sj+6tWr.net

>>749
てめぇは黙って屁ぇこいて寝てろ

751 ：774RR：2019/05/11(土) 08:56:18.27 ID:+nP3Ysjp.net

>>750
てめぇは黙って屁ぇこいて寝てろ

752 ：774RR：2019/05/11(土) 10:37:00.94 ID:Q3Mp9hdx.net

屁が出ないので寝れません

753 ：774RR：2019/05/11(土) 11:52:49.83 ID:RV/F1fLd.net

ふみみ……

754 ：774RR：2019/05/11(土) 14:24:04.13 ID:GKM7xLYW.net

>>747
バイクの電子スロットルに四輪のパワステほどユーザーにメリットが有る？
って書いてあるじゃない
同じ電気式サポートシステムだけどさ

>>747
電スロってワイヤーより反応いいの？
ハイスロに交換するのが楽そうな気はするけど

755 ：774RR：2019/05/11(土) 19:12:10.75 ID:2ZPVDgu7.net

デュークって凄いよな
wpだしブレンボだし総LEDだしスリッパーだし
電スロだしフル液晶メーターだしハイパワー軽量だし国産には絶対真似出来ないデザインだし
オマケに安いときたもんだ

ナマステありがとう♪

756 ：774RR：2019/05/11(土) 20:17:25.55 ID:ObYy8Tj4.net

電スロとパワステじゃ目的が違うだろ

757 ：774RR：2019/05/12(日) 00:04:52.15 .net

シーク教徒に感謝しないとな
ターバン

758 ：774RR：2019/05/12(日) 10:29:07.98 ID:VTJmGaS+.net

>>757
アーメンみたいに言うんじゃねえｗ

759 ：774RR：2019/05/12(日) 11:55:18.15 ID:E2DvNhhL.net

アラーアクバル！アラーアクバル！

760 ：774RR：2019/05/12(日) 12:19:25.44 ID:kjWhFVd3.net

普通にのるなら何一つカスタムする必要無いからなぁ

761 ：774RR：2019/05/12(日) 16:02:51.28 ID:8cSp7QnT.net

この子にビビったわｗ

https://www.youtube.com/watch?v=vaRQp-_V6dA

762 ：774RR：2019/05/12(日) 22:08:55.03 ID:QfTYKZmt.net

250乗ってて楽しいからとSDRも買ってみたら、ありあまるパワーで砂利道でスライドしてスッ転んだ
辛いけど小傷とブレーキレバーだけの骨折ですんでよかった

763 ：774RR：2019/05/12(日) 23:09:52.10 ID:WiKB7ToD.net

>>761
ウイリー松浦かよ

764 ：774RR：2019/05/13(月) 06:44:07.91 ID:Ift6YJHT.net

>>762
骨折しとるやんけ！

765 ：774RR：2019/05/13(月) 10:46:45.08 ID:sBfA26bu.net

>>754
電スロの方が反応いいわけないだろ
反応いいと思ってる人はトルコンセッティングに騙されてるだけ
どっちもほぼ同じ
そう悪いもんでもないが不具合出たときに原因の切り分けが
ユーザーで判断しにくくなるデメリットはある

766 ：774RR：2019/05/13(月) 12:15:36.07 ID:pZm6TtNy.net

でも スロットルワイヤーが切れるじゃん。

767 ：156：2019/05/13(月) 13:26:01.17 ID:FroQjm/A.net

>>766
切れたら切れたって分かるからな
吹け上りが不調とかの場合、電スロが原因か信号線が原因かコントローラーが原因がエンジン側が
原因が一気にブラックボックス化するからディーラーでコンピュータ繋いで点検しないと分からなく
なるんじゃね？
で、対応がアセンブリ交換しかないとか
味気ないけど四輪はもうずっと前からそんな感じだし時代なのかね

ワイヤーメンテが無くなる分楽になるかもしれないけどそんなの半年に1回やるかどうかぐらいだし
不具合出たのが自宅ガレージやツーリング先だったら途方に暮れることになるんじゃないか

768 ：774RR：2019/05/13(月) 16:24:55.70 ID:MaVHnTWr.net

ツーリング先で途方に暮れるのは電スロでも従来のワイヤー式でも変わらないと思うよ。
スロットルワイヤー切れを起こしたとして、スペアなんて持参する人は少数派だし、KTM車ではその辺のバイク屋もアテになるまい。

769 ：156：2019/05/13(月) 18:20:45.24 ID:FroQjm/A.net

ああそうだ、ツーリング先じゃいっしょかｗ
自宅ガレージなら直せるんだかなあ
サーボモーター相当早いらしいから右手アクセル開閉にはほぼ完全に追従するらしいし
トルコンセッティングをメーターパネルのモードだけじゃなくてハーレーみたいにＰＣで
細かいとこまで弄れたら面白いと思うんだけどね

770 ：774RR：2019/05/13(月) 21:09:03.07 ID:bg8+zW+7.net

>>765
＞>>754
＞電スロの方が反応いいわけないだろ
＞反応いいと思ってる人はトルコンセッティングに騙されてるだけ
＞どっちもほぼ同じ
ワイヤーで引く場合はアクセルの開け始めにワイヤーのたるみが取れるまでは無反応で、それを無くす方法は無いよね。
ワイヤー無しなら反応をダイレクトにすることも少し溜めを作ることも設定次第でしょう。一般的に、ワイヤーよりダイレクトに反応する設定にしてあることが多いとは思うよ。

＞そう悪いもんでもないが不具合出たときに原因の切り分けが
＞ユーザーで判断しにくくなるデメリットはある
ごめん何言ってるかよく分からない。

771 ：774RR：2019/05/13(月) 21:10:12.06 ID:bg8+zW+7.net

追記:トルコンってなによ？

772 ：774RR：2019/05/13(月) 21:18:39.78 ID:PDKC+hw2.net

>>771
ATのこと昔の人はトルコンって言ってたね
単に電スロを理解していない老害じゃないかな？

773 ：774RR：2019/05/14(火) 08:03:03.72 ID:/mIdjvFy.net

電スロに親殺された無知な爺様はインジェクションのバイクなんか乗ってないよな

774 ：774RR：2019/05/17(金) 20:32:51.38 ID:v8M9P/g0.net

ガルファーのローターって効きが悪いってマジかな？
duke 690のブログではノーマルより効きが悪いってあるけど、スモールduke ではどうかな？
ノーマルのφ300�oから320�oに変えた人どうでしたか？

775 ：774RR：2019/05/19(日) 23:51:46.83 ID:Snl0+33T.net

>>774
Petal Discは、パッドの冷却に有利とかパッドのクリーニング効果
が高いとか言われたけど、結局のところディスクの質量、パッドの接触面
ともに減少するので、トータルとしてのブレーキ性能はノーマルに比べ
劣るというのが最近の流れみたい。

レースとか、SSとかも最近はpetal disc使ってるの殆どないもんね。

自分は２０１８年　３９０DUKEでフロントのディスクはSUNSTAR、リアは
ガルファーのpatal discにしてます。
リアなんで効きの差はよくわからないのですが、表面の研磨具合とかは
ガルファーの方がいい感じでした。

776 ：774RR：2019/05/21(火) 20:34:02.41 ID:CEXruyYX.net

自己破産したKTM200乗り、いつも外食している
https://twitter.com/darkgundriver/status/1130795487714598913
(deleted an unsolicited ad)

777 ：774RR：2019/05/21(火) 22:51:29.12 ID:MEJuBlcn.net

>>776
スレチ

778 ：774RR：2019/05/22(水) 22:46:07.40 ID:FYfApnNh.net

人類補完計画その２　フロントブレーキをBeringer化

MY2018 390DUKEのフロントキャリパーをBeringerに替えたよ。

Beringerはフランスのメーカー。主に航空機用のブレーキを作っているらしい。
今回はWebikから国内代理店経由のものを購入。（Small Duke用のキャリパーは
本国や米国のHPには載っていない。）
納期2か月。

アルミの削り出しだがモノブロックではなく最中。
パッドはフランスのCL Brakeのメタルパッドが同梱。
https://i.imgur.com/GUE3xcx.jpg
https://i.imgur.com/Om5l16F.jpg

他のBeringer製4ポッドキャリパーとパッドを共用するためかBybreのキャリパー
よりパッドの幅が広くディスクの接触面積も大きい。ローターの内側にパッドがはみ出し
円周部分とフローティングピンを結ぶ「脚」の部分の外側半分ぐらいがパッドに接触する。
https://i.imgur.com/i0bQXX7.jpg

ピストン径２７ｍｍの4ポッドでBybreと同じだが、レバーのストロークは
3/4位に減って感触も固くなった。

取り回しの時の引き摺り音がなくなり、取り回しが軽くなった。

ブレーキの利きもBybreより強力でコントロール性も良好。レバーを離した時の「切れ」もよい。

779 ：774RR：2019/05/22(水) 22:57:48.56 ID:geygL8V3.net

これだけやってるのに
ショボいキャリパーマウントボルトw
ローター幅が足りてないと片減りしてロックするよ？
危険な改造の見本乙

780 ：774RR：2019/05/22(水) 23:16:04.22 ID:I4Jh6oOH.net

Duke250とRC250、ミニサーキットでのポテンシャルは同じ位？
国産250と比べて速いのかな⁉︎

781 ：774RR：2019/05/22(水) 23:29:40.81 ID:FYfApnNh.net

>>779
キャリパーマウントボルトはKTM純正部品の新品を使用しました。
390 DUKEのキャリパーマウントボルトはM8x60mm
問題はピッチが1.0の細目です。
重要なボルトは極力、日本製の物に替えています。（たとえば前後のアクスル
シャフトもP.E.O.のゼロポイントシャフトにして、アクスルナットは富士精機のUﾅｯﾄを
使っています。）

しかし、このM8x60mm PCD 1.0というボルトは、どこを探しても見つかりませんでした。

それでも作業に関しては、元のボルトは再使用せず、ネジ穴のロック材や汚れを
タップでさらった後に、洗浄して固形ネジロック材の塗布された新品純正ボルトを用い
トルクレンチでリペア・マニュアル指定の30N.mで取り付けています。

パッドの片減りに関しては、このパッドとローターの接触の仕方では、問題になるような
片べりはしないと考えます。
これで片減りするようならPetal Discを用いたブレーキの外周部分は全て片減りする
ことになりませんか？

782 ：774RR：2019/05/22(水) 23:33:53.82 ID:E9p+yHjS.net

ABS殺してるんだよね？
CPUになんか対策してインジケータランプ消した？
車検通らなくなるぞ
そしてなぜABS用の円盤付けてるの？

色々と方向性がわからないカスタムだな

783 ：774RR：2019/05/22(水) 23:39:16.35 ID:osxB6OKd.net

ハーネス伸びてるからABSは付いたままでは…？

パッドは外周側はディスク内に収まってるんだよね？内側ならまだしも、外側がはみ出てると致命的だから気をつけて

784 ：774RR：2019/05/22(水) 23:43:49.60 ID:FYfApnNh.net

>>782
もちろんABSは生きていますよ。
むしろ何故殺す必要があるの？

785 ：774RR：2019/05/22(水) 23:53:59.09 ID:FYfApnNh.net

>>783
外周部分ののパッドは全くはみ出ていません。内周もこの状態は、はみ出ているとはちょっと違うと思います。
上にも書いたPetal Discの外周部分と同じ状態だと思います。
キャリパーを組み付けるときは、まずキャリパーが動くくらいの緩めに締めた状態で、ブレーキレバー
を握って、パッドがローター面に一番しっくり接するような状態にしてから本締めするようにしています。

786 ：774RR：2019/05/23(木) 01:35:44.41 ID:yC+euTfg.net

このベルリンガーって2015年頃だっけ？dukeが流行ってブームに乗っかった商社が企画して10色くらい作ったやつだよね
ニワカホイホイって言ってたやつ
今もまだオレンジは売れ残っていたのか

787 ：774RR：2019/05/23(木) 02:23:19.93 .net

ID:FYfApnNh

また貧乏臭い基地外が湧いているのか

788 ：774RR：2019/05/23(木) 07:11:06.35 ID:ccAYrXJW.net

基地ガイしか乗らないナマステKTMで何をいまさら

789 ：774RR：2019/05/23(木) 11:50:13.55 ID:0WrRBm59.net

ベルリンガーなかなか面白いじゃん。
危ない改造でもないんだからイチャモン付けんでもよろしい。

790 ：774RR：2019/05/23(木) 12:45:46.74 ID:/XUGZLZI.net

とりあえず、スゲーしカッケーと思った。
主張が強くていいなこれ

791 ：774RR：2019/05/23(木) 13:32:39.34 .net

>>789
自演擁護するな基地外

792 ：774RR：2019/05/23(木) 17:41:05.62 ID:+rDImsnd.net

>>778
こんなかっこいいキャリパーがあったんですか！
今でも手に入るのかなぁ
うちのにも付けたい

793 ：774RR：2019/05/23(木) 17:43:49.06 ID:+rDImsnd.net

>>792
自分が買ったwebikeでまだ入手可能みたいですよ！
納期はやっぱり2ヶ月半みたい

794 ：774RR：2019/05/23(木) 18:39:03.60 ID:0WrRBm59.net

ｵﾓﾛｲ

795 ：774：2019/05/23(木) 18:45:22.24 ID:38BPlQCr.net

>>786
確かにこのsmall DUKE用の"4R15"というキャリパー。
検索しても日本以外の国では売っていないようです。
国内代理店のPLOTの特注品なのかな？
しかし今回の購入に際しても2か月以上の納期がかかっていますし
キャリパーの打刻を見ると2019年2月の製造のようなので、今でも
注文があれば細々と作っているようです。

https://i.imgur.com/oFo5Pvs.jpg

796 ：774：2019/05/23(木) 18:47:49.14 ID:38BPlQCr.net

どうでもいい話ですが、この「ベルリンガー」という呼び名もPLOTが決めたのかな？
"Beringer"をカナ表記するとすれば「ベリンガー」もしくはドイツ語読みの
「ベルインゲル」となるはずなですが.....

まだ1000kmも走っていませんが、パッドを外して当たりを見てみました。
Bybreのパッドと並べるとその大きさがわかります。
SUNSTARのブレーキディスクは10000km使って、わずかながら減耗しているので
その段差の部分にすじが入っています。しかし内側・外側とも均等に当たっている
感じです。これぐらいならディスクの再研磨とかせずとも、自然に馴染むかなと
思っています。

https://i.imgur.com/SKtmgQW.jpg

小ネタ
パッドピンはRピンだけで止める構造です。振動でピンが外れるのが心配だったので
「抜け止めピン」に替えました。

https://i.imgur.com/pQgbQYj.jpg

797 ：774RR：2019/05/23(木) 19:18:07.99 ID:iob1+D1L.net

ベルリンガーってニワカなの？
個人的にはマニアックだなって思うメーカーなんだけど。