【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15

1 ：774RR：2018/11/03(土) 17:50:43.52 ID:t6BZGDnN.net

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527687903/

834 ：774RR：2019/05/29(水) 06:11:31.88 ID:S2IsuBZ4.net

品質がさほどでないから維持費かかるかかる

835 ：774RR：2019/05/29(水) 07:35:22.55 ID:dIpNIkIl.net

オイルはやっぱりモトレックス？

836 ：774RR：2019/05/29(水) 08:13:45.01 ID:C9gMphIS.net

>>835
AZ

837 ：774RR：2019/05/29(水) 11:32:18.06 ID:dMYNl5jm.net

レッドバロンエルフ

838 ：774RR：2019/05/29(水) 12:14:17.74 ID:K2xxHf5o.net

PANOLIN SYNTH

839 ：774RR：2019/05/29(水) 14:49:30.04 ID:5Bg+Ao1h.net

AZ+チタン添加剤少量

840 ：774RR：2019/05/29(水) 16:42:54.46 .net

ヒマシ油

841 ：774RR：2019/05/29(水) 18:12:00.33 ID:LWpgesq0.net

モトレックスのフォーミュラなら安いし推奨だから面倒だしこれ入れてる。
メーカーもこれで3000�q毎って設定してるし。

842 ：774RR：2019/05/29(水) 19:48:14.62 .net

サラダの5W-60

843 ：774RR：2019/05/29(水) 20:44:46.82 ID:rZ8jAjf9.net

スリッパークラッチあると何が良いの？

844 ：774RR：2019/05/29(水) 20:49:38.73 .net

特に問題はない

845 ：774RR：2019/05/29(水) 21:22:22.77 ID:QXEGZ+Un.net

>>843
おまえのハゲがちょっと目立たない

846 ：156：2019/05/30(木) 17:27:52.47 ID:lOoH4pQP.net

ギヤのチェンジダウンへたくそな人に朗報

847 ：774RR：2019/05/31(金) 10:48:29.99 ID:hJ/dv7BX.net

買うならどっち？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h400624033

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h400624033

848 ：774RR：2019/05/31(金) 10:48:50.16 ID:hJ/dv7BX.net

https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g350638937

849 ：774RR：2019/05/31(金) 22:50:57.23 ID:LV9qZ+yo.net

どっちも買いませぬ

850 ：774RR：2019/06/01(土) 06:06:13.57 ID:+uhbyDuT.net

KTM神戸があまりに大阪だった件

851 ：774RR：2019/06/01(土) 08:21:38.16 ID:b8FOkLgt.net

KTM伊丹じゃねーか！

852 ：774RR：2019/06/01(土) 09:35:30.32 ID:E3n5OaYC.net

390dukeってダラダラ走った時の燃費どんなもんですか？
現行の外観とメーター、重量あまりに魅力的で興味を持ったんだが街中での実用性なんかも教えてもらえると
そのうち試乗に行くつもりではいるんだけど試乗車両があまりないのと最寄が100km先ってのがネック

853 ：774RR：2019/06/01(土) 12:35:52.84 ID:RYFjo67H.net

>>852
燃費は平均25km/L。
回しているから仕方ないと思っている。

854 ：774RR：2019/06/01(土) 14:16:35.90 ID:ywRxlETS.net

>>852
旧型だけど25km/lちょいって感じ
低回転がギクシャクするから流す時でもわりと回転高め
遠出しても30km/lいかないくらい

855 ：774RR：2019/06/01(土) 14:17:31.28 ID:ywRxlETS.net

書き忘れ

遠くても一度試乗してから決めた方がいいと思う

856 ：774RR：2019/06/01(土) 14:40:50.89 ID:DRXcMhLd.net

愛知のやつ、最低落札価格付けているし、たぶん高い。
左側転倒してるのごまかしてるけど、202,000円で落札しとけばよかったかな・・・・

857 ：774RR：2019/06/01(土) 15:44:37.35 ID:XfxDjYp7.net

旧型は低速がギクシャクするから新型の方がいいって
うちの婆ちゃんが言ってたよ

858 ：774RR：2019/06/01(土) 18:02:37.14 ID:Z67PLk/m.net

旧型で街乗りは苦行だよな
差額せいぜい10万ちょっとだろ
新型探した方がいい

859 ：774RR：2019/06/01(土) 18:34:23.40 ID:E3n5OaYC.net

燃費レスありがとう
流石に試乗無しで買おうとは思えない、
Z400/ninja400あたりも試乗して感覚の合うやつって感じです

860 ：774：2019/06/01(土) 19:40:24.38 ID:uyOUxQ+l.net

BERINGERのキャリパーに替えたら、パッドの内側がディスクのアウターローター
内縁からはみ出してしまうという問題ですが解決しました。
解決後の姿がこれです。

https://i.imgur.com/vibA1j0.jpg

ぱっと見にはピンの色が青色になっただけのようですが、実はSANSTARのディスクを
別の物に替えています。

https://i.imgur.com/pKVpbWq.jpg

左のディスクが新しいもので、アウターローターの幅が３５ｍｍ。右のが旧来の
アウターローターの幅が２８ｍｍの標準品です。
SUNSTARは標準品のインナーローターと他車種用の３５ｍｍ幅のアウターローターとを
組み合わせた特注品を、一個人ユーザーの為に作ってくれました。
しかも標準品と同じ価格で、要望を送ってからわずか四日間で作ってくれました。
なんという神対応！

861 ：774：2019/06/01(土) 19:40:49.48 ID:uyOUxQ+l.net

今度は内側も綺麗に収まっています。

https://i.imgur.com/8EyW3gR.jpg

2018年390 DUKEのブレーキディスクボルトはHONDA用のものとサイズが同じです。
今回の取付にはモノタロウで買ったHONDAの純正部品"90105-KR3-000"を使いました。

https://i.imgur.com/SyJoNUV.jpg

左がKTM純正部品、右がHONDAです。KTMのボルトは六角穴が浅くなめそうで怖いです。

862 ：774RR：2019/06/01(土) 19:56:31.61 ID:ywRxlETS.net

わかったから自分のブログでやれ

863 ：774RR：2019/06/01(土) 20:06:06.22 ID:+uhbyDuT.net

>>862
おまえがすっこんでろ
こういう情報がありがたいわ
ハッタリ燃費垂れ流すなクソ野郎

864 ：774RR：2019/06/01(土) 20:08:23.72 ID:YBrQ3ghM.net

燃費はそんなもんだろ

865 ：774RR：2019/06/01(土) 21:28:42.05 ID:b8FOkLgt.net

これなら安心だな
あとはタイヤを端まで使うだけだw

866 ：774RR：2019/06/01(土) 21:51:22.15 ID:qxt/Rz/X.net

>>860
ナイスですねぇー

867 ：774RR：2019/06/01(土) 22:27:10.68 ID:Al9LCFRg.net

390DUKEの燃費、リッター35〜40�qなんだけど何が違うんだろ？
みんな、一気にレブぐらいまで回してるの？

868 ：774RR：2019/06/01(土) 22:29:18.39 ID:mbCwWNg+.net

俺のは平均25

869 ：774RR：2019/06/01(土) 22:46:36.09 ID:9wrVHQM+.net

35とかうちの子は高速でも乗らんと無理だろうなぁ

870 ：774RR：2019/06/02(日) 00:11:20.60 ID:UAnlp0kx.net

高速乗っても40なんていかねー
満タンで400km以上走れるって？
メーカーすらビックリするわ

871 ：774RR：2019/06/02(日) 07:16:02.27 ID:6xvHaOin.net

平均27、最高37@北海道

872 ：774RR：2019/06/02(日) 07:32:39.38 ID:g6zmZ+Eq.net

そいや新旧で低速のギクシャクってそんなに違うもの？
あたたくなったら新型レンタルしようと思ったら近場の店2月いっぱいでレンタルやめちゃったんだよね

873 ：774RR：2019/06/02(日) 14:05:41.37 ID:LlGXsCpF.net

>>872
新型もだいぶギクシャクするけどスパークプラグをRXに換えてboosterplug突っ込んだら快適。

874 ：774RR：2019/06/02(日) 14:55:19.80 ID:LQQ8ycum.net

>>872
旧型もブローバイに690の負圧バルブ付けたらかなりギクシャクが低減されて乗りやすくなったよ

875 ：774RR：2019/06/02(日) 22:57:33.25 ID:mFC/9eAG.net

KTMの減圧バルブはメンテフリーでなないから
定期清掃しないとブローバイで正常に作動しなくなりブローするきけんせいがあるから
むやみに使用しないほうがいい

876 ：774RR：2019/06/02(日) 23:11:37.25 ID:/VNWusjp.net

>>875
二年に一回のメンテだけど毎回そんなにドロドロではないな
どれくらいメンテしないとヤバいの？
690には標準装備だけどこれ関連での問題も聞いた事無いな

他車だけど逆付けしてサーキットで走行中にオイル点検窓を吹き飛ばした事故ならあったな

877 ：156：2019/06/03(月) 13:52:43.21 ID:pyTQjk+p.net

かなり繊細なパーツと聞いたことがあるよ
きちんと垂直に設置しないと正常な動作せず壊れやすくなるって
みんなそんな細かいこと気にしてないけどね

878 ：774RR：2019/06/03(月) 14:46:57.21 ID:VrVXAhdz.net

聞いたことあるよw
都市伝説の類い？w

879 ：774RR：2019/06/03(月) 16:03:13.56 ID:DTpYXV+L.net

>>878
いや、確かヤマハのバイクブログに書いてあった

880 ：774RR：2019/06/03(月) 17:08:05.76 ID:RejjJN70.net

値段が高くてもリードバルブ方式の内圧コントロールバルブの方が安心。
効果は変わらないけど。

ちなみに同じリードバルブ方式を採用していても個人的にはT社よりもM社の方をオススメする。

881 ：774RR：2019/06/03(月) 17:58:26.52 ID:VrVXAhdz.net

リードバルブ方式でも固着リスクは一緒だべ

882 ：774RR：2019/06/03(月) 20:48:45.56 ID:M57GsxcQ.net

ボール＆スプリング式とリードバルブ式とじゃエマルジョン化したオイルの付着(固着)リスクや摺動抵抗って違うと思うけど。

883 ：774RR：2019/06/03(月) 21:00:28.97 ID:AvZ0+In4.net

>>882
机上の理論じゃ固着リスクに差があるけど
実用の範囲じゃ固着リスクに大差無いぞ
摺動抵抗の話は誰もしていない
論点をずらすのは韓国人のやり方

884 ：774RR：2019/06/03(月) 21:19:39.54 ID:M57GsxcQ.net

気持ち悪やつに絡まれたな…｡

885 ：774RR：2019/06/03(月) 21:58:10.98 ID:9vG2rCW6.net

>>884
お前から絡んでね？

886 ：774RR：2019/06/03(月) 22:15:12.17 ID:M57GsxcQ.net

>>883
あぁ…｡
ごめん。
878も880も俺なんだよ。

リードバルブ式とボール＆スプリング式で固着リスクに対して実用レベルで違いがないって言い切るやつと話すことは何もないからROMるわ。

887 ：774RR：2019/06/03(月) 23:06:58.45 ID:Yt0GnSzO.net

外車スレあるあるだね
こういうの

888 ：774RR：2019/06/03(月) 23:13:18.57 ID:m4MRhCZt.net

>>886
やばいクスリでもキメてるのか？

889 ：774RR：2019/06/04(火) 07:06:58.35 ID:QiIONHgC.net

自分が整備神になったかのような尊大な奴いるよなぁ
意外とそういうやつほど大したことない

890 ：774RR：2019/06/04(火) 13:18:58.80 ID:b2RXt5gi.net

>>889
そこは意外じゃないw

891 ：156：2019/06/04(火) 13:31:22.67 ID:WcSWtbOo.net

バイクは知らんが日産は固着リスクを考慮して水平設置はダメつってるな
外から見えんから不具合でても分かりづらいからのリスク軽減なんだろうが

892 ：774RR：2019/06/04(火) 14:03:25.18 ID:gWNhpmSi.net

デューク390は大型乗りにも一目置かれてるって本当ですか？

893 ：774RR：2019/06/04(火) 14:15:34.29 ID:MRkLPF0Q.net

>>892
大型から乗り換えましたが何か？
軽くて快適すぎる。

894 ：774RR：2019/06/04(火) 19:00:20.43 ID:I88A346y.net

>>892
リッターSS乗りだが試乗でDUKE乗ったけど軽くてヒラヒラ曲がる所は面白いと思った。あと排気量の割には良い加速する

895 ：774RR：2019/06/04(火) 23:23:34.98 ID:l3Jkaamu.net

>>892
はいあのインド製のバイク？と言われました

896 ：774RR：2019/06/05(水) 00:07:14.47 ID:wZR99VCP.net

大型から乗り換えはちょっと躊躇する
まずはセカンドとして導入してみる

897 ：774RR：2019/06/05(水) 05:58:13.32 ID:x6tMK0zs.net

KTMは売るとき二足三文
コレは重要だから把握しとくこと

898 ：774RR：2019/06/05(水) 06:06:40.13 ID:hbTi8fNt.net

大型からduke 390 に乗り換えたら高速使ってのロングツーリングが疲れるから
ロングだけ乗用車で行けば楽だよ

899 ：774RR：2019/06/05(水) 07:56:23.97 ID:NGc7VmFm.net

390 DUKEは楽しいバイクだけど二台持ち以上を推奨
これ一台で全てとなると苦行が入る

900 ：774RR：2019/06/05(水) 08:36:16.63 ID:0LRvPHAg.net

>>899
どんなバイクだってそれは同じだろう。
原付でロンツーは苦行だし、
SSで市街地通学通勤も苦行だし、
クルーザーで近所のコンビニにチョイ乗りは億劫だし。

901 ：774RR：2019/06/05(水) 10:01:11.73 ID:tg7IqCam.net

>>900
＞SSで市街地通学通勤も苦行だし、

やったことないだろ
想像と違って快適だぞ@都区内住み

902 ：774RR：2019/06/05(水) 10:05:10.87 ID:RK6xD9JV.net

>>901
おぬし、さては若いな？

@私にもそう思っていた時期がありました

903 ：774RR：2019/06/05(水) 10:20:33.24 ID:8foMShWT.net

>>902
すまん52の若造だ

904 ：156：2019/06/05(水) 10:50:15.49 ID:z3UFcFtY.net

ジムカーナもSS使ってる人わりと多いからな
上手い人だと市街地も苦にならんのだろう

905 ：774RR：2019/06/05(水) 11:31:27.93 ID:rDWe8WxB.net

SS普段使いしてる俺カッケー！って無理矢理に悦に入ってるヤツ居るけどさ、周りから見たら痛々しいんだよなあ

906 ：774RR：2019/06/05(水) 12:29:25.69 ID:sQtXqK2w.net

>>905
ただのお前の感想だろw

907 ：774RR：2019/06/05(水) 12:29:29.27 ID:RK6xD9JV.net

>>903
そうか。
俺は熱さに耐えられなくなってきた。

908 ：774RR：2019/06/05(水) 12:54:38.82 ID:hbTi8fNt.net

duke 390 とRC 390 の二台持ちの変態が
もしいたら尊敬して大先生と呼びますよ

909 ：774RR：2019/06/05(水) 13:38:50.57 ID:q+xT9fT9.net

大型からの乗り換えで試乗したら390もいいけど
200の一所懸命さが面白くて200の方にした
普通の峠でも頻繁にギヤチェンジが必要なの
疲れると思うか楽しいと思うかってとこだと思う

910 ：774RR：2019/06/05(水) 16:45:08.00 ID:mSwcAiWb.net

>>904
ジムカーナのSSってだいたいバーハンじゃね？
バーハンのバイクを仕上げてくよりSSをバーハンにして仕上げてく方が安くて簡単なんだと聞いたことはある

911 ：774RR：2019/06/06(木) 00:06:09.90 ID:bm/BqlW4.net

>>909
面白いと疲れ感じ難いよね、確かに。

912 ：774RR：2019/06/06(木) 05:59:33.28 ID:v/k8Jc37.net

>>856
愛知の狙ってるんだけど転けてる？
じっくり見たけど分からなかったな。
それよりフレームの色褪せが気になる。
DUKEの弱点だけど…

913 ：774RR：2019/06/06(木) 08:53:41.56 ID:I68qiKFp.net

やっぱKTMはレース用バイクに保安部品をつけたフィーリングだから
飛ばすと超気持ちいいがまったり流すとイマイチだ
だがそれがいい
レディートゥレースがKTMの経営スローガンだから

914 ：896：2019/06/06(木) 09:25:01.06 ID:SE2h+KB1.net

>>901
ここに何度か書いてるドカSS900から乗り換えたヤツだよ
信号の多い所は握力トレーニング状態で苦行だったわ
乾クラだから半クラ操作も気を遣うし

クルーザーには乗ったことないｗ

915 ：774RR：2019/06/06(木) 13:55:37.63 ID:X1t1DQJI.net

ドカのキャブSSはちょっとキツイね
国産4発なら3速固定でラクラクですよ

916 ：774RR：2019/06/06(木) 17:33:04.90 ID:IbxyjC3g.net

４気筒はスムーズで乗りやすいけどつまんない

917 ：774RR：2019/06/06(木) 18:20:27.80 ID:EBvZO1Na.net

YouTuberの女の子で(おまえら)って口癖だけど
わりと可愛い子でリューク390乗り居るよな…

918 ：774RR：2019/06/06(木) 18:52:48.00 ID:fRVC8cb3.net

知らんがな

919 ：774RR：2019/06/06(木) 19:19:37.04 ID:1NP/f56q.net

有明のショールームって無くなったの？

920 ：774RR：2019/06/06(木) 19:25:36.42 .net

>>913
そのセリフはカタログ棒読みだな
てらの小僧はもう一度勉強して出直せ

921 ：774RR：2019/06/06(木) 19:27:11.08 .net

>>917
リューク統合さん
ビヨーンクさん

922 ：156：2019/06/07(金) 10:13:14.29 ID:zAEdNNiW.net

200に乗ってるんだけどニュートラルになかなか入らない
逆に1速発進して2速に上げる時なぜかニュートラルにがっこんと入ってしまうことがたまに
ヤフオクに出てる精密リンケージ？に換えるとマシになります？

923 ：774RR：2019/06/07(金) 11:12:21.91 ID:3JqkqLno.net

>>917
キモオタが好きそうなクソブスじゃん

924 ：774RR：2019/06/07(金) 17:11:00.94 ID:gNa6wGA/.net

>>922
停車時にNを飛び越して2に入ってしまうってこと？
固くて動かないとかじゃなければ、慣れとしか言いようがないなぁ

925 ：774RR：2019/06/07(金) 19:16:23.89 ID:zHxa3Ll1.net

ＳＲ乗ってるなっちゃんかわいいなぁ❤

926 ：774RR：2019/06/07(金) 20:33:44.55 ID:8qHNQ6he.net

他でやれ

927 ：774RR：2019/06/08(土) 07:49:21.39 ID:+vNf/Pa/.net

俺はduke 390 で、市街地の全ての交差点を
かっこよく攻めて走ってるぜ

928 ：774RR：2019/06/08(土) 07:53:00.96 ID:Yg2uHRuq.net

次の方どうぞ

929 ：774RR：2019/06/08(土) 09:27:57.84 ID:TE9qlM+Y.net

俺はduke 390 で、山道の全てのカーブを
かっこよく攻めて走ってるぜ

930 ：774RR：2019/06/08(土) 14:29:41.06 ID:MA/kZgbx.net

40PS前後あるモタード、ぶっちゃけ峠では無敵

931 ：774RR：2019/06/08(土) 14:40:09.77 ID:HasW2ipa.net

街中でも無敵だぜー

932 ：774RR：2019/06/08(土) 16:01:09.29 ID:DYFHMkWI.net

止まる時は減速中にNにしてます

933 ：774RR：2019/06/12(水) 20:03:21.27 ID:L+moT21f.net

ナマステ

934 ：774RR：2019/06/13(木) 09:09:51.42 ID:chpsp/Ir.net

ヨガ〜