【SUZUKI】 GSX-S1000/F 31台目

1 ：774RR ：2018/11/04(日) 22:22:52.26 ID:lgRIfwUj0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2016/GSXS1000.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/street/gsx-s1000/l6/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 30台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535545244/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

659 ：774RR ：2019/01/20(日) 17:11:28.65 ID:t2yfj9i20.net

>>655
忍者は250、400、1000がみんな同じ様な顔してるから俺みたいなニワカは全部同じに見える
でも純正であの白い電気と両目点灯は羨ましい

660 ：774RR ：2019/01/20(日) 17:34:59.12 ID:0kHF4PMT0.net

>>657
パッドのピストンとキャリパーが当たるところに
パッドグリスを塗ればとりあえず鳴りやむ。

661 ：774RR ：2019/01/20(日) 19:14:51.95 ID:T5+F6/hpa.net

つまりキャリパー変えないと変わらない、と言うこと？

662 ：774RR ：2019/01/20(日) 19:58:40.47 ID:VJrsvgfV0.net

グニャリブレーキを指摘すると必死に反駁する連中、おもっくそ初心者なんだろうな
ブレンボ別にしてもフロントブレーキだけはダメだ、このバイク

663 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:00:42.22 ID:zqN0+BB70.net

>>662
その反論はダサい

664 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:02:05.39 ID:VJrsvgfV0.net

ブレーキに対する感性が鈍いやつは幸せだな

665 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:03:50.24 ID:yx6laT5A0.net

安いんだから仕方ない

666 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:21:22.31 ID:zqN0+BB70.net

事故ったらブレーキのせいにしそうな奴だなｗ

667 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:23:44.49 ID:VJrsvgfV0.net

停まりづらいブレーキに会わせて運転するって思考すら働かない初心者か
125のグロムから始めたほうがいいよ

668 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:25:48.38 ID:bI1hlkSUM.net

>>661
それはない。モトマップサプライだってこのキャリパーで８耐出てんだし。
原因はマスターかABSユニットかローターだよ。

669 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:28:18.87 ID:KGMKKL1wd.net

またブレーキおじさん帰ってきたのか

670 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:30:59.90 ID:599UDdCn0.net

バイク屋さん、笑いが止まらん客で草

671 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:34:44.87 ID:VJrsvgfV0.net

スズンボキャリパーは問題ないだろうな、でなきゃブレンボが名前貸すとは思えんし
ローターとパッドの組み合わせを総当たりで試すしか手はないか

672 ：774RR ：2019/01/20(日) 20:56:01.64 ID:KogsvzQ+0.net

>>670
しかも、微笑ましいとかじゃなくて嘲笑な
ブレーキおじさんはいろいろ間違っちゃって修正効かなくなっちゃったなぁ

673 ：774RR ：2019/01/20(日) 21:14:20.31 ID:t2yfj9i20.net

ブレーキおじさんは多分、ブレーキに親戚でも何かされたんじゃないかな。

674 ：774RR ：2019/01/20(日) 21:35:24.40 ID:v2ue7cpl0.net

いやそんなに色々言うのもどうかと。
個人的にはブレンボの割にはいまいちだと感じている。
このままでも問題無しと言う意見を否定するつもりもない。
俺は得られる情報は素直に聞きたい。

上ではキャリパー以外を変えても変わらないと。
しかしキャリパーは問題なさそうだと。残るはABSか。

675 ：774RR ：2019/01/20(日) 23:04:33.13 ID:aU7XJGSNa.net

前乗ってたR750が同じキャリパーだったけど、これぞブレンボ！って感じの良いブレーキだったよ
どこかしらコストダウンしてるのかなぁ

676 ：774RR ：2019/01/20(日) 23:15:23.92 ID:VJrsvgfV0.net

このブレーキに疑問不満感じない奴の車歴聞いてみたい
まあ嘘八百かド初心者か、聞くまでもないとは思うけど

677 ：774RR ：2019/01/20(日) 23:25:47.14 ID:KGMKKL1wd.net

>>676
一人だけ論点ズレてるのは気付いてるか
そんなんだからいつまでもブレーキおじさんなんだよ

678 ：774RR ：2019/01/20(日) 23:54:03.21 ID:599UDdCn0.net

だーかーらー四の五の言ってねーでとっととブレーキ気のすむまで弄ってみろって。

で、実際に金掛けて、部品を換えての話なら皆聞く耳持つぞ？

679 ：774RR ：2019/01/21(月) 00:17:11.34 ID:xXf4gftG0.net

ド初心者の意見は聞いてもしょうがないから、もういい

680 ：774RR ：2019/01/21(月) 11:25:20.38 ID:RNBiR/de0.net

ド初心者笑

681 ：774RR ：2019/01/21(月) 11:54:34.06 ID:NfjSIYcQa.net

おまえら これにしろって ボルト以外はポン付けできて タッチも改善されたぞ(バンジョーボルトも使い回しできる

https://i.imgur.com/MIbk0eo.jpg

682 ：774RR ：2019/01/21(月) 12:16:28.72 ID:gE4rFp2fp.net

お前ら、いい加減に静かにしろよ。
キーキー言うのはブレーキだけで充分だ。

683 ：774RR ：2019/01/21(月) 14:38:12.36 ID:GRD4PiXt0.net

>>679
ブレーキおじさんw
IP丸出しだからそこん所よろしくw

684 ：774RR ：2019/01/21(月) 19:37:33.32 ID:2kHUs1zud.net

ブレーキおじさんが面取りされて帰ってくるかもよ

685 ：774RR ：2019/01/21(月) 20:58:00.47 ID:69zfm9vL0.net

純正ブレンボを売りに出すのとトントン位ならニッシンに変えようかなと思ったこともあったけど、純正だとやっぱり安いよね。

686 ：774RR ：2019/01/21(月) 21:58:57.64 ID:UWu/sGs+0.net

ヤマリンズならぬスズンボだったのか

687 ：774RR ：2019/01/22(火) 00:10:00.13 ID:5xl7amYVM.net

ブレーキだけはほんとダメだな、このバイク
あとは価格からいって文句つけようがないんだけど

688 ：774RR ：2019/01/22(火) 00:56:19.04 ID:+/E5VvhU0.net

ブレーキのタッチがってのは街中、峠サーキットで共通の意見なんですか？
街中だけなら気にならないならいいんですけど

689 ：774RR ：2019/01/22(火) 01:02:58.67 ID:bZKP5sUx0.net

>>688
街中なら別に気にならない
たぶん速度制限がない場所だと心許ない

このバイクで何度も話題に上がる部分だし、自分で試乗して試した方がいいよ

690 ：774RR ：2019/01/22(火) 01:59:59.44 ID:TtsWD/y50.net

速度制限が無いところでの走りに重きを置くなら
素直にＲ買えばいいと思うけど、ブレーキおじさんは
その辺の塩梅も全然ダメなんだよな

>>689のような実直なレスを見習うべき

691 ：774RR ：2019/01/22(火) 02:19:13.59 ID:Dq9Nj3hB0.net

>>688
この価格のバイクで贅沢言ってる方がオカシイんだよ
安く車体が手に入るんだからパーツは好きなように変えれば良いだけの話
オレは街中、ロンツー、峠はgsx-s1000f
峠、サーキットは10年前のcbr1000rr
gsx-s1000fは吊しのままだけど全然不満なんか無いけどなぁ

692 ：774RR ：2019/01/22(火) 06:26:19.40 ID:1jXXxvOy0.net

モトベの1週間レビューでもブレーキだけが不満みたいなことを言ってたな

693 ：774RR ：2019/01/22(火) 08:27:12.21 ID:7P+Rvimpd.net

>>692
ブレンボなのにタッチが不満ってだけで
効きは問題無いってインプレだけどな。

694 ：774RR ：2019/01/22(火) 08:40:02.28 ID:BU2bTFFdp.net

街中でウィンカー同時左折ヤローを回避するべくフルブレーキした時に後半でスルスル止まらない感覚があった。ABSを信じてもっとガッチリ入力すればよいのかな？はたまたリアのABSが作動してフロントの圧が抜けたんじゃないかとも思ってる。

695 ：774RR ：2019/01/22(火) 11:19:51.20 ID:g3BYzQJeM.net

アクラポの新しいスリップオンかっこいいな
https://i.imgur.com/RTVJBPe.jpg

696 ：774RR ：2019/01/22(火) 13:57:32.01 ID:sSrTMx+nd.net

ちょうど濡れた白線を踏んでたとか？

697 ：774RR ：2019/01/22(火) 14:40:29.86 ID:7WkB7JyLM.net

ブレーキ悪いのは何が原因なわけ？
パッド？、マスターシリンダー？
キャリパー？
変えれば良いだけじゃね？

698 ：774RR ：2019/01/22(火) 17:11:02.16 ID:7P+Rvimpd.net

ラインをステンメッシュのやつに変えたら
よくなるんかね。
まぁ街乗りには今の感じでちょうどいいと
思うから俺はいじらないけどな。

699 ：774RR ：2019/01/22(火) 17:57:23.28 ID:b6egu77G0.net

テフロンチューブ

700 ：774RR ：2019/01/22(火) 18:53:37.39 ID:/uh+bQpdM.net

何が悪いってそりゃ感性だろ

なんつって

701 ：774RR ：2019/01/22(火) 19:44:37.18 ID:TkvmnbxU0.net

Lextec VP6ってのがかっこいいなとは思うが
あえて替える必要はないかな

702 ：774RR ：2019/01/22(火) 20:11:41.32 ID:E6WhNBWpM.net

初大型とかツアラーからの乗り換えなら全然気にならんだろ
SSに疲れてネイキッドに回帰した層が文句付けてるんだよ

703 ：774RR ：2019/01/22(火) 20:43:14.88 ID:ksbmyzXya.net

>>694
ウィンカー同時左折ヤローは糞だけどそれをフルブレーキとかちょっと車間距離近すぎなんじゃ…

704 ：774RR ：2019/01/22(火) 21:14:13.88 ID:AGBtM4Zm0.net

レンタルバイクで1日乗っただけの記憶で申し訳ないが
Fブレーキレバーのアジャスターダイアルでレバーを
手前（ハンドルバー側）に調整したら、なんか感触が
グニャっとしたような覚えがある
結局乗ったのはこの時だけなので個体差かもしれん

705 ：774RR ：2019/01/22(火) 21:45:47.68 ID:D88puLqI0.net

ブレーキ鳴きの原因は、ピストンが共振するからだそうな。
ってことで、今度の週末にピストンの中にスポンジを詰めてみようと思う。
一人での実証だと何なので、興味のある人は一緒にやってみて。
スポンジ以外に粘土とかウエイトとかも興味あるｗ

706 ：774RR ：2019/01/23(水) 00:31:44.93 ID:lCuoQ+Qw0.net

まずは無難に面取りからやってみては？
その好奇心は分からんでもないが、
制動に関わる部分をチャレンジするのは少々危ない気がせんでもない

707 ：774RR ：2019/01/23(水) 05:43:27.34 ID:YojyCaPhM.net

スポンジだと水分溜まってピストン錆びない?

708 ：774RR ：2019/01/23(水) 06:57:35.84 ID:X0FcI25z0.net

以前バイク屋で聞いた事がありますが、スズキ車のフロントブレーキは奥まで握らないと効き始めない車種が多いそうです。
自分はスズンボキャリパーに対してマスターのサイズが合ってない様な気がします。
皆さんはブレーキ鳴きが気になる様ですが、それよりもローターが歪みませんか？
現在14000キロですが2セット目がもう歪み始めました。次は社外のローターにする予定です。
ABSも介入が早くて怖い思い何度もしました。
デザインと音と値段の安さで買っちゃいましたが、自分好みにしていくと、何だかんだでお金掛かりますね。
沢山不満言いましたが、まだまだ乗るつもりです。
長文失礼しました。

709 ：774RR ：2019/01/23(水) 07:06:01.32 ID:jDb05284a.net

前に八代さんがミニサでのインプレでサーキットだとブレーキがキツくなって来る。みたいな事言ってたけどタッチよりフェード性のニュアンスっぽく言ってたからローターの熱容量とかマスターの耐熱性に問題があるのかもね。

710 ：774RR ：2019/01/23(水) 07:23:30.14 ID:Kw6TaK9za.net

つまり スポーツ走行的なことするなら強化するか R1000買ってくれってことか

711 ：774RR ：2019/01/23(水) 07:26:53.82 ID:3lx/5aZ8M.net

当たり前だな

712 ：774RR ：2019/01/23(水) 08:19:56.12 ID:yRvhpIvId.net

このバイクは街乗りメインの背伸びしてサーキットだろう
何のためにR1000と分けて販売してるんだ

713 ：774RR ：2019/01/23(水) 09:10:20.01 ID:9rjXZcFV0.net

>>708
俺のも歪みました、今２セット目が怪しくなってきたところ

714 ：774RR ：2019/01/23(水) 09:22:17.44 ID:ZU2WhCtVM.net

中華アラシ並のローターだな

715 ：774RR ：2019/01/23(水) 14:15:01.02 ID:yRvhpIvId.net

ローター歪んでるの自分だけかと思ってたのに結構いそうだな

716 ：774RR ：2019/01/23(水) 16:03:53.21 ID:DBiq7Hz0M.net

ノーマルは歪まなくてまだまだ使えたけど効きが不満で2万�qちょいでジクーパッドとサンスターのピン数倍のディスクに変えたけど4万�q超えたあたりで歪んだ※低速で効きがムラムラになる
ノーマルより薄いのをチョイスしたからしゃーないけど
しかし14000で２セット目って…サーキットオンリー？

717 ：774RR ：2019/01/23(水) 16:37:15.81 ID:C8WGVyQDM.net

やべー、誰か解読してくれ。
全く理解できんわw

718 ：774RR ：2019/01/23(水) 17:00:04.43 ID:Rn3kQx2yM.net

ノーマルディスクは約2万�q使用で全く問題なかったが
サンスターの5.0�oのディスクは約2万�qで歪んだ
これでええか？

719 ：774RR ：2019/01/23(水) 18:05:30.79 ID:fEy+Gx/g0.net

>>707
それ考えてなかったわｗ
でもピストンってきっとSUSだよね？
あと、熱で溶けるかも・・・

720 ：774RR ：2019/01/23(水) 18:57:43.73 ID:YojyCaPhM.net

過去にVγのリアキャリパーピストンに樹脂の部品が入ってたはず
当時は何のためか分からんかったけどなき防止だったのかな

721 ：774RR ：2019/01/23(水) 20:14:25.80 ID:UDW6k9JvM.net

>>718
さんくす。
14000で2セットってのは？

722 ：774RR ：2019/01/23(水) 20:57:38.25 ID:UDW6k9JvM.net

あっ
>>716の1400で2セット目ってくだりは
>>708への質問なのか
ようやく理解。

723 ：774RR ：2019/01/23(水) 23:04:35.40 ID:7Z0bH54M0.net

配管用のパテでも詰めときゃいいんじゃね？
不安ならエポキシで蓋すればOK

724 ：774RR ：2019/01/23(水) 23:48:47.52 ID:aeO2YYjx0.net

R1000からストリート向けにエンジンやフレームをデチューンしたらしいけど、
ブレーキはデチューンし過ぎないほうが良かったな

725 ：774RR ：2019/01/24(木) 00:23:26.25 ID:Hz7353Ng0.net

とは言えR1000でもサーキット走ってるとローターはやっぱり容量不足なんだけどね。ちなL4でそんなに速い方じゃないレベルでの話

726 ：774RR ：2019/01/24(木) 02:42:19.32 ID:y3QW8PjLd.net

それが公道を走れる車両の限界なんだろ
スペックに不満があるなら専用車に乗りなさい
勝手にサーキット行っておいてケチつけるもんじゃないよ

727 ：774RR ：2019/01/24(木) 05:50:50.74 ID:kzHWglGg0.net

>>708ですけど、ローター歪んでる人が意外と多いみたいですね。
サンスターのフルフローティングの5.5ミリ厚とかどうなんですかね？
自分は普段街乗り8割、山2割位ですが、山は上り下り共に直線が短くて、加速減速の繰り返しです。

728 ：774RR ：2019/01/24(木) 05:56:12.53 ID:kzHWglGg0.net

>>716
サーキットは全く走ってないです。
ECU書き換えで、エンブレを弱めたから、余計に負担が掛かるのかもしれませんね。

729 ：774RR ：2019/01/24(木) 07:30:16.60 ID:wjPMqE1CM.net

スピード出しすぎなだけだろ

730 ：774RR ：2019/01/24(木) 07:37:29.67 ID:CSvz8/naa.net

>>727
板厚5.5ミリのフルフローティング付けてる
まだ交換して6000キロ程度しか走ってないから耐久性は分からんけど、そう簡単には歪まないはず…
効きは大して変わんないけど剛性感はある
重量増えたことによる変化とかも特に感じないかな

731 ：774RR ：2019/01/24(木) 07:37:44.73 ID:lRH7ssUdM.net

>>727
ストッピー大好きならともかく普通の乗り方で14000�q２セットもへたらないというよりおかしい
歪んでるって具体的にどういう症状出てるの？
キャリパーピストンやフローティングピンが汚れや錆で動き悪くなってパッドが擦りっぱなしになってたりしてんじゃないの？

732 ：774RR ：2019/01/24(木) 07:46:59.54 ID:uA9H6Of80.net

パッド擦りっぱなしは正常だぞ
もちろん限度はあるが

733 ：774RR ：2019/01/24(木) 10:02:50.93 ID:OktrPW6l0.net

パッド交換でクソ汚れたピストンを乱暴に押し入れるとシールをぶっ殺して
ピストンが本来の位置に戻らず、マスターからの送りが極小になる場合があるね。
それが酷いとローター焼けるし、まぁ握ってのストローク感で分かるけど､､､
ショップとかに任せてる人はそこでキャリパー外してのピストンクリーニングまで
やってもらってるのかな？所謂揉み出しまでは必要ないけど。

734 ：774RR ：2019/01/24(木) 14:54:01.17 ID:L3+D9wakM.net

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

735 ：774RR ：2019/01/24(木) 14:54:51.22 ID:L3+D9wakM.net

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

736 ：774RR ：2019/01/24(木) 14:55:11.10 ID:L3+D9wakM.net

このバイク、クラッチ重いね。2016式だったけど、今は改善されてる？

737 ：774RR ：2019/01/24(木) 16:00:02.80 ID:+um9p60na.net

大事な事なのね

738 ：774RR ：2019/01/24(木) 18:41:47.86 ID:cKWM+sd60.net

>>734
同じ2016年式だけど、
私はクラッチめちゃ軽いと思った。
握力は40キロ位
指4本もしくは、外側3本指で握ってる。

739 ：774RR ：2019/01/24(木) 20:13:11.82 ID:3p+WR1hra.net

K7R1000のパーツ使って割りと簡単に油圧クラッチ化出来ない？
それで軽くなるか知らんけど。

740 ：774RR ：2019/01/24(木) 20:37:38.79 ID:he+FP9QN0.net

K5のR1000にR600のクラッチレリーズアーム(ちょっとだけ長いやつ)流用してクラッチ軽くするってのがあったけど、S1000でも出来るかは不明。

741 ：774RR ：2019/01/24(木) 20:44:50.20 ID:IjPvpp4A0.net

ドカみたいにカーボンパーツを崇拝してるユーザーは少ないだろうからアグスタも使ってる
キネオのチューブレススポークホイールを装着した方が喜ばれたんじゃないだろうか。

742 ：774RR ：2019/01/24(木) 20:45:16.17 ID:IjPvpp4A0.net

御免誤爆です

743 ：774RR ：2019/01/24(木) 21:39:18.75 ID:dZvtm9wv0.net

油圧化はしてる人がブログだかに乗っけてるの見たよ。
使用パーツのリストもあったからやりたい人は探してみるといいかもね。

744 ：774RR ：2019/01/24(木) 21:56:14.19 ID:qW/B6B8DM.net

田舎住みならこの程度のクラッチの重さ屁でもない
慢性渋滞の都心住みなら地獄だが

745 ：774RR ：2019/01/24(木) 22:56:30.66 ID:7AQXluaR0.net

ごめん、三連投してしまったもんです。
やはりクラッチ重いんやね。

746 ：774RR ：2019/01/24(木) 23:00:35.82 ID:y3QW8PjLd.net

>>745
大型バイクのクラッチだぞ
何と比べてるのか知らんが重さは普通だと思うよ

747 ：774RR ：2019/01/25(金) 00:26:37.74 ID:LVAxeTL+0.net

この流れのどこを見て
＞やはりクラッチ重いんやね
この結論に至ったのか気になる

748 ：774RR ：2019/01/25(金) 00:38:02.09 ID:38KbgFOh0.net

普通っつーかむしろ軽い方だと思うけど

749 ：774RR ：2019/01/25(金) 01:17:05.70 ID:dE42qBGd0.net

>>746
愛車FZS と比べて、あとニンジャ1000も軽かった。
>>738>>744以外は重いと思うから軽くする手段を書いてくれてると思ってね。

750 ：774RR ：2019/01/25(金) 02:17:25.49 ID:frmZm6Sg0.net

このバイクでクラッチ重いとか笑っちゃうけど、そんなのは最近の250からステップアップしたらそうなるのもわかる
結局おじさんらの時代と感覚ズレてる
昔が重すぎ

751 ：774RR ：2019/01/25(金) 08:14:13.73 ID:0Umb9KKX0.net

>>730
解りやすく説明していただき、ありがとうございます。
板厚変えると、操作性とか変わるバイクもあるようなので、参考になります。
>>731
下りでのハードブレーキングが好きなので、ローターには優しくないですね。
症状は低速で軽くブレーキを掛けると、カクカクなります。
キャリパーは、ちょくちょく外してメンテしてるので問題は無さそうです。

752 ：774RR ：2019/01/25(金) 08:35:22.02 ID:0Umb9KKX0.net

>>740
R600の付きますよ。
個体差かもしれませんが、自分のはクラッチの切れが悪くなった(クラッチの遊びを無くして全開に握っても)ので、元に戻しました。

753 ：774RR ：2019/01/25(金) 10:08:43.64 ID:niKG/PtDa.net

コーケンのレシオ選べるやつ は見た目がななぁ


https://i.imgur.com/QO7jqYM.jpg

754 ：774RR ：2019/01/25(金) 12:37:16.79 ID:8aRoJlRSd.net

クラッチの重さは教習車のNCと同じくらいかな
乗り換え前のNinja400と比べると重いと思う

755 ：774RR ：2019/01/25(金) 13:53:04.70 ID:UNcQBKXp0.net

んじゃVストと同じ“ホンマに軽い”今年型が登場したら皆で叩こう、重くしろーってｗｗｗ

756 ：774RR ：2019/01/25(金) 19:43:36.92 ID:4vF/QA670.net

必死すぎる
みっともないなぁ

757 ：774RR ：2019/01/25(金) 19:45:23.02 ID:AJxq4xs+0.net

本日バイクを引き取りに行きました。17年型の新車です。
みなさんの言う通りクラッチは重いかもです。街中はちょっと手が疲れます。
ブレーキの効きはまったく気にならないくらい普通に止まりました。
僕には前傾姿勢がちょっと違和感でしたが、それは慣れかと思います。167cmショートフット族には足つきは良くはありませんが、乗るのを諦めるほどではないです。信号待ちで両足ベタにならない劣等感に耐えれば良いかとwまあ前車でもベタづかなかったのでそこは…
250ccオフ車からの乗り換えの感想です。買う前に自分が懸念してたことを書いてみました。

758 ：774RR ：2019/01/25(金) 20:00:36.37 ID:qMVqh9/i0.net

おめ色！
250からの乗り換えじゃクラッチが重く感じるのも当然
半年も乗れば慣れるでしょ

759 ：774RR ：2019/01/25(金) 22:10:23.32 ID:r8m9eiKq0.net

>>757
てか、クラッチよりローRPMアシストの方に違和感を感じませんでしたか？あとブレーキは本気でかけた時じゃないとわからないかも。