【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】

1 ：774RR：2018/11/09(金) 18:44:31.70 ID:n/qVIXhy.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 2台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536902704/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

585 ：774RR：2019/01/09(水) 10:44:44.04 ID:LnG6tmYi.net

想定された身長、体重よりも小柄もしくは大柄な体格なら各ポジションを調整するのは極自然なこと

586 ：774RR：2019/01/09(水) 11:33:43.50 ID:2vbTrANc.net

たかが２ｃｍならそのままで我慢しろや

587 ：774RR：2019/01/09(水) 12:42:55.58 ID:6CdSeDTP.net

シート高20mmはかなりの差だけどそれをわからないとか「たかが」くらいの差にしか感じないのは鈍感もいいとこだな

588 ：774RR：2019/01/09(水) 12:57:10.96 ID:zGX5Oq55.net

ホビット強弁

589 ：774RR：2019/01/09(水) 14:06:07.45 ID:IRj/iOLp.net

短足さんって足を地面につけるためにバイクに乗ってるの？
バイクって走るためにあるんだよ？

590 ：774RR：2019/01/09(水) 14:12:15.70 ID:XvbW5p1A.net

君だってシート高高すぎて乗れないバイクあるだろが

591 ：774RR：2019/01/09(水) 15:15:20.15 ID:07re1/+I.net

>>589
なるほど！
君みたいに補助輪付けていれば止まったところで足を付く必要はないんだね！

592 ：774RR：2019/01/09(水) 15:23:13.65 ID:2vbTrANc.net

だから、このバイクは軽いから足付きを気にするようなバイクじゃないって

593 ：774RR：2019/01/09(水) 15:33:06.31 ID:9b+/WrKh.net

女子なんて片足爪先着けば乗り回してんのに
情けない男どもよ
チンチン付いてんのか？

594 ：774RR：2019/01/09(水) 15:48:24.03 ID:ehMwCE0t.net

女子はチンチン付いてないから安定すんじゃね(適当

595 ：774RR：2019/01/09(水) 16:09:08.77 ID:wen/YQ/f.net

重くても足つき気にしないけどな

596 ：774RR：2019/01/09(水) 18:09:50.55 ID:qqZ2/I5x.net

プリロード調整がシート高調整のためだけのものみたいに語られてるの何でだ？

597 ：774RR：2019/01/09(水) 18:27:31.08 ID:3hjeffjj.net

調整できる範囲ならご自由にお使いください
それ以上、それ以下にしたい場合はよく調べてやってね、くらいの感覚でいいやろ

598 ：774RR：2019/01/09(水) 18:53:13.82 ID:V3iZK0Rp.net

初期設定(2)と最弱(1)の違いがわからんワイ鈍感
なんとなく2で乗ってる

599 ：774RR：2019/01/09(水) 19:21:23.18 ID:h9Qt1yzZ.net

>>596
普通のオーナーにとってサグ出しなんて1Gのシート高下げる意味でしかやらんから

600 ：774RR：2019/01/09(水) 19:42:46.71 ID:SANvYEte.net

バイク乗りキチガイ多いよね納得だわ

601 ：774RR：2019/01/09(水) 19:57:51.81 ID:+RiBd03G.net

>>591
ワロwww

602 ：774RR：2019/01/09(水) 20:31:54.52 ID:qqZ2/I5x.net

>>599
足つきでシート下げなきゃなんない人はたいてい体重軽くて設定下げて正解だろうけど
何で設定変えないといけないのか変えると何が変わるのか分からないまま調整するのはもったいない気がするけど、知らない方が幸せなのかな

603 ：774RR：2019/01/09(水) 21:44:29.07 ID:3Kueztul.net

ショートサーキットはフォーク突き出ししてプリロードMAXが今のところベスト
ライスクのバイロンコースは突き出しは標準でプリロードは最弱から2回しぐらいが今のところよさげ
いずれにせよリアサスかえたい

604 ：774RR：2019/01/10(木) 10:10:37.93 ID:LLgUfpsf.net

>>603
ライディングスクールのセットアップが出荷状態って事はやっぱりかなりバランスがいいんだなこのバイク
もちろん体格とかで最適解は変わるだろうけど

605 ：774RR：2019/01/10(木) 10:12:56.86 ID:LLgUfpsf.net

>>603
>>604
最弱から2回しって事は3/7か
標準は2/7だから違ってた

606 ：774RR：2019/01/10(木) 14:35:52.67 ID:KVgSk/lQ.net

>>603
ちなみに体重いくつ？

607 ：774RR：2019/01/10(木) 15:17:39.05 ID:/2oY/ScN.net

2019年モデルって新色追加とかで出るものなんでしょうか？

608 ：774RR：2019/01/10(木) 19:41:19.29 ID:i3bhLc+I.net

>>604
普段のメインはサーキット走行なので低速はセッティングよくわかんないから参考になるか微妙
メインバイクを修理に出してる間の遊びだからそこまで走り込めてないし
街乗りツーリングはノーマルで全然問題ないね

>>606
身長176の58kg+革ツナギ2〜3kg

609 ：774RR：2019/01/10(木) 22:28:52.09 ID:KVgSk/lQ.net

>>608
ありがとう
自分も連休中に調整してみようかなと思ったら雪マークついてるや

610 ：774RR：2019/01/11(金) 18:38:24.40 ID:z7bnyeCI.net

日本未導入の艶消し黒のタンクカバーって買えないのかな？

611 ：774RR：2019/01/11(金) 19:07:35.55 ID:TkoMiivD.net

身長173体重55だけど普段乗りと峠流すくらいだとリアサス最弱がちょうど良かった。
初期設定値だと硬くて段差や下り坂、雨の日が怖かった。
でも今度はリアブレーキがロックしやすくなった感じがする、やはり乗り手の問題か…

612 ：774RR：2019/01/11(金) 19:56:48.96 ID:WKwYvEd2.net

リヤ最弱だとバタつくかもね

613 ：774RR：2019/01/11(金) 21:08:47.28 ID:2qhrgWBW.net

リア最弱だとコーナー後半でスロットルあけるときリアにトラクションかからなくて滑る
峠の下りは特に怖い
減衰もうちょっと効かせたい

614 ：774RR：2019/01/11(金) 21:22:02.58 ID:z7bnyeCI.net

滑る時は、滑らんように走るんや。

615 ：774RR：2019/01/12(土) 09:20:23.16 ID:IO/NwPp2.net

初期設定だと固くて？
最弱だとバタつく？
最弱だとトラクションかからない？

616 ：774RR：2019/01/12(土) 10:02:56.84 ID:+yjYEIJh.net

>>615
自分は最弱が良い。
狭くて路面が荒い所で走ってるからかな？
高速道路は初期値だと快適に走れる気がした。

たぶん使い分ければ大丈夫だと思う

617 ：774RR：2019/01/12(土) 12:01:37.79 ID:uYY4R3PY.net

>>615
突っ込んだら負け

618 ：774RR：2019/01/12(土) 12:25:21.75 ID:QxB+zgBU.net

新車からワンクリックだけプリロードかけた
175cm/70kgだから最弱だと沈み込みが大きくて接地感がちょっと薄くなる気がする
もう少し上げても良さそうだけど体重落としたほうがいいな

619 ：774RR：2019/01/12(土) 12:58:49.94 ID:VzvPYWcR.net

601だけど限界近くで走り込んだ感じから体重60以下はリアのバネレート変えた方が良さそうだけどね
リアはもっと動かしたいけど最弱だと奥側が踏ん張らなさすぎる
軽いから滑ってもなんとかなるけどね
もうちょっと低速仕様にカスタムしてジムカーナに挑戦してみたい今日このごろ

620 ：774RR：2019/01/12(土) 13:25:24.56 ID:aXrBCeqx.net

>>617
どういうこと？

621 ：774RR：2019/01/12(土) 14:36:45.31 ID:YDV/1J1C.net

雨で埃少ないからメーターにノングレアシート貼ってきた

622 ：774RR：2019/01/12(土) 15:41:10.86 ID:Wg4rBzsK.net

今日初めて街中走ってるの見たわ

623 ：774RR：2019/01/12(土) 17:28:02.55 ID:rWJgGudm.net

>>621
反射は結構マシになる？

624 ：774RR：2019/01/12(土) 17:42:07.55 ID:YDV/1J1C.net

>>623
反射しないことはないけどだいぶ減る、光に刺々しさも無くなってイラっとすることなくなった
自分は100均の安シートだから高級品ならもっと違うかも

625 ：774RR：2019/01/12(土) 17:57:21.29 ID:QxB+zgBU.net

もうちょっとメーターを立てられればな

626 ：774RR：2019/01/12(土) 21:38:35.12 ID:+Lge9pa6.net

>>624
自分も100均のカット挑戦してみたけど綺麗にできなかった
6枚3000円の着けてるけどほとんど変わらん

627 ：774RR：2019/01/13(日) 00:31:59.29 ID:z7g0lVIP.net

メーター表面をメラミンスポンジでこすって艶消しにすれば？

628 ：774RR：2019/01/13(日) 00:49:41.93 ID:oIteCFS4.net

人に勧める時はまず自分でやってくれな。
写真まってるで。

629 ：774RR：2019/01/13(日) 01:14:04.40 ID:owPvfp24.net

箱付けてぇ

630 ：774RR：2019/01/13(日) 02:45:35.40 ID:AoDcsFtt.net

一番有名な460という歩無線箱つけたい
つけたひとレポよろ

631 ：774RR：2019/01/13(日) 07:43:50.44 ID:8nm2qTgd.net

フルデジタルがなぁ
タコはやっぱりアナログでしょ

632 ：774RR：2019/01/13(日) 09:58:37.88 ID:a6JKvdZo.net

なんでや
ストップウォッチまで付いてるんだぞ

633 ：774RR：2019/01/13(日) 10:43:21.36 ID:zgEbeAZU.net

やっぱりアナログだと思ってたけど特に気にしなくなった
スヴァルトピレンのメーターとか好き

634 ：774RR：2019/01/13(日) 11:31:27.46 ID:7tV7JHhb.net

650rと1000rのメーターはかっこいいのにね

635 ：774RR：2019/01/13(日) 12:24:20.60 ID:7rG/E0zo.net

あり合わせで作ったかきちんと金かけて作ったかの違い
車両価格にも反映されてる

636 ：774RR：2019/01/13(日) 18:50:17.71 ID:zgEbeAZU.net

プリロード調整しながら走ってきた
173/78
2(標準)/路面ギャップは何のそので振動無く快適で反応も緩く気楽、ただ空気圧の低いタイヤのようなフニャッと感
3/乗り味はおおむねタイヤのしっかりした2、路面のギャップを感じる
4/フロントに荷重が乗せやすくメリハリあってヒラヒラ、リアタイヤの地面を蹴る感じが分かりやすい
ただ路面のギャップがケツを攻撃しだす

ケツを鍛えるしかないか

637 ：774RR：2019/01/13(日) 20:19:34.66 ID:Dg8Kha31.net

>>631
クズ老害ﾀﾋね

638 ：774RR：2019/01/13(日) 20:45:18.00 ID:5ppF2wqF.net

>>636
結果から言うとそれらの違いは全部気のせいだ

639 ：774RR：2019/01/13(日) 21:22:19.03 ID:8nm2qTgd.net

>>637
えぇ…
これくらいで老害扱いかよ

640 ：774RR：2019/01/13(日) 22:16:49.72 ID:yhTb1rZ8.net

>>636
スポーティーさと快適性は背反するのでしかたない
タイヤを変えても乗り心地変わるから試してみたらどうだろ？

641 ：774RR：2019/01/13(日) 22:23:18.17 ID:MKXXehiy.net

>>636
プリロードの意味分かっとるかい？

642 ：774RR：2019/01/13(日) 23:00:18.15 ID:3m10eOiS.net

>>638
>>641
茶化さないｗ茶化さないｗｗｗ

643 ：774RR：2019/01/13(日) 23:56:40.77 ID:MKXXehiy.net

>>642
からかうつもりじゃなかったんだが、
そう読めたのならスマン

644 ：774RR：2019/01/14(月) 00:29:37.48 ID:rXHLVmLA.net

https://youtu.be/4zMIS-n7hRE
車重149kg

645 ：774RR：2019/01/14(月) 00:47:38.77 ID:1F+pgziL.net

軽いとコーナー楽しいよね。

646 ：774RR：2019/01/14(月) 09:01:36.17 ID:3q6FaMBh.net

>>641
サスのバネをどのくらい縮めておくかじゃないの？

647 ：774RR：2019/01/14(月) 09:32:55.20 ID:vooieP3M.net

>>642
何かおかしいの？

648 ：774RR：2019/01/14(月) 10:29:29.04 ID:NpHnUjY1.net

ヒント、プリ調整じゃサスの固さは変わらない

649 ：774RR：2019/01/14(月) 11:52:51.99 ID:3q6FaMBh.net

>>648
バネってのは縮めれば縮めるほどより縮めるのに力が必要になるから小さな力じゃ動かなくなるし、高さが変わればかかる荷重も変わって挙動は変化するんじゃないの？

650 ：774RR：2019/01/14(月) 11:59:24.92 ID:K/xnWMJj.net

バネレートは変化しないが縮み始めの位置が変わるから
固くなったように感じるのは間違いない

651 ：774RR：2019/01/14(月) 12:38:40.67 ID:NpHnUjY1.net

>>649-650
変わらないんだなあ
それが

652 ：774RR：2019/01/14(月) 13:08:08.91 ID:3q6FaMBh.net

>>651
もしかしてサスの固さが変わらないからバイクの挙動が変わらないなんて勘違いしてるの？

653 ：774RR：2019/01/14(月) 13:39:50.26 ID:fDfT1ADB.net

何もしてないバネを押すのと既に1センチくらい押してあるバネを押すのとではどう考えても固さは変わるのでは？

654 ：774RR：2019/01/14(月) 14:20:16.87 ID:RO4fBUnx.net

>>653
例えば跨がった時に30mm縮むサスを事前に10mm縮めておくと再び跨がった時に縮む量は20mmだけど
乗車時のバネ状態はそれぞれ同じ、なんだがイメージ付くか？

655 ：774RR：2019/01/14(月) 14:33:53.57 ID:upuxQRCD.net

プリロードはバネレート云々で荒らすやつわくからなあ

656 ：774RR：2019/01/14(月) 15:25:26.35 ID:vQxgPtvK.net

バネの固さもダンピングも変わらないが
挙動は変わる

以上

657 ：774RR：2019/01/14(月) 16:51:07.60 ID:3q6FaMBh.net

>>653
10kgの力で1cm縮むバネがあるとして2cm縮めようとすると20kg、3cm縮めようとすると30kgと必要な力は大きくなるけど1cm縮める為に必要な力は同じ
で、2cm縮めた状態で伸びないよう固定してやると伸びようとする力が20kg常にかかってるから20kg以下の力じゃピクリとも動かず、30kgかけたときに1cm縮む

658 ：774RR：2019/01/14(月) 21:24:25.45 ID:bZq3T1PI.net

>>654
事前に縮める必要なんてあるの？

659 ：774RR：2019/01/14(月) 21:42:50.65 ID:pK+FRLuU.net

スライダーつけてる人いる？

660 ：774RR：2019/01/14(月) 21:57:12.36 ID:vgmDqty5.net

>>658
底付きや伸び切りしない所謂「おいしい」部分を使うのに各々の体格、状況に合わせる必要がある
つっても公道走るだけなら最強、最弱にしたところで破たんするまではいかないから必要ないといえばそれまでだが

661 ：774RR：2019/01/14(月) 23:30:53.15 ID:bZq3T1PI.net

>>660
絶対調整しなきゃいかんってことではないのね
いじるとしてもバイク屋にやってもらうが

662 ：774RR：2019/01/15(火) 00:08:23.69 ID:FbZ9s4Eb.net

プリロードの意味を解説した動画がツベにある
それ見てから質問しろよ

663 ：774RR：2019/01/15(火) 09:52:38.12 ID:8hZu3VSg.net

なにキレてんだよ

664 ：774RR：2019/01/15(火) 15:00:06.22 ID:FyCulj9t.net

キレてないっすよ

665 ：774RR：2019/01/16(水) 08:43:17.62

>>659
モリワキのつけてます。
立ちごけ時の被害軽減になるかと思って。

666 ：774RR：2019/01/16(水) 12:46:09.41 ID:yCrtgHX8.net

250を見に行ったんだけど125しかなくて125に跨ったんだけど、250とは違うよね

667 ：774RR：2019/01/16(水) 13:32:25.94 ID:Er7mov2G.net

なぜその場で聞かないのか…

668 ：774RR：2019/01/16(水) 18:56:52.95 ID:e/n9mX9l.net

125の方は乗ったことないがそう変わらんでしょ

669 ：774RR：2019/01/16(水) 19:39:09.07 ID:Lr2JZqe1.net

排気量とマフラーの違いが大きい

670 ：774RR：2019/01/16(水) 20:53:52.22 ID:yCrtgHX8.net

数値で見ると250と125じゃ800mmと815mmでシート高違ったから聞いてみた。
フレームとかタイヤサイズが同じって言うのは聞いたから実際どうなんかなあと思って

671 ：774RR：2019/01/17(木) 10:25:16.00 ID:jEWfRgt8.net

どう答えりゃ満足いくんだよ

672 ：774RR：2019/01/17(木) 23:39:24.57 ID:jpqLqBxq.net

>>670
250発売前に125で足つき確認したけど
125の方が少しかかと浮きそうな感じだったよ。
250はベタで足は着く、ちなみに身長は173。
どちらも車体が軽いから問題ないと思う。

673 ：774RR：2019/01/19(土) 07:47:19.87 ID:s6fPDrs8.net

新色ええやん〜
あとローダウン仕様って現行車に後付けできるんかなぁ

674 ：774RR：2019/01/19(土) 09:36:24.79 ID:Ru1gwOkP.net

新色いいね。金フォークとマットのバランスがいい！

675 ：774RR：2019/01/19(土) 09:42:09.10 ID:CC3lCTbd.net

画像からじゃどのくらい下がったかわから分りづらいな
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/f/e/feadf522.jpg

ニューカラーは650Rのこれと同色っぽいね
http://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/7/2/72d7bfc8.jpg

676 ：774RR：2019/01/19(土) 09:46:36.71 ID:Fg7eeLO5.net

シルバーと悩むわぁ

677 ：774RR：2019/01/19(土) 09:46:54.78 ID:L0SZiXEK.net

ライトのマットパーツだけ入手出来んかな

678 ：774RR：2019/01/19(土) 09:52:17.24 ID:bGZNWP9X.net

あーこれは2019モデル待たないといけなくなったな

679 ：774RR：2019/01/19(土) 09:59:25.81 ID:eG2Z7w+B.net

微妙わ

680 ：774RR：2019/01/19(土) 10:01:07.38 ID:/MTj3y4m.net

待望の青だけどマットなのかー。黒と迷うな…

681 ：774RR：2019/01/19(土) 10:03:50.33 ID:p+xos+ta.net

ローダウンは朗報過ぎる
>>675
650と同色ではなくない？
250のフロントフォークはもっとゴールド主張してもいいと思うわ

682 ：774RR：2019/01/19(土) 10:23:42.72 ID:G2l8Himu.net

フラットカラーは洗車が面倒だし俺はちょっと…

683 ：774RR：2019/01/19(土) 11:12:43.64 ID:ku1HRA4D.net

ステップとかマフラーのメッキ部もブラックアウトしてほしかったな

684 ：774RR：2019/01/19(土) 12:04:10.13 ID:9SWnm9cn.net

このバイクはマットカラーのほうがいいよ

685 ：774RR：2019/01/19(土) 12:05:12.26 ID:Ru1gwOkP.net

黒も金フォークになればわりと良さげ。