【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】

1 ：774RR：2018/12/12(水) 22:36:10.18 ID:Hs1+6sdg.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539240338/

342 ：774RR：2019/01/04(金) 12:21:51.96 ID:P5NZXw+L.net

>>337　誰のこと？
ここだけのはなし、登録月が１２月と１月と違うだけで、下取り額が２割ぐらい違うからね。

。。

343 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/04(金) 12:25:28.77 ID:P5NZXw+L.net

　
モデのバイクは、代書屋に今日、陸運で登録される。

代書屋に数千円払うんなら、その分値引いてくれたら、モデが自分で登録するんだけどな。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

344 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/04(金) 12:28:06.67 ID:P5NZXw+L.net

　
車検も、自分で陸運に持っていって、通す。バイク屋には儲けさせない。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

ま、次の車検までに、乗り換える可能性も無きにしも有らずんばぶえ。だが。

。。

345 ：774RR：2019/01/04(金) 14:05:19.95 ID:r5M9cbg/.net

>>342
2割も変わるかよボケが

346 ：774RR：2019/01/04(金) 14:54:56.88 ID:Guuz3Kot.net

ちゃんと自覚してんだなw

347 ：774RR：2019/01/04(金) 21:13:27.42 ID:okEZnsBJ.net

あぼーんだらけで草

348 ：774RR：2019/01/04(金) 22:14:20.79 ID:qFiE46k9.net

あれれ？あぼーん増えた。
またクズ出没かw

349 ：774RR：2019/01/04(金) 22:47:01.02 ID:65qSPVrK.net

17年乗ってるけど、脚付きわるくね？
新型ZX-6Rのが脚付きいい気がする

350 ：774RR：2019/01/04(金) 23:47:49.28 ID:qFiE46k9.net

>>349
ローシート入れるかな？
自分は訳あって16年式の絞りの効いたシートで
足付き改善した。

351 ：774RR：2019/01/05(土) 00:26:10.03 ID:F9yw6+90.net

パニアの薄型パネル出してほしいな
箱根駅伝でFJR1300P見て、あれノーマルより薄いんじゃね？って
忍千パニアもメットはいらんでいいから薄型だしてくれれば街乗り買い物用に重宝するよ絶対
幅が大きいパニアだとロングツーでもよほど気が向いたときしか使わんよ

352 ：774RR：2019/01/05(土) 11:35:00.51 ID:m2bbkDZf.net

>>351
都内？都会は大変そうだなあ。

当方今は名古屋住みだけど、
自宅から5分で高速乗れるから
ツーリングの際はすり抜けほぼしないわ。
田舎都市は適度にスカスカで良いよ。

353 ：774RR：2019/01/05(土) 12:11:05.36 ID:lX3cwWny.net

今月初回の車検だ、走行距離1万とかもっと乗らんとだね、タイヤは7000�qで溝があったが替えて見た

354 ：774RR：2019/01/05(土) 12:58:26.07 ID:Gxc5Od/V.net

>>351
つトップケース

355 ：774RR：2019/01/05(土) 15:09:16.21 ID:668yrgUs.net

これのトップケースだけはイヤ
余りにも似合わない

356 ：774RR：2019/01/05(土) 16:58:25.14 ID:C7xyp8GE.net

そもそもカッコの良し悪しで乗るバイクじゃねーし。
カッコなんて10R14RH2クラスでないと誰も気にしないだろ。
積んでなんぼ走ってなんぼのツアラーに何求めてんだか。

357 ：774RR：2019/01/05(土) 17:16:01.25 ID:8zzLEImN.net

>>356
いやそっちも格好とか誰も気にしてないからw
お前だけだよ

358 ：774RR：2019/01/05(土) 18:13:19.30 ID:C7xyp8GE.net

>>357
俺に言うなよバカか?カッコ気にしてるのは>>355なんだからそっちに言いな。

359 ：774RR：2019/01/05(土) 18:31:14.54 ID:knhUyjPg.net

他人はどうでもいいが自分は格好気にするだろ
トップケースは似合わないから付けないってのはあるだろう

360 ：774RR：2019/01/05(土) 18:52:38.95 ID:ASBIaIhx.net

初代乗りからするとツアラーと言われるのが凄い違和感

361 ：774RR：2019/01/05(土) 19:32:16.22 ID:zNZteI4S.net

1000GTRと改名する。

362 ：774RR：2019/01/05(土) 19:40:10.23 ID:ye3CoPgM.net

トップケースは子泣きじじいだからな。
一度載せたら離れなくなる。

363 ：774RR：2019/01/05(土) 19:53:38.29 ID:C7xyp8GE.net

>>359
　自　意　識　過　剰　
キモい。好きなのに好きなように乗りゃいいんだ。

364 ：774RR：2019/01/05(土) 20:17:35.16 ID:m2bbkDZf.net

ninja1000 が売れたのは
ほどほどにツアラー適性があって
フルカウルで
そこそこかっこいいからだと思う。

365 ：774RR：2019/01/05(土) 21:15:43.13 ID:ewDgALr/.net

>>360
違うよな。

366 ：774RR：2019/01/05(土) 21:41:14.17 ID:F9yw6+90.net

原型はストファイZ1000だからね
忍千はスポーツツアラーってことで

367 ：774RR：2019/01/05(土) 21:50:03.74 ID:yg7txOK6.net

>>351
俺も同じこと思ってる。
薄型パニア出してほしい。

368 ：774RR：2019/01/05(土) 22:25:16.04 ID:ewDgALr/.net

>>366
そらそでしょ？
純粋なツアラーと勘違いしてる奴多くね？

369 ：774RR：2019/01/05(土) 23:28:36.24 ID:JemOP3ZI.net

だからパーソナルジェットファイターだと何度言えば

370 ：774RR：2019/01/05(土) 23:34:14.47 ID:kwcPxFpD.net

SSと勘違いしている奴もいる。
Z1000にカウル付けた忍千はマルチロール機だよ。

371 ：774RR：2019/01/05(土) 23:56:39.69 ID:19nLK9l/.net

SSのようでもあり、ツアラーのようでもある。
でもメガスポではない。
250フルカウルのリッター版みたいなイメージだな。

372 ：774RR：2019/01/06(日) 01:01:30.32 ID:Rjd39H7M.net

やっと来週くる➰🎵

373 ：774RR：2019/01/06(日) 07:50:34.31 ID:8qE4c7ky.net

きっとくるー

374 ：774RR：2019/01/06(日) 08:53:22.00 ID:tT6UNNCk.net

>>372
めおめお

375 ：774RR：2019/01/06(日) 10:33:13.40 ID:uKyVC98p.net

>>370

色々な使い道で重宝するF18みたいなもんだな

376 ：774RR：2019/01/06(日) 11:02:59.30 ID:AC2ImF0l.net

バイクは万能なのは結局物足りなくなる悲しいサガ

377 ：774RR：2019/01/06(日) 11:55:36.75 ID:9c85+8G7.net

器用貧乏ってか中途半端なのは拭えないわな。一台で多くを満たそうとなると
SSと純ツアラーとか、目的に特化したバイクを複数台持てりゃ一番良いんだろうが。

378 ：774RR：2019/01/06(日) 12:02:54.44 ID:A8MyjwxZ.net

とは言え航空母艦の格納庫に限界があるように
自宅の保管スペースにも限界があるわけで。

379 ：774RR：2019/01/06(日) 12:20:00.88 ID:vPuHTuTI.net

SSも純粋なツアラーもポジキツすぎで俺は楽しめないのわかった
いつも苦痛な思いして乗ってたなぁ

他にコレに変わるバイクって3種くらいじゃね
その中からなら今でもninja1000一択

380 ：774RR：2019/01/06(日) 12:21:48.70 ID:54rzHvuM.net

>>379
確かに。ホンダ・ヤマハにも無いし、スズキのは似てるようで違うしデザインは死んでるしな。

381 ：774RR：2019/01/06(日) 13:35:07.51 ID:vPuHTuTI.net

この系統で高級感とエンジンの面白さを求めるならドカのsupersportS
より快適さを求めるならBMW1200RS
パワーモリモリ尚且軽量で振り回す面白さならGSX-S1000って感じか

382 ：774RR：2019/01/06(日) 13:51:37.45 ID:8u3CPp6F.net

忍千買うときにCBR650F　VFR800F　RS1200RSと迷ってたが
忍千買って正解だった。
GSX-S1000はLo片目とタンク容量とパニアや箱が似合わないと思ったのでパス

見た目とウインドプロテクションや装備、重すぎない車重でトータルで忍千

ZXとZZRの中間　GPZのFみたいなモデルだよninja1000

383 ：774RR：2019/01/06(日) 16:42:34.00 ID:aivUuFK7.net

>>379
純ツアラーでポジきついってどういう風に？

384 ：774RR：2019/01/06(日) 16:45:32.56 ID:cVexghiH.net

>>382
R1200RSはなぜ選択から外れたの？
オートクルーズ、電サス、シャフト駆動あたりはツアラー適性でニン1000上回ると思うんだけど…

385 ：774RR：2019/01/06(日) 16:48:14.53 ID:uKyVC98p.net

>見た目とウインドプロテクションや装備、重すぎない車重でトータルで忍千

ってことなんやろ

386 ：774RR：2019/01/06(日) 16:52:12.72 ID:cVexghiH.net

>>385
見た目は好みだけどさ、あとはR1200RSにも備わってるやん？
結局は予算かな

387 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/06(日) 19:15:40.68 ID:SqhWI/Nw.net

　
R1200RSって、ボクサーツインで、横が出っ張ってるバイク？

電子サスで、アップダウン対応のオートシフトのベルシスは興味がある。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

388 ：774RR：2019/01/06(日) 20:35:27.57 ID:HLut+yFq.net

でも重さとシート高がネック

389 ：774RR：2019/01/06(日) 22:33:29.87 ID:YCI2Gisb.net

Ninjaというブランドで選んだ人も少なくないんだろうな

390 ：774RR：2019/01/06(日) 22:49:26.88 ID:AUrpH8q2.net

そこまでのブランドか？オリジナルはGPZ900Rだと思うけど、直系モデルだけに引き継がれてるネームなら分かるけど
カワサキって何でもかんでもニンジャにしてるやん。ニンジャ乗ってる言ってもどのニンジャ？って感じで。

391 ：774RR：2019/01/06(日) 23:29:43.79 ID:8u3CPp6F.net

>>390
初代はGPZ900R（ZX900A)だけど、Ninjaの名前はスポーツバイクの輸出ブランドみたいなもんさ
形式で見る直系はZX-9R（ZX900B〜F)派生で1000RXやZX-10（ZX1000A〜)

その9Rのエンジンベースにしたのが初代水冷Z1000
Ninja1000はｚ10000のカウル付きだけど、R1が出る前のFZR1000とか初代900RRやE型までの9Rとか
90年代のリッタースポーツに似てる気がする。
当時、今のSSみたいなのは750クラスだったからね。

392 ：774RR：2019/01/06(日) 23:46:53.63 ID:rnVpEElh.net

EUモデルのタンクkawasaki,Z1000SXで国内仕様が欲しかった
逆車だと20万くらい高いのだよね

393 ：774RR：2019/01/07(月) 01:15:07.66 ID:rc+hjMtd.net

>>391
初期型のZX9Rがニンジャ900の直系だろう。
USカワサキでジャネットの背中にZX9R縫ってて、確かMajic9って書いてたのがあった。
ジャネットは買ってないが限定解除してたから9Rは買った。
ZX10はトムキャットやったね。

394 ：774RR：2019/01/07(月) 01:20:22.10 ID:rc+hjMtd.net

>>391
ニンジャ1000は最初のZX9Rと同じ位の重さだかポジションはまったく違います。
最初の9Rはトップブリッチ上にハンドル有りますが前傾はちょっときついです。

395 ：774RR：2019/01/07(月) 01:26:44.46 ID:rc+hjMtd.net

>>391
z1000のエンジンのベースって98年モデル9Rだと思います。初期型の9Rは3型のZXR750
エンジン改良だったと思う。
ヤマハはR1出る前にサンダーエースがあったよ。

396 ：774RR：2019/01/07(月) 01:33:12.49 ID:rc+hjMtd.net

>>394
もう１つ、ニンジャ1000はタンクバックにベルト付けてフレーム通さないと高速走行でタンクバックがずれますが初期型のZX9Rはそんなことなかったです。

397 ：774RR：2019/01/07(月) 09:17:01.35 ID:liBYN5rl.net

トップケースとパニアケースのどちらかにするか悩んでいる内に年越しちゃったわ。
純正で考えるならどっちとも金額も積載容量もあんま変わらんしマジ悩むわ。
でも半年間無しでもいけたんで付けないって選択肢もあるし・・・

398 ：774RR：2019/01/07(月) 09:32:48.52 ID:iplkcRBG.net

両方持っているのが理想だね

399 ：774RR：2019/01/07(月) 10:32:36.98 ID:liBYN5rl.net

理想だけど箱を変える度にブラケットも付け替えなきゃいかんし置き場所にも困るなｗ

400 ：774RR：2019/01/07(月) 12:46:19.22 ID:fx6uUva0.net

え？
トリプルパニアOKでしょ

401 ：774RR：2019/01/07(月) 12:48:39.35 ID:hYcn0ED2.net

>>397
コスパでは一万円前後で買えるタナックスのシートバッグだな

402 ：774RR：2019/01/07(月) 14:39:18.61 ID:lA0a670d.net

>>400
純正では出来ません。Ks styleのキャリアなら出来ます。
http://store.ks-style.bike/smartphone/detail.html?id=000000000255&category_code=ct55&sort=recommend&page=1

403 ：774RR：2019/01/07(月) 17:04:33.96 ID:lQiRrMK2.net

>>401
オレはミニを使っているけど、なかなか便利。パニアの中がスカスカでも、シートバッグは必ず付けてる。

404 ：774RR：2019/01/07(月) 17:08:36.20 ID:liBYN5rl.net

>>401
前から持ってたGWのバッグだがそんな感じでここまで何とかなっているという。

>>402
この不格好なキャリアが税込で5万超とかさすがに躊躇するな。しかも箱の装着には汎用ベースの取付とか。

405 ：774RR：2019/01/07(月) 18:03:25.20 ID:q23ddxGS.net

トリプルにしても結局負荷は30kgまでだからなー。
キャンツーする人みたいに積載重量を重視するならパニアにシートバッグだね。

406 ：774RR：2019/01/07(月) 20:23:32.56 ID:f9OAyXQB.net

BMW純正アルミトップケースが似合うとおもうけど
メット傷だらけになるんだよな

407 ：774RR：2019/01/07(月) 22:27:14.35 ID:2LtST7CB.net

ヨシムラで17〜のスリッポン出して欲しいな

408 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/08(火) 13:02:15.35 ID:YWIX0b0k.net

　
モデが試験場で受けた試験車両は、ＺＸ９Ｒ？だったな。 (●￣(ｴ)￣●)

もろ前傾姿勢。ω。

。。

409 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/08(火) 13:09:26.83 ID:YWIX0b0k.net

　
いや、ＺＸ７Ｒだったかな。ま、どっちでもいいや。

前傾フルカウルは、教習車でもきついだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

６０キロ？からの１５メートル以下？停止試験で、こけてるやつけっこういたな。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

410 ：774RR：2019/01/08(火) 13:10:15.88 ID:YWIX0b0k.net

　
今みたいに、トラクションやＡＢＳなんて、無かった時代だ。。。

。。

411 ：774RR：2019/01/08(火) 13:28:33.64 ID:YWIX0b0k.net

　
いよいよ明日だ、うふふふ。♥♥♥

チューリッヒの保険開始、申込時点か、午後４時開始か電話で聞いたら、
新規最短で翌日０時からと言われた。

電話して確認して良かった、確認せず、明日保険加入して乗ってたら、
無保険になるやんけ。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

。。

412 ：774RR：2019/01/08(火) 13:49:29.49 ID:psmHGRV1.net

新着が来てるな、どんな情報が書き込まれてるのかなとワクワクしながらスレを開くと
キチガイが連投で暴れてるだけだった時のガッカリ感と胸糞悪さと来たら…

413 ：774RR：2019/01/08(火) 14:07:27.65 ID:YWIX0b0k.net

>>412　昼間から、ゴミ書き込むんじゃねーよ。

414 ：774RR：2019/01/08(火) 15:37:59.80 ID:KYWYU+JW.net

>>412
www

415 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/08(火) 16:44:14.38 ID:YWIX0b0k.net

　
ガソリン価格検索サイト。(・(ェ)・)y◇°°°
https://gogo.gs/

。。

416 ：774RR：2019/01/08(火) 18:00:10.56 ID:dHDruC4Q.net

エアーフィルタの社外品への交換はマジにお勧め

417 ：774RR：2019/01/08(火) 18:05:42.82 ID:42eHO8zU.net

まぁ、キチガイって一定数いるからなw
身の回りに居ないだけで幸せだよ

418 ：774RR：2019/01/08(火) 18:42:00.78 ID:0BqQOIpT.net

まあきちがい間には斥力が働くって言うからな。

419 ：774RR：2019/01/08(火) 19:09:36.26 ID:qPnxH1CT.net

>>416
了解したー！

420 ：774RR：2019/01/08(火) 19:27:57.37 ID:dHDruC4Q.net

>>419
これがお勧め。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/zerocustom/000537-d19-pk-0110r.html?sc_i=shp_sp_search_itemlist_shsrg_title#ItemInfo

2017以降のモデルでも装着可能

421 ：774RR：2019/01/08(火) 22:57:31.66 ID:V6wCsA1I.net

>>420
純正と何が違うの？

422 ：774RR：2019/01/09(水) 00:07:34.51 ID:eSvHXM0/.net

>>421
ねだん

423 ：774RR：2019/01/09(水) 00:26:41.97 ID:JxSvLGze.net

>>421
違うメーカの物のインプレですが下記があります。DNAでも明らかにエンジンのフィーリングが激変。
https://blogs.yahoo.co.jp/grqcm957/41097010.html?__ysp=44Ko44Ki44O844Kv44Oq44O844OK44O8ICBOaW5qYTEwMDA%3D

424 ：774RR：2019/01/09(水) 00:42:34.38 ID:aVun9rOw.net

>>423
k nと何が違うの？

425 ：774RR：2019/01/09(水) 00:54:49.63 ID:JxSvLGze.net

K&NはZZR1400では付けた事がありますが、Ninja1000では付けた事がないので、違いは分かりません。

426 ：774RR：2019/01/09(水) 08:28:39.36 ID:/YTEec+d.net

>>421
エアフィルターってこんなに高いのか…
純正でもこのぐらいするの？

427 ：774RR：2019/01/09(水) 11:46:02.63 ID:8Ym3RH+f.net

THE 盆栽パーツ

428 ：774RR：2019/01/09(水) 12:36:59.75 ID:r+DuyEYy.net

純正マフラー俺はフィルターも純正でいいや。

429 ：774RR：2019/01/09(水) 12:48:14.61 ID:7F7ey2zN.net

>>426
純正は5000円ぐらいだった気がするぞ

430 ：774RR：2019/01/09(水) 13:03:40.70 ID:oF0N9Ezw.net

1400GTRだが
https://ameblo.jp/gyouzarice/entry-10370287472.html

431 ：774RR：2019/01/09(水) 16:58:26.92 ID:ZmeuNNDQ.net

17年式以降でactiveの荷掛けフック使ってる人いる？対応年式が16年式までだからつかえるかな？

432 ：774RR：2019/01/09(水) 20:22:33.24 ID:6Z7i6Bkl.net

外装とリアサス周り以外は、ほとんど旧式も流用
できるが。どうなんやろねー。

433 ：774RR：2019/01/09(水) 20:26:10.37 ID:OzvBiyEo.net

>>431
普通に使えとるで

434 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/09(水) 21:02:14.07 ID:pDLAysAG.net

　
アクセル１センチぐらい開けてクラッチつないだら、死ぬかと思ったぜ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

435 ：774RR：2019/01/09(水) 21:49:40.93 ID:IvCZhldO.net

>>409
兵庫県の明石自動車試験場の試験車両が初期型ZXR750やったよ。直ぐにZEPHYR750に変わった。
私は門真で28年前に取りその時の試験車両はVFR750FとCBX750Fホライゾンだった。
昔のコースで継続コースでは何故か2車線の右側で急制動してた。
急制動区間は黄色ラインで進路変更できず、ローカルルールとして1、2、3コース走っていて右折の為右車線に入る時はに急制動終えた試験車両があった場合そっちが優先でした。（急制動後発進して同じく右折だから）
コース上に止まると不味かった気がするんで確か左折で入り右折して帰るとき急制動中ならそのまま行けたけど、急制動終わった車両がいた時は左ウィンカーだしたまま相手が発信するまで待った。

436 ：774RR：2019/01/09(水) 21:59:42.09 ID:sBZbSyLV.net

>>431
使ってるけど前側に付けるとつんむぐって酷く使い難い、当たり前かw
長いボルトとカラー追加すれば前側も行けるかな

437 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/09(水) 22:34:34.87 ID:pDLAysAG.net

　
>>434　事故レスだが、今日納車だったのだが、１０年以上乗ってなかったので、
マジ死ぬかと思った。
バイク屋に無理だと言われて、裏手で１時間以上練習してから出た。

。。

438 ：774RR：2019/01/09(水) 22:35:46.26 ID:6Z7i6Bkl.net

また、あぼーん増えた。

439 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/09(水) 22:36:05.30 ID:pDLAysAG.net

　
>>435　
別冊モーターサイクリストに、大型バイクの獲り方の記事が載って他の知ってる？

。。

440 ：774RR：2019/01/09(水) 23:56:42.50 ID:IvCZhldO.net

>>439
昔の門真でスラローム行くまでに一旦停止がある。スラロームからUターンして一本橋になる。
2コースは一本橋から右折で優先は一本橋の方なんで相手が一本橋走ってる時はとまってた。
先の人がスラロームしてUターンするまで停止線で待ってた。先の人が行けると思って発進し前がスラロームやUターンでコケて止まって足ついたら自分も転倒で試験中止になる。

441 ：774RR：2019/01/10(木) 00:11:06.15 ID:zwOQZM0T.net

>>439
追記やけど私は大阪府平野の加美教習所で練習してた。最初はGSX750E1慣れてE3、そしてホライゾンとVFR750Fで練習した。
急制動で後輪ロックしたのは見たこと有るが転倒は見たこと無い。
昔の門真はいきなりUターン、出る時は左右確認、スラローム後は後方確認Uターンで一本橋。ここで転けてた。コケなくても足ついたら転倒なんでみんな足出さず転けてた。