■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】
- 1 :774RR:2018/12/12(水) 22:36:10.18 ID:Hs1+6sdg.net
- カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/
・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/
今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない(ひざの火傷とかは無縁)
・排気量の割に比較的軽い車体(装備重量230s台)
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で
燃費
・街乗り 約13〜17q
・高速 約18〜23q
※煽りは無視しましょう。
専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します
※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539240338/
- 501 :774RR:2019/01/11(金) 02:58:19.28 ID:JD5poMuQ.net
- 1986年位は、物価がぜんぜん違うんじゃね? 90万なら、ナナハンの金額じゃね?
調べたら、同時のドルは、200円ぐらいだし、逆車は、今の倍近くかかる計算だよ。
1986年は、小生もまだ免許持ってなかった。
2輪免許も4輪免許も、自分でバイトした金で手に入れた。
今時のボンボンやおジョーちゃんは、親に出して貰うんじゃね?知らんけど。
。。
- 502 :774RR:2019/01/11(金) 10:44:23.13 ID:uiXHDuy5.net
- >>501
円安なら海外での値段が安くなるのに気が付かないのかな?
- 503 :774RR:2019/01/11(金) 10:59:51.08 ID:uiXHDuy5.net
- >>501
その頃と今の初任給比べたら2〜3割アップ位。
古本屋行って当時のオートバイ誌なんかで調べたら当時の逆車の値段が分かるよ。
逆車はバイク屋によって値段が違った。
- 504 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/11(金) 12:16:58.71 ID:JD5poMuQ.net
-
当時のバイト収入月10万ぐらい以下だったから、大型バイクなんて、絶対買うの無理だった。
。。
- 505 :774RR:2019/01/11(金) 13:16:21.91 ID:JD5poMuQ.net
-
>>482 >>484-493 ↓
【Kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539209908/
。。
- 506 :774RR:2019/01/11(金) 14:38:56.25 ID:uiXHDuy5.net
- シフトアップインジケーター、慣らしの時に使ってたけどそれ以外に良い使い方有りますか?
メーターの時計、電波時計にならんかな?
- 507 :774RR:2019/01/11(金) 14:45:12.58 ID:MFpNA8M9.net
- >>506
高速道路での定速巡行
- 508 :774RR:2019/01/11(金) 15:49:52.01 ID:5V8AC5hK.net
- >>479
バカだろw
大阪住みのきちがいよwww
- 509 :774RR:2019/01/11(金) 16:01:50.50 ID:5V8AC5hK.net
- おめぇが仕組みわかってなくて草
- 510 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/11(金) 16:04:56.54 ID:JD5poMuQ.net
-
つ https://www.facebook.com/modekuma
。。
- 511 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/11(金) 17:20:37.24 ID:JD5poMuQ.net
-
>>508-509 仕組み解ってないのはお前だろ。恥ずかしいやつだな。
まあ、コテハンも付けれないやつは、書き込みにせきにんもたなくていいよな?(・_・)| ̄|_=▲ ブリッ
。。
- 512 :774RR:2019/01/11(金) 17:39:16.75 ID:pC4dDtno.net
- もうこいつが出てきたら書くの控えよ。
自演しておけよ
- 513 :774RR:2019/01/11(金) 17:57:26.29 ID:4HPokc46.net
- >>513
しね
- 514 :774RR:2019/01/11(金) 19:44:56.75 ID:DPv8BGiP.net
- >>506
サーキット走行。
メーター見てる余裕ないらしいので、光って教えてくれるのは助かるらしい。
- 515 :774RR:2019/01/11(金) 20:09:30.02 ID:cVNlOl8f.net
- >>513
お前が先に死ね。
- 516 :774RR:2019/01/11(金) 21:34:46.83 ID:JD5poMuQ.net
- グッドジョブ!(・∀・)
- 517 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/11(金) 21:56:56.52 ID:JD5poMuQ.net
-
>>512
別に目の敵にされたくて書き込んでるわけじゃ無いので、
無視していただいたほうが、ありがたいのだがな〜。
。。
- 518 :774RR:2019/01/11(金) 22:47:18.86 ID:64Cz1SSe.net
- 忍千に乗るワイは忍豚やけどな
- 519 :774RR:2019/01/11(金) 22:52:39.87 ID:6+BsUTUH.net
- おもんな
- 520 :774RR:2019/01/11(金) 23:40:00.98 ID:GhFgP/6W.net
- 何やこのクソスレは
終わりやんけ
- 521 :774RR:2019/01/11(金) 23:49:47.39 ID:t/5+xzx1.net
- 32000kmの2005年のA型
今日エンジン掛からん
プラグ交換で掛かるやろか?
変えるんやったらイリジュウムプラグの方がええやんな
- 522 :774RR:2019/01/12(土) 00:02:21.03 ID:AXw/S/tT.net
- 好きにしろやボケ
- 523 :774RR:2019/01/12(土) 00:02:58.18 ID:L/DQTrk9.net
- >>520
何味ってルのかしらんけど、嫌ならあんたがしねばいいんじゃね?
アンタが死んでも、世の中変わんないしね。
(しねとしねをかけている。いちおういっとく)
- 524 :774RR:2019/01/12(土) 00:39:45.73 ID:x5LlqrY2.net
- >>523
ゴミがしねよ
- 525 :774RR:2019/01/12(土) 01:54:16.51 ID:CBtN9rqz.net
- 19年緑だけど、サイドカウルのシルバーが明る過ぎてチープな気がしてきた。
外装換えようかな…
- 526 :774RR:2019/01/12(土) 07:34:16.51 ID:vttBRI+X.net
- >>525
たしかにそれ言えてる
すんげーダサいよな
どこかのプラザでサイドだけ交換してるブログあげてたの見たことあるし、皆そう感じてるんだろう
- 527 :774RR:2019/01/12(土) 08:59:46.09 ID:LEGlPEtv.net
- >>521
念のため聞くがバッテリーは大丈夫なんか?
あと、車ならイリジウムとかだと10万kmOKなのもあるけど、
バイクの場合そんなロングライフなのないから安いのでもおkよ。
- 528 :774RR:2019/01/12(土) 09:10:20.23 ID:87PHb/EY.net
- >>526
レスサンクス。
俺だけじゃないってわかってよかった。
公式写真だとそんなに違和感ないんだけど、実物はもっと明るいシルバーなんだよねえ。
黒に換えますわ。
- 529 :774RR:2019/01/12(土) 10:38:57.99 ID:3YDi7BIN.net
- >>528
オレもあのサイドカウルのカラーが嫌いなので替える予定。ただ18モデルブラックのサイドカウルにするか19モデルのブラックで採用してるマットなカーボングレーにするかずっと悩んでた
- 530 :774RR:2019/01/12(土) 10:55:24.61 ID:DM+ix/ke.net
- >>525
そうかぁ
俺はあのシルバーが気に入ってるけど…
人それぞれこのみですね。
- 531 :774RR:2019/01/12(土) 12:27:45.13 ID:CB52v/qV.net
- >>529
カウル下部の黒に合わせるか、違うのにしてアクセントにするか悩む。
17緑のツヤ黒もいいよね。
- 532 :774RR:2019/01/12(土) 14:15:02.68 ID:Su1gKdDI.net
- >>525
俺も換えたいなぁ
ただ、どっかで17と19ではカウルのビビり対策でマウントが一部変わったって見た記憶があるんだけど(かなりアヤフヤw)、
そこら辺どうなのかな
あと費用の問題か
- 533 :774RR:2019/01/12(土) 18:01:27.67 ID:YArI2sRA.net
- サイドカウルのツメは、なんでああも脆いのか
- 534 :774RR:2019/01/13(日) 07:36:46.75 ID:QblVDy2B.net
- >>530
自分もシルバーが気に入って買いましたから、好みなんて本当に人それぞれなんで。
- 535 :774RR:2019/01/13(日) 11:36:08.42 ID:D1MWG0XB.net
- >>533 無くてもなんとかなるみたい車の輪ゴムみたいなバンパー止めとか流用出来ないかな
- 536 :774RR:2019/01/13(日) 15:29:57.96 ID:dMMtFb1a.net
- >>535
カウル縁の黒の成形パーツ部分は爪がないと200も出すと吹き飛びそうな気がする
- 537 :774RR:2019/01/13(日) 15:40:58.79 ID:OBoTY3i6.net
- 200も出さない99%の人はセーフ
- 538 :774RR:2019/01/13(日) 17:25:46.12 ID:oMnF/C7D.net
- >>525だが、サイドカウル左右で4万するのね…。
ヤフオクも傷あり爪欠け有りが多い。
塗装考えるかな。
- 539 :774RR:2019/01/13(日) 18:19:22.59 ID:5S3/ekuY.net
- 4万って高いと思うけど
ドカやBMみたいな外車と比べるとやっすいんだろうな
- 540 :774RR:2019/01/13(日) 18:39:59.42 ID:dMMtFb1a.net
- >>539
FRPとPP成形品では次元が違う
- 541 :774RR:2019/01/13(日) 20:17:30.22 ID:Q51QqHSO.net
- >>538
塗装するためには一度外さなきゃならんし
そしたら爪折れちゃうぞ。
業者に頼むなら結局高くついてパーツ代と変わらないかそれ以上だろうし。
- 542 :774RR:2019/01/13(日) 23:23:09.73 ID:rWiRppsX.net
- 立ちゴケでサイドカウルの爪が折れたがプラリペアで直したよ。
あ、17年式ね。
- 543 :774RR:2019/01/14(月) 08:01:23.64 ID:6+bGu6Ws.net
- >>542
セコすぎ
- 544 :774RR:2019/01/14(月) 08:04:18.79 ID:sRJ98HBN.net
- >>543
ばかなの
- 545 :774RR:2019/01/14(月) 16:46:23.39 ID:baGP4ADD.net
- 欲しいが、緑がないのと、フルモデルチェンジしそうでなかなかフンギリがつかない
- 546 :774RR:2019/01/14(月) 17:35:29.22 ID:q6M99/jO.net
- GPz250Rみたいに外装着せかえが楽しめるぞ
- 547 :774RR:2019/01/14(月) 18:14:32.44 ID:ndlmsqTQ.net
- 16年式までのモデルはAmazonに中華カウルが売ってるね、タンクも年落ち塗っちまえばオリジナルカラーの誕生だ
- 548 :774RR:2019/01/14(月) 18:15:08.25 ID:uhGJy1Ud.net
- ラッピングフィルム貼ればいいんじゃね?
- 549 :774RR:2019/01/14(月) 18:59:46.76 ID:T6fhdD0h.net
- フルモデルチェンジって言い続けて買わないで何年経った?
馬鹿ばっかりw
- 550 :774RR:2019/01/14(月) 19:21:34.44 ID:t7GAmr+u.net
- 外装が大幅に変わったから(たくさん投資した)
しばらくはこのままいくと思うぞ
- 551 :774RR:2019/01/14(月) 22:29:45.79 ID:foZ2HarP.net
- 17年のはビッグマイナーチェンジ扱いみたいだね。
フレーム新設計に装備追加(もうクイックシフターと電スロ、電子制御サスぐらいしかw)なんかしたらすげー値上げなりそう。
デザインも今風になったし、現行は悪くない落としどころだと思うけどなぁ。
- 552 :774RR:2019/01/14(月) 22:57:17.67 ID:O3SLCsgs.net
- もうホンダはなってるけど、客が少ないなら単価上げればいいじゃないで
少数のバイク乗り高齢者にできるだけ高いバイクを売ろうって路線になるかもな
- 553 :774RR:2019/01/14(月) 22:58:23.23 ID:kdDXjzk5.net
- 現行のデザイン何なら現行の国産車で1番カッコいいと思うんだが
あんまりバイク詳しくないからよく知らんが
- 554 :774RR:2019/01/14(月) 23:10:15.68 ID:4b1ZPDLW.net
- ヴェルシスが基準だと仮にSEモデルが出るとしたら50万円くらいアップしそうだね・・・
カッコよけりゃ金は出す
でもエンジン新型にしてくれ〜あと軽くしてくれ〜
- 555 :774RR:2019/01/14(月) 23:16:16.66 ID:bXEkkaiH.net
- Versys1000SEが190万弱らしいからコレも上位グレード出たらそれぐらいかね
オーリンズ&ブレンボも追加で200万オーバー?
そんな高いNinja1000売れるのかね…
- 556 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/14(月) 23:44:15.99 ID:zIDkrN/l.net
-
200万の忍千なら、H2SEかう。 (● ̄(エ) ̄●)
。。
- 557 :774RR:2019/01/15(火) 00:07:11.75 ID:TC/E2RNI.net
- Ninja1000ならSTDグレードも販売するでしょ
値上げはあるだろうけど
- 558 :774RR:2019/01/15(火) 00:31:50.44 ID:q7LDpVSO.net
- 今の日本の給料・生活費は世界で20位あたりだからな。
日本は先進国の中では最下位レベルで新興国上位と変わらないレベル。
一昔前と違ってグローバル商品であるビッグバイクは日本人には高くなった。
- 559 :774RR:2019/01/15(火) 05:35:28.44 ID:q1DTxvwo.net
- 謎のエンストが発生。
経験したひといる?信号待ちで
- 560 :774RR:2019/01/15(火) 08:48:17.01 ID:q8Nn0VI8.net
- アイドリングが低くなってるのでは?
- 561 :774RR:2019/01/15(火) 08:56:40.34 ID:q8Nn0VI8.net
- >>555
ミドルクラスとはきっちり差別化して欲しいんでフルモデルチェンジならワシは許容範囲だな
H2 SE SXよりカッコイイと思ってるし同じ価格帯でもこっちを取る
ただ、現行250 400のあのフロントマスクだけは勘弁な
- 562 :774RR:2019/01/15(火) 09:36:26.45 ID:4T7lVzT7.net
- 鷹頭より鮫頭のが強そうだしカッコいいとおもうけどな
- 563 :774RR:2019/01/15(火) 10:14:32.67 ID:h38hsyoo.net
- >>562 ごめんググったけど意味分からんかったわ
- 564 :774RR:2019/01/15(火) 12:48:47.65 ID:lk6M6/hG.net
- >>559
たぶん>>560
車体右側のギアケースの上にあるツマミ、
アイドルスクリュー捻ってアイドル回転数
上げてあげてみて。
あとバッテリー思ったより弱ってるかもね。
そこもチェックしてみてとりあえず。
- 565 :774RR:2019/01/15(火) 13:17:29.37 ID:FD72vweY.net
- >>563
逆スラントフロントマスクのことかと。
LEDヘッドライトはこちらのほうが都合いいらしく、新型Ninja250やヴェルシスみたいな純正採用車はこれになってる。
かっこ悪いとは思わんが、R25が出始めなだけに、250っぽいって思ってしまう。
- 566 :774RR:2019/01/15(火) 14:55:25.26 ID:BxLxydow.net
- >>564
いや、1000回転ぐらいで突然エンスト
バッテリーは電圧見れるから、13.7程だった。
タだ再始動したときは12.3とかだったけど。エンジンかかって30秒ほど。
念のため外して確認しても90%あった。
路肩に止めて二回かけたら
2回とも10秒ほどでアイドリング弱くなりエンスト。
- 567 :774RR:2019/01/15(火) 15:41:29.49 ID:5jiO/+4D.net
- それは電圧低下してるぞ
- 568 :774RR:2019/01/15(火) 15:41:55.21 ID:5jiO/+4D.net
- レクチファイアパンクしたんじゃねーの?
- 569 :774RR:2019/01/15(火) 16:51:13.00 ID:rGiNpaPk.net
- >>567
>>568
そなの?今かけたらエンジンかかってもすぐ、アイドリング落ちてエンストしちゃった。
- 570 :774RR:2019/01/15(火) 17:13:28.26 ID:D5iLNnz2.net
- >>557
プラザでの専売になれば高くても欲しけりゃ買うしかないし容赦なく値上げはあるだろうな
- 571 :774RR:2019/01/15(火) 17:21:34.68 ID:ByW7pF/z.net
- >>569
とりあえずアイドルアップのツマミ回してみたの?
- 572 :774RR:2019/01/15(火) 17:31:03.73 ID:rGiNpaPk.net
- >>571
だめやね(@_@)
なんか、色々考えれること見てチェックするべ
- 573 :774RR:2019/01/15(火) 17:41:22.54 ID:4T7lVzT7.net
- その症状だとプラグが一番あやしい
- 574 :774RR:2019/01/15(火) 18:07:45.20 ID:ByW7pF/z.net
- プラグなんて怪しくも無い。
- 575 :774RR:2019/01/15(火) 18:33:11.18 ID:hI6+EbsA.net
- >>566
1000じゃ低いんじゃなかな。メンテノートだと1100だか1150のはず。
- 576 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/15(火) 18:46:24.21 ID:aqcW349z.net
-
CDIが壊れたんじゃね?。アイドリング不安定、突然エンストするで、
CDI交換したら、なんともなかったように、エンストしなくなった。
。。
- 577 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/15(火) 18:48:25.37 ID:aqcW349z.net
-
今は、ECUというのかも知れんが。。。。( ̄(エ) ̄)y◇°°°
。。
- 578 :774RR:2019/01/15(火) 20:15:53.04 ID:rcfQwRxG.net
- ヴェルシス1000 SE 国内仕様で186万だってさ
忍千もそうなっちゃうのかな・・・
- 579 :774RR:2019/01/15(火) 20:23:23.11 ID:1+03bjXz.net
- そこまで行くとH2SXが射程に入るよね。
同じ値段なら誰もニンセン買わないしなー。
- 580 :774RR:2019/01/15(火) 21:39:55.49 ID:0j9WCbQf.net
- 新品タイヤここまで滑る?
この人、別にガバ開けも、車体倒してもなさそうだが。
https://www.youtube.com/watch?v=6LxuBpHqs1s
- 581 :774RR:2019/01/15(火) 21:45:55.15 ID:ByW7pF/z.net
- いきなり倒しすぎただ単に下手なだけだよ
- 582 :774RR:2019/01/15(火) 21:52:47.46 ID:PTmkFR/a.net
- >>580
滑るで〜
- 583 :774RR:2019/01/15(火) 22:00:29.71 ID:0j9WCbQf.net
- そっか!動画だと倒してる具合が分かりにくくて。
俺もタイヤ交換したばっかりだから気になって。
ありがとう。
- 584 :774RR:2019/01/15(火) 22:35:01.69 ID:TNXoqChr.net
- 心配ならタイヤ表面のシリコン離型剤をアセトンで拭き取るといい。
- 585 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama:2019/01/15(火) 22:38:03.88 ID:aqcW349z.net
-
オプションは、安めだな。900GTをさらに高級化した感じだな。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/versys1000se/
。。
- 586 :774RR:2019/01/16(水) 00:20:09.37 ID:XrzloQ0a.net
- VERSYSは国内ではSEの販売で通常グレードの販売はなしなのか?
国内では数が出ないから利益率重視になるのも分かるが
将来的にはNinjaもSEグレードのみの販売になるかもな。
- 587 :774RR:2019/01/16(水) 03:42:05.02 ID:Tv3RT4XR.net
- >>583 Lと3のチキンモードでいいんじゃない?電子制御はかなり味方してくれそう
- 588 :774RR:2019/01/16(水) 08:44:09.21 ID:uTr0Mh1B.net
- >>586
これからのリッターバイクはプラザ店で乗り出し150万以上が当たり前になるだろうな。
豪華モデルは200万超というのも珍しくなくなると。
そこまでしないと専売店を開店させるメリットはないんだろうな。
- 589 :774RR:2019/01/16(水) 08:53:24.43 ID:q0OXn9k1.net
- そうなったら他のメーカーいくだけだわ
スズキかヤマハでいいよ
- 590 :774RR:2019/01/16(水) 09:13:07.62 ID:qSVFAJ84.net
- とーぜん他のメーカーも追随するに決まってるでしょ➰
- 591 :774RR:2019/01/16(水) 09:35:23.46 ID:fXQV6XJY.net
- スズキがそんな事できるとでも?
- 592 :774RR:2019/01/16(水) 10:05:57.55 ID:uTr0Mh1B.net
- 国内仕様のGSX-R1000が既に200万超えしているんだから他社がやれば追従するだろ。
Vストローム1000もツインの割に結構高いし隼だって新型でも登場すれば下手に安くしなくても買う人もいる。
リッターバイクなんて趣味でしかないものなんだから割高の方が喜ぶ変態も一定数いるw
- 593 :774RR:2019/01/16(水) 10:09:25.81 ID:qLSkD1tI.net
- 普通に二極化するだけ。
海外生産の低排気量で安価なモデルを幅広く多く売り、国内生産の大型バイクを専門店で少数売ればいいんだろう。
- 594 :774RR:2019/01/16(水) 11:24:04.86 ID:eH3MiYqO.net
- 後でイジる費用より最初から装着してくれてるほうが安いし場所も取らないから大歓迎だよ
- 595 :774RR:2019/01/16(水) 12:41:08.29 ID:W05ZAvMB.net
- 4気筒なら125馬力で100万円切りのZ900忘れてる。
- 596 :774RR:2019/01/16(水) 12:55:24.58 ID:fXQV6XJY.net
- Z900安いし軽いよな
あれにカウル付けてくれればな
- 597 :774RR:2019/01/16(水) 13:20:46.65 ID:L8JzCmTv.net
- ヤングマシン「まかせろ!」
- 598 :774RR:2019/01/16(水) 13:51:24.62 ID:8qSGPfvH.net
- https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/01/001-.jpg
- 599 :774RR:2019/01/16(水) 15:05:24.43 ID:8XmfxsHZ.net
- >>598
実用化したら、買うわタンク18以上は必須
- 600 :774RR:2019/01/16(水) 15:07:47.69 ID:8XmfxsHZ.net
- これ乾燥208キロくらいかな?
総レス数 1004
207 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200