【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 51台目【水冷Z】

1 ：774RR：2018/12/12(水) 22:36:10.18 ID:Hs1+6sdg.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 50台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539240338/

775 ：774RR：2019/01/26(土) 12:14:18.96 ID:K8GuVmYl.net

メッキシールチェーンメンテ不要ってほんとなんかね
ピンとブッシュの間にグリスが封入されてるからってのは分かるけど
ブッシュとローラーの間の潤滑は不要なんか

776 ：774RR：2019/01/26(土) 12:32:39.68 ID:2pvr0xZ/.net

ピンとブッシュ間の潤滑が重要なのはピンは固定されてるのでピンの磨耗が部分的に集中するから。
ローラー・ブッシュ間は潤滑するに越した事はないけど共に可動するので磨耗が均一でそこまで気を使う事はない。
それよりOリングを保護する為に常にOリングを油っけで湿らせとく方が重要だろうね。

777 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/26(土) 12:58:19.62 ID:qq/Ou2dq.net

　
オイルはガロンで買うのがお得だが、
https://www.amazon.co.jp/dp/B0160US37U/
重くて、ボトルに移すのがネックだったが、
逆転の発想でひらめいたのだが、調べると、灯油ポンプは無理らしいので、
上抜き用のオイルチェンジャーを使えば、楽にボトルに移せるととが、ひらめいた！（・∀・）
やっぱmodesamaは、天才なのだ。 (●￣(ｴ)￣●)

https://www.amazon.co.jp/dp/B01300IW4M/

。。

778 ：774RR：2019/01/26(土) 13:00:30.50 ID:Y2pF2aUq.net

>>775
とりあえず半年無給油で
なんの問題もないわ。

ヤバくなったらまた報告する。

779 ：774RR：2019/01/26(土) 14:30:08.63 ID:eEZEOXzo.net

>>778
まあ摩耗も限度過ぎると歯飛びし始めるから別にそうなってからでも誰に迷惑かけるわけでもないからな。

780 ：774RR：2019/01/26(土) 15:59:23.45 ID:qq/Ou2dq.net

走行中にチェーンが切れて、それが脚に当たって脚を切断したという話しを、聞いたことがある。(Φ(ェ)Φ)y─~~~

781 ：774RR：2019/01/26(土) 16:00:10.91 ID:qq/Ou2dq.net

ま、他人に迷惑をかけてはいないが。。。。

782 ：774RR：2019/01/26(土) 17:00:57.21 ID:EP3PhqLc.net

Ninja1000買取査定を依頼した結果
A店28万
B店52万
何故なのか…

783 ：774RR：2019/01/26(土) 17:19:14.85 ID:7+03QSv9.net

>>782
物は？

784 ：774RR：2019/01/26(土) 17:19:43.89 ID:7+03QSv9.net

物ってか程度は？

785 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/26(土) 18:32:47.58 ID:qq/Ou2dq.net

　
中古バイクの買い取り相場は、客が付いてる場合を除き、売値の半額だ。(・(ェ)・)y◇°°°

もでは、古物の免許を持ってるので、やろうと思えばやれるわけだが。。。。

。。

786 ：774RR：2019/01/26(土) 19:36:27.23 ID:eEZEOXzo.net

きっとカウルの爪折れてるのA店は見つけたんだな

787 ：774RR：2019/01/26(土) 19:41:01.84 ID:EP3PhqLc.net

因みにA店は粘りが心情の某有名店だけどな

788 ：774RR：2019/01/26(土) 20:46:14.60 ID:fqnY60EX.net

バロンは店頭売価-20万円が基本だと某店長が言っていた

789 ：774RR：2019/01/27(日) 10:18:43.21 ID:Uo2hl2ZZ.net

買取価格は販売価格の何％とかのはずですけどね
マイナス20万が基本なんですね(笑)
流石です

790 ：774RR：2019/01/27(日) 11:26:48.99 ID:teGdZzgS.net

例えば売値が100万と20万のバイクなら…

791 ：774RR：2019/01/27(日) 11:30:12.06 ID:U57FNnI7.net

>>789
はずw

792 ：774RR：2019/01/27(日) 15:08:13.18 ID:Q8U7qApD.net

「ちょっと上司と相談してみます……5万円でどうでしょうか」

793 ：774RR：2019/01/28(月) 07:25:31.02 ID:mHpSckG0.net

昨日バイク屋で知らないオジサンに、このバイクはマフラーとかホイール変えたりカスタムに金かける価値無いって言われたわ。これのマフラー変えるなら最初からSS買った方がマシだと。

SSに飽きたからninja1000乗ってるんだがなー。

794 ：774RR：2019/01/28(月) 07:43:27.09 ID:g79NLNun.net

>>793
ヲタによくいるタイプだな。相手にするだけ時間の無駄。

795 ：774RR：2019/01/28(月) 07:46:39.32 ID:nZ2Txwbr.net

売られた喧嘩は買うだろ

796 ：774RR：2019/01/28(月) 08:40:57.18 ID:uclRV2qC.net

>>793
殴ってしまいそうなオジサンだな。

797 ：774RR：2019/01/28(月) 09:12:53.06 ID:Om6MKmE9.net

セパハンとかバックステップにしたいとかなら分かるが、ZRX系なんて凄く金掛けてカスタムしてるのにな。

798 ：774RR：2019/01/28(月) 09:17:41.28 ID:CfbfUMGQ.net

このバイクこそマフラー交換に価値があるだろ。
ノーマルの嫌がらせのような形状＆二本出しはﾁｬｰﾝを放置プレイしたくなる。
1本出しにすれば普通にV字受けのメンテスタンド使えるし作業自体も簡単になる。
社外のヘルメットホルダー使ってもヘルメットがマフラーに干渉しなくなる。
SSとかのマフラー交換以上にメリットは大きいぜ。

799 ：774RR：2019/01/28(月) 11:43:55.35 ID:zdzY7mDb.net

678です
無事に納車されました。
寒かったけど楽しい〜　

良くできたバイクだなと感心しきり。

よく言われてるスピード出すわけでないけど幻の七速とかステップの位置が邪魔なのはなるほどと思った。

800 ：774RR：2019/01/28(月) 12:40:00.25 ID:W9YZUVDD.net

>>799
おめ！

801 ：774RR：2019/01/28(月) 12:47:05.30 ID:TX8Nd64e.net

>>799
おめ！
大事に乗ってあげましょう。

802 ：774RR：2019/01/28(月) 12:52:45.71 ID:hSxaKT3r.net

>>799
おめ！いい色買ったな！

803 ：774RR：2019/01/28(月) 14:23:08.61 ID:DhzHLG+w.net

>>798
俺もチェーンメンテだけの理由でマフラー交換考えてるわ

804 ：774RR：2019/01/28(月) 15:19:24.31 ID:ACG2aC5X.net

訳のわからん二本だしで重くなり、整備性悪化。流石ｶﾜｻｷ

805 ：774RR：2019/01/28(月) 16:36:06.21 ID:QpqycNjc.net

というかノーマルマフラーの音って大きいな結構
出すときにちょっと近所に申し訳がないレベルw
マフラー交換した方が静かになるって事はまさか無いだろうけど

806 ：774RR：2019/01/28(月) 17:24:08.36 ID:zI/AQ2Xs.net

>>804
二本出しでもいいけどアジフライ形状はアカン

807 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/28(月) 17:56:16.33 ID:I7/Mg+zM.net

　
昔は、４本出しの方が迫力があって、かっこうよかった希ガス！(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

808 ：774RR：2019/01/28(月) 17:59:07.80 ID:VHpMFBUp.net

逆にこのアジフライ形状が好きでこれに決めたんだけど。
ホント好みは人それぞれ。
まだ納車したばかりでチェーンメンテはしてないが確かに少し邪魔そうだね

809 ：774RR：2019/01/28(月) 18:14:14.80 ID:CfbfUMGQ.net

少しどころじゃないな。
Ｌ字受けのスタンド使っていたけどサイレンサーとスタンドで鉄壁のガードをしてやがる。

810 ：774RR：2019/01/28(月) 18:29:33.63 ID:6Zwpwprm.net

アジフライのくせして片方しか排気出てないし。
両方出てる仕様ってあるの？

811 ：774RR：2019/01/28(月) 18:58:56.80 ID:2tMKG91/.net

片方！？

812 ：774RR：2019/01/28(月) 19:03:27.91 ID:+osc5D4k.net

普通に両方出てるが？

813 ：774RR：2019/01/28(月) 19:04:05.04 ID:2mKcfol1.net

前期モデルの北米仕様は上も抜けてると聞いた事がある

814 ：774RR：2019/01/28(月) 19:12:56.57 ID:B1fN7+z3.net

エビのしっぽでしょこりは・・・

815 ：774RR：2019/01/28(月) 20:05:14.16 ID:uclRV2qC.net

>>813
14年の北米乗ってる。
上穴も排気してるで。
純正にしたらいい音してる。

816 ：774RR：2019/01/28(月) 20:08:09.02 ID:3fQWPtTX.net

上から出てないのってZ1000じゃなかった？

817 ：774RR：2019/01/28(月) 20:21:50.50 ID:QkdxRokr.net

>>806のせいで純正がアジフライにしか見えなくなってきたじゃねーかよ。

818 ：774RR：2019/01/28(月) 20:47:26.93 ID:n+DBXhpM.net

>>816
ninja1000 だと
ブライトもんの14〜16が上穴ダミーやね。
現行は知らん。

819 ：774RR：2019/01/28(月) 20:57:30.79 ID:6ViJ/JgU.net

>>799
ステップの位置は、慣れてきたら問題なし。

この単車は走るためのもの、
ステップ位置は、乗っているときに丁度いい。

820 ：774RR：2019/01/28(月) 21:19:57.10 ID:g79NLNun.net

バックステップとかに慣れてるとちょっと微妙な位置ではあるな。
ステップやバンクセンサーにデニムの裾とか引っ掛けて立ちごけとか有り得るから注意だ。

821 ：774RR：2019/01/28(月) 21:21:46.27 ID:e6oGaR95.net

>>808
これが忍千の証やと思ってるわ
音も結構良い音するしｗ

822 ：774RR：2019/01/28(月) 21:24:15.07 ID:ZCNCAzxh.net

ステップ替えたけど後ろにせず上に上げただけの短足な俺

823 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/28(月) 21:42:42.19 ID:I7/Mg+zM.net

モデは、バンクセンサーが、どうもじゃまなので、とった。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

824 ：774RR：2019/01/28(月) 21:44:35.40 ID:ZCNCAzxh.net

バンクセンサー外したほうが立ちごけしたときのステップへのダメージ少なそう

825 ：774RR：2019/01/28(月) 21:53:25.92 ID:Xvjd46EP.net

>>818
現行はダミーじゃないよ〜
音量も純正で車検規定いっぱいだわ。

826 ：774RR：2019/01/28(月) 22:54:05.81 ID:dF6ixULA.net

自分で色々カスタムしていこうと思ってて手始めにフェンダーレス付けようと思ってるけどメーカーによっての違いって何かあります？

827 ：774RR：2019/01/28(月) 22:57:01.35 ID:botfGeL0.net

>>826
名前が違いますね

828 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/28(月) 23:03:57.10 ID:I7/Mg+zM.net

　
これが一番売れてるヒッププロテクター。洗えるとあるな。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

829 ：774RR：2019/01/28(月) 23:04:21.50 ID:I7/Mg+zM.net

https://www.amazon.co.jp/dp/B07HN56QXG/

。。

830 ：774RR：2019/01/29(火) 00:43:30.40 ID:szGuae0X.net

中古で買うなら16年モデルが狙い目なのかな？
リヤのプリロードアジャスターにスリッパークラッチがついてて価格の割に装備がよさそう。

831 ：774RR：2019/01/29(火) 00:55:15.63 ID:jqgXE4lu.net

>>830
そこの違いでIMU制御とヘッドライトLED、カウルデザインが変わるわけだよ。
この違いが気にならないならお買い得だろうね。

832 ：774RR：2019/01/29(火) 06:25:25.98 ID:OAmzFv7e.net

型遅れの中古をお買い得と称して買う知恵遅れ

833 ：774RR：2019/01/29(火) 06:41:01.22 ID:T9YL+fJa.net

普通のメンテスタンドなら、マフラーの位置関係なく使えるよね？

834 ：774RR：2019/01/29(火) 07:25:19.73 ID:nzibV7JD.net

>>832

知恵遅れは貴様だろw
お前はバイク売るな

835 ：774RR：2019/01/29(火) 07:52:04.73 ID:t0ls3JiC.net

>>833
使える
スイングアームにで使える

836 ：774RR：2019/01/29(火) 08:24:40.73 ID:f8N0iKFL.net

L受けなら問題なし、
スタンドフックならずれないけど
フックの張り出し少ないからスイングアームに傷が着きやすいし、
フックの張り出し大きくすると走行中
ノーマルマフラーに当たる

837 ：774RR：2019/01/29(火) 08:26:32.82 ID:uHWOZaaR.net

皆はメンテスタンドの受けは何使っている？
Ｌ字？Ｖ字？エキセン受け？

838 ：774RR：2019/01/29(火) 08:28:45.70 ID:ZYM42jxU.net

ノーマルサイレンサーもアジフライ形状じゃなくて、もう少し細身なイワシフライ形状に抑えれば当たらなかったのにな。

839 ：774RR：2019/01/29(火) 09:36:52.20 ID:GyBgEycW.net

>>837
無難にJトリのL字やよ。

エアクリBOXの仕切り板取り払って空気の吸入量稼いで、燃調イジってる人いる？
吸入圧下がるから一概に良いとは言えんかもしれんが....

840 ：774RR：2019/01/29(火) 09:39:07.03 ID:z7215ZFq.net

2020の発表っていつ頃なんだろ…
まさかの色変えで終わらないよな

841 ：774RR：2019/01/29(火) 09:46:56.79 ID:uHWOZaaR.net

来年後半くらいじゃね？
大幅には変えてこないだろうけど車両価格は大幅に上がりそうだな。
ABSやトラコン等の電制の改良と180�q/hリミッターの解除。シフターとクルコンの追加。
ETCを2.0にしてヘルメットホルダー付けると。それで外装を一新して30万程の値上げ。
んでプラザ店のみの専売で一切の値引き無しってとこだな。乗り出し170万コースかな？

842 ：774RR：2019/01/29(火) 09:50:07.44 ID:ZYM42jxU.net

シフターとクルコンを別にしてブレーキと足周りを変えたSEバージョンを50万値上で設定だなw

843 ：774RR：2019/01/29(火) 09:57:31.30 ID:uHWOZaaR.net

>>842
そっちの可能性の方があるか。むしろSEのみとか。
既にヴェルシス1000のSEが乗り出しで200万弱なんだよな。
それよりは多少は安く出すだろうけど。

844 ：774RR：2019/01/29(火) 10:58:13.76 ID:LwWV3jOj.net

>>804
そういやGSX-Rは一時期二本出しの方が軽くなる&重量配分の問題として各排気量に二本出し設定してた事があったなあ

845 ：774RR：2019/01/29(火) 11:06:12.41 ID:SbVD7piz.net

>>840
Z1000がまだだからどうだろう？

846 ：774RR：2019/01/29(火) 12:20:10.96 ID:yo9ygqEA.net

>>843
大体ヴェルシスの10万落ちが今迄の価格だったからいい線だな。
しかしバイク高くなった。値引きも期待できなくなるしさ。

847 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/29(火) 13:46:19.90 ID:v1O03aot.net

　
値引きは安いとこで買えばいいだけだろ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

848 ：774RR：2019/01/29(火) 15:27:04.17 ID:NQKmbipl.net

>>847
カワサキプラザ店は価格統一するみたいですよ。
独禁法に引っかからないのかと思うけど。

849 ：774RR：2019/01/29(火) 15:41:25.19 ID:cD5PtHyT.net

販売店の利益を確保してあげなきゃ安くない投資をして新たに店舗を構えるなんて出来ないしな。
今回のホンダやカワサキの方針は渋々ながらも賛成かな。
金がなけりゃ安価な海外製造の小排気量モデルは今まで通り買えるんだしさ。
ただメーカーは今後大変だな。より購買欲を満たす製品を途絶えなく用意しなきゃいけないんだから。

850 ：774RR：2019/01/29(火) 15:46:17.80 ID:BGfTWYeE.net

でも正直言ってヴェルシス1000SEと同等の装備した忍千が170万位の金額で出たら揺れるなw
リッターSSが200万以上が普通になって久しいし感覚が鈍くなってきたわ。

851 ：774RR：2019/01/29(火) 17:21:56.12 ID:NQKmbipl.net

貧乏人向けにZ900を用意してくれてる。

852 ：774RR：2019/01/29(火) 18:24:53.48 ID:MFVpMeAR.net

その前にバイクの免許をどうにかした方がよくね。一般的に
バイク欲しいって思う前に免許でしょ。
バイクが欲しいから免許を取ろうって奴より、
免許があるからバイクを買おうかなぁ？って奴の方が多いと思うぞ。

853 ：774RR：2019/01/29(火) 19:17:32.32 ID:DPkN/pyE.net

>>852 それは言い過ぎ

854 ：774RR：2019/01/29(火) 19:34:44.50 ID:KthNPZ0x.net

一昔前の道の駅は忍千だらけだったが
今はヴェルシスが多いな
やはり尻痛が原因か

855 ：774RR：2019/01/29(火) 19:48:32.13 ID:AQAhFmuU.net

>>853
いやいやバイクの免許の保有率あげないと話にならなくね？

856 ：774RR：2019/01/29(火) 19:52:25.51 ID:szGuae0X.net

>>852
「別にバイクに興味ないし、買う気もないけどバイクの免許取りに行くか」
こういう奴はそんなに多くないと思う。

857 ：774RR：2019/01/29(火) 21:04:51.92 ID:xPR5Vh+G.net

ウチの会社の後輩でまだ二十歳で普通二輪免許取って忍４買ったのがいるけど、俺的にも珍獣扱いだったな。
リターンしたそうなおっさんはちらほら居るが。

858 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/29(火) 21:40:48.21 ID:v1O03aot.net

　
>>854　ヴェル知すと、ＭＴ−０９を間違えてるんじゃね？

ベルシスって、現状じゃ、逆輸入車だろ。まにあしか載ってねぇ。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

859 ：774RR：2019/01/29(火) 21:48:15.31 ID:Scnd+7lO.net

>>824
立ちゴケしたらセンサーの有無に関係なく折れます。衝撃受けると先が折れてダメージが車体に行かない設計。

860 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/29(火) 21:58:08.08 ID:v1O03aot.net

　
俺も、４輪より先に２輪の免許を取った。

自分の汗水垂らしてバイトした金で取るので、一回単位落ちたら、一日ただ働き。
落とされたときは、指導員を恨んだ。
クソ親が金出すわけ無いしな。

車は買えないが、バイクなら、買えるかなと言う感じだった。
バイクも車も、中古を買うという選択肢は、当時、考えてなかったな。

今なら、延長教習込みの、合宿免許でとるな。たぶん、そっちの方が安上がりだ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

861 ：774RR：2019/01/29(火) 22:36:35.02 ID:MobOsfED.net

新型ヴェルシスから考察すると結構要望が多かった軽量化はだめっぽいな
個人的にフル装備なら180万出せなくないけど軽量化お願いしたかった・・・
しかしSEモデルは電子制御満載だなコーナーリングライトまで付いてるし

862 ：774RR：2019/01/30(水) 01:06:29.59 ID:ERQL2R5s.net

国内仕様フルパワーで安くなると思ったけど違うみたい。
1992年のEC統合で100馬力規制になると91年式ZZR1100が150万円オーバーなってびびった。
そうならず限定解除してZEPHYR1100買って（乗り出しで85万円位）それからZX11D1に乗り換えて130万円位だったかな？

863 ：774RR：2019/01/30(水) 08:37:52.60 ID:FQpboDSB.net

>>861
引き算無しの軽量化ってのは一番金が掛かるからな。
同じ金を掛けるなら豪華仕様にした方が消費者も受け入れし易いんだろ。
機能が減った装備が無くなったで値上げとかじゃ納得できないでしょ？

864 ：774RR：2019/01/30(水) 09:32:20.20 ID:55dXfJNd.net

EURO5で更に値段上がりそう
タンクからの揮発も含まれてるらしいし

865 ：774RR：2019/01/30(水) 09:49:53.80 ID:FQpboDSB.net

ヴェルシスをみるに値段は上がるでしょ。
もしくは色替えだけで値段を維持し暫く売り続けるとか。
継続生産車は何年までOKなんだっけ？

866 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/30(水) 11:23:02.03 ID:BK3GOO6A.net

　
電子サスの乗り心地は、気になる。(￣(ｴ)￣)y◇°°°

。。

867 ：774RR：2019/01/30(水) 11:26:48.42 ID:SLB3L5yL.net

>>854
どこの道の駅だよw明石か？w

868 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/30(水) 12:05:50.47 ID:BK3GOO6A.net

　
張り手ラスは、バイクがいっぱい居るよ。(・(ェ)・)y◇°°°

。。

869 ：774RR：2019/01/30(水) 12:29:12.00 ID:m1DMFtBM.net

継続は20年までOK
来年まで売れるから、今年の夏にカラーチェンジ発表がきてガッカリするかもしれない

870 ：774RR：2019/01/30(水) 13:34:26.64 ID:mqCZ/OSP.net

>>805
俺16年式AU仕様
トンネル内、やかましく耳が痛くなり
JMCAのアクラに変えますた。

871 ：774RR：2019/01/30(水) 15:40:54.69 ID:mvi7jLqR.net

>>869
継続でがっかりするのか、大幅変更で大幅値上げとなりがっかりするのか二択だな。

872 ：774RR：2019/01/30(水) 16:15:50.54 ID:Mso9Zjno.net

だからさ、ヴェルシスってこいつと同じエンジンで次の規制もクリアしてるんだぜ？
ってことはエンジンは同じものが使えるってことだからな。

873 ：774RR：2019/01/30(水) 17:04:22.75 ID:m1DMFtBM.net

Versys650は古いエンジンのまま
Z650（ER-6n）とNinja650はモデルチェンジ繰り返してるという現実も見ろよ

874 ：774RR：2019/01/30(水) 17:27:34.50 ID:FQpboDSB.net

今のエンジンの小変更程度で新規制をクリアできるからと言って、
それがエンジンを新しくしないという根拠にはならんからな。
カワサキの物持ちの良さを考えるとしないとは思うけどｗ

875 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama：2019/01/30(水) 18:10:50.24 ID:ro8A1sf+.net

　
ベルシス１０００ＳＥしか興味ねぇ。 (●￣(ｴ)￣●)

。。