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RVF/VFR part59

560 ：774RR：2019/06/23(日) 19:33:44.02 ID:MLcp3AYk.net: >>558
あの隙間は油断ならんな
入れておいたカロリーメイト
無くなっていた
561 ：774RR：2019/06/23(日) 19:37:20.43 ID:ULYfusyC.net: あれは持ち主の証明にならないよ、検査に通っている証明な。
562 ：774RR：2019/06/23(日) 19:52:59.02 ID:M3VnlKwP.net: >>561
なるじゃないかｗ
563 ：774RR：2019/06/23(日) 21:03:21.75 ID:rS6Qsfuq.net: >>562
かまうなwww
564 ：774RR：2019/06/24(月) 14:16:39.77 ID:NXArZCBi.net: 車検証や自賠責なんて免許取ってから30年以上
一度も積んだ事はないよ
それで切符も切られた事はないし、捕まるなんて有り得ん
警察が怪しいと思えば、その場ですぐにナンバー照会を掛けるから
持ち主はすぐにわかるようになっている

今まで何回が事故ったけど、
警察「車検証と自賠責は？」
俺「家にあります」
警察「あ、そう」

こんなもんだよ
565 ：774RR：2019/06/24(月) 14:39:14.92 ID:0z+uryul.net: バイクの中に積んであってその状態で盗まれたら
持ち主である書類ごと進呈したみたいになるような気がして…
566 ：774RR：2019/06/24(月) 21:46:44.39 ID:VdIAxnsC.net: >>543
俺も南海のスペンサーレプリカ、甲羅とチェストパッド入れなければどうにかチャック閉まる。
567 ：774RR：2019/06/24(月) 23:19:49.42 ID:8KO2MH8x.net: >>560
わしはiPhone落としたは
おかげで今では格安携帯
568 ：301：2019/06/25(火) 14:48:42.20 ID:CSfqAcYe.net: レッドバロンでコミコミ100万でローン組んで買ったんですけど、
飽きました。最初のローンの引き落としが明後日の27日です。
RVF降りるかナンバー切って盆栽にするか迷ってます。
価値のあるバイクとわかっていますが、サーキットで160キロからリミッターまで
相当な時間がかかり、
戦闘力の低さに絶望しています。
最初から1000ダボにしとけば良かったと後悔しています。
ちなみに走行距離は9000キロでフィーエルコックの不具合でガソリンが漏れてたのと、
フロントフォークのインナーに傷が出来ててオイル漏れで新品に換えたばかりです。
v4サウンドは嫌いではありませんが正直v4よりL4の方が好きです。1番したいのは盆栽化です。諸先輩方のアドバイス下さい！
569 ：774RR：2019/06/25(火) 14:55:54.47 ID:P5wyOQJ8.net: >>568
リッターSSに乗り替えなさい
昔、乗っていたFZR1000は筑波のバックストレートで230km出た
何度かスポーツ走行しているうちに最終コーナーでオーバーランして廃車にしたけど
今のリッターSSなら250kmは出るだろ
570 ：774RR：2019/06/25(火) 14:58:07.45 ID:LWJuLF6G.net: >>568
売って他のを買えば？

思い入れもなくサーキットでパワーが欲しいならその選択は金の無駄以外の何者でもないだろ
571 ：774RR：2019/06/25(火) 15:23:24.50 ID:b+/IL7vu.net: 釣りかよ？
好きにしろよw
572 ：774RR：2019/06/25(火) 19:03:40.91 ID:rjqWgYDt.net: よたばな
嘘八百
サーキット走行って。
そんな奴、日本で何人いるんだか。
それで、パワーなかったって。
あほすぎるやろ。
よって嘘認定。
嘘じゃないなら本物のアホ
573 ：301：2019/06/25(火) 19:36:14.74 ID:CSfqAcYe.net: https://i.imgur.com/3FuUORZ.jpg
これをローンで買いました。
574 ：301：2019/06/25(火) 19:37:40.61 ID:CSfqAcYe.net: 因みに弟は2ダボ乗りです。https://i.imgur.com/xrkXaYF.jpg
575 ：301：2019/06/25(火) 19:39:16.06 ID:CSfqAcYe.net: >>571
>>572
文句あるか？かかって来いよ！
576 ：301：2019/06/25(火) 19:44:54.65 ID:CSfqAcYe.net: >>569
知人のSV1000を大型を取って直ぐに乗ったことあるので、400じゃかったるいんです。あれは余裕で180出ました。 RVFだと1キロ位のストレート無いと出ないです。
577 ：774RR：2019/06/25(火) 19:50:14.80 ID:r2iK+k+K.net: 赤男爵のぼりっぷりは半端ねえ
デル子鉛蓄電池が、その価格w
160から伸びないようじゃ走行
距離も怪しいな
578 ：774RR：2019/06/25(火) 20:13:54.47 ID:SxmfX321.net: 400ccの旧車に速さを求めちゃいかんよ
もう軽く流す程度に乗ってガレージでニヤニヤするバイクだからこれホントに

それにしても2ダボとのツーショットカッコいいな
579 ：774RR：2019/06/25(火) 20:18:01.85 ID:6svhQnPH.net: >>576
エンジン死んどるぞそれ。
580 ：774RR：2019/06/25(火) 20:20:15.90 ID:r2iK+k+K.net: https://youtu.be/7mZqN5GYqoA

180まではこんな感じだしな
581 ：774RR：2019/06/25(火) 20:20:51.37 ID:nQk/gqCR.net: 無事ポンコツをつかまされたようで
582 ：774RR：2019/06/25(火) 21:30:20.03 ID:LWJuLF6G.net: どんなサーキット走ってるか次第だけど最高速がリミッター程度のサーキットならそこまでラップタイムに差はでないだろ
ただ単にコーナーで性能いかしきれてないだけだろ
583 ：774RR：2019/06/25(火) 21:42:05.98 ID:6svhQnPH.net: 180までに1キロ必要って時点でダメだろ。400mくらいでメーター振り切ってなきゃ。
584 ：774RR：2019/06/25(火) 22:12:53.20 ID:4hD+invW.net: 赤男爵で買う時点で無理。
距離とかよりも程度で選ぶべき。
あと自分でトラブル起こった時に自分でトラブルシューティング出来るスキルがいる。
旧車の域に入ってきてるし。
585 ：774RR：2019/06/25(火) 22:15:08.94 ID:4hD+invW.net: 因みに
>>573
>>574
とよく見るとサイレンサー違うのは何で？？
586 ：301：2019/06/26(水) 00:30:42.72 ID:qrlOXPFm.net: >>585
クソ爆音の直管に申し訳程度のバッフル付きマフラーだったのでノーマルに戻しました！あのマフラーはV4の良い音がかき消されたクソマフラーだったのです！
その後バイク仲間にタダであげました！
あぁ今考えたらマフラーのせいで遅いのか！
エキマニは見た目からして社外のが入ってます。リミッターカットらしきコンピュータが付いてます。てか RVFのマフラーなんて売ってるんですか？

>>584一応弟と俺はガソリン2級持ってます
（弟はディーゼルも持ってます）。弟はトヨ
ペットでサブリーダーしてます。前まで通勤
で使ってたんですが店舗異動で市内になった
ので１１０系マークIIで通勤してますよ。専門
学生の時に2ダボ買ってもうすぐ12年乗り続
けてます。俺は全く違う仕事してます（バイ
クに関連はしてはいますが）

なんなら弟は高校の時Nチビ乗ってて、俺は
ドリーム50に乗ってましたよ！鴨方の天文台
で有名な（京都大学と一緒に作った日本一の
望遠鏡が有る）遥照山の下りは当時走り屋の
車に着いていけましたよ！ブレーキが鬼のよ
うに聞きますからドリームは！今年で免許取
って20年に成ります。歳がバレるw
587 ：301：2019/06/26(水) 00:46:45.51 ID:qrlOXPFm.net: >>580
下の道で100出すヤツの頭の中は馬鹿しか居
ないな！せめて高速でやれよ！こういう奴が
峠で事故って死ぬんだよ！

失礼、少しカッとなった。160までは不満は
無いのです。そこから先が愛車のアコードタイプSの方が断然速いのです！伸びが全然違
う！2.4リットルのi-VTECの戸田レーシング
のハイパワーマフラー入れてるからか、180
まで一気に行くのに RVFは160先から180ま
で緩いのです。そこが不満なのです。車に負
けるバイクなんか要らんのです！しかもATの5速
のホンダマルチマチックに負けるホンダのバイク
など俺にしてみれば残念としか言いようがない。
RC45なら満足出来るかもしれませんね。https://i.imgur.com/evikO1x.jpg
588 ：301：2019/06/26(水) 00:48:44.27 ID:qrlOXPFm.net: サービスで載せときます！https://i.imgur.com/Rqn2jIw.jpg
589 ：301：2019/06/26(水) 00:51:24.70 ID:Zs4Ig2Lt.net: >>578
ありがとうございます！
590 ：301：2019/06/26(水) 00:55:19.18 ID:Zs4Ig2Lt.net: >>580
しかし俺のRVFより速い！
長い間盆栽に成ってたからエンジンが回らなく成ってるのか？でもrpmは上まで簡単に回るのに！何故だ！
591 ：774RR：2019/06/26(水) 00:56:27.82 ID:i12D/1FS.net: セル男爵以来の逸材が降臨したなw
592 ：301：2019/06/26(水) 01:04:01.87 ID:Zs4Ig2Lt.net: >>577
何ですか？そのマニアックなバッテリー？(@_@)
593 ：774RR：2019/06/26(水) 04:24:09.83 ID:WxUwEMgB.net: バロンで買う奴はただの馬鹿
594 ：774RR：2019/06/26(水) 04:31:12.36 ID:WxUwEMgB.net: 下道で100どころか、160くらい出していた
80年代はシグナルGPは毎日やっていた
それでも俺は生きているしな
峠で死ぬ奴はセンターライン割る奴だ
昔の仲間がそれで3人死んでる
595 ：774RR：2019/06/26(水) 05:13:11.26 ID:WxUwEMgB.net: でな、160から伸びないのは、キャブのジェットが気化したガソリンで詰まっているんだよ
しばらく乗っていないとガソリンは気化してジェットに詰まるから

キャブ分解してパーツクリーナーで洗浄してみろ
ちゃんと回るようになる
596 ：774RR：2019/06/26(水) 07:00:42.19 ID:cprdHYJ8.net: 160から伸びが悪くなる事はない。200オーバーまで一気にいくよ。
たぶん他のRVFと一緒に走っても付いて行けないんじゃないかな？
ただ、絶対に1000クラスと同等には走れないw
そんなの常識だろ？1000クラスのパワーが欲しいなら
始めから1000cc買うべき。
597 ：774RR：2019/06/26(水) 07:09:46.52 ID:Y5SpW+20.net: >>587
RC45がとか分不相応なこと言う前に整備とライディングスキル磨けよ
どっちもへっぽこだろ
598 ：774RR：2019/06/26(水) 07:59:50.69 ID:rRNgnG93.net: 四半世紀も昔に発売されたバイクに何を期待してるのやら
最高速やら加速気にすんならこのバイクに限らず旧車に乗るべきじゃない
RC45だろうがもう立派なレトロな旧車
フルパワーでも120馬力しか出ない
400レプリカの正常進化形とも言える600SSのZX6Rは130馬力オーバー
シャーシの進化も半端ないしサーキットでも遥かに速い
リッターSSに至ってはワークスマシンより馬力あるどころかGP500マシンすら越えている
宇川がモテ耐のRC30で最新SSぶっちぎったなんてこともあったけど
あれは超人だから成せた技
大谷が子供用バットでホームラン打つようなもんだわな
旧車には旧車の楽しみ方がある
599 ：774RR：2019/06/26(水) 08:38:26.22 ID:gc4ghWef.net: 160からダルいってことは各ギアで高回転が回らないってことなんだろうけど、たぶん象の鼻のスポンジが綺麗さっぱりなくなってるに1票。
600 ：774RR：2019/06/26(水) 11:39:45.51 ID:J0NpOHPU.net: 100万出すならもっと速い大型選び放題なのにバカだな
601 ：301：2019/06/26(水) 12:24:31.48 ID:Zs4Ig2Lt.net: 皆さま勉強になりました！キャブが怪しいと
は一つも思わなかったです！このバイクの前
にエイプノーマルエンジンの100タイプdとエ
イプ50でボアアップした80や82にして（CP
ボアアップキットと武川ボアアップキットと
キタコ82のヘッドごと）て楽しんでたのでキ
ャブの分解は恐らく100回はしてると思いま
すので、セッティング出すのに比べればお掃
除はお手の物です。しかし、その辺はレッド
バロンが綺麗にお掃除してると思ったのに！
とんだ的外れですわ！わいはアホやった！https://i.imgur.com/JhsOizk.jpg
https://i.imgur.com/b9L5OWm.jpg
https://i.imgur.com/NoKbqBB.jpg
602 ：301：2019/06/26(水) 12:33:37.46 ID:Zs4Ig2Lt.net: >>597
今年8耐観に行くからその時に勝負しよか？
https://i.imgur.com/3mVORTy.jpg
603 ：774RR：2019/06/26(水) 13:30:27.78 ID:wriZ3pD7.net: V4キャブの脱着頑張ってね(ﾆｯｺﾘ
604 ：774RR：2019/06/26(水) 13:57:35.90 ID:xv410sO1.net: >>601
原付の単発キャブとV4キャブが同じと思うなドアホ
バイク屋の整備士でも限られた者しかいじれんぞ
きっとお前はキャブを外す事すら出来ないだろう

ほんと口だけ達者で知識も技能も全く備わっていない
だからゴミバイクに100万も出すアホなのか
605 ：774RR：2019/06/26(水) 15:08:02.88 ID:G9hmIjI3.net: いうほど脱着難しくないだろ
606 ：774RR：2019/06/26(水) 15:20:59.45 ID:fXaREpyV.net: これを難しいと思う人もいる。色々だよ。
607 ：774RR：2019/06/26(水) 17:37:20.52 ID:DO/kdsKZ.net: >>602
勝負すっか？
よっしゃ決まりや
608 ：774RR：2019/06/26(水) 17:51:41.95 ID:nLHqGG/6.net: 今はネット漁れば整備書なくても意外と色んなことできちゃうしなぁ、締付けトルクとかそこら辺は手ルク状態にはなっちゃうけどさ
609 ：774RR：2019/06/26(水) 19:37:34.87 ID:7t/tqsiV.net: >>602
どこで勝負するつもりなの？www
610 ：セル男爵：2019/06/26(水) 19:44:47.19 ID:EEdl1mns.net: >>609
にらめっこだろw

どっちも笑い堪えるの必死だろうけど
611 ：774RR：2019/06/26(水) 19:52:00.02 ID:IbZtdUqX.net: >>609
鈴鹿サーキットまで片方が高速
オンリーもう片方が自由走行で
早く着いたほうが勝ち
612 ：301：2019/06/26(水) 20:36:37.12 ID:Zs4Ig2Lt.net: >>611
まじっすか笑
613 ：301：2019/06/26(水) 20:37:03.37 ID:Zs4Ig2Lt.net: 大都会岡山なんですけど笑
614 ：301：2019/06/26(水) 20:37:37.67 ID:Zs4Ig2Lt.net: 仕事休み入れますよ！
615 ：774RR：2019/06/26(水) 21:22:24.57 ID:aof5NdgI.net: 岡山ってことはサーキットはTI？
それならリッターとは差が出て当然だわな
素人レベルならなおさら
616 ：774RR：2019/06/27(木) 02:37:14.95 ID:r6lk/T9O.net: だいたいな、バロンなんか納車前整備なんかやらなくてバッテリーだけ取り替えて現状渡しだよ
何年間も動かしていないバイクで高回転まで回らないのはキャブ詰まりの可能性大
ガソリンって気化して成分がキャブを詰まらせる
昔、バイクを複数台所有していて半年間エンジン始動しなかったら、キャブ詰まりしていた
617 ：774RR：2019/06/27(木) 02:42:30.26 ID:r6lk/T9O.net: 何年間も動かしていないバイクは、エンジンオイルも酸化してヘドロみたいにドロドロになる
そういう状態のバイクをたくさん見てきた
618 ：301：2019/06/27(木) 16:44:04.21 ID:B95mgaJN.net: >>616
だからrpmはレッドまで回るって言ってただろうが！
160からたるいと言ってるんだよ！
619 ：301：2019/06/27(木) 16:44:59.24 ID:B95mgaJN.net: >>617
それを偏見というんだよ
620 ：301：2019/06/27(木) 16:46:13.26 ID:B95mgaJN.net: >>615
誰が素人だって？それなら話が早い。
お前のホームコースのレコードタイム教えてくれよ！
621 ：774RR：2019/06/27(木) 16:51:33.73 ID:r6lk/T9O.net: >>618
おまえアホだろ
622 ：774RR：2019/06/27(木) 17:25:16.15 ID:h0Awp0Nj.net: 普通に考えて点火系だわな。イグナイターも個体によっちゃそろそろ寿命だろ。
623 ：774RR：2019/06/27(木) 17:43:21.06 ID:iE4P+Cjg.net: >>620
素人じゃないならプロなの？
ただ単にスポーツ走行枠か草レースで走ってるとかじゃなくて？
624 ：774RR：2019/06/27(木) 18:20:50.03 ID:FwxgLFvq.net: こんなアホ相手にすんな。クソの役にも立たん。
625 ：774RR：2019/06/27(木) 18:23:57.39 ID:a68FYj/9.net: >>618
すまんね　俺が代わりに謝る
このスレ話の流れ読まずにレス
する奴、少なくないのよ　で、
160から伸びない件だがサーキット走行で~と言うと保証対象外とあしらわれるだろうから高回転域で力がないと言えば赤男爵(アシダムだっけ?)でエンジンコンディション確認するかもよ
626 ：774RR：2019/06/28(金) 02:31:33.18 ID:pUadJk0u.net: 走行9000キロの時点で地雷だと気付かないアホ
しかもレッドバロン()
岡山走るならせめて600だろカス
ほんと無駄な金使ったよな
アカの他人だからまあいいけど金の使い方を覚えた方がいいよ
俺はNC30だけど、メインはS1000RRだから
627 ：774RR：2019/06/28(金) 03:16:55.18 ID:4w4mwrko.net: バロンじゃメーター思い切り巻いてそうだ
実際は5万kmくらいじゃね？
圧縮も抜けてスカスカだからスピード出ないんだよ
628 ：774RR：2019/06/28(金) 06:21:04.11 ID:+QI1Kc9H.net: メーター一周していれば9000キロと言いはれるし
629 ：774RR：2019/06/28(金) 07:21:48.24 ID:J8kZ915p.net: 旧車の走行距離なんて何処で買おうが全く当てにならん
今みたいにバイクの新車の購買層がおっさんばっかならともかく
昔は若者がメインで購入してしかもスマホもないから趣味の時間もたっぷりあった
2000年前後だと２ｃｈでもバイクの中古車の走行距離なんて信じていたら笑われた
今の子は何でも額面通りにしか受け取れないと言うか
いい意味で言えば素直
わるく言えば世間知らずばっかだな
630 ：774RR：2019/06/28(金) 07:22:46.71 ID:vmztvf2k.net: 25年も前の怪しい車両を100万払ってつかまされてその上でリッターがいいとか直4がいいとか最初から分かりきってること言って何がしたいんだろうね

バカなくせにみんなのアドバイスは聞こうとしないし
631 ：774RR：2019/06/28(金) 07:52:13.08 ID:Iv52am1A.net: NC35とNC30でリアキャリパーとサポートって共通？
632 ：774RR：2019/06/28(金) 10:42:56.78 ID:lKkQWvYy.net: NC35はバカ高くなってきたけどNC30はなぜか安いよね
狙うなら30かな
633 ：774RR：2019/06/28(金) 10:55:22.40 ID:PYxzRAy8.net: NC35が高過ぎる。冷静に見て古いし
速さやパワーじゃCBR600RRには全く歯が立たない。
コーナリングマシンって言ったって90年代のバイクとしては最高だったが、今のスポーツバイクと比べても優ってるとは思えない。
高騰してくると盗難が気になって仕方ないから
とっとと400も４気筒復活させてこの流れを切って欲しいわ
634 ：774RR：2019/06/28(金) 11:30:38.87 ID:PYxzRAy8.net: それでもカッコよさは今でもNo.1かなw
635 ：774RR：2019/06/28(金) 12:42:12.06 ID:4w4mwrko.net: 中免しかないからNC35買うんだろ
大型取れば選択肢はグッと増える
400レプリカなんかもうタマ数ないしな
600はYZFR6を試乗したけど低速トルクなくて2サイクルみたいだった
636 ：774RR：2019/06/28(金) 13:57:43.82 ID:p2uUN/Wd.net: 大型免許は持ってるけど、RC45があまりにも高くて買えないからNC35買ったのは俺だけじゃないはず
637 ：774RR：2019/06/28(金) 13:57:57.15 ID:lKkQWvYy.net: だったらやっぱり2サイクル乗るよね
今狙うなら、部品供給に難があるくせにバカ高くなったNSR250Rなんかはやめて、安定した部品供給が可能でまだ安いRGV250γのvj22aがおすすめ
638 ：774RR：2019/06/28(金) 13:58:50.31 ID:vmztvf2k.net: >>634
今のバイクはシートカウルが小さくて短いのがカッコ悪く見える
タイヤの終わりくらいまではあってほしいな
だからNC35とかの方がデザインは好きだな
639 ：774RR：2019/06/28(金) 14:01:19.96 ID:lKkQWvYy.net: 中免しかないから中型レプリカを買うってのもまあなくもないんだろうけど違う人もたくさんいると思うよ俺みたいに
でかいのも乗ったけどやっぱり扱えない、パワーがありすぎるのよね
でも今中免で乗りたくなるような新車はない、となると昔乗って青春時代を駆け抜けた中型レプリカに行き着くのは当然の流れ
640 ：774RR：2019/06/28(金) 14:11:59.24 ID:+EEsTAC1.net: カムギアV4サウンドが欲しいから180、360クランク共に買った。大型もセミカムギアV2のVスト1000もってる。
やっぱこの音じゃないとテンション上がらない。
641 ：774RR：2019/06/28(金) 14:12:30.27 ID:lKkQWvYy.net: でもなぁ、4サイクル400のレプリカって今のSSの古い縮小版であまり魅力的じゃないんだけど
そこへいくと2サイクル250はそれでしか味わえない独特な魅力があって変えが効かない存在
あの軽さと加速感は唯一無二
642 ：774RR：2019/06/28(金) 14:37:03.80 ID:klTl2Dsl.net: https://www.honda.co.jp/news/1994/2940107.html

1994年発売のRC45の新車価格は200万円
今考えると安いよな
643 ：774RR：2019/06/28(金) 14:40:24.18 ID:klTl2Dsl.net: >>638
＞今のバイクはシートカウルが小さくて短いのがカッコ悪く見える

本当にそう思う
小さくて短い方が空気抵抗が減るのか？
実用性も考えて積載性を高めるためにシートカウルを大きくしてくれた方がいいんだよな
今の新型バイクは積載性が悪すぎる
644 ：774RR：2019/06/28(金) 14:42:54.09 ID:klTl2Dsl.net: NSR250RやCBR250RR(MC22)やCBR400RRはタンデムシート下の積載性がいいからなあ
645 ：774RR：2019/06/28(金) 14:57:21.96 ID:4w4mwrko.net: >>642
RC213V‐Sの1割だ、安いよな
646 ：774RR：2019/06/28(金) 17:50:12.81 ID:ALb9wwDn.net: >>643
百報譲って短いシートがかっこいいとしても
そこから無理矢理にゅーーーっと伸びたフェンダーというかナンバープレートの土台があまりにカッコ悪い。

同じ時期のRVFはタンデムシート下に全くと言っていいほど積載できないのは何故なんだろう…
647 ：774RR：2019/06/28(金) 18:16:59.85 ID:AhkyH3k4.net: っていうか、今どきのバイクはみんなカマキリみたいな顔してる
超絶ダサい
648 ：774RR：2019/06/28(金) 18:17:02.49 ID:vmztvf2k.net: >>646
そのころの900RRは収納しやすくて良かったなー
649 ：774RR：2019/06/28(金) 18:37:03.59 ID:6FKUZ2Jy.net: >>647流行りだからねぇ
今のバイクに見慣れてる若者は90年代のバイクはぼてっとしててだせぇwって言うかもだし、まぁ時代だろね
650 ：774RR：2019/06/28(金) 19:53:30.87 ID:vmztvf2k.net: >>642
SFが100万近くする時代だから…
大体バイクの値段が1.5倍になってるよな
今RC45出たら300万は越えるだろうね
651 ：774RR：2019/06/28(金) 19:58:08.70 ID:dHFBGXSo.net: 数が売れないから量産効果なくて高額になる
ニンジャ400が400クラスで一番売れているらしいけど、年間たったの1700台だぞ
652 ：774RR：2019/06/28(金) 20:04:05.92 ID:klTl2Dsl.net: バイクの価格は1.5倍どころか2倍だね、リッタースポーツの価格を見てると
653 ：774RR：2019/06/28(金) 20:08:21.14 ID:Ny2/uuKW.net: 30年前のnc30乗ってるが今の600辺りで似たようなポジションのもの買おうとすると性能も価格も2倍くらいか、財政的にも性能的にもございます扱いきれんw
654 ：774RR：2019/06/28(金) 20:09:50.40 ID:klTl2Dsl.net: >>645
さすがにあれは高すぎる
「Panigale V4 R」は破格に安いよな

>>646
確かにあのフェンダーはダサいね
655 ：774RR：2019/06/28(金) 21:13:14.89 ID:6FKUZ2Jy.net: 若者もバイクに乗りたくても乗れんよなぁ、値段が高過ぎて
656 ：774RR：2019/06/29(土) 00:52:21.35 ID:PZXtAAZI.net: 1988年にFZR1000を新車購入した
当時は国内では750ccまでしか販売出来なかったから当然輸出仕様のフルパワーで130万だったな
連れが抽選に当たってRC30を買ったのが羨ましかった
筑波で走るとRC30のが旋回性高くてヘアピンで離されてストレートで追い付くの繰り返しだった
657 ：774RR：2019/06/29(土) 01:41:07.87 ID:ocdTvtLx.net: >>656
丸目2灯か？
そりゃあんな縦にも横にもでかくてクソ重いバイクは
サーキットを走るには不向きだろうに
まああの当時はリッター車の選択肢がなかったか
GSX-R1100も滅茶苦茶重かったもんな
658 ：774RR：2019/06/29(土) 05:14:26.66 ID:G7LMtjVe.net: >>656
RC30スタンダート車が示す実力
本多　ヨーロッパではマン島のノーマルクラスを独占しましたし、ルマンでもタイヤを替えただけでそこそこの成績を挙げていますからね。
鈴鹿の8耐にも期待しています
ただ、日本の場合、お金がある人がおおいのか、何でもかんでもガッーッとキットパーツを詰め込んじゃって、かえってセッティングが出ずに混乱している人もいるようです。
ギアのミッション比は鈴鹿にぴったしだし、サスペンションもスタンダードを生かしたセッティングの方がいい場合だってあるんですよ。
小澤　そういう意味では、我々にもPRを失敗したかなと考えている部分もあります。
ベース車そのものがレースを前提にしていますから、スタンダートパーツとキットパーツは方向性が違うだけで、グレードは一緒と思ってもらいたいんです。
だからまずスタンダート車でテストしてほしい。
本多　エンジンは吸排気のみを変更するだけで、従来のプライベーターのトップクラスの出力が出ます。

ポテンシャルの為にお金を使いました。だからスクーターのウインカー、でもそれでいいんです。
本多　148万円という値段は性能なんです、外見じゃないんです、というのがあるんです。
小澤　本当に乗ってほしいと思う気持ちがあったから200万円にはしたくなかった。200万円になると飾り物のオートバイになる比率がぐんと増えるんじゃないかって気がしたんです。
だからRC30はこれでいいと思っています。むだなものにお金を使っていない、スクーターのウインカーと言われてもいい、中身の為に148万円投下しました。
本多　その代わり、サーキットはもちろん、一般公道でもRC30は絶対によく走ります。
659 ：774RR：2019/06/29(土) 05:27:45.78 ID:PZXtAAZI.net: >>657
そう、これ
https://www.webike.net/bike/922/service/g2211/

>>658
400レプリカに乗っていた頃からRC30を買った連れとはよく峠に行っていて腕は同じくらいだったが、筑波でヨーイドンで走るとインフィールドで離されて第2ヘアピン立ち上がると20mくらい差が付いた
バックストレートで追いついても最終コーナーでまた離された
この当時のリッターレプリカは形だけレプリカでハンドリングはツアラーなんだよね
RC30と同じポイントまで突っ込んでいけなかったし
コーナー立ち上がりでアクセル開けても250や400みたいに曲がらなかった
リッタークラスでキレキレなのはCBR900RRファイヤーブレードが出てきてからだよ
ファイヤーブレードが発売された時は自分はバイク降りていた
660 ：774RR：2019/06/29(土) 05:38:55.54 ID:PZXtAAZI.net: で、当時の筑波でスポーツ走行するときは完全ノーマルじゃないと走れなかった
マフラー交換していてもNGだったから、スポーツ走行するときはマフラーをノーマルに戻していた
面倒くさかった
661 ：774RR：2019/06/29(土) 06:10:51.52 ID:G7LMtjVe.net: >>659
あの時代に大型免許持ってるだけでも凄いのにFZR1000を購入されたなんてメチャクチャ凄いですよ
GSX-R750やFZR750を見掛けただけで幸せな気分になれたそんな時代でした
何もかもが懐かひい
662 ：774RR：2019/06/29(土) 06:44:55.27 ID:OAimi12o.net: >>658
TTF1って弄り放題やったのにRC30はノーマルでも戦えたんやね
SBになって改造範囲が狭くなったのにRC45はキットパーツ装着前提じゃないと成立しない
VTR1000SPは2気筒やのに更に金掛かったそうやし
400万以上したR7にしても同じ
皮肉なもんやな
663 ：774RR：2019/06/29(土) 10:04:28.97 ID:+kQRBHGI.net: でも30と45でレースしたら45の方が速いんでしょ？
664 ：774RR：2019/06/29(土) 11:11:35.07 ID:ocMfb0ET.net: 乗り手次第でしょ
665 ：774RR：2019/06/29(土) 12:15:42.30 ID:jfM7BHLX.net: >>663
単純にサーキットでのラップはRC45の方が速いんだろうけど
走りの質はRC30の方が上だったらしい

RC45はまだ2輪専用のインジェクターがなくて軽自動車用のインジェクターを使用していた為ギクシャクしていたのと
倒立サスも出来がいまいちだったRC30は剛性が高すぎて下げる方向で進化したけど
RC45になると全然フレームが弱くて駄目でした
当時のレギュレーションではフレームの補強が禁止だったので最悪のパターンでした
RC45はRC30より熱量が上がってるのにラジエターが小さくなってキツイんです
街乗りに使用するにはオーバーヒート対策が必要です

レースをしていたショップの人の話だけどディスり過ぎ
V4レジェンドって雑誌より
666 ：774RR：2019/06/29(土) 12:33:08.72 ID:PZXtAAZI.net: TT‐F1が盛んだった、80年代はSP忠雄に入り浸っていて、当時はまだワークス入りする前の町井邦生のマシンを作っていたよ
フレームはSP忠雄のオリジナルで全日本にフル参戦すると年間三千万掛かると言っていたよ
町井邦生が成績上げてくると、エンジンだけヤマハワークスから貸与されてSP忠雄がチューンしたエンジンよりも20馬力もパワーが上だったと聞いた
メカの人が、こんなに馬力が違うのではプライベーターが勝てるわけないと言っていた

まだ、B級だった頃の原田哲也はいつも店でプラプラしていたし、自分は88年F3チャンピオンの塩森俊修選手のファンでレプリカツナギも作った
全日本選手権の筑波開催は必ず観戦しに行ったし、時々は菅生にも行った
667 ：774RR：2019/06/29(土) 12:53:35.91 ID:9OtlE9au.net: >>666
FZR1000での筑波のベストラップはどのくらい？
668 ：774RR：2019/06/29(土) 12:58:03.64 ID:PZXtAAZI.net: >>667
1分2秒くらいだった
RC30の仲間より1秒くらい遅かったけど、他にスポーツ走行していた連中には負けたことなかった
669 ：774RR：2019/06/29(土) 13:51:05.54 ID:+kQRBHGI.net: >>665
へえー！意外とバランスの悪いマシンだったんだね
同時開発のNC35が完成度高いから、同じような乗り味だと思ってたわ。
それでRC30みたいに高騰しないんだねー詳しくサンクス
670 ：774RR：2019/06/29(土) 14:08:07.23 ID:ocdTvtLx.net: >>668
3GMならいい勝負だったかも知れないね
あんたが乗ってたバイクはレプリカではなくツアラーだ
良くそんなタイムを出したもんだ
671 ：774RR：2019/06/29(土) 14:30:32.79 ID:PZXtAAZI.net: >>670
普通に走ったらRC30どころか、単気筒のSRX600にすら負けたので、AVONというタイヤメーカーのインターミディエイトタイヤをこっそり履いて走った
672 ：774RR：2019/06/29(土) 15:48:15.05 ID:OVTAxtFs.net: >>669
それはサーキットでレースレベルの話でしょ？
RC45はそんな乗りにくくないよ
SP1なんかは剛性高過ぎて行動ではそうとう乗りにくかったらしいけど

RC45とRC30との価格差はバイクブーム時だったことと生い立ちとハンドメイドだったりする作りの部分が大きいよね
RC45は生産は普通の量産車だったから
673 ：774RR：2019/06/29(土) 16:36:59.28 ID:GwTmHWTe.net: >>632
本当そうですね。
なんでRVFはあんな高いのにNC30は安いのか？
性能だって余り変わらんのに。倒立だってあの頃はそんなに良くなかったのだろう。最後のv4 400だからのプレミア？
674 ：774RR：2019/06/29(土) 18:24:09.74 ID:cdXyM845.net: >>672
RC30はハンドメイドだってことを最初から前面に出してたしNRもそうだった
スリップにするとRC30やNRはハンドメイドされたって感じで詰まってる感あるけど
RC45やVTR－SPはZX７RRなんかと同じ量産車の延長線って感じなんだよな
675 ：774RR：2019/06/29(土) 19:15:22.34 ID:Lf8Pz8wU.net: RC45はPVが雑だった
NRも手抜きで魅力が伝わってこない
芸術的だったRC30のPVとの差が激しい

RC45
https://www.youtube.com/watch?v=i7ZOTahU-o0&feature=player_embedded

NR
https://www.youtube.com/watch?v=avhlQx10m-E

RC30
https://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU
676 ：774RR：2019/06/29(土) 21:14:13.84 ID:9OtlE9au.net: >>673
レプリカはどの車種も軒並み最終型が高騰してるね
性能はともかくやっぱりかっこ良くなってるもんな
リアの18インチはいただけないし
677 ：774RR：2019/06/29(土) 21:25:40.86 ID:8/s3hAAY.net: >>674
RC45は理想のレーサーを作ってから市販車にデチューンすると言う通常あまりない開発の流れをしてるし
RC30ではピストンリング1本だったり手組でしかできなかったのを生産技術の向上でラインに載せることができたとか
あれはあれですごいことはいっぱいあるんだけど分かりやすい特別感は圧倒的にRC30だから少し不遇だな
678 ：774RR：2019/06/30(日) 06:54:11.82 ID:uYKGq7ea.net: 乗るのが目的じゃなくて部屋に飾る為だけに35買った俺みたいなのもいるよ。真っ赤なフェイスに猫目がもうどうにもたまらないね。赤白紫のデザイン、イエローのロゴも本当にカッコいい。普段はS660でのんびり走ってる。ホンダは今も昔も楽しいマシンを作ってくれるね。
679 ：774RR：2019/06/30(日) 07:37:00.05 ID:zVXm3Dag.net: >>678
価値観の違いというか時代の変化かな
リアル世代にとってバイクはまだまだ乗ってナンボ
NSRでも新車で買ったような連中は最近の高騰を冷ややかに見てる
バイクブームだった頃、あいつとララバイでZ2の人気が再熱したときに
Z2現役世代のオジサンが「これは俺たちのバイク、君たちは君たちのバイクに乗りなさい」なんて言ってたな
680 ：774RR：2019/06/30(日) 08:40:28.82 ID:4cWmvwzd.net: >>678俺もガレージでオブジェ化してるよ
遠出は6ダボ、近所は原2

最近原2が楽しくてw
681 ：774RR：2019/06/30(日) 08:49:01.76 ID:OX54sGWI.net: >>677
>RC45は理想のレーサーを作ってから市販車にデチューンすると言う通常あまりない開発の流れをしてるし
VTR1000SP1も同じ手法だったよね
メリットは理想のワークスマシンを作れるだけどデメリットはプライベーターは二の次でワークス最優先の仕様になってしまうこと
どちらもSBKで勝つことが必須条件だったから仕方がないことだけど

>>679
>これは俺たちのバイク、君たちは君たちのバイクに乗りなさい
250/400が二気筒ばっかでCB400が100万する時代にそれ言ったら可哀そう
682 ：774RR：2019/07/01(月) 00:38:42.62 ID:atX0OqyR.net: 今思ったけどrc45や40って初期のigだからアクセルの微調整が難しそう
683 ：774RR：2019/07/01(月) 05:49:51.23 ID:d+xMop+H.net: >>678
たしかNC30にはがるあーむついてないもんな
ただの教習車ぽいCB系列が新車で100万円いくなかでアルミフレームで
V4でガルアームなんて今後何年待てば、そして幾らで出るのだ？という奇跡
684 ：774RR：2019/07/01(月) 05:50:55.34 ID:Ood1tbXC.net: >>682
ノーマルはドンつきあるそうだけど
インジェクションコントローラーを付けるとかなり解消されるらしい
ttp://rcv.moo.jp/htm/safc.html
685 ：774RR：2019/07/01(月) 05:53:50.44 ID:Ood1tbXC.net: >>683
NC30もNC35もプロアーム
NSRと勘違いしてるんじゃない
686 ：774RR：2019/07/01(月) 06:02:29.69 ID:d+xMop+H.net: >>685
プロアームじゃないのNC21のVFR400Rまでさかのぼるか、勘違いにもほどがあったよ、ありがと
687 ：774RR：2019/07/01(月) 07:17:08.22 ID:y67/rZX2.net: >>684
RC45は燃調合わせたらかなりドンツキ減ったな

ドンツキあるのは低回転だけだし街乗りで気になるくらいだけどな
ある程度回してれば全然気にならないからサーキットはもちろん峠でも特に気にならんよ
ギア比のおかげで1速でも普通に走れるから
688 ：774RR：2019/07/01(月) 07:18:12.64 ID:oicD50ja.net: >>681
> 250/400が二気筒ばっかでCB400が100万する時代にそれ言ったら可哀そう

z2からの話でしょ？400以下に限定する意味がない
今の方がいい大型沢山あるし、価格も当時の物価考えたらそんなに酷くないよ

でもCB400SFの値上がりっぷりには同意
そんなバイクじゃなかったのに
689 ：774RR：2019/07/01(月) 08:34:51.95 ID:a6pyQ2jR.net: WGPのNSR500にガルアームと倒立フォークが装備されたのが89年。
ガルアームは90年に市販NSR250Rに(ちょっと違うけど)装備されたけど、倒立はなかなか装備されなかった。
そのうちZXRが装備して、NSRは毎年モデルチェンジするのに装備されず。
それだけにNC35に付いて来た時はやっとかという感じでうれしかったし、他の装備も充実しててカッコよかった。
690 ：774RR：2019/07/01(月) 09:33:37.35 ID:9y+5QI4m.net: >>689
よく言われていることだけどNSRが最後まで正立だったのは性能重視だったから
NC35は街乗り重視だったから見た重視の倒立が採用されたけど
サーキットがまだ主戦場だったNSRはそうは行かなかった
ホンダが中々倒立を採用しなかったのはエンジニアに頑固たる信念があったから
CBR900RRのLPLだった馬場さんは営業から倒立を採用して欲しいと頼まれた
しかし「倒立は重くて操舵慣性が増えるから駄目」と拒否
CBRに倒立が初採用されたのは2001年のCBR９２９RRまで待たなければならなかった
RC45では倒立を早くから採用したけど現在の評価では決して高いものではない
レースでも最高峰だったWGP500において打倒4気筒NSR500を目標に登場したNSR500Vは当初は倒立からスタートしたものの
車体バランスの見直しから正立仕様も存在し
1996年のWGP500最終戦オーストラリアグランプリでは岡田が正立仕様のNSR500Vで2位に入賞している
NSR500VがWGPに挑戦して最高順位が2位だった
NC35が倒立になったのは営業からの命令だったかどうかは知らないけど
しかし、NC35が倒立でカッコイイって思ってる人が現在沢山いるってことは
NC35を倒立で出したことは大正解だったと思う
691 ：774RR：2019/07/01(月) 10:11:34.71 ID:QGf+EayS.net: >>689
>>690

自分も倒立フォークが好きです。
なので、ZXR250からNC35へと乗り継いでいます。
692 ：774RR：2019/07/01(月) 10:39:59.78 ID:LTsT0OIG.net: 元は見た目重視で採用されたかもだが、むしろハンドリングはNC30から最も進化した部分で結果的には性能向上に貢献してるけどな。
ホンダは昔から付けた方が良くても「そこまでは不要」「オーバースペックになる」と判断すればあえて付けて来なかったメーカー。
CB-1にはフロントシングルディスクだったのにCB400SFではダブルディスク。本当はシングルで十分なのにこの辺りから購入者の所有満足度を意識するようになった気がする。
693 ：774RR：2019/07/01(月) 13:38:41.03 ID:iyguLuVM.net: V4って時点で既にハンドリングは最高なんだけどな。NC35。
痛車のV4もハンドリング最高だし。V4レイアウト万歳！
694 ：774RR：2019/07/01(月) 14:36:30.26 ID:CBAklk9j.net: カムギアトレーンは至高
695 ：774RR：2019/07/01(月) 22:05:51.75 ID:/Rg1gz2i.net: RC45のジョイダンロップも正立だな
あの頃の倒立はまだデータが少なかったんだろうな
696 ：774RR：2019/07/01(月) 22:07:36.06 ID:lldeXqmb.net: >>690
ビモータも正立フォークだったよな
TESI 1D なんて特別なバイク作っていてもメインのマシンは何時までもぶっとい正立フォークのまま
SB6やSB7なんて280万もしたのに
697 ：774RR：2019/07/01(月) 22:27:12.92 ID:atX0OqyR.net: 実際35の足は30より良くなってるの？
698 ：774RR：2019/07/01(月) 22:39:53.88 ID:lldeXqmb.net: >>697
ヒント
NC30　リア18インチ
699 ：774RR：2019/07/02(火) 07:44:27.98 ID:WfXXx7MV.net: ヒントになってないンゴねぇ…
700 ：301：2019/07/02(火) 09:36:36.65 ID:HTz9/1GP.net: V型四気筒というフレーズにピンとこない読者が多くて残念でしかたない。あえてV型にしたのだ。車で2リッターV6という変態なエンジンに乗ってたことがあるのでな。、ちなマツダランティスな。
701 ：774RR：2019/07/02(火) 10:14:37.40 ID:Y2TUv02t.net: 三菱もテンロクv6とか550cc5バルブとか変なモノ作ってたよなぁ、どれもバブルの頃で30～35、45辺りもそうだわな
702 ：774RR：2019/07/02(火) 11:05:07.45 ID:xdxGuobT.net: >>701
NRがバブルの崩壊直後でまったく売れず
NC35、RC45は経済不況真っ只中に発売された
氷河期世代と同じ
703 ：774RR：2019/07/02(火) 11:16:50.14 ID:8dANEy7c.net: 500万のNR750が売れなかったのに、2200万のRC213Vを発売したホンダ
頭おかしいから
フェラーリやランボルギーニが買える値段だぞ
704 ：774RR：2019/07/02(火) 11:42:34.87 ID:xdxGuobT.net: >>703
それは記者会見で当時のHRCの社長が語っている
Q. スーパースポーツバイク開発に関して
「簡単に言うと、ジェネレーションも変わって、自分たちで“RC30”を作りたい、と言うこと。」
http://www.mr-bike.jp/?p=29913

ライクラのインタビューで鈴木氏はRC30の開発メンバーに選ばれず悔しい思いをした
彼らが羨ましかったと語っている
鈴木氏は勇退したが当時はHRC社長兼ホンダ2輪開発のトップ
やり残したことをやりたかったろうしそれが出来る唯一の立場でもあった
motoGPで出場台数が足りずCRT問題もあったしどうせ作るならmotoGPマシンとなったんだと思う
705 ：301：2019/07/02(火) 16:36:26.88 ID:HTz9/1GP.net: >>703
いい機会だモンキーのパーツカタログ見ろ！

このパーツはこの値段で、コストがコレだけ掛かっててるとか。輸送代。人件費。開発費。と大まかなパーツの値段を思い知るが良い！

なぜこのバイクが2200万もする事が自ずと分かるようになる。

価値の分かる男になると自然と女にもモテるようになるかもな。
706 ：774RR：2019/07/02(火) 17:10:01.55 ID:1JzeN71Q.net: オマエが何かめんどくさいヤツだってのはわかったわw
707 ：774RR：2019/07/02(火) 17:25:35.52 ID:+w6pPSbW.net: >>705
何様？
708 ：774RR：2019/07/02(火) 17:49:39.45 ID:h07HpdOp.net: >>705
死ねよ、ハゲ
709 ：774RR：2019/07/02(火) 18:52:34.51 ID:1TzBPkju.net: >>705
なぜ2200万円するかなんて話しじゃないだろ。
レスする前に自分だけズレてないかどうか確認しろ。
710 ：774RR：2019/07/03(水) 00:20:19.61 ID:gCSXUbjK.net: >>700
ランサー6(1.8LV6)の話する？
711 ：774RR：2019/07/03(水) 00:24:03.67 ID:mIRQ8JR+.net: >>705
↑これが統合失調症だよ
712 ：774RR：2019/07/03(水) 01:29:27.53 ID:uUZJvl3Y.net: >>698
30を17インチにしたらどうなるか？単純にあの頃の倒立と成立はどちらが優れてたか気になる。
713 ：774RR：2019/07/03(水) 02:23:21.23 ID:G5U8TsYR.net: >>712
俺90年登場90Vガンマに乗ってたけど
倒立は正直何が違うのか全くわからなかったよ
714 ：774RR：2019/07/03(水) 02:24:26.54 ID:G5U8TsYR.net: 登場じゃねえよ
当時ね
715 ：774RR：2019/07/03(水) 05:15:00.43 ID:dHSM+sPo.net: >>712
>単純にあの頃の倒立と成立はどちらが優れてたか気になる
それは分からないけどホンダが正立フォーク好きなのは確か
2003年に登場した初代CBR600RRも正立フォーク
https://bike-lineage.org/honda/cbr600rr/img/pc37-1.jpg
リアの剛性相当高そうだったけど
https://bike-lineage.org/honda/cbr600rr/img/pc37-2.jpg
https://bike-lineage.org/honda/cbr600rr/img/pc37-4.jpg
RC45のエンジンをボアップして搭載している現行VFR800は未だに正立フォーク
最新テクノロジーはVFRからと公言してきたのに
716 ：774RR：2019/07/03(水) 06:52:36.94 ID:4wQYm1G7.net: 比較して正立が枯れた技術のコスト含めた安定感と公道レベルでは倒立が単にオーバースペック(商品訴求力以外)だったとかかね
717 ：774RR：2019/07/03(水) 07:28:44.80 ID:m1kCCQVy.net: 正立フォークと倒立フォークのメリット、デメリット
https://tasokori.net/seiritsu-fork-toritsu-fork-merit-demerit
718 ：774RR：2019/07/03(水) 08:32:35.71 ID:upewCG7w.net: >>690みたいな例外を除けば90年代以降のワークスマシンは全て倒立だし、今も変わってない。
90年代市販車で倒立ゆえの不具合があったという話もRC45の一部くらい。
ホンダは正立の性能を熟知しているからエンジン、フレーム等のトータルバランスで見て倒立を使うまでもないと判断すれば正立を採用する(コストも安い)
ただ、客が喜ぶのは倒立というのはちょっとわかってる
俺の浅はかな認識ではこんな感じ
719 ：774RR：2019/07/03(水) 11:02:03.33 ID:Uoabj1z/.net: >>718
剛性バランスとかでNSRは正立を採用してたは聞いたことあるけどRC45での不具合ってなに？
あまり性能がよくなかったかフレームとの剛性のバランスが良くないとかあったの？
720 ：774RR：2019/07/03(水) 11:21:11.82 ID:ZBxynOXL.net: メンテの観点からは倒立の方が面倒くさい。
721 ：774RR：2019/07/03(水) 12:29:48.73 ID:/ckD8qfq.net: NSRはライバルとの力関係上正立でも十分売れると踏んでいた
722 ：774RR：2019/07/03(水) 12:33:30.80 ID:aMca3PXA.net: >>719
横だけど
たぶん仰るように柔らかいフレームとの相性だと思う
と言っても街乗り程度じゃわからないサーキットでの話
カタログ上は剛性アップになってるけどRC30でガチガチに固くし過ぎた為に
しなやかに柔らかくしたら柔らかくし過ぎてしまったらしい
RC45のフロント問題は結構深刻だったみたいで
ノリックが全日本SBをキット装着のRC45(ワークスではない)で参戦して活躍できなかった理由に挙げていて自身のブログに書いていたよ
そんで自分はもう忘れ去られて消えると思ってた所に例の伝説の鈴鹿スポット参戦の話が舞い込んできたと...
ハニービーの社長もRC30では剛性を落とす為に穴をあけていた所をRC45では逆にわざわざパッチ貼ってたと言ってたくらいだから
723 ：774RR：2019/07/03(水) 13:56:32.67 ID:3uWL1Rf8.net: そんなに倒立フォークがいいなら、OHLINSの倒立フォーク付ければいい
30～40万するけどな
724 ：774RR：2019/07/03(水) 23:58:03.38 ID:o7wxD/0G.net: >>723
例えばRC45にオーリンズの倒立入れたとして剛性高すぎるのが原因なら根本的解決にならないんじゃない？

フレームの剛性不足って言ってもサーキットでよっぽどハイレベルな話で一般人レベルじゃそれくらいしなる方が使いやすいんじゃないのかな？
725 ：774RR：2019/07/04(木) 00:15:41.02 ID:ii2YX1GJ.net: インスタに上がってたRC45とNC35を一緒に撮った画像。割とレアかも
https://i.imgur.com/n2VtXHO.jpg
https://i.imgur.com/AlzhPdz.jpg
726 ：774RR：2019/07/04(木) 07:19:04.33 ID:bMyJdR1t.net: フロントフォークなんてただの飾りですよ
https://scontent-ort2-2.cdninstagram.com/vp/f951aed7ad3111ce2b1dcc58065724dd/5DAD734A/t51.2885-15/e35/21820525_330202287391150_8114643585355218944_n.jpg?_nc_ht=scontent-ort2-2.cdninstagram.com
727 ：774RR：2019/07/04(木) 08:20:18.41 ID:3BV0WUZU.net: ホンダがV4SSを出してくれたら総て解決する
728 ：774RR：2019/07/04(木) 09:20:28.30 ID:Qtr0PP6i.net: >>726
80%…

足周りがついてない

はっきりいう、気に入らんな
729 ：774RR：2019/07/04(木) 09:31:39.59 ID:/ql9FW2s.net: >>728
80パーセント？
冗談じゃありません！現状でサンマルの性能は100パーセント出せます
730 ：774RR：2019/07/04(木) 09:44:11.67 ID:KQyA7rwN.net: ありがとう。信じよう。
731 ：774RR：2019/07/04(木) 09:48:08.05 ID:/ql9FW2s.net: ググったらこんなん出てきた　ここの住人だったりして

26 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:51:49 ID:e5nCEoI+
良スレアゲ！

RC30…ガンダム
(OW01)
VFR400R…ジム
(FZR1000・2GH)
NSR50…ボール

GPZ750F…旧ザク
GPZ900R…シャアザク
999…シャア専用ズゴック
GSX-R1100…グフ
旧ZX-10…リックドム
GSX-R750RK…シャア専用ゲルググ
トルネードF1…ジオング
732 ：774RR：2019/07/04(木) 09:48:15.91 ID:/ql9FW2s.net: 27 ：７７４ＲＲ：2006/03/29(水) 15:52:59 ID:e5nCEoI+
RC45…ガンダムMK-Ⅱ
(YZF750SP)
RVF400R…GMⅡ
(FZR1000・3GM)
VTR1000SP-1…Zガンダム
(YZF-R7)
VTR1000SP-2…Zプラス
VTR1000…ネモ
(サンダーエース)
(GTS1000…ディジェ)

旧GPZ1100…ハイザック
新GPZ1100…マラサイ
隼…メッサーラ
ZX-12R…ギャプラン
CBR1000XXキャブ…サイコガンダム
CBR1000XXIJT…サイコガンダムMK-Ⅱ
新ZX-10R…バイアラン
GSX-R1000…ハンブラビ
BENERIトルネード900…パラスアテネ
T-MAX…ボリノークサマーン
bimota due…ジ・オ

900SS…ガザC・D
SS900…ガ・ゾウム
bimotaSB-6R…キュべレイ

EC-02…プチモビル
ハイエース…ガンペリー
733 ：774RR：2019/07/04(木) 10:08:34.09 ID:SDr+Rr8t.net: RC30　ラムちゃん
RC45　響子さん
NC30　女ランマ
NC35　かごめ

若者からの異論は認めるが
オッサンからの異論は認めない
734 ：774RR：2019/07/05(金) 00:31:23.49 ID:RLkT+Cs0.net: 走行15km!!

https://www.goobike.com/spread/8701853B30170209007/index.html?disp_ord=19
735 ：774RR：2019/07/05(金) 00:44:49.92 ID:6689Z1sg.net: NR750新車
https://www.goobike.com/smp/maker-honda/car-nr750/new/index.html
736 ：774RR：2019/07/05(金) 04:45:28.25 ID:yqsmCT2p.net: >>733
おっさんだけど全然わかんない。
737 ：774RR：2019/07/05(金) 04:47:13.15 ID:yqsmCT2p.net: >>508
そりゃそうだよ！
正義こそジャスティスって言うからな。
738 ：774RR：2019/07/05(金) 09:19:00.15 ID:VFRKzZN6.net: >>734これシリンダーとかに油膜あるのかな…とか、買わないのに心配しちゃう
739 ：774RR：2019/07/05(金) 09:24:25.27 ID:d8t97lfk.net: >>733
かごめがわからん何のキャラ？
740 ：774RR：2019/07/05(金) 10:11:26.24 ID:42akxNdN.net: >>736
>>739
https://i.colopl.co.jp/magicianwiz/takahashi/img/img_content_02_02.png

RC30　機動戦士ガンダム
RC45　超時空要塞マクロス
NC30　新世紀エヴァンゲリオン
NC35　コードギアス反逆のルルーシュ
RC24/RC46 機動警察パトレイバー

これならオジサン達にもわかるっしょ
741 ：774RR：2019/07/05(金) 11:01:32.08 ID:d8t97lfk.net: コードギアスがわからん
てか他のビッグネームに比べてネームバリュー極端に落ちない？w
742 ：774RR：2019/07/05(金) 11:25:37.06 ID:+eScZX+j.net: ＮＣ２４も仲間に入れてくれ！！
743 ：774RR：2019/07/05(金) 11:38:14.12 ID:42akxNdN.net: >>741
>>742
RC30　風の谷のナウシカ　ナウシカ
RC45　もののけ姫　サン
NC24　となりのトトロ　サツキ
NC30　天空の城ラピュタ　シータ
NC35　魔女の宅急便　キキ
RC24/RC46　紅の豚　マダム・ジーナ
744 ：774RR：2019/07/05(金) 14:51:10.36 ID:+eScZX+j.net: >>743
うーん・・・微妙にたとえが解り難いｗ
745 ：774RR：2019/07/05(金) 16:20:29.36 ID:sM/2sJh1.net: >>738
とりあえずOHして起こすところからでしょ
コンディションは良い？のかもしれないけど定期的に走行してないなら不動車だと思うわ
746 ：774RR：2019/07/05(金) 16:24:25.20 ID:sM/2sJh1.net: >>744
時系列でもなんでもなくて単に個人のイメージの話かと…
しかしどっちにしろRC24/46の孤高感は解るw
747 ：774RR：2019/07/06(土) 00:34:34.62 ID:NNZmhTD+.net: フレームとまだ、エンジンが掛かるか以外はそこまで重要視されないからな
キャブは最悪FCRあるし
748 ：774RR：2019/07/06(土) 06:36:26.57 ID:QNgekMAP.net: 事故車とサーキット使用車と長期不動車は買っちゃダメ
これ常識な
749 ：774RR：2019/07/06(土) 11:48:51.54 ID:EiK8Y9DN.net: >>747
NRはインジェクションじゃなかったっけ？
750 ：774RR：2019/07/06(土) 12:07:32.63 ID:IVDGm4EE.net: ゴム系部品はとりあえず全部替えとけレベルじゃないかなぁ
751 ：774RR：2019/07/06(土) 12:28:56.15 ID:DNvxu9pe.net: >>748
サーキット使用車の見極めできます?
コツ教えて　俺のNC35サーキット使用車だった　なぜ分かったかというと前オーナーがYouTubeに紹介動画あげていたからw 付いている社外パーツ全て一致とナンバーの管轄地域と
購入店の場所も一致w
752 ：774RR：2019/07/06(土) 13:11:23.99 ID:vfbxdX8o.net: 普通に考えてサーキットで使ってたかどうかなどわかるわけないだろw
753 ：774RR：2019/07/06(土) 13:32:20.42 ID:DNvxu9pe.net: だよね~~ 運だわ
ちなみに俺のはハズレ　２速に
入れるとペダルの戻りが悪く3速に入らないことがある
754 ：774RR：2019/07/06(土) 13:50:59.71 ID:KIQYFDGC.net: サーキットでどう走っていたかが問題。
しかし、車体やエンジンに負荷与える走りはサーキットでなくてもできてしまう。
だからこういうのは一般論であって個別には意味がない。
755 ：774RR：2019/07/06(土) 19:02:39.98 ID:vfbxdX8o.net: 外装なんかはショップでいくらでも綺麗にできる
フォークやキャリパーのオーバーホールをしてくれるショップはまだ良心的
しかしエンジンやミッションをバラすとこまでやるショップはほぼない
状態を把握するならエンジンの異音とミッションやクラッチをしっかり確認するしかないよ
756 ：774RR：2019/07/06(土) 20:51:52.33 ID:xlAufYMV.net: サーキットで走ってやつのほうがメンテナンスが行き届いてそうなイメージだけど、まぁ人によるか
757 ：774RR：2019/07/07(日) 08:01:40.51 ID:l7fL+0Rv.net: そもそもバイクが痛むのが嫌な人はサーキットで走らせない
限界走行をさせればエンジンは痛むしフレームも疲労する
バイクが痛むのを心配しながらサーキットでアクセル開ける人なんていない
758 ：774RR：2019/07/07(日) 09:26:37.08 ID:nPwPDa0s.net: KCストーナーがRC30でグッドウッドフェスティバルのヒルクライムを疾走したらしい
https://www.gpone.com/en/2019/07/05/motogp/casey-stoner-back-in-the-saddle-at-goodwood.html
759 ：774RR：2019/07/07(日) 18:29:09.09 ID:95ei3S/Y.net: >>757
あと、タイヤも
公道の数十倍の早さでボロボロになる
タイヤの表面が溶けるから
公道ではいくら峠で全開にしても溶けたりしない
サーキットの舗装は特殊だから
760 ：774RR：2019/07/07(日) 20:35:23.20 ID:OOu3e2B1.net: タイヤ前後新品!!
761 ：774RR：2019/07/08(月) 13:12:03.94 ID:20GD2uet.net: 10年ぶりの出戻りライダーだけど、
5～7000回転くらいの走行は慣れて調子戻ってきたけど
9000～13000回転くらいの加速はヤバい
目が付いていかない。
完調に戻るには時間がかかりそう
762 ：774RR：2019/07/08(月) 16:22:49.05 ID:TbiZQJTV.net: >>761
数ヶ月間したらある程度は慣れてくる
それでも若い頃みたいに270kmで高速を巡航するのは無理だけどね
目が慣れてくるまで全開走行はしないこと
リターンライダーはみんなそれで事故って死んでいる
763 ：774RR：2019/07/08(月) 16:59:06.49 ID:RaPHCqjm.net: 動体視力とか諸々、体の衰えを
自覚している。CRF250Mあたりならなんとかなるかも
764 ：774RR：2019/07/08(月) 17:05:44.38 ID:6ZK81+hb.net: 若い頃は視力2.0あった
二つ先の信号機の矢印や歩行者用信号の点滅までハッキリ見えた
今は視力衰えて眼鏡着用義務になった
765 ：774RR：2019/07/08(月) 17:16:08.68 ID:yApjk1j0.net: >>761
若い頃と同じように走れると思うなよ
マジでそんなおっさん達がいっぱい死んでるぞ
俺みたいにカッパ着たNS-1にブチ抜かれても
スルーしてのんびり走っとけ
766 ：774RR：2019/07/08(月) 17:32:02.16 ID:20GD2uet.net: >>762,765
アドバイスありがとう
自重するわー
RVFも壊したくないしね
767 ：774RR：2019/07/08(月) 17:41:02.49 ID:e+b9XbYz.net: 初めてVFR(NC24)乗ったときは1速の全開加速に脳がくらっと来てびびったが、隼を買ってから殆どの乗り物の加速で感動が無くなった。
慣れずに今のドキドキ感を維持した方が良いかもしれないよ。絶対的な加速より気持ち良くなれるかどうかの方が大事だと思う。
768 ：774RR：2019/07/08(月) 22:26:59.39 ID:r+zvbOs/.net: 加速もそうだけど俺はパワーバンド手前～半ばぐらいのヴァーンって感じに聴こえる排気音が大好きだ、v4じゃないとだめな理由の一つ
769 ：774RR：2019/07/08(月) 23:42:50.35 ID:KasXeapC.net: 壊れるとパーツがないのでという理由でRVF/VFRに乗ってる間は自重してください
V4は低速コーナリングからの立ち上がりが一番楽しい
770 ：774RR：2019/07/09(火) 06:42:01.58 ID:6Q4XlcLM.net: 壊れたら全バラにしてヤフオク
771 ：774RR：2019/07/09(火) 07:00:47.48 ID:SR/ZalJH.net: RC30 VS V4R
MCNのマイケルニブスさん、長年の夢が叶ったと開口一番「マンマミ～ア」
https://www.youtube.com/watch?v=fpawiqVVEWU
772 ：774RR：2019/07/09(火) 08:04:37.68 ID:wCPDLqN9.net: 壊れたらこれを買う
https://youtu.be/Gv8tNTspyJY
773 ：774RR：2019/07/09(火) 08:14:17.71 ID:ZS6kHaxj.net: NSRみたいに純正パーツが再販されないかなー
774 ：774RR：2019/07/09(火) 09:17:52.75 ID:r0gvIkha.net: >>771
昔からニーブスはサンマル好きやから
RC213V-Sが発売された特に組まれたV4特集号でもべた褒めしてたし
グッドウッドにも参加してたんだねケビンのRGV500ライディングしてた
ttps://www.motorcyclenews.com/news/goodwood-festival-of-speed-race-bikes/
775 ：774RR：2019/07/09(火) 10:25:01.83 ID:BNLd/P26.net: この手の車両によく使われるmosfet化ってどんな利点があるのですか？
776 ：774RR：2019/07/09(火) 10:26:09.59 ID:r0gvIkha.net: >>758
今回のグッドウッドの主役はKCかってくらいの扱い方で注目されてた
スタートからゴールまでフル解説で直前にスタートした神電が全く映ってなくて気の毒やった
-37：00
Smokin'JoeのRC45走行動画
-34：15
KCのRC30
-31：26
ニーブスのケビンRGV500
ttps://www.facebook.com/MotorcycleNews/videos/864512380595933/
777 ：774RR：2019/07/09(火) 10:51:58.96 ID:S5AuB8qJ.net: >>775
変換効率が高くて熱があんまり発生しないから寿命とか信頼性が高いってとこかな
だから発電容量に余裕の無い旧車や熱でよく壊れる車種に流用されるんじゃないかな？

俺はレギュレーター壊れてもう廃盤だったから1000RRのに変更したよ
778 ：774RR：2019/07/11(木) 11:14:37.68 ID:CRGCEnt8.net: NC35の中古相場が上がっているのだが何があった　三年前は
50万位なのがゴロゴロあったのに
779 ：774RR：2019/07/11(木) 18:46:13.66 ID:oxqZp2dr.net: なんでＮＣ24は相場が上がらないの？　いいバイクなのに・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
780 ：774RR：2019/07/11(木) 19:10:56.36 ID:2DKNE6Aw.net: 上がって欲しい？
おれは35持ってて上がってるのが嫌でたまらん
盗難が怖すぎ
781 ：774RR：2019/07/11(木) 21:42:56.00 ID:vHV9Wuao.net: それな
782 ：774RR：2019/07/11(木) 22:56:08.23 ID:6GdTv8GU.net: 35は今でもそれなりに通ずる見た目だしな、30辺りだとどうしても旧車な感じが拭えん…
両方持ってて並べて眺めるとそういう感想…
因みに乗って楽しいのは30、リア18をネガに捉える人多いけどそんなにかね？
783 ：774RR：2019/07/12(金) 02:06:16.22 ID:qhkLsQjq.net: タイヤの選択肢云々らしい
784 ：774RR：2019/07/12(金) 03:19:40.16 ID:zAyo3KJ8.net: >>780
そのうちにCBXみたいに乗っているときに強盗に遭いそう
785 ：774RR：2019/07/12(金) 06:10:10.52 ID:LDG4kflK.net: ウエマツが扱いだしたら
悪夢の始まり
786 ：774RR：2019/07/12(金) 06:30:45.25 ID:4tz4fo4r.net: >>771
>>774
どんなに技術が進歩しても少年時代の憧れには敵わないんだね
マン島TTで優勝経験のあるライターも夢はかなうことが出来るとひたすら感動してた
TZ250に乗ってるみたいで信じられないって
https://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/honda-rc30-and-ducati-v4r-state-of-the-art-30-years-apart.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/071019-RC30-V4R-30-Years-Apart-FXT27813-633x388.jpg
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/071019-RC30-V4R-30-Years-Apart-FGRA2138-633x388.jpg

>>782
綺麗なNC30を見つけるのは難しいけど
NC35って比較的綺麗だからってのもあると思う
乗って楽しいは馬力だろうね
787 ：774RR：2019/07/12(金) 07:08:33.58 ID:Ub9tZzX5.net: >>786
>TZ250に乗ってるみたいで信じられないって
V4は2ストと4ストの良いとこ取り
788 ：774RR：2019/07/12(金) 07:10:25.69 ID:Ub9tZzX5.net: 訂正させてくれ
2ストみたいな4スト
789 ：774RR：2019/07/12(金) 09:17:50.18 ID:NZsSimYE.net: >>786
35もサイレンサー交換だけで60psオーバーですよ
790 ：774RR：2019/07/12(金) 11:48:28.36 ID:NnsuN9xL.net: まじ？
791 ：774RR：2019/07/12(金) 12:37:55.79 ID:krt1W5pT.net: 一般的に言われているのは
400の59馬力、250の45馬力規制はあってないような曖昧なもんだったけど
53馬力、40馬力規制はきっちりされてる

>結論、VFRの方がパワーがありストレートは速いです！そしてRVFのパワーを上げるのは非常に面倒です。
>サーキットでの速さを求めるなら、NC30の17インチ化がおすすめです！！
ttps://ameblo.jp/rom-66/entry-12175503051.html
だそうです
792 ：774RR：2019/07/12(金) 13:34:42.13 ID:NZsSimYE.net: 馬力はきっちり抑えられている。
NC35はサイレンサーで、
MC28はカードのプログラムで。
解除は簡単。
793 ：774RR：2019/07/12(金) 13:56:15.46 ID:0UkFVYnu.net: ていうか30と35の外見ってほとんど区別つかんのだけど
794 ：774RR：2019/07/12(金) 13:57:21.32 ID:0UkFVYnu.net: 18インチもα14かBT090があるんで何の不満もないしね
795 ：７８２：2019/07/12(金) 14:43:57.61 ID:egpbSVEd.net: 俺の35はサイレンサーだけ小僧ちっくな爆音直管にしたこともあったけどそんなに劇的な変化は感じなくて吸気の方までやらんとあんまり変わらんのかな？って思ったのは覚えてる、
もしかしたらパワーの出方がスムーズでそんなふうに思っただけかもしれんが、30は35のエキパイ入れて同じ爆音サイレンサー付けたらすげー伸びるようになったから後日ジェット少し濃くしてそのまま快調で3年くらいになるわ
796 ：774RR：2019/07/12(金) 15:13:29.09 ID:ifr1W7DV.net: >>793
まじですか～⁈
797 ：774RR：2019/07/12(金) 15:30:50.02 ID:S1XwvKK4.net: >>792
35は吸入ポートでしょ。
798 ：774RR：2019/07/12(金) 15:48:41.35 ID:CZXvIzZR.net: 35はザクみたいなホースがな
799 ：774RR：2019/07/12(金) 16:05:27.84 ID:5+lcYAPG.net: ツイッターでシャーシダイナモ実験した人がいた

ttps://i.imgur.com/9hmeOmH.jpg
800 ：774RR：2019/07/12(金) 16:24:58.44 ID:3CV7X0bb.net: >>798
何それ？
ZXRのことじゃなくて？
801 ：774RR：2019/07/12(金) 16:51:46.46 ID:LDG4kflK.net: >>799
これ見たわ
SPユニットほとんど変化
なくてワロタ
802 ：774RR：2019/07/12(金) 17:22:37.63 ID:NZsSimYE.net: ZXRのザクっぽいホースって35みたいに固定なの？
掃除機のホースみたいにプランプランなの？
803 ：774RR：2019/07/12(金) 22:57:50.82 ID:QtksTZcC.net: >>802
むしろ、NC35よりもフロントカウルの方はしっかり固定してます。
あっ、自分のは後期モデルのZXRです。
804 ：774RR：2019/07/12(金) 23:00:44.86 ID:QtksTZcC.net: >>798
最高にイカしてますよね。
整備しにくくなりますけど。
805 ：774RR：2019/07/13(土) 17:36:03.18 ID:ksghTyIA.net: >>791
あくまで30に乗ってる人の意見だから
こっちにも目を通してもいいかも

http://rvf400.wpblog.jp/2016/04/14/nc35%E3%81%A8nc30%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%87%BA%E5%8A%9B/amp/
806 ：774RR：2019/07/15(月) 23:28:42.98 ID:Ogr5yqBU.net: NC30のヘッドohしたいのですが部品出ますかね。
807 ：774RR：2019/07/15(月) 23:48:35.46 ID:kobgi7fG.net: 出ないでしょ。
808 ：774RR：2019/07/19(金) 21:21:55.68 ID:P3g54dnD.net: 純正パーツはどこで注文してる？バイク屋？
809 ：774RR：2019/07/20(土) 09:12:14.45 ID:5pE+m4xo.net: >>808 赤男爵
810 ：774RR：2019/07/20(土) 10:30:06.63 ID:R1TVD7NP.net: ドリーム以外のバイク屋さん
811 ：774RR：2019/07/20(土) 17:58:19.12 ID:vA43xprU.net: >>809
赤男爵は買った車種以外のバイクの部品は売ってくれなくなった。
812 ：774RR：2019/07/21(日) 06:18:55.11 ID:nqEld5ew.net: なかなかのキチガイが沸いてるゾhttps://i.imgur.com/7cmFuwN.jpg
https://i.imgur.com/2qxUk92.jpg
813 ：774RR：2019/07/21(日) 17:35:43.91 ID:nRYjAXHf.net: 草
キモいなぁ
814 ：774RR：2019/07/22(月) 15:48:59.16 ID:mW0RjRIh.net: >>808
なんでバイク屋でパーツ注文するのか？
パーツ番号で検索してみ
通販サイトで売っているし、ヤフオクなどでもHITするから
815 ：774RR：2019/07/22(月) 15:56:55.88 ID:TrQrdndL.net: >>806
1.性能低下を極力防ぐため
オイル交換は500Kmごと
2.レブに当てないこと
3.デブはダイエットすること
816 ：774RR：2019/07/22(月) 15:59:00.88 ID:Zlc1SdP+.net: >>806
ずいぶん前から出ないよ。
817 ：774RR：2019/07/22(月) 17:38:53.22 ID:lBRRNvTO.net: OH出来ないってどうすんですか！？
818 ：774RR：2019/07/22(月) 17:54:00.26 ID:TrQrdndL.net: >>817
1.1/1プラモデルとして飾る
2.分解してヤフオク出品
3.産廃業者に金払って処分
819 ：774RR：2019/07/22(月) 18:15:21.36 ID:94fG/L4L.net: >>817
朽ち果てるのみ。修復不能。
820 ：774RR：2019/07/22(月) 18:22:04.07 ID:HhC1kfXL.net: >>815
3が辛いわ
821 ：774RR：2019/07/22(月) 18:39:02.29 ID:P/l9awVW.net: >>817
ワンオフって手がまだある‼︎
でもヘッドだけ交換しても…って事があるから注意。
822 ：774RR：2019/07/22(月) 18:42:07.10 ID:Zlc1SdP+.net: >>817
OH出来ないことになってんの？
823 ：774RR：2019/07/22(月) 23:19:39.82 ID:XjqYC3GQ.net: 806だけど恐らくバルブの密着不良だからバルブ辺りだけでもなんとかしたいのだがどうしようかな、、、出来ればオイルシールも
いっそRVFのヘッド組む+30キャブで気持ちパワーアップになるかな？
というか35ヘッドに30キャブってできるの？
824 ：774RR：2019/07/23(火) 00:46:08.33 ID:j07l5uF/.net: ここでグタグタ言ってないでまずは今時点てどの部品が入るか本田系のバイク屋で聞いてきなさい。
825 ：774RR：2019/07/23(火) 03:52:38.75 ID:dnpc0HqP.net: >>817
部品どりエンジンから部品どり
というかエンジン載せ替え
826 ：774RR：2019/07/23(火) 06:45:51.44 ID:vio0dHm6.net: 最近エンジンフルOHさた人居る？
827 ：774RR：2019/07/24(水) 18:10:33.01 ID:EKQcXmTX.net: 体のフルOHが優先な
オッサンばっかだろこのスレは
828 ：774RR：2019/07/24(水) 18:40:55.98 ID:AL+jau/i.net: 中古で近年手に入れたんじゃなく
新車で買って今でも乗ってる率ってどんなもんなんだろね
ユーチューブのモトブログのVFR/RVFは最近手に入れた若い子が多い感じだな
829 ：774RR：2019/07/24(水) 18:51:02.59 ID:chcOrp+z.net: オレのは20年前に10年落ちで買った車両だわ
830 ：774RR：2019/07/24(水) 19:01:22.84 ID:lNFr0aDI.net: みんなどんなズボンで乗ってる？
831 ：774RR：2019/07/25(木) 00:50:50.72 ID:kha4SYWc.net: パンタロン
832 ：774RR：2019/07/25(木) 06:30:52.15 ID:sCc3OdMW.net: 普通にデニム
833 ：774RR：2019/07/25(木) 07:21:07.03 ID:78kys4na.net: >>830
クシタニのエクスプローラジーンズかHyodのスマートレザーだな。

撥水もあるし柔らかくて皮パンより履きやすいし滑りにくいから疲れづらいし安全性も高いし熱さも少しましになる、と
高いけど長く使えるし買って損はないな
834 ：774RR：2019/07/25(木) 07:52:07.43 ID:p8FGKfSk.net: タイチのセパレートの革かデニムだなぁ、ときと場合によって使い分けてる、今は上はパンチングの革だけでど手軽に羽織れるメッシュのジャケットこれから買いに行ってくる
835 ：774RR：2019/07/25(木) 07:59:56.18 ID:78kys4na.net: ちなみにエクスプローラジーンズは夏期はパンチングでそれ以外は普通のでって使い分けてる

やっぱV4には皮パンだね
836 ：774RR：2019/07/25(木) 08:27:17.06 ID:sCc3OdMW.net: 乗ってる最中はいいけど、降りた時に痛くね？
837 ：774RR：2019/07/25(木) 09:47:57.70 ID:p8FGKfSk.net: バイク乗るのが目的でバイク乗るから降りたときのことはあんまり気にしたことないかもなぁ
838 ：774RR：2019/07/25(木) 10:59:30.04 ID:j4PA8k0A.net: 降りたときに痛いってどんな状況？
HYODOのバンクセンサー付きレザーパンツでも普通に歩いてるし。
839 ：774RR：2019/07/25(木) 11:09:20.42 ID:sCc3OdMW.net: いや、まあ乗る時のTPO次第かもね
走る事そのものが目的で峠なんか走る時は
革パンも全然痛くない
840 ：774RR：2019/07/25(木) 11:16:38.24 ID:Gb1CiTB8.net: >>832
デニムって生地だからなｗ
841 ：774RR：2019/07/25(木) 11:32:59.55 ID:P6xIpOPM.net: >>836
若い頃は皮ツナギでデニーズでメシ食っていた
峠族の正装だった、タイヤは2カ月持たなかった
今は皮ツナギ着ている奴おらんな
842 ：774RR：2019/07/25(木) 13:17:27.32 ID:sy/3VBCT.net: 時代だよ
843 ：301：2019/07/26(金) 09:45:19.96 ID:WLi2ytxT.net: >>707
>>708
俺は2級のガソリン整備士の資格持ってるから威張っても良くない？お前の頭と腕じゃ3級も取れないだろうけどねw

>>709
スマンちょっと頭に血が上っとったわ
844 ：774RR：2019/07/26(金) 10:53:28.47 ID:QCHsJtmb.net: >>843
整備士なんて底辺の資格で威張られてもwww
845 ：774RR：2019/07/26(金) 11:44:04.25 ID:keY0P4kD.net: その資格すら持ってない奴がドヤるなよ。見てて恥ずかしいぞ。
846 ：774RR：2019/07/26(金) 12:42:29.56 ID:eVjUK8A4.net: >>835
パンチングってエンジンの熱気防げる？
847 ：774RR：2019/07/26(金) 13:59:54.47 ID:s2veUI9B.net: パンチングの穴の形でヤケドします
848 ：774RR：2019/07/26(金) 14:53:46.38 ID:OfwgFmA6.net: メッシュパンツだとマフラーの熱気で左太ももの裏が熱い
849 ：774RR：2019/07/26(金) 20:26:57.49 ID:DdiKctsd.net: そもそもブーツも履くしなぁ
850 ：774RR：2019/07/26(金) 21:09:40.15 ID:k6K30Rkg.net: >>846
防げないけどジーパンよりはましかなぁ？
走ればすごく涼しいし
いつも下に速乾インナー履いてるけどな
851 ：774RR：2019/07/27(土) 09:34:36.16 ID:Oqilw7Lu.net: 結局は8耐行ける人居るのかしら
852 ：774RR：2019/07/27(土) 14:47:44.48 ID:pmd01F3U.net: >>851
駐車場に品川ナンバーのNC35がいた
853 ：774RR：2019/07/27(土) 15:10:14.94 ID:17sWMNWs.net: 結局普通のエクスプローラージーンズ買ってきた！
854 ：774RR：2019/07/27(土) 16:12:25.76 ID:3lcpmcyt.net: 台風大丈夫なんか
855 ：774RR：2019/07/29(月) 16:28:41.52 ID:egxu8+PP.net: オレのＮＣ２４が、反抗期なんだが・・・・
同調合わせて数ヶ月たつと狂ってる。
なぜだか解らん。
856 ：774RR：2019/07/29(月) 18:31:07.07 ID:FwZBqwc5.net: わかってんじゃん。反抗期なんだよ。
857 ：774RR：2019/07/29(月) 18:52:01.94 ID:7StTliqG.net: スロージェットでも詰まりかけじゃね？まあその前にチョーク引いて点検からだが
858 ：774RR：2019/07/29(月) 19:31:37.78 ID:kuMLEfCX.net: 虫が砂運んできて巣を作るからな。
何故かキャブは狙われる。
859 ：774RR：2019/07/31(水) 06:58:02.57 ID:hCDkrim+.net: 8耐で日本初となる公開オークションが開催され
RC45が2台出品されたそう

RC45　
走行距離　6,730キロ
予想価格　250万～350万

RC45
8耐出場車両で公道登録されていたもの
エンジンはHRC製NL5コンプリート
再登録して公道走行も可能とのことです
予想価格300万～400万

https://suzuka8hours.lrnc.cc/_ct/17289503

2台とも落札には至らなかったみたいです
https://bhauction.com/result/suzuka-8-hourse-auction/lots/
860 ：774RR：2019/07/31(水) 07:43:11.92 ID:NgqfzNy3.net: >>859
維持できないからな。
861 ：774RR：2019/07/31(水) 08:12:29.05 ID:8X/FhZn5.net: レース仕様車って絶対に買ってはいけない
エンジンすかすかだよ
862 ：774RR：2019/07/31(水) 08:12:57.08 ID:0FNajtoU.net: >>859
CB750KOや750SS安いな
まあそれでも最落価格は買取業者より高く設定してあると思うし
業者も入札には歓迎だろうから妥当な価格なのかな
863 ：774RR：2019/07/31(水) 08:20:51.53 ID:0FNajtoU.net: >>861
ワークスマシンなら国宝級だろうね
ホンダが売る訳ないけど
ガードナーやドゥーハンですらRVFは貰えなかったんだから
864 ：774RR：2019/07/31(水) 09:05:38.72 ID:l/BgNuQ2.net: >>863
>ホンダが売る訳ないけど
スペンサー
お、おう

>ガードナーやドゥーハンですらRVFは貰えなかったんだから
ホンダはかわりに二人が現役時代にRC30をプレゼントしたんだよな
ttp://www.abc.net.au/news/image/6875514-3x2-940x627.jpg
865 ：774RR：2019/07/31(水) 09:39:19.19 ID:Nd1GVxFs.net: 買っても盆栽か
866 ：774RR：2019/07/31(水) 11:15:37.88 ID:NgqfzNy3.net: 部屋のオブジェだな。
867 ：774RR：2019/07/31(水) 14:26:22.14 ID:xEp66813.net: WGPのマシンは当時1人で3台も持ってたから1台はプレゼントされたりしてたね
RVFは型落ちになっても次の年の８耐で使われたりするからあげられないのかも？
868 ：774RR：2019/07/31(水) 15:03:48.26 ID:w/w4BYS+.net: >>863
NSR500やRVF750は値段を付けたら2億円以上とHRC総監督が言っていたな
ワークスマシンはワンオフでNSRもRVFもクランクやコンロッドはチタン合金だからね
869 ：774RR：2019/07/31(水) 17:50:22.76 ID:NgqfzNy3.net: いやいやいや、クランクは鉄でしょ鉄
870 ：774RR：2019/07/31(水) 19:12:23.00 ID:NgqfzNy3.net: 訂正、4輪レースではチタンのクランクってあったんだな。
2輪でもあったのか？レギュレーションで禁止されそうな。
871 ：774RR：2019/08/01(木) 05:31:11.10 ID:SgBn0+ZB.net: RC213V-Sは、キャリパー周り、ボルト、アクスルシャフトまでチタン製
1台が何億円もするワークスマシンが鉄なんて使うわけないっしょ
https://funq.jp/riders-club/article/406280/
872 ：774RR：2019/08/01(木) 05:49:40.54 ID:ZUpG0ahc.net: たとえ10ｋｇ軽くして０．０１秒しか変わらないという前提があっても
やらないで負けたらライダーがうるさいからレギュレーションの中では頑張るはずだよね
プライベーターじゃあるまいし←
873 ：774RR：2019/08/01(木) 06:58:40.86 ID:8Xwr1fal.net: hondaのF1マシンでもチタンのクランクケースやシリンダーブロックなんて使ってない
砂型鋳造でつくるアルミを主体として添加物を加えた特殊合金を使用
RC213V-Sも砂型鋳造で作られmotoGPマシンは削り出し
これはF1はエンジンを短期間で制作できるように絶え間なく変化する状況に対応するため
RC213V-Sはコスト削減の為に砂型鋳造
motoGPマシンのクランクケースやシリンダーは削り出し
重量に関しては最低重量が設定されていて軽くできない
WGP500やTT-F1には最低重量がなかったから軽量化にかける情熱はえげつなかったけど
それでもチタン製のクランクケースは聞いたことないな
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/hmbar2/page2/
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20151105/
874 ：774RR：2019/08/01(木) 07:07:28.92 ID:8Xwr1fal.net: F1のエンジンには、アルミを主体として添加剤などを加えた特殊合金を使用する
エンジンの骨格を成すクランクケースやシリンダーブロックなどは、この鋳造セクションでつくられる
量産車と違い、絶え間なく変化するレーシングエンジンは、木型を使った砂型鋳造でつくられている
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/hmbar2/page2/

RC213V-Sのクランクケースやシリンダーはコスト面から砂型鋳造
motoGPマシンは削り出し
いずれもチタンじゃないみたいだね
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20151105/2/
875 ：774RR：2019/08/01(木) 07:08:30.77 ID:8Xwr1fal.net: すまんカキコ失敗したと思って
また書き直してしまった
876 ：774RR：2019/08/01(木) 07:53:41.09 ID:35ekUdbc.net: ケースの話じゃなくね？
877 ：774RR：2019/08/01(木) 08:06:29.46 ID:8Xwr1fal.net: >>876
ホンマや
クランクシャフトやカムシャフトは鉄
もちろん削り出し
https://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/RC-V_factory/report-engine/
878 ：774RR：2019/08/01(木) 09:54:31.22 ID:Z0i0SFfD.net: チタンよりもアルミのほうが軽いんだが。
重いチタンでクランクケースやシリンダ作る意味が無い。
879 ：774RR：2019/08/01(木) 10:35:38.61 ID:veJeYhSp.net: 昔の雑誌読んでたら面白い記事見つけた
97年の8耐にRC30が十周年記念として参戦してたんだね
監督は最近よくTVでお騒がせしている俳優の袴田さん
総合24位でプライベート部門では13位の好成績だった
最大のライバルと言えるのがRC45
上位はもちろんワークスで占められたが、27台ものプライベートRC45が出走するなか
このRC30の前を走ったのは6台のみだった
意外と速かったんだね
880 ：774RR：2019/08/03(土) 14:06:01.91 ID:6/yKEXBi.net: >>878
比強度が低いのでアルミの方が重くなる
881 ：774RR：2019/08/03(土) 15:51:01.41 ID:h3+aaOjp.net: 車種云々じゃなくて日差しがヤバくてバイクに乗れない
早く秋にならないかな
882 ：774RR：2019/08/03(土) 18:14:42.73 ID:q1shLIYq.net: >>873
間チタンより圧倒的に比重の軽いアルミで作らない理由がないやん
強度剛性耐久性耐腐食性コスト安全性、必要とされる性能に対していろんな物性のベストなモノを選んで工業製品は作られているわけだが？
883 ：774RR：2019/08/04(日) 05:15:03.54 ID:S3uKd08A.net: >>882
じゃあ、なんでRC213V-Sのボルトはチタン製なんだ？
884 ：774RR：2019/08/04(日) 05:23:02.78 ID:Oy5My+F0.net: ボルトにアルミはベストな物ではないからだよ
885 ：774RR：2019/08/04(日) 05:43:20.44 ID:S3uKd08A.net: >>882
↑
こいつ、金属の引っ張り強度も知らないんだな
https://www.toishi.info/metal/tensile_list.html
886 ：774RR：2019/08/04(日) 06:36:59.77 ID:MPVhCO1v.net: 夏休みしったかキチガイが発狂してんのかｗ
笑えるな
887 ：774RR：2019/08/04(日) 12:28:57.61 ID:uWqXQliI.net: 夏休み関係ある世代がV4なんか乗らないw
888 ：774RR：2019/08/04(日) 12:35:37.15 ID:gesggGa7.net: 実際、オーナーは大半オッサンだろうね
889 ：774RR：2019/08/04(日) 14:27:49.09 ID:s0BIoA+q.net: そのオッサンも毎日が夏休み目前の世代。
890 ：774RR：2019/08/04(日) 16:55:54.84 ID:uWqXQliI.net: いやいや、まだ15年以上は働かなきゃ
891 ：774RR：2019/08/04(日) 17:09:02.63 ID:1BHCPFaQ.net: アッパーカウル割っちまいました！
892 ：774RR：2019/08/04(日) 18:11:03.15 ID:PlqAGhsa.net: 某SNSでかなり痛いおっさんいるよな
893 ：774RR：2019/08/04(日) 21:25:51.92 ID:uWqXQliI.net: >>891
慌てず騒がずプラリペア
894 ：774RR：2019/08/05(月) 07:51:29.75 ID:tHfuwseu.net: >>892
その痛いおっさんはNC35とRC30の２台を所有していますか？
895 ：774RR：2019/08/05(月) 12:19:17.60 ID:DMDftnoG.net: オイル交換しようかと思ったがガレージ暑すぎる…エアコンかスポットクーラーでも買うか~
896 ：774RR：2019/08/05(月) 14:13:43.32 ID:ZsvTqMVu.net: ガレージにエアコン冷房必須でしょ。
897 ：774RR：2019/08/05(月) 15:36:17.55 ID:yp3sOiOp.net: >>801
Nc30だとどうなんだろうね
898 ：774RR：2019/08/06(火) 13:04:58.29 ID:2GV/Z4SU.net: その痛いおっさんフェイスブックやってる言うとったけどアカウントがわからん
899 ：774RR：2019/08/06(火) 21:14:47.95 ID:UMIjvKUS.net: FBとは誰も言ってないよな
900 ：774RR：2019/08/09(金) 15:04:06.13 ID:fK4dCmJ6.net: >>897
そもそもNC30はノーマルで59馬力出てるの無いよなw
901 ：774RR：2019/08/09(金) 15:11:30.98 ID:fK4dCmJ6.net: 痛いおっさんてCardner様やろ？
FBにもツイッターにもおるでw
902 ：774RR：2019/08/09(金) 16:25:32.06 ID:ta12y6Jk.net: >>801
HRC CDIユニットはHRCが推奨する３～４種類のフルエキとレース用のハーネス(メインキーが使えなくなる)の組み合わせで威力を発揮するんだったようなうろ覚え
街乗りにも使いつつリミッターをカットするにはポッシュファームとかの方が使い勝手が良いという当時の定説。
903 ：774RR：2019/08/09(金) 17:11:40.62 ID:ta12y6Jk.net: >>797
35の吸気ポートの径が30より小さくなっている事を言ってるんだったら、あれは吸気速度を上げる為の「改良」だよ。
ちなみにヤマモトレーシングのフルエキも同じ理由でノーマルマフラーより径が小さくなってる。
904 ：774RR：2019/08/09(金) 22:20:33.05 ID:DZ1dvYY2.net: >>900
それ本当！？なんかショック
35のヘッドとカム組んで59馬力位？
905 ：774RR：2019/08/10(土) 07:22:43.35 ID:J5JPX/GT.net: もう、実測53ｐｓもでてるNC30/35ないんじゃないの？
906 ：774RR：2019/08/10(土) 09:56:28.41 ID:sjO1+m1r.net: もう旧車だから壊さないように大事に乗るバイク
907 ：774RR：2019/08/11(日) 10:17:37.01 ID:1QSxc4Jb.net: サーキットで16000rpm回してますが何か？
908 ：774RR：2019/08/11(日) 14:17:38.11 ID:vgAqER10.net: >>907
あぁそう、死ねよ
909 ：774RR：2019/08/11(日) 18:12:02.01 ID:UlPlg3Lj.net: まー50ps以上を発揮するのは130km/h以上とかだからサーキットで出すのが普通だよねw
910 ：774RR：2019/08/11(日) 21:47:14.10 ID:x0zgXwqJ.net: 60キロくらいで発揮できるだろ。
911 ：774RR：2019/08/11(日) 21:57:22.34 ID:pkLJhbm+.net: NSR焼き付いてばっかりだからNCに乗り換えようかな
912 ：774RR：2019/08/11(日) 22:00:45.28 ID:7BhqrZO3.net: 1万6000って、、、
NC30でspユニット入れても1万5000までしか回らんのに
913 ：774RR：2019/08/11(日) 22:40:32.13 ID:1QSxc4Jb.net: >>912
メーター読み。正確な回転数なんて細工しないと分からんだろ。
914 ：774RR：2019/08/14(水) 13:17:09.75 ID:8hjeG4tU.net: >>904
海外のダイノの結果見ても、どノーマルだとどっちも53psくらい。
でもスリップオンのサイレンサーに変えるだけでどっちも59～60ps出るよ。
30の方が速いと言われてるのは、ミッションのギア比の関係。
915 ：774RR：2019/08/14(水) 14:18:18.35 ID:Sm4+Vw8e.net: 俺のスリップオン装着のNC30で友達のMT07に直線全開加速でもについていけるしカウルとかの空気抵抗差し引いてもきっとそれくらいなんやろね
916 ：774RR：2019/08/14(水) 14:46:51.40 ID:MqSlRZo9.net: 連休だから峠～高速のコースで走りに行ってきたけど
峠ではハンドリングはいいし、高速ではパワーもあるし
改めて良いバイクだなーって思ったわ
917 ：774RR：2019/08/14(水) 16:27:14.34 ID:Sm4+Vw8e.net: 水温計の針がいい感じに上がるからちゃんとファン動いてるのか心配になるw
あとレギュレーター周りのフレームというかフレーム全部に冷却フィン付けたいくらいマジで熱い
918 ：774RR：2019/08/14(水) 18:42:56.73 ID:Jhe3HmnQ.net: エアーダクト引っ張ったら？って適当に言ってみる
919 ：774RR：2019/08/14(水) 19:21:19.55 ID:Eofa/1wG.net: ファンってどれくらいでまわるの？
まわってる気配ないんだけど
920 ：774RR：2019/08/14(水) 20:28:05.17 ID:iWOR3JtZ.net: 95度だったかな
921 ：774RR：2019/08/14(水) 23:33:57.35 ID:0AQ1B8hL.net: >>914
スリップオンでもメーカーによって変わるでしょ。
後個人的に一般道レベルなら35ギアのほうが加速がよくて気持ち良く走れる感じ？
922 ：774RR：2019/08/15(木) 00:03:45.69 ID:a3fYZTAG.net: あぁ、なんかわかる、友達のせると25は普通に発進できるけど30はエンストする率高いかもw
923 ：774RR：2019/08/15(木) 00:04:16.98 ID:a3fYZTAG.net: 25じゃねぇw35な
924 ：774RR：2019/08/15(木) 02:41:04.85 ID:QBIOic2m.net: ギア比が違うのは1～3速で後は同じだよね？
925 ：774RR：2019/08/15(木) 10:40:06.72 ID:F+HxkI3N.net: 35のHRCクロスミッションが30ミッションそのままなあたり
最終的には二次減速比に依存してるんだろうなぁとチラ裏
926 ：774RR：2019/08/15(木) 12:28:52.26 ID:bxwxoOa+.net: 30はそのまま筑波走れるクロスレシオ　35はストリート向け
927 ：774RR：2019/08/15(木) 15:55:19.56 ID:GJ8IvHUH.net: 普段ATのSUVだからバイクがクロスレシオでギアチェンジ忙しくてヒラヒラ走られるのはすごく楽しい
運転感覚が真逆w
928 ：774RR：2019/08/16(金) 06:23:18.02 ID:K0Huqhgn.net: あの煽り運転のSUVは酷いな、スレ違いだけど

バイクなら正にヒラヒラ交わしてぶっちぎるのに
929 ：774RR：2019/08/16(金) 07:10:13.86 ID:lQjwLs1J.net: それはどうかな?ゼロ加速なら
有利だがDターボのトルク60の
化物　タイヤ転がってからの再加速ではどうだか
930 ：774RR：2019/08/16(金) 07:43:25.56 ID:YzdL5tr0.net: ツーリングは6ダボ乗るけど、ぴゅーってちぎれそう
931 ：774RR：2019/08/22(木) 14:07:36.18 ID:l+YfZdqf.net: 改めて感じたけど400ccと600ccってたった200ccの違いなのにえらい違いだな
6ダボに全く着いていけない
932 ：774RR：2019/08/22(木) 14:28:16.99 ID:DODtO3IN.net: >>931
そりゃ1.5倍も違えば別物じゃない？
933 ：774RR：2019/08/22(木) 15:32:57.27 ID:vxiZnnTf.net: 600ｃｃあれば奥多摩でリッターと勝負できるけど、400ｃｃだと奥多摩周遊で勝ち目がないぞ
934 ：774RR：2019/08/22(木) 16:13:41.60 ID:l+YfZdqf.net: >>932
反対に400ccと250ccはあそこまで差は付かないぞ
2スト250cc相手なら殆ど差はないし
935 ：774RR：2019/08/22(木) 16:21:07.96 ID:E+fER9Mb.net: 4st250と比べろよ。
936 ：774RR：2019/08/22(木) 16:49:10.20 ID:l+YfZdqf.net: >>935
4ストの話をしてるんだけど
937 ：774RR：2019/08/22(木) 18:26:51.44 ID:U+X2ZH/E.net: もう勝った負けたを語るバイクじゃない旧車、のんびり走る
938 ：774RR：2019/08/22(木) 19:40:12.86 ID:CATsPF7N.net: シール類も劣化しているからウオポンのメカニカルシールからオイルお漏らししないように鉱物油を使用　
939 ：774RR：2019/08/22(木) 22:22:10.37 ID:9OVofp6R.net: >>936
2スト250cc相手なら殆ど差はないし

じゃあ、これなに？
940 ：774RR：2019/08/22(木) 22:40:33.46 ID:E+fER9Mb.net: >>939
面倒くさい雰囲気感じるから触らない方が良いと思う。
941 ：774RR：2019/08/23(金) 06:01:57.57 ID:rtgNXSTp.net: ワロスｗ
942 ：774RR：2019/08/23(金) 10:46:27.09 ID:xtFeMbEj.net: 反対に400ccと250ccはあそこまで差は付かないぞ ←4ストの話
2スト250cc相手なら殆ど差はないし ←2ストの話

読解力がないバカか
943 ：774RR：2019/08/23(金) 10:51:27.89 ID:ii4X0J5c.net: >>937
今年のスパバイカーズクラッシックでRC30が総合優勝したみたい
海外の旧車レースではメジャーなレースでスズキなんかはメーカーが積極的に関与しているレース
http://www.autosportwereld.be/2019/07/10/terugblik-bikers-classics-en-4u-spa-francorchamps/
https://www.youtube.com/watch?v=i2CiymL0OLA
944 ：774RR：2019/08/23(金) 19:22:22.40 ID:z14IEla8.net: メカニカルシール死んでも電動ポンプで代用すればおけ
問題はクラッチ周り
945 ：774RR：2019/08/23(金) 20:32:24.95 ID:W+PB2HBh.net: 電圧大丈夫なのか?
946 ：774RR：2019/08/24(土) 11:15:42.77 ID:7CMGLAHD.net: NC30のバキュームピストンの代用品ってありますか？
ダイヤフラム部分だけ取り替えるやつとかありますか？
947 ：774RR：2019/08/24(土) 14:04:02.42 ID:Eete1xq0.net: これを使ってる
http://jbmindustries.com/K-72-S.html
瞬間接着剤がやや不安だったけど自分で使ってる限りでは問題なし
948 ：774RR：2019/08/24(土) 22:34:30.15 ID:cD+KnYhm.net: >>947
ようわからんけどVTRのバキュームのゴムだけ使うってこと？
949 ：774RR：2019/08/25(日) 04:21:59.80 ID:kkbcSVk5.net: >>947
俺もそれ使ってる
全く問題なし
交換した時は加速が凄すぎて体が吹っ飛びそうになったよ

>>948
バキュームピストンのゴムだけ切り取って瞬間接着剤で貼り付けるんだよ
950 ：774RR：2019/08/25(日) 09:05:43.77 ID:haF8+0vN.net: イタリア　　ホンダRC30 クラシックを買う理由
魅力的でパフォーマンスに優れたHonda RC30は、日本の最高のスポーツ文化を1台のバイクに凝縮することができました。
ホンダRC30はおそらく、すべての愛好家が誰もが自分の箱に入れることを夢見ているクラシックなスポーツバイクになっています。

デメリット
特に夏には、太ももを焼くためにすべてを行うエンジンの熱に注意してください。
https://www.omnimoto.it/
https://www.youtube.com/watch?v=L-SJEyDEaMA
951 ：774RR：2019/08/25(日) 12:06:35.97 ID:x6UT2KvL.net: フォント小さくて読めん
952 ：774RR：2019/08/25(日) 15:44:41.51 ID:sxPUQsFd.net: 400でもあんだけ熱いんだから750は酷いんだろうな
953 ：774RR：2019/08/25(日) 18:31:29.56 ID:5XYedPZd.net: 膝裏から脹脛辺りに発生するであろう負圧を後ろバンクのエキマニ周辺の排熱に利用するのはなかなか攻めた設計よねw
954 ：774RR：2019/08/25(日) 19:58:17.43 ID:OUQKszXu.net: 乗らないのにkosoの丸型水温計買ってきて埋め込んだ
955 ：774RR：2019/08/25(日) 20:10:22.44 ID:Ooqqmdt+.net: 乗らなくてもせめて触る
いい心掛けだ
956 ：774RR：2019/08/25(日) 21:16:51.06 ID:ZOQDKlFQ.net: 綺麗ならいいんだけど
俺の事故車レベルなんだよね……
957 ：774RR：2019/08/25(日) 21:33:06.24 ID:e4K0PQcc.net: RVFテール取り付け中で乗りたくても乗れん
958 ：774RR：2019/08/26(月) 00:14:27.52 ID:AfXX4xjU.net: 車検が切れてて乗れん
959 ：774RR：2019/08/26(月) 07:53:01.49 ID:o3t7f1Nb.net: >>958同じく
960 ：774RR：2019/08/26(月) 12:31:50.76 ID:fPqzyZ8f.net: 俺は暑くて乗れん
961 ：774RR：2019/08/27(火) 11:46:21.57 ID:7eV4n95Q.net: 今日は薄曇りでいい感じ
走っていればサマーウェアで
快適な体感温度
962 ：774RR：2019/08/29(木) 23:13:46.69 ID:7avjAyaK.net: タイガとシルエットジャパンのカウルって中身は同じ？
963 ：774RR：2019/08/30(金) 03:58:11.29 ID:MTxfUNaA.net: 同じでは無いんじゃ無い？
因みにタイガは塗装がチープで少しの衝撃でも割れたりする。
964 ：774RR：2019/08/30(金) 06:43:21.92 ID:dTQzLLQ3.net: >>963
ありがとう。
参考になりました。
シルエットジャパン買いますわ。
965 ：774RR：2019/08/30(金) 07:19:56.59 ID:kZRQzNvZ.net: Rホイールが、外れない…
966 ：774RR：2019/08/30(金) 10:36:00.18 ID:wQMkZ7jB.net: >>965
インパクトあれば楽だけどね
工具の問題だと思うけど長さどれくらいの工具使ってるの？
トルク的に400～500ミリくらいの長さのブレーカーバー使わないと難しいんじゃない？
967 ：774RR：2019/08/30(金) 13:10:47.16 ID:qD9euI3B.net: ナットじゃなくホイールかな？
ずっと外してないと固着するよね
968 ：774RR：2019/08/30(金) 22:11:21.80 ID:zFjkBkSD.net: みんなオススメのオイル教えて
969 ：774RR：2019/08/31(土) 07:46:15.98 ID:D/FjUr+/.net: バルボリンの20-50かれこれ20年ぐらい使ってるわ、最近hpで4輪用とかいう表記見つけて驚愕した
970 ：774RR：2019/08/31(土) 09:19:39.44 ID:raw3jfHk.net: >>969
バルボリンに2輪用ってあるの！？
25年前に乗ってたCR-Xで使ってた
971 ：774RR：2019/08/31(土) 18:26:28.78 ID:nslORMXb.net: シルエットジャパン
NC30再販売してくれんかのう
972 ：774RR：2019/08/31(土) 20:37:53.54 ID:1HIweZIL.net: コケたらシルエットジャパン
ベースでOKIカラーにするのだが守りに入っているのでコケん

岡田/スラスト優勝カラーのまんま
973 ：774RR：2019/08/31(土) 21:00:18.03 ID:fYQNMFnF.net: RVF乗ってるけどカウルはVFRにしたいくらい好き
974 ：774RR：2019/09/01(日) 16:55:09.64 ID:6xRZUtwU.net: >>970
次スレ頼む
975 ：970：2019/09/01(日) 17:52:07.81 ID:+oH+RGks.net: >>974
RVF/VFR part60
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567327859/
976 ：774RR：2019/09/03(火) 18:01:39.95 ID:9gbd3SfM.net: リアバンク右4番気筒？のインマニにあるブーストジョイントってなんや？
どこに接続されるんや？
977 ：774RR：2019/09/03(火) 20:19:56.10 ID:jmykBW3u.net: >>976
燃料負圧コック。これの接続が駄目になると燃料落ちなくなる。だったような。
それ困るし、これ高回転で燃料供給不足になるらしいから自然落下に改修した。
978 ：774RR：2019/09/03(火) 21:44:21.32 ID:OBcGlURM.net: RVF乗りとしてはドカは負けなので
むりしてRCV買うことにした
979 ：774RR：2019/09/03(火) 22:08:12.12 ID:jmykBW3u.net: 無理せずRSV4RF買ったRVF乗りの俺、200馬力V4フルに堪能中。
6速200キロでもフロント浮きっぱなしとかビックリ。
980 ：774RR：2019/09/03(火) 22:30:47.83 ID:RkbTLge/.net: >>977
サンクス
HRCのPDFでそんな感じの記事あったのは見掛けたけど
純正だと供給不良起こすのか
981 ：774RR：2019/09/03(火) 23:12:42.79 ID:jmykBW3u.net: >>980
サーキットでの14000rpm以上の連続高回転なんて状況のことだろうから
街海苔では無意味かと。ただ負圧ホースが割れたりすると厄介。
982 ：774RR：2019/09/04(水) 10:11:50.34 ID:3ogvkm6q.net: >>981
なるほど
まぁサーキット走る予定もあるし対策してみる
983 ：774RR：2019/09/04(水) 10:16:35.41 ID:LIXOh4wX.net: 転んだら修理部品ないから気をつけてね！
984 ：774RR：2019/09/04(水) 18:02:15.99 ID:eI47ZjdW.net: >>982
転んで不動車になったら
ヤフオクに出品してね
入札するから
985 ：774RR：2019/09/04(水) 21:57:40.64 ID:wInYakLo.net: >>984
ヤフオクは売る側やってないからツイッターだな
986 ：774RR：2019/09/05(木) 00:24:11.02 ID:NQPJ/G4y.net: 転ぶ方向で話が進んでないか？
987 ：774RR：2019/09/05(木) 18:55:33.84 ID:rT1u8paj.net: こけたらカウル外して
RVF400Zにする
988 ：774RR：2019/09/05(木) 20:19:59.74 ID:bv0Z/OMS.net: ラムエアダクトのせいでハエっぽさ1.5倍
989 ：774RR：2019/09/05(木) 20:46:20.85 ID:rT1u8paj.net: そ、それは気づかなかった
確かにハエだw
990 ：774RR：2019/09/05(木) 23:13:14.65 ID:FSqLB0Tf.net: シルジャパだかタイガだかわからないカウル着けたらハンドルとカウルで指チョンパした
991 ：774RR：2019/09/06(金) 23:19:27.94 ID:IijJuwOx.net: 中華乙
992 ：774RR：2019/09/08(日) 20:46:08.03 ID:tMj7zOKE.net: とりあえず、こっちは埋めないか？
993 ：774RR：2019/09/08(日) 20:48:27.02 ID:tMj7zOKE.net: 埋めようぜ
994 ：774RR：2019/09/08(日) 20:49:32.54 ID:tMj7zOKE.net: 埋めてみないか？
995 ：774RR：2019/09/08(日) 20:51:48.77 ID:tMj7zOKE.net: ぽいっと埋めようぜ
996 ：774RR：2019/09/08(日) 20:53:10.76 ID:tMj7zOKE.net: なんとかならんのか
997 ：774RR：2019/09/08(日) 20:54:31.21 ID:tMj7zOKE.net: 暑くなってから
998 ：774RR：2019/09/08(日) 20:55:39.11 ID:tMj7zOKE.net: キャブのバックファイヤが
999 ：774RR：2019/09/08(日) 20:56:42.73 ID:tMj7zOKE.net: 気になってきたので
1000 ：774RR：2019/09/08(日) 20:57:27.45 ID:tMj7zOKE.net: 試しにエンジン洗浄剤を入れて様子見
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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