RVF/VFR part59

1 ：774RR：2019/01/28(月) 21:58:06.23 ID:w39f+ibY.net

FORCE V4 はいまいずこ…。
しかし、HONDA V4をとことん語るべし。
■関連スレッド・リンク

スポーツ／VF・VT・NV・NR・PC系
VFR750R(RC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr750r_1987-07-24/
RVF/RC45
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvfrc45_1994-01-07/
VFR400R(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1986-03-20/
VFR400Z(NC21)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400z_1986-03-20/
VFR400R(NC24)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1987-02-19/
VFR400R(NC30)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/vfr400r_1988-12-06/
RVF(NC35)
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/rvf_1994-01-12/
VF/VFR/RVF
http://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/vf/

※前スレ
RVF/VFR part58
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1514016857/

次スレは>>970が建ててください。

775 ：774RR：2019/07/09(火) 10:25:01.83 ID:BNLd/P26.net

この手の車両によく使われるmosfet化ってどんな利点があるのですか？

776 ：774RR：2019/07/09(火) 10:26:09.59 ID:r0gvIkha.net

>>758
今回のグッドウッドの主役はKCかってくらいの扱い方で注目されてた
スタートからゴールまでフル解説で直前にスタートした神電が全く映ってなくて気の毒やった
-37：00
Smokin'JoeのRC45走行動画
-34：15
KCのRC30
-31：26
ニーブスのケビンRGV500
ttps://www.facebook.com/MotorcycleNews/videos/864512380595933/

777 ：774RR：2019/07/09(火) 10:51:58.96 ID:S5AuB8qJ.net

>>775
変換効率が高くて熱があんまり発生しないから寿命とか信頼性が高いってとこかな
だから発電容量に余裕の無い旧車や熱でよく壊れる車種に流用されるんじゃないかな？

俺はレギュレーター壊れてもう廃盤だったから1000RRのに変更したよ

778 ：774RR：2019/07/11(木) 11:14:37.68 ID:CRGCEnt8.net

NC35の中古相場が上がっているのだが何があった　三年前は
50万位なのがゴロゴロあったのに

779 ：774RR：2019/07/11(木) 18:46:13.66 ID:oxqZp2dr.net

なんでＮＣ24は相場が上がらないの？　いいバイクなのに・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

780 ：774RR：2019/07/11(木) 19:10:56.36 ID:2DKNE6Aw.net

上がって欲しい？
おれは35持ってて上がってるのが嫌でたまらん
盗難が怖すぎ

781 ：774RR：2019/07/11(木) 21:42:56.00 ID:vHV9Wuao.net

それな

782 ：774RR：2019/07/11(木) 22:56:08.23 ID:6GdTv8GU.net

35は今でもそれなりに通ずる見た目だしな、30辺りだとどうしても旧車な感じが拭えん…
両方持ってて並べて眺めるとそういう感想…
因みに乗って楽しいのは30、リア18をネガに捉える人多いけどそんなにかね？

783 ：774RR：2019/07/12(金) 02:06:16.22 ID:qhkLsQjq.net

タイヤの選択肢云々らしい

784 ：774RR：2019/07/12(金) 03:19:40.16 ID:zAyo3KJ8.net

>>780
そのうちにCBXみたいに乗っているときに強盗に遭いそう

785 ：774RR：2019/07/12(金) 06:10:10.52 ID:LDG4kflK.net

ウエマツが扱いだしたら
悪夢の始まり

786 ：774RR：2019/07/12(金) 06:30:45.25 ID:4tz4fo4r.net

>>771
>>774
どんなに技術が進歩しても少年時代の憧れには敵わないんだね
マン島TTで優勝経験のあるライターも夢はかなうことが出来るとひたすら感動してた
TZ250に乗ってるみたいで信じられないって
https://www.motorcycle.com/manufacturer/ducati/honda-rc30-and-ducati-v4r-state-of-the-art-30-years-apart.html
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/071019-RC30-V4R-30-Years-Apart-FXT27813-633x388.jpg
https://www.motorcycle.com/blog/wp-content/uploads/2019/07/071019-RC30-V4R-30-Years-Apart-FGRA2138-633x388.jpg

>>782
綺麗なNC30を見つけるのは難しいけど
NC35って比較的綺麗だからってのもあると思う
乗って楽しいは馬力だろうね

787 ：774RR：2019/07/12(金) 07:08:33.58 ID:Ub9tZzX5.net

>>786
>TZ250に乗ってるみたいで信じられないって
V4は2ストと4ストの良いとこ取り

788 ：774RR：2019/07/12(金) 07:10:25.69 ID:Ub9tZzX5.net

訂正させてくれ
2ストみたいな4スト

789 ：774RR：2019/07/12(金) 09:17:50.18 ID:NZsSimYE.net

>>786
35もサイレンサー交換だけで60psオーバーですよ

790 ：774RR：2019/07/12(金) 11:48:28.36 ID:NnsuN9xL.net

まじ？

791 ：774RR：2019/07/12(金) 12:37:55.79 ID:krt1W5pT.net

一般的に言われているのは
400の59馬力、250の45馬力規制はあってないような曖昧なもんだったけど
53馬力、40馬力規制はきっちりされてる

>結論、VFRの方がパワーがありストレートは速いです！ そしてRVFのパワーを上げるのは非常に面倒です。
>サーキットでの速さを求めるなら、NC30の17インチ化がおすすめです！！
ttps://ameblo.jp/rom-66/entry-12175503051.html
だそうです

792 ：774RR：2019/07/12(金) 13:34:42.13 ID:NZsSimYE.net

馬力はきっちり抑えられている。
NC35はサイレンサーで、
MC28はカードのプログラムで。
解除は簡単。

793 ：774RR：2019/07/12(金) 13:56:15.46 ID:0UkFVYnu.net

ていうか30と35の外見ってほとんど区別つかんのだけど

794 ：774RR：2019/07/12(金) 13:57:21.32 ID:0UkFVYnu.net

18インチもα14かBT090があるんで何の不満もないしね

795 ：７８２：2019/07/12(金) 14:43:57.61 ID:egpbSVEd.net

俺の35はサイレンサーだけ小僧ちっくな爆音直管にしたこともあったけどそんなに劇的な変化は感じなくて吸気の方までやらんとあんまり変わらんのかな？って思ったのは覚えてる、
もしかしたらパワーの出方がスムーズでそんなふうに思っただけかもしれんが、30は35のエキパイ入れて同じ爆音サイレンサー付けたらすげー伸びるようになったから後日ジェット少し濃くしてそのまま快調で3年くらいになるわ

796 ：774RR：2019/07/12(金) 15:13:29.09 ID:ifr1W7DV.net

>>793
まじですか〜⁈

797 ：774RR：2019/07/12(金) 15:30:50.02 ID:S1XwvKK4.net

>>792
35は吸入ポートでしょ。

798 ：774RR：2019/07/12(金) 15:48:41.35 ID:CZXvIzZR.net

35はザクみたいなホースがな

799 ：774RR：2019/07/12(金) 16:05:27.84 ID:5+lcYAPG.net

ツイッターでシャーシダイナモ実験した人がいた

ttps://i.imgur.com/9hmeOmH.jpg

800 ：774RR：2019/07/12(金) 16:24:58.44 ID:3CV7X0bb.net

>>798
何それ？
ZXRのことじゃなくて？

801 ：774RR：2019/07/12(金) 16:51:46.46 ID:LDG4kflK.net

>>799
これ見たわ
SPユニットほとんど変化
なくてワロタ

802 ：774RR：2019/07/12(金) 17:22:37.63 ID:NZsSimYE.net

ZXRのザクっぽいホースって35みたいに固定なの？
掃除機のホースみたいにプランプランなの？

803 ：774RR：2019/07/12(金) 22:57:50.82 ID:QtksTZcC.net

>>802
むしろ、NC35よりもフロントカウルの方はしっかり固定してます。
あっ、自分のは後期モデルのZXRです。

804 ：774RR：2019/07/12(金) 23:00:44.86 ID:QtksTZcC.net

>>798
最高にイカしてますよね。
整備しにくくなりますけど。

805 ：774RR：2019/07/13(土) 17:36:03.18 ID:ksghTyIA.net

>>791
あくまで30に乗ってる人の意見だから
こっちにも目を通してもいいかも

http://rvf400.wpblog.jp/2016/04/14/nc35%E3%81%A8nc30%E3%81%AE%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E5%87%BA%E5%8A%9B/amp/

806 ：774RR：2019/07/15(月) 23:28:42.98 ID:Ogr5yqBU.net

NC30のヘッドohしたいのですが部品出ますかね。

807 ：774RR：2019/07/15(月) 23:48:35.46 ID:kobgi7fG.net

出ないでしょ。

808 ：774RR：2019/07/19(金) 21:21:55.68 ID:P3g54dnD.net

純正パーツはどこで注文してる？バイク屋？

809 ：774RR：2019/07/20(土) 09:12:14.45 ID:5pE+m4xo.net

>>808 赤男爵

810 ：774RR：2019/07/20(土) 10:30:06.63 ID:R1TVD7NP.net

ドリーム以外のバイク屋さん

811 ：774RR：2019/07/20(土) 17:58:19.12 ID:vA43xprU.net

>>809
赤男爵は買った車種以外のバイクの部品は売ってくれなくなった。

812 ：774RR：2019/07/21(日) 06:18:55.11 ID:nqEld5ew.net

なかなかのキチガイが沸いてるゾhttps://i.imgur.com/7cmFuwN.jpg
https://i.imgur.com/2qxUk92.jpg

813 ：774RR：2019/07/21(日) 17:35:43.91 ID:nRYjAXHf.net

草
キモいなぁ

814 ：774RR：2019/07/22(月) 15:48:59.16 ID:mW0RjRIh.net

>>808
なんでバイク屋でパーツ注文するのか？
パーツ番号で検索してみ
通販サイトで売っているし、ヤフオクなどでもHITするから

815 ：774RR：2019/07/22(月) 15:56:55.88 ID:TrQrdndL.net

>>806
1.性能低下を極力防ぐため
オイル交換は500Kmごと
2.レブに当てないこと
3.デブはダイエットすること

816 ：774RR：2019/07/22(月) 15:59:00.88 ID:Zlc1SdP+.net

>>806
ずいぶん前から出ないよ。

817 ：774RR：2019/07/22(月) 17:38:53.22 ID:lBRRNvTO.net

OH出来ないってどうすんですか！？

818 ：774RR：2019/07/22(月) 17:54:00.26 ID:TrQrdndL.net

>>817
1.1/1プラモデルとして飾る
2.分解してヤフオク出品
3.産廃業者に金払って処分

819 ：774RR：2019/07/22(月) 18:15:21.36 ID:94fG/L4L.net

>>817
朽ち果てるのみ。修復不能。

820 ：774RR：2019/07/22(月) 18:22:04.07 ID:HhC1kfXL.net

>>815
3が辛いわ

821 ：774RR：2019/07/22(月) 18:39:02.29 ID:P/l9awVW.net

>>817
ワンオフって手がまだある‼︎
でもヘッドだけ交換しても…って事があるから注意。

822 ：774RR：2019/07/22(月) 18:42:07.10 ID:Zlc1SdP+.net

>>817
OH出来ないことになってんの？

823 ：774RR：2019/07/22(月) 23:19:39.82 ID:XjqYC3GQ.net

806だけど恐らくバルブの密着不良だからバルブ辺りだけでもなんとかしたいのだがどうしようかな、、、出来ればオイルシールも
いっそRVFのヘッド組む+30キャブで気持ちパワーアップになるかな？
というか35ヘッドに30キャブってできるの？

824 ：774RR：2019/07/23(火) 00:46:08.33 ID:j07l5uF/.net

ここでグタグタ言ってないでまずは今時点てどの部品が入るか本田系のバイク屋で聞いてきなさい。

825 ：774RR：2019/07/23(火) 03:52:38.75 ID:dnpc0HqP.net

>>817
部品どりエンジンから部品どり
というかエンジン載せ替え

826 ：774RR：2019/07/23(火) 06:45:51.44 ID:vio0dHm6.net

最近エンジンフルOHさた人居る？

827 ：774RR：2019/07/24(水) 18:10:33.01 ID:EKQcXmTX.net

体のフルOHが優先な
オッサンばっかだろ このスレは

828 ：774RR：2019/07/24(水) 18:40:55.98 ID:AL+jau/i.net

中古で近年手に入れたんじゃなく
新車で買って今でも乗ってる率ってどんなもんなんだろね
ユーチューブのモトブログのVFR/RVFは最近手に入れた若い子が多い感じだな

829 ：774RR：2019/07/24(水) 18:51:02.59 ID:chcOrp+z.net

オレのは20年前に10年落ちで買った車両だわ

830 ：774RR：2019/07/24(水) 19:01:22.84 ID:lNFr0aDI.net

みんな どんなズボンで乗ってる？

831 ：774RR：2019/07/25(木) 00:50:50.72 ID:kha4SYWc.net

パンタロン

832 ：774RR：2019/07/25(木) 06:30:52.15 ID:sCc3OdMW.net

普通にデニム

833 ：774RR：2019/07/25(木) 07:21:07.03 ID:78kys4na.net

>>830
クシタニのエクスプローラジーンズかHyodのスマートレザーだな。

撥水もあるし柔らかくて皮パンより履きやすいし滑りにくいから疲れづらいし安全性も高いし熱さも少しましになる、と
高いけど長く使えるし買って損はないな

834 ：774RR：2019/07/25(木) 07:52:07.43 ID:p8FGKfSk.net

タイチのセパレートの革かデニムだなぁ、ときと場合によって使い分けてる、今は上はパンチングの革だけでど手軽に羽織れるメッシュのジャケットこれから買いに行ってくる

835 ：774RR：2019/07/25(木) 07:59:56.18 ID:78kys4na.net

ちなみにエクスプローラジーンズは夏期はパンチングでそれ以外は普通のでって使い分けてる

やっぱV4には皮パンだね

836 ：774RR：2019/07/25(木) 08:27:17.06 ID:sCc3OdMW.net

乗ってる最中はいいけど、降りた時に痛くね？

837 ：774RR：2019/07/25(木) 09:47:57.70 ID:p8FGKfSk.net

バイク乗るのが目的でバイク乗るから降りたときのことはあんまり気にしたことないかもなぁ

838 ：774RR：2019/07/25(木) 10:59:30.04 ID:j4PA8k0A.net

降りたときに痛いってどんな状況？
HYODOのバンクセンサー付きレザーパンツでも普通に歩いてるし。

839 ：774RR：2019/07/25(木) 11:09:20.42 ID:sCc3OdMW.net

いや、まあ乗る時のTPO次第かもね
走る事そのものが目的で峠なんか走る時は
革パンも全然痛くない

840 ：774RR：2019/07/25(木) 11:16:38.24 ID:Gb1CiTB8.net

>>832
デニムって生地だからなｗ

841 ：774RR：2019/07/25(木) 11:32:59.55 ID:P6xIpOPM.net

>>836
若い頃は皮ツナギでデニーズでメシ食っていた
峠族の正装だった、タイヤは2カ月持たなかった
今は皮ツナギ着ている奴おらんな

842 ：774RR：2019/07/25(木) 13:17:27.32 ID:sy/3VBCT.net

時代だよ

843 ：301：2019/07/26(金) 09:45:19.96 ID:WLi2ytxT.net

>>707
>>708
俺は2級のガソリン整備士の資格持ってるから威張っても良くない？お前の頭と腕じゃ3級も取れないだろうけどねw

>>709
スマンちょっと頭に血が上っとったわ

844 ：774RR：2019/07/26(金) 10:53:28.47 ID:QCHsJtmb.net

>>843
整備士なんて底辺の資格で威張られてもwww

845 ：774RR：2019/07/26(金) 11:44:04.25 ID:keY0P4kD.net

その資格すら持ってない奴がドヤるなよ。見てて恥ずかしいぞ。

846 ：774RR：2019/07/26(金) 12:42:29.56 ID:eVjUK8A4.net

>>835
パンチングってエンジンの熱気防げる？

847 ：774RR：2019/07/26(金) 13:59:54.47 ID:s2veUI9B.net

パンチングの穴の形でヤケドします

848 ：774RR：2019/07/26(金) 14:53:46.38 ID:OfwgFmA6.net

メッシュパンツだとマフラーの熱気で左太ももの裏が熱い

849 ：774RR：2019/07/26(金) 20:26:57.49 ID:DdiKctsd.net

そもそもブーツも履くしなぁ

850 ：774RR：2019/07/26(金) 21:09:40.15 ID:k6K30Rkg.net

>>846
防げないけどジーパンよりはましかなぁ？
走ればすごく涼しいし
いつも下に速乾インナー履いてるけどな

851 ：774RR：2019/07/27(土) 09:34:36.16 ID:Oqilw7Lu.net

結局は8耐行ける人居るのかしら

852 ：774RR：2019/07/27(土) 14:47:44.48 ID:pmd01F3U.net

>>851
駐車場に品川ナンバーのNC35がいた

853 ：774RR：2019/07/27(土) 15:10:14.94 ID:17sWMNWs.net

結局普通のエクスプローラージーンズ買ってきた！

854 ：774RR：2019/07/27(土) 16:12:25.76 ID:3lcpmcyt.net

台風大丈夫なんか

855 ：774RR：2019/07/29(月) 16:28:41.52 ID:egxu8+PP.net

オレのＮＣ２４が、反抗期なんだが・・・・
同調合わせて数ヶ月たつと狂ってる。
なぜだか解らん。

856 ：774RR：2019/07/29(月) 18:31:07.07 ID:FwZBqwc5.net

わかってんじゃん。反抗期なんだよ。

857 ：774RR：2019/07/29(月) 18:52:01.94 ID:7StTliqG.net

スロージェットでも詰まりかけじゃね？まあその前にチョーク引いて点検からだが

858 ：774RR：2019/07/29(月) 19:31:37.78 ID:kuMLEfCX.net

虫が砂運んできて巣を作るからな。
何故かキャブは狙われる。

859 ：774RR：2019/07/31(水) 06:58:02.57 ID:hCDkrim+.net

8耐で日本初となる公開オークションが開催され
RC45が2台出品されたそう

RC45　
走行距離　6,730キロ
予想価格　250万〜350万

RC45
8耐出場車両で公道登録されていたもの
エンジンはHRC製NL5コンプリート
再登録して公道走行も可能とのことです
予想価格300万〜400万

https://suzuka8hours.lrnc.cc/_ct/17289503


2台とも落札には至らなかったみたいです
https://bhauction.com/result/suzuka-8-hourse-auction/lots/

860 ：774RR：2019/07/31(水) 07:43:11.92 ID:NgqfzNy3.net

>>859
維持できないからな。

861 ：774RR：2019/07/31(水) 08:12:29.05 ID:8X/FhZn5.net

レース仕様車って絶対に買ってはいけない
エンジンすかすかだよ

862 ：774RR：2019/07/31(水) 08:12:57.08 ID:0FNajtoU.net

>>859
CB750KOや750SS安いな
まあそれでも最落価格は買取業者より高く設定してあると思うし
業者も入札には歓迎だろうから妥当な価格なのかな

863 ：774RR：2019/07/31(水) 08:20:51.53 ID:0FNajtoU.net

>>861
ワークスマシンなら国宝級だろうね
ホンダが売る訳ないけど
ガードナーやドゥーハンですらRVFは貰えなかったんだから

864 ：774RR：2019/07/31(水) 09:05:38.72 ID:l/BgNuQ2.net

>>863
>ホンダが売る訳ないけど
スペンサー
お、おう

>ガードナーやドゥーハンですらRVFは貰えなかったんだから
ホンダはかわりに二人が現役時代にRC30をプレゼントしたんだよな
ttp://www.abc.net.au/news/image/6875514-3x2-940x627.jpg

865 ：774RR：2019/07/31(水) 09:39:19.19 ID:Nd1GVxFs.net

買っても盆栽か

866 ：774RR：2019/07/31(水) 11:15:37.88 ID:NgqfzNy3.net

部屋のオブジェだな。

867 ：774RR：2019/07/31(水) 14:26:22.14 ID:xEp66813.net

WGPのマシンは当時1人で3台も持ってたから1台はプレゼントされたりしてたね
RVFは型落ちになっても次の年の８耐で使われたりするからあげられないのかも？

868 ：774RR：2019/07/31(水) 15:03:48.26 ID:w/w4BYS+.net

>>863
NSR500やRVF750は値段を付けたら2億円以上とHRC総監督が言っていたな
ワークスマシンはワンオフでNSRもRVFもクランクやコンロッドはチタン合金だからね

869 ：774RR：2019/07/31(水) 17:50:22.76 ID:NgqfzNy3.net

いやいやいや、クランクは鉄でしょ鉄

870 ：774RR：2019/07/31(水) 19:12:23.00 ID:NgqfzNy3.net

訂正、4輪レースではチタンのクランクってあったんだな。
2輪でもあったのか？レギュレーションで禁止されそうな。

871 ：774RR：2019/08/01(木) 05:31:11.10 ID:SgBn0+ZB.net

RC213V-Sは、キャリパー周り、ボルト、アクスルシャフトまでチタン製
1台が何億円もするワークスマシンが鉄なんて使うわけないっしょ
https://funq.jp/riders-club/article/406280/

872 ：774RR：2019/08/01(木) 05:49:40.54 ID:ZUpG0ahc.net

たとえ10ｋｇ軽くして０．０１秒しか変わらないという前提があっても
やらないで負けたらライダーがうるさいからレギュレーションの中では頑張るはずだよね
プライベーターじゃあるまいし←

873 ：774RR：2019/08/01(木) 06:58:40.86 ID:8Xwr1fal.net

hondaのF1マシンでもチタンのクランクケースやシリンダーブロックなんて使ってない
砂型鋳造でつくるアルミを主体として添加物を加えた特殊合金を使用
RC213V-Sも砂型鋳造で作られmotoGPマシンは削り出し
これはF1はエンジンを短期間で制作できるように絶え間なく変化する状況に対応するため
RC213V-Sはコスト削減の為に砂型鋳造
motoGPマシンのクランクケースやシリンダーは削り出し
重量に関しては最低重量が設定されていて軽くできない
WGP500やTT-F1には最低重量がなかったから軽量化にかける情熱はえげつなかったけど
それでもチタン製のクランクケースは聞いたことないな
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/hmbar2/page2/
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20151105/

874 ：774RR：2019/08/01(木) 07:07:28.92 ID:8Xwr1fal.net

F1のエンジンには、アルミを主体として添加剤などを加えた特殊合金を使用する
エンジンの骨格を成すクランクケースやシリンダーブロックなどは、この鋳造セクションでつくられる
量産車と違い、絶え間なく変化するレーシングエンジンは、木型を使った砂型鋳造でつくられている
https://www.honda.co.jp/F1/spcontents2004/hmbar2/page2/

RC213V-Sのクランクケースやシリンダーはコスト面から砂型鋳造
motoGPマシンは削り出し
いずれもチタンじゃないみたいだね
https://www.bikebros.co.jp/vb/sports/simpre/simpre-20151105/2/