２ちゃんねる ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part40【4HM/RH02】

1 ：774RR：2019/01/29(火) 19:16:34.89 ID:Heujfb82.net: XJR400R公式サイト(アーカイブ)
http://web.archive.org/web/20090429045851/http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/xjr400r/index.html
XJR400純正パーツ（ワイズギア）
http://www.ysgear.co.jp/mc/custom/oc_bike14.asp
部品情報検索（パーツリスト）
http://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/index.jsp

前スレ
【YAMAHA】XJR400/S/R/R2 part39【4HM/RH02】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1481877348/
2 ：774RR：2019/01/29(火) 19:18:10.72 ID:Heujfb82.net: XJR400R発売のニュースリリース一覧（1998年以降）

1998年モデル　マイナーチェンジ（燃料タンクサイドカバーテールカウルメーターシート）マルチリフレクター式テールライト採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/1998/0520/xjr400r.html
1999年モデル　新たに、迫力あふれるブラックを設定
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/1999/0422/xjr400r.html
2000年モデル　カラーリング変更　「ホワイト色」
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2000/0127/xjr400.html
3 ：774RR：2019/01/29(火) 19:18:44.58 ID:Heujfb82.net: 2001年モデル　約250点のパーツを変更　新型キャブレター軽量リヤホイールラジアルタイヤ採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2001/0315/xjr400r.html
2002年モデル　カラーリング変更　新色ブラック新グラフィックのブルー
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2002/0315/xjr400.html
2003年モデル　カラーリング設定を全色変更　XJモチーフの新色追加
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/0314/xjr400r.html
2004年モデル　イモビライザー標準装備、低中速域加速フィーリング向上とマフラー騒音規制適合化　「イエロー」初採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2003/1211/xjr400r.html
2005年モデル　カラーリング変更
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2005/0215/xjr400r.html
2006年モデル　ニューブロックパターンを採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2006/0220/xjr400r.html
2007年モデル　新「XJR1300」と共通カラー&グラフィック及び楕円形バックミラー採用
http://global.yamaha-motor.com/jp/news/2006/1211/xjr400r.html
4 ：774RR：2019/01/29(火) 19:19:07.28 ID:Heujfb82.net: 保守
5 ：774RR：2019/01/29(火) 19:19:25.08 ID:Heujfb82.net: 保守
6 ：774RR：2019/01/29(火) 19:19:42.56 ID:Heujfb82.net: 保守
7 ：774RR：2019/01/29(火) 19:20:00.82 ID:Heujfb82.net: 保守
8 ：774RR：2019/01/29(火) 19:20:17.99 ID:Heujfb82.net: 保守
9 ：774RR：2019/01/29(火) 19:20:35.49 ID:Heujfb82.net: 保守
10 ：774RR：2019/01/29(火) 19:20:52.68 ID:Heujfb82.net: 保守
11 ：774RR：2019/01/29(火) 19:21:11.09 ID:Heujfb82.net: 保守
12 ：774RR：2019/01/29(火) 19:21:27.91 ID:Heujfb82.net: 保守
13 ：774RR：2019/01/29(火) 19:21:45.21 ID:Heujfb82.net: 保守
14 ：774RR：2019/01/29(火) 19:22:03.23 ID:Heujfb82.net: 保守
15 ：774RR：2019/01/29(火) 19:22:20.52 ID:Heujfb82.net: 保守
16 ：774RR：2019/01/29(火) 19:22:37.57 ID:Heujfb82.net: 保守
17 ：774RR：2019/01/29(火) 19:22:55.13 ID:Heujfb82.net: 保守
18 ：774RR：2019/01/29(火) 19:23:13.21 ID:Heujfb82.net: 保守
19 ：774RR：2019/01/29(火) 19:23:30.19 ID:Heujfb82.net: 保守
20 ：774RR：2019/01/29(火) 19:23:48.38 ID:Heujfb82.net: 保守
21 ：774RR：2019/01/29(火) 21:51:15.22 ID:mvjCfECQ.net: >>1 乙です(´・ω・｀)ﾉ
22 ：774RR：2019/01/29(火) 23:29:32.84 ID:8TD6WauJ.net: >>1
乙です。そしてありがとう。
23 ：774RR：2019/01/31(木) 12:30:25.34 ID:rXhy/JRV.net: イッチ乙！
24 ：774RR：2019/01/31(木) 14:41:57.80 ID:5MoNs6gF.net: やまんぼとかやまりんすって呼び方がかわいい
25 ：774RR：2019/02/01(金) 00:04:12.60 ID:JATPX6Fr.net: 明日を耐えて乗り切ったら、土曜日にはＸＪＲに火を入れるんだ(´・ω・`)
26 ：774RR：2019/02/01(金) 20:52:05.66 ID:OZuLgI8G.net: 身長180㎝でペケジェ400はやっぱ小さく見えるかな
27 ：774RR：2019/02/01(金) 21:17:57.16 ID:mWExR1al.net: 180だが、大型乗りの先輩が私を後ろから見たら
ぱっと見大型に感じたとの事。
タンクは大型と遜色ないし。大きめじやね
28 ：774RR：2019/02/01(金) 21:38:02.11 ID:xrDGAK07.net: 1200と1300のタンクも4HM刻印のままなくらいだからな
29 ：774RR：2019/02/01(金) 21:38:29.57 ID:xrDGAK07.net: 1300の「初期型の」が抜けたわ
30 ：774RR：2019/02/02(土) 01:19:56.32 ID:bpfoK0pj.net: >>27 >>28
ありがとう
RH02jは4HMより見た目小さい感じするけど
それでも小さく見えない？
31 ：774RR：2019/02/02(土) 01:43:37.21 ID:3nQlaIDC.net: む？4HM乗りですがRH02jのほうがタンクも大きくてテールも厚みある感じででかく見えません？
32 ：774RR：2019/02/03(日) 00:04:07.10 ID:uVAN7Wu3.net: >>30
27ですが、当方もRH02j('04)です。
書き忘れ失礼しました。
あとカラーリングとサイレンサーで印象が変わると思います。
33 ：774RR：2019/02/03(日) 09:19:24.33 ID:Pm2FmaY4.net: >>31 >>32
ありがとうございます
自分のは黒だから小さく見えるのかな
34 ：774RR：2019/02/03(日) 16:38:55.34 ID:+CmwyX/1.net: >>32
横からゴメン！自分も04青ストロボ乗りです。
春にヤマリンズのオーバーホール予定です。気付いたらバンプラバー無くなってしまってた。
35 ：774RR：2019/02/03(日) 18:36:30.43 ID:AGhbMnLn.net: 立ちゴケしクラッチレバーが曲がってしまった。
傷物になるたびに愛着が減少してしまうな…

なので自分で交換してみることにする。
愛着も増すかも。
36 ：774RR：2019/02/03(日) 23:51:38.00 ID:2jUqg/2x.net: キズモノになる度に愛着が増すんだろうがこのたわけ！
37 ：774RR：2019/02/04(月) 00:34:07.78 ID:2wftyHaL.net: ヤフオクあるある
rh02jのRZカラー外装セットとやらを入札
残り3分で出品者が出品取り消し、あらら
なかなか美味しい話は無いね悲しいなぁ
38 ：774RR：2019/02/04(月) 06:09:28.20 ID:u21m1YTV.net: >>37
それ出品者が悪い評価になったりしないんだっけ？
39 ：774RR：2019/02/04(月) 10:11:46.57 ID:2wftyHaL.net: >>38ならんみたいよ
40 ：774RR：2019/02/09(土) 02:39:55.87 ID:bWRZtHVv.net: インジェクションのペケジェ400はないですよね？
41 ：774RR：2019/02/09(土) 09:07:21.89 ID:L87ZaG8g.net: そんなのＸＪＲではないですよ
42 ：774RR：2019/02/09(土) 11:05:43.53 ID:nNBE7vOw.net: >>40
400はインジェクション化されてないね
43 ：774RR：2019/02/09(土) 15:50:00.01 ID:jjXKldUc.net: >>35
レバーはネット通販で簡単に買えたし、交換は素人の私でも簡単にできました。

でも下側のボルトはどうやって締めるのが正解だったんだろう。
ジョイントを入れることもできないくらい狭くないです？
結局、ドライバーを隙間に差し込んで固定してなんとか締め付けました。
44 ：774RR：2019/02/09(土) 23:48:19.56 ID:xg70wOba.net: FIにしてたら1300みたいにあと10年は販売できたんじゃない？
ただ値段は現行スーフォアと変わらんくらいになってただろうけど
45 ：774RR：2019/02/14(木) 18:40:21.61 ID:UluRdR8D.net: 昨日くらいからtwitterで
#TLをXJRで埋めようぜ
ってタグでXJRの画像たくさんうｐされてていろんなXJR見れてたのしい(´・ω・｀)
46 ：774RR：2019/02/15(金) 19:41:56.47 ID:Hfwr0VIc.net: ９３年式３万キロほぼ純正パーツの中古納車されました・・・
うれしいっすｗ先輩方どうぞよろしくお願いいたします
47 ：774RR：2019/02/15(金) 19:47:39.53 ID:E3ROKCFT.net: おめいろ！
48 ：774RR：2019/02/15(金) 19:48:46.63 ID:/vcg52NR.net: 距離はそれほどでもないけど93年式は古いねえ。
10万円くらい？
49 ：774RR：2019/02/15(金) 19:59:26.54 ID:Hfwr0VIc.net: >>48
23万でした
しかも、前輪タイヤががっつりひび割れて。。。
(´;ω;`)ﾌﾞﾜｯ
50 ：774RR：2019/02/15(金) 20:10:43.28 ID:/vcg52NR.net: ある程度までくると値段下がらないのね。
51 ：774RR：2019/02/15(金) 20:56:41.21 ID:T9jGpwdz.net: 93年だと燃料計付いてる方かな？
ウチのは92年式で燃料計無し
車検残半年で一昨年10万で買った

サンイチは小僧がCBXカラーに再塗装して乗ってたりするからこれから相場上がるかもね(ｶﾞｯｸｼ
52 ：774RR：2019/02/15(金) 21:02:08.95 ID:T9jGpwdz.net: ああっ誤爆したくそったれ
XJRスレやんけココw

えーと娘の4MHは・・・
94年式で検切れ5万コンチハンとモリワキが入ってた
車検取ってグリヒ付けたら冬でも乗り回してますょ
53 ：774RR：2019/02/15(金) 21:43:18.26 ID:7uH1BPYT.net: ワロタ
54 ：774RR：2019/02/16(土) 02:53:52.75 ID:F1VpziUa.net: 乗ろう乗ろうと思って2年経っている
燃料入れ替えたり拭いたりはしているけども
原二が便利すぎてなぁ
55 ：774RR：2019/02/16(土) 14:56:10.89 ID:WElDKTsj.net: 買ったばかりの頃は重くて持て余す感じで250ccにしてけばよかったかもと
後悔仕掛けたがしばらく乗っているうちに慣れるもんですね。
いずれ大型二輪免許は取るつもりなので練習にちょうどいい。

いつもは車に乗っているからか、それともネイキッドが初めてだからか
60kmくらいで走っていても体感速度は80km以上に感じる。
56 ：774RR：2019/02/16(土) 15:49:00.64 ID:H9LhfTRM.net: 低速でハンドル切ってクルクル回る練習すると更に重さが減るマジおすすめ
57 ：774RR：2019/02/16(土) 21:14:56.47 ID:RS/WP5Zx.net: >>56
Uターン怖い
58 ：774RR：2019/02/16(土) 22:58:21.57 ID:h0A8xiyx.net: ジムカーナ的な練習すると普段のツーリングでも不安がなくなるよ。
本格的なジムカーナに向いてるバイクではないけど
59 ：46：2019/02/16(土) 23:15:42.43 ID:a3EJ9+Dv.net: 本日往復１００キロくらいなんですが初ツーリング行きました
バイクって楽しいっすねｗｗ
60 ：774RR：2019/02/16(土) 23:48:23.31 ID:XN9Yjcgr.net: >>59
おつ。
ちょっとずつでも距離伸ばして色々な処行くと楽しさ倍増ですよ。
61 ：774RR：2019/02/18(月) 04:56:06.77 ID:0okEXPJj.net: 後期型ってメーター類電子式なの？
62 ：774RR：2019/02/18(月) 12:56:24.88 ID:CjaOvsxn.net: デジタル式の時計と距離計、燃料計が真ん中にある
燃料計の方はあまり当てにはならんけど
63 ：774RR：2019/02/18(月) 21:26:06.76 ID:02TrXRzX.net: 燃料計、結構減ったなあと思って給油すると七リットルだったり。
64 ：46：2019/02/19(火) 21:44:09.53 ID:i9x/GoWH.net: 購入してからの感想・・・
排ガスくっさいｗタバコよりやっばい有害物質まき散らしてそう。
自宅の車より燃費悪い
ツーリング中いつ不具合が出るか分からないドキドキ感。
でもこの子と運命を共にする覚悟
65 ：774RR：2019/02/19(火) 22:16:23.01 ID:+ECFDGLP.net: まだ半年くらいしか乗ってないですが
僕の場合燃費一番いいときで25キロ(夏場夜信号少なめの道を6速60キロ巡航で走るかんじ)
最高に悪いときで21キロって感じ(たぶんチョイ乗りが多い時期)です
だいたい22~24くらいな感じです
96年式5万キロでガラガラ音もかなり大きいけどエンジン自体の調子はよいです(´・ω・｀)
66 ：774RR：2019/02/21(木) 01:22:44.70 ID:gim0xO37.net: クラッチが重い
67 ：774RR：2019/02/22(金) 12:21:52.88 ID:o1jH28VY.net: >>66
握力ないだけw
68 ：774RR：2019/02/22(金) 14:54:53.80 ID:YDl3liFr.net: 車検付きバイク２台あるんで、250に買い替えたいけど
買取額が安いのと、やっぱり勿体ないってことで
維持し続けてる俺のXJを貼っておこうw
https://i.imgur.com/zUaLWi3.jpg
69 ：774RR：2019/02/22(金) 17:59:01.38 ID:C3qpfCnO.net: やっぱストロボかっこいいなぁ
俺の黒と交換してくれ
70 ：774RR：2019/02/22(金) 19:32:46.88 ID:LLcrEpd9.net: >>68
300円送料込みにしてください！即決します！
71 ：774RR：2019/02/23(土) 00:29:06.08 ID:DFjOKTpY.net: カッコエエな
72 ：774RR：2019/02/23(土) 15:33:19.60 ID:gCfLjld+.net: '03の新車買ったけど、最高にクソつまらんバイクだったな
73 ：774RR：2019/02/23(土) 15:57:27.92 ID:BlGY5Q9Q.net: >>お前がつまらんやつだからな
74 ：774RR：2019/02/23(土) 21:44:40.28 ID:8lcfnGZP.net: >>73
ペケ400の何が良いのか分からない
75 ：774RR：2019/02/23(土) 23:51:05.49 ID:5Q/aDTbn.net: 絶対的性能評価。という点では何が良いのか解らんよね。
それ以外のところでの感想なり評価なりが出せない時点であなたは何が解ってるのかが解らないよね。アスペ？
76 ：774RR：2019/02/24(日) 00:37:41.65 ID:gsAmLFgj.net: 性能なんかどうでもええんや
好きなもんは好きなんやで
77 ：774RR：2019/02/24(日) 02:57:20.48 ID:PkpuD/lT.net: >>75
なんでもアスペの一言で済まそうとする稚拙さよ
78 ：774RR：2019/02/24(日) 03:28:22.54 ID:4A8UPMZm.net: ヤマハと言えばハンドリングだよね
https://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/yamaha-handling/list/vol08/01.html
79 ：774RR：2019/02/24(日) 09:19:38.48 ID:n7DOqs/e.net: >>77
賛同
80 ：774RR：2019/02/25(月) 19:28:48.65 ID:cCBuOFhN.net: YZF-R6 ＝ペイブログ＝ YZF-R1/R1M

笑ｗｗｗｗ　　　　　
81 ：774RR：2019/02/26(火) 22:52:58.53 ID:OEr1tCfs.net: 朝4時ごろ走ってたら急にこいつが車道に飛び出してきてびっくらこいた
轢かなくてよかったー(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/phNNlOq.png
82 ：774RR：2019/02/27(水) 12:23:07.53 ID:vJd/i394.net: あるある
83 ：774RR：2019/02/27(水) 19:40:43.42 ID:KsQvvPan.net: 奇遇だな、こっちは今朝出勤時にキジが目の前に飛び出してきて焦ったわ
84 ：774RR：2019/03/05(火) 13:49:59.16 ID:hyIyGREM.net: エンジンかかんねぇと思ったらガス欠だったわ
ガソリンメーター壊れたか？
まだ半分残ってたのに
85 ：774RR：2019/03/09(土) 20:41:52.55 ID:tLKD8pFY.net: 今日はツーリング日和でしたね。
私は家でゴロゴロしてました。
86 ：68：2019/03/11(月) 15:36:11.21 ID:gjptMdhD.net: 30万で下取り(^^)
250モタードの新車に買い換えることになりました。
https://i.imgur.com/kjetIW4.jpg

https://i.imgur.com/efDmSZb.jpg

すごくカッコいいし、足付き、速さ、ハンドリング、
申し分ないバイクなので、手放したくはないのですが、車検付きバイク２台は贅沢すぎる！と嫁に言われ続けてたので、250に切り替える事にTT
オーナーの方、応援してます！
87 ：774RR：2019/03/11(月) 17:50:43.15 ID:lP7gOYpH.net: 30万円で下取りしてくれるのは凄くない？ XJR400Rは普通なの？
あとナンバー丸見えだけど気にしないのか。
88 ：774RR：2019/03/11(月) 18:26:45.96 ID:3Ye7DOen.net: 目茶苦茶綺麗だな
走行距離どんなもんなんだろ
89 ：774RR：2019/03/12(火) 06:39:51.29 ID:t37V/m2h.net: >87
店的には、ちょい整備して45万とかで売るんじゃないでしょうか？09年式の最終型で２万キロ走ってないので。
それでも同じ年式、同じ状態のゼファーに比べたら安いと思いますよ。
引き取った店が一回廃車処理するので、ナンバーは気にしませんw
90 ：774RR：2019/03/13(水) 20:24:50.77 ID:CDK5rFqK.net: HAHAHA！いつの間にかヘッドカバーとオイルクーラーの取り出し口のとこからオイルが滲んできてた！
液状ガスケットとOリング買ってきたぜ！(´・ω・｀)
まぁ、ヘッドカバー外して付けるとき古いガスケットそのまま使ったのと
中古で買ったオイルクーラーのOリングそのまま使ったのが原因と思われます

>>68さんの車体めっちゃ状態よさそうで裏山(^q^)
今日ナップス行ったとき青ストロボのXJRいたけどかっこよかったなぁ
91 ：774RR：2019/03/13(水) 20:45:43.18 ID:CdRHrySg.net: >>89
50万円は超えるんじゃないですかね。
立ちゴケ何回かしてるXJR400R 08式が50万円くらいだった。
92 ：774RR：2019/03/25(月) 18:51:52.99 ID:NXZDn5Wf.net: 高速走行中6000回転を超えたあたりからミラーが振動で見えなくなる。
当方社外ミラーしていますが、純正の方が視認性はいいのでしょうか？
皆さんどうですか？
93 ：774RR：2019/03/25(月) 19:04:48.25 ID:Eq1nETJk.net: 2003年式、通常走行で視認性凄く悪い。
とくに左側は動かそうと思ってもまともな位置に設置できない。
中古で買ったからかもしれないけど。
94 ：774RR：2019/03/25(月) 20:34:56.51 ID:aULVN1OY.net: 04新車から乗ってるけど高速道路でミラーは確かにブレて見えないね…。
95 ：774RR：2019/03/25(月) 21:50:24.08 ID:eGR+FoRB.net: >>93
03のRH02、純正だが全く同じ。
後ろを見やすくするとミラーの半分位は自分の体が映ってる...
でもブレは無いから○○○キロ出しても見える
96 ：774RR：2019/03/26(火) 02:54:23.58 ID:hGVRqmYL.net: ナポレオンのスティングレイミラーにしてるけど相当高速でとばさないとブレるとかはないなぁ
97 ：774RR：2019/03/28(木) 07:47:54.11 ID:/F8WPR/G.net: どなたか2004年式の配線図見せてください。
2001年式に2004年式のメーター付けようと考えています。
98 ：774RR：2019/03/28(木) 20:39:07.69 ID:zpGCisrV.net: 基盤とにらめっこして自己解決しました。
99 ：774RR：2019/04/05(金) 18:40:46.76 ID:z1QtL6pN.net: カムチェーンテンショナーを交換しました(´・ω・｀)
スプリングが新品67mmくらいで
取り外したものが64mmくらいになってました（96年式 4HM 52500km）
テンショナーロッドはあと4mmくらいは伸びれる感じでした
https://i.imgur.com/Jyw2eYL.jpg

パーツリストだとテンショナアセンブリになってて1万円くらいですが（たけぇよ！(´；ω；`)）
スプリングだけ入手できるならスプリングだけ交換すればよかったなと思いました
それか、古いスプリングを伸ばして組みなおしてもしばらくは交換と同様の効果は得られたんじゃないかなと思いました(´・ω・｀)
100 ：774RR：2019/04/12(金) 22:08:45.01 ID:LhSdwJtK.net: ｲﾔｯｯﾎｫｫｫｵｵｫｵｳ!　純正サイレンサーげっとヾ(´・ω・｀)ﾉﾞ
深夜の住宅街走り回っても怒られなそうなくらい静かになった
101 ：774RR：2019/04/19(金) 17:06:01.71 ID:hnnJQ/G6.net: 400乗ってる人は1300とかに乗り換えようとか思わないですか？
102 ：774RR：2019/04/19(金) 18:32:58.87 ID:r301Cz/V.net: >>101
オムレツにライスをあえるとオムライスになるように、オムレツにアンコをあえるとオムアンコになる。
それが1300に乗り換えない理由さ！
103 ：774RR：2019/04/19(金) 18:40:04.98 ID:x8f4aUdR.net: ２０年以上乗ってたら今更違う単車乗りたいとか思わん。
104 ：774RR：2019/04/19(金) 19:19:34.84 ID:8+wI6aq5.net: >>101
400は繋ぎだよ。
105 ：774RR：2019/04/20(土) 21:51:26.63 ID:m+gAVOWO.net: 400乗ってて次は1300かなーと思ってたら違うバイクに目移りしちゃった
106 ：774RR：2019/04/21(日) 18:47:04.02 ID:u8P/Oy1b.net: CBもXJRも1300は重すぎる。
つまりMT09が最強。
買えないけど。
107 ：774RR：2019/04/21(日) 22:11:42.99 ID:W8Zv5N9G.net: >>106
ほんこれ

XJR600～800ぐらいでええのに
108 ：774RR：2019/04/23(火) 08:34:15.13 ID:bLQTl3eK.net: ペケ400乗ってる人ってサブバイクでしょ？
本命に大型あるんでしょ？
109 ：774RR：2019/04/23(火) 14:04:53.02 ID:XxFS/Cl7.net: いや、ワイはメインバイクやで。
身長も小柄なので､車体の大きさも丁度良いし、エンジンも適度に回せるし乗っていて楽しいわ。

リッターオーバーは確かに速かったけど､取り回しは大変だし､パワー有り過ぎてエンジンも回して走れないしストレス貯まるばかりで、正直もう要らない。
110 ：774RR：2019/04/23(火) 16:17:59.53 ID:9SMXINCQ.net: 車格は400の中では大きい方だな
知らないおっさんに750？って良く言われるので、そうだと答えてる
111 ：774RR：2019/04/23(火) 18:44:25.72 ID:bJHmtwYz.net: 私も大型？って聞かれたことあるね。
中型にしては大きいと思うけど、大型ってほどじゃないと思うんだが。

>>109
高速だと非力に感じてねえ…
112 ：774RR：2019/04/23(火) 20:17:54.86 ID:w3s74Lgj.net: ヤマリンズちゃんがオイル漏れてたからO/H出したいと思ってたけど自分でバラしてみた
スプリング外して上下させてみてもスカスカで中も全然オイル入ってなかった
ロッドのところから漏れてるぽいのでOリングを入れてみようと思う
オイル漏れ直るといいなぁ(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/CarUV7ah.jpg
分解は思ったよりかなり簡単でよかった
スプリングコンプレッサもってないのでごつめのタイラップ4本使ってやったｗ

オイルってフォークオイルでいいんでしょうか？それともリアサス用のじゃないとダメですかね？
113 ：774RR：2019/04/24(水) 08:33:05.60 ID:8uqNzeIH.net: >>111
大型と比べて高速が辛過ぎるのが唯一にして最大の欠点だと思ってる

安いバイクでパーツ豊富だし、自分で弄るのに躊躇しないのも俺にとっては利点だなw
114 ：774RR：2019/04/27(土) 05:57:02.27 ID:XW1/W5Ob.net: リアサスって自分でメンテできるもんなの？
ガスは専門の店じゃないと入れられんよね
115 ：774RR：2019/04/27(土) 10:08:51.27 ID:sAhGILQN.net: 多分知識的に致命的なところが足りてないからおかしなことになるだけだな
サブタンバラしてないようだけどガス反力調整とかどうするつもりなんだろうね
116 ：774RR：2019/04/27(土) 11:24:51.15 ID:3SBKj8HU.net: ガス注入用の針みたいな工具の入手方法がわからなかったし
ぼくじゃ自作できなそうだったから空気入れるバルブ付けたよ
タイヤ用のを入れたけどこれでダメならネジ屋さんに
バルブコア入れれるネジを作ってもらおうと思う(´・ω・｀)
117 ：774RR：2019/04/27(土) 13:22:43.41 ID:o/CcjHrO.net: 入れて終わりちゃうやろｗ
大丈夫かいなこの人。
118 ：774RR：2019/04/27(土) 14:07:28.69 ID:3SBKj8HU.net: >>117 最後にガス入れればとりあえず完成かと思ってたんですが違うってことですか？
専門的な調整作業とかあるならちょっとぼくには厳しそうだなぁ
119 ：774RR：2019/04/27(土) 16:33:42.34 ID:o/CcjHrO.net: むしろ入れて終わりと思える根拠が知りたいｗ
120 ：774RR：2019/04/27(土) 18:54:53.63 ID:hcII5x+4.net: エアサス構造のリジットサスさ
121 ：774RR：2019/04/30(火) 04:52:16.35 ID:DpeYeB+c.net: 純正マフラーほしいぞ
122 ：774RR：2019/04/30(火) 13:38:49.45 ID:YzyCvC6Z.net: メゴホンタイプ？
123 ：774RR：2019/04/30(火) 17:33:00.53 ID:26uRijT8.net: WR'S、OVER、STRIKERあたりのスリップオンが欲しい！
ヤフオクか何かで出ねえかな。
124 ：774RR：2019/05/01(水) 00:17:44.27 ID:SxjZIPzE.net: ついに令和か初度登録平成11年の車体だが令和も乗り続けるわ
125 ：774RR：2019/05/01(水) 00:27:12.15 ID:EOjHNxlh.net: これからも宜しくペケじぇーさん
126 ：774RR：2019/05/01(水) 19:01:54.78 ID:1gEI+/7S.net: >>124
うちのは平成13年登録の4HMD
127 ：774RR：2019/05/01(水) 20:41:33.98 ID:a+0oR0PU.net: >>124
>>126

お二方のを見て、気になるから車検証確認したら平成６年９月とあるわｗｗワロタｗｗｗ
128 ：774RR：2019/05/04(土) 20:09:30.49 ID:3gWtnlPF.net: 僕のは96年(平成8年　54000km)
令和早々5月1日にレギュレータ逝った(´；ω；`)
出先でセル回らなくなったけど押し掛けしてすぐ家に向かって止まらず帰れたのがせめてもの救い
129 ：774RR：2019/05/05(日) 18:06:01.17 ID:yWHNPExG.net: >>128
お疲れさん

製造後七年経過してるし、色々と部品の供給も怪しいよな。
それでも手放す気は無いけどｗ
130 ：774RR：2019/05/06(月) 23:34:36.23 ID:t6/Ggmg4.net: >>129　どもども、乙ありっす
ぼくもXJRとても気に入っているので手放さず乗っていようと思っています

レギュレータは中華製の安物の予備を持ってたのですぐ交換できたんですが
安物すぎて（1000円くらいのやつ）なんか怖いので予備としてもう一個買ってテールカウルの中に積んどきましたｗ
131 ：774RR：2019/05/18(土) 13:42:13.54 ID:nU02B4au.net: >>95
フロントフォークの修理のついでにミラーの調整をしてもらったところ簡単に直りました。
もっと早く見てもらえばよかった。
132 ：774RR：2019/05/18(土) 22:10:13.30 ID:37mXmzRh.net: 94年式4hm３万キロ近所のバイク屋に売りに行ったら
値段付けられない１万円や言われたでｗ
家族が処分しろせかすから泣く泣く処分したやでｗ
133 ：774RR：2019/05/18(土) 22:51:06.12 ID:npDRPwu7.net: 買うとなると30、40万円はするのにね。
134 ：774RR：2019/05/19(日) 08:36:22.90 ID:QqHPnuIx.net: >>132
そんなもんだろうなあ(´・ω・`)１万円とか言ってくれるだけまだ良心的かと。
昔、ＸＬＲ処分するのにバイク王呼んだら処分費用請求されたしｗ

同じく９４年式１３万ｋｍのＸＪＲ所有してるけど、処分費用いくらになるんだろう。
135 ：774RR：2019/05/19(日) 09:09:13.36 ID:7vgH1QEA.net: ゼファーだと96年式3万キロが48万ついてるわよ
ふざけてるわね
136 ：774RR：2019/05/19(日) 09:37:30.79 ID:iKhzmyRO.net: 一万円で買い取ったのを少し整備してメーター戻して24.8万円で売るんだろ
乗りだしは30万前後でね
137 ：774RR：2019/05/19(日) 12:41:03.74 ID:cPw63zb8.net: いらなくなったらここで売れば良いのでは？
検無し実動5万くらいなら予備機として欲しい奴もいるだろう
138 ：774RR：2019/05/19(日) 12:47:05.81 ID:+7jJflOQ.net: XJRの94年、3万キロなんてメーター巻き戻してんの確実だからなぁ
真っ当なバイク屋だったら買取り拒否するわな
エグゼとかいうバイク屋なら買い取ってくれたかも
とりあえずエンジンかかって、ブレーキ効けばオッケーて感じだから
逆に調子見抜く目と経験がない初心者は、あそこでは買っちゃダメだ
某男爵もそうだが
139 ：774RR：2019/05/19(日) 12:49:46.66 ID:+7jJflOQ.net: >>137
確かに
俺もここでXJRのパーツ売ったし

買ってくれた人、その節はお世話になりました
140 ：774RR：2019/05/19(日) 17:07:29.37 ID:oVKgrRDC.net: ヤフオクに1万で出したら7、8万くらいにはなりそうだなｗ
141 ：774RR：2019/05/19(日) 19:47:15.42 ID:R+Gwa0Sm.net: 買い取り相場的には値無しに近いんだろうけど小僧相場なら値段付くみたいよ
長女がよくヤカラっぽい兄ちゃんに
「空冷4発シブいっすねオレもペケジェー欲しいんスよ」
なんて声掛けられるってさｺﾜｲｺﾜｲ
142 ：774RR：2019/05/19(日) 21:52:25.76 ID:3eR/h64V.net: ナンパっすね。
143 ：774RR：2019/05/20(月) 13:04:22.33 ID:VFemz2DL.net: >>141
オッさんだけどGSのお姉さんにカッコいいって言われたことあるよ！！
144 ：774RR：2019/05/20(月) 13:13:43.38 ID:YPhdtsRG.net: 逆ナンっすね。
145 ：774RR：2019/05/22(水) 22:36:59.90 ID:q2QoQbbN.net: https://www.youtube.com/watch?v=CdNIEimDDog
スーフォア、ゼファー、ZRXより遭遇率低いからこの人の気持ちわかるｗ
インパルスだとXJRと同じくらい遭遇率低い気がするから、お、インパルスだ！ってなるｗ
146 ：774RR：2019/05/23(木) 22:02:55.73 ID:acDBC1fp.net: >>145
やべぇやべぇ煩いし､こいつ自身がやべぇ奴やんけ…。
147 ：774RR：2019/05/30(木) 23:41:02.70 ID:BjbsWt4I.net: もうすぐ梅雨やぞ
148 ：774RR：2019/05/31(金) 06:27:15.37 ID:vEmMcU9T.net: バッテリー上がりが心配です。
もうじき楽天でタイムセールやるので超強力合羽を買いますよ。
149 ：774RR：2019/05/31(金) 06:28:57.15 ID:vEmMcU9T.net: namelessageのカッコいい耐水圧30000mmのやつです。
150 ：774RR：2019/06/02(日) 00:18:44.34 ID:T84vKFL3.net: 洗車ついでにサイレンサー外して遊んだが、爆音だけど気持ちいい音だな。
ショート管にしたくなった。
151 ：774RR：2019/06/06(木) 19:28:21.48 ID:fpFTKEm2.net: ぼくもごくたまにバッフルはずして乗りますXJRいい音なので気持ちいいですわな
そして家から離れたところでバッフル付け直してから帰ります
152 ：774RR：2019/06/08(土) 21:24:49.73 ID:2GzPCE27.net: スプロケカバーを初めて外したが、切れたOリングや砂が
チェーンルブで固まってたわ。
パーツクリーナーやチェーンクリーナーで落としてスッキリ。
雨が降るかもしれない日はメンテが捗ります。
153 ：774RR：2019/06/08(土) 23:08:17.12 ID:aMxVc3BY.net: 梅雨時はメンテや部品交換に費やして秋に備える。
154 ：774RR：2019/06/09(日) 07:28:53.08 ID:y41Ub+Eo.net: そして冬はメンテや部品交換に費やして雪解けに備えるん。
155 ：774RR：2019/06/09(日) 08:13:49.82 ID:cMuca5hT.net: そして、大型にステップアップして結局乗らない。
156 ：774RR：2019/06/09(日) 14:11:14.02 ID:lidgYfkZ.net: そして大型に疲れたら125～250あたりに乗り換える
157 ：774RR：2019/06/09(日) 23:06:18.55 ID:PSXhr+Uh.net: ホーネットが出てくれたら乗り換えるかも。
現実的には、今のRH02Jを乗り潰して、
同型の色違いを買うだろなぁ。
158 ：774RR：2019/06/10(月) 12:32:11.96 ID:QuvYzpYB.net: 4発のZX－25Rがでるって噂
159 ：774RR：2019/06/10(月) 22:43:14.15 ID:P88k4/rd.net: 250の4発なら噂だわな
結局出ないっしょ
160 ：774RR：2019/06/11(火) 10:32:47.29 ID:zDXpkNWE.net: 少なくとも現行CBR250RRより高価な事が確定だからな…。下手したら乗り出し100万超えるレベル…。

kawasakiとしては既存モデル的では無くH2の様なプレミアムグレードとして展開するかもと、某情報サイトには有ったな。
161 ：774RR：2019/06/11(火) 12:28:19.29 ID:yc8E0O1V.net: スレチ気味だけど
手の届くフラッグシップって売れると思う
CBR250RRもクラス最強だから高くても買った人多いと思うし
250マルチに90万の価値を感じるかとか、技量とか用途とか考えずに、100万以内だったらとりあえず最強のやつ買っとこうって感じで買う層はけっこういるはず
162 ：774RR：2019/06/11(火) 16:14:51.87 ID:M1W0WEbt.net: 250四発だったら大型に疲れた懐古層が買うだろ。

ＸＪＲも１３００は重すぎる。多少外観変わっても６００か７５０でお願いしたいわ。
163 ：774RR：2019/06/11(火) 17:20:04.34 ID:yc8E0O1V.net: >>162
250マルチなんて余計疲れると思うぞ
164 ：774RR：2019/06/14(金) 07:26:13.61 ID:vmVmXbxc.net: >>163
懐古で飛びついて買うヤツはそんな現実見ないよｗ
あるのは思い出補正だけだし。
165 ：774RR：2019/06/14(金) 18:53:52.89 ID:Y4t+9Kmb.net: R1欲しいなと思って、走行距離1万6千キロの93年式の4HMを下取りの査定に出したら10万だったわ
あまりに安過ぎて草も生えない
数年後、やっぱり中型とおもった頃には、まともなタマなんて無いだろうから、もう廃車まで乗り潰すわ
166 ：774RR：2019/06/19(水) 00:14:34.53 ID:yzJ+iRyP.net: ブレーキホースメッシュにしてみたいんだが
長さはともかくバンジョーの角度が良くわかんねえな…

あと新潟地震被害者0を祈る
167 ：774RR：2019/06/19(水) 06:28:36.17 ID:uvz+SpOv.net: 今のところ死者はいないみたいだけど、震度6強で死者ゼロって凄いな。古い家もあるだろうに。
私が子供の頃は震度6なんてこの世の終わりみたいなイメージだった。
168 ：774RR：2019/06/23(日) 08:07:50.52 ID:VclENoMT.net: セパハンの民は意外と少ない？
169 ：774RR：2019/06/23(日) 09:30:09.80 ID:biaFxnGl.net: SWコンドルの逆付けかセパハンか迷ってるのならここにいる
170 ：774RR：2019/06/24(月) 12:30:48.49 ID:5UNkGMmW.net: タンクが大き目だからなぁ
171 ：774RR：2019/06/24(月) 20:34:38.35 ID:/2b2FtFs.net: 4HMとRH20Jのタンクって互換性無いよね？
裏面とかで見分けつくの？
172 ：774RR：2019/07/11(木) 23:12:15.22 ID:XBQQ+mmc.net: 純正エキパイの錆が目立ってきた2004年RH02。
耐熱塗装サクッとするか。
173 ：774RR：2019/07/15(月) 00:07:59.23 ID:uO7JX9+p.net: サイレンサー部分無し、凹み有りの中古のヨシムラチタンサイクロンが安く売ってたので買ってみました
サイレンサーは手持ちのものを使いました
もともと付けてた集合部からの径が50.8πのもの(メーカー不明)より
少し径が太いにもかかわらず、明らかに低速トルクが増して驚きました
さすがのヨシムラなんじゃのうぅ(´・ω・｀)　って

音も心地良く気に入ったのですが
右にバンクするとサイレンサ手前部分が擦っていつの間にか傷だらけになってて
このまま付けてても穴あくと思って元に戻しました(´；ω；`)
(フレーム右側からジャッキアップするとき干渉するようになったので一般的なマフラーよりだいぶ右よりなのかもですね)

ご参考までに(´・ω・｀)
174 ：774RR：2019/07/15(月) 08:01:25.20 ID:b8tjbNzb.net: 50.8πに草
50.8∮だろwww
何だよπって？50.8に3.14×のか？
175 ：774RR：2019/07/15(月) 13:50:12.26 ID:uO7JX9+p.net: すまん、ぱいじゃなくてふぁいだったφ(´・ω・｀)
176 ：774RR：2019/07/18(木) 20:00:31.42 ID:nFbJ/KlA.net: このパイプの内径は50πとかって言う人多いよね
φっていってんだろうけどπにしか聞こえん
177 ：774RR：2019/07/19(金) 19:11:17.39 ID:rZjiN8a3.net: 板金加工屋だけど、業界ではφ50は「ゴジュッパイ」って普通に言う
取引先でもそう
178 ：774RR：2019/07/19(金) 20:19:42.43 ID:OlxNMN5W.net: 業界人が使う専門用語を素人が使うのはちょっと恥ずかしい。
179 ：774RR：2019/07/23(火) 17:06:53.00 ID:V1f7wtwM.net: >>177
だよな～
ファイって言ってるの聞いたことない
180 ：774RR：2019/07/26(金) 19:01:13.95 ID:NLNnAA0g.net: >>174
バーカ死ねよ
181 ：774RR：2019/07/26(金) 19:11:57.98 ID:zYfZ1ZHw.net: ㌢㌎㌞㌓
182 ：774RR：2019/07/27(土) 08:41:16.37 ID:58Lur79a.net: >>174
中学生？
183 ：774RR：2019/07/27(土) 10:14:15.51 ID:IQkSWiDw.net: >>180 >>182
基地外の上無知無学かよwww
184 ：774RR：2019/07/27(土) 10:21:15.63 ID:IQkSWiDw.net: >>177
つーかさ、設計関係で∮をパイ何て言ってる事自体恥ずかしいんだが。

理系なら最低限ファイと言わないと。
何ならパソコンやスマホで∮を変換で出してみ？

ギリシャ記号で径を表す記号∮はファイと発音する。
そして、君ら間違えて発音してるパイはπだから。

ちな、俺もパイと読んでのを物理の教授に間違って発音してるのを教わった口なのよ。
185 ：774RR：2019/07/27(土) 12:13:24.37 ID:k6XGH3lm.net: ファイなのは理解してるんだけど話してるときには
このマフラーの出口何パイ？
って言っちゃうな
通じちゃうから多分これからも直せない
186 ：774RR：2019/07/27(土) 12:48:47.59 ID:a9Wc1w9Z.net: >>184
まあ、そうムキになるなって
ファイが正しいし、みんなファイだと知った上でパイって言ってるよ
スピードが求められる現場ではファイよりパイのほうが言いやすいから定着したってだけの話だ
187 ：774RR：2019/07/27(土) 19:37:45.29 ID:MdyxdzQO.net: φφ
188 ：774RR：2019/07/28(日) 08:11:02.41 ID:ZCRZ2IeE.net: 最近、大人のバイク時間 MOTORISEっていうオートバイの専門番組を
知って見始めたんだけど他にもバイク番組があったら教えてもらえますか。

提供メーカーはホンダとヤマハなど。
バイクのCMなんて何十年ぶりかで見たわ。
189 ：774RR：2019/07/28(日) 20:13:09.87 ID:ZNlNEx7U.net: >>184
いいから死ねよ
糞ガリメガネオタクなんだろどーせ
なにが物理の教授が言ってた(ｷﾘｯ)だよ
二度と書き込むな死ね
190 ：774RR：2019/07/29(月) 00:36:44.69 ID:Lpz7me5B.net: こらこら、煽るのも大概だぞ
191 ：774RR：2019/07/29(月) 10:11:25.74 ID:fYFWhe6i.net: >>189

https://i.imgur.com/8X2QdzD.jpg
192 ：774RR：2019/07/31(水) 20:55:24.04 ID:bSMSUaQ3.net: やっぱ毎日乗ると調子出てくるな～
８月は1000km走るのを目標にしよう
193 ：774RR：2019/07/31(水) 21:23:01.92 ID:iadfkWyk.net: 雨ばっかりと思っていたら猛暑で、ジャケット着てヘルメットかぶった時点で汗びっしょりだよー。
どうしてくれよう。
194 ：774RR：2019/07/31(水) 23:10:51.02 ID:c+LFuqNV.net: 夏は大人しく洗車とメンテで秋に備える
195 ：774RR：2019/08/04(日) 14:42:56.01 ID:o9R2O/0v.net: ヤマリンズから盛大にお漏らし
さて次のサスはどうしよう…
格安中華orお高い国産品…悩むのう
196 ：774RR：2019/08/04(日) 17:56:04.07 ID:qvKHuYXi.net: ネトウヨほんと気持ち悪い、早く日本から出ていけ
日本はもう日本人の国じゃない。
自民ネトサポとネトウヨ死ね、安倍政権は許さない。

元々ヤマハは中国人が作った会社で中国のバイクだからな
中国の伝統技術がなければ日本人ごときにバイクなんか作れるわけがない

日本はもう中国の支配下だよな
ネトウヨとかキモイ日本人は早く日本から出て行けよ
バイクは漢民族が楽しむ為のもので
日本人は触るな、乗るな
日本人は日本から出ていけ！
197 ：774RR：2019/08/04(日) 20:05:40.47 ID:vjHtvoPK.net: 香ばしいガイジが現われたなw
198 ：774RR：2019/08/04(日) 20:18:11.17 ID:rvZroIi+.net: 暑い！ヘルメットがくさい！(´・ω・｀)
199 ：774RR：2019/08/04(日) 22:09:36.19 ID:HW0hX3Ky.net: ヘルメットもだけど
股下が暑い…
200 ：774RR：2019/08/04(日) 23:13:50.27 ID:/V2RGtsQ.net: イチモツが発狂してるのかね
ヌいて下さい
201 ：774RR：2019/08/05(月) 20:24:27.14 ID:wXxQsOQA.net: 中国の伝統技術・・・
ウチのXJRは羅針盤付いて無いし火薬で走らないし
タンクに水墨画描いてないんだけどニセモノかしらん
202 ：774RR：2019/08/06(火) 00:42:20.16 ID:KqEhzm7D.net: 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永

嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね
203 ：774RR：2019/08/09(金) 01:25:11.29 ID:54nk5IPh.net: タンクキャップの寿命かガソリン滲んでくるんだが
おまいらなんか対策してる？
パッキンの交換とかできるもんなのかあれ
204 ：774RR：2019/08/09(金) 08:53:58.70 ID:s8tIpz7s.net: パッキン部品単体で出るかだな…。

ヤマハはアッセンブリー交換が多いから高く付く事が多いから。
工業製品だから大きさが合うパッキンが有ったとしても、場所からして耐ガソリン性能が無いとダメ出し…。
205 ：774RR：2019/08/17(土) 22:26:57.91 ID:0wjSiRMT.net: で、その後どうなったん？

ヘッドガスケットからオイル滲んで来たわ。
前替えたのが12年だから7年しかもたんとか萎える。
206 ：774RR：2019/08/21(水) 17:47:25.97 ID:Q/Ok8JEh.net: コック外したら長いほうのストレーナーが外れてたorz
タンク内にあるんだろうけどどうやって救出すればいいんだ…
207 ：774RR：2019/08/25(日) 17:55:01.05 ID:1RIK+ZRv.net: 内錆ないやっすいタンク落ちてねえかな
セパハン用にタンクぶっ叩きたいんよね
208 ：774RR：2019/08/28(水) 19:07:34.26 ID:+JBxqDmL.net: >>206
大人しく新品買え
209 ：774RR：2019/08/28(水) 19:24:33.92 ID:REUWDFqH.net: XJRのタンクとかもう生産終了じゃねーの
210 ：774RR：2019/08/28(水) 19:25:07.23 ID:REUWDFqH.net: と思ったらアンカ先を勘違いしていたすまん
211 ：774RR：2019/08/29(木) 14:37:04.27 ID:Q65BS4Vd.net: >>209
8.5万するけどRH02J用ならまだ出るよ
212 ：774RR：2019/09/23(月) 16:29:14.56 ID:VQITC0fN.net: R3型ノリだけどおすすめのバッテリーあるかな？
213 ：774RR：2019/09/23(月) 17:36:22.37 ID:A9UnIUGK.net: 台湾YUASAだな。

散々中華バッテリーも使ったが、中華と同じ値段で台湾YUASAを選べる様になったから中華を選ぶ意味が無くなったわ。
214 ：774RR：2019/09/28(土) 23:47:28.54 ID:B1Npt1/0.net: 燃料計が死んでしまった模様＠４HM

まあ、距離計で燃費想定してるからいいけど。
215 ：774RR：2019/09/29(日) 15:44:15.08 ID:Ac21pvgM.net: Jの燃料計の構造は知らんが同じヤマハのビーノが燃料計動かないって修理頼まれて
とりあえずタンクに付いてるセンサー外したら中のフロートが固着してるだけだったって事があったな
軽くエア吹いて組んだらあっさり直ったんで参考まで
216 ：774RR：2019/09/29(日) 19:11:48.15 ID:N31q8yMD.net: >>215　ｔｈｘ
ただ傾けると針は動くから固着では無いと思われ。

来年の1月で手元に来て２０年なるし、なんとかそれまで大きなトラブルなく迎えたい。
217 ：774RR：2019/09/29(日) 21:51:17.25 ID:Ac21pvgM.net: >>216
娘が同じ4HM乗ってるから忘れてなければ年末整備するときに見て分かった事があったら書き込むよ
自分はホンダ乗りだけどXJRもたまに借りて乗るといいバイクだなって思うし長く乗りたい人には協力したい
218 ：774RR：2019/10/02(水) 22:16:22.51 ID:39uwBXbh.net: バイク屋に純正部品を注文しに行ったけど
エンジン～キャブ間のインシュレータ1個約5000円を4個、リアマスターのピストンシールキット約6000円、、、
ちょっと決めきれずに保留にして帰ってきてしまった。
前からこんなに高かったですか？
219 ：774RR：2019/10/02(水) 22:24:42.72 ID:Wl5VhgNB.net: 純正じゃないかもしれないけど、アマゾンや楽天だといくらなのです？
220 ：774RR：2019/10/02(水) 23:25:42.80 ID:gIgCzkKx.net: >>218
インシュレーターは5年位前には4,000円位だった気がするけど、ヤマハは絶版車については凄く高くなる傾向が有ると思う。
221 ：774RR：2019/10/03(木) 00:59:53.29 ID:UTGK/LoN.net: 震災前は3000円だった
222 ：774RR：2019/10/05(土) 23:29:32.02 ID:sXd/HfTn.net: H6年20000kmの車両を久しぶりにエンジン掛けようとセルを回したら、キュキュキュキュじゃなくて
ジャリジャリジャリとか、ギー、ガーみたいな感じの異音が鳴ってエンジンが掛かりました。
何度か試していると普通のキュルキュル音で掛かる時もあったり
シート下辺りのセルリレー？のカチカチ音だけで全く動かない時もあるのですが
これはセルモーターの故障でしょうかね？バッテリーは新しくて常に充電器も掛けてる状態で大丈夫です。
223 ：774RR：2019/10/07(月) 07:55:15.96 ID:YoCrlxio.net: セルモーターの中身錆びてるんじゃね？スラッジ溜まりまくりとか。
224 ：774RR：2019/10/15(火) 17:29:11.81 ID:OD5Ryl6v.net: 片道25km通勤と趣味用に購入考えてんだけど通勤で使ってる人どんな感じ？
225 ：774RR：2019/10/15(火) 22:17:53.25 ID:oQbUodJ8.net: >>224
最初は楽しんで乗りまくってたけど途中からアドレス買って放置
226 ：774RR：2019/10/15(火) 22:26:53.50 ID:8c+Gr5nQ.net: >>225
やっぱりそうなるよなあ
今PCXで通勤してんだけど車検前に売り払ってまたPCX買いそうな気しかしない
227 ：774RR：2019/10/16(水) 23:49:57.14 ID:6Z7kmXo9.net: 通勤用として使えなくもないが、利便性ではスクーターに確実に負ける。
228 ：774RR：2019/10/17(木) 20:48:51.97 ID:s8x64PuN.net: 重いからねえ。
400ならもう2、30kgは軽くしてほしい。
229 ：：2019/10/17(木) 23:50:26 ID:00IoIovb.net: オフ車に乗れば解決
230 ：774RR：2019/10/18(金) 03:35:21.60 ID:b7JWyaq2.net: そうなんだよねえ。
231 ：：2019/10/18(Fri) 21:36:41 ID:cv+rx2VE.net: 通勤通学に使うならスクーターが一番いいだろうね
雨でも足元に泥跳ねないし
232 ：：2019/10/18(Fri) 22:16:44 ID:LqGzQX4y.net: 乗りたいけど腰やられちゃってチトきついな
挙げ句に5080問題食らっちゃって・・・NMAX155でも買うかなと
233 ：：2019/10/18(Fri) 22:41:12 ID:FLFt+VLs.net: 働け。
234 ：：2019/10/19(Sat) 01:35:09 ID:wrD+Fj+G.net: 働いとるわ！
235 ：774RR：2019/10/19(土) 18:02:53.63 ID:ib5v+YKW.net: 同じ400のマルチならcbの方が通勤には良さげかも
236 ：中華饅頭 ：2019/10/20(日) 11:49:08.35 ID:P6BE4HOX.net: >>235
スーパーフォアと比べるとこっちの方が低速強いからXJRの方が通勤向きだよ
237 ：774RR：2019/10/20(日) 16:28:12.85 ID:EsjOaJAx.net: 低速ならcbの方が上って聞いたけど俺の勘違いだったかな？
238 ：：2019/10/20(日) 20:46:03 ID:QEVkUUDr.net: 水冷に空冷が馬力とトルク勝負とか夢見たらあかん。
出力特性の違いはあるだろうけど。

冷却水の管理が無いと言えばXJRの方が手間要らず。
239 ：774RR：2019/10/22(火) 23:11:30.14 ID:e4fdmodm.net: 荷物多いならスクーター、
リュックで済むならお好きな方へ。
俺は車と併用で、晴れの日だけXJRで通勤だわ
240 ：中華饅頭 ：2019/10/23(水) 01:45:19.79 ID:NhnFiRYX.net: >>237
現行のスーフォアなら低速も使えるかな？
自分のは初期型のNC31型で排気デバイス付いてない奴だから低速が若干弱いです

>>238
一長一短あるけど真夏以外は空冷の方が気を使わなくて良いと思いますね
娘と取り替えながら乗ってるとよく分かります
241 ：774RR：2019/10/26(土) 00:23:54.74 ID:DkacYCTS.net: この前フレームカットしてるxjrのおじさん見かけた
一瞬話したけどくそかっこよかった…
強度計算書書くか
242 ：774RR：2019/10/26(土) 09:28:03.63 ID:a4uqTAVv.net: >>241
ぜひ見たいなあ
243 ：774RR：2019/10/31(木) 01:16:21.63 ID:4BmEbNO3.net: >>242
信号待ちでたまたま並んだだけだったから写真撮れなかったんだよ…
もっと色々詳しい話聞きたかった…
244 ：774RR：2019/10/31(木) 11:42:47.35 ID:2OIC76Lp.net: フレームカットってなんだよ？
パイプカットみたいなもんか？
245 ：774RR：2019/10/31(木) 21:47:22 ID:y0cigZay.net: オススメのマフラー教えて
wrsとストライカーで迷ってる
246 ：774RR：2019/11/01(金) 16:42:06.61 ID:qV+PZdxC.net: spただおこんばっと
247 ：774RR：2019/11/02(土) 00:38:56.97 ID:Uw66/Nsn.net: もう売ってないじゃん
248 ：774RR：2019/11/02(土) 23:20:19.15 ID:Ij3ZKjtY.net: ヤフオクとメルカリで探せってことだろ。
俺はWRSのスリップオン使ってるが
ストライカーのフルエキを入れたかったな。
249 ：774RR：2019/11/03(日) 18:57:18.73 ID:OljGCiHp.net: フルエキとスリップオンじゃ全然違う？
250 ：774RR：2019/11/03(日) 21:02:43.72 ID:HrkwLYTK.net: 全然違う。
251 ：774RR：2019/11/05(火) 10:51:09.20 ID:350Czj8e.net: 一年動かしてないや・・・
252 ：774RR：2019/11/05(火) 18:21:16.36 ID:9w8u6VIF.net: それは整備しないと動かないだろうし、乗るのも怖いね。
253 ：774RR：2019/11/09(土) 12:10:26.43 ID:ieHPHV2f.net: 後輪に幅140のタイヤ履かせてる人っているかな？
なんか違いとかある？
254 ：774RR：2019/11/09(土) 18:16:26.36 ID:LC5a9d0q.net: 何故140を？セットで安いから？
リヤだけ単品で買うなら150もそう値段変わらなく無いか？
255 ：774RR：2019/11/09(土) 21:22:08.59 ID:v8G0JWGc.net: 140って何のタイヤだ？昔のCB400SFだったっけ？
256 ：774RR：2019/11/12(火) 12:33:18.33 ID:3OrJ/Ea6.net: >>244
タンデムできなくなるし
まあ半分くらいあってる
257 ：774RR：2019/11/18(月) 07:19:56.12 ID:+0tgLG50.net: チンポ
258 ：774RR：2019/11/23(土) 19:25:42.11 ID:nYGMC+0g.net: ポンチ
259 ：774RR：2019/11/24(日) 18:58:33.01: 4HM1、2のレギュレーターを４HM３以降に換装したいんだが、配線分かる人おる？
260 ：774RR：2019/11/26(火) 10:01:25.97 ID:21c4yrwN.net: 大型疲れたから購入検討含めてレンタルしてみたけど、思った以上に小さくて軽いね。
慣れたら楽しそうだけど、大柄な自分には合うか不安でした。
261 ：774RR：2019/11/26(火) 17:44:40.48 ID:eTTChjzZ.net: XJR400を小さくて軽いと言える体格が羨ましいー。
262 ：774RR：2019/11/26(火) 19:28:59.32 ID:YoCabNw2.net: 世紀末覇者みたいな人なんじゃね。
263 ：774RR：2019/11/26(火) 19:53:37.35 ID:E0PRVJU5.net: ハート様かー。
264 ：774RR：2019/11/27(水) 12:04:12.47 ID:VNnJEqZ3.net: >>261CBとかXJRの大型ずっと乗ってた人ならみんなそう感じると思いますよ。
265 ：774RR：2019/11/27(水) 23:58:41.38 ID:0iyrsaDE.net: 230kgのCBをサーキットで乗ったけど
クソ重かった。空冷4発、音最高なXJR400で充分だと悟った。
266 ：774RR：2019/11/28(木) 12:02:50.15 ID:HlIURJDk.net: 自分もRH02の20㍑タンクを観てデカイと思って乗ってたけど、教習所でCB750(RC42)に乗った後でXJR400に乗ると小さく軽く感じて笑えた。

ちな、今も大型に乗らずXJR400のままw
気に入ってるわ！
267 ：774RR：2019/11/28(木) 17:15:50.06 ID:VqzebTXc.net: 俺は２輪の大型免許を一気に取得後に練習としてXJR400RⅡ乗ってたけど、また乗りたいんだよね。
角目のデジパネメーターが先進的だった。
もう程度いいのはないよねぇ。
今思えば凄い細かいところまで作り込まれてたなぁとは思う。
268 ：774RR：2019/12/02(月) 22:00:33 ID:e31cObQc.net: >>206
俺も同じようにタンク内で外れたが
ガソリン抜いて燃料計外して逆さまにした状態で
燃料計が付いてた穴から覗き込んで取れた
269 ：1300乗り：2019/12/06(金) 16:18:10 ID:0zyogAOl.net: おい400のバカども
気をつけろよ

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191206-00010004-sp_ctv-l23
270 ：774RR：2019/12/07(土) 09:17:34.76 ID:NyycqzZH.net: 中央分離帯に顔を強打して亡くなったって…。
ご遺体は凄い事になってそう…。
271 ：774RR：2019/12/08(日) 15:15:28.45 ID:KVDhfS+9.net: 珍走の単車じゃん
272 ：774RR：2019/12/08(日) 16:58:56.04 ID:ewELvgtN.net: https://amd.c.yimg.jp/im_siggg43sM6xJOtIhqeksjIaNpw---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20191206-00010004-sp_ctv-000-1-view.jpg
こおれか
273 ：774RR：2019/12/16(月) 11:37:01.71 ID:wL1xr5yi.net: お前らのせいで貴重なまんこがひとつ失われた…
274 ：774RR：2019/12/16(月) 18:40:19.42 ID:tb+X28yt.net: ヤマハに言ってくれ
275 ：774RR：2019/12/19(木) 12:47:37.14 ID:VO9r334k.net: ダメな親戚のお兄さん、ディバージョン（XJ400S）海苔の俺が、このスレに遊びに来てやったぞ。
276 ：774RR：2019/12/19(木) 18:42:19.15 ID:Nv5nXmuL.net: 来るのはええけどお茶も出ませんよ(´・ω・`)
277 ：774RR：2019/12/21(土) 22:31:40.11 ID:PJu0d+pI.net: 今年ってそんなに事象がなかった気がする
4、5年前はいきなり清原逮捕とかベッキー不倫やらスマップ解散やら色々あった
278 ：774RR：2019/12/21(土) 22:32:25.27 ID:PJu0d+pI.net: コミケって行って何するの？
エロ同人とか興味無いから1度も行ったことない
279 ：774RR：2019/12/21(土) 22:33:42.61 ID:PJu0d+pI.net: ごめん誤爆した
280 ：774RR：2019/12/25(水) 15:52:42.31 ID:DVFX3Sbt.net: >>227
バイクの同人誌も有るぞ。
281 ：774RR：2019/12/26(木) 12:26:58.40 ID:d4XfZ1PT.net: オフ車乗りがオフロードデビューのノウハウを書いた本とか、車種別キーホルダーとか面白いもんけっこうあるよ
バイク、車、ミリタリー、同人クラブミュージック目当てで毎年行ってるわ
逆にエロ同人紙を買ったことがないっていうね
282 ：774RR：2019/12/31(火) 00:39:58.98 ID:f/kLnFWZ.net: https://i.imgur.com/tVBcqzr.jpg
アホ娘が適当な配線引いてグリヒが壊れたとか言ってるからこんな時間まで修理するハメに
素人がいじり壊したバイクを泣きながら修理するバイク屋の気持ちがよく分かるw

こうしてワシの冬休みは削られて行くのであった
283 ：774RR：2019/12/31(火) 01:46:42.30 ID:52J+NEoZ.net: 31日はオイルとフィルター交換して走り納めだ。
1日は初詣&安全祈願に近場で走り初めかな。
284 ：774RR：2020/01/05(日) 09:47:35.82 ID:lUMJo0Ik.net: 純正チェーンって安いんだな。
大同の金にするつもりが、価格差を見て揺らぎ中。
285 ：774RR：2020/01/05(日) 10:39:28.31 ID:+mvVVnFh.net: メンテちゃんとやってれば純正でも意外と長持ちするぞ。
286 ：774RR：2020/01/19(日) 13:58:05 ID:De/k1/Ve.net: 今日走らせようとしたら
昨日コックをPRIにしたままにして
エンジンがかからなくなってしまった…orz

プラグ交換で治ればいいが、いくら掛かるのだろうか
287 ：774RR：2020/01/19(日) 16:42:13 ID:/hhVgZRq.net: プラグは関係ないんじゃない。
キャブのドレインにホース繋いでフロートの腐ったガソリン抜いたらかかるかもよ。
タンクが空に近ければガス欠の可能性のあるけどｗ
288 ：774RR：2020/01/19(日) 18:05:23 ID:fq1KSPrd.net: PRIに入れたままでもキャブの油面が上がればフロートバルブでガソリン止まるから壊れないよ
289 ：774RR：2020/02/19(水) 17:29:19.62 ID:Z0c1dw5o.net: 質問！
中古で買ったフォークのインナーをリプロと交換するんだけど、年式違いによる違いってどこで判断したらいいの？
インナー単体にしてみたけど刻印も無いし、違いを書いたインターネットも無いからいまひとつ分からんｗ

リプロ買ってみたら合わなくて売ってる人も結構いるんだよね…
290 ：774RR：2020/02/19(水) 17:43:50.24 ID:Z0c1dw5o.net: あ、ここに判別方法あったー！！
http://breakingtherabit.blog105.fc2.com/blog-entry-605.html
291 ：774RR：2020/02/20(木) 09:50:50.40 ID:Gc7Mg6OI.net: いうか判別方法やっぱり分からないから調べてみた。

■4HM 1.2（～96）ノーマル400　96までのいわゆる初期型。
・インナーチューブのメタルのセンター部分に段差がない。
・インナー下側に穴が4つ開いている。
・ボトムケースは3MAと寸法共通でキャリパーピッチが83mm。
・シール外径54mm。
・インナー長さ612mm？
・インナー品番4HM-23110-00。リプロ製品は多くないもよう。

■4HM 3.4.5.6.9（95～97）Rタイプ及び96のR2　400R。95からノーマルと併売。
・インナーチューブは初期似ているが内径が違うのでピストン径が合わない。
・インナーが薄くなって軽量化したらしい。当時そうアナウンスされてた記憶もある。
・ボトムケースはピッチが変わってヤマンボピッチに。
・シール外径53mmに。
・インナー長さ625mm
・インナー品番4HM-23110-10。安いインナーリプロ製品はなぜかこれがほとんど。

■4HM A～L(98～最終）
・もはやセッティング完了したのかコスト抑えるためかインナー品番変わらず。
・ピストンリングが白いテフロン樹脂。
・インナー下部のスライドメタルの幅が狭い。
・最下部に着脱できる樹脂のオイルロックピース？が存在する。
・インナー長さ611mm
・インナー品番4HM-23110-90。リプロ製品はやや高価なTNKしかないかも試練

XJRのフォークの問題は、ヤマンボ欲しさにフォークだけ別年式になってる中古車が多いことと、
単体になると判別困難になるところだよねと。
リプロ買ってセッティングがおかしいとかってのもXJRのことだと思う。
4HM後期の安いリプロはたぶん最終までのフォークにも使えるだろうけど、インナーのオリフィスが違うはず。
292 ：290：2020/02/25(火) 18:39:14 ID:VUj7jf4G.net: なんだこのスレ死んでるのか…
293 ：774RR：2020/02/26(水) 00:05:49.64 ID:x09HpAPk.net: ほぼ死んでる
春になれば復活するかな
294 ：774RR：2020/02/29(土) 22:27:10 ID:rLqjab5w.net: ヤマンボ欲しかったけどフォーク換装がめんどいからＭＡ３のキャリパー付けてるｗ
295 ：774RR：2020/02/29(土) 23:39:15.53 ID:DhD8j3f8.net: >>294
オフセットあんま無いから10mm厚のペラのサポート自作して汎用ブレンボでもヤマンボでもホンダボでも付けりゃいいじゃん。
おまえのその手は自慰のためだけにあるのか？あ？
296 ：774RR：2020/03/01(日) 23:09:14 ID:odzZpkdF.net: そんな強度不明の自作に命預けられる程度の脳しかないから、いつも喧嘩腰なのですね。
297 ：774RR：2020/03/02(月) 11:43:56 ID:A96ATAJ2.net: 銅でもいい話だが、アフターメーカーにある「オフセットつけたカッコいいキャリパーサポート」は実は
構造上は良い設計ではない。まめな。
旧ヤマハ系のようにキャリパー穴とフォーク穴のオフセットが少ない場合はむしろ自作のペラ品の方が安心できる。

ボトムケースやフォークを丸ごと交換して純正系キャリパーをすっきり付けるのが一番だし見た目も卒ないが、
XJRの場合はできるだけフォーク周りを流用交換しない方が良い。

というのも>291の記載にあるように、ほぼ同じ見た目で中身別物ってものばかりなので、安易に交換すると
中身のパーツが合わない、追加パーツで結構な出費になった、後々自分でも分からなくなった、譲渡したら
そいつがめっちゃ困る事態になった、とか起こる。
XJR400はフレーム年式とフォーク年式を合わせておいたほうが良いｗ
298 ：774RR：2020/03/02(月) 16:08:11 ID:6LiLvV6C.net: 車のバックモニター流用してやったことあるけど、広角すぎてミラーの代わりにはならなかった。
8インチの画面で20ｍくらいまで近づかないと車が居るのがわからん。
ドラレコも広角だし、使い物にならないと思うよ。
299 ：774RR：2020/04/02(木) 08:39:34 ID:mZfOcdTW.net: 最近乗り始めたんだが排気ガスすごい湿ってるんだけどもこんなもん？
アイドリングしてたらエキパイとマフラーのつなぎ目の水抜き穴？からポタポタ水っぽいのが垂れてくるし
300 ：774RR：2020/04/02(木) 09:03:05.52 ID:W4S2Ke26.net: 空冷だから冷却水が入るわけないしな。
水っぽいってのは本当に水なのか。
301 ：774RR：2020/04/02(木) 09:09:32.48 ID:mZfOcdTW.net: >>300
匂ってみた感じほんのり排気ガスの匂いがするくらいで水っぽいけどオイルとか未燃焼ガソリンなのかな？
マフラー出口に手をかざしてみると手がしっとりする
302 ：774RR：2020/04/02(木) 09:51:10.27 ID:W4S2Ke26.net: オイルじゃないなら、大丈夫ないんじゃない。
雨が入ったか、排気が始動後に結露してるだけでしょ。
303 ：774RR：2020/04/02(木) 10:03:19 ID:LlFokVmx.net: >>299
単なる雨水
車でもなるでしょ
304 ：774RR：2020/04/02(木) 13:08:00.37 ID:38qCrBOx.net: >>299
それって長距離走ってマフラー触れないほど熱くなってるときでも出る？
掛け始めや短距離走って出るのは当たり前だよ。
完全燃焼で水はでます。むしろ調子のいいエンジンです。
305 ：774RR：2020/04/02(木) 13:16:22 ID:jlPdWs4w.net: >>304
だよね。冬場のチョーク引いて暖気してる時なんか良く分かるけど水蒸気がマフラーから勢い出る。

ってかインジェクションの車でも暖気時には水蒸気出るよな。
306 ：774RR：2020/04/02(木) 15:17:56.34 ID:kWpF9Smq.net: 排気から水分でてくるのは普通じゃないか
道路走ってると車もマフラーから水垂らしてるの冬は結構見る
307 ：774RR：2020/04/03(金) 08:55:47 ID:6kiO79du.net: みずでるのは最初だけだし大丈夫みたいですね
ありがとうございました
308 ：774RR：2020/04/18(土) 23:17:34 ID:xAMsq+nV.net: ガソリンの主成分は炭化水素だから燃焼させると二酸化炭素と水が発生する。
走り始めはいろいろ温まってないから水蒸気から水への凝縮が早いってだけだと思う
309 ：774RR：2020/04/26(日) 21:07:02 ID:VZdu6Z76.net: 大型がほしいのに、XJR400に乗るとこいつがいいってなる　なんだこの症状は
4HM後期のあの未完成感がたまらんのう
310 ：774RR：2020/05/01(金) 21:51:21 ID:ewoUH4xo.net: HC+O2でH2OとCO2な
311 ：774RR：2020/06/12(金) 11:08:32.43 ID:Rn1gJU1u.net: 皆さんのxjrはレギュレーターやジェネレーターの故障の経験はありますか?
自分は2000年式の4hm最終型に乗ってますが最近30分くらい乗ってると電圧が12.5Vぐらいまで下がって回復しません。
312 ：774RR：2020/06/15(月) 18:35:42 ID:cuIgQAxm.net: >>311
夜中高速乗ってる時にレギュレータパンクして死にかけた
313 ：774RR：2020/06/15(月) 20:04:07.48 ID:f6pEwsxF.net: >>312
電装系は突然来るから怖いですよね。
自分も少しづつ消耗品をリフレッシュして乗り続けたいものです。
314 ：774RR：2020/06/20(土) 18:37:06.85 ID:uJqM5DgZ.net: 今日計算したらリッター13キロでワロタ
あったかくなってせる一発でかかんないしガスが濃すぎる？
315 ：774RR：2020/06/20(土) 21:59:03.94 ID:lkyIF5EG.net: >>314
キャブボディの劣化でオーバーフローの疑い
オーバーフローならもっと燃費悪くなるのが通例だけど、キャブ車はもう老体だから結構キャブの寿命がきてる。
バイク屋と言えない程度の工房で修理受けてるけど、ここ1～2年で多様なキャブ車がバッタバタ漏れてメンテナンスしてるよ。
316 ：774RR：2020/06/21(日) 10:03:39.16 ID:HiugAqgd.net: >>315
それじゃあOHするしかないかな…ありがとう
317 ：774RR：2020/06/21(日) 12:24:39.28 ID:hc8bcjEM.net: >>316
掃除で直ればいいけどな。
ずっと乗りたいなら近いうちにFCRかTMR買った方がいいよ。基本的に磨耗部分は全部交換できるように
なってるので（しかも安価）半永久的に使い続けられる。燃費も性能も確実に上がる。

中古の純正キャブボディ一式を数万で買っても結局数年内に同じことになるから困りもんだ。
318 ：774RR：2020/06/28(日) 13:35:45 ID:2IVB1t99.net: リア用Hレンジハイグリップタイヤって150/60R17ばかりで
150/70R17より外径が20mmほど小さいですけど
実際履かせてる人いましたら感想をお聞かせください。
319 ：774RR：2020/06/28(日) 14:39:43 ID:cFiu7BTx.net: 俺は敢えてバイアス履いてる位だわ
320 ：774RR：2020/07/10(金) 13:16:58.98 ID:MmG07awu.net: 排気ガス濃いけどふつう？みんなエアスクリューは何回転戻し？
321 ：774RR：2020/07/11(土) 06:24:24.45 ID:xr3Sv5b2.net: 2万3000回戻しだゎ★
322 ：774RR：2020/07/11(土) 09:51:13 ID:fxKBdRXX.net: 俺は後方伸身2回宙返り3回ひねりだなぁ
323 ：774RR：2020/07/11(土) 10:51:33.03 ID:bMaYOjoV.net: 車検が切れるー
雨の中行くのめんどくせーよ
324 ：774RR：2020/07/11(土) 14:42:04.21 ID:tjLzpTwx.net: 俺はツイスタースプレッドのダブルだな
325 ：774RR：2020/07/11(土) 18:41:55.39 ID:6IDJtlJq.net: クラッチ板が張りついて切れなくなった
レバーを握った状態で固定して10分ほどアイドリングで何とか走れるようになったけど
切りきれてないのかギアチェンジで動きがギクシャクして乗りにくい
326 ：774RR：2020/07/12(日) 11:01:12.19 ID:VFdgbec6.net: >>325
XJRに限らずチョイ古い設計のヤマハ車にはよくある。
というか結局切りきれないのでクラッチ握った状態ではとてもじゃないが重くて押せないとかザラｗ
理由はクラッチが出力に比して大容量で（無駄に大径多板）だから。
もちろんホンダスズキではあまりない。
327 ：774RR：2020/07/12(日) 13:25:56.78 ID:pu2uUMn6.net: エンジン下部に付いてるオイルプラグ（パーツ番号3KM-15189）のところに油温計のセンサーを付けられないもんだろうか。
328 ：774RR：2020/07/12(日) 22:52:54.45 ID:VFdgbec6.net: >>327
センサーの長さが長いから、そのまま付けるとクランクウェブにぶち当たる。
当たらないようにアダプタを作ると浅すぎることになり、液の温度ではなくケースとアダプタの温度を測ってしまうことになる。
329 ：774RR：2020/07/14(火) 15:43:47.93 ID:AEa7Funt.net: >>327
ドレンからで良くね？
330 ：774RR：2020/07/25(土) 18:02:28.51 ID:TVho44AB.net: 初期型乗りです。

毎回じゃないですけど、2～3速で路地などゆっくり2～3000回転辺りで走っていると
急にアクセルを開けても反応しなくなり、全開にしても回転が上がらず現状維持をするだけで
アクセルを戻したりクラッチを切るとエンスト、という症状に悩まされています。

エンスト後はまたすぐ普通にエンジン掛かりアイドリングもして
また1速から発進すれば普通に走れます。
ニュートラル空ぶかしではバンバン吹けます。

思いつく修理はほぼ試しましたが改善されません。

似たような症状になった方、いませんか？
331 ：774RR：2020/07/25(土) 18:09:29.70 ID:4oiaFvGD.net: >>330
スロー系のスクリューの調整がズレてる
332 ：774RR：2020/07/25(土) 21:23:28.19 ID:TVho44AB.net: >>331
ありがとうございます

パイロットスクリューは基準値や1/2 や 1/4 回転ずらしなど
色々試しましたがダメでした
333 ：774RR：2020/07/25(土) 23:39:34.87 ID:4oiaFvGD.net: >>332

①それ以前はどうだったのか
②何かきっかけはあったか
③何を触ったのか

　
334 ：774RR：2020/07/26(日) 00:11:25.43 ID:hHw8oQAQ.net: >>333
1、知り合いが数年放置していた車体を買いました
それ以前の調子は不明です

2、数ヶ月かけてレストア
車検場にはトラックで持ち込み登録しました。
検査コースを動かすぐらいでは症状は出ませんでした。

いざ道路を走り出してから異変に気がついた感じです

3、レストアの時に、純正インシュレーター交換
キャブOHし同調、プラグ交換、エアクリーナー交換
エンジン関係で触ったのはこれぐらいです。

始動性は良好、白煙無し、エキパイ温度も4本とも揃います
プラグも普通に焼け色が付いています

常に3000回転以上なら割と普通に走れますが
2～3000回転でギアを変えたりしてると急にアクセルを開けても閉じても無反応になり
クラッチを切るとストンとストールします。でも毎回ではないのです。
335 ：774RR：2020/07/26(日) 11:03:59.33 ID:Vst1JlBb.net: キルスイッチあたりの接触不良が怪しい
336 ：774RR：2020/07/26(日) 11:21:18.01 ID:hhdkKCkF.net: >>334
>335のキルスイッチとサイドスタンドスイッチが怪しい。次にイグニッションコイル。

俺が経験した近い症状では、カブだけどプラグキャップが緩んでてハイテンションコードとキャップの端子間で
空中で電気伝達（）してたときにそうなった。

もし90年代の車両であればイグニッションコイルも多かれ少なかれヘタってるので、高年式のコイルを買って
予防的な意味もこめて交換するのをお勧めしたい。ウオタニさんいわく劣化しないとのことだが間違いなく劣化していく。
337 ：774RR：2020/07/26(日) 11:23:22.83 ID:7B6hLg4f.net: >>334
コネクタの接触不良とかかな？
ひとつづつ外して接点復活スプレーとか試してみるといいかも？
338 ：774RR：2020/07/27(月) 09:44:14 ID:6bFV3Qn9.net: '90年代までのものはCDIダメになったりするし、三相交流だとレギュレーターがダメになると低速おかしくなる。
>334は違うと思うけど。

以下ちょっと語りたい。

00年に入るあたりまでは本当に色々酷いのよね。壊れてナンボ。
XJRは人気だけあって年次改良されてるからマシだけどさ。

先のレギュレーターで言えば、ホンダもヤマハもライトオフ時の放熱を考えてなくて自己発熱で2～3年おきにパンク。
特に格好のためにレギュレータを隠してたヤマハが顕著だった（クソGKダイナミクスのせい？ｗ）
ホンダも容量設計クソなものが多くてXLRやVFR/RVFでレギュパンク、過電流で配線が溶けたりなんでもアリ。
ホンダはCDIの故障も多くて再販しないから困ってるユーザー多し。

カワサキは電装はそうでもないが、サプライヤーにコストダウンさせててフォークインナーの寿命が異様に短い。
ZXRの倒立なんて錆びてない個体は僅か。

スズキは基礎技術が稚拙で、バンディット400のギア欠け持病放置、PPタンクは割れまくり。他は優秀だがなｗ

90年代のバイクが人気あるけど、これらのせいで中々維持が難しくなってる。
ホンダヤマハは電装原因だからまだマシか。
339 ：774RR：2020/08/19(水) 23:27:04.81 ID:nKlwD8mc.net: おまいら教えてやれよ
https://youtu.be/J0cI_pjM4kI
340 ：774RR：2020/08/20(木) 00:46:25.33 ID:dllH+D2v.net: >>339
タペットノイズじゃん。経緯によってはカムが死んでる可能性あるけど。
341 ：774RR：2020/09/30(水) 17:47:00.58 ID:He5soK+c.net: 店に出すとキャブレターのOHはどの位の費用掛かるかなぁ？
342 ：774RR：2020/09/30(水) 20:12:16.47 ID:nKWrSrhQ.net: キャブのダイヤフラムを交換するようなことがあれば7,8万円かかるだろうな
なんせダイヤフラム1枚1万円オーバーでそれが4枚あるから
343 ：774RR：2020/10/12(月) 10:58:00.76 ID:TJsP5c+5.net: ヤマハは絶版後のパーツ値上がりが半端ないからな…。
344 ：774RR：2020/10/12(月) 12:14:33.15 ID:IqDlNw7I.net: >>343
パーツがあるだけマシ。ホンダなんて維持するためのパーツすらすぐ無くなる。
345 ：774RR：2020/10/25(日) 21:15:04.04 ID:nVqEnlmc.net: とうとうXJRともお別れになりました。
今までここで色んな方にお世話になりました。
ありがとうございました。
感謝です。
346 ：774RR：2020/10/25(日) 22:12:13.30 ID:gFtr60ws.net: >>345
おめでとう！しね
347 ：774RR：2020/10/25(日) 22:20:16.00 ID:XqEuU/WA.net: でも日本専売の400インラインフォーなんてスーフォアが辛うじて存在してるだけで、今後登場する事無いだろうね。更に空冷のコイツは貴重だよね…。
348 ：774RR：2020/10/26(月) 00:11:41.89 ID:hUqScVKb.net: スズキ「油冷…」
349 ：774RR：2020/11/01(日) 21:15:47.99 ID:ihnvtX4V.net: xjr400r-4hmの中間パイプ単品ってありますか？スリップオン付けたいのにパイプが無くて困ってます。
流用出来るものありますかね？
350 ：774RR：2020/11/12(木) 17:29:01.48 ID:V10A7Hq7.net: この前、カムチェーンテンショナーのノッチが1個進んだのかわからんけど
ある日突然エンジンがとても静かになりました　うれしい(´・ω・｀)
(アイドリングのガラガラ音は慣れすぎて気にならない耳になってる)

これ、もしかして自分で1ノッチ押し込んでればもっと早く異音から開放されてたのか
3000回転手前でセミの鳴き声みたいな「ジーーー」って音でてて後ろにバイクいるときとかちょっと恥ずかしかったんだ(´・ω・｀)
351 ：774RR：2020/11/12(木) 22:43:00.65 ID:zuYzsRPJ.net: >>350
死の一歩手前の可能性もあるから要観察。
352 ：774RR：2020/11/14(土) 13:32:35.27 ID:GvoR4GBf.net: XJR新型出ねぇかな…出ねぇよな…
353 ：774RR：2020/11/14(土) 21:24:41.65 ID:pt/RcF7R.net: 出しても50台も売れなさそうw
カワサキZ900rsは国内年間5000台ぐらい売れたけど、XJRじゃなあ～
354 ：774RR：2020/11/15(日) 10:23:47.22 ID:O2sPdkeZ.net: 売れるよ。今解雇…じゃなかった解雇のオッサンが飛びつくし、ガキも旧車伝説に弱い。
355 ：774RR：2020/11/16(月) 13:30:20.05 ID:5U/uJd+s.net: 自分の初期型は車体番号から見るとスロージェットは15番なんですが
お店に車検に出したらメカの人が「今が不調って訳ではないけど若干低回転が悪い。初期型は途中からスロージェットが12.5番になってるから交換してみるといい」との事でしたので
自分で交換したら、なんと冷えててもエンジンは即始動、以前よりアイドリングも超安定で、回転が安定したからかカタカタ音もかなり消えた気がします。

こんなもんか、で今まで乗ってましたがここまで変わるとびっくりです
356 ：774RR：2020/11/16(月) 19:45:59.50 ID:D594JTZQ.net: キャブレターセッティングはキマればマジで変わる
357 ：774RR：2020/11/21(土) 12:52:38.99 ID:M/z5SwY0.net: なんせスロー2番手落とした瞬間にかわいい彼女が出来てハゲも治ったからな
358 ：774RR：2020/11/21(土) 21:55:01.27 ID:UOeQ136n.net: xjr400rの96年式なんだけど、燃費リッター7なんだけど悪すぎない？
359 ：774RR：2020/11/21(土) 22:09:48.48 ID:71hXTMr6.net: マフラー社外か前オーナーがキャブ弄ってるんじゃね？
360 ：774RR：2020/11/22(日) 02:11:04.39 ID:Vl7DTkxy.net: 95年のSでも街乗り14位だぞ…
361 ：774RR：2020/11/22(日) 11:47:19.20 ID:bw8sXD4H.net: >>358
可能性順

1.　微細なオーバーフロー（案外気が付かない。25年もすればバルブシートもだめになってくる）
2.　タイヤの空気がない
3.　チェーンが死んでる
4.　前オーナーがメインジェット弄ってる
362 ：774RR：2020/11/22(日) 22:01:23.73 ID:Dsj0+WRt.net: その燃費でエンジンは快調に動いてるのか？
363 ：774RR：2020/11/22(日) 23:48:11.13 ID:bw8sXD4H.net: イオン無く快調
364 ：774RR：2020/11/26(木) 23:48:55.82 ID:mWxPsKN1.net: ここ最近ヤフオクの売買でも強気の値がついてきたな。ブンブンしたいDQNどもに目付けられてきて
るみたいだからセキュリティ強化しないとね。
CBXみたいにやかられやすくなるのかな・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
365 ：774RR：2020/11/27(金) 10:23:02.50 ID:/mH2S+Yz.net: ゼファーが枯渇したからね、次はこっちでしょう
366 ：774RR：2020/11/27(金) 11:54:11.24 ID:OCrMxQkl.net: イナズマ「ついに俺の時代がッ…」
367 ：774RR：2020/11/27(金) 16:53:58.00 ID:e7Bdw6L+.net: 君は油冷だから……
368 ：774RR：2020/11/30(月) 22:28:23.05 ID:ClWNVsZc.net: 4HM99年式のブラックのカッコ良さは凄まじいな。

カタログも
369 ：774RR：2020/12/01(火) 10:24:19.51 ID:Hc5p5R+E.net: GSX400X 「ワイのカタログもかっこいいですよ！」
370 ：774RR：2020/12/01(火) 10:54:55.78 ID:w6HvsAoK.net: RH02の04辺りのインターカラーも最高やで。この年式しか採用されてないからな
371 ：774RR：2020/12/01(火) 11:53:38.51 ID:Hc5p5R+E.net: あれは落ち目のときにダメ押しで出したカラーリングという印象が強いがｗ
ネイキッドやフルカウルは廃れ扱いでビクスクばかり売れてた時期なんで。
372 ：774RR：2020/12/02(水) 18:45:53.32 ID:LoFtooeo.net: 長期保管の不動車を直してるんだけど、何をやっても始動～アイドリングで調子がおかしくてうまくいかない、、、助けて

チョークを引いてセルを長めに回すとエンジン掛かるけど
しばらくは1000回転あたりで音も回転も不安定、
少し温まると3000回転辺りになるけど、回転はフラフラ上下するし排気ガスがかなりの刺激臭（ガソリンでもオイルでもなさそうな臭い）

チョークを戻すと1500回転ぐらいに落ちるけど、やはり回転も音も不安定でアクセルを触ると回転はほぼ上がらずズモモモーっとなりエンスト

という感じです
交換した部品は、プラグ、バッテリー、インマニ、エアクリーナー、ガソリンコック
エキパイ温度は4本とも揃ってます
キャブは古ガソリンの固着を清掃、パッキン交換、規定のPS戻しです
373 ：774RR：2020/12/02(水) 19:29:27.56 ID:mJQ15lHh.net: >>372
プラグコードの挿し間違いかCDIの故障。
ただ気になるのは長期保管の理由。問題があって放置に至ってるケースが多いので。
極低回転が不安定で、排気が刺激臭ってところでブローバイを吸ってる可能性を感じる。
ということは焼きついてるわけで。
374 ：371：2020/12/04(金) 19:43:27.99 ID:aaFWogP5.net: >>373
お返事ありがとうございます

プラグコードはサービスマニュアルで間違いがない事を確認しました。
CDIは特にチェックなどしていません。

元々同級生の親父さんが普通に街乗りをしていた走行5000キロほどの車体で
飽きて乗らなくなってナンバー返納（エンジン不調や転倒もした事がないらしい）し
それからは車庫の中で長年、タンクを農機具用のガソリン携行缶代わりにしてしていただけのようです。
375 ：774RR：2020/12/04(金) 21:58:49.71 ID:A+mIEM9e.net: キャブは分解清掃したのかな？だとしたら同調は取ったかな？

あとは、もしキャブ内のガソリンが腐ってて、そのままジェットを清掃だけして付け直してたなら、少なからずガソリンの添加物で腐食してるので穴がバカになってる
だからめっちゃ濃くなってたりする。すると黒煙吐いたり刺激臭すごいよ

あとは、回転おかしいのはインシュレーターもひび割れしてない？2次エアー吸うと回転狂いまくる。
376 ：774RR：2020/12/05(土) 09:22:17.37 ID:eDA1o7o5.net: >>374
＞普通に街乗りをしていた走行5000キロほどの車体
＞飽きて乗らなくなって

そういうのが一番危ないんだけどなｗ
「大丈夫、止めごろし」と言い放つ車両でマトモなものを見たことがない。
そもそも携行缶代わりにしてた時点で愛情が無いんだから、動いてたときからろくな扱いを受けてない。
キャブ丸ごと中古良品に交換してみて、だめならエンジン死んでるよ。
まず死んでると思ってかかったほうがよいｗ
377 ：774RR：2020/12/07(月) 12:50:46.87 ID:vuMh4pyo.net: キースターのキットに一式入れ替えれば直ると思うけど
378 ：774RR：2020/12/21(月) 20:28:13.68 ID:cfjj2KbA.net: アイドリングからアクセルキュッと開くとエンストする。
2秒ぐらいかけてゆっくりひらけば大丈夫。
これってなんとなく薄いんだろうなってのはわかるんですが、パイロットスクリューで調整するだけでなおりますかね？
それともニードルも1/8ぐらいは動いてる訳だからメインも関係してるんですかね？
379 ：774RR：2020/12/22(火) 00:28:08.53 ID:Nezdjs2U.net: >>378
ニードルは2/5くらい開かないとMJ領域にかかってこない。
負圧式キャブでその状態だと芳しくない。一度完全に分解して点検してもらった方が良い。
なお4連負圧の点検修理はDIYでは無理だよ。
380 ：774RR：2020/12/22(火) 07:44:26.40 ID:iIhTtDRT.net: 冗談抜きでバイク屋ないんで困ってます
381 ：774RR：2020/12/22(火) 09:27:48.45 ID:Nezdjs2U.net: >>380
負圧式キャブでアイドルから少し開けてエンスト、マトモにするには2秒くらい…ってのは結構重症だよ。
中古車を買ったばかり？
382 ：774RR：2020/12/22(火) 10:03:25.54 ID:6lhe+aqc.net: バイク屋ないなら個人経営のモータースとかに相談してみたら？
車屋ってバイク好き多いから紹介してもらえるかもよ？
383 ：774RR：2020/12/22(火) 11:56:59.97 ID:Nezdjs2U.net: まぁ中古で買ったという前提で話をすると、そういった症例って本当に難しくて

1.　ダイヤフラム劣化（←穴が開いてなくても経年でダメになるし、ガソリンに漬ける人も多くダメになってるものが多い
2.　スロットルバルブスプリングが故意に切られたり伸ばされている
3.　ダイノジェットのサンダースライドキットが入っている（←これ当時物中古によくある。あの製品はまじでダメ
4.　パイロットスクリュー戻しが無茶苦茶で、脱落しかけていたり脱落している
5.　二次エア
6.　4つの油面がぐちゃぐちゃ

開けしなの不調の原因は1と4が多いけど2もたまにある。当時サンダースライドの真似事をした人が多いんで。
384 ：774RR：2020/12/22(火) 12:35:20.18 ID:s1WO8R2L.net: PJを純正新品に交換してみて
15番とかの小さい番数だと、一度ガソリン劣化で詰まらせてクリーナーや針金で貫通させたら
もう20番ぐらいになってるよ多分
385 ：774RR：2020/12/22(火) 13:29:51.68 ID:Nezdjs2U.net: >>384
まず分解できるのかなｗ
386 ：774RR：2020/12/26(土) 10:34:32.47 ID:ChyTihFs.net: キャブのメンテぐらいキャブ車オーナーの嗜みだろ
バキュームゲージ以外はその辺のホームセンターでも揃うのに
387 ：774RR：2021/05/02(日) 23:20:55.17 ID:pBkZU3Q1.net: https://www.goobike.com/smp/spread/8502447B30201029001/index.html

これをGW中に買おうと思うんだけど高いかな？GSR250からの乗り換えで、大型免許は無しです。
理由は2気筒のエンジンに飽きた
388 ：774RR：2021/05/03(月) 01:49:01.34 ID:w6e83skq.net: >>387
04新車から乗ってるけど良いよ。
大型免許有るけど乗り換える気が起きない位に気に入ってる。

しかし最終型でこの距離は凄いね…。

強いて言えば、フロントフォークのダストカバーのヒビと、リヤのOhlinsのバンプラバー破れと付け根からのOIL漏れは要チェック。
年式的に必ず傷んでると思うので…。
ちなこの型は4HMでは無くRH02になるね。(03以降の後期モデル）
389 ：774RR：2021/05/03(月) 09:16:36.92 ID:UWm9hYxe.net: 改ざんでも無さそうだし綺麗に保管されてたんだろうな。
逆に怖いので、もっとぼろいやつを安く買った方がいいと思うけど。

それかやっぱりお勧めは10万円で2週間根詰めて大型免許取って安い大型中古に行くルート。
有名どころの400ccについては今買うにはコスパがあまりに悪いし、SFならともかくXJR400は
大型の下位って感じで早々に満足できなくなるかも。
ハッキリ言って低速スカスカで街中でも速くないしな。
390 ：774RR：2021/05/03(月) 09:22:54.60 ID:UWm9hYxe.net: 追記すると、だからこのスレもあんまり動かないわけでなｗ
391 ：774RR：2021/05/03(月) 10:27:59.61 ID:41NM2S7k.net: >>389
上レスだけどホントに今も乗ってる？

RH02で純正マフラーなら低速域は充分なトルク有って速いと思うぞ。
何と比べるかによるが。

8000回転でトルクの谷を設けてツーストみたいなパワーバンドを演出してるパワー特性も楽しいわ。
392 ：774RR：2021/05/03(月) 11:32:38.40 ID:UWm9hYxe.net: >>391
今は乗ってないよ。ぶっちゃけそれしか知らないならそうなる法則。やっぱ600以上になると低速トルクは大違いだし。
そもそもさぁ、400のインラインフォゥウーなんて100ccを4つ並べてるだけだから音ばっかり。
そりゃ250よりはマシだし、リッターになるとマジで3速入れるのがやっとだから意味希薄になるけどｗｗ

それとさらに追記だけど、ヤマハは部品をやたら廃止にし始めたから古いモデルは気を付けないと。
今年からキャブ車は切り捨ててて、最低でもFI以降じゃないとパーツ出なくなってきてるよ。
環境問題もあるだろうけどコロナで在庫コストカット始めたのかも。

ヘッド開けるだけでバルブ代で目玉飛び出すんだから、自分にとってその存在はどうなのかは少し考慮した方が良い。
393 ：774RR：2021/05/03(月) 15:23:48.40 ID:w6e83skq.net: >>392
相談主は『XJR400Rスレ』でXJR400Rを買う相談をしてるのに、自分ワールドで大型二輪を持ち出して勝手に比較して否定の材料にしても何の意味も無いし非生産的だよね…。

ってか、ソレにナチュラルに気付いて無い時点で頭おかしいし相談主にとってなんの益も無い存在だよねw
394 ：774RR：2021/05/03(月) 17:26:37.84 ID:UWm9hYxe.net: >>393
だから根本となる”XJR400の存在そのもの”にあるっていうお話。
なぜ今になって高い金出して400マルチに手を出そうってのか分からん。
安い中古買って頑張って直しますとか、すでに持っててー…なんてなら分かるよ
395 ：774RR：2021/05/04(火) 09:44:48.85 ID:VaU+8OK9.net: >>394
解らんなら黙ってれば良かったじゃん。
何故質問に対する意味の無いネガなレスしたの？
バカなの？
396 ：774RR：2021/05/04(火) 17:27:26.87 ID:vYHIhXqw.net: じゃあお前さんの適切なレスに期待します
397 ：774RR：2021/06/30(水) 15:45:23.19 ID:9ajXxJJF.net: まじかよgoobikeで高いの見ると300万のやつとかあるやん(´・ω・｀)
398 ：774RR：2021/06/30(水) 18:07:12.18 ID:67bisXhS.net: >>397
バカしかおらん業界なんですぐ片づけます
399 ：774RR：2021/07/01(木) 09:27:32.17 ID:jDIbvGCH.net: >>397
XJRはそこまで高く無いけどゼファーχはとんでも無い価格になってるね。

自分は色が気に入ってXJRの04年を新車で買って今に至るけど、同年式だと平均相場は結構高いくなってる。
400 ：774RR：2021/07/16(金) 09:59:56.26 ID:zw1vDmRw.net: https://i.imgur.com/exUHSJ5.jpg
https://i.imgur.com/D5iSLoq.jpg
https://i.imgur.com/QzpexTa.jpg
https://i.imgur.com/EX6fXYq.jpg
401 ：774RR：2021/07/16(金) 10:16:41.07 ID:v0X4wC4u.net: 九州らしいカラーリングですね(＾ω＾)
402 ：774RR：2021/07/19(月) 14:23:51.78 ID:XoibBhlj.net: >>400
最後逮捕された流れに草
『俺､参上！』も草
403 ：774RR：2021/07/22(木) 03:26:31.73 ID:RnRIo6QV.net: 動画で「玉無しシモのアルバイト〇〇〇〇容疑者」って聞こえたから
ニューハーフバーの店員かと思た
https://news.yahoo.co.jp/articles/e5396caf35426e5de78fb3c4fd178bc4187fe1ca
404 ：キャロル：2021/07/27(火) 18:38:31.35 ID:Kk9rFEus.net: 質問なのですが、H5年の4HMを最近現状で購入したのですがフロントフォークがだいぶやられていたのでインナーチューブのリプロ品を購入していざつけてみたらトップキャップボルトがゆるゆるで…
前期と中期&後期でネジ径が変わったんですかね？
取り外したインナーチューブのネジ部の径は36mmでリプロ品は37mmでした。
405 ：774RR：2021/07/27(火) 21:12:53.60 ID:ZiCyYrf5.net: 質問するには情報量が少なすぎる。
せめて何処のリプロ品購入したか分からないと回答出来ないのでは？
年式からすると最初期型みたいだけど買ったやつも初期型用で間違いはないのかな？
俺は中期4HM3だけど安い（たぶん中国製？）買った時はトップキャップ付いてきてネジ径は逆に小さかった。
トップナットのボルトも純正は22ｍｍで中国製は17ｍｍ。以上参考まで。
406 ：キャロル：2021/07/27(火) 21:52:14.09 ID:Kk9rFEus.net: >>405
早速の返信ありがとうございます！
ヤフオクでバイクパーツセンターってところから買いました！
対応はXJR400Rの4HMorRH02J 全長：615内径：37.2外径：41で大体純正としか記載されていませんでした。
純正のトップナットがゆるゆるで使い物にならなくて…
407 ：774RR：2021/07/27(火) 22:44:58.26 ID:990tWr/m.net: >>400
なんでこんな90年代前半みたいなセンスの20歳が存在するんだよ・・・
408 ：774RR：2021/07/28(水) 07:12:15.55 ID:rpB2AJQ8.net: yamahaのホームページからパーツの品番比べてみたら。
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
変わってたら互換性無い可能性が高い
409 ：キャロル：2021/07/28(水) 08:39:02.53 ID:c6tLsF2i.net: >>408
品番変わってましたw
買わなきゃいけないですねー｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
410 ：774RR：2021/07/29(木) 23:10:00.55 ID:T49h7emU.net: 残念ながら買ったやつは最終型だと思う責任はもてないが。
XJR400は年式で3種類あって初期型はブレーキがヤマンボになる前のタイプ。
２型はヤマンボになってから98年？位までのやつ。98年？～が最終型だったはず。
4HM、RH02と記載しているやつはほぼ最終型で間違いないはず。
俺もヤフオクで買ったがインナー下部の形状で判断するしかないとおもう。
411 ：774RR：2021/07/30(金) 09:03:08.59 ID:D5gU4VYK.net: あーそれな。初期型は車体が出回ってるわりに良質なフォークのリプロが無くて、オクで台湾人？が出してる1万円くらいのやつになる。
バイクパーツセンターなんかの安いやつは中期用なんだよね。

1万円の初期型用リプロは品質すごくいいから悪い買い物じゃなかったよ。高いと言っても純正の1/4くらいだしな。

つかXJRのフォークの変更って分かりにくすぎるわな。
初期とその後はメーカー自体が違うんだっけ。
412 ：774RR：2021/07/30(金) 09:58:10.41 ID:QWEqc2nX.net: >>410
>>411
やっぱりそうなんですねー
品番が3種類ぐらいあってどれとっていいかわからないんですよね…
でも後期用のイニシャルアジャスターも合わなかったんでおそらく間違えて送ってきましたね…
ヤフオク経由でバイクパーツセンターで買ったんですけど純正にはあるインナーチューブの下部の側面に穴も空いてなかったので一回返送しますw

あとフォークさえ組めればレストア終わりなのに…
413 ：774RR：2021/07/30(金) 12:07:44.16 ID:80why19M.net: 4HM-23110-00ならモノタロウで注文出来るっぽいよ
414 ：774RR：2021/07/30(金) 12:30:42.27 ID:D5gU4VYK.net: >>412
少し酷いポツ錆程度ならGM-8300で埋められるよ。もちろんサビ落としてから埋めることになるが。
インナーチューブ買ったはいいが、結局GMで埋めたら全く問題無くなったので使わずじまいだわ。
415 ：キャロル：2021/08/03(火) 00:26:17.31 ID:wKYVnMIN.net: リプロ品代替品送ってくれることになったので返送しました！
次に来るやつに期待！
バイクパーツセンター曰く4HMなら大体合うそうなので製造ミスって事で交換してくれるみたいです！
416 ：774RR：2021/08/03(火) 11:48:25.39 ID:Nar4475m.net: >>415
「大体合う」ってのが怖い
417 ：キャロル：2021/08/04(水) 07:49:13.22 ID:lHpN8vaC.net: >>416
やっぱりダメでした笑
ヤフオクで車種不明のネジ径38mmのトップカバーを一応落札していたのでそれ使ったら大丈夫でした！
バイクパーツセンターで出してるリプロ品インナーチューブはトップカバーも必要かもしれませんねー
中期、後期でもトップカバーの品番違いますけどどれが合うかはわかりませんw
前期は確定的に合いませんねー
418 ：774RR：2021/08/04(水) 12:40:24.02 ID:v2DxLTeA.net: >>417
トップキャップが違うのは調達メーカーが違うからだよ。国産車のフォークはKYBとショーワが作ってて、どっちが
どっちの時期か忘れたけどXJR400は二社から調達してる。
419 ：774RR：2021/08/04(水) 12:43:54.82 ID:v2DxLTeA.net: あ、そんで確か初期のインナーとその後（ここでは後期とする）のインナーって寸法互換性が高くて、キャップが付けば一応カタチにはる。
ただオリフィスが異なるので前期に後期のインナーを付けると硬くなるとか、あと長さも1.5cmくらい違うって情報を見たことがある。
そんなわけでちゃんと適合するものに買い替えるか、一式を後期にしちゃってもいいかもしれない。
つっても市場には4HMのフォークがやたら多くて安いから、後者の選択肢はないかｗ
420 ：774RR：2021/08/04(水) 19:12:42.13 ID:wyde1cRt.net: >>400
これXJRなの？
421 ：774RR：2021/08/04(水) 19:40:08.86 ID:v2DxLTeA.net: >>420
どこからどう見たってXJR400じゃん
422 ：キャロル：2021/08/05(木) 08:06:30.84 ID:+eHLE8gp.net: >>419
アドバイスありがとうございます！
インナーチューブ下部に純正のものは４つ穴が空いてましたが、リプロは開いてませんでした！
長さは一緒だったのであとはちょっと乗ってみてダメだったら交換します！
まだナンバー取ってないんですけどね笑
423 ：774RR：2021/08/05(木) 17:00:35.59 ID:ikhZQX0u.net: >>422
あー年式違い（メーカー違い）だわそれ。ダメだったら1万円くらい出しなよ。
424 ：キャロル：2021/08/10(火) 08:19:11.42 ID:QUqB52gH.net: >>423
もうすでにXJR復活計画で12万ほどかかっているので…
なかなかその1万が出てこないんですよ(；ω；)
外観等が結構やられていたので…
425 ：774RR：2021/08/10(火) 17:22:23.91 ID:R9M9qX1s.net: >>424
どういう状態だったの？画像あると面白い
426 ：キャロル：2021/08/11(水) 00:14:11.61 ID:OT6ylohR.net: >>425
エンジン塗装ハゲリペア、フロントフォークOH（インナーチューブ交換）、キャブオーバーフロー修理（激安キャブキット購入）、シート割れのため別シート購入、タンク凹み全外装傷修理（リペイント）、インシュレーター交換、ヨシムラメガホンマフラーエンブレム交換、メッキパーツ腐食のため塗装、純正エアクリASSY・エアクリジョイント・エアクリカバー・サイドカバー・リヤフェンダー欠品につき購入etc…
全部自分で作業してますけど部品代がハンパないっす…

画像はどうやって載せるといいんですか？
427 ：774RR：2021/08/11(水) 09:59:52.71 ID:MB33YTuo.net: >>426
うｐろだで検索したら出てくる。そこに適当にアップして、「ダウンロード」のリンクを直接貼ればOK。
画像上げると荒れる原因になるけど、おまえさんの感じでは問題なさそうだし、そこそもこのスレは平和な過疎スレだから大丈夫だと思うｗ
428 ：774RR：2021/08/16(月) 22:55:52.38 ID:2QAqPKPo.net: >>427
余所でやってくださいと出て載せられない
｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
429 ：774RR：2021/08/17(火) 08:55:46.89 ID:TE6Mc4iQ.net: 画像も上げられないやつがレストアなんかして大丈夫なのか
430 ：774RR：2021/08/17(火) 10:08:28.25 ID:axgtZVeY.net: >>428
頭のh抜くか、それでもだめなら別のうｐろだ使えよ…
431 ：774RR：2021/08/21(土) 08:24:14.07 ID:NUEMSyU/.net: 最近あっという間に相場が上がったなｗ
432 ：774RR：2021/08/21(土) 10:17:37.73 ID:hjLyYS92.net: 売るなら今ってことか
433 ：774RR：2021/08/22(日) 17:37:40.12 ID:4D2e8L7G.net: XJ400の方は300万なんてする個体も出てきてるな！
434 ：774RR：2021/08/22(日) 19:33:37.36 ID:UCxWzg6a.net: XJなんて解体屋に行くしかないゴミだったのになｗｗｗ　な…
435 ：774RR：2021/08/22(日) 20:15:13.31 ID:Ej0IcY9Q.net: とあるバイク屋がXJR400を500万近いアホみたいな詐欺レベルの値段で売ってるけど頭おかしいんか？ってレベルで嫌悪感しか無いわ
436 ：774RR：2021/08/24(火) 00:20:10.16 ID:sWsISPbl.net: 頭おかしいから放っておいてやれ。来年には不良在庫になって赤字で消える運命。
437 ：774RR：2021/09/07(火) 20:09:06.29 ID:8D00XYB9.net: 純正パワフィル化してるんですけど、ネットで情報探すとほぼメインジェットのみ交換なんですよね。
スローは吸気の影響受けないってことですかね？
他の方の参考にすると、メインジェットは純正90番から125もしくは130でした

パワフィル化だけでこれほど番手あげるものなのでしょうか？
438 ：774RR：2021/09/08(水) 00:28:16.09 ID:rALA1uzq.net: カスタム内容で番数は同じにはならない。パワフィル、エアクリレスでも違うし、マフラーでも番数は変わる。
自分で交換できるなら5番とばし位で乗って見ればいいのではないか？
ネット情報は参考位に思っていた方がいいと思う。
濃くするとパワーが出そうな錯覚になるが大間違い、セッティングがある程度決まれば燃費も逆に良くなる事も多々ある。
439 ：キャロル：2021/09/13(月) 09:24:40.76 ID:EAsxtcJt.net: 誰か4HMの前期のスロットルポジションセンサー持ってる人いないですか？
買いたいですm(_ _)m
440 ：774RR：2021/09/13(月) 10:46:10.61 ID:2YDv+32c.net: ヤフオクに2000円で流れてた気がするけど
441 ：キャロル：2021/09/14(火) 07:36:47.86 ID:I8Vxd7rz.net: >>440
中期〜後期用はあるんですけど前期がなくて…
問題はキャブだったので必要ありませんでした
m(_ _)m
お騒がせしました…

ちなみにスロポジの役目って点火タイミングの進角とかなんですか？
442 ：774RR：2021/09/17(金) 09:15:26.28 ID:6reAmAPC.net: >>437
メインすら交換不要かもしれないが、CVキャブはメインジェットが2/3以上の開度に結構影響するので
5番手上げて全開で様子見た方がいいかもね（FCRのような強制開閉なら変更は要らない可能性大）。

あとはアイドル少し上めの1/10開度で不安定ならパイロットスクリューで調整して、高速からの全閉時の
エンブレでアフターファイヤーが激しく出る場合はスクリューを1/4程度緩めて濃いめに振る。

ちなみにスローには吸気設計上は何の影響しないはずなんだけど、CVキャブの場合は若干アイドル調整が
必要になることがあるのが不思議。強制開閉は直キャブでも純正エアクリでも全開以外は全く影響しないんだけどね。
443 ：774RR：2021/09/22(水) 19:31:37.57 ID:Gccma6Jp.net: パワフィル化の者です。
メインジェット据え置き90番でやったら4000回転からあがらなくなってそれでも回すとエンストしました。
薄いってことですよね？
吹け上がりすらしなく無くなったので、95番飛ばして100番で試してみようかなと思います。

しかし、ここで気になるのが、
高速時にメインジェットが関与
中速時にニードル位置
低速時スロージェット

これを踏まえると、4000回転ほどではニードル位置が悪いのか？という疑問もあります。

メインが関与する以前にエンストしている？
スロージェット？

悩ましいです！
444 ：774RR：2021/09/23(木) 01:19:06.31 ID:+eXTBIrK.net: >>443
大抵はダイアフラムの破損とか、ジェットの他に触ったところが影響してるもんだよ。
濃くてもエンストするし、パワフィルの場合は濃くなるケースも結構ある。
常に計量されたガスを出すFIと違って、機械式キャブってのはエンジンの吸気力に対して吸い上げていくので
特に排気を交換すると同じジェットでも濃くなることがある。ボアアップとかで吸気能力が増えると概ね濃くなる。
445 ：774RR：2021/09/24(金) 07:49:06.88 ID:vfRAeSDW.net: 140キロで頭打ちなるのはなんでだろ〜
回転も一万ぐらいで頭打ち〜なんでだろ〜
446 ：774RR：2021/09/24(金) 10:11:17.62 ID:LAXiyQnZ.net: なにそれおっそｗ
447 ：774RR：2021/09/24(金) 20:50:11.22 ID:6Joo+Z6P.net: うちのディバージョン400（42馬力）より遅いじゃん
448 ：774RR：2021/09/25(土) 09:08:24.64 ID:V5X64qRU.net: SR500より遅い（ただし高速快適性
449 ：774RR：2021/09/27(月) 12:41:25.94 ID:yTXSCC2N.net: トルクの谷があるっていうけど、具体的にどんななの？
450 ：774RR：2021/09/27(月) 12:58:52.44 ID:tD/IWAKm.net: 新車から乗ってるけど、RH02は8000rpmで意図的にトルクの谷間を作って有ってソレを境に2stやターボ車の様にパワーバンドの演出をしてあるね。
451 ：774RR：2021/09/28(火) 10:22:13.61 ID:E6QlicS6.net: カワサキみたいな味付けやな！
452 ：774RR：2021/09/28(火) 17:22:36.89 ID:ebc60etz.net: こんな感じらしい
https://i.imgur.com/7Z8cug8.png
453 ：774RR：2021/09/29(水) 07:55:46.88 ID:jgh1VfQB.net: これは良い図
これってどういう仕組みでそうなっているんだろう、インジェクションならECUで自在だけど
キャブの燃調でそうなるようにしてるのか、ストロークとかでそういう味付けのエンジンにしてるのか
454 ：774RR：2021/09/29(水) 10:57:02.89 ID:ciAXzx+B.net: >>453
単純にカムと燃調じゃないの？
いずれにせよ谷が大きすぎだけど。
455 ：774RR：2021/09/29(水) 11:02:55.96 ID:ID7r3xUD.net: >>453
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/inertia_charging.html

こういうのを上手く使ってんだろうな
456 ：774RR：2021/09/29(水) 11:17:02.74 ID:ciAXzx+B.net: >>455
その吸気周りはネガティブを狙えないし、一々狙ったらコストかかるので一番はキャブレーション、二番目にカムで
演出するのが手っ取り早いのでは。。
カムなら狙った領域での充填効率をすぐ変えられる。
457 ：774RR：2021/09/30(木) 17:30:51.25 ID:h0IHbQ0/.net: 値上がり止まんねぇ！
458 ：774RR：2021/09/30(木) 23:17:35.03 ID:PQVu2Fgv.net: >>457
程度並のNSR250RのSEですら250万近くになってるからなあ。
しかも東京リベンジャーズのプロモーションのせいでゾッキーが復活してきてるらしいので、往年のXJRに白羽の矢が立つのは必然。
459 ：774RR：2021/09/30(木) 23:21:38.31 ID:v2XT0EeA.net: 空冷マルチの最新と言ったらゼファーχかXJRだもんな
460 ：774RR：2021/09/30(木) 23:35:13.15 ID:6KiuxFiU.net: 修羅の国の業者の値段笑わせにきてる値段だよな
バイク屋さんと話してたけど5月まで50くらいだった車両を一気に120万とかにしてたからバイク屋さん同士で爆笑してるらしい
その店の異常な値段の車両はもれなく全て売れてないから更に笑えるんだと
461 ：774RR：2021/10/01(金) 01:50:51.22 ID:nClUiAwf.net: >>460
ただその値付けのせいで、いままで50万で売れなかった車両が「安い」っていう印象になって売れ始めるｗ

ま、やたら高い値段付ける業者ってオトリ商法だったり、または不動産屋と同じ手法なんじゃないかな。
安いとこんなにボロいですよ、せめて60万は出さないとお金がかかりますよってな具合で。
ただその60万の車両は業オクで15マンで仕入れたブツ
462 ：774RR：2021/10/01(金) 08:57:35.03 ID:A5DfB8E7.net: でもそう云う商売をやってると悪評が広がり、気付いたら客が遠のき長くは続かないよね…。
463 ：774RR：2021/10/01(金) 10:05:48.83 ID:nClUiAwf.net: >>462
業界自体が中卒レベルのチンピラもどきしかおらんからな。我先に利益を得ようとしてる。
業オクでもとんでもない相場になってるそうで、2stあたりは100万でジャンクを仕入れて20万で形にして130万で
売る状態になって利益出てないそうだ。
なんせアホだから、出入口管理なしに大きなお金を動かして麻痺しちゃって、赤字なのに黒字だと思い込んでる
やつらばかり。

今年破綻するだろって言われてたけど、半導体不足で現行車両の納車が遅れまくってるのでまだ生き永らえるかも。

ちなホント車の世界と違ってバイクの業オクは騙し合いだからやばいよ。
泥が堆積した上にコスメ塗装してるなんて日常で、レストアするのに余計面倒なことになってる。
464 ：774RR：2021/10/06(水) 12:03:40.82 ID:u0Jn7H68.net: XJR400をカフェレーサーにしたいけど、別に族車仕様みたいな車体でもいい？
どうせフレームとエンジン以外は全て変えるし、エンジンもオーバーホール前提なんだけども
とにかくカスタムの方に金をかけたいんだよね
465 ：774RR：2021/10/06(水) 12:10:16.21 ID:W4JebCYg.net: >>464
あかんて。コール切るとすぐエンジンダメになるから避けろ
466 ：774RR：2021/10/06(水) 12:35:27.93 ID:W4JebCYg.net: エンジンオーバーホールつっても4バルブｘ4気筒は部品代だけで30万くらいかかるぞ。
さっき最終年式のXJR400R2のパーツを調べたところ、INバルブは在庫あるけどEXがない。
INが3168円なので、もしあったとしてもEXは5000円くらいするはず。中華EXバルブもあるけどEXは製造が
高度だから高いわけで、中華製なんて使いたくないわな。
EXの終了には理由があって、ここは開けたら交換になる。みんなが発注するので早く無くなる。

ヘッド周り部品代
　INバルブ約3200円ｘ8（合計約27000円
　EXバルブ 5000円ｘ8　（あれば合計40000円
　バルブスプリング　約650円ｘ16　（約10000円）
　ステムシール　約500円ｘ16（約8000円）
　ヘッドガスケット　5500円
　ヘッドカバーガスケット　5000円
　シートカット及び擦り合わせ料金　16バルブぶんで4～5万円（もちろん分解持ち込み）
　※ヘッド周り合計15万円くらい、ただしEXバルブがない！

シリンダー周り部品代
　ピストン、リング、ピン一式約10000円ｘ4　（合計4万円）
　※問題はピストンがSTDサイズしかないのでOHならワイセコのオーバーサイズを買うしかない。
　これが確か5～6万円くらいで、ボーリング代が持ち込みで12000円ｘ4になる。
　これだけで10万を超えてくる。

以上が最低限かかる部品代で、もしもカムがダメになってたら中古を見つけることになる。
ヤマハの空冷はカム周りが鬼門なので考慮しとかないといけない。
ちなみにワイセコピストンは指定クリアランスが広いのでオイル食いまくるし、冷間時オイル上がりの白煙がひどい。

ここまでしてXJR400に拘るのはどうかと思うよ。なんつったってコレ、たかだか400ccだよ。
つか直4のメンテナンスって素人が想像するより大変なんだよｗｗ
開けて掃除して閉めるなんてのはOHにならんからな？ｗｗｗ
467 ：774RR：2021/10/06(水) 12:50:08.63 ID:nS+J1/em.net: 買うときに圧縮だけちゃんと測ってもらったほうがいい。
あとオイル滲み多いからそれだけ無ければ普通に走るさ
あとはキャブのダイヤフラム高いから劣化してる個体だけ気をつければばっちり吹き上がるもんよ
468 ：774RR：2021/10/06(水) 12:58:45.35 ID:W4JebCYg.net: >>467
それなｗ
結局は安物買いの銭失いにならないように買う際に少しはお金を払う必要がある。

前に「鉄くずCBR」が話題になってたけど、当人アホだから直すどころか走るレベルに持って行けなさそう。
素人が値段につられてジャンクレベルに手を出すとろくな結果にならん。
469 ：774RR：2021/10/06(水) 13:11:36.02 ID:rQPDpGVs.net: そこでレッドバロンよ。レッドバロンは独自でパーツ保管してるからメーカー欠品のパーツでも新品が手に入る場合もある。
バロンで購入した車体ならパーツの単品購入も出来るのでバロンに整備なんか任せたくないわという人はパーツ買って自分でやるか行きつけの店に頼めばいい
470 ：774RR：2021/10/06(水) 15:37:01.44 ID:nSNo0mGb.net: >>466
君は『たかが400』とかXJR400を蔑んでるけどさぁ……。
別にオーナーからすればCB400fourや CBX400fやXJR400系でも、もう新車じゃ買えない空冷4気筒が好きで乗ってるんだから貶す必要なんて無いよね。

匿名を隠れ蓑にこのスレで言うんじゃなくて、道の駅とかでたむろしてる旧車會やゾッキーの連中に直接言えば良いじゃん。言えるならだけど…。
471 ：774RR：2021/10/06(水) 17:33:47.86 ID:W4JebCYg.net: >>470
ゾッキ―なんか知らんしフツーにレブまでコール切る馬鹿は人間扱いしない。今すぐしんでいい。しね。そのくらい思ってる。

「オーバーホール」なんて気軽に言う奴はまず現実見させないとダメだ。俺はあれでも安い選択肢を挙げてるし。

ちゃんと出来るやつは俺が書いた情報なんて把握してるし、把握していれば安いものを買うのがいかに危険なことなのか
分かるわな。2バルブの250シングルじゃねーんだからｗ
正直言ってゴミ扱いされてる400よりも大型免許取って1300買った方が良い。重いけどゴミの400で苦労よりマシ。
472 ：774RR：2021/10/06(水) 19:12:08.16 ID:r77AR88V.net: 顔真っ赤でご高説垂れてて草
そこまでゴミバイク扱いするなら何故このスレに居るのか理解できねぇ
昔乗ってましたおじさんかな？
473 ：774RR：2021/10/06(水) 19:29:25.08 ID:fwiOGH/P.net: なんにしてもオーバーホールやらフルレストアやら簡単にできるもんじゃないのに個人でやるって聞くとすげーなと
俺ができるのはせいぜいガスケット交換レベルだな
474 ：774RR：2021/10/06(水) 23:17:31.32 ID:lFAyI7+w.net: 次はZ900RSか6ダボに乗り換えよ。1300ボルドールも良いかな
475 ：774RR：2021/10/07(木) 10:27:24.05 ID:xc+hXyVY.net: >>472
お前さん乗ってないのになんでスレに居座ってるの？
476 ：774RR：2021/10/07(木) 10:42:59.61 ID:SSJVGimU.net: >>474
CB1300は新車買えなくなるなも知れないから早めに動いたほうがいいで
477 ：774RR：2021/10/07(木) 12:23:46.36 ID:YiABpbd7.net: >>475
レス先間違えてないか？赤ID君はw
478 ：774RR：2021/10/07(木) 13:21:15.89 ID:xc+hXyVY.net: >>477
はぁ…
479 ：774RR：2021/10/07(木) 15:57:54.65 ID:v5HtQ+Mi.net: オイルクーラーが部品でなくて困ってます。
480 ：774RR：2021/10/07(木) 16:39:27.94 ID:Oman/VKZ.net: アールズのオイルクーラーつけちゃえ
481 ：774RR：2021/10/09(土) 18:25:56.78 ID:3UMa7kJq.net: オイルクーラー外回しって見た目のため？
482 ：774RR：2021/10/11(月) 04:19:29.21 ID:fb69aVLu.net: 20年前は安くてスグパクられる単車だったのにね
483 ：774RR：2021/10/11(月) 07:52:52.14 ID:0CxsJWIw.net: xjrに限らず空冷4発みんなそうだった
おそらく空冷4発が高騰しきったら、中型の規制前水冷4発も高騰すると思ってる
484 ：774RR：2021/10/18(月) 17:53:05.00 ID:3Lu9dGYH.net: >>481
見た目だよ
485 ：774RR：2021/10/18(月) 18:48:10.47 ID:mkFfyCJW.net: サイド回し油圧下がりそう
486 ：774RR：2021/10/20(水) 12:48:06.43 ID:sBrJzcaN.net: 盗まれ後日見つかると族車になって戻って来ると聞いた…w
簡単に直結出来る仕様なのも問題だったがkawasakiはその点有能だった昔っから
487 ：774RR：2021/10/29(金) 23:18:41.63 ID:nfLEU9ek.net: 友人からタダでもらえる話があるのですが状態としては族車仕様でそこそこ改造もされてるものらしいですがある程度整備してるらしくエンジン不調無し、オイル漏れなし、ついでに車検も無しとのことです
これを違法改造された所を戻して車検に通して消耗品等を交換するとなると大体どのくらいかかるのでしょうか？
そもそもコール等で見えない所でガタがきてるからやめた方がいいでしょうか？
488 ：774RR：2021/10/30(土) 08:05:48.43 ID:s4XlQJD+.net: そんなの実際に見てもないのに金額わかるわけないじゃん
まずバイク屋さんに持っていって見積りしてもらいなさい
489 ：774RR：2021/11/08(月) 12:42:58.41 ID:9n1qdvIX.net: 新車から乗ってる05年のRH02だけど、4万キロ越えてから温まってからのアイドリング時にパタパタ音が気になる様になって来た。
タイミングチェーンのテンショナーかな？
490 ：774RR：2021/11/09(火) 21:14:53.04 ID:weNGmzQH.net: みなさんラジアル化ってされてます？
次のタイヤをどれにしようか悩んでます、
主にツーリング、高速が多く峠道も走る感じの初心者なのですが、、、今はirc 02をはいてます。
491 ：774RR：2021/11/10(水) 09:40:04.77 ID:dVd+ukKr.net: と云うかRH02はラジアルが標準だけどね。ラジアルにするとフロントの路面インフォメーションがダイレクトに伝わるのに驚くね。
492 ：774RR：2021/11/10(水) 09:44:09.34 ID:Cc8q3ZG7.net: 4HMです。
493 ：774RR：2021/11/10(水) 11:39:52.73 ID:FGCFkuEz.net: BS BT023が個人的にお勧めかな

ワインディングなら十分にグリップ感良いし耐久性も良し。路面インフォメーションもバイアス比で比べようの無い位に伝わる。
何よりラジアルな中で比較的安価で何処のSHOPでも扱ってる。
494 ：774RR：2021/11/20(土) 20:20:32.02 ID:CMCk8nby.net: まさかXJRが値上がりするとは思わなかったな、当然だけどゼファーはもっと高いね
495 ：774RR：2021/11/22(月) 12:41:52.21 ID:3ISjZwmq.net: 大型xjrよりも400が値上がりするのはなぜ
496 ：774RR：2021/11/22(月) 15:04:03.32 ID:vQWGTti6.net: リターンライダーだと大型持ってない人が多いんじゃない？
497 ：774RR：2021/11/23(火) 00:43:02.82 ID:6xhLSc4g.net: 最近免許取った人が今の中型ラインナップ見て絶望して旧車に目をつける流れだと思ってる
498 ：774RR：2021/11/23(火) 19:27:46.83 ID:B0LcnFFy.net: 4hmなんだけど150キロまでは割とすんなり出るんだけど、その先がでない！
かなり直線長いところで引っ張らないとでない？
6速入っちゃってるからあと30キロも伸びるのか？ってなってる
みんなのペケは5速で150とか出ます？
499 ：774RR：2021/12/01(水) 03:05:18.21 ID:THPM2T68.net: >>434
昔はCBXもゴミだった
500 ：774RR：2022/01/04(火) 11:40:52.47 ID:NgkvVm8b.net: スレ民の皆さん、ことよろです！
501 ：774RR：2022/01/04(火) 11:41:21.06 ID:NgkvVm8b.net: 走り初めした？
502 ：774RR：2022/01/04(火) 12:55:13.58 ID:mN04MRiz.net: 掻き染めなら
503 ：774RR：2022/01/05(水) 21:53:10.83 ID:IJiADFfe.net: 昨日初乗りして来たわ
寒かった
504 ：774RR：2022/02/04(金) 17:37:23.90 ID://+JAIYM.net: レギュレータのコネクタが溶けて壊れた。
グリヒとかつけてパンクしたんかな。
他に壊れてるとこが無いか心配だわ。
来週コネクタとレギュレータを交換してどうなるか。
505 ：774RR：2022/02/07(月) 19:48:37.99 ID:ooQqDb0a.net: パーツが高くなってきてるから大掛かりな修理は大変になってきた…
506 ：774RR：2022/02/13(日) 12:53:12.50 ID:gh8kR9BJ.net: 高いもなんも純正の機能維持パーツが壊滅的になりつつあるぞ
507 ：774RR：2022/02/13(日) 15:41:09.01 ID:EdWR1F6K.net: >>506
マジで？
4HM,RH02両方ともかな？
508 ：774RR：2022/02/13(日) 22:20:53.79 ID:gh8kR9BJ.net: >>507
両方とも。特に4HMはもうエンジンの維持が不可だと思ってよい。車体はリプロがあるから問題ないけどね。
509 ：774RR：2022/02/14(月) 22:51:18.59 ID:9wmb63w1.net: 異常な値上がりはやっぱりCBXやCBR買えない奴が安くてコール出来ると思って手出してきたのが原因だろうな。
貧乏キッズでもスマフォ持ってんだろうから、you tubeのコール動画に影響されて若い奴らが異常に欲しがるからなw
東京リベの影響だとも言われてるけど、漫画とか関係なしにこうなってたよな。
510 ：774RR：2022/02/15(火) 09:22:32.37 ID:+pmMy4ny.net: コールは分からんけど、ついぞ1年前はまだ目を付けられて無かったからな。
511 ：774RR：2022/02/15(火) 18:33:21.79 ID:EJmDQHj1.net: コロナ禍でバイク需要が高まった事と、
半導体不足の新車長納期化のせいだと思ってたわ。
レギュレータは交換したし、車検迄にヒビ割れが目立ってきた
インシュレータを交換するか。
512 ：774RR：2022/02/15(火) 20:52:00.99 ID:fASDhDai.net: インシュレーターも既に1個5,000円オーバーになってるからな…。
513 ：774RR：2022/02/15(火) 21:47:34.60 ID:+pmMy4ny.net: >>512
初期で4500円ちょっと、後期で4600円ちょっとだよ。それでも高い方だけど。
514 ：774RR：2022/02/15(火) 23:53:27.63 ID:2QPSeqXh.net: 某通販サイトの割引と税込みで4500円位だね
515 ：774RR：2022/02/16(水) 08:37:39.43 ID:CCRDWkQc.net: 割引なしでメーカーの価格がその値段だよ。
モノタロウの日で買えばさらに10%オフだけど。
ちなモノタロウはサイト上でメーカーの税込み価格から消費税を逆引きして掲示してるだけ。
516 ：774RR：2022/02/22(火) 09:39:47.18 ID:K6Td8+Ew.net: RH02だけど冬季は2周乗らないとセルの回りが弱くなるな。只今充電中だけど毎年冬は2回位外して充電するわ。

サブバイク含めて5個位通販で格安バッテリー買ったけど台湾YUASAが一番品質が安定してると感じるわ。中華丸出しバッテリーは2年でほぼ突然死する…。
517 ：774RR：2022/02/22(火) 18:12:04.51 ID:g9FOdEjz.net: リチウムはどうなんだろうね。あんまりリアルな声を聞かない。
518 ：774RR：2022/02/22(火) 21:34:44.42 ID:wFwuV9Mk.net: 俺はずっと台湾YUASAで良いわ
519 ：774RR：2022/02/23(水) 10:00:54.97 ID:BZRlrzUO.net: 来月ブレーキフルード交換するわ。
10年以上無交換やった…。
520 ：774RR：2022/02/23(水) 11:55:25.13 ID:aTp2hlB7.net: 10年間ってずっとユーザー車検？
それともバイク屋さんに交換しないでって言ってた？
新フルードで通路よく洗い流すのをおすすめする
521 ：774RR：2022/02/23(水) 12:21:07.42 ID:UpX/2nJR.net: そういえば俺の個体は前オーナーが15年交換してなかったらしく、水の中に油が浮いてたわ。
開けた瞬間に何が起こってるのか分かんなかったけど、水（汚水）でも普通に止まれてたので
現代のブレーキってフェイルセーフがちゃんと機能してて結構堅牢なもんなんだなって思った。

あと色々バラすと分かるけど、フルード交換ってちゃんと定期でやってないとキャリパーピストンの
シリンダーの端に固体化して溜まるよ。溜まってても問題ないしブレーキの場合はタッチも変わら
んけど、油圧クラッチの場合はあまり溜まるとイマイチ安定して切れなくなる。
522 ：774RR：2022/02/23(水) 14:46:59.81 ID:BZRlrzUO.net: >>520
そう。全てユーザーで通してます。
フルード窓の液が車の様にそんなに黄色く変色して無かったのでスルーしてしまった…。

車用にワンウェイバルブ付きのブリーダーボトル買って先日交換したので、今度バイクもやる事にした。
簡単なバイクを先にやれよ！って話だよねw
523 ：774RR：2022/02/23(水) 14:47:23.92 ID:BZRlrzUO.net: >>521
ピストンモミモミする予定です！
524 ：774RR：2022/02/23(水) 17:05:55.26 ID:UpX/2nJR.net: >>523
揉んでもあんま変わらんけど頑張ってｗ
525 ：774RR：2022/03/01(火) 11:19:23.13 ID:2S80LNln.net: ヤマリンズのバンプラバーが千切れてシャフトにオイル滲みが出るようになった。オーバーホール頼む予定。普通のSHOPじゃヤマリンズは出来無いんだよね
526 ：774RR：2022/03/01(火) 11:19:57.14 ID:2S80LNln.net: それとチェーンもそろそろ3セット目に交換かな…。
527 ：774RR：2022/03/18(金) 17:22:33.46 ID:TiwnltPK.net: ここのとこ毎回10~30キロ程度走る、みたいな乗り方しかしてなかったんですが
初めて燃費がリッター20を下回りました(´・ω・｀)
528 ：774RR：2022/03/18(金) 20:23:43.21 ID:NL/6+VxP.net: ちょい乗りだとその都度暖気もするし20km/l切るのも仕方ないよね
529 ：774RR：2022/03/19(土) 11:50:33.82 ID:+JQE/cLZ.net: 燃費良くね？
530 ：774RR：2022/04/02(土) 18:07:05.40 ID:HCCVncE+.net: キャブレター清掃をして組み直したら低速でぼこつく…プラグを見てみたら1番2番が薄くて、3番4番が濃い、パイロットスクリューの開度は合わせてるのになんで焼き色が違うんだろ…
531 ：774RR：2022/04/02(土) 18:10:05.07 ID:HCCVncE+.net: キャブレター清掃をして組み直したら低速でぼこつく…プラグを見てみたら1番2番が薄くて、3番4番が濃い、パイロットスクリューの開度は合わせてるのになんで焼き色が違うんだろ…
532 ：774RR：2022/04/03(日) 13:15:19.17 ID:d9YIz73r.net: スクリューの度合いは統一しないのでは？
負圧計で合わさないとダメだったはず
533 ：774RR：2022/04/03(日) 16:57:07.28 ID:kc82NC3B.net: >>532
スクリューと負圧計は関係ないのでは。

>>531
二次エアかオーバーフローを疑った方が良い。とりあえず3-4番をスクリュー捻って薄くして傾向を見てみるっきゃないと
534 ：774RR：2022/04/04(月) 22:37:09.01 ID:k6AbwL44.net: 既出だったら申し訳ないのですがRH02JにXJR1200のタンクって流用できますか？
固定部分が4点と1点で異なるのはパーツリスト見た感じわかりますがロケーティングダンパーの位置さえ合ってればどうにでも取り付くのかな？と
535 ：774RR：2022/04/05(火) 08:42:39.20 ID:qV5jGYIG.net: >>534
サラッと付くわけないじゃん。サイズが全然ちゃうぞ。1200の実物見てみ。
536 ：774RR：2022/04/06(水) 19:54:35.92 ID:kKRbfQrd.net: >>535
タンク容量そんなに変わらないからいけるかと思っちゃいました…
537 ：774RR：2022/05/11(水) 06:44:17.76 ID:8U5zvL6T.net: 話題ねぇな
538 ：774RR：2022/06/01(水) 12:41:43.56 ID:G+bsxy8F.net: 車検に向けて整備しないと。
オイル滲みを通り越して漏れてるから
ヘッドカバーガスケット交換だわ。
開けたついでにできるチェックって何かありますか？
539 ：774RR：2022/06/01(水) 12:55:01.64 ID:hy+o0/m0.net: >>538
カムのかじりチェック
タペットクリアランス調整

タペットシムについては一回計測してwebikeやモノタロウで注文しちゃえばすぐ済む。
カバー開けてからパッキン類含めて全部手配すればよい。

なおタペクリというのは摩耗で「常に広がる方向ではない」ので、調整する際は狭い方向にし過ぎないことが大事。
540 ：774RR：2022/06/01(水) 13:01:30.03 ID:G+bsxy8F.net: >>539
早速ありがとうございます。
3万キロ弱ですが確かにかじりチェックは良いですね。
タペットシム調べてみます。
541 ：774RR：2022/07/05(火) 06:55:05 ID:PNddm8XI.net: ♠
542 ：774RR：2022/07/19(火) 17:26:43.91 ID:2YYZm6zE.net: フロントブレーキのスイッチの型番が分かる方おられますか？
XJR400R　RH02J　2004年式です。
パーツカタログ見てるんですが、クラッチ側？3YX-82917-01と同じなのか、
私の目が節穴なのか見つけられず。
車検も近く、接点復活剤やらバルブ電極確認と並行して準備しようとしてます。
543 ：774RR：2022/07/19(火) 22:26:40.71 ID:u5T+WyAi.net: ヤマハのページだと4HM-83980-00ってなってるけど
544 ：774RR：2022/07/20(水) 01:38:35.17 ID:RbcMS+py.net: ありがとうございます。
見つけられなかった…助かります。
早速ポチります。
545 ：774RR：2022/08/06(土) 09:05:05.04 ID:/8+dSi5s.net: 初期型のレギュレーター（本体からコードが出ていて、ギボシ2本、4極カプラー1個のタイプ）が壊れたようで
冷えている状態からエンジンを掛けて1分ほどは正常に電圧が出ますが
すぐに本体が触れないほど熱くなり電圧がバッテリー電圧とイコールになります。

純正を注文したところ廃盤だそうで、初期型でレギュレーターが壊れた方は他の年式の物を流用などしているんでしょうか？
546 ：774RR：2022/08/06(土) 10:40:38 ID:vcl0HBe8.net: 部品も廃盤だらけのバイクだから相場も下がらないのかな
547 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 54歳昔を懐かしんでネイキッドのバリオス2を去年購入、来週ブルーのXJR400R購入、水冷空冷、250.400と違いはあるけど、日に日に交代で乗ってもすぐ慣れるんやろかー？約25年前にはクラッチの重いFX乗りこなしてだけど、年齢も年齢やし💦
548 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 余裕じゃないですかね。
毎日バイクに乗れることが1番重要な気がする。
549 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>548
ありがとう^_^
550 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: FXを乗りこなしてた。って言い切れるのが凄いな
551 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>550
乗りこなしてたというのは言い過ぎですが、
CBXやXJを連れと、貸し借りしてたら、自分のFXの
乗りにくさが痛感してたんで、よく我慢して乗りこなしてたと言う意味です、すみません。
552 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>551
謝んなくて良いやろw
しかし、今時期だとゼファー程じゃあ無いと思うけど相当高かったんじゃない？

自分も新車から乗ってるけど、OILリザーブの交換でショップ行くと、「XJR400Rも値上がりで高くなってますよ～」って言われるw
納車が楽しみやね。
553 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>551
ありがとうございます、近所のお世話になってるバイク屋さんにオークションで押さえてもらって、マフラーがいまいちのが付いてたのでRPMのショート菅をAmazonで購入して車検込みで100でした、車と違って駐車場代かからないし、この歳だし、趣味として大事にバリオスとXJRと使い分けて、ドライブします。
554 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>552
部品も廃盤多いからね。維持が大変になるぞ
555 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>553
込みで100万なんだ。
グーバイク見てると良コンディションならそれ位が相場ぽいね。
納車したらレポよろしく！
556 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>554
わかりました^_^ありがとうございます
557 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 純正ハンドルより3cmアップ、3cmバックぐらいのハンドルを探してますがオススメはありませんか？
558 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: >>555
部品供給のイマイチなバイクにそんなお金出せないよ
559 ：774RR：2022/09/08(木) 13:14:49.61 ID:unkVNKBE.net: 殺人バイクXJR
https://news.yahoo.co.jp/articles/ca0738974841096f93878c7d975473b289d76ffb
560 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: コロッたおかげでペケジェイ2ヶ月放置だわ
エンジン掛かるか心配すぎる
561 ：774RR：2022/09/16(金) 15:23:59.99 ID:1q5itFrt.net: 4HM前期型にRH02Jのフォークを流用してMOSキャリパー仕様にしたいんですが
フォークの全長は同じなんでしょうか？
562 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: xjr400って空冷400クラス最強って聞くけどcbr400fのが確実に速いよね？
30年以上前のバイクだから今じゃコンディションがいいcbrを乗る機会はほとんどないと思うけど、当時190キロは確実に出たね
ヤマハ、スズキは太刀打ち出来なくて水冷に逃げたよね
563 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: 当時の上限59psのままだったらXJの方が速くなってただろうけどね
新車で比較したら最高速だけはCBRかもね、トータルではXJRだよ
ちょっと弄れば最高速も190以上は出るでしょう
でも、CBRまた欲しいね高すぎて手が出せないけど、、、
空冷大好きだけどゼファーはダメだ(笑)
564 ：774RR：2022/10/05(水) 00:43:31.96 ID:qWNpZVPM.net: 最近XJR購入したバリオスも乗ってる者です。
スーフォアと迷ったんですがXJRにしてよかったです！スーフォアはよく見かけますがXJRはなかなか走ってても遭遇しないので、信号待ちで視線感じます！まぁ乗ってるのは50過ぎのおっさんですけど嬉しく思います
565 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: お、納車されましたか！

このスレも過疎ってるのでレポ上げてくれると少しは盛り上がりますのでよろしくね！

お約束で…。
オメ、良い色買ったな！
566 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: ありがとうございます♪
乗り比べると、やっぱりデカく感じます！
再来週嫁とフェリーで大阪きら別府迄行って宮崎までタンデムで走って宮崎からフェリーで帰ってこようと思います。バリオスで行くかXJRで行くか悩み中！
567 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: ハンドル交換のため、ハリケーンのロングアクセルワイヤーにしたけど
インナー吐出量？が少ないのか、アクセル側のアジャスターもキャブ側の取り付け部も
1番遊びが多くなるように取り付けても、アクセルの遊びが1ミリあるかないかのパツパツ状態

何か間違った事したのか謎です。
アクセル、キャブは純正でロングワイヤーの適合も間違いなし
568 ：774RR：[ここ壊れてます] .net: オクに出てる中華だかのメーターってヤマハ純正のメーターと
見分けを付けるのにどこを見たら委員会？
569 ：774RR：2022/10/19(水) 14:01:49.06 .net: もう眠らせてる状態だけど燃料入れ替えてたらオーバーフローしていたわ
左に傾いてるから一番だけ錆出てるのかな
570 ：774RR：2022/12/02(金) 08:59:20.84 ID:yTYqQQB9.net: 俺はそろそろリヤの純正OHLINSのオーバーホールをしないとだわ。序にフロントもやるけど10万円コースかな…。
まぁ新車買うより遥かに安いからな
571 ：774RR：2022/12/02(金) 10:08:50.60 ID:5Mokegxu.net: サスがOH時期なら同時に車体の至る所が劣化してるんだから
XJRの新車がまだ買えるなら新車買ったほうがいいのに決まってるだろ
今は新車なんて買えねぇんだから新車買うより遥かに安いじゃな無くて
選択肢はサスのOHしかねぇんだよ
572 ：774RR：2023/01/13(金) 07:36:31.07 ID:Fu1PFCFG.net: 懐かしい‥
高校生の時Rが出てすぐすねかじりで買ってもらった。
お店が脱税してたおかげで頭金払ってその後乗り出したまま残りの請求書送るって言って送って来なかったから20万くらいで買えたっていう。
FCRつけたりWPのリアサスつけてOverの倒立つけたりめっちゃ弄って気に入ってだけどKH買うのに売った。
573 ：774RR：2023/02/16(木) 14:18:01.55 ID:k2G/ZJC0.net: 走行中エンジン止まって以降セルは元気に回るがエンジンかからず。
CDI(中古)に変えたりメインリレー交換したりイグニッションコイル交換したりしたけど稀にエンジンかかるがアイドリングせず。
そして全然エンジンかからなくなる。
キーオンのままにしてるとタコが2000回転をいったりきたり。
電装系だとは思うのですが原因がはっきりしません。
やっぱりCDIが濃厚ですかね。
574 ：774RR：2023/02/17(金) 10:17:47.36 ID:inFutl5Z.net: ピックアップかな
575 ：774RR：2023/02/20(月) 15:03:15.21 ID:vzppHtY3.net: 解決しました。キースイッチの接点不良のようで、オンにしたあと押し込むとしっかり点火維持できました。
576 ：774RR：2023/03/12(日) 23:21:35.01 ID:v/CiJ+sV.net: 購入考えてるけどやっぱり故障との付き合いが多い？
577 ：774RR：2023/03/18(土) 16:25:14.40 ID:vXqQrtsa.net: 年式相応の故障はある。
うちの2004年式RH02J買って5年だが、大きな故障はレギュレータのパンクだけだか。
カムチェーン伸びてガラガラ煩いのをDIYで修理したいけど面倒だ。
578 ：774RR：2023/03/18(土) 18:43:17.06 ID:AzD5LUOv.net: カムチェーンなんてそうそう伸びるもんじゃないから、多分テンショナー交換で済むんじゃないかな
579 ：774RR：2023/03/24(金) 00:43:18.21 ID:+20aXKFF.net: リアサスにお詳しい方いらっしゃいましたら教えて頂けると嬉しいです。

中古で買ったペケジェーに付いていた激安リアサスがオイル漏れを起こしたので買い替えたいのですが、流石に十なん万も出せないためお安めのサスを探しています。
10万円以下（できれば5万程度）でなにかおすすめってありますでしょうか？

MOSキャリパーは付いてますがイモビは付いていないので
2001~2003年式だと思います。
走り方は街乗りや郊外の山を軽く流す程度です

探しているとはっきりとXJR400Rの2000年代に適合とはっきり書いてあるサスの数が大変少なく U-CPの18,000円台ぐらいしか無かったのですがやはり低価格帯ではこれぐらいしか選択肢が無いでしょうか？

ちなみに気になったyssのeco line？シリーズのリアサスがアマゾンで35,000円ほどだったのですが
適合車種：XJR400/R '93-'95
取付ピッチ：320mm ・取付上部：アルミ(取付内径14mm, 幅20 mm)　・取付下部：アルミ(取付内幅10mm, 幅20 mm) ・スプリング外径：約62mm(品番46-17-25-200)

とあって私の年式には合わないようでした。
やはり文字通り私のペケジェーには合わないですかね？
580 ：774RR：2023/05/20(土) 19:21:01.99 ID:F/k5mzLy.net: 浮上
581 ：774RR：2023/08/06(日) 06:44:44.64 ID:5f4AXh0m.net: >>570
10年前くらいだけど、前後で十数万かかったような記憶。
オーリンスは特別料金になるって言ってた
もうカバーかけたまま十年くらいになるけど、中古車価格みてびびった
582 ：774RR：2023/08/10(木) 12:00:22.88 ID:WUU1zPv5.net: ここ2,3年で高騰する以前のXJR400Rの一般的な中古ってどのくらいの価格だったんでしょうか
20年落ち3万キロくらいの個体で30万くらい？
相場感が分からず買い時かどうか判断つかなくて
583 ：774RR：2023/10/03(火) 10:42:49.07 ID:B7vRfUWQ.net: 過疎ると落ちる
584 ：774RR：2023/10/03(火) 12:28:22.55 ID:kEvRXQMG.net: XJRは同時期の絶版400マルチの中では一番値段がこなれているね。　
ゼファー系の値段は異常だけど、不人気車だったImpulseとかXJRより安定して値段が高いのは驚くわ。

結局は当時の人気の有無よりより安定した水冷の方がバイク屋としても扱いが楽なんだろうな
585 ：774RR：2023/10/05(木) 14:30:05.81 ID:pgEMCXt0.net: 現役族車筆頭候補なのになぜか東リべ等のヤンキー漫画に出てこないんだよね…だから値段も上がらない
586 ：774RR：2023/10/06(金) 15:59:01.49 ID:CaO5/qtv.net: でもゼファーと違い盗難の心配が少しだけ軽くなるのは良いけどね
587 ：774RR：2023/11/02(木) 17:50:27.92 ID:C8MFweBH.net: 需要と供給によって中古の値段なんて変わるんだから、
当時人気車で生産台数の多いXJRが高くないのは普通だろ
588 ：774RR：2023/11/06(月) 14:18:08.38 ID:OQK4dgLL.net: 当時人気車？
人気車はゼファーやスーフォアでしょw
イメージと違い特にXJR400Rは不人気車だったよ…。
589 ：774RR：2023/11/11(土) 03:36:26.94 ID:Umpmq+mS.net: コロナ禍のバイク需要で値段高いからまだ買うな
コロナ後の不況で高いからまだ買うな
戦争の影響で不況、半導体不足で高いからまだ買うな
円高の影響で高いからまだ買うな

これじゃいつまで経ってもバイク買えない
590 ：774RR：2023/11/15(水) 10:57:40.73 ID:yxGh7ekl.net: 新車から乗ってるけど、コロナ前に売ろうかと迷った時有ったけど、今の値段見てると、そう簡単に買える値段じゃないので売らなくて良かったわ
591 ：774RR：2023/12/22(金) 20:32:24.93 ID:R6PIKSJG.net: 4HMとRH02のホイールて互換性ありますか？
592 ：774RR：2024/02/05(月) 17:52:47.50 ID:SpoHkbi6.net: 原付を除く初バイクで見た目がかっこいいからあまり良く考えずにこのバイク買ってしまった
593 ：774RR：2024/02/05(月) 20:36:57.25 ID:cEZ9uwJb.net: メンテナンスしっかりしていっぱい走るといい
594 ：774RR：2024/02/06(火) 12:17:00.05 ID:iZPRis3o.net: カッコいい好きなバイクに乗るのが一番楽しいよ
595 ：774RR：2024/02/06(火) 13:08:04.62 ID:NgOPtOAg.net: いくらだった？最近は高騰気味だよね
596 ：774RR：2024/02/06(火) 14:40:33.80 ID:V941Yr/Q.net: >>595
車は自分でメンテナンスしてるからある程度自分でやろうと思い車検も自分で通すということで2002年式2.5万キロを30万で買いました
仮ナンバーで軽く走った感じ走る曲がる止まるはとりあえずできたので車検通したら一回YSPで点検してもらうつもり

総レス数 596
133 KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

read.cgi ver.24052200