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【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】

1 :774RR:2019/02/07(木) 13:39:42.71 ID:dqeKDM2n.net
メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 3台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541756671/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

42 :774RR:2019/02/08(金) 21:47:56.19 ID:vH+fw9dn.net
今更売り上げの話だけど、去年夏に関空が浸水したとき
一緒にホンダの輸入施設が浸水して、cb250rの納車が未定になって
キャンセルしたって人がいたの思い出したわ

43 :774RR:2019/02/08(金) 22:06:12.81 ID:FOYiDKo0.net
>>31-32
https://young-machine.com/2019/01/19/23431/
>HONDA CB250R新色発売は4月頃、価格は59万円前後になりそう(ABS装着車)。

ヤンマシソースもあるようだがどうなんだろうか

44 :774RR:2019/02/08(金) 22:37:44.63 ID:3tfCbvRp.net
ドリームでは、据え置きってことだったよ!

45 :774RR:2019/02/08(金) 23:13:16.30 ID:CxByykXb.net
正規販売店が言うなら値上げ無しで間違いない…よな

46 :774RR:2019/02/09(土) 00:17:04.51 ID:cw+FWUsv.net
売れてないのに値上げとか意味解らん

47 :774RR:2019/02/09(土) 10:13:18.34 ID:bEqu3w3y.net
>>33
マッドマックスというよりは
マットレスだろ?

48 :774RR:2019/02/09(土) 12:40:49.19 ID:kU3RldJa.net
>>41
どっからどう見てもCB250Rだな
瓜二つとは正にこの事。

49 :774RR:2019/02/09(土) 16:43:29.62 ID:k1sxgAyL.net
>>42
それにしたってもう少し売れてくれてもよかったのにな
レブルそんなのお構い無しにバカ売れだったし

50 :774RR:2019/02/09(土) 18:44:58.08 ID:CA7SvgHd.net
まだ免許取ってないからよくわからんけど

バイクは自分が好きなデザインの物を買えと見たが
自分が選んだCBが、売れてなくても関係なくね?

バイクってオンリーワンの世界でしょ?

51 :774RR:2019/02/09(土) 19:52:58.07 ID:9tr3gJhA.net
夢八王子のブログより
2019年モデルでは、シート高が5mmダウンとサスペンションのバネレート変更により実際は約20mmダウンで販売

52 :774RR:2019/02/09(土) 19:53:02.44 ID:FrqiETVi.net
売れてないと市販のパーツもやっぱり少ない
パーツからなにまで自作する程凝るのであれば関係ないが

53 :774RR:2019/02/09(土) 19:59:55.17 ID:YAQ2gllC.net
カブなんて全て社外品でも組み上がるからな

54 :774RR:2019/02/09(土) 20:50:40.53 ID:cDlikWM9.net
売れれば売れるほどリプレイス品も山のように出るからな〜

55 :774RR:2019/02/09(土) 23:50:50.89 ID:Mmxqf7Wp.net
>>50
売れなきゃメーカーも発売しなくなるしサードパーツも供給されにくくなる
そうなるとメンテするのにも面倒になる

かと言って売れると皆それに乗るからオンリーワン感が弱くなる(この辺は自己満だが)

56 :774RR:2019/02/09(土) 23:51:51.61 ID:Mmxqf7Wp.net
というかブレーキパッドとか消耗品は規格化して統一しろと

57 :774RR:2019/02/10(日) 10:11:08.50 ID:NWLhfZyr.net
>>51
ローダウンモデルが追加ような記述だから
今までの高さのモデルあるのかな?

58 :774RR:2019/02/10(日) 10:33:28.19 ID:cYLS1Fzs.net
ドリームに置いてあったのは、かなりつま先気味だったのに
近くの人気店で再度跨がってみたら
結構沈みこんで踵までもう少しだった

設定で足着き結構変わるのかな

59 :774RR:2019/02/10(日) 12:23:15.79 ID:zVdOzalR.net
プリロードいじられてるね

60 :774RR:2019/02/10(日) 12:59:45.26 ID:ypbkDi+O.net
シート高800mmと795mmの併売は考えにくいし19年はローダウン仕様のみだろうな

61 :774RR:2019/02/10(日) 13:19:34.27 ID:cYLS1Fzs.net
明らかに足着きが違ったもんね
プリロードにしろバネレートにしろ、乗り心地が今より悪化するなら
決算前の現行も考えるけど情報が微妙すぎる

62 :774RR:2019/02/10(日) 14:39:41.47 ID:EwfEopZr.net
走りを犠牲にして売りやすくしたかホンダさん

63 :774RR:2019/02/10(日) 18:58:52.28 ID:q+vGonjh.net
ローダウン虫はマジしんでほしい

64 :774RR:2019/02/10(日) 19:23:26.91 ID:VrqEjLA1.net
ローダウン車に華麗に抜かれるおまえらw

65 :774RR:2019/02/10(日) 19:42:52.42 ID:f8ivAapm.net
チビですまんのW

66 :774RR:2019/02/10(日) 20:03:49.85 ID:ugQ/PB0s.net
VTR250って通常とLD併売してたよな?

67 :774RR:2019/02/10(日) 20:19:38.51 ID:hgdg4F/m.net
あれはロングセラーの人気車種だったからなぁ

68 :774RR:2019/02/10(日) 21:29:06.07 ID:92J4+Ioo.net
軽いし足ツンツンでも結構行けそうだけどなあ

69 :774RR:2019/02/10(日) 21:51:30.40 ID:us2L67Es.net
VTRてスタンダードとローダウンで結構差があったしね

70 :774RR:2019/02/10(日) 22:42:14.33 ID:pmoG2xz7.net
>>69
ノーマル755mm、LD740mmの1.5cm差な

71 :774RR:2019/02/10(日) 23:27:38.42 ID:us2L67Es.net
>>70
やっぱ5mm程度の差じゃ併売は望み薄か…

72 :774RR:2019/02/10(日) 23:39:39.96 ID:5y03DDz2.net
>>71
そりゃそうだろ

73 :774RR:2019/02/11(月) 01:16:08.93 ID:slk+3MX5.net
エンジン以外は抜群ってバイク版ロードスターみたい

74 :774RR:2019/02/11(月) 02:25:03.01 ID:dpC9pHvK.net
あんなクソエンジンと比べるのは可哀想

75 :774RR:2019/02/11(月) 02:35:36.77 ID:I577h2Xg.net
多少値段高くても2気筒のほうが売れたのでは

76 :774RR:2019/02/11(月) 07:06:58.05 ID:Db4hm7vb.net
剥き身のRRにするだけで良かったのよ?

77 :774RR:2019/02/11(月) 08:51:21.93 ID:anyVBg76.net
来年とかに二気筒のCB250出たら笑うわ

78 :774RR:2019/02/11(月) 08:54:35.69 ID:uGQn6nFu.net
CBR250RRのエンジンのせたネイキッドは出てもいいと思うけどねぇ
それなりの値段になるだろうけど

79 :774RR:2019/02/11(月) 09:42:10.63 ID:pAWL7JVZ.net
実際2気筒のせたらどーなるんだろうっていうもったいなさはあるよね

80 :774RR:2019/02/11(月) 10:34:39.15 ID:se9y2gUf.net
パラツインのネイキッド出したとしてもレトロ風じゃこいつと被るし
ストファイ風つってももうブームは去ってるしなー

81 :774RR:2019/02/11(月) 10:39:54.44 ID:nfNvsAiv.net
つーか、70万以上じゃ誰も買わんだろw

82 :774RR:2019/02/11(月) 11:21:30.06 ID:TicpkSHv.net
車重、コスト、低速トルク、燃費が悪化したら存在意義がね〜
11000まで回るシングルなのに

83 :774RR:2019/02/11(月) 11:29:25.94 ID:anyVBg76.net
ツインだと車重が160超えるから

84 :774RR:2019/02/11(月) 11:37:01.05 ID:nfNvsAiv.net
車重は大事よね 2気筒で+2000回転回ってパワーも出るって言ったって
200kg重いんだからね

85 :774RR:2019/02/11(月) 11:39:01.85 ID:IWndyKkU.net
>>84
200kgも違ったら誰も買わないだろ

86 :774RR:2019/02/11(月) 11:44:00.92 ID:nfNvsAiv.net
あっ、盛りすぎたw スマソ

87 :774RR:2019/02/11(月) 12:10:52.00 ID:8RRDwesC.net
80万もするMC51なんかただカッコいいってだけでバカ売れだぞ
価格とかスペックなんて売上には関係ないよ
レブルもそうだし、単に見た目だけ。そこに優位性があれば売れるチャンスはある
逆にこいつみたいな没個性ネイキッドはどう頑張っても無理
RRエンジン積んだって同じこと、残念だけどね

88 :774RR:2019/02/11(月) 12:41:10.28 ID:XAvjEHiC.net
てかHONDA車高ぇ

89 :774RR:2019/02/11(月) 12:41:25.83 ID:TicpkSHv.net
このバイクまずカッコよさだったんだけど

90 :774RR:2019/02/11(月) 13:40:40.03 ID:uGQn6nFu.net
>>80
これってレトロ風なの?

91 :774RR:2019/02/11(月) 14:44:04.72 ID:8RRDwesC.net
オールドスタイルっつーかレトロの括りに入るだろう
ただSRとかWみたいにもっとクラシック路線に振ってれば見た目の優位性からそこそこの売上は見込めたろうね

92 :774RR:2019/02/11(月) 15:28:36.56 ID:Db4hm7vb.net
なんかハズれたネオクラシック路線でオールドスタイルを求める層からも新しいのを求める層からも
そっぽ向かれた印象

93 :774RR:2019/02/11(月) 16:07:25.82 ID:aa38BUmJ.net
カッコいいと思うんだけどなー

94 :774RR:2019/02/11(月) 16:12:10.53 ID:6BbviH4n.net
自分にとって格好良かったらそれでいいんよ

95 :774RR:2019/02/11(月) 16:28:12.71 ID:AAhV8z9J.net
俺もカッコいいと思う

それ以上にレブルが何十年ぶりのモデルで
250RRと、双方わかりやすいカッコ良さがあるから
CBは地味にみえてしまうのかも

96 :774RR:2019/02/11(月) 16:54:27.78 ID:8RRDwesC.net
個人的にバイク単体で見ればフルカウルや異形ライトのストファイがカッコいいと思うが
人が乗車したトータルバランスだとこのCBが絶妙なんだな
まあそんな価値観は少数派だったようだが

97 :774RR:2019/02/11(月) 17:12:48.89 ID:Q4XdwNAm.net
見た目良くても足つき悪いと、指名買いする様な人じゃないと選ばないと思う

98 :774RR:2019/02/11(月) 17:13:56.94 ID:XAvjEHiC.net
格好いいと思う年齢層にバイク乗りがそもそも少ないとか?

99 :774RR:2019/02/11(月) 17:19:19.20 ID:2FDCmXnD.net
CB250Fのフロントを倒立にしてくれるだけでも良かったんだけどな
スイングアームやマフラーもFのが雰囲気あったし

100 :774RR:2019/02/11(月) 17:31:16.10 ID:ugjMsIUD.net
223sをこのエンジンで復活させてくれてもよかったな

101 :774RR:2019/02/11(月) 18:08:46.08 ID:Hg1EE+4n.net
マフラーをもっと小ぶりにしてくれればなあ
理想はCB125Rみたいな感じ

102 :774RR:2019/02/11(月) 18:50:41.28 ID:Er0szIAJ.net
LDなったらどうどのくらい乗り味に影響が出るものなんだろう?ふにゃふにゃ〜って感じ?

103 :774RR:2019/02/11(月) 19:09:42.91 ID:AIDFnpqE.net
1シリンダー容量で言えばリッター4発と同じだからな
昨今の規制強化とあいまってむしろよくあのサイレンサーに落ち着けたと思うべきよ

104 :774RR:2019/02/11(月) 19:37:40.86 ID:slk+3MX5.net
見た目も性能もデカグロムだと思ってるから
ローダウンが気になるなあ

105 :774RR:2019/02/11(月) 21:44:19.22 ID:F2roN8ky.net
スペック上のシート高はほぼ変わらずバネレートが下がるならピッチングが容易に意識できる
ってことでビギナーには持ってこいの練習機になるぞ

106 :774RR:2019/02/12(火) 05:52:16.61 ID:oQZvv/MJ.net
DUKE250と乗り比べたことある人いる?

107 :774RR:2019/02/12(火) 07:46:40.81 ID:hBHWtfI8.net
>>106
5年前乗ってた、今はこのバイク

108 :774RR:2019/02/12(火) 08:02:52.13 ID:oQZvv/MJ.net
>>107
5年前も250だっけ?
乗り比べてみてどうですか?

109 :774RR:2019/02/12(火) 08:50:38.77 ID:hBHWtfI8.net
>>108
ごめん2015年だから正確には4年前だったね
サーキットでコケて廃車にしてしまったから1年しか乗ってないけどw
CBに比べるとガサツなエンジンフィールで車体もピーキーな印象だったかな
乗りやすさはCBのがいいよ
あとDukeは使ってるネジが安物ですぐ錆びるのはイライラしたわ
サーキット走るならdukeの方が速い

110 :774RR:2019/02/12(火) 12:27:02.17 ID:Gh1arEDP.net
外車は作り込みが甘くて嫌い

111 :774RR:2019/02/12(火) 13:52:49.67 ID:rbyC5gsz.net
フルカウルは正面からみたときのダサさで萎える

112 :774RR:2019/02/12(火) 16:04:01.18 ID:JNI1V/hG.net
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/79021417.html

19'CB250R
価格据え置き、LD仕様・ABS車のみ
3/11発表、4/15発売
新色+現行カラー小変更、ステップラバーレス化

113 :774RR:2019/02/12(火) 16:34:57.48 ID:36DyHAPg.net
黒は新カラー
赤、シルバーは現行の方がカッコいい

114 :774RR:2019/02/12(火) 17:54:35.61 ID:/49U102i.net
青、いいよね…

115 :774RR:2019/02/12(火) 18:08:01.35 ID:Zn6ch7ET.net
シルバーにシルバーサスがカッコ良かった

116 :774RR:2019/02/12(火) 18:28:16.65 ID:rbyC5gsz.net
アフィ

117 :774RR:2019/02/12(火) 18:55:03.72 ID:E6GruVo6.net
自分で聞いてこればいいんだが全車DLなのか
サスセッティングが絶賛されてるから
DLじゃないのも出して欲しいな

118 :774RR:2019/02/12(火) 19:16:11.72 ID:mOMPef85.net
LDと言ってるが、実はサスストロークを増やした
アップデート版なのかもしれんぞ

よかったなオマエラ

119 :774RR:2019/02/12(火) 19:45:15.05 ID:6kyIzhrc.net
ストロークは同じだな

120 :774RR:2019/02/12(火) 20:33:56.59 ID:mKXMSd8K.net
新型Z250と迷ってるぜ

121 :774RR:2019/02/12(火) 20:36:01.74 ID:XXD8fDQd.net
ゴールドだかブロンドカラーのホイールは良い

122 :774RR:2019/02/12(火) 20:42:22.70 ID:CsqCrpGF.net
>>118
バネレート低くして重さで沈む量が増えただけ

123 :774RR:2019/02/12(火) 21:11:28.05 ID:mOMPef85.net
硬すぎて沈まないよりマシだな
底付きしない程度にストロークするのは正しい

124 :774RR:2019/02/12(火) 22:04:57.05 ID:A1IXf+Bn.net
やっぱり倒立フォークは金色じゃないとな!
せっかく太い倒立フォークついてるんだから見栄えの良い金色が良いと思ってたんだ。
ありがとうホンダ!

125 :774RR:2019/02/12(火) 22:07:10.71 ID:X7F9dm39.net
今乗ってるシルバー売ってブルー買い直すか
冷静に考えるとそこまで金かけるバイクではないな

126 :774RR:2019/02/12(火) 22:24:01.27 ID:vuK/ryop.net
タンクだけならカバー注文すればいいだけなんだがな

127 :774RR:2019/02/12(火) 23:21:32.36 ID:p05HYSbJ.net
値段次第だが艶消しブルータンクはポチる予定
ポチるっつーかドリームに注文してもらうんだが…

128 :774RR:2019/02/12(火) 23:24:34.08 ID:9Hl+tGTK.net
ある程度19レビュー出揃ってからでも18余裕だなw

129 :774RR:2019/02/12(火) 23:54:08.95 ID:p05HYSbJ.net
幸いって言うとあれだが在庫車は豊富だからな…

130 :774RR:2019/02/13(水) 09:01:31.29 ID:wJfrhLPa.net
今後ABSなしの初期型は希少になるかな?
スポーツ走行にゃ不向きな装備だし

131 :774RR:2019/02/13(水) 09:24:49.71 ID:mxH60KJz.net
ABSって峠道とかで意図的に効かせても問題ないの?

あと高速の巡行速度ってどのくらいまで快適に走れる?

132 :774RR:2019/02/13(水) 09:39:08.98 ID:ILeCw2Jf.net
80km。それ以降は風圧がきつい
エンジンパワー的には100km巡航でも問題ない

133 :774RR:2019/02/13(水) 09:50:28.97 ID:M/QUqV7/.net
やっばカウルって偉大だな

134 :774RR:2019/02/13(水) 10:03:25.31 ID:TO99p33f.net
俺は18年モデルでいいわ
性能向上のDL変更ならともかく
そうじゃないから
カラーは19年モデルがいいと思うけどw

135 :774RR:2019/02/13(水) 10:06:47.44 ID:R3i2qeV/.net
>>132
エンジンの振動とかが気になるのはどれくらいからですか?

136 :774RR:2019/02/13(水) 11:05:07.75 ID:ILeCw2Jf.net
>>135
100巡航6〜7000回転くらいが延々続くと正直ダルい
前に乗ってたZ800だとノンストップで行ける距離を250Rだと一回休憩挟む感じ

137 :774RR:2019/02/13(水) 11:26:14.71 ID:wJfrhLPa.net
個人差あるだろうけど100km巡行は余裕
新東名で速い流れに乗ると頑張ってる感が強くなる
大型について頑張ったら150kmくらい出たぞ
最高速度域でも車体には余裕を感じられて安心感あった

138 :774RR:2019/02/13(水) 12:26:45.88 ID:o6eISnvR.net
余裕で120kmは出るし、250ccクラスでよく聞く振動とかの辛さも感じない
高速でも全然平気っす

139 :774RR:2019/02/13(水) 12:31:32.57 ID:g26n+jXW.net
同じエンジンのCRF250RALLYだと100キロ巡航はしんどくない
110はしんどい

140 :774RR:2019/02/13(水) 12:59:26.02 ID:jyEQ9WWE.net
このエンジン140だと途端に燃費落ちる
120で流すくらいが丁度いい

141 :774RR:2019/02/13(水) 13:00:11.71 ID:RvDYtk4Z.net
CBR250R用のスリッポンってポン付けは無理なのかな?

アクラかヨシムラが欲しいなって思ってるんだけどまだ出そうにないから。

142 :774RR:2019/02/13(水) 13:32:27.27 ID:RLTHA5bd.net
250の単気筒ネイキッドで
メーター読みとはいえ120km/hを流すとか言えちゃう若さが羨ましい

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