【HONDA】 CB250R 4台目 【MC52】

224 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:10:03.41 ID:0keM0j1R0.net

なんで？
乗ってる奴が重すぎたら回り切らんでしょ？

225 ：774RR ：2020/09/13(日) 22:57:00.66 ID:Y2WCKxpt0.net

下ってんだろ
察してやれwww

226 ：774RR ：2020/09/14(月) 21:07:05.87 ID:WD9sMNgP0.net

>>224
ちなみにその重すぎっていうのは成人男性の平均体重が60kgだとして
何kgオーバーなら重すぎになるの？

227 ：774RR ：2020/09/14(月) 23:12:45.29 ID:C67F1RcQ0.net

>>226
6速で8000回転しか回らねぇ奴の体重なんか知らねーよw
218に聞いてみろ

228 ：774RR ：2020/09/16(水) 12:05:00.85 ID:7PULAnBA0.net

3速でアイドリング走行が困難なくらい非力だと6速全開に出来ないのか

229 ：774RR ：2020/09/16(水) 13:07:19.72 ID:NcemahAiM.net

ノッキングとバックトルクがひどいエンジンだし
田舎臭いんだよ

230 ：774RR ：2020/09/16(水) 15:34:00.87 ID:Wo9WoRWda.net

元のエンジンが5千以下でスカスカだったし
エア栗の改良と軽量に助けられて軽減してるだけで寿司

231 ：774RR ：2020/09/18(金) 15:42:52.90 ID:cuN8wzgv0.net

レブルスレやレブルインプレ動画見てると3時間でケツが死ぬとか振動で尻と手がヤバイとか散見されるんですが
CB250Rだとどうですか？同じエンジンなので振動による苦労とかあれば教えてください

232 ：774RR ：2020/09/18(金) 15:52:48.13 ID:cuN8wzgv0.net

あ、だいぶ古いスレでしたね
新しい方に書いてきます

233 ：774RR ：2020/09/21(月) 21:58:35.45 ID:ICEZ1Re20.net

今日初めてキンキン鳴ってたけど暫くしたら鳴らなくなった
大丈夫なんだろうか

234 ：774RR ：2020/09/22(火) 09:51:12.97 ID:jc2eIrprH.net

>>233
エンジン停止時のキンキンなら普通にある事だろ

235 ：774RR ：2020/09/26(土) 22:41:43.07 ID:x/9YLWW10.net

泥がメチャクチャ飛んでくる箇所から吸気してるからエアクリの交換が必須だ

236 ：774RR ：2020/10/01(木) 17:52:20.65 ID:L50t+0Io0.net

へ、泥飛ばすと大変なんや　雨の日のーらない

237 ：774RR ：2020/10/09(金) 19:24:36.04 ID:PiRQqZaQ0.net

CBxxxRシリーズで一番売れているという割に社外パーツが少なくて寂しいな

238 ：774RR ：2020/10/09(金) 19:26:14.50 ID:x/IiZ2PP0.net

>>237
そうなんか一番売れてるんや

239 ：774RR ：2020/10/09(金) 19:28:57.16 ID:T3YzMvQH0.net

メーカーカスタムみたいなバイクだしいじるとこ少なすぎるんよ

240 ：774RR ：2020/10/18(日) 13:26:13.99 ID:KNWnzxHm0.net

そんなにいじりたいんか　笑

241 ：774RR ：2020/10/28(水) 21:23:56.67 ID:7VU8Cvqe0.net

もう一個ののスレ落ちたん？

242 ：774RR：2021/04/12(月) 13:52:17.99

純正に白がないからCB650Rに似せて塗装したら全然かっこいい
次はハザード追加だなー

243 ：774RR：2021/04/12(月) 13:55:37.55

タンデムステップの位置がちょうどバックステップ的な位置にあって足を移動させたいとき置いとくのにちょうどいい

ただいつも後ろに足のせとく癖がついてギアチェンジがめんどうになって街乗りだと３速発進５速巡航みたいな感じになってクラッチすぐに終わりそう

244 ：774RR ：2022/06/02(木) 23:07:44.94 ID:AzA+Ciafr.net

ここは実質20台目になる？

245 ：774RR ：2022/06/09(木) 15:55:24.48 ID:sT2bfOr60.net

発表されましたね

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8ab9-A/OY)：2022/07/06(水) 20:18:59 ID:2RbV0u+j0.net

ハンドル周りが錆びてきたから塗装しようと思うけど、やったことある人いる？

247 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp5d-UUh0)：2022/08/06(土) 15:03:10 ID:wUBhu5Vbp.net

なあ

248 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-MJCo)：2022/08/06(土) 15:30:23 ID:A2JdS4OO0.net

うめ

249 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-MJCo)：2022/08/06(土) 15:32:54 ID:A2JdS4OO0.net

埋めて

250 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-MJCo)：2022/08/06(土) 15:35:08 ID:A2JdS4OO0.net

さびっぽいものがでたらしっかり洗って落として油かコーティングで封して終ってるわ

251 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5d-FSsT)：2022/08/06(土) 15:41:12 ID:x7M3+mryr.net

ハンドル回りはまだ錆び出てないな 真ん中のステー辺りかな

252 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd58-Xq8i)：2022/12/03(土) 20:43:41.84 ID:9mD+cCk/0.net

何でこのスレは過疎ったんだ？

253 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saab-hQc/)：2022/12/03(土) 20:47:42.96 ID:aZw13VtFa.net

【HONDA】 CB250R 23台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1665892186/

254 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bd58-Xq8i)：2022/12/04(日) 02:03:00.17 ID:+LPvVfec0.net

知ってるよ。
何で過疎ったのか知りたいんだよ

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6aee-e5AJ)：2022/12/22(木) 15:01:11.08 ID:TfN2gqp+0.net

わっちょいがイヤなんでないかい

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3baa-SFrx)：2022/12/22(木) 15:04:46.88 ID:eaM2cdza0.net

元々荒らしたいやつがいてそれが強引にワッチョイ無しを勝手に立てて使ってたんだよね
当然勢いのある方に人は集まるからこっちは放置された

257 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-VMJz)：2022/12/22(木) 15:20:14.19 ID:AlktFoazr.net

キチガイがワッチョイなしスレ立てて自演で長文連投して盛りあがってるように見せかけて人を移動させるから本当にたちが悪いんだよな
モトブロガースレや教習スレもそれでめちゃくちゃだし

258 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7daa-2RIj)：2023/04/26(水) 17:52:51.69 ID:tOTko5kf0.net

キチガイじゃなくてもまともに会話できない人定期的に出るからNGしやすくするために正直こっち使ってほしいけどね…

259 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-zVaR)：2023/06/19(月) 08:07:12.18 ID:egQSHQDKr.net

ここは27台目として再利用見込み。

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9e25-b4Eo)：2023/06/19(月) 21:02:09.59 ID:9XgWgYcZ0.net

実質前スレ
【HONDA】 CB250R 26台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1681373546/

261 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-0UQS)：2023/06/19(月) 23:35:08.50 ID:ikcCvK6IM.net

本スレ立った。

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-x58q)：2023/06/20(火) 21:57:52.04 ID:qJ3+vALE0.net

またワッチョイ無しに人が多いように見せかけて誘導されるんかねぇ

263 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1258-Yk6Q)：2023/06/20(火) 22:24:06.47 ID:tTuyx3Oh0.net

IDコロコロだの自演だのと騒ぐ割にワッチョイ拒否というね…
まあ極力話はこちらに振るようにするしかないか

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ee-m3DI)：2023/08/12(土) 16:18:56.68 ID:4QXf9PhD0.net

こっちか

265 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-9kqf)：2023/08/12(土) 16:35:25.35 ID:cJFItK9ja.net

こっちをメインにしたいね

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-7FU8)：2023/08/12(土) 18:47:04.15 ID:qsVhYAxe0.net

アマゾンで補助灯を物色してるけど
バイク用をうたってるのに防水じゃないライトとスイッチが山ほどヒットしてげんなり

267 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a58-V1c0)：2023/08/12(土) 19:23:52.30 ID:d4/EN0c/0.net

ライトって放熱の問題もあるし
車両標準のライトも密閉はされてないし防水というわけではないから
雨が入らない構造にさえなっていればOKなんだが
まあそれすら怪しい製品もありそうなのがチャイナリスクではあるよな

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1aee-7FU8)：2023/08/12(土) 19:52:58.45 ID:qsVhYAxe0.net

>>267
そう思って口コミチェックチェックすると一雨振られてレンズのなかが水滴だらけみたいなの見つけてっていう

269 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-wNEO)：2023/08/12(土) 20:55:22.43 ID:4ebhcTLlr.net

あっちでワッチョイの話題出すと食いついてくるヤバいやつなんなんだろうな
52と544たぶん同一人物だろうけど

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 33c8-m3DI)：2023/08/12(土) 21:00:15.10 ID:QhvMXJp30.net

そういうのいいから

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 76ee-yF4w)：2023/08/13(日) 21:33:35.76 ID:uUG+beOk0.net

電装系は特にまともなメーカーのやつ選んだほうがいいだろうな

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 63aa-wNEO)：2023/08/14(月) 00:30:59.72 ID:qJ0ygAjR0.net

webikeで探したほうがいいかもね
必ず安全ってわけじゃないだろうけどそれなりのメーカーのやつしか取り扱わないしAmazonよりは信用できると思う

273 ：774RR (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMb6-UgLd)：2023/08/14(月) 10:16:35.72 ID:tPWVdE+xM.net

ここは平和でいいのぉう

274 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-OI+d)：2023/09/05(火) 00:47:00.84 ID:Q8+U8Czy0.net

モデルチェンジで次はストリートファイターになったりすることあるんやろうか？

275 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-yvpR)：2023/09/05(火) 01:03:59.66 ID:GXRK0Xt40.net

今も広義のStreetfighterだと思うけど
https://i.imgur.com/amFPo8L.png
https://i.imgur.com/MWPPbva.png

このバイク自体も、cb300r streetfighterでググってみるといろいろ出てくる

276 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-+GqY)：2023/09/06(水) 00:49:48.82 ID:3wkt4FTx0.net

昨年6月に黒を発注して先日ショップに入荷した　H社系列外な辺鄙な地方
早ければ週末に乗れそう　楽しみ

277 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-oBQx)：2023/09/06(水) 06:26:20.27 ID:B8hiCj6hd.net

>>276
おめでとう

278 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-s17E)：2023/09/06(水) 07:04:10.72 ID:xrlZTQocd.net

>>276
おめいろ！
俺も10ヶ月近く待ったけど待たされたねー。
良いバイクライフを！

279 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-hM0b)：2023/09/06(水) 17:41:38.94 ID:rm9y1q0da.net

10か月か、よく待ったな
自分なら半年が限界で、その時点でキャンセルするか諦め気分の放置プレイだなw

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-W1f/)：2023/09/06(水) 19:52:18.91 ID:3wkt4FTx0.net

増車だったから耐えられた　乗り替えなら待ち切れなかった
初期型を半日レンタルして好感を持っていた
ショップさんで跨がってきた　初期型よりは足が着き易いかな?

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-tWHJ)：2023/09/06(水) 20:29:49.70 ID:xKLsKAic0.net

初期型と2023年モデルの区別もつかないならオーナーなんてやめてしまえ！！

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff4d-wa4R)：2023/09/06(水) 22:58:54.30 ID:3wkt4FTx0.net

跨るとリヤサスの沈みが大きい、よもや５年の間に太ったか?　　判断が遅い!

283 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-hM0b)：2023/09/06(水) 23:01:02.01 ID:tNQOMDdIa.net

デフォの状態ではライダーの体重は55kgを想定してる
プリロードは5kg刻みらしいので体重に合わせて調整すべし

284 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-YGiW)：2023/09/06(水) 23:40:04.52 ID:evixDy4f0.net

自分は52,3kgなのでプリロード1段目にしてるけど装備込みだと55kgは軽く越えるのでデフォの2のままでもいいんかなーと微妙なところ

285 ：774RR (ｽｰｯﾌﾟ Sd1f-5ilp)：2023/09/07(木) 01:34:20.32 ID:IpPtIQtSd.net

>>281
シュラウド？が銀から黒
フロントサスが金銀から黒
位しか解らねぇ…

286 ：774RR (ｽﾌｯ Sd1f-oBQx)：2023/09/07(木) 06:22:13.75 ID:QLKIIaxnd.net

>>282
19年モデル以降は足つき改善のために初期型より沈み込みが大きなバネに変更されてるよ

287 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-W1f/)：2023/09/07(木) 10:34:21.22 ID:3rYqQI3ma.net

2023にスリッパークラッチが付いた、のは外観で区別できないか

288 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-lPvC)：2023/09/07(木) 12:42:16.19 ID:X5WOXxq8a.net

外観で分かるのは外装色とシフトポジションインジケータと、あとはフロントフォークのキャップ部分か？

289 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-s17E)：2023/09/07(木) 12:55:35.50 ID:q54RXkUcd.net

マフラー形状も違うかな。

290 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-hM0b)：2023/09/07(木) 14:16:11.46 ID:A1LqSVAOa.net

8BKのいちばん分かりやすい変更点は
カラードフェンダーとマフラー形状

291 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-lPvC)：2023/09/07(木) 14:36:11.34 ID:BHRt5kfZa.net

あ、そうだそうだマフラーが違ったな
一番分かりやすいところを忘れてたわ

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3eb-fXI3)：2023/09/07(木) 19:31:07.98 ID:ZiEswsVM0.net

ラジエーターコアがシルバーからブラックになったのも2023から？

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff58-GSXF)：2023/09/07(木) 21:53:06.08 ID:4WNHZMTK0.net

そうだね

294 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-JHER)：2023/09/22(金) 08:27:58.62 ID:T2yb3BgP0.net

慣らし中です。ハンドルの広さに馴染めませんので
ハンドルを交換された方あるいはこの形状の必然性を解説出来る方のお話を伺えると幸いです。
よろしくお願いいたします。当方170cm胴長体型です。

295 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf3a-JHER)：2023/09/22(金) 08:28:10.92 ID:T2yb3BgP0.net

慣らし中です。ハンドルの広さに馴染めませんので
ハンドルを交換された方あるいはこの形状の必然性を解説出来る方のお話を伺えると幸いです。
よろしくお願いいたします。当方170cm胴長体型です。

296 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-D8UJ)：2023/09/22(金) 10:12:35.03 ID:mBqu2l8Zd.net

運転して感じるメリットと言われると難しいが
多少路面が荒れてても問題ないとかかね
自分も初めは違和感の塊だったが今は慣れたし楽

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fdd-1rkd)：2023/09/22(金) 10:37:08.51 ID:xPE2XGRj0.net

リーンアウトしやすい

298 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f58-YNdQ)：2023/09/22(金) 14:32:44.94 ID:xzZoGtL20.net

一言でいえば海外のネイキッドは低いワイドバーが流行り
乗ってみて思うのは、街中のような環境でフルブレーキングから
クイックにターンして加速、みたいな運転に向くイメージ
後がリンクレスのモノショックなのも合点がいくし
まさにストファイってところか

オフロード要素を削ぎ落としたモタードって感じかもしれない
モタード乗ったことないけどw

299 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f72-32os)：2023/09/22(金) 16:26:07.85 ID:T8dPuUSg0.net

タンクパッドとニーグリップパッド、おすすめ教えて

300 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fbb-D8UJ)：2023/09/22(金) 17:25:33.10 ID:eZ6mzo0o0.net

R&GのCB300R用トラクションパッド使ってるけどわるくないよ
ガッツリ食いつくってほどでないかわりに
パンツのダメージが小さいしデザインも良い

301 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8faa-Gg7E)：2023/09/22(金) 18:59:59.17 ID:bvedX84/0.net

こっちのサイクロン号はcb250rベースだったんだな
立体化されるの嬉しいけどタンクのとことか見てると不思議な気分になる
https://p-bandai.jp/item/item-1000197312/?utm_source=affiliate&utm_medium=affiliatebuilder

302 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6a9b-zgip)：2023/09/24(日) 09:11:45.00 ID:7IMEjjph0.net

ハンドルバーについて質問した者です 参考になりました ありがとうございます
急いで交換しないで慣れるのを待ってみます
ひとつ気づいたのが ハンドルバーを取り付け位置が合わせマーク通りでなかったことです
小指側が高い感じだったのが マークを合わせるとほぼ水平で自然な感じになりました
違和感の原因のひとつを取り除けたかもしれません

303 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a34d-skpN)：2023/10/03(火) 06:53:13.39 ID:xWni19YA0.net

現行型が発表されてすぐに黒を予約して、先月に届いた。
タイヤには22年49週製造と刻印があったので、輸送が遅れたものと解釈した。
慣らし中なので回してないけど、意外と単気筒らしいパルスを感じられた。
ショートストロークだし期待してなかったけど、雑な振動やノイズが無いからかな。
まったりでも退屈しなくて良さそう。

304 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2508-tZBg)：2023/10/03(火) 08:08:42.12 ID:scsxbCZc0.net

いいな～黒
黒は納期未定だから青にしたけどそれでも2ヶ月待ちで現在進行系で待ってるわ

305 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4d-agmo)：2023/10/09(月) 10:01:33.68 ID:f+gOO7G10.net

Ｆブレーキの効きが物足りないのでパッドを交換した。使い慣れたベスラのVD−JLにした。
ヤマハブレンボよりもひと回り小さいパッドとキャリパーなのに、同等の効き感を得られて良かった。
ABSの動作を確認できたのも喜ばしい。

306 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1a4d-agmo)：2023/10/09(月) 10:01:45.60 ID:f+gOO7G10.net

Ｆブレーキの効きが物足りないのでパッドを交換した。使い慣れたベスラのVD−JLにした。
ヤマハブレンボよりもひと回り小さいパッドとキャリパーなのに、同等の効き感を得られて良かった。
ABSの動作を確認できたのも喜ばしい。

307 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85c4-Ml8u)：2023/10/09(月) 14:55:37.12 ID:GhwH2SaP0.net

純正のやつで物足りない人いるのか
素人すぎて純正でなんにも不満ないわw

308 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-HisN)：2023/10/10(火) 08:23:02.50 ID:Y9O8l+GPd.net

舐めるようなブレーキングしかしないのに効きが足りないとかないだろw

309 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-HisN)：2023/10/10(火) 08:25:48.40 ID:Y9O8l+GPd.net

舐めるようなブレーキングしかしないのに効きが足りないとかないだろw

310 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-agmo)：2023/10/10(火) 10:14:32.56 ID:uTddrzgb0.net

登りや平地ならブレーキを使いたくないけど、降りはブレーキを頑張らない?
握力が足りないのか純正だと加減が難しい。
パッド裏の刻印を見ると、摩擦が緩い素材みたい。純正派が多数派ならユーザー層に合ってるのだろう。

311 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46f0-agmo)：2023/10/10(火) 10:15:39.12 ID:uTddrzgb0.net

登りや平地ならブレーキを使いたくないけど、降りはブレーキを頑張らない?
握力が足りないのか純正だと加減が難しい。
パッド裏の刻印を見ると、摩擦が緩い素材みたい。純正派が多数派ならユーザー層に合ってるのだろう。

312 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-HisN)：2023/10/10(火) 12:05:12.86 ID:Y9O8l+GPd.net

舐めるようなブレーキングしかしないのに効きが足りないとかないだろw

313 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-HisN)：2023/10/10(火) 12:06:31.43 ID:Y9O8l+GPd.net

舐めるようなブレーキしかしないのに効きが足りないとかないだろw

314 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF42-HisN)：2023/10/10(火) 12:09:04.90 ID:wyDGVo+eF.net

舐めるようなブレーキしかしないのに効きが足りないとかないだろw

315 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF42-HisN)：2023/10/10(火) 12:09:48.66 ID:wyDGVo+eF.net

舐めるようなブレーキしかしないのに効きが足りないとかないだろw

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ae38-4Jzr)：2023/10/10(火) 22:55:38.46 ID:37J18Djo0.net

舐め過ぎダロ

317 ：774RR (ｽｯﾌﾟｰ Sdda-bEib)：2023/10/11(水) 11:07:22.01 ID:cfTN3tsJd.net

>>311
下手くそか？
下りこそブレーキで踏ん張るなよ
あとちゃんとリアブレーキ使え

318 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6e46-agmo)：2023/10/12(木) 13:46:23.96 ID:zZnFRhGn0.net

>>317 曲げ姿勢を作るために早めにリリースしろ、で合ってる??
リヤブレーキでノーズダイブを緩和しろ、だよね。

319 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdfa-HisN)：2023/10/12(木) 19:51:27.51 ID:MxOcWUt6d.net

アホ同士の会話

320 ：774RR (ｽｯﾌﾟｰ Sdda-bEib)：2023/10/13(金) 12:34:10.66 ID:FswZe2oQd.net

ここでプロの >>319 さんからありがたいアドバイスが聞けるぞ！
早くしてくれ

321 ：292 (ﾜｯﾁｮｲ 934d-AzOG)：2023/10/15(日) 06:44:31.95 ID:aWONI2LM0.net

ハンドルについて質問した者です。その後自分なりに工夫した報告をさせていただきます。
ハンドルバーの取り付けが基準位置より起きてたのを修正→もう少し寝かせたいけど目一杯切るとスイッチBOXがタンクと当たる→
ハンドルポスト下に2mm厚大径ワッシャを２枚入れて高くし隙間を確保、取り付けの自由度を得る→基準位置よりも寝かせ気味、小指側を低めにセット
幅の広さが気になるのでグリップを10mm内側に移す→いい感じになった　
なるべく純正状態に近いまま自分の好みに合わせることができて良かったです。走り込んだ後に考えが変わるかもですけど。

322 ：292 (ﾜｯﾁｮｲ 934d-AzOG)：2023/10/15(日) 06:44:37.71 ID:aWONI2LM0.net

ハンドルについて質問した者です。その後自分なりに工夫した報告をさせていただきます。
ハンドルバーの取り付けが基準位置より起きてたのを修正→もう少し寝かせたいけど目一杯切るとスイッチBOXがタンクと当たる→
ハンドルポスト下に2mm厚大径ワッシャを２枚入れて高くし隙間を確保、取り付けの自由度を得る→基準位置よりも寝かせ気味、小指側を低めにセット
幅の広さが気になるのでグリップを10mm内側に移す→いい感じになった　
なるべく純正状態に近いまま自分の好みに合わせることができて良かったです。走り込んだ後に考えが変わるかもですけど。

323 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7b40-9zkB)：2023/10/19(木) 08:03:49.65 ID:2kJWW1HF0.net

純正チェーンの感触が好きになれず、ネットでの評判も良くないのを見かけるので、早々に取り替えた。
別の中型バイクでも使用してるEKのモタードレース用チェーン、燃費計の数値と体感加速は向上してる。
スプロケを交換する時期がきたら428サイズにコンバートしたい。出来るかな??

324 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824d-lX24)：2023/11/05(日) 01:56:41.32 ID:RVn+PQEq0.net

初期型のサイドスタンドが現行型よりも長そうなので購入した。10mm長かった。
使用時の傾斜は減ったけど、まだ倒れ気味ではある。

325 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 461d-UaI6)：2023/11/05(日) 07:42:26.98 ID:illCnG8/0.net

サイドスタンドプレートを付ければ

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824d-HiwA)：2023/11/05(日) 07:50:07.77 ID:RVn+PQEq0.net

検索で見かけたサイドスタンドプレートのほぼ半額だったので、こちらにした。

327 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 824d-HiwA)：2023/11/05(日) 07:53:59.51 ID:RVn+PQEq0.net

あ、今のにプレートを追加するって意味なら、いい感じになりそう。

328 ：774RR ：2023/11/05(日) 08:21:31.75 ID:WpQDUva40.net

マジでなんでこんなにサイドスタンド短いんだろうな

329 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09d8-whAv)：2023/11/05(日) 14:23:28.76 ID:CTo47O8Y0.net

>>324
地上高の関係で初期型はスタンドの長さが違うはずだと思っていたけれど
なかなか確かめようもなくてそのままだったから、これは貴重な情報だわ

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 09d8-whAv)：2023/11/05(日) 14:26:13.65 ID:CTo47O8Y0.net

>>325
大抵のプレートは外見的には高さが稼げそうに見えるものの
スタンドの収まる部分はけっこう彫り込んであるので
実際の高さは5mm稼げるかどうか

331 ：774RR ：2023/11/05(日) 16:02:44.16 ID:RVn+PQEq0.net

プレートは接地面積を増やすのが主な役割なのかな??

332 ：774RR ：2023/11/05(日) 20:46:41.49 ID:kZVvVgIa0.net

>>328
サス出したまま跨がったときにつっかえて転倒しないようにでは
最初期はサスが固めで沈まなかったから長いのではなかろうか

333 ：774RR ：2023/11/05(日) 22:15:46.48 ID:FBlyh/160.net

サス出したまま跨る？？？

334 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 092f-alZO)：2023/11/06(月) 06:18:41.57 ID:lXrT2kkE0.net

>>333
スタンドね

335 ：774RR ：2023/11/06(月) 07:49:36.04 ID:mQy0S38+0.net

サイドスタンド略してサスか
そんな略し方するやつ居るんだ…

336 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0620-whAv)：2023/11/06(月) 12:36:37.80 ID:kEgD4uTb0.net

ん？誤りではなく略称だったと？

以前、ガソリンスタンドをガスと呼んでる人がいて
英語でガソリンのことをガスと呼ぶから、欧米か！と思ったんだが
（ガ）ソリン（ス）タンドの略だとか
そんな略し方をする人は後にも先にもその人しか出会っていない

337 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd62-alZO)：2023/11/06(月) 12:39:58.44 ID:FvcRMMMZd.net

間違って書いただけだよ
>>335の性格が悪いだけ

338 ：774RR ：2023/11/27(月) 14:13:01.07 ID:QthyjWhzd.net

8日に納車予定だったけど寒いから登録は3月にした
それまで預かってもらってその間にカスタムする

339 ：774RR ：2023/11/27(月) 15:28:34.13 ID:evJdmfvL0.net

雪国かい？

340 ：774RR ：2023/12/01(金) 10:32:17.63 ID:yg1P31Gm0.net

日本海の裏日本　苦笑
春から乗るよ

341 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d24d-KHxZ)：2023/12/17(日) 23:12:13.61 ID:iU496zRe0.net

燃費計の表示値が実測値より悪くて困惑してる　クルマだと表示値より実測値が10〜15％くらい悪いよね
セルフ給油でなるべく誤差が出ないように心掛けてるんだけど　
だいたい250km走行８L給油くらいのを３回行って気がついた　皆さんのはいかがでしょうか？

342 ：774RR ：2023/12/18(月) 01:31:39.60 ID:ykYXUQZP0.net

直近の給油だと実測32.5km/Lに対してメーターは32.7km/L
表示を見て走行可能距離とかをざっくり暗算したりするけど
誤差が気になったことは特にないかな

343 ：774RR ：2023/12/18(月) 06:26:28.19 ID:e4d7RaO00.net

>>341
自分のも燃料消費量が1割くらい少なく表示されるよ
何年もそうだから間違いない

344 ：774RR ：2023/12/18(月) 22:30:49.77 ID:WuYThpnS0.net

339です　情報ありがとうございます。　燃費計の表示はこういうものと理解しました。
バイクに慣れて　燃費に関心が向くようになったところです。
タンクが小さくて心配だったけど、十分以上に走れて良かった。

345 ：774RR ：2023/12/28(木) 23:14:59.99 ID:iBSenqRF0.net

インテークダクトの端部形状が吸入を抑えてるように見えたので　ツバ部分に8mm径の穴を５個開けてみた
３速8000rpmあたりのパーシャルを維持するスロットル開度が少なくて済み　そこからチョイ開けでトラクションが掛かるので二次旋回が楽しくなった
ただ燃調が薄い感覚が付きまとうのがヤバい　調べた限り補正できそうなサブコンは高価っぽい
５個開けた穴を３個塞いで様子見中　今のところほどほどにいい感じ

346 ：774RR ：2023/12/29(金) 00:19:02.11 ID:sXlr5S2A0.net

もしかして誤爆？
こちらは閑古鳥のワッチョイスレ

347 ：774RR ：2023/12/29(金) 08:01:45.78 ID:majy/nOn0.net

煽りばっかでだるいからこっちに書いたんじゃないの

348 ：774RR ：2023/12/29(金) 08:32:02.11 ID:nPsX+bYq0.net

343です　先月からテストしてた話題が出たので書き込みたくなったけど、煽りあいに巻き込まれたくないのでこちらにしました。

349 ：774RR ：2023/12/29(金) 10:55:06.28 ID:6y+oLzeq0.net

向こうはIDコロコロ変えて煽りまくる奴おるからな

350 ：774RR ：2023/12/29(金) 14:51:27.30 ID:yrQhgRg50.net

ワッチョイスレはここを含めて2つあるんだよな
いい加減ワッチョイスレに移行して欲しいところ

351 ：774RR ：2023/12/29(金) 14:57:27.78 ID:yrQhgRg50.net

外したダクトは元に戻した
あっちでも書いたけど、単純なダクト外しはやはり音がうるさすぎる
いじるのは簡単なので、そのうちダクト長を変えたりして遊んでみたいね

352 ：774RR ：2023/12/29(金) 17:23:23.97 ID:KsfekOKg0.net

整流だか流速だかのためにダクト長いんだっけ?
自分で作れるなら螺旋だったりいろいろ試してみたくはある

353 ：774RR ：2023/12/29(金) 17:39:14.51 ID:yrQhgRg50.net

管径が細くなると流速が上がる
流速が上がると排気ガスが慣性によってバルブが閉じてる間も吸気がインマニに押し込まれる効果が出る
管長によって共鳴する周波数（回転数）が変わるんで、その効果の強く出る回転域を狙える
慣性過給でググると説明してるサイトがいろいろあると思う
同じ理屈が排気系にも適用される

354 ：774RR ：2023/12/31(日) 12:56:36.60 ID:TDRU5B7i0.net

慣性過給とか吸気脈動について語られるのは、吸気バルブからファンネル開口部が主だと思います。
エアクリーナBOX(サージタンク)で脈動が一度減衰されるので、そこは考慮するほうが良いと思います。
CB250Rの吸気ダクトで驚いたのが、スロットル径に対してやたら大きいことで、単気筒車で知る限りスロットル径の半分程度なはず。
吸気バルブが閉じてる間にエアクリBOX内に空気が溜まるので、ある程度以上にダクトを大きくしても不安定さが増すばかりと理解してました。
インジェクション化してキャブの弱点を解消したのかもしれません。情報を共有・ご教示いただけると幸いです。

355 ：774RR ：2023/12/31(日) 15:20:24.63 ID:AoWYztju0.net

https://www.tandem-style.com/bike/34191/

356 ：774RR ：2023/12/31(日) 15:28:16.60 ID:BCf7ruyo0.net

慣性や脈動は系全体に働くからね
このバイクの場合、吸気系を2stのエキパンに例えて眺めると
理解しやすいんじゃないだろうか

357 ：774RR ：2023/12/31(日) 15:34:40.42 ID:BCf7ruyo0.net

ワッチョイ変わっちゃってるけど351です

358 ：774RR ：2024/01/01(月) 02:39:14.86 ID:/ZZ2Odgy0.net

353さんが貼ってくれた記事を読みました。吸気ダクト先端の特徴的な形状には　周辺に空気を留め置く効果があると知りました。
開け始めのレスポンス向上に役立ってるのかな。どうもありがとうございました。

359 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 424d-jOhs)：2024/01/15(月) 05:34:14.62 ID:9eFWE5uh0.net

右足の踵がヒートガードに接触しがちなので落ち着かない　
ステップバーに肉厚なホース？を縛り付けて10mm高さを稼いでみた　　
様子をみて具合が良さそうなら見栄えを整えよう

360 ：774RR ：2024/01/15(月) 12:47:36.14 ID:qh5t6nTl0.net

>>359
足がデカいのか足を置く位置が後ろすぎるのか知らんけどバックステップ入れるかサイレンサー交換するか検討したほうがいいんじゃね

361 ：774RR ：2024/01/15(月) 13:55:36.87 ID:2333FtBX0.net

かかとの高い靴かな
ステップに立ったりするとヒートガードに触れてしまうんで、まあギリな位置関係には違いない
ちなみにジクサーもほぼ同じ感じでヒートガードがかかとに近い

普段はかかとのない27cmのライディングシューズで母指球の後ろ辺りをステップに載せてるけど
これでかかとが触れてしまうことはないね

ステップでなんとかしたいなら
デイトナだったか位置の微調整できるステップがあって
中華の安価なコピー品もあったような気がする

362 ：774RR ：2024/01/15(月) 15:29:39.42 ID:qh5t6nTl0.net

あーワイルドウイングみたいなかかと高めのやつなら普通にステップに足掛けるだけでも当たるのか

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 424d-jOhs)：2024/01/15(月) 22:05:41.64 ID:9eFWE5uh0.net

357です　レスありがとうございます。バックステップやスリップオンマフラーへの変更は考えていません。
デイトナかエンデュランスの多段式を検討していて、そのための事前テストと考えています。
靴は26.5でヒールが高いわけでもないですけど、着座位置が乗り出し当初より後ろ気味になってきたためかもしれません。　
ステップ踏面が高いほうが　ヒザの角度とかしっくりくる感じがします。どの程度高めるか、というところです。

364 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 72d9-IhiJ)：2024/01/15(月) 23:40:49.84 ID:GXc1jy1g0.net

https://www.daytona.co.jp/products/single-60618-parts
バックステップではなくこういうのがあるんだよね
そういう目的ならちょうどいいんでない？
デイトナのは高いけど、Amazonでマルチステップで検索すると安価なコピー品がけっこう出てくるわ

365 ：774RR ：2024/01/18(木) 01:01:15.96 ID:5mBZwCPl0.net

357です　レスありがとうございます。デイトナのソレかエンデュランスのを検討しています。
調整幅が大きいエンデュランスか　調整幅が小さいものの基準位置が高くなってるように見えるデイトナか、迷っています。
検証用ホースに芯を入れて踏面を更に高めたところ、Ｆタイヤのアマリングが狭くなって　良い傾向になっています。

366 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f4d-Pk0x)：2024/01/22(月) 22:34:54.01 ID:o213Yx9N0.net

グリップラバーを交換しようとした 右側のをカットしたら中の芯材?にズレ止め用リブがついてた
削るのが面倒になって手持ちのヤマハ車スロットルコーンを使ったらプチハイスロになってしまった
操作は重く感じず 特に問題無く使えてる

367 ：774RR ：2024/01/28(日) 22:51:31.63 ID:2qQPloZe0.net

357です　デイトナのマルチステップを購入装着しました。
真上に15mm上がるようセットして　ヒートガードとの干渉を避けられました。
左右ペダル高さは調整範囲内でした。

368 ：774RR ：2024/03/08(金) 07:17:49.12 ID:CAgfzsvZ0.net

標準タイヤ(半年3000キロ使用)からＤ社Ｑ５Ａに替えました。
店から帰っただけですけど、路面との当たりが柔らかいくて　接地感が大きいです。
次のツーリングが楽しみです。

369 ：774RR ：2024/03/08(金) 09:22:15.78 ID:mtxL4LM60.net

3000キロなんてまだまだいけそうだけどグリップ力に不満があったとか？

370 ：366 ：2024/03/08(金) 23:42:59.07 ID:CAgfzsvZ0.net

標準タイヤは安定成分多め/機敏性少なめと感じました。
グリップが足りないわけではないけど　接地感はもっと欲しいなと。
たまの休日(半日＋α)に山道に出掛けるという使い方なので　
標準タイヤを使い終わるのを待つほうがもったいない　と判断しました。

371 ：774RR ：2024/03/09(土) 00:17:45.44 ID:LwEAJM6f0.net

GPR300ってそんなに評判は悪くないみたいなんだけど
接地感の無さというか、妙にあっけなくズルっとくる経験を何度かしてる
ググってみると、熱が入るとなかなかいいみたいな話はあったけどね
純正タイヤはツーリングタイヤの割に意外にスポーティ？

372 ：774RR ：2024/03/09(土) 06:55:01.34 ID:OFNUZ5jj0.net

GPR300は確かCBR250RRやZX25Rに標準装着されてたので　
スポーツ寄りな特性かと思う　それぞれ専用品だろうけど
あーGIXXERもそうか　ザ･スタンダードなのかな

373 ：774RR ：2024/03/12(火) 00:40:35.45 ID:772UXDK20.net

リヤブレーキのリザーバータンクをスモークに替えたくなった　
同じ形状のが見つからず　ホースの取り出し角度を考慮してクラッチマスター用のを使用した
タンク容量が小さいのが心配だったけど　一般的な使用には耐えそう　
タンクが目立たなくなって良かった