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【通勤】スズキ アドレスV100 63台目【快速】
- 1 :774RR:2019/04/23(火) 17:55:52.99 ID:i2hzF9wD.net
- 【通勤】スズキ アドレスV100 62台目【快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1527133811/
- 447 :774RR:2019/07/10(水) 14:29:07.20 ID:IYKhHGh+.net
- フロントショックが売っていない。
- 448 :774RR:2019/07/10(水) 15:36:47.33 ID:0odk133X.net
- フューエルワンの者ですが取りに行きました。キャブとエアクリーナーを繋ぐパイプみたいなパーツがボロボロに破壊されていました。空気を吸い込んでる状態で駄目だったとのこと。
フューエルワンはキッカケにはなったろうが元々がボロボロだったんだと思うとのことでした。工賃含め3100円で済みました。音静かになりました。お騒がせしました。ありがとうございました。
- 449 :774RR:2019/07/10(水) 18:46:29.46 ID:worYiIha.net
- >>448
それ、劣化して割れてくるよ。
おれも割れたことある。
で、そこから2次エア吸って調子悪くなる。
高いパーツじゃないから、交換して正解ですね。
- 450 :774RR:2019/07/10(水) 19:14:15.64 ID:0odk133X.net
- >>449
今、再度走りに行って様子見たんですが、本当に調子良くなりました。雨で調子悪くなっていたのも、アクセルに反応しなくなる症状も、ここが主要な原因だったぽいです。結果論ですがフューエルワンのおかげで原因が特定できて嬉しいですw
- 451 :774RR:2019/07/10(水) 19:19:37.68 ID:ZHQl7GKm.net
- >>448
それ(チューブ、アウトレット)、一番最初に言われてなかった?
- 452 :774RR:2019/07/10(水) 21:34:48.46 ID:0odk133X.net
- >>451
言われてましたね。失礼いたしました。
- 453 :774RR:2019/07/10(水) 23:07:33.89 ID:U1ucqUbh.net
- PEA全く関係なくてワロスw
そもそも2ストにPEAって微妙だよね・・
- 454 :774RR:2019/07/11(木) 00:43:08.49 ID:1Ru/RNKT.net
- 走っ添加の出番だな
- 455 :774RR:2019/07/11(木) 04:52:08.60 ID:IMlYiqTv.net
- >>453
バカすぎて呆れてたわw
- 456 :774RR:2019/07/11(木) 14:22:34.96 ID:Cyo8hCNI.net
- エアクリーナーエレメントの交換したら若干調子が良くなった、気がする。アマゾンでリアショックをポチッたので週末交換する予定。フロントショックが品切れで手に入らない。
- 457 :774RR:2019/07/11(木) 19:15:20.06 ID:ILuqV+fn.net
- まだお前か
- 458 :774RR:2019/07/11(木) 19:21:27.06 ID:zljRhckh.net
- 違うってオレだよw
- 459 :774RR:2019/07/11(木) 19:39:05.02 ID:HZ+5fu7x.net
- ワシかもしれん
- 460 :774RR:2019/07/11(木) 20:11:32.75 ID:WZbHwvzK.net
- エアクリとキャブつなくゴムパイプって、こないだまで平気だったのにいきなりダメになるんだよな。
よって、スペアは常備オヌヌメ。
- 461 :774RR:2019/07/12(金) 01:47:23.31 ID:6Ymkw40T.net
- >>460
あのパーツ、最近のは品質どうなのかな?
長く乗ってるから2度は交換してるんだけど、
新車時から変えてなかった(と思われる)ヤツはカチコチに硬化したが、穴が空いたり破れることはなかった。
最近(と言っても10年は経ってるかな)変えたヤツは硬化はしなくて、ベトついてボロボロ崩れて崩壊した。
部品番号は同じなのに、材質が違うのかな?
- 462 :459:2019/07/12(金) 10:02:53.60 ID:tttZF4dy.net
- >>461
うちのもベトベトでいきなり穴開いたよ。
内側に付いたゴミが取れない。
あそこはプラとoリングかなんかにしてほしいなあ。
- 463 :774RR:2019/07/12(金) 23:23:50.15 ID:CtMamnbD.net
- またおかまえ
- 464 :774RR:2019/07/12(金) 23:29:53.79 ID:Rq8xlzeE.net
- わいや
- 465 :774RR:2019/07/12(金) 23:42:49.70 ID:CtMamnbD.net
- >>464
ケツの穴開墾されてんか・・・気持ち悪いwwww
- 466 :774RR:2019/07/13(土) 00:28:25.56 ID:gzQaW9S1.net
- 走行距離何キロぐらい逝ってます?
- 467 :774RR:2019/07/13(土) 18:29:41.74 ID:ySBEHrmD.net
- ブレーキキャリパーをオーバーホールした後ブレーキフルード入れてエア抜きするも全くレバーが固くならず試行錯誤すること4時間半、バンジョーボルトの銅ワッシャーが微妙に浮いていてそこから微量のフルードが漏れていた・・・。
取り付け直したら15分でエア抜き終わったwww
- 468 :774RR:2019/07/13(土) 18:34:57.03 ID:GkVtKDke.net
- ワッシャーに微細な傷が入ってたり砂粒噛んでるだけでも漏れてくるんですよねー
こぼれたブレーキ汁は良く洗い流しておきましょうネ
スズキの原付キャリパーのダストシールが捲れてくるのって仕様なのか?
- 469 :774RR:2019/07/13(土) 23:45:11.31 ID:+FTMMLz6.net
- >>467
ワッシャーじゃなくてパッキンだけど、新品なん?
パッキンだけは再使用したくないからいっぱい買ってある。
- 470 :774RR:2019/07/14(日) 00:38:30.71 ID:oFxQhrGO.net
- >>469
パッキンもワッシャーも新品です。
キャリパー側のバンジョーボルトの銅ワッシャーがぴったり入ってなかったのが原因。
467が言っている通り些細なカスや傷、変形があるとダメだと今回学びました。雨も降って来てどハマりしましたが良い勉強になりました。
- 471 :774RR:2019/07/14(日) 01:35:52.60 ID:83pTGPNb.net
- >>468
原付じゃないけど新車ですぐにダストシール捲れたのがあったわ
性能も品質もトキコの片押しピストンはあまり良い印象がない
V100は使い古しのダストシールを再利用でいけてるけど・・・
- 472 :774RR:2019/07/14(日) 09:54:40.26 ID:TKySrZOr.net
- パッキンの話題でついでに教えて
ギヤオイルのドレンのはアルミ?銅?
どっちが正解でしょうか?
- 473 :774RR:2019/07/14(日) 10:05:54.38 ID:L/hwaMGX.net
- >>472
アルミでも銅でも、目的は一緒だから使えるなら気にしなくていいんじゃない?
自動車の整備では適合すれば気にせず使ってるよ
- 474 :774RR:2019/07/14(日) 13:31:33.60 ID:onKdDp9P.net
- バンジョウ部分はアルミの方が柔らかくて使いよいから
ホンダの部品を蓄えてるわ
- 475 :774RR:2019/07/14(日) 14:57:59.26 ID:GXIRMKfK.net
- >>472
アルミでも銅でもどっちでも使えるなら可です。
ちなバンジョーのワッシャーは純正はアルミでした。社外は銅。
- 476 :774RR:2019/07/15(月) 13:05:04.66 ID:43NKQI+p.net
- >>473
>>474
>>475
サンクス
ストレートの買い置きがアルミと銅どっちも余ってるんで…
ケース側がアルミでドレンボルトが鉄?だからアルミで良いのかな?パーツリストは材質まで書いてないしね。
- 477 :774RR:2019/07/15(月) 18:55:09.56 ID:RbHX9jyQ.net
- パツキンの話題なんか出ていたかと思って50レス位遡ってしまった。
パッキンだった。
- 478 :774RR:2019/07/15(月) 19:58:47.25 ID:/Px3kLWt.net
- リアショック交換に挑戦、汗かいてカウルバラしたけど肝心のリアショックを外せる工具がないorz
- 479 :774RR:2019/07/15(月) 20:15:27.96 ID:+w2r3J2g.net
- 14と17のレンチなりボックスなりモンキーレンチなり持ってないって・・・
ま た お ま え か
- 480 :774RR:2019/07/15(月) 21:20:58.47 ID:iER2JK7u.net
- >>478
ドライバーしかないのかな
- 481 :774RR:2019/07/15(月) 21:25:51.75 ID:/Px3kLWt.net
- >>479
いや、ドイトに14のレンチ買いに行ったよ。それよりcoocaceのベース外すのがめんどくさい。
- 482 :774RR:2019/07/15(月) 22:09:16.42 ID:L2MtZ73R.net
- >>481
coocaseってリアボックスの事か。何者かと思ってググっ
しまった。
男は黙ってホムセン箱。
- 483 :774RR:2019/07/15(月) 23:01:09.49 ID:gGtZeCP7.net
- >>481
なんだオートチョーク君か
お ま え だ お ま え
- 484 :774RR:2019/07/15(月) 23:11:21.66 ID:OBocpjVo.net
- アドレスバイクいじるはじめての練習にはいいかもしれんが
はじめてでも小さくて乗りたくなくなってきた
- 485 :774RR:2019/07/16(火) 00:03:39.86 ID:3xhk+0MN.net
- PCXと並んで走ってもあんま気にはならんぞ。
ただ、加速はPCXとか今のフルサイズ125cc4stには勝てない。
今の4stはもう次元が違うぞ。
KDX125でも今のPCXとかには勝てないと思うくらい鬼加速だから
そこのところを踏まえて、2stの適当整備がしたいってなら・・・いや・・・
V100の、鈴木の整備性の悪さはなぁ・・・
- 486 :774RR:2019/07/16(火) 04:24:12.81 ID:7EY98Y9C.net
- >>485
加速性能、アドレスV125やリード125と比べたらどうなんだろう?
- 487 :774RR:2019/07/16(火) 04:46:59.86 ID:PCHQtkSH.net
- 2ストらしい瞬発力はあるけど メーカーが全力で開発に力入れてる4ストにはかなわんな・・・
スタートで4ストに離されるけど案外離れず付いてくるV100に戸惑う4ストライダーのリアクションはちょっとおもろいw
- 488 :774RR:2019/07/16(火) 04:52:39.73 ID:PCHQtkSH.net
- てかシンプルに20年前のバイクだからそりゃ最新の技術に叶うわけないか
- 489 :774RR:2019/07/16(火) 05:08:05.88 ID:mx71tzES.net
- 出た当時は50ccスクーターにおいていかれてた。
- 490 :774RR:2019/07/16(火) 05:30:10.80 ID:PCHQtkSH.net
- DIO JOG セピアが凌ぎを削ってた頃か・・
- 491 :774RR:2019/07/16(火) 12:24:48.64 ID:t1c53yZY.net
- >>490
アクセル急にひねったらウィリーしたもんな。
- 492 :774RR:2019/07/16(火) 17:11:05.36 ID:e7ZmzCcv.net
- PCXにもV125にもBBAのDIO110にも出だしから最高速まで全く敵わない、それがV100
クオリティ。だがそれがいい!
- 493 :774RR:2019/07/16(火) 19:26:36.63 ID:pJtXrm/S.net
- 加速性能は比較以前にクセがすごい
- 494 :774RR:2019/07/16(火) 20:25:35.81 ID:xMwTBABL.net
- なこた〜無いw チョットいじれば100キロ出るし出だしで4スト互角までは逝ける。 燃費が20キロ程度に落ちるがw
- 495 :774RR:2019/07/16(火) 23:09:40.97 ID:8ZkDuXhk.net
- またお前か。
- 496 :774RR:2019/07/16(火) 23:55:39.78 ID:1+hlZFQM.net
- >>494
それが問題
あいつらは「純正」でそれができる。
こないだSWISH乗ったけど、試乗でV100以上の加速と最高速が出る。
確かに2ストのフィーリングで「速そう」な雰囲気は感じることができるけど、圧倒的な性能差はどうしようもない。
まさに旧車スポーツカー乗りの心境だわ
- 497 :774RR:2019/07/17(水) 00:07:37.39 ID:ivmt3Sd7.net
- V100のメットインより小さい・メットインライト無し
というスクーターしかなく、
後継スクーター難民になってる。
- 498 :774RR:2019/07/17(水) 06:21:37.98 ID:pnI2/SO+.net
- >>497
自分もそういうところ気にしちゃう。
まだうちのアドレスがどうにか走れてるからいいけれど、メットが縦に入れられてライト付いてて、出来たらメットインが大きくてジャケットも入れられるような原二スクがいいんだけど、そんな都合が良いの無いよなぁ〜。
- 499 :774RR:2019/07/17(水) 08:25:20.59 ID:Xvc3GIOQ.net
- 4st互角程度で燃費20程度まで落ちるとかどんなゴミチューンだよ
- 500 :774RR:2019/07/17(水) 12:52:44.57 ID:s8JTUKXz.net
- >>497
そうだなー
たまにSBS行くけど、アドレスもSWISHもメットインランプは無いし、深さもない。
ヘッドが大きい4stじゃ容量稼げないんかな〜
どうせメットイン容量ないなら大型化する前のV125Gが魅力的に見えるよ
- 501 :774RR:2019/07/17(水) 13:32:22.37 ID:fBH4P0Lk.net
- SWISHて
シグナスX のコピーだな
- 502 :774RR:2019/07/17(水) 13:49:35.40 ID:vy3x1C+a.net
- フロント10インチやw
- 503 :774RR:2019/07/17(水) 22:23:04.21 ID:09w9mqHL.net
- V100 LOVEの皆には悪いが本当はPCXやSWISHなど最新のバイクが欲しい。が、月の小遣いが15000円
しかもらえないので仕方なくV100に乗っている。しかし自分でいろいろ整備していると愛着が湧いてきて、
唯一無二の相棒と思えるように最近なってきた。宝くじで100万円当たったらV100は捨ててPCX買う。
- 504 :774RR:2019/07/17(水) 23:09:55.60 ID:3O+WhM7P.net
- 宝クジ当たったらフルカスタムする。
- 505 :774RR:2019/07/18(木) 03:07:43.37 ID:ufzdTTCL.net
- SWISH初めて知ったわ ふ〜ん
110や125と棲み分け出来てんのかな
- 506 :774RR:2019/07/18(木) 09:09:24.97 ID:Zs2A3KsA.net
- 最近、マフラーの修理にソフト99のマフラーパテ使って様子見中。いまのところ100qほど動かしているけどこれ系の製品で経験/ネタないですか?
- 507 :774RR:2019/07/18(木) 09:43:04.57 ID:hQnDl8vN.net
- >>506
ホルツのガンガムで穴を補修、約1年、1万キロ持ちました。
マフラー外して錆落として耐熱スプレーしました。
その後パテが剥がれたので適当に盛ったら1月位でまた剥がれました。
下処理がかなり重要みたいです。
- 508 :774RR:2019/07/19(金) 14:19:05.35 ID:TFBnWLiy.net
- ガンガム1万qですか、結構持つもんですね。私なら3年くらい持つかも。まぁ年数と距離どつちがアレなのか分からないので判断難しいですね。
中古で買ってとりあえず今が一番静かになっている。もしかしたら買ったときから亀裂があったのかもですが今更確認出来ないですしね。でも静かになったかわりになんかモッサリになった様な印象です。気のせいかもだけど。
- 509 :774RR:2019/07/19(金) 19:47:15.06 ID:BxpelTci.net
- マフラーのどこだよ
- 510 :774RR:2019/07/19(金) 20:17:42.48 ID:TFBnWLiy.net
- >>509
トグロみたいなところと消音部?を繋いでいるちょいテーパー気味のパイプっていうのかな。鉄板をパイプ状に丸めて溶接してあるところ。その丸めて留めてあるところ。
こんな説明で通じますかね?
- 511 :774RR:2019/07/19(金) 21:33:55.38 ID:4WeQx2iD.net
- リードはメットイン大きい印象だったけど、メット縦で入らんの?
- 512 :774RR:2019/07/20(土) 05:56:57.66 ID:KGQeyFHq.net
- 最初期型の11Aです
走行後にマフラーの「S字パイプ」部分に不要(新品)4ストOILを塗ってるし、
全体もOIL滲ませたウェスで拭いてるからサビは皆無だよ
いちいち塗るのが面倒だけどサビさせないなら仕方ない
そのうち外して耐熱ブラック塗ろうと思ってるけど、S字部分は特に錆びやすいよね
一番熱を持つ箇所だから
- 513 :774RR:2019/07/20(土) 07:15:48.58 ID:E0OPjeAd.net
- 一度だけ外して耐熱ブラックスプレー、あまりサビ落としはしなかった。その後は外すのめんどくさいのでサビをみたらスプレーしてる。
- 514 :774RR:2019/07/20(土) 20:46:30.33 ID:BKEWf+OX.net
- エキパイは耐熱塗料塗っても、高熱と水ですぐボロボロになる。
そこでカバー付けるとボロボロにならない。
カバーはアルミの薄い板を巻き付けるくらいで機能する。
見た目気にしない、手間かけたくない筋はオヌヌメw
- 515 :774RR:2019/07/20(土) 21:46:25.50 ID:lQUq63+W.net
- >>514
あほなん?
- 516 :774RR:2019/07/20(土) 23:59:59.91 ID:/4/xtRhN.net
- だろ
- 517 :774RR:2019/07/21(日) 00:04:13.41 ID:o/l/RVid.net
- >>515
いや前スレか前々スレかは忘れたけどアルミ番でカバーするのはあったよ。
しないよりした方がいいのは間違いない。
何もしないのはどうしようもないけどね。
- 518 :774RR:2019/07/21(日) 00:06:46.82 ID:o/l/RVid.net
- 番⇒×
板⇒○
- 519 :774RR:2019/07/21(日) 00:24:53.16 ID:CpidUTE0.net
- >>517
しても変わらん。
つか
まーーーーた
おまえか。
- 520 :774RR:2019/07/21(日) 03:11:21.92 ID:lM2hG3Ps.net
- お前もしつこい
- 521 :774RR:2019/07/21(日) 11:41:42.39 ID:MdgrJJln.net
- >515 >516 >519
業者はゴミマフラー売らないといけないから大変だねぇw
俺やで。
- 522 :774RR:2019/07/21(日) 22:02:12.87 ID:qFDYKTO8.net
- >>521
アンカーの打ち方くらい覚えろよ
- 523 :774RR:2019/07/22(月) 00:17:34.98 ID:sMG3WAo9.net
- デイトナの赤パッドっての廃盤になる?みたいだから買ってみました。まだ付けないですけど。どうなんだろう。
- 524 :774RR:2019/07/22(月) 06:26:17.14 ID:qpJxxWCx.net
- >>523
パッドは好みが別れるね〜
オレは赤パッド初期タッチ強めのイメージで好きじゃない。いつもRKだったけど廃盤になったから次悩む…
フィーリングは使わなきゃ合ってるかわからないし、どうでもいいなら何でもいいと思うw
だがしかしパーツセンターの激安パッド、あれはダメだ
- 525 :774RR:2019/07/22(月) 06:28:31.29 ID:1ngTmFOi.net
- 無駄にディスクを減らすゴミ
- 526 :774RR:2019/07/22(月) 06:52:54.30 ID:dB/5QUaw.net
- >>524
安定のヤマシダ使ってるけどなぁwwwwwwwwww
大型バイクにも使ってるしwwwww
300kmからのフルブレーキでもちゃんと止まるぞw
まぁ、300kmから120kmまではほとんどエンブレみたいなもんやけどな。
- 527 :774RR:2019/07/22(月) 06:58:09.69 ID:1ngTmFOi.net
- これはエアプですわ
- 528 :774RR:2019/07/22(月) 09:17:35.29 ID:bYxdRqrn.net
- >>526
フルブレーキかエンブレかどっちだよw
- 529 :774RR:2019/07/22(月) 09:17:35.84 ID:bYxdRqrn.net
- >>526
フルブレーキかエンブレかどっちだよw
- 530 :774RR:2019/07/22(月) 09:57:13.90 ID:IXuGqmXv.net
- ↑悪い、連投した
- 531 :774RR:2019/07/22(月) 10:25:33.45 ID:I5pSXKtX.net
- バイクメーカーは
企画担当がバイク作る→うれる 売れないかで良しあし判断
って感じだけど
ユーザーが企画作ってだして企画担当が売れるかどうか判断してみたいな
そういうルートってないのか
あまりに企画の頭脳が凡人そろってるんで良いのが存在してない
- 532 :774RR:2019/07/22(月) 12:38:55.48 ID:mHf65UgW.net
- 赤パッドの利き方が好きでずっと使ってたのに
残念
- 533 :774RR:2019/07/22(月) 19:50:14.14 ID:YBx1BtI7.net
- リヤショック変えますた。なんか、安定した感じ。
フロントショックは?
- 534 :774RR:2019/07/22(月) 19:51:49.37 ID:UodAOFix.net
- ヤマシダは目の日に死ねるw マメなw
- 535 :774RR:2019/07/22(月) 20:12:48.28 ID:OoyKryV9.net
- フルエンジンブレーキ
- 536 :774RR:2019/07/23(火) 04:37:04.37 ID:SOR576Z9.net
- >>533
リヤショックは社外品に交換?
- 537 :774RR:2019/07/23(火) 11:37:39.38 ID:VfIMw505.net
- >>536
アマでyss買いました。今朝通勤で10kmほど走ったけど快適で草、つか今までが酷すぎたw
勢いでフロントも楽天でぽちりました。
- 538 :774RR:2019/07/23(火) 12:02:19.65 ID:SFyVS5Zv.net
- 残念ながらフロントは・・・
- 539 :774RR:2019/07/23(火) 12:49:39.83 ID:j8PFEXaK.net
- >>538
ん?フロントは純正品にしました。
- 540 :774RR:2019/07/23(火) 13:29:23.21 ID:SOR576Z9.net
- >>537
ヘタッたサス交換すると全く別の乗り心地になりますね!
自分は次にブッシュの交換を計画していますがエンジンと駆動系を分離しなければなはないので躊躇してます。
- 541 :774RR:2019/07/23(火) 14:33:57.59 ID:7dqfpJLF.net
- この車種じゃないけど、完全に崩壊してるのでもなければブッシュ交換はあんま効果ないよ
- 542 :774RR:2019/07/23(火) 15:22:10.49 ID:q7goS6tW.net
- 別車種でエンジンマウントのブッシュ交換をした時は効果的だった
V100もエンジンの揺れが大きくなってきたのでそろそろ交換したいが面倒臭い
フロント廻りもガタガタなのでどうせならフロント廻りも交換したいが・・・
- 543 :774RR:2019/07/23(火) 15:46:38.20 ID:xVcF608A.net
- いっそのこと他車のフロント回りを移植するっていうのは?
10インチでテレスコピック→アドレスV125
12インチのアルミホイル付けたい→インチアップZZ
よく「ポン付け」いうけど、インナーカウルを少々切ったり削ったりの加工は必要。
アドレス110のステムはステムシャフトが短いので注意が必要だ
- 544 :774RR:2019/07/23(火) 16:40:36.74 ID:q7goS6tW.net
- >>543
ありがとう
でも小型スクーターなら個人的にボトムリンクのほうが好きだから・・・
- 545 :774RR:2019/07/23(火) 19:20:02.31 ID:m4m3y/QG.net
- こんな感じです。
https://i.imgur.com/8bki4Zd.jpg
- 546 :774RR:2019/07/24(水) 02:28:01.53 ID:Z3DL7/VG.net
- ブレーキディスク キャリパーOH マスシリンダーOH するため部品揃えてあるけど土日雨ばっかで作業できなかった
いよいよ今週は晴れそうだけどめんどくさくなってきたww
雨口実に作業しないで済んでホッとしてたのかも
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