【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】　Part52

373 ：774RR：2019/08/25(日) 14:42:31.90 ID:RjgV9nw6.net

>>370
水冷で燃費が多少悪いのとクラッチ減るのが早すぎてあまり維持費って面では優秀じゃないのかなと思う
ゆくゆくはメインにすることも考えてセカンドで買ったが、手放そうかなと検討中

374 ：774RR：2019/08/25(日) 19:05:30.57 ID:GN5IBgZ/.net

手放して何メイン予定？

375 ：774RR：2019/08/25(日) 19:57:51.73 ID:h767vItG.net

>>373
水冷と燃費の関係性とか初耳だわ
どういう理屈か教えてくれ

376 ：774RR：2019/08/25(日) 20:07:56.31 ID:Rlopzb98.net

ラジエーターあるせいでタンクが小さいともいう

377 ：774RR：2019/08/25(日) 20:16:15.02 ID:jW76xIDE.net

>>374
KTM

378 ：774RR：2019/08/25(日) 22:19:11.66 ID:RjgV9nw6.net

>>375
申し訳ない、書き方が悪かったですね。
空冷からの乗り換え検討って話なので水冷化でLLC交換費がプラスされるって意味で
その後の話とは関係ないです。

379 ：774RR：2019/08/25(日) 22:27:36.60 ID:gIrvJ81V.net

クーラントは確かに換えることも必要だが
1,000円もしねーし…

380 ：774RR：2019/08/25(日) 22:39:39.41 ID:jW76xIDE.net

>>374
やはり、
セロー
または、
KLX230

381 ：774RR：2019/08/26(月) 08:05:37.72 ID:OzwVQ+Ei.net

高速から林道までを考えるとCRF２５０Lしかない件
セローの高速は相当きついKLX230も同様

382 ：774RR：2019/08/26(月) 10:20:46.34 ID:x/TSNOLw.net

>>381
そこよね、昔セロー乗ってたけど飛ばさない俺でも高速はしんどい。
どっかのブログに載ってたCRFの新型エンジンはいつなんだろ？ありがちなパターンで
排ガス規制対応がメインでパワーはそのままとかなら買い換える必要は無いけれど。

383 ：774RR：2019/08/26(月) 12:31:39.41 ID:0QtB8o6Q.net

>>363
インド産のロイヤルエンフィールドにはついてるね

384 ：774RR：2019/08/26(月) 12:35:43.25 ID:H2ROugg8.net

セローて普通の橋でさえ風強い日吹き飛ばされそうだけどな
CRFですら流されて怖いのに

385 ：774RR：2019/08/26(月) 14:38:28.61 ID:w7lMAJ2S.net

>>382
ツインプラグだから燃費良くなるはず

386 ：774RR：2019/08/26(月) 14:40:07.01 ID:DA43lhDY.net

違うバイクから買い替え検討してる燃費よくなったら買うわ

387 ：774RR：2019/08/26(月) 14:58:47.74 ID:+1tYXh+j.net

もうガソリンでの燃費は伸びないでしょ
限界来てる

388 ：774RR：2019/08/26(月) 15:02:01.95 ID:U5oEUtdm.net

貴方が20kg減量したら実燃費伸びるよ

389 ：774RR：2019/08/26(月) 16:11:13.00 ID:/UuE6m29.net

車体が軽くなれば燃費も良くなるぞ！ホンダ！

390 ：774RR：2019/08/26(月) 16:22:13.56 ID:DyPQMjTc.net

せめて120kg台まで落とさないとな

391 ：774RR：2019/08/26(月) 16:47:05.62 ID:U5oEUtdm.net

Lはマルチパーパスに振ってて他社トレイルと被らないようにしてるからな
1台で全て完結するならオンの快適さや剛性感、トラクションも捨てがたいし

392 ：774RR：2019/08/26(月) 19:06:55.78 ID:hKeujvit.net

CRFLはライダーが重さに振り回されてるだけで、乗りこなせるなら排気系と足回りに少しお金かけてあげればだいぶ戦闘力上がると思うけどねー。

250単気筒オフ車なのにあのオンの乗りやすさとトレードオフだと思えば、重さも余裕で許容できる。
まぁ他の性能落とさずもう少し軽くなって価格据え置きに出来るならそれは嬉しいけど、流石にねぇ？

393 ：774RR：2019/08/26(月) 19:48:44.23 ID:/Me404B1.net

>>381
KLX250が高速でも林道でもCRF250Lより高性能だよ

394 ：774RR：2019/08/26(月) 19:52:01.78 ID:W2kPV9Gy.net

>>393
CRFよりがさつで振動が凄いよ

395 ：774RR：2019/08/26(月) 19:53:46.84 ID:/Me404B1.net

スタートからのフル加速の時の振動と
ハンドルのブレはKLXのほうが大きいけど
そもそもそんな乗り方せんしな

396 ：774RR：2019/08/26(月) 20:13:41.69 ID:OzwVQ+Ei.net

>>393
KLX２５０は前に乗ってたから分かるよ
東名でも関越でも流れに乗るプラスで走れた
現行でって意味
まだファイナル新車あるかもしれんけどね

カワサキはレーサーの３００Rは出したけど公道２５０は？だからCRFを選んだ

397 ：774RR：2019/08/26(月) 20:19:29.89 ID:g6GycxCu.net

250で燃費良くするのは
技術的に数％進化したところで現実には回さない事に尽きるからね
燃費悪くてもブン回したいしパワー欲しいわ

398 ：774RR：2019/08/26(月) 20:48:59.71 ID:/vx7Ia0P.net

WRはもうなんすか？

399 ：774RR：2019/08/26(月) 20:54:48.92 ID:j9n8/tl2.net

https://youtu.be/bAUu7ThjdLk

高速ではCRFが一番楽、オフでは乗り手が技術を鍛えまくればいいんだよ！（極端な例）

400 ：774RR：2019/08/26(月) 21:15:39.45 ID:NypH3/ss.net

免許取り立て初心者です。
今度出るKLX230の丸ミラーを250のようなミラーに変えたいのですが、変えられるものなんでしょうか？おススメありますか？

401 ：774RR：2019/08/26(月) 21:18:36.56 ID:NypH3/ss.net

すいません何言ってんだおれ
250は丸ミラーだし、そもそもスレチでした

402 ：774RR：2019/08/26(月) 21:30:29.28 ID:PBmC6bJ2.net

>>400
カワサキにはカワサキってことで
DトラッカーＸ純正ミラー

403 ：774RR：2019/08/26(月) 21:33:59.03 ID:X5UtC953.net

拾ってきてやったぞ
>>400
207 774RR sage 2019/08/17(土) 11:32:22.47 ID:wbzPlDHJ
Kawasaki KLX230 Modification Inspiration
https://youtu.be/P1QJyoJHrDk

ヘッドライト周り交換でバッチリだな

404 ：774RR：2019/08/26(月) 21:42:41.16 ID:JpsfYPns.net

>>399そんなに技術あってコレ乗ってるって一番勿体無い

405 ：774RR：2019/08/26(月) 21:45:17.24 ID:TnOGKDY4.net

ミラーって互換のものだぞ
ネジが8ミリと10ミリ、両側正ネジと片側逆ネジが、あるだけ

406 ：774RR：2019/08/26(月) 22:40:44.82 ID:NypH3/ss.net

ここの人優しいなぁ

407 ：774RR：2019/08/27(火) 01:43:25.81 ID:Y0ldyRcR.net

ホンダ系のオフ車スレは基本的にお節介なおっさん多いイメージだわ(褒めてる
まぁヤマハとかは人数が多いから変な茶々入れてくる奴が湧きやすいのも有るかも知れないけど。

408 ：774RR：2019/08/27(火) 10:45:24.62 ID:zX8NGkTp.net

オフロードバイク総合なんて揚げ足取りと否定のキチばかりだからな

409 ：774RR：2019/08/27(火) 17:20:00.86 ID:bDIy1RR5.net

Ｍはもう生産中止なんだな寂し限りだわ
うちのＭちゃん5万キロ超えて多少飽きてきたから見た目と乗り味変えたい
ラリーのリアサスってポン付け出来んもんかな
ケツをキュッと上げてみたいんよね

410 ：774RR：2019/08/27(火) 17:43:31.81 ID:AbK3vKO3.net

ただでさえ立ち気味のキャスター角がますますおっ立つな

411 ：774RR：2019/08/27(火) 19:06:03.19 ID:6OjUfKD+.net

>>409
ラリーのサスペンションだけど、純正ならオススメしないよ。お尻上がらないと思うし。

412 ：774RR：2019/08/27(火) 23:54:59.60 ID:XFkfBEES.net

KLX２３０は乗り出し５０万くらいかあＣＲＦのライバルになりそうだね

413 ：774RR：2019/08/28(水) 00:21:47.28 ID:r2v9z4yU.net

KLX230は頭デカすぎるのがなぁ…

414 ：774RR：2019/08/28(水) 09:07:04.12 ID:P1VbgPku.net

Ｍ良いなあと思ってたけど
ＣＢ２５０Ｒの方が車重軽いんじゃ、存在意義を問われちゃうわな

415 ：774RR：2019/08/28(水) 10:09:48.31 ID:OkeOEqS9.net

オフデザインにこだわりがなければcb250rのがいいだろな
メーターかっこいいし

416 ：774RR：2019/08/28(水) 11:18:53.93 ID:4IOmNW91.net

存在意義ないから消えるのであって

417 ：774RR：2019/08/28(水) 12:18:57.12 ID:oJl74Juc.net

お前らもこの世からきえてやれよ
家族の為にもさ

418 ：774RR：2019/08/28(水) 12:47:57.47 ID:3/pT+Kmb.net

オフロードは別に走りたくない
でもオフ車には乗りたいんだよ

419 ：774RR：2019/08/28(水) 12:48:39.36 ID:1SQnzG+Y.net

>>418
rallyがいいぞ

420 ：774RR：2019/08/28(水) 12:49:17.67 ID:4IOmNW91.net

ならスクランブラーでいいじゃん

421 ：774RR：2019/08/28(水) 13:02:30.44 ID:NHiuQIKL.net

アフリカツインでいいじゃん

422 ：774RR：2019/08/28(水) 14:34:19.06 ID:8pgU4BBU.net

アフリカはでかすぎる

423 ：774RR：2019/08/28(水) 21:00:52.80 ID:cJLYg+aQ.net

>>418
自分もそう
ジムニーとか買ってる人でオフ目的なのはほとんどいないだろ

424 ：774RR：2019/08/28(水) 21:45:16.47 ID:pYLIJnq2.net

このバイクは車でいうＳＵＶだからね

425 ：774RR：2019/08/28(水) 22:15:44.04 ID:1r86DoQu.net

2WD

426 ：774RR：2019/08/28(水) 23:37:28.17 ID:gfIRD9jz.net

オフロードバイクは唯一
「何で250なんかに乗ってるの？」と言われない
大型乗りに上から目線でバカにされないジャンルだから

427 ：774RR：2019/08/29(木) 00:17:40.15 ID:948l9QH4.net

この間 道の駅で泥まみれで止めてたら周りに誰も近寄って来なかったのはそうゆう事だったのか

428 ：774RR：2019/08/29(木) 00:46:12.89 ID:x3S8x6XL.net

迷惑だから泥まみれで道の駅なんかに来ないでくれ

429 ：774RR：2019/08/29(木) 07:20:34.51 ID:fkGI7x51.net

>>426
シングルやツインを音がダサくて遅いと馬鹿にしてた250の4発乗ってるやつに
「なんで250なんかに乗ってるの？排気量上げればパワーアップするじゃん」って聞いたことあるけど

なんかごちゃごちゃ能書き垂れた後に結局貧乏で維持ができないと返答をもらったことがある

430 ：774RR：2019/08/29(木) 08:13:49.98 ID:qULCbwy9.net

いつの間にかキジマもラジエーターガード出してたんだな
あまりにちゃちなつくりで役に立ちそうにないけど

431 ：774RR：2019/08/29(木) 08:15:07.57 ID:nzk2jm5q.net

>>426
ただし、なんちゃってコスプレバイクCRF250RALLYは除く

432 ：774RR：2019/08/29(木) 08:29:32.05 ID:0zmVeTce.net

キジマのラジエータガードって、白バイ競技大会のCRF250Lに採用されてるヤツじゃなかった？

433 ：774RR：2019/08/29(木) 10:21:01.38 ID:ghNRxB6/.net

ラリーはオフ性能を少し削って高速巡回を快適にしてるモデルだから
コスプレと言われる割にしっかりオフも走れる

434 ：774RR：2019/08/29(木) 11:30:23.18 ID:qULCbwy9.net

サスが長くなった分オフ性能も上がったと言えるのでは

435 ：774RR：2019/08/29(木) 11:37:32.63 ID:kVQw1LQM.net

Lでさえ144kgもあるのにそのLより13kgも重いとは

436 ：774RR：2019/08/29(木) 11:44:20.78 ID:l9kDekTt.net

ラリーでガチオフ行くのはアホと思うけどダート程度なら余裕だろ

437 ：774RR：2019/08/29(木) 12:01:54.54 ID:ghNRxB6/.net

ほとんどの林道は余裕
獣道は無理でそもそも行かない
Lで行くやつもアホだけど

438 ：774RR：2019/08/29(木) 12:09:25.56 ID:IOaq9itg.net

オフ車が体重の2倍まで言われてた時代もありました

439 ：774RR：2019/08/29(木) 12:19:41.32 ID:kVQw1LQM.net

100kg前後のオフ車に乗ると天にも昇るわよw

440 ：774RR：2019/08/29(木) 13:38:10.25 ID:kUgmRITq.net

10キロの差てそんな違うの？
CRFしかオフしらんからわからんわ

441 ：774RR：2019/08/29(木) 13:45:21.68 ID:ghNRxB6/.net

人の体重やら荷物やらガソリンやらで±20キロでも十分誤差だから

442 ：774RR：2019/08/29(木) 14:47:18.06 ID:1MVob56i.net

まあ結局重量配分の問題ではあるよな
米袋10キロかつぐのとは違う

443 ：774RR：2019/08/29(木) 16:58:31.37 ID:ExYvTwFF.net

チューブに水入れれば体験できるぞ

444 ：774RR：2019/08/29(木) 17:49:51.45 ID:BIOYIeeV.net

体感重量に大事なのは、どこが重いか、だしね。
CRFLは末端であるサイレンサーがすごく重いから、社外に変えてここを軽くしたら、取り回す時にすごく軽くなったように感じたわ。

あとやっぱりエンジンが重いからなのか、ボディアクションによる荷重移動の効果が小さい気がする。(ある程度はサス変えて改善されたが)
その分シッティングで乗っても結構安定するっていうメリットもあるから、
俺みたいなサンデーライダーがフラットダートをまっすぐ走る時なんかは中々に気持ちがいいけどね。

※個人の感想です。

445 ：774RR：2019/08/29(木) 18:26:49.60 ID:wE5GLWU6.net

上下雨具と簡易工具の入ったキー付きトップケース＆前期モデル純正サイレンサーがリアタイヤの寿命を縮めている気がしてならない
減量頑張るぞ…！

446 ：774RR：2019/08/29(木) 21:37:36.71 ID:WgzEkvcX.net

Mやっと届いたわ〜
オフ行かないと言うか行く場所ないからMにした
しかし赤が眩しいな。蛍光塗料入ってるのこれ？

447 ：774RR：2019/08/29(木) 21:55:07.35 ID:kVQw1LQM.net

>>446
おめいろ〜
結構ビビッドな赤だぜ
写真に撮ると赤がサチりそうだ

448 ：774RR：2019/08/29(木) 21:59:17.18 ID:eVTPRA/j.net

>>445
このバイク、フロントタイヤあんまり減らないね。

449 ：774RR：2019/08/29(木) 22:31:20.75 ID:wE5GLWU6.net

>>448
ですよね
店の人もCBとかそれこそゴールドウイングみたいなのはフロントにも荷重かかるからタイヤは前後同時交換だけど
こういう軽い車種は後輪だけ先にタイヤ交換ってことも普通にあるって言ってた

450 ：774RR：2019/08/29(木) 23:05:07.06 ID:WgzEkvcX.net

>>447
とりあえず全部真っ黒にするわ…

451 ：774RR：2019/08/29(木) 23:44:36.01 ID:+QmbCEsM.net

後輪ばかり消耗して前輪はほとんど消耗してなかったのに
山奥で前輪がパンクしてパンク状態のまま帰宅して
チューブだけじゃなくタイヤも交換する羽目になった

452 ：774RR：2019/08/29(木) 23:50:59.99 ID:S3XICK9o.net

rallyでも前減らんな

453 ：774RR：2019/08/30(金) 08:18:57.56 ID:jY697ESH.net

>>451
パンクしても自走して帰れるってすごい。
チューブとタイヤの交換だけで済んだと考えればいいのでは？

454 ：774RR：2019/08/30(金) 09:51:14.47 ID:hz5LePqV.net

パンク修理工具も積んで山行くだろ普通

455 ：774RR：2019/08/30(金) 09:58:42.91 ID:qzJ57z90.net

常日頃からメンテナンスがあればパンクしても怖くない
まずはダンベルとプロテイン買ってこい

456 ：774RR：2019/08/30(金) 11:17:50.30 ID:BVvC0JCp.net

そのまま山で死ねば家族も喜ぶのにさ

457 ：774RR：2019/08/30(金) 11:22:25.55 ID:LCM0Jaxm.net

>>444
昔、XLR200からスーパーXRに乗り換えた時、ダートでバンクさせたらXRはXLRより倒れこもうとするので
エンジンの重さというか特にヘッド周りからくる重心の高さの違いを実感したことあるわ。

458 ：774RR：2019/08/30(金) 11:50:57.14 ID:NVmXRx/d.net

ポンプあれば抜けては入れてを繰り返して何とか帰れる

459 ：774RR：2019/08/30(金) 14:30:49.12 ID:M2Htt76t.net

レッカー使えよ

460 ：774RR：2019/08/30(金) 15:06:43.00 ID:xUurhfR7.net

前輪ならリム打ちかな？
空気圧下げ過ぎなんじゃね？

461 ：774RR：2019/08/30(金) 20:08:05.31 ID:U5BiFo8m.net

オフには重くてツーリングには航続距離が短いみなさんれ何に使ってます？
使い所のないバイクですよね

462 ：774RR：2019/08/30(金) 20:32:53.38 ID:TZBLanTq.net

日本語が苦手な無能も仕事での使い所に困るよな

463 ：774RR：2019/08/30(金) 21:39:45.14 ID:qzJ57z90.net

いやツーリングに使えば良くね？
200キロ以上のツーリングなんて突発的にやるもんじゃないし
24時間セルフの位置くらい調べてから行くだろ

464 ：774RR：2019/08/30(金) 22:34:51.38 ID:n1/8MAqc.net

むかしツイッターやってた頃聞いた話だけど
CRF250L成田SP乗りの大学生が林道に行ったら
セロー乗りの初対面のおっさんに
「そのバイク重いでしょ乗りにくいでしょ」としつこく言われて
「そうでもないですよ」って軽くぶっちぎった話好き
大事なのは技量よね

465 ：774RR：2019/08/30(金) 22:44:32.33 ID:NVmXRx/d.net

俺の感想だけどツアラーの隼よりも長距離疲れにくいよ
オフも車高の高さゆえフラットダートは強い

466 ：774RR：2019/08/30(金) 22:47:42.63 ID:NVmXRx/d.net

110km以上の巡航とゲロは無理ゲーだけどなw

467 ：774RR：2019/08/30(金) 22:53:06.04 ID:xTAJFpMy.net

隼とは巡航速度違いすぎるわ

468 ：774RR：2019/08/30(金) 22:57:57.08 ID:NxkCKESx.net

自分の中じゃあ原付から大型含め今まで乗った中で一番疲れるバイクだわ
多分体がオフバイに合ってないのかな

469 ：774RR：2019/08/30(金) 22:59:19.49 ID:fYBLlJtd.net

多分ポジションが悪い

470 ：774RR：2019/08/30(金) 23:08:37.23 ID:NVmXRx/d.net

足の長さが合ってないとケツポジも最悪だろうな

471 ：774RR：2019/08/30(金) 23:34:31.27 ID:3+1/H4gY.net

関東で試乗できる店がないやる気あるのホンダは

472 ：774RR：2019/08/31(土) 00:06:43.37 ID:EuNzbFv4.net

レンタルしろ

473 ：774RR：2019/08/31(土) 07:58:23.22 ID:YEW0rUYS.net

>>465
>>468
俺はこのバイクは長距離でも疲れないと思ってるが、
交通量が多くて速度が上下するとまるでダメ
それで疲れる

474 ：774RR：2019/08/31(土) 08:06:13.36 ID:W/ttSHRc.net

それぞれ言わないけどパーツ変えてたりするから一概には言えない
ビッグタンクで航続400kmと忠男エキパイで発進のギクシャク解消したらとてもよくなった

475 ：774RR：2019/08/31(土) 08:42:04.56 ID:zva1yh1F.net

>>473
禿同
60km/h巡行を行程の8割以上維持できるなら一日300kmオーバーもこなせるが
20km/h未満のスロットル開け閉めが頻繁に続くと50kmでもケツがコタえる（とくに体の調子が悪い時は酷かった）

バックパック背負うのやめて走行中は車体に括り付けるのも考えてみるか

476 ：774RR：2019/08/31(土) 10:14:03.92 ID:fmBudf7N.net

発進停止とかタイトな下り坂とか体が動いてしまう乗り方してるとどうも疲労がたまるっぽいね
こればかりはオフ車だからどうにもなんないかも

477 ：774RR：2019/08/31(土) 11:17:14.85 ID:PVhyp6vD.net

そんなあなたは段付きのシートに変えるのおススメ。

478 ：774RR：2019/08/31(土) 14:54:34.64 ID:JyVcWV5H.net

>>474
もうそれは標準装備だよな

479 ：774RR：2019/08/31(土) 15:11:32.90 ID:MvY+qW8W.net

リブ付きシート張り替えもカッケーぞ

480 ：774RR：2019/08/31(土) 15:16:52.89 ID:UNyJEyao.net

みせて

481 ：774RR：2019/08/31(土) 20:25:03.21 ID:neGHpQwW.net

>>474
忠男エキパイってそんな変わるの？マフラーノーマルでもつけれる？

482 ：774RR：2019/08/31(土) 21:17:03.10 ID:JyVcWV5H.net

むしろノーマルのほうが相性問題なく装着可能です

483 ：774RR：2019/08/31(土) 22:56:11.29 ID:neGHpQwW.net

FMFとの径問題は未だに健全なんですね。

484 ：774RR：2019/08/31(土) 22:56:31.00 ID:neGHpQwW.net

健在

485 ：774RR：2019/09/01(日) 00:45:39.77 ID:4r0FB/US.net

吉村忠雄の相性ばつ牛ﾝ

486 ：774RR：2019/09/01(日) 01:08:06.42 ID:RoD5+Dtj.net

無限ツインいいぞー
無限ツインいいぞー

487 ：774RR：2019/09/01(日) 01:24:14.79 ID:WbTLJGMS.net

>>481
忠男+純正マフラーから忠男+ヨシムラマフラーにしたけど、ヨシムラはうるさくなっただけで忠男は確実に発進が楽になった

488 ：774RR：2019/09/01(日) 05:30:14.50 ID:wdOF4KAw.net

みんなカスタムに金かけるんだな

489 ：774RR：2019/09/01(日) 08:43:06.06 ID:b04tR8kq.net

このバイクは改造しないとまともに走らない

490 ：774RR：2019/09/01(日) 09:45:05.78 ID:JP/H8C6J.net

今まで乗ってきたオフ車と同じ様な変更しかしてない　CRFの忠男への交換はツーリング
とかから帰ってきてそのままにしてたらノーマルエキパイの錆が酷くなったのが交換理由

491 ：774RR：2019/09/01(日) 10:21:36.44 ID:0Spw7ks+.net

俺もパワーボックス はサビ対策で取り付けたな、気持ち6速60km/hが走りやすくなったような気がする程度だけど割と満足してるよ

492 ：774RR：2019/09/01(日) 11:22:52.96 ID:BbSOXTYC.net

今更だけど俺は7000キロで前後同時にタイヤを交換だった ＠M乗り
前乗ってたジェベル250は後ろ２回に前１回の周期だった
乗り方は変わってないつもり

493 ：774RR：2019/09/01(日) 17:25:35.90 ID:TcqPpSJ8.net

パワーボックスだと錆びない？
自分のノーマルエキパイ錆びてきた…

494 ：774RR：2019/09/01(日) 19:43:26.25 ID:KJ6epEZV.net

>>493
ステンレスだから錆びにくいよ
っていうか適当に手入れしとけばほぼ錆びない

495 ：774RR：2019/09/01(日) 19:57:57.84 ID:i3OwDpqJ.net

FIのVTRもだけど、このエキパイ、サビ過ぎだよね

496 ：774RR：2019/09/01(日) 21:11:43.84 ID:LVz8dol1.net

サイレンサーとエキパイの溶接部みたいなとこなら錆びたわ

497 ：774RR：2019/09/01(日) 21:31:27.76 ID:KJ6epEZV.net

もらいサビだな

498 ：774RR：2019/09/01(日) 21:44:03.12 ID:PAT4ZDDv.net

ごこからもらったんですか？

499 ：774RR：2019/09/03(火) 07:00:48.79 ID:qmlEQQzO.net

唐突だが、貫通グリップの長さは115cmが丁度良かった。スロットルカバーは面倒なので貫通型社外品にした。

500 ：774RR：2019/09/03(火) 08:22:27.73 ID:d7EvuO3z.net

>>499
115mmの貫通クリップってミニバイク用とかになっちゃって選択肢が少ないよね。

501 ：774RR：2019/09/03(火) 19:17:43.87 ID:zIRRRIQy.net

>444
ヨシムラマフラーに替えるだけでも軽くなりますか？

>487
私もその組み合わせに変更予定です。
色を何色にするか悩み中、、、

ようやく1000キロ慣らし終えて今度オイル交換するのですが、ついでにシフトインジケーターと忠男のパワボとヨシムラマフラー注文しようと思ってます。

しかし、慣らし終わってバンバン回せるようになってすぐ交換ってなると、ノーマルとの差がわからんかなー、と。
消費税上がっても金額そんなに変わらんし、数百キロはノーマル状態経験しといた方がいいのでしょうか、、、

502 ：774RR：2019/09/03(火) 19:46:36.67 ID:7rfEvYy1.net

今すぐ変えろ

503 ：774RR：2019/09/03(火) 20:00:00.31 ID:m59IKzqt.net

換える前に10000回転フル加速してみりゃいいじゃん

504 ：774RR：2019/09/03(火) 20:17:26.03 ID:mi5wnlUD.net

別にノーマルで長く乗ったからって性能が上がるわけでもないし、
たしかに交換での感動は大きくなるかもだが、逆に大きくなりすぎると、
「なんでもっと早く変えなかったんだろ…」って思うだけだから、
お金があるならさっさと交換するのをオススメするかなぁ。

マフラーは個人的にはFMFを推挙したいが、サイレントボムいれたQ4でも割とうるさいから、社会性を大事にする人はやめておいた方が吉

505 ：774RR：2019/09/03(火) 21:10:03.16 ID:qmlEQQzO.net

>>500
確かに少ないですね。在庫もなかったので注文しましたし。
GROM用のスロットルカバーがcrf250用として売られてたのをみて、GROMと同じ115をチョイスしました。
多分他のでもいけるんだろうけど、探し方下手なのか120や122の失敗談が多かったので、、、
皆さんワイルドに自分でカットしてワイヤー固定とかですかね？こちらファッションライダーなので見た目だけ無駄にこだわってます。

506 ：774RR：2019/09/03(火) 21:10:49.01 ID:qmlEQQzO.net

>>501
慣らしは500kmじゃなかったかな？

507 ：774RR：2019/09/03(火) 22:19:58.40 ID:LJKzkLNw.net

まあマフラーを交換するよりもまず
反対側の小物入れを撤去したほうが軽量化になると思うよ
あれバラスト含んでるからね

508 ：774RR：2019/09/03(火) 23:56:19.31 ID:W5X8yTxA.net

FMFもヨシムラも結構うるさいんだよね
次点でモリワキだけど見た目は好きじゃないし

509 ：774RR：2019/09/03(火) 23:59:08.22 ID:cRDUzDxq.net

無限ツインかっこいいじょ…

510 ：774RR：2019/09/04(水) 06:37:03.67 ID:lj1Mvthy.net

モタードなんでダウンマフラーにしたいんだがどこかでエキパイ買える？

511 ：774RR：2019/09/04(水) 08:12:47.27 ID:1pwIKvf1.net

誰か俺の無限ツインとタダオ+FMFを交換してくれんかのう・・・

512 ：774RR：2019/09/04(水) 09:12:40.82 ID:fmRNql60.net

>>510
CBR250Rのが使えるとか使えないとか

513 ：774RR：2019/09/04(水) 12:45:47.42 ID:aPZrN66w.net

>>512
まじか
調べてみる
サンクス！

514 ：774RR：2019/09/04(水) 18:50:14.44 ID:BjPkjzMO.net

>>511
君の無限ツインと俺の純正未使用品を交換しようぜ

515 ：774RR：2019/09/04(水) 20:19:27.47 ID:1pwIKvf1.net

>>514
今使ってるやつが欲しいんだぜ

516 ：774RR：2019/09/04(水) 20:24:39.42 ID:9j5I7l9a.net

>>515
えっ？今つけてる錆びた純正がいいんだ
いいよー交換しよ

517 ：774RR：2019/09/05(木) 17:28:15.61 ID:8Bxnmao8.net

>>516
林道でマフラーを打ち付ける呪いをかけた

518 ：774RR：2019/09/05(木) 18:57:18.26 ID:Pp6yAQX8.net

無限ツインかっこいいけど林道なんかとてもじゃないが走れる勇気ない

519 ：774RR：2019/09/05(木) 20:41:01.56 ID:X6mDa6Ct.net

なんで？
https://i.imgur.com/affHBbi.jpg

520 ：774RR：2019/09/05(木) 21:00:40.78 ID:7k0gLL6g.net

そっと寝かしただけやろw

521 ：774RR：2019/09/05(木) 21:35:13.10 ID:iRPuzj7Q.net

バラしちゃらめぇー

522 ：774RR：2019/09/06(金) 00:32:40.00 ID:RKcIy/E2.net

>>518
でも左に倒れるとラジエーターが…

523 ：774RR：2019/09/06(金) 01:05:46.62 ID:dbEjd5kh.net

>>520
ガレ林道の途中でちょっと広いところを見つけたから
引き返そうとUターンして失速して足が届かなくて立ちゴケ状態
帰宅後に曲がったアームを一生懸命直しました
https://i.imgur.com/nuQZF1y.jpg
https://i.imgur.com/q1bDGad.jpg

524 ：498：2019/09/06(金) 19:04:04.53 ID:xt+pEZzx.net

いろいろレスありがとうございました！
臨時収入が30あったんで、あぶく銭だから、とCRFに注ぎ込む予定でいましたが、オイル交換後に立ち寄ったバイク屋で手頃な125を見つけたので、サードバイクとして購入してしまいました(^^;;
CRFは死ぬまで乗る予定なので、ゆっくりとやっていきます。

525 ：774RR：2019/09/06(金) 19:08:02.05 ID:j4kr9B1Y.net

>>524
死にフラグ立ったなw

526 ：774RR：2019/09/06(金) 21:25:10.84 ID:FUHORv7W.net

３台持ちかぁ
Lを軸で考えるとF6BとPCXが欲しい

527 ：774RR：2019/09/06(金) 21:34:40.66 ID:dbEjd5kh.net

PCXは非常に危険なバイクです
絶対に乗っちゃダメ！


それしか乗らなくなるから

528 ：774RR：2019/09/07(土) 00:08:50.98 ID:BltAE18T.net

明後日CRF250L納車だぜ。有給早帰り駆使して大急ぎで免許とったのに、2ヶ月待たされてやっと届いた。林道に挑戦するのはまだまだ先だけど、楽しみすぎてプロテクターは全部オフロード仕様してしまった。

初バイク待ちきれないでいたら、XR250にたまたま乗る機会があったが似た感じなのかな。

529 ：774RR：2019/09/07(土) 00:33:14.16 ID:RJ/ufJzv.net

先にXR250乗っちゃったか…
あーあ

530 ：774RR：2019/09/07(土) 01:23:34.73 ID:bY3+mAqE.net

>>528
おまおれ？俺も早帰りで二週間で免許取ったのに納車に三ヶ月以上かかったわ。
待ちきれないから125買ったわ。全然出番ないわ…

531 ：774RR：2019/09/07(土) 05:35:09.75 ID:jDPoJN8W.net

CRF250LとXR250乗り比べて思った点(それぞれ数万キロ、舗装路や林道やキャンツー、通勤などあらゆる用途に使用)
CRFの方がエンジン出力が滑らかで疲れないが、スプロケがノーマルだと下がスカスカの割に結局回転の頭打ちも早く加速の伸びが悪いので、かったるい遅さを感じる。
低速の粘りが無いので林道なんかでデロデロと走ろうとすると結構エンストする。高回転レーサーでも無いのに半クラ多様する乗り方になる。
ただ、上記のこれら欠点は忠雄エキパイとマフラー交換、Fスプロケ一丁下げしたら劇的に変化した。
なんならノーマルXRは超えたと言っても過言ではない。最高速だけは中々勝てないが…

車体がCRFの方が全体的にガッチリしていて、XRがフニャフニャに感じる。オンロード走行での安定感が高く、峠なんかを攻める時は安心感が全然違う。ただ林道とかだとサスが悪くてケツが跳ねる。とにかく跳ねる。
フロントサスもすぐ底付きしてガツンとくる。気になるならスプリングだけでも交換すれば割と安価でだいぶ改善される。

532 ：774RR：2019/09/07(土) 05:35:25.77 ID:jDPoJN8W.net

XRは、bajaタンクというスーパーなビッグタンクがあったので、ポン付けで載せ替えると満タン300キロ以上は走った(信号が少ない北海道なら400キロもギリギリいけた)。
それと比べるとCRFは樹脂製の社外ビッグタンクにしないと航続距離がね…。200位しか走らない。
社外ビッグタンクはラジエーターガードと干渉したり、タンクキャップに鍵がなかったりと少し敷居が高い。

XRはヘッドからオイルが漏れるとい持病があったり、フィンの形状的に汚くなりやすいので、CRFの方が綺麗っぽい感じを維持しやすくて良かった。
CRFはインジェクションのおかげで始動性がよく、通勤やちょっと乗るみたいな場面ではとても便利だった。

CRFはやっぱ重い。マフラー変えてツールボックス外せば体感はだいぶ改善されるが…。
とはいえ、オフロードガチるなら正直XRでも重いので、総合的に見るとそれなりにカスタムすればCRFの方が良いかなって今は思ってる。
XRもいろいろカスタムしてあるから、悪くは無いんだけど、もう古いバイクだからやっぱり今は維持するだけで精一杯。欲しいものがあってもヤフオクで出てくるの待ってる感じになっちゃってる。

お金はかかるけど、カスタムの選択幅が広く、カスタム次第である程度欠点も消せるあたり、CRFの方が発展性があって楽しいバイクだなーとは思うが、
単純にノーマル乗り比べなら圧倒的にXRの方が戦闘力は高い。

長文失礼しました

533 ：774RR：2019/09/07(土) 06:58:04.59 ID:pRAaGAdm.net

給油なしで300kmてすげーな

534 ：774RR：2019/09/07(土) 07:49:23.29 ID:v4bhCktd.net

元のエンジンがCBRだからねぇ

535 ：774RR：2019/09/07(土) 08:21:52.62 ID:AFz3Imx/.net

ノーマル前提ならXR250からCRC250Lに替える理由は無いのは解った

536 ：774RR：2019/09/07(土) 08:23:12.31 ID:AFz3Imx/.net

CRC 250リットルww
自分で書いてワタラ

537 ：774RR：2019/09/07(土) 08:35:37.24 ID:2+Ypuull.net

ツーリングメインならこっちの方が良いけどね

538 ：774RR：2019/09/07(土) 09:11:22.89 ID:FJOkRksQ.net

XRはビッグタンクを付ければ400km走れるがCRFはビッグタンクを付けないと200kmしか走らないというのは比較になっていないのでは
CRFもビッグタンクつければ普通のツーリングだって400km走るし、ラジエーターガードもZETAのならビッグタンク避けてる

539 ：774RR：2019/09/07(土) 09:32:31.00 ID:HY7e9M8y.net

>>538
ビッグタンクの選択肢がCRFでは樹脂製しかないのは大きな違いだと思う。

540 ：774RR：2019/09/07(土) 10:01:40.35 ID:FJOkRksQ.net

>>539
樹脂製で何の問題が？
軽量化できるしサビやへこみの心配もない
コケてもシュラウドから接地してタンクそのものは削れない

541 ：774RR：2019/09/07(土) 10:19:25.03 ID:fkkfm7j1.net

>>540
月に数回しか乗らないし、屋根のない日の当たるところにカバーして保管してるので、樹脂製のタンクの燃料揮発が嫌なんですよ。

542 ：774RR：2019/09/07(土) 10:32:27.67 ID:gvyEn84o.net

>>539
スチール製の純正10Lタンクもありますけど

543 ：774RR：2019/09/07(土) 10:45:51.26 ID:FJOkRksQ.net

>>542
それはさすがに付くとは言えないのでは……いやシュラウドごと移植すれば自然になるかな……

544 ：774RR：2019/09/07(土) 10:49:57.73 ID:u4+UVKPt.net

手持ちの250EXC-Fが樹脂タンクだけど物置保管で揮発とか気にしたことないなぁ

545 ：774RR：2019/09/07(土) 10:54:51.00 ID:fkkfm7j1.net

>>542-543
ラリーのを移植した例ってないんですかねぇ。

546 ：774RR：2019/09/07(土) 11:49:53.75 ID:XXKvFODW.net

30年くらい前まで主にクラブマンやSRみたいな車種でFRPタンクってのが結構流行ってたんだけど
転倒して運悪くガソリン浴びて焼死という事故が何件か起きて一気に生産が止まったんだよな。
今では普通車でも樹脂タンクが当たり前の時代になって技術の進化を感じるが2015年に
亡くなった元MXプロで事故で車椅子になった戸田さんは足をバイクに固定してMX走行中の
事故でやはり焼死したからまだ満点の出来まではなってないんだろうな。

547 ：774RR：2019/09/07(土) 13:36:49.00 ID:FKghkDMG.net

KLX230でCRF250Lが終了の予感

548 ：774RR：2019/09/07(土) 15:31:09.02 ID:5FbrJvZ8.net

KLXがこいつ並みに高速快適ならあり得るね

549 ：774RR：2019/09/07(土) 17:04:27.13 ID:bY3+mAqE.net

なんかかっこ悪いなKLX…色かな？

550 ：774RR：2019/09/07(土) 23:53:35.86 ID:aJ0vFl+R.net

上の方で逆スラントって言ってる人が居たな
なんか顔がでかいんだよね

551 ：774RR：2019/09/08(日) 00:13:15.84 ID:5L/89oHp.net

XR230が人気車種だったらKLX230も絶賛されるだろうけど　無いだろうな

552 ：774RR：2019/09/08(日) 00:18:32.92 ID:WHW3hYfc.net

かっこよくカスタムできればワンチャンある

553 ：774RR：2019/09/08(日) 01:28:15.49 ID:s2hpL7uO.net

ゼッケン車はフツーに見えるからやっぱヘットライトだろうね
ちなみに6速だっけ？

554 ：774RR：2019/09/08(日) 02:21:50.86 ID:0N+uSEI+.net

国内じゃセローあるのに今さらって評価で終わる気がする

555 ：774RR：2019/09/08(日) 03:24:12.81 ID:rOxdFrbv.net

250lも死亡だね

556 ：774RR：2019/09/08(日) 08:18:38.79 ID:KLbdUVBS.net

230と250って結構違うからな
比較しようと思わない

557 ：774RR：2019/09/08(日) 13:51:56.15 ID:d85lXbcc.net

カスタムもライテクもまるでセンス無し
https://www.youtube.com/channel/UCYZ89xbsttQH1X0ewYJu8oA/featured

558 ：774RR：2019/09/08(日) 14:25:59.88 ID:QY31ua5Z.net

宣伝乙

見た目は好きにすれば良いと思うけど、喋り方があまり好きじゃないな…

559 ：774RR：2019/09/08(日) 15:08:01.82 ID:nyTnV3Pb.net

ガイジん?
ワロタw

560 ：774RR：2019/09/08(日) 18:59:51.02 ID:vkZMfuOu.net

OHCじゃ駄目だろ
タコメーターも無いし

561 ：774RR：2019/09/08(日) 19:18:39.57 ID:QY31ua5Z.net

忠男とFMFの取り付けって未だにアルミシート巻きなの？

562 ：774RR：2019/09/08(日) 22:17:21.73 ID:GrCelj3H.net

>>557
その子は滑舌悪いの気にしてずっとソロだったんだけど、何とか一生懸命聞き取れるように努力して、
そして自分のカスタムセンスに共感してもらえる視聴者にミーティングしませんか？と提案され、
そこでマスツーの楽しさを知り、現在に至ってるんだよね。
変に出しゃばったりせず、身の程わきまえて活動してる子だからそーっとしておいてやっておくれ。

そういう俺はこの子のCRFカスタムを見てひっくり返ったと同時にチャンネル解約済。

563 ：774RR：2019/09/08(日) 22:41:45.13 ID:SC+/ySyg.net

インカムでおしゃべりしながら仲間とツーリングうらやましいわ

564 ：774RR：2019/09/08(日) 22:51:12.80 ID:abpkLb0t.net

>>562
草

まあ、何か手を付け加えないといけない強迫観念的なものを抱えてるようには見える
所作や動画内に見切れるものから身を置いてる環境等、色々察せるところもあるけどあえてここで槍玉に挙げる必要もないし控える

565 ：774RR：2019/09/09(月) 01:47:03.80 ID:l+8eovCw.net

>>561
MD38だが液体ガスケットで繋げたけどアカンのか？
半年使ってるが排気漏れとかは無いと思う

566 ：525：2019/09/09(月) 14:29:29.28 ID:NBkqWcbE.net

525だけど、週末にバイク取りに行ったついでに、50キロほど走った。バイク日本の公道で走るの初めてだったからドキドキだったわ。

ど初心者だけど、529の言うXR250と比べた感覚がなんとなくわかった。XRでは上り坂でぐーっと引っ張れる感じがCRFでは感じられなかった。車体の重さはオフロード 走るテクニックもないし、よくわからなかった。足つきも特に差はないかな。もう少しシート高い方が足が楽そう。

ギアはXR250もなぜかそうだったが2速から1速がめちゃくちゃ硬い時がある。FTR223に乗った時はそんなのなかったけどな。仕様なのか乗り方なのか。

ラジエーターガードをつけたいのだが、AXPとFLATLANDで悩んでいる。AXPの方がビッグタンク つけた時に干渉しなそうに見える。使ったことある人いたら使用感聞きたいです。

あと、ガード類でほかにおすすめが当たったらアドバイスいただきたいです。

567 ：774RR：2019/09/09(月) 15:02:31.35 ID:OZ+rr/Rl.net

ビッグタンクとの干渉はわからんけど、AXPのは若干のシュラウド加工が必要なのと
フロントフォークが当たるのよね

568 ：774RR：2019/09/09(月) 15:23:55.05 ID:Wi1xT+L5.net

どうでもいい長文乙

569 ：774RR：2019/09/09(月) 15:32:58.19 ID:Ojkj5ezX.net

フラットランドが丈夫そうで頼もしくて2個使ってたけど最近またひしゃげてジータに変えた
理由はフラットランドはビッグタンクにモロ干渉してグラインダーで切り落とすのがめんどくさいから
心もとないけど無加工で付くジータをチョイス

570 ：774RR：2019/09/09(月) 19:14:32.65 ID:2gati3/Y.net

>>566
中華のFLATLANDパクりでいいんじゃね？

571 ：774RR：2019/09/09(月) 19:51:05.12 ID:gpV4sBow.net

ハンドガードやらミラーは何つけてる？

572 ：774RR：2019/09/09(月) 20:58:19.52 ID:CBruL580.net

>>566
ラジエーターガードより先にビッグタンク。

573 ：774RR：2019/09/09(月) 21:42:43.07 ID:lGrgSy+4.net

アンダーガードもほしいな
俺は重くなるのが嫌でメイヤーの樹脂製のやつにした
削れた痕はちょこちょこあるけど深い傷はないしちゃんと仕事してくれてる

574 ：525：2019/09/09(月) 23:41:21.03 ID:ski9YtQf.net

>>567
シュラウドはどんな感じの加工が必要になりますか。必要な道具とか教えてもらえるとありがたいです。
フォークとの干渉はハンドストップはできるレベルと聞きましたが、実用上のどのくらい不便になりますか？

>>570
なんてメーカーのですか？

>>571
ハンドルガードはZETAで、ミラーは純正のままです。

>>572
ビッグタンクはまだ自分の使い方的に必ずしも必要でもないので、少しお金に余裕ができたら付ける予定です。

>>573
アンダーガードはZETAかFLATLANDかAXPで悩んでます。

575 ：774RR：2019/09/10(火) 00:29:43.37 ID:xDr2NKj6.net

>>545
https://www.off1.jp/_ct/17170705?epik=dj0yJnU9YXRkaThmak1NckJmLU05Y2tLd09ONjZxSlhFREF3bG8mbj1qTFprSlQySV9YVy11bkluckRibmR3Jm09MyZ0PUFBQUFBRjEyYnZr

こんなん見つけた。

>>574
メーカーはしらん…送料込み3000円ぐらい

https://i.imgur.com/8Iu9mrk.jpg

576 ：774RR：2019/09/10(火) 05:59:09.87 ID:qJQ8+GPR.net

かっけーなw Rのタンク移植とか胸アツ

577 ：774RR：2019/09/10(火) 09:31:32.97 ID:vQFMhE6j.net

>>574
>シュラウドはどんな感じの加工が必要になりますか。
シュラウドの下方ガードに当たる部分を少し切り取るとスッキリ付く
切る場所は現物合わせだね
刃の大きい方のカッターナイフとヤスリがあればOK
干渉は一杯に切ると当たるけど運転には支障無いレベル
コケたらフォークに傷ついて、ガードが押されてラジエターに当たるようになったw
フォークに傷つくのを嫌うならゴムでも巻いといて

578 ：774RR：2019/09/10(火) 16:11:29.71 ID:Gf5gYG1h.net

>>576　こんなんする位ならCRF450L買えばイイじゃん

579 ：774RR：2019/09/10(火) 17:08:46.64 ID:vlzofkRc.net

中免で乗れないとか、車検があるとか色々あるんだろう。

580 ：774RR：2019/09/10(火) 18:28:00.27 ID:n7NXwPf2.net

フルパワー化の手間もあるしな

581 ：774RR：2019/09/10(火) 18:36:48.73 ID:48abRsfw.net

だとしてもCRF250Rを公道仕様にしたりとかな。
まぁ、あくまでCRF250Lをエンデュランサーとしてどこまで高められるかっていう遊びをしたいんだろうから、他のバイクを勧めるのは野暮ってモンでしょう

582 ：774RR：2019/09/10(火) 18:41:54.70 ID:4DQpT7tT.net

｢最初からそういうバイクに乗り換えれば？｣はカスタム厨には禁句

583 ：774RR：2019/09/10(火) 20:21:33.96 ID:NyHjzF1A.net

カスタム厨に限ったことではないわな
それを言うこと自体不粋

584 ：774RR：2019/09/10(火) 22:53:54.39 ID:QLH1Rn6K.net

ナンバー欲しいだけなら
CRF450Rを輸入して登録するだろ

585 ：774RR：2019/09/10(火) 22:57:54.82 ID:ZupnDk1s.net

250Xの公道仕様のようなもんが100万なら買うわ
と俺は本気で思ってるけど
メーカーはそれを信用してくれない
結果こうなる

586 ：774RR：2019/09/11(水) 06:33:54.50 ID:jwZkHk8m.net

>>585
https://www.alphathree.co.jp/crf250rx/

587 ：774RR：2019/09/11(水) 11:46:42.25 ID:8hWAI8lT.net

>>586
そこのサイトのピポットステップが気になった。

＞新製品　ＣＲＦ２５０ＲＡＬＬＹ/L.M　ＮＯ１クオリティー
＞ピポットステップ
＞ピポットを中心にステップが回転することによりポジション、ブレーキング、チェンジをストレスなく行えます
＞ステンレスワイドステップ
＞
＞ＫＴＭ、オーストラリアＨＲＣなど世界のラリーライダーが使用しています
＞
＞価格20,000円税別
＞partsNO　1212１−CRF−01
ttps://www.alphathree.co.jp/
ttps://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=2048x2048:format=jpg/path/s5d8966a8249bc5f8/image/i7292e7348e6153a6/version/1488437990/image.jpg
ttps://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/none/path/s5d8966a8249bc5f8/image/i281ea2559f9744c9/version/1488437990/image.jpg

588 ：774RR：2019/09/11(水) 12:52:08.25 ID:vcwrUFex.net

>>585
当スレ卒業おめでとう

589 ：774RR：2019/09/11(水) 12:57:31.14 ID:AgiwVMlp.net

>>587
自分のんびりライダーだけどこれいいな

590 ：774RR：2019/09/11(水) 15:13:10.85 ID:t12i8yHr.net

>>527
わかる

リッター売ってPCX150にしたら
PCX150だけってことはないけど
バイクにあまり乗らなくなったw

通勤とかなければバイク趣味人はスクーター買わないほうがいいと俺は思った

591 ：774RR：2019/09/11(水) 15:38:29.29 ID:F52iF0pL.net

重たいバイクはやっぱりダメだわ

592 ：774RR：2019/09/11(水) 18:30:22.71 ID:qJ7PfAeJ.net

>>591
だな、大型買って心底感じる
ロンツーは余裕のある大きいののほうが楽とか言うけど、あれは嘘だ
楽になるのは高速道路だけw

593 ：774RR：2019/09/11(水) 18:58:48.39 ID:eHm3eQnd.net

そうなんだ。大型乗ったら今よりもっとバリバリロンツー行くようになったりするもんなのかな？なんて時々考えたりするけど、そんなもんじゃ無いんだなぁ

594 ：774RR：2019/09/11(水) 19:15:14.93 ID:O+ilqVzu.net

渋滞はまったらすり抜けづらいし熱で死ぬから下手に出せない
かっ飛ばす性格じゃないからCRFでヒョイヒョイ走った方が楽だわ

595 ：774RR：2019/09/11(水) 20:52:07.12 ID:V+SfE4d3.net

グロムも持ってる俺としては、crfですらでかくて重く感じる。

596 ：774RR：2019/09/11(水) 20:56:01.70 ID:/IiL0l0B.net

楽チンを追求してロング専用CRF1000LのDCTとCRF250L
この2台持ちがベターだと信じて実践してる。
1台に拘るなら、将来的にはテネレ700あたりが選択肢として上がると思う

ベストはCRF1000LのDCTとPCX150だと思うがそこまで堕落する気は無い
リハビリ用のMTは必要。絶対に必要

597 ：774RR：2019/09/12(木) 07:55:48.52 ID:Tj0gZfD8.net

大型なんて渋滞するような都市部はとっとと抜けて高速で遠方に行く道具w
高速が楽=時間に余裕が出来る、より遠くにいける
だろが

免許ナイ、複数台持てナイ、金ナイ、足の長さナイ、ロングツーリング行く時間がナイの
ナイナイづくしで大型はー、とか喚いてるんじゃねーだろうな？w

598 ：774RR：2019/09/12(木) 09:55:30.18 ID:dTTcE+1o.net

さっき隼に煽られた

599 ：774RR：2019/09/12(木) 10:27:00.10 ID:L5SV2YFc.net

情けない

600 ：774RR：2019/09/12(木) 12:46:48.44 ID:m22607Fh.net

林道に誘い込めば瞬殺だよ

601 ：774RR：2019/09/12(木) 16:54:29.69 ID:xPwTpY/j.net

舗装林道で瞬殺されるのですね。わかります

602 ：774RR：2019/09/12(木) 17:24:10.42 ID:ohIxgI1s.net

そもそも高速で遠方なんて行かないし行きたくも無いな

603 ：2019Ｌ乗り：2019/09/12(木) 19:12:26.37 ID:DMz7G6jF.net

現行のＬのホイールってどれ履けるの？
2012とか2015、2017。ＸやらラリーやらＭとか種類多くて全然わかんない

604 ：774RR：2019/09/12(木) 19:42:47.78 ID:nEvl9bn/.net

>>603
前輪は2017以降のL、M、RALLYのホイール
後輪はそれ以前のも履けるはず

605 ：774RR：2019/09/12(木) 20:20:49.70 ID:ZeyCiOoQ.net

LEDヘッドライトにしたんだけど、ローはまあ悪くないのですが、HIにするとローで照らされた部分が光らなくなってか、手前が暗くなってしまったのだけど対策あります？
HIにするとLO側の電球ってoffになるんですかね？それならHIの時もLO照らすようにダイオード入れますが…

606 ：774RR：2019/09/12(木) 20:23:51.08 ID:nEvl9bn/.net

>>605
>HIにするとLO側の電球ってoffになるんですかね？
なる

607 ：774RR：2019/09/12(木) 20:24:35.06 ID:ZeyCiOoQ.net

なるほど、ありがとうございます。対策してみます。

608 ：774RR：2019/09/12(木) 20:43:13.94 ID:ohIxgI1s.net

>>605
LED側の制御でそうなってるからダイオードなんて入れても無理よん

609 ：774RR：2019/09/12(木) 20:56:11.34 ID:ZSsWmMaM.net

パッシングスイッチ付いてればパッシングはHI/LO同時点灯なのにな

610 ：774RR：2019/09/12(木) 21:01:05.07 ID:ohIxgI1s.net

>>609
いや、LEDだと同時点灯にはならないよ

611 ：774RR：2019/09/12(木) 21:47:16.80 ID:ZeyCiOoQ.net

あ、そうなんですね。
ありがとうございます。

612 ：774RR：2019/09/12(木) 22:52:21.16 ID:/nF2wNst.net

>>597
オレは大型免許は持ってなくて
その代わりに12年くらいオープンカーを3台乗り継いで来たけど
大型バイクで高速に乗って長距離なんていう使い方は
オープンカー欲しくても所有出来ない人なんだろなと思うんだわ
↑
お前の煽りはこのレベルな

613 ：774RR：2019/09/12(木) 23:05:21.13 ID:pOqlmAwT.net

金もボチボチある(子供なしで年収1,000万)、免許も体格もあるし休みも年120日＋自由に5連休も取れる
大型バイクもあるし輸入車のオープンカーもある

でも、バイクへの情熱は金じゃ買えないから
乗りたいときに乗っといたほうが良いぞ
Lはまだ年数百キロ乗るけど
メインであるはずの大型なんて年二回しか乗んねーよ

614 ：600：2019/09/12(木) 23:14:57.26 ID:DMz7G6jF.net

>>604

615 ：600：2019/09/12(木) 23:15:59.63 ID:DMz7G6jF.net

>>604
ミスった(;^_^A
ありがとね

616 ：774RR：2019/09/12(木) 23:18:56.26 ID:ZyETjEh9.net

>>613
ペラペラと自分語りの多いゴミだなお前

617 ：774RR：2019/09/12(木) 23:22:07.02 ID:/nF2wNst.net

年収1000万で外車のオープンカーと大型バイクを所有してる大金持ちが
オフロードバイク最安値のCRF250Lを選択するという矛盾はどうなのよ
外車のオープンカーってまさかプジョーじゃあるまいな？

618 ：774RR：2019/09/12(木) 23:23:27.10 ID:pOqlmAwT.net

ボクスター
ホンダ好きだからL買ったんだけど
うざくて、ごめんね

619 ：774RR：2019/09/12(木) 23:40:35.27 ID:xFLs0Px3.net

>>617
年収1000万円は大金持ちじゃないぞ
子供いなければまあまあゆとりある生活できるけど

620 ：774RR：2019/09/12(木) 23:44:21.73 ID:72+fkh2J.net

真のブルジョアはLにガラスコーティングよ

…冗談で書いてみたけど意外と利点あったりするかな？
カウルの多いラリーは用途を完全に快適ポジションのツアラーとしてしまえばなくはない手な気もするが

621 ：774RR：2019/09/12(木) 23:46:21.91 ID:xFLs0Px3.net

>>620
ホイールの掃除が楽になるかも

622 ：774RR：2019/09/13(金) 00:45:31.26 ID:Xhmrqb28.net

ピカピカにするのキモい

623 ：774RR：2019/09/13(金) 07:06:09.98 ID:N5M5u6hu.net

田舎住みで暇人な俺は年数百キロしか乗れないとかやっぱり金持ちってのは暇が取れないんだなーと思った

624 ：774RR：2019/09/13(金) 08:00:48.88 ID:7/CSCZLm.net

免許すらない奴らのやっかみ

625 ：774RR：2019/09/13(金) 08:04:31.25 ID:9I2FOC8m.net

KLX230
SERROW250
CRF250L
CRF250RALLY

オンオフ戦闘力がも少しニュートラルなオフ車が欲しい！

626 ：774RR：2019/09/13(金) 08:30:25.48 ID:I+6PkoXZ.net

>>625
トリッカー

627 ：774RR：2019/09/13(金) 15:58:42.82 ID:93tEbauv.net

気に入らないとこだけセロー化したトリッカーは凄く便利そう

628 ：774RR：2019/09/13(金) 17:01:23.27 ID:keLiaH5V.net

セロッカーでしょ？一部の変態に人気あるよな

629 ：774RR：2019/09/13(金) 17:54:38.99 ID:MrnrDfK7.net

トリッカーはいいぞ

630 ：774RR：2019/09/13(金) 18:17:52.53 ID:Wf5wFZot.net

これってモデルチェンジくるの？

631 ：774RR：2019/09/13(金) 18:26:35.50 ID:aCYFbszk.net

どっかの経列のYSPで新車セロッカーのコンプリート売ってたな

632 ：525：2019/09/13(金) 18:52:21.59 ID:oPFRYz6i.net

>>577
ありがとうございます！無事着けれました！

633 ：774RR：2019/09/14(土) 08:50:03.27 ID:LlgFpAs5.net

crf買うつもりなんだが新型でそう？

634 ：774RR：2019/09/14(土) 09:24:48.07 ID:DQwUO8Hy.net

昨日、契約したよ
納車は10月下旬とのこと
LDは即納できるってー

635 ：774RR：2019/09/14(土) 10:08:34.05 ID:dtJpIRJQ.net

新型って黙ってても、来年には次期排ガス規制対応型がでるんじゃないの？
価格上昇も避けられない予感

636 ：774RR：2019/09/14(土) 10:11:35.17 ID:EZsjXqFK.net

>>634
いい色買ったな！

637 ：774RR：2019/09/14(土) 10:19:41.34 ID:PqYyt+Up.net

https://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=418
ドリーム東京だけどラリーLDがポンポコ出されてる

638 ：774RR：2019/09/14(土) 12:08:52.10 ID:JhobkaTj.net

LDって必要なものなんだろうけど一定数しか需要無いんだな
メーカー泣かせだね

639 ：774RR：2019/09/14(土) 12:52:50.11 ID:xUtzOebE.net

オイル何入れてます？

640 ：774RR：2019/09/14(土) 15:11:53.27 ID:0Q181xYQ.net

>>637
ドリーム関東でも余ってるようだな

641 ：774RR：2019/09/14(土) 16:22:40.74 ID:mrNPp2ac.net

9末にMが無くなると言う情報があるので、その発表と同時に何かあるかも知れんが多分ないな…

642 ：774RR：2019/09/14(土) 17:11:37.95 ID:cjSIPOqe.net

無い

643 ：774RR：2019/09/14(土) 18:00:34.40 ID:FwgH8GgK.net

>>637
これより安く買ったわ
ここから更に値引きするなら知らんけど

644 ：774RR：2019/09/16(月) 22:12:51.01 ID:gJ809+Qe.net

CRF250Fいいな 空冷だぜ？

645 ：774RR：2019/09/17(火) 01:21:30.80 ID:IewC/gfd.net

セローおすすめ

646 ：774RR：2019/09/17(火) 12:39:22.38 ID:DcqIHevp.net

>>641
受注がラストなだけ
欲しいなら早く注文してこい

647 ：774RR：2019/09/17(火) 12:39:26.14 ID:tP8xV8BI.net

>>636
色を言ってないのに赤を見透かされているだと！？

648 ：774RR：2019/09/17(火) 12:49:07.61 ID:958Uegzg.net

>>647
おめ色文化は正直みるたびにこれ思ってる
見てもいねーのに言うなよ
もっと自慢させろと

649 ：774RR：2019/09/17(火) 12:54:05.75 ID:1sqD+7m0.net

Mのオーダーって7月末に切ったんじゃなかったの？

650 ：774RR：2019/09/17(火) 20:55:20.59 ID:EKd7bXQ+.net

久し振りに乗ろうとカバーを外したらカバーの重さでリアウインカーがタレ目になってた…
社外のLEDウインカーだからまた変えるけど、ブレーキランプの横だとまたなるだろう…
ブレーキランプ横以外で付けてる人いたらどういう形でどこに付けてるか聞かせて下さい

651 ：774RR：2019/09/17(火) 21:02:51.08 ID:jwu/6ImQ.net

>>650
ゴム部分にアルミパイプでカラー作って芯にするとか加工してみりゃいいやん？

652 ：774RR：2019/09/17(火) 21:10:50.94 ID:WEkvYxRc.net

純正ウィンカー全部根本で折れてビニテ固定だから垂れたら巻き直してる
そんな頻繁じゃないしまた折れてもビニテで済むし最高だ

653 ：774RR：2019/09/17(火) 21:12:11.40 ID:KLcKE6Xd.net

CRFってキック付けれるの？

654 ：774RR：2019/09/17(火) 21:23:34.16 ID:vhVTq8ys.net

ビニテより自己融着テープとかのほうが良くない？

655 ：774RR：2019/09/17(火) 21:28:13.16 ID:IID45R9J.net

>>650
これ使ってる
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/drcproducts/merchandise.php?type=1&?mode=1&id=elect/601

656 ：774RR：2019/09/17(火) 21:28:59.27 ID:IID45R9J.net

>>653
つかない

657 ：774RR：2019/09/17(火) 21:45:22.69 ID:EKd7bXQ+.net

>>651　テーパー状になってるからパイプだと難しそう…

658 ：774RR：2019/09/17(火) 21:46:43.60 ID:EKd7bXQ+.net

>>655　ゴムマウントが潰れてタレ目にならないですか？

659 ：774RR：2019/09/17(火) 21:49:25.69 ID:sqyqYcoL.net

ID:EKd7bXQ+には無理だとわかったw

660 ：774RR：2019/09/17(火) 22:33:52.79 ID:v9e79ijs.net

>>650
ワレンズでええやん

661 ：774RR：2019/09/17(火) 23:01:50.99 ID:qqrLQxoI.net

エキパイとハンドルバー錆びてきたから赤錆落とそうか思うんやけど花咲か爺とワコーズのメタルコンパウンドどっちのが良いと思う？

662 ：774RR：2019/09/18(水) 00:25:12.88 ID:xLISXJzk.net

https://store.shopping.yahoo.co.jp/3roudness/aejk080314zyse.html

663 ：774RR：2019/09/18(水) 07:45:28.32 ID:6ZEdXsls.net

花坂とメタルじゃ役割違うだろ
両方必要

664 ：774RR：2019/09/19(木) 11:18:11.43 ID:sm/2dF5l.net

>>661　新品買え

665 ：774RR：2019/09/19(木) 11:30:33.19 ID:g28FOPP/.net

ハンドルなんかこの際だからアルミに替えれば良いのにな
ノーマルエキパイならワイヤーブラシで錆落として耐熱塗料でも吹いときゃ充分だろう

666 ：774RR：2019/09/19(木) 13:42:26.98 ID:WYLQy05n.net

>>665
それやってもまた錆びてくるんだよな…

667 ：774RR：2019/09/19(木) 13:50:46.80 ID:g71gLmYJ.net

変えなきゃ錆びるんだから何度もやるしかない
変えないならね

668 ：774RR：2019/09/19(木) 13:55:01.79 ID:g28FOPP/.net

>>666
それがイヤならステンレスとかチタンのエキパイに替えろ

669 ：774RR：2019/09/19(木) 14:41:02.02 ID:WYLQy05n.net

>>668
だよね。

670 ：774RR：2019/09/19(木) 15:38:09.51 ID:XoBSI63L.net

忠男のやつにかえろよ２万くらいだぞ

671 ：774RR：2019/09/19(木) 16:47:04.31 ID:WMQGuAyo.net

あの純正ハンドル一年くらいで錆びてきた傷つけたりえぐってもないのにな
鉄ってそんなもんなん？
いくらオフ車とは言えみっともねえったらありゃしねえよ

672 ：774RR：2019/09/19(木) 19:19:20.93 ID:htC2MJjQ.net

>>671
バイクの鉄のパーツ全般
雨の当たるところで手入れ無しだと一年もたないだろうし
室内保管なら10年以上しても錆びない

673 ：774RR：2019/09/19(木) 19:23:05.43 ID:4sR7ZvIr.net

つまり>>671がみっともねえ保管しか出来ない所に住んでると

674 ：774RR：2019/09/19(木) 22:35:12.00 ID:uJg3aQnO.net

ハンドルは大丈夫だ

エキパイすんげーよこれ
屋内保管なんだがなにもしてないのにすげぇ錆びる
いやなにもしてないからか

675 ：774RR：2019/09/19(木) 22:54:10.54 ID:3cwXxDCA.net

エキパイは熱かかるからね 外して耐熱塗料塗りなおした方がええよ

676 ：774RR：2019/09/20(金) 07:13:19.46 ID:9hJJwSIi.net

室内保管から屋外カバー保管に変えたらフレームナンバー打刻に錆が浮いてきた

677 ：774RR：2019/09/20(金) 07:24:28.66 ID:lqL8r4b3.net

エキパイは前輪で跳ね上げた水なんかが直接ヒットするからより消耗が激しいんだよね

あと耐熱塗料塗った事あるけど曲線なのもあって上手に効率的に吹き付けるのが結構難しい

678 ：774RR：2019/09/20(金) 19:53:50.33 ID:xsCdNKky.net

適当でいいんだよ
耐熱塗料＋耐熱ワックス

679 ：774RR：2019/09/20(金) 22:58:40.86 ID:rDIenvo/.net

真の適当野郎は養生テープと段ボールで適当にマスキングしてエキパイガードだけ外したら見えてるオモテ面だけ塗装やぞ

680 ：774RR：2019/09/20(金) 23:02:09.80 ID:uOaB+0PH.net

え？錆びたまま放置ですけど

681 ：774RR：2019/09/21(土) 00:05:06.87 ID:cf4bNSsB.net

交換前提で売ってるエキパイ

682 ：774RR：2019/09/21(土) 21:51:41.51 ID:4BTn0Vqw.net

クラッチレバーなんだけど、現行は厚みって8mm？
以前は10mmだったのかな？中華の買ったらはまらない。
削るのがいいのかな。
ネット探しても中華以外にあまりなさそう。

683 ：774RR：2019/09/21(土) 22:00:10.03 ID:uZoWLGIx.net

タイヤ交換しようと思っているんですが、サイズ変更して乗っている方はいますか？
どのサイズが入り、メリットとデメリットを教えてもらえると嬉しいです

684 ：774RR：2019/09/21(土) 22:10:03.81 ID:zSWmPqyL.net

>>682
ZETAとかRALLY使えば良いだろ

685 ：774RR：2019/09/22(日) 13:27:17.69 ID:s3vukhRC.net

忠男のヒートガードのマウント止め金ぶっ取れたわ
町工場で溶接でもしてもらうしかないんかな

686 ：774RR：2019/09/22(日) 18:00:01.23 ID:l77g2Zej.net

>>685
まず忠男に直してもらえないか聞くのがいいよ。
取れやすいかもという情報も伝わるし。

687 ：774RR：2019/09/22(日) 18:44:13.86 ID:Jrkmfp20.net

あそこ明らかに弱そうだからな

688 ：774RR：2019/09/22(日) 19:36:48.56 ID:w/BqgKJI.net

>>684
そうね。今回は削って取り付けたけど、クラッチ切ってもタイヤ回るの止まらなかったりネジがスイッチに干渉したりすげー面倒だった。
今度zeta 買うわ！

689 ：774RR：2019/09/23(月) 19:41:05.97 ID:YvqinD0X.net

>>688　素直に純正買っとけや

690 ：774RR：2019/09/24(火) 10:40:31.51 ID:0u9+6TYN.net

>>689
買おうと思いますｗ
https://www.dirtfreak.co.jp/moto/products/zeta/merchandise.php?mode=3&id=lever/pivot_cp_leverset/pivot_cp_leverset

691 ：774RR：2019/09/24(火) 19:39:45.06 ID:iJQGNIaM.net

何が良いの？これ
純正でショート気味のレバーだから不満があんまりない

692 ：774RR：2019/09/24(火) 20:14:56.35 ID:Yt1DFymo.net

ファッション

693 ：774RR：2019/09/24(火) 20:56:03.20 ID:0ZvdMqxl.net

MD44のグラフィック最高　旭日旗グラ
ttp://iup.2ch-library.com/i/i2015840-1569326070.jpg

694 ：774RR：2019/09/24(火) 20:56:15.72 ID:aViO/apN.net

盆栽

695 ：774RR：2019/09/24(火) 20:58:43.39 ID:fxNg/QnL.net

旭日旗以外はどノーマルで盆栽になっとらんやん

696 ：774RR：2019/09/24(火) 21:36:58.12 ID:7bk6qeh0.net

林道はしりてえええええ

697 ：774RR：2019/09/24(火) 22:07:12.56 ID:Q+utcWE2.net

黒いエキパイが羨ましいぜ

698 ：774RR：2019/09/24(火) 22:31:53.08 ID:qNxKP+iD.net

ほんまや！黒い！
わしのは白っぽいグレーところどころ茶色

699 ：774RR：2019/09/28(土) 00:59:31.97 ID:CqZ78kZt.net

無限ツインマフラー欲しいけどもうないのか

700 ：774RR：2019/09/28(土) 01:13:22.56 ID:sVOFQHzr.net

ヤフオクに中古がいくつか出てるね

701 ：774RR：2019/09/29(日) 19:06:30.32 ID:Y9NxrgqX.net

メガボンブとパワーボックスどっちが体感的上がったか教えて下さい

702 ：774RR：2019/09/29(日) 20:01:47.97 ID:PqKuXjmX.net

メガボム、でしょ
パワーボムメガボムは高回転を伸ばすけど低中速もそこそこ、てなもんだから
忠男のように低中速のトルクに特化したもんとは狙いが違うよ

703 ：774RR：2019/09/29(日) 20:20:52.65 ID:hrV1a6u1.net

>>702
CRF250L/M用マフラーを検証してみました！
http://sachiura-naps.seesaa.net/article/387652967.html

704 ：774RR：2019/09/29(日) 20:22:28.44 ID:Y9NxrgqX.net

回答ありがとうございます
自分的には低速のギクシャクを解消できればと思っているので
パワーボックスの方がいいのかもしれませんね
すみません、メガボムのことでした

705 ：774RR：2019/09/29(日) 23:10:44.13 ID:LBbRFudr.net

トルクあるからギクシャクしてるのをトルク減らして解消するのもなぁ… クラッチワークなんかの乗り方で対処した方が良くない？

706 ：774RR：2019/09/29(日) 23:42:01.21 ID:1aksMdk7.net

エンジン低回転時のギクシャクは忠男でだいぶましになるから

707 ：774RR：2019/09/30(月) 05:45:45.30 ID:GSYOCyJC.net

>>702
メガボムは低中回転、パワーボムは中高回転を伸ばすので、忠男と大差ないのでは？

708 ：774RR：2019/09/30(月) 08:22:33.39 ID:WIWRqkpa.net

>>699
俺はツインからタダオ+FMFに換えたい

709 ：774RR：2019/10/01(火) 08:36:10.99 ID:Iuw3Gv7S.net

> 本ページの情報は2019年9月30日以前のものです。

あ・・・・Mがカタログ落ち・・・モタードがどんどんなくなっていくぅ

710 ：774RR：2019/10/01(火) 09:36:23.32 ID:aSIFiNxJ.net

何で日本ではモタードが正常に受け入れられなかったんだろうねえ
モタードのレースだって車高落としてサス固めてハングオフで走ってるんだもんな
それだったらCB250Rでいいわな、あっちのが軽いし
でもそういう事じゃないだろうって思うんだが

711 ：774RR：2019/10/01(火) 10:41:16.22 ID:fck35PvJ.net

舗装路を軽快に走れるバイクってより土の上を走れないオフ車ってイメージがある

712 ：774RR：2019/10/01(火) 10:56:52.90 ID:UA0ko4/O.net

わかる
小径ホイールのヒラヒラ感が強いのかもしれないけどオフ車って時点で充分ヒラヒラだしそんだったら21インチにオンタイヤで悪路耐性維持したい

713 ：774RR：2019/10/01(火) 12:41:13.62 ID:wNEFKXzm.net

でもオンタイヤにすると山に行かなくなるんだよなー

714 ：774RR：2019/10/01(火) 12:44:35.37 ID:Mma9Xgq+.net

>>141
エイビーでプラス300円でついてくるけどね。何かの役に立つと思ってビール買うときに2つほど買ったよ。

715 ：774RR：2019/10/01(火) 20:03:19.94 ID:fpvjrVXE.net

土の上もそこそこ走れるし
そもそもタイヤがパンクしにくいのと長持ちするのがいいね

716 ：774RR：2019/10/02(水) 14:32:03.07 ID:Pjs9Jplp.net

RALLY790 メーターバイザーつけてる人いる？

717 ：774RR：2019/10/02(水) 18:07:36.93 ID:H96q/5rd.net

中津川林道ってやつに興味を持ったのだが
都内からだと往復で400キロ近くなるね…

718 ：774RR：2019/10/02(水) 18:50:17.46 ID:HgJ6qbZ0.net

4回給油…
行くのか？

719 ：774RR：2019/10/02(水) 20:50:28.67 ID:X7HB1VMp.net

都内から行ったよ
そこそこの岩場だからけつが跳ねて、
シートバックの中身が気づかないうちに散らばってカメラ等失くしちゃった
行って見つけたら拾ってねw

720 ：774RR：2019/10/02(水) 21:30:12.54 ID:jGcXY6Wa.net

山に入る前に給油
山から降りたら給油
家に帰る前に給油
3回じゃない？

721 ：774RR：2019/10/02(水) 22:36:24.58 ID:rhLsfYc0.net

>>719
もし見つけたら交番に届けておくわ

722 ：774RR：2019/10/03(木) 21:08:18.19 ID:cDe3dIEZ.net

>>685
自分はヒートガードのステーが取れた時、忠男に修理出したら無料で直してくれたよ！
しかもステーがL字からコの字に改良してあったw

723 ：774RR：2019/10/03(木) 21:37:48.34 ID:ffkrJ1bN.net

>>722
ありがとう！購入して3年近く経ってるけどやってくれるかな
とりあえずは暫定で純正のマウント引っ張り出して代用しようとは思ってたよ
あと、以外にかたっぽだけの固定でも違和感なく使えてるという

724 ：774RR：2019/10/04(金) 00:31:00.43 ID:PmWJiJH9.net

純正ハンドルに着くバーパッドありますか？

725 ：774RR：2019/10/04(金) 00:48:05.73 ID:yeu7Y1t/.net

ちょっと切るけど何でも付くよ

726 ：774RR：2019/10/04(金) 01:18:14.48 ID:YIy0nA1E.net

TENGAならいける

727 ：774RR：2019/10/04(金) 06:23:10.37 ID:PmWJiJH9.net

どうもありがとう

728 ：774RR：2019/10/04(金) 11:44:00.39 ID:FaFgxn9d.net

寒きなってきたからスクリーンつけたい

729 ：774RR：2019/10/04(金) 13:16:52.27 ID:d7bzxkKv.net

前々から思ってたけどＭのサイドスタンド短くない？
やけに傾きすぎる気がするんだけど

730 ：774RR：2019/10/04(金) 22:56:46.39 ID:3i1N5ktA.net

Lもそうだから安心しろ

731 ：774RR：2019/10/05(土) 01:08:59.32 ID:vJzcfDIP.net

わかる方お願い
17年 リアの純正荷掛けフックの部品番号教えてください！

732 ：774RR：2019/10/05(土) 05:44:36.28 ID:vJzcfDIP.net

ごめん！自己解決！
パーツリストは公式から見られたのね

733 ：774RR：2019/10/05(土) 22:29:01.00 ID:t9dab8vY.net

Lもそうなんか　ならLのスタンドに置き換えたら丁度いいんかもね

734 ：774RR：2019/10/05(土) 23:07:35.30 ID:QX7SnSoU.net

反対側に倒れるんじゃん？

735 ：774RR：2019/10/06(日) 07:37:25.79 ID:jM3xjEJx.net

そんなに長さ変わるんかな
いつも3センチ位の板敷いてるからイケるかなと思ったのに

736 ：774RR：2019/10/06(日) 11:01:21.53 ID:v0dUiRFG.net

イカないまでも擦れば伸びるかと。

737 ：774RR：2019/10/06(日) 16:22:20.59 ID:k28VZt5B.net

Lのスタンドはあれ以上伸びたら風で反対側に倒れるんじゃないの

738 ：774RR：2019/10/08(火) 13:28:33.84 ID:LHi+RoFQ.net

Mは最低地上高が24.5cmかなんかだよね。Lのスタンドの長さはどれくらいやろうな

739 ：774RR：2019/10/08(火) 19:34:24.78 ID:0km9Jxtg.net

DトラにKLXのタイヤ付けてスタンドが寸足らずになったのはいい思い出

740 ：774RR：2019/10/10(木) 09:26:20.51 ID:N6GngzcR.net

思い切ってグラフィックデカール貼ったけど新鮮になっていいな！まるで嫁がイメチェンしたような気分だよ

741 ：774RR：2019/10/10(木) 09:30:50.94 ID:aXqI1SIo.net

おう、いいグラ貼ったな！
https://response.jp/article/img/2013/07/09/201839/578475.html

742 ：774RR：2019/10/10(木) 18:56:25.39 ID:OCVehIxG.net

ホンダ純正リアサスの固定穴間の長さって395mmだったっけ？

743 ：774RR：2019/10/12(土) 18:39:30.20 ID:ZQqp9443.net

あかん
新型ハンターカブ増車しそう
燃費リッター60超えるんかよあれ

744 ：774RR：2019/10/12(土) 19:32:26.97 ID:oHOyh3oE.net

その代わりタンク4Lくらいかもしれんぞ

745 ：774RR：2019/10/12(土) 19:36:55.81 ID:hWt/gCm2.net

いや4l位だろ

746 ：774RR：2019/10/12(土) 21:39:55.99 ID:5fCKAdn+.net

それでもLより走るんだぜ？信じられるか？

747 ：774RR：2019/10/12(土) 21:43:36.70 ID:ZQqp9443.net

サブタンクあるだろハンターカブ

748 ：774RR：2019/10/13(日) 15:14:29.77 ID:OTjval67.net

どこ住んでんだよ
そこら中にガススタあるだろ
北海道ならまだしも。

749 ：774RR：2019/10/13(日) 17:10:03.27 ID:eR/BzjJi.net

>>748
街中しか走らないのか？
平日昼間しか走らないのか？

750 ：774RR：2019/10/13(Sun) 18:39:07 ID:eQT3Oui0.net

>>749　ハンターカブでガススタの無い所、夜走るのか？

751 ：：2019/10/13(Sun) 18:40:37 ID:cRmeAoTP.net

ツーリングしたことないのかもね

752 ：774RR：2019/10/13(日) 19:19:30.45 ID:QMEQ/1BQ.net

まるでガソスタの無いところが珍しいみたいな言い方はやめろ
でも地域で意識ぜんぜん違いそうだな

753 ：774RR：2019/10/13(日) 21:00:12.36 ID:sON+fUz3.net

普通に24時間セルフがゴロゴロある地域で良かったわ

754 ：774RR：2019/10/13(日) 21:00:49.64 ID:7dvACukp.net

北海道走ったときは100キロ前後あたりでその都度給油してた
つーかガソスタ怪しい土地なら後先考えて動けよと
震災後に慌てて買い溜めする連中じゃあるまいし

755 ：774RR：2019/10/13(日) 22:09:35.87 ID:27Yc49aw.net

北海道は流石に面倒だったな
150近くなったら給油の心配
特に問題はなかったけど、
１日に4回給油したときは、ね

756 ：：2019/10/14(Mon) 01:07:02 ID:bLCJJgCO.net

そんな燃費悪いの？

757 ：：2019/10/14(Mon) 01:21:01 ID:kiAquf+C.net

タンク容量の問題

758 ：774RR：2019/10/14(Mon) 04:44:45 ID:mpxCH51H.net

Lとか点滅し始めても1.8Lあるからな

759 ：774RR：2019/10/14(月) 10:22:47.64 ID:KbZhSP+i.net

1.8もある？
取説は1.5と書いてあったけど

760 ：774RR：2019/10/14(月) 10:38:08.60 ID:FSI13Jsi.net

>>754
だからその後先考えて動くのが既に余計な手間じゃん
流石にノープランで突撃ガス欠するレベルのお茶目さんの話は最初からしていない

761 ：774RR：2019/10/14(月) 11:23:04.21 ID:mpxCH51H.net

crf250mの取説に1.8と書いてあるぞ
Lは1.5なのか？
https://i.imgur.com/BOomEvI.jpg

762 ：774RR：2019/10/14(月) 13:03:56.07 ID:mpxCH51H.net

Lも1.8だ古いのは1.5なのか？

763 ：774RR：2019/10/14(月) 13:33:19.52 ID:Oe0qQupu.net

MD38とMD44は満タン容量が0.1ℓ違うからメーター指示値も違うかもな

764 ：：2019/10/14(Mon) 14:57:07 ID:7QrdKT7W.net

何のメーターだよと思ったけど現行はタコメーター付いてるんだったな
情報量多くてかっこいい

765 ：774RR：2019/10/14(月) 15:59:24.50 ID:czsJtDb9.net

そうですか

766 ：774RR：2019/10/14(月) 22:35:25.79 ID:mpxCH51H.net

ギアインジケーターついてたらもだと良かったんだがなあ。

767 ：774RR：2019/10/14(月) 22:38:58.02 ID:OEHkBv/S.net

ガススタは減る一方だから満タン300kmは欲しいね

768 ：774RR：2019/10/15(火) 07:29:52.09 ID:auzYJTrs.net

このMVにCRF250が派手に出てくるのはみんな知ってるの？
主に1分30秒〜
https://www.youtube.com/watch?v=J9NQFACZYEU&list=RDMM1-xGerv5FOk&index=3

769 ：：2019/10/15(Tue) 08:27:48 ID:nowvIl7p.net

競技用にしたXRっぽくみえるなー
どうだろ？

770 ：774RR：2019/10/15(火) 10:08:37.43 ID:dV9dTyyL.net

2012年頃のCRF250かCRF450あたり

771 ：774RR：2019/10/15(火) 12:17:19.17 ID:8hCR9XXk.net

https://www.fashionsnap.com/article/2019-08-21/supreme19aw-honda/
これってどこで買えるの？

772 ：774RR：2019/10/15(火) 12:53:19.43 ID:6334P/J2.net

>>771
下の方に「シュプリーム：公式サイト」って書いてリンクがあるが、リンク先はデザイン重視で使いづらい糞サイト

773 ：774RR：2019/10/15(火) 18:25:05.56 ID:P0khNwn8.net

>>768
250Rだと思う
L/Mのフレームじゃないし450のエンジンじゃない
https://i.imgur.com/uZeuvSW.jpg

774 ：774RR：2019/10/15(火) 19:33:44.16 ID:3hWa+QQh.net

CRF250Lってステューシーともコラボしてなかったか？

775 ：774RR：2019/10/15(火) 21:23:31.48 ID:Hos4IgdF.net

そもそもsupremeのはLじゃなくてRです

776 ：774RR：2019/10/15(火) 23:41:04.15 ID:C1HcXfxr.net

オーダー中のCRF250Lの納期がまだ未定

777 ：774RR：2019/10/15(火) 23:43:04.85 ID:6iI+0I9+.net

給油口の二本の棒って何?
何の為にあるの?

778 ：774RR：2019/10/15(火) 23:51:52.03 ID:3q0No3Li.net

あれないと奥までノズル突っ込んでガソリン全然入らないなって勘違いするやつが出る

779 ：774RR：2019/10/16(水) 09:39:21.15 ID:PUWE4cUc.net

MD38ですが、排気系の交換等で吸排気効率の変化を検知して
ECUは空燃比の自動補正をしてくれるのでしょうか？
また、吸排気系パーツの交換時にECUリセットをした方が良いのでしょうか？

780 ：774RR：2019/10/16(水) 15:04:38.87 ID:FnpYTA0V.net

>吸排気効率の変化を検知
そんなセンサーはついていません

781 ：774RR：2019/10/16(水) 20:41:06.95 ID:IhEWawsb.net

O2センサーは38にもあるから異常に薄くなれば補正はされるかもねぇ
しかし抜けを良くした分濃くしてくれるのは期待しない方がいい

782 ：774RR：2019/10/17(木) 07:52:25.68 ID:zRJixahq.net

38乗ってるけど何処にセンサー有るの？

783 ：774RR：2019/10/17(木) 09:17:21.88 ID:7wKKh/X/.net

>>782
ttps://boardgame-rider.com/2019/02/%E3%80%90crf250l%E3%80%91sp%E5%BF%A0%E7%94%B7-%E3%83%91%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%81%AE%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91%E6%96%B9%E6%B3%95%E3%80%90%E3%83%90%E3%82%A4/

784 ：：2019/10/18(Fri) 08:00:25 ID:chkx2uPI.net

ありがとうございました！

785 ：774RR：2019/10/18(金) 12:27:01.80 ID:RcFLCejD.net

どういたしまして

786 ：774RR：2019/10/18(金) 12:44:23.58 ID:4WM89//O.net

>>785
誰？

787 ：774RR：2019/10/18(金) 13:23:35.32 ID:OekNGxZF.net

知らないの？

788 ：774RR：2019/10/18(金) 21:47:43.01 ID:5Mir0wMw.net

わしや

789 ：774RR：2019/10/18(金) 21:50:44.16 ID:bp/B+cXh.net

お前のオヤジだ

790 ：774RR：2019/10/18(金) 22:14:01.12 ID:thwsUPvf.net

やれやれ

791 ：774RR：2019/10/20(Sun) 01:20:33 ID:rE0whqJY.net

CRF250Lてクーラント漏れって珍しくないの？

792 ：774RR：2019/10/20(日) 02:01:13.37 ID:8VpOmCRn.net

漏れではなくそういう仕様です

793 ：774RR：2019/10/20(Sun) 02:58:43 ID:bIDXyS9p.net

ボクのCRF250L成田亮スペシャルエディションの
フロントフォークのゴムパッキンがひび割れてオイルが漏れてるのも
潤滑と防錆のための仕様ですよね？

794 ：：2019/10/20(Sun) 03:01:00 ID:D5CqBgHD.net

>>793
節子、それパンクや

795 ：774RR：2019/10/20(日) 13:00:02.87 ID:4RZQ00JT.net

>>793
もう、こんなにびしょびしょじゃないか

796 ：774RR：2019/10/21(月) 20:43:11.45

MD44にMD38のホイール入ると思って3.5/5.0Jの中華17インチホイールを輸入してしまった。
フロントホイール入らないみたいだからベアリング打ち替えて入れてみます。。。。

797 ：774RR：2019/10/22(火) 20:21:04.21 ID:RqmOaKuG.net

>>796
F120/70R17
R160/70R17
無加工で入るぞ
CRF250Rのスプロケ5mmオフセットスペーサーも穴径10MMに広げれば使える
俺の中華ホイール↓
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976471.jpg

798 ：774RR：2019/10/22(火) 20:25:56.68 ID:RqmOaKuG.net

やっぱ峠最速モタード最強だなーｗｗ
リッターSSとか激遅煽って
真っ赤な面してるの見るのがおもろくて辞められないｗｗｗ
CRF250M最強

799 ：774RR：2019/10/22(火) 23:14:24.20 ID:NQujD4w1.net

トラクター用のタイヤは履けますか？

800 ：774RR：2019/10/22(火) 23:15:18.84 ID:RqmOaKuG.net

旭日旗crf
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1976620.jpg

801 ：774RR：2019/10/23(水) 01:01:52.91 ID:0DND99Zo.net

CB1100かっこいいな

802 ：774RR：2019/10/23(水) 12:08:56.08

>>797
フロントホイールのベアリングがMD38は6202で内径15mmでMD44は6003で内径17mmでポン付けとはいかないみたいでした。幸い外径は35mmで同じだったので昨日ベアリング打ち替えて今週末にでも車体につけてみます。

それににしても160/70ってスイングアームに干渉しませんでしたか？ピレリ系の細いのしか入らないと思ってました。

803 ：774RR：2019/10/23(水) 15:38:45.80 ID:Bia92Rtw.net

そろそろハンカバつけるかな

804 ：774RR：2019/10/23(水) 20:39:20.33 ID:ZRWttVQf.net

>>800
いいね

805 ：774RR：2019/10/23(水) 20:59:59.98 ID:eA9O7FSS.net

800cc..............

806 ：774RR：2019/10/23(水) 21:15:56.21 ID:dYsPHgep.net

CRF250M、公式HPの現行ラインアップから落ちたね。
https://www.honda.co.jp/CRF250M/

807 ：774RR：2019/10/23(水) 22:41:02.52 ID:xChhyJrP.net

>>803
どんなの付けてるか興味あるからみせて！
あったかい？

808 ：774RR：2019/10/23(水) 22:53:39.37 ID:YW7qfAcf.net

>>806
M廃盤でもいいけど
とりやえづフレームとかホイールとかエンジンとかブラックにしてほしいね
シルバーとか地味で糞ダサい

809 ：774RR：2019/10/24(木) 04:28:57.53 ID:f8iT9OiY.net

>>808
個人の感想です

810 ：774RR：2019/10/24(木) 19:06:12.06 ID:caQ67Hlz.net

来月紅葉でも見に行こうかなぁ

Lにオンロードタイヤ入れてるけど一泊二日で高速メインで1000キロって行ける？

811 ：774RR：2019/10/24(木) 19:29:00.02 ID:3hr1Y01j.net

楽勝

812 ：774RR：2019/10/24(木) 19:35:34.20 ID:caQ67Hlz.net

タンクノーマルだけど3リッターくらいの携行缶持っとくかな

813 ：774RR：2019/10/24(木) 20:37:36.50 ID:9nFVNBvx.net

北海道でも問題ないのに必要ないよ

814 ：774RR：2019/10/24(木) 20:47:22.76 ID:caQ67Hlz.net

今まで長距離ツーリングはCB1300やブラバでしかしたことなかったから不安で仕方ないんだよ
事情があって大型はキツイ身体だから
ケツよりも車体と風圧と橋の風が不安

815 ：774RR：2019/10/24(木) 20:51:51.51 ID:L8E4arqb.net

>>810
高速で鹿児島から岐阜の大垣まで17時間かかって1050キロ走った
参考までに

816 ：774RR：2019/10/24(木) 21:04:56.01 ID:NqLjc5Tm.net

大型の事は忘れて
110以上で巡航しようとせず100を下回るところで走るんだ
そうすれば幸せになれる

817 ：774RR：2019/10/24(木) 22:28:02.14 ID:eEb0nDvr.net

長距離は無理だよ
まず30ｋｍ位で腰痛くなるｗ
長距離は素直にK1600GTLとか高級車に限る

818 ：774RR：2019/10/24(木) 22:29:34.52 ID:eEb0nDvr.net

流石にCRFとK1600じゃ
ミラとベンツS500位の差があるからなｗｗｗ

819 ：774RR：2019/10/24(木) 22:40:12.54 ID:XzHU6a/h.net

そんなん乗るならオープンカーでも乗るわ

820 ：774RR：2019/10/24(木) 22:42:31.52 ID:eEb0nDvr.net

ゴールドウイングのツアーもかなり良くなったけど
まだアメリカンチックなのが、イモ臭いｗｗ
もっとSTX方向に振ったユーロラグジュアリーなら買うんだけど
まだまだK1600かな

821 ：774RR：2019/10/24(木) 23:10:48.57 ID:9nFVNBvx.net

そうですか

822 ：774RR：2019/10/24(木) 23:23:32.21 ID:7t1ixmUl.net

いけるかいけないかだけで言えば俺は3日で下道2300km走ったから高速使えば1日で1000kmは走れる
ただし速度は出しても110km/hまで

823 ：774RR：2019/10/24(木) 23:38:48.38 ID:l2WdMU7a.net

日帰りで400kmなら走ったことあるが都合4回給油した
片道500kmだと給油のタイミングもそうだけど
渋滞無視して速度を落とさずすり抜けし続けないと時間厳しいんじゃね

824 ：774RR：2019/10/25(金) 00:09:56.93 ID:uA6XQtzo.net

給油口の棒が邪魔...
溢れる

825 ：774RR：2019/10/25(金) 00:14:08.77 ID:MRGWzPtl.net

棒て...

826 ：774RR：2019/10/25(金) 07:19:06.99 ID:amQIUK2t.net

ゼッケン化しようと試みるもフロントにハーネス類多くてゴチャゴチャしてるね
防水とかみんなどうしてるのかな

827 ：774RR：2019/10/25(金) 08:18:22.11 ID:MQSI9x1f.net

こいつは80〜90が一番快適に走れる
バイパスでちょっと県またぐみたいな

828 ：774RR：2019/10/25(金) 09:11:52 ID:Aff42e3E.net

そうね

829 ：774RR：2019/10/25(金) 13:25:24.62 ID:JsSRVkPB.net

それ以上出すと車体が軽くて浮いてふらつくからなー
怖いから俺も高速80付近でしか走ってない。

830 ：774RR：2019/10/25(金) 23:30:21 ID:T3UxcHQN.net

ゴールドウイングツアー＝車で言うレクサスLS。細かい機能や派手さはあるが欧州車に走りでは足元にも及ばない
K1600GT＝車で言うベンツSクラス。GLみたいな細かい機能や派手さはないが走りは一級品

831 ：774RR：2019/10/26(土) 08:29:05.46 ID:TCMIBdto.net

>>810
差し支えなければ
装着タイヤの銘柄を教えていただけませんか？

832 ：774RR：2019/10/26(土) 15:21:16.40 ID:wN65qlSz.net

>>826
そこまで防水とか気にせずやってOK

833 ：774RR：2019/10/26(土) 23:17:06.02 ID:XT9EX0Wx.net

>>826
ヘッドライトユニットの中に水滴入ってるが気にしてない

834 ：774RR：2019/10/27(日) 20:38:57 ID:OV2jRRoV.net

>>826だけど
ショートしないか心配でねぇ
とりあえずハンズマンで屋外用の防水ガムテみたいなやつで対処してみた　結構よさげ

835 ：774RR：2019/10/30(水) 18:26:02.23 ID:TwI3VLKW.net

>>831
D605だったかな忘れたけど
次はGPシリーズがアローマックスっての履いてみたい

836 ：774RR：2019/10/30(水) 21:28:36.83 ID:EaMtxKQH.net

605はオンオフの、オフ寄りだぞ　
オンタイヤは604だ
亀の甲羅みたいなパターンのやつ

837 ：774RR：2019/10/30(水) 22:28:17.42 ID:D+Pgg6vD.net

オン寄りならワンテンだな
うなるけどw

838 ：774RR：2019/10/30(水) 23:05:32.48 ID:OlgeIJov.net

アナーキーワイルドって摩耗しやすい？

839 ：774RR：2019/10/30(水) 23:07:03.32 ID:QKWj1Riw.net

>>838
ミシュランだから長持ちするやろ

840 ：774RR：2019/10/30(水) 23:42:33.65 ID:7Xwtc3TI.net

アナキー前後履いてるけどリアがアホみたいに削れる

841 ：774RR：2019/11/02(土) 15:35:41 ID:6wrkpLib.net

タイヤ交換時期が近付くと
次はオンロードタイヤに！と思うんだけど純正しかつけたことないです
まだ3年くらいの初心者だから不満は全くないんだけどオン向けならもっとグリップが心強くなるんですかねえ
振動や燃費はきっと良くなるんでしょうね

842 ：774RR：2019/11/02(土) 21:36:02.48 ID:YMyyyXdS.net

D604いいよー
燃費良くなるしロードノイズ減るし、オンタイヤだけど少し空気圧落とせばちょっとした林道くらいなら結構走れるよー

↓CRF250LにD604でちょっと走ってみた時の動画
https://streamable.com/e32ta

843 ：774RR：2019/11/02(土) 21:37:54.87 ID:pb0IzoMK.net

おーええやん

844 ：774RR：2019/11/03(日) 09:08:13.89 ID:46N3mXZ/.net

次はオンにしてみます

845 ：774RR：2019/11/04(月) 01:36:37.11 ID:8shWTiAQ.net

>>798
スゲーな、タイヤなに履いてんのん？

846 ：774RR：2019/11/04(月) 11:19:54.15 ID:yDDvNmBo.net

本気にすんな、どっちの技量にもよる
大型が下手ならありえるってだけでしょ

847 ：774RR：2019/11/04(月) 11:29:31.02 ID:TY0Lm3vr.net

箱根あたりだと唯一椿の下りくらいか
その妄想が成り立つのは

848 ：774RR：2019/11/04(月) 15:36:38.68 ID:lN5c/NOz.net

てか、常に全開で攻めまくってる人ばかりでもないしな
流してる大型抜いてドヤ顔してるだけっしょ

849 ：774RR：2019/11/04(月) 18:29:08.14 ID:P/767L8J.net

わかんないじゃん、フルバンクしてるリッターSSを恐るべき進入スライドでアウト側から抜く猛者かもしれん、特攻の択にそんなキャラが居たような気がする。

850 ：774RR：2019/11/04(月) 19:06:18 ID:gi/NhGKd.net

YouTubeでもめちゃくちゃ速いモタード動画とかあるけどさ
モタードってそんなに速く走れるんだな
もちろんライダーの上手さが必要だけど性能的にオフ車とそんなに違うの？

851 ：774RR：2019/11/04(月) 20:02:06.98 ID:3pU21SJ+.net

オンロードなら無印のオフ車よりは攻めれるし楽しいのは間違い無いよ

852 ：774RR：2019/11/04(月) 20:26:57.54 ID:TVk4gMl7.net

無印いいよな
最近はなんでも置いてある

853 ：774RR：2019/11/05(火) 00:59:21.95 ID:bL20Q5IA.net

>>850
腕の問題。俺とか無理。

854 ：774RR：2019/11/05(火) 01:00:37.02 ID:W7EH9803.net

バイクって車より腕の差が出るからね

855 ：774RR：2019/11/05(火) 01:10:47 ID:V7q0jT7S.net

ありがとう
モタードって細長い車体がパタンと倒れて凄い

856 ：774RR：2019/11/05(火) 02:49:38.55 ID:p8S4yekV.net

モタの有利な点はハイグリップタイヤを履けるところだよな
タイヤのグリップが同じなら車重が軽いほうが断然有利
ただ今時の4st250だとミニサーキットやつづら折りの下りなんかじゃないとグリップを活かせるだけのパワーがあるかどうか疑問は残るね
窮屈なコースなら車重とパワー持て余してるリッタークラスなんか鴨よ

857 ：774RR：2019/11/05(火) 16:38:47.09 ID:32IEhrx9.net

二人乗りで神奈川県北~栃木(日光とか)とか長野へ高速で。とかは後ろの人が厳しいですかね？

MC時に買おうと思っていたのですが、諸事情で二人乗りを考慮する事になったので…

858 ：774RR：2019/11/05(火) 16:50:58.04 ID:4DN7l7Tq.net

やめておいたほうがいい
タンデムで高速乗るなら大型じゃないと辛い

859 ：774RR：2019/11/05(火) 17:21:00.66 ID:8nS14P5W.net

次期モデルで排気量upって話もあるんじゃ？
日本に入るかは微妙以下だと思うけど

860 ：774RR：2019/11/05(火) 19:45:55.02 ID:pLV+8Gf8.net

アフリカツインみたいにLDだけになったらどうしよう

861 ：774RR：2019/11/05(火) 19:52:25.75 ID:/7uzjjij.net

そんなものは見捨てるわ

862 ：774RR：2019/11/05(火) 20:13:41.87 ID:+3ylLpYd.net

LDしか乗れない僕もいるんですよ！＞＜

863 ：774RR：2019/11/06(水) 01:13:24.75 ID:RuJpz7Z9.net

>>856
コースによっては軽自動車のほうが速いって言ってる軽自動車乗りみたいでみっともないよ

864 ：774RR：2019/11/06(水) 04:21:03.32 ID:wASr4QMz.net

下りならGTRよりカプチーノのが速いもんな

865 ：774RR：2019/11/06(水) 07:04:29.58 ID:2ZEj1mkI.net

>>864
下りならAE86最強w

866 ：774RR：2019/11/06(水) 21:43:36.88 ID:NYMokS7T.net

下りならロードの自転車でもバイクに勝てるって地元の先輩がいってた。

867 ：774RR：2019/11/07(木) 01:22:34.06 ID:YNU8REmb.net

ロードバイクはジャックナイフ簡単にできていいよな

868 ：774RR：2019/11/07(木) 07:31:47.31 ID:CeHZeYMc.net

バイク(チョイノリ)

869 ：774RR：2019/11/07(木) 08:20:27.19 ID:wXaJ0wZ1.net

過積載したCRF250Lは遅い気がする
ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖い

870 ：774RR：2019/11/07(Thu) 11:13:11 ID:p9uns2CT.net

過積載の意味わかってるんかな？
しかも過積載して遅くならない乗り物なんてあるんか？

871 ：774RR：2019/11/07(木) 13:33:32.86 ID:iRy+j8OF.net

ベルトガッチリかけれるとこ少なくて怖いと思いながら過積載で走ってるやつがいることのほうが余程怖い

872 ：774RR：2019/11/07(木) 15:05:51.43 ID:S/6oM3FY.net

キャンピングシートバック2固定にはちょっとてこずったけどね

873 ：774RR：2019/11/07(木) 23:30:35.83 ID:NnTqtJKp.net

俺は諦めてキャリヤ買いました。
調子こいてホムセン箱に荷物詰めまくって出先で立ちゴケしたわ…
所詮バイクなんだから荷物は最低限にしないかん。

874 ：774RR：2019/11/08(金) 20:14:07.68 ID:VV6fffdH.net

たたた立ちごけなんてかすり傷でもないわ
駐輪場でも家族の前でもこかしたけど全然気にしてない全く気にならん

荷物はまあ少ない方がいいよね起こすの大変だし

875 ：774RR：2019/11/08(金) 21:31:11 ID:by1ZNRHq.net

CRF250Lは安いしかっこいいから買おうかなと迷い中
レビューを読むと、海外で製造してるから品質が悪く故障すると書いてるユーザーがいるんだけど、実際そんなことはないですか？

876 ：774RR：2019/11/08(金) 21:42:35.69 ID:hswqckS+.net

故障するとはまたざっくりなレビューがあったものだな……
CRFのよく言われる持病はクーラント漏れで、たまに減ってるというもの
俺も店で中古2000kmの買ったときに「持病のクーラント漏れあるけどそんな気にするほどじゃない」って言われた
現在48000kmでクーラント漏れはおきてない

つまり普通に丈夫なバイクなので品質が悪く故障するなんてことはない

877 ：774RR：2019/11/09(土) 00:52:17.53 ID:It4W7lv9.net

クラッチ減るのが不良品レベルで早い以外は特に品質が悪いってとこはないかと
あと錆びやすい気がする。置き場変えたらフレームの打刻位置に錆が浮いてた。

878 ：774RR：2019/11/09(土) 06:00:10 ID:snOqo28Z.net

いうほどクラッチ減るか？

879 ：774RR：2019/11/09(土) 06:52:06.20 ID:7aEYO9B/.net

>>875
スレタイにある通り今の車名になってからモデル変わってるけど
いつのレビューなのか日付け確認した？

880 ：774RR：2019/11/09(土) 09:20:28.04 ID:caYux/pR.net

オフで使うとモリモリ減るけどツーリング用途ならあんまりって感じなのかな
千里浜でスタックしてクラッチ交換したって事例はどこかのブログ見た

881 ：774RR：2019/11/09(土) 09:23:26.35 ID:uiI4pN0T.net

空冷の頃のオフ車に比べると
フライホイールが軽くて粘らないから
オフ走ると回転上げて半クラあてまくりになっちゃう
そうやってクラッチ減らす人は居ると思う

882 ：774RR：2019/11/09(土) 09:29:03.48 ID:It4W7lv9.net

田舎だけど通勤ラッシュ等でストップアンドゴー多い地域に住んでるからか減るのが目に見えて早い

883 ：774RR：2019/11/09(土) 10:03:10 ID:ji/NdD52.net

>千里浜でスタック
ショボいな

884 ：774RR：2019/11/09(土) 10:47:46.44 ID:vPUvLEeO.net

2015年12月購入の成田SPでクーラントは漏れないけど
フロントフォークからオイルが漏れてます(´；ω；`)

885 ：774RR：2019/11/09(土) 12:43:43.66 ID:uPcvstlY.net

最初に下手くそが林道デビューで半クラ使ったのもあってか4万kmで完全にクラッチ滑って交換になった

886 ：774RR：2019/11/09(土) 13:40:59.59 ID:G6KS1UVC.net

4万も走れば充分でしょ

887 ：774RR：2019/11/09(土) 13:52:52.48 ID:QzZ1lVmV.net

>>880
だっせーあんなとこで
自転車でも乗ってろよ下手くそ

888 ：774RR：2019/11/09(土) 20:17:48.74 ID:zVPiztDE.net

ひどすぎるだろｗ

889 ：774RR：2019/11/09(土) 20:52:40.83 ID:+AlmVg2P.net

8600キロ
リアタイヤの溝ヤバイヤバイ
TWかアナーキーワイルド履かせようかな

890 ：774RR：2019/11/09(土) 20:59:02.99 ID:tzi6glWZ.net

機械を壊す奴はちょっと触るだけで簡単に壊すからな。
壊す奴はなに乗っても壊すよ、扱いが下手くそなんだよ。

891 ：774RR：2019/11/09(土) 23:55:06.03 ID:T9tgceto.net

何となくわかる　信号待ちとかでアクセル吹かしてる人を見ると自分で壊すなよって思う

892 ：774RR：2019/11/10(日) 09:06:33.81 ID:25XR+cFe.net

>>879
https://s.kakaku.com/review/K0000363450/ReviewCD=996486/


このレビューなんですがこれは稀ってことですかね

893 ：774RR：2019/11/10(日) 09:33:41.28 ID:NN1OPrc9.net

38で自分の車体しかわかんないけどここまでガタガタは珍しいんじゃないですか
個体差が激しいのかな

減速時にクラッチ切るとエンストは3年間で2回発生した
自分が不適切な操作をしたのか不具合なのかわからないです
普段通り乗ってたし何も弄ってないけど最近発生してない

894 ：774RR：2019/11/10(日) 09:37:14.97 ID:RiQ5qNRG.net

調子悪いとか壊れたとかは騒ぐ奴は多いが、調子いい！と声だかに言う奴はおらんでな
安物だとは思うが品質は価格なりだろう

895 ：774RR：2019/11/10(日) 09:49:16.93 ID:LHKC1bbH.net

>>892
満足度 星4じゃん
文句言いながら自分で整備してて楽しそうに見える

フレームナンバーMD38で始まってて2年前に購入と書いてある
自動車業界云々書いてるのに伝聞だけで販売店に持ち込んだ記述がない
点検しないとメーカー保証受けられないから
型落ちの在庫を正規販売店以外で購入したと推測
以上から納車整備すらしない店で買って文句言ってるように読めてしまうな
その上、定期点検しないならこんなもんかと

XTZ125とかもそうなんだけど海外生産でも年々良くなってるよ
不安なら中古はやめるのと、ドリーム店で点検しながら乗るといい
満足度4は保証する

896 ：774RR：2019/11/10(日) 09:58:04.01 ID:LHKC1bbH.net

>>893
MD38で2速のまんま減速して
停車直前にクラッチ切った時にエンストしたことならある
スロットオフ時の燃料カットするタイミングが悪いと発生するっぽい
この辺は同じエンジンの他の車種含め改善されてると思う

897 ：774RR：2019/11/10(日) 10:05:19.73 ID:LHKC1bbH.net

連投すまんが、
そのレビューにも書いてあるけどビッグタンク欲しくなりがちなので
見た目嫌いじゃ無ければラリーも候補に入れて検討しとくといいよ

898 ：774RR：2019/11/10(日) 14:15:23.23 ID:DKjOHa/c.net

なるほどタイミングの問題かもしれないんですか
信号待ちと一時停止でまるでアイドリングストップのように静かに停車しました

899 ：774RR：2019/11/10(日) 14:30:54.69 ID:mDmNuaxy.net

アイドリングでエンストするのはハンチング

900 ：774RR：2019/11/10(日) 14:43:15.04 ID:mDmNuaxy.net

>>898
ばらして掃除してみ
https://plaza.rakuten.co.jp/sbsbike/diary/200606110000/
https://www.autocar.jp/specialshop/2013/05/23/36784/

901 ：774RR：2019/11/10(日) 15:40:02 ID:pFWU2Wr3.net

>>893
ラリーなんだけどこれあるな

902 ：774RR：2019/11/11(月) 06:54:04.13 ID:P0pcCiK9.net

右折時のエンスト怖いからなあ

903 ：774RR：2019/11/11(月) 07:38:26.08 ID:UbYCOB+G.net

2014年に新車で買ったMD38だけどエンスト病はでてないよ。
クーラントは2度ほど垂れ跡を発見したぐらいだ。
ECUは初期型からみて3代目の型番だった。

904 ：774RR：2019/11/11(月) 08:11:31.31 ID:R1UZDCql.net

最初期ものだけどエンストはしないよ
ECUは対処療法であって、エンスト病の根本原因はバルブクリアランスのズレ
だからしない個体はしない

905 ：774RR：2019/11/11(月) 12:33:09 ID:qC7CkWTG.net

>>900
ありがとうございます
他の皆さんのレスも含めて勉強になりました

906 ：774RR：2019/11/18(月) 13:10:37 ID:JU2b9vJl.net

2019年式 CRF250L(MD44)を買ったんですが、

MD38の頃に言われていたクラッチを切るとエンストという症状が頻発してます。

治ってなかったんですね…

907 ：774RR：2019/11/18(月) 13:53:38.26 ID:J8lfopvd.net

タイヤ何にしようか迷う

908 ：774RR：2019/11/18(月) 14:40:20 ID:KD8yu74t.net

頻発はかわいそう
1万キロに2回ぐらいだな、おれの38は

909 ：774RR：2019/11/18(月) 21:03:39 ID:JjBMEVb7.net

自分も買う前にネットでその症状を見てビクンビクンしながら買った
そのブログではバイク屋では症状が再現されないから直してもらえなかったと
その後も症状が出るため再びバイク屋に行くとやはり調子は悪くなく持ち主の勘違いじゃないかと言われて悔しい的なことを書いてた
そういう意味で頻発するならバイク屋に相談してみたらいいかもね

910 ：774RR：2019/11/18(月) 21:22:45.35 ID:gTeTCocq.net

ドリームで買ったわそのへん面倒くさそうなんで

911 ：774RR：2019/11/18(月) 22:09:58.11 ID:d+isZVp1.net

愚痴ってねーでさっさとヘッド開けてバルブ調整しろ…

912 ：774RR：2019/11/18(月) 22:35:12 ID:oC49MR7U.net

>>906
MD38の話で悪いけど、購入直後は割と頻発してた。でも気がついたらたまにしか発生しなくなったよ。5年経つけどここ2-3年は起こってないね。
なんだろクラッチワークとかも関係してんじゃないかな

913 ：774RR：2019/11/18(月) 22:52:09 ID:RoxjIhfs.net

無意識に起こりにくいクラッチの切り方が染み付いたとかじゃね
俺はこいつが初バイクだったからエンストは全部自分のせいだと思ってて評価不能

914 ：774RR：2019/11/18(月) 22:53:41 ID:d+isZVp1.net

十分温まってるのに、減速時の全閉でクラッチ切ったらフッとストールする
これはテクの問題ではない…

915 ：774RR：2019/11/19(火) 00:43:27 ID:BI9HBVD1.net

たまになるけどクラッチ切るのがおそすぎんだと勝手に思ってたわ
ショボいエンジンだから遅いとエンストするんかなと

916 ：774RR：2019/11/19(火) 04:09:09.24 ID:4fH0lQFX.net

俺と知り合い二人とも、38と44乗ったけど、44はエンストしなかったね。38は俺のがハズレでエンストよくしてたけど

917 ：774RR：2019/11/19(火) 07:11:53.65 ID:fHhHV8Kn.net

人生そのものがエンストしまくりです

918 ：774RR：2019/11/19(火) 11:17:00.12 ID:kqiAXiOR.net

エンストしまくりか。つまりは、これから走り出すんやろ？エエやん。

919 ：774RR：2019/11/19(火) 12:02:00 ID:aJa+Uv6s.net

エンストするのはエンジンがかかる証拠
俺のエンジンはぷすんとも言わん

920 ：774RR：2019/11/19(火) 12:58:49.98 ID:6kRfpqVk.net

>>907
俺、BT39に替えた、スゲー食うよ、バイクが遅くなったかと思うぐらいグリップする。

921 ：774RR：2019/11/19(火) 20:32:17.38 ID:/+K2Trrb.net

>>920
俺も同じ。
良いタイヤだよね！

922 ：774RR：2019/11/19(火) 23:53:05.57 ID:GO9pQfQ/.net

901を書いたものです。

エンスト頻発のレベルは、起こる日には30分で数回以上。

先日はショッピングモールの渋滞で1〜3のギアを行き来しているときに3度とか。

ドリームに持ち込むことも考えていますが、どうせ保証はまだまだ2年近くあるし、現状の起こり方やあえていうなら起こし方を確認しているところです。

アクセルは煽り気味でもそーっとシフトダウンしていてもエンストするときはするという感じなので、原因はもっとシンプルなところにあるんじゃないだろうか？という気もします。

923 ：774RR：2019/11/20(水) 03:01:51 ID:V3hbEve9.net

>>914
スロットルとクラッチとどういう関係が？

924 ：774RR：2019/11/20(水) 06:28:39.72 ID:JV11vHKc.net

横だけど結局はスロットル戻すことが１つの条件ぽいからじゃない？
スロットル戻してクラッチ切って…そしたらその回転数の下がり方のままスッとエンジン止まったことある

>>922さんは頻度と最後の一文から自分たちのエンストとはまた違う原因あるかもと思いました

925 ：774RR：2019/11/20(水) 07:40:42.20 ID:QE+YLBbr.net

クラッチ切ってないんならエンブレの力で回されてるから止まりようないよね

926 ：774RR：2019/11/20(水) 10:27:43.08 ID:rdX5wAWJ.net

スロットルを閉方向に回すと燃料噴射が止まるのがいかんのやろ

927 ：774RR：2019/11/20(水) 12:19:11 ID:3z35vHv4.net

なんのためのFIだよ

928 ：774RR：2019/11/20(水) 12:44:13 ID:sZeZ6jeb.net

MD38でもMD44でもエンスト病の出ない車両がほとんどなんだから、はやくバイク屋に持ってった方がいいよ。
原因は>>904の説があると申し添えるとよいかも。

929 ：901,917：2019/11/20(水) 20:25:05.43 ID:Tgq9EI3t.net

>>928

チェックランプが点灯しているといった急を要する状態ではないし、

ドリームに持ち込んだところで、
「エンストします」
だけの説明では、様子みてくださいと言われるのがオチ。

それにエンストというだけでバルブを真っ先に疑うのは危険。全ての個体でバルブが原因であればとっくに解消されているはずですから。

やはり症状に応じて順番に可能性は潰していく必要か
あると思います。

930 ：774RR：2019/11/20(水) 21:02:18.27 ID:04Iyb5LJ.net

まずはフューエル1をごちそうしてLたそのご機嫌を伺います

931 ：774RR：2019/11/20(水) 21:15:50.04 ID:Zthzm4bU.net

FIだからこそ、エンジンブレーキが効いたとき燃料カットできるんやろ

932 ：774RR：2019/11/21(木) 01:48:31.63 ID:qY4Ani1p.net

エイプ50に乗ってた時の話だけど
エンジンに負担をかける走り方でオーバーヒート気味になると
FIがアイドリングを下げすぎてスロットルオフでエンストしたんだけど
バルブクリアランスを狭くする事で問題が解消されたよ

933 ：774RR：2019/11/21(木) 07:24:10.61 ID:zDeM5eRZ.net

エンスト病の人たちは発進時にエンストしてるん？
それとも減速時にクラッチ握ってアクセル戻して…あーエンストー…って感じ？

そもそも走行中にそんなにクラッチ握って慣性で走るか？もしそうなら、半クラでも良いから極力クラッチは繋げておきたい人間だからそれ自体が不思議だ…

934 ：774RR：2019/11/21(木) 07:39:25.72 ID:99WD/V2z.net

3000kmくらいのときに1度だけあったな
バイパスぬぬわkm/hくらいでぶっ通しでずっと走ってて、赤信号が見えたからスロットル戻してクラッチ切って停車したらそのままエンスト
すぐにはエンジンかからなくてコンビニでしばらく休憩したら直ってた
以降50000km問題なし

935 ：774RR：2019/11/21(木) 08:18:15.04 ID:Fq+9D2Rd.net

>>929
購入店に相談もしていないで「様子みてくださいと言われるのがオチ」ってどんだけコミュ障なんだよｗ
とりあえず言ってみろよ。フィードバックされないだろ。

>>922　＞エンスト頻発のレベルは、起こる日には30分で数回以上。
こんなん、俺だったら耐えられない。すぐに販売店持っていくな。

>>929 ＞やはり症状に応じて順番に可能性は潰していく必要かあると思います。
新車なんでしょ。それは販売店の仕事でそれにユーザーが協力するんじゃないの？

936 ：774RR：2019/11/21(木) 08:19:06.71 ID:Fq+9D2Rd.net

あ、>>935の俺はMD38ユーザーです。

937 ：774RR：2019/11/21(木) 08:20:14.15 ID:Jf/7rLtp.net

>>933
再発させる方法を具体的に書いてないから
試すことも出来ないので
基地外と同列に読み飛ばしる

938 ：774RR：2019/11/21(Thu) 10:45:41 ID:JeYioyE5.net

クラッチ切ったまま走るのは不安定だからやる人いないかもだけど高めのギアから一気にいくつか下げなきゃいけない停車直前になっちゃったことある

1つずつ繋ぐべきだとかそもそも信号をある程度予想しながら走るべきとかの指摘にはぐうの音も出ません
まあ自分は1年に1回も起きてないから…

939 ：774RR：2019/11/21(木) 23:29:33.91 ID:qY4Ani1p.net

>>934
一旦エンストしたらしばらくエンジンがかからない
まさにエイプ50と同じ症状だわ
ファンが回っててちゃんと冷却してるんだったら
バルブクリアランスが問題だからそれで解決するよ

940 ：774RR：2019/11/23(土) 00:17:37 ID:YeOwwh86.net

あんまりアテにならないインプレ

KLX230とCRF250Lオフロード比較インプレ！2台のオフ車で高速道路とオフロードコース走ってきたぜい！！/丸山浩の速攻インプレ

ttps://www.youtube.com/watch?v=WV8A0P5c7AM

941 ：774RR：2019/11/23(土) 08:19:29.52 ID:3lCJj7Gl.net

>>939
自分がやった方法アッピルしたいのはわかるが5万キロ再発してないって書いてあるだろ

942 ：774RR：2019/11/23(土) 12:16:44.27 ID:E1YxnVfb.net

日本語のサービスマニュアルってネットじゃ手に入らない?

943 ：774RR：2019/11/23(土) 12:18:45.78 ID:nY3ZnovL.net

逆に英語なりならネットで見れる？
それ、ほしいな

944 ：774RR：2019/11/23(土) 12:24:46.99 ID:c/hVIgVS.net

http://www.hondampe.com.au/docs/owning_a_honda/owners_manuals/motorcycles/62KZZ00_CRF250L13_OM.pdf

945 ：774RR：2019/11/23(土) 19:46:20 ID:3Ytj5xmr.net

ありがとう
エンジンはバラせないけど足は自分でやるからトルク値がわかるのが助かる…！

946 ：774RR：2019/11/26(火) 17:12:28.30 ID:+ITg070p.net

武川のFコン付けてる奴おる？
どんな具合か教えて下さい！

947 ：774RR：2019/11/26(火) 17:44:03 ID:/tdwNAYx.net

お前が聞きたい事を箇条書きで具体的に書け
そしたら考えてやる

948 ：774RR：2019/11/27(水) 08:07:01.51 ID:2H+fn7kQ.net

md44でデルタのバレル4買ったんやが、純正エキパイに液ガスさえ準備してたらそのままポン付けできるんか？

949 ：774RR：2019/11/27(水) 12:18:19 ID:xkg4P1cD.net

>>948
エキパイは忠男を付けてあげて

950 ：901：2019/11/27(水) 19:50:28.72 ID:FL6TFful.net

MD44で発病中のエンスト病ですが、

現在走行距離650km

450kmの時点でオイル交換→ホンダ　G1に
6000回転で止めていた回転数を7〜8000回転まで使うようにした。

上記の内容でオイル交換後200kmでのエンスト病の発症は一回におさまりました。明らかに改善傾向です。
慣らしを終える頃にクラッチの調整とオイルをホンダG2にする予定。

慣らしを終わらせる頃にはエンスト病はおさまっているかもしれません。

あ、
ちなみに冷却水ももれなくMD44でも漏れはあるようです。

951 ：774RR：2019/11/27(水) 19:56:23.90 ID:y5369pKU.net

こうやってオイル宗教の信者が出来上がってくのか…

952 ：774RR：2019/11/27(水) 20:03:36.39 ID:NFewJKtO.net

オイルは質より鮮度

953 ：945：2019/11/28(木) 00:11:41.98 ID:5dyuPTWZ.net

車でもバイクでも同じくオイル信者ではないです。
ただ。タイ生産の時点でのオイル品質には違和感を覚えたのも事実です。

500キロ弱とはいえ、あまりにも汚れを吸い取っていない綺麗なまま。

G2と書いたのはウチの、近所だとG1とG2が100円程度しか変わらないから。ですかね

954 ：774RR：2019/11/28(木) 07:43:44.74 ID:d71OyKEF.net

G1とかG2ってギアがスコスコ入らないイメージ
そこらへん問題ないん？

955 ：774RR：2019/11/28(木) 07:56:11.86 ID:ECzg8hue.net

オイルに不信感あるなら中途半端はやめてG3ぐらいのを入れとけばエンスト起きても起きなくてもスッキリするんじゃないか
俺はオイル関係ないと思うけど...

956 ：774RR：2019/11/28(木) 08:01:52.16 ID:8xH4SEmQ.net

なんにせよ不具合減ったならよかった

957 ：774RR：2019/11/28(木) 08:05:30.72 ID:HRII6M81.net

長時間連続運転、過走行でなければ問題なし

958 ：945：2019/11/28(木) 08:32:03.68 ID:5dyuPTWZ.net

エンストが減ったのは

新品エンジンの慣らしが進んだことではないかと今のところ思ってます。使用回転数域も含めて。

オイルはたまたま合わせて交換しただけで、要因とは思っていませんが、タイミングは重なっているので可能性はゼロではない。

そんな現状です。今後の進展に期待します

959 ：774RR：2019/11/29(金) 22:06:16.85 ID:kxUO6eWY.net

中型の新車買うの、何台目？

960 ：774RR：2019/11/30(土) 07:38:13.46 ID:p2uHM7zr.net

という話を軽二輪スレで聞く意図と中型とは何を指すのか知りたい

961 ：774RR：2019/11/30(土) 15:50:53.51 ID:cMwCdgBK.net

>>960

ここは>>959にまかせてっ!!

962 ：774RR：2019/11/30(土) 16:30:28.74 ID:7n1WTLln.net

アマゾンでオニールのシエラ2 買った人おる？
プライム会員だと多少は早く到着するかな？

963 ：774RR：2019/11/30(土) 17:37:39.52 ID:pwYbIOUT.net

中型といえばいわゆる中型免許、126〜400cc
(わざわざ言うのだから)特にその中でも軽二輪を除く251〜400cc
あるいはミドルっつー意味で750cc付近

だいたいこの３パターンの意味で使ってるんじゃないか

964 ：774RR：2019/11/30(土) 20:11:55.02 ID:w1x8GWO1.net

>>962
出品してる店からだからプライムは関係なく、店次第だね

965 ：774RR：2019/11/30(土) 20:44:33.31 ID:qPfEmyLj.net

>>964
そうなんですか
ありがとうございます

966 ：774RR：2019/11/30(土) 22:15:04.65 ID:r8ki9E/B.net

恐るべきパワーの無さからDRZに乗り換えてしまった
オフ初心者卒業させてくれてありがとう

967 ：774RR：2019/12/01(日) 01:54:05.78 ID:W8chihwZ.net

何乗っても初心者だろお前じゃ

968 ：774RR：2019/12/01(日) 06:53:07 ID:adFM3HG5.net

ホンダCRF450L RALLY CONCEPT(ラリーコンセプト)は20Lタンクに増量

ttps://young-machine.com/2018/11/09/16931/

969 ：774RR：2019/12/01(日) 07:48:55.68 ID:J2YJKAWn.net

WR250から乗り換えようかと考えてるけど、オンロードのツーリングがメインでフラットな林道をちょこっと走る程度の使い道ならCRFが良いよね？

970 ：774RR：2019/12/01(日) 07:56:24.94 ID:rkKzh2YC.net

>>969
WRが寿命じゃなければそのままでいい気がする

971 ：774RR：2019/12/01(日) 08:07:04.26 ID:E3ttjlcm.net

CRF250Lは言わばダンロップD604
WRがD603でKLXがD605
D604でいけるなと思える程度のところがCRFにはちょうどいい

972 ：774RR：2019/12/01(日) 08:19:36.38 ID:TbOrZcj9.net

実質オンロードのみじゃねーかよw

973 ：774RR：2019/12/01(日) 11:38:00 ID:2jAmDZCw.net

自分で走り出して初めて気づいたけど、俺全く林道好きじゃ無かったわ
でも見た目はオフ車がいいの(ワガママ)

974 ：774RR：2019/12/01(日) 15:30:56.55 ID:7cXvOhgw.net

わかるわそれ
だからタイヤもD604とかGP210じゃカッコよく思えない
せめてシラックみたいなパターンでないと…

975 ：774RR：2019/12/01(日) 18:24:39.48 ID:z5K+KqKH.net

面倒くせえから、純正と同じ
IRC 前GP21 後GP22 でいいや

976 ：774RR：2019/12/01(日) 21:17:40.55 ID:v6W9lpPw.net

純正タイヤはオールマイティーな良いタイヤだと思いますねえ

977 ：774RR：2019/12/01(日) 23:08:29.55 ID:t75+H8CY.net

発電量ってどの程度余裕ありますかね？電熱ウェアを導入しようと思ってますが

978 ：774RR：2019/12/01(日) 23:20:13.46 ID:Ms1510R3.net

グリヒとジャケットならいける

979 ：774RR：2019/12/01(日) 23:29:48.55 ID:t75+H8CY.net

グリップヒーターなしでHEATECH全身は無理ですかね？
（ぶっちゃけジャケットはいらないんですけど）
バイク乗ってて寒いのって足と手だと思うんですよね……

980 ：774RR：2019/12/01(日) 23:40:05.77 ID:5PBitHr0.net

自分の場合は体のほうは工夫でどうとでもなるけど手先だけはグリヒで温めないとどうにもならなかったな

981 ：774RR：2019/12/01(日) 23:48:52.31 ID:t75+H8CY.net

脚と足先とグリップヒーターで行ってみようかなと思います
駄目だったらまあシニマス

982 ：774RR：2019/12/02(月) 01:04:44.91 ID:5Qsh+DLW.net

シヌ前に報告してw

983 ：774RR：2019/12/02(月) 02:34:02.92 ID:uNAfwYYe.net

CRF250M、昨日買いました。ほとんど値引き無かったけど店員さんが親切だったから即決。皆さん宜しくお願いします。

984 ：774RR：2019/12/02(月) 02:48:36.72 ID:IgHz0EA3.net

>>983
おめ！いい色買ったな

985 ：774RR：2019/12/02(月) 10:35:32.98 ID:mKc7x6AD.net

>>983
貰い手の少ないMをよくぞ貰ってくれた
君はCRF界の雄だ！

986 ：774RR：2019/12/02(月) 12:37:56.19 ID:i8qRgAc7.net

>>964
やっぱりヤマハのゼニスにします
韓国メーカーのOEMらしいけど安いし早く届くし

987 ：774RR：2019/12/02(月) 19:54:24 ID:VFMioGRu.net

crf250mって、250cc 界隈でどんな立ち位置？
元気よくてふらっと半日ツーリングできるようなモタード があるって聞いたんだけど、crf250mのこと？

988 ：774RR：2019/12/02(月) 20:31:37.01 ID:nCHdGVnZ.net

>>986
すぐにボロくなったよ

989 ：774RR：2019/12/02(月) 22:45:06.61 ID:6laJiygo.net

>>987
「元気よくて」
ここは全く意味分からんけど
「ふらっと半日ツーリングできるような」
航続距離の短さをオブラートに包んだ表現とか
「モタード がある」
そもそも既製品で売ってるモタードが希少

このあたりからやっぱmのことなんじゃないかと

990 ：774RR：2019/12/02(月) 23:08:04.96 ID:1+0caZ39.net

https://i.imgur.com/twPVOO6.jpg
https://i.imgur.com/UiDYnEN.jpg
ちゃんとしたオフタイヤのセローとトリッカーに置いていかれるD605CRF俺
ソロで未舗装路行くぶんには自分のペースでちんたら走るからいいけど、他人についていくには大きすぎるハンデだ

991 ：774RR：2019/12/02(月) 23:41:42.73 ID:i8DR0C7S.net

オフはなによりもまずタイヤがものをいう
しかしCRFが一番かっこいいだろ

992 ：978：2019/12/02(月) 23:51:29.40 ID:uNAfwYYe.net

Mって、ダメな娘なの？

993 ：774RR：2019/12/02(月) 23:53:36.02 ID:nGFgVqRw.net

天空の池ってところかな？

994 ：978：2019/12/02(月) 23:59:15.88 ID:uNAfwYYe.net

難しい？

995 ：774RR：2019/12/03(火) 00:39:07.01 ID:g8XEzANK.net

いいと思って買ったバイクでしょ？安心なさい
https://honda.lrnc.cc/_ct/17261668/p2#content-paging-anchor-17261668
https://moto.webike.net/moto_report/2017/09/10086/
https://motor-fan.jp/article/10010460

996 ：774RR：2019/12/03(火) 10:47:10 ID:33i9Se9H.net

新車からかなりカスタムして売ってる店あるよな　東京の方で
あれは外装カスタムだけ？

997 ：774RR：2019/12/03(火) 10:51:47 ID:33i9Se9H.net

>>85
CBR250RかジクサーSF250がいいな
何にでも使いやすい

998 ：774RR：2019/12/03(火) 11:00:28 ID:33i9Se9H.net

え　おまえらスレ立てする奴すらいないのかよ　無能かよ
【HONDA】CRF250L＆CRF250M【MD38/MD44】Part53
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575338369/l50

999 ：774RR：2019/12/03(火) 11:04:26 ID:RtUmgrs8.net

>>995
このレビュー足つきに関しては眉唾だな
同じ身長、同じシート高(社外ローダウンしたＬ)で乗ってるけど踵は浮くぞ
いくら短足を加味しても両足ベッタリは嘘だろう

1000 ：774RR：2019/12/03(火) 11:08:52 ID:rf9CqG15.net

>>998
ありがとう

1001 ：774RR：2019/12/03(火) 12:14:03.83 ID:IQ4B4JIt.net

>>998
乙
有能！

1002 ：774RR：2019/12/03(火) 12:57:25.52 ID:IQ4B4JIt.net

>>998
落ちたみたい
もう一回建ててもらえませんか
出来れば保守もして頂けれると助かります
無能ですみません！

1003 ：774RR：2019/12/03(火) 12:58:42.96 ID:YFHhU3N5.net

保守しないから落ちたじゃないですか

1004 ：774RR：2019/12/03(火) 13:05:25.12 ID:RRGWiP8f.net

スレ立てもしなけりゃ保守もしない他力本願の烏合の衆

1005 ：774RR：2019/12/03(火) 14:00:09.53 ID:rf9CqG15.net

>>1002
この板は保守しないと落ちるのか。
知ってたらもう少し書いたのに。

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