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【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
- 1 :774RR:2019/08/01(木) 15:39:52.31 ID:ZoBlV+AF.net
- 他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000xal9/top
専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1000a_xt/
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000 ABS Part10【DL1000】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1534677163/
- 140 :774RR:2019/09/08(日) 00:24:54.30 ID:8UfqFLWM.net
- BMWは白馬でイベント中なのに
- 141 :774RR:2019/09/08(日) 01:12:03.30 ID:7usQNrqV.net
- V-stromミーティングならキャンプ場借り切ってやればいいのにな
前日から泊まって参加とか楽しそう
- 142 :774RR:2019/09/08(日) 18:30:51.88 ID:o7Mbi3rC.net
- 浜松開催なら実質 渚園が前夜祭キャンプ会場みたいなもんだろ
- 143 :774RR:2019/09/08(日) 21:56:17.21 ID:mlkpMiWN.net
- giviのタンクロック付ける方で15Lタイプ使用してる人居ますか?
自分は4Lタイプ使用してますがもう少し容量欲しいので、可変なせなきゃ10L位の容量になるのかなと思い購入考えてます。
実際使用してどうでしょうか?
- 144 :774RR:2019/09/09(月) 13:03:35.55 ID:OViaWMNf.net
- 自分も4Lタイプだけど、大きくなるとガソリン補給の時に
まごまごしそう。
- 145 :774RR:2019/09/09(月) 13:24:06.03 ID:QhgqYVCf.net
- >>143
タンクロック、金具だけでも買えるのか! 使ってるマップケースにつけてみようかな。地図だけ入りゃいいんで厚いのいらないんだよね。
- 146 :774RR:2019/09/09(月) 14:09:23.07 ID:fhmsX0jU.net
- やっぱブイストは4Lがベストなのかな?
- 147 :774RR:2019/09/09(月) 14:53:59.00 ID:LCg4YWrV.net
- XS307(15L)持っているけど、Motechフルパニアにして、
ナビつけたので地図も見ることが無くなり、使わなくなった。
タンク形状からはXS320の方がピッタリなんだろうけど、それが出る前にXS307買った。
大きさ的には、4Lもの(ST602)の一回り大きい感じで、可変ファスナーで容量アップ
できるのは便利。
XS306の最大の利点は、裏面を見てもらうと分かるように、タンク側の
イージーロックとの着脱部を、前後(5カ所ぐらい)に移動調節できること。
これをバッグの最前にすることで、バッグ全体の位置を後ろにずらし、
ハンドルフルロックの時に干渉しないように出来る。
容量アップにすると、夏場は腹にあたる風が弱まり、メッシュジャケットでも
涼しさ半減・・・
- 148 :774RR:2019/09/09(月) 16:40:38.27 ID:8KnKFfoZ.net
- あれ?xs320ってアフリカツインの専用設計じゃ?
- 149 :774RR:2019/09/09(月) 17:43:26.65 ID:Cj+TEAvQ.net
- 大抵のタンクロックは前後に二カ所づつ動かせられるでしょ?
なんかMT505が丁度いいんじゃないかと思えて来た。
- 150 :774RR:2019/09/10(火) 15:11:17.54 ID:XnSlOMVp.net
- >>148
バッグ底面のブラケットを90度回して付け直せば使えるみたい。
>>149
>大抵のタンクロックは前後に二カ所づつ動かせられる
そうとも限らないので、要確認
- 151 :774RR:2019/09/10(火) 16:29:57.47 ID:k+DZIiRV.net
- >>150
自分の持ってる3D603を見たけど以外とブラケットデカイのね。
とても移動出来るスペースなんてないわ。
xs320付けられるとしてもブイストだと邪魔になりそう。mt505かなやっぱり。
- 152 :774RR:2019/09/10(火) 23:08:34.38 ID:l29AF3fB.net
- 社外サスペンションに交換してる人居たらインプレもらえますか?
2014年式走行30000キロ。足回りのオーバーホールかサス交換
その他ヤレた所纏めて一式リフレッシュしてあと数年乗るか
このまま乗って来年のフルモデル時に買い替えるか考え中なのです。
- 153 :774RR:2019/09/10(火) 23:34:14.90 ID:FgUPoPiz.net
- 車両買い換える金があるなら新型の方が明らかに良いだろう
- 154 :774RR:2019/09/10(火) 23:58:35.12 ID:qP2fmJDb.net
- >>152
リアはドイツのWilbersってとこの入れてる。まー普通にいいよ。
プリロードの油圧調整と伸び調整付き直接オーダーして85000円くらいかな。
体重とか乗り方に応じて調整してくれる。
ドイツ人とのやりとり超絶面倒だったけど結構安いでしょ。同時にリンク周りグリスアップ。
OHも国内のショップでやってもらえるし。
フロントもオイル交換だけやった。漏れてなきゃOHの必要はないかと。
- 155 :774RR:2019/09/11(水) 14:47:49.88 ID:qTx5e5oA.net
- この間洗車していたら、メーターの直下
フロントフォークの根本の部品の平たいところに
グリスの塊が落ちていた。どこから湧いて出た?
- 156 :774RR:2019/09/11(水) 15:50:41.95 ID:8zheYoet.net
- よく分かんねーけどステムベアリングのグリスじゃねぇの
- 157 :774RR:2019/09/12(木) 08:38:08.03 ID:chosEBXd.net
- バイク屋さんがステム整備した時に
指からボトリと落としたグリスとかね。
- 158 :774RR:2019/09/14(土) 09:17:20.47 ID:wmwHl0hi.net
- ミーティングは11月10日ですって
- 159 :774RR:2019/09/14(土) 10:53:25.51 ID:ESXDmn9Y.net
- 横浜マラソンの日じゃないか。だめだこりゃ。
- 160 :774RR:2019/09/14(土) 21:03:05.12 ID:1EH4fCrH.net
- 久々にキャンツーに来た。
奮発して高い肉にしたのに2.3切れ食べたら胃もたれがして大半の肉が無駄に…
年を考えたメニューにするべきだったと反省。
ガールズスカウトの団体さんと家族連れがいるので、それなりに賑やかだが、川の音を聞きながら飲む酒はうまい。
色んな場面で老いを感じつつある40代…
- 161 :774RR:2019/09/14(土) 21:39:27.73 ID:uMG6lYiB.net
- 普段食べ慣れてないものを張り切って食べるとそうなるw
俺はウインナーをコンソメの素でボイルした貧乏くせぇメシを食べるぜ
ただし普段はよく分からんPB製品だが、
キャンツーのときは奮発してシャウエッセンだ!
- 162 :774RR:2019/09/15(日) 03:38:47.82 ID:VdlulIHB.net
- ウインナーのボイルしたの好きなんだけど現地のスーパーで調達しようと思うと2パック1セットで売られててそんなに要らんとなる
- 163 :774RR:2019/09/15(日) 08:54:59.43 ID:VYLtLayl.net
- >>166
わかる!
スーパーの買い出しの時、1人分って結構難しいよね
かといって家から食材全部持ってくのも準備やら積載量やらで何かと大変やし
- 164 :774RR:2019/09/15(日) 12:15:19.96 ID:cOe2g7X9.net
- 俺も串付きフランク買ったはいいけど、十本も食えなくて焚き火台にINしたことあるな。
- 165 :774RR:2019/09/16(月) 11:44:21.57 ID:AuKJpJ76.net
- 一人だと、ウインナー2パックやフランクフルト5本(10本)は無理だから、
シングルパックのロースハム(スライス)にするかな。
そのままや焼いて食べたり、切ってスープに入れたり、
パンに挟んだり、野菜やキノコと炒めたり。
- 166 :774RR:2019/09/17(火) 08:13:44.21 ID:dhw64ZaD.net
- VU51A、リアサスのプリロード調整が全部で26クリックもあるので
伸び縮みする銀色の部分に標準位置をマジックでライン引いておいて
それを基準にプラマイ何クリックで管理した方が楽ね。
- 167 :774RR:2019/09/17(火) 23:09:32.41 ID:t5DmPdSP.net
- 後付けでプリロードの調査が工具無しでできるものってないのかな?
一度くらいプリロード触ってみたい。
- 168 :774RR:2019/09/18(水) 02:02:01.01 ID:Eaa5gpt/.net
- https://i.imgur.com/trtduHG.jpg
- 169 :774RR:2019/09/18(水) 08:53:59.75 ID:PvRl8Y0G.net
- >>167
フロント用なら
プリロードアジャスターてのがあるよ。
イニシャルボルトクルクル回せるやつ
- 170 :774RR:2019/09/18(水) 09:24:31.75 ID:LIOoAqLW.net
- あのアジャスター硬めだからツマミが細いタイプは指痛いよん
回しやすそうなの選んでね
- 171 :774RR:2019/09/18(水) 18:13:06.69 ID:woFvpVAb.net
- >>168
ワロタ
- 172 :774RR:2019/09/19(木) 19:53:10.48 ID:TGnyhemF.net
- >>169 169 ありがとう!
やっぱりリア用はないよね…
素人が触るにはハードル高そう。
傷つけるのも嫌だし、踏み切れん
- 173 :774RR:2019/09/19(木) 20:52:07.03 ID:WokfIOY6.net
- >>172
VT53?
- 174 :774RR:2019/09/19(木) 23:32:30.42 ID:0bxyIGiv.net
- >>172
リアのプリロード調整はダイヤル回す
だけで工具は要らないはずだけど?
- 175 :774RR:2019/09/20(金) 10:03:30.83 ID:wwSMrsz+.net
- リアは簡単だね。ちょっと弄る時なんか
跨ったまま調整できるのは便利で良い。
- 176 :774RR:2019/09/27(金) 00:39:13.83 ID:wIHWn5TG.net
- 誰もいない・・
- 177 :774RR:2019/09/27(金) 02:19:52.39 ID:MSUveN/Q.net
- 新型情報マダー?
東京モーターショーで、なんらか動きあるかな?
アフツイが目茶苦茶進化してきたけど
あれに対抗出来るくらいのレベルたよね?
- 178 :774RR:2019/09/27(金) 06:17:30.40 ID:NG8RY2vs.net
- Vストのフルモデルはなんかハズしそうで安心して待てない。
アフツイは良い感じの正常進化だなあ。メーカーの愛を感じるわ。
新型の内容次第でアフツイ買うかも。できれば次もVストに惚れたいが。
- 179 :774RR:2019/09/27(金) 06:54:46.17 ID:+ObYAGyG.net
- ケツマッサージ機能つきシートとか謎進化を見てみたい
- 180 :774RR:2019/09/27(金) 07:09:56.90 ID:GcWN1ije.net
- でもアフツイって未だにチューブタイヤなんでしょ。
その時点でNG。
- 181 :774RR:2019/09/27(金) 07:34:42.74 ID:bNVdZno1.net
- >>180
新型チューブレスだよ。DCTまじ欲しくなってきたわー
- 182 :774RR:2019/09/27(金) 10:52:43.29 ID:YPMVQ/aV.net
- アドベンチャースポーツはチューブレスで、
スタンダードはチューブ
- 183 :774RR:2019/09/27(金) 10:54:40.69 ID:YPMVQ/aV.net
- スレ違いだけど、アフリカツイン 2020については、
国内発表日:10月23日
国内発売日(AS ES):2019年12月13日
国内発売日(その他):2020年2月14日
先行受注期間:9月26日〜10月7日
と。
- 184 :774RR:2019/09/27(金) 16:47:13.12 ID:6GfJeHgt.net
- テネレの新型とか待つべき
- 185 :774RR:2019/09/27(金) 18:05:39.83 ID:pE5+iI7j.net
- 今まで乗ってたバイクが来月車検なので新型待ちきれずに今月2019モデル
Vst1000無印買ったった
- 186 :774RR:2019/09/28(土) 19:10:18.71 ID:4XzI92F5.net
- >>185
おめいろ
俺も1000乗りだけど、Vストの良いところはエンジンだな
他社モデルの豪華装備をうらやんでも仕方がない
低回転でVツインの鼓動を感じながら流しても良し、回して元気にワインディングを駆け抜けても良し
ロングツーリングにこの性能は大事だよ
- 187 :774RR:2019/09/29(日) 11:29:00.69 ID:cir6x40D.net
- 免許取って最初のバイクがVスト1000
年齢と共に体力低下したらVスト650に、と考えているけど、
その時、Vスト650に満足できるか、今から心配
- 188 :774RR:2019/09/29(日) 12:46:59.50 ID:SgzrhLB1.net
- 1000も650も必要な体力全く変わらんだろ。
- 189 :774RR:2019/09/29(日) 13:55:52.07 ID:NP0i+EY1.net
- 車格大して変わらんのに体力理由に
650に乗り換える意味が意味がないよ。
650にするメリットは航続距離が伸びるっつーこと
くらいかな。
- 190 :774RR:2019/09/29(日) 16:37:24.46 ID:b/cvloUw.net
- なんか凸されてて笑っちゃうけど650乗りから言えば正論だよね。高速でも出だしの加速が違うだけで巡航速度は大して変わらんよ
体力?そんなもん大差ないしエンジン粘るからそもそも体力使わんやろ
- 191 :774RR:2019/09/29(日) 18:09:47.18 ID:D+KtD+hx.net
- 値段が違う家
- 192 :774RR:2019/09/29(日) 18:24:06.42 ID:fdtUWy6p.net
- リッターバイクにしかないのはロマンなんだよ
そのロマンが何の役に立つかは知らんがね
- 193 :774RR:2019/09/29(日) 18:31:29.61 ID:pjMm6gGt.net
- しかし青森から鹿児島まで高速乗ったら
650の方が1時間単位で速く着いちゃうのか…
- 194 :774RR:2019/09/29(日) 18:50:55.62 ID:D+KtD+hx.net
- 変わらないんだったら1000の立場ないよな
ハイオクとレギュラーの違いとかデメリットが大きくなってしまう
- 195 :774RR:2019/09/29(日) 19:15:14.05 ID:cfg3OQEK.net
- 今はまだ良いけど、定年後は250に乗り換えようかな。
維持費とか体力を考えるとね。
OBK愛用してるけど、DLMならフルパーニアン出来るしね。
- 196 :774RR:2019/09/29(日) 19:35:58.64 ID:TXyq9riE.net
- 1000と650って20kgも違うじゃん、必要な体力同じってどういうことよw
- 197 :774RR:2019/09/29(日) 19:36:52.08 ID:4Y1Fx3VM.net
- 体力おちたらVスト250もいいけどG310GSとか400Xもアリかもなー
そもそもロンツーする乗り方続けてるかもわからんから他にも選択肢増えてるかも知れんしなー
- 198 :774RR:2019/09/29(日) 19:47:08.35 ID:pjMm6gGt.net
- >>197
400Xのシートの出来は世界最高水準だが
メンテナンス代が高いのがな…整備性最悪
- 199 :774RR:2019/09/30(月) 11:11:30.51 ID:oVGB/9Vk.net
- >>196
650乗りだが高速道路を巡航するのには何も変わらんだろうね
追い越し車線でのパンチ力は650のほうが減る
650の良さは、田舎の林道みたいな ぁゃιぃ道に気軽に寄り道できる点にある
- 200 :774RR:2019/09/30(月) 11:42:53.54 ID:7/nmHYGk.net
- 150〜160キロ巡航するには1000の方が瞬発力高いから楽。
- 201 :774RR:2019/09/30(月) 11:45:40.49 ID:p9XsLkzQ.net
- >>200
それじゃあ日本でしか走らない人には意味ないねw
- 202 :774RR:2019/09/30(月) 11:49:57.34 ID:NN7+zule.net
- >>199
高速で一番差が出るんじゃん
650乗ってるけど振動多くて100km/h以上で巡航する気しないよ
- 203 :774RR:2019/09/30(月) 19:26:58.02 ID:tG8h3BlM.net
- 同行者が160km巡航とかすると、1000の
- 204 :774RR:2019/09/30(月) 19:27:54.95 ID:tG8h3BlM.net
- 非力を感じる。
- 205 :774RR:2019/09/30(月) 19:31:54.24 ID:CLbYODXW.net
- ブサとかはそこから加速していくからな、これだと空気抵抗が凄くてそれ以上飛ばしたくなくなるよ、でもそれをR1200GSは涼しい顔して抜いて行きやがる。
- 206 :774RR:2019/09/30(月) 19:51:20.33 ID:tG8h3BlM.net
- >>205
R1200GSは化けもんだよ。
金がないと乗れないけどね。
- 207 :774RR:2019/09/30(月) 21:27:10.03 ID:2hjOuI7+.net
- 650ってSV系のエンジンでしょ?
グラ650に乗ってたときは100km巡航は苦じゃなかったけどな。
流石に650にOBKフルセット付けたら非力だよね?
- 208 :774RR:2019/09/30(月) 23:38:34.96 ID:7CSYz+lv.net
- 1000は糞!
- 209 :774RR:2019/09/30(月) 23:55:11.39 ID:2hjOuI7+.net
- >>208
構ってちゃんは巣に帰れ。
- 210 :774RR:2019/10/03(木) 00:31:52.84 ID:OCxStBkG.net
- >>207
SV系エンジンの上を削って低速寄りに振ってあるものを積んでるから、グラよりも高速巡航はきついよ。
空力の悪さや装備品による重量増を考えると更に動力性能は落ちるし、80kmぐらいが快適な速度となる。
- 211 :774RR:2019/10/03(木) 00:46:17.18 ID:KTk23/fb.net
- >>210
120〜140辺りで高速の巡行ラクだよ。強いて言えば初期型なんです
- 212 :774RR:2019/10/03(木) 00:48:25.78 ID:FlbyaiWx.net
- それじゃセローと同じくらいじゃないか。
- 213 :774RR:2019/10/03(木) 12:10:29.38 ID:g2tyPGSf.net
- >>210
650はレギュラーガソリン使用で経済的にも優しく下道特化にしたアトベンバイクと言うことか。
- 214 :774RR:2019/10/03(木) 12:26:17.18 ID:Lb+dKjnT.net
- >>213
別に高速でもかっ飛びしなきゃ650で十分だよ
ただ俺はリッターバイクに乗ってるんだという所有感は無いな
良くも悪くも質実剛健な道具って感じ
- 215 :774RR:2019/10/03(木) 12:42:58.66 ID:5u2FjajT.net
- 650とツー行ったけど高速100km巡航は必要十分でレギュラーで燃費も良いベーシックモデルって印象。
1000はVU51A型で何でタンク容量を減らすんだよと思った。これだけは愚かな決断。他はまあ良い。
- 216 :774RR:2019/10/03(木) 13:09:01.63 ID:ATY94Zhd.net
- 1000でレギュラーガソリンを使ってしばらく
運用しているけど、特に問題ないな。
超低速で走っているときにノッキング気味で
エンストの危険性が増しているけど。
- 217 :774RR:2019/10/03(木) 16:32:12.81 ID:85IuDH56.net
- 次期モデルチェンジはアフツイみたく、正常進化で更なる魅力up!
でも、価格据え置き(せいぜい微増)とならんかな。
今のスズキじゃ、無理か。
- 218 :774RR:2019/10/03(木) 16:38:20.08 ID:HFmQXhPv.net
- すくなくともクルコン・スマホコネクトしたカラー液晶は付かなきゃね
- 219 :774RR:2019/10/03(木) 17:30:56.91 ID:5u2FjajT.net
- XTもスポークホイールと色変えだけだったら今回はさすがに子供騙しの感が拭えない。
ユーザーが望む以上に豪華になり過ぎるのもどうかと思うが、650という優良な
ベーシックモデルがある訳だから1000は多少はじけて装備奢っても良い気がする。
が、今のスズキは「タンク15gにして軽量化しました!」とか平気でやりそうで怖い。
- 220 :774RR:2019/10/03(木) 18:00:50.09 ID:Fh7rreN5.net
- だからシャフトドライブ化しろと
- 221 :774RR:2019/10/03(木) 18:03:53.65 ID:q9di/+WT.net
- でも値上げしたら文句言うだろお前ら
- 222 :774RR:2019/10/03(木) 18:10:28.04 ID:Fh7rreN5.net
- そりゃアンタ、やった!値上げだ!なんて喜ぶ消費者がこの世にいるか?
- 223 :774RR:2019/10/03(木) 19:12:20.94 ID:Oe6d79Oo.net
- >>193
リッター排気量の意味ないんだな
- 224 :774RR:2019/10/04(金) 10:17:44.38 ID:cH+X8LMh.net
- VERSYS 1000 SE同等の装備で、
タンク容量20Lは死守。(できれば22L)
それでいて装備重量は+3kgまで。
シート高は83cm-85cmを調節可能。(ローシート、ハイシートのオプションあり)
105-107PS、11-11.5kgf・m。
燃費は同じか、-0.5km/Lまでに抑える。
価格は10万円upで税込み157万4千円。
なんて、どうでしょうか。
- 225 :774RR:2019/10/04(金) 12:26:11.44 ID:kjdvEpvv.net
- 50万アップしていいから、電子サスや電動スクリーン、クルコン希望。
- 226 :774RR:2019/10/04(金) 13:02:43.38 ID:lwCI0pe4.net
- アルプスローダー系で電動スクリーンのバイクあるっけ?
- 227 :774RR:2019/10/04(金) 15:41:43.92 ID:/+jGirl3.net
- スズキが軽量化好きなのは分かるけどそれはGSXシリーズで存分にやってほしいなあ。
このジャンルはタンク容量を優先して欲しい。もしくはXTでもっと明確な差別化を図って
ビッグタンクやエレキてんこ盛りでもいい。それならXTは値段上がっても全然受け入れられる。
- 228 :774RR:2019/10/04(金) 16:31:27.72 ID:GHlnpkY5.net
- タイガーやスーパーアドベンチャーはそうでなかったっけ?
- 229 :774RR:2019/10/04(金) 16:45:00.09 ID:b1esB+SE.net
- 電動スクリーンはタイガーだけね
- 230 :774RR:2019/10/04(金) 19:16:59.62 ID:cSKGuExr.net
- 欲しいのは、やっぱクルコンとスマホ連携よ。
スクリーンの高さなんかそんなに走行中に頻繁に変えたいって思わないし
- 231 :774RR:2019/10/04(金) 20:02:26.65 ID:FlfgYEeH.net
- クルコンに1票
何気に右手を少し話せるのは長距離では疲労度がかなり違うはず。
クルコンのバイク乗った事ないけど。
- 232 :774RR:2019/10/04(金) 20:07:00.10 ID:Qat+NIxy.net
- スマホ連携なんてあるかなあ
やってくるならスズキの場合は
R1000が先に載ると思う
- 233 :774RR:2019/10/04(金) 20:16:22.10 ID:0KQEQMFA.net
- >>231
ミギーか
- 234 :774RR:2019/10/04(金) 20:19:34.77 ID:fu2aGi24.net
- >>231
アクセルの回りどめつけてるけどだいぶ疲れ違うね。調整めんどいからオレもクルコン欲しい。
- 235 :774RR:2019/10/04(金) 21:41:24.21 ID:vhYjgwYz.net
- 隼のようにチョーククルーズでも結構助かる。
- 236 :774RR:2019/10/05(土) 01:52:20.46 ID:sqTRSSkx.net
- グリップヒーターは標準装備にして欲しいな。
あとは電サスとTFTメーター。
逆にIMUはアドベンチャーバイクには必要性が感じないから、最初から無くても良かったな。
- 237 :774RR:2019/10/05(土) 08:31:11.11 ID:lb0iBbxL.net
- スマホ連携はさほどメリット感じないなぁ
- 238 :774RR:2019/10/05(土) 09:34:06.11 ID:Na2IOLBu.net
- MT-10とハーレーでクルコン使ったけど、新東名でハーレー乗ってクルコンは楽だったな。
西に行くときは中国道の方が空いててクルコンが楽だし、混んでる山陽道は使わなかった
MT-10はあのエンジンなのに100km/hまでしか設定できなかったんで意味がない
アフリカの画像見てるとやはりグローブのままナビとか使えたら便利そう
- 239 :774RR:2019/10/05(土) 10:06:20.38 ID:oo5UgFu/.net
- トラテックのアクセルロック出来るだけでもいいな
- 240 :774RR:2019/10/05(土) 19:17:55.66 ID:9C9BdedN.net
- 釣られてみるか。
ツラーテックだよな?
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