◆◇◆シグナスX & BW's125 part129◆◇◆

1 ：774RR ：2019/08/14(水) 20:09:21.68 ID:YpX/KyNHM.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様　シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様　シグナスX　（2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx

シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X


※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。

前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550102237/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558069978/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

605 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:44:37.01 ID:UVpdBPQDd.net

ビームス、そんなに低品質？
ウィルズウィンのよくない評判は聞くけど

606 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:18:40.27 ID:8MMmm3vK0.net

ウィルズウィンのお膝元に住んでるが、
店に行ったことない

607 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:18:57.10 ID:u4Rj8Nmn0.net

4型忠雄のチタンR3年半2万キロ走ってるけどノントラブルやで、排気漏れもないし音もやかましなってないわ見栄も晴れるからええで

608 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:46:12.95 ID:DF8ElnIar.net

原二で見栄とかやめーな…
ベスパの方がええで

609 ：774RR ：2019/10/04(金) 18:47:23.24 ID:gdOo/xug0.net

3型にヨシムラ入れてるけど、入れた当初からやかましくて政府認証品とは思えない。

610 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:00:07.77 ID:A3NPi6v70.net

>>607
忠男はデザインがダサいし遅いんだよなぁ。

611 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:22:55.93 ID:9U9/Q5/K0.net

サブコンかフルコン入れたら社外の無名ステンレスからウィルズウィンのマフラー入れようと思うのだけど、よくない評判ってなんぞや

612 ：774RR ：2019/10/04(金) 19:46:37.04 ID:zDQxwmaSd.net

>>605
ビームスにしようかと思ってるんだが悪くないよね？

613 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:00:10.01 ID:xEXjJDXZM.net

俺は錆びたら交換しようと思って、ノーマルもう一本もっとる

614 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:00:44.41 ID:XNCt36oRd.net

>>611
浅倉商事と合わせてググったら良いんじゃね

615 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:35:54.26 ID:0YcFW9XLd.net

目糞鼻糞社外マフラー興味無し付けるのは自由

616 ：774RR ：2019/10/04(金) 20:40:21.01 ID:0YcFW9XLd.net

Aガレージで5型純正マフラーバリ物800円で売ってたな

617 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:03:38.42 ID:0YcFW9XLd.net

しかしシグナスは出だしモッサリ　ドンクサイのー

618 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:08:24.17 ID:coU7HqKw0.net

音量がノーマルマフラーと同等かそれより小さければ社外マフラーに変えてもいいと思ってるが、俺は煩いのが嫌いなんだよね。

619 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:16:18.37 ID:6wtzZDxf0.net

4型の張り出したノーマルが嫌なんで交換したいけどカバーが融けそうで踏み切れない
内側に耐熱シート的な物貼れば大丈夫だろうか
一応カバー自体は難燃性のやつだけど絶対融けるよな

620 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:24:57.56 ID:0YcFW9XLd.net

社外やん

621 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:28:01.10 ID:0YcFW9XLd.net

後期高齢者は純正マフラー

622 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:29:58.77 ID:0YcFW9XLd.net

ヤングマンは社外マフラー

623 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:34:08.23 ID:0YcFW9XLd.net

ｳﾙｻｲ👂💥ウザイ

624 ：774RR ：2019/10/04(金) 21:39:10.14 ID:coU7HqKw0.net

シグナスはカッコいいが、ナンバーがピンクじゃどんなマフラー付けても台無しだろw
シグナスのデザインが可哀想w

625 ：774RR ：2019/10/04(金) 22:02:40.45 ID:0YcFW9XLd.net

ピンクはダサイよな黄色か軽二輪の白がいい保険や税金が高い　　　　ピンク前はたしか1600円だったよな今2400円か

626 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:12:33.51 ID:PzcDF2WQ0.net

マフラー換えてもいいけど、パワーアップしなきゃやだ
音は我慢できる範囲で大きくなるのはいい
ビンビンウイリーマシンにしたい

627 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:18:05.04 ID:0YcFW9XLd.net

スクーターは簡単便利だが　飽きるよな

628 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:39:15.67 ID:jVcUCmPc0.net

3型のオイル交換なんですが、
新車時は1000キロで交換、2回目以降は毎回、半年3000キロで交換してました。
買った店でやってもらっているのですが、
毎回オイルは綺麗（汚れていない）と言われます。次からは4000キロでも良いのかなと思いますが、汚れてから交換してたら遅いですかね？
○万キロあたりからエンジンの調子で差が出ますね？
いま走行距離は25000キロぐらいです。

629 ：774RR ：2019/10/04(金) 23:43:36.75 ID:e2ZopgnV0.net

乗り潰すならマフラーはお好みで良いと思うが
ヤフオクで車体売る時にノーマルマフラー有るかって結構聞かれるよな？
俺はノーマルを乗り潰すつもりだから、予備１本と
エキパイ部は年一回剥離して、耐熱吹いてる
納車の時はマフラー全体ケレンして耐熱吹いた。

630 ：774RR：2019/10/05(土) 00:03:57.93

>>612
ビームス、耐久力抜群だけど値段も相応
ストリート・バッフルなら静かだけど、アフターファイア音が出る
台湾2型でO2センサー付き、けどKOSOの高流入エアフィルターにしたら
アクセルオフでのアフターファイア(ぱんぱん)が激減した

631 ：774RR ：2019/10/05(土) 00:28:58.99 ID:5TeDfLQ0M.net

ピンクがダサいって…コンプレックス見えてるよ。軽４輪乗りが黄色恥ずかしがるのと一緒だわ

632 ：774RR ：2019/10/05(土) 01:03:47.11 ID:xXezDIo4r.net

色で排気量がわかるからとかじゃなくて普通に色が嫌なんだと思うけど…

633 ：14年♂引きこもり ：2019/10/05(土) 01:10:29.41 ID:LU3p9izTd.net

引きこもり14年だがシグナスは便利だよ

634 ：774RR ：2019/10/05(土) 01:36:22.76 ID:fDEkgLlx0.net

黄色よりは良くない？

635 ：774RR ：2019/10/05(土) 01:46:37.68 ID:hwPi5E3A0.net

黄色もピンクも好きだな

636 ：774RR ：2019/10/05(土) 03:07:47.08 ID:oIOwBmrOM.net

赤じゃアカンかったのか

637 ：774RR ：2019/10/05(土) 05:17:39.34 ID:JEGiRctcM.net

ビームスのマフラーはR-Evoじゃないと最高速が伸びないよね。

638 ：774RR ：2019/10/05(土) 06:21:37.07 ID:w5X3g3FO0.net

ピンクは色の主張が激しくて車体全体の色バランスに影響が出るよね
俺のはモンスターエナジーカラーだからピンクが全然マッチしないよw

639 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:14:51.55 ID:jiMyWExnd.net

一周回ってピンクがかっこよく感じる

640 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:27:28.28 ID:jiMyWExnd.net

>>637
R-Evoか！最高速伸びるならそれにしようかな

641 ：774RR ：2019/10/05(土) 07:38:55.47 ID:oW6vrlmK0.net

ビームスはトルクが細くて3か月で外して忠雄に変えたわ

642 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:00:15.08 ID:U2yK4X0kp.net

ベリアルのマフラーってどうなん？？
原チャ小僧時代はベリアルのチャンバーに憧れた思い出があるけど

643 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:04:59.02 ID:jiMyWExnd.net

>>641
忠男は値段が中々ですよね。
んーやっぱり高い方がいいのかな？
質が良いって事ですもんね。

644 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:10:37.37 ID:Q/WJuKCQ0.net

サブコン入れれば細いとこは解決するよ

645 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:26:53.47 ID:U2yK4X0kp.net

ベリアルのマフラーってどうなん？？
原チャ小僧時代はベリアルのチャンバーに憧れた思い出があるけど

646 ：774RR ：2019/10/05(土) 08:27:20.55 ID:U2yK4X0kp.net

連投ｽﾏｿ

647 ：774RR ：2019/10/05(土) 09:19:18.27 ID:glCJgHwb0.net

ノーマルより優れたマフラーなんて無いから

見た目だけで替えるなら好きにすりゃ良いけど
社外マフラーに性能なんて求めるなよ

648 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:10:05.57 ID:tY7kY6dj0.net

置場所狭くて幅出すぎノーマルマフラーは無理。かと言って社外マフラーはうるさかったり、スカスカだったり。

649 ：774RR ：2019/10/05(土) 10:10:08.96 ID:hsFZsTrj0.net

最終的にはノーマルに回帰するような気がする

ノーマルが一番安定していて、耐久性もある

650 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:07:08.85 ID:bR1J7JpPM.net

＞＞627
ストレートマフラーなんで音量注意。
トルクバンドが上に来るんでウェイトローラーは6〜8gにしないと走らない。
＞＞628
JMCAのはノーセッティングでOKでしょ。
トルク特性と最高速はノーマルと同じで音だけポコポコじゃない？

651 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:38:10.86 ID:Bq2MCwcva.net

社外マフラーに変えて音質変わって最初はテンション上がっていたけど結局はノーマルマフラーが一番バランスが良かったって話はよく聞くな

652 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:50:02.51 ID:5TeDfLQ0M.net

リアライズってどうなのかな？安いけど

653 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:54:55.40 ID:m4nj5Ae40.net

どうでは無いと思いますよ

654 ：774RR ：2019/10/05(土) 11:56:20.20 ID:bR1J7JpPM.net

自分の周りはエンジンまで手を入れるからノマフだとフンづまって意味がないって人多い。純正ルックが好きならNCYの隔壁マフラーあたりが下からパワー付いてくるし上もソコソコ伸びるからいいと思う。

655 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:24:09.28 ID:jiMyWExnd.net

>>651
マジかー、変えない方がいいのかな。
マフラーって音とか付けないとわからないのがね〜

656 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:41:47.98 ID:DpJec++ld.net

最近、低速シミーが、簡単に原因解決できない？
バイク屋行くしかない？

657 ：774RR ：2019/10/05(土) 12:51:09.47 ID:naNy0Nt4d.net

マフラー変えたら、セッティングも変えないと意味ないの多いからね。
結局、弄らないなら純正マフラーがベスト。

658 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:04:04.74 ID:UwhH7kRz0.net

まぁ社外マフラーにもよるけど、ノーマルよりも抜けが良くなるから高速域での回転が良くなるっていう話は聞く

659 ：774RR ：2019/10/05(土) 13:08:08.28 ID:LG1ZZD4Ur.net

高速域よく使うなら200クラスに買い換えた方が良いという

660 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:16:27.07 ID:GrYThhDX0.net

過去に車種は違うが政府認証の社外マフラーを付けた事があったが、軽いからこっちの方が速いだろと思ってたが結果、ノーマルより全然遅かった。
オマケに音は煩いだろ。せっかく高い金払って買ったから仕方なくしばらく乗ったが、結局はノーマルに戻した。
やっぱりノーマルの方が走りがスムーズで無理がない感じがする。

661 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:19:35.06 ID:QXZZ5hafd.net

セッティングしなきゃそうなるだろうよ。

662 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:34:44.29 ID:glCJgHwb0.net

セッティングしようが変わらんよ
低速が細くなって上は純正と同じまたは少しパワーアップ
体感的には凄くパワフルに感じる

排気量がある車のマフラーでさえ
NAだと馬力が上がらないのが定説になっとる
マフラー交換してパワーが上がるのはターボ車だけだと思っておいた方が良いよ

だから見た目と音を求めて交換する分には良いけど
社外マフラーに性能を求めるならやめておいた方が良い

663 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:49:45.78 ID:QXZZ5hafd.net

それはセッティングが出来てないだけの話。
レーサーに改造したシグナスがノーマル使うってならノーマルが最高って事になるが、現実は違うでしょ？
軽量化になるし、総回転しか使わないセッティングにして、燃料も空気も増やせばノーマルマフラーじゃ糞詰まりでクソ遅いよ。

ちなみにうちのは10500回転までは回る仕様だけど、バッフル変更するだけで500回転くらいは影響するよ。
バッフル抜きで12000回転まで落ち込まなくなる。

ノーマルは9500しか回らないからストレートマフラーの意味がないw

664 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:55:55.14 ID:SHTV2S1tF.net

要は純正マフラーって素敵やん
ってことだな。

665 ：774RR ：2019/10/05(土) 15:59:33.21 ID:glCJgHwb0.net

>>663
あんたは街乗りしないのか？
全開で9000回転数時に10馬力としてだな
その仕様でハーフアクセルで5000回転数時に何馬力出てんのよ？

スペック厨なのか知らんが普段から使う回転域からパワー出てないと単なる乗りにくいだけのエンジンになる

666 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:01:03.61 ID:lUStucrMa.net

ヌケのいいマフラーに換えて最高速伸びるって、長い距離全開にしてトップエンドで5〜10キロ程度の違いが出るってレベルだしな

そんなの都市部じゃ出足もたついてノーマルにも勝てない、ただうるさいだけの鬱陶しい仕様になるぞ
今でもたまに見るだろ？、そういう頭悪そうなビクスク

エンジンノーマルならストレート管はやめとけ
隔壁タイプで少しだけヌケがいい程度の方が静かで速い

あとはストレート管でもトグロエキパイの長管で排圧稼ぐヤツならトルク痩せそれなりに抑えられるし、バッフル交換でボアしても使える

667 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:30:39.64 ID:FT4Ju+QA0.net

馬力がどうとか回転がどうとかはどうでもいいけど　毎日乗るならず分が気に入るスタイルにするためにマフラー交換もいいんじゃない？
だたマフラーだけだとＷＲやスプリング関係などなどセッティングも楽しんでるかどうかは音でばれるだけだｗ
駆動系きっちりやってる奴はブーンウィーンじゃなくてブーーーーーーンウィーンて加速していくそして速い

668 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:35:01.43 ID:m4nj5Ae40.net

使いやすくするためのチューニングなんだから人によって求めることは違うだろ

そもそも自分が満足ならスペック重視でも純正最高でも意見の違う奴を叩く必要は無いんじゃね？

669 ：774RR ：2019/10/05(土) 16:56:11.86 ID:O926flL30.net

sp武川のスポーツマフラーいらねえから純正にしたい

670 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:12:06.35 ID:hsFZsTrj0.net

社外品だとエキパイの取り回しが低くて、段差でぶつけて溶接部から折れたことある。
そういう想定外の苦労も楽しめるならいいんだけど、いつでもどこでも安定して走りたいからノーマル。

671 ：774RR ：2019/10/05(土) 17:51:10.77 ID:jiMyWExnd.net

>>666
ノーマルで良い気がしてきた。
ありがとうございます。

672 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:39:34.17 ID:GrYThhDX0.net

>>663
そもそもうるせーのは嫌いなんだよ
見た目と音だけで言うなら100%ノーマルの方が俺は好きだな

シグナスがヤンチャに見られる原因がわかった
シグナスのデザインそのものじゃなく、シグナスにピンクナンバーそれと社外マフラーが合わさると一気にヤンチャに様変わりになる事がわかった

673 ：774RR ：2019/10/05(土) 19:59:09.20 ID:LoVjGNXdp.net

速くするための改造じゃなくて車高落としたりホイールベースやたら延ばしたり、悪趣味なドレスアップパーツ付けたりする奴が多いせいだろ
どうしても下品になるから

674 ：もずく ：2019/10/05(土) 20:06:00.49 ID:A6QcGwrUp.net

弄るなら社外、弄らないなら純正
それでいいだろ。

675 ：774RR ：2019/10/05(土) 20:29:04.02 ID:hFXpvDr8a.net

ビームス

https://i.imgur.com/JHo5mJy.jpg

676 ：774RR ：2019/10/05(土) 21:45:24.30 ID:Stkn9MeA0.net

純正より位置が下になるのなんとかならんの？

677 ：774RR ：2019/10/05(土) 23:17:06.86 ID:2pTT4wRP0.net

R-EVO、確かに最高速は伸びるよ。
10000近くまでビュンビュン回るになるのは美点か？
低速時のトルクは確かに痩せるけど、ノーマルでもグロムと比べると元々トルクない代わりに回転で稼いでいるようなものだしギヤ比も美味しい回転数につながるようにセッティングされているからいいんじゃない？

678 ：774RR ：2019/10/05(土) 23:27:00.55 ID:BQKscaX2M.net

>>675
ウィリーしたら当たりそう　
取り回しが純正タイプでイイね。
マフラーで高回転回るのかな〜

679 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:04:26.35 ID:C1uIhBVqM.net

KNが扱ってるNCYのマフラー良いよ、個人的にはコイルコーンより上。

680 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:19:00.25 ID:ZcoZqkLAd.net

終活中だからSTD

681 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:20:47.05 ID:ZcoZqkLAd.net

クラスウール仕様は糞マフラー

682 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:26:37.93 ID:ZcoZqkLAd.net

台湾仕様の155ccはウエイトローラー変えるだけで126キロ出たな（メーター）

683 ：774RR ：2019/10/06(日) 00:34:38.00 ID:x0xhHlM60.net

マフラーに金使うならフルノーマル車両にJOSHOのECUポンの方がいいって事？
あと>>541誰か答えてくれませんかね？
スクーター？色々弄ってきたしめっちゃ詳しいけどみたいな人いっぱいいるし頼みますよ

684 ：774RR ：2019/10/06(日) 01:58:22.21 ID:mRDvpjuPM.net

4型にフルコンつけてノマフて中速のフィーリングが少し変わるくらいで最高速は100kmも出ないでしょ。駆動系もベルト移動量考えて前後いじらないとWR変えた時ほどの変化はないよ。

685 ：774RR ：2019/10/06(日) 02:44:16.86 ID:7zhu95N10.net

4型新車納車時から忠男ポン付けF純正シム抜き以外どノーマルやから純正マフラーのフィーリングも何も知らんけど、FRワンサイズUPシティグリ履いて平地でメーター読み103キロは出る←これが速いか？遅いか？知らんけど

686 ：774RR ：2019/10/06(日) 02:56:48.90 ID:mRDvpjuPM.net

フロントもサイズアップして103kmならチューニング大成功かと。

687 ：774RR ：2019/10/06(日) 03:01:14.62 ID:qNnOLOujM.net

1型のマフラー抜け良さそうだけどシグナスノーマルは3型まではノーマルの方が速いかと思います燃調取ってもウェイトローラー軽くして8500〜以上回すならマフラーアリだと思います
じゃないとパタパタマフラーなりますよ

688 ：774RR ：2019/10/06(日) 03:21:16.98 ID:qNnOLOujM.net

>>684
フェイスタッチしますか？
フェイスタッチしたらレブまでぶん回ります加速ターボみたいなりますよ

689 ：774RR ：2019/10/06(日) 03:30:00.39 ID:x0xhHlM60.net

>>684
そうなんだ
じゃああのメーカーの説明やノーマルとの比較グラフとか全部嘘だらけって事だね
どうしようもない詐欺メーカーだね

690 ：774RR ：2019/10/06(日) 03:51:53.20 ID:mRDvpjuPM.net

自分はエニグマとaRacer miniしか触ったことない。知ってるプーリーはNCY黄金とトルクシフター。トルクカムはJSアルミとNCY黄金セットのやつ。センスプも純正やマロッシとか色々。で駆動系に夢見るのはやめました。言えるのは一箇所イジって速くなるバイクではないね。

691 ：774RR ：2019/10/06(日) 05:01:43.98 ID:qNnOLOujM.net

>>690
ありえないWR軽いセッティングですからね。
軽いと負荷へるから燃調必要ないかも駆動系は燃調関係ないからプーリー決めてからマフラーなりやると楽ですよ

692 ：774RR ：2019/10/06(日) 06:11:52.81 ID:mRDvpjuPM.net

>>691
自分はプーリーとトルクカムは純正加工でいいよ。阪奈や246で通勤バトルしてる連中とは張り合わないからね。

693 ：もずく ：2019/10/06(日) 06:56:42.89 ID:ix8yAUfKa.net

>>541
4型で最初にやったのはクラッチだったな、REVENOのやつ。
次に純正プーリーにWR8.5×6だけ変えたら、もうこれで十分って
思うくらい加速が良くなったよ、自分的にはね。
回転物を軽くするのは凄く効果的なんだけど、引き換えに
慣性が落ちて最高速が伸びないデメリットもあるけど
REVENOは加速、最高速、共に良くなったから
ちょっと高いけどオススメの逸品だよ。

Joshoのスビットはサーキット仕様だから、もうこれは
加速オンリーだね、回転が高いだけであまり良いと思わなかった。
燃費気になるならRPMコラボの方がバランス取れて良いかもね。
最終的にはプーリーなんてどれも一緒だなって思うけどw

694 ：774RR ：2019/10/06(日) 08:12:03.41 ID:8J3c+UDha.net

>>683
フルノーマルで市街地中心で走るなら
KNから出てるKosoのパワーキット2がいいと思う

695 ：774RR ：2019/10/06(日) 13:46:03.97 ID:vcMyCoB00.net

ノーマルにポン付けならキタコかな
バランスが良い

696 ：774RR ：2019/10/06(日) 13:48:25.89 ID:NRnucjs6a.net

駆動系はやるなら全部やらないと

697 ：774RR ：2019/10/06(日) 14:32:15.55 ID:ibYl3vMs0.net

ボアアップとハイカムとビッグスロットル入れて後は適当でいいだろ　そこそこ速いし悩む必要もない

698 ：774RR ：2019/10/06(日) 15:42:29.85 ID:chAruVd20.net

社外スイングアームに純正のカラーが入んなくて取り付け出来ない場合どうやったらいい？

699 ：774RR ：2019/10/06(日) 17:00:35.75 ID:866793sSd.net

誰か俺と同じく、シミー現象起こってる人おらんの？

700 ：774RR ：2019/10/06(日) 18:28:12.94 ID:TH8K0hGX0.net

>>698
サンダーで削れ!

701 ：774RR ：2019/10/06(日) 19:15:00.60 ID:eSeKOuPX0.net

今日乗っててやっぱりマフラー変えたいと思った。どうにか今の性能を維持出来ないものか。
バイク屋に聞くのが1番だよね？
忠男かビームスかなー

702 ：774RR ：2019/10/06(日) 20:10:18.06 ID:8J3c+UDha.net

>>701
今の性能ってｗ
純正比で全ての要素を満たす社外マフラーなんてねえよ
有ったらそれこそ純正採用されとるわ

703 ：めかぶ ：2019/10/06(日) 20:44:50.53 ID:AFleBO6Dp.net

>>701
デザインで決めればいいんじゃないの？
価格差もあるけど、マフラーのみなら忠男かな。
ポン付けで唯一遅くならないとか....
色々やるならビームスの方が良いよ。

704 ：774RR ：2019/10/06(日) 20:58:49.52 ID:eSeKOuPX0.net

>>703
忠男凄い！今のところマフラー以外弄る予定はないけどこれから弄りたくなるかもw
多分忠男にします！ありがとう

705 ：774RR ：2019/10/06(日) 21:20:05.84 ID:dt6fDyFp0.net

サクラ工業一択だろそれ。