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◆◇◆シグナスX & BW's125 part129◆◇◆
- 1 :774RR :2019/08/14(水) 20:09:21.68 ID:YpX/KyNHM.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
・国内仕様 シグナスX SR(2015年11月20日発売)
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX (2015年6月モデルチェンジ)
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part126◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542016718/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part127◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550102237/
◆◇◆シグナスX & BW's125 part128◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558069978/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 669 :774RR :2019/10/05(土) 16:56:11.86 ID:O926flL30.net
- sp武川のスポーツマフラーいらねえから純正にしたい
- 670 :774RR :2019/10/05(土) 17:12:06.35 ID:hsFZsTrj0.net
- 社外品だとエキパイの取り回しが低くて、段差でぶつけて溶接部から折れたことある。
そういう想定外の苦労も楽しめるならいいんだけど、いつでもどこでも安定して走りたいからノーマル。
- 671 :774RR :2019/10/05(土) 17:51:10.77 ID:jiMyWExnd.net
- >>666
ノーマルで良い気がしてきた。
ありがとうございます。
- 672 :774RR :2019/10/05(土) 19:39:34.17 ID:GrYThhDX0.net
- >>663
そもそもうるせーのは嫌いなんだよ
見た目と音だけで言うなら100%ノーマルの方が俺は好きだな
シグナスがヤンチャに見られる原因がわかった
シグナスのデザインそのものじゃなく、シグナスにピンクナンバーそれと社外マフラーが合わさると一気にヤンチャに様変わりになる事がわかった
- 673 :774RR :2019/10/05(土) 19:59:09.20 ID:LoVjGNXdp.net
- 速くするための改造じゃなくて車高落としたりホイールベースやたら延ばしたり、悪趣味なドレスアップパーツ付けたりする奴が多いせいだろ
どうしても下品になるから
- 674 :もずく :2019/10/05(土) 20:06:00.49 ID:A6QcGwrUp.net
- 弄るなら社外、弄らないなら純正
それでいいだろ。
- 675 :774RR :2019/10/05(土) 20:29:04.02 ID:hFXpvDr8a.net
- ビームス
https://i.imgur.com/JHo5mJy.jpg
- 676 :774RR :2019/10/05(土) 21:45:24.30 ID:Stkn9MeA0.net
- 純正より位置が下になるのなんとかならんの?
- 677 :774RR :2019/10/05(土) 23:17:06.86 ID:2pTT4wRP0.net
- R-EVO、確かに最高速は伸びるよ。
10000近くまでビュンビュン回るになるのは美点か?
低速時のトルクは確かに痩せるけど、ノーマルでもグロムと比べると元々トルクない代わりに回転で稼いでいるようなものだしギヤ比も美味しい回転数につながるようにセッティングされているからいいんじゃない?
- 678 :774RR :2019/10/05(土) 23:27:00.55 ID:BQKscaX2M.net
- >>675
ウィリーしたら当たりそう
取り回しが純正タイプでイイね。
マフラーで高回転回るのかな〜
- 679 :774RR :2019/10/06(日) 00:04:26.35 ID:C1uIhBVqM.net
- KNが扱ってるNCYのマフラー良いよ、個人的にはコイルコーンより上。
- 680 :774RR :2019/10/06(日) 00:19:00.25 ID:ZcoZqkLAd.net
- 終活中だからSTD
- 681 :774RR :2019/10/06(日) 00:20:47.05 ID:ZcoZqkLAd.net
- クラスウール仕様は糞マフラー
- 682 :774RR :2019/10/06(日) 00:26:37.93 ID:ZcoZqkLAd.net
- 台湾仕様の155ccはウエイトローラー変えるだけで126キロ出たな(メーター)
- 683 :774RR :2019/10/06(日) 00:34:38.00 ID:x0xhHlM60.net
- マフラーに金使うならフルノーマル車両にJOSHOのECUポンの方がいいって事?
あと>>541誰か答えてくれませんかね?
スクーター?色々弄ってきたしめっちゃ詳しいけどみたいな人いっぱいいるし頼みますよ
- 684 :774RR :2019/10/06(日) 01:58:22.21 ID:mRDvpjuPM.net
- 4型にフルコンつけてノマフて中速のフィーリングが少し変わるくらいで最高速は100kmも出ないでしょ。駆動系もベルト移動量考えて前後いじらないとWR変えた時ほどの変化はないよ。
- 685 :774RR :2019/10/06(日) 02:44:16.86 ID:7zhu95N10.net
- 4型新車納車時から忠男ポン付けF純正シム抜き以外どノーマルやから純正マフラーのフィーリングも何も知らんけど、FRワンサイズUPシティグリ履いて平地でメーター読み103キロは出る←これが速いか?遅いか?知らんけど
- 686 :774RR :2019/10/06(日) 02:56:48.90 ID:mRDvpjuPM.net
- フロントもサイズアップして103kmならチューニング大成功かと。
- 687 :774RR :2019/10/06(日) 03:01:14.62 ID:qNnOLOujM.net
- 1型のマフラー抜け良さそうだけどシグナスノーマルは3型まではノーマルの方が速いかと思います燃調取ってもウェイトローラー軽くして8500〜以上回すならマフラーアリだと思います
じゃないとパタパタマフラーなりますよ
- 688 :774RR :2019/10/06(日) 03:21:16.98 ID:qNnOLOujM.net
- >>684
フェイスタッチしますか?
フェイスタッチしたらレブまでぶん回ります加速ターボみたいなりますよ
- 689 :774RR :2019/10/06(日) 03:30:00.39 ID:x0xhHlM60.net
- >>684
そうなんだ
じゃああのメーカーの説明やノーマルとの比較グラフとか全部嘘だらけって事だね
どうしようもない詐欺メーカーだね
- 690 :774RR :2019/10/06(日) 03:51:53.20 ID:mRDvpjuPM.net
- 自分はエニグマとaRacer miniしか触ったことない。知ってるプーリーはNCY黄金とトルクシフター。トルクカムはJSアルミとNCY黄金セットのやつ。センスプも純正やマロッシとか色々。で駆動系に夢見るのはやめました。言えるのは一箇所イジって速くなるバイクではないね。
- 691 :774RR :2019/10/06(日) 05:01:43.98 ID:qNnOLOujM.net
- >>690
ありえないWR軽いセッティングですからね。
軽いと負荷へるから燃調必要ないかも駆動系は燃調関係ないからプーリー決めてからマフラーなりやると楽ですよ
- 692 :774RR :2019/10/06(日) 06:11:52.81 ID:mRDvpjuPM.net
- >>691
自分はプーリーとトルクカムは純正加工でいいよ。阪奈や246で通勤バトルしてる連中とは張り合わないからね。
- 693 :もずく :2019/10/06(日) 06:56:42.89 ID:ix8yAUfKa.net
- >>541
4型で最初にやったのはクラッチだったな、REVENOのやつ。
次に純正プーリーにWR8.5×6だけ変えたら、もうこれで十分って
思うくらい加速が良くなったよ、自分的にはね。
回転物を軽くするのは凄く効果的なんだけど、引き換えに
慣性が落ちて最高速が伸びないデメリットもあるけど
REVENOは加速、最高速、共に良くなったから
ちょっと高いけどオススメの逸品だよ。
Joshoのスビットはサーキット仕様だから、もうこれは
加速オンリーだね、回転が高いだけであまり良いと思わなかった。
燃費気になるならRPMコラボの方がバランス取れて良いかもね。
最終的にはプーリーなんてどれも一緒だなって思うけどw
- 694 :774RR :2019/10/06(日) 08:12:03.41 ID:8J3c+UDha.net
- >>683
フルノーマルで市街地中心で走るなら
KNから出てるKosoのパワーキット2がいいと思う
- 695 :774RR :2019/10/06(日) 13:46:03.97 ID:vcMyCoB00.net
- ノーマルにポン付けならキタコかな
バランスが良い
- 696 :774RR :2019/10/06(日) 13:48:25.89 ID:NRnucjs6a.net
- 駆動系はやるなら全部やらないと
- 697 :774RR :2019/10/06(日) 14:32:15.55 ID:ibYl3vMs0.net
- ボアアップとハイカムとビッグスロットル入れて後は適当でいいだろ そこそこ速いし悩む必要もない
- 698 :774RR :2019/10/06(日) 15:42:29.85 ID:chAruVd20.net
- 社外スイングアームに純正のカラーが入んなくて取り付け出来ない場合どうやったらいい?
- 699 :774RR :2019/10/06(日) 17:00:35.75 ID:866793sSd.net
- 誰か俺と同じく、シミー現象起こってる人おらんの?
- 700 :774RR :2019/10/06(日) 18:28:12.94 ID:TH8K0hGX0.net
- >>698
サンダーで削れ!
- 701 :774RR :2019/10/06(日) 19:15:00.60 ID:eSeKOuPX0.net
- 今日乗っててやっぱりマフラー変えたいと思った。どうにか今の性能を維持出来ないものか。
バイク屋に聞くのが1番だよね?
忠男かビームスかなー
- 702 :774RR :2019/10/06(日) 20:10:18.06 ID:8J3c+UDha.net
- >>701
今の性能ってw
純正比で全ての要素を満たす社外マフラーなんてねえよ
有ったらそれこそ純正採用されとるわ
- 703 :めかぶ :2019/10/06(日) 20:44:50.53 ID:AFleBO6Dp.net
- >>701
デザインで決めればいいんじゃないの?
価格差もあるけど、マフラーのみなら忠男かな。
ポン付けで唯一遅くならないとか....
色々やるならビームスの方が良いよ。
- 704 :774RR :2019/10/06(日) 20:58:49.52 ID:eSeKOuPX0.net
- >>703
忠男凄い!今のところマフラー以外弄る予定はないけどこれから弄りたくなるかもw
多分忠男にします!ありがとう
- 705 :774RR :2019/10/06(日) 21:20:05.84 ID:dt6fDyFp0.net
- サクラ工業一択だろそれ。
- 706 :774RR :2019/10/06(日) 22:18:15.02 ID:UtbAkOGF0.net
- 本付けで遅くならない=ノーマル駆動系がベストの排気セッティング=下手にセッティング弄ると遅くなる
- 707 :774RR :2019/10/06(日) 23:17:36.97 ID:M0Rv/wy40.net
- 三型までのマフラーからしたら、四型のマフラーむちゃくちゃ優秀だと思うんだがなぁ。
- 708 :774RR :2019/10/07(月) 00:03:30.40 ID:ZKTptMKT0.net
- ノーマルマフラーめちゃくちゃ重いよな軽量化も兼ねて換えちゃいな!ビームス(REVO)はエキパイとサイレンサー繋ぎ止めるスプリングが振動で切れるから要注意な
- 709 :774RR :2019/10/07(月) 00:13:20.96 ID:oVg1PLU10.net
- 公道ならうるせーのは程々にしてくれ
無理に背伸びせんでも
タイヤ交換したり、ノーマルマフラー錆びたら塗装したりと一通りの普通整備で十分楽しめる
- 710 :774RR :2019/10/07(月) 00:20:37.97 ID:06ygrNVv0.net
- >>708
それスタッドボルト逝くよ
だからビームスはダメなのよ
- 711 :774RR :2019/10/07(月) 00:49:16.45 ID:JEigT0Ny0.net
- >>693
ありがとうございます参考になりました
プーリーその他はJOSHOにこだわりがある訳ではなく4型のプーリーで評判内容いいなら沢山ある中のどれでもいいんです
ただJOSHO製品が安く買える機会が近々あるのでどんなもんだか試してみようかなと思ったので聞いた次第です
プーリー、クラッチどっち入れるのがいいかに関しては色々ググってある人のHPを観ましたら4型5型でプーリーから入れる奴は馬鹿、意味無え、燃費悪くするだけみたいな事が書いてあったので聞きました
- 712 :774RR :2019/10/07(月) 01:04:01.82 ID:Y/YLzvbt0.net
- >>711
まず、プーリー、クラッチ、トルクカムはノーマルで
ウエイトローラーを少し軽いのにするのと(9gあたり)
センスプを3%〜5%アップのに換えてみて少し乗ってみて
それからどういう方向にしたいかでプーリーキットを探すといいよ。
- 713 :774RR :2019/10/07(月) 05:50:43.07 ID:pOdGtJd6F.net
- 4型でそれやる必要あるか?
- 714 :774RR :2019/10/07(月) 07:30:42.85 ID:9vU+iZx/H.net
- シグナス、高いよね…
何があんなに高いんだろ…
- 715 :774RR :2019/10/07(月) 08:26:16.05 ID:1ISDoKPTM.net
- >>712
それならどこぞのキット組んでから
ウェイトローラー好みに合わせた方が早くね?
そもそも論だけど4型の駆動系はバランス良いと思う
ドノーマルで安易に駆動系イジったら沼にはまる気がするんだが
- 716 :774RR :2019/10/07(月) 10:20:00.30 ID:sEFLuRKsp.net
- 5型には4型用の社外マフラー付ければいいの?
- 717 :774RR :2019/10/07(月) 10:41:46.73 ID:sxFONNPk0.net
- 結局純正がさんざん経費使って検証し尽くされて開発されてるんだから、全領域でパワーが最大限に出るようになってるんだよな。
そもそも純正以上の性能のマフラーなんか小企業で作れるのか?
- 718 :774RR :2019/10/07(月) 10:43:57.81 ID:ynOT+ztXd.net
- 純正はコストもおさえてるからな
- 719 :774RR :2019/10/07(月) 11:52:11.25 ID:K07bsKmja.net
- タイヤ交換自分でやっているが
社外マフラーだとエキパイ外さずサイレンサー外してタイヤ交換出来るから楽だな
うちの地域は不燃ゴミに12インチ排タイヤ出せるから処分も楽
- 720 :774RR :2019/10/07(月) 13:17:48.92 ID:RsfyizrQ0.net
- >>719
自分も自前でタイヤ交換してるけど、タイヤ処分に324円払ってる。増税で更に値上げだわ〜
不燃ごみで捨てられるの羨ましい
- 721 :774RR :2019/10/07(月) 13:41:21.59 ID:i2M3r0S/0.net
- 廃タイヤ4分の1にカットして燃えるゴミの下に入れて出しちゃうよ。
- 722 :774RR :2019/10/07(月) 14:14:34.70 ID:c0cq+XTdM.net
- それはやっちゃ駄目よ
- 723 :774RR :2019/10/07(月) 14:37:46.22 ID:B3Q+GdRxd.net
- 東京都の焼却施設とかだと大丈夫だったと思う。
有害ガスを封じ込めるというか、新しい施設なら公害になりにくいんだよね確か。
- 724 :めかぶ :2019/10/07(月) 16:24:23.96 ID:9t0wVnXla.net
- >>716
JMCAの絡みとかなかったっけ?
そういうのは関係無いか。
どっちにしても店で聞いてからの方が良いよ。
- 725 :774RR :2019/10/07(月) 18:40:43.93 ID:H9UsUQi/0.net
- 距離乗らずに期間で交換しているから、バリ山ヤフオク出品で出荷してるわ。
- 726 :774RR :2019/10/08(火) 00:50:50.73 ID:t9CGdY2ed.net
- シグナスってハンドルメーター回りが高くないか?
- 727 :774RR :2019/10/08(火) 01:17:43.82 ID:gerI8+EF0.net
- >>726
そうかな?
125足入れてたV100(ハンドル低くなる)から乗り換えたけど全然高いとは思わないよ
- 728 :774RR:2019/10/08(火) 08:00:16.85
- 3万キロの国内仕様の3型に乗っているのですが
最近アイドリングが不安定になりました
ECUリセット、プラグ、イグニッションコイル、スロボ清掃などやりましたが、変化なし
タペット?バルブクリアランス?は関係あるのでしょうか?
どなたかお願いします。
- 729 :774RR :2019/10/08(火) 12:34:22.66 ID:yMx04cfU0.net
- 3万キロの国内仕様の3型に乗っているのですが
最近アイドリングが不安定になりました
ECUリセット、プラグ、イグニッションコイル、スロボ清掃などやりましたが、変化なし
タペット?バルブクリアランス?は関係あるのでしょうか?
どなたかお願いします。
- 730 :774RR :2019/10/08(火) 12:40:58.72 ID:6ePZLcqdM.net
- >>729
バルブ噛んで圧縮下がってるんじゃね?
- 731 :774RR :2019/10/08(火) 13:07:22.03 ID:yMx04cfU0.net
- >>730
なにか対応する方法はありますか?
- 732 :774RR :2019/10/08(火) 13:22:01.28 ID:91k35AAG0.net
- >>731
プラグホールにエンコン。
- 733 :774RR :2019/10/08(火) 14:02:12.98 ID:ZJrOxf5M0.net
- >>731
コンプレッションテスターで圧縮圧を測定
圧力が低かったらヘッド系に問題あり
- 734 :めかぶ :2019/10/08(火) 15:20:11.51 ID:QGv9Y2wTa.net
- >>729
カーボン噛みだな、フューエル1入れて様子を見よう。
- 735 :774RR :2019/10/08(火) 16:18:49.65 ID:5I43Vqua0.net
- >>731
圧縮測って規定値無かったらヘッド開けてバルブ周りの部品を新品交換してシートカット
- 736 :774RR :2019/10/08(火) 17:18:07.98 ID:ef3KD4skp.net
- WJのマフラーにしようと思うのだがコイルコとスネークって何か違いあるのかな?
- 737 :774RR :2019/10/08(火) 17:55:16.68 ID:Wqi0er8pr.net
- 今日バイク屋さんで中古の赤色シグナスXSR契約してきました
台風後に乗り出すのが楽しみ過ぎる
- 738 :774RR :2019/10/08(火) 18:14:36.05 ID:flkP6g760.net
- >>737
おめ色
- 739 :774RR :2019/10/08(火) 18:19:20.11 ID:NPV16bUha.net
- 赤は褪色するけどな
- 740 :774RR :2019/10/08(火) 18:30:25.10 ID:JbpULLkSM.net
- >>731
コンプレッションゲージ買うか、バイク屋で圧縮計ってもらえればバルブ噛みかどうか一発で分かる
あとは運によるところが大きいけど
カーボンクリーナーを燃料に混ぜて200〜300km程走る
これで多少なりとも改善するならバルブ噛みの可能性が高い
でもバルブ噛みだった場合、根本的な解決は大変なので定期的にカーボンクリーナー使うことをオススメするよ
- 741 :774RR :2019/10/08(火) 20:07:42.27 ID:CERYgfYm0.net
- 走行中にエンジン止まって、セルで掛からず、キックしたらスカスカで、カーボン噛みかなと思ったけど、セルとキック繰り返してたら
キックの感触が戻って、そのままエンジン掛かって乗れている。
不安だから燃料口からキャブクリーナー大量に撒いておいた。
アイドリングが不安定になったことはないな。
あれは何だったんだろうか。
- 742 :774RR :2019/10/08(火) 22:41:21.78 ID:6X9wdooj0.net
- 皆さまありがとうございます
一旦、フューエルワンを入れ、様子を見てみます。
- 743 :774RR :2019/10/08(火) 22:57:46.04 ID:5I43Vqua0.net
- いやバイク屋で圧縮測ってもらえよ
- 744 :774RR :2019/10/08(火) 23:38:46.58 ID:u2rqTUKH0.net
- >>741
それが軽いカーボン噛みだよ多分
前のバイクが走行中にエンジン止まってバイク屋で見てもらったら圧縮ないご臨終って言われた
ネットで調べて軽いカーボン噛みならバッテリー繋いでセル攻撃すれば噛んだカーボンが砕けてエンジンかかる可能性ありってあったからそれやったら復活
一応キャブクリと燃料に入れるエンジンクリーナー系を入れてみてそのまま走行
以後1万くらい走っても止まることはなかった
- 745 :774RR :2019/10/08(火) 23:40:35.71 ID:4kKp5ECS0.net
- 先日前ダイヤだけ交換したらめっちゃ違和感あるね、もうなれたけど
- 746 :774RR :2019/10/08(火) 23:54:49.87 ID:ZJrOxf5M0.net
- バラしてバルブすり合わせ実施を勧める
シグナスのエンジンは難易度低いよ
- 747 :774RR :2019/10/08(火) 23:59:21.75 ID:4KBCLnZsd.net
- 台風19号が不安
- 748 :774RR :2019/10/09(水) 03:33:20.68 ID:2qL1atgKd.net
- 2型4万キロフォークオイル交換自分で
- 749 :774RR :2019/10/09(水) 03:34:04.02 ID:2qL1atgKd.net
- 出来ますか
- 750 :774RR :2019/10/09(水) 04:19:34.60 ID:YjtwKTPe0.net
- >>749
Cリング外すのが面倒だけど難しくはない
- 751 :めかぶ :2019/10/09(水) 08:01:26.83 ID:q5xJzWLga.net
- >>748
先にボルト緩めてCリングに隙間作った方がいいよ
落ちないようにフォーク支えながら、先の尖ったのでこじれば
簡単に外れるから。フロントカウルは横着せずにはずそうな。
- 752 :774RR :2019/10/09(水) 11:40:35.46 ID:S9Uqq+Cda.net
- フォークオイル交換自分でやろうと思ったけど無理そうだったのでバイク屋に任せた
両方で17000円
- 753 :774RR :2019/10/09(水) 11:44:11.44 ID:bWeLDpfC0.net
- それで良いと思う。
- 754 :774RR :2019/10/09(水) 12:26:55.18 ID:qhyhgNHOM.net
- フロントフォークはバラすの簡単だけど
ヘタな組み方するとハンドルぶれる原因になるしな
- 755 :774RR :2019/10/09(水) 13:09:38.30 ID:y9ziiCp0M.net
- フォークオイル交換いいよね!乗り心地がすごくよくなるし
- 756 :774RR :2019/10/09(水) 13:43:10.38 ID:UoaqapRAd.net
- ぜんぜんしなやかになるぜ
- 757 :774RR :2019/10/09(水) 14:57:41.42 ID:4aFYvacOd.net
- 俺の地域じゃ、9割方先頭に割り込むのに
このシグは、ちゃんと右折レーンに律儀に並んでたな。
エライ!
かなりの改造、シーケンシャルウインカーだったのに、点数がなかったのかもしれないが、
バイクの見た目で判断しちゃダメだね。
どノーマルでも、交差する信号青なのに信号無視するやつもいるしね。
http://get.secret.jp/pt/file/1570600359.jpeg
- 758 :774RR :2019/10/09(水) 15:24:15.44 ID:Uodkmm5j0.net
- 俺の股間もしなやかたぜぇ〜
- 759 :774RR :2019/10/09(水) 16:23:06.11 ID:BsH908Phd.net
- >>758
それやとへなちんやないか。
そこは腰だろ。
- 760 :774RR :2019/10/09(水) 16:23:15.46 ID:lKPJSE+qd.net
- 皆さんの台風時の保管の方法教えてください。
- 761 :774RR :2019/10/09(水) 16:40:18.77 ID:qwWz/XzIa.net
- 部屋に入れる
- 762 :774RR :2019/10/09(水) 16:51:19.42 ID:WcAY4WHI0.net
- 地下核シェルター
- 763 :774RR :2019/10/09(水) 17:27:09.56 ID:igG+PU/q0.net
- シャッター付きガレージの俺に死角は無い
- 764 :774RR :2019/10/09(水) 18:33:45.13 ID:YjtwKTPe0.net
- 特に何もしないが、台風による被害にあった事はない
- 765 :774RR :2019/10/09(水) 19:33:44.64 ID:6i0p8QuQd.net
- カバーはダメ。後、壁際でサイドスタンドが良いと思う。
- 766 :774RR :2019/10/09(水) 19:46:31.65 ID:VALO2Ilg0.net
- >>757
自賠責切れてんじゃん(シール上は)
- 767 :774RR :2019/10/09(水) 20:36:31.01 ID:UoaqapRAd.net
- 檢切れZ2 VTR250 2型シグナス リトルガブまともに乗れる44jだけだ
- 768 :774RR :2019/10/09(水) 23:22:47.03 ID:qkZ4uEzS0.net
- 塀際のサイドスタンドで塀柵支柱に荷締めベルトで二点がけ(ハンドル+クラブバー)
タイヤ前後にブロック4コ、マフラー穴に端末キャップ
今回は家の中に入れるかも・・・
- 769 :774RR :2019/10/10(木) 01:54:55.97 ID:752SdikE0.net
- 俺も台風だからって何もした事ないなあ
一軒家で道路側の約1.5mの壁沿に普段からセンスタでカバー掛けて真ん中辺りで荷締めベルト1本で位置がシート先端から10〜15センチ位になるように締めてFタイヤに太めロック掛けててそれをカバーの前で軽くくるんで重り代わり
これで今までなんの問題もないな
壁のおかげかもしれないけど
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