【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2019/10/04(金) 17:53:42.52 ID:OvxUHdhx0.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566103258/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

742 ：774RR ：2019/11/14(木) 11:27:35.75 ID:XOCvNiig0.net

バイクじゃなくて接触するケースに細工したほうがいいのでは

743 ：774RR ：2019/11/14(木) 12:13:19.74 ID:g65tqWFJd.net

>>742
いやバイクを保護するのが目的なんだから
バイク側に保護フィルムなり養生テープなりを張るのが普通

バッグ側にフィルム貼っても、フィルム面とバイクが擦れるでしょう

シートバッグにしてもタンクバッグにしても
バイクにバッグをくくりつける以上は、振動で擦れるのは避けられないんです
言い出せばブーツやら服やらが当たっている部分は擦れて小キズになったり擦れて塗装が削れたりしますよ

744 ：774RR ：2019/11/14(木) 14:12:20.06 ID:fy7dGlFKM.net

>>741
そうなんだよ、ほんとは
https://www.daytona.co.jp/products/single-47726-genre
がカッコいいんだけど、このバイクヘッドライトマウントステー？っていうの？ないじゃん？
つかないかと思って。

745 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d92-7HT4)：2019/11/14(Thu) 16:07:59 ID:bYpp7KaW0.net

>>744
自己責任でデイトナ製CB650R用バイザーステーに穴開け加工して
取り付けるとか。

俺はデイトナのステー+エアロバイザーにしといた。
無いよりマシ程度だけど。
ブラストバリアの方がいいのかな？

746 ：774RR ：2019/11/14(木) 17:24:12.16 ID:VPWUJr7ba.net

デイトナのブラストバリアーXならつくよ。
ステーはエアロバイザーと共通。
ベラストバリアーは干渉してつかないらしい。
https://www.daytona.co.jp/dl-loveletter-75
自分はブラストバリアーXつけてます。
無いよりはまし位だけど、これ以上大型のバイザーは
デザイン的に無しかな(個人的には)
タイのパーツメーカーのビキニカウルが良さげに見えるけど
品質はどうなんだろうか。
https://www.zeedparts.com/cb650r-2019/

747 ：774RR ：2019/11/14(木) 17:29:25.23 ID:qWYYVs4La.net

タイプミスすまん。
ベラストバリアーではなくブラストバリアー。

748 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/14(Thu) 19:54:40 ID:fy7dGlFKM.net

>>745
考えてみたけど、バイザーの深さが違うからオフセットが足りない気がする

749 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/14(Thu) 19:56:42 ID:fy7dGlFKM.net

>>746
Xより無印が好みなんだ
無印でアクセルワイヤが干渉する部分を削るという手もあるか？

タイ製カッコいいけどパーツ持ってねえ

750 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/14(Thu) 19:57:53 ID:fy7dGlFKM.net

>>745
>>746

アクリルだけどコイツはどうだろう

https://zerocustom.jp/products/59468257

751 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/14(Thu) 19:59:02 ID:fy7dGlFKM.net

>>749
✖パーツ
◯バーツ

752 ：774RR ：2019/11/14(木) 20:15:41.16 ID:IM2lOEBX0.net

>>749
現地通貨決済とか不要だよw

バイクパーツ輸入代行で検索してみて

753 ：774RR ：2019/11/14(木) 22:10:14.75 ID:fy7dGlFKM.net

>>752
ホントだ、ありがとう。
これカッコいいから、考えてみる。
https://www.zeedparts.com/cb650r-2019/honda-cb650r-2019-motozaaa-windshield-m1
たかがカウルで死ぬことないだろうから、品質はひとまず気にしないことにする。

754 ：774RR ：2019/11/15(金) 07:56:42.68 ID:IfwqZR340.net

話戻して申し訳ないんだけど、汎用サイドバッグつけるときってステーを付けてから使う感じ？
どのサイドバッグがいいって話はあるんだけど、いざ自分のバイクにつけるとなるとステーとか取り付け前の準備で何が要るかわからなくて未だに手がつけられないんだ。
ステーとプロテクションシート的なの用意すればいい？

755 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa45-8GkB)：2019/11/15(金) 09:13:00 ID:Pfu4os/pa.net

後輪にバッグを巻き込むと大事故になりかねないので
ステーは必須かな。
車体が傷つくのがいやなら、バッグが接触する部分に保護フィルム。
シートカウル全体にカーボンシートを張るのも有りかも。
ちょっとしたカスタムになるし、いつでも撤去、張り替えが可能。
問題はステーだけど、キジマのタンデムグリップを
うまく使えないかなと思案中。
https://www.webike.net/sd/24109979/

756 ：774RR ：2019/11/15(金) 09:42:14.15 ID:PlqVlPgH0.net

>>755
お、キジマいつの間にかこんなパーツ出してたんだ。
荷掛けフックは何気に有難い。
さっそくポチるわ。

757 ：コミネマン ：2019/11/15(金) 10:15:03.56 ID:fXZIkTac0.net

>>754
コミネのサイドバッグなら、
・サイドバッグ一式
・養生テープまたはプロテクションシート
でOK。
サポートステーはなくても大丈夫です。

サポートステーの目的は、バッグがタイヤ側へ巻き込むことの抑止ですが、
CB(R)650Rの場合は、タンデムステップステーが比較的外に出てるので、付属ベルトでバッグを押さえることができます。
他のサイドバッグではどうかわかりませんが、買ってから検証するのもありです。
ナップスとかの用品店なら、購入前に相談して現車確認もさせてくれますよ。
梱包等を破く前に店員さんに相談するとよいです。

コミネのシート取り付けベルトはいまいちで、ゴールドウィンのXベルトが互換性があるので僕はXベルトで固定しました。

758 ：774RR ：2019/11/15(金) 11:28:01.09 ID:kewxSw4D0.net

>>753
PayPalで払ってその店でM1とM2とシングルシートカウル買ったよ。送料は3点で16000円位かかった。
到着するまで1ヶ月位かかるのと、品質はプラは薄くてヒケがあったり、小傷があったけど特に加工しなくても付いた。

759 ：774RR ：2019/11/15(金) 14:55:15.53 ID:lkS4hBYad.net

試乗してきたけど音良すぎないか？
どっかにスピーカーついててそっから音流してんじゃないの？

760 ：774RR ：2019/11/15(金) 15:09:43.17 ID:XZ3sBu7GM.net

ノーマルマフラーで十分なくらいきもてぃー音しとるよな

761 ：774RR ：2019/11/15(金) 15:17:15.09 ID:ToMEemstM.net

>>758
サンキュー。やってみる！

762 ：774RR ：2019/11/15(金) 17:46:50.33 ID:lCoq6AhWM.net

>>759
昔、4輪カスタムのYouTuberでいたわ
オーストラリアの2人組で

NA車のエンジンルームにスピーカーつけて、アクセル戻すとターボ車みたいな音が出るようにして
ゲラゲラ笑ってたの思い出した
彼らまだやってるかなぁ

763 ：774RR ：2019/11/15(金) 19:11:44.03 ID:86/N5k9M0.net

>>762
これ買ってスピーカーつなげばV12サウンドとか楽しめるよ

www.あまぞん.co.jp/dp/B004CK587E

764 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-QuGc)：2019/11/17(日) 09:48:07 ID:X6T08BIU0.net

今からＵ-KANAYAのレバーに換えます

765 ：774RR ：2019/11/17(日) 10:35:20.29 ID:EkPPWh7/M.net

>>764
レビューよろ

766 ：774RR ：2019/11/17(日) 14:54:25.03 ID:V7SC++WF0.net

カナヤマン・・・

767 ：774RR ：2019/11/17(日) 17:34:51.95 ID:VDMB3Sr20.net

そしてU-kanayaの同色バーエンドも欲しくなります

768 ：774RR ：2019/11/17(日) 18:01:59.48 ID:bHaW298pM.net

ストライカーさんのバックステップ装着できました
以前、老舗だよって教えて教えてくれた人サンキュー

769 ：774RR ：2019/11/17(日) 18:35:43.08 ID:X6T08BIU0.net

Ｕ-KANAYAのレバーにかえて走ってきた。
ツーリングタイプというヤツで、レバーが曲線を描いており、断面も丸い(カドがない)ため、指が疲れないとの触れ込み。
丸断面は、指を滑らせて引き具合を微調整できるメリットのほうが大きい。
クラッチのレバー距離調整がとてもありがたい。純正は(レバー位置が遠いため)親指が異常に疲れたが、手のひらを話さなくてもクラッチ切れる位置まで近づけたら、疲れないし半クラ中のウィンカー操作もしやすくなった。

オススメ。

770 ：774RR ：2019/11/17(日) 18:37:27.74 ID:X6T08BIU0.net

http://u-kanaya.com/touring.html
↑これね。

771 ：774RR ：2019/11/17(日) 18:55:57.63 ID:qAW6Adlr0.net

ブレンボが一番

772 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89f3-4o+P)：2019/11/18(月) 04:38:39 ID:2NrkeDfE0.net

>769
クラッチの位置何番目にしてますか？

773 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:25:17.02 ID:0ke6/ueNa.net

2020年モデルってまだ発表されないん(´・ω・`)

774 ：774RR ：2019/11/18(月) 07:31:58.90 ID:Gode7s7U0.net

ホンダからアンケート来た
気になった質問
1、価格が今より幾ら上がっても買うか？
値上げの予感ww
税抜89万→100万にしといた@CB買わないわw
2、カラーについて
海外仕様のブルー入れろよと言っておく

775 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:08:11.71 ID:p8NPEtYL0.net

>>772
一番近くしたらエンストしまくったので、3番目。
中、薬指で操作して人差し指に当たるくらいでクラッチ切れる。そこから指半分戻しで半クラ。
快適。

776 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:11:05.67 ID:p8NPEtYL0.net

>>774
110万だと、他社のリッター近辺が買えるな…
今でも高すぎて売りにくいってドリームの店長が言っとった。400ccが90万とか。

777 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:19:14.77 ID:mXRvuy8J0.net

値段なりの部品が付いていれば買う

80年代90年代に輸入車が高かった頃
輸入車は最高級部品が奢られて居る事が多かった
エンジン、フレーム、サスペンション、ブレーキ等々
その価値に見あった性能だった

778 ：774RR ：2019/11/18(月) 08:48:56.77 ID:Gode7s7U0.net

>>776
CB1000Rが乗り出し何や彼やOP付けて150だっだっけ
ケツのフェンダーカッコいいけどなあ
まあこれでもアクセル不用意に回したら前輪上がりそうなる
あれだとする気も無いのに上がっちゃいそう
タンクは海外仕様ブルーに変えたいが、高いだろうなあ

779 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29f2-wiCk)：2019/11/18(月) 09:19:18 ID:U1erbiam0.net

シートだけストファイ仕様でなんか変なデザイン
CB650は別にあるんだからカウル外した奴出す訳じゃないんでしょ？

780 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/18(月) 09:32:53 ID:i3z6tYcsM.net

>>778
車両本体税込167万
こっから諸費用込20万は、引かないはず。
ちなみにGSX-S1000は、埼玉のはとやで乗り出し100万。

781 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:47:35.97 ID:i3z6tYcsM.net

CB650Rですら、アクセル2/3、トルクのピーク前6,000回転でシフトアップするだけであっという間に100km/hなのにこれ以上必要か？
まっすぐ走るパワーだけなら、そんなコストかけなくても作れるだろう。
CB1000RのSS譲りの電子制御デバイスって、エンブレの効きとかも調整できるらしいけど、それって限界走行する中で機械にできることは任せて、人間は走りに集中できるように、ってことだと思う。
だったらSS買うよ、ワザワザカウル取って空気抵抗増やして(性能落として)、ネイキッドにする必要ないわ。
普通に気持ちよく走る分にはそんなシビアな調整いらんし。

などと、思う。いいもん付いてても、いらんもんなら意味がない。

それで言うと、ホンダのスーフォアはかっこよくて綺麗なパーツ奢られてて、その分重くて走る楽しみは劣るという。

782 ：774RR ：2019/11/18(月) 09:50:53.32 ID:i3z6tYcsM.net

CB650Rのタンク周り外してみたんだが、見事に樹脂パーツだらけ。メーター周り全部樹脂。
高級感ゼロ。
でも、その徹底した軽量化が、このバイクのフットワークに繋がっていると思うと、全て納得できる。

783 ：774RR ：2019/11/18(月) 10:55:32.39 ID:x+aULg1+M.net

昭和の時代
ブレンボのブレーキの付いた輸入車に乗った
しっくり感がハンパ無い
握りこんだ分だけの制動力
高いけどCP最高

当時の輸入車のフレームも同様
CP考慮すると安く感じたわ

784 ：774RR ：2019/11/18(月) 11:59:08.88 ID:sDKDdNxIM.net

この車種、もう実売少し安ければうれるのにね
特にドリーム専売なんだから定価が基本になっているし。

785 ：774RR ：2019/11/18(月) 12:13:36.04 ID:0Mgvtv0G0.net

十分安いと思うけどね
そんなこと言ってしまえばどんなバイクも、もう少し実売が安くなれば売れるよ

実際に買うときは定価よりも割引してくれるし、むしろ車種にもよるだろうけど
定価販売しかしてない方が少なくないか？
予想で言ってるなら一度見積りをオススメする
俺の場合は5.4000円値引きしてくれたよ

トライアンフのストリートトリプルと比べたら安い！

786 ：774RR ：2019/11/18(月) 12:30:38.99 ID:A+zI3/P8M.net

うちもアンケート来たよ
まだ見てないけど

ホンダはミドルの3気筒ってやる気ないのかな。軽自動車はずっと前から3気筒だよね 3気筒660ccターボ
まぁ2輪と4輪じゃ全く違うのだろうけど
電動よりは近いと思うのだが

787 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd81-jL1/)：2019/11/18(月) 13:15:29 ID:Ecj3cRlyd.net

ドリームでしか売らない時点で売る気無いだろ
死ねや

788 ：774RR ：2019/11/18(月) 15:15:50.92 ID:D2EYKaSD0.net

CB400SFがあの価格だから650だけ価格下げられないよな
全体的に下げる必要があるし
下がらないだろうけど

789 ：774RR ：2019/11/18(月) 17:26:17.22 ID:0PxPtz8Fd.net

同じ値段、どころかもっと安い値段でリッターで装備も充実のGSX-S1000買えちゃうもんな
試乗してめっちゃ気に入ったけど貧乏性なんでこの前S1000F契約しちゃった
80万円台だったら間違いなくこっちにしてたけど100万超えはちょっと高いよね

790 ：774RR ：2019/11/18(月) 17:41:26.42 ID:OD9YDIFR0.net

スズキ以外の3社は専売店の方向に進んでいるけど単価を落とさないようにしたいんだろうな。
今後確実に購買層は減っていくから少ない台数でも商売できるようにって感じだろ。
これからは今の車両金額と販売方法が当たり前になっていくさ。

791 ：774RR ：2019/11/18(月) 17:42:01.70 ID:7F9AFttHp.net

ツアラーだから激安だと思ってた
ミドルクラスのSSって150万前後だろ？R6とか6Rとか
見た目だけのなんちゃってだから110万はまあ、ホンダ価格込みでこんなもんかなって。
同クラスのninja650+ホンダ価格

792 ：774RR ：2019/11/18(月) 17:48:06.47 ID:OD9YDIFR0.net

>>791
各部の仕様から考えてNinja650とは別クラスになると思うが・・・
二気筒と四気筒の違いだけでも大きいのにサスやブレーキも全然違うじゃん。
それをホンダ価格とか言っちゃうのは無理がある。

793 ：774RR ：2019/11/18(月) 18:25:09.39 ID:NXYUs5VKd.net

これのライバルは25Rでしょ
ニンジャ650とかいう1円の価値も無いゴミと比べんなよ
死ねや

794 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e25-YsGS)：2019/11/18(月) 19:10:07 ID:Q7OQJpTH0.net

100万ちょいでホンダの大型4気筒フルカウルに乗れるなんて幸せなことだよ

795 ：774RR ：2019/11/18(月) 19:23:59.75 ID:fGmLWnXD0.net

>>774
俺、7月に買ったのにまだアンケート来ない・・・。

796 ：774RR ：2019/11/18(月) 19:41:14.03 ID:wkk/3GrKF.net

>>789
S1000と最後まで悩んだ。
決め手は色(赤)と顔(CB650R)、軽快感。S1000も十分軽快だったけど。

797 ：774RR ：2019/11/18(月) 19:57:21.93 ID:abDVIJYU0.net

リッターは始めっから持て余すと思ってたし、
ミドルであってもSSは持て余すと思ってたし、
かと言って2気筒には魅力感じないし…
って感じで、スタイルも気に入ったCBRにしたわ。

高いなあとは思ったけど、他に選択肢ないしな。

798 ：774RR ：2019/11/18(月) 20:09:33.68 ID:92BUFTCtM.net

4気筒、トラコン、フロントブレーキラジアルマウント。高くはない。

しかし900〜1000クラスの競合が安い。
特にGSX-S1000とXSR900。

799 ：774RR ：2019/11/18(月) 20:10:07.33 ID:92BUFTCtM.net

スリッパークラッチもだ。

800 ：774RR ：2019/11/18(月) 20:12:29.60 ID:92BUFTCtM.net

しかし、サスの乗り心地はダメだ。
高速やオーバーパスの段差で空に向かって飛びそうになる。
調整はリアのプリロードだけだし。
体重足りてないのかな？67kg。

試乗したS1000は段差なんか感じなかったが。

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-mvIU)：2019/11/18(月) 20:35:52 ID:AqZVhgSK0.net

>>800
S1000はSSベースだし向こうのほうが足回りは上だろうね

体重は俺も67kgくらいだけど、高速の継ぎ目は気にならなかったけどな
減衰調整なしのリンクレスだけどこれなら俺は問題ないかな

プリロードは標準が3だったけど、荷物積まないなら2にしてみてもいいかもね

802 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMd1-QuGc)：2019/11/18(月) 21:13:23 ID:92BUFTCtM.net

>>801
悩むところだ

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 462a-LEuD)：2019/11/18(月) 21:15:02 ID:SS+XAcib0.net

>>798
S1000は安いよね。乗り出しが全然違う

804 ：774RR ：2019/11/18(月) 22:26:29.09 ID:D2EYKaSD0.net

S1000Fのほうが馬力あるし価格帯ほぼ同じだし
トラコンの切替段数多いしフロントサスの減衰調整あるし
おれも悩んで見た目でCBRに決めた

805 ：774RR ：2019/11/18(月) 22:36:05.23 ID:t6+GvnM3d.net

S1000Fはあまりに醜い
あんなもん乗るの地獄だろ
死ねや

806 ：774RR ：2019/11/18(月) 22:56:09.90 ID:Cx85paxK0.net

z900ともほぼ同じ価格なんだよな
うーん

807 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:13:41.15 ID:I/qks0xg0.net

高いと思うなら買わなきゃいいだけなんじゃねーのか？
一時入手困難になるほどだったんだしメーカーもそんな客には売りたかねーだろさ

808 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:20:28.71 ID:QeUevRtB0.net

中身を求めるバイクじゃないだろ・・・

809 ：774RR ：2019/11/18(月) 23:26:52.97 ID:0PxPtz8Fd.net

>>798
まさに650Rとその2台で最後まで悩んだわｗ

810 ：774RR ：2019/11/19(火) 01:14:21.97 ID:pG/ZsHqC0.net

>>806
Z900にはトラコンないね

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81da-zIYR)：2019/11/19(火) 01:48:46 ID:U46Uab9U0.net

俺は宗教上の理由でスズキは買えないから
Z900とMT09・07あたりで迷ったな

812 ：774RR ：2019/11/19(火) 02:33:10.28 ID:qN8Z+u5b0.net

フルカウルの4気筒ミドルクラス乗りたいけどSSは嫌な人はCBR650Rくらいしか選択肢ないよな

813 ：774RR ：2019/11/19(火) 07:08:55.03 ID:pG/ZsHqC0.net

>>812
たしかに。
VFR800F
GSX-S1000Ｆ
ninja 1000
ギリ800はミドルクラス？しかし、たけーな。

814 ：774RR ：2019/11/19(火) 07:37:57.07 ID:rQ8NFfY5d.net

>>805
今時大目玉のハロゲンライトにしゃもじウインカーだしな。
メーターも原チャか？レベルの代物。
チープ感ハンパねーし。

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6556-6HYk)：2019/11/19(火) 08:23:44 ID:GMJkT71l0.net

フルカウルにパイプハンはいいとしてもハンドルミラーはないだろｗ
S1000買うならネイキッドの無印だな。見た目のバランスもずっと良いしさ。

816 ：774RR ：2019/11/19(火) 08:53:54.54 ID:d3g4+yZLd.net

中途半端こそこのバイクの売りじゃ

俺にはちょうど良かったわ

817 ：774RR (JP 0H19-Nr7V)：2019/11/19(火) 10:19:37 ID:wTkZRNu9H.net

何事も程よく、値段はお高い

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee4d-Q7BS)：2019/11/19(火) 11:53:41 ID:snLIwMAz0.net

価格価格ってwww
貧乏なら乗るなよw
好きで買っただけで高い安い関係ないわw

819 ：774RR ：2019/11/19(火) 12:09:55.98 ID:SnkmLKmEM.net

車やバイクの値段は世界の物価や所得の上昇率に連動しているらしいな。
つまり高いって感じている人は上を見すぎているか停滞しているって事なんだよ。
それだけ日本人が低空飛行を続けているんだよな…

820 ：774RR ：2019/11/19(火) 12:18:52.06 ID:XvxFUQJb0.net

>>818
ほんまやでw
金銭感覚は個々違うからな

821 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd2-pa24)：2019/11/19(火) 12:37:43 ID:I5yignfGM.net

経済が良ければ全般的に豪華なバイクが多く出るし、悪ければショボいバイクばかりの時代になるのは仕方ない

一方でどんな時代でも走行性能に対しお得な車両が欲しい人と豪華めの車両が欲しい人がいて
スズキはお得狙いユーザーに優しく、ホンダは豪華め狙いユーザーの方を向いてる気がする

その意味でホンダがドリーム専売化に動いてスズキがモータース応援姿勢なのは自然に感じる

822 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa2-SsKf)：2019/11/19(火) 12:40:14 ID:7zQ8t7zPM.net

クルマでも今時の軽自動車は２００万もするなんてほざくバカがいるがバイクでも言ってんのか
ABSトラコンLEDヘッドランプその他もろもろに年々厳しくなる排ガス規制
昔と同じ形してるだけで高機能化が進んでるんだから高くなるのは当たり前だろ

823 ：774RR ：2019/11/19(火) 12:57:34.94 ID:wEwq7Pi/M.net

他に選択肢がある以上高いとなるのは仕方ないわ
RR-R並みにプレミアムなバイクでも無いし

824 ：774RR ：2019/11/19(火) 13:29:54.33 ID:8QCDrAgx0.net

じゃあそっち買えばぁ？

825 ：774RR ：2019/11/19(火) 13:47:27.59 ID:B2EcMTJip.net

そもそもがバイクなんて300も出せば高級括りなんだから安い買い物だろ

車で300なんて中の下

1人乗りでコスパ悪いとは言え、趣味の乗り物気軽に楽しめよ

826 ：774RR ：2019/11/19(火) 17:36:31.85 ID:UPUcIGIt0.net

今日久しぶりにタンデムシートの下の純正の車載工具出したらぐちょんぐちょんに錆びてた・・・
洗車のたびにシートの隙間から水入り込んでちょうど工具袋に溜まる感じになってたっぽい

827 ：774RR ：2019/11/19(火) 18:01:05.14 ID:ocbTsnNr0.net

>>825
そのまま自損事故で死ねばもっと楽しいぜｗ

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0650-UN1Y)：2019/11/19(火) 19:26:17 ID:ofGKvoDs0.net

>>812
あのぼくXJ6とかいうバイクから乗り換えたんですけどYAMAHAにマルチミドルのフルカウルあったりするんだよね

829 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-FEuM)：2019/11/19(火) 19:40:35 ID:I2MpWDPgd.net

>>826
水洗いは出来るだけしない方がいいぞ

830 ：774RR ：2019/11/19(火) 20:18:02.12 ID:UPUcIGIt0.net

>>829
ん、水使わないでどうやって洗う？

831 ：774RR ：2019/11/19(火) 20:19:44.18 ID:gtL9FQE4M.net

そういえば納車してから半年以上経つが、洗車してないな。
メーターの埃を拭いたくらいか。

832 ：774RR ：2019/11/19(火) 20:42:24.82 ID:U46Uab9U0.net

>>828
新車で買える奴がだろ
廃盤モデル含めたらそりゃいろいろある
察せない奴だな

833 ：774RR ：2019/11/20(水) 00:06:46.75 ID:tRENxWnA0.net

https://spiralspinner.jp/products/detail.php?product_id=22793

これどないや

834 ：774RR ：2019/11/20(水) 00:52:59.71 ID:jCAKEPOc0.net

>>830
下回りの泥とか塩カルは水で流すけど、他はプレクサス等のケミカルとマイクロファイバーで拭き掃除
上側に水かけるなんて愚の骨頂だぞ

835 ：774RR ：2019/11/20(水) 00:54:22.18 ID:hE2ykGD30.net

>>833
それとこれでずっと迷ってる
https://i.imgur.com/HYixwft.jpg

836 ：774RR ：2019/11/20(水) 01:00:41.59 ID:tRENxWnA0.net

>>835
カッコええけどちょい小さない？

837 ：774RR ：2019/11/20(水) 01:25:24.89 ID:H6ZGFV+Ud.net

>>832
xj6ディバージョンなら新車で買えるぞ

838 ：774RR ：2019/11/20(水) 02:24:21.62 ID:s6Y5qjWx0.net

>>834
うえーありえねー、死ぬほど傷付きそう

839 ：774RR ：2019/11/20(水) 06:18:33.06 ID:MI7Oy4wB0.net

>>830
チョロチョロかける分には問題ないよ
雨の中でだって走れるんだしw
高圧洗車機で前方向以外からかけるのはNG

840 ：774RR ：2019/11/20(水) 07:15:58.10 ID:nxVPzcF10.net

先週海浜沿いツーリングで波が道路まで打ち上げててメットが潮被って曇るほどに
仕方ないので洗ったが、出来るだけ下回り以外は洗わないようにはしてるなあ
半年点検でフォークの可動部は錆びると保証対象外になるので
いつもきれいに拭いてくださいと言われた

841 ：774RR ：2019/11/20(水) 08:39:46.69 ID:hE2ykGD30.net

>>836
長いのもあるぜ
https://i.imgur.com/8uj5oRo.jpg
https://i.imgur.com/GXjbQHe.jpg