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【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】
- 841 :774RR :2019/11/20(水) 08:39:46.69 ID:hE2ykGD30.net
- >>836
長いのもあるぜ
https://i.imgur.com/8uj5oRo.jpg
https://i.imgur.com/GXjbQHe.jpg
- 842 :774RR :2019/11/20(水) 09:54:38.81 ID:rffJl1IFd.net
- この手のスクリーンってネイキッドにつけると見る角度
によっては鶏冠に見えるからなぁ。
俺もかつてcb1100にスクリーンつけてウェーイしてたけど
ツーリングの度にかっこわるく見えてきて売り飛ばしたった。
素の状態が一番かっこよかったし後悔している。
だから、スクリーンは諸刃の剣だから気をつけない。
- 843 :774RR :2019/11/20(水) 12:56:51.46 ID:EJcvvvG7M.net
- >>812
たしかに。
VFR800F
GSX-S1000F
ninja 1000
ギリ800はミドルクラス?しかし、たけーな。
- 844 :774RR :2019/11/20(水) 12:57:54.87 ID:EJcvvvG7M.net
- ブラウザで戻ったら
勝手に過去のコメントが投稿された
すまん
- 845 :774RR :2019/11/20(水) 14:33:40.84 ID:TARpzdqZd.net
- >>838
泥んこならいきなりごしごし拭かないよ、当たり前じゃん
判断力ないのか
- 846 :774RR :2019/11/20(水) 19:03:43.60 ID:s6Y5qjWx0.net
- >>845
どろんこにならなきゃ洗わないだろ、当たり前じゃん
想像力ないのか
砂やら泥やらで汚れてる状態でどうやって水使わないで洗うかって話
- 847 :774RR :2019/11/20(水) 19:36:24.62 ID:ur2SPJzN0.net
- かみあってねえw
- 848 :774RR :2019/11/20(水) 20:13:38.80 ID:TARpzdqZd.net
- なんか水掛け論になってスレ汚してもみんなに悪いんでやめます
洗車とかチャンクリとか宗教だしな
失礼しました
- 849 :774RR :2019/11/20(水) 20:36:24.01 ID:klZSjC5H0.net
- 車載工具って防錆くらいされてないのか?
- 850 :774RR :2019/11/20(水) 20:58:02.99 ID:545KyQO90.net
- 水掛け論とか上手いこと言うじゃんw
- 851 :774RR :2019/11/20(水) 22:15:00.32 ID:+jy++bUu0.net
- >>849
見た目は100円ショップの工具以下かな
強度的には一応検証されてるぶんマシだろうけど
車載工具ってショボいよなあ
4輪もだいたいそうだけど、FD3Sの車載パンタジャッキは
アルミ製だったな。クランクハンドルは鍛造アルミ。
- 852 :774RR :2019/11/20(水) 22:31:37.19 ID:e4O92xw50.net
- 車載工具をジップロックしとくか…
- 853 :774RR :2019/11/21(木) 00:03:36.04 ID:Er4zU1On0.net
- 車載道具いって色々入ってるけどほぼ要らないよね
邪魔だからシート下から取り出してもいいですかね
- 854 :774RR :2019/11/21(木) 00:36:44.22 ID:AaKbPFsCa.net
- 山の中ですっ転んだとき車載道具で応急処置したけど、ないと有事に結構困るぞ
- 855 :774RR :2019/11/21(木) 04:55:09.61 ID:/DZTP8nV0.net
- >>854
- 856 :774RR :2019/11/21(木) 07:15:18.98 ID:UdXIDavw0.net
- 衛星電話で連絡とって
自家用ヘリで迎えに来て貰うから特に必要ない
単車の回収は業者に委託する
- 857 :774RR :2019/11/21(木) 07:18:42.88 ID:8O8qdXsjr.net
- バイク担いで帰るから特に必要ない
- 858 :774RR :2019/11/21(木) 07:57:29.82 ID:dT4LNiZPd.net
- >>854
そうなんだよなー
いざというときにあると助かることもあるよね
キジマのメットロックつけたから、使いづらいワイヤーは速攻外したけど
全部はムリだけど工夫すればフロントシート下に少しずつ逃がせそうなので
あとでチャレンジしてみよう
- 859 :774RR :2019/11/21(木) 08:12:01.14 ID:i+FDyUkpM.net
- 社外ETC+サブハーネス付けてるけど、前時代的なメットホルダー抜けばすっぽり入るぞ。
非常用のボロタオルも。
コード類を前シート下に整理して入れるのがポイント。
- 860 :774RR :2019/11/21(木) 11:48:08.01 ID:FZWqZMpgM.net
- 今日CBR650R試乗したのだが、ポジション楽で思ってた以上に4気筒の音がいいね。
- 861 :774RR :2019/11/21(木) 13:14:50.09 ID:ftB1A+sKd.net
- レブル250でバイクデビューしたにわかだけど、次はCB650Rにしようかな
- 862 :774RR :2019/11/21(木) 14:27:20.72 ID:03K+/2zZ0.net
- これかっこいい、音聞きたい
https://twitter.com/Daisuk_TSR/status/1189361400864337921
(deleted an unsolicited ad)
- 863 :774RR (オッペケ Src5-zsms):2019/11/21(Thu) 15:17:53 ID:BFHK24pUr.net
- >>856
面堂終太郎も愛用してたとは
- 864 :774RR (ワッチョイ d9a5-iHas):2019/11/21(Thu) 17:59:42 ID:UetGcq2C0.net
- 毎回自演でtwitter貼って宣伝してるのか
- 865 :774RR :2019/11/21(木) 19:20:07.15 ID:PvjB53dfM.net
- JMCA通ってんのって現状モリワキだけだよね?
楽しみだなTSR管
JMCA対応品もっと沢山でてくれよなー
- 866 :774RR :2019/11/21(木) 19:36:28.59 ID:Er4zU1On0.net
- アクラポのマフラー欲しいんだけど使ってる人いる?
- 867 :774RR :2019/11/21(木) 22:31:28.64 ID:AaKbPFsCa.net
- 弁当箱のバイクってマフラー変えてもあんまり変わらなくていい事ないイメージ強いわ
実際どうなんだろう
- 868 :774RR :2019/11/21(木) 22:40:45.25 ID:svUtIYc90.net
- 弁当箱が無くなるだけで軽量化の効果大
650Fのマフラー変えたときに実感した
いくら腹下とは言えあの弁当箱は重過ぎる
- 869 :774RR (アウアウカー Sa55-Zutp):2019/11/21(Thu) 23:58:25 ID:tmmN3G/sa.net
- こんないい純正ショートマフラー付いてるのに変える奴おるんか…
- 870 :774RR :2019/11/22(金) 04:22:24.05 ID:0WuysTQs0.net
- >>869
純正の低音寄りより、コーーーーンって高温が響くようなのがいいの
せっかくの4気筒だし
- 871 :774RR (ブーイモ MMcb-CFrS):2019/11/22(金) 07:25:53 ID:ycyWGKUYM.net
- あらゆる乗り物の排気音の静粛化が進んでいるから純正でも場合によっては許容されないよ。正義マンは増えているしマフラー改造したいひとには厳しい時代ですね。
- 872 :774RR (ワッチョイ 3341-xMxt):2019/11/22(金) 07:28:32 ID:i/K2OQqE0.net
- 純正のままでも、試乗の時はそこまで感じなかったのに
買って普段の環境で使ってると音がでかくすら感じる
早朝のアイドリングとか少し気まずい
- 873 :774RR (ワントンキン MMd3-tDbm):2019/11/22(金) 08:00:06 ID:rLm+S+QsM.net
- 車検通りマフラーだったら何付けてもいいと思うよ
たまにとんでもねえ爆音のバイク見るけどあれは本人はカッコいいと思ってやってるのだろうか
長時間乗ってたら耳おかしくなるんじゃないか
- 874 :774RR :2019/11/22(金) 09:15:56.80 ID:7HN5mHvm0.net
- 耳より先に頭おかしくなってるから爆音マフラー付けてるようなのは
- 875 :774RR :2019/11/22(金) 09:58:51.11 ID:ckEjikdc0.net
- とりあえずヨシムラ出るまで待つ。>社外マフラー
- 876 :774RR :2019/11/22(金) 11:49:24.02 ID:CGUXbDsOH.net
- こんなラジエーターデカいバイク初めてなんだけど
ラジエーターコアガードって付けた方がいいの?
- 877 :774RR :2019/11/22(金) 11:58:23.27 ID:64HnkeFWM.net
- >>872
停車のままのアイドリングはしないわ。最大やってもグローブつけたりメットの位置なおしたりの1分かも。あとは一速2000回転くらいで走って水温が上がるのを待つ。
なんとなくクランクケースが素手で触れなくなるすこし前までは回さないようにしている。
- 878 :774RR :2019/11/22(金) 12:00:57.61 ID:KH8uwPeVM.net
- https://i.imgur.com/SA7mQlO.jpg
https://i.imgur.com/Mm6B4WK.jpg
- 879 :774RR :2019/11/22(金) 12:12:33.08 ID:P32SJ03A0.net
- CBR乗りだが、先日高速SAでいい音量のバイクが入ってくるなと思ったらCB650Rだった
もちろん純正マフラー
自分が乗ってるとそれほどとは思わないけど他人からはそれなりの音量なんだなと思ったわ
- 880 :774RR :2019/11/22(金) 14:06:03.49 ID:3BfMstFY0.net
- CBRだけどCBのほうが実はかっこいいんじゃないかと思えてきた
エキパイの目立ち方がやっぱそそる
- 881 :774RR :2019/11/22(金) 14:39:38.76 ID:1iUTtFlEM.net
- >>880
うん、でもカウリングはあった方が高速では断然楽
エキパイを見せつつ
カッコいいハーフカウル仕様に期待
- 882 :774RR :2019/11/22(金) 15:02:52.76 ID:CGUXbDsOH.net
- >>877
いや、俺もそんくらいだけど、それでも結構ボーボー言ってるな、と。
帰ってきても家族に「分かる」と言われるくらいには聞こえてるみたいだし。
- 883 :774RR :2019/11/22(金) 15:17:13.11 ID:NDSR8WoO0.net
- >>872
わかる
宣伝文句どおりライダーにだけ大きめに聞こえるのかなと思ってたけどそうでもないようなw
逆車のリッターバイク乗ってたけどそれよりはちょっと静かかな程度
踏切の近い市街地だけど朝はやや気まずいね
PCXなら1分以内で出ればそんなに迷惑じゃないかなと思ったけど
- 884 :774RR (ワッチョイ fb50-CJzu):2019/11/22(金) 15:50:18 ID:p6PTAwhu0.net
- 6000rpmで98dBだから普通にうるさいよね
乗ってる分には相当気持ちいい
- 885 :774RR (ワッチョイ 913a-Q8jM):2019/11/22(金) 16:54:20 ID:mw5LPMY60.net
- 低速で走ってる時は排気音聞こえるけどある程度速度出したらエンジン音の方が大きく聞こえる
しかし冬になってチンガード付けたらエンジン音と排気音が逆転していい気持ち
- 886 :774RR :2019/11/22(金) 20:55:12.73 ID:7muaksIp0.net
- 自分が寝ようと思ってた時くそうるさい音のバイク近所走ってたら腹立つから己の自己満足の為に改造するのはやめようよ。
- 887 :774RR :2019/11/22(金) 21:49:02.51 ID:feWPoGyg0.net
- まず爆音=カッコいいという感性が理解できない
しかも高校生ぐらいの若者だったらまだしも3040のオッサンでも結構いるし
- 888 :774RR :2019/11/22(金) 21:56:18.63 ID:2oF1Ob5sM.net
- むしろ40代に多いイメージ
感性が若い頃から変わってないんだろうね
- 889 :774RR :2019/11/22(金) 22:07:21.50 ID:znf0Bvwv0.net
- CBRのシートカウル、日本では売らないっていう話題あったでしょ
アマゾンcomで社外品が出てるんだが、定員変えないで付けたら取締対象になるかね?
シートバッグと境界が曖昧な気がするが
- 890 :774RR :2019/11/22(金) 22:51:35.64 ID:MHrxX/t30.net
- >>887
耳が遠くなってるんじゃね?(笑)
- 891 :774RR :2019/11/22(金) 23:03:55.01 ID:1Yb+GNAO0.net
- シートバッグは外して肩掛けベルト付属という座る時には外せるようになってるから
- 892 :774RR :2019/11/23(土) 00:50:06.62 ID:IAG3kQrx0.net
- >>889
バッグは荷物だから
車だって座席に荷物積んで人が乗れなくても捕まらないだろ
- 893 :774RR (ワッチョイ a9f3-l6TL):2019/11/23(土) 03:59:35 ID:hZ9dtdH/0.net
- 公道走行不可のアクラポで公道走るのマナー違反ですか?
結構つけている人居るみたいだけど
- 894 :774RR :2019/11/23(土) 04:18:42.26 ID:ZQ/1s8CU0.net
- >>889
650Fに純正オプションの付けてたが特に取り締まられる事なかった。
被せタイプだから外せばその場でノーマルに戻せたってのもあるけど。
- 895 :774RR :2019/11/23(土) 04:33:39.31 ID:LzRFVixz0.net
- >>889
確か構造変更って取り付けてから2週間以内じゃなかった?
捕まえられても昨日つけたから来週に変更の届出しますで終わりじゃない?
いつ付けたかなんて分かりようがないし
- 896 :774RR :2019/11/23(土) 04:34:48.51 ID:LzRFVixz0.net
- 車検またいで乗る人は車検に合わせて構造変更もついでにするって認識なんだけど
- 897 :774RR :2019/11/23(土) 12:00:10.67 ID:l3F5X5pL0.net
- >>893
マナー違反じゃなくて法律違反でしょ
- 898 :774RR :2019/11/23(土) 13:58:27.61 ID:IAG3kQrx0.net
- >>893
公道で乗らないならOK
道に出たら普通に違法改造
- 899 :774RR :2019/11/23(土) 14:56:27.24 ID:e8QO2jKpH.net
- まあ実際取り締まられるかって言ったらそこまでのリスクはないだろうけどね。
自己中は公道使うなよ、とは思う。自分を戒めつつ。
- 900 :774RR :2019/11/23(土) 15:50:09.24 ID:wASh6SetM.net
- うちの近所だと無理だわ。
陸運からハガキ来る。
またはシートにx印あるかもカッターで。
- 901 :774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr):2019/11/23(土) 16:46:31 ID:8XeELX+z0.net
- 貼れるかな
https://www.honda.co.jp/design/CBR650R-CB650R/assets/img/interview07.jpg
ホンダのサイトで650のデザインのページが出てる。読んでみたら思った通りリアはCB優先で作ったらしいわ
でそのページにはCBR用のリアカウル付けた写真挙げてるんだが、なんかイラッとした
- 902 :774RR :2019/11/23(土) 17:52:15.05 ID:stjF0z5x0.net
- このバイクはトルク細過ぎるね。
トルク感は、ほとんどCB400と同じで、魅力なくてガッカリだわ。
- 903 :774RR (ワッチョイ f9db-/9jZ):2019/11/23(土) 20:04:43 ID:zJVwd7gv0.net
- 7000以上が最高じゃん?
- 904 :774RR (ワッチョイ fbb1-fDIw):2019/11/23(土) 21:01:19 ID:cZFSR/mj0.net
- >>902
回してないのまるわかりだな
- 905 :774RR (ワッチョイ 89aa-BEIG):2019/11/23(土) 21:07:05 ID:fU7RpwdO0.net
- >>904
トルクと馬力は違うんだよ?
意味分かってる?
- 906 :774RR (ワッチョイ fbb1-fDIw):2019/11/23(土) 21:21:28 ID:cZFSR/mj0.net
- >>905
CB650R:8500rpm(64N・m)
CB400: 9500rpm(39N・m)
どっちも排気量なりだけど
CB400ももちろん乗ったことあるけど
低回転ではあっちのほうが排気量あたりのトルクは出てるような気はする
HyperVTECのおかげかな
- 907 :774RR (ワッチョイ 13ee-U9UR):2019/11/23(土) 21:25:59 ID:8JOvv/UE0.net
- >>902
全然違うと思うが…
400はトルク低い上にギア比も(650より)高速寄り。落ち着いてマッタリ走る味付けだし、実際そう感じた。
普段乗っているバイクが基準になってるんでは?リッターオーバー?このバイクは楽しみ方が根本的に違うぞ。
- 908 :774RR (ワッチョイ 13ee-U9UR):2019/11/23(土) 21:27:28 ID:8JOvv/UE0.net
- >>904
持ってねーと思う
- 909 :774RR :2019/11/23(土) 21:41:31.11 ID:cZFSR/mj0.net
- >>908
?
CBR650Rなら持ってるよ
1500rpm付近でのトルクは確かに650ccとしては少なめだと思うけど
全然普通に走れるよ
ちょっと元気にスタートしたかったら少し回転上げてスタートすればいいし、
1速で1500rpm程度でクラッチミートしても4秒後には100km/h出すこともできるし充分じゃね?
まあER6とかMTー07とかのミドルツインのほうが実用トルクはあるよね
- 910 :774RR :2019/11/23(土) 21:47:50.25 ID:uz3ZfxM6M.net
- ハーレー乗ってろバーカw
- 911 :774RR (ワッチョイ 3341-xMxt):2019/11/23(土) 22:47:31 ID:oaqOM78Z0.net
- お年を召したCB400SFから乗り換えたけど、4000くらいまでしか回してなくてもこっちのがトルクある感じはするけどなぁ
グイグイ進むから気がついたら速度出てしまってる感がすごい
そして2気筒単気筒とは比較したらアカン(値段も)
- 912 :774RR :2019/11/24(日) 00:16:05.57 ID:XFY2a8az0.net
- >>901
これだね
https://www.honda.co.jp/design/CBR650R-CB650R/
- 913 :774RR :2019/11/24(日) 01:36:42.82 ID:1lfvJMfy0.net
- >>901
海外では純正でシングルシートカウルあるから取り寄せたら?
使ってる人結構いるぞ
- 914 :774RR :2019/11/24(日) 02:40:11.89 ID:DO+HaxPw0.net
- アクラポのマフラーで公道走ってるけど何も言われないぞ
警察もそれくらいじゃ取り締まりしないし大丈夫
- 915 :774RR :2019/11/24(日) 05:16:34.67 ID:NcFlpWda0.net
- やっぱり魅力的だな
https://i.imgur.com/SszHogO.jpg
- 916 :774RR (オイコラミネオ MM8b-2i3K):2019/11/24(日) 05:21:49 ID:tlQyTLQOM.net
- 素人が陥り安間違え
ドッカンパワーの車両
体感的に速く感じる詐欺の手法
パワー曲線が滑らか過ぎると「遅いんじゃないか?」って勘違いする事は良く有る
サーキットでは数字が正解
- 917 :774RR (オイコラミネオ MM8b-2i3K):2019/11/24(日) 05:22:13 ID:tlQyTLQOM.net
- 素人が陥り安い間違え
ドッカンパワーの車両
体感的に速く感じる詐欺の手法
パワー曲線が滑らか過ぎると「遅いんじゃないか?」って勘違いする事は良く有る
サーキットでは数字が正解
- 918 :774RR:2019/11/24(日) 07:06:31.64
- 600ssとかよりも低速が細く感じる。
50cc大きくてピーク回転低いから期待してたんだけど…
- 919 :774RR (ワッチョイ 13ee-U9UR):2019/11/24(日) 08:38:27 ID:9Gvzu8rL0.net
- >>909
ああすまん、896のことだわ。
普段乗ってたら、まず出てこない感想だと思ったんで。
- 920 :774RR :2019/11/24(日) 10:10:19.41 ID:1lfvJMfy0.net
- こういうもともと頭が悪くて法律が理解できないやつとか
耳の遠い爺で爆音がわからないやつのせいで世間ではバイクは悪者となり
バイク市場が小さくなって、新型も国内で出なくなるんだよなぁ・・・
- 921 :774RR :2019/11/24(日) 10:13:20.46 ID:NUilpJzG0.net
- 乗車時の姿勢でも加速感は凄く変わるよ。カウルの有る無しでも。
- 922 :774RR :2019/11/24(日) 10:21:25.32 ID:q6oMU55Zd.net
- >>911
ツインのほうが軽くて乗りやすいし
600ー700クラスの公道用バイクなら
ツインがベストなんだろうなとは思う。
でも4気筒はいいよね。
上まで回さないとしても4気筒好きなんだよなー
子供のころから「エキパイの本数多いほうがカッコいい」と思って育ったせいもあるけど
- 923 :774RR :2019/11/24(日) 12:28:49.16 ID:keViADoBx.net
- マルチは回した時のどこまでも回る感じがいいよな
逆に回せない街中とかはツインの方が味がある
- 924 :774RR :2019/11/24(日) 12:34:44.50 ID:mGcyjA5xH.net
- >>922
わかる。
教習でNC750乗って「ぶっちゃけ過不足で言ったらこいつでも十分すぎるなー」とは思った。
けどそういうことじゃねえんだ、という。
- 925 :774RR (スプッッ Sd73-fDIw):2019/11/24(日) 15:13:15 ID:Fj3l1aked.net
- >>923
でもこのバイクのエンジン、低回転(2000rpm前後)もいいよ
速いとかレーシーとかそういうのではなくて、
スロットル開けはじめも神経質さが無いし、スムーズで音にも苦しさがない
2速とかで山奥の細い道をトコトコ行くにも良い
- 926 :774RR :2019/11/24(日) 16:07:11.27 ID:gXuFC/PR0.net
- 自分はこいつのエンブレ音が堪らんす
メット被ってるんで生の音聞けないが
信号赤でブォー〜〜オンていう低い音で唸らせると存在感半端ねー!
後ろや隣の車がビビってるし
- 927 :774RR :2019/11/24(日) 17:38:26.22 ID:wqWlvLzLd.net
- >>926
おまわりさん「はい、切符きるから左に寄ってエンジン止めてくださいね
道交法71条違反、違反点数2点です。」
- 928 :774RR :2019/11/24(日) 17:46:53.30 ID:GMRooXAYM.net
- >>926
エンジンの力はお前の力じゃない
お前はもの凄く情けなく小さいヤツだ
- 929 :774RR :2019/11/24(日) 20:23:07.59 ID:RNOU0a6S0.net
- これCBとCBRって足回りとか同じ?
だとすればCBRのコーナリング性能クソじゃね?
- 930 :774RR :2019/11/24(日) 20:42:06.77 ID:o7D7x6bqp.net
- >>929
おまえがクソなんじゃね?w
- 931 :774RR :2019/11/24(日) 20:53:41.39 ID:KmTFGYTtd.net
- 足回り同じだが標準タイヤが違うぞ
そしてCBのコーナリングがだめなんて話聞いてない
- 932 :774RR :2019/11/24(日) 21:08:21.67 ID:la/sxmjX0.net
- 試乗レベルの短時間ではCBはCBRよりは曲げにくく感じたかなあ
CBRは素人的にはよく曲がるけど、限界レベルじゃそこまでよくないのかもね
リアサスとかSSと比べると気合入ってなさそうだし
でもそういうバイクじゃないと思うからおっけーです
- 933 :774RR :2019/11/24(日) 21:44:45.88 ID:1lfvJMfy0.net
- >>926
いじめられてそうな陰キャ特有の思考
- 934 :774RR :2019/11/24(日) 21:51:01.22 ID:gXuFC/PR0.net
- >>933
残念でしたー
30年後の同窓会でおれが自覚してないのにおれに虐められたという奴が
数人いてウッソーとショック覚えたくらいです
遊んでやってたと思ってたんだけどねー
- 935 :774RR :2019/11/24(日) 21:57:40.05 ID:9Gvzu8rL0.net
- 本日1ヶ月点検終わり。500kmまで2,000しばり、その後6,000しばり、900km走って点検後8,000まで回してみた。
当たり前だがエンジン音が排気音をかき消すようになり、フォーンって快サウンドが消えて、エンジンのギャーンが勝って、、、
別にタイム競うわけでもなしのオッさん的にこのバイクは、6,000rpmくらいでシフトアップしていくのが最高に気持ちいい。
それでも3速で100km行っちゃうし。
CB400ではこうはいかん。最大トルク39NMと、64NMまで余力を残しての39NMでは味わいが全く違う。
で、次はリッターが欲しくなる。
- 936 :774RR :2019/11/24(日) 22:04:13.66 ID:NIEqZ7qq0.net
- >>934
その年齢でその思考はだいぶヤバくないか…
- 937 :774RR :2019/11/24(日) 22:20:25.61 ID:QRR5kHRG0.net
- >>929
すげ、650かよ
- 938 :774RR :2019/11/24(日) 22:21:57.10 ID:XFY2a8az0.net
- >>929
ポジションとタイヤと荷重分布で差はあると思うが他は同じ
その影響は結構大きいと思うけどな
SSの土俵なら劣るのかもしれないけど公道ツーリングに最適化してるわけで
- 939 :774RR :2019/11/24(日) 22:25:33.32 ID:CO0lawyf0.net
- CBR650は、SSモドキ
- 940 :774RR :2019/11/24(日) 22:26:12.17 ID:R7y9bBTJ0.net
- >>935
もう手遅れだろうけどマジで2000rpm縛りだなんて逆に良くないぞ
誰にそんなウソを教えられたんだよ
- 941 :774RR (ワッチョイ 93aa-CFrS):2019/11/24(日) 23:08:22 ID:r9HtBwzN0.net
- もうマジで手遅れだと思うけど、始動1分以内に走り出して1速2000回転くらいでタラタラ走って暖機してるんだがダメなの?分かりやすく説明してもらえると有難い。
- 942 :774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr):2019/11/24(日) 23:21:46 ID:2eaNWo5N0.net
- ワシはドリームのセールスの人に、なるべく早く温度上げる方がいいので走り始めに低回転キープは良くなくて逆に回転高めで(ただし急な運転はダメ)と教わりましたよ
- 943 :774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr):2019/11/24(日) 23:23:16 ID:2eaNWo5N0.net
- あ、慣らしの話じゃなくて暖気の話です
- 944 :774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr):2019/11/24(日) 23:24:26 ID:2eaNWo5N0.net
- ところでそろそろ新スレですな
スレ立てしたくない人はレス番号気をつけて
- 945 :774RR :2019/11/25(月) 00:22:44.75 ID:gAIrYvZr0.net
- >>940
自己流。
@今時バイクにならしは不要、と思っている
とは言え
Aユーザーマニュアルでは500kmまで急なシフトチェンジは避けるとある(急なシフトチェンジてなんだ?)
Bハードブレイクインという考え方もある
という前提で、
慣らしとは機械的部品のアタリをつけること
かつ、温度により変化するエンジンの、普段使いたい温度域で各ギアを使うことから始める(常時咬合では不要な考えかもしれん)=最大公約数
従い、最も使用時間の長い街乗りのストップアンドゴーでアタリをつけ、ギアの角が取れたところで、パワーバンドごとのアタリをつけていく
1,000kmから1万rpmまでガンガン回してやる
これで、常用域優先の慣らし完了
例えば常に1万回転付近でベストパフォーマンスを発揮させたいならば、最初から1万で慣らしてやればいい
- 946 :774RR (ワッチョイ 89aa-peVr):2019/11/25(月) 01:04:35 ID:R0QdHF0a0.net
- 2000回転縛りの慣らしなんかどのメーカーも推奨してないし聞いた事もない
自己流も結構だがそんなのドヤ顔で披露されても馬鹿じゃねーのとしか思えんな
- 947 :774RR :2019/11/25(月) 01:24:37.78 ID:AsZbbvEF0.net
- ドリームの兄ちゃんは8000回転ぐらいまででって言ってたな
回転数よか各ギアを万遍なく使う事と 急がつく動作はするなと言われたわ
- 948 :774RR :2019/11/25(月) 05:18:37.51 ID:OWqCuoKn0.net
- >>941
・低回転だと油圧が低い。この状態では、中回転で充分油圧が掛かった時よりも潤滑条件が悪い。
バルブ回りを想像してもらえば理解しやすいと思う。
・低回転域では燃焼条件が悪いのでカーボンが発生し、燃焼室回りにカーボンが堆積しやすい。
レシプロエンジンはどの回転数で運転しても常に最良の燃焼が得られるわけではない。FIでコンピュータ制御されてはいるが限界があり、低回転では燃料は理想空燃比よりも濃くせざるをえない。
4輪の環境性能を重視したエンジンだと可変バルブタイミングなどの技術によって
1,200〜1500rpm程度の回転数を常用しても問題のないような設計がされているが、
10,000回転以上が許容回転数となっているバイクのエンジンでは2000rpm以下を常用することを想定した設計をされてません。
低回転常用するには4気筒650ccではS/V比が大きすぎなので、
例えばこのエンジンでプリウスみたいな軽自動車を作ろうと思ってもムリ。
- 949 :774RR :2019/11/25(月) 05:27:00.81 ID:OWqCuoKn0.net
- >>941
ごく短時間の暖機運転なら低回転でも問題ないと思うけど、水温計が一目盛上がったら4,000rpmまで回しても全く問題ないよ
高いギアで低回転高負荷をかけるのはあまり良くないと思います
測ってないけど40℃まで水温が上がればかなり燃焼条件・潤滑条件は良くなってくるのでそこからは許容回転数の1/3くらいまでは問題ない
たぶん1目盛りのところで40℃よりもっと上だと思う
- 950 :774RR :2019/11/25(月) 06:09:17.49 ID:gAIrYvZr0.net
- 各ギアを満遍なく→同意
→高速ではダメ
60km/h程度までに6速まで上げる→8,000回転は無理
2,000で縛るというか、2,000くらいまでしか回せない(ドヤァ)
みなさんどうしてんの?
そこ書いてもらわんと交流サイトの意味がない
- 951 :774RR :2019/11/25(月) 06:35:33.18 ID:OWqCuoKn0.net
- あまり慣らしに拘るのも意味ないとは思ってるけど
私はこうしてます
・始動時は30秒程度アイドリング
・低負荷で1速〜3速を使って1kmほど40km/h程度で走行
・4,000rpm縛りで水温計が定位置になるまで低負荷で走行
・水温計が定位置になったら普通に走行、さらに2km程度走って暖機運転終了(ここまではいつも)
慣らし
0‐200km
低負荷で2500-4000rpm程度で走行。フルスロットルをしない、定速走行を長時間しないよう心掛ける
200‐400km
上限を5000rpmに
以後200kmごとに上限を1000rpmずつ上昇
1000kmでオイル変えて慣らし終わり
個人的には慣らしはそこまで厳密にやってません
上記は目安にしてるだけ
暖気のほうが重要だと思ってます
- 952 :774RR (ワッチョイ 3341-xMxt):2019/11/25(月) 07:35:15 ID:0fHImjbd0.net
- ワイは
「慣らしとか気にしなくていいですよー。
ただ、タイヤやブレーキがちゃんと効くまでは無理しないでくださいね」
って言われた。
- 953 :774RR (ワッチョイ 8bb4-1fKy):2019/11/25(月) 09:20:59 ID:8aAWI4qy0.net
- 俺は1000?って言われたから、さっさと到達したくて、
高速で6速90キロくらいで走り続けたなー
バイク屋には、SAPAに各駅停車し、そこで各ギアを使うようにとだけ言われた
まぁ終わったもんは仕方がない
- 954 :774RR (ワッチョイ 8bb4-1fKy):2019/11/25(月) 09:21:41 ID:8aAWI4qy0.net
- 1000?ね
?は文字化け
- 955 :774RR :2019/11/25(月) 10:18:29.88 ID:VbhVJiLZM.net
- >>953
なるほど
自分は4輪ビートのエンジンOHした時に「一定回転をある時間続けるのが慣らし」と言われたので高速道路でそういう慣らしをしたのだが、それはエンジンだけOH時の慣らしにはなるが新車の慣らしは違う、とこのスレ見て理解した。ブレーキもギアもあるもんね
…なのだけど、SAPA各駅停車の方式は気が付かなかった。それが良かったかも
- 956 :774RR :2019/11/25(月) 10:33:59.40 ID:/1EhOwWYd.net
- >>953
心配するほどじゃないよ
2000rpm縛りにしても短期間ならあまり問題ない
さすがにこのバイクで1万km2000rpm縛りで走ると、
誰でも体感できるくらいに悪くなるとおもうけど
- 957 :774RR :2019/11/25(月) 12:01:39.65 ID:i/YskKpd0.net
- うちのとこのドリームは1000kmまできちんと暖気してあげて、過度に回しすぎんと普通に乗ってたらええでって言ってたわ
- 958 :774RR :2019/11/25(月) 12:11:48.60 ID:VbhVJiLZM.net
- >>957
スレ立て担当です
- 959 :774RR :2019/11/25(月) 12:12:35.71 ID:VbhVJiLZM.net
- すまん間違えたこのスレは970ですた
- 960 :774RR (ブーイモ MM33-CFrS):2019/11/25(月) 13:44:30 ID:NkMmwzXHM.net
- きっちり暖機ってのが水温ベースなのか油温ベースなのか分からなくて、信号機待ちでクランクケース触って油温を確かめたりしてた。
燃焼はピストン&シリンダーなんだし水温ベースでいいんだろうな。次々買い換えるとかしたくないから大事にしたくてつい過剰なことをしていたのかも。
- 961 :774RR :2019/11/25(月) 23:34:00.12 ID:t8MqjqGk0.net
- 右下がりの傾斜かかった一時停止で、ギア抜けて(入れ損なって)焦ってガチャガチャやってるうちに失速
ロンツー荷物でいつもより重く重心も高いこともあり
右に倒れました(泣)
結果、つけたばっかのU-KANAYAレバーが折れた。
バーエンドにザックリ傷が。
ミラーにスリキズが。
しかし、結果として交換可能な部品にしかダメージがなかったのは、
どりーむさんに勧められて付けていた無骨でかっこ悪い(しかもナゼか、フレームもガードも黒いのにボルトが地金色)デイトナのエンジンガードのおかげだった!
レバーも本体は無事(キズはある)、車種別適応パーツ(多分1,000円とか)の折れのみ。
しかも純正レバー持って出たので15分でツーリング再開。
ガードすら、転倒して当たる(当たった)部分は交換可能な樹脂パーツ。
これはラッキーと言えるよな?(笑)
デカガードオススメじゃね?(号泣)
- 962 :774RR :2019/11/25(月) 23:36:42.58 ID:t8MqjqGk0.net
- なが。自分で書いといて何ですが。
長文すまん。なんか、この時間になっていろいろ思いがこみ上げて‥涙
- 963 :774RR :2019/11/26(火) 00:00:05.88 ID:3uQpqIja0.net
- TSR シフトサポートプレート
- 964 :774RR :2019/11/26(火) 00:40:07.94 ID:AKo5H7j50.net
- タイヤ二つしかないんだからコケて当然だ
- 965 :774RR :2019/11/26(火) 01:01:46.03 ID:3oTGy85r0.net
- >>962
そんなことで泣くんじゃねえw
誰のせいでコケたんだ?
男なら全部交換しろ。それか替えないで我慢しろ。それか我慢できないとこだけ替えろ。
個人的にはバーエンドなんてディスクグラインダーか耐水性ペーパーでバリ取って
黒のタッチぺンで塗って乾いたら耐水ペーパー♯400で仕上げて終わりで充分
どうせまたコケるんだから簡単に直せるところは自分で直せ
でもめんどくさかったらドリームに投げろ
樹脂部品のリペアは難易度高いから交換するか、放置。
次は気を付けようという意味で気にはしたほうがいいが気に病むことはない。
大丈夫と思う心が大丈夫
- 966 :774RR :2019/11/26(火) 05:38:09.67 ID:JJWGdbaG0.net
- 普通転けたら買い換えるだろ
こかしたバイクいつまでも乗ってるとか、貧乏人は見窄らしくて可愛そう
- 967 :774RR :2019/11/26(火) 06:05:50.94 ID:jG+ugAVk0.net
- >>966
自己紹介やめろ
- 968 :774RR :2019/11/26(火) 06:07:19.08 ID:UizkVwoC0.net
- >>963
シフトフィール向上の理屈がわからんけど、どうなんだろ?
- 969 :774RR :2019/11/26(火) 06:17:40.15 ID:UizkVwoC0.net
- >>964 補助輪つけるか…
>>965 初心者だから、レバー以外はしばらくこのまま行くよ。いまクラッチが赤、ブレーキが銀のツートン仕様。
こけたことよりも、こけたと思うことが〜寂し〜いー
>>966 こーろんだバーイクーではーしりーだすーいきさきもーわからぬままー
- 970 :774RR (オイコラミネオ MM8b-GRTr):2019/11/26(火) 07:27:43 ID:QXhMTjF2M.net
- >>935
一生2000rpm以下で走った方が燃費いいよ
- 971 :774RR (ブーイモ MM33-EohF):2019/11/26(火) 07:32:27 ID:yMV/0S73M.net
- 本当に初心者スレだな
- 972 :774RR (オイコラミネオ MM8b-2i3K):2019/11/26(火) 07:48:31 ID:EnDRVIz6M.net
- このエギゾーストだけで所有欲に駈られるな
https://i.imgur.com/DZXKLhT.jpg
- 973 :774RR (ササクッテロ Spc5-cYs3):2019/11/26(火) 09:27:02 ID:KTVjaqINp.net
- このバイクN周りでのギア抜け多くない?
- 974 :774RR :2019/11/26(火) 10:36:35.11 ID:3oTGy85r0.net
- >>973
あんまりかっちり入るほうではないけど
ちゃんと操作すればなにも問題ないぞ
- 975 :774RR :2019/11/26(火) 12:21:15.52 ID:j0QCAUv4d.net
- 社外品が出てるくらいだから、多少フィーリングに不満があるのだろう。
- 976 :774RR :2019/11/26(火) 12:53:32.25 ID:YjthxdkVr.net
- 2速に入りづらいな
この議論前にもやったけど
- 977 :774RR :2019/11/26(火) 13:31:06.21 ID:/ULdatdd0.net
- 確かに2速入れるのは重い?引っかかる?ときがあるな。
逆にスコスコ入ることも少なくないけど。
- 978 :774RR :2019/11/26(火) 13:55:24.95 ID:vXiiE1qq0.net
- 次スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574742905/
- 979 :774RR (ワッチョイ 9192-qRiE):2019/11/26(火) 14:57:15 ID:btVTGrgy0.net
- >>969
デイトナのエンジンガードの樹脂カバー止めるネジ長くね?
俺も立ちゴケしたんだがネジでクランクケースに付いたキズがけっこう
ガッツリ入ってる。
5mmぐらい短くてもいい気がするわ。
- 980 :774RR :2019/11/26(火) 16:24:57.27 ID:ELTjSlXi0.net
- >>979
走行何kmで立ちゴケしたの?
- 981 :774RR :2019/11/26(火) 16:27:24.21 ID:3oTGy85r0.net
- >>971
天気悪いから仕方ないということにしよう
- 982 :774RR :2019/11/26(火) 16:37:39.07 ID:btVTGrgy0.net
- >>980
>>84
で、KANAYAの中折れ式に交換したら超快適だわ。
つかU-KANAYA装着率高いな。
- 983 :774RR :2019/11/26(火) 17:29:04.74 ID:3oTGy85r0.net
- KATANAと空目
- 984 :774RR :2019/11/26(火) 17:40:26.98 ID:9TOcWWNVM.net
- フェンダーが甲虫類にしか見えねぇ。
- 985 :774RR :2019/11/26(火) 20:11:02.88 ID:jiTMsXRSM.net
- ばーかばーか
- 986 :774RR :2019/11/26(火) 20:12:18.64 ID:vulRp+Ho0.net
- 爆音は自動で取り締まって罰金2万とかでどんどん取り締まれよって思う
- 987 :774RR (ワッチョイ 8b09-Bjwr):2019/11/27(水) 01:07:52 ID:TcePaCiM0.net
- >>986
賛成
あと煙モクモクも取締りして欲しい、2輪も4輪も
- 988 :774RR :2019/11/27(水) 02:33:05.54 ID:1p0Oe8ET0.net
- フルエキ欲しいなぁ
- 989 :774RR :2019/11/27(水) 09:14:09.21 ID:Q7vUwAGDM.net
- >>979
確かに、でてるな。
なんだアレ?設計ミスか?
- 990 :774RR :2019/11/27(水) 09:32:07.91 ID:UGTyPoFM0.net
- >>989
設計云々はさておきパイプへのキズ防止が目的だから
本体への影響は考えてなかったんだろう。
まあ本体を守る為のガードという事を考えると本末転倒だがw。
- 991 :774RR :2019/11/27(水) 15:13:49.85 ID:cosPX3Of0.net
- >>989
単純にボルト先端部が転倒時に車体に当たるのを想定してなかっただけじゃないかな
現物知らないけど、一般にボルトは5mm刻み
もちろん12mmとか18mmとかもあるけど
特に理由がなければ5の倍数の長さを選定するメカ屋は多いとおもう
取り付け強度に問題なければ短いボルトに変えたほうがいいと思うけど
結局変形量が大きいと車体にもキズが入るだろう
- 992 :774RR :2019/11/28(木) 07:08:39.75 ID:uiZhW5vF0.net
- >>991
「単純にボルト先端部が転倒時に車体に当たるのを想定してなかっただけじゃないかな 」
それを設計ミスという。
見ればわかるんだが、本当に出なくてもいい5mmだよ。だいたい、飛び出してる=強度に寄与してないだろ?
- 993 :774RR :2019/11/28(木) 07:35:57.55 ID:29fxfFJGM.net
- 此処は
最適なエンジンガードを語るスレですか?
- 994 :774RR :2019/11/28(木) 08:29:45.55 ID:F232rGupp.net
- 当たり前じゃん
- 995 :774RR :2019/11/28(木) 10:44:45.68 ID:XjyT43XEd.net
- >>992
いやそのとおりだね
- 996 :774RR :2019/11/28(木) 11:20:48.59 ID:tvblzaYg0.net
- エンジンガードの先端が傷付けるってのはよく分からない
どういう状況なのか説明してくれ
- 997 :774RR :2019/11/28(木) 12:08:27.09 ID:XjyT43XEd.net
- ■◇○□
■がバイク
○がエンジンガードとフレームで
◇がボルト先端
□がボルトの頭
ってことじゃね?
ボルトの飛び出しが多いから、ボルト短くすればバイクにキズが入りにくくなるよねって話だと思う
エンジンガードつけてないからよく分からないけどたぶん
- 998 :774RR :2019/11/28(木) 12:45:04.93 ID:IsnBjnMPd.net
- 写真無いならないとなんとも言えないけど、ボルトの頭出しはいくらかは必要だよ
- 999 :774RR :2019/11/28(木) 12:55:13.14 ID:DqNvCbrzp.net
- そんなにガードとバイク本体にクリアランスないのか
- 1000 :774RR :2019/11/28(木) 13:09:30.81 ID:XjyT43XEd.net
- >>998
ボルト先は細くなってるからね
板厚(ナット厚)がわからんと
なんともいえんが
- 1001 :774RR :2019/11/28(木) 13:22:44.15 ID:tPZWFErK0.net
- 今度ハンズ辺りで元のネジより5mm短いの探してみるわ。
今週は仕事忙しいんで来週だわな。
つか六角頭だったっけ?
ネジピッチ合うかな。
まあ鉄ビスだったら最悪切ってローバル塗っとくか。
- 1002 :774RR :2019/11/28(木) 19:02:12.27 ID:FTgxhobY0.net
- トリップリセット連動で燃費計使ってるけど、これ渋めに出る感じ?
満タン法で測ると22くらいなのに画面は20.5とか表示されてる。
まあ緩いよりは当然助かるんだけど、結構ズレてる感じがする。
- 1003 :774RR :2019/11/28(木) 19:35:41.36 ID:Yd0lF4to0.net
- 燃費計の信頼度なんて風俗嬢の宣材写真レベル
- 1004 :774RR :2019/11/28(木) 20:48:31.40 ID:Nr9osacX0.net
- 風俗嬢はどーでもいいから
5mmの飛び出しが車体を傷つけてる画像はよ
- 1005 :774RR :2019/11/28(木) 20:51:45.21 ID:tvblzaYg0.net
- 燃費計って瞬間の燃費が出てるのかと思ってたが違うの?
- 1006 :774RR :2019/11/28(木) 21:25:43.09 ID:hb3vOq0X0.net
- ume
- 1007 :774RR :2019/11/28(木) 21:29:25.48 ID:gGuBGh440.net
- CBR650R用エンジンガードってデイトナのサイトみても無いけどCB650R用か
2点止めだけどコの字になってるから
DAYTONAって書いてある樹脂?部品が地面とエンジンの間に当たる感じなのかな
- 1008 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1009 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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