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【HONDA】GROM グロム MSX125 Part66【ホンダ】
- 1 :774RR :2019/10/21(月) 19:16:37.78 ID:xIhsC9/T0.net
- 公式
http://www.honda.co.jp/GROM/
型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]
前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1562071268/
スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 299 :774RR :2019/11/21(木) 12:28:22.54 ID:jSXLXVutp.net
- >>280
これはどこのサイト?
- 300 :774RR :2019/11/21(木) 16:02:24.63 ID:zmJzhOi20.net
- >>280
よく見たらカテゴリーがステアリンダンパーなんだな
- 301 :774RR :2019/11/21(木) 21:35:24.92 ID:/C456oei0.net
- 標準的な体重ならプリロード弱めにすると気持ち良いよ
リアが上がるとフロントのキャスター角が小さくなって切込みが良くなる
わずかなことだけど体感できる程度の違いは出る
- 302 :774RR :2019/11/21(木) 22:19:43.11 ID:jPg+bHf40.net
- >>301
プリロードを弱くしても後ろは上がりませんよ(笑)
- 303 :774RR :2019/11/21(木) 22:24:53.67 ID:iudobFEma.net
- 288です。週末が雨予報で絶望した。取付はしばらく後になっちまわぁ…
- 304 :774RR :2019/11/21(木) 22:26:58.66 ID:6AxfkAXj0.net
- なんでそんなすぐ煽るんや
同じバイク乗ってるんだし仲良くしようや
- 305 :774RR :2019/11/21(木) 22:30:42.54 ID:jPg+bHf40.net
- 煽ってませんよ
正しい事を書いたのです
煽るなら、どう体験できたんだ?この嘘つきアホ野郎 と書きますね
- 306 :774RR (JP 0H77-7KQh [180.39.218.49]):2019/11/21(Thu) 22:36:37 ID:/zqNh5IKH.net
- そうですね(笑)
- 307 :774RR (ワッチョイ 9739-o5/b [180.59.136.156]):2019/11/21(Thu) 22:51:23 ID:zfm+i4gI0.net
- よかった煽ってないんですね(笑)
安心しました(笑)
- 308 :774RR (アウアウウー Saa3-l3wW [106.132.87.21]):2019/11/21(Thu) 22:54:34 ID:aM46wCvJa.net
- >>302
>>294のレビュー見て全長が少し長いからリアが上がると言ってるだけじゃね?
- 309 :774RR :2019/11/21(木) 23:20:21.68 ID:f/0yCovU0.net
- >>305
恥ずかしい
リアが上がるって上のレスにも書いてるし商品ページにも書いてあるやん
- 310 :774RR (スップ Sd72-6WSE [49.97.111.82]):2019/11/22(金) 00:05:40 ID:8BzGctjKd.net
- なんJ民だかまとめ民だか知らんけど猛虎弁で書き込んてる時点で煽りみたいなもんだろ
- 311 :774RR:2019/11/22(金) 01:20:55.17
- 釣りなのか本気なのか良くわからんなー
- 312 :774RR (ワッチョイ cf6c-LwDB [118.105.69.218]):2019/11/22(金) 07:49:45 ID:gMAUhRPG0.net
- >>309
言い訳必死だなー(笑)
- 313 :774RR (ワッチョイ 93f3-wQSf [106.72.212.0]):2019/11/22(金) 08:17:10 ID:hcG2icnH0.net
- はいはいNG
- 314 :774RR :2019/11/22(金) 11:16:43.93 ID:x3qFC/np0.net
- >プリロードを弱くしても後ろは上がりませんよ(笑)
プリロードを掛けても後ろは上がりませんよって言うのなら分かるんだけど
プリロード掛けない(弱くしても)後ろは上がらないという表現がよく分からないね
1G掛けてストローク幅の中心に合わせるものを弱くしたら低くなる
当然の事をわざわざ書くのが意味不明
- 315 :774RR :2019/11/22(金) 11:40:34.16 ID:+1RP0XHed.net
- >>314
揚げ足とって噛み付いたら自爆して恥かいただけだから(笑)
そっとしておいてあげよう
- 316 :774RR :2019/11/22(金) 13:48:01.01 ID:Vqjzge12p.net
- プリロードいじって車高変化させるってバカ以外の何者でもないだろ
- 317 :774RR :2019/11/22(金) 15:21:45.66 ID:/zJgP4PFd.net
- そうだな
クレバーな俺はリアサスをレイダウンさせて車高を落としている
更に6Jホイールで実にスマート
- 318 :774RR (ワントンキン MM82-Mf+J [153.148.24.211]):2019/11/22(金) 15:47:37 ID:6mIXvfFIM.net
- 流れぶった切ってすまん。
SHIFT UPの10%強化フロントフォークスプリング+20番オイルに交換したけど、コーナリング中にポワンポワンする不安定な感じがなくなり、カッチリするようになった。
部品代安いしお勧めするよ!
- 319 :774RR :2019/11/22(金) 16:14:23.29 ID:IDCfSePh0.net
- やってみる!カヤバ#20?ありがとう!
- 320 :774RR :2019/11/22(金) 18:30:07.94 ID:N2klqqup0.net
- >>294
それ、付けているけどノーマルと大差ないよ(少し前迄ヤフオクで6000円台で売っていた時に買った)
イニシャル弄って変わるのは乗車時の後ろ上がりが補正(デブかどうかでも違う)されるだけで
バネレートが変わっている訳ではないので当たり前だけど、一人乗車で最適化されている状態じゃない。
でも、見た目は良くなるから、ファッション的パーツ扱いや確かノーマルが7,000円台だったからへたって
リプレース用に欲しい人は安く手に入れば割り切って買うのは有り。
- 321 :288 :2019/11/22(金) 22:01:57.96 ID:QtCJpWQN0.net
- >>320
つける前からこういうこと聞いちゃうとウミョーンとなるけど、まあ、うん、とりあえず付けてみるよ…リアサス弄るの初めてだけど…
- 322 :774RR :2019/11/22(金) 22:03:43.49 ID:qnJR1S7i0.net
- >>302
純正サスとYSSサスのピッチをそれぞれ言ってみろ
- 323 :774RR :2019/11/22(金) 23:08:45.26 ID:8F+h2Gzjd.net
- >>321
まぁ付けてみてどう感じるかだね
ヤフオクで半額以下とか偽物の可能性もあるしyssでもグレードが違うのかもしれない
- 324 :774RR :2019/11/22(金) 23:50:08.81 ID:582Eg4IXa.net
- フォークオイル固いのに変えようとおもってカヤバの30番買ったけどもしかして固すぎ?
- 325 :774RR (ワッチョイ d291-3IAb [125.172.80.79]):2019/11/23(土) 23:00:05 ID:JD3AUi0k0.net
- >>324
硬すぎて乗るのを躊躇するレベル
#30はブレンドすれば無駄にならないから#17.5〜#20相当にすると多分、良い感じになる
- 326 :774RR :2019/11/24(日) 01:00:49.25 ID:E9lE96v70.net
- そういや俺もG20がちょうどよかったな
- 327 :774RR :2019/11/24(日) 10:18:56.45 ID:YMNAGEYM0.net
- >>316
車高変化させる以外にプリロードいじる目的ってあんの?
- 328 :774RR :2019/11/24(日) 10:28:16.60 ID:18RlSfaor.net
- >>290
キモヲタきっしょw
- 329 :774RR :2019/11/24(日) 20:14:27.06 ID:+7c6C2Ke0.net
- ヨシムラのGPマグナム予約した!
- 330 :774RR :2019/11/24(日) 20:29:45.65 ID:Jvuxw1G6p.net
- そんな下らん事はツイッターにでも書いてろ
- 331 :288 :2019/11/24(日) 20:59:12.85 ID:0Z/8jPFPa.net
- 夕方から雨あがったんでYSSのリアサス付けてみた。
終わったの夜になっちまったんでインプレできるほど乗ってないけど。
確かに路面ギャップ感は純正と大差ないけど、加減速と交差点曲がるときに安心感が増した感じ。プラシーボかもしれない。そうでないことを祈る。
https://i.imgur.com/STQs0et.jpg
- 332 :774RR (ワッチョイ 93f3-wQSf [106.72.212.0]):2019/11/24(日) 22:13:45 ID:XFY2a8az0.net
- >>331
乙
仮に同レベルの性能でもプリロード調整出来るようになるのはいいな
走り込んだらリア上がりの影響を聞かせてください
- 333 :774RR (ワッチョイ 87aa-y7Po [126.122.178.28]):2019/11/24(日) 23:11:09 ID:+7c6C2Ke0.net
- >>330
そんなくらだらない事を書くのがここだぞ
- 334 :774RR (ワッチョイ 27d6-6WSE [222.229.117.145]):2019/11/24(日) 23:13:57 ID:iWG2uyiF0.net
- くだらないって認めるな
- 335 :774RR (ワッチョイ 87aa-y7Po [126.122.178.28]):2019/11/25(月) 07:15:16 ID:whsP4PbT0.net
- GPマグナムのような砲弾マフラーあんまりカッコいいの無いから良いと思うけどな
- 336 :774RR (ササクッテロラ Sp27-tDbm [126.193.36.155]):2019/11/25(月) 12:32:00 ID:lJGQKYqHp.net
- そんな中ヨシムラR-77Sを発注したオレが来ましたよ
定番すぎておもろくないとか言わんでええぞ
- 337 :774RR :2019/11/25(月) 13:02:58.05 ID:wpHbGKFBM.net
- 何が違うの?見た目?
- 338 :774RR :2019/11/25(月) 14:03:00.78 ID:BziuNod9M.net
- グロムはボックス我慢しようと思ったが我慢出来ずに付けてしまった
ボックス付けて全長伸びて社格感出たかなと思ったけど更にカワイくなっただけだった…
- 339 :774RR (ササクッテロ Sp27-JRXq [126.35.132.26]):2019/11/25(月) 14:32:29 ID:zodzbe6zp.net
- 字間違えた上に車格感wwwwwwww
日本語まともに使えないアホは日本から出ていけよ
- 340 :774RR :2019/11/25(月) 15:02:34.37 ID:yWSWUAHLM.net
- NGで見えない
- 341 :774RR :2019/11/25(月) 21:49:26.07 ID:9qYPw0yR0.net
- たしかにホンダは大手だ。
- 342 :774RR :2019/11/26(火) 17:20:46.63 ID:ev37UARt0.net
- >>337
R77Sはサイレンサーが凝ってるのと微妙に出力もUPするみたいね
砲弾も良いけど自分はR77Sが好きかな
>>338
全長微増してもグロムだよね
ボックス便利だわ背負わなくて良いし。見慣れたら次はパニア付けたくなるかも
- 343 :774RR :2019/11/26(火) 18:42:31.99 ID:qF0bIpLwp.net
- >>342
そのうちデンドロビウムにでもなりそうだなw
- 344 :774RR :2019/11/26(火) 18:48:52.33 ID:x8y284nc0.net
- ボックスはすり抜け時に邪魔。
- 345 :774RR :2019/11/26(火) 19:41:43.27 ID:ijKCNnD/0.net
- r77sは前乗ってたアドレスv125に取り付けたら上も下も落ちたから嫌い
まぁアドレスv125の純正を超える社外マフラー自体無いんだけどな
- 346 :774RR (ワッチョイ df8e-QS5Z [220.211.189.210]):2019/11/26(火) 22:00:08 ID:M4RGn7aG0.net
- >>344
どんだけデカいボックス付けてんだよ
- 347 :774RR (ワッチョイ 5fc4-t36d [92.202.75.27]):2019/11/27(水) 06:52:01 ID:YQUMlzwd0.net
- >>343
き、緊急時にはオーキスをパージするから…
- 348 :774RR :2019/11/27(水) 09:17:05.38 ID:z0L3X+ia0.net
- >>343
スマンな俺はGクラのキャリアのみでガマン中
トップボックスは実際便利だし2台あればツアラー仕様も欲しいわ
モンダビもそうだけどなんちゃって感が又良くない?
- 349 :774RR :2019/11/27(水) 10:00:51.37 ID:QYhruHkMM.net
- 以前黒のFTRを大型フルパニア&大型スクリーンに砲弾型ライトの旅仕様にしてたんが、道の駅で休んでたら60前のオジサンが満面の笑みで「カッコいいなぁハーレーでしょ?憧れるなぁ」って寄って来て、いやホンダの233ccですよって言ったら凄く複雑そうな顔して去っていったなぁ
- 350 :774RR :2019/11/27(水) 16:10:20.11 ID:xt914XAN0.net
- ホンダ純正キャリアにe460付けて調子こんでたらキャリアが途中で折れてたでござる。
タイラップとストップランプの配線だけでぶら下がってた
- 351 :774RR :2019/11/27(水) 17:40:47.46 ID:9Lve8qx40.net
- e460ってなんですか?
みんながあなたを見ているわけではないのでちゃんと書いてもらえません?
- 352 :774RR :2019/11/27(水) 18:07:50.83 ID:e6xjKBxY0.net
- >>351
giviじゃないの?
- 353 :774RR :2019/11/27(水) 18:14:52.57 ID:jIyHm3bY0.net
- >>351
たぶん460リットルのボックスじゃね?
そりゃ折れるよ。
- 354 :774RR :2019/11/27(水) 18:54:00.19 ID:qJT5yl3va.net
- コレはggrks
- 355 :774RR :2019/11/27(水) 20:17:46.83 ID:g3dJIgI1p.net
- >>351はカス
- 356 :774RR :2019/11/27(水) 20:24:11.28 ID:Pef/18Qkp.net
- https://youtu.be/Yl-qamVB1hM
コレ笑うわ
確かに行く先々で声かけられるし
- 357 :774RR (ワッチョイ df8e-QS5Z [220.211.189.210]):2019/11/27(水) 21:43:12 ID:+pVWhTPC0.net
- レノボ ThinkPad E460ならキャリアも折れるかもしれんな
ちょおーしぃーいこんだぁーら♪
- 358 :774RR :2019/11/28(木) 00:35:12.15 ID:YDHAV7Aba.net
- >>350
ミスタイプかと思ったけど「調子こんだら」って方言なのね何処住みの人?
GIVI のE460ね。パイプの溶接切れた?
>>353
460ℓならチルド付き5ドア冷蔵庫♪
ギャップ通過でフレームごと折れるかと
- 359 :774RR :2019/11/28(木) 05:33:03.07 ID:JLL4NJyia.net
- 皆さま言葉足らずで申し訳ございません
giviのe460でございます。
キャリア持った感じ結構重かったので勝手に中空ではなくムク材だと思い込み、知り合いの鉄工所に10ミリ厚のプレートを溶接して延長しました。
キャリアの下から伸びてる支えてるさきから見事にポッキリ。後ろの車からパッシング、クラクションの嵐。もう家のすぐ前でしたので事なきを得ました。
千切れた先を持ってみましたが、フッティングやらボックスの重量を冷静に考えたら大分無理がありました。
調子こんでんじゃねぇよって言わない?
言わないか。
- 360 :774RR :2019/11/28(木) 07:33:00.14 ID:EIGnk4DR0.net
- こんだらーって巨人の星かいな
- 361 :774RR :2019/11/28(木) 07:34:42.56 ID:p9AeU1B0p.net
- 重いコンダラ?
- 362 :774RR:2019/11/28(木) 10:36:01.69
- 純正キャリアもgiviのトップケースも耐荷重は3kgしかないんだよね。
多分E370を純正キャリアに付属のプレートで付けて5年。
レインコートに工具とかメンテナンス用品まで突っ込んで10kgは超えていると思うけど問題出てないな。
後で一応キャリアの点検しておくか。
- 363 :774RR :2019/11/28(木) 11:25:59.65 ID:On9RjPKK0.net
- >>359
あの短い間でポッキリ逝く地獄絵図も凄いし
ロンツー途中とか後続めがけて落下とか考えるとちょっとぞっとするよね
タイラップGJ家の近くで事無き得て何より
自分の所では 調子こいて かな
- 364 :774RR :2019/11/28(木) 13:04:31.16 ID:MDf32CVmp.net
- 方言をスタンダードだと思い込む田舎者はこれだから
- 365 :774RR :2019/11/28(木) 18:43:06.06 ID:BgwegST50.net
- >>363
ありがとうございます
>タイラップGJ家の近くで事無き得て何より
- 366 :774RR :2019/11/28(木) 21:26:35.95 ID:t/tFVhFoa.net
- >>365
設計時に安全率(余力)見込んで積載3キロとかって書いてあると思うんだけど
どこまでやったらこうなるとか具体例は無いし自分的にこういう話は貴重だと思う。
自分は着けて無いんだけど、どんな失敗でも多分誰かの為になるよ
恥を忍んでわざわざ失敗談話してくれてこちらこそありがとね
- 367 :774RR (アメ MM63-Pi9/ [218.225.234.217]):2019/11/29(金) 16:57:40 ID:rsmJrMLuM.net
- ボックスをオーバーハングさせてればその分割増で支点に負荷が掛かる
- 368 :774RR (ササクッテロラ Sp33-14DC [126.199.33.127]):2019/11/29(金) 17:06:51 ID:FV7/Ob6up.net
- >>367
そもそも最近のバイクのキャリアって
実用車除けば大抵はそんな構造じゃない?
グロムも前側4点留めだし
- 369 :774RR :2019/11/29(金) 18:18:20.07 ID:lH0Y3Jw5d.net
- シート外せるぎりぎりまで前にベースつけてる。
キジマのキャリアゴツくてええぞ。
- 370 :774RR :2019/11/29(金) 18:37:44.36 ID:t4rxkexS0.net
- ワシはハリケェンのリアキャリにギビのE43で何とか耐えしのいどる
- 371 :774RR :2019/11/29(金) 18:49:05.32 ID:ix2BrB060.net
- >>368
キャリア後端までの等分布荷重で想定重量を支えるから支点の位置が前端なら支柱(梁)は太くなってる
静止状態なら20kgでも曲がりはしないが走り続ければ金属疲労でポッキリ郁代
- 372 :774RR :2019/11/29(金) 19:24:52.39 ID:uVEJqNrF0.net
- 4点固定の分だとハリケーンが3.5kで後は3kかな?
Gクラの鉄キャリアに全体重かけても折れそうにはないんだけどね
もしかするとボルトの破断重量も考慮して3k代なのかも
キジマのアドベンチャーとかだと5kでタンデムステップでも支えるからE46でもいけそうだね
タンデム出来ないし精度悪いとか書かれてるけどソロならアリかも
>>370
ギビとも呼ばれるのかぐぐってしまったよ
- 373 :774RR :2019/11/29(金) 19:39:36.10 ID:PP6p8pldM.net
- 最大積載量15kgのR-SPACEが最強だな
- 374 :774RR :2019/11/29(金) 21:34:50.71 ID:ix2BrB060.net
- 自作?の大型キャリアをリアフレームにステー伸ばして支柱付きで固定してた人がいたな
- 375 :774RR :2019/11/29(金) 23:12:27.79 ID:RnF0B3Cn0.net
- 応力ってのは弱いところに掛かるから、キャリアを頑丈にすると今度はフレームが折れちゃう
だからキャリアが折れる強度くらいが適当なんだ
- 376 :774RR :2019/12/03(火) 18:40:12.28 ID:FDsHPU+O0.net
- グロムってさ
30万程度のバイクだけど何でこんなに楽しいんだろうね
- 377 :774RR (スフッ Sd9f-JTPg [49.104.19.63]):2019/12/03(火) 19:30:27 ID:2U26oJ/Vd.net
- わかる グロムしか乗ったことないけど
中型ならもっと楽しいのかな
- 378 :774RR :2019/12/03(火) 20:28:59.61 ID:/cj6vUcb0.net
- それぞれの排気量にそれぞれの楽しさがあると思うよ
50も楽しいし
- 379 :774RR :2019/12/03(火) 20:34:53.37 ID:+ZZeKFNgd.net
- 日光サーキットのトイレに貼ってある川柳
たのしいな
パワーなくても
たのしいな
- 380 :774RR (アウアウクー MM33-pbWU [36.11.225.40]):2019/12/03(火) 22:28:48 ID:tXrrafnIM.net
- グロム欲しい
- 381 :774RR :2019/12/04(水) 10:06:33.22 ID:sThL5/3G0.net
- 大小色々乗ったけどグロムはスルメみたいなバイクの1台だね
小型軽量4スト空冷単発は整備入門にもなるし軽やミニバンにも積める。
暑い時は北か山で寒くなったら南にスポットツーリング
カスタムでも楽しめるし色んな意味で手の中に納まる絶妙なサイズ。
いくつになっても夢中にさせてくれる物って良いよ
って事で>>380買っちゃえ
- 382 :774RR :2019/12/04(水) 10:36:18.33 ID:CzlKiIOnd.net
- 弱点のFIもヨシムラからキャブに変えるキットがあるというすきの無さ
- 383 :774RR (アメ MM63-Pi9/ [218.225.237.109]):2019/12/04(水) 11:11:12 ID:eC6GuzeeM.net
- テスト
- 384 :774RR :2019/12/04(水) 11:18:52.99 ID:DpmQN4tC0.net
- FI弱点なの?俺のは絶好調だけど、問題があるようなら知っておきたい
- 385 :774RR :2019/12/04(水) 11:38:01.16 ID:lGXPF8qlM.net
- カスタムしてくと純正FIでは追い付かなくなるって意味じゃね?
- 386 :774RR :2019/12/04(水) 12:12:24.63 ID:eC6GuzeeM.net
- カスタムする金で排気量大きいセカンド買います
- 387 :774RR :2019/12/04(水) 12:19:56.35 ID:7ij+Jsak0.net
- 2台あっても体は一つしか無いので
税金と保険がもったいないので
その金でカスタムします
- 388 :774RR :2019/12/04(水) 12:31:41.58 ID:QML4pFzPM.net
- 1200乗ってるけどGROM欲しい
- 389 :774RR :2019/12/04(水) 13:27:54.44 ID:lGXPF8qlM.net
- カスタムするのはその行為自体が楽しいのであって、速いバイクが欲しい訳じゃない
- 390 :774RR:2019/12/04(水) 21:25:40.22
- ヘッドからの異音が発生し始めたのでヘッド開けてみたら、ヨシムラのカムシャフトST-1Mのベアリング小さい方が逝ってた。
取り付けて4000キロ弱。
取り敢えずベアリング交換するまで以前使ってたタケガワカムシャフトに変えたけど、5000より下のパワーはヨシムラの方が有りそうだな。
ドライブ側のスプロケット1丁上げているってのもあるけど、何時もより回し気味にしないと止まりそうになる。
- 391 :774RR (ワッチョイ 5fc4-UkAM [92.202.75.27]):2019/12/04(水) 21:02:57 ID:9aWbWT/W0.net
- >>388
1200売ってグラム買えば解決
グロムを増車しても結局大型乗らなくて手放すんだから、先に売ってしまえば心を痛めずにグロムを楽しめるぞ
- 392 :774RR (ワッチョイ 5f79-hxX2 [150.249.86.157]):2019/12/04(水) 22:09:15 ID:9slGQaSf0.net
- 前期のグロムにヨシムラR-77sつけてる御仁いるか?
加工前提で購入を考えてるんだが、フロントパイプとの接合部(クランプで締めるところ)より一段太くなった部分の外径を教えてほしいです…
- 393 :774RR (ワッチョイ 5fd6-Hu9A [222.229.117.145]):2019/12/04(水) 22:26:53 ID:tO8QdBsi0.net
- モンキーカスタムしてた人達はFIになってから自分でいじれないからヤダヤダ言ってFIモンキーが売れなくなった過去があるんじゃよ
FI自体に問題はない、FIヤダヤダ言う人にもキャブに変えれるってのは強み
- 394 :774RR :2019/12/05(木) 01:19:38.35 ID:Cmhn4IqCa.net
- グロムでは無いけど同じ車種で自分新型FIで友人旧型キャブと互いに乗り比べたら
共通意見としてFIの方がキャブ比較で明かにツキが良いよねって評価だったわ
気温湿度関係無く今や原付から車までセル一発が当たり前なのがFI
サーキットでキャブだとパソコン駆使しなくても燃調取れるから
ジェッティング派の人はドーゾって意味のキャブキットでしょ?
面白さはあるし否定もしない。でも標高気温のコロコロ変わる通勤やツーリングにはFI一択かと
- 395 :774RR (スッップ Sd7a-iF/K [49.98.159.45]):2019/12/05(Thu) 08:10:03 ID:dMbr2px2d.net
- >>394
俺もFI一択だが、キャブ化する人は利便性や機能性ではなく、セッティングが〜とか言ってアレコレ思案するゲームを楽しんでる
- 396 :774RR :2019/12/05(木) 09:36:26.54 ID:Qrtuwl7f0.net
- キャブかFIかって言うよりも出てるパーツによるな気がする
キャブは歴史があるから口径が多数揃っているし感覚的に調整出来るから頻繁に弄る人には楽だろう
FIは1度決めたら後は環境の変化で一々変えなくて済むから楽
i-mapも空燃比指定でセッティング出来るようになってくれると嬉しいな
- 397 :774RR :2019/12/05(木) 09:42:17.06 ID:aif9VIrxM.net
- キャブはバッテリーレス化が出来るし、空冷エンジンで本田宗一郎の砂漠で云々の理想にも叶う
俺は砂漠住まいじゃないからFIでおk
- 398 :774RR (スプッッ Sd5a-27nM [1.75.255.1]):2019/12/05(Thu) 10:17:55 ID:saznnl+xd.net
- >>396
パーツかなぁ?知り合いはヤマハフォーゲルにfcr付けたりして楽しんでるわ
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