【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ

992 ：774RR ：2019/12/30(月) 05:46:04.08 ID:oBXwJAPo0.net

>>991
買って直ぐ強化ノンシールチェーンに変えた。
調整はタイヤ交換ついでにする程度だよ。
給油は1000キロ位でAZオイル。
シールチェーンは抵抗が増えて明らかに遅くなるぞ。

993 ：774RR ：2019/12/30(月) 05:49:59.47 ID:F3nlBaBW0.net

>>992
その強化ノンシールチェーンと
抵抗が増えて明らかに遅くなるシールチェーン
の銘柄を教えてくれると助かります

994 ：774RR ：2019/12/30(月) 22:50:29.59 ID:59SQCuGt0.net

去年は初日の出ツーリングで携行缶忘れてガス欠→ロードサービスの大失態を犯したので、
今度こそは携行缶持っていくわ
ビッグタンクに換装したとはいえ正月のGSの開いてなさは不安

995 ：774RR ：2019/12/30(月) 23:48:04.57 ID:l5H92rw20.net

やっぱ携行缶やないとダメかな？
自分ペットボトルに入れてるけど

996 ：774RR ：2019/12/31(火) 00:11:33.71 ID:3XpYices0.net

せめてオイルの缶とかの方がいいんじゃないか？

997 ：774RR ：2019/12/31(火) 01:58:53.84 ID:NSvD2ij10.net

灯油じゃあるまいしガソリンをペットボトルに入れるとかヤバすぎ。ボトルサイズの携帯缶って安いだろうに

998 ：774RR ：2019/12/31(火) 04:24:03.49 ID:MQtOFwPQ0.net

ここまでバカがいるとカブ乗りには近づけないな

999 ：987 ：2019/12/31(火) 04:48:15.36 ID:PtvX+20j0.net

特に根拠ある反論もないようなのでシールチェーンに替えます

1000 ：774RR ：2019/12/31(火) 05:02:49.10 ID:qrO9o/LZ0.net

純正ノンシールチェーン→乗り味貧弱、加速レスポンス✕、メンテナンスめんどい

シールチェーン→乗り味かったるい、メンテナンスらくちん

強化ノンシールチェーン→乗り味キビキビ安定、加速レスポンス○、メンテナンス少しめんどい

強化ノンシール1択なんなよなあ

1001 ：774RR ：2019/12/31(火) 08:47:21.73 ID:OdXChXzaa.net

初日の出ツーリングとか元気だな〜
年末晴れの日都内、ハンカバにデカいシールド装備
&ワークマンのイージス上下着て走ってても
寒くて寒くて50�q位乗ったらもうギブしてる俺とは大違いやわ
つかノーマルタンクでも満タンなら往復200�qはセーフな筈だが、何処から何処まで行くんやら　

1002 ：774RR ：2019/12/31(火) 09:01:11.57 ID:HJ7VSjnw0.net

この前、富士五湖にやたらカブがいたな

1003 ：529 ：2019/12/31(火) 16:52:03.36 ID:7hwBAyxi0.net

シールチェーンと悩みましたが、燃費等を考えて強化チェーンを選んだ。
純正チェーンより良くなる事はあっても悪くなる事は無いだろうからね。

複合要素が絡んでいるのでチェーンの効果はどれほどか分からないけど
燃費向上、レスポンスアップは感じた。

1004 ：774RR ：2019/12/31(火) 18:11:17.24 ID:ZuQ4PbCl0.net

>>1000
それ何かデータとかあるんですか

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