【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/11/13(水) 17:59:40.60 ID:kpeH51DP.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571406944/

613 ：774RR：2019/12/04(水) 11:25:31.92 ID:CkNZBJV3.net

ABS有無なんて、ローター見れば一発だと思うんだが。。。

614 ：774RR：2019/12/04(水) 13:11:38.35 ID:7DeTk2CT.net

しらねぇよぼけじじい

615 ：774RR：2019/12/04(水) 14:08:07.28 ID:Wf4FY34g.net

センスタがないこともありめちゃくちゃやりづらい。金払ってショップでやってもらう。

616 ：774RR：2019/12/04(水) 14:59:57.01 ID:/++XEjvW.net

>>613
14年式からトラコン標準装備になったから
ABSなしモデルでもローターにセンサー付いてる。

617 ：774RR：2019/12/04(水) 16:29:23.05 ID:vc0nkInR.net

>>616
そう言うことですか！
謎が一つ解けました。
ネットで見ると、写真ではセンサー？が確認出来るのに、
ABSなしの車両がたまにあるんですよ。

618 ：774RR：2019/12/04(水) 16:34:07.36 ID:7QQhn5ed.net

ぼくもローターにセンサー付けて女のコイジメたいです

619 ：774RR：2019/12/04(水) 20:51:02.62 ID:KQgwxIxm.net

>>595
川崎重工のような大きな会社なら、リコール費用は、その直接費やリコール保険の掛金とかすべて売上原価に計上されていると思う。すなわち、客がバイクのコストの中で負担してることになる。
今回の事案は台数的に車両交換で川崎重工は損益への影響はないし、妥当だよ。

620 ：774RR：2019/12/04(水) 21:07:18.19 ID:hV9xVxYv.net

販売店でフレームを交換するそうですよ
作業時間、工賃等をカワサキに請求するそうですね

621 ：774RR：2019/12/05(木) 09:46:33.70 ID:bzBketkd.net

>>528
NINJA1000、ZX6R、Z900RSと乗り換えたけど
俺が一番楽しかったのは6Rだったよ
通勤と街乗りばっかりだけど純粋に楽しかった
万人におすすめするならNINJA1000
Z900RSは乗り味とスタイル込で雰囲気を味わうもんだと思う
悩むならNINJA1000にしとけば？飽きたら乗り換えちゃえw

622 ：774RR：2019/12/05(木) 09:50:06.57 ID:bzBketkd.net

>>621
>>523へのレスでした
亀レスの上にレス番を間違ってた...吊ってくる

623 ：774RR：2019/12/05(木) 11:37:39.86 ID:JOhBBAvk.net

俺もその三台で迷った、6Rはいつかポジションキツくなって手放しそう、Z900RSはカッコいいけど今はまだそこまで大人しく走りたくない
遠距離、お泊まりツーリング旅行もしたい
で、ninja1000選んだ

624 ：774RR：2019/12/05(木) 13:22:28.43 ID:C/yUVkCg.net

ssがきついからって言うけど慣れたらしんどくないよね

625 ：774RR：2019/12/05(木) 14:37:39.51 ID:SO99VFUW.net

俺はssのポジションで峠の下りはストレスでしかないわ

626 ：774RR：2019/12/05(Thu) 17:32:35 ID:mRe+wQhy.net

>>625
で？

627 ：774RR：2019/12/05(木) 17:47:16.28 ID:9hM/ZC6S.net

>>625
SS乗ったことないけど、前傾下りって確かにつらそうだ・・・・

628 ：774RR：2019/12/05(木) 18:17:47.32 ID:k0m/XZc6.net

タンデムをよくするからこれにしたわ

629 ：774RR：2019/12/05(Thu) 18:32:34 ID:3F2ZwL4i.net

>>627

> >>625
> SS乗ったことないけど、前傾下りって確かにつらそうだ・・・・
昔6rに乗ってたけど、まあどのバイクでもそうだけど車の後ろを延々と
走らなければいけない時のライポジがきつかった。

630 ：774RR：2019/12/05(木) 20:21:50.92 ID:b0pmFRfu.net

ひと目気にせず背筋そらしてあご出してオットセイみたいな格好で乗るならともかく、
SSで長距離は辛いよ。

631 ：774RR：2019/12/05(木) 21:02:13.65 ID:y8gu+a1L.net

2017→2020行っちゃおかなと思ってたがSEROW250買おうかな。
俺の上がりバイクがぁ！

632 ：774RR：2019/12/05(木) 21:19:52.08 ID:9hM/ZC6S.net

>>631
以前乗ってたキャブセローはと9.8Lタンクで350kmくらい走れた。
忍1000は19L使い切っても350走れるかどうか。

というわけでセローにしよう。

633 ：774RR：2019/12/05(木) 21:52:13.37 ID:ZY2lUcE8.net

>>632
マジレスですまんがオレも乗ってた時期あるのよ。増車したいが置く場所がないマンション住まい。

634 ：774RR：2019/12/05(木) 21:57:00.10 ID:VDom9jCS.net

距離稼ぎたいだけならカブ乗ってろ

635 ：774RR：2019/12/05(木) 22:50:59.38 ID:pB0FpeDY.net

ウチの17は平均19〜20km走ってる
計算上は19でも361km走れるロンツーなら20は確実だから380は走れる
最近はGSが少ないから300以内で給油してる

636 ：774RR：2019/12/06(金) 00:57:38 ID:rXa2/ycT.net

>>621
3台実際に所有していた人の意見は参考になります
６ｒに乗って辛くなってきたらninja1000に乗り、最終的にZ900rsってのもいいですね

バイクを購入する時は10年は乗るつもりで買うからな、っというのもあるけど
短い人生いろんなバイクに乗ってみるというのもありかな

>>623
同じ心境で今悩み中
セローで近距離、林道は楽しめているので
セローの苦手な長距離ツーリング用としてninja1000もいいかな

>>631
セローは良いバイクだけど高速は辛いですよ

637 ：774RR：2019/12/06(金) 00:58:49.69 ID:0vy/qu/N.net

距離ならGSとかvストが有名。世界一周とかで使われる車種みたいで無給油で500は走るみたい…

638 ：774RR：2019/12/06(金) 02:02:47.83 ID:G6D/zoot.net

>>636
高速辛いよね。乗ってたから知ってるよ〜SEROWは増車したいんですよ。

SSはレンタルで乗ってみたら？自分もGSXR乗ってたけど市街地高速辛くて売っちゃった。

639 ：774RR：2019/12/06(金) 03:33:58.03 ID:3eXurumL.net

セロー買うなら急げ
ラストだぞ
https://news.bikebros.co.jp/model/news20191205-04/

640 ：774RR：2019/12/06(金) 08:16:26.49 ID:SmBmpVFh.net

>>636
高速なんか乗らなくていい位の時間と気持ちに余裕を持った旅がしたい…

641 ：774RR：2019/12/06(金) 09:28:49.54 ID:qElqH+r0.net

トランポ＋セローとかどうよ？

642 ：774RR：2019/12/06(金) 15:59:24.91 ID:rXa2/ycT.net

>>638
今度バイカーズパラダイスの１時間３千円レンタルでいろいろ乗ってみます

>>641
レースとかするならいいけど、林道で走る為にセローをトランポしてセローを下ろして、自動車の駐車場代払って、、、、、
って、、、、

ないない

643 ：774RR：2019/12/06(金) 16:03:14.65 ID:GAnwl+7d.net

>>639
最近はファイナルより次のモデルのほうが魅力的なこと多くね？

644 ：774RR：2019/12/06(金) 17:35:25 ID:wqX2pz6P.net

間をとってKLX650H2SXにしましょう。

645 ：774RR：2019/12/06(金) 19:09:50.71 ID:ixvsRqy4.net

ファイナル詐欺に何度騙されたことか…

646 ：774RR：2019/12/06(金) 19:46:39.59 ID:4JLPfoLu.net

w800final editionには正直●意が沸いた。
呆れ返っている。

647 ：774RR：2019/12/07(土) 00:09:06.21 ID:2X5ReMVE.net

>>620　販売店の腕が試されてるな
プ〇ザの整備士もガクブルだな

648 ：774RR：2019/12/07(土) 01:03:49.65 ID:GY8P5I/Z.net

どこの販売店でもトルクレンチの定期的な校正やってるんだよね？
長年の感で手締めってないよね

649 ：774RR：2019/12/07(土) 07:07:44.41 ID:2X5ReMVE.net

カワサキは最新のやつでも機械加工が適当だからボルト外れなくてナメたりする
当然そこからサビてくる

650 ：774RR：2019/12/07(土) 07:15:43.33 ID:FB7BdHFr.net

あんなプラザになるのに細則あるんだからトルクレンチの校正の規定ってあるだろ
ただずっと使ってると素人でも車のホイールナットとか手締めでピッタリ合うよな

651 ：774RR：2019/12/07(土) 08:18:21.11 ID:UDAXHA5g.net

行きつけのショップのメカニックはトルクレンチなんていちいち使わねーよって言ってたな
そんなもん無くても感覚で規定値ピッタリにできるわ舐めんなって言わんばかりだった

652 ：774RR：2019/12/07(土) 08:47:33.47 ID:9XXBMByu.net

クルマのホイールナット110N·mでセットして締めてるけど、
結構ゆるい感じがしてちょっと不安

653 ：774RR：2019/12/07(土) 09:35:40.43 ID:v2HMF5yn.net

エンジン前方マウントボルト？が粉吹いてたぞ

654 ：774RR：2019/12/07(土) 10:55:20.20 ID:1jzfYIHJ.net

19年式、春まで冬眠に入りました。
バッテリーは外した方がいいもんでしょうか？
時計が止まるくらいですよね

655 ：774RR：2019/12/07(土) 12:12:08.59 ID:H/+dYoY4.net

14年式用にプーチのスクリーン(5606W)買ったら17〜のが届いたorz
けど上下左右穴ピッチがほぼ同じ(φ8くらいのバカ穴)なので普通に付いた。
穴を追加工して6点留めにしたけど、4点で充分だからそうなったんだろう。
アッパーカウルやハンドルバーとの干渉は当然なしでした。参考までに。

656 ：774RR：2019/12/07(土) 12:58:54 ID:Xqinve9u.net

どうせのらないし、寒いからニンジャ1000畑で燃やした。

657 ：774RR：2019/12/07(土) 14:42:19.68 ID:IXq/mO6w.net

つまんね

658 ：774RR：2019/12/07(土) 17:04:26.59 ID:2amdRX48.net

購入予定でまだ所有していないのですが
この前お店でまたがったら、ハンドルが低すぎるように感じました
オーヴァーとかのハンドルセットだと1cmぐらい低くできるようですが
他にもっと低くできるハンドルセットとかありますか？
それとも1cm以上低くするとタンクに干渉したりするのかな？

659 ：774RR：2019/12/07(土) 17:05:48.89 ID:2amdRX48.net

>>658
訂正
×　ハンドルが低すぎるように感じました
〇　ハンドルが高すぎるように感じました
失礼しました

660 ：774RR：2019/12/07(土) 17:15:15.44 ID:IXq/mO6w.net

>>658
ゲルざぶ入れてシートの方を上げるとか。

短足ならアキラメロン

661 ：774RR：2019/12/07(土) 18:05:24.07 ID:2amdRX48.net

>>660
身長は１７５で平均的な手足の長さなんで、かかとは地面にべったりついていいます

上体が起きすぎなので、もう少し前傾姿勢にできたらと思いました

662 ：774RR：2019/12/07(土) 18:46:34.26 ID:Cr++GV4u.net

>>658
https://www.webike.net/sd/20198886/

インプレ読んで先人に感謝を

663 ：774RR：2019/12/07(土) 19:23:29 ID:x2Vc16Sy.net

ヘルメットホルダーってどこに付けてる？

664 ：774RR：2019/12/07(土) 19:23:32 ID:/BMYTDdH.net

>>662
いい製品なんだろうけど見た目のムリヤリ感が凄いな

665 ：774RR：2019/12/07(土) 19:26:44 ID:9YmEnqkg.net

まあ買わない人かな

666 ：774RR：2019/12/07(土) 20:07:43.34 ID:wwdciWzG.net

おれも見た目無理ww

667 ：774RR：2019/12/07(土) 20:25:10.56 ID:uMjcNM55.net

色といい形といい後付け感が凄いな。

668 ：774RR：2019/12/07(土) 20:37:49.94 ID:IllUQKrg.net

タレ角だけ欲しいな
バーひん曲げたらいけるかな？

669 ：774RR：2019/12/07(土) 22:14:46.92 ID:+vR6M1JT.net

ヤンキーかよ

670 ：774RR：2019/12/07(土) 23:34:23 ID:2amdRX48.net

>>662
やはりオーヴァーのハンドルセットの-1cmが限界みたいですね
zx-6rのハンドルだとツーリングには低すぎるし、音はninja1000の方がいいし
悩ましい

671 ：774RR：2019/12/08(日) 01:36:15.37 ID:Dp/iskHm.net

>>661シートを2020の835ｍｍに替えるって手もあるよ互換性は不明だけど
国内のシート高が815ｍｍだからハンドルが2ｃｍ下げたのと同じ効果じゃないかな
シートは上がったほうが旋回性能あがるし長身で足つきも問題なさそう

672 ：774RR：2019/12/08(日) 05:01:07.56 ID:jCEL2VHj.net

>>654
乗らないときはオプティメート4を継ぎっぱなしにしてる
マイナス外して放置よりバッテリー寿命延びるよ

673 ：774RR：2019/12/08(日) 22:04:23 ID:LAEVmfkq.net

先日2017年式買って納車したんだけどどの回転数辺りでシフトチェンジするのがいいの？
教習のNC750と違って1速でも凄いパワーあるし

674 ：774RR：2019/12/08(日) 22:09:03 ID:YXgckL8U.net

12000って言われたらそうするのか？

675 ：774RR：2019/12/08(日) 22:09:31 ID:f83ggT67.net

どこでもいいんやでw
よくまわるやさかい

676 ：774RR：2019/12/08(日) 22:11:21 ID:ctR81GsS.net

そりゃ一速が一番パワーあるだろうよ

677 ：774RR：2019/12/08(日) 22:48:39.01 ID:8K7IGCHf.net

オイルメンテにしたら、フロントのカバーからオイルがダラダラ。掃除しなくては。

678 ：774RR：2019/12/08(日) 23:32:30.00 ID:Dp/iskHm.net

>>673状況に応じて勘で走るんだよ
一応どの回転数でもギア入るが元々SSのエンジンだけに元気に回したほうがギアの入りはスムーズ
今の時期はタイヤも路面も冷えてるから慎重にね

679 ：774RR：2019/12/09(月) 00:00:22.13 ID:NHEJ2qtk.net

>673
半クラで繋げるならいくつでも
一気に繋げるなら最低4000

680 ：774RR：2019/12/09(月) 00:49:55.86 ID:uVpmjEYn.net

>>673
常用回転数は4000前後の人が多いかと。
低速トルクは普通に教習仕様NCのが強いと思ったけど、人それぞれなんだな。

681 ：774RR：2019/12/09(月) 05:46:27 ID:LKbHw1SG.net

>>673
NCは大型のフリした４００…ｹﾞﾌｹﾞﾌ

682 ：774RR：2019/12/09(月) 07:02:43 ID:V0ldVMdm.net

>>673
これがマニュアル人間か

683 ：774RR：2019/12/09(月) 07:47:34 ID:oRgCNCBB.net

>>673
11000まできっちり回せ

684 ：774RR：2019/12/09(月) 11:06:22.60 ID:8m4/BRNx.net

俺のサンダーボルトプロは、毎分10万回転するぞ。
四駆超人より凄いぞ！

685 ：774RR：2019/12/09(月) 11:07:18.88 ID:cva5FLPB.net

度々４輪グンマー民が混ざってるんだよなぁ

686 ：774RR：2019/12/09(月) 17:12:35.06 ID:1wmCQ7HX.net

>>683
グループＡエンジンやね。
タコメーターも変えんとな。

687 ：774RR：2019/12/09(月) 18:39:07.77 ID:SnEhCssY.net

4-6000rpmの金属音（多分バランサー?）が好きだからそこばっかり使ってるな。

ガスの爆発音だけだったらホンダヤマハがいいんだろうけど、バランサーや
ミッションの音も含めた全体の機械音ならカワサキが楽しい。

688 ：774RR：2019/12/09(月) 18:41:23.24 ID:IzreXoBu.net

>>679

> >673
> 半クラで繋げるならいくつでも
> 一気に繋げるなら最低4000
馴らしの時3000位で2速にしてたら125の
スクーターが並んできたな、

689 ：774RR：2019/12/09(月) 18:43:50.74 ID:IzreXoBu.net

上の追加です。
このバイクは音がでかいので前のバイクの感覚でシフトすると遅いです。早く音と回転数に馴れないと！

690 ：774RR：2019/12/09(月) 20:43:07.57 ID:ChHQ+4zI.net

スプロケとチェーン交換するんだけど、
スプロケはサンスターで良いかな？ 丁数変えず。あ、17年ね。

691 ：774RR：2019/12/09(月) 22:12:27.18 ID:jIakBVSE.net

いちいち他人に聞いてねえで好きなの入れろや

692 ：774RR：2019/12/09(月) 22:23:28.23 ID:0CAd//Dv.net

ほんとバイクのりは自分で決めないでチラチラ他人の様子見るやつばかり。

自分に自信がないのかよ。
てめえの脚で歩けよ

693 ：774RR：2019/12/09(月) 22:29:54.78 ID:S8YJvfcK.net

パーツ購入の相談を許さないスレはここです！

686 名前：774RR[sage] 投稿日：2019/12/09(月) 22:12:27.18 ID:jIakBVSE
いちいち他人に聞いてねえで好きなの入れろや

687 名前：774RR[sage] 投稿日：2019/12/09(月) 22:23:28.23 ID:0CAd//Dv
ほんとバイクのりは自分で決めないでチラチラ他人の様子見るやつばかり。

自分に自信がないのかよ。
てめえの脚で歩けよ

694 ：774RR：2019/12/09(月) 22:37:35.81 ID:dUZl7ZyF.net

子供がスネちまったじゃないか

695 ：774RR：2019/12/09(月) 22:42:43.22 ID:mEmE4UZi.net

>>690
純正にしとき。

696 ：774RR：2019/12/09(月) 22:44:28.60 ID:6oDo54Ff.net

チェーンはDID５２５ZVMX　
スプロケはサンスター　フロント1丁増し　リアは同じ　
走行音が気になるならフロントは１０Rの純正でOK　

697 ：774RR：2019/12/10(火) 00:12:57 ID:lAP98Wa/.net

普通に発進してステップに足乗せてアカセルオフして直ぐに急開したらフロント浮き後ろに重力感じた位でクラッチ無しのシフトアップで更に走る。
金で買える教習所卒でなく限定解除のおっさんやけど教習所卒って下手の上に能書きだけは垂れる。
Uターンもまともに出来ない癖に。

698 ：774RR：2019/12/10(火) 00:50:40.96 ID:Wh2hUVX1.net

>>697
みんなに分かる日本語で頼むよ老害

699 ：774RR：2019/12/10(火) 00:58:35.34 ID:OGEHC/s6.net

>>697
国語の勉強やり直したほうがいいよ

700 ：774RR：2019/12/10(火) 01:06:50.05 ID:4FqBIXjL.net

日本人とは思えん語学力…あ（察し

701 ：774RR：2019/12/10(火) 01:32:16.51 ID:D5b1PZE5.net

>>690
確か純正もサンスターだった気が…
違ってたら誰か訂正頼む
で、鉄が嫌だからアルミにしたいとか目的書かないと冷たい対応されるよ

702 ：774RR：2019/12/10(火) 06:09:18.98 ID:91k+WJ9q.net

サンスターってバイク部品も作ってたのかよ

703 ：774RR：2019/12/10(火) 06:38:30.77 ID:wNJs1uIN.net

>>702
関係ないけどサンスターと椿本チエインはご近所さんなんだな

704 ：774RR：2019/12/10(火) 07:02:11.13 ID:wZBZ6KtD.net

サンスターのディスク盤のシェアは相当なもの。

705 ：774RR：2019/12/10(火) 08:18:03 ID:sdoePuD+.net

>>696
サンキュー。参考になった

706 ：774RR：2019/12/10(火) 08:48:09.84 ID:Y+GOqtma.net

>>701
純正もサンスター

707 ：774RR：2019/12/10(火) 09:18:51.38 ID:W5Vkihyp.net

え、純正マフラーの人はどうやってチェーンの内側綺麗にしてんの？　マフラーの下から無理やりブラシ突っ込んでる？

708 ：774RR：2019/12/10(火) 09:38:14.53 ID:+vqPA7To.net

サイレンサー外してる。
横着してスイングアームに傷つけてから外すようにしてる。
結果的に早く作業も終わるしな。

709 ：774RR：2019/12/10(火) 10:21:45.73 ID:MKbt4AF5.net

「このバイク買ったんだけど、どこに出かければいい？」って質問が出そうだな

710 ：774RR：2019/12/10(火) 11:38:49.23 ID:9P5WiQHy.net

スプロケって純正の鉄が耐久性高いと思うけど
アルミにするのは動きが軽くなるから？

711 ：774RR：2019/12/10(火) 12:54:50.28 ID:Ysq8bJVe.net

9割方見た目

712 ：774RR：2019/12/10(火) 13:43:40.45 ID:UPPO92Vh.net

自分はチェーン内側に掃除はしてない
メンテナンススタンドで持ち上げてスプロケ部を布もった手ではさんで
３周くらい回す
次にマフラーのしたのチェーン内周を同様につかんで回す
オイル挿して新しい布で同様にざっくり拭いて終わり
３万キロ超えたけど全く問題なし、タイヤ交換時にもしっかりメンテしてますねって言われた