【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/11/13(水) 17:59:40.60 ID:kpeH51DP.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571406944/

69 ：774RR：2019/11/15(金) 02:40:56.85 ID:N5E1HIDD.net

>>68
素人？

70 ：774RR：2019/11/15(金) 05:27:21.41 ID:WCHWkUS8.net

>>68
？？(´・ω・`)

71 ：774RR：2019/11/15(金) 06:28:09 ID:2xA4YT3T.net

エンブレでリヤロックって
単にアクセルオフした時？
もしくはシフトダウン時？

72 ：774RR：2019/11/15(金) 06:33:47 ID:rwPdhOd4.net

知ったかのアホが多いなぁ。
クラッチが軽くなるのはアシストアンドスリッパークラッチ、
通常のはスリッパークラッチ。

スリッパークラッチのみだとクラッチは軽くなりません！
GSXS1000とかについてるやつね。だからGSXS1000は
バックトルクは制御できるがクラッチは重い。

アシストがつくことが重要なの！
用語は大事で誤解を生む元だから気をつけようね！！

73 ：774RR：2019/11/15(金) 06:49:59 ID:fkxsisrz.net

どーーーーーーーでもいい
よくない？

74 ：774RR：2019/11/15(金) 07:37:35.47 ID:RozE3b0f.net

立憲民主党は民主党と違う！みたいな

75 ：774RR：2019/11/15(金) 09:51:22.37 ID:YnNYA2nn.net

>>28
金がないから無理
ただ装備関して同意する

このスレのバカどもは、
それならベルシス乗れってばかばっかだからね
お前らこそ10R乗れって言ってやってほしい。

このバイクはこのスタイルでいkにベルシスにするかなんだよね

76 ：774RR：2019/11/15(金) 10:18:24.56 ID:TM161Q/H.net

>>72
わかりやすい

77 ：774RR：2019/11/15(金) 10:21:12.71 ID:r1e0NEPj.net

>>67
ほんとそれ
どちらかというと握りすぎたら腱鞘炎になるわ

78 ：774RR：2019/11/15(金) 10:40:11 ID:kj3ycpRS.net

クラッチなんか発進の時しか握らないな
ギアチェンジなんか慣れたらクラッチ握らないし

79 ：774RR：2019/11/15(金) 13:09:13.56 ID:sQ0PbIOT.net

>>75
キャッチコピーは”The Best of Both Worlds”。
SportとTouringの良いとこ取り（悪くいえば中途半端）がセールスポイント。
ライダーにとってはVersysにも10Rにもなるバイク。

80 ：774RR：2019/11/15(金) 13:32:16.07 ID:DoG3UvgB.net

VAN HALENかな？

81 ：774RR：2019/11/15(金) 18:30:50.64 ID:ro4eWZQr.net

>>78
それ、一番エンジンにダメージがあるんだが

82 ：774RR：2019/11/15(金) 18:49:30.53 ID:8UjFyTs4.net

シフトアップはクラッチ無しでもアクセル少し緩めればスコンとチェンジできるけど、シフトダウンは難しいわ

出来なくはないが、メカにストレスかかってる感じがハンパ無い

83 ：774RR：2019/11/15(金) 19:03:29.69 ID:ueQ1rCAC.net

>>78
凄いじゃんやったね
定期的にこういう奴わくよねw
そんなの誰でもできるだろうけどし
俺はクラッチ握るけどね。
ダブルクラッチするくらい無意味だと思ってるわw

84 ：774RR：2019/11/15(金) 19:03:53.30 ID:qxJEG64w.net

>>82
だよな　
>>81
一番駄目なのはクラッチ握って操作してもギアが噛み合わなかった場合だよ
ギア抜けしてガリガリって鳴った時は冷っとする

85 ：774RR：2019/11/15(金) 19:46:46.65 ID:C0GFC3d+.net

下り坂でNに入れてから2速に入れたらガリガリいったなぁ。
ダメージ出てないといいけど。
ガス欠間近で節約しようとした。

86 ：774RR：2019/11/15(金) 19:52:50.63 ID:R/C/lizb.net

下り坂でギヤダウンした際に、うまく入らなくてガランガラン言ってたけどダメージあるの？
まあ、ダメージ以前に駆動抜けてすごい怖かったけど。

87 ：774RR：2019/11/15(金) 19:57:40.11 ID:pvH+aK5M.net

ﾔｴｰする時にクラッチ握らずにシフト上げる事はある
ギア下げる時はクラッチは必ず握る

88 ：774RR：2019/11/15(金) 20:13:11.60 ID:dE+Ho4l+.net

いわゆるノークラシフトね。
シフトアップだけであればエンジンにダメージあるとは
思えないけど、ま、珍しくないわな。

89 ：774RR：2019/11/15(金) 22:04:28.81 ID:/56aa1xV.net

常に完璧にできるならいいけどな
慌てたときとかにミスったりしたらやっぱりダメージはある

90 ：774RR：2019/11/15(金) 22:18:29.98 ID:c+cFJcxg.net

>>89
低速とか渋滞のゆっくりでもやってたらただのアホだよ

91 ：774RR：2019/11/15(金) 23:10:32 ID:/ty6HRUv.net

そんな簡単には壊れない
駆動力かかってなきゃスコンと入るし
要は状況とやりよう

92 ：774RR：2019/11/16(土) 01:44:55 ID:ixZyCT6q.net

あー、こんなんが多いから今どきのはクイックシフター装備するのか

93 ：774RR：2019/11/16(土) 07:13:13.60 ID:/bf0lH/p.net

やっぱり2本出しがいいなぁ

94 ：774RR：2019/11/16(土) 09:17:32.85 ID:9wDx18JU.net

>>93
俺もそう思う。
スイングアームが貧相だから
一本だしにすると左側の残念感マシマシだわ。

95 ：774RR：2019/11/16(土) 10:09:04.10 ID:9kJveDtf.net

マフラーに関しては旧型の付くだろうし嫌な人は二本出しに変えるって手もあるんじゃないの？
14Rも廃盤だし規制に合わせる為に今後二本出しは無くなってく予感がする

96 ：774RR：2019/11/16(土) 10:16:02 ID:axvMZp3x.net

>>92
試験場で限定解除した人ですか？

97 ：774RR：2019/11/16(土) 10:38:31 ID:M3e8yEUZ.net

マフラー2本出しが何の規制に引っかかるの

98 ：774RR：2019/11/16(土) 11:02:52.88 ID:ROK9ZfeC.net

今6年目で58,000km走ってるんだけどこの前初めて走行中に赤ランプが付いた
焦って路肩に止めてエンジン切って1分後くらいにエンジンかけたら通常通り
その後は何事もないように走れたけど長距離ツー中だから正直焦ったわ
何だったんだあれは

99 ：774RR：2019/11/16(土) 12:10:18.07 ID:BRFXRCVi.net

雨天じゃなかった？

100 ：774RR：2019/11/16(土) 12:12:29.57 ID:ETzs5Ygu.net

>>98
「そろそろ一息入れようぜ」だろ

101 ：774RR：2019/11/16(土) 12:16:41 ID:8tmrOgBn.net

癖でクイックシフター使わないわ(´・ω・`)

102 ：774RR：2019/11/16(土) 12:49:38.21 ID:ROK9ZfeC.net

>>99
晴れてたよ
奥飛騨だから寒かったけど

>>100
10万km一緒に走ってくれるバイクじゃねーんかよぉ

103 ：774RR：2019/11/16(土) 18:14:05.87 ID:C2TfHsfw.net

>>102
そういう意味じゃないぞ

104 ：774RR：2019/11/16(土) 18:39:14.20 ID:axvMZp3x.net

クルマだと警告灯消えてもエラー履歴が残ってるから
ディーラーでエラー内容を確認できるけど
このバイクはどうなんだろう

105 ：774RR：2019/11/16(土) 20:09:26 ID:V1qIaM8e.net

エラーは消えたら履歴からも消える。

メーターにエラー表示させてそのコードを修理店に告げる。
まあ、エラー表示を写真に撮っておけばなおよし

106 ：774RR：2019/11/16(土) 21:32:12.89 ID:FxOrI9bz.net

>>105
エラー履歴は残る。
診断器使うか、診断器なしだとある一定の手順踏まないと消えない。

107 ：774RR：2019/11/16(土) 22:01:35.48 ID:C6LCpBZy.net

車両診断時にエラー履歴が消えてたら意味ないことぐらいわかるはず

108 ：774RR：2019/11/16(土) 22:06:46.66 ID:V1qIaM8e.net

>>106
？
履歴が残らんとカワサキ に言われたんだが？
エラーが出たときにエラーコードを表示させないとわからないからって言われて、
一旦そのまま。で、再度発生したタイミングでエラーコードをカワサキ に連絡して、
結局修理は該当アッシ交換になったんだが。

カワサキ が嘘ついたんだね、じゃあw

109 ：774RR：2019/11/16(土) 22:15:10.96 ID:FxOrI9bz.net

>>108
サービスマニュアル持ってないの？
DFIの自己診断の項目に詳細書いてあるよ。

自分はABSにエラー出たが、ECUに履歴はしっかり残ってた。
ただし、燃料ポンプ周りとECU電源周りの故障は例外で履歴に残らないそうだ。

110 ：774RR：2019/11/16(土) 22:15:45.45 ID:XVZiygRA.net

性格の悪い人

111 ：774RR：2019/11/16(土) 22:26:46.43 ID:V1qIaM8e.net

>>109
最初にエラーになったときに自己診断コードの出し方知らなくて、
少し走ったらエラーランプがきえてしまった。

カワサキ に聞いたら自己診断のエラーコードが分からないと対応できないって言われたよ。その時にコードの出し方教わった。

で、再度エラーが起きたときに自己診断のコードを知らせたら、修理してくれたんだけど。

結局エラーは燃料系だったけどね。

カワサキ の対応者が嘘ついたんだね、きっと。

112 ：774RR：2019/11/16(土) 22:43:36 ID:V1qIaM8e.net

エラーの履歴残らないと意味ないよね。
109 にも書かれてるけど、FIランプがつくエラーは履歴に残らない仕様なのかな。

みんなさんもFIランプがついたら自己診断コード表示させるようにね。

113 ：774RR：2019/11/17(日) 01:34:02.30 ID:Ip0PTu6K.net

>>107
>>110
こういう知ったかする奴って、一番たちが悪いよな

114 ：774RR：2019/11/17(日) 02:19:25 ID:PDwilJwg.net

次、いってみよう！

115 ：774RR：2019/11/17(日) 10:11:23 ID:QgQ/Qc/G.net

>>113
どこに知ったか要素が？

116 ：774RR：2019/11/17(日) 11:54:05.76 ID:RO0Qq1FT.net

>>113
ﾜｯﾁｮｲってマジで必要だよな(ニッコリ

117 ：774RR：2019/11/17(日) 15:53:31.91 ID:DhlSS58v.net

>>116
なんか悔しいの？

118 ：774RR：2019/11/17(日) 17:47:47.73 ID:HctNPqjD.net

こっち使えば
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1539209908/

119 ：774RR：2019/11/17(日) 19:32:04.17 ID:ORzymmLU.net

>>117
どこに悔しい要素が？

120 ：774RR：2019/11/17(日) 20:09:21.51 ID:JzAB0U5y.net

>>119
あー、悔しかったんだね。

121 ：774RR：2019/11/17(日) 20:31:14.15 ID:RO0Qq1FT.net

>>120
性格が悪いね

122 ：774RR：2019/11/17(日) 20:34:34.85 ID:RO0Qq1FT.net

ﾜｯﾁｮｲ無いとダメだなやっぱ

123 ：774RR：2019/11/17(日) 21:19:03.42 ID:B3cQnU4o.net

フルパニアの積載量ってどのくらいありますか？
今日は知ってるの見かけて気になる

124 ：774RR：2019/11/17(日) 22:05:36 ID:iHhoI7kz.net

>>123
取り付けブラケットの強度の都合上トップケース一個でもパニアケース二個でも
社外トリプルパニアでも総重量30kgまで。
それ以上の重量物を乗せたいのならばシートバッグを使うべし。

米袋三つと思えば結構乗る。標準的なツーリングの荷物なら大抵の場合
重量オーバーになる前に容量オーバーになると思う。

125 ：774RR：2019/11/17(日) 22:40:49 ID:RcQGiEFC.net

このバイクにドラレコ付けたいんだけど、前方カメラってどこにつけていますか？
付けてる人教えてください。感想もいただけると嬉しい。

126 ：774RR：2019/11/17(日) 23:23:17.85 ID:Lx3idwTD.net

今日2019の新車を契約してきた
豪雪地域在住なので、どのみちもう乗れなくなるから春納車にしたけどwktkが止まらん

127 ：774RR：2019/11/17(日) 23:27:49 ID:ENeZJaZk.net

>>126
おめでとうございます
でも2020は待たなかったのね

128 ：774RR：2019/11/17(日) 23:51:22.54 ID:Lx3idwTD.net

>>127
一番近いカワサキプラザは他県で2時間もかかるんですよ
それじゃあ不便すぎなんで、年内契約なら引っ張ってこれるという近所のショップにお願いしました

129 ：774RR：2019/11/17(日) 23:52:22.28 ID:nRT1dlXE.net

>>123
なんだって乗るよ！

>>126
おめでとう

130 ：774RR：2019/11/18(月) 00:48:00.73 ID:OyZuOl8x.net

忍千用のスクリーンマウントに付けるマウントバーは何処か出してないかな？

131 ：774RR：2019/11/18(月) 07:44:33.18 ID:EDZlzP8Z.net

>>98　心配ならカムチェーンテンショナー交換したら
グーバイク見ててもエンジン異音小は結構ある

132 ：774RR：2019/11/18(月) 12:38:56.21 ID:b+iCMcXo.net

2020版が夏って事は発売数ヶ月後に2021版が出るんだろうな
2017の時みたいに

133 ：774RR：2019/11/18(月) 12:46:01.77 ID:VLyNKMza.net

みんなはエキパイとマフラーのサビってどうしてる？　サビ落としってなんでもいいん？

134 ：774RR：2019/11/18(月) 17:35:27.91 ID:mzR/FHlQ.net

>>133
エキパイは定期的にシリコンスプレーをかけてる
新車で買って4年経つけど今のところ錆びていない
マフラーは錆びてるとこをこいつでは見たこと無い

錆びていたら真鍮ブラシで磨いて耐熱塗装かシリコンぶっかける

135 ：774RR：2019/11/18(月) 18:02:13.01 ID:Xvp2sY0b.net

>>133
5年乗ってるが
マフラーエキパイ共に錆びてないよ。
汚れたら洗うだけであまり気遣いなしだわ。

136 ：774RR：2019/11/18(月) 18:31:11.33 ID:rUV3uojz.net

>>125
私はハンドルにキジマのバーを付けそこにナビとドラレコ本体カメラを付けてますがスクリーン越しになるので夜やトンネル内は余計な反射が入ります。
先日スクリーンをpingのクリアに交換したら防風性はアップしましたがスクリーンの形状で左右の写りに歪みが入ります。まあ使えるレベルと自分の中では思ってます。

137 ：774RR：2019/11/18(月) 19:44:42.60 ID:iRYSNEa2.net

>>125
アクションカムはハンドルバー延長のアクセサリーバーに付けてるけど、ドラレコは
左ミラーの付け根付近に目立たないように貼り付けてる。
後方用はナンバー灯の上に。

138 ：774RR：2019/11/18(月) 20:34:43.17 ID:4CWjB1pV.net

>125
右のミラーにはっつけてタイラップで留めてる
格好は…
https://i.imgur.com/ykv2Rpt.jpg

139 ：774RR：2019/11/18(月) 21:16:25.67 ID:Aaq+o886.net

>>138
シルバー隠れた神カラーだよな。
服部さんに金落としたれよ。

140 ：774RR：2019/11/18(月) 21:24:05.06 ID:w2lYB18m.net

>>128
カワサキプラザになると値引も期待出来ないし、近くで馴染の店があるなら賢い選択かもな。
4月から大型バイクはカワサキプラザでしか買えなくなるし、メンテ関係もお任せになるって噂もあるから2時間は遠いね。

141 ：774RR：2019/11/18(月) 22:05:09.30 ID:PkqIZZSK.net

専売化のこと忘れてた。とうとう川崎もか。転勤が多いからバロンで買ってたけどたけどバロン売るもの無くなりそうだな。

142 ：774RR：2019/11/18(月) 22:06:41.91 ID:iRYSNEa2.net

>>138
右だと表側だから停車中目立つしイタズラされるリスクがあるぞ

143 ：774RR：2019/11/18(月) 22:33:58 ID:/G9y6BAc.net

バロンで逆車は売れるんでないの？

144 ：774RR：2019/11/18(月) 22:37:17 ID:rZuGIZLn.net

フロントカウル下にドラレコカメラ付けようと思うんだがキビシイ？

145 ：774RR：2019/11/18(月) 22:46:30 ID:HbFWpUyb.net

新車確保が難しくて台数相当減るって聞いた>バロン

146 ：774RR：2019/11/18(月) 23:26:22.56 ID:Bv5lrlPY.net

売るものが無いだって？
スズキがあるだろ？

147 ：774RR：2019/11/19(火) 00:09:43.07 ID:BRpuIC5H.net

>>140北関東のうちの県もプラザ1店舗しかないよ　高速で1時間は掛かる
真冬の山間部の除けば1年中バイク乗れる地域なのにプラザいっぱいある千葉、東京に近い県南にできた
県央あたりで店あれば距離的に利用しやすいんだけどね
カワサキオンリーの特約店も大型の新車販売出来なくなるの？

148 ：774RR：2019/11/19(火) 01:19:44.48

＞＞147
こっちは九州の端っこだけど、こっちのプラザは対応悪くて、となりのプラザまでは高速つかって約2時間。
ほんとにKAWASAKI特約店では買えるようにしてもらいたいね。

149 ：774RR：2019/11/19(火) 04:39:20.00 ID:J4CZOZro.net

出来なくなるよ。
でもカワサキオンリーでやってきたならプラザ店の申請は速攻で出したんじゃね？
しかしカワサキの指定した仕様の店舗やコーヒーから芳香剤にまで専用品を用意させられるから、
出店までに結構なコストが必要で断念したとこもあるだろうな。
Ninja1000と650あたりがプラザ移行後の最初の新型バイクになりそうだけどどんな売り方するのか興味ある。

150 ：774RR：2019/11/19(火) 04:46:15.70 ID:5Asz65LF.net

>>149
プラザになるのには保証金が億単位でいる。

151 ：774RR：2019/11/19(火) 04:56:16 ID:bBtVUnX3.net

たかがディーラーで保証金で億はないだろ
銀行がディーラー出店に億単位で金貸すわけねえし

152 ：774RR：2019/11/19(火) 06:15:24.96 ID:fY9lJYx/.net

駐車場の有無とか接道とかも条件だから、金があってもどうにもならん既存店も多いらしい。
まあ大手企業の正規ディーラーになるわけだしな

153 ：774RR：2019/11/19(火) 06:29:42.66 ID:2Im37eha.net

>>151
しったか乙

154 ：774RR：2019/11/19(火) 06:55:32.13 ID:nZFOpanL.net

カワサキがセブン&アイになっていく…

155 ：774RR：2019/11/19(火) 07:22:29.05 ID:T9ihMnSr.net

>>149
経営者の年齢とか後継者候補も選定要因になるよ
うちの地元の大手ショップはそれで断念した

156 ：774RR：2019/11/19(火) 07:27:41.73 ID:J4CZOZro.net

あの店舗を建てるだけで億って金が必要だと店の親父は言ってたな。
それとは別に保証金か。展示車も入れなきゃいけないし敷居は高いな。
それだけの投資をさせるんだから専売とかメンテとかで旨味がなきゃやってられんわ。

157 ：774RR：2019/11/19(火) 07:39:53 ID:lafhgw7k.net

>>151
とりあえず赤くしておくね

158 ：774RR：2019/11/19(火) 07:52:37 ID:8NtqnhLn.net

汚いなりしたおっさんや訳のわからん改造車の連中と完全分離できるから嬉しいな。

159 ：774RR：2019/11/19(火) 08:03:10 ID:MDehn4n4.net

整備士の腰が低くなったのにはびっくり

160 ：774RR：2019/11/19(火) 08:32:53.96 ID:GMJkT71l.net

>>156
高額な大型バイクを買うような人ならば多少の値上やメンテ代なんて許容できるしな。
ある程度の販売台数の落ち込みはあっても値引が無くなって利益確保して定期的なメンテ代も入れば何とかなるか。
それと駐車場を確保しているのはいいね。車で気軽に行けるしバイクを歩道とかに止めるとかDQNみたいな事したくない。

161 ：774RR：2019/11/19(火) 08:47:06.35 ID:SnkmLKmE.net

プラザ店の無い未開の県とかどうすればいいんだ？

162 ：774RR：2019/11/19(火) 08:52:41.93 ID:C6t33ZcY.net

>>151
とあるプラザの社長と仲がいいから軽く聞いたことがあるけど地銀に1億以上借りていたぞ

それもふまえるとプラザにするには元が小さい店だとそれこそ人生をかけることになる

163 ：774RR：2019/11/19(火) 08:58:49.61 ID:SnkmLKmE.net

新車を扱う正規ディーラーになるか薄汚れた中古車屋になるかを迫られてる感じだな

164 ：774RR：2019/11/19(火) 09:11:39.65 ID:Q0XRLJ68.net

囲い込みするのは構わないけどそれなら車のディーラーとまでは言わないから県に1〜2あるくらいの数にしてからにしてほしいわ
プラザで修理して取りにいくのに片道3時間とか今の状況だと地方は普通にありえるでしょ

165 ：774RR：2019/11/19(火) 09:36:27.93 ID:rQ8NFfY5.net

つっても大型バイクの販売台数なんて極少もいいところだからな。
下手すると車だとポルシェみたいなもんだろ。
県内に一店舗あればいいレベル。
遠かったら運送を手配って感じになるんじゃね？w

166 ：774RR：2019/11/19(火) 09:50:29.48 ID:SnkmLKmE.net

地方民はトランポが必要になる。ハイエースが売れるな。

167 ：774RR：2019/11/19(火) 10:16:44.45 ID:vgLFp8Dm.net

そこまでして田舎民がカワサキの卸したての最新の大型新車に
乗りたいんだったら片道2、3時間くらい我慢しろや。

嫌なら中古にしとけ。
真っ当なバイク屋だったら店頭になくても業オクとか業販で
それなりの車種引っ張ってこれるだろ。

もしくはバロンでスズキの新車買っとけ。

168 ：774RR：2019/11/19(火) 10:24:58.91 ID:Z9b1bsP8.net

首都圏だとチェーン店の梅田や丸富がプラザに進出してるね。
複数プラザ持ってるしドリームにも手を出してるね。
うまいやり方だわ。
実質自社で新車仕入れて、販売網が大きいチェーン店側に
横流しできるしね。


今はカワサキがイケイケで儲かるから投資して小さな個人商店でもプラザ化する価値は十分あると思う。