【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/11/13(水) 17:59:40.60 ID:kpeH51DP.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571406944/

794 ：774RR：2019/12/15(日) 18:32:54.74 ID:F67KJSjW.net

あんなにコロコロ乗り換えるなら
レンタルで色んなの乗った方がいいだろうに
所有欲が満たせないからダメなのかね

795 ：774RR：2019/12/15(日) 18:36:02.78 ID:9mNGt4AB.net

キクちゃんって誰かと思ったら、以前ninja1000でスラロームやっている動画を見たことあった！

「新品のninja1000を傷つきたくない」とか言い訳しながら、車体を全然倒さないでスラロームの
練習していた
どうやって免許をとったのかってレベルで見てて少しイライラしたのを覚えている

人は悪くなさそうだったけど

796 ：774RR：2019/12/15(日) 19:57:24.70 ID:vYzorLI0.net

>>795
見てきた。やばかった。

797 ：774RR：2019/12/15(日) 21:14:14.99 ID:wWK1teNK.net

>>786
自分もゼロポイントシャフトにしようかと思ってるから入れた人の感想が聞きたいです。

798 ：774RR：2019/12/15(日) 23:26:58.68 ID:6sJNBMzI.net

バイクを選んだり買ったりって凄くワクワクするから　短期間に何度もはうらやましいよ
もう少し長く乗ってそのバイクを乗りこなせるようになるとさらにワクワクがあるんだけどね

799 ：774RR：2019/12/15(日) 23:39:36.53 ID:jHVtD/vp.net

>>776
ダート走るわけでないからあの程度で酷道って？
リッターなら坂道発進も余裕だし。
暗峠大阪側から越えてうどん屋行ったけど午後2時には閉まってた。

800 ：774RR：2019/12/16(月) 05:59:46.39 ID:LY8ej9gX.net

ゼロポイントいれてるけど効果や価値って言われると体感的なことしかいえない
押しているときに軽いのはいいよ、でも安いもんでもないしね
財布に余裕があるならおすすめする

801 ：774RR：2019/12/16(月) 12:45:40.62 ID:Qm0eRGdI.net

>>799
まずはそこを通勤で200日走ってみて欲しい。
一回通過するだけなら誰でもできるから。

802 ：774RR：2019/12/16(月) 12:49:35.92 ID:PcPRjfrU.net

俺はその道走ったことないからようわからんが、
樹海ラインを毎日通勤で走れといわれたら嫌だな。

803 ：774RR：2019/12/16(月) 15:04:54.21 ID:XvMLGccS.net

まあまあ

804 ：774RR：2019/12/16(月) 15:15:24 ID:IlIe/63r.net

>>802
YouTubeにたくさんあるよ
階段並みに傾斜がキツい

805 ：774RR：2019/12/16(月) 17:22:20.44 ID:3L0/CTx6.net

>>800
ありがとう
押してて軽いってことは走行でも効果があるってことか
体感ってなるとまぁ効果はあるよって感じで全く別物のように感じるほどでもないって感じかな

806 ：774RR：2019/12/16(月) 18:14:34.54 ID:DOAq6zZM.net

このスレでアジフライ2枚が好きな奴ってどの位いるのかな？
1本になって寂しいとかいるものかね？

807 ：774RR：2019/12/16(月) 18:23:24.25 ID:9G13XGHk.net

ルックスは好きだけど、整備性が糞だから一本出しのがいいなって思った。

808 ：774RR：2019/12/16(月) 18:42:50.64 ID:znYP9Tvr.net

後ろのボリュームがあるように見えてかっこいいから好きだよ
ただ……チェーン清掃がね

809 ：774RR：2019/12/16(月) 19:23:26.05 ID:KM6ryZP0.net

安いフロントホイールクランプとバイクスタンド買うだけでなんでもできるやろ
両方で2万もしないのにそんな金もないのか？

810 ：774RR：2019/12/16(月) 19:29:05.75 ID:/O231zbV.net

>>806
俺はスイングアームが貧相なのもあって
アジフライ派。

811 ：774RR：2019/12/16(月) 19:36:23.05 ID:3L0/CTx6.net

俺もアジフライ派
悲しいことに棍棒マフラーだよなあれ
ショートマフラーだったらどうなんだろうかと思う

812 ：774RR：2019/12/16(月) 19:39:16.76 ID:38Y3htEF.net

文鳥みたいなスイングアームだったらまだよかったが

813 ：774RR：2019/12/16(月) 19:59:16.78 ID:UDPi0N+p.net

暗峠や鶴姫公園展望台で下り坂で対向車来たら
重すぎてバック出来ないんだよな

814 ：774RR：2019/12/16(月) 21:12:59.09 ID:WJ5fatNo.net

>>813
鶴姫の生涯読んだら泣けたわ…

815 ：774RR：2019/12/16(月) 23:10:44.84 ID:xbY8qlss.net

新型の1本出しはいいけどデザインが交換すること前提のモブみたいなデザインだよな

816 ：774RR：2019/12/16(月) 23:15:50.46 ID:gyolbEVR.net

>>800
有難う、置き場のスペースの関係でフロントホイールクランプ使って停めてるから少しでも軽く扱えるのが良いのです。後、外見はノーマルなままが良いので外からわからないカスタムがしたいし。

817 ：774RR：2019/12/17(火) 00:36:38.93 ID:SkaPyY38.net

俺はアジフライ好き
他のバイクと被らないしカッコイイと思う　個人的に
なので新型にはイマイチときめかない　現行のを乗り潰す

818 ：795：2019/12/17(火) 00:42:25.10 ID:rEkWLx+Q.net

>805
あくまで俺の感覚だけど例えば走行中にクラッチ切りっぱなしにしたら滑かになったと感じた
初めて車でエコタイヤ履いた時の感覚が近かったと思う
>816
見も蓋もないけど乗ってて一番やって良かったと思うカスタムはECUの書き換えだったりする

819 ：774RR：2019/12/17(火) 04:36:32.80 ID:18ce2Ss9.net

ECUの書き換えって何年モデルから可能なの？

820 ：774RR：2019/12/17(火) 08:54:31.62 ID:E7R8d12i.net

>>818
マフラー変えないで、
ECU書き換える意味ってどんなもんかな？

エアーフィルはスポーツタイプして
面白くなったけど。

どうなんだろうな、マフラー買うお金がないよ
ECUと合わせると25万くらいになるんだよな

821 ：795：2019/12/17(火) 10:00:04 ID:d4yrJhY7.net

アクセルオフ時の燃料カット？キャンセルが一番乗りやすくなったと思う
低回転でのがくつきが気にならなくなって俺としては凄く乗りやすくなったなった
ノーマルの時は減速時にアクセルをホンの一寸だけ残してたのが不要になって
ロンツーでの右手首の疲れ、痛みから解放された
あとはフルパワーになったので加速が良くなった
当然デメリットはあり燃費落ちたしタイヤのヘリが早くなったと思う
リミッターの速度は出さんので無評価

822 ：795：2019/12/17(火) 10:01:16 ID:d4yrJhY7.net

あ、マフラーもフィルタもノーマルです

823 ：774RR：2019/12/17(火) 10:10:37 ID:nrWfLM02.net

どこでやったん？

824 ：795：2019/12/17(火) 10:57:25.39 ID:d4yrJhY7.net

俺はmotoJP

825 ：774RR：2019/12/17(火) 11:53:54.89 ID:XF8OcOF2.net

もとじぇーぴー最高だっただった

826 ：774RR：2019/12/17(火) 12:10:09.67 ID:Zo6eGgam.net

色々ありがとう
参考になったよ

827 ：774RR：2019/12/17(火) 12:32:27.05 ID:oyENptxK.net

クイックシフター2りんかんで取り付け出来ると聞いた

828 ：774RR：2019/12/17(火) 13:49:21.72 ID:aCLrTbqM.net

>>769
職権打刻は、ほとんど事故車扱いさ。
買取り側はそう見るし敬遠されるから値は落ちる。

829 ：774RR：2019/12/17(火) 13:56:27.00 ID:RzjjrwHa.net

クイックシフターってよくわからないんだけどクラッチ握らなくてもギア変えられるだけ？

830 ：774RR：2019/12/17(火) 14:52:02.08 ID:831xKkg3.net

>>829
ハッキリいってあまり意味無い。

831 ：774RR：2019/12/17(火) 16:07:55.29 ID:BbEG4X2f.net

クイックシフターはECUでギアチェンの時に燃料カットのプログラムがいるね

832 ：774RR：2019/12/17(火) 17:46:37.05 ID:Vc/grexK.net

クイックシフターってただの劣化DCTだからな
motoGPでもDCT禁止だから仕方なく採用してるだけなのに
有りがたがってる連中が理解できん

833 ：774RR：2019/12/17(火) 18:38:49.12

アクセルオフ時の燃料カットキャンセルは通常とどのくらい燃費が変わるのでしょうか

834 ：774RR：2019/12/17(火) 18:16:41.36 ID:7XGsfcLL.net

>>821
フルパワーになった？てどう言う意味不明？17以降も141だっけ、出てるよね？

835 ：774RR：2019/12/17(火) 18:32:07.63 ID:P1XWL6LO.net

>>832
公道上のクラッチ操作で一番キツイ時は渋滞とかのノロノロ運転時なんだよね。
DCTならその辺も楽出来るし変速自体も早いんじゃないかな。
それ以外の状況でクラッチ操作が苦痛と感じた事は無いんで必要ないと感じる人もいるだろうな。

836 ：774RR：2019/12/17(火) 19:22:18.03 ID:6sjM2LcH.net

クイックシフターあると、長距離の疲れが段違い。
行き着くさきはatだけど。

837 ：774RR：2019/12/17(火) 19:41:03.20 ID:BbEG4X2f.net

>>836
実際どこが楽になるん？

838 ：774RR：2019/12/17(火) 19:45:09.23 ID:kvj9ObXe.net

>>836
うそまつ

839 ：774RR：2019/12/17(火) 20:26:20 ID:eJ2nstoc.net

むしろウルトラロングツーリングの果てに
疲れ切った時のクラッチやシフト操作の
ミスをリカバリーしてくれる感じ。

840 ：774RR：2019/12/17(火) 20:26:46 ID:PcJeArV8.net

競争でもしない限りノークラシフトで十分だからね。
もちろんクイックシフターが最初から付いてるに越したこと
はないけど数万円払って後付けでつける程のもんかといえば
そうでもない。

841 ：795：2019/12/17(火) 20:39:03.37 ID:SsV3254L.net

>834
ググってもらったほうがいいかも？ motoJP Ninja1000 2017とかで
10ファクトリーにはパワーグラフあって137.2pcsが144.3psになる
これも体感の話になるけど書き換え後KTRCの介入がかなり増えたと思う
パワー上がってタイヤが滑りやすくなったのかなー？と思ってる
車体倒した状態でのスロットルはガバ開け注意と思ってる

842 ：774RR：2019/12/17(火) 21:34:59 ID:k18HnJwp.net

>>838
てめえはクソゴミじじいだから死んどけな

843 ：774RR：2019/12/17(火) 21:37:31 ID:U0RducpY.net

忍千に後付クイックシフターは意味ないよ。なんか無駄に意識しちゃってかえってギクシャクしちゃう感じ。
センサーの締付けトルクが５Nとか、シフトシャフトがへたりそうでそっちのがやばい。

844 ：774RR：2019/12/17(火) 21:40:06 ID:k18HnJwp.net

またカスヤロウがわいたな。古い部品かってる貧乏乞食はすぐけなす。

新しいの買えよゴミじじい

845 ：774RR：2019/12/17(火) 21:53:02.19 ID:kvj9ObXe.net

>>842
何言ってんのw
クイックシフターなんざ加速の時くらいだしw
それも回しぎみの時だけなw
ジジイでも無いし
そもそもこれクイックシフターまだついてもねぇのにw
結局交差点や様々なシチュエーションでクラッチ使うし、DCTならともかく。
ギクシャクしかしねぇよ。まぁ他の車種も買いなよw

846 ：774RR：2019/12/17(火) 21:53:27.10 ID:2blzfqwU.net

まあまあ

847 ：774RR：2019/12/18(水) 00:23:20.23 ID:pzG0SV21.net

シフターよかクルコン欲しいです

848 ：774RR：2019/12/18(水) 00:40:02.92 ID:dE0w/pdh.net

>>847
クルコンいいよ。
ちょっと右手で痒いときに重宝する

849 ：774RR：2019/12/18(水) 01:00:34.89 ID:JGHxc4Pn.net

motoGPはシームレスシフトだぞ

850 ：774RR：2019/12/18(水) 01:11:43.96 ID:dE0w/pdh.net

>>849
dctの方が上だけどな。
ただ禁止されてるだけで

851 ：774RR：2019/12/18(水) 06:59:15.27 ID:uIwlsBmo.net

>>848
どうやってるの？洗濯バサミ？

852 ：774RR：2019/12/18(水) 07:21:47.77 ID:fj1Bwhsd.net

>>851
他の車種でしょ

853 ：774RR：2019/12/18(水) 07:50:53.37 ID:/5+CQamZ.net

クイックシフターか。うちの会社にも居るなぁ新しい物を導入したり提案すると、とりあえず否定や悪口から始まるじじい達。

触ったり検証もしないで的はずれの悪口ばかり。
どんどん進化しないと生き残れないのに。

854 ：774RR：2019/12/18(水) 08:44:37.73 ID:+YZ/e4+v.net

クイックシフターは新しいものでもないんだけどね・・・

855 ：774RR：2019/12/18(水) 09:43:18.87 ID:fj1Bwhsd.net

>>853
頭大丈夫？w

856 ：774RR：2019/12/18(水) 12:18:56.49 ID:jco7jDCj.net

>>856
お前キモいよどっかいけ

857 ：774RR：2019/12/18(水) 12:35:00.36 ID:Tyes8YUw.net

>>855
ほら来たwじじいw
全身癌で死んどけw

858 ：774RR：2019/12/18(水) 12:36:49.56 ID:2inXnQjy.net

未来にレスするようになったらおしまいだな

859 ：774RR：2019/12/18(水) 12:41:34.25 ID:6Z2gTz/j.net

ホントにな
何と戦ってんだかｗ

860 ：774RR：2019/12/18(水) 15:14:50.59 ID:TZ+RvniJ.net

次の人頑張れ！

861 ：774RR：2019/12/18(水) 16:36:12.43 ID:irmgrsCS.net

>>857
俺まだ42だぞー

862 ：774RR：2019/12/18(水) 16:50:55.91 ID:+YZ/e4+v.net

癌は歳が若いほど逝きやすいわよ

863 ：774RR：2019/12/18(水) 17:56:28.36 ID:GF8WW194.net

40超えたらみんな爺じゃw
くさそうなくたびれたライダージャケット着てたり
汚物みたいなくっさいブーツ履いてるしな。

864 ：774RR：2019/12/18(水) 17:58:35.88 ID:+YZ/e4+v.net

人間は厳密に言うと20歳を超えたあたりから老化が始まるらしいからな。
それから更に20年も経った40歳じゃ老人といっても問題なし。
医療が発展してなかった頃の平均寿命もこのあたりだ。生物的には老体さ。

865 ：774RR：2019/12/18(水) 18:24:51.65 ID:kGZfeMk3.net

>>841
そうなんですね、一度ググって見ます。

866 ：774RR：2019/12/18(水) 18:49:13.95 ID:uIwlsBmo.net

あの洗濯バサミみたいなやつって使い勝手どうなんですかねぇ〜
クリップは取り付ける時ぶっ壊したから2度と買わない
ちなみに23歳

867 ：774RR：2019/12/18(水) 19:18:21.62 ID:Cww9rMMl.net

>>865
janeで書くとアンカー丁度なんだわ。
じじいは死ねよ

868 ：774RR：2019/12/18(水) 19:22:21.56 ID:Cww9rMMl.net

>>868
42とかwくっっそじじいじゃんWw

しにたくならんの？ガチッキモいよ☺

869 ：774RR：2019/12/18(水) 19:24:16.77 ID:P+2tiEez.net

>>868
どうぞご両親にも同じ言葉を

870 ：774RR：2019/12/18(水) 19:45:51.49 ID:uIwlsBmo.net

こいつといいフロントアップ爺といい句点ガイジといい、何でこのスレは定期的に頭のおかしい奴が湧くんだ？ アンチが多い車種でも無かろうに

871 ：774RR：2019/12/18(水) 20:22:51.21 ID:PnybRD7o.net

ゼロポイントシャフトがどんなものかなのかと
製品紹介ページ見たんだが…
シャフトの摩擦係数が云々とか書いてあり胡散臭くて吹いた。

872 ：774RR：2019/12/18(水) 20:23:20.52 ID:m9MqC+9D.net

>>870
売れてるから当然基地害も多くなる
プリウスと一緒

873 ：774RR：2019/12/18(水) 20:55:37.99 ID:sr7DfyYi.net

>>867
安価ズレてるよ
お前だけの世界は周りとズレてるみたいだね

874 ：774RR：2019/12/18(水) 21:03:56.03 ID:oxYaDiwE.net

>>849
正解！

875 ：774RR：2019/12/19(木) 01:08:38.66 ID:I2CI9Pjn.net

ブレーキングしながらダウンするときはシフターあると駆動抜ける時間が少なくて車体が安定する
ただしスムーズにチェンジ出来るようにカワサキがどこまで詰めたか
S1000RRくらいの精度なら使い物になる

876 ：774RR：2019/12/19(木) 01:54:17.57 ID:n2J2Lh79.net

>>875
カワサキのはダメだな。ホンダが一番いいよ

877 ：774RR：2019/12/19(木) 07:13:18.24 ID:zDMuRZTM.net

どこでもＮになるシフトで
クイックシフターとかこわい

878 ：774RR：2019/12/19(木) 07:29:39.37 ID:w5qJ2bXG.net

>>877
流石に現代でそんなん無いだろ

879 ：774RR：2019/12/19(木) 07:42:05.84 ID:qUwZ2rmj.net

>>872
プリウスと違って今時バイクに乗るような奴は大なり小なり頭のどこかがおかしいけどな。
変人の分母が大きすぎる。

880 ：774RR：2019/12/19(木) 08:20:43.25 ID:wKZPIcwO.net

アクセラレーターロックシステム使ってるけど、
がら空きの高速じゃないと何かしら障害物に合会うから、
ずっと定速では走れない。それでも右手の疲れは減ったけど。

881 ：774RR：2019/12/19(木) 08:46:08.13 ID:mDq85+El.net

今や四輪だと前車追従型のクルコンが当たり前になっているけど、
バイクでその手の技術が使えるようになるのは大分先だろうなぁ。

882 ：774RR：2019/12/19(木) 08:55:48.69 ID:bnPRW6rp.net

>>881
モーターショーで発表されてたじゃない。
ボッシュのアシストシステムをドカとKTMとカワサキが搭載決めてるよ。
今テスト中で、システム自体の量産開始は来年って話。
搭載したバイク自体が出てくるのは再来年のモデルあたりかな。

883 ：774RR：2019/12/19(木) 12:20:55.62 ID:PV290YCR.net

アクセルなんて手を添えてるだけだからクルコンが必要とは思えんな

884 ：774RR：2019/12/19(木) 12:32:42.06 ID:7AC8+JyT.net

必要のい人は買わなければいいだけなので何の問題もない

885 ：774RR：2019/12/19(Thu) 16:21:38 ID:Q2h7xNwA.net

おれのはクルコン付いてるし高速を使ったツーリングをメインにしてるけど、
クルコンをセットしたことがない

886 ：774RR：2019/12/19(木) 20:08:26.36 ID:jpzuZyyA.net

まあ新しい機能は「あったら便利だなあ」と「考えてたのとちょっと違うな」の
鬩ぎ合いではある

887 ：774RR：2019/12/19(木) 20:24:33.44 ID:JfiaYTq+.net

ちなみに「かつや」は【あったらいい】を全部やめたら大成功を収めたそうだ

888 ：774RR：2019/12/19(木) 21:14:44.93 ID:XL9f0TR9.net

「なくてもいいかな」を徹底的に取り除いて
シンプルで壊れない低価格なバイクを出して欲しい
それだとメーカーが金とれなくなるが

889 ：774RR：2019/12/19(Thu) 21:19:11 ID:hFCsuq1u.net

NC700が該当するかな。750だとETCやグヒーター付いてるし。

890 ：774RR：2019/12/19(木) 21:40:22.14 ID:K1/o4Wu4.net

ETCはもはやないと困るなあ。

891 ：774RR：2019/12/19(木) 22:03:34.99 ID:zYYoKsrR.net

むかーしの車の雑誌で高速でクルコン使うなら80kmで設定したら
前の車に詰まることなく速い車は追い抜いてくれて楽って記事見たな

892 ：774RR：2019/12/19(木) 22:26:36.91 ID:yyIAfWOW.net

AACじゃない世代からクルコン使ってるけど勝手に定速保ってくれるのはホント楽。AACになってからは混んだ名神、東名でも安全に走れる。

893 ：774RR：2019/12/19(木) 23:15:20.77 ID:iThzmJnO.net

機能より
ハンドル位置をもう少し低くできるようにしてもらいたい

将来もう少し攻める姿勢にしたくなるかもしれないし、快適なハンドルの高さは
人によって違うしね

894 ：774RR：2019/12/19(木) 23:54:27.95 ID:i6wPIBhn.net

>>893
別のバイク買えばwww