【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 58台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/11/13(水) 17:59:40.60 ID:kpeH51DP.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/

・Ninja1000SX
https://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/2019_kinfo-14.html

今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

前スレ【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 57台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571406944/

822 ：795：2019/12/17(火) 10:01:16 ID:d4yrJhY7.net

あ、マフラーもフィルタもノーマルです

823 ：774RR：2019/12/17(火) 10:10:37 ID:nrWfLM02.net

どこでやったん？

824 ：795：2019/12/17(火) 10:57:25.39 ID:d4yrJhY7.net

俺はmotoJP

825 ：774RR：2019/12/17(火) 11:53:54.89 ID:XF8OcOF2.net

もとじぇーぴー最高だっただった

826 ：774RR：2019/12/17(火) 12:10:09.67 ID:Zo6eGgam.net

色々ありがとう
参考になったよ

827 ：774RR：2019/12/17(火) 12:32:27.05 ID:oyENptxK.net

クイックシフター2りんかんで取り付け出来ると聞いた

828 ：774RR：2019/12/17(火) 13:49:21.72 ID:aCLrTbqM.net

>>769
職権打刻は、ほとんど事故車扱いさ。
買取り側はそう見るし敬遠されるから値は落ちる。

829 ：774RR：2019/12/17(火) 13:56:27.00 ID:RzjjrwHa.net

クイックシフターってよくわからないんだけどクラッチ握らなくてもギア変えられるだけ？

830 ：774RR：2019/12/17(火) 14:52:02.08 ID:831xKkg3.net

>>829
ハッキリいってあまり意味無い。

831 ：774RR：2019/12/17(火) 16:07:55.29 ID:BbEG4X2f.net

クイックシフターはECUでギアチェンの時に燃料カットのプログラムがいるね

832 ：774RR：2019/12/17(火) 17:46:37.05 ID:Vc/grexK.net

クイックシフターってただの劣化DCTだからな
motoGPでもDCT禁止だから仕方なく採用してるだけなのに
有りがたがってる連中が理解できん

833 ：774RR：2019/12/17(火) 18:38:49.12

アクセルオフ時の燃料カットキャンセルは通常とどのくらい燃費が変わるのでしょうか

834 ：774RR：2019/12/17(火) 18:16:41.36 ID:7XGsfcLL.net

>>821
フルパワーになった？てどう言う意味不明？17以降も141だっけ、出てるよね？

835 ：774RR：2019/12/17(火) 18:32:07.63 ID:P1XWL6LO.net

>>832
公道上のクラッチ操作で一番キツイ時は渋滞とかのノロノロ運転時なんだよね。
DCTならその辺も楽出来るし変速自体も早いんじゃないかな。
それ以外の状況でクラッチ操作が苦痛と感じた事は無いんで必要ないと感じる人もいるだろうな。

836 ：774RR：2019/12/17(火) 19:22:18.03 ID:6sjM2LcH.net

クイックシフターあると、長距離の疲れが段違い。
行き着くさきはatだけど。

837 ：774RR：2019/12/17(火) 19:41:03.20 ID:BbEG4X2f.net

>>836
実際どこが楽になるん？

838 ：774RR：2019/12/17(火) 19:45:09.23 ID:kvj9ObXe.net

>>836
うそまつ

839 ：774RR：2019/12/17(火) 20:26:20 ID:eJ2nstoc.net

むしろウルトラロングツーリングの果てに
疲れ切った時のクラッチやシフト操作の
ミスをリカバリーしてくれる感じ。

840 ：774RR：2019/12/17(火) 20:26:46 ID:PcJeArV8.net

競争でもしない限りノークラシフトで十分だからね。
もちろんクイックシフターが最初から付いてるに越したこと
はないけど数万円払って後付けでつける程のもんかといえば
そうでもない。

841 ：795：2019/12/17(火) 20:39:03.37 ID:SsV3254L.net

>834
ググってもらったほうがいいかも？ motoJP Ninja1000 2017とかで
10ファクトリーにはパワーグラフあって137.2pcsが144.3psになる
これも体感の話になるけど書き換え後KTRCの介入がかなり増えたと思う
パワー上がってタイヤが滑りやすくなったのかなー？と思ってる
車体倒した状態でのスロットルはガバ開け注意と思ってる

842 ：774RR：2019/12/17(火) 21:34:59 ID:k18HnJwp.net

>>838
てめえはクソゴミじじいだから死んどけな

843 ：774RR：2019/12/17(火) 21:37:31 ID:U0RducpY.net

忍千に後付クイックシフターは意味ないよ。なんか無駄に意識しちゃってかえってギクシャクしちゃう感じ。
センサーの締付けトルクが５Nとか、シフトシャフトがへたりそうでそっちのがやばい。

844 ：774RR：2019/12/17(火) 21:40:06 ID:k18HnJwp.net

またカスヤロウがわいたな。古い部品かってる貧乏乞食はすぐけなす。

新しいの買えよゴミじじい

845 ：774RR：2019/12/17(火) 21:53:02.19 ID:kvj9ObXe.net

>>842
何言ってんのw
クイックシフターなんざ加速の時くらいだしw
それも回しぎみの時だけなw
ジジイでも無いし
そもそもこれクイックシフターまだついてもねぇのにw
結局交差点や様々なシチュエーションでクラッチ使うし、DCTならともかく。
ギクシャクしかしねぇよ。まぁ他の車種も買いなよw

846 ：774RR：2019/12/17(火) 21:53:27.10 ID:2blzfqwU.net

まあまあ

847 ：774RR：2019/12/18(水) 00:23:20.23 ID:pzG0SV21.net

シフターよかクルコン欲しいです

848 ：774RR：2019/12/18(水) 00:40:02.92 ID:dE0w/pdh.net

>>847
クルコンいいよ。
ちょっと右手で痒いときに重宝する

849 ：774RR：2019/12/18(水) 01:00:34.89 ID:JGHxc4Pn.net

motoGPはシームレスシフトだぞ

850 ：774RR：2019/12/18(水) 01:11:43.96 ID:dE0w/pdh.net

>>849
dctの方が上だけどな。
ただ禁止されてるだけで

851 ：774RR：2019/12/18(水) 06:59:15.27 ID:uIwlsBmo.net

>>848
どうやってるの？洗濯バサミ？

852 ：774RR：2019/12/18(水) 07:21:47.77 ID:fj1Bwhsd.net

>>851
他の車種でしょ

853 ：774RR：2019/12/18(水) 07:50:53.37 ID:/5+CQamZ.net

クイックシフターか。うちの会社にも居るなぁ新しい物を導入したり提案すると、とりあえず否定や悪口から始まるじじい達。

触ったり検証もしないで的はずれの悪口ばかり。
どんどん進化しないと生き残れないのに。

854 ：774RR：2019/12/18(水) 08:44:37.73 ID:+YZ/e4+v.net

クイックシフターは新しいものでもないんだけどね・・・

855 ：774RR：2019/12/18(水) 09:43:18.87 ID:fj1Bwhsd.net

>>853
頭大丈夫？w

856 ：774RR：2019/12/18(水) 12:18:56.49 ID:jco7jDCj.net

>>856
お前キモいよどっかいけ

857 ：774RR：2019/12/18(水) 12:35:00.36 ID:Tyes8YUw.net

>>855
ほら来たwじじいw
全身癌で死んどけw

858 ：774RR：2019/12/18(水) 12:36:49.56 ID:2inXnQjy.net

未来にレスするようになったらおしまいだな

859 ：774RR：2019/12/18(水) 12:41:34.25 ID:6Z2gTz/j.net

ホントにな
何と戦ってんだかｗ

860 ：774RR：2019/12/18(水) 15:14:50.59 ID:TZ+RvniJ.net

次の人頑張れ！

861 ：774RR：2019/12/18(水) 16:36:12.43 ID:irmgrsCS.net

>>857
俺まだ42だぞー

862 ：774RR：2019/12/18(水) 16:50:55.91 ID:+YZ/e4+v.net

癌は歳が若いほど逝きやすいわよ

863 ：774RR：2019/12/18(水) 17:56:28.36 ID:GF8WW194.net

40超えたらみんな爺じゃw
くさそうなくたびれたライダージャケット着てたり
汚物みたいなくっさいブーツ履いてるしな。

864 ：774RR：2019/12/18(水) 17:58:35.88 ID:+YZ/e4+v.net

人間は厳密に言うと20歳を超えたあたりから老化が始まるらしいからな。
それから更に20年も経った40歳じゃ老人といっても問題なし。
医療が発展してなかった頃の平均寿命もこのあたりだ。生物的には老体さ。

865 ：774RR：2019/12/18(水) 18:24:51.65 ID:kGZfeMk3.net

>>841
そうなんですね、一度ググって見ます。

866 ：774RR：2019/12/18(水) 18:49:13.95 ID:uIwlsBmo.net

あの洗濯バサミみたいなやつって使い勝手どうなんですかねぇ〜
クリップは取り付ける時ぶっ壊したから2度と買わない
ちなみに23歳

867 ：774RR：2019/12/18(水) 19:18:21.62 ID:Cww9rMMl.net

>>865
janeで書くとアンカー丁度なんだわ。
じじいは死ねよ

868 ：774RR：2019/12/18(水) 19:22:21.56 ID:Cww9rMMl.net

>>868
42とかwくっっそじじいじゃんWw

しにたくならんの？ガチッキモいよ☺

869 ：774RR：2019/12/18(水) 19:24:16.77 ID:P+2tiEez.net

>>868
どうぞご両親にも同じ言葉を

870 ：774RR：2019/12/18(水) 19:45:51.49 ID:uIwlsBmo.net

こいつといいフロントアップ爺といい句点ガイジといい、何でこのスレは定期的に頭のおかしい奴が湧くんだ？ アンチが多い車種でも無かろうに

871 ：774RR：2019/12/18(水) 20:22:51.21 ID:PnybRD7o.net

ゼロポイントシャフトがどんなものかなのかと
製品紹介ページ見たんだが…
シャフトの摩擦係数が云々とか書いてあり胡散臭くて吹いた。

872 ：774RR：2019/12/18(水) 20:23:20.52 ID:m9MqC+9D.net

>>870
売れてるから当然基地害も多くなる
プリウスと一緒

873 ：774RR：2019/12/18(水) 20:55:37.99 ID:sr7DfyYi.net

>>867
安価ズレてるよ
お前だけの世界は周りとズレてるみたいだね

874 ：774RR：2019/12/18(水) 21:03:56.03 ID:oxYaDiwE.net

>>849
正解！

875 ：774RR：2019/12/19(木) 01:08:38.66 ID:I2CI9Pjn.net

ブレーキングしながらダウンするときはシフターあると駆動抜ける時間が少なくて車体が安定する
ただしスムーズにチェンジ出来るようにカワサキがどこまで詰めたか
S1000RRくらいの精度なら使い物になる

876 ：774RR：2019/12/19(木) 01:54:17.57 ID:n2J2Lh79.net

>>875
カワサキのはダメだな。ホンダが一番いいよ

877 ：774RR：2019/12/19(木) 07:13:18.24 ID:zDMuRZTM.net

どこでもＮになるシフトで
クイックシフターとかこわい

878 ：774RR：2019/12/19(木) 07:29:39.37 ID:w5qJ2bXG.net

>>877
流石に現代でそんなん無いだろ

879 ：774RR：2019/12/19(木) 07:42:05.84 ID:qUwZ2rmj.net

>>872
プリウスと違って今時バイクに乗るような奴は大なり小なり頭のどこかがおかしいけどな。
変人の分母が大きすぎる。

880 ：774RR：2019/12/19(木) 08:20:43.25 ID:wKZPIcwO.net

アクセラレーターロックシステム使ってるけど、
がら空きの高速じゃないと何かしら障害物に合会うから、
ずっと定速では走れない。それでも右手の疲れは減ったけど。

881 ：774RR：2019/12/19(木) 08:46:08.13 ID:mDq85+El.net

今や四輪だと前車追従型のクルコンが当たり前になっているけど、
バイクでその手の技術が使えるようになるのは大分先だろうなぁ。

882 ：774RR：2019/12/19(木) 08:55:48.69 ID:bnPRW6rp.net

>>881
モーターショーで発表されてたじゃない。
ボッシュのアシストシステムをドカとKTMとカワサキが搭載決めてるよ。
今テスト中で、システム自体の量産開始は来年って話。
搭載したバイク自体が出てくるのは再来年のモデルあたりかな。

883 ：774RR：2019/12/19(木) 12:20:55.62 ID:PV290YCR.net

アクセルなんて手を添えてるだけだからクルコンが必要とは思えんな

884 ：774RR：2019/12/19(木) 12:32:42.06 ID:7AC8+JyT.net

必要のい人は買わなければいいだけなので何の問題もない

885 ：774RR：2019/12/19(Thu) 16:21:38 ID:Q2h7xNwA.net

おれのはクルコン付いてるし高速を使ったツーリングをメインにしてるけど、
クルコンをセットしたことがない

886 ：774RR：2019/12/19(木) 20:08:26.36 ID:jpzuZyyA.net

まあ新しい機能は「あったら便利だなあ」と「考えてたのとちょっと違うな」の
鬩ぎ合いではある

887 ：774RR：2019/12/19(木) 20:24:33.44 ID:JfiaYTq+.net

ちなみに「かつや」は【あったらいい】を全部やめたら大成功を収めたそうだ

888 ：774RR：2019/12/19(木) 21:14:44.93 ID:XL9f0TR9.net

「なくてもいいかな」を徹底的に取り除いて
シンプルで壊れない低価格なバイクを出して欲しい
それだとメーカーが金とれなくなるが

889 ：774RR：2019/12/19(Thu) 21:19:11 ID:hFCsuq1u.net

NC700が該当するかな。750だとETCやグヒーター付いてるし。

890 ：774RR：2019/12/19(木) 21:40:22.14 ID:K1/o4Wu4.net

ETCはもはやないと困るなあ。

891 ：774RR：2019/12/19(木) 22:03:34.99 ID:zYYoKsrR.net

むかーしの車の雑誌で高速でクルコン使うなら80kmで設定したら
前の車に詰まることなく速い車は追い抜いてくれて楽って記事見たな

892 ：774RR：2019/12/19(木) 22:26:36.91 ID:yyIAfWOW.net

AACじゃない世代からクルコン使ってるけど勝手に定速保ってくれるのはホント楽。AACになってからは混んだ名神、東名でも安全に走れる。

893 ：774RR：2019/12/19(木) 23:15:20.77 ID:iThzmJnO.net

機能より
ハンドル位置をもう少し低くできるようにしてもらいたい

将来もう少し攻める姿勢にしたくなるかもしれないし、快適なハンドルの高さは
人によって違うしね

894 ：774RR：2019/12/19(木) 23:54:27.95 ID:i6wPIBhn.net

>>893
別のバイク買えばwww

895 ：774RR：2019/12/20(金) 07:12:43.38 ID:mmkA0S8G.net

ほんまそれ。
少し低くってならH2SXがあるし攻めたかったら10Rもある。
ポジションも含めてのNinja1000なのにさ。

896 ：774RR：2019/12/20(金) 07:48:41.92 ID:baRgsxvC.net

>>893
俺はあと一本分下げたい。

897 ：774RR：2019/12/20(金) 07:59:50.13 ID:snDpJpua.net

>>893
ハンドル変えられんのか？

898 ：774RR：2019/12/20(金) 08:20:18.26 ID:EGLOhpBq.net

>>895
俺は貧民だから倍額のH2 SXなんて買えんし逆にハンドル上げる為にスペーサー入れてるぜｗ

899 ：774RR：2019/12/20(金) 08:38:01.09 ID:9ViPfgr0.net

正直でよろしい。
金も体力も体格も貧相なオッサンをターゲットにしたのが忍千。
カワサキは似た排気量でコンセプト違いのバイクを用意してるんだからそっち買え。

900 ：774RR：2019/12/20(金) 09:46:31.12 ID:/pwQ3PXY.net

>>892
2021にカワサキがボッシュの安全運転システム導入するらしいね
クルコンもACCになるようだ
まずH2シリーズに挿入されて
忍千はフルチェンで採用かなぁ
カワサキ・・・おじさん金ためて待ってるで

901 ：774RR：2019/12/20(金) 17:34:45.47 ID:IizC5iOX.net

次スレはﾜｯﾁｮｲ付で頼む

902 ：774RR：2019/12/20(金) 20:20:36 ID:+rZpWL/F.net

ワッチョイ好むやつはホモハゲきちがい。

マジです。内臓ぶちまいて死んで欲しい。

903 ：774RR：2019/12/20(金) 20:45:26 ID:glhguLLc.net

まあ、荒らしてる奴はそう言うわな。

904 ：774RR：2019/12/20(金) 22:37:51.91 ID:LYUL/d8Q.net

豪華仕様と安くて軽量なスタンダードモデルの二種類あるといいな
アフリカツインみたいに

905 ：774RR：2019/12/20(金) 22:37:59.71 ID:LYUL/d8Q.net

豪華仕様と安くて軽量なスタンダードモデルの二種類あるといいな
アフリカツインみたいに

906 ：774RR：2019/12/20(金) 22:38:31.49 ID:LYUL/d8Q.net

豪華仕様と安くて軽量なスタンダードモデルの二種類あるといいな
アフリカツインみたいに

907 ：774RR：2019/12/21(土) 00:00:21.40 ID:QuQxMVrK.net

忍千まではフツーのサラリーマンが買える価格設定にしてほしいな
H2や10Rのようなフラッグシップモデルが200万超はしょうがないけど

908 ：774RR：2019/12/21(土) 00:07:13.61

ninja1000 2014年式について
皆様にお聞きしたいことがあります。
取り扱い説明書にギアが入っている時は、サイドスタンド上げてクラッチレバーを握ればエンジンを始動出来ます。って書いてあるのですが自分のninjaは、始動が出来
ません
これは何が原因なのでしょうか？
クラッチレバーは、純正でクラッチスイッチは新品に交換しました。

909 ：774RR：2019/12/21(土) 00:48:14.03 ID:ndu2/Xsl.net

Ninja1000
GSX-S1000F
TRACER900GT

このスレで他社モデルもなんだが、この辺のコスパの良いモデルは継続してほしいなぁ。FZ1の後継が無いのが悔やまれる。ホンダは、、、VFR800は高いんだよね。

910 ：774RR：2019/12/21(土) 00:53:22.51 ID:6uVh2fDK.net

>>901-903
このやり取り過去スレでもあったな笑

俺が購入検討してた2018年頃は紳士で大人なスレだなって思ってたけどねえ。

911 ：774RR：2019/12/21(土) 03:49:18.12 ID:oPxF3tBf.net

>>909
そういう人向けにCBR650Rが。排気量小さいからパワーは劣るけど？

912 ：774RR：2019/12/21(土) 07:02:45.75 ID:I5uOif21.net

Z900なんかはもっと安い。
実際カウルにこだわらなければ十分だと思う。

913 ：774RR：2019/12/21(土) 09:46:38.12 ID:uACQI0Yw.net

>>909
VFR 800は生産中止だしね。

914 ：774RR：2019/12/21(土) 10:06:15.82 ID:HI4facuh.net

VR800FとCBR650Rはハンドル低いからこのバイクの系統とはちょっと違うかな
被る車種はGSX-S1000F、R1200RS、ドカのスーパースポーツかな

915 ：774RR：2019/12/21(土) 11:09:51.95 ID:pR7TBLkC.net

某所でCB1000Rのフルカウル版の噂もあるけど、さてどうなるか
主戦場の欧州じゃSSに疲れた人はアドベンチャーへ行っちゃうみたいだし

916 ：774RR：2019/12/21(土) 12:45:06.61 ID:HI4facuh.net

アフツイの迷走見てるとホンダもなんだかなぁって思うわ

917 ：774RR：2019/12/21(土) 12:50:00.40 ID:OpLiMeH1.net

CB1000Rはまず現行のセンダボより燃費が悪いところを
改善しないとどうにもならない。

ひと昔前のレギュラー仕様のおっせえ
センダボエンジンつんでるのもちゃんちゃら可笑しいし。
どうせなら最新の詰めよ。
値段の割にプレミア感もへったくれもない。

918 ：774RR：2019/12/21(土) 13:04:44.12 ID:3wndcofW.net

燃費ってそんなに重視するとこかな？
極端に悪くなけりゃ俺は気にならないが

919 ：774RR：2019/12/21(土) 13:18:24.90 ID:uzZScICE.net

>>913
根拠は？　販売は継続中だが

920 ：774RR：2019/12/21(土) 13:45:34.67 ID:iK2K9MGS.net

>>901
このスレ立てたのオレだけどワッチョイワッチョイぐちぐちいわれて不快だったので自分で立ててください

921 ：774RR：2019/12/21(土) 14:05:23.86 ID:PAyyYwQq.net

ワッチョイで立てたのは他にまだ落ちてないのがあるだろ。
結局レス履歴遡っていろいろ言われるの嫌だから定着しないんだろ。