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【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【カヮイィやつ】
- 1 :774RR:2019/12/17(火) 07:34:39.46 ID:S/Rr5C/q.net
- 硬派なカブスレッドより敷居を3インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。
HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/
個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。
次スレが立つまではレス減速!スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。
<< 直前スレ >>
【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【カヮイィやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557458376/
- 303 :774RR:2020/01/30(Thu) 16:43:20 ID:kNLAo/z1.net
- >>302
グロ
- 304 :774RR:2020/01/30(木) 20:47:09.58 ID:kmM80mmg.net
- 75ccハイカム車にクリッピングポイントのビッグキャブを付けようと思うんだけど、16と20どっちが良いんだろうか?誰か教えて下さい。
- 305 :774RR:2020/01/30(木) 22:22:18.37 ID:GCM85w4S.net
- 70と90のノーマルは16だよ。
これをヒントに考えてみては?
- 306 :774RR:2020/01/30(Thu) 22:57:16 ID:kmM80mmg.net
- >>305
答え出ました。ポチります。サンクス
- 307 :774RR:2020/01/31(金) 03:00:03 ID:/E4Ue6yo.net
- >>301
ホルダーのネジ穴がただの穴になってしまったんだよ.
- 308 :774RR:2020/01/31(金) 04:48:51 ID:Mtkuipco.net
- 高いけどリコイルキット買うかな?
しかしM8サイズだと、その作業だけでその後使う可能性が低いからアマゾンの中国パチ物でやるしかないか。
- 309 :774RR:2020/01/31(金) 10:06:22.38 ID:n1D4zb0+.net
- 土台のハンドル左スイッチ交換が一番なんだろうが…
- 310 :774RR:2020/01/31(金) 14:58:54 ID:6fi051kh.net
- >>307
なるほど。
安い物だしタップダイスのセット買っとき。
- 311 :774RR:2020/01/31(金) 16:48:15.15 ID:YOB1hgW2.net
- 295と297だけど、ホルダーは無事だぜ
折れたネジが回ったんで、撤去完了
ついでに折れたミラーにダイスでネジ山切って再生したw
もしホルダーのネジ山をやっつけちゃったら、俺ならダメ元でM10でタップ切ってみるかな
10mmのミラー使うか、変換アダプターかまして8mmにするか
- 312 :774RR:2020/02/01(土) 14:25:47.52 ID:6UvzFR8c.net
- カブ90カム・ロッカーアーム組んで貰って200キロ程で走り、本日プラグみたら先が白かった。
下はそれほど落ちなく、3速の伸びもいいのですが、4速の伸びがイマイチ。
- 313 :774RR:2020/02/01(土) 17:48:16 ID:Yo+2Qz2m.net
- 微妙に濃くするのが良いのでは?
例として82→85→88みたいな感じで。
ジェット変更は替えて良くなっても更に替えて様子見ていって悪くなったら一番搾り良かった番号に戻すのが肝だよ。
- 314 :774RR:2020/02/01(土) 17:49:17 ID:Yo+2Qz2m.net
- ↑一番搾り→一番の間違い。
- 315 :774RR:2020/02/01(土) 18:25:09.64 ID:e0WMqwbQ.net
- >>313
50のままの純正キャブなのですが、#78・#80を注文したので届いたらチャレンジしてみます。
- 316 :774RR:2020/02/01(土) 22:18:28 ID:18x/FFfc.net
- >>315
こういうインプレは本当に助かる
期待
- 317 :774RR:2020/02/01(土) 23:47:00.61 ID:63lO5Qmh.net
- 因みに3速モデルは点火時期28度だけどフライホイールが重いセル付きは22度から4速で20度に遅角して伸びを殺してる。
リミッターカットしても22度だから遅めだよ。
これを28度に進角したら60キロ規制前のモデルの70キロ強程度は出るはず。
因みに規制前モデルのフライホイールはウエイトリングが圧入されてて少し重いよ。
- 318 :774RR:2020/02/02(日) 01:20:36.93 ID:A2t/XOdP.net
- リトルカブのタイヤやチューブは、バイク屋の在庫にあるものでしょうか?
取り寄せになりますか?
- 319 :774RR:2020/02/02(日) 01:34:14 ID:0oP3dBUP.net
- それは店に聞かないと判らないね。
たくさん売った所は直ぐ交換出来る様に在庫してるはずでスクーターばっかり売る所は取り寄せだろう?
バイク屋は業者専用の問屋から仕入れるから午前中なら当日遅くても翌日には入荷するから数が出ない物は在庫したがらないから。
- 320 :774RR:2020/02/02(日) 02:55:27 ID:EH7En9/9.net
- >>318
チューブならバイク用品店ならたいてい在庫あるはずタイヤは店によりけり
まあ余程田舎か離島のバイク屋じゃなければ2日もあれば届くだろう
ヤフオクでタイヤ前後とチューブセットとかあるから見てみれば?
- 321 :774RR:2020/02/02(日) 03:46:32 ID:CF/qRL8b.net
- >>315
俺の記録見たら、最終的にMJ78、JNクリップ一番上、AS1.5戻しで落ち着いてた
ライトボア75ccエアクリボックス穴開け+ポート拡大のみ
ただし規制前なんでキャブボディ自体違うので参考まで
- 322 :774RR:2020/02/02(日) 15:19:05.00 ID:BPv1mXFU.net
- 久々に乗るべぇ
2ヶ月ぶりかな
- 323 :774RR:2020/02/02(日) 23:43:24.75 ID:NV+CJgkz.net
- ホーンが鳴らなくなって困ってます。
鳴らなくなる前に「ぺ、ペッペ」みたいな最後を鳴いて死んでしまいました。
ネットで見たCRCを吹きかけて押しまくったりゴリゴリしたりしましたけど鳴りません。
カバーを開けて本体からコードを抜いてまた刺したりしましたが、鳴りません。ホーン自体が壊れる事はあるんですかね。
1997年製の初期リトルです。
- 324 :774RR:2020/02/03(月) 00:06:11.69 ID:7+qoii6V.net
- ホーン自体が壊れる事は良く有る事だよ。敗戦を用意してバッテリーに直接繋いで鳴らなければホーンの故障。
- 325 :774RR:2020/02/03(月) 07:18:36.36 ID:hP9Izt2F.net
- ペッペわろた
- 326 :774RR:2020/02/03(月) 09:47:37 ID:n97/iRW7.net
- >>323
バッテリー弱ってない?
- 327 :774RR:2020/02/03(月) 09:52:54 ID:mzieVEC4.net
- 何年もバッテリー切れで走ってまして、鳴らないのはバッテリーかなぁと最近バッテリー入れ替えました。でもホールだけはダメですね。
- 328 :774RR:2020/02/03(月) 10:24:39 ID:SVfYde0A.net
- ホーン安いよ
Amazonで買いな
中国からなら300円くらいで
- 329 :774RR:2020/02/03(月) 10:26:47 ID:n97/iRW7.net
- >>327
セルは回る?中華バッテリー新品ですらいきなり駄目って事もあるよ。
ペッペが気になる。少しでも音が出るなら
別の要因かも。ホーンの隙間から小石とかゴミとか入って、中の反響板を圧迫したりしてない?
それを確認して違ったらあとはホーンの故障。
2りんかんで1000円ぐらいで売ってる。
- 330 :774RR:2020/02/03(月) 13:04:04 ID:opy8hQXi.net
- ホーンが鳴らないってほーんと?
- 331 :774RR:2020/02/03(月) 16:38:50.82 ID:IDaCJtDq.net
- >>317
知らなかった、情報サンクス!
これ3速用付けてもダメだよな?
ちゃんと新角してくれるの探した方がいいんだろうが、当てになる情報少ないのがなあ…
- 332 :774RR:2020/02/03(月) 19:14:52.52 ID:EUEooVK+.net
- うちのホーンが鳴らなくなったときはバッテリーだったか乾電池使ったかはっきりしないけど
電源と直にホーン繋いでも音が出なかったんでホーン交換した
テスター使ってスイッチ不良とか断線もチェックはしたなぁ
純正で1400円くらいだったかな、用品店の社外品のホーンのが数百円安かった気がする
- 333 :774RR:2020/02/03(月) 21:42:13 ID:LQoPudlc.net
- デイトナのが店に依って多少変わるけど600円前後じゃ無かったかな?
結構前に鳴らなくなって交換したよ。
- 334 :774RR:2020/02/04(火) 00:12:47.00 ID:0YTbuU/n.net
- ホーンボタンかもな
接点復活スプレーを試そう
- 335 :774RR:2020/02/04(火) 01:09:07 ID:AcB07vGI.net
- ホーンの接点弱い印象だよね
接点復活剤を定期的に吹き付けて、さらに時々ホーンボタンをグリグリしてる。ぺ、ペッペって(笑)
- 336 :774RR:2020/02/04(火) 06:53:27 ID:t9Y8P31o.net
- >>331
ピンアサインが同じならそのまま使えるよ
ただ固定28度だからセルの始動性は落ちるはず
低回転でも28度なんで
- 337 :774RR:2020/02/04(火) 10:55:43 ID:+y3TkbjB.net
- ホーン、スイッチが駄目ならスズキのベルデ用のスイッチボックスに換えるのも有りかな。
簡単な配線の引き直しとカプラの組み換えは必要だけど、ウインカーをプッシュキャンセルに出来る。
チョークワイヤーの処理も必要。
- 338 :774RR:2020/02/04(火) 12:45:18 ID:ofK6OOEy.net
- テスターも無いし接点グリグリCRCも駄目だったんで、Amazonでポチったホーンを後で付けてみます。鳴りますように。
- 339 :774RR:2020/02/04(火) 18:12:14 ID:IZ+8+5IS.net
- デイトナのホーン、リレーが無いとつけられなかった。ってかAmazonはリトルカブ用って書いてあったのに。こんなん多いです。で、ホーンにつく配線が途中で切れているのに気付いて直りました笑
- 340 :774RR:2020/02/04(火) 18:43:29.14 ID:+y3TkbjB.net
- え?じゃあペッペは断末魔か何か?
- 341 :774RR:2020/02/04(火) 18:46:18.16 ID:IZ+8+5IS.net
- 分からないですけど、今はとりあえずぺー!っと鳴っています。
- 342 :774RR:2020/02/04(火) 21:20:21 ID:t9Y8P31o.net
- デイトナのはアース線引っ張ってこなきゃ鳴らないんじゃね?
純正はボディアースだからプラス側だけでいけるけど
- 343 :774RR:2020/02/04(火) 21:59:43 ID:bP7g7HeL.net
- フレーム錆びてたりのアース不良もあるか
- 344 :774RR:2020/02/09(日) 18:20:58.52 ID:cS5+CGNi.net
- ここんとこ寒くて乗れねー
しばしお休みだ
- 345 :774RR:2020/02/10(月) 21:53:46.88 ID:gD38rZVs.net
- 75ccハイカムクリッピング16導入15丁37丁で80キロ手前記録してしたけど、もっと欲しいなぁ。パワーフィルターとマフラー交換で伸ばせるもんかのー。
- 346 :774RR:2020/02/11(火) 00:32:26 ID:DYkOC3qV.net
- また通勤バトル君か?だとしたらしつこいなw
乗り換えか中華載せ換えにしろって結論出てるだろ
- 347 :774RR:2020/02/11(火) 06:32:55 ID:dOnj3I5n.net
- リトルって生産終了したの?いつしたの?もう新車では買えないの?
- 348 :774RR:2020/02/11(火) 08:29:15 ID:3GAES1Lf.net
- パワーフィルターにしても特にスピードは伸びずセッティング面倒なだけ。
マフラーも煩くなって下のトルク抜けるだけだよ最高速は気持ち伸びるかも知れないけど。
あとは点火時期かなセル無し28度セル付き22度だからボアアップすると遅い。
30度くらい必要でセル付きなら結構変わるよ。
それ以上はヘッド替える88だけど90ちょいくらいだよ費用の割にはスピード伸びない。
弄って結果を楽しむ目的なら止めないけどコスパは110新車に敵わない。
- 349 :774RR:2020/02/11(火) 09:56:48.28 ID:CeVwTVlB.net
- 似たようなこといろんな人が何回書いても聞いてくれないんだもん
- 350 :774RR:2020/02/11(火) 10:04:34.47 ID:yZ05Zavl.net
- >>347
2017年8月に生産終了だよ
理由は新しい排ガス規制に対応したモデルを作らなかったから
新車在庫を抱えてる店が幾つかあるからどうしても新車が良いならそういうところで買えば良いよ
販売再開に関しては絶望的
50ccは今人気無いから
- 351 :774RR:2020/02/11(火) 10:07:54.15 ID:3GAES1Lf.net
- 騒音が大きくなる改造に異常に反応する連中が居るからね。
でも実際にパワフィルと爆音マフラーでは特に速くならず燃費落ちてトルク弱くて乗りづらくなるのは事実だよ。
シリンダー内部で発生した馬力は冷却と排気の騒音で大半が失われてタイヤが駆動されるのは20%程度だよ(ノーマル車の場合)なのでマフラー替えて爆音とかパワフィルで吸気音を響かすと更に効率落ちる。
これの意味が判ると巨大オイルクーラーにレース専用マフラーのバッフルを更に抜いてなんて連中がアホにしか見えなくなる。
- 352 :774RR:2020/02/11(火) 12:25:46 ID:4mCeRSSQ.net
- 爆音までは望んでないがトコトコ単気筒の音もう少し欲しいや
口で言うの飽きるしな
- 353 :774RR:2020/02/11(火) 13:08:27.11 ID:DFIhc9z1.net
- 規制前の90マフラーが小加工で付くよ。
静かで見た目も完全ノーマル。
ヒートガードを多少切らんといかんが。
- 354 :774RR:2020/02/11(火) 13:23:56.28 ID:Gzc3hM8+.net
- FI3速なのですが二種ナンバー取るのに1番コストが低い排気量アップの方法てなにがありますか?
- 355 :774RR:2020/02/11(火) 15:49:46 ID:fBYRxGHM.net
- 田舎に行って書類だす
- 356 :774RR:2020/02/11(火) 18:41:41 ID:GIBuESFi.net
- 素直にボアアップしたほうがいい
FIめっちゃ遅いだろ
- 357 :774RR:2020/02/11(火) 19:17:35 ID:pCrzbvWJ.net
- 50ccのままスプロケ16T-35Tって回せる?
- 358 :774RR:2020/02/11(火) 21:33:20.72 ID:kWQ/daao.net
- 回しきれない
- 359 :774RR:2020/02/11(火) 21:57:01.27 ID:jIq2Y/w1.net
- とりあえず、今日ドリルでマフラーに穴を開けてみたけど、音は特に変わりなくスピードも特に変わりなく。ドリル貸してくれた人曰く、70か90のマフラーを落としてきて付けた方がいいんじゃないって話し。そうかもな。
- 360 :774RR:2020/02/11(火) 22:51:35.39 ID:lBM3uEt8.net
- >>356
リトルカブはFIめっちゃ遅い
モンキーはキャブめっちゃ遅い
- 361 :774RR:2020/02/12(水) 08:52:05.24 ID:bMalYELH.net
- ボンバーとパワフィル付けてるけど、パワフィルの吸気音の方が煩く感じる。
抜けが良すぎて低速トルクが弱くなるけど、高回転はよく回る。
自分の中でのボンバーの利点は、後輪の脱着が楽になるぐらいかな。
- 362 :774RR:2020/02/12(水) 09:09:11.57 ID:i3TxSviw.net
- ヘッド替える88ccでリトル規制前の純正マフラー、NHRC(台湾)の90用、アウトスタンディングの純正形状マフラー90用(ベトナム製)と試してベトナムに落ち着いた。
純正マフラーでも13500回転回りつつ低速トルクは一番強いね。
台湾はトルク細くなり音も若干太く高回転はすんなり回る印象だけど大差無い。
ベトナムは純正と音量変わらずトルク感も同じなのでこれを使用して純正マフラーは保管してるよ。
若干音量が上がったくらいでトルクがハッキリ判るほど細くなって燃費が4~5キロ落ちるから抜けの良いマフラーに意味は無くてドレスアップだね。
- 363 :774RR:2020/02/12(水) 10:06:59 ID:fEMKllnH.net
- 自分も中華110にアウスタ90純正風に落ち着いたな
- 364 :774RR:2020/02/12(水) 12:41:47.32 ID:gcChXWtH.net
- もはや皮だけリトルカブ‥
- 365 :774RR:2020/02/13(木) 00:18:11.55 ID:okzSlTgI.net
- リトルカブの購入を検討していますが、中華110へのエンジン交換って未経験でもできますかね? ボアアップの方がいいでしょうか?
車はまだしも2輪はメイト50をチマチマ整備した経験がある程度です
工具はだいたい持っていると思います
- 366 :774RR:2020/02/13(Thu) 00:31:49 ID:+7UM0q80.net
- どっちが簡単かでいうならボアアップより載せ替えのほうが簡単
- 367 :774RR:2020/02/13(Thu) 01:24:44 ID:QtXr3/rG.net
- 作業の難易度は載せ替えだね。
でも中華エンジンは例え新品でもいきなり全部バラして日本製ベアリングとシール、ガスケットに全てのボルトをホンダ純正に交換後搭載でない搭載全く信頼性ないよ。
あそこで修正オーバーホール済みのエンジンならそのまま搭載すれば良いけど。
- 368 :774RR:2020/02/13(Thu) 11:45:47 ID:F49Olq+X.net
- 最初っからエンジン載せ替えをするつもりならリトルカブではなくてスーパーカブ110の方が10倍満足出来ると思うが?
まあ趣味なら何も言わんが
- 369 :774RR:2020/02/13(Thu) 13:33:17 ID:JTckMsfi.net
- ノーマルなら50年50万キロも可能
- 370 :774RR:2020/02/13(Thu) 13:36:05 ID:Dxt2Hzan.net
- リトルカブ系のスタイルならC125の方が幸せになれそう
高いけどさ
- 371 :774RR:2020/02/13(Thu) 16:49:53 ID:iZ8eQ1Lr.net
- 足裏ぺったりできない短足チビな俺にはリトルがありがたいよ
- 372 :774RR:2020/02/15(土) 00:41:56.48 ID:IsgLfWUq.net
- 4速のチェーンなんだが100と98のどっちが正解なんだ?
いやどうせ買うのは100コマなんだけど表記によって変わるのはモヤッとする
- 373 :774RR:2020/02/15(土) 03:01:06 ID:ZnPuIepB.net
- 4速FIなら100
あとはしらね
FIじゃないなら98かもな
- 374 :774RR:2020/02/15(土) 07:08:25 ID:m2hAgO3G.net
- 100だと調整幅の真ん中だから、98が正解じゃないかと最近思ってる…
2004年式4速キャブ
- 375 :774RR:2020/02/15(土) 07:34:39.60 ID:pQye4ITg.net
- キャブなら4速でも98
FIなら4速は100
- 376 :774RR:2020/02/15(土) 11:14:26 ID:m2hAgO3G.net
- えーそうなの?
ありがとう
- 377 :774RR:2020/02/15(土) 19:23:25.44 ID:ZGbnanC1.net
- FIにしたときスプロケ丁数変えたんだっけ
- 378 :774RR:2020/02/15(土) 20:14:25.01 ID:7YhDZFfT.net
- スプロケ歯数変えててはっきり判らないから直接数える人は現在の伸び具合に注意してね。
俺はやっちまったよ半分過ぎるほど引いてるのは考慮せずに数えて98だったんだのでそのまま買って交換したらキツキツで届かないからsスイングアームの穴を少し削ってなんとかハメたよ。
- 379 :774RR:2020/02/15(土) 20:20:09.55 ID:TsxnP4Zy.net
- チェーンの方を買い換えろよ
- 380 :774RR:2020/02/17(月) 00:30:46.53 ID:d9Bz/cxr.net
- 13年前、学生の時親父と共用で買ったFIのスーパーカブ50カスタム、久々に実家に戻った時乗ったらやっぱ楽しかった
けど見た目はリトルが好きで欲しくなっちゃったなw
二輪免許持ちだし今ならJA44買うのが1番だろうけど、JA07でギア抜け欠陥車ひいた過去あって鉄カブの安心と信頼のガチャンってシフトフィーリング本当すこ…
- 381 :774RR:2020/02/18(火) 18:38:06 ID:c1ew0scK.net
- リトル4速(キャブ)を81ccにしました。
吸排気ノーマル
強化クラッチ・強化オイルポンプ
武川CDI
Fスプロケ 14T→16T
8番 イリジウムプラグ
現在慣らし中
トルクが出て、別モノのバイクになりました。
クランクの耐久性に怯えながら過ごすのは避けられないけど、それでもボアアップして良かったです。
- 382 :774RR:2020/02/18(火) 19:31:43 ID:bhSlweWF.net
- 武川のキットかな?
クランクの耐久性だけは運っぽいね
エンジン分回し過ぎないのが良いみたいだが
- 383 :774RR:2020/02/18(火) 19:41:44 ID:T+ORhRK5.net
- ついでにキャブとポート拡張で上まで気持ちよく回るんだよなー
- 384 :774RR:2020/02/18(火) 19:45:28 ID:c1ew0scK.net
- >>382
はい、全てのパーツを武川揃えました。
クランクは運の要素も強いんですね。
クランク単体でも高価なので、慣らしの段階からビクビクしてます(笑)
- 385 :774RR:2020/02/18(火) 23:53:35 ID:EgjaJcjv.net
- クランクの耐久性ってトラブる場合上下どっちがヤバい?
小端もげたらおシャカ率高いけど大端なら交換セーフじゃね?
- 386 :774RR:2020/02/19(水) 12:13:21 ID:JFuMthPY.net
- >>381
時間出来たら吸排気もいじると、さらに良いよ。エアクリーナーボックスの筒の穴ふやして、キャブとマフラーかな。
オリフィスの穴は拡大した?
うちのは88ccでカムとクランクはノーマル
気にせず回してるが楽しいね。
- 387 :774RR:2020/02/19(水) 12:34:37.77 ID:EhmtSfHL.net
- 70クランクに88で遠慮なくブン回してたらクランク逝ったよ3万走ってるからまあ寿命だろうな。
それで直ぐ70クランク買い直す金無いから取って置いた50純正クランクに戻した。
このクランクはサイドベアリングからシャーって音がしてたから修理がてら70クランク88にしたんだよ、それで不安なのでモーターアップをオイルに混ぜて100キロほど走ったら音がしなくなった。
50クランクで88の方がレスポンス良くて走りが軽いね。
ただし登り坂には弱くて70クランクなら4速のまま登れる所で3速に落とさないとダメだな。
どっちが良いか?うーん乗って面白い50クランクと普通に走る時にトルク強くて楽チンな70クランクと言う感じ。
- 388 :774RR:2020/02/19(水) 12:47:06.69 ID:E4yN7tkK.net
- >>386
コメントありがとうございます。
昨夜、エアクリBOX加工で、4穴にしました。
オリフィス拡大も、オイルポンプ交換時に行いました。
ボアアップ後、オイルはホンダ純正G3を入れましたが、何か気をつけることなどありますか?
- 389 :774RR:2020/02/19(水) 13:15:06 ID:JFuMthPY.net
- >>388
特に無し。楽しく乗るんよ。
乗って満足出来ない箇所が出て来たら、またいじれば良いよ。
オイル管理だけしっかりね。
- 390 :774RR:2020/02/19(水) 22:20:28 ID:UsISkOQa.net
- オリフィス拡大は効果ある?
流量が増えても圧力落ちて効果薄くならないのかなと思って保留にしてる。
88にしたFIなんで、ポンプが元々強化されてるから大丈夫だと思うけど。
- 391 :774RR:2020/02/19(水) 22:44:59 ID:eMM4VtMz.net
- オリフィスでクランクに送る分とヘッドに行く分を仕分けてるから拡大してヘッド分を増やすとクランク側が減るよ。
クランク側はコンロッドとクランクウェブの隙間から吹き出してシリンダーを下から潤滑してるからね。
拡大すると、どうなるか判る?
- 392 :774RR:2020/02/19(水) 23:04:03 ID:g310aJah.net
- >>390
ポンプ変えたのに通路が狭かったら、何の意味も無いよ。普通は拡張する。
- 393 :774RR:2020/02/20(木) 02:06:22.26 ID:dgoBPAsj.net
- 流路拡大派とそのまま派は結局どっちが正解なんだろな
ていうか拡大しなくてトラブるって話は意外と聞かないなあ、保険的に2oにしとけば大丈夫みたいなのでしょ?
- 394 :774RR:2020/02/20(Thu) 04:10:35 ID:QzktXuCL.net
- そもそもヘッドに送る量を増やす必要なんか無いしオイルクーラー等も不要。
オリフィス拡大してクランク側が減るからピストン温度上昇してスモールエンドかじり、ピストンスカート焼き付きを起こす。
もしヘッド温度が異常に上昇するならセッティング不良だよ。
- 395 :774RR:2020/02/20(木) 07:20:05.03 ID:8UbimNU7.net
- オイルクーラーはカッコイイだろ!!
間にあるサーモもカッコイイ
それだけで機能なんて二の次だ
- 396 :774RR:2020/02/20(木) 07:31:31.11 ID:HceUKDGx.net
- 横型でカムが焼けたとかあんまり聞かないしなー
75ccでずーっとG1使ってるけど別に問題ないな
CB400SFでもG1が純正指定だったし、ライトボア程度なら充分と思ってるわ
- 397 :774RR:2020/02/20(木) 17:20:37.30 ID:IWkOLObE.net
- オイルクーラーはカッコいいんだよな
付けてからオーバーヒートしてないし多分効果もそれなりにある
- 398 :774RR:2020/02/20(Thu) 18:09:59 ID:+EL6+jwe.net
- クーラーなくてもオーバーヒートしないだろ
- 399 :774RR:2020/02/20(Thu) 18:10:45 ID:GZfwxFHj.net
- オーバーヒートなんてする?
- 400 :774RR:2020/02/20(Thu) 18:53:59 ID:HceUKDGx.net
- むしろオーバークールでオイルがマヨネーズになりそう
- 401 :774RR:2020/02/20(Thu) 18:57:51 ID:mWzMyOOz.net
- 夏場に熱だれするとか言う人居るけど、法定速度無視してぶん回してそうではある
- 402 :774RR:2020/02/20(木) 19:17:19.98 ID:IWkOLObE.net
- 山道走るクソ田舎では走ってても冷えないからよくあるんだなこれが
- 403 :774RR:2020/02/20(木) 19:22:45.55 ID:HceUKDGx.net
- 空冷なんだから速度上げた方が冷えるよ
一番厳しいのが低ギアで回転上げなきゃならん上り坂
ミカン山登った時なんか2速じゃ失速するから延々ローギア
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