【ちっちゃくて】リトルカブ67速目【ｶヮｲｨやつ】

1 ：774RR：2019/12/17(火) 07:34:39.46 ID:S/Rr5C/q.net

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/


個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。


次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。


<< 直前スレ >>
【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557458376/

357 ：774RR：2020/02/11(火) 19:17:35 ID:pCrzbvWJ.net

50ccのままスプロケ16T-35Tって回せる？

358 ：774RR：2020/02/11(火) 21:33:20.72 ID:kWQ/daao.net

回しきれない

359 ：774RR：2020/02/11(火) 21:57:01.27 ID:jIq2Y/w1.net

とりあえず、今日ドリルでマフラーに穴を開けてみたけど、音は特に変わりなくスピードも特に変わりなく。ドリル貸してくれた人曰く、70か90のマフラーを落としてきて付けた方がいいんじゃないって話し。そうかもな。

360 ：774RR：2020/02/11(火) 22:51:35.39 ID:lBM3uEt8.net

>>356
リトルカブはFIめっちゃ遅い
モンキーはキャブめっちゃ遅い

361 ：774RR：2020/02/12(水) 08:52:05.24 ID:bMalYELH.net

ボンバーとパワフィル付けてるけど、パワフィルの吸気音の方が煩く感じる。
抜けが良すぎて低速トルクが弱くなるけど、高回転はよく回る。
自分の中でのボンバーの利点は、後輪の脱着が楽になるぐらいかな。

362 ：774RR：2020/02/12(水) 09:09:11.57 ID:i3TxSviw.net

ヘッド替える88ccでリトル規制前の純正マフラー、NHRC(台湾)の90用、アウトスタンディングの純正形状マフラー90用(ベトナム製)と試してベトナムに落ち着いた。
純正マフラーでも13500回転回りつつ低速トルクは一番強いね。
台湾はトルク細くなり音も若干太く高回転はすんなり回る印象だけど大差無い。
ベトナムは純正と音量変わらずトルク感も同じなのでこれを使用して純正マフラーは保管してるよ。
若干音量が上がったくらいでトルクがハッキリ判るほど細くなって燃費が4~5キロ落ちるから抜けの良いマフラーに意味は無くてドレスアップだね。

363 ：774RR：2020/02/12(水) 10:06:59 ID:fEMKllnH.net

自分も中華110にアウスタ90純正風に落ち着いたな

364 ：774RR：2020/02/12(水) 12:41:47.32 ID:gcChXWtH.net

もはや皮だけリトルカブ‥

365 ：774RR：2020/02/13(木) 00:18:11.55 ID:okzSlTgI.net

リトルカブの購入を検討していますが、中華110へのエンジン交換って未経験でもできますかね？　ボアアップの方がいいでしょうか？

車はまだしも2輪はメイト50をチマチマ整備した経験がある程度です
工具はだいたい持っていると思います

366 ：774RR：2020/02/13(Thu) 00:31:49 ID:+7UM0q80.net

どっちが簡単かでいうならボアアップより載せ替えのほうが簡単

367 ：774RR：2020/02/13(Thu) 01:24:44 ID:QtXr3/rG.net

作業の難易度は載せ替えだね。
でも中華エンジンは例え新品でもいきなり全部バラして日本製ベアリングとシール、ガスケットに全てのボルトをホンダ純正に交換後搭載でない搭載全く信頼性ないよ。
あそこで修正オーバーホール済みのエンジンならそのまま搭載すれば良いけど。

368 ：774RR：2020/02/13(Thu) 11:45:47 ID:F49Olq+X.net

最初っからエンジン載せ替えをするつもりならリトルカブではなくてスーパーカブ110の方が10倍満足出来ると思うが？
まあ趣味なら何も言わんが

369 ：774RR：2020/02/13(Thu) 13:33:17 ID:JTckMsfi.net

ノーマルなら50年50万キロも可能

370 ：774RR：2020/02/13(Thu) 13:36:05 ID:Dxt2Hzan.net

リトルカブ系のスタイルならC125の方が幸せになれそう
高いけどさ

371 ：774RR：2020/02/13(Thu) 16:49:53 ID:iZ8eQ1Lr.net

足裏ぺったりできない短足チビな俺にはリトルがありがたいよ

372 ：774RR：2020/02/15(土) 00:41:56.48 ID:IsgLfWUq.net

4速のチェーンなんだが100と98のどっちが正解なんだ？
いやどうせ買うのは100コマなんだけど表記によって変わるのはモヤッとする

373 ：774RR：2020/02/15(土) 03:01:06 ID:ZnPuIepB.net

4速FIなら100
あとはしらね
FIじゃないなら98かもな

374 ：774RR：2020/02/15(土) 07:08:25 ID:m2hAgO3G.net

100だと調整幅の真ん中だから、98が正解じゃないかと最近思ってる…
2004年式4速キャブ

375 ：774RR：2020/02/15(土) 07:34:39.60 ID:pQye4ITg.net

キャブなら4速でも98
FIなら4速は100

376 ：774RR：2020/02/15(土) 11:14:26 ID:m2hAgO3G.net

えーそうなの？
ありがとう

377 ：774RR：2020/02/15(土) 19:23:25.44 ID:ZGbnanC1.net

FIにしたときスプロケ丁数変えたんだっけ

378 ：774RR：2020/02/15(土) 20:14:25.01 ID:7YhDZFfT.net

スプロケ歯数変えててはっきり判らないから直接数える人は現在の伸び具合に注意してね。
俺はやっちまったよ半分過ぎるほど引いてるのは考慮せずに数えて98だったんだのでそのまま買って交換したらキツキツで届かないからsスイングアームの穴を少し削ってなんとかハメたよ。

379 ：774RR：2020/02/15(土) 20:20:09.55 ID:TsxnP4Zy.net

チェーンの方を買い換えろよ

380 ：774RR：2020/02/17(月) 00:30:46.53 ID:d9Bz/cxr.net

13年前、学生の時親父と共用で買ったFIのスーパーカブ50カスタム、久々に実家に戻った時乗ったらやっぱ楽しかった
けど見た目はリトルが好きで欲しくなっちゃったなw
二輪免許持ちだし今ならJA44買うのが1番だろうけど、JA07でギア抜け欠陥車ひいた過去あって鉄カブの安心と信頼のガチャンってシフトフィーリング本当すこ…

381 ：774RR：2020/02/18(火) 18:38:06 ID:c1ew0scK.net

リトル4速（キャブ）を81ccにしました。

吸排気ノーマル
強化クラッチ・強化オイルポンプ
武川CDI
Fスプロケ 14T→16T
8番 イリジウムプラグ


現在慣らし中
トルクが出て、別モノのバイクになりました。

クランクの耐久性に怯えながら過ごすのは避けられないけど、それでもボアアップして良かったです。

382 ：774RR：2020/02/18(火) 19:31:43 ID:bhSlweWF.net

武川のキットかな？
クランクの耐久性だけは運っぽいね
エンジン分回し過ぎないのが良いみたいだが

383 ：774RR：2020/02/18(火) 19:41:44 ID:T+ORhRK5.net

ついでにキャブとポート拡張で上まで気持ちよく回るんだよなー

384 ：774RR：2020/02/18(火) 19:45:28 ID:c1ew0scK.net

>>382

はい、全てのパーツを武川揃えました。

クランクは運の要素も強いんですね。
クランク単体でも高価なので、慣らしの段階からビクビクしてます（笑）

385 ：774RR：2020/02/18(火) 23:53:35 ID:EgjaJcjv.net

クランクの耐久性ってトラブる場合上下どっちがヤバい？
小端もげたらおシャカ率高いけど大端なら交換セーフじゃね？

386 ：774RR：2020/02/19(水) 12:13:21 ID:JFuMthPY.net

>>381
時間出来たら吸排気もいじると、さらに良いよ。エアクリーナーボックスの筒の穴ふやして、キャブとマフラーかな。
オリフィスの穴は拡大した？
うちのは88ccでカムとクランクはノーマル
気にせず回してるが楽しいね。

387 ：774RR：2020/02/19(水) 12:34:37.77 ID:EhmtSfHL.net

70クランクに88で遠慮なくブン回してたらクランク逝ったよ3万走ってるからまあ寿命だろうな。
それで直ぐ70クランク買い直す金無いから取って置いた50純正クランクに戻した。
このクランクはサイドベアリングからシャーって音がしてたから修理がてら70クランク88にしたんだよ、それで不安なのでモーターアップをオイルに混ぜて100キロほど走ったら音がしなくなった。
50クランクで88の方がレスポンス良くて走りが軽いね。
ただし登り坂には弱くて70クランクなら4速のまま登れる所で3速に落とさないとダメだな。
どっちが良いか？うーん乗って面白い50クランクと普通に走る時にトルク強くて楽チンな70クランクと言う感じ。

388 ：774RR：2020/02/19(水) 12:47:06.69 ID:E4yN7tkK.net

>>386
コメントありがとうございます。

昨夜、エアクリBOX加工で、4穴にしました。
オリフィス拡大も、オイルポンプ交換時に行いました。

ボアアップ後、オイルはホンダ純正G3を入れましたが、何か気をつけることなどありますか？

389 ：774RR：2020/02/19(水) 13:15:06 ID:JFuMthPY.net

>>388
特に無し。楽しく乗るんよ。
乗って満足出来ない箇所が出て来たら、またいじれば良いよ。
オイル管理だけしっかりね。

390 ：774RR：2020/02/19(水) 22:20:28 ID:UsISkOQa.net

オリフィス拡大は効果ある？
流量が増えても圧力落ちて効果薄くならないのかなと思って保留にしてる。
88にしたFIなんで、ポンプが元々強化されてるから大丈夫だと思うけど。

391 ：774RR：2020/02/19(水) 22:44:59 ID:eMM4VtMz.net

オリフィスでクランクに送る分とヘッドに行く分を仕分けてるから拡大してヘッド分を増やすとクランク側が減るよ。
クランク側はコンロッドとクランクウェブの隙間から吹き出してシリンダーを下から潤滑してるからね。
拡大すると、どうなるか判る？

392 ：774RR：2020/02/19(水) 23:04:03 ID:g310aJah.net

>>390
ポンプ変えたのに通路が狭かったら、何の意味も無いよ。普通は拡張する。

393 ：774RR：2020/02/20(木) 02:06:22.26 ID:dgoBPAsj.net

流路拡大派とそのまま派は結局どっちが正解なんだろな
ていうか拡大しなくてトラブるって話は意外と聞かないなあ、保険的に2�oにしとけば大丈夫みたいなのでしょ？

394 ：774RR：2020/02/20(Thu) 04:10:35 ID:QzktXuCL.net

そもそもヘッドに送る量を増やす必要なんか無いしオイルクーラー等も不要。
オリフィス拡大してクランク側が減るからピストン温度上昇してスモールエンドかじり、ピストンスカート焼き付きを起こす。
もしヘッド温度が異常に上昇するならセッティング不良だよ。

395 ：774RR：2020/02/20(木) 07:20:05.03 ID:8UbimNU7.net

オイルクーラーはカッコイイだろ!!
間にあるサーモもカッコイイ
それだけで機能なんて二の次だ

396 ：774RR：2020/02/20(木) 07:31:31.11 ID:HceUKDGx.net

横型でカムが焼けたとかあんまり聞かないしなー
75ccでずーっとG1使ってるけど別に問題ないな
CB400SFでもG1が純正指定だったし、ライトボア程度なら充分と思ってるわ

397 ：774RR：2020/02/20(木) 17:20:37.30 ID:IWkOLObE.net

オイルクーラーはカッコいいんだよな
付けてからオーバーヒートしてないし多分効果もそれなりにある

398 ：774RR：2020/02/20(Thu) 18:09:59 ID:+EL6+jwe.net

クーラーなくてもオーバーヒートしないだろ

399 ：774RR：2020/02/20(Thu) 18:10:45 ID:GZfwxFHj.net

オーバーヒートなんてする？

400 ：774RR：2020/02/20(Thu) 18:53:59 ID:HceUKDGx.net

むしろオーバークールでオイルがマヨネーズになりそう

401 ：774RR：2020/02/20(Thu) 18:57:51 ID:mWzMyOOz.net

夏場に熱だれするとか言う人居るけど、法定速度無視してぶん回してそうではある

402 ：774RR：2020/02/20(木) 19:17:19.98 ID:IWkOLObE.net

山道走るクソ田舎では走ってても冷えないからよくあるんだなこれが

403 ：774RR：2020/02/20(木) 19:22:45.55 ID:HceUKDGx.net

空冷なんだから速度上げた方が冷えるよ
一番厳しいのが低ギアで回転上げなきゃならん上り坂
ミカン山登った時なんか2速じゃ失速するから延々ローギア

404 ：774RR：2020/02/20(木) 19:33:58.13 ID:92Fw5GfJ.net

酷暑の日に山の方うろちょろしてたらなったことあるなぁ

405 ：774RR：2020/02/20(Thu) 20:24:12 ID:O9Cs4DOI.net

オリフィスを拡大するとヘッド内部にオイルが滞留してヘッドで加熱されてからゆっくりケースに戻るので油温が高めになるよ。
それで油温計付けてる人は心配になりオイルクーラー付けると。
それで少しは下がるが基本的にヘッドで加熱されてる状況は変わらないからおかしいな？もっと巨大なオイルクーラーが必要かなぁ？とどんどん大きいの付ける。でも大して下がらない。
オリフィスの拡大とオイルクーラーは不要！
パーツメーカーの罠だよ。

406 ：774RR：2020/02/20(Thu) 20:30:36 ID:LYsZkdwl.net

富士スピードウェイから山中湖行く時の坂でオーバーヒートしたなぁ
真夏で暑かったしカブもきつかったろうな

407 ：389：2020/02/20(Thu) 22:45:17 ID:EZ37mhcY.net

いろいろな意見があってためになったよ。ありがとう。
特に熱ダレもしてないから、自分はノーマルのままにするよ。
でも、なんでFIはオリフィス径は変わらずにポンプは強化されたんだろ。
強化されたと言われてるけど、実はキャブと変わってないとか？

408 ：774RR：2020/02/21(金) 10:59:31 ID:7fDz2hRC.net

FIのは詳しく無いがキャブ車種のオイルポンプは6V50を1として6V70が1.2倍12V50が1.6倍70と90が2.2倍100EX2.8倍だよ。
これら全てがオリフィス径は0.8mmで共通で排気量増えて熱量が大きいモデルはポンプ容量増やしてる。
もし社外メーカーの言う様にヘッド冷やす必要が有るならホンダ純正も排気量の大きいモデルはオリフィス径大きくなるはずだけど、現実は共通でポンプだけ大容量化してるよ。
つまり排気量増やして熱量上がったらクランク側に大量に送る必要が有ると言う事で100EXは本来タイ仕様で日本より暑いタイでも鉄シリンダーでフィンを増やすくらいで対応してる。
社外メーカーのオリフィス拡大加工指定はわざと耐久性を落として油温上げるためとしか思えない。

409 ：774RR：2020/02/21(金) 20:49:31.96 ID:IM2/IGHf.net

キックでエンジン始動してるが、最近、キックの抵抗が弱くなってる。
全くキックの反動がない。エンジンは、ほぼ一発で始動する。
シリンダーやピストンリングが摩耗してる？
オイルの交換時期？

410 ：774RR：2020/02/21(金) 22:09:55.54 ID:v1TGCjZc.net

自分がパワーアップしてる事に気づいてないのかい？

411 ：774RR：2020/02/21(金) 23:13:38.54 ID:5kvgZ8h8.net

キックの鬼だ〜

412 ：774RR：2020/02/22(土) 01:51:10 ID:d5eMcEyF.net

クラッチ

413 ：774RR：2020/02/22(土) 07:33:32.49 ID:OASTtNf/.net

バルブにカーボンの塊が挟まって、圧縮抜けてるかもね。

414 ：774RR：2020/02/22(土) 08:51:46 ID:dA+m+c8s.net

>>409
心配で人に聞くならもっと状態や状況を書かないと感覚だけ書いても答えようないと思うの
と言うか質問文章から察すると聞いて対処法知ってもやれなさそうだからバイク屋に診てもらった方が安心安全だと思うの

415 ：774RR：2020/02/23(日) 17:26:51.25 ID:lNhhGOkd.net

昨日から急にカブが低速だと
カツカツチェーンが鳴るようになった

今日バイク屋どこも閉まってて困ってます

これは自分でチェーンを締めれば大丈夫？
自分でやらないので億劫や…

416 ：774RR：2020/02/23(日) 18:04:20 ID:LEkDAj+8.net

大半は偏伸びなんで交換しないと駄目です
調整してもいいけどチェーンケース外してタイヤ回してみてチェーンがピーンとならんようにな
結局の所交換しかないってところに落ち着く
カチャンカチャン鳴っても別に外れるわけじゃないしな

417 ：774RR：2020/02/23(日) 18:16:05 ID:lNhhGOkd.net

交換ですか…

とりあえず数日バイク屋いけないかもしれないので、
乗ることには支障がなくて良かった

去年夏前に交換したばかりなのに…！

418 ：774RR：2020/02/23(日) 18:52:55 ID:aohJVPoV.net

夏前に交換したんなら普通にチェーン張ればいいよw
張りすぎ注意な

419 ：774RR：2020/02/23(日) 19:06:47 ID:8oSJYVtF.net

交換しなくていいんですか！良かった

そろそろ自分で点検できるようになるチャンスと思います！

420 ：774RR：2020/02/23(日) 21:37:12 ID:hUN6sus2.net

後出しで情報出すなって、何で人に聞いてるのに隠すんだよ
最初に異音がする去年交換して何?走ったとか書いてりゃいいのに

421 ：774RR：2020/02/23(日) 22:25:59.50 ID:MDxi62Qr.net

半年くらいでチェーン調整が必要なのもおかしい。

422 ：774RR：2020/02/23(日) 23:13:57 ID:aohJVPoV.net

距離や乗り方、チェーンの値段で変わるから一概に言えんわな
交換して何キロ走ったかが重要だよ
半年で一万キロ走ったかも知れんしな

423 ：774RR：2020/02/24(月) 05:17:22.84 ID:Ha8vhc0L.net

>>421
別におかしくはない
初期伸びがあるから換えてほったらかしの方が問題ある
そもそもチェーンに限らず何か換えたら時間か距離でチェックするだろ普通

424 ：774RR：2020/02/24(月) 12:25:09 ID:GtmZrHts.net

そう初期伸びの件言われて
ホタっておいた　シュン

まだカラカラなり始めたばかりだから
バイク屋いけるまで三日間はもつよね…

425 ：774RR：2020/02/24(月) 12:39:45 ID:r/lalrFS.net

カラカラいってる時点でかなりユルユルじゃね?
見るだけなら5分もかからんからチェックだ!!

426 ：774RR：2020/02/24(月) 12:55:14 ID:GtmZrHts.net

実は昨日の夜、
ゆるゆるなのは確認できて

よくわからず、
リアタイアの後ろから見て左側のネジ？を
工具で締めた


朝走ってみたらカラカラ変わらずw


Youtube動画見ても自分にはちんぷんかん

427 ：774RR：2020/02/24(月) 13:22:06 ID:P49m0vm8.net

シャフトのネジ緩めてからやらないと意味ないぞ

428 ：774RR：2020/02/24(月) 13:56:51.89 ID:FBhJBnpR.net

どんなのか知らんが動画見てもわからんならもう触らんほうがいい

429 ：774RR：2020/02/25(火) 08:54:26.70 ID:t4Gse1Vm.net

あと1ヶ月ほどで雪が解けるのに新型肺炎のせいでちょっとツーリングは躊躇われるな

430 ：774RR：2020/02/25(火) 09:43:19 ID:naAY3z2r.net

人が居るところに寄らなければへーきへーき

431 ：774RR：2020/02/25(火) 22:30:58 ID:GExqqjwJ.net

レッグシールドの地面とこすれるとこにつけるガードみたいなのってある？

432 ：774RR：2020/02/26(水) 07:04:14.13 ID:s4Cig/iw.net

>>431
車のドアモールみたいなの貼ったら？

433 ：774RR：2020/02/26(水) 09:52:32 ID:iGE4YbWn.net

そのまま傷付いてる方がカッコいいと思う

434 ：774RR：2020/02/26(水) 15:56:53 ID:3fBD1tsF.net

割ったあと結束バンドで繋げるまでが醍醐味

435 ：774RR：2020/02/26(水) 22:33:52 ID:NPK4Ndn3.net

やばい、
チェーン外れて空回り状態になった…

明日休みだから良かったけど、
押して歩くのもなぜか重いw

店行くか　自分でつけるか

436 ：774RR：2020/02/26(水) 22:43:35 ID:cL3waNSz.net

チェーン外れるまで乗るとかカブも可哀想に…

437 ：774RR：2020/02/26(水) 23:40:16 ID:frijyKFQ.net

>>434
ええねそれ渋いわ

438 ：774RR：2020/02/27(Thu) 12:09:11 ID:Q/nFUnT6.net

オレを軽快に抜いて行ったチェーンタルタルエイプが、少し先でチェーン外れて立ち往生してた夏の想い出

439 ：774RR：2020/02/27(Thu) 12:36:23 ID:3smQp6a2.net

>>438
助けてやればよかったのに

ハイ、5400円になりまーす(ﾁｰﾝ)って

440 ：774RR：2020/02/27(Thu) 13:49:55 ID:AbB5MgGv.net

DQN小僧はチェーンたるたるがデフォだからな
エイプなら変な高さのハンドルと中華マフラーもセットで

441 ：774RR：2020/02/27(Thu) 15:09:22 ID:4RfUt3e/.net

レッドバロンって
カブの修理って飛び込みでやってくれる？

442 ：774RR：2020/02/27(Thu) 16:50:20 ID:3smQp6a2.net

バロンは基本買った人しかみないよ
ただし金払って整備会員になればみてくれたはず
要は、他所で買ったのは持ってくんなってスタンス

443 ：774RR：2020/02/27(木) 17:22:01.48 ID:4RfUt3e/.net

回答ありがとうございます

望み薄の上で電話で問い合わせたら、
今回は特別にしますよ！　とお返事もらえた…

いやー、
本当人の温かみ感じた

444 ：774RR：2020/02/27(木) 18:03:25.01 ID:AbB5MgGv.net

人の温かみは良いけどしっかりとバロン客よりも割高に金は取られてるからな
ていうか何でバロンなんだかウイングでもドリームでもあるだろ

445 ：774RR：2020/02/27(Thu) 19:13:33 ID:hJQRafxZ.net

>>442
今は整備会員も入れなかったんじゃないかな？
店によって、整備技術の差が大きいし、良くても数年で異動しちゃうから、長期の安定したメンテナンスは期待できない。

446 ：774RR：2020/02/27(Thu) 20:48:22 ID:k388qvIf.net

整備1000円ちょいでしてもらえた…

家の近くにたまたまあるもんで…

447 ：774RR：2020/02/27(Thu) 21:36:42 ID:T0geeew1.net

バロンて行った事ないけど車両の値段的にはどうなの？c125の黒がでたら増車の予定なんだけど

448 ：774RR：2020/02/27(Thu) 21:37:37 ID:epi1npCf.net

>>439
会社に行く途中で余裕なかったわ
ちなみに20代のギャルっぽかったから邪な気持ちを抱いたのは隠さないw

449 ：774RR：2020/02/27(Thu) 21:57:14 ID:3smQp6a2.net

>>448
なにー！
そこは遅刻してでも助けるところやぞ
そこから何か始まったかも知れんのにwねーかww

450 ：774RR：2020/02/27(Thu) 22:03:15 ID:SJPH9Xdh.net

前のタイヤを太くしたら轍に強くなった

451 ：【B:82 W:85 H:87 (B cup)】 ：2020/02/28(金) 06:54:50 ID:7lOHZ3Ig.net

軽快感無くなりそう

452 ：774RR：2020/02/28(金) 07:30:54.78 ID:v1ghfwGx.net

フロントにリアと同じ太さ入れたことがあるけど、あまり勧めないな
外径も大きくなるんでメーターが本来より低めの速度表示になる
そして少しハンドリングが重くなって軽快感は減る

453 ：774RR：2020/02/28(金) 09:43:21 ID:3Lb8UZKq.net

爽快感(笑)て
リトル言うてもカブだぜ書いてて恥ずかしいだろ
てかリヤ太くするのはありだけどフロントは弊害あるからダメだろ

454 ：774RR：2020/02/28(金) 14:08:25 ID:54KM+jzy.net

https://youtu.be/ETjQL4lj_QM
これみて90-90/14入れました

>>451
>>452
確かに警戒感なくなりましたがどっしりとして安定感があります

455 ：774RR：2020/02/28(金) 15:06:33 ID:v1ghfwGx.net

カスタム自体が目的なら別にいいんだけど、走ってつまらんよ太いタイヤは
変えた時はまあこんなもんかと思ってすぐ馴れるが、ノーマルサイズに戻したら今までの倒しこみのダルさがやたら気になった
どうせカブだからどうでもいいっちゃいいんだが

456 ：774RR：2020/02/28(金) 16:51:39 ID:e32ogiDS.net

タイヤは可能な限り細い方が良くて純正の太いタイヤは馬力とか重量で仕方なく採用されてる(中にはマーケティング的に見た目で採用したモデルも有るが)
のが判って無いと言うか太い方がカッコいい！って人が多いよね？
自分は若い頃からタイヤは出来るだけ細くって主張してて変人扱いされたよ。