【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2020/02/02(日) 06:58:43.64 ID:6DXuhPW8p.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574742905/

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438 ：774RR ：2020/02/25(火) 11:06:07.62 ID:GfrqP00I0.net

同等の加速性能を持つ4輪だと数千万円するから、加速性能/価格みたいな基準がもしあったら100万ちょいのこのバイクはお得だなとは思うね
ちなみに20年以上前の隼で0-100km2.3秒らしいね

439 ：774RR ：2020/02/25(火) 11:30:53.32 ID:cheP2oHk0.net

>>435
いやそりゃあ「お、なかなか速いな」とは思うけど
600SSとかあるいは、同価格帯でももっと速いのはあるしなー

俺は4気筒で重くなくてそこそこパワフルで扱いやすいから気に入ってる
仮に同じ装備で同じ価格でもっとパワーがあるエンジンが選べたとしても俺はこっちでいい

440 ：774RR ：2020/02/25(火) 12:20:46.89 ID:2GZ/PwK8d.net

>>437
2ヶ月で3500kmは走りすぎですかね…？
そろそろ2回目のオイル交換考えないと

441 ：774RR ：2020/02/25(火) 12:47:25.20 ID:u27HR6y60.net

>>440
俺も納車2ヶ月で3000キロ以上走ったけどそれは3月15日の発売日からの話だ
年末？正月？納車で今までに3500キロ走ったのだとしたら寒いのによく頑張ったとしか言いようがない

442 ：774RR ：2020/02/25(火) 14:10:59.32 ID:gYmgQ4bY0.net

俺は10月受取で1400kmだわ。
昨日半年点検預けてきた。

つかこれよりシートの高いXL650Vは3年乗ってて立ちゴケ１回しかしてないのに
これもう３回もしてるよ。
一応デイトナのエンジンガード付けてるんでハンドルぐらいしか被害出てないが
足付き安心してるとかえって油断するんかね？

443 ：774RR ：2020/02/25(火) 14:59:48.25 ID:sYouYgjcd.net

>>442
体力（柔軟性、運動能力含む）が落ちてないですか？

444 ：774RR ：2020/02/25(火) 16:04:07.94 ID:/7bRAxJK0.net

そろそろ8000kmだわ
2回目のオイル交換するかな

445 ：774RR ：2020/02/25(火) 16:09:44.22 ID:B8sZICoyF.net

走りすぎ

446 ：774RR ：2020/02/25(火) 16:15:01.29 ID:9cMS8GBi0.net

ホンダ車は慣らし回転いくつまで？
説明書には500kmまで急発信急加速しなきゃいいくらいしか書いてないけど
はやくレブまで回してみたいが

447 ：774RR ：2020/02/25(火) 16:24:29.34 ID:wtFP3+C3H.net

慣らしなどない

448 ：774RR ：2020/02/25(火) 16:43:28.76 ID:R0LW0y41d.net

ならしない

449 ：774RR ：2020/02/25(火) 17:07:13.09 ID:GIiV8nFo0.net

>>446
この辺が参考になるかと

カワサキの場合

400cc以上
最初の1000kmを走行するまでは、下表のエンジン回転速度以下でならし運転をしてください。
慣らし運転を行うと車の性能を維持し寿命を延ばします。
走行距離 エンジン回転速度
0〜350km 4000rpm
350〜600km 6000rpm
600〜1000km 控えめな運転
アドバイス
必要に応じて一時的に制限回転速度を超えることは問題ありません。
不必要な空吹かし、急加速、急減速はつつしんでください。
法定速度を守って走行してください。

450 ：774RR ：2020/02/25(火) 17:07:53.93 ID:GIiV8nFo0.net

慣らし運転も大事だけど、暖機運転も忘れずにね

451 ：774RR ：2020/02/25(火) 17:11:31.93 ID:u27HR6y60.net

ホンダドリーム 東京
https://www.dream-tokyo.co.jp/information/page.php?id=188
ホンダドリーム 東京はホンダの直販店みたいなもの
1000キロまでを推奨してる

まあ慣らしの話題は人それぞれなので荒れがち

452 ：774RR ：2020/02/25(火) 18:02:57.21 ID:TrZ3hmr1F.net

>>451
回転数は買わなきゃ教えない、か…なんともな…

453 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf39-IPX/)：2020/02/25(火) 18:36:20 ID:9cMS8GBi0.net

ほんと？みんな買っていきなりレッドゾーンぶち込み？？まじで？

454 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-61Ho)：2020/02/25(火) 18:42:08 ID:GIiV8nFo0.net

>>452
車種によって最高回転数が違うから、一律にはしてないんじゃないの？

455 ：774RR (JP 0H87-nBc2)：2020/02/25(火) 18:44:27 ID:wtFP3+C3H.net

いわゆる慣らしはいりませんけど、ブレーキの調子も最初は万全じゃないので安全運転してくださーい。
って言われた。

結局初回点検まではビビって回さなかったけどね。

456 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-aULj)：2020/02/25(火) 19:15:21 ID:hB3yD6Nna.net

これじゃないけどバロンで新車買った時と2りんかんでタイヤ交換した時は、皮剥きで下道を100キロ走れと言われた

457 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-mifw)：2020/02/25(火) 19:15:44 ID:ol6TAvFXd.net

店からは「基本的に慣らしは要らないけど、やりたいなら1000kmまで6000rpmに抑えて、急発進などをしなければよい」と言われた
一応やっておいたよ

458 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f23-mifw)：2020/02/25(火) 19:18:56 ID:trGjodEY0.net

>>441
最初の頃は凍えてたけど、ヒートテックとか買ってからは寒くはなくなった(あったかいわけではない)

459 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff11-A8tp)：2020/02/25(火) 19:44:19 ID:BCymV9Yj0.net

>>442
立ちゴケ王じゃねーか

460 ：774RR ：2020/02/25(火) 19:58:25.95 ID:iv4eG3Vg0.net

バイクよりも人が慣れる必要もあるし、もし仮に初期不良があれば飛ばして走る前に気付けるってのも大事

461 ：774RR ：2020/02/25(火) 20:32:48.57 ID:u0nekv1o0.net

>>452
これはテンプレで車種によって記入して渡してくれるみたい
俺はドリーム東京で買ってないのでわからないけどツイで晒してる人いた
確か500キロまでがレッドの半分とかで6000回転だったかな
5000だとしても100キロ毎に1000回転UPで1000キロで1万回転
1万回転を積極的に使ってくださいとか一般道じゃ無理ゲー

慣らしの時だけシフトアップインジケーターをそれに合わせて設定してたけど、慣らし後はレッド直前にしてるので光ったの見たことないわ

462 ：774RR ：2020/02/25(火) 20:42:05.41 ID:KYgUKj7F0.net

このバイクはマスの集中化が図られてるからちょっとバランス崩すとすぐ立ちゴケしそう

463 ：774RR ：2020/02/25(火) 21:12:41.24 ID:MdUmoxvF0.net

シフトアップインジケータなんてあったのか…

464 ：774RR ：2020/02/25(火) 21:14:24.11 ID:xvcdevyU0.net

1000キロまで6000回転以下って言われたな
あとはブレーキのアタリがでるまで100キロくらいみといてねって

465 ：774RR ：2020/02/25(火) 21:16:58.20 ID:YsJ3/Muj0.net

>>462
言ってることオカシイ

466 ：774RR ：2020/02/25(火) 22:13:28.12 ID:5J0NLvdQM.net

>>450
よく土日の朝早くからツーリングに出かけるのだが、住宅街なのでエンジンをかけたら直ぐにその場を立ち去って数百メートル先で暖機している。
バイクに可哀想なことをしてるんかのう‥

467 ：774RR ：2020/02/25(火) 22:28:36.00 ID:Vmv6MGTrF.net

>>466
その暖気場所まで押してけば？

468 ：774RR ：2020/02/25(火) 22:31:49.69 ID:ZnQos+XNF.net

>>462
軽いから、結構踏ん張れるけど
確かに重心が高い=ライダーに近いので動き出せばこの上なく軽いけど、停止または極低速時はテコの支点に遠い位置に重心あるから、CB1100とかよりも取り回し重いかも

469 ：774RR ：2020/02/25(火) 23:09:29.41 ID:CUNYtuGU0.net

>>466
その数百メートルも暖気になってるのでヨシ
暖気というのはサスのオイルも含むので止まって空転だけの方がダメ

470 ：774RR ：2020/02/26(水) 01:26:33.25 ID:BusfqiqH0.net

>>469
問題なかったようで安心したよ
さんきゅ

471 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd8a-KYxM)：2020/02/26(水) 07:07:50 ID:14849Qjbd.net

軽いって言っても200kg以上あるからなー
すっかり油断してれば原チャリでも立ちゴケするのがバイク

472 ：774RR ：2020/02/26(水) 07:12:50.28 ID:DqOKxRpkM.net

スーパーカブは立ちゴケしない？

473 ：774RR ：2020/02/26(水) 13:08:55.77 ID:GqCbZInpa.net

>>472
カブで散々無茶して来たがコケたの山の急な階段降りた時だけだな
ステップ道路に滑らしても後輪ロックさせてもさせてもコケない
思うに歩いててコケる確率と変わらん

474 ：774RR ：2020/02/26(水) 13:25:00.38 ID:14849Qjbd.net

もちろん軽ければ軽いほど
あしつきが良いほど
立ちゴケしにくいけど、軽いと油断するからね

原2でジャリの上でコケそうになって
必死で持ち直した思い出

475 ：774RR ：2020/02/26(水) 14:36:45.79 ID:cwoFZfnUd.net

チャリ(原動機無し)でもやらかすときはやらかす
今まで2回やってて、そのうち一回は段差に斜めから侵入したら段差を乗り越えられなくて、バランス崩して転倒して脳震盪起こして気絶した

476 ：774RR ：2020/02/26(水) 17:19:49.90 ID:14849Qjbd.net

>>475
段差にナナメ侵入で転倒は、
立ちゴケとは違うんじゃあ…

高校生のころ友達と
自転車信号待ちナメプで
転けた人は少なくないとは思う

477 ：774RR ：2020/02/26(水) 17:42:30.67 ID:pmjbOJm70.net

現在慣らし中。今までいろんなメーカーのバイク乗ってきたけど
1→2のギアチェンジでこんなにニュートラル抜けてしまうバイク初めてかもしれない…
かなり意識しないとニュートラル貫通できないんだけど、みんなこんなもの？
そのうちカドがとれてくるかしら

478 ：774RR ：2020/02/26(水) 17:56:37.12 ID:WGkGYKpsF.net

全てのギアの間で引っ掛かりがある
特にシフトダウン
1-2間以外は抜けてもクラッチ繋げばどっちかに入るからいいけど、1に入れたと思ったらＮだったりすると立ちゴケ危機
今は慣れたので、思い切り踏んづけてる

479 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:01:56.46 ID:2aurPHDz0.net

俺のも2速に入りづらくてNにスコスコ入る
１→２速はかなり慎重にチェンジしないとだめだ
このバイクで５台目の乗り換えなんだが、他のではこんなのなかったな

480 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:05:04.47 ID:b8iDsJaK0.net

タイ製クオリティー

481 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:10:50.20 ID:bEVNrpgYd.net

ドリームに問い合わせすれば？

482 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:16:15.08 ID:2aurPHDz0.net

まぁまだ慣らし中だからしばらく様子をみてみる
オイルによっても違うのかもしれん
今はG4使用中

483 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:16:41.08 ID:14849Qjbd.net

俺のはシフトダウンは平気
シフトアップはいまいちだけど、ノークラシフトなら上手くいくね

クラッチ握りこんでからペダルだとダメみたい

ハブダンパー等駆動系保護のために
�@シフトペダルを軽く持ち上げ
�Aアクセルゆるめると同時にクラッチ握る
→スコンとギアシフト完了
�Bクラッチリリース
がいいんじゃないかな

484 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:29:52.90 ID:9c8s4r/Aa.net

ナラシ中で吊るしのオイル(G1)のときはよくおこった
Ｇ３に変えてからは朝一エンジンが温まりきってないときに起こるぐらいに減った

485 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:38:03.81 ID:FXPEK4KHr.net

しっかりしたライディングシューズやブーツを履くだけでシフトのフィーリングが全然軽くなる
やっぱスニーカーでバイクはだめだ

486 ：774RR ：2020/02/26(水) 18:47:34.69 ID:pmjbOJm70.net

みんなそんなもんなのか...ちょっとガッカリだな
まだ500kmだけどシフトフィール我慢できなくて自分でG3に換えた
これで少しは滑らかになるかしら

487 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:04:23.76 ID:k37baLKHa.net

650Fはストロークが長すぎて2速→3速でも全力で上にあげないとちゃんと変更出来ないレベルだった
650Rはそんなこと無くスムーズだと思うけどな

488 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:04:55.22 ID:gDchlrOZa.net

>>486
整備の人からは
シフトペダルの調整で2速に入りやすくできるって言ってた

489 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:12:05.28 ID:pmjbOJm70.net

お〜じゃあ1ヶ月点検のとき聞いてみるわ。ありがとう

490 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:20:22.50 ID:5ynJVYSg0.net

>>478
ドグが噛み合ってないだけだから、思いきり踏んづけるのは良くないよ

491 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:47:42.91 ID:58rRhj+/d.net

1→2でのNになる現象は回転を引っ張りぎみにしたらよいというのがどこかに書き込みあったよ。
俺の場合は意識してからはほぼなくなっ
た。
また、書き込みにはホンダ特有とも書いてあり、ホーネット250でもよくなっていたことを思い出しました。

492 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:50:04.63 ID:58rRhj+/d.net

1→2でnになってしまう現象は回転を引っ張りぎみにしたらよいとどこかに書き込みあったよ
俺の場合は意識してからほぼなくなりました。
またホンダ特有とも書いてあり、ホーネット250でもよくなっていたことを思い出した

493 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:50:49.66 ID:58rRhj+/d.net

書き込み失敗したと思い、連投。
申し訳ない

494 ：774RR ：2020/02/26(水) 19:55:54.64 ID:RBPwIXSAH.net

俺もNにはスコスコ入るな

495 ：774RR ：2020/02/26(水) 20:27:55.55 ID:DdSA31Mhd.net

TSRからシフト改善パーツが出てる

496 ：774RR ：2020/02/26(水) 20:32:12.81 ID:O9V4FRK50.net

>>495
シフトサポートプレートってやつ？

497 ：774RR ：2020/02/26(水) 20:57:10.90 ID:9hm3RIOe0.net

俺もそれ気になってる。>シフトサポート
誰か人柱よろ。

498 ：774RR ：2020/02/26(水) 21:01:46.89 ID:kKclbY42F.net

>>490
どうしたらえーんやろ？
ドリームの兄ちゃんは、シフトがちゃんと入ってないだけ、しっかり入れろと言ってた

499 ：774RR ：2020/02/26(水) 21:48:23.82 ID:Oh3qsCI20.net

シフトペダルを上げきれてないからだと思うからペダルの定位置下げてみたらどうかな

500 ：774RR ：2020/02/26(水) 21:53:16.02 ID:5ynJVYSg0.net

>>498
軽く半クラ当てるか、軽くエンジン吹かすか
カウンターシャフトかドライブシャフトのどちらかが動けば、ドグの位置がズレて噛み合うようになるよ
大丈夫だとは思うけど、力任せにやるとシフトシャフトやシフトフォークを曲げることになるから、蹴ったり踏んづけたりするのはお勧めしない

501 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:00:32.72 ID:9YxU3bwd0.net

みんな優しいなあ。CBR買ってよかった

502 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:12:22.33 ID:5ynJVYSg0.net

>>500
すまん、半クラじゃなかった
半クラは、ニュートラルに入らない時だった
エンジン軽く吹かすか、バイクを前又は後ろに動かすといいんだった

503 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:22:07.72 ID:5ynJVYSg0.net

ミッションの仕組みを解説してる動画を見つけた
参考にどうぞ

https://youtu.be/me39UnflfB0

504 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:23:47.07 ID:7mzHfCLaF.net

>>500
>>502
うーん、、、2→1が一番怖い
2速で右折しようとして、足つくまでもないけど歩行者とか自転車とタイミング合わず、も少しスローで、ってときに1に落としつつ動いていて抜けると立ちゴケに繋がるので、ガツンと踏んでる
てことは、その2速でクラッチ切るときにちょい吹かす、ってことかな

505 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:30:53.41 ID:5ynJVYSg0.net

>>504
2→1の時にN似入ってしまう場合
2→1までの間にバイクが前進していれば、クラッチを切ったまんまシフトペダルを踏み続けていれば1に入るよ
その時に、必要以上に強く踏むことはないからね

506 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:31:34.97 ID:LFMRkByfd.net

何この初心者スレ

507 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:35:26.31 ID:T9YC+Yp/M.net

ワシもこのバイクは1から2がNになりやすいと思う（2から1は平気だな）
発進直後の右左折が特に恐ろしいので、意識して1速を引っ張るようにしてる

508 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:35:47.74 ID:cLHysVinM.net

w!zhのバックステップ買った人おらん？
安くて魅力的なんだけど、位置がどの程度変わるのか知りたいのだが。

509 ：774RR ：2020/02/26(水) 22:39:33.86 ID:yeYi0W94M.net

そしてこのバイクはスリッパークラッチのおかげか何なのか、1速が割と使い易いと思う

510 ：774RR ：2020/02/26(水) 23:25:49.43 ID:VgM44/5xF.net

>>505
YSP動画わかりやすかった、ありがとう

511 ：774RR ：2020/02/26(水) 23:38:23.19 ID:a69NoFPP0.net

>408
ブリキで出来たバイクに負けるお前らw
ざまぁｗｗｗ

512 ：774RR ：2020/02/26(水) 23:45:49.57 ID:BBF0koHu0.net

亀レスでアンカーもまともに打てないのに煽るバカ

513 ：774RR ：2020/02/27(木) 03:05:28.24 ID:3CKn7Td30.net

外して組み付けるだけで、ギア抜けが直るもんだぜ

514 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0743-siGd)：2020/02/27(Thu) 08:55:20 ID:kqZdbXTC0.net

なぜ1000ではなく650を選ぶんですか？
予算意外に理由ある？

515 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0743-siGd)：2020/02/27(Thu) 08:55:59 ID:kqZdbXTC0.net

>>507
わかる。
それで3回くらいこけたわ。いきなりバコンとNに戻る。
リコールしろや

516 ：774RR ：2020/02/27(木) 09:01:09.49 ID:QP9Ruw10r.net

>>514
そこそこ重量で4気筒がほしいかつ、サーキット走行しないなら、リッターバイクは回転上げれず持て余すとかじゃない?

517 ：774RR ：2020/02/27(木) 09:15:23.55 ID:kUAqioIsM.net

Nに入りやすい件、初めてのバイクなのでこんなもんと思っていたが他は違うのか。
嫁への買い替えの口実にしようかな‥

518 ：774RR ：2020/02/27(木) 09:47:33.40 ID:wArXeBIhr.net

>>514
顔がかわいくない

519 ：774RR ：2020/02/27(木) 09:55:14.36 ID:8+s+dbDmM.net

>>515
このバイク選ぶ人はリッターから降りてきた人ばっかりだと思うよ
俺もそうだけど
デカくて重いハイパワーって新しいうちは物珍しくて新鮮でいいけど
見慣れてきた頃にはライテク的に扱いきれなくて飽きるの早いんだよね
ガチスポーツではなくそこそこスポーティなツアラーでミドルってなかなかないからね
ガチ6R、R6、ロクダボ>スポーツツアラーVFR800、CBR650R>ツアラーNinja650
似たような前傾探すとNinja1000とかGSX-S1000Fとか重いのしかない。
VFRが軽ければ買う人もっといるんじゃないかな

520 ：388 ：2020/02/27(木) 10:10:04.78 ID:S/+oFsyXp.net

1>2はn芋多く感じるが慣れてきてしまった

同じくレブル250がn>1が渋いなあ

ninjaの時は全くそんなのなかったのに

521 ：774RR ：2020/02/27(木) 10:15:10.70 ID:pYGrJ+kS0.net

>>519
おれも

VFR軽ければ買ったけど、Ninja1000より思いからな
「走りだせば重さはさほど感じない」とかいうけど、まあ走ってるうちはいいけど
取り回しを考えるとライダー体重の3倍のバイクは気軽ではないよね

日本人の標準的な体格だと200kgくらいまでが扱いやすいよ
それ以上重いと色々神経使う
砂利の傾斜した駐車場とか重いバイクだと泣きたくなる

522 ：774RR ：2020/02/27(木) 10:56:46.07 ID:/gV3NTYSd.net

>>519
俺は初バイクでこのCBR

523 ：774RR ：2020/02/27(木) 10:58:54.84 ID:/gV3NTYSd.net

>>514
最近発売されたどっかのバイク雑誌でミドルクラスの特集してて、そこになんか色々書いてあった

524 ：774RR ：2020/02/27(木) 12:20:14.30 ID:2PFGCadh0.net

>>523
読みたい
どの雑誌？

525 ：774RR ：2020/02/27(木) 12:24:37.71 ID:ii0GZV6s0.net

>>485
この間普通のスニーカーで乗ったけどシフトの操作し辛かったわ

夏場に短パンTシャツスニーカーで乗ってるやつどんだけワンパクやねん

526 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM3a-RhrX)：2020/02/27(Thu) 12:40:05 ID:gSqHUl58M.net

雑誌、タンデムスタイルではないかい

527 ：774RR ：2020/02/27(木) 12:41:42.16 ID:/5G/x86c0.net

こんなもんだと思うけど
5000kmちょい走って抜けたの油断してた時数回あるかないかだけどねー

528 ：774RR ：2020/02/27(木) 12:44:06.72 ID:+VrWEWD80.net

>>524
>>526
そうそう、それ。

529 ：774RR ：2020/02/27(木) 12:51:26.56 ID:2PFGCadh0.net

>>526
ありがとう
見てくる

530 ：774RR ：2020/02/27(木) 14:11:58.29 ID:q8WqynId0.net

まだ1000km走ってないけど
走っててNに入ったことないよ

ちょっとクセがあるけど
機械なりに操作すれば問題なし
俺は許容範囲内

531 ：774RR ：2020/02/28(金) 01:39:19.90 ID:++d3u4yf0.net

1→2でＮ入っちゃう対策だが、大学の先輩からダブルクラッチって技を教わった。
本来はトラック？で使う技らしいけど、マジおすすめ。

532 ：774RR ：2020/02/28(金) 01:42:05.77 ID:n/wkrszf0.net

クイックシフター使う時はたまに1からN入る時あるけど普通にクラッチ使ってたらNに入らなくね？

533 ：774RR ：2020/02/28(金) 02:36:31.89 ID:Pqb+WGHO0.net

シフトアップはアクセルを戻してギアから駆動が抜け、
エンブレが掛かり始める直前の一瞬を狙ってやるとうまくいく
アクセル戻すのはほんの一瞬だけ
クラッチもガッツリ握らずアクセルの戻しとシンクロさせてチョンと半クラにする感じ
アクセル戻す前にシフトペダルを爪先で軽く押し上げておくのがコツ
これをマスターすれば1>2でギアが抜ける現象はかなりの確率で防げるよ

534 ：774RR ：2020/02/28(金) 03:35:20.51 ID:pv3xeXMh0.net

っていうか
このバイクのチェンジは逆にNに入り易くて好きなんだが、おれだけか？

535 ：774RR ：2020/02/28(金) 10:40:27.08 ID:k/HdLhA9M.net

まだ2000kmくらいだけど、N芋は2回くらいやったかなあ…
1-2が入りづらい印象はないけど、
最新？のバイクの割にスムーズって感じもしない

536 ：774RR ：2020/02/28(金) 11:26:31.67 ID:3xW7482nM.net

カワサキなんかNがなかなか見つからないからな。
それもどうかと思うがｗ

537 ：774RR ：2020/02/28(金) 12:01:24.64 ID:MKbwyF3o0.net

レーシングマシンみたいに標準でニュートラルボタンつけられないもんかね
そんな難しいもんでもないでしょ

538 ：774RR ：2020/02/28(金) 12:15:24.09 ID:WZ7RbLAzd.net

>>536
いやそれは壊れてるだろ

1→Nの「ガチャコン！」は
カワサキ ニュートラルファインダーならではだぞ

あれ結構好き
始動直後だとアイドリング高いから「ドカン！」て感じで、バイク壊れないかちょっと心配になるけどw