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【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】
- 1 :774RR :2020/02/02(日) 06:58:43.64 ID:6DXuhPW8p.net
- HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】 ・
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574742905/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 718 :774RR (ワッチョイ abaa-yk7f):2020/03/06(金) 22:12:13 ID:uTQZYfMS0.net
- あんまり話題もなくなってきたからかな
- 719 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/06(金) 22:16:23 ID:Cu/4gUrr0.net
- じゃあスライダーの話をしよう
正直俺はスライダー要らない派
スライダー付けたらバイクがぶっ壊れなくなるなら付けるけど
少しダメージが減るだけだけだからなあ
タチゴケなんかめったにしないし
絶対しないとは言い切れないけど
そんときはそんとき
でも付けたい人は、ステッカーでもスライダーでも好きなもんくっつけたらいいんじゃね
- 720 :774RR (ワッチョイ abaa-yk7f):2020/03/06(金) 22:27:08 ID:uTQZYfMS0.net
- まぁ付けたきゃ付ければいいって感じだよね
- 721 :774RR (ワッチョイ abaa-6fEv):2020/03/06(金) 22:41:36 ID:muScGXXL0.net
- 俺はスライダー付ける派
理由は以前乗ってたバイクでコケた時にスライダーに救われたから
中古で買ったバイクの前のオーナーが付けていたモリワキのスキッドパッドのおかげでクランクケースがギリギリ守られた
修理を頼んだバイク屋曰くスライダーなかったら多分ケース逝ってオイル漏れてたでしょうねとの事
携帯も圏外の田舎の峠道だったからオイル漏れてたら詰んでた
- 722 :774RR (ブーイモ MM7f-z6y0):2020/03/06(金) 23:28:23 ID:+X/24QoDM.net
- 俺はライスク行くからつける派かな。美観は損ねるけど
- 723 :774RR :2020/03/07(土) 01:07:52.34 ID:y8gmSz/O0.net
- CBRのクランクケースカバーでいいの無いですか?
CBのはあったんですが、CBRのが見つからない
立ちごけしたせいで傷が入ってしまって、もう一度やらかす前に導入したいな〜と
- 724 :774RR :2020/03/07(土) 07:22:46.05 ID:Ng6mZkVV0.net
- >>723
俺はeBayでこれ買った
https://www.ebay.com/itm/Engine-Guard-Protectors-Cover-Fit-For-Honda-CB650R-CBR650R-2019-Frame-Fairings/133010610917?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&var=432304624141&_trksid=p2060353.m2749.l2649
ちょっと高いけどね...モノはしっかりしてたよ
- 725 :388 (ワッチョイ 0f5f-qTXG):2020/03/07(土) 09:42:56 ID:Tvi+SLrP0.net
- >>724
カウルと干渉せずに装着できましたか?
気にはなる
- 726 :774RR (ブーイモ MM7f-z6y0):2020/03/07(土) 10:35:03 ID:rM2ic7EDM.net
- >>725
カウル外すの覚悟してたけど外さないで大丈夫だった。
立ちゴケ動画見るとだいたいその部分が当たるみたいなのでオススメだよ。
修理のほうが安いかもしれないけどw
- 727 :388 (ササクッテロル Sp4f-qTXG):2020/03/07(土) 12:23:43 ID:MczKuny4p.net
- >>726
ありがとう、検討してみるわ
- 728 :774RR :2020/03/07(土) 18:13:14.79 ID:JjcpK7sM0.net
- 200ps級リッターSSの加速力に慣れると、CBR650R程度のバイクでは牛丼食いながら
フル加速できるイメージ。2速に入れるまでスロー過ぎて欠伸が出る。
- 729 :774RR :2020/03/07(土) 18:22:57.63 ID:6R7tjQ2xa.net
- イメージで語るな
- 730 :774RR :2020/03/07(土) 18:24:52.38 ID:Gr7S7f1Xd.net
- だがそれがいい!
- 731 :774RR :2020/03/07(土) 18:36:49.38 ID:JjcpK7sM0.net
- そう、イメージトレーニングは大事よ。
俺は100kgの巨大カマキリとの戦いとか、よくイメトレしてる。
- 732 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/07(土) 20:01:35 ID:h1111g2y0.net
- キチガイこわい
- 733 :774RR (アウアウカー Sacf-9jUo):2020/03/07(土) 20:33:15 ID:Dy7bY0gXa.net
- CBR650R、なんというか惜しいバイクだなぁ。ツーリング向けなのにタンク小さい
R6、6R、600RRとは燃費性能と航続距離に差がない
他のホンダの、例えば400RはNinja400より重くて航続距離400km越えも余裕だからツーリング向きに差別化できてる
250Rも馬鹿みたいに燃費良くて乗りやすいから初心者向け。250RRは250cc2気筒最速クラス
…と、上手くポジションを確保できているのに、どうしてこうなった
- 734 :774RR :2020/03/07(土) 21:05:24.16 ID:hlThsl7J0.net
- またその話か
- 735 :774RR :2020/03/07(土) 21:10:05.19 ID:Ng6mZkVV0.net
- 俺は唯一無二だと思うけどね
SSじゃないんだからさ
他にサーキットに持ち込んでもそこそこ走れる軽量ミドルツアラーがあるなら教えてほしいよ
- 736 :774RR :2020/03/07(土) 21:26:41.10 ID:F6+OsQ+10.net
- >>733
R6ほか2台より安い
- 737 :774RR :2020/03/07(土) 21:27:27.59 ID:F6+OsQ+10.net
- >>736
タンデムシートが広いからバッグ積みやすい
- 738 :774RR (ワッチョイ 4ba5-ZjDW):2020/03/08(日) 02:34:40 ID:ofx77VcI0.net
- カラになる手前でガソリンスタンド探さないといけないみたいな思考な人がいるが
500kmはしるとしても200km以上走ったらガソリンスタンド寄って満タンにすれば計500km走れる
400kmなら100km以上走った段階で満タン入れれば計400km走れる
300km以上走る予定で一回給油するのは大した問題じゃないだろ
- 739 :774RR :2020/03/08(日) 03:31:06.04 ID:noKklKAM0.net
- このバイクはSSとはちょっと違うカテゴリーだから、そもそも6RやR6や600RRと比較するのはおかしい。
- 740 :774RR (ササクッテロ Sp4f-CMLa):2020/03/08(日) 07:31:52 ID:ti/ngYg/p.net
- そんなに速いのがいいなら大気圏離脱ブースターでもつけとけよ
9Gくらい逝けるぞ
- 741 :774RR (アウアウウー Sa0f-0h9E):2020/03/08(日) 09:37:38 ID:TJjBOQL7a.net
- スピードが欲しけりゃ1000に乗ればいいし実用性とかコスパとかが欲しけりゃ400に乗ればいい
650は見栄で乗るバイクだから
- 742 :774RR (ワッチョイ cb41-+kph):2020/03/08(日) 09:55:01 ID:aQdOmVBE0.net
- 650でも速すぎるワイ
- 743 :774RR (ワッチョイ abaa-6fEv):2020/03/08(日) 10:11:52 ID:Y9dZB/Ot0.net
- リッターほどの速さは要らないが
400はちょっと物足りない
650は丁度いい
- 744 :774RR (ワッチョイ fbee-9jUo):2020/03/08(日) 10:12:38 ID:po7w0ZvH0.net
- 見栄で乗るバイクってのは馬鹿にしすぎ
- 745 :774RR (スップ Sdbf-S9T+):2020/03/08(日) 10:25:50 ID:FUH7CDEUd.net
- >>735
>>743
俺もそう思う
見栄張る目的で650は無いなー
ならリッターかリッターオーバーでしょ
クッソ速くはないけど250ccだって100km/hは余裕なんだし650なら公道なら充分
タンク容量もまったり郊外or高速道路で300km走れるから大満足ではないにしても
許容範囲内
- 746 :774RR (ササクッテロ Sp4f-mvVe):2020/03/08(日) 11:01:28 ID:Rra4zIQ2p.net
- >>744
同じく。650はちょうどいい。車重が軽いなら550でもいいかな。気筒数にもよるが、最高速が200km/h超のスペックなら低振動で高速も快適。
- 747 :774RR :2020/03/08(日) 12:45:28.47 ID:yL+5tAIl0.net
- トレーサに峠で煽られた。
「上等じゃねーか!コーナー2個も抜けりゃバックミラーから消してみせるぜ!」
と息巻いてみたものの、あっさりブチ抜かれ点にされた・・・。
高回転維持してるとチンコのあたりが微妙にジリジリして少し気持ちいいし、
何なのこのバイク???
- 748 :774RR :2020/03/08(日) 12:59:26.94 ID:XsMwyhrPd.net
- >>747
3/2にアフリカツインに負けた605の人かい?
アドベンチャー系が好きなのにコレ買って後悔してる共感欲しい人?
そんなバカはここにはいないんじゃねーかな?
- 749 :774RR :2020/03/08(日) 13:00:03.83 ID:FUH7CDEUd.net
- 公道では法規を守りましょう
法規無視するとトレーサー900のほうが速いかも知れないね
- 750 :774RR :2020/03/08(日) 13:02:03.35 ID:A2mfbkw90.net
- >>741
650で見栄?
しかもプラパーツばっかで高級感全くなし。
軽量化とマスの集中のために見栄え捨てて、ワインディングの気持ちよさに振ったバイクじゃん。
- 751 :774RR :2020/03/08(日) 13:17:02.17 ID:yL+5tAIl0.net
- >>748
チンコビリビリしない?
私は>>749みたいな偽善者は大っ嫌いだね。こいつは嘘臭い。
ゲロ以下の臭いがプンプンする。
こいつのような本物の悪人は、天使の顔して心で爪を研いでいるね。
- 752 :774RR (ワッチョイ 8bee-o1n2):2020/03/08(日) 13:30:32 ID:UJxjKhcl0.net
- 2気筒に乗ってるような振動だよな
許容範囲内だけど気になるっちゃあ気になる
剛性が足りてないわけじゃないと思うんだけど
コストの問題かな
- 753 :774RR (ササクッテロル Sp4f-CMLa):2020/03/08(日) 13:38:42 ID:sDRSySlGp.net
- >>747
コーナー抜けた後のストレートだろ
そりゃ排気量の多い方が勝つわ
当たり前すぎてアフォ草
- 754 :774RR (アウアウクー MM4f-Lqe9):2020/03/08(日) 14:06:20 ID:++HSqU6AM.net
- トレーサー900ってつまりMT09みたいなもんだろ
階級が2つ3つ上じゃねーか、そりゃ負けるわ
- 755 :774RR (ワッチョイ 9fb9-hJc5):2020/03/08(日) 14:12:40 ID:9IwXE98x0.net
- まあ抜かされてカッとなる短気な人には向いてないバイクかもね
というかバイク自体向いてないから降りろ(豹変)
- 756 :774RR (アウアウウー Sa0f-EJhG):2020/03/08(日) 14:12:46 ID:W8VoQTC9a.net
- ヤマハで比較するならMT-07またはXSR700かな
CBのタンク容量問題にされるが、あっちは13なんだよな
- 757 :774RR (アウアウカー Sacf-xd5n):2020/03/08(日) 14:39:26 ID:oGsFR25ha.net
- >>756
2気筒な時点でな
バカな評論家が4気筒の意味が分からんような事言ってたが、そういう奴にバイク語らんでほしいわ
- 758 :774RR (ワッチョイ eb6c-QIo6):2020/03/08(日) 14:52:25 ID:jy2U4Fz80.net
- 流石にミドル2気筒は格下っしょ
- 759 :774RR (ブーイモ MM7f-apuq):2020/03/08(日) 15:25:51 ID:DCT6AdRCM.net
- 上だ下だとか
- 760 :774RR (ワッチョイ cb92-UJ15):2020/03/08(日) 15:43:11 ID:lMGo60Pc0.net
- >>758
SV650?
- 761 :774RR (ササクッテロ Sp4f-mvVe):2020/03/08(日) 17:40:11 ID:Rra4zIQ2p.net
- どうしてホンダは敢えて四気筒を選んだのかね?
- 762 :774RR (ワッチョイ 8bce-Ttbv):2020/03/08(日) 17:49:35 ID:P1VD+sq80.net
- Ninja650カッコいいよね
ガワはNInjaで中身CBR650Rのモデル出してほしい
ってかホンダのデザイン何とかしろよ
- 763 :774RR (ワッチョイ 9fb9-hJc5):2020/03/08(日) 17:59:20 ID:9IwXE98x0.net
- いやcbrの方がかっこいいけど…
- 764 :774RR (ワッチョイ 6b39-CMLa):2020/03/08(日) 18:48:39 ID:o7Oqsvgr0.net
- >>762
6R買えばよくね?
俺はcbr650rの方がカッコイイ、人それぞれだよ
- 765 :774RR :2020/03/08(日) 19:00:16.91 ID:jy2U4Fz80.net
- >>760
そーそ。プアマンズミドルの代表格MT07とか
- 766 :774RR :2020/03/08(日) 19:10:19.43 ID:5jfvardMa.net
- 6R乗りやすいし速いし上まで回るから楽しい
5速と6速が近すぎるから、高速流すにはやや高回転寄りでちょっと残念
R6は単純に辛い、音は好きだけど
650Rは論外だった
- 767 :774RR :2020/03/08(日) 19:10:28.35 ID:5jfvardMa.net
- 誤爆
- 768 :774RR :2020/03/08(日) 19:14:02.44 ID:P1VD+sq80.net
- いや誤爆じゃないでしょw
- 769 :774RR :2020/03/08(日) 19:21:45.04 ID:zH1JOT760.net
- 流れぶった切って
今日赤色で契約しました
- 770 :774RR (ワッチョイ 0f09-RwCm):2020/03/08(日) 19:33:22 ID:Ga1O6Y0N0.net
- おめ
いつまでもバイク選びの話題飽きる
乗って楽しもう
- 771 :774RR (ワッチョイ 9fee-bZ5v):2020/03/08(日) 19:34:41 ID:A2mfbkw90.net
- >>769
シビ?シビレ?
- 772 :774RR :2020/03/08(日) 21:27:48.66 ID:IvOwM/hGr.net
- このバイクのライバルって何よ?
- 773 :774RR :2020/03/08(日) 21:30:17.68 ID:aQdOmVBE0.net
- 現行はないけどXJ6
- 774 :774RR :2020/03/08(日) 22:21:22.07 ID:RMSO6SsE0.net
- >>773
あったね
今は4発はリッタークラスになっちゃったもんね
- 775 :774RR :2020/03/08(日) 22:52:12.10 ID:noKklKAM0.net
- CB1300からの乗り換えなんだけど、足付きと車重の軽さがどれだけ疲労軽減に繋がるのかよくわかる。
それでいて加速やパワーは必要十分だから、自分にはものすごくいいバイク。
- 776 :774RR (ワッチョイ 8bee-o1n2):2020/03/08(日) 22:53:49 ID:UJxjKhcl0.net
- だから唯一無二って言ってんじゃん
あえて言うならVFR800F
- 777 :774RR (ワッチョイ ef41-rAvQ):2020/03/08(日) 23:23:40 ID:zH1JOT760.net
- >>771
シビレです
色々弄れたらって思います
- 778 :774RR (ワッチョイ 9fee-bZ5v):2020/03/08(日) 23:49:16 ID:A2mfbkw90.net
- >>777
おめいろ!
- 779 :774RR :2020/03/08(日) 23:58:30.45 ID:Z6OmIcTE0.net
- そういやクイックシフター、皆さんは納品され始めましたか?
- 780 :774RR (ワッチョイ 4b93-OiJ6):2020/03/09(月) 00:47:12 ID:Z0nUFwg70.net
- CBR650Rってレプリカ250CCの4発レプリカみたいな普段使いできるタイプ?それともロクダボ的な割り切り感強い?
- 781 :774RR :2020/03/09(月) 03:03:12.27 ID:VgdJdrTb0.net
- 今はもう試乗車が豊富だから自分で乗って判断して下さい
煽りのつもりならこっち来ないで
- 782 :774RR (ワイーワ2 FF3f-Mjhw):2020/03/09(月) 12:12:18 ID:ra8OiOEeF.net
- もういい分かったよ乗って来るわ
- 783 :774RR (スップ Sdbf-S9T+):2020/03/09(月) 12:27:13 ID:4WTtPT/fd.net
- メディアのインプレから掛け離れてないと思う
あとはこのスレを「快適」でググれば
結局、体型も体力も経験も異なるから
百聞は一見にしかずだよな
俺は普段使いでも4気筒250よりも快適だとおもうけど
- 784 :774RR (ワイーワ2 FF3f-bZ5v):2020/03/09(月) 13:11:36 ID:WdR9Gu6BF.net
- >>780
レプリカとかR2個3個とかそう言うバイクじゃない。
1万回転以上のパワーバンドキープしてシフトチェンジ繰り返すのもいいが、3〜5速くらいで(何なら4速固定で)ワインディング流すのが気持ちいい(よく倒れてよく曲がる)、荷物も載る、ある意味中途半端、ある意味美味しいとこどりのバイク。
- 785 :388 (ササクッテロル Sp4f-qTXG):2020/03/09(月) 13:25:57 ID:zmgTvjpmp.net
- 最初は積載性ガーとかいうエア多かったが
実際は平らな面積大きくてかなり乗るんだよな。
- 786 :774RR (ワッチョイ 3b92-VG+X):2020/03/09(月) 13:55:20 ID:3xuVHXLN0.net
- CBの方だがちょっと大きめタンクバック探してる。
南海のラウンドボトム タンクバッグかマルチユースF.R.S.バッグみたいな12Lクラスが欲しいんだが。
このバイクタンクの前の方樹脂カバーなんでマグネットが届くか心配。
- 787 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/09(月) 13:56:18 ID:jaXKTErx0.net
- >>785
ほんとそれ
タンデムなんてやっても非常時って人が大半なんだし
リアシートは平面が正解だよね
積みやすいバイクではあ
- 788 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/09(月) 13:57:41 ID:jaXKTErx0.net
- >>786
鉄カバーじゃなかったっけ?
今試せないけど
傷に気を付けて磁石つけてみ
- 789 :774RR (アウアウクー MM4f-Cy26):2020/03/09(月) 14:16:01 ID:mFJQVQ6jM.net
- このバイクのリアサス硬すぎない?
標準のままだと段差とかの突き上げキツかったけど
一番弱くしたら快適になった
- 790 :774RR (オッペケ Sr4f-uSW1):2020/03/09(月) 14:18:37 ID:MwnTvfe8r.net
- >>772
Z650/ninja650、GSX-S750、MT-07あたり
- 791 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/09(月) 14:19:15 ID:jaXKTErx0.net
- >>789
体重+荷物が70kg以下なら
標準の3段目は硬すぎだね
俺も2にした。ちょうどいい。
- 792 :774RR (ワッチョイ 0f39-o1n2):2020/03/09(月) 16:39:02 ID:Cn1U1B110.net
- 俺は体重62kg(積荷無し)で最弱にしてる
サーキットも行くのでナイトロンが気になってる
- 793 :774RR :2020/03/09(月) 18:04:18.34 ID:b/fkGwgL0.net
- >>780
ホンダはこういう設定じゃないの?
F・・・オールラウンダー(街乗りからツーリングまで快適だよ)
R・・・スポーツ(公道でのスポーツ走行楽しいよ)
RR・・・スーパースポーツ(サーキット走ったら速いよ)
今回はRだから、ロクダボのような街中での我慢は強いられないと思われ
あと、この動画が参考になるかも?
https://youtu.be/iXmPFzSZgew
https://youtu.be/EluykBtRmjY?t=2m27s
(2:27〜)
- 794 :774RR :2020/03/09(月) 19:05:35.23 ID:bcX4KBQO0.net
- >>788
給油口とキーシリンダーにかけて樹脂パーツだよ。
- 795 :774RR :2020/03/09(月) 19:17:29.77 ID:bcX4KBQO0.net
- >>789
>>791
67kgで1個下げて「2」にしたらだいぶマシになった。
「1」を試してみようか思案中。
>>792
オーリンズもでとるね。
- 796 :774RR :2020/03/09(月) 21:38:27.15 ID:PC5lwgFX0.net
- リアはヤワいほうが安全だしライディングの練習になるからね
硬いほうがレーシーだと思ってる人はたくさんいる
- 797 :774RR :2020/03/09(月) 22:31:30.82 ID:CfsfHLJVr.net
- >>795
1を試したら4,5も試してみて
色々試すと、サスへの理解度も深まるから
- 798 :774RR :2020/03/09(月) 22:37:01.43 ID:drT8xnEOr.net
- >>790
2気筒勢は物足りない気がするし、S750は1クラス上の気がする
やっぱり唯一無二なんだろうか?
- 799 :774RR :2020/03/09(月) 22:40:01.87 ID:MkueR1St0.net
- zx-6rはライバルとは違うのん?
- 800 :774RR (ワッチョイ cb41-+kph):2020/03/09(月) 22:56:12 ID:831397pj0.net
- >>799
6R、R6はSSだろ
CBRは単なるスポーツバイクん
- 801 :774RR (ワッチョイ 9fee-bZ5v):2020/03/09(月) 22:58:36 ID:bcX4KBQO0.net
- >>797
へー、ありがとう、そのうちやってみる。
コーナーとか危なくないかね。ギリギリで旋回するより、しっかり減速して余裕持って回り始めて、そこからアクセル開けていく感じで曲がるんだけど(怖くないから)、リアサスって加速のときに荷重かかるんだよね?硬くなるとどうなるんだろう?
- 802 :774RR (ワッチョイ 9f28-Ff7g):2020/03/09(月) 23:01:09 ID:1AEj4bSt0.net
- CBだったらGSX-S750はライバルにしてもいいんじゃないかな
俺はCBRなのでGSX-S750Fがあったら検討はした(買うとは言ってない
- 803 :774RR :2020/03/09(月) 23:52:46.99 ID:FFqQq689r.net
- >>801
レーサーなんかだと、最初に最強と最弱を試せって言うんだけどね
強めた時と弱めた時とで、どんな動きをするか分かったら、好みの方向に合わせていくといいよ
そうすると、大体標準近辺に収まるから
- 804 :774RR :2020/03/09(月) 23:55:02.97 ID:FFqQq689r.net
- >>802
S750のライバルはZ900って言われてるんだよね
まあ、今となっては750 なんて排気量が中途半端なんだろうけど
- 805 :774RR :2020/03/09(月) 23:55:18.42 ID:3vwHS3MAr.net
- >>799
ZX-6RはホンダならCBR600RRがライバルだよ
- 806 :774RR :2020/03/10(火) 00:13:37.87 ID:7oBqcMXm0.net
- CB乗りだけど実際迷ったのは
Z900RS:1番欲しかったけど予算オーバー
XSR900:速いし軽いし格好良いけど後一押足りない
XSR700:250みたいに軽くてデザインも良いが エンジンの味付けが面白くなかった
SV650:イマイチ冴えない見た目&ケツ割れシート でもエンジンが最高に楽しい値段もお手頃
とまぁ紆余曲折あったがミラノショーで発表されたこいつに一目惚れした次第です
かっこいいぜCB
- 807 :774RR (ワッチョイ 0f5f-i6Rx):2020/03/10(火) 00:53:43 ID:4KY5mK8w0.net
- ツアラーのFをちょっとスポーツテイストにチューンしただけのこいつになんでSSを求めてるんだって奴らが多いな
- 808 :774RR (ワッチョイ 8bce-Ttbv):2020/03/10(火) 01:02:46 ID:63nBfKq00.net
- Ninja1000と比べてポジションどうですか?CBR650Rの方が前傾キツそうなイメージですが
- 809 :774RR (ワッチョイ 9faa-G8Lv):2020/03/10(火) 06:39:25 ID:RkSd11we0.net
- >>807
見た目SSだからじゃね
- 810 :774RR :2020/03/10(火) 07:55:55.39 ID:myAV9baBM.net
- CB650RとMT09で悩んでますわ
- 811 :774RR (JP 0H4f-+kph):2020/03/10(火) 08:53:23 ID:Abn+l9vJH.net
- MTのほうが速いぞ
- 812 :774RR :2020/03/10(火) 09:08:10.37 ID:gLfGHAFaa.net
- 同価格帯だとStreet Triple Sもありかもよ。
CB買ったときにはなかったけど、当時あったらかなり迷ったと思う。
- 813 :774RR :2020/03/10(火) 09:19:05.83 ID:ocevXs23d.net
- スペックや値段じゃなくて見た目で選べってそれ一番言われてるから
- 814 :774RR (ワイーワ2 FF3f-bZ5v):2020/03/10(火) 10:04:04 ID:Lf6iyH6FF.net
- MTはエンジン音があかんかった
「ぶろろろろろろ」って。
CBは「ウォン!ウォーー〜ン」
ストリートトリプルは、あのロボットに変形しそうな虫顔がアカン。スピードツインはカッコ良かったけど、高杉くん。
- 815 :774RR (ワッチョイ efb1-S9T+):2020/03/10(火) 10:08:48 ID:vwSIs0iy0.net
- >>808
Ninja1000よりは前傾ややキツいけど
身長170超えてれば慣れれば問題ないレベル
試乗かレンタルで確認オススメ
- 816 :774RR :2020/03/10(火) 10:30:27.12 ID:63nBfKq00.net
- >>815
>身長170超えてれば慣れれば問題ないレベル
これは前傾姿勢を取るのに胴の長さがある程度必要という解釈でいいですか?
- 817 :774RR (ワッチョイ 9f14-OiJ6):2020/03/10(火) 11:27:05 ID:9fNG7Kmn0.net
- ストリートトリプルって外車なのにそんな安いなんて知らんかった
- 818 :774RR (スップ Sdbf-S9T+):2020/03/10(火) 11:37:34 ID:IsIfQLZUd.net
- >>816
うーん、バイクの免許取り立てですか?
身長170あれば胴も腕の長さもそれなりにあるだろうし、いわゆる土下座ポジションってほどでもないからそう書いた。
体型、筋力、経験含む技術によってポジションがどうかなんて全く変わるから。
一番いいのは実際に股がってみて不安があればお店の人にアドバイスもらったらいいと思う。
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