【HONDA】CBR650R CB650R その11【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2020/02/02(日) 06:58:43.64 ID:6DXuhPW8p.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
!extend:checked:vvvvv:1000:512

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】 ･
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574742905/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

808 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bce-Ttbv)：2020/03/10(火) 01:02:46 ID:63nBfKq00.net

Ninja1000と比べてポジションどうですか？CBR650Rの方が前傾キツそうなイメージですが

809 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-G8Lv)：2020/03/10(火) 06:39:25 ID:RkSd11we0.net

>>807
見た目SSだからじゃね

810 ：774RR ：2020/03/10(火) 07:55:55.39 ID:myAV9baBM.net

CB650RとMT09で悩んでますわ

811 ：774RR (JP 0H4f-+kph)：2020/03/10(火) 08:53:23 ID:Abn+l9vJH.net

MTのほうが速いぞ

812 ：774RR ：2020/03/10(火) 09:08:10.37 ID:gLfGHAFaa.net

同価格帯だとStreet Triple Sもありかもよ。
CB買ったときにはなかったけど、当時あったらかなり迷ったと思う。

813 ：774RR ：2020/03/10(火) 09:19:05.83 ID:ocevXs23d.net

スペックや値段じゃなくて見た目で選べってそれ一番言われてるから

814 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-bZ5v)：2020/03/10(火) 10:04:04 ID:Lf6iyH6FF.net

MTはエンジン音があかんかった
「ぶろろろろろろ」って。
CBは「ウォン！ウォーー〜ン」
ストリートトリプルは、あのロボットに変形しそうな虫顔がアカン。スピードツインはカッコ良かったけど、高杉くん。

815 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efb1-S9T+)：2020/03/10(火) 10:08:48 ID:vwSIs0iy0.net

>>808
Ninja1000よりは前傾ややキツいけど
身長170超えてれば慣れれば問題ないレベル

試乗かレンタルで確認オススメ

816 ：774RR ：2020/03/10(火) 10:30:27.12 ID:63nBfKq00.net

>>815
>身長170超えてれば慣れれば問題ないレベル

これは前傾姿勢を取るのに胴の長さがある程度必要という解釈でいいですか？

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f14-OiJ6)：2020/03/10(火) 11:27:05 ID:9fNG7Kmn0.net

ストリートトリプルって外車なのにそんな安いなんて知らんかった

818 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-S9T+)：2020/03/10(火) 11:37:34 ID:IsIfQLZUd.net

>>816
うーん、バイクの免許取り立てですか？

身長170あれば胴も腕の長さもそれなりにあるだろうし、いわゆる土下座ポジションってほどでもないからそう書いた。

体型、筋力、経験含む技術によってポジションがどうかなんて全く変わるから。
一番いいのは実際に股がってみて不安があればお店の人にアドバイスもらったらいいと思う。

819 ：388 ：2020/03/10(火) 12:08:58.95 ID:RI8fKwxap.net

背が低いと前傾きついSS系は小猿が背中に抱きついてるような姿勢になりがちだからね。

820 ：774RR ：2020/03/10(火) 12:59:37.44 ID:kBWnlCaMa.net

>>819
その方がタイム出るけどな

821 ：388 ：2020/03/10(火) 13:02:22.27 ID:RI8fKwxap.net

>>820
伏せた結果そうなったわけではなく腕が伸びきってるんだよ

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b26-o1n2)：2020/03/10(火) 13:30:28 ID:M0G6jNeP0.net

チュートリアル福田充徳さんも阿蘇で走った！ ホンダ「CB650R」解説＆試乗インプレ【現行車再検証】
https://www.autoby.jp/_ct/17346275

823 ：774RR ：2020/03/10(火) 14:17:30.24 ID:63nBfKq00.net

>>818
サンクス
ドリーム店行ってくる
買うときは試乗する

824 ：774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF3f-bZ5v)：2020/03/10(火) 14:31:57 ID:JIv5lX2kF.net

>>819
ムキー！

825 ：774RR ：2020/03/10(火) 16:18:49.75 ID:BDxF2RAz0.net

>>822
CBかっこいいねー

826 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ eed5-drwQ)：2020/03/11(水) 01:14:32 ID:qOvCdZ0M0.net

CBRにステーレスパニアケースを付けれるようにするか、VFRを軽くして欲しい

827 ：388 ：2020/03/11(水) 08:11:46.80 ID:rINfQDoJ0.net

アドベンチャーでよかろう

828 ：774RR ：2020/03/11(水) 12:29:16.69 ID:TrEB+L36x.net

ツーリングしようにしたければ、これにしなければ良かろう。

829 ：774RR ：2020/03/11(水) 12:39:29.80 ID:ZZ3DJUe1M.net

ステーレス？無理じゃないかい

これ格好いいと思う
SW-MOTECH BLAZE H サドルバックセット
（アマゾンのリンク貼ろうとしたらNGワードだそうで書けなかった）

830 ：774RR ：2020/03/11(水) 17:22:24.54 ID:qo63byQid.net

俺はコミネマン！

コミネ KOMINE バイク サドルバッグ モールデッドサドルバッグExp (拡張機能有り) フリー (36~58L) ブラック 09-212 SA-212 https://www.アマゾン.co.jp/dp/B009DZQZRA/

831 ：774RR ：2020/03/12(木) 01:48:04.24 ID:3S86zi/F0.net

ハードケースがいいなぁ…。

832 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c200-4HKr)：2020/03/12(Thu) 06:10:54 ID:JbBVmiRR0.net

こんなご時世だけどCB赤契約したぜ

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02ac-Kxkv)：2020/03/12(Thu) 06:39:57 ID:QV5qrpRP0.net

おめ色

834 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ce-N3lL)：2020/03/12(Thu) 06:40:36 ID:TBlPhdwX0.net

おめ！こんなご時世だからこそバイクだ！

835 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-9IP4)：2020/03/12(Thu) 08:23:17 ID:O8YsemEpM.net

あのテールにツアーシェルケースは付くのかな？

836 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-ptOt)：2020/03/12(Thu) 10:23:13 ID:xQZQtgstr.net

むしろ今なんもできないから趣味バイクは最強かもしれない
バイク乗ってる限りではまずコロナに感染しないでしょ

837 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85a1-FfQu)：2020/03/12(Thu) 17:05:19 ID:iPL4YkTk0.net

一か八かで消費税0%まで契約待つか

838 ：774RR ：2020/03/12(木) 17:57:45.18 ID:PYNadT09M.net

減税ワンチャンで自分も待ちの姿勢

839 ：774RR ：2020/03/12(木) 19:26:00.41 ID:RJS1erT10.net

どうせ贅沢税復活で大増税。

840 ：774RR ：2020/03/12(木) 20:49:52.10 ID:gKTlFkYXd.net

クイックシフター、今回のコロナ騒動でまた納期延びたりするんだろうか

841 ：774RR ：2020/03/12(木) 22:27:36.56 ID:zhm2NipE0.net

>>840
ダウンも出来たっけ？

842 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-am+1)：2020/03/13(金) 06:53:12 ID:9xMrVqc8d.net

>>841
アップのみ

843 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-nmcV)：2020/03/13(金) 09:46:41 ID:IKUXMLdZr.net

溺れる者は藁をもつかむ

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0650-9blg)：2020/03/13(金) 10:42:33 ID:RsgZdGMM0.net

スマートニュースの記事でローダウン仕様があるとか書いてたな

845 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85d3-39LJ)：2020/03/13(金) 10:45:18 ID:cXUFkF6i0.net

>>842
だよね、本来はダウンにこそ活きるんだと思うんだが

846 ：774RR ：2020/03/13(金) 11:33:46.07 ID:a3lpaZXDH.net

まあレーサーじゃないし、ダウンもだとクソ高くなるし。

847 ：388 ：2020/03/13(金) 12:08:23.62 ID:kGGmtxCJp.net

本来はアップが目的じゃないのか？
シフトアップ時にアクセル緩めないといけないと加速が遅くなるレース向けだし

848 ：774RR ：2020/03/13(金) 12:17:28.78 ID:s3M9nPV1M.net

オートシフター付けたら、1→2 でNになりやすい件って解消されますか？
あるいは関係ない？

849 ：774RR ：2020/03/13(金) 12:18:17.79 ID:s3M9nPV1M.net

オートシフターじゃないクイックシフターだったごめんm(_ _;)m

850 ：774RR ：2020/03/13(金) 12:25:48.75 ID:iYZeJOeO0.net

本来ってのが何を指してるか分からんが、レース向けならシフトアップが重要だし、レースからのフィードバックで市販車にも導入されるようになったんだろう
しかし、車もそうだが、街乗りではスムーズな変速が求められ、その補助機構というのであれば、シフトダウンの方が重要視されるんだろうね
トヨタがiMTとかやってるし

851 ：774RR ：2020/03/13(金) 12:28:20.18 ID:AJJXTaXPd.net

>>844
40mmのローダウンってやつかな
身長154cmでも安心！ってやつ
俺はシートのアンコ抜きだけでとりあえず済ませてますわ

852 ：774RR ：2020/03/13(金) 12:29:09.18 ID:wBggsMhha.net

シフトチェンジの信号拾って燃料カットしてるだけだから解消もクソもなくね？

853 ：388 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp91-qYRO)：2020/03/13(金) 13:02:10 ID:kGGmtxCJp.net

1→2はもう意識して強めに入れれば

854 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sda2-gXo2)：2020/03/13(金) 15:42:25 ID:AJJXTaXPd.net

クイックシフターの納期聞いたよ
19年9月までの注文分は3月下旬、19年10月以降の注文分は4月以降だってさ
まああくまで予定だよね、コロナもあるし…

855 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d41-VHlR)：2020/03/13(金) 22:53:14 ID:qIZo3nVC0.net

俺は何気にスリッパークラッチに感動してるんだけどあまりこの話題は出ないね

前乗ってた250単気筒なんか２速へのシフトダウンは恐怖のバックトルクと格闘するか
止まるぐらい減速してからしか無理だったけど
今は結構な速度で２速シフトダウンでもバックトルクって何って感じな

自家用車（バモス５MT）でも同じ、シフトダウンで２速に入れるのはいつも躊躇する

856 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a1aa-Z8MQ)：2020/03/13(金) 23:51:25 ID:Mpd0mtkL0.net

回転数合わせてないだけでは

857 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06b1-am+1)：2020/03/14(土) 00:25:14 ID:E+TnwIJw0.net

>>855
シフトダウンのときは
クラッチ切ってアクセル少し開けて回転合わせてつなぐんだよ
教習所だと教えないけど

858 ：774RR ：2020/03/14(土) 00:52:04.71 ID:T04jKl8C0.net

ワイは教習所で回転合わせてシフトダウン教えてもろたで

回転合わせなそらそないなりますがな

でも基本ブレーキ減速で、速度に応じたギアにするただそれだけ。

上げるにも下げるにも一緒。回転数合わせにゃ

目的は任意の速度を得る事。ギアチェンはその手段、ブレーキ、アクセルも然り。

859 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 81a5-gN7l)：2020/03/14(土) 01:12:00 ID:hFQzumRR0.net

感動したのはABS
交差点で通過しようか、やっぱ停まろうとなった時の
ロックしない安心感

860 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a2b9-drwQ)：2020/03/14(土) 02:05:33 ID:iqOhcqqm0.net

>>855
ブリッピング練習しろ
>>857 の言うとおり
どこからでもギア落とせるようになるぞ

四輪はダブルクラッチとヒール＆トー

861 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-BZMm)：2020/03/14(土) 09:11:06 ID:IL0RWsDir.net

スリッパークラッチが優秀って話でしょ
？

862 ：774RR ：2020/03/14(土) 09:48:41.99 ID:/L8HKQwW0.net

>>860
旧車乗り？

863 ：774RR ：2020/03/14(土) 10:26:41.01 ID:cEyY/HMr0.net

>>860
ダブルクラッチて化石化した作法では？
四輪でも、ヒールアンドトゥでアクセル煽るのはブリッピングでええんじゃない？

864 ：774RR ：2020/03/14(土) 12:19:51.42 ID:GDp/VAJB0.net

四輪でジムカーナしてたときくらいしか使わなかったぞダブルクラッチ

865 ：774RR ：2020/03/14(土) 12:29:13.65 ID:eqSO7smLM.net

日本の4輪ペダルは吊り下げ式だからトー＆ヒールで
一部イタリア車とかが今もオルガン式でヒール→トーなんじゃなかったっけ

ダブルクラッチって何度聞いても分からんのよね

866 ：774RR ：2020/03/14(土) 13:05:26.37 ID:cEyY/HMr0.net

>>864
3→1,4→1のシフトダウンとかね

867 ：774RR (JP 0H81-RsE1)：2020/03/14(土) 15:40:17 ID:roBahUg4H.net

バイクのダブルクラッチ？はタダのカッコつけだろ

868 ：774RR ：2020/03/14(土) 16:29:32.40 ID:Mm59U7vPa.net

シンクロあるからダブルクラッチなんか使った事ない

869 ：774RR ：2020/03/14(土) 16:30:15.28 ID:PJhiDJY10.net

レイアップでブロックを交わすやつだろ？
よく使ったわ

870 ：774RR ：2020/03/14(土) 17:13:13.18 ID:Mm59U7vPa.net

>>869
もしかしてジョーダン？

871 ：774RR ：2020/03/14(土) 17:58:22.56 ID:aHsD0gJJ0.net

スレからおっさん臭が…

872 ：774RR ：2020/03/14(土) 17:58:42.35 ID:8TFgFOXY0.net

Ha Ha Ha

背中に馬乗りになってアゴ持ち上げるやつだろ？

873 ：774RR ：2020/03/14(土) 18:51:43.95 ID:cEyY/HMr0.net

キャメルクラッチ

874 ：774RR ：2020/03/14(土) 18:52:08.88 ID:cEyY/HMr0.net

てかバイクでダブルクラッチは不可能だろ

875 ：774RR ：2020/03/14(土) 20:16:43.46 ID:8jFu1//70.net

そそのかされて試乗してきたけどこれヤバいな売れば売るほど赤字になんじゃないのって位良かった

876 ：774RR ：2020/03/14(土) 20:37:16.27 ID:/Q7//+hB0.net

>>875
CB?CBR?
どこがどう良かったか詳しく教えて

877 ：774RR ：2020/03/14(土) 20:39:17.37 ID:KG7KZjbrM.net

>>875
タイで部品作ってるから利益出まくり

878 ：774RR ：2020/03/14(土) 20:52:37.58 ID:aHsD0gJJ0.net

コスパで考えると確かにいいよな。
スペック的には必要十分だし、何よりデザインが秀逸。
正直、買ってよかったとしか思わない。リッタークラスからの乗り換えだけど満足。

879 ：774RR ：2020/03/14(土) 21:40:49.59 ID:ojJ1dC1cp.net

>>875
だよね？いいよね？オレも心揺れてる。買い替えるかも。

880 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sda2-6FYF)：2020/03/14(土) 22:23:15 ID:AtHSIoBFd.net

cbr400rから乗り換え検討中。試乗したらもう、燃費ガーとか諸々どうでも良くなったので、cbr650r買うわ。

881 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-9IP4)：2020/03/14(土) 22:39:39 ID:b4o548SeM.net

デザインいいけど100万するわりにはちょっと安っぽいかな。だいたい満足してるけど

882 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-EPAu)：2020/03/14(土) 22:57:26 ID:XgC08Go9M.net

>>881
どの辺が？

883 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-55CH)：2020/03/14(土) 22:59:06 ID:cEyY/HMr0.net

>>881
軽量化とマスの集中のためだから、仕方ないの。

884 ：388 (ﾜｯﾁｮｲ 2e5f-qYRO)：2020/03/15(日) 00:56:43 ID:rYYaa3mU0.net

400系と共通パーツ多くないか？
安っぽいのは同意

885 ：774RR ：2020/03/15(日) 01:29:21.18 ID:lkwNgYgd0.net

俺は逆に高級感があるなって思ったわ　赤タンクとか勃起モンだよ
オプションのアルミパーツで更に質感UPだ

886 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82aa-cZe3)：2020/03/15(日) 05:14:54 ID:mMlzcT0p0.net

もう少し電子制御系はつけてほしかったな

887 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51ee-yNY2)：2020/03/15(日) 07:04:52 ID:WBYHmipy0.net

>>882
・ロゴやエンブレムがシール
・マスターシリンダーがラジアルではない
・倒立フォークに減衰調整がない
・左右レバーに調整がない
・水温計がチープ
・フレームが華奢（微振動）

ま、俺は気にならない部分ばかりだけどね

888 ：774RR ：2020/03/15(日) 07:34:56.00 ID:DKP6zbk10.net

クソみたいなメーターで全てが台無しだよ
走行中目に入る数少ない部分なんだから少しは拘れや

889 ：774RR ：2020/03/15(日) 07:37:39.58 ID:2nRjfDO+0.net

回転の上がり方が重かった

890 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ce-N3lL)：2020/03/15(日) 07:57:15 ID:B6jSF9p30.net

ロゴやエンブレムがシールって他の大型バイクでは珍しいの？

891 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 69ce-N3lL)：2020/03/15(日) 07:59:09 ID:B6jSF9p30.net

メーターは確かにガッカリポイントだな
バイクのデザインに合ってなくていかにも他車種からの流用部品ですって感じがする

892 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-vAma)：2020/03/15(日) 08:12:09 ID:M8KQEKVza.net

メーターって大事かな？
ほとんど見ないからどうでもいい。

893 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-EPAu)：2020/03/15(日) 08:18:35 ID:eJbsjxGXM.net

>>887
ありがとう、検討中なもので助かります

894 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02ac-Kxkv)：2020/03/15(日) 08:18:38 ID:OC/SY3lx0.net

メーター自体は別にどうでもいいがあの糞みたいなボタンどうにかしてほしい

895 ：774RR ：2020/03/15(日) 08:46:04.66 ID:lFy+TCba0.net

全体的に気に入ってるし文句つけない方だけど、メーターのボタンだけはほんとチープだね。
あとはステップがもう少し後ろなら良かったかなーって思う。@CBR

896 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9aa-9blg)：2020/03/15(日) 09:16:54 ID:cTipqYSx0.net

CBだが俺もステップもうちょい後でもいいなと思ってる。

897 ：774RR ：2020/03/15(日) 09:30:20.46 ID:XTgwgboV0.net

>>887
右レバー(だけ)は調整あった気がする、、、交換してるから見られんけど

898 ：774RR ：2020/03/15(日) 09:33:18.45 ID:XTgwgboV0.net

メーターは前から見たときのデザインがクソ
スクリーンで隠れたからいいけど
プラパーツが青いのは軽量化のためやむを得ないとしても、塗装くらいしてくれても、とは思う

899 ：774RR ：2020/03/15(日) 09:33:47.96 ID:XTgwgboV0.net

>>898
自己レス
プラパーツが青いのは→多いのは

900 ：774RR ：2020/03/15(日) 10:04:51.98 ID:h/Hw6O9O0.net

動画で見る感じ旧型のメーターの方が見やすい気がするけど気のせい？

901 ：774RR ：2020/03/15(日) 10:24:07.30 ID:6O9ew4Ped.net

>>897
右レバー（ブレーキ）は調整あるよ

>>900
それは気のせいではないと思う
タコメーターはみづらい
オド表示の変わりにデジタルタコ表示できるのと、シフトタイミングランプ（輝度、点灯回転数を設定可）があるから
俺は許容範囲だけど

902 ：774RR ：2020/03/15(日) 10:52:19.33 ID:yfKJ6GvzH.net

メーター見やすくはないけど、タコメーターとか普段見ないしな…普通見るのか？
必要な情報は表示されてるし、専用メーターで数万高くなるくらいならこれでいいかな。

903 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9aa-9blg)：2020/03/15(日) 11:29:21 ID:cTipqYSx0.net

メーターは慣れた。
つかシフトインジケーター最初はイラネとか思ってたが有ると思ったより便利だな。

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-Gv2v)：2020/03/15(日) 12:29:39 ID:y+A49ZVI0.net

>>887
試乗してないからなんとも言えないけど振動がどんなもんかは気になってる

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6192-6Bow)：2020/03/15(日) 13:14:13 ID:4ec6xftr0.net

>>881
>>887
タイには必要無いからな

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02ee-55CH)：2020/03/15(日) 13:23:21 ID:XTgwgboV0.net

>>904
6,000超えでローター
8,000超えで電マ
ハンドルよりシート下から来る

907 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85ee-zuA8)：2020/03/15(日) 14:19:47 ID:VRqeZXYG0.net

>>906
やっぱ8000超えるとやばいよな。初めて回したときはちょっとびっくりした

908 ：774RR ：2020/03/15(日) 15:55:06.80 ID:vnIM66wO0.net

来月一年点検か
そんなに乗らずに1年たってしまった