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【3WF】JOG90,AXIS90スレ その32【3VR】
- 1 ：774RR：2020/02/28(金) 19:59:34 ID:eaIwO8xk.net
- ＹＡＭＡＨＡスクーターJOG90＆AXIS90乗りのスレです。
同車のエンジンをスワップしてる車両もＯＫかと。
4スト125の躍進で空気の存在になりつつある3WFを愛でつつ、また～り語りましょう。
テンプレは特になし。個人攻撃自粛。（命令ださんに私怨を持つ人は自重汁）
前スレ
【3WF】JOG90,AXIS90スレ その31【4VR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433079583/
- 2 ：774RR：2020/02/28(金) 20:00:42 ID:eaIwO8xk.net
- 関連スレ
【2st】ヤマハ2スト原付スクーター総合 28【JOG】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1581498537/
【ﾔﾏﾊ】グランドアクシス Part68 BW'S AEROX【4VP】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1551622027/
- 3 ：774RR：2020/02/28(金) 20:01:05 ID:eaIwO8xk.net
- とりあえず立てれた
- 4 ：774RR：2020/02/28(金) 20:01:28 ID:eaIwO8xk.net
- 保守には何レス必要だったっけ？わからん
- 5 ：774RR：2020/02/28(金) 20:03:11 ID:eaIwO8xk.net
- とりあえず20くらいぶち込んどきゃいいのか
- 6 ：774RR：2020/02/28(金) 20:05:34 ID:eaIwO8xk.net
- 30分以内に20レス？
- 7 ：774RR：2020/02/28(金) 20:13:41 ID:eaIwO8xk.net
- 地道に書いてくか
- 8 ：774RR：2020/02/28(金) 20:15:08 ID:gEK2+4Jw.net
- >>1乙
ほしゅ
- 9 ：774RR：2020/02/28(金) 20:18:39 ID:MyTZkF5o.net
- >>1
乙
- 10 ：774RR：2020/02/28(金) 20:20:58 ID:eaIwO8xk.net
- にしてもすっかり3WFや3VRを見なくなった
- 11 ：774RR：2020/02/28(金) 20:23:09 ID:eaIwO8xk.net
- Gアクはごく稀に見かけるけど、9割がノーマル
弄ってる人は軒並みシグナスに行ってしまった
- 12 ：774RR：2020/02/28(金) 20:24:54 ID:eaIwO8xk.net
- 3WFなんてまず見ない
何故かヤフオクにはフルノーマルがポツポツ出てくるけど
- 13 ：774RR：2020/02/28(金) 20:26:23 ID:eaIwO8xk.net
- 3VRは使い込まれた年着物か、とりあえず4VP載せたけど飽きたみたいなのがちらほらと
- 14 ：774RR：2020/02/28(金) 20:28:16 ID:eaIwO8xk.net
- いじる人も玉数も減り、先人達が作ったWEB上の資料は閉鎖によって消えていく・・・
- 15 ：774RR：2020/02/28(金) 20:29:26 ID:eaIwO8xk.net
- 時代の変化で安価になったパーツとか色々あって、
弄るベースとしてはまだまだ強いと思うんだけどなぁ
- 16 ：774RR：2020/02/28(金) 20:29:48 ID:eaIwO8xk.net
- 30分たってたわ
- 17 ：774RR：2020/02/28(金) 20:30:03 ID:eaIwO8xk.net
- とりあえず20までは
- 18 ：774RR：2020/02/28(金) 20:30:09 ID:eaIwO8xk.net
- 行っとこうかね
- 19 ：774RR：2020/02/28(金) 20:30:17 ID:eaIwO8xk.net
- あとは
- 20 ：774RR：2020/02/28(金) 20:30:24 ID:eaIwO8xk.net
- 皆よろしく
- 21 ：774RR：2020/02/28(金) 20:57:55 ID:e70Pf9JB.net
- センズリー21
- 22 ：774RR：2020/02/28(金) 22:44:21.19 ID:89DYTvRP.net
- んー純正使ってたけどオクの高速ベアリングが気になる。1万回転以内なら純正かね？
- 23 ：774RR：2020/02/28(金) 23:41:31.05 ID:bE9qWSVD.net
- あれ入れたら最高回転数が1000rpm上がったりとかは無いからねぇ
いつもmonotaroで6204c3を仕入れてる
\289のやつで十分
- 24 ：774RR：2020/02/28(金) 23:48:08.85 ID:89DYTvRP.net
- >>22
レスポンスやツキはどう？今から見てみるよ！ありがとう！
- 25 ：774RR：2020/02/29(土) 10:48:41.73 ID:LilO1fOs.net
- これが自演乙ってやつか
- 26 ：774RR：2020/02/29(土) 11:16:48.78 ID:IEuud3Ha.net
- ？？
この人(>>22)は何を勘違いしているのかしらないが
俺は高速ベアリングを使ったことあるけど最高回転数が1000rpmも上がったりすることは無い
あくまで「許容回転数」が上がる。ものすごく簡単に言うと20000rpmでも耐えられるベアリングということ
スクーターのエンジンはそこまで回らないから完全にオーバースペック
だからmonotaroで普通のc3ベアリングを買えば十分と書いただけだ
別にmonotaroじゃなくても良いけど個人が気軽に安く買えるのがここ以外心当たりがない
- 27 ：774RR：2020/02/29(土) 22:21:06 ID:21k2QIKO.net
- 純正部品はwebike
ベアリングはmonotaro
引き篭もりの生命線
- 28 ：774RR：2020/03/01(日) 10:27:54.23 ID:3gX7JiVU.net
- 久しぶりに乗った自分の3wf、ガソリン臭すぎる、何が悪いのか。
燃費も悪い。走りは相変わらず良いが
- 29 ：774RR：2020/03/01(日) 11:42:40 ID:GTnSh3g2.net
- キャブがオーバーフローしてるんじゃない？
あとはコックから滲んできてるとか
まあ見ないで確認できる術はないので、直接目視で確認してくださいまし
- 30 ：774RR：2020/03/01(日) 17:32:30.79 ID:G4AEGdfk.net
- これは漏れてる感じ？
- 31 ：774RR：2020/03/01(日) 17:34:53.59 ID:G4AEGdfk.net
- これは漏れてる感じ？
https://i.imgur.com/FY1fqlj.jpg
- 32 ：774RR：2020/03/01(日) 18:17:16.33 ID:GTnSh3g2.net
- 人に聞かないで自分で判断したら？
いずれにしても汚いから洗浄して分解して、パッキンを交換してみたり
フロートバルブが摩耗してると考えて交換してみるとか
色々やってみるしかありません。そして、それをやるのはあなたです
何もしないと、ガソリン臭いままですよ。だからやるしかないですね
頑張って下さい
- 33 ：774RR：2020/03/01(日) 18:19:26.19 ID:GTnSh3g2.net
- そうそう念のため釘を刺しておくが
キツイ言い方だと思うのはお門違い
むしろこれはキツイ言い方をしなければならない
- 34 ：774RR：2020/03/03(火) 05:05:02.68 ID:zjPZQykC.net
- どう見ても漏れてるやろ。
- 35 ：774RR：2020/03/03(火) 08:31:59.40 ID:iow7Vqug.net
- うんうん
だから結局やるしかないよね
漏れていなかったらいいなという淡い希望は脆くも砕け散って
彼は泣きながらキャブをバラすのでしたとさチャンチャン♪
- 36 ：774RR：2020/03/03(火) 20:28:38.08 ID:SeiBomp7.net
- うわ！こんなレアなスレ見付けてしまったw
原2ツーリング用に数年前にボロいAXIS90を飼って仕上げた。
スークーターに強い先人に色々教えてもらいながらポート削って駆動系もチューン。
私有地のコースで100出るけどブレーキとサスがプアで恐い。
- 37 ：774RR：2020/03/03(火) 22:26:11.60 ID:M2fD+M5g.net
- 感じ方はありますが、どのくらいまでが許容範囲なのか知りたかっただけです。
フロートのガスケット交換します。
- 38 ：774RR：2020/03/03(火) 22:29:03.84 ID:iow7Vqug.net
- フォークは、KYBの#20のオイルを入れると硬めになる
問題なのはリアサス。今はどこが定番なのかなぁ？
予算があるならKYBのSGR255Rをお勧めしておくのだが
- 39 ：774RR：2020/03/04(水) 07:20:00.17 ID:DjPTSHgk.net
- 3WFに240ぐらいのサスつけるとエアクリが割れる・・・
- 40 ：774RR：2020/03/04(水) 10:14:35.60 ID:bXF2RcGi.net
- 3WFはねー
3VRなら大丈夫ですよ
- 41 ：774RR：2020/03/06(金) 10:08:48.80 ID:5KmNW45i.net
- >>39
割れない筈だよ
255付けてたけど割れた事ない
- 42 ：774RR：2020/03/06(金) 18:43:20 ID:L8oxrlfu.net
- >>41
230mmぐらいの時点でもうエアクリ前方がフレームに当たって、
駆動系のケースに止めるネジ付けるのも力技じゃないと無理なんだけど・・・
もしかして前期と後期でフレームの取り回し違うのか？こっちは3wf5最終型
- 43 ：774RR：2020/03/06(金) 21:31:56.24 ID:5KmNW45i.net
- >>42
車体は3WF2で今着いているショックは
オクムラSHOWA 235mm
別に何処も干渉していない
ホイールベース伸ばすのに最終型のエンジンハンガー取り寄せで違いは
多少コストダウンしてる程度でサイズは同じ
基本フレームは3KJなんで一々コストかけて変えるとは思えない
- 44 ：774RR：2020/03/06(金) 22:31:28.41 ID:0Nmngqzz.net
- 235mm？つけてたのは255じゃないのか？
- 45 ：774RR：2020/03/07(土) 14:36:57.48 ID:X6bwv3RX.net
- 最初に付けたのが255mm
今付いてるのが235mm
エアクリが割れるような事は無かった
割れるってエンジンハンガー歪んでるのでは？
- 46 ：774RR：2020/03/09(月) 19:17:12.23 ID:ciy2iAEX.net
- なるほど
3WFの車体で255だとエアクリがフレームに当たるはず
- 47 ：774RR：2020/03/19(木) 09:33:01.97 ID:X9U1HvUh.net
- 248でも少し当たりますよ。エアクリの前方の羽みたいなの削って対応しました。
- 48 ：774RR：2020/03/19(木) 09:34:42.58 ID:X9U1HvUh.net
- ↑間違い245です。
- 49 ：774RR：2020/03/30(月) 10:39:09.52 ID:TnR+wVQ7.net
- 綺麗なJOGスポ90が止まってた
いいなぁ
- 50 ：774RR：2020/04/05(日) 22:05:46 ID:mgo22eul.net
- 俺のかな？
- 51 ：774RR：2020/04/06(月) 01:15:05 ID:hKfg3uXQ.net
- いえ、僕のでしょう
- 52 ：774RR：2020/04/19(日) 21:59:22.78 ID:FuhQ0s0R.net
- プーリーが最後まで変速しない。
一番長いベルトって何だろう？
- 53 ：774RR：2020/04/20(月) 07:20:07 ID:8BuZZgyI.net
- どんな構成してるのか知らんけど多分そんな長いの必要ないぞ
- 54 ：774RR：2020/04/24(金) 03:07:24 ID:Vml+amTb.net
- KNのロングじゃね？
- 55 ：774RR：2020/05/08(金) 13:42:10 ID:6MkpYzne.net
- 暇だからベルトとローラーを交換しよう。
体感できるかな。
- 56 ：774RR：2020/05/08(金) 20:13:41.27 ID:OC38Gzrm.net
- >>55
ローラー軽くすれば体感できるよ
- 57 ：774RR：2020/05/10(日) 22:55:33.02 ID:nmot46LS.net
- >>56
おすすめは何グラムですか？
- 58 ：774RR：2020/05/11(月) 07:19:23 ID:9OHog+YZ.net
- 「良くなる」とは一言も言ってない所に気付こう
- 59 ：774RR：2020/05/11(月) 14:14:22 ID:CNEmzsZk.net
- 加速重視気味で4×6にしている。
- 60 ：774RR：2020/05/11(月) 19:19:15.77 ID:ax65JwBt.net
- 自分は５×６にしてます
- 61 ：774RR：2020/05/12(火) 21:22:24 ID:xL6MH8yq.net
- ノーマルの9.5グラムにしました。
もう少し低速の加速がほしいですね。
- 62 ：774RR：2020/05/12(火) 23:36:04 ID:sLTvaIxi.net
- 9.5はノーマルじゃないだろ
- 63 ：774RR：2020/05/13(水) 01:47:45.11 ID:Nl61uxvj.net
- 9.5gと7gのモデルがあったと思うよ
- 64 ：774RR：2020/05/13(水) 08:45:41 ID:PzzJobEc.net
- 最初期の3VR1だけ9.5g
あれはセンスプが他より硬いからローラーも重くして帳尻合わせしてるだけ
- 65 ：774RR：2020/05/13(水) 10:33:02 ID:5N/+00lQ.net
- そうなんですね。
他ノーマルでは7gくらいがベストですかね。
好みはあるでしょうが
- 66 ：774RR：2020/05/13(水) 10:48:47 ID:1hiGZDza.net
- セッティングは千差万別
車両の状態やらライダーの体重などでも変わってくるから
自分で調整していくのがセッティング
他人に聞いても参考にはならんよ
- 67 ：774RR：2020/05/13(水) 12:48:13.57 ID:PzzJobEc.net
- 車種は違うけど前にアプリオ乗ってたとき
本来6500付近で変速するはずがベルトが超細くなってる影響で
変速が7400ぐらい、変速終えた瞬間リミッターに当たるなんて状態になってた
新しいベルトが届くまでの間、余ってた少し重いローラーに替えて6800回転で変速させるようにした
って感じでベルトの減り具合だけでも適切なローラーの重さは変わってしまう
ノーマルは誰が乗ってもそれなりな所に設定されてるけど、
最終的なドンピシャの重さは人それぞれなんだよね
- 68 ：774RR：2020/05/14(木) 05:10:20.29
- >>65
エンジン回転数の何処使うかで重量が変わる
その前にプライマリ セカンダリのパーツで大体決まる
>>67
それ物理の法則無視してるよ
違う原因が有ったのでは？
- 69 ：774RR：2020/05/14(木) 10:03:01 ID:C1hrDnpN.net
- 3WF3ノーマル
まだまだ乗るよ～
- 70 ：774RR：2020/05/14(木) 17:06:13 ID:giarezWB.net
- 自分のジョグは多分1型。体重は65キロ。
ベルトも純正新品に変えました。
7gのウェイトも買ったので、9.5gとの違いを楽しみたいと思います。
- 71 ：774RR：2020/05/15(金) 07:26:37 ID:MiZbb3nO.net
- >>70
JOG90なら全年式9.5gだよ
AXIS90は1型だけ2XX品番の9.5g、2型から4DM品番の7.5g
JOG90は1,2型が3WF品番で3型から2XX品番だけど重さは同じ9.5g
- 72 ：774RR：2020/05/15(金) 17:11:31 ID:3+W+XEV2.net
- そうなんですね。
7.5gにした方が良かったかな
まぁとりあえず7gを体感してから考えます
- 73 ：774RR：2020/05/27(水) 22:31:50.55 ID:vcRwu2ZZ.net
- 10年ちょい放置してた初期型3WFのレストア始めたのですが
タンクの掃除してたらタンクの中に20cmくらいのホースが落ちてたんですけど
これなんのホースかわかる人いませんか
- 74 ：774RR：2020/05/28(木) 13:00:01 ID:x0g042SG.net
- それは外出先でガス欠になったとき
軽トラなどからガソリン盗むための、、、
- 75 ：774RR：2020/07/23(木) 16:50:32 ID:4LCdwt6h.net
- 今DIO乗りなんだけど、昔イジってた頃の3wfのノーマルクランク出てきた。
台湾赤クラのロングにしてたんだったな。捨てっか。
- 76 ：774RR：2020/07/23(木) 16:57:15 ID:4LCdwt6h.net
- 台湾V8のスポマフも出てきたｗ
あと新品アルミホイルと大径化ディスクとか。
また車体仕入れろっていう啓示か！？
- 77 ：774RR：2020/07/23(木) 16:58:41 ID:8Hg94w0j.net
- クランクは知らんけどv8ならヤフオクで5Kぐらいにはなるんじゃないか
- 78 ：774RR：2020/08/05(水) 09:27:18 ID:Ws9SunD4.net
- アルミホイルって今は入手難じゃなかったっけ？
当時出ていた値段と同じ15000円でも売れると思う
- 79 ：774RR：2020/08/05(水) 12:22:37 ID:5t6Ms38g.net
- キタコ刻印ありの本物なら前後セット3万でもいけるかも
- 80 ：774RR：2020/08/06(木) 16:47:40.57 ID:yujFiTuA.net
- ジョグ90用の輸入ものアルミホイルの在庫あるな。。。
- 81 ：774RR：2020/08/21(金) 19:25:05.41 ID:ME2SC1w/.net
- アク9の尻が暑い！
汎用のメッシュシートカバーとか使ってる人います？
どこ見ても対象車種は現代の車種ばかりで、チャレンジした先人がいればその知識にあやかりたいです
- 82 ：774RR：2020/08/31(月) 02:07:52.57 ID:E06Lfs7Y.net
- ジョグ90だけどメッシュシート使ってます、汎用です。停車中のシートは熱くなりますけどその上にメッシュがあるので尻は熱くなりませんし走行中に風が抜けるので涼しいです。但しシートが閉めづらくなるのと雨の侵入が少し有ります。汎用ですから。
- 83 ：774RR：2020/09/22(火) 20:17:42.88 ID:GcL7Zfsd.net
- ホーンのボタンが砕けた
経年劣化を感じた
- 84 ：774RR：2020/09/22(火) 21:05:44.77 ID:JXGdXH37.net
- 3WFです。
オイル警告灯がつきっぱなしになったので
オイル入れましたら550グラム（約670CC）ほど入りました。
走行距離は493キロです。
- 85 ：774RR：2020/09/22(火) 21:32:36.86 ID:QXj90hS3.net
- 比重を求めよ。
- 86 ：774RR：2020/09/22(火) 21:39:58.67 ID:QXj90hS3.net
- さらにオイルの銘柄と購入価格を選べ
１ ヤマハ 青姦 19800円
２ ドイツ FKK 60
- 87 ：774RR：2020/09/24(木) 17:52:33.24 ID:3OkFABJ1.net
- >>86
センセー！！！
2ストオイルは、スズキのCCIS 4L缶がコスパ最強であります！！！
但し、オイルジョッキに入れ替えるのが面倒くさいのであります！！！
押忍！！！
- 88 ：774RR：2020/10/04(日) 06:39:30.30 ID:b1E4aaIs.net
- アク9でスフィアのLEDヘッドランプにしている人いますか？
評価教えてちょ
- 89 ：774RR：2020/10/21(水) 22:48:22.94 ID:jLlQklua.net
- 3WFのマフラーって下二桁の枝番号が何種類かあるけど(アク9)違いってあるものなの？
- 90 ：774RR：2020/10/29(木) 15:04:54.95 ID:2kUzTpMx.net
- グランドアクシスのクーリングファンって付きますか？
- 91 ：774RR：2020/10/29(木) 18:36:51.72 ID:hWxxSRR0.net
- 放置しといたら
フロントブレーキききっぱで固着したぁ
- 92 ：774RR：2020/10/30(金) 00:51:20.46 ID:LtnFxPsz.net
- >>90 付くけどカバーを何ミリか浮かさないと駄目。
- 93 ：774RR：2020/10/30(金) 06:55:20.25 ID:pd5K7hwp.net
- 90より厚みある
- 94 ：774RR：2020/10/30(金) 10:16:01.08 ID:/SKcNp2l.net
- グランドアクシスのシュラウドって3WFには付かないのかな？
3WFのシュラウドは3KJとかには付くんだが。
- 95 ：774RR：2020/11/02(月) 03:54:17.05 ID:1aH6767G.net
- >>92
ありがとうございましたm(__)m厚みが有るんですね。
- 96 ：774RR：2020/11/02(月) 08:25:52.65 ID:byZhgqx9.net
- >>94
形状が似ているけどまったく異なるので付かない
余談
規制後JOG（SA16J）のシュラウドは3KJには付かない
SA16Jのエンジンを落札して、手持ちの3KJのシュラウドを付けようとして合わなくて出来なかった
クランクケースそのものが違うようだ
- 97 ：774RR：2020/11/02(月) 12:33:47.01 ID:6m++2kiE.net
- 3KJもシュラウドは前期後期があって
SA16Jには国産と台湾製があって
これらの間に
5BMと5EMがある
外から見たら3種類しか無いんだけどね
- 98 ：774RR：2020/11/02(月) 14:40:43.55 ID:rasVviS5.net
- そうなんだね。
ありがとう。
- 99 ：774RR：2020/11/02(月) 16:14:55.26 ID:DKUYqaGm.net
- 3WFエンジンに3YKの赤ファンを付けたら風量足りなくなるかな？
- 100 ：774RR：2020/11/04(水) 06:31:36.05 ID:da8Isgly.net
- スワップ車両もいいですか？
50の車体(3YK)に3WFを乗せたのですがセルを使えるようにするのに配線の太さの違いをどうしたら良いのでしょうか？
又、セルを使わない場合はどうすればよいですか？
- 101 ：774RR：2020/11/07(土) 10:38:24.86 ID:SALbIYl1.net
- ヘッドライトをLEDの球にしたらチラつく
- 102 ：774RR：2020/11/09(月) 01:28:13.00 ID:3U9RRxiG.net
- >>100
俺は配線の太さは無視してカプラーを買ってきて付けたよ。
セル使わない時はワンウェイクラッチの代わりにクローワッシャー1枚挟んでた。
セル撤去するとメクラ栓しないといけないので、セルはそのままにしてた。
配線はカプラー繋げずに絶縁してたよ。
- 103 ：774RR：2020/11/09(月) 12:47:17.75 ID:BiCSIXqn.net
- >>102
どうやら3YKだとバッテリー容量の問題でセルが回しきれない(アンペアが低い)ようなのでセルは諦めます
配線の絶縁ですが車体側のプラスだけの絶縁でアースはそのまま落とせば良いですか？
現状はカプラーを元々の3YKを使い3WFの太い配線を付け直して繋げてあります
- 104 ：774RR：2020/11/09(月) 20:06:16.30 ID:3U9RRxiG.net
- >>103
俺はアプリオに3WFスワップしてるんだけど、最初はセル無しでやってて、その後セルを生かしたのね。
4LVでもセルは回るんだけどねぇ。
セルモーターバラして清掃が必要なのかもね？
絶縁はもうカプラーをビニールテープでグルグル巻にしてただけだったけど、特に問題は無かったよ。
- 105 ：774RR：2020/11/10(火) 06:14:13.92 ID:KHW2EFgB.net
- >>104
セル使えるんですか自分のは中華バッテリー新品で電圧もあるのにｷｭﾙ…ｷｭﾙ…としか回らずアース配線が凄い熱を持ってしまうんですよ足りないのかなアース
セル自体清掃か新品も試した方が良さそうですねあとリレーでしたっけ
暫く絶縁で対応してみます
ありがとう
- 106 ：774RR：2020/11/10(火) 07:21:16.50 ID:qjpX/L1e.net
- 中華は物理的なサイズ一緒でも同じ電流値とは限らんからな
と言いつつ3WF/3VRって3YKや4JPみたいな薄型バッテリー使ってないんだよね
3KJは後期型で薄型になったのに3WFはわざわざ専用カバー作ってサイズそのままだったし
- 107 ：774RR：2020/11/10(火) 18:10:17.75 ID:N6+SE3x0.net
- 2次圧縮がかなり高いとかだったらセル使えなくなるかも？
10kg/cm²くらいまでなら普通に回る。
12kgになると使えなくなるとは聞いた。
- 108 ：774RR：2020/11/15(日) 07:44:47.30 ID:8fRGSUuY.net
- 封印解除で質問を
3WFのピースコネクタが販売終了しているので現状で解除するとしたら
1.後期コネクタの切除解放
2.1本引きにして混合ポンプ固定
3.KNの分離ワイヤー
これくらいですか？その他の3YK吸入口3KJのダクトGアクのインマニはすでに変えてあります
MJも上げるべきでしょうか？
- 109 ：774RR：2020/11/15(日) 13:28:02.10 ID:uPOhQ9WI.net
- 個体差や乗り方があるから言い切りは出来ないけど
オイルポンプそのまま使うなら多分MJそのままでもいける
全閉固定や3ポンプ化なら少し濃くしても良いかも？
3WF系はオイルの濃さで燃調が誤魔化されてる
- 110 ：774RR：2020/11/15(日) 16:42:52.96 ID:8fRGSUuY.net
- なるほどオイルが濃い目なんですか
ノーマルポンプにKNワイヤーを使って解除してMJと駆動系ノーマルのまま1度やってみます
しかしギアベアリング弱いですね3WFオイルから鉄粉は出てこなかったのにタイヤ回したら一部分でｺﾞﾘｺﾞﾘ音するし…まぁオクだとこんなのしか無いでしょうけど…
- 111 ：774RR：2020/11/15(日) 17:59:25.66 ID:KrfL5tGa.net
- ごめん誤字に今気づいた
3ポンプ→3KJポンプね
ギヤボックス周りは横JOG系の持病みたいなもんだし中古はまずフル交換だね
- 112 ：774RR：2020/11/15(日) 18:18:04.44 ID:8fRGSUuY.net
- >>111
オクのベアリングとオイルシールで3000くらいのやつでも良いですかね？
- 113 ：774RR：2020/11/16(月) 15:11:54.52 ID:kS6+dbxh.net
- >>108
俺が解除するとしたら2番目の1本引きにしてオイルポンプ全閉固定
50cc用のワイヤーに交換とかね
そんで、あのギアベアリングは構造的な欠陥としか思えない
ベアリングが悪いというよりもシャフトが2点支持でブレやすい構造なのでベアリングに負担がかかりやすい
グランドアクシスはシャフトが改良されて3点支持になった
- 114 ：774RR：2020/12/01(火) 15:04:28.38 ID:+0otzIN8.net
- >>108です
KNのワイヤーも届いて取り付け開始したのですがどうもPWK等のトップカバーに対応してるらしく純正にポンでは付きませんでした
残り5m程度スロットボディが開けきれてないのでアジャスタで調整して全開に
ノーマルキャブで物足りなくなったら使います…お勉強代金5300円でした
- 115 ：774RR：2020/12/02(水) 09:50:01.79 ID:jTr2PWPm.net
- >>114
いやビッグキャブやPWK用て書いてない？一本引きにするなら純正3KJや3YKのアクセルワイヤーを使うの。それからオイルポンプは必ず純正の同じ3KJ品番のエンジンの。
上の人が書いてくれてるからちゃんと調べな。
- 116 ：774RR：2020/12/02(水) 10:44:34.72 ID:aLWC5vgh.net
- KNのワイヤーはビッグキャブ用だね
純正対応は無い
後期型のピースコネクタを封印解除にする方法はある
やり方は簡単でキャブ側のワイヤーをオイルポンプ側に付け替えるだけ
オイルポンプのワイヤーは不要。どーせ固定にしたり3KJのオイルポンプを使うから問題無い
昔モトチャンプに載っていた方法ですから間違いないと思いますね〜！
- 117 ：774RR：2020/12/02(水) 11:58:47.52 ID:C9QozVuS.net
- 引ききれないのってスロットルコーン側でハイスロ加工的な事すればイケるよね？
やったこと無いけど
- 118 ：774RR：2020/12/02(水) 13:24:46.38 ID:aLWC5vgh.net
- >>117は明らかに無知
アクシス90初期型以外のピースコネクタはキャブが全開にならないように可動範囲が制限されている
だからスロットル側をハイスロにしても意味はない
アジャスタで調整したのはキャブ側だと思うよ
上の方で付け替えると書いたのは、オイルポンプ側の方がストロークが長いのでここにキャブワイヤーを付けると全開にできる
- 119 ：774RR：2020/12/11(金) 16:06:52.21 ID:P2XT6a3I.net
- ホームセンターでJOG90が止めてあって
まだ乗ってる人がいるやんと思ったけど不審なところがあったのでよく見るとドラムブレーキ…？
クランクケースカバー（黒いプラスチック）に特徴的な突起が無い
リアホイールにリブがついていない
メーターは見るのを忘れたけどおそらく50ccベースのボアアップかな？黄色ナンバーだったからJOG90かと思った
- 120 ：774RR：2020/12/11(金) 18:27:40.16 ID:FxhB5Xcl.net
- 3KJの書類チューンだろただの
- 121 ：774RR：2020/12/11(金) 21:23:21.17 ID:P2XT6a3I.net
- なんだその言い方は
- 122 ：774RR：2020/12/11(金) 21:26:05.68 ID:qGIEK5Cw.net
- ここは酷いインターネットですよ？
- 123 ：774RR：2020/12/11(金) 22:44:43.18 ID:FxhB5Xcl.net
- >>121
すまんすまん
3RYの書類チューンだろただの
- 124 ：774RR：2020/12/24(木) 14:46:26.36 ID:V59q+Zc2.net
- >>100です
3YK7(95年式)に3wfを載せてマグネットは3YKフライは90にハーネスは3YKを使用
この状態でポッシュの銀(3YK用)を繋げるとエンジンはかかるのですが走り出そうとすると止まってしまいますCDIのパンクでしょうか？
- 125 ：774RR：2020/12/24(木) 15:39:59.22 ID:NsHCls2O.net
- >>124
90のゼネレーター外して50の付け替えるだけで行けるはず
3WFに3YKのデジタルCDI付ける場合は
メインハーネスはそのまま使用
ゼネレーターは3YKでカプラーは8極なんでネットで8極カプラー入手
自作でCDI ゼネレーター メインハーネスを繋ぐハーネスを作れば問題なく走る
- 126 ：774RR：2020/12/24(木) 15:58:48.47 ID:ON0GhwzX.net
- いや「マグネットは3YK」と書いてあるからそれは無い
>>124
CDIが純正だと問題なく走るのかね？
- 127 ：774RR：2020/12/24(木) 17:03:09.65 ID:NsHCls2O.net
- マグネットってローターベースの事やろ
配線きちんとできてないかCDIが壊れて
- 128 ：774RR：2020/12/24(木) 18:21:52.83 ID:EErHoPDX.net
- CDIがおかしくなけりゃ問題ない構成に見える
空吹かしでも止まる？
吸排気はどんな構成？
そもそもエンジンは載せる前まで実働だったか？
もうちょい情報がほしいね
- 129 ：774RR：2020/12/24(木) 19:15:38.87 ID:V59q+Zc2.net
- >>125-128
3YK50の純正CDIもポッシュのCDIも空ぶかしである程度の回転数までは吹けあがりますが失火するようにとまります
オクで購入したエンジンで目視できるところでの傷はなく封印解除(インマニ、吸気ダクト2本共)をしてあるノーマルですマフラーも洗浄した3wfノーマルです
若干ですが50純正CDIのが力強い感じはあります
- 130 ：774RR：2020/12/24(木) 19:34:57.55 ID:V59q+Zc2.net
- 電装系で関連があるのかわかりませんが純正100メーター(ハイビームのオレンジ配線は絶縁)を付けてなぜかヘッドライトのハイ/ローが入れ替わる現象もあります
エンジンだけ購入した為90のハーネス類は手持ちにありません
- 131 ：774RR：2020/12/24(木) 19:43:33.58 ID:EErHoPDX.net
- リミッターが影響するような回転数まで吹けてない感じなのかな
もし燃調濃い方向ならガボガボ系の反応だし、
メインジェット詰まりかそもそも薄いのを疑うかなぁ
点火系を疑うとしたらピックアップコイルとフラホの隙間が広いとか？
でもそれだとアイドリングとかも怪しくなるはずだし
- 132 ：774RR：2020/12/24(木) 23:06:55.42 ID:6LGbX90Z.net
- 全く違う車種で参考になるかは分からないけどその症状、昔乗ってたカワサキのマルチなんだけどレギュレータの不調でその症状が出てたなとふと
完全に壊れてないからアイドリングやある程度の回転までは走ってただけに原因が暫く分からず難儀したよ
- 133 ：774RR：2020/12/25(金) 06:12:02.71 ID:XRdYUCH4.net
- >>131
クラッチミートして変速する前に止まる感じですキャブは洗浄してノーマルのMJ76SJ42ニードルもそのままでデイトナのフィルターが入ってます
>>132
レギュレターですか参考にさせてもらいます
- 134 ：774RR：2020/12/25(金) 07:27:08.91 ID:8I+wl10J.net
- デイトナのフィルターってターボフィルターだよね？
それと3YKダクトに3KJジョイントだとすると濃くしても良いような気が・・・
キャブ本体と、オイルポンプは車体/エンジンどっちのものを使ってる？
ダクトにテープで蓋して擬似的に濃くしたり、
逆に直キャブで薄くさせてみたりとか
- 135 ：774RR：2020/12/25(金) 08:04:35.71 ID:nj2ScNxS.net
- >>129
初期zrのキャブなら何も触らなくていいしその程度なら寧ろ触るな
完全にノーマルに戻せ
リードバルブの確認怠り無くそして50のエンジンで吹けるか確認すること
- 136 ：774RR：2020/12/25(金) 08:06:46.11 ID:XRdYUCH4.net
- >>134
キャブは3VR品番の2本止めでオイルポンプもそのまま90のノーマルです
エアクリの蓋だけ外したフィルター越しの擬似直キャブだとアクセル開けてすぐに止まったので戻してます
- 137 ：774RR：2020/12/25(金) 08:14:30.82 ID:XRdYUCH4.net
- >>135
ダクト全部元に戻してみます
- 138 ：774RR：2020/12/25(金) 08:53:35.44 ID:UorcQVpI.net
- >>137
この様な自体になったのは無知が故のトラブル
エンジンブローする前に全てドノーマルに戻してからまたおいで・・・。
くくく
- 139 ：774RR：2020/12/25(金) 09:34:20.91 ID:zbY7Recp.net
- 封印解除だけならノーマルと変わらんだろ
- 140 ：774RR：2020/12/25(金) 10:44:30.76 ID:c34X9+jJ.net
- マグネットは3YKフライは90
と
90のゼネレーター外して50の付け替える
は同じ意味だろ
なんで自分の勘違いを認めないで何を頓珍漢なこと言ってんだ？
おまえが無能なのはわかっているからこれ以上の弁明は不要ですよ
- 141 ：774RR：2020/12/25(金) 11:57:29.55 ID:ctwhqZaz.net
- 個人的には燃調の問題だと睨んでるんだけど
実車無しのトラブルシューティングは難しいな
上げ足取りみたいな役立たずも湧いてきたし俺はお手上げ
- 142 ：774RR：2020/12/25(金) 14:48:28.39 ID:F9AfY8ud.net
- 多分CDIだな95年式とあるがこいつだけ独自配線してて96以降と互換が無いし販売も銀ポしかないが入れ替えすれば96以降のCDIが使えてデイトナの青箱がまだ買える
- 143 ：774RR：2020/12/25(金) 15:01:42.70 ID:F9AfY8ud.net
- カプラの配線の入れ替えな
- 144 ：774RR：2020/12/25(金) 20:08:07.94 ID:MS9KukVu.net
- 95ZRは赤箱もその前のプラ箱時代もあるけどね
まぁ入手性は銀POSHが一番
それより純正CDIでもろくに吹けてないんだしCDI関係なくないか？
リミッター当たってもエンストなんてしないし
- 145 ：774RR：2020/12/30(水) 19:43:34.97 ID:qzTqjpSG.net
- キャブとエアクリを繋ぐダクトを太くすると吸入流速が変わるからガボついて止まる事もあるからそこで燃調が変わってるんだろうノーマル車両なら元に戻すのが良いよ
- 146 ：774RR：2021/01/07(木) 16:39:58.34 ID:eVqQ/2wf.net
- >>124です
CDIを新規に購入しレギュレターも新品にして3YKダクトと3JKダクトを元に戻して吹けあがり80までですが出るようになりました
お騒がせしました
- 147 ：774RR：2021/01/07(木) 18:50:13.12 ID:Er1Fazn6.net
- おめおめ
状態としてはやっぱ大口径+ターボフィルターで薄い状態だったんかな
冬場だし焼かないよう気をつけなよ～
- 148 ：774RR：2021/01/08(金) 06:44:05.25 ID:fFMnLfqo.net
- >>147
一応ダクト替える前にプラグを見たんですが若干濡れてる方向で黒だったんでフィルターだけデイトナのを使って様子みてます
- 149 ：774RR：2021/01/11(月) 15:39:09.52 ID:hrr2lf1P.net
- これ出だしがめっちゃ遅いけどクラッチ2枚のにしたら改善するの？
- 150 ：774RR：2021/01/11(月) 19:34:15.26 ID:O9xQBXJx.net
- 関係ないよ
- 151 ：774RR：2021/01/12(火) 11:21:44.77 ID:yGAVjMH6.net
- いやダイエットw
- 152 ：774RR：2021/01/12(火) 11:33:33.77 ID:ga5BUAew.net
- ポートと圧縮が50ccと比べてマイルドだからですよ
駆動系で少しでも改善するにはセルギアを撤去してボスにワッシャー追加で
ベルトをロー側へ落とし込ませること
エンジンをいじるならポート形状は最低でも50ccと同じ形状にする。幅や高さは変えなくていい
ヘッドを1.5mm研磨
これだけでだいぶ変わる
- 153 ：774RR：2021/01/12(火) 12:28:02.04 ID:9T9WmEWM.net
- それで伝わるレベルの人ならこんな質問しないと思うよ・・・
- 154 ：774RR：2021/01/12(火) 12:43:22.33 ID:ga5BUAew.net
- そうか
初心者に合っているのはBBおっちゃんへ依頼することだな
- 155 ：774RR：2021/02/08(月) 15:48:49.27 ID:63/aZFRz.net
- Mr.Boo氏がRPMホイールについて考察を書いてるが相変わらず「某々」と情報を隠そうとしているのが気に入らん
寸法等詳しいことはあっちにも書いてあるがブログを誘導するつもりは無いので一番肝心なことをここに書く
これは台湾ヤマハのRSZ100用だ。あいつは某車用と濁して書いてるけどわかる人が見れば一発でわかる
元々3WF用ではないので3WFに付けるには小細工が必要
・ホイールベアリングを変える。内径12mmになるため外径12mm内径10mmのアルミパイプを使ってアクスルシャフトの外径差を埋める
・ディスクボルトはRSZ100の純正ボルトかホンダ向けM8のボルトを使う
・キャリパーは5mm厚のスペーサーでオフセットする
・リアホイールは18歯なので3WFに適合するが外側へオフセットしてるのでリアアクスルシャフトの長さが不十分
→ホイールのハブ側を7mmほど切除して追い込む必要がある
ホイールはAli等で5000円前後で購入できるので尼で買う必要はない。ただしaliは届くまで1ヶ月くらいかかるけど。
- 156 ：774RR：2021/02/09(火) 08:53:53.63 ID:45yVM5Te.net
- なら君がブログを作るか、Amazonのレビュー欄にでも書けばいい
- 157 ：774RR：2021/02/09(火) 09:28:46.44 ID:Mh1b3M0C.net
- 3WFフロント周りは捨てないと
何も付かないよ
- 158 ：774RR：2021/02/09(火) 10:55:11.37 ID:HxBvz0Ra.net
- >>156
本人乙
- 159 ：774RR：2021/02/09(火) 21:11:56.29 ID:45yVM5Te.net
- >>158
おれは3YKの方がすき
- 160 ：774RR：2021/02/10(水) 20:51:27.60 ID:cwewgCaB.net
- ノーマルの3WFマフラーが詰まったり穴が空いたりして、代わりのマフラーを探しているのですが皆さんはどんなマフラー付けていますか？
今は数年前に買った台湾のマフラーで変な音がするけどよく伸びる感じです
https://i.imgur.com/PmkmhQi.jpg
- 161 ：774RR：2021/02/10(水) 21:22:40.07 ID:DOcsjmBW.net
- G03X
下のトルクあって上も伸びるから好き
どっちつかずと言われたらそれまでだけどさ
- 162 ：774RR：2021/02/10(水) 21:33:21.79 ID:cwewgCaB.net
- >>161
自分も持っていますが昔のG03より音も静かでいいマフラーですね
3VRにはバンク角不足とフランジの排気漏れに悩んで外してしまいました
- 163 ：774RR：2021/02/10(水) 22:24:08.78 ID:6aRLIJdX.net
- 俺はフランジのとこ液ガス塗りたくって二度と外れない感じにしてしまった>G03X
ただ新しいロット？のを買うとあのフランジのクリアランスがキツめになってるらしい
バンク角は変わらんだろうけどな・・・
- 164 ：774RR：2021/02/10(水) 22:43:18.97 ID:cwewgCaB.net
- >>163
通勤用であのバンク角は厳しいので買い物用のジョグにつけてやろうと思っています
3YK純正のマフラーは長持ちした気がしたのにもう廃番みたいで残念
- 165 ：774RR：2021/02/10(水) 23:07:06.78 ID:m5mn7Rid.net
- >>164
3WFか3YKの銀巻きなら新品まだあるよ？3万するけど・・・
センスタ捨てるなら6000円程安い5EMという手もある
社外でノーマル風と言うと、
Gアクの前期型みたいなプラカバーが着いてる奴が1番かなぁ
- 166 ：774RR：2021/02/10(水) 23:37:36.95 ID:cwewgCaB.net
- >>165
3YKマフラーなら初期の真っ黒が好きでした。3万は高いですね
ジョグZⅡのマフラーならありますが、89ccの仕様では加速とレスポンスがとてもいいですね
センスタ…曲がっているから取ってもいいが、ちょっと考えてみます
- 167 ：774RR：2021/02/11(木) 00:57:09.09 ID:hKDkunga.net
- リヴァイブが伸びるとは聞くなー。
台湾のV8マフラーも良さげではあるけど、注文してから届くのに時間が掛かるのと送料的なもので躊躇するなー。
使ってる人いたらどんな感じなのか教えて欲しいです。
- 168 ：774RR：2021/02/11(木) 02:14:44.35 ID:WdVfi21/.net
- リアタイヤを3.50へサイズアップしたらバンク角は多少良くなるよ
- 169 ：774RR：2021/02/11(木) 02:39:08.12 ID:Vrn5LYuk.net
- G03X付けてるけど
リアタイヤ3.50でリアサスも2cmほど長いの付けてるので全然擦る気配は無いなぁ
- 170 ：774RR：2021/02/11(木) 09:08:49.59 ID:9+sC18B1.net
- 5EMのマフラーを109ccで使ってたわ。キャブ変えても三桁余裕だったよ。
3WF純正新品でも20000位じゃなかった？
- 171 ：774RR：2021/02/11(木) 11:10:30.21 ID:9vpgKVk6.net
- 1997年式の3WFマフラーは25850円で在庫有り
んで1992年式のJOG-Zの方も見てたけどもしかして部品番号が統合されてる？
たしか3WFマフラーの品番は3種類あった記憶がある
- 172 ：774RR：2021/02/11(木) 11:36:24.94 ID:hKDkunga.net
- 品番は同じで前期、中期、後期とあるんじゃなかったかな？
- 173 ：774RR：2021/02/11(木) 12:31:06.96 ID://WlZ53N.net
- >>165だけどパーツリストちゃんと見たら3万は言い過ぎだったわ
>>171の言うとおり25850が現在の価格。5EMとの差は2400円ぐらい
少し前は3WFが21000円ぐらいで何度かここにも書いた気するけど値段上がったね
カバーとかは別売でジョグZ用3WFでも共通、
>>>172が言うとおりマイナーチェンジの度に統合されてて新しいのしか届かない
- 174 ：774RR：2021/03/01(月) 11:49:39.37 ID:Hms1mdid.net
- ジョグ90
たまに乗るとたのし～
- 175 ：774RR：2021/03/07(日) 20:35:10.75 ID:fReIrj1K.net
- 昨日はチャンプ90見た！
まだまだ元気ですね。
- 176 ：774RR：2021/03/07(日) 20:53:40.06 ID:YCcwOGSI.net
- チャンプ90なんてあったっけ
- 177 ：774RR：2021/03/08(月) 07:04:43.09 ID:dLFf/AfM.net
- 80だね
- 178 ：774RR：2021/03/18(木) 21:24:03.17 ID:v+21vIit.net
- ようやく3wfを手に入れる事になったので、これから色々と手を付けようと思っているのですが、買った3wfがkn企画の96ccボアアップキットを入れてるそうなのです。
話を聞くと、キャブセッティングも何もしていませんという事でした。セッティングの事が何もわからない素人なのでmj、sjニードル段数などのアドバイスを教えていただけると嬉しいです。
一応、大事に乗っていこうと思っているのでカリカリチューンにするつもりはなく、キャブ、マフラー、エアクリはノーマル。せいぜいエアクリのダクト外し？くらいの加工と、後期型でしたら封印解除、ハイプリぐらいと考えています。
- 179 ：774RR：2021/03/18(木) 22:21:23.88 ID:8wiJC+U+.net
- >>178
キャブセッティングについてはぐぐって調べた方が早い
ここで書くのは長すぎるからね
- 180 ：774RR：2021/03/18(木) 22:45:54.98 ID:tTpxgbbr.net
- 前オーナーが何もしてなくてOKだったらそのままでいいんじゃない？
個体差もあるし、乗ってからフィーリングで決めていったら？
MJはセットのやつ買っておくのがいいとしか言えない。
頑張ってください。
- 181 ：774RR：2021/03/18(木) 23:34:31.11 ID:8wiJC+U+.net
- KNのボアアップキットを無加工でポン付けならセッティングはそのままでもいいんじゃないかな
ノーマルよりトルクが増えた感じがするだけで大して速くはなかった記憶がある
キャブセッティングの勉強については、エアクリを外したまま走ってみたり（極端に薄い状態）
エアクリはそのままでMJを+20以上（MJ120とか）入れて極端に濃い状態にして走ってみたりすればどういうことか体感でよくわかるでしょう
両方ともまずまともに走れないので50mも走らないところで押して戻ってくるだろう
薄い状態、濃い状態を知っておく必要がある
セッティングについて解説してるサイトは山程あれど、どういうことなのかは実際にやってみないとわからない。まさに百聞は一見に如かず、というやつだ
実際に試して体感してみることが一番大事
- 182 ：774RR：2021/03/18(木) 23:35:55.59 ID:IS9iFZp5.net
- 177の書き込みですが、同じ内容を違うスレに書き込んだ本人です。
どうやら粘着されたらしく、今こちらのスレを確認したら勝手にコピペされたらしくマルチ投稿みたいな感じになっています。
決してマルチではありませんのでご了承くださいますようお願い致します。
- 183 ：774RR：2021/03/18(木) 23:38:47.57 ID:IS9iFZp5.net
- >>179
ありがとうございます。
ある程度は出来るのですが、とりあえず同じようなセッティングの人がいたら参考にしたいと思い他スレに書き込みました。
- 184 ：774RR：2021/03/18(木) 23:44:02.04 ID:IS9iFZp5.net
- >>180
さすがにポン付けでそのままってが恐く…(笑)
とりあえず、MJ10番前後アップにオイルポンプの調整、青缶あたりでやってみます。
3MA用に赤缶も持ってますが、そこまでは必要ないですよね…？
- 185 ：774RR：2021/03/18(木) 23:49:53.18 ID:IS9iFZp5.net
- >>181
詳しくありがとうございます。
その非常にめんどくさい（楽しいとも言いますが…笑）工程がちと頚椎ヘルニアの為に中々出来なくなりまして、出来れば最短で答えを出して乗れるようにしたいなあと思い他スレで質問させて頂いた次第です。
- 186 ：774RR：2021/03/19(金) 01:11:28.02 ID:UwxCNYbc.net
- ちなみにアプリオタイプ2のノーマルメインジェットは82番、ジョグ90は76番だったりするからね。
ノーマルキャブ、ノーマルマフラーなら元から濃いセッティングだから問題なかったのかもよ？
- 187 ：774RR：2021/03/19(金) 07:17:01.87 ID:NSnScLTk.net
- オイル絞るとジェットにも影響あるし
まぁ本人言うようにMJ+10から様子見ていく無難なやり方しか無いと思うよ
赤缶は使っても良いけど特にメリットなし
低回転のジェット調整が狂うぐらい
- 188 ：774RR：2021/03/19(金) 09:27:38.98 ID:6KBbDEMy.net
- 濃い分にはエンジンが壊れたりしないからね
被ったり被り気味になって遅くなるだけで
一番重要なのは「この仕様であればメインジェットはxx番でスロージェットはxx番でバッチリです」みたいなピンポイントで答えられるものではない
これは自分でセッティングを繰り返してみればよーーーーーくわかることです
仮に同じ車種のバイクを用意して同じパーツを取り付けても「個体差」があるのでセッティングが微妙にずれます。チューンドほど顕著ですね
ノーマル仕様だと結構アバウトでも走れるのでそこまで差はありませんがチューンドだと多少ずれただけで走らなくなるから
走れるように調整することがセッティングというものです
今は聞いてもピンとこないでしょうけど、実際にやってみればわかりますから頑張ってください
結論：セッティングに正解は無い
- 189 ：774RR：2021/03/20(土) 22:42:45.62 ID:EXamPfWt.net
- 181です。みなさん、アドバイスありがとうございます！
で、177の書き込みをよく見たらセッティングも何もわからないド素人なので…と勝手に書かれていました(笑)
一応、最低限度の知識と工具やらはあると思うので（腰下レベル以上は業者に依頼、工具やらは旋盤、溶接機、ボール盤、エアツールあたりまで。最近、ホンダのスカイにdj1エンジンを乗せたりして遊んでました）、最低限度のセッティングとレストアが終わって、さらに上を目指したくなったらまた質問させてもらうかも知れませんので宜しくお願い致します。
高校性になって初めて買ったテック21仕様の3ryを手に入れたので、3WFに外装移植して可愛がるつもりです。
まだ3wfが届いていないので、明日はテック21のカウル磨きに、シート張替え予定。
久しぶりに原チャリいじり始めましたが、楽しいですね！！身体が辛いんですが…(笑)
- 190 ：774RR：2021/03/20(土) 23:03:13.70 ID:hFttB6Ff.net
- 元々はどこのスレか知らないが
なぜここでなりすましをされたのか気になる
- 191 ：774RR：2021/03/20(土) 23:08:13.52 ID:EXamPfWt.net
- ヤマハ2スト原付きスレです。
まあ私も大人気なかったのは認めます(笑)
- 192 ：774RR：2021/04/03(土) 21:12:25.65 ID:7f1QJ/xL.net
- 190です。やっと3WFが手元に来ましたが、ヤフオクの闇を早速味わされましたw
フロントフォークがフルボトム状態のまま固着していて恐ろしい事になってます。
社外の新品買ったほうが良い気がするのですが、ノーマルサイズと同じでポン付け出来るオススメのヤツがあったら教えてください。
攻めたりしないので、ダンパーさえ効いていて使えれば問題ありません。安ければそれだけありがたいです。たぶんもっと色んなところで金かかると思うので…（汗）
- 193 ：774RR：2021/04/03(土) 21:56:48.32 ID:gLI5AMtj.net
- >>192
ttps://i.imgur.com/tU9E4fv.png
ヤフオクで売ってる、こういうのでいいんじゃない？ 26mmのもあるけどこれは3WFには付かないので間違って買わないように
3WFは25mmですからね
即決価格で3850円（税込）
yahooショッピングやアマゾンとかでは扱っていないっぽい
- 194 ：774RR：2021/04/03(土) 22:18:08.52 ID:vYzX7rKL.net
- >>192
純正新品でポン付け出来るのは全部製廃だからKN企画のをおすすめする
- 195 ：774RR：2021/04/03(土) 22:49:41.62 ID:7f1QJ/xL.net
- >>193
おお！これは素晴らしいコスパですね！ありがとうございます！
- 196 ：774RR：2021/04/03(土) 22:50:37.44 ID:7f1QJ/xL.net
- >>194
え…！？それはどういう事でしょうか？（汗）
- 197 ：774RR：2021/04/03(土) 23:46:38.28 ID:gLI5AMtj.net
- >>196
純正のフォークはもうメーカー絶版で手に入らないから社外品しかないという話だ
少しは考えてみようぜ
- 198 ：774RR：2021/04/04(日) 00:13:19.67 ID:1H4q5b8h.net
- >>197
なるほど！他の年式ジョグ系でもポン付け流用可能であればそれでも良いと思っていたのですが、そう簡単にはいかないようですものね。
- 199 ：774RR：2021/04/04(日) 01:21:33.45 ID:XIhVtcDo.net
- 以降は自分で調べて考えてみる必要がある
そうしないと30年前の旧車を維持していくことなど到底無理ですから
私らにとっては当たり前の知識でしかないけどな
説明するのはめんどうくさいから、これやれあれやれと指示しかしないけど笑
- 200 ：774RR：2021/04/04(日) 02:14:39.06 ID:227uVcFA.net
- 言い方はアレだけど
自力で出来ないと厳しいのは間違いないからなぁ
- 201 ：774RR：2021/04/04(日) 05:27:54.81 ID:g4GlfTjS.net
- 50の車体に3WF載せてしまえばいいんじゃね？
- 202 ：774RR：2021/04/04(日) 06:13:20.12 ID:GCm58JeZ.net
- こういう人は無理して自分でやろうとしないでバイク屋に持って行った方がいいと思うけどなあ...
- 203 ：774RR：2021/04/04(日) 13:18:23.60 ID:z5j4+u2/.net
- まぁ3WFのフォーク周りは面倒なんだよなぁ
3YKジョグZとかアプリオ2と一緒じゃん！と思ったらもう一癖あったり
- 204 ：774RR：2021/04/04(日) 21:19:22.31 ID:1H4q5b8h.net
- 中々手厳しいご意見、皆様ありがとうございます。
本日、3ryとのニコイチ作業を行いましたが、やはり両方とも長く放置した車両のせいかとりあえず形に仕上げるまで丸一日かかりました。3ry用のリアホイールに入れ替えようとして、初めてシャフト系が違う事に気が付きました…がっかり（汗）
初期型3WFなので、エアクリ変更や封印解除は得に必要無し。キャブはＭＪ80、ニードルクリップは真ん中、パイロットは2回転半でとりあえずセッティングしてみました。あとはフォーク付け替えして、外装綺麗にしてタイヤ交換してナンバーとったら全開セッティングためしてみます。
皆様ありがとうございました！
- 205 ：774RR：2021/04/04(日) 21:25:28.15 ID:HTZSlcyV.net
- 50と90はリアホイールの互換性がない
これも知っていて当然の知識である
- 206 ：774RR：2021/04/04(日) 22:21:26.86 ID:z5j4+u2/.net
- まるで生まれた頃から全知全能だったかのような口ぶりだな
- 207 ：774RR：2021/04/04(日) 22:28:02.72 ID:XIhVtcDo.net
- 昔と違って今は情報が溢れているんだから
自分で調べてみるくらいのことはしてほしい
私はあれやれこれやれと指示しかしないけどな
- 208 ：774RR：2021/04/11(日) 18:23:13.22 ID:Q4gTpAJ0.net
- 先日教えて頂いた、ジョグ90につけられるというヤフオクで4000円くらいで販売してる25πのフロトサスですが、ポン付けではつきませんでした…
アクスルシャフトの受け部分がノーマルよりかなり厚みがありまして、ノーマルホイールカラーだと取り付け出来ない、シャフトも短くてナットを締められない状態でした。
他のジョグ系のカラーとシャフトとか使えば使用出来るようになるのでしょうか？
さすがに半分以上厚みを削ってしまうのは危険かと思いやめといたのですが…（汗）
- 209 ：774RR：2021/04/11(日) 18:34:44.78 ID:/gtIX8e3.net
- 支那製劣化コピーパーツなんか買うからだ
- 210 ：774RR：2021/04/11(日) 19:58:46.29 ID:kDnZAW49.net
- 自分なら3YKのフロント丸ごと入れるけどなー。
- 211 ：774RR：2021/04/11(日) 20:04:25.55 ID:Wh8rVG0j.net
- >>193なんて奴の話を真に受けてしまったからだな
3WFに適合するなんてどこにも書いてないんだし普通は疑う
3RY/3WFとそれ以降でそもそもステムの幅が違うから
そのまんま合う組み合わせは無い
- 212 ：774RR：2021/04/11(日) 21:14:45.67 ID:hmZVplrK.net
- フロントホイールカラーはアプリオのが短かったかと思うけどなー
ステム打ち替えいっとく？
- 213 ：774RR：2021/04/11(日) 21:31:14.12 ID:Q4gTpAJ0.net
- いやー勉強になりました。
ステム打ち替えまではヘルニア辛くてもう無理そうですw素直にknの買ってみます。
あとすみません、オススメのスポーツマフラーってありますか？あまりうるさくないヤツが良いです。純正、今日試走してみたらどうやら溶接割れ？してるみたいで真ん中あたりから排気漏れが…溶接機あるんで直そうと思えばやれるんですが、せっかくだから社外のやつに変えてみようかなあと。
- 214 ：774RR：2021/04/11(日) 22:00:16.85 ID:0Y40cUwe.net
- >>213
G03X付けてるけどオススメ
- 215 ：774RR：2021/04/11(日) 22:06:53.47 ID:/gtIX8e3.net
- >>213
グランドスラムの90cc用いいけどキャブと駆動系セッティングしないとダメだよ
- 216 ：774RR：2021/04/11(日) 23:16:45.56 ID:FooVvhFH.net
- ベリアルの左出しいいよ
加速がすごくてあっというまに100超えるのが良いね
あとバンク角が深いので峠の下りでNSR80にピッタリ付いていける
- 217 ：774RR：2021/04/11(日) 23:46:15.22 ID:ARmxqdH6.net
- >>213
フロントホイールも専用でアプリオとかZRより細いし
９０のステムだとキャリパー変更も加工要
素直にアプリオ 烏賊 JOGZのステムとホイールに変えた方がいいよ
長さが変わらなければステムシャフトちょい加工でいける筈
- 218 ：774RR：2021/04/12(月) 01:01:57.00 ID:sgZ1K+7t.net
- 車体はアクシス90の方が楽だというオチでしたとさ
3WFで頑張ってもらいたいものだね
- 219 ：774RR：2021/04/12(月) 07:10:56.07 ID:eB44gULE.net
- KNのフォーク買っても結局合わないけどな
吸排気や駆動系触らずに済む社外マフラーなんてほぼ無いけど良いのか？
それとも純正タイプの補修用を聞いてる？
- 220 ：774RR：2021/04/12(月) 09:07:33.43 ID:0SqthUTw.net
- >>214
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
- 221 ：774RR：2021/04/12(月) 09:09:05.24 ID:0SqthUTw.net
- >>215
ありがとうございます。ジェット類交換、調整、駆動系のパーツは一通りそろえてありますので大丈夫たと思います。
- 222 ：774RR：2021/04/12(月) 09:11:15.67 ID:0SqthUTw.net
- >>216
ありがとうございます。そんなに速くなるんですね！ベリアルですか…過去何度も耳にしたサウンドですが、今の御時世考えるとちょっと躊躇する音量ですよね（汗）
- 223 ：774RR：2021/04/12(月) 09:13:56.47 ID:0SqthUTw.net
- >>217
確かにそうですね…細い(笑)でも、もう峠攻めたり湾岸攻めたりするような事はしないで、ノスタルジックな気分で安全運転するつもりなんで細いままでもいいんです。
ただ、3wf.3ryに使えるフォークがあるかどうか…
- 224 ：774RR：2021/04/12(月) 09:16:38.04 ID:0SqthUTw.net
- >>219昨晩しらべてみましたが、ポン付けで対応出来るモノは扱ってないみたいですね…ノーマルオーバーホール出来るかな…？（汗）
セッティングは駆動系、排気系ともやるつもりなんで大丈夫です。
キャブ本体まで変更するつもりは無く、あくまでライトな感じにするですが。
- 225 ：774RR：2021/04/13(火) 05:23:29.67 ID:wEOIdli6.net
- 純正後期ならまだ出るでしょ25000くらいだったかな五月蝿くてやっぱ純正とかなるくらいならスポマフやめといたら？
- 226 ：774RR：2021/04/15(木) 12:10:37.77 ID:XZTJQkhr.net
- >>224
自分もあなたと今同じ状態です。
また進展ありましたら情報お願い申し上げす。
- 227 ：774RR：2021/04/15(木) 12:23:56.19 ID:A6j17vXl.net
- 俺はG03で音量は気にしないで乗ってるけどな
PWK28の直キャブ仕様だしｗ
- 228 ：774RR：2021/04/15(木) 19:47:45.09 ID:suXMVwy2.net
- >>227
直キャブって何かメリットあるの？
- 229 ：774RR：2021/04/16(金) 19:18:44.49 ID:emrkqwuY.net
- >>226
ダメダメすぎて中々進展しません(笑)
- 230 ：774RR：2021/04/16(金) 19:26:40.77 ID:emrkqwuY.net
- たひたび失礼します。
本日、テスト走行をしてみたのですが、何やらアクセル全開にすると変な感じでアフターファイアっぽい音がして失速します。アクセル戻して半分くらいあけるとモタモタではありますが走る状態。何やら駆動系の不具合とは違う感じなので、センスタ立ててアクセル全開にしてみましたがブーン！とフケたあとやはり回転が落ち込み失火？する感じがします。
これは負圧コックの不具合？もしくは電装系？でしょうか？何方か似たような事例を知っている方いらっしゃいませんか…？
- 231 ：774RR：2021/04/16(金) 19:36:20.85 ID:75+2txar.net
- >>228 直キャブが1番速いよ。
- 232 ：774RR：2021/04/16(金) 19:40:30.30 ID:75+2txar.net
- >>230 負圧が気になるなら負圧を殺してみな。キャブ側のフロートが有るから問題無し。電装なら他にも出るよ。電圧測ってみな。そもそも濃いんだよ。文面を見た感じその症状。それすら分からないなら経験積みな。濃い、薄いが分かって設定出せてから負圧や電装よ。
- 233 ：774RR：2021/04/16(金) 19:44:37.35 ID:6cqIOX7+.net
- >>231
ファンネル無しより速いの？
- 234 ：774RR：2021/04/16(金) 19:44:52.18 ID:6cqIOX7+.net
- 違うわ有りより
- 235 ：774RR：2021/04/16(金) 22:18:45.59 ID:emrkqwuY.net
- >>232
コメントありがとうございます。
ガバっとアクセルあけたとき、もたつく様子もなく一旦上まで回るのですが濃いですかね…？
knのボアアップ96ccにmj80、ニードルクリップは真ん中、エアクリ、マフラーノーマル、オイルポンプは全開時で若干規定より引き気味、みたいな感じです。
ガス欠みたいな症状になって一旦エンジン止まりかける感じでアクセル全開にし続けるとそのままストールします。
負圧コックの中が詰まっているのかな？とも考えたのでとりあえず近日中にコック殺してみようと考えてますが…
- 236 ：774RR：2021/04/16(金) 23:24:47.80 ID:aSlGoQI7.net
- ストールしたときにキャブ底のドレンボルト緩めてみなよ
コック詰まりでガス欠なら何も出てこないだろうさ
- 237 ：774RR：2021/04/16(金) 23:25:55.19 ID:aSlGoQI7.net
- あとコック死んでたとしてもコック除去なんて対処しない方がいいよ
30年前の小僧じゃあるまいし
- 238 ：774RR：2021/04/16(金) 23:47:17.37 ID:6cqIOX7+.net
- >>237
怒りよるんか？
- 239 ：774RR：2021/04/17(土) 04:25:22.42 ID:WoPDaJR+.net
- >>235 んー。まずノーマルのエアクリでセッティング出した事が無いから申し訳ないんだけど。それ吸気量が足りないと思う。多分自分ならエアクリを加工かKNのデカイの、それかダクトを追加(3YK純正)。純正のマフラーって思ったより吹けるよ。吸気量を増やしたらMJも上げてね。それから負圧を生かしたままでも124ccまでは足りるよ。
- 240 ：774RR：2021/04/17(土) 10:05:25.80 ID:0fcht07i.net
- >>236
それが、アクセル戻して一秒もするとまた火が入るのでフロートが空になっているような感じでもなく…困りました。
- 241 ：774RR：2021/04/17(土) 10:06:57.63 ID:0fcht07i.net
- >>237
ああ…ちょうど30年前は免許取ったばかりの小僧でした(笑)頭の中身が変わってないんですねえ。
- 242 ：774RR：2021/04/17(土) 10:08:45.67 ID:0fcht07i.net
- >>239
ありがとうございます。
その筋も試してみます。とりあえず症状収まるかどうかの確認のためにごそっとダクトとスポンジ外してテストしてみます。
- 243 ：774RR：2021/04/18(日) 22:05:25.87 ID:rw3y29F0.net
- エンジンストールの症状改善しました。
負圧コックにゴミとか？詰まっててガソリンの量が足りなくなってしまったみたいでした。
新品に変更したら問題なく吹け上がり持続するようになりました。
それと、無駄になったと思われた中華製の安物フォークですが、ジョグZのアクスルシャフトとホイールカラーを使って使用出来るようになりました。キャリパーのセンターは出なかったのでワッシャーと長いボルトに変えてなんとか使えるように。
ただ、やっぱりオイルダンパーのやつにしとけば良かったとちと後悔…
- 244 ：774RR：2021/04/19(月) 07:29:44.44 ID:pzH5keXv.net
- てことはタンクもヤバいのでは
- 245 ：774RR：2021/04/19(月) 09:02:10.98 ID:K5zGpDEq.net
- >>244
タンクは見た目綺麗な感じなので、フィルターの状態確認しながら様子みてみます！
- 246 ：774RR：2021/04/22(木) 05:12:43.07 ID:AocX5Ii2.net
- >>243
中華フォークってヤマンボ用じゃないの？
- 247 ：774RR：2021/04/22(木) 07:08:05.35 ID:wW1Mhl0C.net
- 取り付けピッチ同じじゃん
- 248 ：774RR：2021/04/22(木) 08:03:45.59 ID:eSam+8Sk.net
- >>246
ヤマンボでもキャリパーのセンターは出ない
なぜかというと3WFのホイールはディスクのオフセットが異なるから
この場合は3YK JOG-Zのホイールを使うのが正解
- 249 ：774RR：2021/04/27(火) 16:38:02.21 ID:kvH9hmh/.net
- >>248
経過報告です。
とりあえずそれなりに走れるようにしてみました。
KN96ボアにプラグ7番(なぜか6番ついてて真っ白でした…)、エアクリはKN？のノーマル。3yk式の吸気ダクトつけたままでMJ80で最初やってみましたが、ダクト外して85にしたほうがレスポンスもトルクも上がったのでとりあえずそれにしてみました。
駆動系は横綱プーリーにWR6g、キタコのセンスプにトルクカム、1番スリット。
これでノーマルプーリーフェイスギリギリのラインまでベルトが移動してたので、近いうちに社外の大きいやつ入れてみます。
しかし、問題点が…前オーナーがどうやらやったらしく、スプラインが削れててフェイスの固定ギリギリのラインぶんしか残ってません…おまけにシャフトのベアリングもガラガラいってます。
まだまだ直すのに金も時間もかかりそうです…（泣）
- 250 ：774RR：2021/04/27(火) 19:21:39.24 ID:4SGt1n/B.net
- 横綱プーリーがそもそも純正他社に比べて分厚いからスプラインは更にキツいだろうな
社外フェイスも更に余裕がなくなる傾向だし、そもそもそんな変速量は必要ないよｗ
というかキタコのセンスプって赤茶色のやつ？
あれチャンバー以外のお断りってぐらいメチャクチャ硬くないか？
- 251 ：774RR：2021/04/27(火) 19:54:21.05 ID:Y7Xjtvg1.net
- >>250
変速量必要ありませんか！？ノーマルフェイスのギリまでベルトの移動後があったのですが、プーリー側はまだまだ余裕があったのでまだ行けるのか？と思ってました。
キタコのセンスプはシルバーのやつです。
そんな固い感じはしませんでしたね。ノーマルより若干アップ？くらいな感じでした。
- 252 ：774RR：2021/04/27(火) 21:09:50.22 ID:RmbCwKsg.net
- >>251
必要ない。
むしろ純正フェイスぎりぎりぐらいがちょうど良いぐらいで
プーリーが無駄にでかいからって無理に合わせようとすると
ベルトの長さがどうやっても足りなくなる
そして社外の長いベルトにするとその時点でギア比が落ちるから意味がない
銀色だとWPCうんたらの4st用？
あれは4st50ccの強化であって体感の通り3WFと同じか少し柔らかいくらいのはず・・・
- 253 ：774RR：2021/04/27(火) 21:28:15.86 ID:Y7Xjtvg1.net
- >>252
なるほど…ベルトの流さも関係していますものね。ありがとうございます。無駄な金使わないですみました(笑)
キタコのセンスプ、対象車種は2スト原チャリ全般になってました。
買ったやつはコレです。
メーカー名：キタコ / KITACO
●商品名：クラッチセンタースプリング
メーカー品番：307-0010240
JANコード：4990852065257
●仕様
自由長：105mm
外径：53mm
使用時荷重：298N
- 254 ：774RR：2021/04/27(火) 21:36:22.44 ID:aFsvH7f/.net
- センスプで嘘みたいに硬いと思ったのはカメファクの15%
デイトナの20%（金色）よりも明らかに硬すぎる
- 255 ：774RR：2021/04/27(火) 21:43:13.80 ID:qjBB1BXN.net
- 社外センタースプリングは秒速でへたるからなあ...
- 256 ：774RR：2021/04/28(水) 05:28:43.45 ID:7Poj9IN8.net
- そこで5FAの出番ですなw
- 257 ：774RR：2021/04/28(水) 09:03:25.17 ID:LkKRwpVV.net
- はい。それもオレンジのが。
- 258 ：774RR：2021/04/28(水) 12:30:47.50 ID:DBLVbtjW.net
- >>249
27Vのプーリーフェイスあれば問題は解決する
今程度であればセンスプはノーマルでいける
WRとプライマリ セカンダリで対応出来なくなったら
4VPのセンスプで対応出来ると思われる
5FAはゴミなんで捨てろw
- 259 ：774RR：2021/04/28(水) 18:56:25.66 ID:O/7bY9+2.net
- 5FAは別に良くないか？
激硬の水色はアレだけど赤の方は3WF純正よりほんの少し硬いくらいでむしろ手頃だったはず
- 260 ：774RR：2021/05/05(水) 22:19:24.17 ID:/xlmHqpx.net
- 252です。
3WFテック21仕様、ようやく形が見えてきました。が、ゴールデンウィーク中に排気漏れしてるマフラーを溶接するつもりで実家に帰り、マフラーを再度チェックしてみたら裏側のステーに隠れてる部分に穴が…サビおとしてみたらさらに穴が広がってペコペコに薄くなっていました（泣）ダメもとで溶接盛ってなんとかしようと思いましたが案の定穴開けただけでした(笑)
諦めついたので、以前こちらでオススメしてくださったKNのG03Xを注文致しました。それと、どうやらリアのシャフトのベアリングもイカレポンチみたいなんでそちらも注文…
G03Xに変更する場合、MJですが100番以上の番手まで揃えておいたほうがよろしいでしょうか？（現在100番までしか持ってない）
現状の仕様は、248に記載しております。
- 261 ：774RR：2021/05/05(水) 22:36:41.75 ID:UiZbowP1.net
- エアクリのダクトは何本？あとフィルターは？
- 262 ：774RR：2021/05/05(水) 23:07:45.76 ID:/xlmHqpx.net
- >>261
ダクトは抜いた状態にしてMJ85です。フィルターはノーマルのまま。社外新品セットのやつを購入したのをそのまま使ってるので、たぶんオイルは多少含まれていると思います。
- 263 ：774RR：2021/05/05(水) 23:41:21.44 ID:ArfT1ejW.net
- えっとねー。ダクトを抜いた穴の数を教えて。あともう言うけど、今の状態でエアクリ、マニを外して直キャブで走ってみて。直キャブで設定を出して欲しいの。設定が出たら多分エアクリを付けたらダクトは3本か4本になるよ。ダクトの向きを調節する事は忘れないで。あとフィルターな探せば粗いのもある。
- 264 ：774RR：2021/05/05(水) 23:45:20.15 ID:ArfT1ejW.net
- オイル何か含ませないよ。どうせ飛ぶから。あと薄い。それでエンジンが回るなら徐々に重く。自分でいい感じの加速、トルクを探して。最終的に体感が1番だよ。
- 265 ：774RR：2021/05/06(木) 07:09:22.18 ID:33YTQFFL.net
- 雑にやるなら真っ先に100番で走ってみてどうなるか見てから考える
- 266 ：774RR：2021/05/06(木) 18:27:13.86 ID:1Nxstxe1.net
- >>263
穴は一個のままです。詳しいご説明ありがとうございます。感謝です！参考にさせて頂きます！
- 267 ：774RR：2021/05/06(木) 18:28:29.21 ID:1Nxstxe1.net
- >>265
やはり最初はやっぱりそれですか(笑)
ありがとうございます。
- 268 ：774RR：2021/05/10(月) 20:46:21.46 ID:uHnUDmVy.net
- 50ccJOGスレでお前らに喧嘩売ってるバカがいるからボコボコにしてやろうぜ
905 名前:７７４ＲＲ (ｱｳｱｳｶｰ Sa7b-F9N7) [sage] :2021/05/10(月) 19:32:27.96 ID:VTupKsGxa
>>893
規制後シリンダーはどうか知らないけど、まともなメーカーのチャンバー入れてセッティング出せたら小型に付いて行けるよ
- 269 ：774RR：2021/05/10(月) 21:21:45.79 ID:xGlXlBZ9.net
- >>268
そいつの相手してた本人だけど、絡む価値無さそうだしやめといた方がいいよ
- 270 ：774RR：2021/05/10(月) 21:30:02.30 ID:uHnUDmVy.net
- >>269
チャンバー程度でそんなに速くなんないのにね
- 271 ：774RR：2021/05/10(月) 21:36:40.50 ID:TMhOI7LS.net
- 自分もスレ見てたけど言ってる事が厨臭い
- 272 ：774RR：2021/05/10(月) 21:50:17.48 ID:NoAD8Z1f.net
- >>270
そこまで言う程では無いと思うけど・・・
例えば昔モトチャンプで見かけた記事で
FPレース仕様のエボか35ZXだったかが直線レースでFN-4相当だったよねとか
12000回転で回すチャンバーを、3YKにリヤ3.50なら駆動系がほぼノーマルでも100丁度ぐらいの計算になるよねとか
もう少し根拠のある話が聞きたかったよ
- 273 ：774RR：2021/05/16(日) 19:37:58.41 ID:qzbQkLF3.net
- 266です。
皆様のご助言を参考に、とりあえず完成致しました。
結局、その後腐れたノーマルマフラーはG03Xに変更。MJは105 番、ダクトは一つ追加し、追加分の穴には3YKパーツは無しでセッティング。
駆動系ですが、スプラインが削れていてツライチギリしか残っていないので、ボスをギリギリまで延長し、WRをドクプリ5gにして移動量稼ぎ、フェイスをキタコのやつに結局変更。
で、そーなるだろうな…と思ってましたが、キックギアが当たるようになってしまいガラガラうるさかったので取り外しちゃいました。ガスケット入れてないのですが、入れれば当たらないようになるのかな…？
とりあえず谷もなく気持ちよくメーター振り切りまで回るんで一安心なのですが、やはりスタートするときの一瞬のもたつきは気になります…スポマフにしたセッティングだから、ある程度はあきらめるしかないですかね？
トルク感が無くなるのが昔から嫌いなんで、強化クラスプはできる限り使いたくないのが本音です。
ニードル下げるのもちと不安で…何か良い方法ありませんかね？
理想は何も考えずにアクセルあけたときからドン！！ってフロントあがるようなやつにしたいのですが…（汗）
- 274 ：774RR：2021/05/16(日) 19:48:31.86 ID:215eHupT.net
- >>273
高回転でクラッチ繋がるとトルク感無くなるの？
- 275 ：774RR：2021/05/16(日) 19:55:38.16 ID:qzbQkLF3.net
- >>274
トルク感が無くなる感じですね。軽量クラッチに変えても同じ感じですが、クラッチ本体のジャイロ効果が少なくなるのが気になるんです。
街乗りをいかに気持ちよく！がモットーなんで、実際の速い遅いはそこまで気にしてないんですよ。
- 276 ：774RR：2021/05/16(日) 19:56:54.50 ID:kuITYiFP.net
- G03X使ってるけど下のトルク無くなってないよ
駆動セッティング次第だと思う
- 277 ：774RR：2021/05/16(日) 20:58:58.07 ID:215eHupT.net
- >>275
フライホイールの代わりにしてるて事ね
- 278 ：774RR：2021/05/16(日) 21:01:53.37 ID:CEYu5N9a.net
- とりあえずドクターWRをやめて。下が吹けないならスローかWR、もしくはダクトが少ない、向き悪い。街乗りで軽量や強化なんか使う？純正で飛ぶよ。クラッチは当たり出してアタリが無いなら当たりを削る、全体が当たる様に。あとスプライン気にしてるなら注ぎ込むのやめてクランク変えな。それからベルトが悪いって思うまでセッティングしたら分かるよ。
- 279 ：774RR：2021/05/16(日) 22:04:58.54 ID:qzbQkLF3.net
- >>276
まじですか！？参考に、どのような仕様、セッティングか良かったら教えていただけませんか？
- 280 ：774RR：2021/05/16(日) 22:17:24.29 ID:qzbQkLF3.net
- >>278
ドクター良くないですか？他のスクーターでも今まで使ってて、減るのは遅いしノーマルより落とし込み量も高速側も上がるんで気に入っていたんですが…
下が無いというより、ゼロスタートからアクセルあけて一瞬のもたつきが気になる感じなんです。ニードル下げて薄くすれば一瞬のボコ付きも良くなるかな？とも考えるのですが、結局薄くなるのが怖いのでアクセルアオリながらの低速街乗り走行になるのが嫌で…（汗）
色々難しいですね…KNの方にもアドバイス頂いたんですが、その仕様だとノーマルキャブでは納得行くセッティング出ないと思いますと言われました。ただ、ジョグ90かあ…エアクリは活かしたいんですよね？OKO28だとエアクリつけるスペースが無いんですよねえ…困りましたね…ある程度でやっぱり諦めたほうが良いかもですね！(笑)と言われてしまい、最後に頼るのはここだけかと…（汗）
- 281 ：774RR：2021/05/16(日) 22:22:51.83 ID:qzbQkLF3.net
- あ、ちなみにスプラインの件はもう諦めてるんで他のエンジンか車両をずっと物色中です。
腰下まで割れるスキルも工具も無いもので、程度のマシなやつを折りを見ててにいれようかと。
- 282 ：275：2021/05/16(日) 22:40:42.12 ID:mCA9Ybfv.net
- >>279
96cc、G03X、VM18に純正エアクリダクト3本
koso加工プーリー、キタコフェイス＆ベルト、セルギア撤去、0.5mmシム、純正流用センスプ
街乗り仕様でカスタムは大した事してないよ
出だしは普通に上がるしGPS計測で最高ぬわえkm/hくらい
- 283 ：774RR：2021/05/16(日) 22:58:05.61 ID:qzbQkLF3.net
- >>282
ありがとうございます。車両はジョグですか？ノーマルキャブではないのですね。vm18だとエアクリはどのようにつけられたのでしょうか？
- 284 ：774RR：2021/05/16(日) 23:08:21.17 ID:KLEgT5dQ.net
- >>283
車両はJOGポシェです
VM18用に昔売ってた変換リングを使ってるので純正エアクリがポン付け出来るんです
今でも工夫次第で付けられると思う
あと書き忘れたけどトルクカムも変えてます
- 285 ：774RR：2021/05/17(月) 00:27:32.29 ID:bwsPmh4d.net
- >>280
WRの形はﾒｰｶｰが何万回とかﾃｽﾄしてあの形。そもそも、今ｾｯﾃｨﾝｸﾞで悩んでるならﾉｰﾏﾙに近づけた方がいいよ。それから自分は無くても変わらないし、街乗りだからｺｽﾄだよ。up garageに純正汎用が安くあるから。
そのｶﾌﾞる感じはｽﾛｰじゃない？ｽﾛｰはﾉｰﾏﾙ番手？ﾌﾟﾗｸﾞの縁は黒い？茶色い？冷えてる時と暖気した後の違いは？
街乗りであまり触りたくないの？ならvm18でいいんじゃない？
あとね。いろんなところにセッティングのやら聞くからセッティングが出ないの。1人なんでも良いから同じ事をしてる人に聞いた方がいいよ。
- 286 ：774RR：2021/05/17(月) 07:18:52.99 ID:KWvLDDf/.net
- 横綱プーリー使うならセルギアなんて捨てろ
- 287 ：774RR：2021/05/17(月) 08:21:37.36 ID:Ou9QcShO.net
- >>280
セッティング出来ないのにチューンしない方がいいよ
- 288 ：774RR：2021/05/17(月) 09:02:32.55 ID:+k6Q8chk.net
- >>284
なるほど。ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
- 289 ：774RR：2021/05/17(月) 09:07:23.20 ID:+k6Q8chk.net
- >>285
キャブのセッティング中は一度駆動系はノーマルに戻してやっています。
スローはノーマルですね。プラグは狐より若干黒めな感じです。全開くれたあと全閉にしてエンジン切ってから確認してます。
スローとニードル変更しても納得いく結果が出なかったら、キャブ変更も考えてみます。
ありがとうございました！
- 290 ：774RR：2021/05/17(月) 11:56:48.99 ID:br6FQmi4.net
- >>289
違うよ！駆動をノーマルに変えたら逆に意味ないよ。WRを変なの辞めろって事。
エアスクリューは何回空けてる？1回転半とか2回転半とか。
あと全開走行から全閉したらしまいに焼くよ…。オイルは何？プラグの番手は？
キャブのセッティングが出せないのにビックキャブ入れたら余計にセッティング出せないよ。キャブは大きくなる程セッティングは出ないの。
君のやりたい事が全く分からない。ここで全て教えて貰おうと思わない。みんな自分でやって潰して成功してる。そんなにやりたいなら有名所にお金払いな。それが1番早いよ。
- 291 ：774RR：2021/05/17(月) 12:10:20.60 ID:s455Qj1H.net
- キャブセットはまぁ
デイトナ ボアアップキット 説明書
とかでググると出てくるJOG用のボアキット説明書PDFの
キャブセッティングのページを参考にするといいよ
- 292 ：774RR：2021/05/17(月) 12:32:11.22 ID:Ou9QcShO.net
- なんでわざわざノーマルに戻すんだよwやばすぎるなwww
- 293 ：774RR：2021/05/17(月) 13:36:22.97 ID:+k6Q8chk.net
- >>290
わかりました。自分でやってみますね。
お世話になりました。
- 294 ：774RR：2021/05/17(月) 14:04:48.63 ID:LqBnPgQy.net
- トライアンドエラーを繰り返してくださいね
改造とはそういうものですから
ちなみに同じ仕様をそっくりそのまま真似たところで（ポート形状等を完コピしたりする）キャブセッティングがドンピシャにならないことが多々ある
なぜかは言うまでもなく「個体差」があるから。チューンすればするほどこれが顕著になる
この個体差に合わせるのが「セッティング」ですよ。MJは何番が合いますか？と他人に聞いたところで意味がないのはこのため
結局のところ結論としては自分で細かくやってみるしかありません。ここで聞いても限度はありますからねぇ
なので冒頭に戻って「トライアンドエラーを繰り返す」ことになるわけ。失敗から得られるものはありますから大丈夫ですよ！
ピストンやシリンダーを数個壊してしまうのは当たり前ですから頑張ってください！！！！
- 295 ：774RR：2021/05/17(月) 14:06:40.22 ID:LqBnPgQy.net
- 余談
キャブセッティングについて細かく書くと気温・湿度・気圧・点火時期等々・・・非常に細かい部分まで絡んでるからねぇ
同じ条件じゃないのに何番か聞いても意味ないのはよーーーーくわかるでしょ？
失敗をおそれないで果敢にチャレンジしましょう！
- 296 ：774RR：2021/05/17(月) 14:15:59.40 ID:LqBnPgQy.net
- >何も考えずにアクセルあけたときからドン！！ってフロントあがる
54mmボアフルポート加工、ヘッド加工、47.6mmスーパーロングクランクで排気量109cc
G03にPWK28直キャブ、キタコハイギアの仕様でまさしくその「ドン！」が余裕で可能になる。「ドン！」ではなく「バビュンッ！！！」なのだが
おおげさに言うと次の信号まで「ワープ」してるような感覚に陥るほどのスタートダッシュが得られる
排気音や呼気音はやかましいが素晴らしいほどの加速が手に入るので問題はないね。とても気に入ってるよ
さあ、あなたは頑張ってこっちの領域へ来いよ。楽しいぜ？
- 297 ：774RR：2021/05/17(月) 19:48:14.48 ID:4UWJMrD4.net
- ありがとうごさいます。
できる限り壊さないようにがんばります。
まずはスプライン生きてる車両かエンジン探しです…修理で頼んだらパーツも無さそうですし、断られそうですね。実際近所のYSPは2ストは持ち込まないで！みたいな事言われましたし。
- 298 ：774RR：2021/05/19(水) 13:20:01.67 ID:1U+Jwkk/.net
- スポマフ入れてMJ上げたらSJは下げる方向になると思うんだよなぁ。
俺も実際にワンステップからツーステップ下げたし。
出足ダルいのはセルのワンウェイクラッチ外してクローワッシャー1枚挟んで落とし込み増やして対応してる。
でも街乗りの利便性がーーってセルキャンセルしないんだろうねぇ。
- 299 ：774RR：2021/05/19(水) 16:21:37.30 ID:221sc96H.net
- 4VPエンジンならセルギア撤去までは要らないけどねぇ
- 300 ：774RR：2021/05/22(土) 20:59:46.32 ID:QKjBEr38.net
- すみません、初心者ながらの質問なんですが、KN企画で販売してる96ccボアアップキットなんですが、シリンダーに82ccと刻印されているのはデフォですか？ボアアップしてると言われた車両買ったのですが、今日たまたまシリンダー見てみたらそのようになってたので…
- 301 ：774RR：2021/05/22(土) 22:03:22.16 ID:0J5DqdU0.net
- 純正シリンダーはYAMAHA 82cm3て刻印だったはず
- 302 ：774RR：2021/05/22(土) 22:31:13.74 ID:TIRSGsMy.net
- >>300
社外シリンダーはたいてい4DM 82cm3って書いてあるよ
気になるならヘッド開けてみたら？
- 303 ：774RR：2021/05/22(土) 23:06:16.88 ID:sCd8VSik.net
- ヤマハの刻印がなけりゃコピーしてボア拡げたやつだな
- 304 ：774RR：2021/05/23(日) 00:08:30.13 ID:QukWJ6By.net
- あざます！！知りませんでした！！
- 305 ：774RR：2021/06/21(月) 01:11:31.64 ID:xqRTCveN.net
- ふと思ったのですが、4VPのリードバルブってボルトオンの純正流用の中で
最強じゃないんですか？
自分は3KJですが。
- 306 ：774RR：2021/06/21(月) 19:34:13.69 ID:llHJVWQL.net
- >>305
なんでそう思うの？
- 307 ：304：2021/06/24(木) 20:42:59.25 ID:LriehzKI.net
- >>306
遅くなり失礼しました。
2スト二種の最大排気量で、国外仕様というのに興味がありまして。
でもググると4VPリード使っている人出てこなくて気になった次第です。
ゴムっぽい物とか特に純正以外を信用してなくて、流用ボルトオンで最高パフォだったらと。
自分は加工の手間が好きじゃなくてTZM加工とかより少し手軽かなと。
- 308 ：774RR：2021/06/24(木) 22:18:08.46 ID:B4G5hVqm.net
- >>307
流用できるっちゃできるけど
大きさは3KJとほとんど変わらんよ
最高を夢見ていたのなら残念でした
つ〜か4VPのリードバルブを流用する話は20年以上前からあるからねぇ
目新しい話でもないし？
そっか、そういうものなんだぁ…と頭の片隅にでも置いておけばよろしい
- 309 ：774RR：2021/06/25(金) 00:55:16.95 ID:rqp35y3U.net
- 4VPのインマニが良いんじゃなかった？
- 310 ：774RR：2021/06/25(金) 08:22:51.23 ID:rnLGy1MZ.net
- 4VP/5FAの4WXマニホは若干大きいけど
4VPリードは見た目違い無くて3KJや3XGと同じかと思ってた
今度測ってみるか
- 311 ：774RR：2021/06/26(土) 06:21:09.79 ID:QAVXrHca.net
- でも3KJリードのが薄くて追従性能が良いんだよね？
- 312 ：774RR：2021/06/26(土) 10:20:58.31 ID:6Ro346Wq.net
- ブロックと板の話を混同されるとつらい
- 313 ：774RR：2021/06/26(土) 12:38:22.36 ID:1b2YwDRP.net
- 4VPのリードバルブ流用の話は聞いたことない
ネット以外ならあるけれど
材質が違うだけで形状変わらないのだから
性能もそんなに変わらないでしょ
- 314 ：774RR：2021/06/26(土) 18:28:02.27 ID:Co0zELj1.net
- カーボンリードバルブってどういう効果があるの？
- 315 ：774RR：2021/06/26(土) 19:19:33.33 ID:BRTomwjg.net
- 2りんかんのブログで詳しく書いてるのを抜粋
柔らかいリードバルブの場合
低回転域での空気流動が弱い場合でも弁が開いて吸気してくれますのでトルクアップに繋がります
但し高回転域では柔らかい分、閉じようとする力が弱く、弁を閉じ切る前に次の吸気が来てしまう為、弁が閉じる間が無く
１次圧縮抜け状態となり、高回転域が回らなくなってしまいます
硬いリードバルブの場合
低回転域ではリードバルブが硬すぎて開こうとする吸気に対し弁が開かない為、低回転での吸気が追い付かず力が出ません
高回転域では、閉じようとする力が強く、幾らエンジンを回していても弁の開閉がキチンと行われて
吸気-圧縮-排気、このテンポが最大限に引き出され、スロットル開閉でもレスポンス良く回す事が出来ます
以上
一言でわかりやすくいうと、高回転を維持して走るスタイルならレスポンス良く回せますよということ
- 316 ：304：2021/06/26(土) 20:03:36.86 ID:kUpoIdeq.net
- 意外とと言うと失礼ですがコメント多くてありがたいです。
多車種流用リード気になってたんですが4VPのは価格差もすごいのでやめときます。
現在のモノタロウ価格 4VPリードASSY 税込 5,621円
3KJリードASSY 税込 2,849円
ほぼ倍です。
- 317 ：774RR：2021/06/26(土) 21:21:21.28 ID:FcY/6hkR.net
- >>315
チャンバー入れたりしたスクーターなら硬いほうがいいってことだな
- 318 ：774RR：2021/06/26(土) 22:29:43.66 ID:N5hhQpyt.net
- カーボンリードは硬いの？柔らかいの？
- 319 ：774RR：2021/06/26(土) 22:31:14.22 ID:N5hhQpyt.net
- 高いなービッグリードに変えたから
ノーマルはヤフオク出そかな
- 320 ：774RR：2021/06/26(土) 22:51:10.65 ID:BRTomwjg.net
- >>318
貴様みたいな初心者に向けて乱暴に言うと硬い
以上
- 321 ：774RR：2021/06/27(日) 00:13:19.50 ID:v1b44dG7.net
- >>320
おい誰にもの言いよるんか？
お前歳はなんぼか？
なしお前に『貴様』よばわりされないかんのか？
お前おうちゃきいのう
この板のもんは喧嘩もできんとや暴れ行こうかのう
とことんなめた奴やのう
ぼてくりこかさるうぞ
しゃば僧共がネットじゃ威勢がいいのう
会いきらんっちよう言うわい
- 322 ：774RR：2021/06/27(日) 00:27:54.64 ID:aK2RPkwX.net
- 何言ってるのかよくわからない
- 323 ：774RR：2021/06/27(日) 02:27:16.02 ID:PDjP7RQo.net
- おおなおことぼし会？
- 324 ：774RR：2021/06/27(日) 06:01:55.02 ID:gIwiXRny.net
- >>321
コピペ滑ってるぞ
- 325 ：774RR：2021/06/27(日) 09:58:44.00 ID:LKTKeUdj.net
- 3WFエンジン手に入れました
色々欠品なのでゆっくり直していくつもりです
セカンダリのベアリングは速攻変えました
- 326 ：774RR：2021/06/29(火) 13:07:46.74 ID:AmF2jpUE.net
- G03 XとRは、どちらがおすすめですか?
- 327 ：774RR：2021/06/29(火) 15:11:04.89 ID:MZ6yEn6K.net
- >>326
中身は同じだよ
- 328 ：774RR：2021/06/29(火) 18:46:56.53 ID:XN+SVusj.net
- G03無印やPG管よりも大人しく静かに行きたい
けどノマフじゃ足りない
って人向けがX
G03無印やPG管よりもっとキャパの大きいマフラーが欲しい
って人向けがR
- 329 ：774RR：2021/06/29(火) 20:34:52.58 ID:50M9Uzfn.net
- G03てチャンバーなの？
- 330 ：774RR：2021/06/29(火) 20:44:47.52 ID:K/BLHo/6.net
- 意地悪な言い方をすると2stのマフラーは皆チャンバーも兼ねてるからチャンバーだけど
いわゆるチャンバー効果を生む、テーパーが掛かって徐々に細くなっていく箇所は無いはず
- 331 ：774RR：2021/06/29(火) 21:17:11.62 ID:MZ6yEn6K.net
- >>330
純正マフラーにもカデナシー効果あんの？
- 332 ：774RR：2021/06/30(水) 07:02:41.09 ID:H+fovEQL.net
- >>331
XとRが同じに見える君にはどっちでも良いんじゃないかな
- 333 ：774RR：2021/06/30(水) 07:25:01.56 ID:ZTBNsqAU.net
- >>332
答えられないんだねwww
- 334 ：774RR：2021/06/30(水) 08:18:06.20 ID:EdHCdZ4m.net
- >>333
話にならんね
純正マフラー真っ二つに開けた写真とかいくらでも出回ってるだろ？
- 335 ：774RR：2021/07/13(火) 18:47:55.74 ID:QfDTMQ8i.net
- 最近クラッチスプリング換えました
- 336 ：774RR：2021/07/13(火) 18:50:32.35 ID:QfDTMQ8i.net
- 書き込んでしまった
15％アップというやつ
なんかあまりスタートダッシュに貢献してないんですけど
そんなもんですか？
- 337 ：774RR：2021/07/13(火) 18:57:57.05 ID:pVQ+mCDz.net
- >>336
クラッチ繋がる回転数が上げるとゼロ発進良くなるの？
- 338 ：774RR：2021/07/13(火) 20:12:15.47 ID:QfDTMQ8i.net
- >>337
スタートダッシュに貢献って書いてあったから
よくなると思って買って交換したが
そうでもない感じ
体験談があればと思って
- 339 ：774RR：2021/07/13(火) 20:21:51.02 ID:AwgBLaLJ.net
- チューンしてくれるバイク屋探したほうがいいよ
- 340 ：774RR：2021/07/13(火) 20:48:43.33 ID:/JueB/v1.net
- 車体の状態も知らんから答えようがないな
どうせならキタコの超硬いやつにでもすれば良かったのにｗ
- 341 ：774RR：2021/07/13(火) 20:55:52.95 ID:pVQ+mCDz.net
- ホンダの小型のなんかのが1番硬いんだったっけ？
- 342 ：774RR：2021/07/14(水) 12:34:17.67 ID:vjliA1wt.net
- キタコのクラッチスプリングに変えたら
クラッチミートに慣れるまで危なかった
トロトロ運転なら半クラになりやすいから
シューの減り早そう
- 343 ：774RR：2021/07/14(水) 19:26:07.47 ID:3wYd2E7t.net
- >>339
知らないやつはそうしてくれ
>>342
確かに半クラになりやすい傾向っすね
もう少し弱めのに付け直してみることにします
- 344 ：774RR：2021/07/14(水) 21:12:17.25 ID:AW7AsO2N.net
- >>343
純正はダメなの？
- 345 ：774RR：2021/07/15(木) 07:05:50.97 ID:bYv/U5MC.net
- 意味不明な弄り方する前にタコメーター買え
- 346 ：774RR：2021/07/15(木) 13:26:32.40 ID:PlW5aohT.net
- >>343
知ってるならココで質問するな
- 347 ：774RR：2021/07/15(木) 17:22:56.49 ID:+Oi1dMMC.net
- 中途半端なスプリングは変化わかりにくいよ
社外品ならキタコが1番硬いらしい
純正からキタコに変えると
まだ繋がらないのかって思うくらい
ミートするまで長い
なるべくパワーバンドに近い回転数で
ミートさせるのが速くなる
その代償でシューの減りが早いのと
クラッチの滑りが出やすい
- 348 ：774RR：2021/07/15(木) 17:32:07.63 ID:rLTI58V5.net
- ここってニワカしかねえの？
- 349 ：774RR：2021/07/15(木) 18:48:55.72 ID:PbckE7yW.net
- しょしんしゃスレですね
ローラーを重くして最高速仕様！
熱ダレはセンスプ強化！
ノーマルに毛が生えた程度の速さでリッター20キロ以下！
でも2stだから仕方ないよね！
40キロから鬼加速
発進はトロいけど、俺のは「高回転仕様」だから・・・
- 350 ：774RR：2021/07/15(木) 19:43:37.65 ID:rLTI58V5.net
- >>349
試行錯誤してセッティング出してしてきた奴いないんだろうね
- 351 ：774RR：2021/07/16(金) 00:33:30.88 ID:hGPaSx5L.net
- 3XGと4WX品番のインマニの違いって何でしょう？
どっちも4VP？
- 352 ：774RR：2021/07/16(金) 07:15:59.67 ID:+txtOOx7.net
- 少し前に5FAスレで話してたからそれ見てこい
- 353 ：774RR：2021/07/16(金) 12:08:31.54 ID:XR9+nbKq.net
- 何も答えない奴よりずっとマシ
- 354 ：774RR：2021/07/16(金) 18:58:02.52 ID:xuEpNR1/.net
- リッター20以下なんて奴いるんか？
- 355 ：774RR：2021/07/16(金) 20:34:59.94 ID:CMqNcLNb.net
- ボアアップ、ビッグキャブ、ポート加工
これくらいでリッター10やけど
- 356 ：774RR：2021/07/17(土) 08:47:22.80 ID:+B4jvZkN.net
- cy90のヘッドガスケットを他に流用したいんですけどスタッドボルトの間が何mmかわかりますか？
メイトv90の腰上が手に入ったのにヘッドガスケットが手に入らなくて
- 357 ：774RR：2021/07/17(土) 10:05:27.25 ID:8W/oY/KV.net
- >>356
スレ違いも甚だしい
- 358 ：774RR：2021/07/25(日) 14:37:42.39 ID:nzA+VYMf.net
- 90エンジンに50のセカンダリって流用できましたっけ？
- 359 ：774RR：2021/07/25(日) 15:10:47.57 ID:1ZZgJ/YN.net
- クラッチやトルクカム、センタースプリング辺りは3VR1を除けば流用出来る
ただ2枚クラッチと3枚クラッチは2枚用/3枚用アウターとセットで使う必要あり
- 360 ：774RR：2021/07/25(日) 17:49:39.44 ID:CObPxyLt.net
- ヤマハの純正パーツ流用リストの載った
ホームページがなくなってしまったんで
都合悪いわ
- 361 ：774RR：2021/07/25(日) 18:04:21.29 ID:ykkbfGjG.net
- スクーターいじりのお部屋かな？
今年の2月頃まではホームページが存在していたみたいだね
webarchivesで拾えるからどうぞ
- 362 ：774RR：2021/07/25(日) 18:06:30.49 ID:5ambgcWx.net
- 文字化けして読めなかったよね
- 363 ：774RR：2021/07/25(日) 23:34:04.22 ID:nzA+VYMf.net
- 潜在的なセキュリティリスクありと言われて開く勇気がない
>>359
3WFなので大丈夫そうですね、ありがとうございます
- 364 ：774RR：2021/07/26(月) 00:47:49.06 ID:6BUbdjZO.net
- スクーターいじりのお部屋懐かしいな
15年前によく参考にさせてもらってた
- 365 ：774RR：2021/07/26(月) 01:25:23.21 ID:3gdeIU5X.net
- >開く勇気がない
webarchivesも知らない無能な人は永遠に知らなくてもいいですよ
あれは随分昔の流用リストで現在は絶版になってるのも多いのでわざわざ知る必要はないと思うけどな
とりあえず駆動系だけならKN企画の補修部品でも十分（プーリーは横綱で可）
- 366 ：774RR：2021/07/26(月) 07:02:32.43 ID:WGk5NqJA.net
- 素人に90の横綱勧めるとかアホか？
- 367 ：774RR：2021/07/26(月) 07:47:49.75 ID:dgixJoe4.net
- >>366
加工とかしない子なんだろ
- 368 ：774RR：2021/08/07(土) 12:20:48.02 ID:9NsyUpI1.net
- 54mmピストン、中華が無くなってる。KNさんのちょっと高いのにするしかないのかな。
- 369 ：774RR：2021/08/07(土) 15:26:59.62 ID:THntBLhc.net
- KNのは中華じゃなくて台湾製かな？
- 370 ：774RR：2021/08/09(月) 17:28:49.62 ID:79PGLczW.net
- 54mmピストンはアリエクスプレスにあるじゃん？
ジョグ90で検索して出たよ
- 371 ：774RR：2021/08/09(月) 19:24:32.64 ID:BhrCEIUZ.net
- >>370
あんなとこで買い物なんか出来るかよ
- 372 ：774RR：2021/08/09(月) 23:37:05.91 ID:79PGLczW.net
- 中華が無くなってるって事だから答えたんだが？
頭おかしいのか？
- 373 ：774RR：2021/08/12(木) 09:14:58.41 ID:Y7oC6bwI.net
- >>372
いい度胸やのう、こげなんリアルで俺に言えるもんおらんぞ、くらしたら泣くげな奴やろうのう
- 374 ：774RR：2021/08/12(木) 11:37:55.95 ID:/kaxR+4h.net
- >>373
アリエクスプレスで買い物なぞできないなら素直にKNから買っとけや
多少高いが安心を買うと思えば問題ないだろ
その少ない脳みそで理解できるかは怪しいがな
- 375 ：774RR：2021/08/12(木) 21:10:02.89 ID:T74PZXhy.net
- >>374
筑豊も広いけのう、埋める場所は困らんばい
- 376 ：774RR：2021/08/13(金) 12:18:49.32 ID:h+BOmwOO.net
- きっしょ
- 377 ：774RR：2021/08/15(日) 22:39:33.75 ID:8jOVVAXA.net
- アリエク使った事が無いんですが大丈夫でしょうか？
- 378 ：774RR：2021/08/15(日) 22:52:20.54 ID:fFqhW6qH.net
- イヤホン何個か買ったけど大丈夫じゃない？
届くのに時間かかるけど
- 379 ：774RR：2021/08/16(月) 00:16:58.62 ID:5QYVFj1T.net
- LINEpayでチャージするカード作って購入してるよ。
普通のクレジットカード登録するの怖ければそれにするといいと思うよ。
何回か買ってるけど届くのは１ヶ月くらいと思ってたらいい。
- 380 ：774RR：2021/08/16(月) 00:25:26.37 ID:f20P1yLC.net
- 3年くらい使ってるよ。ダイヤモンド会員
不良品しょっちゅう来るし間違いも多いけど、紛争すればまず勝てるからあまり気にしてない
コロナで配送遅くなってたけど最近は2週間ちょいで届く
- 381 ：774RR：2021/08/21(土) 21:33:22.21 ID:30sM8yHM.net
- 3WFエンジンに積み替えで掛からない掛かってもすぐ止まる原因をあーでもないこーでもない
やってたらイグニッションコイルが5kΩも抵抗ある事が判明
とりあえずIG取り寄せ～
そう言えば乗せかえる前からアイドリングが不安定だったなぁ…
- 382 ：774RR：2021/09/09(木) 22:27:12.07 ID:uG5+g4D1.net
- キャブレターをpwk28タイプに変えようと思ってます、パワージェットは効果ありますか？
- 383 ：774RR：2021/09/09(木) 23:35:42.74 ID:0lYilDs+.net
- >>382
効果は体感出来ないですよ
殺してる人が大半です
- 384 ：774RR：2021/09/10(金) 00:20:09.38 ID:+/wScwNs.net
- >>383
ありがとうございます。高速域で焼き付き防止になるかなと思ってました。
- 385 ：774RR：2021/09/10(金) 16:44:57.50 ID:lohKeo6T.net
- >>384
焼き付き防止には効果あるんじゃないかな
速さ的にはほぼ意味ない
- 386 ：774RR：2021/09/10(金) 19:43:46.10 ID:+/wScwNs.net
- >>385
効果ありなら変えてみようと思います。ありがとうございました。
- 387 ：774RR：2021/09/15(水) 10:02:58.03 ID:Ycw3qx3l.net
- https://i.imgur.com/4J1mnL8.jpg
pwk28タイプ買いました！
赤いキャップがガソリンで後ろの2本がオイル、負圧でしょうか？
- 388 ：774RR：2021/09/15(水) 10:44:36.84 ID:IfWPLkqH.net
- ノー、後ろの二本はオーバーフローパイプでしょう
オイルや負圧は通常インマニに取り付ける
- 389 ：774RR：2021/09/15(水) 11:03:18.78 ID:O2Q+4Qq8.net
- >>387
多分同じの買った！３０００円くらい？
ビビるくらい速くなるよー
言われてるように上に伸びてる左右２本はオーバーフロー
赤いキャップがガソリンホース
負圧とオイルはマニホールドに付いてる
- 390 ：774RR：2021/09/15(水) 11:12:16.79 ID:Ycw3qx3l.net
- ありがとうございます。
今までVM18だったのでオイルと負圧はキャブからとってました。セッティング頑張ります。
- 391 ：774RR：2021/09/18(土) 19:10:05.98 ID:FkVZzFOT.net
- 389です、なんとかpwk28着けました。キャブ側のワイヤーは上手くいったのですがスロットル側の引き代が足りなくて全開になりません。ハイスロ入れないでスロットル加工でなんとかしようと塩ビパイプと格闘しています、それではまた。
- 392 ：774RR：2021/09/18(土) 19:27:00.42 ID:m8HBeRZQ.net
- >>391
全開にならなくても
言うほどパワーは変わらないから
気にしなくて良いんじゃない？
最高速出したいなら別やけど
- 393 ：774RR：2021/09/19(日) 00:49:03.98 ID:Ro9f0IZi.net
- 言及されてるけどハーフスロットルより上はそんなに変わらないから気にするほどでも
あと低開度カブるよ、KOSOのそれは多分ロングニードルジェット寸法合わないし
- 394 ：774RR：2021/09/19(日) 03:44:35.53 ID:wm1aU6Bp.net
- 俺はキタコのなんちゃってハイスロにしてるけど、普通にハイスロ入れた方が後々アクセルワイヤーの選択が楽だと思う。
- 395 ：774RR：2021/09/19(日) 17:58:08.75 ID:tU06pyXO.net
- とりあえずmj100sj35で様子見てます。グラアクの右スイッチ加工してφ44のスロットルパイプ入れようと思ってます。https://i.imgur.com/VPEHfZr.jpg
- 396 ：774RR：2021/09/20(月) 02:10:03.87 ID:9n7f1IWr.net
- MJ100で大丈夫かな？
改造点書いて無いから分かんないけど、96ccボアアップしてMJ130入れてた時期あったよ。
今は横綱マフラーOKO24でMJ125 SJ35くらい。
- 397 ：774RR：2021/09/20(月) 08:41:02.03 ID:J9QALEWu.net
- どうもです、96ccボアアップ、セミロングクランク、横綱マフラー、純正エアクリφ12×6穴開け、排気ポート研磨、KNレーシングヘッド、圧縮9.7です。今のところプラグの焼けは良い感じですけど低速中速でですから上にいくとどうなるかですね。
とりあえずスイッチ加工終わりました。https://i.imgur.com/QF4S9tZ.jpg
- 398 ：774RR：2021/09/20(月) 08:42:39.81 ID:J9QALEWu.net
- https://i.imgur.com/5HXrs2B.jpg
- 399 ：774RR：2021/09/20(月) 08:44:31.41 ID:J9QALEWu.net
- https://i.imgur.com/BggG19C.jpg
- 400 ：774RR：2021/09/20(月) 09:20:01.57 ID:yPHWptZ5.net
- キタコのデジタルメーター？
- 401 ：774RR：2021/09/20(月) 10:56:34.66 ID:J9QALEWu.net
- はい、黒に塗装してます。
- 402 ：774RR：2021/09/20(月) 17:37:50.68 ID:9n7f1IWr.net
- セミロングクランクの分吸い込むんだろうな。
きちんとしたスキル持ってそうだし。
要らぬ事を突っ込んでしまった。
ごめんごめん。
- 403 ：774RR：2021/09/20(月) 21:37:14.22 ID:J9QALEWu.net
- いえいえ、Vm18からφ10アップしたので自分もよくわからないのです。発進してからたまに谷と言うか回転が落ちます。ちょっと怖くてまだ全開にした事ないです(笑)
- 404 ：774RR：2021/09/20(月) 23:00:41.00 ID:/IgUoGaU.net
- ニードルいじらんとな
- 405 ：774RR：2021/09/21(火) 22:39:10.50 ID:Pv6oMjcd.net
- 上の人とほとんど同じ構成でOKO24なんだけどやっぱり#100かあるいはそれ以下が必要だな
- 406 ：774RR：2021/09/21(火) 23:00:12.71 ID:Yy9OHoPq.net
- エンジンがかかりづらいとき
CDIとジェネレータを疑うのはあり？
いったんかかったら普通に走れるしエンジンを切ったあとも短時間なら再始動は簡単だから違う気がするのよね
何よりも予備のCDIが無いのでチェックのしようがない
- 407 ：774RR：2021/09/22(水) 08:50:36.90 ID:hW2UGxaN.net
- 掛かりづらい程度じゃ関係ないと思う
- 408 ：774RR：2021/09/22(水) 18:38:49.96 ID:Wvxhp99K.net
- スロー詰まってるとか、エアスクリューズレてるとかから疑う。
二次エアーとオーバーフローも疑う。
- 409 ：774RR：2021/10/01(金) 17:41:44.37 ID:5TN/xcId.net
- G03Xのつなぎ目に0.3mmの銅板巻いて入れようと思ってる
- 410 ：774RR：2021/10/01(金) 18:25:46.14 ID:2W/cJJNn.net
- 液ガスでええやん
- 411 ：774RR：2021/10/01(金) 23:23:01.92 ID:5TN/xcId.net
- あんなスカスカクリアランス液ガスが固まるまで待てない事情があるのだ
- 412 ：774RR：2021/10/02(土) 00:27:34.67 ID:GXxQV1Nv.net
- 溶接してしまったら？
- 413 ：774RR：2021/10/02(土) 08:45:27.30 ID:VBjFkF9e.net
- 生産時期によってクリアランス不良は改善されてるみたいだから買い替えな
- 414 ：774RR：2021/10/15(金) 22:53:44.86 ID:52dPj8uy.net
- エンジンかかりにくい、アクセル開けると回転バラ付いてゴボゴボ鳴る、明らか失火してる、アフターファイアも出る、ライトとテール点かん。
CDIからイグニッションからレギュレーターからジェネレーターからカプラー交換までやって変わらん、もうこれハーネスどっか切れとんな
心当たりはある
- 415 ：774RR：2021/10/15(金) 23:24:46.02 ID:gFnjvCA+.net
- 3WF/3VRってジェネレーターとCDIほぼ直結だからメインハーネスあんま関係ないぞ
- 416 ：774RR：2021/10/15(金) 23:31:49.29 ID:52dPj8uy.net
- そのジェネレーターからCDI間を疑ってる
- 417 ：774RR：2021/10/15(金) 23:34:27.33 ID:52dPj8uy.net
- つーかジェネレーターからすぐの所臭いんだよな
何でかって乗せ換えるとき一個カプラー抜くの忘れて引っ張った記憶があるから～
- 418 ：774RR：2021/10/16(土) 09:44:04.08 ID:IqOYv3sH.net
- 頑張ってね～
- 419 ：774RR：2021/10/22(金) 21:39:59.56 ID:0xfMom+F.net
- アクシス90フロントフォークからオイルが漏れるのでパーツを調べたらインナーチューブ廃番だと･･････
今では社外品のフロントフォークしか選択肢がないのでしょうか?
- 420 ：774RR：2021/10/22(金) 22:33:06.38 ID:jsw6HXdQ.net
- >>419
10年前にはとっくに廃番になってたけどね
オイルシールはまだ出るから替えてみたら？
保証はしないが同じ26mmのフォークでリモコンJOG-ZR(後期型)が該当する
5SU-F3110-00 まだ部品は出る
ただし！！ 長さが異なるのでおかしくなる可能性は高い
背に腹は代えられないと思って泣きながら挑戦してみるか社外フォークを買ってみるか
いずれにせよ挑戦してみるしかないですね
私は果敢にトライする人が大好きなのでぜひ頑張ってほしいな！
- 421 ：774RR：2021/10/22(金) 22:54:38.78 ID:V91uv8X0.net
- リモジョグやGアクは長い
ブロックタイヤはかせて雪山攻めるならオススメだけど
無難にKNフォークでも買ったほうがいい
- 422 ：774RR：2021/10/23(土) 13:14:54.86 ID:j2YL1lrb.net
- >>420
リモコンジョグのフォークなら以前外したのがあったので物置からから出してきました
インナーチューブが思ったより安いので部品が出るうちに新品に交換して、リモコンジョグのフォークをアクシスに移植しようかなと考えてみました
https://imgur.com/a/yX1tHp5
- 423 ：774RR：2021/10/23(土) 13:22:00.99 ID:j2YL1lrb.net
- >>421
フォークが長いのは気になりますね。素人考えでは後ろに3.50のタイヤでも履かせたらいいかなと思ったりしました
学生の頃はリモコンジョグで林道や雪山に挑戦していましたが、今は通勤用なので見た目が派手にならないようにしたいですね
- 424 ：774RR：2021/10/23(土) 14:21:20.06 ID:RgL1iL/e.net
- ローダウン加工という方法もあるよ
ロッド側にカラー追加でよい
- 425 ：774RR：2021/10/23(土) 16:50:11.74 ID:PsagNLkD.net
- >>422
キャリパー互換性ないよ
- 426 ：774RR：2021/10/23(土) 22:10:20.20 ID:wBaxR7Z7.net
- アクシス90とグランドアクシス共通で使えるマフラーあるみたいだけど、グランドアクシス純正のはアクシス90には付かないみたい、
- 427 ：774RR：2021/10/23(土) 22:27:47.19 ID:RgL1iL/e.net
- 加工したら付くよ
クランクケースの下にある出っ張りをカットする（用途不明）
ステーに30mmほどのカラーを挟んで長いボルトで固定
これだけ
でもグランドアクシス純正のマフラーを入れても速くなったりはしませんよ
素直にG03でも付けましょう
- 428 ：774RR：2021/10/24(日) 21:48:21.02 ID:QyE+AKa4.net
- >>424
なんとなくリモジョグのフォークをチェックしていたらストロークが多い気がするので付けてから考えてみます
>>425
そういえばブレーキパッドも何種類かありましたね。道具箱に入ってないか探してみます
- 429 ：774RR：2021/10/24(日) 22:43:27.79 ID:EqaNCKaq.net
- >>428
いやリモジョグ系キャリパーは固定ボルトのピッチが違うからそもそも着かないのよ
- 430 ：425：2021/10/25(月) 21:59:21.02 ID:83kC6cTl.net
- >>427
ありがとうございます！後でやってみます。
グランドアクシス乗ってた時の安物台湾マフラー見つけたので、オイル詰まってそうな純正よりはマシかな、と。
- 431 ：774RR：2021/11/01(月) 11:25:32.56 ID:dQkbhjUT.net
- 詳しい方、教えてください。
ジョグ90エンジンにノーマルワイヤのままでポン付けで使えるジョグ系のキャブってありますか？
- 432 ：774RR：2021/11/01(月) 11:26:34.01 ID:dQkbhjUT.net
- 3kjジョグポシェのキャブは使えなかった…
- 433 ：774RR：2021/11/01(月) 19:31:22.87 ID:fvabA5nV.net
- 3kjは使えるはずだがワイヤアジャスタが2種類あったような
ワイヤもこのアジャスタに合ったものじゃないと使えない。あなたの場合はこれで使えなかったんでしょう
一番簡単な方法はワイヤーも一緒に3KJのものに変える。中学生でも出来るシンプルな方法だ。簡単すぎてあくびが出る
ああ、ちなみにこの方法だとオイルポンプにワイヤーを繋げることができないけどそれは不要なので気にしなくていい
- 434 ：774RR：2021/11/01(月) 20:05:43.20 ID:eFgqGUrb.net
- >>433
そうなんです。90用のワイヤーが使えないんです。しかし、90用のオイルポンプはそのまま使いたいので3kjキャブ+ワイヤーは選択肢から外してました。通勤に使いたいので、オイルポンプ前回固定はNGなのでなおさら…
- 435 ：774RR：2021/11/01(月) 22:31:06.25 ID:fvabA5nV.net
- 気にしなくていいと書いたのは冗談ではなく、90用オイルポンプは濃すぎるから
ワイヤーを抜いて最小状態でも特には問題なかったし
なんなら針金でポンチマークに合わせて固定したらいい。全開状態から1/3くらいの位置
今は3KJ用のオイルポンプに変えており、排気量109ccで乗ってる。キャブはPWK28なのだが
- 436 ：774RR：2021/11/01(月) 22:34:28.73 ID:fvabA5nV.net
- ところでなぜ3KJのキャブを流用しようと思ったのか知りませんが
3KJのキャブは口径が14mmですよ？90用は16mmだからね
3YKと4JP(アプリオtype2のほう)のキャブは16mmなのでもしかしたらこっちが使えるかもしれませんが〜
- 437 ：774RR：2021/11/01(月) 23:00:58.29 ID:eFgqGUrb.net
- ご返答ありがとうございます。
ワイヤー引かなくても問題ないのでしょうか？通勤用なので燃費悪化は最小限にしたいので、ボアアップ、ノーマルヘッド、ポート加工無し、エアクリ若干吸気効率アップ、ハイプリくらいのライトチューンにしてキャブセットをするつもりです。3kjキャブなのはポシェのキャブをそのまま使おうとしていたからです。3ykキャブのほうがやっぱり良いですかね？
- 438 ：774RR：2021/11/01(月) 23:05:34.39 ID:eFgqGUrb.net
- あ、3kj用のオイルポンプはありますが、90エンジンに入れ替える場合シリンダーを外すかズラさないと取り付け出来ませんよね？
外そうとしたらシリンダーにがっつり引っかかって取れなくて諦めたのです…
- 439 ：774RR：2021/11/02(火) 09:02:50.62 ID:eBlwRhaW.net
- 90のキャブはどこいったの？
キャブの上蓋を使い回さなきゃ3KJ用でも使えると思うけど
- 440 ：774RR：2021/11/02(火) 09:08:13.75 ID:bAAzneiC.net
- ストックしてあったエンジンなので、90純正も用のキャブ、マニホ、リードバルブは無い状態です。3kjポシェは車体まるごと手に入れた感じです。
- 441 ：774RR：2021/11/02(火) 18:57:08.49 ID:yD2TRgdX.net
- >>437
ワイヤー引かなくても問題ない
3YKキャブの方がいいと思うよ
あとオイルポンプはシリンダーをずらさないとダメですね
ボアアップするついでに入れ替えた
ところでふと気になったのは電装系はどうするの？3KJポシェに載せる前提の話をすると、90エンジンから出ているハーネスのカプラが合わないはず
基本的に同じ色の配線同士つなぎ合わせればいいのでコネクタを切って繋ぎ直せば大丈夫
コネクタが同じ形状なら精密ドライバーで端子を抜いて並び順を入れ替えればOK
- 442 ：774RR：2021/11/02(火) 20:24:58.92 ID:3TAMcuVS.net
- ありがとうございます。明日作業するつもりなので、3ykキャブも無いのでとりあえず3kjキャブ、ワイヤー引き無しか3kjオイルポンプに変更して組み上げてみます。
- 443 ：774RR：2021/11/02(火) 20:25:13.96 ID:3TAMcuVS.net
- 90用のオイルポンプってワイヤー引かない状態でも50のオイルポンプ同様以上にオイルの排出があるもんなんでしかね？（汗）電装、ちらっとしかみてませんがセルモーター以外のコネクタも違いましたっけ？明日確認してみます。
- 444 ：774RR：2021/11/02(火) 22:58:08.51 ID:yD2TRgdX.net
- 96cc仕様の時に使っていて大丈夫でしたよ>ワイヤー無し
- 445 ：774RR：2021/11/03(水) 06:07:29.94 ID:fVdlath1.net
- ポシェのロータベースと入れ替えたらいいんじゃね？
- 446 ：774RR：2021/11/03(水) 18:08:08.41 ID:RoIh1bAZ.net
- ご意見くださった方々、ありがとうございます。かなり予算オーバーになりましたが、なんとか90用のキャブレターが手に入るめどがついたので後日くみあげます。
ありがとうございました。
- 447 ：774RR：2021/11/07(日) 10:58:12.01 ID:8HJ6Byav.net
- アイドリングはしますが、回そうとすると吹けなく、回転が落ち込んでしまう。キャブは何回も掃除しました。
- 448 ：774RR：2021/11/07(日) 11:48:41.35 ID:uoHal1ay.net
- キャブ流用の人？
他車種のキャブはメインジェットの奥にあるノズルサイズやニードルの太さが違うから、
同じサイズのジェット着けても同じ走りはしないよ
- 449 ：774RR：2021/11/08(月) 18:11:40.65 ID:Ex5ORjLq.net
- 薄いんだろね。二次エアー吸ってない？
ジェット類上げてみた？
- 450 ：774RR：2021/11/14(日) 20:58:48.09 ID:IzF2eQL4.net
- 知恵を貸してください。
原付ド素人ながらリモコンジョグZR最終後期にアクシス90（規制後）エンジンを載せ替えました。
仕様はsa16Jゼネレータ、Gアクシスフライホイール、sa16J用ポッシュCDI
キャブは規制前3YKでマフラーはKN企画g03です。
オイルポンプは3KJ純正に交換しました。
エアクリは3KJエルボ、3YKダクトを使う予定ですがとりあえず5su品番を付けてます。
エンジン始動して走るのですが煙たくさん吹いてボコつくのですが3YKキャブ純正燃調でも濃いめなのでしょうか？
直キャブでも変わりません。
気温が暖かいとうまく回る印象です。
他にスワップ後にこうした方がいいみたいなのもあったら参考にしたいです。
- 451 ：774RR：2021/11/14(日) 22:51:32.10 ID:3kjWZuwI.net
- 3YKキャブの3YKノーマルジェットで
当然Gアクシスのエンジンはマフラーがノーマルだったとしても走る保証はない
だからキャブ側の純正燃調を基準にしない方が良いよ
濃い方から順に絞って試すしかない
あと5SUダクトは3YKと太さ同じだから別に買い直さなくていい
- 452 ：774RR：2021/11/14(日) 23:42:45.85 ID:IzF2eQL4.net
- >>451
説明不足でした。
エンジンはアクシス90の3wfです。
徐々に絞って試すしかないですね。
5suダクトは3YKと同じ太さなのは初知りです。
ボックスとダクトは5suのままジョイントエルボだけ3KJのものに変えようと思います。
- 453 ：774RR：2021/11/15(月) 08:59:06.07 ID:igK9Cwqf.net
- >>452
すまん、フラホの記述で何故かGアクと思い込んでた。
冷静に考えりゃ3WFスレなんだからそんなわけないよね・・・ｗ
- 454 ：774RR：2021/11/15(月) 09:30:25.60 ID:Eton0uzO.net
- SA16Jのキャブは無いのか？試してみたら？
- 455 ：774RR：2021/11/15(月) 12:08:21.47 ID:gtQE7vt4.net
- >>454
エンジン欠品だらけの車両ベースでしたのでsa16Jキャブがないんです
3YKキャブはメイン80っぽいのですが純正で80なのでしょうか、、
- 456 ：774RR：2021/11/15(月) 13:40:10.56 ID:X4LE5pyl.net
- >>455
ヤマハ部品情報検索でキャブのメインジェットを調べてみな
答えが書いてある。アクシス90のも調べてみると良い
ここに書いても良いが自分で調べてみることが大事なのであえて書かないでおく(応用こそが大事！)
- 457 ：774RR：2021/11/15(月) 14:34:49.03 ID:wwGQiwDJ.net
- 調べてみた
なるほどね～そういうことか
- 458 ：774RR：2021/11/15(月) 17:57:07.82 ID:gtQE7vt4.net
- >>456
部品検索しました！
とても便利ですね
使用した3YKキャブは調べたら純正で80番でした。汗
アクシス90は76番でした。
マフラーはG03Xなんですが現状で濃いってことは3wf純正値の76でも大丈夫なんでしょうか、、
- 459 ：774RR：2021/11/15(月) 18:23:28.53 ID:igK9Cwqf.net
- >>458
>>448
G03XとG03はしっかり別物だよ・・・
- 460 ：774RR：2021/11/15(月) 18:26:39.75 ID:pQwZU/JD.net
- エアクリが5SUだから呼気が足りなくて濃いのかもしれないね
実際な話として5SUのメインジェットは68番か70番（モデルや年式による）ですからね
- 461 ：774RR：2021/11/15(月) 22:25:30.71 ID:gtQE7vt4.net
- ごめんなさい
形状で確認したらg03xでした、、
出口が3YKマフラーみたいなタイプです。
エアクリのボックス自体は5suと3kjの物で形以外の違いはあるのでしょうか？
- 462 ：774RR：2021/11/15(月) 22:39:38.58 ID:X4LE5pyl.net
- 画像を調べたらわかりますが〜
一番大きな違いはエアクリの内側にコンペンセイターという部品が付いてる(規制後JOG)
これはSA16Jのキャブにホースで繋がっている
負圧で開閉して吸入量を変えてるらしい
通常は要らないのでそのままか撤去する
私なら中のスポンジは捨てますね。どうせ劣化して粉々になってるはず。ボロボロになって朽ち果ててるから捨てるしかなくなる
面倒なので新しいスポンジは不要。これを基準にしてキャブセッティングするね
- 463 ：774RR：2021/11/16(火) 00:22:17.40 ID:i5n5c05D.net
- ご丁寧にありがとうございます
とりあえずエアクリを決めてから燃調を触ってみたいと思います。
通勤や買い物等に使うのですがキャブセッティング出したら年中普通に始動して乗れるものでしょうか？
昔に仲間がスクーター弄って遊んでましたが季節ごとにキャブ触ってて大変そうなイメージでした、、
- 464 ：774RR：2021/11/16(火) 09:21:11.68 ID:LXb0KZuN.net
- エアクリ有り、G03Xならそんなにシビアなセッテングにはならない気はするけどなぁ
冬にセット出して初夏から夏に少し絞るくらいで
ただ、綺麗に吹け上がってマフラーの先乾いてないと落ち着かないなら
ノーマル車でも季節でセット替える人だって居るよ
- 465 ：774RR：2021/11/18(木) 17:18:08.52 ID:fDfDfKjL.net
- とりあえずメイン、スロー3wf純正値の76、42にしました。
エアクリはまだ届いてないので5suのまま中身のスポンジ抜いた状態で取り付けしました
それでも濃かったのでニードルクリップを一番上にセットしたら吹けて走るようになりました！
エアクリ類が届いたら燃調セットしたいと思います！
- 466 ：774RR：2021/11/20(土) 15:07:28.80 ID:vtFwoahD.net
- 445です
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。時間が作れたので明日アクシス90キャブ、ボアアップシリンダーを組もうと考えているのですが、シリンダー外すのでせっかくだからと3kj用のオイルポンプに変更しようと考えています。
オイルポンプはフライホイールまで外さなくとも、そのままビス外して引き抜いて3kjのものと交換で問題ありませんでしょうか？もしくは受け側とのギアのかみ合わせ（ファンを手で回しながらとかでいけるのかな？）のような作業とか必要ですか？
アドバイス頂けると幸いです。宜しくお願い致します。
- 467 ：774RR：2021/11/20(土) 16:00:54.41 ID:Jvfcsxjo.net
- フラホそのままでいいよ
噛み合せはそんなに意識しなくても別にいい
ネジは硬いから最初からショックドライバーとかで叩くことを推奨
- 468 ：774RR：2021/11/20(土) 16:19:36.80 ID:vtFwoahD.net
- >>467
ありがとうございます。助かりました。
あとは明日中に走れるようになるかどうか…3wfのマフラーがどうやらかなり詰まり気味？っぽいので、3klのマフラーをつけたほうが良いかかどうか…？
どっか削ったり穴開ければ…どうなんだろ？（汗）
- 469 ：774RR：2021/11/20(土) 20:05:34.94 ID:LKFY7afz.net
- アイドリングするが、アクセル開けると吹けない。
キャブオーバーホール、マフラーもパイプ洗浄剤で綺麗に。
まだダメ・・
- 470 ：774RR：2021/11/20(土) 22:56:00.93 ID:mF2IYDv+.net
- >>468マフラーは
3WF 製造時期いろいろあるけどまぁどれでもOK
3YK 真っ黒の方なら有り。銀巻きのやつは微妙
3XY 台湾モデルの輸入か何か。中身が薄いので音量大きいけど走りは3WF相当らしい
5EM ゼンスタを捨ててスペーサー挟めば着く。性能は3WF相当
ぐらいがまぁそれなりに使える範囲
他3KJ、4JP、5BMはやめとけ
- 471 ：774RR：2021/11/20(土) 23:14:03.39 ID:2WmpyVyg.net
- 一時期はノマフ仕様が流行っていたけど構造的に詰まりやすいのと程度の良い中古の入手が困難（中古は大体詰まってると思う…）なので
G03などのスポマフを使ってる人は多いですね
オクで純正風の補修マフラーがありますけどまともに使えるのは無いので絶対に買わないように
あれ買うくらいだったらスポマフにしたほうがいい
- 472 ：774RR：2021/11/20(土) 23:37:49.32 ID:BGMlXbQW.net
- お二方、マフラーについてのアドバイスありがとうございます。
3kj純正、安もん社外は駄目ですか（汗）
通勤用のズタボロにこれ以上金かけられませんが、3wfマフラーがどん詰まりでどうしようもなかったら気長にオクで探します。
- 473 ：774RR：2021/11/21(日) 18:18:01.24 ID:NIBHXQAs.net
- 471です。
とりあえず走れるようになりましたー
アドバイスくださった方々、ありがとうございました。
実働としてオクで買った、ボアアップ仕様3wfエンジンは調子が悪く、開けてみたらがっつりリングが中で暴れてました（笑）
新品のボアアップキットに組み替えてMJ、PJともにいくら上げてとりあえず終了。
これから煮詰めていこうと思います。
- 474 ：774RR：2021/11/21(日) 18:28:32.51 ID:4TlJHyqp.net
- 丁度オイルポンプの話が出てるから序でに聞いてみたいんだけど3kjポンプじゃなくて規制後(エボリューションとかの)の電磁ソレノイドポンプ入れたらワイヤーの処理とかも楽になるんかな？
- 475 ：774RR：2021/11/21(日) 19:35:53.88 ID:e1vOWuld.net
- >>473
そこは真っ先にチェックすべき箇所でした
ピストンやシリンダーの傷の有無のチェックは優先事項です
>>474
規制後のオイルポンプは通電状態はオイル吐出量が一番少ない(OFF)ということになっている
つまり配線を抜いておけばオイル吐出量が一番濃い状態になるはずですが、どのくらい吐出量が変わるかは調べたことが無いのでわかりません
グランドアクシスの規制後のオイルポンプならまだしもSA16Jのオイルポンプは不安になるので私なら使わないし試そうとも思いませんが
- 476 ：774RR：2021/12/05(日) 21:22:58.63 ID:bFh5Z0zj.net
- リモジョグに3WF載せました。
初走行したのですがアクセルオフと同時にヘッドライトが消えてしまいます。
アクセルオンでライトは光るものの光量が足りてないです。
レギュレータは予備に交換しても改善されず…
ジェネレーターが原因でしょうか？
リモジョグのジェネレーターに5FAフライホイールです。
この組み合わせの場合バッテリーレスだと全く始動しませんがどうなんでしょうか？
- 477 ：774RR：2021/12/06(月) 00:38:14.51 ID:uDNWmPT/.net
- はじめまして、レス化する前にバッテリーで走ってみて問題無かったですか？私も素人なので詳しく無いですが、以前知人がレス化で同じ症状で電装系が怪しかったので全波化に変えたの思い出したので。
- 478 ：774RR：2021/12/06(月) 02:05:05.85 ID:KKNp35Ru.net
- >>477
50エンジンのときはバッテリー有り無し問題なく動いていました。
ライトが消える他スピードメーターも作動したりタコ踊りしたりといった感じですね。
アクセルオフで消灯してしまう間はメーターの照明は消えずに光ってます
- 479 ：774RR：2021/12/06(月) 02:38:39.56 ID:TmB7EjEN.net
- マニアックなスレだなあ…
- 480 ：774RR：2021/12/06(月) 03:40:40.12 ID:1FvmN4Tu.net
- アース不良かも知れないな
- 481 ：774RR：2021/12/06(月) 05:38:15.05 ID:Oe7+/ahe.net
- フライを3wfにはしないの？
- 482 ：774RR：2021/12/06(月) 06:29:19.93 ID:kGjkD6ne.net
- >>476
バッテリー点火だからじゃないの
- 483 ：774RR：2021/12/06(月) 11:32:55.76 ID:kuJzUSg3.net
- 475です
皆様ありがとうございます。
アース不良ですか。
確認したいと思います。
フライホイールはリモジョグのジェネレーターに3wfの物が使えなかったので5FAを使用しました。
リモジョグもバッテリー点火？（無知）だと思うのですが50エンジンのときはバッテリーレスでもエンジン始動しました。
- 484 ：774RR：2021/12/06(月) 12:40:33.01 ID:GOhoGv8S.net
- 構成は合ってるけどバッテリー点火にバッテリーレスはそりゃ始動性悪くなるさ
同じエンジンじゃ無いからどれくらい影響するかに違いはあるだろうけど
まぁCDI壊す前にバッテリー付けた方がいいよ
- 485 ：774RR：2021/12/06(月) 14:47:36.98 ID:HMg7VmQY.net
- バッテリーレスだからキック始動だと思うがセルモーターに配線は付けてないのか？
キック始動ならセルモーターは要らないじゃんと外してるかもしれないがあの配線に付いてる黒い線がアースなんで外してると色々不都合が生じる
セルモーターは付けなくてもいいけどあの配線だけは付けたほうがいい。黒いコードだけ延長してセルモーターを固定するところの穴へネジ留めしてる
- 486 ：774RR：2021/12/06(月) 15:35:22.33 ID:kuJzUSg3.net
- セルモーターの配線は加工する前提でしたので取り外してますね（；＿；）
根本から外してますのでハンダで付け直してアース落としてみます。
ついでにバッテリーもつけたいと思います…
- 487 ：774RR：2021/12/06(月) 15:41:06.22 ID:PQh/WInk.net
- >>485
クランクケースカバーに共締めしてるやつとは別に必要って事？
- 488 ：774RR：2021/12/06(月) 16:54:16.72 ID:HMg7VmQY.net
- >>486
やっぱりねーー
まあ付けてみてよ
>>487
ああ、それと同じ配線ですよ
クランクケースカバーを脱着する度に付け外しすんのめんどくさいからセルモーター側へネジ留めしてるだけ（つまり場所を変えてる）
これなら脱着の度に付け外しする必要ないんで昔からこうしてる
めんどくさいのが大好きな人はケースカバーに共締めでいいと思いますよ笑
- 489 ：774RR：2021/12/06(月) 17:18:58.73 ID:GOhoGv8S.net
- セルモーター固定ボルトに留めても良いけど
エンジン降ろすとき車種によっては少し面倒になるくらい？
リモジョグだとメットイン先に外せるから問題なさそう
- 490 ：774RR：2021/12/06(月) 19:07:05.61 ID:1FvmN4Tu.net
- 結構セル外してアース外しちゃう人多いよね。
落とし穴的なトラップみたい。
- 491 ：774RR：2021/12/06(月) 21:36:05.12 ID:rhXYupPu.net
- >>488
さっそくセルモーターの配線付けました。
乗ったフィーリングも変わって驚きました(°▽°)
ですが肝心なヘッドライトは変わらずアクセルオフで消灯してしまいますね…
ですが光ってるときの光量は明らかに増えました！
- 492 ：774RR：2021/12/06(月) 23:39:18.06 ID:HMg7VmQY.net
- アクセルオフで消灯してしまう症状は経験したことないのでわかりません
- 493 ：774RR：2021/12/07(火) 14:54:09.54 ID:0Z0Mee6+.net
- レギュレータ交換してもダメだったんでジェネレーター変えてみます。
ジェネレーター変えてもダメならメインハーネス変えます(°▽°)
- 494 ：774RR：2021/12/07(火) 16:18:14.63 ID:i1rzBc/a.net
- 結局バッテリーは着けたの？
- 495 ：774RR：2021/12/07(火) 16:30:52.35 ID:0Z0Mee6+.net
- >>494
つけました(´；ω；`)
- 496 ：774RR：2021/12/07(火) 22:34:54.70 ID:Sp1U/HEB.net
- >アクセルオフで消灯
具体的に書きなさい
たとえば50km/h前後で走行してそこからスロットルを戻した「だけ」なのか同時にブレーキをかけたのかどっち？
アイドリングの時は？アイドリングの時にブレーキレバーを握ったらどうなる？
動画を撮って載せることをおすすめする
- 497 ：774RR：2021/12/07(火) 23:06:36.00 ID:VpDWd94M.net
- >>496
説明不足でしたね(´；ω；`)
アイドリング時もヘッドライトは光らないですよ
吹かすと回転上がると同時にほんわか光ります。
走ると普通に光りますがどの速度域でもスロットル戻すとパッと消え、またスロットル入れ直すと光ります。
メーター照明、燃料ODO、テール、ハイマウントLEDはアイドリングも走行時も問題なし。
ウインカーも前後点滅カチカチ音して正常です。
- 498 ：774RR：2021/12/07(火) 23:10:04.34 ID:VpDWd94M.net
- あと低回転で走ってるときは暗く高回転になるほどライトは明るくなります
電装系はCDI変えてるくらいでフルノーマル、後付け電飾や配線加工等一切なしです。
- 499 ：774RR：2021/12/07(火) 23:40:28.15 ID:Sp1U/HEB.net
- ハイとローは切り替えてみたの？
もし片側が正常ならヘッドライトバルブの不良。交換で直るはず
両方駄目ならジェネレータ不良？
配線図の流れで言うと
ジェネレータからヘッドライト（テール）へ直接電流が流れるようになってる。交流発電はね
ジェネレータ→レギュレータ→ヘッドライト
ではなく
ジェネレータ→ヘッドライトへ直接いってる
レギュレータはジェネレータからの電力を整流してバッテリーへ流すもの
つまりジェネレータ→レギュレータ→バッテリー→各電装へ。なのでレギュレータを変えても直らないのはこのため
- 500 ：774RR：2021/12/07(火) 23:43:17.01 ID:Sp1U/HEB.net
- ちなみにジェネレータ→ヘッドライトの途中で分岐してテールにも電気がいってるのでテールも消灯するはず
テールは問題なしのようだから、この場合はヘッドライト側に異常があると考えられる
- 501 ：774RR：2021/12/07(火) 23:46:49.51 ID:Sp1U/HEB.net
- 補足としてテールとストップランプは違うことを知っておく
テールとは尾灯のこと。エンジンをかけると光るでしょう
ストップランプは直流（バッテリー）なので今回の件は関係ない。そっちは問題なく点灯するはずだから
- 502 ：774RR：2021/12/08(水) 00:16:54.81 ID:6GvkvmP7.net
- とても勉強になります。
ヘッドライトバルブは新品入れましたが変わらなかったです。
光ってるときはハイロー問題なく作動します。
ジェネレーター不良もありえそうですので交換してみたいと思います…
- 503 ：774RR：2021/12/08(水) 00:39:04.98 ID:AHfTNEWU.net
- バッテリー端子にテスター当ててエンジン掛けて電圧チェックしてみるといいかも？
電圧が測れない程針振れるとかデジタル表示おかしいとまだアース不良
5000rpmで14V確認してみて
- 504 ：774RR：2021/12/09(木) 17:10:39.97 ID:q7yCmZpi.net
- 電圧測りました！
12Vちょろちょろだったんで発電不良？くさいです(;_;)
あとヘッドライトバルブもパリーンと粉々なってました…
- 505 ：774RR：2021/12/09(木) 17:29:09.26 ID:v0Xl+Th7.net
- リモジョグのジェネレータは今まで使っていたものか、それとも中古？
あのフライホイールを外すには特殊工具（というほどでもないが）が要るけど
もしかして固定するために穴の中にドライバーを突っ込んだりしてないよね？中のコイルに傷ついてしまうからちゃんとした工具を使ったほうがいい
参考までにデイトナの動画を貼るわ。デイトナもジェネレータに傷つけないように気をつけろと言ってる
ttps://www.youtube.com/watch?v=x8XXG0tbuRg
- 506 ：774RR：2021/12/09(木) 22:56:10.86 ID:ywoDgTN1.net
- 冷却ファンの固定ボルトをステンレスにしてドレスアップ！
って言ってた奴が長いボルトで奥のコイルをズタズタにしたの思い出した
- 507 ：774RR：2021/12/10(金) 02:22:52.67 ID:lmVl4Cht.net
- ジェネレーターは元々ついてた物を使ってます。
フライホイール取り外しはその動画のプレートタイプで取り外ししましたが一回だけ工具忘れて市販のプーラーをかけて外しました…
もしかしたらそれかもしれないですね泣
ちなみにリモコンジョグのジェネレーターは2種類あるっぽいのですが配線加工で使えますか？
今着いてるのは赤黒の2カプラーのやつなんですが
- 508 ：774RR：2021/12/10(金) 08:50:40.11 ID:7Fi8uBJ9.net
- 白の4Pカプラと、赤と黒の2Pカプラですね
本数は同じ4Pなので配線加工で使えるでしょう
- 509 ：774RR：2021/12/10(金) 09:24:38.07 ID:228xP7Cy.net
- リモコンとかのジェネレータは配線4本で
年式でコネクタの並びや形状が変わったりするけど4本の内容は同じだから
車体側と繋ぐ色さえ合わせりゃどれでもOK
- 510 ：774RR：2021/12/17(金) 15:29:54.41 ID:3sG8fXm5.net
- 506です。
本日ジェネレーター交換しましたが症状は改善されず電圧も12vくらいでした。
ついでにメインハーネスも交換しましたが変わらず…
もうお手上げですわ…泣
ちなみに5FAフライホイールは一種類しかないですか？
- 511 ：774RR：2021/12/17(金) 17:27:50.45 ID:wRb2sX+s.net
- フラホは1種類
ちなみにヘッドライトは普通の電球やハロゲンバルブ？
まさかLEDとかに変えてないよね
- 512 ：774RR：2021/12/17(金) 17:47:58.60 ID:3sG8fXm5.net
- バルブはノーマルです。
ハロゲンの電球色です。
- 513 ：774RR：2021/12/17(金) 22:12:10.10 ID:TGMGIPET.net
- ちなみにリモコンユニット撤去は関係ありますか？
ベースの車体は後期なんですが。
- 514 ：774RR：2021/12/17(金) 22:32:49.82 ID:hk0mU6W/.net
- リモコンユニット撤去は関係ない
ただし撤去してるとウインカーが点滅しないはず
上の書き込みを見ると前後点滅してるようなので後期はリレーが別になってるのかね？
- 515 ：774RR：2021/12/17(金) 22:48:09.19 ID:26LeI7k4.net
- フライホイールとピックアップコイルの隙間が開き過ぎてるとかは無いのかな？
- 516 ：774RR：2021/12/18(土) 00:03:19.02 ID:RAdsswGZ.net
- SA16Jと5FAの組み合わせでそれは問題ないはず
フライホイールの内側の磁石が落ちて無くなってるとかはさすがに無いだろうな。一度も見たことないから大丈夫と思うが
- 517 ：774RR：2021/12/18(土) 10:57:44.07 ID:acuDl5Fn.net
- >>515
ピックアップは点火に使うだけで電装の発電は関係ない
- 518 ：774RR：2021/12/18(土) 20:20:10.61 ID:szj4a11G.net
- 聞いたことも経験したことも無い症状で気になってるが
何をどうやったらそうなるのか知りたい
何やったの？
- 519 ：774RR：2021/12/18(土) 23:03:16.06 ID:KgyumXlB.net
- ヘッドライトのバルブの接点が減っててアイドリングの時に離れちゃうとか………
- 520 ：774RR：2021/12/18(土) 23:20:58.20 ID:RAdsswGZ.net
- >>519
上の書き込みを見りゃわかるがヘッドライトバルブは粉々に砕けた（過剰な電圧で壊れたのだろう）
- 521 ：774RR：2021/12/19(日) 11:13:37.40 ID:B14bzWAn.net
- 現点復帰で50エンジンに戻せばハッキリする
フライホイールの情報を教えてもらった人に聞くか
情報拾ったサイトなりで調べて見てわ？
90エンジンのフライホイールとCDIで中間ハーネス自作で行けそうな気もする（8極カプラー要）
面倒なら初期ZRのゼネレーターとCDIで
配線の並びが合えば問題無いかも
- 522 ：774RR：2021/12/19(日) 20:41:03.44 ID:9+3Zc08i.net
- >>518
リモコンジョグZR 後期（フルノーマル）に3wf載せ替えしただけです。
- 523 ：774RR：2021/12/19(日) 20:45:08.45 ID:9+3Zc08i.net
- 50エンジンは友人に売却してしまったので手元にないんです泣
sa16jジェネレーターと5FAフラホの構成以外のパターンはあるのでしょうか？
- 524 ：774RR：2021/12/19(日) 20:46:43.80 ID:4HgA+Lhj.net
- これお前らか？
https://i.imgur.com/EPq8Vv9.jpg
- 525 ：774RR：2021/12/19(日) 21:36:36.84 ID:svi5qExp.net
- >>524
よく見つけたねぇ
俺ではない
- 526 ：774RR：2021/12/19(日) 23:05:42.73 ID:PM9W1UBR.net
- >>523
5FAジェネレータと5FAフライホイールくらいしかないね
他の構成は無いですよ
- 527 ：774RR：2021/12/20(月) 05:47:15.00 ID:v5xH6x7f.net
- いや3WFのフラホ使えよ
- 528 ：774RR：2021/12/20(月) 09:05:35.92 ID:egX0hb0E.net
- 3WFフラホはAC点火用だから使うとなると
ジェネレーターとCDIもAC用が必要だから
DC点火なリモジョグに合わせて5FAフラホを使うのは定番だし
そこは別に良いとは思う
駆動系抜いた状態で吹かしてテスターで各配線の電圧追っかける方が良いんじゃないかなぁ
- 529 ：774RR：2021/12/20(月) 11:43:08.92 ID:B24Aqonp.net
- >>527
sa16Jジェネレーターに3wfフラホはあわないです
なんで5FA使ってるんですよ
- 530 ：774RR：2021/12/20(月) 18:48:45.25 ID:p5ckzEct.net
- エンジン載せ替えても実質電装はそのままなんだから不具合出る方がおかしいんじゃないの？
どこかで配線挟んでるとかミスだろどうせ
- 531 ：774RR：2021/12/20(月) 19:32:23.06 ID:ubDATez0.net
- >>530
メインハーネスをかえても駄目らしい
>>510にあるが
- 532 ：774RR：2021/12/20(月) 19:39:44.69 ID:Ri/9v1sZ.net
- メインハーネス、レギュレータ、ジェネレーター、CDIは交換済みですが変わらずでしたんでどっかにミスがあると思います…
もう一回空いてる時間に確認してみます…
- 533 ：774RR：2021/12/20(月) 19:41:58.91 ID:Ri/9v1sZ.net
- ハーネス、ジェネレーターは後期物で交換
cdiも後期物のポッシュと青箱です。
前期用で配線入れ替え等一切なしです
- 534 ：774RR：2021/12/21(火) 01:21:33.17 ID:WxJdCdwD.net
- もう買い替えろｗ
- 535 ：774RR：2021/12/21(火) 01:46:40.26 ID:WruuTfeA.net
- ヘッドライトのバルブの接点は見てみるといい
車体側の受けの方ね
バルブが砕けたのは理解しているが、過剰な電圧ってテスター当てて12Vちょいなのに違うんじゃなかろうか？
バルブの接点微妙に当たったり外れたりしてると火花散ってバルブ逝く事はあるだろ？
- 536 ：774RR：2021/12/21(火) 02:01:55.37 ID:BWJk3hZF.net
- 問題の切り分け方として余計な部品を外しておくのがセオリーなんで
今回の場合は何も付けずに電圧はどうなってるか一つずつ調べるかな
何かの部品が悪さしてる可能性があるから
- 537 ：774RR：2021/12/21(火) 02:04:05.41 ID:BWJk3hZF.net
- 面倒だけど一つ一つ丁寧に調べてみてね
肝心なのは「これは大丈夫のはず」という先入観は捨てること！
意外と盲点だったりするからな
- 538 ：774RR：2021/12/21(火) 09:42:18.16 ID:yh78020v.net
- 車と違って配線少ないので見た目や位置でコレとコレや！って感覚でつけたので今一度丁寧にひとつひとつ確認します。
初めて原チャリスワップしたのに安易な気持ちでやってたのもあるので必ず落とし穴はあると自分でも思ってます…
- 539 ：774RR：2021/12/21(火) 09:54:04.46 ID:q3YXap0a.net
- （笑）
泣きながら作業をしよう
涙の回数だけ人間は強くなれる
- 540 ：774RR：2021/12/21(火) 19:17:39.65 ID:yh78020v.net
- ちなみにセルモーターの配線つけてアース落としたのですがカプラーは接続しないと意味ないですか？（カプラー未加工）
- 541 ：774RR：2021/12/22(水) 01:48:45.37 ID:g92GBVK2.net
- ライト側の電圧測定しました。
正常値はわかりませんがアイドリング時で微々たるくらいの電気しか流れませんでした。
- 542 ：774RR：2021/12/22(水) 07:16:18.59 ID:vwUlKYyp.net
- テールライトはどうなってるの？
- 543 ：774RR：2021/12/22(水) 08:15:35.79 ID:qRRiqnOc.net
- 当然ACで測ったよね？
- 544 ：774RR：2021/12/22(水) 08:48:00.90 ID:79Aa53Hg.net
- 微々たる って何だよ・・・
ライト側のどこだよ・・・
アイドリングなのか回したときかいつだよ・・・
文字でやり取りするんだからさ、もう少し相手に伝える意思のある文章書いてくれ
- 545 ：774RR：2021/12/22(水) 09:23:23.81 ID:Qi0f/DI1.net
- >>544の言うとおりだな
言葉はキツイが言っていることは正しい
以前も言ったが携帯で動画を撮ってのせた方がいい。面倒臭がる意味はないからね
- 546 ：774RR：2021/12/22(水) 09:31:16.64 ID:qRRiqnOc.net
- わからなかったら聞けばいいだけなんだけどね
最近は叩かれるのが怖くて聞けない人も多いらしいし
おかあさんが言うように優しく教えてあげないと心開かないのかも
- 547 ：774RR：2021/12/22(水) 09:37:20.88 ID:Qi0f/DI1.net
- そもそも俺のバイクじゃないからこいつのバイクがどうなろうと知ったことないのが本音だしな
最終的には泣きながらバイク屋まで押していって面倒見てもらったらいいさ
そうなるのが嫌なら面倒でも一つ一つチェックしなければならないし、聞かれたことには答える必要がある
- 548 ：774RR：2021/12/22(水) 10:23:05.82 ID:S2zkRtD4.net
- ろくに知識も技術もねえやつがいじるからわりいんだよ
出先で止まるのが落ちだわ
- 549 ：774RR：2021/12/22(水) 10:53:13.73 ID:qRRiqnOc.net
- それはそれで勉強になるからいいんだよ
店丸投げだとそうはいかない
- 550 ：774RR：2021/12/22(水) 12:01:46.09 ID:Mr+tRFUY.net
- 無事ただいま直りました！！
やはり組み間違えはなくセルモーターのプラスを車体側ハーネスに繋げてなかったのが原因でした。
ライトもアイドリングで点灯、電圧も14.5〜でバッチリです。
いい勉強になりました！
知恵を貸してくれた皆様感謝してます♪
3wf楽しみたいと思います！
- 551 ：774RR：2021/12/22(水) 12:36:40.16 ID:Qi0f/DI1.net
- >>540で聞いてたやつだね？
セルモーターのプラスは繋いでないけど発電は問題ないからな…
ただひとつ言えるのは横着ばかりしてたのが原因だろうということだな
これに懲りただろうから二度と横着しないで苦労しなさい
- 552 ：774RR：2021/12/22(水) 13:36:16.98 ID:NqW1KOhA.net
- >>551
そうです。
変わらないだろうと思って付けてみたら呆気なく直りました…
原チャリだからってあまく見てました汗
- 553 ：774RR：2021/12/22(水) 13:37:09.28 ID:qRRiqnOc.net
- いやそれ自体が組み間違いだろうに
- 554 ：774RR：2021/12/22(水) 13:39:58.86 ID:qRRiqnOc.net
- でもおかしいな
そこはバッテリーからリレーを介して繋がるとこだから外しててもセル回らないだけのような気もするんだが
- 555 ：774RR：2021/12/22(水) 13:48:10.28 ID:Qi0f/DI1.net
- >>554
そう
発電とは関係ない
もしかしてリレーのカプラーのほうを外していたのかと思って配線図を確認してみたがどう見ても関係ない
- 556 ：774RR：2021/12/22(水) 13:51:22.70 ID:NqW1KOhA.net
- そうなんです。
外してもセル使えないだけと僕も思ってたのでアースだけ落として繋がなかったんです。
プラス繋げただけで直って、また外してみたら電圧も12vでライトも消えました
- 557 ：774RR：2021/12/22(水) 14:09:16.54 ID:qRRiqnOc.net
- テスターで辿ればすぐ終わるんだが
あーもどかしい
- 558 ：774RR：2021/12/22(水) 18:49:03.47 ID:oppUXP3l.net
- セルは使わなくても配線は弄るなというお約束をみんなで共有だな
- 559 ：774RR：2021/12/23(木) 01:59:51.94 ID:oc9gIokQ.net
- うーん
自分はアースのみ接続して問題ないけどな
ただし車体は3YKのJOGZRとアクシス90なので若干違うかもしれんが
リモコンジョグのセルについて調べていたらセルスターターの配線をメインハーネスから独立させて太い配線に変えたりしたのがあって
発電は問題なさそう（特におかしいとは書いてないので）だから関係ないとは思うけどねぇ
- 560 ：774RR：2021/12/23(木) 02:01:48.83 ID:oc9gIokQ.net
- この人の場合はジェネレーターを加工して全波整流化にしてある
- 561 ：774RR：2021/12/27(月) 00:42:30.95 ID:ypSuiTOp.net
- ドクタープーリーのWRってどんな感じ？
- 562 ：774RR：2021/12/30(木) 14:10:22.92 ID:LSexluaz.net
- 昔通学に使ってました
懐かしい
今はたくと乗りインジェクション4ストはオイル買わなくていいから面倒な市でよい
モデルチェンジのリード１２５を狙ってます
５０ｃｃはポリに捕まる確率高いのでｗ
- 563 ：774RR：2021/12/30(木) 15:39:54.96 ID:yaJOBAwb.net
- なんでガイジが湧いてんの？
- 564 ：774RR：2021/12/30(木) 17:50:48.32 ID:O15IjPiy.net
- 年末だもの
- 565 ：774RR：2021/12/31(金) 06:53:09.63 ID:Or9pchXu.net
- ３WF搭載のアクシス90を倉庫にしまってある。
3YKJOGZRが手に入ったらエンジン載せ替える為に。
あと台湾製の赤クランクも持ってる
- 566 ：774RR：2021/12/31(金) 09:21:06.00 ID:O8N6fLz1.net
- JOGZRは玉が少なくなったよなぁ
載せ替えてたけどタンク容量が小さいのが欠点だった
フォークが弱いので交換推奨
高速ブレーキングの時にフレームのしなりをのすごく感じるから本当はフレーム補強もしたほうがいい
- 567 ：774RR：2021/12/31(金) 09:40:34.85 ID:2bD1Y/u1.net
- 3WF以外載ってるアクシス90なんかないだろ
- 568 ：774RR：2022/01/01(土) 15:59:09.44 ID:068CVtVm.net
- 記憶違いか初期型と後期型の違いってマフラーだったっけか
- 569 ：774RR：2022/01/01(土) 16:35:59.48 ID:pNegJzKC.net
- 最初期型はファイナルギアが30丁でクラッチとクラッチアウターが一回り大きなやつ
それ以外はスロットル分岐ケーブルのジョイントに封印が施されてる
CDIも3種類くらいあって（アース型とか）、メインキーシリンダーも2種類あって
かなり細かい部分が違ったりしてるけどマフラーに大きな違いはなかったはずですよ
- 570 ：774RR：2022/01/01(土) 16:50:10.60 ID:SrSOHOxJ.net
- 3WFマフラーは3種類
初期型はエキパイガードが無い
他にはサイレンサーの合わせのフチの有無だったり細かい所が違う
- 571 ：774RR：2022/01/01(土) 21:54:34.85 ID:Hhzqu1u7.net
- 新年なんでエンジンのリフレッシュがてらKNのノーマル82ccキット買おうと思ってるのですが使ってる方いますか？
89cc、96ccも視野に入れてます
封印解除済みノーマルで街乗り買い物メインですが現状パワー感等は特に不満はありません
オススメあったら教えてください
- 572 ：774RR：2022/01/01(土) 22:21:34.42 ID:pNegJzKC.net
- KNの89ccって前からあったっけ？ デイトナの89ccは使ったことある
KN89ccも同じものなのかは知らないけど同じものなら、シリンダーハイトが1.5mmほど高いので45mm赤クランク向け
- 573 ：774RR：2022/01/02(日) 15:56:10.82 ID:R1/vLm/S.net
- 将来的に溶接したいけどとりあえずこれで
https://i.imgur.com/wZuYD1X.jpg
- 574 ：774RR：2022/01/02(日) 19:11:59.81 ID:K1Y/+luY.net
- XかRか分からんけどうちのXも予め位置決めして液ガスモリモリで固めたわ
- 575 ：774RR：2022/01/02(日) 21:08:14.76 ID:k2rWgrgt.net
- オーバーフローが止まらない。
ロマンチックも止まらない。
- 576 ：774RR：2022/01/02(日) 21:27:14.03 ID:AwSb1tWc.net
- おっさんしかいないスレ
- 577 ：774RR：2022/01/06(木) 07:44:53.86 ID:K6m0aROq.net
- 見たことないスクーターが前を走ってたので家に帰ってから調べたら2021年の新型PCX160
これで40万円かぁ……
40万円ならアクシス90をどれだけチューンできるのやら
- 578 ：774RR：2022/01/06(木) 08:01:11.13 ID:kwjIC2ve.net
- 東南アジアで作ってるスクーターに40万も出せねえわ
- 579 ：774RR：2022/01/06(木) 09:21:27.05 ID:JGRyCErD.net
- 96ccキットってノーマルクランク、ノーマルヘッドでも問題ないですか？
- 580 ：774RR：2022/01/06(木) 22:25:35.06 ID:B8vmFUHz.net
- 人による
- 581 ：774RR：2022/01/07(金) 00:10:53.28 ID:JEKqRz4d.net
- 問題ないけどそのままだと排気量の割には思ったほど速くない
壊れにくいからいいと思うけどね
- 582 ：774RR：2022/01/07(金) 02:11:21.03 ID:LfgwV7AU.net
- 3ポート買え！
54mm買った後に3ポート再販の時期が判明して後悔した俺
- 583 ：774RR：2022/01/07(金) 02:20:56.28 ID:IDlXz6z0.net
- 3ポートは水冷だっけ？
- 584 ：774RR：2022/01/07(金) 03:16:25.77 ID:sB/FQwGw.net
- お前らはヲタク。車種がマニアックすぎる
- 585 ：774RR：2022/01/07(金) 05:38:12.31 ID:9yBapA1l.net
- 3ポートのメリット教えて
- 586 ：774RR：2022/01/09(日) 11:23:51.53 ID:c9DPIrJ4.net
- 3wfの正常圧縮比ってどのくらいですか？
- 587 ：774RR：2022/01/10(月) 20:42:27.58 ID:u4hI59tj.net
- 6.0:1やで
- 588 ：774RR：2022/01/13(木) 23:55:00.08 ID:AHO9Ho9I.net
- 純正ピストンリングたけ～な。
- 589 ：774RR：2022/01/14(金) 19:27:34.61 ID:JyMih6nz.net
- KN企画の20周年記念のお菓子うめえw
- 590 ：774RR：2022/01/14(金) 22:38:10.33 ID:9n17+7HL.net
- >>588
出るだけマシじゃね？
- 591 ：774RR：2022/01/26(水) 04:06:23.23 ID:ryWZBNm4.net
- https://i.imgur.com/b3Qmkjj.png これの品番解る方いらっしゃいますか？
- 592 ：774RR：2022/01/26(水) 12:39:41.89 ID:4tITlzO2.net
- >>591
BA054000だね
- 593 ：774RR：2022/01/26(水) 18:15:54.50 ID:M1rXaxFM.net
- >>592
ありがとうございます。
- 594 ：774RR：2022/01/26(水) 22:56:06.93 ID:ryWZBNm4.net
- 検索したら違うの出てきますけど・・・
- 595 ：774RR：2022/01/26(水) 23:10:21.79 ID:gxkBt5vs.net
- kosoなんてKNかアリエクで写真見て判断で買うようなやつだろ
何がしたいんだ
- 596 ：774RR：2022/01/27(木) 06:03:50.27 ID:0fH24yYH.net
- 廃盤なんじゃないのこれ？オクとかで探して買うつもりなのかな？
- 597 ：774RR：2022/01/27(木) 10:11:42.74 ID:8fqaFfSL.net
- >>594
嘘を嘘とry
- 598 ：774RR：2022/01/27(木) 23:10:37.86 ID:E3+CFq6W.net
- 見たまんま胡散臭いナンバリング
- 599 ：774RR：2022/02/03(木) 02:30:33.81 ID:FvhJFcNc.net
- レギュレーターの抵抗値解る方いませんか？サービスマニュアルに載ってないので、よろしくお願いします。
- 600 ：774RR：2022/02/03(木) 10:20:47.65 ID:105aZ6ub.net
- みんなプーリー何使ってる？
アクシス90買ったら亀のプーリーついてたけどどうなの？
- 601 ：774RR：2022/02/03(木) 10:29:06.83 ID:OlJ8cvNA.net
- >>600
横綱
- 602 ：774RR：2022/02/03(木) 12:53:37.35 ID:K5C4RbJ2.net
- 90用のカメファクのプーリーは何種類もある
私が知ってるだけで4種類ある
初代？は3室仕様。これはかなりレアで画像検索にも出てこない
2代目？はローラーガイドの端っこを拡大。ベースは純正を加工したものに見える
3代目は2代目とは違うけど具体的な違いが説明できないくらい平凡なもの。CHAMEの刻印が内側に入ってる
現行のは買ったことないけど見た目が横綱に似ていてランププレートに穴があいてる
さておき、私が使ってるのは横綱ですね
プーリーも消耗品なので1万キロも走ったら交換推奨です。プーリーボスのメタルがやれてしまう
- 603 ：774RR：2022/02/03(木) 13:11:13.40 ID:v6w6g1e3.net
- カメはパフォーマンスプーリーとエフェクティブプーリーしか知らないや
パフォーマンスはベルト面が大径でかなり軽量、穴開きランプレが割れるやつ
エフェクティブは刻印もなく横綱を名前変えて売ってるだけ
両方とも601が言う3代目以降だと思うけど
- 604 ：774RR：2022/02/03(木) 16:00:33.50 ID:3b8Algq8.net
- アクシスでノーマルマフラーにキタコ入れて3YKフレームで乗ってるけど80も出なかったよ使ったメーターは純正100のやつで
- 605 ：774RR：2022/02/03(木) 17:26:09.58 ID:OlJ8cvNA.net
- >>604
日本語でおk
- 606 ：774RR：2022/02/03(木) 19:44:32.48 ID:K5C4RbJ2.net
- アクシス90のフルノーマルはそんなもの
- 607 ：774RR：2022/02/03(木) 22:45:45.58 ID:y4Q0WZsp.net
- ヘタクソほどプーリーの性能をポン付けで語るよね
プーリーが悪いんじゃなく組んだやつがアホだっただけの話
- 608 ：774RR：2022/02/04(金) 05:19:23.71 ID:repfJcx5.net
- ベルトの位置とか気にしないんだろうね
- 609 ：774RR：2022/02/04(金) 10:33:11.38 ID:PpgVrJwo.net
- 3WF(3VR)エンジンって3YKよりずっとハイギアだよね
それで80出ないってどっかおかしい
- 610 ：774RR：2022/02/04(金) 12:03:58.68 ID:m1O5mdr0.net
- >>609
3YKフレーム使ったアクシスだから技術はありそうなのにな
- 611 ：774RR：2022/02/04(金) 18:19:47.97 ID:MiH+0J4U.net
- ハイギヤだからスピードが出るんじゃなく
高速域でトルクが抵抗に打ち勝てるからスピードが出るんだよ
ファイナルはあくまでも現状に合わせるもんなの
- 612 ：774RR：2022/02/04(金) 22:09:37.34 ID:m1O5mdr0.net
- 失笑
- 613 ：774RR：2022/02/05(土) 09:18:15.37 ID:2dPLEPY8.net
- そういうレベル以前の話なんだけどな
- 614 ：774RR：2022/02/05(土) 11:37:26.78 ID:sTTs6Ugy.net
- メーカーはそういうレベルでやってるって話じゃないの？
ギヤ比がとかじゃなくそういう設計をしてるからというだけで
- 615 ：774RR：2022/02/05(土) 12:24:21.45 ID:XurwMtIZ.net
- >>604
走行15000キロのアクシス９０最終型でプーリーのみ亀 WRは適当
2人乗りで90はでてたよ
何処か弄ってるのでは？
>>607
ヘタクソがプーリーポン付けで性能語って悪かったな
おまいのほうがもっとヘタクソ？と言うか脳内だけでかたってそうやW
- 616 ：774RR：2022/02/05(土) 13:24:04.26 ID:cNDS2tEf.net
- じゃあなんで出ないんだよwww
- 617 ：774RR：2022/02/05(土) 16:40:06.50 ID:mtf21MDF.net
- 本人じゃなく違うやつがキレてるの意味不明すぎて笑う
- 618 ：774RR：2022/02/10(木) 23:47:32.03 ID:jG2PzboY.net
- ヘッドライトをマルチリフレクターにしたいのですが、何か良い物はありますか？
- 619 ：774RR：2022/02/11(金) 00:45:00.67 ID:p3WHvmbl.net
- SA16Jのハンドル周りを丸ごと移植するのが考え得る中では手取り早い
- 620 ：774RR：2022/02/12(土) 21:34:15.36 ID:s/CSCepQ.net
- メーターギアなんで金属で作らねんだよ...また交換だよ...
- 621 ：774RR：2022/02/13(日) 06:34:43.97 ID:dothJLG8.net
- しかも車種で細かな違いがあって中華のコピーパーツじゃ合わなかったな。
- 622 ：774RR：2022/02/15(火) 02:21:56.52 ID:OIkdQTeN.net
- アクシス90 3vrと3ykはフレーム一緒なんですか？
- 623 ：774RR：2022/02/15(火) 02:43:00.40 ID:230NPtY4.net
- いいえまったく違う
外装がつかないので間違えて買わないように
- 624 ：774RR：2022/02/15(火) 10:09:57.47 ID:LUhQmiSj.net
- なんでフレーム同じかもとか思うんだろうな
- 625 ：774RR：2022/02/15(火) 11:04:54.92 ID:UXsgyln+.net
- アクシスは50と90ですら違うのに
- 626 ：774RR：2022/02/15(火) 12:00:23.15 ID:eh/b5XG/.net
- >>604がアクシスで3YKフレームで乗ってるとか意味不明なこと書いたからじゃ？
- 627 ：774RR：2022/02/28(月) 12:32:49.81 ID:1/lCz8nr.net
- 社外フェイス使ってみようと思いますがオススメありますか？
カメプーリー、2xx品番フェイス、エンジンノーマルです。
- 628 ：774RR：2022/02/28(月) 12:35:30.27 ID:71XW3P/y.net
- >>627
キタコ
- 629 ：774RR：2022/02/28(月) 14:03:43.61 ID:dJa/tg/H.net
- 目的無いなら2XXそのままのほうがマシ
- 630 ：774RR：2022/02/28(月) 14:37:23.45 ID:TdlFAA/h.net
- 目的はないものの現在の2xxフェイスが削れて段付きになってる為、交換を検討しているトコロです…
- 631 ：774RR：2022/02/28(月) 21:52:04.59 ID:ITZ5QRna.net
- 昔の動画なので既出かもしれないがジョグ９０の話題が出てきて懐かしい
https://www.youtube.com/watch?v=xQBrKCNuSDk
ヤマハの50㏄スクーター ジョグが2ストだった頃の雑談・フリートーク！byYSP横浜戸塚
- 632 ：774RR：2022/03/02(水) 18:34:06.27 ID:gCTz1pMX.net
- 3wfでボス加工等で細ボス化した人いますか？
- 633 ：774RR：2022/03/02(水) 18:44:18.76 ID:ElVe0Tfl.net
- やったよ
ボスを万力で挟んでドリルで加工するだけ
- 634 ：774RR：2022/03/02(水) 21:43:08.22 ID:aSDY2yAg.net
- >>633
ありがとうございます
フィーリングどうでしたか？
- 635 ：774RR：2022/03/02(水) 22:35:12.24 ID:M4ltXSW0.net
- >>632
自分は細ボス加工をすると耐久性が心配なのでのSTDタイプのプーリー改と3AAフェイスです
お買い物スクーターとしてはそれなりの加速ですね
- 636 ：774RR：2022/03/02(水) 22:49:10.64 ID:9YT6jToD.net
- フェイス側も加工したのか
- 637 ：774RR：2022/03/03(木) 19:39:36.71 ID:Kn9JshWe.net
- >>636
昔の中古パーツが色々と残っていたので加工してもらって再利用ですね
2XXのフェイスは全部ダメになって程度のいい50のフェイスが8枚もありました
- 638 ：774RR：2022/03/03(木) 21:31:01.56 ID:6YWeFyei.net
- オタクだな…
- 639 ：774RR：2022/03/03(木) 21:44:42.89 ID:G8RrApBU.net
- フェイスも消耗品だから長く使ってると摩耗するよ
変態は旋盤加工して再利用したりするが……
- 640 ：774RR：2022/03/04(金) 20:42:41.37 ID:jxIg9clG.net
- 段付きのフェイスを削ってもらったら意外とよく伸びるのですが、割れますね。
50用のフェイスは加工後5000キロは使っていますがトラブルはないです。
- 641 ：774RR：2022/03/10(木) 00:11:26.46 ID:AxeeIo6Z.net
- 面研しようと思ってますが取り付ける際は純正ガスケット外して液ガスでも大丈夫でしょうか？
面研目安は純正ヘッドの段差がなくなるくらいです。
エンジン、キャブレターはノーマルです
- 642 ：774RR：2022/03/10(木) 08:54:58.31 ID:aQjxT+AD.net
- ちゃんと面出しすれば液ガスでも大丈夫
ただ排気ポート無加工でその面研量はやりすぎだと思うよ
アストロの安いやつでいいからコンプレッションゲージ買って測ったほうがいい
まずは面研無しの液ガス仕様だけを試してみてからでも良いんじゃない
- 643 ：774RR：2022/03/10(木) 12:24:00.44 ID:OlC9HqJ1.net
- エンジンが暖まってしまうと問題なく走れるのですが冷間時に始動不良なのですがオートチョークが原因でしょうか？
オートチョークが不良の場合はネットなどで販売してる互換部品は問題無いでしょうか？
- 644 ：774RR：2022/03/10(木) 12:31:29.11 ID:0/p5Y0NF.net
- いいトコでやめておく
なんでもコレが大事なんだ
100㎞/h出るなら280㎞/hで・・・
20馬力出せるなら15馬力まで
それでもう十分オイシイってわけだ
腹八分め
身の程を知る
本当に大事なことだ
・・・だけど
かしこくねーからダメなんだ
100㎞/h出る車なら100・・・
いや100㎞/h以上出してみないと気がすまねえ
100㎞/h出たら次は101㎞/h
その次は102㎞/h
いつまでも終わらない
- 645 ：774RR：2022/03/10(木) 14:35:43.04 ID:DlhwR54r.net
- ちなみにKNのレーシングヘッドはどうなんでしょうか？
ポン付けで純正よりかは圧縮上がりますか？
- 646 ：774RR：2022/03/10(木) 15:10:10.74 ID:aQjxT+AD.net
- ポン付け出来ません
- 647 ：774RR：2022/03/25(金) 13:20:55.70 ID:Q1H+XPTY.net
- AXIS90にAXIS50のスロットルワイヤーはポンづけできますか？
- 648 ：774RR：2022/03/25(金) 13:49:37.14 ID:XPfCyHBA.net
- 右スイッチボックスの中からキャブの上までまるごと交換なら、
オイルポンプ引けなくなるけど付く
90はフロントカウルの中にキャブとポンプ両方引くための分岐ボックスがあるからね
- 649 ：774RR：2022/03/25(金) 17:56:11.02 ID:jKbmI21G.net
- >>648
ありがとうございました
- 650 ：774RR：2022/04/02(土) 12:28:49.43 ID:1EQqRR89.net
- jog90エンジン、フルノーマル（駆動系のみ交換）を面研しました
研磨量は段差が平になるくらいで液ガスケット使用
加速、最高速もあがったのですがスロットルオフ時にエンジンからカカカカカと鳴るようになったのですがこれは何の音なのでしょうか…
ピストンには当たった形跡とかはありません。
圧縮比はゲージが無いためまだ未計測です（馬鹿）
- 651 ：774RR：2022/04/02(土) 12:47:31.82 ID:KRegBrtR.net
- ゲージ買って出直してこい
- 652 ：774RR：2022/04/02(土) 21:30:04.42 ID:rDQkHnx2.net
- ここは酷いインターネットですね
- 653 ：774RR：2022/04/02(土) 22:01:08.41 ID:AW+CWhAT.net
- ぶっちゃけると3WFはミドル(45mm)赤クラ組むだけで十分走る
余計な事せんでいい
- 654 ：774RR：2022/04/03(日) 03:12:32.45 ID:2DeAwaVR.net
- シリンダーはノーマルでいいのか？
- 655 ：774RR：2022/04/03(日) 06:35:27.92 ID:MkPviFOO.net
- ポートなんかさわる必要はない
ベースで下死点合わせるだけ
相対的にハイポートになる
- 656 ：774RR：2022/04/08(金) 22:49:34.73 ID:85whEVrk.net
- >>620
金属製だと万一ロックしたら死ねるから。
樹脂製なら舐めて終わり。
- 657 ：774RR：2022/04/09(土) 02:17:38.65 ID:bMzfF16I.net
- ホイールが削れてしまうからな
樹脂製であればギア側が壊れるだけで済む
- 658 ：774RR：2022/04/09(土) 11:22:51.99 ID:u1UpfKsJ.net
- (4stジョグは金属製なの知ったらどうなるんだろ・・・)
- 659 ：774RR：2022/04/09(土) 13:07:00.34 ID:p4RogJA0.net
- さすがに鉄製じゃないでしょ？アルミなら鉄より柔らかいのでまだ納得はできる
- 660 ：774RR：2022/04/09(土) 20:29:15.58 ID:JWl6ok93.net
- それで樹脂なの？耐久性どうにかしてくんねえかな
- 661 ：774RR：2022/04/10(日) 00:40:48.78 ID:XuZi3Obg.net
- 普通に乗っていたら交換になるほど摩耗なんてしないよ
組付けが雑で負荷がかかってるとかじゃないのか？
エボホイールをワッシャー無しで付けてるとかじゃないよな？
- 662 ：774RR：2022/04/10(日) 09:53:51.52 ID:ay3SGaPd.net
- メーターギアの樹脂は純正でも確か1200円位だったと思うから、消耗品だと思って定期交換でいいんじゃないかと思います
- 663 ：774RR：2022/04/10(日) 10:33:23.33 ID:32NhjMly.net
- ギアだけで部品出ねえんだよ
- 664 ：774RR：2022/04/10(日) 11:23:32.13 ID:wh1HFDxu.net
- 樹脂のとこだけで出るのはドラムブレーキの方だけ
- 665 ：774RR：2022/04/10(日) 15:40:03.50 ID:rY0fps7n.net
- いっそ両方のギヤを換えればいいだけ
特殊工具は高いけど要らないソケット削れば外れて組める
どうせケーブルもダメになってると思うんだが
- 666 ：774RR：2022/04/10(日) 20:05:12.14 ID:ay3SGaPd.net
- うちのアクシス90はジョグのギアを流用していますが、うろ覚えですが加工はやらなくても付いたような気がしますね
- 667 ：774RR：2022/04/10(日) 20:22:00.44 ID:84ojC687.net
- 流用も何も同じですし
- 668 ：774RR：2022/04/12(火) 13:46:58.20 ID:kUEijy6f.net
- ちょいちょい古いグリス拭いて、新しいグリス充填してたらそんな壊れんやろ
メンテしてやりなよ
- 669 ：774RR：2022/04/13(水) 12:22:37.90 ID:ulljQxwd.net
- ジョグZとアク9、両方とも同一車体を5万キロ以上乗っているけど
そんな部品壊れねーぞ
変な改造とかしてるんじゃね？
- 670 ：774RR：2022/04/13(水) 19:59:35 ID:bTfXrsuA.net
- なんもしてねーよ
- 671 ：774RR：2022/04/14(木) 08:16:25.08 ID:WA4guw22.net
- メーターギアって流用できるの？てっきりアクシス専用と思ってたが
中華パーツ買ったらシャフト通す部分のボスの出っ張り寸法が違っていたからさ
メーターギア削れ切る時て針が面白い動きするよね
- 672 ：774RR：2022/04/14(木) 19:57:22.43 ID:NXTOr6bK.net
- >>671
規制前のディスクのは大体共通なんじゃね？
- 673 ：774RR：2022/04/14(木) 22:28:26.32 ID:9rkwcWuH.net
- 3WFは3RYジョグスポ、4LV1アプリオEX
こいつらがタイヤサイズ80/90-10用で共通
3VRは3VPアクシス、4LV2～4アプリオ2、5EMジョグZ2とその規制後版ジョグが
タイヤサイズ90/90-10用で共通
3YKは↑の2つが混在してる
リモコンジョグ系は電磁式になったりアルミホイール用は寸法違ったりでそのままでは使えない
- 674 ：774RR：2022/04/16(土) 01:45:03.75 ID:76rnDgOs.net
- アクシス50を購入したのですが71ccボアアップで90系の調整式のオイルポンプがワイヤ無しで全閉固定されてます。
調整式ポンプは全閉でも問題ないのでしょうか？
- 675 ：774RR：2022/04/16(土) 02:09:15.55 ID:E82+MpL2.net
- >>674
95ccで全閉で乗ってて大丈夫だったから
これ聞いてもまだ不安なら混合仕様にしなさい
どうするかはあなたが決めることだ、別に押し付けたりはしませんから
- 676 ：774RR：2022/04/16(土) 11:54:31 ID:p/6NR127.net
- >>675
ありがとうございます。
全閉のまま使用してみます。
- 677 ：774RR：2022/04/16(土) 13:34:00.95 ID:seHVisu0.net
- お前ら和歌山県出身の下村拓郎様（35歳独身、元自衛隊）をご存知か、この方は将来素晴しい人物になるから覚えておいて損はないぞ
- 678 ：774RR：2022/04/16(土) 15:57:04.75 ID:jSkZ1stv.net
- 忘れた
- 679 ：774RR：2022/04/16(土) 21:40:35.99 ID:R+ohfvwJ.net
- >>677
巣から出てくるな
- 680 ：774RR：2022/04/29(金) 23:52:28.05 ID:OCyJgnPy.net
- >>644
100kmでるなら280km......って
- 681 ：774RR：2022/04/30(土) 00:16:15.54 ID:0VoKPaDI.net
- >>644 北見さん
- 682 ：774RR：2022/05/01(日) 10:50:47.51 ID:Oic0hW0U.net
- >>650
ツレが買ったジョグ90もこの音してた
- 683 ：774RR：2022/05/06(金) 13:08:24.38 ID:dLkAeMv5.net
- こちらのスレを参考にさせていただきながらスクーター沼にハマってしまいました、ノーマルのAXIS90後期型だったんですが封印解除に手を染めてしまいアクセル全開加工及びOILポンプワイヤー撤去、3kjエアダクト交換などしましたがここでマフラーを台湾v8マフラーにかえたら60kmまでの低中速がスカスカになってしまいました…70kmからの吹け上がりは怖いくらいなのですが…
ちなみに試走中にタイコの形にフェンダー溶けてバチンと音がしたら溶接してあったv8エンブレムが吹っ飛んでどこかに…orz
低中速のスカスカをなんとかするにはウェイトローラーとかでセッテングするような形になるのでしょうか？諸先輩様お知恵をお貸しくださいお願いいたします
- 684 ：774RR：2022/05/06(金) 15:00:14.81 ID:BdLHnb55.net
- セッティングしないでそのまま付けたのか？
WRは軽くしていく方向だ
まず自分で試してみることが先決
- 685 ：774RR：2022/05/06(金) 16:05:08.26 ID:dLkAeMv5.net
- >>684
ありがとうございます
参考にします
- 686 ：774RR：2022/05/06(金) 16:27:25.78 ID:v63yGDM8.net
- そういや最近流通してるV8はGアク用じゃなく3WFにそのまま着くオフセットなんだな
- 687 ：774RR：2022/05/06(金) 19:10:14.79 ID:hTZ88lDu.net
- 久しぶりに乗ったら仕上がりがイマイチなままで終わってたの思い出した
もう卒業したんだがどうしたもんだか
- 688 ：774RR：2022/05/08(日) 20:54:40.98 ID:GKcD0xDo.net
- アクシス90 ノーマル封印解除済みに乗ってます
マフラーはG03Xです。
pwk28を箱付きで装着を考えてますがエアクリダクトは2本じゃ足りないでしょうか？
あと純正キャブとは燃調の番手が違いすぎてわかりませんがpwk28の基準？標準？MJ、SJは何番なのでしょうか
- 689 ：774RR：2022/05/09(月) 01:21:53.09 ID:L/6y+q6r.net
- そういや、どこのガソリン入れても同じだ、
とか書いてたキチガイまだ乗ってるんか？
ひとりでもキチガイいると乗ってて恥ずかしいんだが
コロナで死んだかな？(笑)
- 690 ：774RR：2022/05/09(月) 02:35:01.23 ID:+pcZNXVD.net
- 個体差があるから同じとはならないだろうけど、96ccボアアップと横綱マフラーでSJ35から40 MJ120から132くらいでウロウロしてる
ポート違えば番数なんて変わるから焼いても被っても責任は持てない
- 691 ：774RR：2022/05/09(月) 08:49:26 ID:mVIaA+Qx.net
- 仕様によっても違うから標準はこれ！というのはない
それを自分で合わせていくのがセッティングというもの
まあセオリー通り濃い番数からスタートして一つ一つ試しましょう。面倒くさがる意味は無いですよ
MJ/SJを揃えるのは当たり前すぎる。大前提の話！
俺はMJ180まで持ってるからね
- 692 ：774RR：2022/05/12(木) 12:28:15 ID:zRJ5sUtu.net
- >> 688
まだ乗ってるみたいだぞ
鏡みてみろよ
コロナで死ぬらしいｗ
- 693 ：774RR：2022/05/19(木) 16:37:40.00 ID:JnwFdIS5.net
- >>688 です。
みなさん回答ありがとうございます
ちなみにリードバルブは純正でも大丈夫ですかね？
- 694 ：774RR：2022/05/20(金) 21:56:12.18 ID:yhB9lVMY.net
- クランク死んだ3VRエンジン拾ってきたから4LVに積んで4LVのファイナルとオイルポンプ、KNのクランクとボアアップでいい感じの低速ビンビン丸を作ろうとしてんだけどなんかおもろいパーツない？
既にpwk28は用意した。cdiを4LVのacか16Jのdc(どちらもposh)で悩んでる。4LVジェネが3WFに組めるならだが
- 695 ：774RR：2022/05/20(金) 22:14:33.97 ID:r91g53zH.net
- ミドル
- 696 ：774RR：2022/05/20(金) 23:19:42.34 ID:yhB9lVMY.net
- >>695
KNでミドルと水冷ボアアップとポンプは買ってる
チャンバー欲しいけどたけぇので保留でそれ以外オナシャス
- 697 ：774RR：2022/05/21(土) 14:23:17 ID:js8w27aR.net
- 5FAフラホ必要になるから4LVジェネのACで良いと思うけど
ファイナルは互換性ないから打ち換えるってこと？
4LVならノーマルギアでも充分浮きまくる事になると思うけど
- 698 ：774RR：2022/05/21(土) 14:25:06 ID:js8w27aR.net
- 抜けてた
SA16Jのジェネを使うなら5FAフラホ必要になる ね
- 699 ：774RR：2022/05/21(土) 14:41:21 ID:sFa0qL6F.net
- >>697
とにかくローギアで試してみたいんや
ファイナルの入れ替えだけならガスケットだけで済むし。
60kmまでなら750に負けん加速、したくない？
- 700 ：774RR：2022/05/21(土) 18:12:11.43 ID:/ICP4gwQ.net
- 4LVって規制前だよな
規制後ならそのまんま5FAのCDI使えるんだが
- 701 ：774RR：2022/05/21(土) 22:37:28.53 ID:rLqhOfPG.net
- >>699
ギアの形似てるけど互換性ないですよ
- 702 ：774RR：2022/05/22(日) 01:38:47.42 ID:zks40P2f.net
- >>701
ないのか…残念。
4lvのcdi死んでて4lvジェネ16jcdiで動作確認したんで3vrエンジン組んでいきます
- 703 ：774RR：2022/05/22(日) 08:25:51.79 ID:JITe1B2S.net
- 互換性があったら50に3WFのファイナルを組んでハイギア化ができたわけでしょ
それが出来ないのが「答え」だ
常識レベルだから知ってるかと思ったけどねぇ
君はもっと知識をつける必要がある
- 704 ：774RR：2022/05/22(日) 08:48:04.94 ID:8kqjxU+4.net
- 適当にポート広げて走らないままめんどくさくなって終わりそうな気がする
そうならないように頑張って
余計な事すると走らなくなるぞ
- 705 ：774RR：2022/05/22(日) 18:48:43.71 ID:1mwlotCw.net
- >>703
出来ないんか
悪いけど持ってないバイクの情報しこたま漁っとる暇な人間の常識とか知らんから答え教えてくれたことにだけ感謝しとく
- 706 ：774RR：2022/05/22(日) 19:07:36.37 ID:gwzOeLQl.net
- 一般常識も無いんじゃ先が思いやられるね
- 707 ：774RR：2022/05/22(日) 21:16:42.03 ID:u23FZrKN.net
- >>705みたいな知能指数の低い無能な人ってどんな人生を送ってるんだろうな？
- 708 ：774RR：2022/05/23(月) 06:49:22.78 ID:/2h+7BCK.net
- 言っとくけど702だけ別人だからな
- 709 ：774RR：2022/05/31(火) 06:20:31.25 ID:MBjlcZEv.net
- G03R
O2センサーの取り付けボスがついてるけど2ストだろ意味あるのか？
どこにつなぐのかわからん
- 710 ：774RR：2022/05/31(火) 21:15:45.76 ID:LHBaPkPd.net
- >>709
Webikeの商品ページ見ると
>>センサー取り付け部は、2スト専用設計。O2センサーの寿命を延ばす構造です。
普通のO2センサーを取り付けて大丈夫なんだろうか・・・
写真見る限りだと長めのボスにボッシュ(互換？)のセンサー付けてるように見える
中華ボッシュ互換センサーとメーターセットで2～3千円くらいだから試してくれ！
- 711 ：774RR：2022/05/31(火) 22:51:22.50 ID:HKkUtOOr.net
- >専用のO2センサーは販売予定となっております。
2ストはオイルでセンサーの寿命が短くなるので、この寿命を伸ばすような構造になっているらしい
また専用センサーが出るとのことが今のところまだ発売はしていないみたい
それよりも肝心なA/F計を元にしたセッティング方法がわからん
- 712 ：774RR：2022/06/01(水) 00:18:00.33 ID:trfE6/x5.net
- センサーはまだ発売されてないのね
まともなセッティングデータが無い状態からだと濃いか薄いかわかるだけでも楽になりそう
- 713 ：774RR：2022/06/04(土) 10:28:34.55 ID:qE/Chxak.net
- フルノーマルジョグ90久しぶりに乗ったら面白い。
フロント接地感無さすぎ…
オイルダンパーにしたくなってきた。
- 714 ：774RR：2022/07/05(火) 17:38:45 ID:iuuUtTN+.net
- ❤
- 715 ：774RR：2022/07/14(木) 19:45:43.25 ID:mT9Q7iBN.net
- 諸先輩にお尋ねしたいのですがv8マフラーと横綱マフラーはチャンパーの特性は同じものですか？
- 716 ：774RR：2022/07/14(木) 20:48:40.51 ID:6nVmU6IF.net
- 同じとは言わんけどまぁ似たような台湾スポマフ同士
- 717 ：774RR：2022/07/27(水) 18:30:38.65 ID:FIxckb6e.net
- アクシス90のリアに流用できる他車アルミホイールとかありますか？
- 718 ：774RR：2022/08/02(火) 16:47:50 ID:IRZchZad.net
- ありますん
- 719 ：774RR：2022/08/02(火) 17:29:46 ID:YdG0sKFI.net
- 台湾ヤマハのJOG100
出物は滅多に出て来ないのでJOG100用の社外ホイールを買ったほうが多分早い
前後で1万円しないから
- 720 ：774RR：2022/08/02(火) 18:02:11 ID:Pe+QQapJ.net
- あるんかないんかどっちだよｗ
俺はシグナス用加工してもらって履いてたけどな
ポン付けは見たことない
- 721 ：774RR：2022/08/02(火) 19:55:42 ID:UJ4js3tK.net
- アリエクとかにある昔のキタコみたいな10インチアルミ
あれそのままじゃ着かんからな
- 722 ：774RR：2022/08/02(火) 23:38:31 ID:YdG0sKFI.net
- >>721
それがJOG100用の社外ホイール
指摘の通りポン付けはできない
ポン付けしかできない人は高額取引されているキタコホイールを探して高い値段で買うほかないだろう
- 723 ：774RR：2022/08/03(水) 07:14:26 ID:B1OPWAib.net
- 何を偉そうに
- 724 ：774RR：2022/08/03(水) 09:53:22 ID:r00pBici.net
- 別に
淡々と事実を列挙してるだけ
- 725 ：774RR：2022/08/08(月) 07:34:41 ID:epfqpujN.net
- jog90にkn企画のフロントフォークを入れたいのですが、ポン付けできないと聞きましたが他に何が必要ですか？
加工とかが必要って事でしょうか？
- 726 ：774RR：2022/08/08(月) 08:16:01 ID:3KB0diMh.net
- 過去レスくらい見てこい
- 727 ：774RR：2022/08/08(月) 09:45:01 ID:ZlZWUsOm.net
- もう情報を出し惜しみしても意味ないでしょ
3WFのグリス式フォークはφ25
KNのは3YKとかのステム使ってφ26にしないといけない
あとは自分で調べてね
- 728 ：774RR：2022/08/08(月) 09:46:28 ID:ZlZWUsOm.net
- それにしても加工は必要だからな
ホイールもそうだけどみんな苦労してパーツ見つけてきたんだよねぇ
- 729 ：774RR：2022/08/08(月) 10:06:51 ID:TmnOkBbZ.net
- 間違ってる部分がある
3YKのステムはφ25
3VR(アクシス90）かリモコンJOGZRのステムを打ち替えして使う
JOG50用は同じφ25なのでこれを使っても良いがフロントホイールのカラーの幅が違うかもしれない
その場合は削って幅をあわせる必要がある
いずれにしても簡単にポン付けはできない。ポン付け大好きな人は業者へ金を払うのが最も確実だ
能力のある人は自力で解決でき、能力のない人は金で解決する。その違いでしかないので心配無用
あなた「ありがとうございます！業者を探しますね（笑顔）」
- 730 ：774RR：2022/08/08(月) 10:08:38 ID:ZlZWUsOm.net
- あー3VRの方だったか
俺は最初にターゲットの手に入れてずっと使ってて今はアプリオに入れてる
幅が狭いんで鉄ホイールがそのまま使えて目立たないんよね
- 731 ：774RR：2022/08/08(月) 10:10:00 ID:ZlZWUsOm.net
- ついでにGアクフォークにバネだけ変えてディスクも大きくて
もうこれでいいやってなっちゃったし
- 732 ：774RR：2022/08/08(月) 13:54:02 ID:3KB0diMh.net
- インナーチューブ径
ステム幅
アクスルカラー幅
この3点の複合だからな
3YKを26とか言っちゃうレベルの人にはまぁ理解できんだろう
- 733 ：774RR：2022/08/08(月) 14:19:18 ID:ZlZWUsOm.net
- はいはい
- 734 ：774RR：2022/08/08(月) 14:20:01 ID:ZlZWUsOm.net
- 拾った情報で偉そうにｗ
- 735 ：774RR：2022/08/08(月) 15:34:24 ID:TmnOkBbZ.net
- >あー3VRの方だったか
この時点で鼻で笑っちゃうレベルだけど言わんでおこう
あなたも笑顔で頑張りなさい
- 736 ：774RR：2022/08/08(月) 16:24:39 ID:vAyUk7Zx.net
- 俺はもう降りたからいいのよ
イイ歳して煩いのもはずいし
- 737 ：774RR：2022/08/08(月) 20:32:51 ID:IOqyUngk.net
- 情報の集め方がいくら素晴らしくても
覚えてなきゃ無価値なんだよな
- 738 ：774RR：2022/08/08(月) 21:04:33 ID:vAyUk7Zx.net
- 何の役にも立たない情報だけどね
- 739 ：774RR：2022/08/08(月) 21:12:05 ID:IOqyUngk.net
- 支離滅裂くんになっちゃった
個人的には3RYステムを捨てて3YKステムを移植してしまう派だけど
ハンドルロック、インナーカウル、ベアリングレース、ハンドル固定溝と
実質全部加工するノリになるので他人には勧めない
- 740 ：774RR：2022/08/08(月) 21:20:09 ID:vAyUk7Zx.net
- 俺はドラムフォークのステムを再利用したり
φ30ステムを3WFの幅にする程度はやってきたから
あんま何のか気にせずにやってるつもりではある
それでも知識マウントしようとは思わんな
- 741 ：774RR：2022/08/08(月) 21:28:22 ID:vAyUk7Zx.net
- 3WFとBJのハイブリッドフレーム貼ったのここじゃなかったっけ
また貼ろうか？
- 742 ：774RR：2022/08/08(月) 21:57:25 ID:vAyUk7Zx.net
- まぁただ知りたいってわざわざここまで聞きに来てる人間に対して
「過去レスくらい見てこい」
は無いでしょ古参様
- 743 ：774RR：2022/08/08(月) 21:58:14 ID:vAyUk7Zx.net
- 気に食わないからって俺に突っかかられてもねぇ
- 744 ：774RR：2022/08/08(月) 21:58:21 ID:MGaKIONW.net
- それが彼の何に役立つのさ
自分語りしたいだけならツイッターでもやってなさいよ
- 745 ：774RR：2022/08/08(月) 22:03:57 ID:vAyUk7Zx.net
- >>739に言ってる？
- 746 ：774RR：2022/08/08(月) 22:10:48 ID:vAyUk7Zx.net
- 捨て台詞まだかな
もう寝たいのに
- 747 ：774RR：2022/08/08(月) 22:22:23 ID:TmnOkBbZ.net
- >>741
見たこと無いので貼ったのは別の所でしょう
- 748 ：774RR：2022/08/09(火) 06:59:26 ID:Innpj0Q0.net
- 適当に切った貼ったするのを技術や知識と勘違いしてる系の子なんだろうな
過去レスに全く同じ話が出てきてるのも知らないんだろう
- 749 ：774RR：2022/08/09(火) 11:30:55 ID:4PmBNJ2o.net
- >>725です。
できる限り純正を大切にしたかったので、ステム換装はしたくなかったのですが、やはりステム換装は必須の様ですね。
なんなら純正フロントフォークの新品が出るならそれにしたいくらいでしたので…
みなさん情報ありがとうございます。
- 750 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- AXIS90のウエイトローラーの純正g数って1つ何gでしょうか？一番最後の型です
- 751 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 2g
- 752 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>750
7.5gだよ
- 753 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>752
ありがとう開けたら5.5が6個入っていたので不安でした
- 754 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>725
ヤフーショッピングのYS PARTSってとこに25パイの3WFボルトオンフォーク扱ってますよ。
ただ、それ使うとエボ用ホイールを使いたくなっても入りません。
ソースは俺…(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
- 755 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- エボなんてどうせリヤも入らないし
- 756 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ys parts見てきたけどどれか解らない
25パイの物はありましたけど3wfとか3ryとか表記されてるものがあるんですか？
- 757 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>756
3yk4と記載してあるやつですよ。
もちろんポン付けは無理。と言っても、アクスルシャフトをジョグZ系の長いやつに変えて、ホイールカラーも確か変えたような気がする。あとはセンター出すのにワッシャーかな。フォーク自体はポン付けできますよ。
- 758 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- BBおじさん売れないねぇ
- 759 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>757
親切にありがとうございます。
- 760 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- リアタイヤが壊れたはん
- 761 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 3Ykに3WFのバッテリーつけれますか？付け方お願いします。シート下に付けれますか
- 762 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どう見ても入らんだろ
- 763 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- サイズが違いすぎるからシート下は無理
配線を延長してメットインの中に放り込んでおけ
ヘルメットとか入らなくなるけどな
- 764 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 3YKのバッテリーって薄くて端子がカプラになってる奴よな
４BSと５BSならともかく見た目でわかるのに何故聞いた
- 765 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- グランドアクシス100のワンウェイクラッチは付けれますか？
- 766 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>765
見た目似てるけど全く合わない
目を血眼にして3WF用を探しまくってくださいな
エンジンごと入手する方法もある
- 767 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バッテリーと同じ奴か？
ヤフオクで写真探して見比べる程度のことすら出来ないなら
向いてないから改造なんて手出ししない方がいいぞ
- 768 ：30：[ここ壊れてます] .net
- すいません。
このスレに書いてある内容はほとんど理解できません。自分でいじれません。
ですがAXIS90を速くしたいです。
東京近辺でAXIS90が得意なショップ知っていれば教えて下さい。
- 769 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 自分でいじれない時点でやめた方が良い
季節ごとにキャブ調整したりも出来ないんでしょ？
ヤフオクで売り飛ばして追金してシグナス買いましょう
- 770 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 理解してるヤツ、弄れるヤツは、
そもそもこんな所見ちゃいないよ。
参考程度で覗くだけ。
オレもその１人w
自分で弄れなけりゃ、
湯水の如く金がかかるぞ。
大方、ヤフオク辺りで落としたタマなんだろう？
速くするんじゃなくて、
長く乗れる事を考える事だな。
- 771 ：30：[ここ壊れてます] .net
- 金は湯水でいいから、知ってたら教えてもらえませんか。
弄れなくても乗りたいんです。バイク屋で買いましたが、アクシス90に強いショップがいいかと思ってお聞きしてます。
- 772 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- そもそも弄る気が無い、弄れないと年数経ったバイクの維持出来ないだろ
加えて調べる気すらないとはな・・・
悪い事は言わん、現行の買いなよ
- 773 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ここの人達は偏屈なヒトが多いので、イイ返事は貰えないと思うよ。
- 774 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 金じゃどうにもならないと言ってるのに湯水がどうこうって何の答えにもなってないの自覚ないの？
「速くしたい」なんて高校生レベルの目的も適当すぎ
例えばサーキット走る人向けのショップに通勤用の車体弄ってくれなんて持ち込んでも相手にされないし、逆も同じ
候補はあっても店に迷惑だからこんな奴に紹介なんてとても出来んわ
- 775 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ほらな、こだわり持ってる偏屈多いべ？w俺が経営者だったら店に来てウンチクたれる常連よりも金にいとめをつけないでショップの言う通り金使ってくれる客のほうがありがたいけどな。
俺は行きつけのショップとか無いので紹介は出来んのだが、有名所なら話聞いてくれるかも知れんのでくぐってみ。
- 776 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 偏屈偏屈！
- 777 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- BBおっちゃんはショップですらないからな
- 778 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- BBおっちゃんがええこと言うてるで
>ノーメンテ、トラブルレスなんてのは絶対に避けて通れない道
- 779 ：30：[ここ壊れてます] .net
- たしかに偏屈ですね。
答える気がないなら黙ってて欲しいです、、、。
知識もないくせに弄ろうとしないでバイク屋持ってけとか言われてる人いた気がするから、最初からバイク屋に持って行くと言ってるだけなのに、、、。
別にイジれなくても楽しく乗りたいのが、なぜそんなに文句言われるのかわかりませんね。
- 780 ：30：[ここ壊れてます] .net
- >>775
ありがとう。
2chとわかってて質問したけど、ここまで日本語理解できないとは思いませんでした。
ググります。
- 781 ：30：[ここ壊れてます] .net
- >>774
金じゃどうにもならないなんて話どこで出てました？
- 782 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- じゃ具体的に訊くけどさ。
何をどう速くしたいの？
街乗りで速くしたいの？
ツーリングで速くしたいの？
とにかく速くしたいの？
加速を良くしたいだけなの？
ボアアップしてトルク上げたいの？
貴方の使用環境も使用目的も感性も分からんから、
皆適当に答えるしか無いんじゃないの？
抽象的に質問されても、答え辛いんだよね。
ハッキリと使用目的と目標を掲げて貰わんと。
- 783 ：30：[ここ壊れてます] .net
- いや、だからそれをあなたに聞いてるんじゃなくて、バイク屋に相談しながらいじってもらいたいからアクシス90に強いとこ知らないか？って聞いてるんですよ。
グダグダ言わないで、知らないなら知らないで良いし、教えたくないなら教えないで良いから黙っててくれませんか？
- 784 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイク屋としてそういうのに強い店は心当たりない
上でも書いたがBBおっちゃん（BBmodefied）はバイク屋ですらない。店を構えていないからな
ブログを通してコンタクトを取ることになるが相談はできるから相談してみれば？場所は東京都の大田区な
横浜市にあるガレージミサイルはどっちかというと加工工場。加工専門の店
HPを見るとわかるが事情で住所は記載してない。事前予約制で電話応対もしてない
通常のバイク屋感覚で気軽に行けるものではない
オヨヨファクトリーは東京都中野区にあるがこれも上記のガレージミサイルと同じく加工専門
Mr.boo軒下ガレージ、これもBBおっちゃんと同じく個人でやってる。関東かどこかもわからん。ここもブログを通してコンタクトを取ることになる
私が知ってるのはこれだけ
全部バイク屋じゃないさん！というツッコミはごもっともで、そういうことに得意なバイク屋は知らない。一応心当たりがないと書いてるけどね？
たぶん普通のバイク屋さんは断ってくると思うよ
- 785 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>784
優しいね
自分もこの中から選ぶのがいいと思うよ
Mr.booは神奈川だったような
- 786 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>783
だからあんたも構うなって偏屈が多いんだからwここは金は無いけどスキルと知識だけはある奴が、無い奴にマウントを取って気持ちよくなる場所だからw俺は金無いから自分でやるしか無いけど、出来ればあんたみたいに金にいとめつけないでショップに丸投げしたいと思うよ。本音はオイル交換すらもうめんどくてやりたくねえw
- 787 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- どうもです神奈川でしたか
BBとMr.booはブログをやってるから検索してみたら
Mr.booは作業内容をある程度公開してるから何をやってるのかはわかる
どっちもバイク屋ではないので注意すること
- 788 ：774RR：2022/09/27(火) 19:06:33.42 ID:5QhLpSmv.net
- >>783
いいや黙らんね。
オマイがあまりにも舐めきった態度だから。
ただ速くしたいって言われても、
困惑するだけだよ、バイク屋なんてさ。
そういうお客さんが一番面倒って、
馴染みのバイク屋も言ってたっけ。
- 789 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- もうやめたら？誰々も言ってたとか小学生じゃあるまいし…
- 790 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ただの荒らしだろよくまあこんなのにおっちゃんとか教えたな
- 791 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイク屋が所望の彼は個人しかないのを知って意気消沈でもしてるんじゃないの（笑）
- 792 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- バイク屋？でもやってくれるんじゃない？金にいとめつけないって言ってるんだからこんな太客無いでしょ。KNさんとかクロスオーバーさんとかあたりなら。しらんけど。
- 793 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- いつ肩たたきにあってリストラされるかわからんオジサンたちが戦々恐々としていて偏屈になるのもわかりますなぁ〜〜！！
- 794 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 偏屈偏屈！
- 795 ：30：[ここ壊れてます] .net
- >>784
ありがとうございます。
軒下の方のブログは検索すると良く出てくるので気になってました。
確かに依頼は受けてるけど、連絡先とかないので困惑してましたが、、、。
丁寧に色々ありがとうございます。参考にさせて頂きます。
>>786
そうですね。反省してます。
私もそこまでお金があるわけではないですけど、ドノーマルのAXIS90が遅すぎて自分で封印解除する自信もないので、質問してみました。
ありがとうございました。
アクシス90にいまだに乗ってる気合の入った方からしたら、バイク屋にいじってもらいたい私みたいなのが気に要らないのかもしれませんでしたね。
別に荒らしではないですが、、、。
教えてくれた方ありがとうございました。
- 796 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- >>795
連絡先がない？問い合わせフォームがあるじゃん
迷惑メール防止のためメルアドを載せてないんでしょ。考えたらわかることでしょうに
＞バイク屋にいじってもらいたい
現実問題として何度も話が出てるようにいじってくれるバイク屋が存在しないのを皆わかってるからだよ
それくらい自分でやれ金に糸目をつけるな、ショップへ丸投げしろと厳しい言葉が飛んでくるのは当然でしょう
話は変わるが横浜市にあるJOG工場はまだ健在らしい
HPは長いこと更新が止まっていてBBSも繋がらないので廃業になったかと思ってたけど
JOG工場に頼んだりしてる人がみんカラにいる。2022年度の報告があるので今も健在っぽい
googlemapでJOG工場を入力したら出てくるから見てみたら？ストリートビューを見てわかるとおりここもバイク屋ではない(一軒家のガレージが作業場らしい)
もう一度繰り返し書くけどいじってくれる普通のバイク屋は存在しないことを覚えておいてくださいね
- 797 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- ここまで書かれて気に入らないの一言に行き着くのはもはや人として可哀相
- 798 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 数年前にやむを得ない事情で引っ越す事になりタイカブと、3WFエンジンに載せ替えたアプリオを手放したけど3WFエンジンだけは捨てるには忍びなく保存しておいた。
今回ご近所さんから焼き付き不動車のスマートディオを貰う事になったのでそれに3ＷＦエンジンを載せようと思う。
約4年ぶりだけどこのスレがあって安心した。
また3ＷＦエンジンいじるぜ！
- 799 ：774RR：[ここ壊れてます] .net
- 3ＷＦアプリオ降りてから、グランドアクシス、アドレスV125とイジったけど、エンジンのピックアップと最高速の伸びは3WFエンジンがいいね。
やはり軽さは最大の武器だね！
部品も結構少なくなってきたけど頑張って乗り続けよう。
また宜しくね。
- 800 ：774RR：2022/10/18(火) 21:40:01.88 ID:PQAOHxQ3.net
- 自分のアクシス90壊れました
直して乗るか捨てるか
迷う
まだどこが壊れたのかは不明です
- 801 ：774RR：2022/10/18(火) 22:04:26.55 ID:wkT9i8t9.net
- やったね
- 802 ：774RR：2022/10/18(火) 22:42:24.47 ID:pMJb0mSa.net
- >>800
症状はどんな感じ？
ヤマハ2ストスクーターはまだそれなりに部品あるからたいてい直せると思うよ。
- 803 ：774RR：2022/10/18(火) 23:05:04.31 ID:oaPHqT5N.net
- お祝いに赤飯炊いたるわ
- 804 ：774RR：2022/10/19(水) 07:34:13.61 ID:+/iHWduO.net
- どう壊れたのか興味あるわ！
>>801と>>803は週に一回イボ痔が裂ける呪いを掛けといた
- 805 ：774RR：2022/10/19(水) 12:54:57.34 ID:htYmEkSS.net
- アクシス90のエンジンは同クラスだと最高傑作だと思うよ。
軽いのにパワーあるし、最高速もグランドアクシスより伸びるし、耐久性も悪くない。
横ジョグ系50と共通部品多いからまだ部品もそれなりにある。
うちは車体は処分したけどエンジンだけは捨てずに取っておいた。
- 806 ：774RR：2022/10/19(水) 13:01:31.19 ID:Pn0cqIV5.net
- 吊るしの話なのかいじる前提なのかよく分からん
- 807 ：774RR：2022/10/19(水) 19:05:33.58 ID:lbgtfkO6.net
- もともと素性のいいエンジンだがイジると化けて一気に楽しくなるエンジンだね。
50のジョグとほとんど変わらない重量でイジるとグランドアクシスより速くなるのが楽しい。
>>804
イボ痔は辛いな。
バイク乗れなくなるねw
- 808 ：774RR：2022/10/19(水) 19:54:05.79 ID:Qio1ZYUy.net
- >>800です
走行中突然吹けなくなりエンジン止まる
焼きつきかとキックで確認
キック下りる圧縮あり
セルでエンジンスタートする
その後20キロ以上出すとエンジンが止まると
わけの分からん壊れ方です
今日もエンジンはかかります
少しばらして確認してます
- 809 ：774RR：2022/10/20(木) 21:53:15.43 ID:CRm5Fvih.net
- >>808
エンジン掛かるなら焼付きではなく抱き付きってやつかな。
オイルさえ供給されてたらたいていは焼き付くまではいかないから。
ピストンに縦キズ入ってたら抱き付き。
もしくは燃料系統の詰まりで回転上がるとガソリン供給量が不足してエンジン止まったりする事もあるかな。
その場合は燃料コック分解清掃して直った事あるよ。
改造はしてたりする？
- 810 ：774RR：2022/10/20(木) 21:55:06.61 ID:lsxO7wsC.net
- ちなみに抱き付きの場合圧縮抜けるからキックは軽くなったりする。
- 811 ：774RR：2022/10/26(水) 02:39:44.99 ID:axkog9Rb.net
- KNのベルト3種類あるけど純正と同じ長さはミドル？
- 812 ：774RR：2022/10/26(水) 07:16:08.91 ID:8Np+ugH6.net
- 全部違う
- 813 ：774RR：2022/10/26(水) 12:35:22.08 ID:n+IPNq6y.net
- たしかに。
基本的にどれもどこのメーカーも、さらには同じ純正だとしても個体差があり、厚み、硬さなどによっても実際には同じにはならない。
KNも純正と似たようには作ってるんだろうとは思うけど実際に使ってみないとわからない。
最初はウイリーするくらい調子がいい（相性がいい）ベルトでも５００キロも走らないうちになんかいまいちになったりする。（評判のいいPOSHとか）
ネットの情報は参考程度に。
実際に使って自分のお気に入りを見つけるといいよ。
FNクラスのスクーターレースしてる人とかだと同じ純正ベルトを何本も持ってて個体差で分けてその時の仕様によって使い分けてるからねw
ちなみに自分はPOSH派です。
500キロまでが勝負ですw
- 814 ：774RR：2022/10/26(水) 13:14:38.30 ID:cVNSzhX/.net
- 何本も持ってて当たり前だから長さなんて気にしないで使うのがいいよ
だから>>812みたいな回答が来るのは普通であり
「えっ？」と目を丸くする必要はない。そんなものなんです。そんなものなんで他に答えようがない
- 815 ：774RR：2022/10/26(水) 13:30:14.20 ID:CED1nDu7.net
- >>814
バカのために言ってやると、
全部純正と長さも幅も違うから純正の替わりにはならない
個体差とか以前に設計がそもそも違う
- 816 ：774RR：2022/10/26(水) 15:52:54.42 ID:cVNSzhX/.net
- >>815
アンカー先を間違えるな
それくらい普通に知ってますよ。純正も含めて20本前後くらい持ってるのでね
上でも書いたように何本も持ってて当たり前なのだしその都度合わせてやればいいから買うときに気にする必要はない
俺のことを勝手にバカと決めつけたおまえの方がバカだというオチでしたな
喧嘩を売る相手を間違えたと強く反省しなさい
- 817 ：774RR：2022/10/26(水) 15:59:21.49 ID:/kS483Rg.net
- ベルトを熱湯で煮る香具師はいないのか？
FNでやってる人は結構いたぞ
- 818 ：774RR：2022/10/26(水) 18:47:35.76 ID:x/5py9n3.net
- 普通の人からしたらきっと、ベルトを何本も持ってるってのがバカって事になるんだよな、オレも含めて。
まあマニア以外はそこまで考えずに純正でもいいんじゃないかとは思う。
純正部品が無ければ安過ぎない程度の純正互換品っていうの選べばいいかな。
- 819 ：774RR：2022/10/26(水) 18:49:08.36 ID:x/5py9n3.net
- >>817
シャンプーに浸したり茹でたりした事はあるけど、自分の場合はそこまで違いはわからなかったな。
- 820 ：774RR：2022/10/26(水) 18:59:08.48 ID:x/5py9n3.net
- 3ＷＦエンジン、全波整流しても発電量いまいちなんでジェネレータコイルを少し太いのに巻き直ししてみたら発電量は飛躍的にアップしたけどやはり遅くなった。
瞬発力がなくなった感じ。
セッティング変えてみて何ともならなければノーマルに戻すかな。
ジェネレータの発電による抵抗はバカに出来ないな。
クーリングファンの抵抗もなかなかだけど。
早く水冷にしてファン外したいな。
- 821 ：774RR：2022/10/26(水) 19:03:17.79 ID:4iEl+Zpn.net
- 俺は知っている
- 822 ：774RR：2022/10/26(水) 22:02:08.61 ID:Uk3A+U4F.net
- >>817
自分は味噌で煮込んでいましたね。なんとなくベルトの食いつきがよくなった気がしましたが、気のせいかもしれない
- 823 ：774RR：2022/10/26(水) 22:19:08.52 ID:meUrWqG9.net
- 味噌煮込みか。
初めて聞いた。
なんかサバの味噌煮が食べたくなってきたw
- 824 ：774RR：2022/10/26(水) 23:08:37.79 ID:CED1nDu7.net
- >>816
間違えてないよ
KNが純正と同じ長さか？が問いなので
個体差や社外品の一般論しか語れない812みたいなのは論外、
そこに便乗してるだけのあんたはもっと論外のバカだと思って814を書いたんだよ
知識量に自身があるなら代替になりそうな他案でも教えてやりなよ
まさか他人の上に立ちたいだけでレスしてる訳じゃ無いだろ？
- 825 ：774RR：2022/10/26(水) 23:10:16.15 ID:CED1nDu7.net
- ま、814に加えて高くも希少でも無いんだから純正買えで済む話なんだけどな
- 826 ：774RR：2022/10/26(水) 23:25:23.66 ID:5y0LBY6T.net
- 知識お持ちなのはわかるけどそんなにわざわざ人を批判する事もないと思うよ。
バカだと思うのなら教えてやったらいいんじゃないの。
てか、教えておくれよ。
まあ、マターリいきましょうやw
- 827 ：774RR：2022/10/26(水) 23:32:31.70 ID:rXSv0yhJ.net
- きっとここに来る人みんながマニアってわけじやなく原付もらったり買ったからネットで調べてみて特に知識もなくここに来たって場合もあるかと。
すでにマニアックなオワコンな2ストなんだし仲良くしたいな、と個人的には思う。
- 828 ：774RR：2022/10/26(水) 23:35:57.33 ID:cVNSzhX/.net
- >>824
あんたが何本も買ってないで語ってるだけなのはよくわかりました
なんで言い切れるかって言うと純正ベルトは現在色々と統合されていて
たとえば4JPと5SU（前期）のベルトは廃盤になってて注文すると3WFのベルトがくる。3VPも廃盤になってるはず。面倒だから確認しないけど
こんな事も知らないで「純正買えで済む話」と無責任なことを言ってるだろうな
俺は何本も持つことを大前提に話してるからあんたとは意見が食い違うのは当たり前だわな
速さを追求したい人は俺に倣って何本も買えばいい。そしてその中から希望の長さを見つけたらOK。それでおしまい
- 829 ：774RR：2022/10/26(水) 23:38:54.32 ID:CED1nDu7.net
- 知識ある人が居ても「俺知識あるぞ！お前バカ！」しか言わないなら居ないのと一緒です
邪魔してくるなら尚更居ない方がマシです
- 830 ：774RR：2022/10/26(水) 23:42:23.32 ID:CED1nDu7.net
- >>828
たかが品番統合程度で何をイキってんだよ
何の話してるのか分からないのか？
KNのベルトが純正代替になるかの話ししてんだぞ？
50ccスレならまだしも統合先が3WFなんだから3WFスレでそれ言って何になる？
詳しいね～だけで質問者の何の役にも立たないだろ？
根本的に話が見えてないの。823でも言ったのにまだ理解できない？
- 831 ：774RR：2022/10/26(水) 23:51:54.10 ID:CED1nDu7.net
- 詳しさに自身があるならデイトナ95425持ってない？新品時の長さ教えてよ
うちにある新品2本が799mmで31596の後継だと思ってるんだけどさ、
1本だけパッケージが品番31596、中身が95428の795mmがあって↑の予想と合わないんだよね
- 832 ：774RR：2022/10/27(木) 00:21:26.51 ID:554nnYSZ.net
- やっぱり偏屈なヒト多いよねー
仲良くしろよ
愛おぼえてますか？歌うぞ
- 833 ：774RR：2022/10/27(木) 00:43:20.15 ID:RZqp/DzF.net
- あんたら！
そこに愛はあるんか！？
ですね？w
- 834 ：774RR：2022/10/27(木) 07:08:14.53 ID:l1DCxa23.net
- 心にダム
- 835 ：774RR：2022/10/27(木) 10:10:34.23 ID:N1XiNk0S.net
- >>830
だから自分で何本も買って試せ
改造する上では常識だぞ
- 836 ：774RR：2022/10/27(木) 12:36:46.39 ID:X2Mwh97S.net
- 言い返せること無くなっちゃったか
残念
- 837 ：774RR：2022/10/27(木) 13:09:48.72 ID:FOsOK0Ex.net
- 教えて君が何も知ることが出来なくて残念だったね
- 838 ：774RR：2022/10/27(木) 13:10:18.39 ID:FOsOK0Ex.net
- >>830
↑教えて君ってのはこいつのことね
- 839 ：774RR：2022/10/27(木) 20:34:10.52 ID:X2Mwh97S.net
- そりゃ20本程度でクチャクチャ言う子から得られるものなんて・・・ｗ
- 840 ：774RR：2022/10/27(木) 21:13:56.03 ID:ogghUFCS.net
- 教えてくれなくて残念でしたね
- 841 ：774RR：2022/10/27(木) 22:03:01.52 ID:OC60wzXt.net
- チャーモの3WF用全水冷って使い物になるんだろうか？
あれもグランドアクシスみたいにゴムパッキン熱でやられてすぐダメになるのかな？
使った事ある人いますか？
- 842 ：774RR：2022/10/27(木) 23:11:53.77 ID:N1XiNk0S.net
- 20本も買えないのにクチャクチャ言ってるのはどこのどいつなんだか笑
- 843 ：774RR：2022/10/27(木) 23:37:47.13 ID:thc/Dkm/.net
- KNベルトはSTDタイプを使ってるが長さが純正と同等かなんて測ったことはないな
プーリー側の落ち込み具合とクラッチ側の張り出しを見てワッシャーを追加したりしてるからなぁ
他のベルトも同様なんで彼みたいに純正と同じ長さか知りたがるのは理解できない
そんなの調整できる範囲ならＯＫだからどーでもよいです
- 844 ：774RR：2022/10/28(金) 07:17:58.58 ID:+S3+1Yap.net
- そりゃ動けはokのレベルなら中華ベルトでもokだろう
- 845 ：774RR：2022/11/17(木) 23:23:16.88 ID:WHXLgd8/.net
- 先日アクシス90壊れた者です
とりあえず96ｃｃで復活させました
エンジン4機目です
まだ慣らし中っすがまたよろしくです
- 846 ：774RR：2022/11/17(木) 23:40:09.27 ID:qwfqx6tq.net
- 先日？>>808か？96ccになって復活したなら結局抱きつきで正解だったろ
- 847 ：774RR：2022/11/18(金) 07:19:01.61 ID:N1iUqDHV.net
- 抱きつきを焼き付きの軽い版と思ってるタイプ？
- 848 ：774RR：2022/11/18(金) 10:18:48.66 ID:bKLGpC/O.net
- >>847は抱き着きと焼付きの違いを説明せよ
- 849 ：774RR：2022/11/18(金) 11:17:04.42 ID:SVzWHPE4.net
- さあまたマウント合戦が始まりました！！
- 850 ：774RR：2022/11/18(金) 12:37:00.70 ID:xEx2T5lj.net
- かじりとは違うのか？
焼付きって融着してるの？
- 851 ：774RR：2022/11/18(金) 19:21:49.36 ID:pu3wJGvz.net
- >>846
そうです
その後駆動系のボールベアリングが原因と判明
打ち換えて修理は完了
その後今度はエンジンが焼きつきました
原因は夏キャブセッティングのままだったこと
そして
ノーマル82ｃｃから96ｃｃにボアアップしました
2機目が96ｃｃだったのでその時のキャブセッティングで今様子見てます
とこんな流れっす
- 852 ：774RR：2022/11/21(月) 09:55:19.73 ID:zLg8oNJB.net
- その様子だとまたすぐに焼き付くよ
ガンガレ
- 853 ：774RR：2022/11/21(月) 18:37:44.69 ID:mxfAX+3A.net
- 2年は大丈夫とみている
初めて焼き付いたけど俺のミスだった
と反省してるよ
- 854 ：774RR：2022/11/21(月) 19:33:45.14 ID:h3589vwh.net
- それは自分のせいではなくボアアップキットが悪い場合がほとんど。
シリンダーとピストンをマイクロメーターとシリンダーゲージで測定してみると結構酷いものが多かったりする。
シリンダーにピストンを入れてみてあまりにもきついようならホーニングが必要。
あとは保険としてピストンとシリンダーの角を耐水ペーパーで落として指で擦っても痛くない程度に面取りはしてるな。
空冷とはいえオイルさえ供給されていれば耐久レースで使うとかじゃなきゃそうそう焼き付きはないはずだから慣らしだけはしっかりとすれば大丈夫だよ。
- 855 ：774RR：2022/11/21(月) 19:38:31.08 ID:h3589vwh.net
- さすがに常にデトネーション出てたり、走行に支障が出るくらい薄い状態で全開してたら焼き付くけどねw
スクーターなんてオイルポンプ外してもガソリンにサラダ油でも混ぜてりゃ普通に3年は走ったよ。
まあマフラーは詰まりやすいけど。
- 856 ：774RR：2022/11/21(月) 21:11:03.05 ID:+ynP4PhU.net
- そうだね
カブでも乗っとけ
- 857 ：774RR：2022/11/22(火) 09:07:28.64 ID:LD6w2HCJ.net
- その様子だとまたすぐに焼き付くよ
- 858 ：774RR：2022/12/05(月) 02:01:36.25 ID:qEfqv+zo.net
- 誰かアリエクのセミロングクランク買った人いる？
- 859 ：774RR：2022/12/05(月) 10:35:38.83 ID:hTMCT0jj.net
- 痛牛とか書いてあるやつかね？
買ったことはないがRUIMAのクランクシャフトと大差ないように見えるから大丈夫じゃないの
あっちは45mmだけどね
- 860 ：774RR：2022/12/06(火) 15:35:14.02 ID:gj6eMV58.net
- https://imgur.com/a/AmLSh6H
- 861 ：774RR：2022/12/06(火) 15:36:20.99 ID:gj6eMV58.net
- これなんですけど、どうでしょうか？
- 862 ：774RR：2022/12/07(水) 17:36:52.36 ID:Ey6BxI1U.net
- 3wfスワップのスーパージョグを貰ったのですが現在エンジンバラバラで組んでいます。
純正シリンダーでポート加工してありヘッド（3vr品番）のみ中古で購入しました。
面研して圧縮調整したいのですが一番美味しい圧縮圧は何キロくらいがいいのでしょうか？
キャブレターは純正4LV品番でその他ノーマルです。
- 863 ：774RR：2022/12/07(水) 21:32:40.84 ID:A+sKMbqS.net
- >>862
どんな仕様かよく分からないけど50のジョグと同じくらいの圧縮比でやってみてはどうだろう。
3VRのヘッドは3ミリ面研までやったことありますが、よく壊れる。
- 864 ：774RR：2022/12/07(水) 21:49:53.79 ID:Xju8nwXR.net
- スワップした3YKで圧縮高く持ってくと
発進で浮きすぎて扱いづらくなるイメージ
- 865 ：774RR：2022/12/07(水) 23:50:14.61 ID:sds3lQJL.net
- >>863
マフラーは社外品で形状的に横綱製かと思います。
駆動はプーリ社外品のみ
50の圧縮ですと8キロくらいでしょうか？
あまり伸びを犠牲にせずトルク感を強くしたいのですが9〜10キロあたりがいいのでしょうか？
- 866 ：774RR：2022/12/08(木) 00:10:51.52 ID:5BSCZ3Yb.net
- 54ボアの96ccポート加工で純正ヘッドの1.5mm面研がちょうどよいくらいだった
圧縮は当時ゲージを持ってなかったのでわからないけど多分8-9キロくらい。10キロまではいってないはず
- 867 ：774RR：2022/12/08(木) 21:44:04.74 ID:OZ8bmSl3.net
- >>865
街乗り仕様で自分なら圧縮8から9辺りにして、足りないと感じたらヘッドガスケットを抜いて様子を見ますね。
エンジンと吸排気が決まったら駆動系も地味に大変ですね。
- 868 ：774RR：2022/12/08(木) 23:42:15.96 ID:ISxmZ0mP.net
- 皆さんありがとうございます
面倒ですが測りながらちょっとずつ削りたいと思います。
初っ端段差なくすくらい削るのはやりすぎでしょうか？
- 869 ：774RR：2022/12/09(金) 00:24:31.92 ID:jkhq1w5G.net
- 段差をなくす＝1.5mm面研相当
- 870 ：774RR：2022/12/09(金) 00:27:14.40 ID:jkhq1w5G.net
- そもそもとして面倒くさがる意味はないですよ。壊してしまったら元も子もないですからね
壊してしまわないように少しづつやると考えたら面倒だとは思わないですよ
「面倒くさい＝壊してもいいや」ということだからな
息を吸うのと同じくらい当たり前に考えたら良い
面倒くさい？いいや、全然？普通っすよ、普通普通・・・くらいがいいよ
- 871 ：774RR：2022/12/09(金) 07:16:30.77 ID:tdhXM1Ss.net
- ポート触ってあるシリンダーの時点で面研量の調整をこっちで答えるのは不可能
素直にコンプレッションゲージ買ってくれ
- 872 ：774RR：2022/12/09(金) 09:20:55.96 ID:c+LwN7cT.net
- そういうこと
ドンピシャで答えるのは不可能だから面倒と思わないで少しづつやれという話だろ
賢明な人は無言のまま実行するものだ
これぞ不言実行というやつ
さあ行動を起こそう
- 873 ：774RR：2022/12/09(金) 12:24:38.37 ID:6P4ApNsX.net
- コンプレッションゲージ使用は当然として、比較するエンジンがある事が前提。
同じメーカーの同じゲージでも結構個体差あるし、測定方法でもかなり変わるから。
目安にはなるけど。
- 874 ：774RR：2022/12/09(金) 12:39:24.86 ID:jkhq1w5G.net
- 不安なのはわかるが改造とはそういうものだ心配なら諦めてノーマルで乗るかショップへ丸投げした方がいい先人たちは無数のトライアンドエラーを繰り返して今がある君もトライアンドエラーを繰り返してくださいな
- 875 ：774RR：2022/12/09(金) 22:21:04.81 ID:noQp3dEE.net
- もうジョグ１２５買ったほうが早いのではｗ
- 876 ：774RR：2022/12/10(土) 01:12:01.35 ID:qxuarFWH.net
- ジョグ125が2ストなら買うぞ
- 877 ：774RR：2022/12/10(土) 01:17:29.87 ID:ihXfEkmF.net
- 速さを求めるならシグナスXでは
最新型のグリフィスがなかなか速い
- 878 ：774RR：2022/12/10(土) 04:49:34.47 ID:MTP4UJJQ.net
- ジョグの愛着ゼロかよ
がっかりさせんな
- 879 ：774RR：2022/12/10(土) 09:46:17.72 ID:4XzwB0yD.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞ
- 880 ：774RR：2022/12/10(土) 09:46:25.91 ID:lMqRCjtD.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞ
- 881 ：774RR：2022/12/10(土) 10:01:11.84 ID:8X5pZgL+.net
- 勝手に期待すんなよそんなもん
所詮30年前の原チャリだぞハハハハ
- 882 ：774RR：2022/12/10(土) 11:58:58.89 ID:klY2uzg/.net
- 軽量でパワーがありメンテナンスも楽な3WFエンジンは悪くないと思うよ。
排気量アップしても高速は乗れないけど。
- 883 ：774RR：2022/12/10(土) 20:06:59.75 ID:/lZ+d5ew.net
- 47.6mmロンクラに54ボアで108ccが3WFの限界か
4VPが130台辺りまで行けるのを思うとベースの差は大きいな
- 884 ：774RR：2022/12/11(日) 00:37:01.80 ID:24a85qrI.net
- 50mmクランクの話は見たことがある
- 885 ：774RR：2022/12/11(日) 03:35:44.62 ID:Xx6EHCiw.net
- KN企画の？随分前にモトチャンプで記事を見た覚えがある
市販化を目指してたけど結局出なかったようだ
- 886 ：774RR：2022/12/11(日) 07:24:44.25 ID:2157zYTN.net
- 55mmボアもあったよね
- 887 ：774RR：2022/12/15(木) 12:39:54.00 ID:RvLfrDhf.net
- 3WFエンジンって専用のリヴァイブあったっけ？
グランドアクシス用だとバンク角が無くなりそうで躊躇してる。
- 888 ：774RR：2022/12/15(木) 23:39:47.95 ID:PLs7L20o.net
- >>887
専用はない
バンク角が気になるならタイプ２がいいよ
センタースタンドは付かなくなるけどセンタースタンドなんていらないでしょ
- 889 ：774RR：2022/12/16(金) 00:09:58.33 ID:eJhu61Qe.net
- そっか。
タイプ1のあのどこまでも回るような感じが好きなんだけどなー。
タイプ2は試した事はないけどどんな感じなんだろ？
センタースタンドは、チェーンブロックかバイクジャッキあれば要らないですね。
会社の駐輪場で邪魔扱いされるかもですけど。
- 890 ：774RR：2022/12/16(金) 22:56:03.51 ID:DqTsdZYN.net
- グランドアクシスと3WFのファンカバーは一緒ですか？
- 891 ：774RR：2022/12/16(金) 23:16:47.37 ID:x2WPjPfB.net
- 大きさも形状も違います
全然別物です
- 892 ：774RR：2022/12/17(土) 01:02:00.87 ID:LOeq3+Ws.net
- みんな駆動系はどんな構成？
自分は横綱90プーリーにドクタープーリーのウエイトローラー、セカンダリはノーマル、それにポッシュのベルトを組み合わせてる。
- 893 ：774RR：2022/12/17(土) 08:48:36.42 ID:VrjDdTCq.net
- 加工のノウハウが少ないので、自分も基本ポン付けにしてます。
駆動系は親方プーリー、親方フェイス、KNロングベルト、トルクカム、キタコセンスプ。
最初、横綱&キタコフェイスの組み合わせにしてたけど横綱にしたらやばくなりました。スピードのる前はアクセルワーク気をつけないと簡単にリフトするんで笑いが止まらんですw
- 894 ：774RR：2022/12/17(土) 08:49:17.66 ID:VrjDdTCq.net
- 間違えた、親方にしてからです。
- 895 ：774RR：2022/12/17(土) 12:20:15.40 ID:R/Pz6cLJ.net
- 親方プーリーかぁ。
3wfじゃないけどグランドアクシスのほうはミサイルさんとこのプーリーのほうが加速は良かったな。
でもベルトの組み合わせでかなり変わるかも知れない。
3wf用の親方プーリー試してみたいな。
- 896 ：774RR：2022/12/17(土) 12:44:36.09 ID:YxCEHy1O.net
- ポッシュのベルトてめちゃくちゃ長くなかった？
KNのロングよりも長くてつけずに捨てた記憶あるわ
- 897 ：774RR：2022/12/17(土) 12:50:23.82 ID:QUSGhIyO.net
- >>896
うちのはなぜかそれでめちゃくちゃ調子が良かった。
特に最初の1500キロくらいまでが。
組み合わせって難しいね。
- 898 ：774RR：2022/12/17(土) 12:52:01.68 ID:ip6//G86.net
- プーリーの寸法データ教えてくれたら旋盤で削るのにな。
- 899 ：774RR：2022/12/17(土) 14:10:18.71 ID:ZEDcSng0.net
- プーリーは消耗品なんで加工いらずの横綱を使ってる
親方は使ったことないから知らない
フェイスは2XXだっけ？ド忘れしてしまったけどとにかく純正
トルクカムは3AAの溝加工とワッシャー追加、クラッチはKN補修3枚クラッチ、センスプは5FA1（たしか）
ベルトは落とし込みとクラッチ側の張り出しを見て適当に調整してる
4VPの方だと最近はシグナス用プーリーを加工して使ってる例が多いみたいね
- 900 ：774RR：2022/12/17(土) 14:47:20.25 ID:YAz58KEd.net
- >>899
やっぱあれシグナス用だったんだ。
プーリーは内径にブッシュ入れてて、フェイスは外径削ってるね。
角度も削って変更してるかな。
駆動系の仕様とかは例えばこのサイトに乗ってる感じにしたら速くなるかな？と。
https://car.motor-fan.jp/article/10018171
- 901 ：774RR：2022/12/17(土) 16:05:52.54 ID:ZEDcSng0.net
- >>900
ブッシュを入れるのはボスを削るのが硬いからだね
ちなみにマロッシプーリーはボスがかなり太くて3速発進みたいな感じになるとは聞いた
駆動系の仕様はそのページに書かれてることでも十分ですね、内容的には昔のBBおっちゃんの駆動系理論と大差ないと思う
yahooにあったのは閉鎖でもう見れないけど今のブログで「最強駆動理論」で検索すれば出てきます
内容は4VP中心ですが3WFにも応用できるはず
BBおっちゃんはあまりコストをかけずに誰でも再現できる駆動系で落ち着いたと
これに書かれているものの中で社外品なのはプーリーくらい
- 902 ：774RR：2023/01/02(月) 15:31:15.65 ID:5c4W8nj8.net
- ヤフオクを見ていたら3WFの新品クランクケースが出てる。台湾製のコピー品のようだけど（おそらく元々はATV向け）
肝心のギアやカバー類が足りないからケースだけ買ってもあまり意味ないな。ギアは50と互換性はないし（カバーは互換あり）
- 903 ：774RR：2023/01/02(月) 21:43:39.46 ID:b6tmdfPl.net
- 新品のクランクケースはSSをやってた時なら欲しいと思うけど、今は通勤や買い物しか乗らないので中古で十分ですね。
今はケースよりも3VPの純正ベルトやBPR6HVXのプラグなどの廃番になったパーツが欲しいです。
- 904 ：774RR：2023/01/02(月) 23:17:46.87 ID:JKawZov6.net
- 3VPベルトは短くなかったっけ？
- 905 ：774RR：2023/01/03(火) 10:33:06.20 ID:8xRymulJ.net
- 街乗りなら最高速は気にしないので3VPベルトでもプーリーやスライダーを削ってあげたらそれなりに走れますね。
先日NTBの韓国製ベルトを買ってみたけど、Vの断面とベルトの素材が悪いのか慣らしをやっても食わない。
いつもの5SUベルトで安定ですね。
- 906 ：774RR：2023/01/03(火) 15:00:28.91 ID:3O3z5eLm.net
- NTBはいらん
KNベルトがまだまし
- 907 ：774RR：2023/01/03(火) 16:11:22.65 ID:xLZWHfw0.net
- 3WFでKNて1番使い辛いわ
セルギア撤去しなきゃまともに落とし込めない
- 908 ：774RR：2023/01/03(火) 16:27:01.79 ID:3O3z5eLm.net
- セルギア撤去はデフォでしょ？
センタースタンドもついてないからな
- 909 ：774RR：2023/01/03(火) 19:40:21.30 ID:QTky7jh8.net
- 何が良いかも分からず軽量フラホ組んでそう
- 910 ：774RR：2023/01/04(水) 02:45:31.12 ID:zYmktauw.net
- 親方プーリーは無加工でいける？先端削ったりウエイトローラーの壁削ったりしないとダメかな？
- 911 ：774RR：2023/01/04(水) 07:16:17.46 ID:ITIgCFHI.net
- 何と組み合わせるのか分からんのに答えられるわけ無いだろ
横綱がベースの時点でローラーの移動量は元々過剰なくらいあるのは分かるけど
- 912 ：774RR：2023/01/04(水) 08:47:49.11 ID:zYmktauw.net
- キタコフェイスか親方フェイスです。
- 913 ：774RR：2023/01/04(水) 13:11:49.57 ID:NWL9eKvL.net
- うーん
ノーマルから変えないほうが良いんじゃない？
君の頭じゃ無理だよ
- 914 ：774RR：2023/01/04(水) 13:47:40.16 ID:yOYNkXbT.net
- >>910
駆動系がもともとノーマルなら無加工でいけますよ。てか、横綱をさらに加工したものなので自分も含めて素人だったら手を出すところ無いと思います。
- 915 ：774RR：2023/01/04(水) 23:23:54.85 ID:zYmktauw.net
- >>910
ありがとうこざいました。
- 916 ：774RR：2023/01/05(木) 12:31:27.68 ID:4nmlvRYK.net
- みんなプーリー及びフェイスのの角度は何度にしてる？
それとも角度途中で変更かな？
横綱プーリーベースに加工しようと思うんだけどどんな感じにしようか迷ってる。
プーリーボス削ってプーリーにブッシュ入れてベルト落ち込むようにしたけどそこからどうするか？？っていう感じです。
- 917 ：774RR：2023/01/05(木) 13:21:31.18 ID:1dkoeWQi.net
- 短いベルトで変速量は少なく速度はハイギヤで稼ぐ とか
多少ロスが増えても良いから長いベルトと大径プーリーで直線番長したいとか
目的に合わせて組むもんだからなぁ
定番横綱にベルト純正最強！頂点カットで端まで使い切り！
みたいに適当な考えでやってもベルト切断機が生まれるだけだよ
- 918 ：774RR：2023/01/11(水) 10:56:14.14 ID:7Z4+b9JB.net
- ポート加工についてですが排気出口（フランジ側）をまん丸に拡大するとよくないと聞いたのですがどうなんでしょうか？
素人ながらポート加工の経験は何度かあります。
出口側はまん丸に掘ったことはないので参考にしたいです
使用シリンダーは中華96ccです
- 919 ：774RR：2023/01/11(水) 11:52:28.37 ID:uSvChcGt.net
- 根拠としてホンダのRS250などのレーサーは真ん丸になってないよ
- 920 ：774RR：2023/01/11(水) 12:32:07.22 ID:1z1jFWN2.net
- そのHRCのRS250の根拠って何でしょう？
ハイパー2ストエンジンの探求とかに載ってるかな？
買おうか悩み中。
- 921 ：774RR：2023/01/11(水) 14:45:22.23 ID:4HHw1Bjy.net
- まん丸にすると排圧が下がるのは有名な話だと思ったけど？
何事も経験のひとつなんでチャレンジしてみたらどうかな
- 922 ：774RR：2023/01/16(月) 01:32:19.51 ID:silbCVTD.net
- CR80のリードバルブか
あれ見てTZMリードバルブを思い出した
なんか一時期流行ってたよね〜
- 923 ：774RR：2023/01/16(月) 01:45:31.45 ID:E6txX45j.net
- ワンウェイクラッチのスプリングは皆さんどうしてますか？引っ張って伸ばしてなんとかしてましたけど限界が来ました。単体では売ってないですよね？
- 924 ：774RR：2023/01/16(月) 02:01:21.55 ID:silbCVTD.net
- 単体では売ってないね
似たサイズのスプリングを探して買うしかないと思うが
中古でワンウェイクラッチを買って「部品取り」するのが現実的でしょう
- 925 ：774RR：2023/01/16(月) 08:26:52.40 ID:hPvbiA6J.net
- 昔はバネやクランクを噛む丸い奴が単品で売られてたんだけどな
NGワードに引っかかるからアリエクスプレスで「yamaha jog clutch」で検索して
- 926 ：774RR：2023/01/16(月) 10:29:02.56 ID:E6txX45j.net
- ⬆ありがとうございます。
助かります。
- 927 ：774RR：2023/01/18(水) 17:12:55.58 ID:g1EbB6RK.net
- Bw's100 とかなら模型屋さんで押しバネがあるらしいのよね
外径と長さノギスで測ってみるとヒントあるかも？
俺は田舎で押しバネ見つけれな買ったけど
- 928 ：774RR：2023/01/20(金) 13:59:00.65 ID:hlwI2pvZ.net
- 久しぶりにKNのサイトを見ていたらRRGSってメーカーのチャンバーかっこいいな。Dio用しか出してないみたいだけど
なんか海外だとDioがめちゃ人気らしいよね
- 929 ：774RR：2023/01/20(金) 18:38:48.28 ID:qHwerlf8.net
- 俺のDIOにつけてみようか
って思ったけど高いね
- 930 ：774RR：2023/02/25(土) 22:55:14.32 ID:UIdzBQDP.net
- しばらく放置してる間にマスターシリンダーの窓からフルードが漏れたのか？レバーがすかすかになった
スロットルが固着してまったく回せないｗ 純正スロットルにPWK28が使えるワイヤーで、探してみたけどもうどこも売ってないらしい
今はなきB-MOONファクトリーで買ったやつ
汎用ワイヤーはまだあるが純正スロットルが使えなくなるんだよな
前後タイヤを交換して・・・あとは乗らなくなった原因の【エンジン始動不良】をどうにか解決しないとまた乗らなくなりそうだ
- 931 ：774RR：2023/03/15(水) 14:17:56.38 ID:RII4ePcn.net
- オイルはスズキのCCISが安いようなのですが、
Jog90に使って大丈夫でしょうか？
- 932 ：774RR：2023/03/15(水) 22:10:08.32 ID:quPh02jt.net
- 大丈夫ですよ
匂いが独特だけれど
- 933 ：774RR：2023/03/16(木) 02:10:59.77 ID:pDAxpOXl.net
- 昔はスズキのスクーターにヤマハのオイル入れると明らかに速くなった。逆は不明。
- 934 ：774RR：2023/03/16(木) 23:12:58.20 ID:M88T7BRi.net
- ３WFエンジンをホンダ原付のアルミフレームに載せてる人いますか？
スマートディオかジョルノクレアに載せようかと思ってます。
ジョグ系のエンジンってキャブとエアクリが下側に付いてるので干渉しそうだなと。
もしかしたらエアシュラウドも。
フレーム切りたくはないのでもし干渉するならインマニ自作して延長してディオ系みたいな取り回しにするか？？
インマニ管長長くなるとパワーダウンは避けられないか。
- 935 ：774RR：2023/03/18(土) 21:55:22.16 ID:DxuZa3kC.net
- いないと思う
ズーマーに4VPエンジンはあるけど3WFは見たことがない
画像見る限りではエンジンマウントの方式はズーマー+4VPと同じやり方でいけそう
エアクリというかパワフィルの位置が後ろ向きになってるんでインマニ自作して後方へ出したらいいんじゃないかな
- 936 ：774RR：2023/03/18(土) 23:08:22.16 ID:YrCglm6z.net
- BBのおっちゃんみたいにメットインくり抜いてエアクリとみなすしか
- 937 ：774RR：2023/03/25(土) 16:43:43.87 ID:VqEZSNnW.net
- >>932
ありがとうございます。
オイルが全体的に高くなってますのでCCISを使ってみます。
青缶は高すぎてもう無理っす。
>>933
もしCCISを使ってみて遅くなったように感じたら、
次はウルトラ 2 SUPERを試してみようと思います。
- 938 ：774RR：2023/03/25(土) 19:33:08.33 ID:RmGhs+iV.net
- ああ青缶はたしかに高いね
CCISも昔より高くなってるけどねぇ・・・10年前で650円くらいだった（記憶）今は950円くらいだね
- 939 ：774RR：2023/03/25(土) 21:13:46.90 ID:Awcw8soJ.net
- 青缶、確かに高いけど場所によりけりかなぁ。
オレの地元では、税込み1000円ちょっとで買える。
まぁ高くても買うけどな。
オレは値段じゃなくて性能で見てるから。
- 940 ：774RR：2023/03/25(土) 22:31:39.94 ID:RmGhs+iV.net
- 性能なら混合用オイル一択でしょ
- 941 ：774RR：2023/03/26(日) 10:15:36.85 ID:vrLbpaF3.net
- バカ？
- 942 ：774RR：2023/03/26(日) 11:37:00.37 ID:eOblsgj1.net
- カバ？
- 943 ：774RR：2023/03/26(日) 13:28:05.70 ID:9qgN6RQy.net
- 彰晃？
- 944 ：774RR：2023/04/01(土) 09:14:53.71 ID:ZfXTyBIn.net
- >>939
青缶が1000円ちょいとは安いですね。
CCISを買いにいったら、もう2stオイルを置いてない店もあって、
置いてある店でもかなり値上がりしてまして、
もうちょっと予算増やして良いオイルいれよっかな？と思いまして、
アマゾンでウルトラスーパーファインが1,036円と安かったので、
注文しました。
オイル消費量を計算してみたら、１Lで1050キロほどでしたので、
1キロあたり1円なら、まあ安いかなあ？と思いました。
電動バイクの時代がくるのは20年ぐらい先になるらしいので、
それまではJog90に乗りたいと思います。
- 945 ：774RR：2023/04/27(木) 14:52:48.45 ID:lYe67mYJ.net
- 中古車両を手に入れました。
ほぼノーマルで、キャブだけOKO PWK24になってるんですが、3/4～全開域で失速します。
(アクセルワイヤー加工済みで、キャブは全開になります)
3/4あたりがピークです。
ピークを全開域にズラしたいのですが、どういう方法がいいですか？
MJを上下に変えてみたのですが、あまり効果はなく、ただ中間のトルクがなくなっただけでした。
アイドル時の白煙も濃ゆい気がるするので、マフラーが詰まっている可能性もありそうです。
社外チャンバーにするのがよさそうでしょうか？？
- 946 ：774RR：2023/04/27(木) 21:05:33.25 ID:n2HQBom5.net
- マフラーが詰まってる
と
社外チャンバーに替えよう
はイコールじゃないと思うけど・・・
フランジのボルト外して半分排気漏れで走るか試したら？
- 947 ：944：2023/04/28(金) 15:22:19.25 ID:UZ8SqRpN.net
- >>946
全体的に回らなくなってしまった。。。盛大に漏らしすぎたかも？？
- 948 ：774RR：2023/05/14(日) 18:34:22.38 ID:0MFXMmcb.net
- 質問ですがグランドアクシスについていたPG管は3VRアクシス90に取付可能なのでしょうか？
- 949 ：774RR：2023/05/14(日) 18:53:17.29 ID:icF6mi7E.net
- 以前に3WFエンジンのジョグアプリオに装着してました。
ポン付けだったか、取り付け部にカラー（ワッシャー重ねたり）をかまして取り付けたかな。
- 950 ：774RR：2023/05/14(日) 19:41:57.41 ID:VvWPl552.net
- ポン付けは可能
本体側のステーに10mmほどの隙間が開くのでカラーを入れるだけ
実際に合わせてみればわかりますよ。まずはやってみることが大事
- 951 ：774RR：2023/05/14(日) 19:43:01.04 ID:0MFXMmcb.net
- >>949
ありがとうございます！
今つけてるYAMAHAコピーマフラーが抜けがよろしくないので購入検討していました
情報助かります
- 952 ：774RR：2023/05/14(日) 19:44:29.78 ID:0MFXMmcb.net
- >>950
ありがとうございます
カラーは使ってないウェイトローラーで代用できるとかどこかで読みました
工夫してみます！
- 953 ：774RR：2023/05/14(日) 23:03:06.81 ID:FHzjiLYE.net
- ちょい長いボルト用意も忘れずに
- 954 ：774RR：2023/05/14(日) 23:21:07.69 ID:0MFXMmcb.net
- >>953
あ！たしかに…
ありがとうございます
- 955 ：774RR：2023/05/27(土) 12:17:42.69 ID:kIphK+jT.net
- 947ですが先輩方のアドバイスで取付できたんですが思わぬ不具合が…
バンク角が浅すぎてエキパイするんです（汗）
なかなかうまくいかないですね
吹けも良いわけではなく今現在ノーマルにもどしました
- 956 ：774RR：2023/05/27(土) 12:18:07.44 ID:kIphK+jT.net
- 947ですが先輩方のアドバイスで取付できたんですが思わぬ不具合が…
バンク角が浅すぎてエキパイするんです（汗）
なかなかうまくいかないですね
吹けも良いわけではなく今現在ノーマルにもどしました
- 957 ：774RR：2023/05/27(土) 12:32:56.80 ID:idvsHw8J.net
- >>956
確かに。
グランドアクシスでも深くバンクさせたら擦ってた記憶。
3WFだとリアサスペンション少し長くしてタイヤを3.50-10に変更してだいぶマシになったはず。
- 958 ：774RR：2023/05/27(土) 12:34:48.20 ID:idvsHw8J.net
- あと、本当に速くしたいのならPG管ではなくリヴァイブだね。
高回転でビュンビュン走るよw
- 959 ：774RR：2023/05/27(土) 12:41:55.04 ID:1H9AIQrM.net
- Ver.2のほうのリヴァイブはセンタースタンド不可だけどバンク角は取れるように設計されてる。
センタースタンド無いと何かと不便だけど、整備の時はバイク用ジャッキでやるとかなりやりやすいからそちらがオススメ。
- 960 ：774RR：2023/05/27(土) 13:15:34.91 ID:7a39W778.net
- センタースタンドは俺も撤去してる
- 961 ：774RR：2023/05/27(土) 13:29:50.87 ID:H1A+oMx9.net
- グレーチングのとこでバンクさせたらセンタースタンド引っ掛かって吹っ飛ぶからねw
- 962 ：774RR：2023/05/27(土) 15:43:09.61 ID:p5YuxFJ7.net
- 947です、色々アドバイスありがとうございます
色々勉強になります
たしかにやって初めてわかることが多いです
理想のチャンバーってなかなか難しくですね（汗）
- 963 ：774RR：2023/05/27(土) 15:44:25.42 ID:p5YuxFJ7.net
- >>958
あんまりカリカリなのもちょっとwww
- 964 ：774RR：2023/05/27(土) 16:15:57.95 ID:387uD7sL.net
- >>963
カリカリはもろチャンバースタイルのやつね。
リヴァイブは少しだけカリカリ寄りのスポーツマフラー。
音量は控えめ。
- 965 ：774RR：2023/05/27(土) 17:44:33.67 ID:F8FNmVHR.net
- 障害物の上でバンクとか自殺行為
- 966 ：774RR：2023/05/27(土) 20:04:23.68 ID:CcbFomsx.net
- >>964
そうなんですね
V8マフラーをつけたことがあるんですがカリカリ過ぎて下スカスカでウェイトローラーの調整でもどうにもならなかったんでそんな感じかなとおもいました
- 967 ：774RR：2023/05/27(土) 20:05:02.96 ID:CcbFomsx.net
- 上から下までの都合の良いマフラーなんてないですよね（汗）
- 968 ：774RR：2023/05/27(土) 20:12:26.96 ID:9ubig6uT.net
- G03Xマフラー付けてるけど下も無くならずに乗りやすいよ
オススメ
- 969 ：774RR：2023/05/27(土) 21:32:03.49 ID:9KPbH+pf.net
- ここの変態たちはロンクラも入れたりしてるから下が無いなんてことはない
V8を使ってたけど下がスカスカなんてことはなく下からモリモリパワーが出てフロント浮きっぱなしでしたけどね
参考までに54ボア、47.6mmスーパーロングクランク、PWK34直キャブ
音がバリバリやかましいけどバカっ速なんで気に入ってた
うるさいのは全く気にしない。速ければオーケーというスタンスで20年以上乗ってるは
- 970 ：774RR：2023/05/27(土) 22:15:25.35 ID:O8rpdCb9.net
- Xこそバンク角的に最悪でしょ
- 971 ：774RR：2023/05/27(土) 22:25:33.03 ID:P/JTgtET.net
- 基本的にセンタースタンド可のやつはバンク角は期待出来ないと思ってる。
- 972 ：774RR：2023/05/28(日) 00:07:03.29 ID:ufY37SAm.net
- >>968
あーやっぱりそのあたりですか
>>969
いや～流石に…変態すぎる…といや凄いです（汗）
>>970
バンク角がやばいんですか（汗）やっぱ都合の良いものが無いんですね
- 973 ：774RR：2023/05/28(日) 00:47:57.52 ID:gyTO5I/l.net
- 直キャブまで来たらもう戻れないレベルの変態。
旋盤やら溶接機やら導入して、エンジンスワップ、エンジン水冷化、シリンダーヘッド自作、プーリー流用角度変更…などをやりだしたら廃人って個人的には思ってるw
- 974 ：774RR：2023/05/28(日) 00:52:10.89 ID:gyTO5I/l.net
- 海外だとマシニングセンタでイチからクランクケース削り出したり鋳物でエンジン作ったりしてスケールが違うからまだうちらはまともなほうかも知れないけど。
2スト2気筒スクーターとか作ってみたいなw
- 975 ：774RR：2023/05/28(日) 01:51:33.00 ID:nh/r2c7f.net
- 最近見た動画は4ストのエンジンを2ストへ改造するのがあった
https://www.youtube.com/watch?v=2ehiur822XI
ヤマハのMIOっていうマレーシアで販売されてる125スクーターのエンジンを改造
使ってるシリンダーは不明
MC18によく似てるけどRCバルブが付いてない
- 976 ：774RR：2023/05/28(日) 01:59:03.42 ID:7JjaXwCa.net
- Ｖ型2気筒とかＴＺＲの次元やな
新しく作るより乗せ変えのほうがはやそう
- 977 ：774RR：2023/05/28(日) 05:26:31.48 ID:PdFVpSro.net
- g03xで3.50タイヤ+サスで2cmほど車高も上がってるけどマフラー擦った事ない。
みんなmotogpばりにバンクさせてるのか
- 978 ：774RR：2023/05/28(日) 14:06:17.47 ID:0Axe+r75.net
- 質問者がPGで擦るって言ってるの見ずに自分語りクチャクチャ始めるからこうなる
- 979 ：947：2023/05/28(日) 15:28:47.24 ID:kPWPEYMl.net
- いやいやいや色々参考になりますからいいんです（汗）
私もよくセンタースタンド擦るんですよ（爆）
寝かせすぎですかね？
グランドアクシス用pg管は右小旋回でエキマニのRのところすってたんでこれはちょっとな…と思った次第なんです
- 980 ：774RR：2023/06/09(金) 18:39:15.20 ID:S8XS9Z6u.net
- 次たてる
- 981 ：774RR：2023/06/09(金) 18:41:25.66 ID:S8XS9Z6u.net
- 【3WF】JOG90,AXIS90スレ その33【3VR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1686303642/
次たてた
- 982 ：774RR：2023/09/09(土) 17:38:51.60 ID:ifekMQhL.net
- test
- 983 ：774RR：2023/09/09(土) 18:26:18.59 ID:Yk1XrsJL.net
- ここが埋まるか先に俺の3VRが息絶えるか
- 984 ：774RR：2023/09/10(日) 02:45:16.05 ID:fP0eDD2v.net
- 33年前JOG90にカメレオンファクトリーのボアアップ,チャンバーつけて乗ってた。セッティング悪いのかノーマルより少し速い位だったけど。
２stイイよね。
- 985 ：774RR：2023/10/03(火) 06:22:33.48
- 閣内では人の命より拝金の象徴的表現"処理水"ではなく正しく"汚染水"と言ってることが明らかになってクソシナちょっひ゜り安心
だが世界最悪の脱炭素拒否テロ国家に送られる化石賞連続受賞して世界中から非難されながら憲法1З条25条29条と公然と無視して
力による一方的な現状変更によってクソ航空機倍増、閑静な住宅地から都心まて゛数珠つなき゛で鉄道の30倍以上もの莫大な温室効果カ゛ス
まき散らして騒音まみれ、静音か゛生命線の知的産業壊滅させて気候変動させて海水温上昇させてかつてない量の水蒸気発生させて土砂崩れ
洪水、暴風、熱中症にと災害連発、天下り犯罪テロリス├クソ航空関係者と共謀して住民の生命と財産を強奪して私腹を肥やし続ける
世界最悪のテロ国家日本の資金源は潰さないとな、白々しく隣国挑発して軍事予算倍増、ポンコツマイナンバー必死に強要してるのも
徴兵徴発が目的た゛し少子化対策だの教員負担軽減た゛の航空騒音で勉強妨害してアホな子量産してるのも侵略用兵隊確保が目的
戦前の日本も大東亜共栄圏を名目に侵略してたか゛プーチンに憧れる岸田異次元増税覇権主義文雄の正体に気づこう!
(羽田］ttps://www.call４.jp/info.ｐhp?type=items&id＝I0０00062 , ttps://hanｅda-project.jimdofree.com/
［成田］ttps://n-souonhigaisosyoudan.amebaownd.com/
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